+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Переделка электронного трансформатора для светодиодов

Переделка электронного трансформатора для светодиодов

Электронный трансформатор – регулировка мощности

Автор: Blaze, [email protected]
Опубликовано 30.10.2016
Создано при помощи КотоРед.

Электронный трансформатор – регулировка мощности.

В данной статье расскажу о давно набравшем популярность среди радиолюбителей устройстве, о котором упоминалось в радиожурналах ещё в 70-е годы. Уже в то время многие радиолюбители использовали для питания своих конструкций, таких как усилители мощности, автогенераторные импульсные источники питания (ИИП). Широкое распространение среди радиолюбителей получил автогенераторный полу-мостовой инвертор (Полумост). При использовании пропорционально-токового управления высоковольтными биполярными транзисторами, достигается хороший КПД преобразователя. В наше время такой автогенераторный полумост нашёл своё применение как замена крупногабаритного сетевого трансформатора. Данное устройство можно найти в любом хозяйственном или магазине электротоваров. Скрывается же наш простейший ИИП под названием –Электронный трансформатор.

Многие радиолюбителей конструируют на основе такого простейшего импульсника различные блоки питания, зарядные устройства, различные индукционные нагреватели, используют вместо привычного сетевого трансформатора для питания низковольтных паяльников и естественно для питания низковольтных ламп накаливания.

Чаще всего блок питания на основе такого устройства делается путём подключения к выходу электронного трансформатора двух-полупериодного или мостового выпрямителя на ультра-быстрых диодах, или диодах Шоттки.

После получения постоянного напряжения на выходе получившегося импульсного блока питания можно подключать различную нагрузку. Для запуска без нагрузки вводят ОС по напряжению, но не каждому хватает терпения и смекалки для настройки стабильной работы этой ОС.

Иногда может потребоваться регулировка выходного напряжения, например :

-регулировка оборотов микро-дрели

-регулировка температуры низковольтного паяльника

-регулировка яркости ламп накаливания (диммирование)

-регулировка тока заряда АКБ

Данные функции вполне реально осуществить на любом электронном трансформаторе (Feron, Taschibra и т. д.) и при любой мощности этого простого, дешёвого и компактного импульсника.

Давайте рассмотрим схему большинства таких электронных трансформаторов.

На транзисторах Q1 и Q2, конденсаторах C1, C2, также на силовом трансформаторе и коммутирующем T1, собран полу-мостовой автогенераторный инвертор. Выпрямленное сетевое напряжение поступает на делитель из конденсаторов C1,C2 и силовые транзисторы. Попеременно открываясь транзисторы поочерёдно проводят ток. Первичная обмотка силового трансформатора подключена к делителю из конденсаторов и к средней точке соединения транзисторов. При подаче запускающего импульса от цепи автозапуска, транзистор Q2 открывается и ток от конденсаторного делителя течёт через первичную обмотку силового трансформатора и транзистор Q2. После Q2закрывается, при этом открывается транзистор Q1, ток протекает от конденсаторного делителя, через первичную обмотку силового тр. И транзистор Q1. В конце каждого полупериода сети инвертор отключается и происходит перезапуск от дополнительной цепи.

На элементах R2,R3,D5,C3,D6 собрана цепь авто-запуска, которая в начале каждого полупериода сети запускает полу-мостовой автогенераторный ИИП. Конденсатор C3 заряжается до напряжения пробоя симметричного динистора D6, которое равно 32в. При достижении этого напряжения динистор DB3 открывается, C3 разряжается через динистор на базу Q2, происходит запуск схемы.

Изменяя время формирования запускающего импульса, можно добиться запуска инвертора как вначале, середине, так и к концу полу-периода . Тем самым становится возможной регулировка выходной мощности данного блока питания. Принцип регулировки здесь как и у симисторного регулятора мощности.(Фазовый метод регулировки).

В таком виде схема запуска не пригодна для корректной регулировки, её нужно немного изменить. Однако мне попался электронный трансформатор с более подходящей для регулировки схемой запуска. Потребовалось заменить резистор 470к на 100к и последовательно с ним припаял переменный резистор на 680к, конденсатор 10нф заменил на 68нф 250в.

Наткнулся случайно на данную схему, заработало всё с первого раза.

Жирным шрифтом указал используемые в своёт эл.трансе транзисторы и номинал используемого потенциометра.

Первый запуск как всегда делаем через лампу накаливания на 60вт и с мелкой нагрузкой. Без нагрузки страховочная лампа светиться недолжна.

Регулировка получилась плавной, галогенные лампочки можно регулировать от тусклого свечения нити, до максимума накала. Также переделка позволяет сделать простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, с добавлением всего лишь выпрямителя на ультра-быстрых диодах или на сборке Шоттки.

Также есть видео, в котором переделываю данный электронный трансформатор под регулировку мощности + демонстрация данного устройства в работе (https://youtu.be/J7LbjTdBvAw).

Надеюсь многим придётся по душе данная переделка, которая совмещает в себе лёгкость и компактность электронного трансформатора,его мощьность и функцию симисторного регулятора мощности на борту.

Переделка электронного трансформатора для светодиодов

Электронный трансформатор – сетевой импульсный блок питания, который предназначен для питания галогенных ламп 12 Вольт. Подробнее о данном устройстве в статье «Электронный трансформатор (ознакомление)». Устройство имеет достаточно простую схему. Простой двухтактный автогенератор, который выполнен по полумостовой схеме, рабочая частота порядка 30кГц, но этот показатель сильно зависит от выходной нагрузки. Схема такого блока питания очень не стабильна, не имеет никаких защит от КЗ на выходе трансформатора, пожалуй именно из-за этого, схема пока не нашла широкого применения в радиолюбительских кругах. Хотя в последнее время на разных форумах наблюдается продвижение данной темы. Люди предлагают различные варианты доработки таких трансформаторов. Я сегодня попытаюсь все эти доработки совместить в одной статье и предложить варианты не только доработки, но и умощнения ЭТ.

В основу работы схемы углубляться не будем, а сразу приступим к делу. Мы попытаемся доработать и увеличить мощность китайского ЭТ Taschibra на 105 Ватт.

Для начала хочу пояснить, по какой причине я решил взяться за умощнение и переделку таких трансформаторов. Дело в том, что недавно сосед попросил сделать ему на заказ зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, который был бы компактным и легким. Собирать не хотелось, но позже я наткнулся на интересные статьи в которых рассматривалась переделка электронного трансформатора. Это натолкнуло на мысль – почему бы не попробовать?

Таким образом, были приобретены несколько ЭТ от 50 до 150 Ватт, но опыты с переделкой не всегда завершались успешно, из всех выжил только ЭТ на 105 Ватт. Недостатком такого блока является то, что трансформатор у него не кольцевой, в связи с чем неудобно отмотать или домотать витки. Но другого выбора не было и пришлось переделать именно этот блок.

Как нам известно, эти блоки не включаются без нагрузки, это не всегда является достоинством. Я планирую получить надежное устройство, которое можно свободно применять в любых целях, не боясь, что блок питания может перегореть или выйти из строя при КЗ.

Доработка №1

Суть идеи заключается в добавлении защиты от КЗ, также устранения вышеуказанного недостатка (активация схемы без выходной нагрузки или с маломощной нагрузкой).

Глядя на сам блок, мы можем увидеть простейшую схему ИБП, я бы сказал, что схема не до конца отработана производителем. Как мы знаем, если замкнуть вторичную обмотку трансформатора, то меньше, чем за секунду схема выйдет из строя. Ток в схеме резко возрастает, ключи в миг выходят из строя, иногда и базовые ограничители. Таким образом, ремонт схемы обойдется дороже стоимости (цена такого ЭТ порядка 2,5$).

Трансформатор обратной связи состоит из трех отдельных обмоток. Две из этих обмоток питают базовые цепи ключей.

Для начала удаляем обмотку связи на трансформаторе ОС и ставим перемычку. Эта обмотка включена последовательно с первичной обмоткой импульсного трансформатора. Затем на силовом трансформаторе мотаем всего 2 витка и один виток на кольце (трансформаторе ОС). Для намотки можно использовать провод с диаметром 0,4-0,8мм.

Далее нужно подобрать резистор для ОС, в моем случае он на 6,2 ОМ, но резистор можно подобрать с сопротивлением 3-12 Ом, чем выше сопротивление этого резистора, тем меньше ток защиты от КЗ. Резистор в моем случае использован проволочный, чего делать не советую. Мощность этого резистора подбираем 3-5 ватт (можно использовать от 1 до 10 ватт).

Во время КЗ на выходной обмотке импульсного трансформатора ток во вторичной обмотке падает (в стандартных схемах ЭТ при КЗ ток возрастает, выводя из строя ключи). Это приводит к уменьшению тока на обмотке ОС. Таким образом, прекращается генерация, сами ключи запираются.

Единственным недостатком такого решение является то, что при долговременном КЗ на выходе, схема выходит из строя, поскольку ключи греются и достаточно сильно. Не стоит подвергать выходную обмотку КЗ с длительностью более 5-8 секунд.

Схема теперь будет заводиться без нагрузки, одним словом мы получили полноценный ИБП с защитой от КЗ.

Доработка №2

Теперь постараемся, в какой-то мере сгладить сетевое напряжение от выпрямителя. Для этого будем использовать дроссели и сглаживающий конденсатор. В моем случае использован готовый дроссель с двумя независимыми обмотками. Данный дроссель был снят от ИБП DVD проигрывателя, хотя можно использовать и самодельные дросселя.

После моста следует подключить электролит с емкостью 200мкФ с напряжением не менее 400 Вольт. Емкость конденсатора подбирается исходя из мощности блока питания 1мкФ на 1 ватт мощности. Но как вы помните, наш БП рассчитан на 105 Ватт, почему же конденсатор использован на 200мкФ? Это поймете уже совсем скоро.

Доработка №3

Теперь о главном – умощнение электронного трансформатора и реально ли это? На самом деле есть только один надежный способ умощнения без особых переделок.

Для умощнения удобно использовать ЭТ с кольцевым трансформатором, поскольку нужно будет перемотать вторичную обмотку, именно по этой причине мы заменим наш трансформатор.

Сетевая обмотка растянута по всему кольцу и содержит 90 витков провода 0,5-0,65мм. Обмотка мотается на двух сложенных ферритовых кольцах, которые были сняты от ЭТ с мощностью 150 Ватт. Вторичная обмотка мотается исходя от нужд, в нашем случае она рассчитана на 12 Вольт.

Планируется увеличить мощность до 200 Ватт. Именно поэтому и нужен был электролит с запасом, о котором говорилось выше.

Конденсаторы полумоста заменяем на 0,5мкФ, в штатной схеме они имеют емкость 0,22 мкФ. Биполярные ключи MJE13007 заменяем на MJE13009.

Силовая обмотка трансформатора содержит 8 витков, намотка делалась 5-ю жилами провода 0,7мм, таким образом, имеем в первичке провод с общим сечением 3,5мм.

Идем дальше. Перед и после дросселей ставим пленочные конденсаторы с емкостью 0,22-0,47мкФ с напряжением не менее 400 Вольт (я использовал именно те конденсаторы, которые были на плате ЭТ и которые пришлось заменить для увеличения мощности).

Далее заменяем диодный выпрямитель. В стандартных схемах применяются обычные выпрямительные диоды серии 1N4007. Ток диодов составляет 1 Ампер, наша схема потребляет немало тока, поэтому диоды стоит заменить на более мощные, во избежание неприятных результатов после первого включения схемы. Можно использовать буквально любые выпрямительные диоды с током 1,5-2 Ампер, обратное напряжение не менее 400 Вольт.

Все компоненты, кроме платы с генератором смонтированы на макетной плате. Ключи были укреплены на теплоотвод через изоляционные прокладки.

Продолжаем нашу переделку электронного трансформатора, дополнив схему выпрямителем и фильтром.

Дросселя намотаны на кольцах из порошкового железа (сняты от компьютерного БП), состоят из 5-8 витков. Намотку удобно сделать сразу 5-ю жилами провода с диаметром 0,4-0,6мм каждая жила.

Сглаживающий конденсатор подбираем с напряжением 25-35 Вольт, в качестве выпрямителя применен один мощный диод шоттки (диодные сборки из компьютерного блока питания). Можно использовать любые быстрые диоды с током 15-20 Ампер.

После всего сказанного в предыдущей статье (смотрите Как устроен электронный трансформатор?), кажется, что сделать импульсный блок питания из электронного трансформатора достаточно просто: поставить на выход выпрямительный мост, сглаживающий конденсатор, при необходимости стабилизатор напряжения и подключить нагрузку. Однако это не совсем так.

Дело в том, что преобразователь не запускается без нагрузки или нагрузка не достаточна: если к выходу выпрямителя подключить светодиод, разумеется, с ограничительным резистором, то удастся увидеть, лишь только одну вспышку светодиода при включении.

Чтобы увидеть еще одну вспышку, потребуется выключить и включить преобразователь в сеть. Чтобы вспышка превратилась в постоянное свечение надо подключить к выпрямителю дополнительную нагрузку, которая будет просто отбирать полезную мощность, превращая ее в тепло. Поэтому такая схема применяется в том случае, когда нагрузка постоянна, например, двигатель постоянного тока или электромагнит, управление которыми будет возможно только по первичной цепи.

Если для нагрузки необходимо напряжение более, чем 12В, которое выдают электронные трансформаторы потребуется перемотка выходного трансформатора, хотя есть и менее трудоемкий вариант.

Вариант изготовления импульсного блока питания без разборки электронного трансформатора

Схема такого блока питания показана на рисунке 1.

Рисунок 1. Двухполярный блок питания для усилителя

Блок питания изготовлен на основе электронного трансформатора мощностью 105Вт. Для изготовления такого блока питания понадобится изготовить несколько дополнительных элементов: сетевой фильтр, согласующий трансформатор Т1, выходной дроссель L2, выпрямительный мост VD1-VD4.

Блок питания в течение нескольких лет эксплуатируется с УНЧ мощностью 2х20Вт без нареканий. При номинальном напряжении сети 220В и токе нагрузки 0,1А выходное напряжение блока 2х25В, а при увеличении тока до 2А напряжение падает до 2х20В, что вполне достаточно для нормальной работы усилителя.

Согласующий трансформатор Т1 выполнен на кольце К30х18х7 из феррита марки М2000НМ. Первичная обмотка содержит 10 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,8мм, сложенного вдвое и свитого жгутом. Вторичная обмотка содержит 2х22 витка со средней точкой, тем же проводом, также сложенным вдвое. Чтобы обмотка получилась симметричной, мотать следует сразу в два провода – жгута. После обмотки для получения средней точки соединить начало одной обмотки с концом другой.

Также самостоятельно придется изготовить дроссель L2 для его изготовления понадобится такое же ферритовое кольцо, как и для трансформатора Т1. Обе обмотки намотаны проводом ПЭВ-2 диаметром 0,8мм и содержат по 10 витков.

Выпрямительный мост собран на диодах КД213, можно применить также КД2997 или импортные, важно лишь, чтобы диоды были рассчитаны на рабочую частоту не менее 100КГц. Если вместо них поставить, например, КД242, то они будут только греться, а требуемого напряжения получить от них не удастся. Диоды следует установить на радиатор площадью не менее 60 – 70см2, используя при этом изолирующие слюдяные прокладки.

Электролитические конденсаторы C4, C5 составлены из трех параллельно соединенных конденсаторов емкостью по 2200 микрофарад каждый. Обычно так делается во всех импульсных источниках питания для того, чтобы снизить общую индуктивность электролитических конденсаторов. Кроме этого полезно также параллельно им установить керамические конденсаторы емкостью 0.33 – 0,5мкФ, которые будут сглаживать высокочастотные колебания.

На входе блока питания полезно установить входной сетевой фильтр, хотя будет работать и без него. В качестве дросселя входного фильтра использован готовый дроссель ДФ50ГЦ, применявшийся в телевизорах 3УСЦТ.

Все узлы блока монтируют на плате из изоляционного материала навесным монтажом, используя для этого выводы деталей. Всю конструкцию следует поместить в экранирующий корпус из латуни или жести, предусмотрев в нем отверстия для охлаждения.

Правильно собранный источник питания в наладке не нуждается, начинает работать сразу. Хотя, прежде чем ставить блок в готовую конструкцию следует его проверить. Для этого на выход блока подключается нагрузка – резисторы сопротивлением 240Ом, мощностью не менее 5Вт. Включать блок без нагрузки не рекомендуется.

Еще один способ доработки электронного трансформатора

Случаются ситуации, что хочется применить подобный импульсный блок питания, но нагрузка оказывается очень «вредной». Потребление тока либо очень мало, либо меняется в широких пределах, и блок питания не запускается.

Подобная ситуация возникла, когда попытались в светильник или люстру со встроенными электронными трансформаторами, вместо галогенных ламп поставить светодиодные. Люстра просто отказалась с ними работать. Что же делать в таком случае, как заставить все это работать?

Чтобы разобраться с этим вопросом давайте, посмотрим на рисунок 2, на котором показана упрощенная схема электронного трансформатора.

Рисунок 2. Упрощенная схема электронного трансформатора

Обратим внимание на обмотку управляющего трансформатора Т1, подчеркнутую красной полосой. Эта обмотка обеспечивает обратную связь по току: если тока через нагрузку нет, или он просто мал, то трансформатор просто не заводится. Некоторые граждане, купившие это устройство, подключают к нему лампочку мощностью 2,5Вт, а потом несут обратно в магазин, мол, не работает.

И все же достаточно простым способом можно не только заставить работать устройство практически без нагрузки, да еще и сделать в нем защиту от короткого замыкания. Способ подобной доработки показан на рисунке 3.

Рисунок 3. Доработка электронного трансформатора. Упрощенная схема.

Для того, чтобы электронный трансформатор мог работать без нагрузки или с минимальной нагрузкой следует обратную связь по току заменить обратной связью по напряжению. Для этого следует убрать обмотку обратной связи по току (подчеркнутую красным на рисунке 2), а вместо нее запаять в плату проволочную перемычку, естественно, помимо ферритового кольца.

Далее на управляющий трансформатор Тр1, это тот, который на маленьком кольце, наматывается обмотка из 2 – 3 витков. А на выходной трансформатор один виток, и далее получившиеся дополнительные обмотки соединяется, как указано на схеме. Если преобразователь не заведется, то надо поменять фазировку одной из обмоток.

Резистор в цепи обратной связи подбирается в пределах 3 – 10Ом, мощностью не менее 1Вт. Он определяет глубину обратной связи, которая определяет ток, при котором произойдет срыв генерации. Собственно это и есть ток срабатывания защиты от КЗ. Чем больше сопротивление этого резистора, тем при меньшем токе нагрузки будет происходить срыв генерации, т.е. срабатывание защиты от КЗ.

Из всех приведенных доработок, эта, пожалуй, самая лучшая. Но это не помешает дополнить ее еще одним трансформатором как в схеме по рисунку 1.

Как сделать блок питания из электронного трансформатора

В настоящее время существует немало электроинструмента, работающего от аккумуляторных батарей. Однако через определенное время ресурс батарей постепенно снижается и не обеспечивает инструменту достижение нужной мощности. В таких случаях не помогает даже более частая зарядка, поэтому приходится решать, что делать дальше: вообще отказаться от агрегата или перевести его на питание от общей сети. Поскольку новая батарея по цене может сравниться с самим инструментом, можно самостоятельно изготовить блок питания из электронного трансформатора, что обойдется значительно дешевле.

Технические условия изготовления

Переделать электронный трансформатор в импульсный блок питания не так просто, как это оказывается на практике. Помимо трансформатора потребуется установка выпрямительного моста на выходе и сглаживающего конденсатора. В случае необходимости используется стабилизатор напряжения и подключение нагрузки.

Необходимо учитывать, что запуск преобразователя невозможен без нагрузки или при недостаточной нагрузке. Это легко проверить с помощью светодиода, подключаемого к выходу выпрямляющего устройства с использованием ограничительного резистора. В итоге все дело закончится лишь одной вспышкой светодиодного источника света в момент включения.


Для того чтобы появилась еще одна вспышка, преобразователь необходимо сначала выключить, а затем снова включить в сеть. Добиться постоянного свечения вместо вспышек возможно путем подключения выпрямителя к дополнительной нагрузке, которая производит отбор полезной мощности с выделением тепла. Данная схема может использоваться только при постоянной нагрузке, управляемой через первичную цепь.

Если же нагрузка требует более 12 вольт, выдаваемых электронным трансформатором, необходимо перемотать выходной трансформатор. Существуют и другой вариант решения этой проблемы, более эффективный и менее затратный.

Как создать импульсный блок питания не разбирая трансформатор

Изготовление такого блока питания осуществляется в соответствии с представленной схемой. Его основой служит электронный трансформатор, мощность которого 105 ватт. Кроме того, переделка электронного трансформатора в блок питания потребует использования дополнительных элементов – выпрямительного моста VD1-VD4, выходного дросселя L2, согласующего трансформатора Т1 и сетевого фильтра.

Для изготовления трансформатора Т1 потребуется ферритовое кольцо с размерами К30х18х7. Провод в первичной обмотке уложен вдвое, скручен в жгут и намотан в таком виде в количестве 10 витков. Лучше всего подойдет провод диаметром 0,8 мм, например, ПЭВ-2. Вторичная обмотка состоит из такого же провода с такой же укладкой, намотанного в 2х22 витка. В итоге получается двойная симметричная обмотка с общей средней точкой, получаемой путем соединения начала одной обмотки с концом другой.

Дроссель L2 также изготавливается своими руками. Он состоит из такого же ферритового кольца, как и трансформатор. Для обмоток используются аналогичные провода ПЭВ-2, наматываемые по 10 витков. Сборка выпрямительного моста выполняется с помощью диодов КД213 или КД2997, которые могут функционировать при минимальной рабочей частоте 100 кГц. В случае использования других элементов, например, КД242, они будут лишь нагреваться, но не обеспечат требуемого напряжения. Площадь радиатора для установки диодов должна быть не меньше 0,6-0,7 м2. Радиатор используется вместе с изолирующими прокладками.

В цепочку электролитических конденсаторов С4, С5 включено три элемента по 2200 мкф, соединенные параллельно. Данный вариант используют все импульсные источники питания с целью снижения общей индуктивности электролитических конденсаторов. В некоторых схемах могут параллельно с ними подключаться керамические конденсаторы на 0,33-0,5 мкф для сглаживания высокочастотных колебаний.

Сетевой фильтр устанавливается на входе блока питания, хотя вся система сможет функционировать и без него. Входной фильтр оборудуется готовым дросселем марки ДФ50ГЦ, который можно взять в телевизоре. Все узлы и элементы блока монтируются на общую плату методом навесного монтажа. Для платы используется изоляционный материал, а вся готовая конструкция помещается в латунном или жестяном корпусе с вентиляционными отверстиями.

При правильной сборки источника питания, какая-либо дальнейшая наладка не требуется, поскольку устройство сразу начинает нормально функционировать. Однако, проверить работоспособность все-таки необходимо. С этой целью на выходе блока питания подключаются резисторы на 240 Ом и минимальной мощностью 5 ватт в качестве нагрузки.

Блок питания для использования в особых условиях

Довольно часто возникают ситуации, когда применение импульсного трансформатора становится проблематичным из-за специфических условий эксплуатации. Это может быть слишком малое потребление тока или его изменение в широком диапазоне, в результате, блок питания просто не запускается. Характерным примером становится люстра, в которую устанавливаются светодиодные лампы вместо галогенных, несмотря на то, что в приборе освещения имеется встроенный электронный трансформатор. Решить эту проблему поможет упрощенная схема этого трансформатора, представленная на рисунке.

На данной схеме обмотка управляющего трансформатора Т1, отмеченная красным, служит для обеспечения обратной связи по току. То есть, когда ток не идет через нагрузку или проходит в очень малом количестве, трансформатор просто не будет включаться. Это значит, что устройство не станет работать, если к нему подключить лампочку на 2,5 Вт.

Данная схема может быть доработана, что позволит устройству работать вообще без нагрузки. Прибор окажется защищен от короткого замыкания. Как все это осуществить на практике, показано на следующем рисунке.

Работа электронного трансформатора при минимальной нагрузке или вообще без нее, обеспечивается путем замены обратной связи по току, обратной связью по напряжению. С этой целью обмотка обратной связи по току убирается, а взамен ее в плату впаивается перемычка из проволоки, не затрагивая ферритовое кольцо.

Затем на управляющем трансформаторе TR1, установленном на малом кольце, следует намотать обмотку, состоящую из 2-3 витков. На выходном трансформаторе наматывается еще один виток, после чего выполняется соединение обеих дополнительных обмоток. Если устройство не начнет функционировать, рекомендуется поменять расположение фаз на какой-либо обмотке.

Резистор, устанавливаемый в цепь обратной связи, должен иметь сопротивление в диапазоне от 3 до 10 Ом. С его помощью определяется глубина обратной связи, определяющая значение тока, при котором наступает срыв генерации. Это и будет током срабатывания против короткого замыкания, в зависимости от сопротивления резистора.

Импульсный блок питания

Бестрансформаторный блок питания

Электронный трансформатор схема

Схема блока питания компьютера

Схема регулируемого блока питания

Как рассчитать блок питания для светодиодной ленты

Последовательное и параллельное соединение светодиодов

При конструировании различных электронных устройств часто возникает необходимость в последовательном, параллельном или комбинированном включении элементов. Не стали исключением и светодиоды. Учитывая их небольшие размеры, а также с целью повышения яркости, в одном корпусе осветительного прибора можно разместить несколько LED-чипов.

Как правильно собрать электрическую цепь, чтобы надёжность схемы была на высоком уровне? Что нужно знать о светодиодах, соединяя их параллельно или последовательно?

Параллельное соединение

Необходимость в параллельном включении возникает в случае, когда напряжения источника питания недостаточно для запитки нескольких последовательно соединённых светодиодов. Теоретически, в самом простом варианте можно было бы отдельно объединить все аноды и все катоды излучающих диодов. После чего подключить их к источнику напряжения с соблюдением полярности.

Но такая схема не работоспособна, так как дифференциальное сопротивление открытого светодиода чрезмерно мало, что провоцирует режим короткого замыкания. В результате все светодиоды в цепи единожды вспыхнут и навсегда погаснут.

Но как говорят: «Правило без исключений не бывает». В китайских игрушках и зажигалках с подсветкой можно увидеть, что светодиоды запитаны прямо от батареек без каких-либо промежуточных элементов. Почему они не перегорают? Дело в том, что ток в цепи ограничен внутренним сопротивлением круглых батареек типа AG1. Их мощности недостаточно, чтобы нанести вред светодиоду.

Ограничить резкое нарастание тока в нагрузке можно с помощью резистора. О том, как это грамотно сделать с одним светодиодом, подробно написано в данной статье. Для цепи из нескольких параллельно подключенных LED с одним резистором схема примет следующий вид.

Но и этот вариант не пригоден для конструирования осветительных устройств с высокой надёжностью. Почему? Ответ на этот вопрос кроется в особенностях строения полупроводников. В процессе производства полупроводниковых элементов невозможно получить два абсолютно одинаковых прибора. Даже у светодиодов из одной партии будет разное дифференциальное (внутреннее) сопротивление, от которого зависит величина прямого напряжения. Это касается не только светодиодов, но и других полупроводников. Среди  диодов, транзисторов и тиристоров тоже не найти двух приборов с равными электрическими параметрами.

Из второй схемы видно, что резистор R1 ограничивает только суммарный ток цепи, который затем распределяется по ветвям со светодиодами в зависимости от их сопротивления. По закону Ома светодиод с наименьшим сопротивлением p-n-перехода получит наибольшую порцию тока. И скорее всего он будет больше номинального значения, что ускорит деградацию кристалла. Работа светодиода в режиме перегрузки по току рано или поздно приведёт к выходу из строя на обрыв. Оставшиеся в работе светодиоды распределят между собой ток сгоревшего элемента, что также приведёт к резкой потере яркости.

Как и в первом варианте, китайцы не стесняются конструировать светильники на базе «полурабочих» схем. Схему с одним резистором часто можно встретить в дешёвых фонариках и маломощных светильниках на пальчиковых батарейках. А чтобы светодиоды проработали хотя бы год, сопротивление резистора умышленно завышают, как бы, исключая возможные перегрузки.

Ниже приведен единственно верный вариант параллельного включения светодиодов.

Здесь последовательно с каждым светодиодом подключен ограничительный резистор. Такое схемотехническое решение позволяет выровнять токи в каждой отдельной ветви, не позволяя им превышать рабочее значение.

Подключать светодиоды через резистор рекомендуется только от стабилизированного источника постоянного напряжения.

Пример расчета

Для закрепления теоретических знаний параллельное соединение светодиодов рассмотрим на конкретном примере.

В схеме включены два светодиода: слаботочный красный и мощный одноваттный белый, которые для удобства можно запитать от разных выключателей.

Дано:

  • источник напряжения U = +5 В;
  • LED1 – красного свечения с ULED1 = 1,8 В и ILED1 = 0,02 А;
  • LED2 – белого свечения с ULED2 = 3,2 В и ILED2 = 0,35 А.

Требуется рассчитать параметры и выбрать резисторы R1 и R2.

При параллельном включении к обеим ветвям (R1-LED1 и R2- LED2) прикладывается одинаковое напряжение, равное 5 В. Сопротивление каждого резистора определим по формуле:

Округляем полученное значение R2 до ближайшего большего значения из стандартного ряда E24 – 5,1 Ом. Подставив его обратно в формулу, находим реальный ток во второй ветви: С учетом возможного отклонения сопротивления выбранного резистора, которое для ряда Е24 может достигать 5%, ток 0,33 А является оптимальным. Снижение рабочего тока примерно на 4% сильно не повлияет на яркость, но позволит светодиоду работать без перегрузок.

Мощность, которую должны рассеивать резисторы, определим с учетом пересчёта тока LED2 по формуле:

Резистор R1 подойдёт любой как планарный, так и с выводами сопротивлением 160 Ом и мощностью 0,125 Вт. Корпус резистора R2 должен эффективно отводить тепло в течение длительной работы светильника. Поэтому его выбираем с двойным запасом по мощности, а именно: 5,1 Ом – 1 Вт.

Последовательное соединение

В последовательном включении светодиодов нужно соблюдать правило: «Напряжение источника питания должно быть больше суммы падений напряжений на светодиодах».

Остаток напряжения в неравенстве гасится одним единственным резистором R, правильное включение которого показано на схеме. Все светодиоды подключаются поочередно от анода к катоду. Сопротивление резистора задаёт ток цепи. Это значит, что соединять последовательно можно светодиоды только с одинаковым рабочим током.

Пример расчета

Расчет сопротивления и мощности резистора проведём на примере включения трёх белых светодиодов из серии Cree XM-L, для которых характерным является ток ILED = 0,7 А и прямое напряжение ULED = 2,9 В. Взяв за основу цветовую температуру и требуемую яркость, можно последовательно подключать светодиоды из разных групп в пределах серии XM-L. Например, один Cree XM-L-T6 с ТС=5000°K и два Cree XM-L-T2 с ТС=2600°K, которые в итоге дадут мощный поток нейтрального света.

Питание на схему поступает от блока стабилизированного напряжения U = +12 В. Сопротивление резистора находим по закону Ома: Ближайший стандартный номинал – 4,7 Ом, при котором ток теоретически будет равен 0,702 А. Это не критично, но следует быть уверенным, что сопротивление резистора не изменится под влиянием температуры во время работы. Поэтому устанавливать нужно либо прецизионный резистор с допуском менее 1%, либо последовательно с R1 = 4,7 Ом запаять ещё одно сопротивление 0,1-0,2 Ом такой же мощности.

Найдём мощность резистора:

По аналогии с расчётами для первой схемы устанавливать нужно резистор примерно с двойным запасом по мощности, то есть один на 5 Вт. Можно его заменить на два штуки по 2 Вт, но тогда придётся пересчитать сопротивление.

Два важных момента

В момент первого включения желательно измерить мультиметром ток в цепи и падение напряжения на каждом светодиоде. Если полученные данные будут отличаться от расчётных, то нужно пересчитать сопротивление резистора. Иначе, ток в схеме может оказаться слишком заниженным (с потерей яркости) или завышенным (с перегревом чипа светодиода).

Как в последовательном, так и в параллельном включении светодиодов нельзя делать расчеты, ссылаясь исключительно на способность источника питания обеспечить нужный ток или напряжение. Важны оба этих параметра, произведение которых даёт мощность. Мощность блока питания всегда должна быть больше мощности потребления, чтобы гарантировать стабильную и продолжительную работу всего устройства.

Гибридная силовая установка принцип работы

Первый в мире бензоэлектрический автомобиль Lohner Electric Chaise был создан Фердинандом Порше ещё в 1899 году. В годы XX века интерес к гибридам возобновился вследствие роста цен на топливо и ужесточения экологических норм.

Гибридная силовая установка сочетает двигатель внутреннего сгорания и электромотор, что обеспечивает меньший расход топлива и снижает токсичность выхлопных газов. Однако чем экономичнее гибридный автомобиль, тем более ёмкие аккумуляторы ему требуются и, следовательно, тем выше его цена.

В зависимости от того, какую роль в силовой установке играет электромотор, гибриды делятся на умеренные (mild hybrids) и полные (full hybrids). У первых электромотор служит помощником двигателю внутреннего сгорания, как, например, у хэтчбека Honda Insight. Вторые способны проехать некоторое расстояние на одной электротяге, как Lexus RX 400h. Есть ещё якобы микрогибриды — придуманный маркетологами термин для рекламы системы start/stop. Но последняя по сути — генератор с расширенными функциями. А мы говорим о схемах, где электродвигатели передают крутящий момент на колёса.

В 1997 году на японском рынке дебютировал первый гибрид — Toyota Prius (вверху). А в фирма Honda представила американцам свой Insight.

Последовательная гибридная схема

Существует также три основные схемы устройства гибридных силовых установок: последовательная, параллельная и смешанная. Последовательная гибридная схема появилась первой (её придумал в 1899 году сам Фердинанд Порше), но в легковых автомобилях распространена меньше. По ней, например, построены силовые агрегаты карьерных самосвалов, некоторых автобусов и локомотивов. В последовательной схеме колёса приводит в движение электромотор, а малолитражный ДВС крутит генератор, вырабатывающий электроэнергию. Тут отсутствует необходимость в коробке передач и мощном двигателе внутреннего сгорания. Зато требуются аккумуляторы, как правило, никель-металлогидридные, большой ёмкости.

Chevrolet Volt построен по последовательной схеме. Его ещё называют электромобилем с увеличенным запасом хода. На электротяге автомобиль делает бросок длиной 64 км. А при использовании вспомогательного турбомотора, заряжающего батареи, пробег на одной заправке может превышать 1024 км.

Параллельная гибридная схема

Самая распространённая сейчас схема — параллельная. Она запатентована ещё в 1905 году немцем Генри Пипером. Ей отвечают почти все умеренные гибриды. Они оснащаются мощным электромотором ( кВт), который помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, а при торможении запасает рекуперативную энергию. В качестве трансмиссии, как правило, используются вариатор или планетарная передача.

Хондовская гибиридная силовая установка IMA (Integrated Motor Assist) — пример параллельной схемы: на коленчатом валу двигателя вместо маховика размещён компактный электромотор-генератор.

Один из последних образцов параллельной схемы — гибридная силовая установка седана BMW ActiveHybrid 7.

Параллельные гибриды могут быть не только умеренными, но и полными, как, например, Audi Duo (1998). Эта модель могла проехать 50 км только на электромоторе, приводящем в движение задние колёса.

Но компания Honda нашла возможным оснастить своё бензоэлектрическое купе шестиступенчатой «механикой».

В качестве источника питания используются литиево-ионные или литиево-полимерные аккумуляторы. Умеренные гибриды не требуют ёмких батарей на борту, благодаря чему доступны по цене. Однако некоторые автопроизводители присматриваются к дорогущим суперконденсаторам, которые способны кратковременно отдавать ток очень высокой мощности.

Последовательно-параллельная гибридная схема

Распространены также смешанные, или, как их ещё называют, последовательно-параллельные гибриды. Классические представители этого семейства — хэтчбек Toyota Prius и Лексусы с индексом h, оснащённые фирменным «синергитическим» приводом HSD (Hybrid Synergy Drive). Чтобы объяснить принцип его работы мы приводим ниже наглядную демонстрацию.

Благодаря планетарной передаче и возникает синергия — взаимодействие двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Тут ДВС крутит колёса в паре с электромотором, одновременно вращая генератор. В традиционной коробке передач нет необходимости: электроника регулирует обороты моторов и генератора, превращая такую систему в бесступенчатую трансмиссию ECVT.

У BMW Active Hybrid X6 с бесступенчатой коробкой передач ECVT с несколькими планетарными рядами два электромотора. Один работает на малых скоростях. А другой запускает ДВС и затем служит генератором. Полноприводная трансмиссия xDrive сохранена.

А вот у гибридного кроссовера Lexus RX 450h за привод на задние колёса отвечает дополнительный электромотор.

Новое поколение Тойоты Prius научилось бегать на одной электротяге, правда, недалеко — всего два километра. Кроме того, в компании работают над подзаряжаемой plug in версией гибрида с литиево-ионными батареями вместо никель-металлогидридных и увеличенным до 20 км пробегом на батареях.

Большинство двигателей, установленных на гибридах, — бензиновые. Многие работают по циклу Аткинсона с более коротким тактом сжатия и более эффективным рабочим процессом. Это обеспечивает лучшие экологические и экономические показатели. Распространение, казалось бы, более экономичных дизельэлектрических силовых установок сдерживает прежде всего то, что большинство гибридов продаются в не знакомой с дизелем Америке.

Кроме того, дизельный мотор дороже бензинового, а это лишь увеличивает немалую цену гибрида.

Прототип автомобиля с гибридным двигателем появился еще в конце 19 столетия. Сегодня он представляет собой транспортное средство, способное при небольшой скорости не использовать топливо, а осуществлять движение за счет электрической энергии.

Гибридный двигатель – это система, состоящая из электрического и топливного двигателей. При этом, в период работы каждый может быть задействован как по отдельности, так и оба в независимых циклах.

Устройство и принцип работы

Самый распространенный режим работы гибридного двигателя заключается в том, что при движении авто на небольшой скорости, например, в черте города, используется его электрический блок. При движении машины по трассе – в работу включается двигатель внутреннего сгорания (ДВС). В случае большой нагрузки, например, при резких подъемах в гору, в работу включаются оба двигателя.

Безусловно, к плюсам такого устройства можно отнести то, что при использовании электрического двигателя, значительно сокращается расход топлива, так как он работает от постоянно восполняемой энергии аккумулятора.

Возможность, хотя бы отчасти, снизить количество выбрасываемых вредных веществ в воздух – еще один плюс гибридной системы автомобиля.

Гибриды характеризуются малой мощностью, которую помогает компенсировать ДВС.

Двигатели в гибридах могут быть как бензиновые, так и дизельные. Более того, производители газобаллонного оборудования (ГБО) разработали системы способные работать на этих автомобилях.

Устройство гибрида включает в себя:

— Двигатель внутреннего сгорания. Его устройство и размеры сконструированы таким образом, что позволяет снизить вес, вредные выбросы и расход топлива.

— Электродвигатель разработан с учетом особенностей гибрида. Его сделали не только сгенерировано работающим с топливным блоком, но и уделили особое внимание показателям мощности. Параллельно он вырабатывает энергию для подзарядки АКБ автомобиля. Может быть выполнен встроенным в силовую установку или размещаться отдельно от неё, в некоторых моделях используются сразу оба варианта.

— Трансмиссия. Работа трансмиссии гибрида фактически совпадает с ее устройством на обычных автомобилях. Но, в зависимости от вида гибридного двигателя, они могут отличаться. Коробки передач в них бывают, как гибридные с интегрированным электродвигателем, так и обычные механического и автоматического исполнения. Например, трансмиссия автомобиля Toyota устроена с разветвлением потоков мощности. Двигатель такого типа работает в режиме плавных нагрузок, что помогает значительно экономить расход топлива.

— Топливный бак. Необходим для питания топливом ДВС. Для наглядности того, что топливная система имеет ряд преимуществ, хотелось бы привести один факт в пользу этого: энергия, получаемая при сгорании 1 литра бензина сопоставима с энергией, вырабатываемой аккумулятором весом около 450 кг.

— Аккумулятор. Его главная функция – выработка достаточного уровня энергии для работы электродвигателя. В авто используется две батареи, высоковольтная и обычная на 12 (В) для питания бортовой сети.

Изначально до запуска всех систем питание идет только от стандартного аккумулятора, так как для работы высоковольтной батареи и инвертора необходимо постоянное охлаждение.

-Инвертер преобразует постоянный ток высоковольтной батареи в переменный трехфазный для электродвигателя и наоборот. Также регулирует распределение энергии и управляет электродвигателем.

— Генератор. Его принцип работы такой же как у электродвигателя, но направлен на вырабатывание электрической энергии.

3 типа гибридных агрегатов

Как было уже отмечено ранее, гибридная система автомобиля представляет собой комбинирование моторов, своего рода, две разных скрещенных технологии. Технику гибридного привода характеризуют в двух направлениях – это двухтопливный или бивалентный и гибридный силовой агрегат.

Данное разделение на две комбинации силовых агрегатов определено для их классификации по разному принципу работы.

Устройство гибридного силового агрегата включает в себя двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель-генератор. Таким образом, электродвигатель это и генератор энергии, и тяговый электродвигатель, и стартер для пуска ДВС.

Существует три типа гибридного силового агрегата. Главным критерием для классификации служит исполнение основной конструкции. Следовательно, выделяют: микрогибридный силовой агрегат, среднегибридный силовой агрегат и полногибридный силовой агрегат.

Микрогибридный силовой агрегат

Концептуальная особенность данного типа привода заключается в его электрической части, которая необходима только для выполнения функции «старт-стоп». При этом, часть выработанной кинетической энергии повторно используется как электроэнергия (процесс рекуперации).


Привод исключительно за счет работы электрической тяги не возможен. Рабочие характеристики 12-вольтного аккумулятора гибрида с наполнителем из стекловолокна приспособлены к частым пускам двигателя. Также для накопления энергии от рекуперации может использоваться накопитель в виде электрохимического конденсатора.

Микрогибрид от компании Mazda

Среднегибридный силовой агрегат

Электрический привод помогает работе двигателя внутреннего сгорания. При этом, движение гибрида лишь за счет электротяги не осуществляется. У данного типа гибридного мотора электрическая энергия регенерируется при торможении, а затем накапливается в высоковольтной аккумуляторной батарее.


Устройство высоковольтной АКБ гибрида и всех его электрических частей отвечает необходимому уровню напряжения, что позволяет вырабатывать достаточно высокую мощность. В итоге, благодаря поддержке ДВС электродвигателем, его работа характеризуется максимальной эффективностью.

Полногибридный силовой агрегат

Работа двух моторов: электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания, в данном типе комбинируется между собой. Полногибридный тип позволяет машине двигаться только за счет электрической тяги и достаточно большое расстояние. При определенных условиях силовой агрегат функционирует как среднегибридный.


В этих автомобилях устанавливаются достаточно мощный электродвигатель и высоковольтные АКБ большего объема, что и позволяет им выдавать такие характеристики. Основой подзарядки батареи выступает также процесс рекуперации энергии.

Функция «старт-стоп» реализована для двигателя внутреннего сгорания, который запускается только при необходимости. А разъединение ДВС с электродвигателем осуществляется за счет установленного сцепления между ними, поэтому они могут функционировать независимо друг от друга.

Схемы взаимодействия работы электродвигателя и ДВС

Автомобили-гибриды сконструированы по трем схемам взаимодействия двигателей. Рассмотрим каждую из них.

Последовательная схема взаимодействия

Данный принцип устройства представляет собой самый простой вариант автомобильного двигателя-гибрида. Его схема работы такая: крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания идет к генератору. Затем генератор вырабатывает необходимое для работы электричество и передает его в аккумулятор. Дополнительно подзаряд аккумулятора осуществляется и путем процесса рекуперации кинетической энергии. В этой схеме движение автомобиля осуществляется лишь за счет электрической тяги.


Данная схема характеризуется последовательным преобразованием энергии, т.е. энергия, поступающая от сгораемого топлива в двигателе внутреннего сгорания, превращается в механическую, далее трансформируется в электрическую за счет генератора, и затем вновь преобразуется в механическую энергию.

Положительные стороны последовательной схемы:

  1. Работа двигателя внутреннего сгорания осуществляется на неизменных оборотах.
  2. Не возникает необходимости в двигателе с большой мощностью и потреблением топлива.
  3. Коробка передач, как и сцепление здесь не нужны.
  4. Электрическая энергия высоковольтной АКБ гибрида позволяет двигаться автомобилю с заглушенным ДВС.

Отрицательные стороны последовательной схемы:

  1. На этапах преобразования энергии происходит ее потеря.
  2. Габариты и стоимость АКБ достаточно высокие.

Самый яркий представитель гибридного автомобиля с последовательной схемой взаимодействия Chevrolet Volt

Если говорить о самом подходящем варианте движения автомобиля с последовательной схемой взаимодействия, то это городской трафик с частыми остановками, когда постоянно в работу включается система рекуперации энергии.

Параллельная схема взаимодействия

Такое название эта схема получила потому что, двигатели авто работают постоянно вместе. Принцип работы данного типа взаимодействия двух модулей происходит за счет электроники авто, электродвигателя и ДВС. Оба двигателя соединены с коробкой передач по средствам планетарной передачи.


Чисто на электрической энергии такие гибриды способны ехать не продолжительное время, при этом ДВС отключается от трансмиссии сцеплением.

Блок управления распределяет крутящий момент от обоих двигателей в зависимости от режима движения автомобиля. Двигателю внутреннего сгорания отведена более важная роль, а электродвигатель запускается при необходимости дополнительной тяги, например, когда авто резко ускоряется. При торможении или плавном движении электромотор работает как генератор электроэнергии.

Электромотор внедрен в коробку передач BMW 530E iPerformance

Существуют модификации с электродвигателем отдельно от ДВС, они представляют собой сложную систему, но в тоже время эффективную. Этот модуль состоит из двух электромоторов, тягового соединенного через планетарную передачу со вторым, который служит генератором и стартером.

В такой схеме ДВС не связан напрямую с колесами, что позволяет постоянно передавать часть момента генератору и подзаряжать батарею.

Положительные стороны параллельной схемы:

Так как основная работа отведена ДВС, то не возникает необходимости в установке мощной высоковольтной батареи. Двигатель внутреннего сгорания напрямую связан с ведущими колесами, поэтому потери энергии значительно меньше.

Отрицательные стороны параллельной схемы:

Самый главный минус данной схемы – это больший расход топлива в сравнении с другими схемами взаимодействия двигателей. Получается, что сэкономить на городском трафике не получится, наиболее удачным вариантом будет движение по трассе.

Последовательно-параллельная схема взаимодействия

Уже само название этой схемы указывает на то, что данный тип – это вариант совмещения двух ранее рассмотренных схем: последовательной и параллельной. Движение автомобиля на низкой скорости и его старт с места осуществляется только за счет силы электрической части. ДВС поддерживает работу генератора авто, как при последовательной схеме взаимодействия. Передача крутящего момента от ДВС на колеса происходит при движении на большой скорости.

При высоких нагрузках, требующих повышенной мощности, генератор автомобиля может не выдать нужное количество энергии, и в таком случае электродвигатель питается дополнительно от аккумулятора, как при параллельной схеме взаимодействия.

В данной схеме предусмотрен дополнительный генератор, он подзаряжает АКБ. Электродвигатель необходим только для привода ведущих колес и для обеспечения рекуперативного торможения.

Часть крутящего момента, переходящая от двигателя внутреннего сгорания, уходит на ведущие колеса, а некоторая его часть – для работы генератора, который в свою очередь питает электродвигатель и заряжает АКБ.

За направление крутящего момента на колеса, генератор или электродвигатель и его соотношении отвечает планетарный механизм – распределитель мощности. Регулировкой подачи мощности из генератора и батареи занимается электронный блок управления автомобиля.

Также эта технология применяется и на гибридных полноприводных авто. На передней оси установлен ДВС с электродвигателем по параллельной схеме, а на задней только электродвигатель имеющий связь с ДВС по последовательной схеме.

Положительные стороны последовательно-параллельной схемы:

Не сложно догадаться, что неоспоримым плюсом данной схемы гибрида является его большая экономичность топлива в сочетании с хорошими мощностными характеристиками. Ценители природы оценят ее экологичность.

Отрицательные стороны последовательно-параллельной схемы:

Среди отрицательного – это более сложная конструкция по сравнению с предыдущими схемами, и как следствие, большая цена. Поскольку необходим дополнительный генератор, емкая АКБ и сложная электронная схема управления.

Заключение

Мы рассмотрели все типы гибридов и схемы их взаимодействия, но в целом существует множество видов, которые сложно отнести к одной из них, поскольку с течением времени технологии все больше смешиваются и дорабатываются.

На одних используют гидромуфты с редуктором вместо планетарной передачи, на других экспериментируют с задним расположением ДВС или вообще разносят по двум осям ДВС и электродвигатель. Конструкторы не останавливаются на достигнутом и все больше развивают это направление.

Гибридная силовая установка Lexus RX400h

Содержание:

В гибридной силовой установке сочетается работа современного ДВС и электромотора. Всем комплексом управляет электронная система, в том числе расходом топлива (в зависимости от выбранного способа вождения).

Начало движения

Движение начинает электромотор, который также работает при небольших скоростях. С увеличением скорости энергия направляется батарей на блок управления электропитанием, который ее распределяет на электромоторы. Электромоторы позволяют гибридам трогаться с места очень плавно. Весь принцип работы гибридной силовой установки демонстрирует гибридный автомобиль Lexus RХ400h.

При движении машины в нормальном режиме энергия распределяется между колесами и генератором, генератором, который в движение приводит электромоторы. Контролирует энергию, в целях ее максимальной экономии, электронная система. Генератор, в случае необходимости, отдает излишек энергии батареи, заряжая ее.

При разгоне гибрида, работает ДВС, а для того, чтобы улучшить динамику, существует электродвигатель. При торможении происходит преобразование энергий — кинетической в электрическую. Ее направляют электромоторы на блок управления электропитанием, который, в свою очередь, возвращает ее на высоковольтную батарею. При этом, в обычном режиме работает двигатель бензиновый.

Задача гибридных силовых установок:

  • Обеспечить хорошие эксплуатационные характеристики и быстрый набор скорости за счет мгновенной подачи энергии.
  • Сохранить при торможении часть энергии, частично преобразовав ее в электрическую, а частично – в тепловую (в отличие от автомобилей обычных, где она 100% превращается в тепловую).
  • Обеспечить гибрид современной системой управления расходуемой энергией.
  • Снизить размеры и массу компонентов.

«То есть, гибридные силовые установки в автомобилях должны объединить желание защитить окружающую среду с высокой безопасностью вождения и максимально получаемым от этого удовольствием». Это высказывание главного инженера Lexus RХ400h, который так же сообщил, что новая гибридная система, созданная компанией, отлично подходит для автомобилей большого и среднего размера.

Гибридная трансмиссия

Ее целью в гибридной силовой установке является перераспределение потока мощности туда, где она нужна больше. Но, помимо обеспечения максимально экономного расходования мощности, она также управляет совместной работой двух двигателей, откликаясь на потребность водителя в большей мощности мгновенно.

Два источника энергии – электрический и бензиновый, которые RX400h (как и любой другой автомобиль) приводят в движение, являются прекрасным дополнением друг друга. Моментально обеспечивая дополнительную мощность, электрические моторы не расходуют топливо, сохраняя при этом чистоту атмосферы. Каждый из источников работает в системе в оптимальном режиме, обеспечивая топливную экономичность автомобилю и прекрасные качества ходовые.

Восстановление энергии в гибридной силовой установке

Энергию, безвозвратно теряемую в обычных условиях, гибридные технологии силовой установке позволяют частично использовать, т. е. это и является одним из источников экономии. В частности гибридные технологии Lexus обеспечивают высокую производительность благодаря высокопроизводительному основному источнику энергии, в качестве которого используется современный двигатель внутреннего сгорания V6 и электромотору с большим крутящим моментом, обеспечивающему дополнительную мощность. При этом не возникает никаких вибраций, снижается уровень шума, расход бензина и количество СО2, выбрасываемых в атмосферу. Водитель только чувствует, как мгновенно двигатель реагирует на команды. Сложная и компактная одновременно гибридная силовая установка, к которой относится высоковольтный мотор электрический, обеспечивает плавный разгон и максимальный комфорт во время движения.

При торможении автомобиля также используется генератор, что при поездках по городу особенно эффективно. В гибридной силовой установке практически отсутствует трения благодаря тому, что нет коробки передач, что и позволяет сохранить энергию кинетическую, преобразовав ее в электрическую.

Инвертор в гибридной силовой установке

Постоянный ток преобразуется в переменный, который и питает электромотор, благодаря инвертору. В Lexus RХ400h используется высоковольтная схема, повышающая напряжение, за счет чему при том же значении тока растет электрическая мощность, повышается производительность и кутящий момент привода двигателя электрического.

VDIM, или система интегрированного управления динамикой машины

Повышение качества управления обеспечивает еще и модифицированная подвеска, электронная система управления, современная система контроля устойчивости и собственно VDIM, разработана которая, была с целью объединения систем, которые до этого имели тенденцию отдельного развития, даже, если установлены они были в одном авто: ABS — антиблокировочная система тормозов, TRC – система антипробуксовочная, VCS – система устойчивости курсовой, ЕРS – электроусилитель руля. Это и характеристики гибрида улучшило, и безопасность, как и позволило сделать более предсказуемым и мягким поведение авто. VDIM не только все их объединяет, получая с многочисленных датчиков информацию о текущем состоянии транспортного средства, но и управляет системой полного привода и гибридной силовой установкой. А оптимизация работы систем, благодаря VDIM, положительно отражается на характеристиках динамических. Эта силовая установка намного эффективнее и менее «навязчива» в сравнении с обычными системами контроля устойчивости. Система управления динамикой при помощи высокоскоростной технологии управления трансмиссией, тормозами и двигателем, полностью контролирует гибридную силовую установку, систему торможения и полный привод на все колеса, управляя одновременно обоими двигателями в соответствии с конкретными условиями движения.

Запуск системы

Включается система подачи энергии, получив подтверждение от электронного ключа, означающее, что водитель находится внутри авто. Как только включается зажигание, осуществляется проверка системой исправности всех датчиков, мотора бензинового и электрического, батареи и генератора. Затем включаются различные компоненты системы высоковольтной – авто готово к работе.

Отключение системы

До того, как салон покинет водитель, отключивший зажигание, все компоненты силовой утсановки отключаются – последним отключается компьютер, удостоверившись, что отключение компонентов завершено.

Контроль торможения в гибридной силовой установке

Система регенеративного торможения, которой управляет электроника, для оптимизации количества сохраняемой энергии, самостоятельно принимает решение о том, когда необходимо использовать тормоза гидравлические, а в каких случаях производить регенеративное торможение, которое она (система) по возможности применяет чаще.

Управление мощностью

Контроль за потребляемой энергией силовая установка осуществляет по всему автомобилю, определяя, отталкиваясь от текущего состояния гибрида, какой из двух моторов нужно включить в работу. То есть, исходит она из того, требуется ли ускорение, а также на подаваемых компьютером сигналах от батареи. Если заряда батареи достаточно, а температура не слишком низкая, то при первом запуске авто работает от электромотора, для чего вначале запускается от генератора мотор (сразу производится расчет энергии, которая нужна для всего авто). Далее производится расчет условий движения исходя из обеспечения максимальной эффективности, требующейся для выработки необходимой энергии. После этого, сигнал направляется к двигателю, чтобы получить требуемое количество оборотов, дальнейший контроль за которыми производит генератор.

Калькулятор светодиодов

Я уже прочитал статью, сразу перейти к калькулятору.

Для устойчивой работы светодиоду необходим источник постоянного напряжения и стабилизированный ток, который не будет превышать величины, допустимые спецификой конкретного светодиода. Если необходимо подключить светодиоды индикаторные, рабочий ток которых не превышает 50-100мА, можно ограничить ток посредством резисторов. Если речь идет о питании мощных светодиодов с рабочими токами от сотен миллиампер до единиц ампер, то не обойтись без специальных устройств – драйверов (подробнее об этих устройствах читайте в статье «Драйвера для светодиодов», готовые модели драйверов можно увидеть здесь. ). Далее рассмотрим варианты, когда требуемый ток небольшой и обойтись резисторами все же можно.

Резисторы являются пассивными элементами – ток они просто ограничивают, но никак не стабилизируют. Сила тока будет меняться с изменением напряжения в соответствии с законом Ома. Ограничивается ток резистором банальным преобразованием «лишнего» электричества в тепло по формуле

P = I2R, где P — выделяемое тепло в ваттах, I — сила тока в цепи в амперах, R — сопротивление в омах.

Устройство при этом, естественно, греется. Способность резистора рассеивать тепло не безгранична и, при превышении допустимого тока, он сгорит. Допустимая рассеиваемая мощность определяется корпусом резистора. Это нужно учитывать при планировании подключения светодиодов и выбирать элементы с, как минимум, двойным запасом прочности.

Схема подключения одного светодиода

Если необходимо подключить один светодиод, то сопротивление резистора можно рассчитать, в соответствии с законом Ома, по простой формуле:

R = (U — UL) / I, где R — требуемое сопротивление в омах, U — напряжение источника питания, UL — падение напряжения на светодиоде в вольтах, I — нужный ток светодиода в амперах.

Очень часто нужно подключить не один, а несколько светодиодов. В этом случае возможно их последовательное или параллельное подключение.

Схема последовательного подключения светодиодов

Падение напряжения на последовательно соединенных светодиодах суммируется, через каждый из них протекает одинаковый ток. Напряжение источника питание должно быть больше, чем суммарное падение напряжения.

Рассчитывается сопротивление резистора по такому же принципу, как и в случае одного светодиода, только учитывается падение напряжения не на одном светляке, а суммарно для всей цепочки.

Последовательное подключение удобно тем, что требует минимум дополнительных деталей, кроме того, от источника питания не требуется большой ток. Но при большом количестве светодиодов может потребоваться существенное напряжение. Кроме того, если один из последовательной цепочки сгорит, то цепь оборвется и светить перестанут все светодиоды. Также при таком варианте подключения важно использовать совершенно одинаковые светодиоды, иначе их разные параметры будут служить источником дисбаланса. В итоге они могут либо светить неравномерно, либо значительно быстрее выходить из строя.

Схема параллельного подключения светодиодов

Параллельное подключение равносильно одновременному подключению отдельных светодиодов, которым совсем «не обязательно знать» о наличии других светодиодов. При этом напряжение источника питания должно превышать падение напряжения на одном светодиоде. Сила тока каждого светодиода может регулироваться индивидуально, выбором сопротивления подсоединенного к нему резистора. Важно, чтобы источник питания «знал», сколько светодиодов к нему подключено, поскольку общая сила тока, которую потребуется от него предоставить, равна сумме токов, протекающих через все светодиоды. Если один из светодиодов выйдет из строя, со свечением остальных ничего не произойдет, поскольку работают они индивидуально. Учтите, что это не относится к параллельным светодиодам, которые питаются от токоограничивающего драйвера! Драйвер стабилизирует ток, выход из строя одной из веток приведет к общему снижению тока. Это снижение драйвер немедленно компенсирует, что приведет к повышению тока на оставшихся ветках. А они могут это и не пережить. По аналогичной причине следует избегать подключения нескольких параллельных светодиодов через один токоограничивающий резистор.

Схема правильного и неправильного параллельного подключения светодиодов

Сопротивление каждого резистора при параллельном подключении светодиодов рассчитывается, повторюсь, так же, как и при подключении одного светодиода.

Параллельное подключение светодиодов не требует высокого напряжения питания, но при его использовании необходимо обеспечить достаточную силу тока. Требуется большее количество деталей, но можно одновременно подключить светодиоды с разными параметрами. Также большее количество токоограничивающих резисторов, которые будут выделять тепло, даст более низкий общий КПД схемы по сравнению с последовательным подключением.

Быстро рассчитать сопротивление резистора при подключении одного или нескольких одинаковых светодиодов поможет предложенная ниже форма онлайн-калькулятора светодиодов.

Расчет резистора для светодиода

Тип подключения:

Выбрано: Один светодиод

Общая потребляемая мощность:

Общий ток источника питания:

На резисторах рассеивается:

На светодиодах рассеивается:

КПД схемы:

Требуемая мощность резисторов — очень большая!!

Выбирайте резисторы с номиналом не меньше рассчитанного!

Онлайн калькулятор расчета резистора светодиода

 
 

 

Не смотря на то, что всевозможные светодиоды сегодня используются практически во всех сферах жизни человека, среднестатистический потребитель, как правило, не задумывается о том, как и по каким законам они работают. И если такой человек сталкивается, к примеру, с необходимостью организации светодиодного освещения,  у него возникает множество проблем и вопросов. И одним из наиболее распространенных вопросов является «что такое резисторы и зачем они нужны светодиоду?». Попробуем на этот вопрос ответить.

Резистор представляет собой элемент электрической сети, отличающийся пассивностью, который, в идеальном варианте, характеризуется исключительно своим сопротивлением электрическому току (то есть, в любой момент времени для него должен выполняться закон Ома). Основное назначение резистора – оказание активного сопротивления электрическому току, и сегодня такие элементы широко используются в организации искусственного освещения.

Теперь поговорим о том, зачем резистор необходим непосредственно светодиоду.

Многие из нас знают, что обыкновенная стандартная лампочка горит, если ее подключить напрямую к некоторому источнику питания. Она успешно функционирует и сгорает только в том случае, если из-за переизбытка напряжения происходит перегрев нити накала. Однако практически никто при этом не задумывается, что в данном случае лампочка сама выполняет роль резистора – ток через нее проходит с трудом, и тем легче ему преодолеть это препятствие, чем выше напряжение. И конечно, приравнивать такой сложный полупроводниковый прибор, как светодиод, к обыкновенной лампе накаливания никак невозможно.

Важно учитывать, что светодиод представляет собой токовый прибор, который, грубо говоря, в процессе работы выбирает для себя напряжение, а не силу тока. Таким образом, если светодиод, к примеру, выбирает напряжение 1,8V, а на него подается 1,9V, то он, скорее всего, сгорит (если, конечно, не сможет понизить напряжение источника до нужного ему значения). И для того чтобы этого не произошло, нужен резистор. Он стабилизирует используемый источник питания, чтобы его напряжение не испортило светодиод.

В связи с этим чрезвычайно важно разобраться, какой именно резистор необходим для того или иного светодиода, и нужно ли для каждого светодиода использовать отдельный резистор. Здесь немаловажно учитывать схему соединения, а также количество используемых светодиодов. Если речь идет, к примеру, о последовательной цепочке светодиодов, в которой они расположены друг за другом, то поскольку электрический ток в каждой точке данной цепи протекает один и тот же, для этих светодиодов будет достаточно только одного резистора с правильно рассчитанным сопротивлением.

Но если мы говорим о параллельном включении светодиодов, здесь каждый из них должен обладать собственным резистором, поскольку в противном случае все напряжение потянет так называемый «лимитирующий» светодиод (тот, которому напряжение нужно наименьшее). Он быстро перегорит, и теперь напряжение перейдет к следующему светодиоду, который также выйдет из строя. Это недопустимо, а значит, для параллельно подключенных светодиодов просто необходимо использовать достаточное количество правильно подобранных резисторов.

Теперь поговорим о том, как нужно осуществлять расчет сопротивления резистора, предназначенного для того или иного светодиода. Чаще всего осуществляется такой расчет с помощью специальных калькуляторов. И именно такой высокоэффективный онлайн калькулятор мы предлагаем нашим клиентам. Данный калькулятор позволяет рассчитать значение сопротивления и мощности резистора в цепи светодиодов. Для того чтобы рассчитать необходимое значение, вам следует ввести напряжение питания светодиода, номинальное напряжение светодиода, номинальный ток и выбрать схему соединения и количество светодиодов. Благодаря нашему калькулятору, вы сможете быстро получить достаточно точные сведения, способные оказать гарантированную помощь в организации искусственного освещения.

Кроме того, приступая к процессу расчета сопротивления резистора, необходимо учитывать несколько важных моментов. Во-первых, помните, что на светодиодах, как правило, пишут не напряжение питания, а напряжение падения (то есть то, которое они выбирают для себя), да и оно указывается приблизительно. Используется это число исключительно для определения минимального напряжения или для расчета резистора питания. То есть напряжение падения светодиода нужно отнимать от напряжения его питания, и мы получим напряжение на резисторе.

Ток же, протекающий через него, рассчитывается обычно делением оставшегося на резисторе напряжения на его сопротивление. Ну а для расчета сопротивления данного резистора, соответственно, оставшееся напряжение делится на ту величину тока, которая нам нужна. Человеку, далекому от электрики и физики, самостоятельно сделать расчеты практически невозможно. Поэтому вы еще раз можете оценить удобство и функциональность нашего онлайн калькулятора, который с легкостью выполнит подобную работу за вас.


Как рассчитать углы связи — Наука и Техника — Каталог статей

Прогнозировать углы между связанными атомами, используя теорию отталкивания электронных пар валентной оболочки (VSEPR). Стерическое число — сумма других атомов и неподеленных электронных пар, связанных с центральным атомом — определяет геометрию молекулы. Одинокие электронные пары находятся во внешней (валентной) оболочке атома и не делятся с другими атомами.

Гибридизованные орбитали

Электрон вращается вокруг атома в характерной форме, определяемой наиболее вероятным местом для нахождения электрона в любой момент времени. Электроны отталкивают друг друга, потому что все они имеют отрицательные заряды, поэтому орбитали дают каждому электрону максимально возможное расстояние от его соседей. Когда валентный электрон образует ковалентную связь с другим атомом, орбиталь изменяется в процессе, называемом гибридизацией. VSEPR предсказывает углы связи на основе гибридизованных орбиталей, но не является точным для определенных металлических соединений, газообразных солей и оксидов.


Sp гибридизация

Простейшей гибридной орбиталью является sp, что соответствует стерическому числу два. Угол связи является линейным, или 180 градусов, когда атом не имеет неподеленных электронных пар. Пример — углекислый газ. И наоборот, молекула азота имеет одну неподеленную электронную пару. Это дает ему линейную форму, но негибридизированную орбиту, и, следовательно, она не имеет угла связи.

Sp2 гибридизация

Стерическое число три приводит к образованию sp2-орбиталей. Углы связи зависят от числа неподеленных электронных пар. Например, трихлорид бора не имеет одиночных пар, треугольной плоской формы и углов связи 120 градусов. Молекула триоксигена O3 имеет одну неподеленную пару и образует изогнутую форму с углами связи 118 градусов. С другой стороны, O2 имеет две одиночные пары и линейную форму.


Sp3 гибридизация

Атом со стерическим числом четыре может иметь от нуля до трех неподеленных электронных пар в пределах sp3-гибридизированной орбитали. Метан, у которого нет неподеленных пар, образует тетраэдр с углами связи 109,5 градусов. Аммиак имеет одну одиночную пару, создающую углы склейки 107,5 градусов и треугольную пирамидальную форму. Вода с двумя одинокими парами электронов имеет изогнутую форму с углами связи 104,5 градуса. Молекулы фтора имеют три неподеленные пары и линейную геометрию.


Высшие стерические числа

Более высокие стерические числа приводят к более сложной геометрии и различным углам связи. В дополнение к VSEPR, сложные теории, такие как молекулярные силовые поля и квантовая теория, также предсказывают углы связи.

Как подключить гибридные настраиваемые светодиодные продукты CCT


В последние годы стали популярны продукты с белыми светодиодами с функцией «настраиваемой» или «настраиваемой CCT». В частности, в таких приложениях, как освещение для фильмов и кинотеатров, возможность на лету регулировать цветовую температуру в соответствии с цветовым балансом условий окружающего или внешнего освещения является неоценимой функцией.

К сожалению, с дополнительной гибкостью добавляется сложность, когда дело доходит до элементов управления. В этой статье мы рассмотрим два варианта управления светодиодными продуктами, такими как наша собственная гибкая лента FilmGrade WHITE HYBRID Flex и светодиодная гибкая панель.



Принцип работы гибридного светодиодного продукта на самом деле довольно прост. Как правило, в нем используются светодиоды двух типов (т. Е. Вольфрамовые и дневные), которые размещаются на двух отдельных цепях. Регулируя относительную яркость между двумя цветами светодиода, цветовые температуры смешиваются, создавая цветовую температуру, которая находится где-то посередине.

Механизм гибридного смешения белого цвета аналогичен традиционному смесителю для душа, в котором есть «горячий» и «холодный» — регулируя относительное количество каждого цвета, вы можете установить желаемую цветовую температуру.

Следовательно, важно понимать, что основной механизм регулировки цветовой температуры основан на затемнении и регулировке яркости каждой цепи белого цвета.

Типичный гибридный белый светодиодный продукт будет иметь три входных провода. Ниже приведен пример гибкой полосы WHITE HYBRID FilmGrade:


  • Черный провод: вход 24 В (положительный)

  • Белый провод: заземление дневного света (отрицательный)

  • Желтый провод: вольфрамовое заземление (отрицательное)


Черный провод действует как «общий положительный» вывод.Это означает, что цепи белого дневного света и белого вольфрама имеют это электрическое соединение.

В качестве первоначального теста, если вы подключите источник питания с напряжением 24 В + к черному проводу и 24 В — только к белому проводу, вы увидите, что светятся только белые светодиоды дневного света. Если вы затем подключите 24 В — только к желтому проводу, вы увидите, что горят только белые вольфрамовые светодиоды. Если вы подключите и белый, и желтый провода к проводу 24 В, вы увидите, что оба цвета загорятся одновременно.

Это, конечно, не очень интересно или полезно, поскольку обеспечивает только 3 различных фиксированных цветовых режима. Чтобы создать полностью управляемую систему, нам теперь нужно ввести контроллер.


Первый метод предполагает использование контроллера, специально разработанного для настройки двух или более выходных каналов светодиодов. Например, наш собственный декодер DMX позволяет управлять DMX до 5 различных каналов. Для этого потребуется система управления DMX, которая обычно используется в театральных и студийных приложениях.Для обычного пользователя DMX, скорее всего, является излишним, подробности которого выходят за рамки этой статьи.

Для базового применения в жилых или домашних условиях можно недорого приобрести светодиодный контроллер с настраиваемой цветовой гаммой. Как правило, ими можно управлять с помощью РЧ-пульта дистанционного управления или приложения Wi-Fi или Bluetooth через смартфон.

К сожалению, в большинстве этих продуктов наблюдается мерцание, поэтому их небезопасно использовать в приложениях для кино и фото.


ПРИМЕЧАНИЕ (1 февраля 2021 г.): В настоящее время мы исследуем некоторые проблемы с производительностью затемнения, наблюдаемые при этой настройке.Мы рекомендуем использовать альтернативные настройки, пока эта проблема не будет изучена и решена.

Относительно недорогим и надежным способом добиться настройки цвета и уменьшения яркости без мерцания было бы использование нашего немерцающего светодиодного диммера FilmGrade.

Диммер оснащен простым ручным поворотным переключателем и предназначен для регулировки яркости одноцветных светодиодных лент. Но, как мы обсуждали выше, гибридная белая светодиодная лента — это, по сути, две светодиодные цепи в одной.

Ниже приведены схемы подключения, которые позволяют использовать 2 ручных диммера для управления относительным количеством вольфрама и выходом дневного света.


Чтобы это работало, два диммера должны быть подключены к одному источнику питания. Причина в том, что если два диммера получают питание от двух разных источников питания, их уровни напряжения могут не совпадать, что вызывает проблемы с производительностью.

Список деталей:

1x PN 3092 (источник питания 24 В)
3x PN 7094 (гнездовой адаптер постоянного тока)
2x PN 7093 (штекерные разъемы постоянного тока)
2x PN 3081 (светодиодный диммер без мерцания)
1x PN 3002.HY ( Гибридная светодиодная лента)

Светодиодная лента Внутренняя схема и информация о напряжении


В этой статье рассматривается внутренняя схема и принцип работы светодиодной ленты.Эта информация предназначена для обсуждения технических вопросов и не является необходимой для обычных пользователей, заинтересованных в регулярном использовании светодиодных лент.


Назад к основам — Напряжение светодиодного чипа


Указанное напряжение светодиодной ленты — например, 12 В или 24 В — в первую очередь определяется:

1) указанным напряжением используемых светодиодов и компонентов, а

2) конфигурацией светодиодов на светодиодной ленте.

Светодиоды обычно представляют собой устройства с напряжением 3 В. Это означает, что если между положительным и отрицательным концами светодиода будет приложена разница в 3 В, он загорится.


Что произойдет, если у вас будет несколько светодиодов в цепочке, один за другим (серией)? В этом случае напряжения отдельных светодиодов суммируются.

Следовательно, для 3 последовательно соединенных светодиодов потребуется прямое напряжение 9 В (3 В x 3 светодиода), а для 6 последовательно включенных светодиодов потребуется прямое напряжение 18 В (3 В x 6 светодиодов).



Помимо светодиодов, также необходим один или несколько токоограничивающих резисторов, чтобы гарантировать, что светодиодная лента не перейдет в режим перегрузки по току.Резистор также включен последовательно со светодиодами, и его значение сопротивления рассчитывается таким образом, чтобы он также потреблял примерно 3 вольта.

Итак, 3 последовательно соединенных светодиода требуют 9 вольт для светодиодов и 3 вольт для резистора, в результате чего мы получаем 12 вольт.

Для шести последовательно соединенных светодиодов требуется 18 вольт для светодиодов и 3 вольта на резистор (x2), что доводит нас до 24 вольт.



Это «строительные блоки» для каждой группы светодиодов на светодиодной ленте. То, как он размещен на светодиодной ленте, можно визуализировать на нашем рисунке ниже:


Что происходит с параллельными светодиодами? Напряжение остается прежним, но ток распределяется поровну между каждой из параллельных цепей.Следовательно, если у вас есть 3 параллельные группы, каждая из которых потребляет 50 мА при 24 В, общая потребляемая мощность составляет 150 мА, также при 24 В.


Эти два примера с 3 светодиодами и 6 светодиодами показывают, как сконфигурирована типичная светодиодная лента на 12 и 24 вольт. Поскольку в светодиодных лентах используются светодиодные устройства на 3 вольта, и они сконфигурированы так, чтобы иметь несколько параллельных цепочек из 3 или 6 светодиодов.


Вы должны подавать точно указанное напряжение?


Вам может быть интересно, означает ли 12 вольт ровно 12. 0 вольт или если бы 11,9 вольт все равно работали бы? Хорошая новость заключается в том, что мощность, подаваемая на светодиодную ленту, оставляет желать лучшего.

Ниже приведена диаграмма из таблицы данных светодиодов, показывающая, сколько тока будет проходить через светодиод в зависимости от напряжения.

Вы увидите, что, например, при 3,0 В этот конкретный светодиод потребляет около 120 мА. Если мы уменьшим напряжение до 2,9 В, светодиод будет потреблять немного меньше, всего около 80 мА. Если мы увеличим напряжение до 3,1 В, светодиод будет потреблять больше, примерно 160 мА.


Поскольку в светодиодной полосе 12 В имеется 3 последовательно соединенных светодиода и резистор, подача 11 В вместо 12 В немного похожа на уменьшение напряжения для каждого светодиода на 0,25 В.

Будут ли светодиоды работать при 2,75 В? Если мы обратимся к таблице выше, окажется, что потребляемый ток упадет со 120 мА на светодиод примерно до 40 мА.

Хотя это довольно значительное падение, светодиоды будут работать нормально, хотя и с гораздо более низким уровнем яркости.

Что, если бы мы подавали только 10 В на светодиодную ленту на 12 В? В этом случае мы уменьшаем напряжение на светодиод на 0.5В каждый. Если обратиться к таблице, то при 2,5 В светодиоды почти не потребляют ток.

Скорее всего, на этом уровне напряжения вы увидите очень тусклую светодиодную ленту.

Все напряжения ниже номинального значения светодиодной ленты являются безопасными, так как вы всегда будете потреблять меньший ток и, следовательно, исключить любую возможность повреждения или перегрева. Но как насчет уровней напряжения более 12 В?

Давайте посмотрим, как подать напряжение 12,8 В на светодиодную ленту 12 В. Это увеличивает напряжение на светодиод на 0,20 В.

Наш светодиод теперь работает на 3.2 В, при котором диаграмма показывает потребляемый ток 200 мА.


Так уж получилось, что максимальный ток производителя составляет 200 мА. Если установить более высокое значение, вы рискуете повредить светодиод.

И имейте в виду, что каждый светодиод будет иметь разные характеристики, и присущие производственные различия могут повлиять на фактические диапазоны напряжения, которые приемлемы для конкретной светодиодной ленты.

Мы показали, что для светодиодной ленты на 12 В она может переходить от темноты к перегрузке в узком диапазоне от 10 В до 12.8В.

Хотя можно подавать напряжение, немного отличающееся от номинального, вы должны быть осторожны и точны, чтобы не повредить светодиоды.


Как насчет уменьшения яркости светодиодной ленты?


Один из способов уменьшить яркость светодиодной ленты — установить входное напряжение ниже номинального уровня, как мы видели выше. В действительности, однако, силовая электроника не очень хороша в снижении выходного напряжения таким образом.

Предпочтительным методом является использование так называемой ШИМ (широтно-импульсной модуляции), когда светодиоды включаются и выключаются с большой скоростью.Регулируя соотношение времени включения и выключения (рабочий цикл), можно отрегулировать видимую яркость светового потока светодиодной ленты.

Для светодиодной ленты 12 В это означает, что она всегда получает либо полное напряжение 12 В, либо 0 В, в зависимости от того, на какой части цикла ШИМ мы находимся.

Точно так же мы также знаем, что светодиод потребляет одинаковое количество тока, когда он находится в состоянии «включено», независимо от его рабочего цикла. Это дополнительное преимущество для светодиодных лент, цветовая температура которых должна оставаться постоянной даже при изменении яркости.


Итог


Одно из значительных преимуществ светодиодных лент — это простота, но универсальность: они сочетаются с простыми устройствами питания постоянного напряжения.

Иногда может быть полезно понять внутреннюю работу таких устройств, поскольку это может помочь нам понять некоторые из более тонких аспектов их работы, такие как регулировка яркости и изменения входного напряжения.

Как рассчитать и подключить светодиоды последовательно и параллельно

В этой статье вы узнаете, как рассчитать светодиоды последовательно и параллельно, используя простую формулу и настроить свои собственные индивидуальные светодиодные дисплеи, теперь вам не нужно просто задаваться вопросом, как провода светодиодные фонари? но на самом деле может это сделать, подробности узнайте здесь.

Эти фонари известны не только своими великолепными цветовыми эффектами, но также своей долговечностью и наименьшим энергопотреблением.

Кроме того, светодиоды могут быть соединены в группы для формирования больших буквенно-цифровых дисплеев, которые могут использоваться в качестве индикаторов или рекламы.

Молодые любители электроники и энтузиасты часто путаются и задаются вопросом, как рассчитать светодиод и его резистор в цепи, поскольку им сложно оптимизировать напряжение и ток через группу светодиодов, необходимых для поддержания оптимальной яркости.

Почему нам нужно рассчитывать светодиоды

Проектирование светодиодных дисплеев может быть забавным, но очень часто мы просто думаем, как подключить светодиодные фонари? С помощью формулы узнайте, насколько просто создать свои собственные светодиодные дисплеи.

Мы уже знаем, что для зажигания светодиода требуется определенное прямое напряжение (FV). Например, для красного светодиода требуется FV 1,2 В, для зеленого светодиода — 1,6 В, а для желтого светодиода — около 2 В.

Все современные светодиоды имеют примерно 3.Прямое напряжение 3 В независимо от цвета.

Но поскольку заданное напряжение питания светодиода будет в основном выше, чем его значение прямого напряжения, добавление резистора ограничения тока со светодиодом становится обязательным.

Поэтому давайте узнаем, как можно рассчитать резистор ограничителя тока для выбранного светодиода или серии светодиодов

Расчет резистора ограничителя тока

Значение этого резистора можно рассчитать по следующей формуле:

R = (питание напряжение VS — прямое напряжение светодиода VF) / ток светодиода I

Здесь R — рассматриваемый резистор в Ом

В — входное напряжение питания светодиода

VF — прямое напряжение светодиода, которое на самом деле является минимальным напряжением питания, требуемым светодиод для освещения с оптимальной яркостью.

Когда возникает вопрос о последовательном подключении светодиодов, вам просто нужно заменить «прямое напряжение светодиода» на «общее прямое напряжение» в формуле, умножив FV каждого светодиода на общее количество светодиодов в серии. Предположим, что есть 3 последовательно соединенных светодиода, тогда это значение становится 3 x 3,3 = 9,9

Ток светодиода или I относится к номинальному току светодиода, он может находиться в диапазоне от 20 мА до 350 мА в зависимости от спецификации выбранного светодиода. Это должно быть преобразовано в амперы в формуле, чтобы 20 мА стало 0.02 А, 350 мА становится 0,35 А и так далее.

Как подключить светодиоды?

Чтобы понять это, давайте прочитаем следующее обсуждение:

Предположим, вы хотите разработать светодиодный дисплей с 90 светодиодами в нем с источником питания 12 В для питания этого 90 светодиодного дисплея.

Чтобы оптимально согласовать и настроить 90 светодиодов с источником питания 12 В, вам необходимо соответствующим образом соединить светодиоды последовательно и параллельно.

Для этого расчета нам потребуется учитывать 3 параметра, а именно:

  1. Общее количество светодиодов, которое в нашем примере составляет 90
  2. Прямое напряжение светодиодов, здесь мы считаем его 3 В для упрощения расчет, обычно это 3. 3V
  3. Вход питания, который в данном примере составляет 12 В.

Прежде всего, мы должны рассмотреть параметр последовательного подключения и проверить, сколько светодиодов может быть размещено в пределах заданного напряжения питания

Мы делаем это, разделив напряжение питания на 3 вольта.

Очевидно, ответ будет = 4. Это дает нам количество светодиодов, которые можно разместить в блоке питания 12 В.

Однако вышеупомянутое условие может быть нежелательным, потому что это ограничит оптимальную яркость строгим напряжением питания 12 В, а в случае, если напряжение питания снижено до некоторого более низкого значения, приведет к снижению яркости светодиода.

Следовательно, чтобы обеспечить более низкий запас по крайней мере 2 В, было бы целесообразно удалить одно количество светодиодов из расчета и сделать его 3.

Таким образом, 3 последовательно соединенных светодиода для источника питания 12 В выглядят достаточно хорошо, и это гарантирует, что даже если питание было уменьшено до 10 В, при этом светодиоды могли загореться довольно ярко.

Теперь мы хотели бы знать, сколько таких 3 светодиодных гирлянд можно сделать из наших 90 светодиодов в руках? Следовательно, разделив общее количество светодиодов (90) на 3, мы получим ответ, равный 30.Это означает, что вам нужно будет припаять 30 рядов светодиодных цепочек или цепочек, каждая из которых имеет 3 светодиода в серии. Это довольно легко, правда?

После того, как вы закончите сборку упомянутых 30-ти светодиодных гирлянд, вы, естественно, обнаружите, что каждая цепочка имеет свои собственные положительные и отрицательные свободные концы.

Затем подключите рассчитанное значение резисторов, как описано в предыдущем разделе, к любому из свободных концов каждой серии, вы можете подключить резистор на положительном конце цепи или отрицательном конце, положение не имеет значения. поскольку резистор просто должен соответствовать серии, вы можете даже включить что-то среднее между серией светодиодов.Используя предыдущий, мы находим резистор для каждой светодиодной цепочки:

R = (напряжение питания VS — прямое напряжение светодиода VF) / ток светодиода

= 12 — (3 x 3) / 0,02 = 150 Ом

Предположим мы подключаем этот резистор к каждому из отрицательных концов светодиодных цепочек.

  • После этого вы можете начать соединять общие положительные концы светодиодов вместе и отрицательные концы или концы резисторов каждой серии вместе.
  • Наконец, подайте напряжение 12 В на эти общие концы, соблюдая полярность.Вы сразу же обнаружите, что весь дизайн ярко светится с одинаковой интенсивностью.
  • Вы можете выровнять и расположить эти светодиодные цепочки в соответствии с дизайном дисплея.

Светодиоды с нечетным счетчиком

Может возникнуть ситуация, когда на вашем светодиодном дисплее отображаются светодиоды с нечетным числом.

Например, предположим, что в приведенном выше случае вместо 90, если бы дисплей состоял из 101 светодиода, тогда, учитывая 12 В в качестве источника питания, становится довольно неудобной задачей разделить 101 на 3.

Итак, мы находим ближайшее значение, которое прямо делится на 3, что составляет 90. Разделив 99 на 3, мы получим 33. Следовательно, расчет для этих 33 светодиодных цепочек будет таким, как описано выше, но как насчет оставшихся двух светодиодов? Не беспокойтесь, мы все еще можем сделать цепочку из этих двух светодиодов и поставить ее параллельно с оставшимися 33 цепочками.

Однако, чтобы гарантировать, что 2 цепочки светодиодов потребляют равномерный ток, как и остальные 3 цепочки светодиодов, мы рассчитываем последовательный резистор соответственно.

В формуле мы просто изменяем общее прямое напряжение, как показано ниже:

R = (напряжение питания VS — прямое напряжение светодиода VF) / ток светодиода

= 12 — (2 x 3) / 0,02 = 300 Ом

Это дает нам значение резистора специально для цепочки из 2 светодиодов.

Следовательно, у нас есть 150 Ом для всех 3 цепочек светодиодов и 300 Ом для 2 цепочек светодиодов.

Таким образом вы можете отрегулировать цепочки светодиодов с несовпадающим количеством светодиодов, вставив подходящий компенсирующий резистор последовательно с соответствующими цепочками светодиодов.

Таким образом, проблема легко решается путем изменения номинала резистора для оставшейся меньшей серии.

На этом мы завершаем наше руководство по последовательному и параллельному подключению светодиодов для любого заданного количества светодиодов с использованием заданного напряжения питания. Если у вас есть какие-либо связанные вопросы, используйте поле для комментариев, чтобы решить эту проблему.

Расчет светодиодов, включенных последовательно, параллельно на плате дисплея

До сих пор мы изучили, как светодиоды могут быть подключены или рассчитаны последовательно и параллельно.

В следующих параграфах мы исследуем, как создать большой цифровой светодиодный дисплей, соединив светодиоды последовательно и параллельно.

В качестве примера построим числовой дисплей «8», используя светодиоды, и посмотрим, как он подключен.

Необходимые детали

Для конструкции вам понадобятся следующие электронные компоненты:
КРАСНЫЙ светодиод 5 мм. = 56 шт.
РЕЗИСТОР = 180 ОМ ¼ ВАТТ CFR,
ПЛАТА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ = 6 НА 4 ДЮЙМА

Как рассчитать и построить светодиодный дисплей?

Конструкция этой схемы отображения номеров очень проста и выполняется следующим образом:

Вставьте все светодиоды в плату общего назначения; следуйте ориентации, как показано на принципиальной схеме.

Сначала припаяйте только один вывод каждого светодиода.

После этого вы обнаружите, что светодиоды не выровнены прямо, а на самом деле закреплены довольно криво.

Прикоснитесь наконечником паяльника к припаянной точке светодиода и одновременно надавите на конкретный светодиод так, чтобы его основание прижалось к плате. Сделайте это, чтобы все светодиоды выровнялись ровно.

Теперь закончите пайку другого непаянного вывода каждого из светодиодов. Аккуратно отрежьте их провода кусачком.Согласно принципиальной схеме общие плюсы всех светодиодов серии.

Подключите резисторы 180 Ом к отрицательным разомкнутым концам каждой серии. Снова соедините все свободные концы резисторов.

На этом завершается построение светодиодного дисплея с номером «8». Чтобы проверить это, просто подключите источник питания 12 В к общему положительному выводу светодиода и отрицательному общему резистору.

Число «8» должно мгновенно загореться в виде большого цифрового дисплея, и его можно будет распознать даже с большого расстояния.

Подсказки по работе схемы

Чтобы четко понять, как создать большой цифровой светодиодный дисплей, важно знать, как работает схема в деталях.

Глядя на схему, можно заметить, что весь дисплей разделен на 7 светодиодных полосок.

Каждая серия содержит группу из 4 светодиодов. Если мы разделим входные 12 вольт на 4, мы обнаружим, что каждый светодиод получает 3 вольт, достаточных для того, чтобы они ярко светились.

Резисторы обеспечивают ограничение тока светодиодов, чтобы они могли работать долго.

Теперь, просто соединив эти светодиоды этой серии параллельно, мы можем выровнять их по разным формам для создания огромного количества различных буквенно-цифровых дисплеев.

Читатели теперь должны легко понимать, как рассчитывать светодиоды в различных режимах.

Просто нужно сначала подключить светодиоды последовательно, а затем соединить их параллельно и подать напряжение на их общие положительные и отрицательные стороны.

О компании Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемами, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

Вся правда о светодиодных трубках Plug and Play

Хотя может показаться, что вчера загорелся индикатор Plug and Play. лампы были выведены на рынок, с тех пор много чего произошло. Более прошло более 4 лет с тех пор, как производители начали распространять лампы Plug and Play и хотя продукт оказал огромное влияние на отрасль, многие сомневаются отметки о производительности, безопасности и эффективности были нанесены на года.


Короче говоря, трубки Plug and Play открыли новое измерение. промышленности, предоставляя более простой способ установки светодиодных трубок. Обычно светодиод трубы должны быть модернизированы, что включает в себя электромонтажные работы, так как проводка должна необходимо переделать, и электрический балласт должен быть удален, чтобы освободить место для прямого провода трубки.

В результате Plug and Play (тип A) Трубка предоставила альтернативный способ присоединяясь к движению светодиодов.Просто сняв люминесцентные лампы и Подключив свои новые светодиодные лампы, домовладельцы и электрики могли перейти на более эффективное освещение за считанные минуты. Преимущества этот тип трубки был умным, умным и легко продавался, что делало его идеальным дополнение к любому светодиодному распределителю.

Однако, несмотря на множество преимуществ, которые обеспечивает Plug and Play светодиодные трубки могут иметь определенные особенности, которые могут быть невыгодными для некоторых. Например, независимо от типа используемой светодиодной трубки, нет никаких сомнений в том, что

Обход балласта — наиболее перспективное и дальновидное решение.

Имея это в виду, можно усомниться в назначении трубок Plug and Play. Несмотря на гибкость, которую он обеспечивает, он добавляет еще один слой к сложности выбора правильной светодиодной лампы.

Если вы сомневаетесь, стоит ли выбрать трубку Plug and Play, ответ заключается в знании характеристик продукта и того, трубка успешно удовлетворит ваше светодиодное освещение нужны и требования — которые мы будем уточнить для вас здесь.

Что такое светодиодные трубки Plug and Play?

Plug and play, как следует из названия, — это светодиодные лампы, которые не требует какой-либо индивидуальной переоснащения для установки. Также известен как универсальный Совместимые с балластом или лампы типа A, светодиоды Plug and Play разработаны с внутренний драйвер, который позволяет лампе работать с линейным люминесцентным балластом. Большинство светодиодных трубок типа А совместимы с различными балластами, такими как; Светильники Т5, Т10 и Т12.

С дорогостоящими электрическими работами вне уравнения, подключите и play предоставляет пользователям возможность и простоту использования.

В чем разница между светодиодами Plug and Play и другими типами светодиодов?

Хотя plug and play остается одним из наиболее осуществимых и просто — с обменом один на один и без каких-либо технических работ — есть другие варианты тоже.

Если вы хотите отказаться от обычных флуоресцентных к линейным светодиодным лампам, вам следует рассмотреть еще три варианта.

  • Балластный байпас , также называемый прямым проводом или Тип B Светодиод, устраняет необходимость в пускорегулирующих аппаратах.Работают прямо с конвейера напряжение, которое течет прямо в розетки. Таким образом, вам может потребоваться нанять профессионального электрика для снятия балласта и проверки розеток нужно заменить.
  • Удаленный драйвер или Пробирки типа C , которые вам нужны использовать драйвер светодиода вместо люминесцентного балласта. По сравнению с балластом байпас, трубка Type C не имеет встроенного внутреннего драйвера в трубка. Вместо этого светодиодный драйвер отделен от трубки, что позволяет гибкость при установке.
  • Гибридные светодиодные лампы , также известные как типа A + B , которые иногда считается будущим светодиодного лампового освещения, так как оно работает с балласт, а также без балласта .

Важно понимать разницу между Plug и светодиодные лампы Play и другие типы ламп, так как это может быть решающим Фактор того, какая трубка подходит для ваших нужд. Поскольку светодиодная технология сохраняет улучшается, многие новые типы трубок продаются под новыми названиями.

Каковы недостатки светодиодных трубок Plug and Play?

Как и любой другой тип светодиодной трубки, Plug and Play тоже есть. с определенными недостатками. Их следует учитывать перед покупкой. Это необходимо для получения максимальной отдачи от светодиодного освещения.

Проблемы с балластом (отказ балласта)

Главный недостаток, который обычно ассоциируется с вилкой а люфт светодиодных трубок заключается в том, что они только совместим с балласты.Хотя это очевидное преимущество продукта, он также имеет риск того, что трубка окажется непригодной для использования.

Если балласт, что трубка Plug and Play подключен к, выйдет из строя (перестанет работать), потребуется замена балласта для того, чтобы трубка Plug and Play снова работала. В этом случае и время, и потребуются усилия, чтобы все исправить — сделать трубку не такой все-таки выгодно.

Здесь пригодится гибридная лампа — в этом случае она может быть подключена напрямую (односторонняя или двусторонняя), без балласта.

Совместимость с балластом

Второй недостаток существенно менее критичен (его скорее соображение, чем недостаток).

Трубки типа А обычно совместимы с большинством балластов, однако были случаи, когда балласты несовместимы — оставляя покупателям ничего не остается, кроме как вернуть товар.

Хотите знать, совместимы ли наши трубки Plug and Play с твой балласт? Ознакомьтесь со спецификациями продуктов или свяжитесь с нами!

Энергопотребление — (по сравнению с другими типами светодиодных трубок)

Третий и последний недостаток — это то, что вилка Светодиодные лампы и люминесцентные лампы не приносят такой же экономии энергии, как их аналоги.(хотя это позволяет сэкономить тонны энергии по сравнению с традиционными лампами)

Причина этого кроется в дополнительных ваттах, которые используются идет с балластом. Поскольку балласт необходим для трубки Plug and Play для работы он добавляет дополнительные 3-5 Вт к уравнению по сравнению со светодиодом с прямым проводом трубки.

Предполагая, что лампы, которые вы хотите использовать, имеют мощность 18 Вт и будут в режиме 24/7, следующий пример демонстрирует, как удаление балласта может сэкономить у вас много кВтч в год. На рисунке выше показаны только гипотетические числа, если вы хотите получить реальные числа используйте наш Светодиодный калькулятор окупаемости инвестиций.

Хотя 43 кВт / ч в год может показаться небольшой цифрой, представляет собой экономию только на один прибор . Большинство проектов, которые включают Светодиодные лампы изготавливаются с количеством светильников до 100+, а это означает, что разница в кВтч достигает тысяч.

Каковы преимущества светодиодных трубок Plug and Play?

Будучи одним из четырех вариантов светодиодных трубок, лампы Plug and Play имеют ряд преимуществ по сравнению со своими традиционными аналогами.

Простая установка

Самым очевидным преимуществом лампы является тот факт, что вы можете использовать светодиодную лампу Plug and Play с имеющимся балластом, а установка не займет больше нескольких минут. Пока трубка Plug and Play совместима с выбранным вами балластом, замена люминесцентной лампы на светодиодную лампу должна быть чрезвычайно простой и удобной.

По сравнению с другими типами светодиодных трубок, инструкции по установке светодиодных трубок типа Plug and Play обычно очень краткие.Вот краткая версия:

(мы советуем вам всегда внимательно читать прилагаемые инструкции по установке и принимать дополнительные меры предосторожности перед установкой каких-либо светодиодных ламп)

  1. Перед началом установки убедитесь, что питание прибора отключено с помощью автоматического выключателя.
  2. Если питание было включено в течение длительного времени — перед тем, как прикасаться к люминесцентной лампе, убедитесь, что она не слишком горячая.
  3. Снимите люминесцентную лампу.
  4. Вставьте светодиодную трубку Plug and Play в приспособление и убедитесь, что штыри правильно прикреплены к гнездам.

Низкие первоначальные затраты

Второе преимущество трубок «включай и работай» — это прямые затраты, связанные с покупкой трубки. Лампы Plug and Play не только дешевле, чем другие типы светодиодных ламп, но и не требуют помощи профессионального электрика.

Это означает, что вы можете перейти от люминесцентных ламп к светодиодным, потратив менее ~ 7 долларов на лампу!

(если вы не знаете, как установить лампу, и имеете минимальный опыт работы с электрическими компонентами — мы все же рекомендуем вам проконсультироваться с профессиональным электриком перед выполнением любых электромонтажных работ)

Энергозатрат — (по сравнению с люминесцентными лампами)

Третье и снова очень очевидное преимущество светодиодных трубок этого типа — снижение потребления энергии. Светодиодные лампы в целом на 80% эффективнее люминесцентных ламп, обеспечивая больше света при гораздо меньших затратах энергии.

Преимущества перехода на светодиодное освещение бесчисленны, а это означает, что вы можете комфортно отдыхать, зная, что вы прилагаете усилия для сохранения окружающей среды, в то же время используя качественные осветительные приборы.

Стоят ли светодиодные лампы Plug and Play?

Светодиодные индикаторы Plug and Play предложить очень экономичное и выполнимое решение для людей, которые хотят сэкономить затраты за счет использования существующих обычных балластов.Однако, поскольку доступность гибридных ламп становятся все более частыми, спрос на лампы Plug and Play медленно убывают.

Кто-то может возразить, что из-за наличия гибридной лампы в коллекции светодиодных трубок нет места для трубки Plug and Play. Гибридная светодиодная лампа предлагает такую ​​же гибкость, как и лампа Plug and Play, и в то же время предоставляет пользователям возможность отката в случае выхода из строя существующего балласта. Следовательно, пользователи светодиодов должны вкладывать средства в гибридные лампы, которые также дают им возможность подключать свои лампы напрямую как с одним или двумя концами.

Мы считаем, что лучший вариант при переходе на светодиодное освещение — это всегда обходить балласт. Таким образом, вы не только экономите электроэнергию с момента установки лампы, но и сводите к минимуму вероятность того, что ваше приспособление выйдет из строя через многие годы.

Что вы думаете о светодиодных трубках Plug and Play? Делать вы думаете, что они перестанут существовать, поскольку гибридные трубки становятся все более повторяющийся? Оставьте свой комментарий ниже.


В Hyperikon мы рады предложить наши клиенты с разнообразным ассортиментом светодиодных трубок, состоящих из трубки, гибридные трубки и трубки Plug and Play. Наш главный приоритет — уметь помочь нашим клиентам в реализации любого светодиодного проекта — будь то быть простым переключателем трубки для более крупных строительных и опытно-конструкторских работ.


Plug-and-play по сравнению с байпасом балласта и другими линейными светодиодными решениями

Если вы хотите преобразовать линейные люминесцентные лампы в линейные светодиодные лампы, теперь есть больше возможностей и дополнительные риски, которые следует учитывать.

Благодаря новым технологиям и более низким ценам стало проще и доступнее перейти на энергоэффективные линейные светодиоды.

Проверенные, хорошо известные производители традиционных ламп снизили цены на светодиодные линейные лампы (например, T8s). Больше нет смысла выбирать продукцию более рискованных, менее известных производителей ламп, которые используют более низкие цены для привлечения клиентов. Кроме того, важны гарантии. Вы хотите выбрать производителя, который будет поддерживать его продукт.

Рентабельность инвестиций (ROI) менее чем за год сегодня становится все более обычным явлением, в зависимости от годовой продолжительности работы, тарифов за кВт / ч, наличия скидок коммунальных предприятий на продукты, сертифицированные DLC, и т. Д.

В отличие от ожидания следующего крутого технологического гаджета или падения цен, теперь есть затраты, связанные с ожиданием перехода на более энергоэффективное освещение — экономия энергии и труда, которой вы могли бы наслаждаться каждый день.

Готовы купить линейные светодиодные лампы?

Современные линейные светодиодные решения T8

Во-первых, мы разберем четыре варианта, если вы хотите заменить линейные люминесцентные лампы на линейные светодиоды.

1. Линейный светодиод с функцией Plug-and-Play или прямой установки (UL тип A)

Линейный светодиод с функцией Plug-and-Play или прямой установкой — это, вероятно, то, что вы себе представляете — простая индивидуальная замена исходной линейной люминесцентной лампы. Эта лампа работает напрямую с имеющимся балластом люминесцентных ламп, поэтому не требуется переналадка или замена балласта. Но вы действительно хотите убедиться, что ваш балласт совместим.

Забегая вперед, расскажем о плюсах и минусах.

2. Балласт-байпас, линейное напряжение или прямой провод линейный светодиод (UL тип B)

Линейные светодиоды с обходом балласта — также известные как линейные светодиоды с линейным напряжением или линейные светодиоды с прямым подключением — работают напрямую от сетевого напряжения, поступающего непосредственно на розетки, что требует удаления оригинального люминесцентного балласта.

Забегая вперед, расскажем о плюсах и минусах.

3. Светодиодная лампа и драйвер (UL тип C)

Это линейное светодиодное решение требует замены балласта, за исключением того, что вместо замены балласта другим балластом вы замените его светодиодным драйвером, а ваши люминесцентные лампы будут заменены линейными светодиодными лампами.

Забегая вперед, расскажем о плюсах и минусах.

4. Гибридный или двухтехнологический линейный светодиод (UL тип A и B)

Гибридные линейные светодиодные лампы

могут работать по принципу «plug and play» — с существующим балластом — и, как только балласт разрядится, вы можете удалить его и отключить питание лампы от сети.

Забегая вперед, расскажем о плюсах и минусах.

Plug-and-play T8 LED за и против (UL тип A)

Светодиодные лампы Plug-and-play (тип A) плюсы:

  • Простота установки

    Лампа вставляется в существующий светильник без каких-либо модификаций проводки, что означает, что установка может быть выполнена практически кем угодно, если ваш существующий балласт совместим.

  • Безопасность

    Всякий раз, когда мы можем сократить время, которое кто-то проводит, свешиваясь с лестницы, автоматически становится безопаснее.

  • Самое дешевое линейное светодиодное решение В качестве простой замены лампы один к одному, стоимость ламп в сочетании с минимальными трудозатратами на их установку делает их менее дорогостоящим вариантом.
  • Балластная защита Люминесцентные балласты предназначены для управления потоком тока или напряжения в розетки, регулируя всплески тока, которые обычно возникают в течение дня.

Светодиодные трубки Plug-and-play (тип A) минусы:

  • Предварительная стоимость

    Даже с учетом недавнего снижения цен на линейные светодиоды, они по-прежнему обычно в 3-5 раз выше стоимости существующих люминесцентных ламп.Однако позитивная новость заключается в том, что нередко удается достичь окупаемости инвестиций менее чем за год за счет экономии энергии и рабочей силы.

  • Совместимость с балластом

    В то время как линейные светодиоды plug-and-play становятся все лучше благодаря совместимости с балластом, вам все же следует это проверить. Лучший способ сделать это — взять образец ваших обычных балластов и убедиться, что они указаны в утвержденном производителем списке совместимости. Наша цель — упростить освещение, поэтому мы составили список ресурсов, где вы можете проверить совместимость балласта.

  • Постоянное техническое обслуживание балласта Хотя светодиодные лампы не оказывают на балласт такой же нагрузки, как линейные люминесцентные лампы, постоянное техническое обслуживание балласта все же требуется.

Балластно-байпасная светодиодная лампа T8 за и против (UL тип B)

Светодиодная трубка с байпасом балласта (тип B) плюсы:

  • Меньше энергии, потребляемой за счет исключения потребления балласта

    Дополнительная пара ватт потребляется при соединении светодиодной лампы с балластом.Поскольку вы используете обход балласта, мощность лампы равна потребляемой мощности. Это называется балластным фактором.

Балласт-байпасная светодиодная трубка (тип B) минусы:

  • Угроза безопасности

    Самым существенным недостатком линейного светодиода с байпасом балласта является риск поражения электрическим током, поскольку на розетки подается напряжение сети. При установке лампы часто прикладывают палец к штырям лампы, а при использовании однотактных балластно-байпасных ламп это становится рискованным занятием.Некоторые производители светодиодов включают конструкции безопасности, чтобы решить эту проблему, но мы всегда рекомендуем двусторонние светодиодные трубки вместо односторонних для систем типа B.

  • Крепежи необходимо перемонтировать

    Можно утверждать, что это простой процесс. Отключите балласт от цепи и подключите розетки к сетевому напряжению. Для демонстрации этой задачи доступно несколько видеоуроков. Интересно, что большинство этих демонстраций выполняется с перемонтированным приспособлением, лежащим на столе.Если вы делали это раньше, вы понимаете, что выполнение этого над головой, балансируя на лестнице (и, возможно, перед утренним кофе), может усложнить задачу.

  • Точная погрешность подключения

    К сожалению, не существует стандартной схемы подключения линейных светодиодов с байпасом балласта. У разных производителей есть разные подходы, которые должен учитывать установщик. Среди 31 линейной лампы, испытанной в отчете DOE Caliper, использовались семь различных конфигураций проводки.Еще больше усложняет ситуацию то, что есть два распространенных типа ламп — двухцокольные и одноцокольные. Тип лампы и тип цоколя (шунтируемый или не шунтированный) влияют на проводку. Этот тип изменений среди коммерческих продуктов создает новый уровень сложности, и по соображениям безопасности мы рекомендуем использовать квалифицированного электрика.

  • Совместимость с люминесцентными лампами или защелкивание

    Мы надеемся, что после модернизации светодиодов вы не решите вернуться к люминесцентным лампам, но возможно, что кто-то случайно установит линейную люминесцентную лампу в приспособление с байпасом балласта.Когда светодиодная лампа все же нуждается в замене, если вы по ошибке попытаетесь заменить ее люминесцентной, лампа может не работать или представлять опасность.

  • Требования Раздела 24

В Калифорнии существуют требования Раздела 24, которые необходимо выполнить при модернизации существующих приспособлений путем замены балласта. Пожалуйста, обратитесь к текущим требованиям Раздела 24 для получения более подробной информации.
  • Более высокие начальные затраты на рабочую силу

    Необходимость удаления оригинального люминесцентного балласта и повторного подключения сетевого напряжения к розеткам требует больше труда, чем решения plug-and-play, которые работают с существующим люминесцентным балластом.

  • Совместимость розеток

    При обходе балласта вам может потребоваться заменить розетки с наиболее распространенных шунтированных розеток на нешунтированные. Если вы используете однотактные лампы, требуются нешунтированные розетки. Для их замены потребуются небольшие дополнительные материальные затраты и больше труда. Кроме того, некоторые производители могут больше не соблюдать гарантию на розетки, если сетевое напряжение напрямую подключено к их розеткам. Если вы используете двусторонние светодиодные лампы, вам обычно не нужно менять розетки.

    Один из наших ключевых партнеров недавно выпустил продукт, который может решить проблему совместимости сокетов. Двухцокольные двухцокольные лампы с байпасом от Sylvania имеют нейтральную полярность. Это означает, что они работают в шунтированных или не шунтированных розетках.
  • Светодиодная лампа T8 и драйвер за и против (UL Type C)

    Светодиодная лампа и драйвер (Тип C) плюсы:

    • Лучшая экономия энергии Драйверы светодиодов более энергоэффективны, чем современные балласты.Мощность светодиодной лампы — это все, что потребляется, тогда как при использовании с люминесцентным балластом потребляемая энергия увеличивается в среднем примерно на два ватта на лампу.
    • Снижение затрат на техническое обслуживание Драйверы светодиодов рассчитаны на более длительный срок службы, чем традиционные люминесцентные балласты, что снижает затраты на техническое обслуживание.
    • Отсутствие проблем с совместимостью с балластом. Правильное соединение драйверов светодиодов с правильными линейными светодиодными лампами устраняет любые проблемы совместимости с балластом, которые часто характерны для светодиодных ламп plug-and-play.
    • Без защелкивания Термин «откат назад» означает замену энергоэффективной лампы на более старые, менее энергоэффективные технологии (в данном случае линейные люминесцентные лампы). Если светодиодную лампу необходимо заменить, если вы попытаетесь заменить ее на люминесцентную, лампа будет несовместима и не будет работать должным образом с драйвером светодиода.

    Светодиодная лампа и драйвер (Type C) минусы:

    • Более высокие начальные затраты на материалы

      Замена балласта на светодиодный драйвер и новые светодиодные линейные лампы сопряжены с более высокими материальными затратами по сравнению с решениями plug-and-play.Это компенсируется более высокой экономией энергии и сокращением будущих затрат на рабочую силу.

    • Более высокие начальные затраты на рабочую силу Необходимость замены оригинального люминесцентного балласта новым светодиодным драйвером требует больше труда, чем решения plug-and-play, которые работают с существующим люминесцентным балластом.
    • Требования Раздела 24

      В Калифорнии существуют новые требования Раздела 24, которые необходимо выполнить при модернизации существующих приспособлений путем замены балласта.Большинство систем типа C будут соответствовать требованиям Раздела 24, но для получения более подробной информации обратитесь к текущим требованиям Раздела 24.

    Hybrid T8 LED за и против

    Hybrid linear LED Плюсы:

    • Большая гибкость

      Гибридные лампы были разработаны для работы как с существующим люминесцентным балластом, так и в обход его. Вы можете начать с использования его как лампы plug-and-play, а затем, когда балласт выходит из строя, вы можете подключить его к сетевому напряжению.

    • Первоначальная простота для установщика Лампа вставляется в существующий светильник без каких-либо модификаций проводки, что означает, что установку может выполнить практически любой.

    Гибридный линейный светодиод, минусы:

    • Возможный риск для безопасности Самым существенным недостатком обхода балласта с помощью линейного светодиода — как только балласт перегорел — является риск поражения электрическим током, поскольку на розетки подается напряжение сети. В большинстве гибридов используются светодиодные лампы с одним концом.Обычно при установке лампы прикладывают палец к контактам лампы, и это становится рискованным делом при подключении проводки с байпасом балласта.
    • Крепежные приспособления необходимо со временем перемонтировать. Можно утверждать, что это простой процесс. Отключите балласт от цепи и подключите розетки к сетевому напряжению. Для демонстрации этой задачи доступно несколько видеоуроков. Интересно, что большинство этих демонстраций выполняется с перемонтированным приспособлением, лежащим на столе.Если вы делали это раньше, вы понимаете, что выполнение этого над головой, балансируя на лестнице (и, возможно, перед утренним кофе), может усложнить задачу.
    • Проблемы со списком DLC Чтобы иметь право на потенциальные скидки для коммунальных предприятий, линейные светодиодные лампы обычно должны быть внесены в список сертифицированных продуктов Design Lights Consortium (DLC). Гибридные лампы часто указываются как сертифицированные DLC при использовании с люминесцентным балластом, но не имеют сертификата DLC при обходе балласта, поскольку это считается модификацией светильника.Некоторые производители могут иметь DLC для обоих.
    • Возможные дополнительные трудозатраты После того, как оригинальный люминесцентный балласт умирает, необходимость его удаления и повторного подключения сетевого напряжения к розеткам требует дополнительных трудозатрат.
    • Совместимость с люминесцентными лампами или защелкивание Мы надеемся, что после модернизации светодиодных ламп вы не решите вернуться к люминесцентным лампам, но возможно, что кто-то случайно установит линейную люминесцентную лампу в светильник после того, как вы подключите ее напрямую к линейное напряжение.Если светодиодная лампа все же нуждается в замене, если вы по ошибке попытаетесь заменить ее люминесцентной, лампа будет несовместима и не будет работать должным образом.

    Другие важные моменты, которые следует учитывать при сравнении линейных светодиодных решений

    1. Правильная посадка гнезда

    Хотя традиционные люминесцентные розетки имеют пластиковый корпус, они имеют металлические контакты с каждой стороны внутри розетки. Чтобы лампа была правильно «установлена» в патроне, она должна надежно защелкнуться, чтобы избежать расшатывания или смещения, и чтобы оба штыря светодиодной лампы соприкасались с металлическими контактами внутри патронов.

    Также необходимо убедиться, что розетки не сломаны и не сломаны. Это может вызвать проблемы с посадкой гнезда. Неправильная установка гнезда — наиболее частая причина опасности возгорания или расплавления труб.

    Если вы хотите убедиться, что у вас есть подходящие гнезда для ваших новых светодиодных трубок, используйте это руководство. Затем вы можете приобрести подходящие розетки (также называемые надгробиями) здесь.

    2. Совместимость с аварийным балластом

    Многие из традиционных аварийных балластов, используемых с люминесцентными лампами, несовместимы с большинством линейных светодиодных решений, представленных сегодня на рынке.Наиболее распространенные аварийные балласты, совместимые со светодиодами, часто намного дороже люминесцентных версий. Это увеличит материальные затраты и трудозатраты на проект модернизации. Убедитесь, что ваш аварийный балласт указан в списке совместимости производителя.

    3. Ограниченные возможности диммирования

    Хотя в настоящее время доступно несколько хороших линейных светодиодов с регулируемой яркостью, выбор ограничен и часто стоит дороже.

    Выбор правильного линейного светодиода

    Первая часть вашего решения о линейных светодиодах должна включать выбор известного производителя.Вы хотите работать с кем-то, кто прошел надлежащее тестирование своего продукта и в конечном итоге будет его поддерживать. По нашему опыту, одни из лучших линейных светодиодов на рынке включают продукты Sylvania SubstiTUBE и Philips InstantFit. Также везем товары от MaxLite и TCP.

    Вторая часть вашего решения — какое линейное светодиодное решение лучше всего подходит для вашего приложения. Наиболее распространенное решение — байпас балласта или подключение по принципу «включай и работай». Для одних привлекательная простота установки на изделия с функцией plug-and-play, но для других ценно более простое долгосрочное обслуживание светодиода с прямым подключением.Оба являются жизнеспособными вариантами, которые сэкономят ваше время и деньги, но мы настоятельно рекомендуем либо plug-and-play, либо двусторонний байпас балласта.

    Вот почему:

    Ваша безопасность чрезвычайно важна.

    Если вы выбираете светодиодные лампы с байпасом балласта, ищите лампу с прямым проводом, которая поставляется с действующей наклейкой «модификация», которую можно прикрепить к светильнику и сохранить в списке UL.

    Наконец, вариант светодиодной лампы и драйвера обеспечивает значительную экономию на долгосрочном обслуживании и светоотдачу, но более высокая стоимость продлит вашу окупаемость.

    При рассмотрении переменных, которые используются при принятии решения о модернизации освещения, не забывайте оценивать свои приоритеты для проекта и ставить безопасность превыше всего.

    В эту статью добавлены новые линейные светодиодные решения и текущие рекомендации. Первоначально он был опубликован в сентябре 2015 года.

    CableMod® WideBeam ™ Hybrid LED — CableMod

    RGB и УФ-лампы вместе создают новую революцию в светодиодном освещении

    (25 ноября 2016 г.) — Благодаря превосходной цветовой насыщенности и яркости, светодиодная технология WideBeam ™ от компании CableMod® принесла моддерам ПК во всем мире убедительное световое решение.Сегодня компания CableMod снова готова потрясти мир компьютерного освещения, выпустив гибридную светодиодную ленту WideBeam — следующую революцию в светодиодном освещении.

    Гибридные светодиодные ленты

    CableMod WideBeam объединяют два разных типа светодиодов на одной полосе . Первый тип — это те же светодиоды WideBeam RGB , которые используются на наших оригинальных светодиодных лентах RGB. Второй тип — это более сфокусированный ультрафиолетовый светодиод , который разработан для лучшего охвата и освещения компонентов, реагирующих на ультрафиолетовое излучение внутри корпуса.

    Комбинируя эти два светодиода, гибридные светодиодные ленты CableMod WideBeam представляют собой решение для освещения, которое позволяет пользователю выделять их УФ-реактивные компоненты, одновременно выбирая цвет фона — поистине уникальный световой эффект.

    Объединение двух разных типов светодиодов на одной полосе действительно демонстрирует удобство благодаря прилагаемому 40-кнопочному пульту дистанционного управления . Этот пульт дистанционного управления позволяет пользователям управлять как RGB, так и УФ-светом независимо с одного устройства.А поскольку в пульте дистанционного управления используется технология RF , прямая видимость не требуется для работы, что дает дополнительную гибкость при размещении приемника.

    Но гибридные светодиодные ленты WideBeam не просто сочетают в себе светодиоды — мы также добавили два типа клея на каждую полосу. Пользователи с магнитными футлярами могут воспользоваться преимуществами редкоземельных магнитов , встроенных под водонепроницаемое покрытие полосы, что позволяет им надежно размещать свои светодиодные ленты, имея возможность легко перемещать их в любое время.Для пользователей чехлов из алюминия или других немагнитных материалов прочный клей 3M выравнивает нижнюю часть полоски, благодаря чему полоски приклеиваются практически к любой поверхности.

    Наши комплекты гибридных светодиодов WideBeam также поставляются с удобным разделительным кабелем , который упрощает прокладку лент по корпусу. Как и наши оригинальные светодиодные ленты, в гибридных светодиодных лентах WideBeam используется современный разъем питания SATA для более безопасного соединения, а также , полностью подключаемые к цепочке, , когда требуется большая длина.

    Гибридные светодиодные ленты

    WideBeam будут поставляться в виде полных комплектов с двумя разными длинами ( 30 см, и 60 см, ), а также одинарными полосами.

    Одинарные полоски Комплекты
    • 30 см • Комплект 30 см
    — Гибридная светодиодная лента WideBeam 1 x 30 см — Гибридная светодиодная лента WideBeam 1 x 30 см
    -1 5-контактный удлинительный кабель (5 см) -1 x RF Пульт дистанционного управления
    — 4 x 5-контактных разъема -1 x RF-приемник
    • 60 см — 1 Y-кабель (50 см)
    — Гибридная светодиодная лента WideBeam 1 x 60 см — 1 кабель питания SATA (15 см)
    -1 5-контактный удлинительный кабель (5 см) -1 5-контактный удлинительный кабель (5 см)
    — 4 x 5-контактных разъема — 4 x 5-контактных разъема
    — 1 буклет с инструкциями
    • Комплект 60 см
    — Гибридная светодиодная лента WideBeam WideBeam 1 x 60 см
    -1 x RF Пульт дистанционного управления
    -1 x RF-приемник
    — 1 Y-кабель (50 см)
    — 1 кабель питания SATA (15 см)
    -1 5-контактный удлинительный кабель (5 см)
    — 4 x 5-контактных разъема
    — 1 буклет с инструкциями

    Полный список доступных светодиодов WideBeam Hybrid можно найти на официальном сайте:

    http: // www.cablemod.com/

    Вот варианты замены

    Можете ли вы переоборудовать T12 на светодиоды, не меняя балласт?

    Вообще-то да. Но прежде чем вы примете решение, есть другие светодиодные решения, которые следует рассмотреть для варианта высокоэффективного освещения для существующих T12.

    За несколько лет в индустрии освещения многое изменилось. В 2016 году мы рассказывали вам о простой замене светодиодов ламп T12 от Philips. Она называлась светодиодной трубкой InstantFit и была совместима с магнитными балластами старой школы.Этот продукт был снят с производства.

    Перенесемся вперед, и Philips выпустила новую опцию с некоторыми довольно приятными улучшениями — светодиодную трубку UniversalFit. Этот продукт уникален, потому что он совместим как с магнитным балластом, который есть в большинстве приборов T12, , так и с электронными балластами , которые вам понадобятся, когда старый балласт наконец выйдет из строя. Это означает, что у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы получить полную жизнь от светодиодной лампы UniversalFit. Подробнее об этом ниже.

    Почему лампы T12 — хорошие кандидаты для модернизации до светодиода

    Флуоресцентные лампы

    T12 не производились в больших количествах в Соединенных Штатах вот уже несколько лет, что делает их одним из исчезающих видов в мире освещения.Вы, вероятно, уже рассматриваете варианты замены старых, неэффективных трубок, если у вас нет мега-задней стойки.

    Кроме того, с 2010 года вступил в силу закон о прекращении производства магнитных балластов — функционального сердца ламп T12.

    Хотя некоторые из этих люминесцентных ламп диаметром 1,5 дюйма все еще существуют сегодня, завтра их будет все меньше и меньше. Регулирование энергопотребления и недавно повышенная доступность более энергоэффективных ламп вытесняют T12.

    Какой вариант модернизации светодиодов лучше всего подходит для замены T12?

    Если вы преобразовываете существующие лампы T12 в светодиодные, у вас есть шесть вариантов на выбор:

    1. Установить балластно-байпасные линейные светодиодные лампы

    Прямо сейчас, байпас балласта — наш лучший вариант замены светодиодов для люминесцентных ламп T12. Но читайте внимательно, потому что есть проблемы с безопасностью. Мы рекомендуем только байпас балласта с использованием двусторонних светодиодных трубок. Односторонние трубы могут представлять различные опасности.В случае любого решения с байпасом или прямым проводом мы рекомендуем использовать квалифицированного электрика. Еще одним преимуществом использования двусторонней трубки является то, что большинство из них совместимы с шунтированными и нешунтированными розетками.

    Светодиоды

    с байпасом балласта работают напрямую от сетевого напряжения, поступающего непосредственно на розетки, что требует удаления оригинального люминесцентного балласта. Это решение может стоить больше рабочей силы и розеток, но окупится за счет экономии энергии.

    Купить балластно-байпасные светодиодные лампы T8 можно здесь.

    Хотите знать плюсы и минусы байпаса балласта? Ознакомьтесь с нашей полной статьей «Plug-and-play против балластного байпаса и других вариантов линейных светодиодов».

    2. Установите линейные светодиоды с магнитным и электронным балластом, работающие по принципу «plug-and-play».

    Для самого простого и быстрого перехода с T12 на LED трубки Philips UniversalFit, вероятно, являются лучшим выбором. Они подключаются прямо к существующему балласту и отрабатывают его. Когда балласт выходит из строя, замените его на новый электронный балласт, и лампы будут продолжать освещать ваше пространство.Мощность здесь немного выше, чем у типичного варианта с байпасом балласта, но вы не сможете превзойти простоту этого подхода. Довольно мило.

    3. Установите линейные светодиоды, совместимые с электронным балластом, и новый электронный балласт

    Это еще одна главная рекомендация, если вы хотите существенно сэкономить энергию, избежать использования ртути и добиться длительного срока службы освещения. Современные светодиодные лампы, совместимые с электронным балластом, обеспечивают большую гибкость и экономию, обеспечивают решение, к которому не нужно прикасаться годами, и позволяют снизить первоначальные затраты по сравнению с новым светильником.

    Купите светодиодные лампы с ЭПРА здесь.

    4. Установите новую светодиодную трубку с дистанционным драйвером в приспособление

    Светодиоды

    с удаленным драйвером являются наиболее энергоэффективным вариантом в этом списке, поскольку для питания лампы не используется балласт. Эта установка имеет отличную репутацию в плане производительности и надежности, но стоимость, как правило, на волосок выше, чем у комбинации электронного балласта и лампы plug-and-play. Лучше всего использовать светодиод с удаленным драйвером в тех местах, где вам нужно высокоэффективное освещение или где вам нужно максимально сэкономить энергию.

    Подробнее о расходе балласта читайте в нашей статье «Что такое балластный фактор и как он влияет на мои люминесцентные лампы?»

    Если вы все еще не знаете, что такое светодиоды, и ищете вариант с длительным сроком службы и минимальными первоначальными затратами, вы можете рассмотреть вариант модернизации линейных люминесцентных ламп с длительным сроком службы. Учтите, однако, что разница в стоимости светодиодов может быть минимальной. Мы подробно рассмотрим эту тему в нашем посте «Линейные светодиоды против линейных люминесцентных ламп: взгляд на плюсы и минусы различных линейных ламп.»

    Окупаемость вариантов замены Т12

    Делаете ли вы точечную замену по мере того, как перегорают T12, или работаете над реконструкцией и рассматриваете возможность полной модернизации T12 на светодиоды, окупаемость ваших инвестиций в освещение, вероятно, будет важной частью разговора. У нас есть несколько инструментов, которые вы можете использовать, чтобы помочь ориентироваться в воде и сократить вычисления.

    Калькулятор экономии энергии

    Посетите наш калькулятор модернизации освещения, если вам нужно быстро проверить предполагаемую экономию и рентабельность инвестиций для вашего проекта.

    Полное руководство по энергосбережению, расчетам и окупаемости

    Если вы хотите разобраться в тонкостях расчета экономии, мы поможем вам. Ознакомьтесь с нашим письменным руководством по энергосбережению и расчетам окупаемости, которое может служить справочной информацией. Подробно описан каждый шаг каждого расчета, и мы также даем наши рекомендации о том, когда включать какие переменные.

    Гид-человек

    Если вы ищете кого-нибудь, с кем можно обсудить варианты, мы будем рады помочь.Вы можете связаться с нами, используя форму ниже.

    Стремясь более эффективно обслуживать наших клиентов, мы также инвестируем в инструменты онлайн-покупок, чтобы упростить покупку отличных товаров. Если вы являетесь бизнес-клиентом, вы можете зарегистрировать учетную запись и получать здесь расценки для бизнеса.

    Эта статья была первоначально опубликована в 2016 году. Она была обновлена ​​с использованием новейших технологий освещения.

    Подробнее о T12s: «Поэтапный отказ от T12: все, что вам нужно знать о трубках, выпуск которых прекращен»

    «Вот ваши варианты замены светодиодов для люминесцентных ламп T12»

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.