Тестер двенадцативольтовых аккумуляторных батарей AE300

Здравствуйте. В своём сегодняшнем обзоре я расскажу о тестере аккумуляторов. Он ни в коем случае не является измерительным прибором. Можно назвать его тестером проводимости аккумуляторов,, анализатором АКБ, индикатором состояния аккумуляторной батареи, или просто «показометром». Но его суть от этого не меняется. Он позволят быстро узнать состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля или источника бесперебойного питания. Данный вид тестеров способен определить находится ли батарея в хорошем состоянии, нужно ли ее подзарядить или уже пора ее менять. Если вам это интересно – добро пожаловать под кат.

Предупрежу сразу. Подобные тестеры не предназначены для измерения тока холодной прокрутки (CCA) новых аккумуляторных батарей, — они разработаны для проверки и оценки состояния бывших в эксплуатации АКБ. Любые показания ССА или текущего состояния (state of health) батареи — не могут считаться полностью достоверными.

Итак, что же такое ток холодной прокрутки в аккумуляторе? А это одна из важнейших характеристик аккумуляторной батареи. Если ёмкость аккумулятора влияет лишь на количество попыток завода вашего автомобиля, то ток холодной прокрутки – это максимальный ток, отдаваемый аккумуляторной батареей в течении 3 – 30 секунд при температуре -18 градусов (это зависит от методики измерений. У нас применяется в основном стандарт EN). На маркировке автомобильных аккумуляторах, помимо ёмкости – обязательно присутствует это значение. Пусковой ток – относительная величина. И сильно отличается в новом и старом аккумуляторе. Поэтому лучше выбирать аккумулятор с запасом по пусковому току, чтобы по прошествии времени не испытывать проблем с запуском. Особенно в морозы. Например, если ваш стартер потребляет 250 ампер, не стоит выбирать аккумулятор с пусковым током менее 350 ампер. Иначе ваш аккумулятор ожидает преждевременная кончина. Но не будем о грустном…

Итак, как я написал выше – у нас наиболее распространена методика определения тока холодной прокрутки EN:

EN (Европейский стандарт EN 50342. 1 2006, ранее – EN 60095-1)

Испытание также проводится при -180С. Требования EN разделены на 2 методики – EN1 и EN2.

EN1 – Напряжение АКБ через 10 секунд должно быть 7,5 В. Затем делается перерыв на 10 секунд, и АКБ разряжается дальше при начальном токе, умноженном на 0,6. Второй этап длится 73 секунды, а в общем весь период разряда занимает 90 секунд (при предположении, что начальный период равен 10 сек. / 0,6 = 16,7 секунд).

EN2 – Такой же, как EN1, за исключением того, что второй период разряда проводится до 6 В в течение 133 секунд, а общее время теста — 150 секунд. Соотношение разрядных токов, соответствующее обеим методикам, во многом зависит от типа АКБ и может варьироваться от автомобиля к автомобилю и от конструкции к конструкции. На основании сравнительного анализа можно вывести следующее соотношение между EN1 и EN2:

EN2 = от 0,85% до 0,92% EN1.

Тестер же проверяет ток холодной прокрутки в других единицах. В CCA. Но это не проблема, есть небольшая табличка, которая поможет в этом:

Можно обойтись и без этой таблички. Если грубо, то CCA выше EN примерно на 10%.

Первые подобные тестеры под маркой «Кулон» выпускал и выпускает российский производитель. Но эти тестеры стоили, да и стоят очень невменяемых денег. Если вам интересно, можете найти цену сами, что бы меня не обвинили в рекламе.

Поэтому, настало время, перейти непосредственно к герою сегодняшнего обзора и посмотреть, как же этот тестер оценивает состояние аккумуляторной батареи.

Заказ был сделан 6 декабря. Вернее, был сделан предзаказ. И, после появления тестера АЕ300 в наличии, он был отгружен 27 декабря курьерской компанией. И, поскольку в моём городе нет её представительства, компания отправила пакет из ближайшего ко мне города с помощью EMS и 18 января, как раз в день моего рождения, он был у меня:

Пакет

Сам тестер поставляется в блистерной упаковке:

Помимо тестера в комплект входит инструкция на английском языке:

Инструкция

И вот герой сегодняшнего обзора – тестер аккумуляторных батарей AE300:

Крокодилы выполнены качественно и имеют контактные площадки из цветного металла:

К каждому крокодилу подходят два провода, припаянных каждый к своей контактной площадке с обеих сторон:

Ширина раскрытия крокодилов – 3 сантиметра:

На передней панели тестера расположено пять кнопок:

Стрелки вверх и вниз служат для выбора цифр ССА аккумулятора перед началом измерения, кнопка «SEL» — выбирает разряд числа.

Кнопка «ОК» — служит для подтверждения, а также начала тестирования. Кнопка включения/выключения – служит, как несложно догадаться, для включения и отключения тестера. Своего источника питания тестер не имеет и питается от подключенного аккумулятора.

Сзади – находится наклейка наименованием тестера:

Вскроем его:

Тестер определяет внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи, используя принцип измерительного моста Уитсона.

При измерении тестером – батарея не разряжается и можно проводить целый ряд измерений, не рискуя «посадить» аккумулятор, что при других способах проверки, например, разрядом или нагрузочной вилкой – невозможно.

А вот дальше в дело вступают вычисления алгоритма расчёта ССА основанные на внутреннем сопротивлении:

В тестере применён восьмибитный микроконтроллер с флеш памятью – HOLTEK HT67F489:

Какие формулы и константы для вычисления ёмкости зашиты в контроллер, к сожалению, не известно. Как до сих пор неизвестна прошивка тестера «Кулон». Но, как бы то не было – это работает.

Плата AE300 с передней стороны:

Итак, тестер позволяет проверить CCA аккумуляторной батареи. Но как быть, если нужно проверить АКБ, где CCA не указано? Например, АКБ от ИБП? Проверить можно!

И хотя, как я писал выше тестер создан для проверки уже эксплуатирующихся аккумуляторов, но под рукой оказался только новый, из коробки аккумулятор для ИБП на 7 Ач:

Пусть показания будут неверными, но на его примере я расскажу, как проверить аккумуляторные батареи, на которых не указан ток CCA.

Существует формула, согласно которой приблизительное ССА аккумулятора, равно ёмкости аккумулятора делённой на 0,0725. Позже, в видео, на примере уже поработавшего аккумулятора ИБП, вы сможете увидеть, что это значение подобрано довольно правильно. Исходя из этого можно преобразовать полученное тестером занчение ССА подобных аккумуляторов в Ач, умножив полученное значение на ту же константу – 0,0725. Только не забывайте, это – приблизительная ёмкость, позволяющая оценить состояние АКБ.

Итак, поскольку аккумулятор на 7 Ач, то делим 7 на 0,0725. Получаем 96,55. Ближайшее значение, которое можно выставить на тестере – это 95.

Подключаем тестер сначала к плюсу, а потом к минусу АКБ соблюдая полярность. Нажимаем кнопку включения. На экране начнется отсчёт от 0 до 9. После отсчёта нажимаем кнопку «ОК», в противном случае отсчет будет повторятся, пока вы не нажмете кнопку.

Появится 4 ноля, разряд числа, который можно изменить – будет мигать. Выставляем нужное значение стрелками вверх/вниз. Разряд числа изменяется кнопкой «SEL»:

Когда нужное значение будет введено, нажимаем кнопку «ОК». Начнётся измерение, занимающее буквально несколько секунд:

Когда измерение закончится, на экран тестера будут выведены результаты и будет раздаваться периодическое пищание. Жмём «ОК». Пищание отключится.

Итак, что же мы видим. А мы видим полосу вверху, заполненную на 100%. Это общее состояние жизни аккумулятора. Состояние написано над полосой. При плохом состоянии – следует задуматься над приобретением нового аккумулятора.

Ниже идёт напряжение, измеренное достаточно точно. Учитывая, что мультиметр измеряет правильно.

И самая нижняя строка – это внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи. У аккумуляторов для ИБП на 7 Ач оно должно находится в пределах 20-25 мОм. Если сопротивление выше – аккумулятор подлежит замене.

Нажимаем кнопку «SEL» и попадаем на вторую страницу измерений:

И, если на первой странице – всё верно, то вторая страница будет недостоверна, поскольку аккумулятор новый и еще не эксплуатировался.

095 – это записанное нами ССА.

130,9 – это измеренное ССА. На новых аккумуляторах так и будет. Но, например, при покупке нового – вы можете провести измерение, и больше ориентироваться по внутреннему сопротивлению, чем по ёмкости. Хотя измеренная ССА, которая меньше, чем положенная – повод насторожиться, а не впаривают ли вам в магазине аккумулятор, который несколько лет до продажи провалялся на полке? И такой аккумулятор – лучше не покупать.

После измерения – нажимаем кнопку отключения, а затем отсоединяем от аккумулятора минусовой зажим, а затем плюсовой.

Перейдём к автомобильному аккумулятору.

Аккумулятор находится в эксплуатации три с половиной года. Измерения выполнены при отрицательной температуре. Соответственно, параметры будут несколько занижены. О поправках написано и в инструкции к тестеру.

Как можете увидеть, здесь на корпусе аккумулятора указан пусковой ток 520А (ЕN). Переведём его в ССА. Согласно таблице, которая находится в начале обзора 520А ЕN = 550 ССА. Поэтому перед измерением вводим в тестер число 550 и измеряем:

Внутреннее сопротивление АКБ = 7,21 мОм. Для автомобильных аккумуляторов – норма внутреннего сопротивления 5 – 8 мОм. Если сопротивление выше, аккумулятор пора менять.

Общее состояние жизни аккумулятора – чуть выше 60%. Что оценено тестером, как ОК, в отличии от GOOD в случае аккумулятора ИБП. При состояннии аккумулятора от 40 до 60% — пора задуматься о его замене. Менее 40% — вы рискуете не завестись даже летом.

Переключаемся клавишей «SEL» на второй экран:

При указанном токе холодной прокрутки 550А ССА, мы имеем всего 324,7А ССА. Это говорит о том, что к следующей зиме стоит задуматься о замене АКБ.

Я снял небольшое видео, правда не очень качественное, поскольку неудобно было снимать видео фотоаппаратом, при этом совершая манипуляции с тестером. Но в видео вы сможете увидеть результаты измерения различных аккумуляторов, а также будет несколько последовательных измерений, для проверки повторяемости результата:

Ну и самое ценное, это возможность оценить состояние аккумуляторов, не отключая их от цепи. Это очень удобно, особенно когда аккумуляторов – сотни. Мне уже удалось выявить множество аккумуляторов, которые находятся на грани издыхания и требуют замены. Выборочное тестирование забракованных тестером аккумуляторов – подтвердило его правоту.

Спасибо за внимание.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Устройство для проверки емкости аккумуляторов

Определение ёмкости аккумулятора. Физический смысл

Ёмкость аккумуляторной батареи определяет количество времени, в течение которого АКБ сможет давать энергию на полезную нагрузку. Емкость аккумуляторной батареи измеряется в ампер-часах. Сама физическая единица показывает, что ёмкость аккумуляторной батареи — это произведением тока разряда аккумулятора (в амперах) на время разряда АКБ (в часах).
Ёмкость аккумуляторной батареи — это физическая величина, которая вместе с напряжением батареи определяет количество энергии, которую способна дать полностью заряженная аккумуляторная батарея. Не следует путать понятия ёмкости аккумуляторной батареи и заряда (заряженность) аккумулятора. Ёмкость определяет потенциал аккумуляторной батареи, то есть количество времени, в течение которого АКБ сможет обеспечить питание нагрузки, если аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Реальная ёмкость аккумулятора определяется несколькими факторами: величиной приложенной нагрузки, температурой батареи. Чем больше приложена нагрузка, тем быстрее происходит разряд батареи. Чем ниже температура, тем меньше ёмкости имеет батарея. Ёмкость аккумулятора — величина, зависящая от способа и условий измерения, поэтому её необходимо рассматривать в соответствии с технической документацией к батареи. Обычно производитель определяет длительным способ разряда батареи (в течение 20 часов) при комнатной температуре (20 градусов).

Определение ёмкости аккумулятора методом длительного разряда

Стандартным лабораторным методом определения ёмкости аккумулятора является метод длительного контрольного разряда. В начале аккумуляторную батарею полностью заряжают, а потом разряжают постоянным малым током. Одновременно ведут учёт времени разряда батареи. Ёмкость аккумулятора вычисляют как произведение силы тока на время. Сложность метода состоит в необходимости поддерживать постоянное значение силы тока разряда, для этого используют специальное оборудование.

Бытовым способом измерения ёмкости аккумулятора является метод разряда АКБ с помощью постоянной нагрузки. При этом используют в качестве нагрузки одну или несколько автомобильных ламп, выбирая нагрузку из расчета 1/20 величины номинальной ёмкости. Время засекается по обычным часам. Такой метод имеет неточность, так как напряжение АКБ в течение тестирования снижается, и, следовательно, меняется ток нагрузки. Следует так же опасаться полного (глубокого) разряда АКБ, это может привести к поломке батареи.

Еще один способ измерения ёмкости аккумулятора также основан на использовании метода длительного разряда. В этом случае используется специальная электронная схема и электронные часы, подключенные в схему. Такую схему можно найти на страницах журналов радиолюбителей.

Собрать её сможет опытный радиолюбитель или профессиональный электронщик, для каждого аккумулятора придется подобрать расчетным путём необходимые значения сопротивления нагрузки. Измерение проводится так же в течение 20 часов.

Определение ёмкости аккумулятора с помощью специального электронного тестера

Для быстрого определения ёмкости аккумулятора можно использовать специальные тестеры ёмкости аккумуляторов. Работа таких устройств основана на проведении серии специальных измерений. Для определения ёмкости тестер отправляет несколько зондирующих импульсов в подключенную аккумуляторную батарею. Получив обратный сигнал, тестер проводит их распознание и с помощью микропроцессора делает необходимые вычисления ёмкости аккумулятора. Полученный результат выводится на электронный дисплей устройства.

Одним из таких приборов является тестер ёмкости аккумуляторных батарей SKAT-T-AUTO.

Тестер ёмкости аккумулятора SKAT-T-AUTO является полностью автоматический прибором, не требует специальных знаний для проведения измерений. Тестер предназначен для быстрой оценки технического состояния герметичных и негерметичных свинцово-кислотных АКБ с номинальным напряжением 12 В и номинальной ёмкостью от 1,0 до 120 Ач.

Тестер емкости аккумулятора позволяет определить ёмкость аккумулятора с необходимой для эксплуатации АКБ точностью всего за 15 секунд. Работа с прибором очень проста. Нужно отсоединить батарею от прибора, в котором она установлена, подсоединить к тестеру с помощью специальных зажимов и нажать всего одну кнопку.

После определения остаточной ёмкости батареи, её сравнивают с номинальной ёмкостью новой батареи, указанной в паспорте изделия. Если остаточная ёмкость батареи менее 50 %, то её необходимо вывести из эксплуатации и провести восстановление или замену батареи.

Каждый автовладелец задается вопросом, какой необходим прибор для измерения емкости аккумулятора. Измерение данной величины зачастую проводится при прохождении планового ТО, однако будет полезным научиться самому ее определять.

Прибор для измерения емкости аккумулятора

Емкость аккумулятора – это параметр, который определяет объем энергии, отдаваемый батареей при определенном напряжении за один час. Измеряется он в А/ч (Ампер в час), и зависит от плотности электролита, которую определяют специальным устройством – ареометром. При покупке новой батареи все технические параметры производитель указывает на корпусе. Но эту величину можно определить и самому. Для этого существуют специальные приборы и методы.

Самый простой способ – это взять специальный тестер, например «Кулон». Это современный прибор для измерения емкости автомобильного аккумулятора, а также его напряжения. В этом случае вы затратите минимальное количество времени и получите достоверный результат. Для проверки необходимо подключить прибор к клеммам батареи и в течение нескольких секунд он определит не только емкость, а также напряжение аккумулятора и состояние пластин. Однако существуют и другие методы определения емкости АКБ.

Первый метод (классический)

К примеру, мультиметр можно использовать, как прибор для измерения емкости аккумулятора автомобиля, но с его помощью точных показаний вы не получите. Обязательным условием для данного метода (его называют методом контрольной разрядки) является полный заряд батареи. Для начала необходимо подключить к аккумулятору мощный потребитель (вполне подойдет обычная лампочка мощностью 60Вт).

Второй метод

Также можно воспользоваться методом, при котором аккумулятор разряжают через резистор, применяя специальную схему. Используя секундомер определяем время, затраченное на разряд. Так как энергия будет теряться при напряжении в пределах 1 Вольта, мы с легкостью определим силу тока воспользовавшись формулой I=UR, где I – сила тока, U – напряжение, R – сопротивление. При этом необходимо избежать полной разрядки батареи, используя, например, специальное реле.

Как сделать прибор самостоятельно

При отсутствии возможности приобретения готового устройства, всегда можно собрать прибор для измерения емкости аккумулятора своими руками.

Для определения степени заряда и емкости АКБ можно воспользоваться нагрузочной вилкой. В продаже имеется много моделей уже готовых вилок, однако можно собрать ее собственноручно. Далее рассматривается один из вариантов.

В данной модели используется расширенная шкала, благодаря чему достигается высокая точность измерений. Имеется встроенное нагрузочное сопротивление. Шкала разделена на два диапазона (0-10 В и 10-15 В), что дает дополнительное снижение погрешности измерений. Устройство также имеет 3-х вольтовую шкалу и другой вывод измерительного приспособления, давая возможность проверки отдельных банок АКБ. Шкала на 15В достигается благодаря снижению на диоде и стабилитроне напряжения. Величина тока устройства возрастает, если значение напряжения превышает уровень открытия стабилитрона. При подаче напряжения ошибочной полярности защитную функцию выполняет диод.

На схеме: R1- передает стабилитрону требуемый ток; R2 и R3 – резисторы, подобранные для микроамперметра М3240; R4 – определяет ширину узкого диапазона шкалы; R5 – нагрузочное сопротивление, включается тумблером SB1.

Сила тока нагрузки определяется по закону Ома. В расчет принимается нагрузочное сопротивление.

Прибор для измерения емкости аккумулятора АА

Емкость аккумуляторов типа АА измеряется в мА/ч (миллиампер в час). Для измерения таких батарей можно применять специальные зарядные устройства, которые определяют ток, напряжение и емкость батареи. Примером такого устройства является прибор для измерения емкости аккумулятора AccuPower IQ3, который имеет блок питания с диапазоном напряжения от 100 до 240 Вольт. Для измерения потребуется вставить аккумуляторы в устройство, и на дисплее появятся все необходимые параметры.

Определение емкости с помощью зарядного устройства

Также емкость можно определить и с помощью обычного зарядного устройства. Определив величину силы тока заряда (она указывается в характеристиках прибора), необходимо полностью зарядить аккумулятор и засечь затраченное на это время. После, перемножив эти два значения, получаем приблизительную емкость.

Более точные показания можно получить, воспользовавшись еще одним методом, для которого вам потребуется полностью заряженный АКБ, секундомер, мультиметр и потребитель (можно использовать, например, фонарик). Подключаем потребитель к аккумулятору, и при помощи мультиметра определяем ток потребления (чем он меньше, тем более достоверны результаты). Засекаем время, в течение которого светил фонарик, и полученный результат умножаем на ток потребления.

Самым важным параметром каждой АКБ является его емкость аккумулятора. Она определяет количество энергии, отдаваемой им за каждый отрезок времени. Это касается всех батарей от автомобильных до телефонных. Знать о них и понимать устройство важно, поскольку при использовании батареи не той емкости могут возникнуть серьезные проблемы при запуске этих устройств.

Единицы измерения этой величины – Амперы или Миллиамперы / час. По данному параметру осуществляют выбор АКБ для техники, руководствуясь рекомендованными значениями. При нарушении рекомендаций, к примеру, автомобиль может не запуститься зимой.

Что такое емкость батареи или аккумулятора

Все аккумуляторы обычно украшают надписи вроде 55, 70 Ah либо 1800mAh. Такое обозначение говорит о том, что емкость данного аккумулятора – соответственно 55 Ампер или долей Ампер в час, только в переводе на английский – A/hour. Его нужно отличать от другого параметра – напряжения, которое пишется в Вольтах.

Показатель Ah показывает, сколько батарея проработает в течение часа на нагрузку 60 Ампер и напряжение 12,7В. Другими словами, емкость – это запас энергии, который в себе способен удерживать аккумулятор.

И если будет меньше, чем 60А нагрузки, то батарея продержится дольше 60 минут.

Как быстро проверить емкость любого аккумулятора

Чаще всего вместимость аккумулятора измеряется с помощью тестера. Это прибор для быстрых измерений. Он работает автоматически, для его применения не нужны никакие дополнительные познания. Временные затраты составляют не более 15 секунд. Все, что требуется – подключить тестер к источнику питания и надавить на единственную кнопку, после чего он начинает определять емкости подключенных аккумуляторов.

Его используют при выборе батареи, сравнивая остаточную и номинальную вместимость, которая официально указана на устройстве. Если разница составить больше 50%, то АКБ нельзя эксплуатировать.

Какой использовать прибор для точного измерения емкости любого аккумулятора

Показатель емкости определяет плотность электролитов, она определяется с помощью особого прибора – ареометра. На новых батареях всегда указаны основные параметры. Однако эта величина определяется и самостоятельно.

Наиболее простым способом являются обычные тестеры наподобие «Кулона». С помощью этого прибора измеряют вместимость и напряжение АКБ в автомобиле. Это требует минимальных затрат сил и времени при достижении достоверных результатов.

Чтобы воспользоваться «Кулоном», нужно подсоединить его к клеммам аккумулятора, после чего он начнет определять силу напряжения и величину вместимости.

Используется множество других способов вычисления данных параметров. Классическим является измерение с помощью мультиметра аккумулятора авто. Для того чтобы это осуществить, в нем должен быть полный заряд и соединение с потребителем (достаточно обычной лампочки в 60Вт). Однако даже это не гарантирует абсолютной точности показаний.

Первым шагом после сбора цепи из самой батареи, мультиметра, лампочки станет подача напряжения. В случае если на протяжении 2 минут лампочка не гаснет (если это не так, батарею не восстановить), брать показания «Кулона». Как только показания будут падать ниже стандартов напряжения аккумулятора, он начинает разряжаться. Замерив время, потребовавшееся для окончательного израсходования энергии и ток нагрузки потребителя, нужно эти показания друг на друга умножить друг на друга. Получившееся число и есть вместимость батареи.

В случае отличия результата от официального значения аккумулятор нужно заменять. Мультиметр позволяет посчитать емкость любой батареи. Неудобство такого способа в больших временных затратах.

Во втором способе измерения обеспечивают разрядку АКБ с помощью резистора по специальной схеме. С помощью секундомера определяется время разряда. Однако важно не разрядить АКБ полностью, предохраняясь от этого посредством реле.

Как сделать прибор собственными руками

Если под рукой необходимой техники нет, реализовать устройство можно самому. Подойдут нагрузочные вилки. Их всегда много в продаже, но их собирают и самостоятельно. Ниже рассмотрен такой вариант.

У данной вилки расширена шкала, что позволяет достичь высочайшей точности показания. В строено сопротивление нагрузке. Диапазоны шкалы делятся напополам, благодаря чему понижается погрешность показаний. Прибор оснащен 3-х вольтовой шкалой. Это дает возможности проверить отдельные банки батареи. Шкалы в 15В достигают посредством понижения на диодах и стабилитронах напряжения.

Показание тока прибора вырастет, как только значения напряжения станут больше уровня открытия стабилитрона. Во время подачи напряжения не той полярности диоды оказывают защиту. На картинке: SB1 – тумблер, R1 является передатчиком требуемого тока, R2 и R3 – резисторами, предназначенными для M3240, R4 – определителями ширины узких диапазонов шкал, R5 – нагрузочным сопротивлением.

Как в домашних условиях узнать емкость телефонного аккумулятора

При использовании сотового телефона его аккумулятор подвергается постоянной деградации. Этого процесса не избежать, он естественен. Это происходит вне зависимости от модели, цен, функций телефона. Чтобы точно понимать, сколько еще прослужит аккумулятор в устройстве, нужно измерять текущую его емкость. Это позволит вовремя заменить батарею до того, как она начнет отключаться в самое неподходящее время.

В первую очередь нужно осмотреть батарею. Опасные проблемы в литиевой батарее видны сразу: корпус может вздуваться, быть полным следов коррозий, пятен зеленоватых и белых оттенков.

При обнаружении признаков вздутия дальше использовать такую батарею опасно. Это может спровоцировать замыкание электросхем в телефоне. Возможно начало вздутия с маленькой выпуклости вплоть до серьезных деформаций. К настораживающим фактором относится и быстрое падение заряда в телефоне.

На сегодняшний день существует множество приложений для измерения текущей вместимости телефона.

Чтобы точно определить вместимость батареи, используют метод продвинутого зарядного устройства. Аккумулятор полностью разряжают, затем подключают к данному устройству. Оно, в свою очередь, высчитывает вместимость аккумулятора с учетом времени и значения тока.

Различия нагрузки

Параметры каждого автомобиля разные. Различаются их объемы двигателей, вместимости аккумулятора. В легковом авто обычно АКБ вместимостью 40-45А, а в большой машине около 60-75А.

Причины этого кроются в пусковом токе – чем меньше батарея, тем меньше в ней электролитов, свинца и т.п. Чем он больше, тем больше количество энергии, которую может отдавать в один момент. Исходя из этого, на малолитражке способны успешно работать крупные АКБ, а маленькие недопустимо вставлять в крупный автомобиль.

Зависимость от корпуса

Аккумуляторы разных размеров

Вместимость прямым образом связана с числом электролитов и свинца АКБ. Из-за этого батареи маленькой вместимости будет гораздо меньше в объеме и весе, чем более вместительные батареи. По этим причинам на малолитражку никогда не ставят большие аккумуляторы, так как это не имеет смысла – в этих машинах мало пространства под капотом. А маленькая батарея прекрасно справляется с функцией запуска мотора.

Уменьшение емкости

Любая батарея подвержена воздействию амортизации, ее вместимость становится меньше со временем. Обычные аккумуляторы служат около 3-5 лет. Наиболее качественные экземпляры сохраняются в хорошем состоянии до 7 лет.

Когда вместимость падает, батарея теряет способность давать достаточно пускового тока. Тогда ее приходит пора заменять. К основным причинам падения вместимости относятся:

• Скопление серной кислоты на плюсовой пластине. Она может полностью перекрыть все поверхности, ухудшается контакт с электролитами, вместимости падает.
• Пластина осыпается из-за перезарядов, тогда происходит недостаток электролитов. Это ведет к мгновенному понижению емкости батарей.
• При замыкании банки и соединении минусовой и плюсовой пластин друг с другом происходит снижение емкости батареи. Тем не менее, ее восстанавливают.

От чего зависит текущая емкость АКБ?

В течение всего срока службы аккумуляторной батареи ее емкость меняется. На начало своей работы они обладают наибольшей емкостью, поскольку пластины активно разрабатываются. Затем наступает период стабильной работы, и вместимость держится на одном и том же уровне. Дальше начинается спад вместимости по причине изнашивания пластин.

Процесс проверки аккумулятора

Вместимость аккумулятора меняется в зависимости от наличия активных материалов и конструкции электродов, электролитов, их температур и концентрации, величин разрядного тока, амортизации батареи, концентрации дополнительных налетов в электролитах и от многих других факторов.

С повышением разрядного тока вместимость АКБ понижается. При быстрой, спровоцированной специально разрядке АКБ теряют меньше вместимости, чем при более плавных режимах с малыми величинами тока. Исходя из этого на корпусе фиксируются показатели для 4, 15, 100 часов разряда. Вместимости одних и тех же АКБ при этом меняются крайне сильно. Меньше всего вместительность при 4 часах разрядки, а больше всего прочего – при больших отрезках времени.

Также показатели емкости меняются при повышении температуры электролитов, однако при повышении предельно допустимых норм происходит снижение сроков службы. Причины этого кроются в том, что при повышенной температуре электролиты проникают в активную массу, ведь их вязкость уменьшается, а сопротивление наоборот растет. Из-за этого в реакциях разрядки активной массы больше, чем во время заряда с пониженной температурой.

При особенно маленькой температуре вместимость АКБ снижается так же, как и ее полезное действие.

С увеличением концентрации электролитов повышается и емкость аккумулятора. Однако АКБ быстрее портится, так как разрыхляется активная масса аккумулятора.

Таким образом, проверка емкости аккумулятора необходима на всех этапах его жизни.

какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

При использовании аккумуляторных батарей на любых объектах, особенно в системах бесперебойного питания, за их состоянием нужно следить и регулярно проводить проверки. В этом материале мы рассмотрим основные параметры АКБ, а также рассмотрим, какими приборами и как можно провести их контроль и проверку!

Основная задача при проверке состояния любой аккумуляторной батареи – выяснить, обладает ли она достаточной емкостью, может ли обеспечить заявленные производителем характеристики в течение необходимого времени. Однако непосредственно средствами измерения определяются только несколько основных параметров – напряжение, сила тока. В обслуживаемых аккумуляторах можно также замерить плотность электролита. Измерения можно проводить неоднократно, фиксируя изменение значений с течением времени. Все остальные параметры и характеристики не измеряются напрямую, а выводятся по разработанной изготовителем методике, причем она зависит и от типа АКБ, и от рекомендаций производителя, и от вида подключенной нагрузки. При этом необходимо учитывать, что многие зависимости, характеризующие работу АКБ, носят нелинейный характер. Могут сказываться и другие факторы, например, влияние температуры.

При выполнении краткосрочных измерений при использовании даже самых совершенных методик тестирование носит не точный количественный, а качественный характер. Единственный достоверный способ измерения емкости АКБ – его полная разрядка в течение многих часов с тщательной фиксацией параметров в ходе всего процесса. Но использовать столь продолжительную процедуру на практике можно далеко не всегда, особенно если батарей много. Тем не менее, и краткосрочных оценочных измерений достаточно для того, чтобы отличить работоспособный аккумулятор от изношенного, утратившего емкость, и вовремя произвести замену АКБ.

Способы проверки АКБ

1. Подключение нагрузки

К АКБ на некоторое время подключается рабочая или второстепенная нагрузка той или иной величины. Вольтметром или мультиметром измеряется падение напряжения. Если процедура выполняется несколько раз, между измерениями выжидается определенное время, чтобы батарея восстановилась. Полученные данные сопоставляются с параметрами, заявленными производителем АКБ для данного типа батареи и данной величины нагрузки.

2. Измерения при помощи нагрузочной вилки

Строение простейшей нагрузочной вилки показано на схеме:

Устройство оснащено вольтметром, параллельно которому установлен большой по мощности нагрузочный резистор, и имеет два щупа. В старых моделях вольтметры аналоговые; новые модели, как правило, оснащены ЖК-дисплеем и цифровым вольтметром. Существуют нагрузочные вилки с усложненной схемой, использующие несколько нагрузочных спиралей (сменных сопротивлений), рассчитанные на разные диапазоны измерения напряжений, предназначенные для тестирования кислотных либо щелочных аккумуляторов. Есть даже вилки, которыми тестируют отдельные банки аккумуляторов. В состав продвинутых устройств помимо вольтметра может входить амперметр.

Получаемые при измерениях данные также необходимо сопоставлять с параметрами, заявленными производителями для данного типа батарей и данного сопротивления.

3. Измерения при помощи специальных устройств, тестеров анализаторов АКБ

Приборы Кулон

Принципиальным развитием идеи нагрузочной вилки можно считать семейство цифровых приборов-тестеров Кулон (Кулон-12/6f, Кулон-12m, Кулон-12n и другие) для проверки состояния свинцовых кислотных аккумуляторов, а также другие подобные устройства. Они позволяют проводить быстрые замеры напряжения, приближенно определять емкость АКБ без контрольного разряда и сохранять в памяти несколько сотен, а иногда и тысяч измерений.

Приборы Кулон питаются от аккумулятора, на котором проводятся измерения. Входящие в комплект провода с разъемами «крокодил» имеют части, изолированные друг от друга, что обеспечивает четырехзажимное подключение к аккумулятору и устраняет влияние на показания прибора сопротивления в точках подключения зажимов. По заявлению разработчика, прибор анализирует отклик аккумулятора на тестовый сигнал специальной формы, при этом измеряемый параметр примерно пропорционален площади активной поверхности пластин аккумулятора и, таким образом, характеризует его емкость. Фактически, точность показаний зависит от достоверности методики, разработанной производителем.

Емкость аккумулятора – электрический заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором – измеряется в ампер-часах и представляет собой произведение тока разряда на время. Для точного определения емкости необходимо произвести разряд батареи (процесс длительный, многочасовой), постоянно фиксируя величину заряда, отдаваемого батареей. При этом относительная емкость АКБ в зависимости от времени изменяется нелинейно. Например, для аккумуляторной батареи типа LCL-12V33AP относительная емкость меняется со временем следующим образом:

Время разряда, часы	Относительная емкость, %
0,1	37
1,3	48
0,7	53
1,9	76
4,2	84
9,2	92
20	100

Прибор Кулон при помощи быстрого измерения ориентировочно определяет емкость полностью заряженного аккумулятора. Он не предназначен для оценки степени заряженности АКБ, все измерения необходимо проводить на полностью заряженной батарее. Устройство кратковременно подает тестовый сигнал, регистрирует отклик от батареи и через несколько секунд выдает ориентировочную емкость АКБ в ампер-часах. Одновременно на экран выводится измеренное напряжение. Полученные значения можно сохранять в памяти прибора.

Производитель подчеркивает, что устройство не является прецизионным измерителем, но позволяет оценочно определять емкость свинцовой кислотной батареи, особенно если пользователь самостоятельно откалибровал прибор при помощи аккумулятора такого же типа, что и тестируемый, но с известной емкостью. Процедура калибровки подробно изложена в инструкции к прибору.

Тестеры Kongter

Следующая разновидность устройств для тестирования АКБ – тестеры Kongter: модель Kongter BT-3915 для измерения внутреннего сопротивления и модель PITE 3918 для оценки проводимости батарей.

Управление осуществляется при помощи цветного сенсорного экрана, но основные управляющие кнопки вынесены на клавиатуру в нижней части корпуса. Прибором можно тестировать батареи емкостью от 5 до 6000 А·ч, с элементами аккумулятора 1.2 В, 2 В, 6 В и 12 В. Диапазон измерения напряжения – от 0.000 В до 16 В, сопротивления – от 0.00 до 100 мОм. Прибор позволяет задать тип проверяемых батарей, выполнить измерение напряжения и сопротивления (модель 3915) или напряжения и проводимости (модель 3918), и на их основании судить о том, соответствует емкость батареи заявленной производителем или нет. При этом параметр Capacity (емкость батареи) выводится в процентах.

Интерфейс прибора позволяет проводить как одиночные измерения, так и последовательные (до 254 измерений в каждой последовательности, совокупное количество результатов более 3000), что удобно при проверке большого количества однотипных АКБ (в последнем случае результаты сохраняются автоматически, помимо данных в них фиксируется также порядковый номер измерения). В зависимости от настроек прибор может использовать для выдачи результата (статуса Good, Pass, Warning или Failed) собственные критерии либо значения, заданные пользователем. Результаты тестирования через порт USB могут быть перенесены на компьютер для просмотра и последующей подготовки отчетов.

Анализаторы Fluke

Более глубокое развитие той же идеи – приборы Fluke Battery Analyzer серии 500 (BT510, BT520, BT521), которые позволяют измерять и сохранять в памяти напряжение, внутреннее сопротивление стационарной батареи, температуру минусовой клеммы, напряжение при разрядке. При наличии дополнительных аксессуаров можно измерять и сохранять в памяти и другие параметры. Тесты можно проводить как в режиме отдельных измерений, так и в последовательном режиме; используя настраиваемые профили. Есть возможность задать пороговые значения для различных параметров. Встроенный порт USB позволяет передавать собранные записи (до 999 записей каждого типа) на компьютер для подготовки отчетов с помощью программного обеспечения Analyze Software, входящего в комплект поставки.

Щупы прибора имеют специальную конструкцию: внутренний подпружиненный контакт предназначен для измерения тока, внешний – для измерения напряжения. Если на щуп надавить, внутренний наконечник смещается внутрь таким образом, что оба контакта каждого щупа касаются поверхности одновременно. В результате одни и те же щупы позволяют организовать как 2-проводное, так и 4-проводное подключение к полюсам батареи (последнее необходимо для измерения Кельвина).

• Прибор позволяет измерять следующие параметры:

• Внутреннее сопротивление батареи (измерение занимает менее 3 с).

• Напряжение батареи (производится одновременно с измерением внутреннего сопротивления)

• Температура минусовой клеммы (рядом с черным наконечником на щупе BTL21 Interactive Test Probe предусмотрен ИК-датчик)

• Напряжение при разрядке (определяется несколько раз в ходе разрядки или во время теста на нагрузку)

Также возможно измерение пульсирующего напряжения, измерение переменного и постоянного тока (при наличии токовых клещей и адаптера), выполнение функций мультиметра. С анализаторами Fluke можно использовать интерактивный тестовый щуп BTL21 Interactive Test Probe со встроенным датчиком температуры. С приборами совместимо большое разнообразие дополнительных аксессуаров (токовые клещи, удлинители разного размера, съемный фонарик и т. п.).

 

 

Хотя прибор обладает богатым функционалом, ключевым этапом в определении состояния АКБ остается сопоставление измеренных показателей с расчетными или заданными изготовителем для данного конкретного типа батарей. Устройства Fluke Battery Analyzer серии 500 удобны для массовой инспекции состояния батарей. Последовательный режим и система профилей позволяют выполнять необходимые измерения одно за другим, результаты запоминаются прибором и хранятся в упорядоченной форме, последовательно пронумерованные и разбитые на группы. Но прибор не имеет функции прямого или косвенного измерения емкости АКБ в ампер-часах – хотя бы потому, что для батарей разного типа на сегодняшний день вряд ли возможно разработать единую точную методику такого определения.

Все перечисленные выше устройства, хоть и отличаются друг от друга по размеру, относятся к классу портативных. В отдельную группу можно выделить стационарные комплексы для проверки АКБ, которые могут проводить быстрые испытания с определением внутреннего сопротивления, контролировать все параметры, включая активную и реактивную составляющие сопротивления, управлять процессом разряда/заряда и т. п. Подобные комплексы адресованы скорее исследовательским лабораториям, промышленным производителям АКБ и разработчикам нового оборудования, чем конечным пользователям.

Анализаторы Vencon

Промежуточное положение занимает анализатор Vencon UBA5, предназначенный для работы с аккумуляторными батареями, используемыми в портативных средствах связи (мобильных телефонах, носимых радиостанциях, разнообразных гаджетах и т. п.), портативных инструментах и других устройствах напряжением до 18.5 В, емкостью от 10 мА·ч до 100 А·ч. Анализатор Vencon UBA5 совмещен с зарядным устройством и может использоваться в ремонтных мастерских, центрах обслуживания компьютерной техники, мобильной электроники и других устройств.

Прибор предназначен для различных типов АКБ (никель-кадмиевых, никель-металл-гидридных, литий-ионных, литий-полимерных, свинцовых кислотных и др.), позволяет задавать токи зарядки и разрядки, изменять алгоритмы работы устройства, тестировать емкость батарей при помощи однократных и многократных измерений, сохранять результаты измерений в памяти и выводить их через порт USB, готовить графические отчеты при помощи программного обеспечения.

Характерная особенность устройства – два измерительных канала (по 2 измерительных провода каждый), причем для проведения различных измерений их можно комбинировать, в том числе и от нескольких устройств UBA5. Дополнительно могут заказываться датчики температуры.
 

Прибор способен генерировать зарядный ток до 2А на каждом канале, ток нагрузки – до 3А (45 Вт) на каждом канале (в комплект входит адаптер питания). Более точные характеристики зависят от конкретной модели устройства – в серию UBA5 входит 5 различных моделей приборов.
 

В данном типе прибора, как и во всех описанных ранее, ключевым для определения состояния батареи является сопоставление измеренных показателей с параметрами, заявленными производителями АКБ.

4. Полная разрядка/зарядка

На сегодняшний день полная разрядка и зарядка – это единственный прямой и максимально достоверный способ определения емкости АКБ. Специализированные устройства контроля разряда/заряда батареи (УКРЗ) позволяют выполнить глубокую разрядку и последующую полную зарядку батареи с постоянным контролем емкости. Однако эта процедура занимает очень много времени: 15-17-20-24 часа, иногда и более суток, в зависимости от емкости и текущего состояния батареи. Хотя метод дает наиболее точные результаты, из-за временных затрат его применение ограничено.

5. Измерение плотности электролита

В обслуживаемых аккумуляторах для определения их состояния можно измерять плотность электролита, поскольку между этим параметром и емкостью АКБ существует непосредственная зависимость. Плотность электролита может меняться в силу разных причин, которые вдобавок взаимосвязаны (частый глубокий разряд батареи, сульфатация, неоптимальная плотность электролита, испарение и утечка раствора и т. д.). Аккумулятор начинает быстрее разряжаться, отдает меньше заряд. При этом необходимо понимать, что плотность электролита даже в исправном аккумуляторе, находящемся в идеальном состоянии – не константа, она меняется с температурой и степенью зарядки аккумулятора. Более того, для разных регионов рекомендованная плотность электролита отличается в зависимости от типовых климатических условий.

Результаты измерения плотности ареометром можно сопоставить со следующей диаграммой для кислотных аккумуляторов.

В зависимости от того, больше или меньше плотность электролита, чем требуемая (а для батареи вредно отклонение и в ту, и в другую сторону), можно частично или полностью заменить электролит, залить дистиллированную воду или раствор необходимой концентрации, обязательно обеспечив перемешивание. Как и при использовании всех ранее описанных способов проверки состояния АКБ ключевым является сопоставление измеренных значений с рекомендациями производителя батареи и следование всем предусмотренным процедурам обслуживания.

Выводы

Каждый способ определения текущего состояния аккумуляторной батареи имеет свои преимущества и недостатки. Каким из них пользоваться – зависит от ваших задач и возможностей. Сориентироваться вам поможет эта сводная таблица.

Способ определения состояния АКБ	Преимущества	Недостатки
Подкл ючение нагрузки	Достаточно реалистичные результаты без использования специализированного оборудования	Времязатратность при многократных измерениях Измеренные параметры документируются вручную
Нагрузочная вилка, специализированные анализаторы и тестеры	Портативность устройств Простота использования Быстрое проведение измерений, особенно многократных Некоторые модели способны проводить измерения без выведения АКБ из режима эксплуатации Специализированные модели позволяют сохранять результаты и переносить их на компьютер для подготовки отчетов	Часть параметров АКБ определяется по косвенным методикам Оценочная точность измерений
Полный разряд/заряд	Единственный достоверный способ оценки емкости АКБ	Очень продолжительная процедура – многие часы, иногда сутки
Измерение плотности электролита ρ	Непосредственное определение состояния батареи по концентрации электролита	Способ применяется только для обслуживаемых батарей

Прибор для проверки аккумуляторов

Простой высокоточный стрелочный прибор для проверки автомобильных аккумуляторов на два диапазона. Нагрузочная вилка своими руками.

 

Песня В.С. Высоцкого — Бег иноходца 2,5 Мб

Простой высокоточный стрелочный прибор для проверки автомобильных аккумуляторов на два диапазона.

Предлагаемый прибор для проверки автомобильных аккумуляторов и имеет повышенную точность за счёт применения расширенной шкалы. Встроенное нагрузочное сопротивление позволяет проверять напряжение и под нагрузкой в режиме нагрузочной вилки. При использовании деталей данного типа и номинала прибор будет иметь суженный диапазон от 0 В до 10 В примерно на четверть шкалы, а остальную часть шкалы будет занимать диапазон от 10 В до 15 В, что значительно повышает точность измерений. Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 14 В и полностью разряженным при напряжении 11 В, но при низких температурах ёмкость автомобильного аккумулятора несколько уменьшается, а напряжение полного заряда будет больше. Для проверки отдельных банок аккумулятора предусмотрена шкала на 3 В и другой вывод прибора.
Расширенная шкала на 15В получается благодаря падению напряжения на стабилитроне VD1 и диоде VD2. При напряжении больше, чем напряжение открывания стабилитрона прямое падение напряжения на диоде, ток через прибор увеличится. Диод VD2 также защищает прибор от перегрузки при подаче напряжения неправильной полярности.
От номинала резистора R4 зависит ширина узкого диапазона шкалы прибора. Через него небольшой ток будет проходить и при запертом стабилитроне.
Резистор R1 позволяет подавать на стабилитрон VD1 небольшой необходимый ток стабилизации. Сопротивления резисторов R2 и R3 подобраны для микроамперметра М4256 с током полного отклонения 50 мкА. От номинала резистора R4 зависит ширина суженного диапазона.
Резистор R5 нагрузочное сопротивление большой мощности для проверки аккумулятора под нагрузкой включается кнопкой SB1 или переключателем на соответствующий ток, а о подключении нагрузки сигнализирует лампа NL2. Ток нагрузки зависит от величины нагрузочного сопротивления и расчитывается по закону Ома:

I = U/R;  R = U/I.

Обязательно рассчитываем мощность, которую определяем по формуле:

P = UI

Поскольку стрелочный индикатор не реагирует на подключение неправильной полярностью из-за диода VD2, об этом будет сигнализировать лампа NL2. Все лампы типа МН13,5-0,16, но можно использовать и на меньшее напряжение с дополнительным резистором или светодиоды с последовательно подключенным резистором номиналом 1 — 2 кОм.
При замене стабилитрона VD1 на стабилитрон с другим напряжением, а также изменении номиналов некоторых резисторов можно использовать прибор для проверки аккумуляторов другого напряжения как без нагрузки, так и под нагрузкой.

Фактически получается схема нагрузочной вилки, которую можно иготовить своими руками. Ёмкость аккумулятора зависит от напряжения заряда. Высокая точность измерения при расширенной шкале позволяет достаточно точно определить степень заряда, а значит и ёмкость проверяемого аккумулятора.

Дополнительно: Просой прибор для проверкр аккумуляторов и батареек

10 полезных приборов и инструментов для тестирования аккумуляторов на Aliexpress

10 полезных приборов и инструментов для тестирования аккумуляторов на Aliexpress. В топике представлены интересные и полезные инструменты для полного тестирования литиевых аккумуляторов и не только. Они позволяют измерять емкость на разряд токами до 30А, замерять внутреннее сопротивление и прочее. Отличаются вполне демократичными ценами.

 

 

Измеритель внутреннего сопротивления YR1035+

Замечательный недорогой прибор для измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов. Если вы занимаетесь сборками батарей, то он должен быть у вас в арсенале, ибо с помощью него можно отобрать банки с одинаковыми параметрами. Также он дает представление о «старении» банок и их подлинности.

По второй ссылке предыдущая модель еще дешевле.

Измеритель внутреннего сопротивления RC3563

Еще один полезный прибор для измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов. Диапазон рабочего напряжения до 100V. Является аналогом LQ1060 для международного рынка. Используется четырехпроводное подключение для компенсации сопротивления щупов. Также можно измерять сопротивление электролитических конденсаторов и отсортировывать старые или подделки.

Зарядное устройство Liitokala Lii-500

Одно из лучших универсальных зарядных устройств для дома. Имеет четыре независимых слота, различные режимы, поддерживает практически все типы аккумуляторов. Из наиболее интересных режимов присутствуют тест емкости и замер внутреннего сопротивления. Последний не так точен, но общее представление дать может.

По второй ссылке новая версия Lii-500S

Электронная нагрузка-измеритель ZKE EBC-A20H

Оригинальная нагрузка-анализатор от известной компании. Помимо разряда с построением графиков, умеет корректно заряжать аккумуляторы и измерять внутреннее сопротивление. Ток разряда до 20А, а это значит, что можно делать тесты любых высокотоковых аккумуляторов 18650.

По второй ссылке альтернатива

Электронная нагрузка-измеритель Atorch DL24/P

По сравнению с предыдущим вариантом – очень бюджетный измеритель емкости. Может работать и как обычная нагрузка, но бонусом подсчет энергии. Заявленная мощность 180W и максимальный ток разряда 20А, но параметры немного завышены. Есть функция передачи показаний и графиков на смартфон. Очень интересная «игрушка».

По второй ссылке альтернатива, чуть больше заточенная под замер емкости

Зарядно-балансировочное устройство iCharger X8

Мощное и функциональное зарядно-балансировочное устройство от одного из лидеров рынка. Сам пользуюсь зарядным от этой же фирмы, только возможности у моего поскромнее. Сабж умеет корректно работать со всеми типами аккумуляторов, суммарная мощность 1100W, а максимальный ток разряда 30А. Отлично подойдет для тестов высокотоковых банок 21700.

На этом пока все. Если тема будет интересной, выложу вторую часть, с другими приборами: и более бюджетными, и более дорогими.

Как называется прибор для проверки аккумулятора

Каждый автовладелец задается вопросом, какой необходим прибор для измерения емкости аккумулятора. Измерение данной величины зачастую проводится при прохождении планового ТО, однако будет полезным научиться самому ее определять.

Прибор для измерения емкости аккумулятора

Емкость аккумулятора – это параметр, который определяет объем энергии, отдаваемый батареей при определенном напряжении за один час. Измеряется он в А/ч (Ампер в час), и зависит от плотности электролита, которую определяют специальным устройством – ареометром. При покупке новой батареи все технические параметры производитель указывает на корпусе. Но эту величину можно определить и самому. Для этого существуют специальные приборы и методы.

Самый простой способ – это взять специальный тестер, например «Кулон». Это современный прибор для измерения емкости автомобильного аккумулятора, а также его напряжения. В этом случае вы затратите минимальное количество времени и получите достоверный результат. Для проверки необходимо подключить прибор к клеммам батареи и в течение нескольких секунд он определит не только емкость, а также напряжение аккумулятора и состояние пластин. Однако существуют и другие методы определения емкости АКБ.

Первый метод (классический)

К примеру, мультиметр можно использовать, как прибор для измерения емкости аккумулятора автомобиля, но с его помощью точных показаний вы не получите. Обязательным условием для данного метода (его называют методом контрольной разрядки) является полный заряд батареи. Для начала необходимо подключить к аккумулятору мощный потребитель (вполне подойдет обычная лампочка мощностью 60Вт).

Второй метод

Также можно воспользоваться методом, при котором аккумулятор разряжают через резистор, применяя специальную схему. Используя секундомер определяем время, затраченное на разряд. Так как энергия будет теряться при напряжении в пределах 1 Вольта, мы с легкостью определим силу тока воспользовавшись формулой I=UR, где I – сила тока, U – напряжение, R – сопротивление. При этом необходимо избежать полной разрядки батареи, используя, например, специальное реле.

Как сделать прибор самостоятельно

При отсутствии возможности приобретения готового устройства, всегда можно собрать прибор для измерения емкости аккумулятора своими руками.

Для определения степени заряда и емкости АКБ можно воспользоваться нагрузочной вилкой. В продаже имеется много моделей уже готовых вилок, однако можно собрать ее собственноручно. Далее рассматривается один из вариантов.

В данной модели используется расширенная шкала, благодаря чему достигается высокая точность измерений. Имеется встроенное нагрузочное сопротивление. Шкала разделена на два диапазона (0-10 В и 10-15 В), что дает дополнительное снижение погрешности измерений. Устройство также имеет 3-х вольтовую шкалу и другой вывод измерительного приспособления, давая возможность проверки отдельных банок АКБ. Шкала на 15В достигается благодаря снижению на диоде и стабилитроне напряжения. Величина тока устройства возрастает, если значение напряжения превышает уровень открытия стабилитрона. При подаче напряжения ошибочной полярности защитную функцию выполняет диод.

На схеме: R1- передает стабилитрону требуемый ток; R2 и R3 – резисторы, подобранные для микроамперметра М3240; R4 – определяет ширину узкого диапазона шкалы; R5 – нагрузочное сопротивление, включается тумблером SB1.

Сила тока нагрузки определяется по закону Ома. В расчет принимается нагрузочное сопротивление.

Прибор для измерения емкости аккумулятора АА

Емкость аккумуляторов типа АА измеряется в мА/ч (миллиампер в час). Для измерения таких батарей можно применять специальные зарядные устройства, которые определяют ток, напряжение и емкость батареи. Примером такого устройства является прибор для измерения емкости аккумулятора AccuPower IQ3, который имеет блок питания с диапазоном напряжения от 100 до 240 Вольт. Для измерения потребуется вставить аккумуляторы в устройство, и на дисплее появятся все необходимые параметры.

Определение емкости с помощью зарядного устройства

Также емкость можно определить и с помощью обычного зарядного устройства. Определив величину силы тока заряда (она указывается в характеристиках прибора), необходимо полностью зарядить аккумулятор и засечь затраченное на это время. После, перемножив эти два значения, получаем приблизительную емкость.

Более точные показания можно получить, воспользовавшись еще одним методом, для которого вам потребуется полностью заряженный АКБ, секундомер, мультиметр и потребитель (можно использовать, например, фонарик). Подключаем потребитель к аккумулятору, и при помощи мультиметра определяем ток потребления (чем он меньше, тем более достоверны результаты). Засекаем время, в течение которого светил фонарик, и полученный результат умножаем на ток потребления.

Каждый владелец автомобиля сталкивается с проблемами аккумулятора. После определённого срока батарея уже не будет справляться со своими задачами. Чаще всего причиной служит неправильное использование аккумулятора. В таких случаях важно определить, в каком состоянии находится АКБ и как долго он ещё послужит. Для этого нужно знать, как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Показатели дефектов аккумуляторной батареи

Есть два самых выраженных признака севшей АКБ. Если наблюдается хоть один из них, нужно попытаться выяснить причину возникновения проблемы. При уменьшении работоспособности будут наблюдаться такие действия:

• Стартер слабо прокручивает двигатель.
• Быстрая разрядка АКБ. Аккумулятора хватает всего на несколько запусков двигателя.

Пригодный к работе и как следует заряженный аккумулятор должен выдавать силу напряжения от 12,5−12,8 В. Чтобы следить за напряжением, следует знать, как проверить заряд аккумулятора автомобиля. В домашних условиях замерить напряжение и заряд можно мультиметром.

Мультиметр — это универсальный прибор, который совмещает работу вольтметра, амперметра и омметра. С его помощью можно проводить ревизию проводов на обрыв, измерять напряжение, ампераж, проверять электрические приборы на работоспособность, а также устанавливать степень заряда аккумуляторных батарей разного вида: автомобильных, для шуруповёрта, телефона, ноутбука и т. д.

Прибором можно померить как постоянный, так и переменный ток, беспрерывность его в сети, а также получить данные сопротивления элементов цепи. Это нужный и практичный прибор для любого домашнего мастера.

Мультиметр для проверки аккумулятора бывает цифровой и аналоговый. Во втором случае результаты замеров показываются стрелкой на специальной шкале. Такой тип устройства является самым дешёвым. Тем, кто не пользовался такими приборами и не может прочитать шкалу, лучше пользоваться цифровыми разновидностями.

Цифровое устройство показывает результаты замеров на экране. Это и есть отличительная черта от аналогового прибора. Эта информация обладает высокой точностью и понятна любому.

Проверка заряда мультиметром

Большое количество современных АКБ оснащены специальным индикатором: в зависимости от заряда батареи он будет менять свой цвет. С помощью таких показаний можно следить за состоянием аккумулятора. Однако показания, полученные тестером, неточны.

Можно проверить зарядку аккумулятора мультиметром, чтобы получить более точные показания. Происходит это следующим образом:

1. Переключатель мультиметра следует поставить на отметку DVC и установить параметры от 0 до 20 v.
2. Необходимо снять клеммы электропроводки с АКБ.
3. Красным щупом следует коснуться положительного гнезда, а чёрным — отрицательного.
4. Прибор выдаст показания.

Если на мультиметре показания будут равны 12,6 В, батарея в подзарядке не нуждается. При показаниях ниже 12,6 В требуется дозарядка. Если значения полученных данных будут меньше 12 v, батарею нужно заряжать в срочном порядке. В том случае, если мультиметр покажет менее 11 v, такой аккумулятор лучше заменить на новый.

Определение ёмкости и утечки

Плотность электролита в аккумуляторной батарее измеряется специальным прибором «ареометром». Многие автомобилисты, не имеющие ареометра, не знают, как измерить ёмкость аккумулятора мультиметром.

Если нет такого прибора, можно произвести только примерный замер мультиметром. При этом нужно выполнить обязательное условие: заряд батареи должен быть полным. Чтобы проверить ёмкость аккумулятора мультиметром, следует выполнить следующие действия:

• Необходимо увеличить нагрузку на аккумулятор. Это поможет сократить время на проверку ёмкости. Лампочка 12 вольт с мощностью 60 Вт создаёт нагрузку в 5 ампер, АКБ с ёмкостью 60 Ач такая лапочка разрядит через 12 часов.
• Для ускорения процедуры следует по порядку соединить 2−3 лампочки. Через каждый час нужно проверять показатели мультиметра. Разряд батареи наступит, как только показания будут меньше 12 v.
• Значение времени с начала замера умножается на ток нагрузки от лампочек. Полученный ответ будет ориентировочной ёмкостью батареи.

Аккумулятор имеет свойство разряжаться, даже не будучи подключённым к потребителям. Параметры саморазряда указаны в технической документации АКБ. Кроме естественной разрядки, батарею могут разряжать участки электрической цепи, находящиеся во влажном состоянии или с повреждённой изоляцией.

В таких случаях, даже когда все потребители отключены, идёт утечка тока, которая неизбежно приведёт к полному разряду АКБ. Были случаи, когда утечка приводила самовозгоранию повреждённого участка цепи.

Для выявления расхода электричества нужно выключить зажигание и отключить все устройства, которые могут потреблять электроэнергию. Красным щупом мультиметра следует подсоединиться к положительному контакту аккумулятора, а чёрным — к разъединённой клемме.

Если утечки нет, на приборе не будет никаких показаний, если же мультиметр покажет хоть какое-нибудь значение, есть значительная утечка тока. В таком случае потребуется подробное обследование всей бортовой системы.

Прибор для проверки аккумуляторов

Простой высокоточный стрелочный прибор для проверки автомобильных аккумуляторов на два диапазона. Нагрузочная вилка своими руками.

Песня В.С. Высоцкого – Бег иноходца 2,5 Мб

Простой высокоточный стрелочный прибор для проверки автомобильных аккумуляторов на два диапазона.

Предлагаемый прибор для проверки автомобильных аккумуляторов и имеет повышенную точность за счёт применения расширенной шкалы. Встроенное нагрузочное сопротивление позволяет проверять напряжение и под нагрузкой в режиме нагрузочной вилки. При использовании деталей данного типа и номинала прибор будет иметь суженный диапазон от 0 В до 10 В примерно на четверть шкалы, а остальную часть шкалы будет занимать диапазон от 10 В до 15 В, что значительно повышает точность измерений. Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 14 В и полностью разряженным при напряжении 11 В, но при низких температурах ёмкость автомобильного аккумулятора несколько уменьшается, а напряжение полного заряда будет больше. Для проверки отдельных банок аккумулятора предусмотрена шкала на 3 В и другой вывод прибора.
Расширенная шкала на 15В получается благодаря падению напряжения на стабилитроне VD1 и диоде VD2. При напряжении больше, чем напряжение открывания стабилитрона прямое падение напряжения на диоде, ток через прибор увеличится. Диод VD2 также защищает прибор от перегрузки при подаче напряжения неправильной полярности.
От номинала резистора R4 зависит ширина узкого диапазона шкалы прибора. Через него небольшой ток будет проходить и при запертом стабилитроне.
Резистор R1 позволяет подавать на стабилитрон VD1 небольшой необходимый ток стабилизации. Сопротивления резисторов R2 и R3 подобраны для микроамперметра М4256 с током полного отклонения 50 мкА. От номинала резистора R4 зависит ширина суженного диапазона.
Резистор R5 нагрузочное сопротивление большой мощности для проверки аккумулятора под нагрузкой включается кнопкой SB1 или переключателем на соответствующий ток, а о подключении нагрузки сигнализирует лампа NL2. Ток нагрузки зависит от величины нагрузочного сопротивления и расчитывается по закону Ома:

Обязательно рассчитываем мощность, которую определяем по формуле:

Поскольку стрелочный индикатор не реагирует на подключение неправильной полярностью из-за диода VD2, об этом будет сигнализировать лампа NL2. Все лампы типа МН13,5-0,16, но можно использовать и на меньшее напряжение с дополнительным резистором или светодиоды с последовательно подключенным резистором номиналом 1 – 2 кОм.
При замене стабилитрона VD1 на стабилитрон с другим напряжением, а также изменении номиналов некоторых резисторов можно использовать прибор для проверки аккумуляторов другого напряжения как без нагрузки, так и под нагрузкой.

Фактически получается схема нагрузочной вилки, которую можно иготовить своими руками. Ёмкость аккумулятора зависит от напряжения заряда. Высокая точность измерения при расширенной шкале позволяет достаточно точно определить степень заряда, а значит и ёмкость проверяемого аккумулятора.

Дополнительно: Просой прибор для проверкр аккумуляторов и батареек

1″ :pagination=»pagination» :callback=»loadData» :options=»paginationOptions»>

Прибор для проверки пускового тока аккумулятора

В этой статье мы подводим итоги тестирования нескольких известных диагностических приборов, которые можно встретить в специализированных техцентрах, обслуживающих автомобильные аккумуляторы (АКБ).
Интерес к компактной измерительно-диагностической аппаратуре, позволяющей качественно и количественно определить состояние стартерной батареи, на нашем рынке остается довольно стабильным. Подобные приборы используют не не столько в магазинах или торговых точках, сколько в технических сервис-центрах, куда аккумуляторы в большинстве случаев привозят для проверки или для рассмотрения рекламаций.

В торговых же точках, торгующих стартерными батареями, массово пользуют более доступные по цене и куда менее продвинутые по своему функционалу электронные устройства. В данном случае, как вы же догадались, речь идет о так называемых нагрузочных вилках. Основное их назначение – демонстрационно-показательные функции.

Конструкция любой нагрузочной вилки незамысловата – как правило, подобные приспособления представляют собой нагревательный элемент низкого (0,06-0,08 Ом) сопротивления с подключенным к нему «в параллель» вольтметром. Как свидетельствует практика, при оформлении покупки, менеджер автомагазина обычно демонстрирует клиенту исправность и уровень заряда АКБ путем его кратковременного (одна-две секунды) разряда на нагрузочной вилке, при котором ток составляет 150-200 А. При этом уровень заряда определяется по величине падения напряжения. Для этой цели существуют специальные таблицы, в которых конкретное напряжение на клеммах аккумулятора соотносится с конкретным уровнем его заряда.

При всей своей простоте такой тест дает лишь весьма приблизительное представление об эксплуатационных параметрах батареи. И уж совсем ничего данное тестирование не говорит о том, сможет ли аккумулятор обеспечить заявленный на этикетке пусковой ток, или, как еще часто называют, ток холодной прокрутки (ТХП). Здесь надо помнить следующее: понятие ТХП однозначно связывают с конкретной отрицательной температурой, при котором происходит измерение тока. У подавляющего числа батарей, представленных на нашем рынке, ТХП измеряется при -18 С, и то лишь тогда, когда АКБ сутки простоит в морозильной камере при указанной температуре.

Поэтому очевидно, что в обычном магазине, даже имея под рукой супер-навороченный измерительно-диагностический аппарат, просто невозможно проверить реальный пусковой ток аккумулятора и его соответствие заявленному показателю – ведь никто и никогда перед продажей не замораживает батарею.

Но в сервис-центрах, обслуживающих автомобильные АКБ, заморозку батарей иногда приходится делать при проведении контрольных измерений. Правда, что касается самих технических процедур, то замеры пускового тока обычно выполняются с помощью особых цифровых измерительно-диагностических приборов.
Такие аппараты не производят прямые замеры пускового тока исследуемого аккумулятора, а лишь просчитывают его путем оценки и сопоставления внутреннего сопротивления АКБ с напряжением (или величиной его изменения), зафиксированным на ее клеммах.

При таком подходе реальным значением ТХП может быть принят ток, 10-секундный разряд которым не «опускает» напряжение на клеммах батареи ниже отметки 7,5 В. К слову, отмеченный 10-секундный токовой разряд является первоначальным и обязательным этапом, включенным в официальные методики оценки пускового тока АКБ. Эти методики предусмотрены рядом нормативных актов, например, действующим российским ГОСТом или, скажем, Европейскими Нормами (EN).

Для оценки пускового тока эксперты приобрели две популярных батареи – немецкую Varta Black Dynamic с заявленной емкостью 45 А/ч и током в 400 А и словенскую Topla Top с аналогичными параметрами. Оба аккумулятора сначала были подзаряжены до 100% своей емкости (это фиксировалось сигналами автоматизированного зарядного устройства), а затем отправлены в морозильную камеру, где они в течение 24 часов «отдыхали» при температуре -18 С.
После суточного охлаждения обе батареи вынимали из камеры и замеряли их пусковой ток. Делалось это сначала эталонным способом, а затем (после очередной полноценной подзарядки и суточной заморозки) поочередно каждым из цифровых анализаторов.

Результаты контрольных замеров пускового тока эксперты свели в одну таблицу. Из этих данных видно, что показания, выдаваемые цифровыми анализаторами стартерных батарей, отличаются, причем иногда существенно, от реальных значений ТХП, измеренных «разрядно-токовым» методом. В общем и целом можно констатировать, что цифровые приборы по большей части занижают свои показания в сравнении с реальными значениями тока. Отличия показателей при этом могут достигать двадцати и более процентов. Это означает, что портативные цифровые анализаторы АКБ нельзя применять для гарантированно точного измерения пускового тока.

Другое дело – превентивная экспресс-диагностика АКБ. В этом случае цифровые приборы могут быстро выдать по исследуемой батарее относительную качественную оценку ее состояния (по принципу «плохая» — «хорошая»), причем с указанием приблизительных значений пускового тока. И уже такие первичные данные могут дать специалистам возможность для принятия конкретного решения, например, о назначении более детальной проверки аккумулятора.

В завершение предлагаем посмотреть еще ролик по экстремальному применению популярных AGM-аккумуляторов марки Topla.

Тем, кто интересуется нашими батареями, еще раз сообщаем адреса магазинов в различных регионах России, где можно посмотреть и купить аккумуляторы Topla.

По вопросам приобретения батарей пишите в личку!

Аккумуляторная батарея для автомобиля имеет ряд важных параметров, которые необходимо учитывать перед покупкой. Самые важные из них: ёмкость, определяющая время работы АКБ, и пусковой ток. Как проверить пусковой ток аккумулятора автомобиля и правильно выбрать батарею? Читайте далее в статье.

Пусковой ток АКБ – что это значит?

Система пуска каждого автомобиля состоит из аккумуляторной батареи, электропроводки, замка зажигания и стартера. При повороте ключа в замке зажигания, происходит соединение силовых проводов, напряжение подаётся на реле, после которого поступает на стартер. Стартер прокручивает коленчатый вал, и автомобиль заводится.

Что такое пусковой ток аккумулятора автомобиля можно понять из простой формулы: P=UI, где P – мощность, U – напряжение АКБ (стандартное напряжение равно 12 В) и I – электрический ток. Зависимость простая: если напряжение остаётся постоянным, то с увеличением мощности должен увеличиваться электрический, в данном случае — пусковой ток.

От чего зависит пусковой ток аккумуляторной батареи

Мы разобрались в понятии пусковой ток аккумулятора и что это значит. Основные параметры АКБ, которые влияют на величину пускового тока: величина свинцовых пластин и площадь каждой из них.

Причины низкой ёмкости и недостаточного пускового тока:

• Применение сплавов с низкокачественными добавками, вместо очищенного свинца. Цена на производство таких батарей ниже, но и качество остаётся на таком же уровне.
• Меньшее количество свинцовых пластин. Например, если европейский производитель вмещает 5 пластин в одну банку аккумулятора, то у китайского получается вместить только 4. При меньшем количестве пластин потребуется больший зарядный ток для восстановления ёмкости такой батареи, а это сократит количество циклов заряд/разряд.
• Недостаточная герметичность корпуса. Устройство АКБ основано на хорошей герметичности, так как во время эксплуатации автомобиль может выдавать слишком большой зарядный ток, что приведёт к закипанию электролита и его потери даже через незначительные щели.
• Больший внутренний объём. Достигается сокращением толщины стенок корпуса. При увеличении внутреннего объёма увеличивается количество электролита, необходимого для правильной работы батареи.

Единственный выход не попасть на изделие с низкими пусковыми параметрами – покупать аккумуляторную батарею от известных европейских производителей. Стоимость таких АКБ выше, но цена пропорционально сроку эксплуатации, и каждый производитель предоставляет длительный гарантийный срок.

Методы проверки пускового тока

Теперь необходимо узнать, как проверить пусковой ток аккумулятора. Данный параметр необходимо проверять при покупке новой аккумуляторной батареи. Самостоятельная проверка пускового тока не даст высокой точности. Для профессионального и точного замера требуется дорогое оборудование.

Как измерять пусковой ток АКБ с помощью приборов и другими «народными» методами:

• Проверка с помощью нагрузочной вилки. Нагрузочная вилка – это портативный измерительный прибор аккумуляторщика, который состоит из вольтметра и добавочного сопротивления. При подключении к аккумулятору, нагрузочная вилка заменяет собой нагрузку бортовой сети автомобиля.

Важно! Нагрузочная вилка покажет состояние батареи и степень её заряда. Но если батарея исправна, это означает, что она отдаёт необходимый пусковой ток на прокручивание стартера.

• Проверка с помощью токоизмерительных клещей. Электротехнические клещи – это недорогой и доступный прибор, который используют многие электрики. Существуют универсальные измерительные приборы, помимо силы тока, измеряющие напряжение и сопротивление. Клещи специально созданы для измерения силы тока, поэтому большой ампераж не выведет прибор из строя.
• Простой дедовский метод советует подключить автомобильный аккумулятор к бортовой электросети машины и включить, например, ближний свет. Стандартная нагрузка не должна быстро разрядить АКБ. В течение 5-10 минут, свет ламп ближнего света должен оставаться ярким. Такой метод не даст точной гарантии, но поможет определить серьёзную неисправность сразу и не купить бракованный товар.
• Проверка «на слух». Во время такой проверки АКБ надо установить на автомобиль и произвести запуск стартера. Среднее время запуска двигателя (при исправной топливной системе) составляет 2-3 секунды. Если запуск происходит в течение 10-15 секунд, и параметры аккумулятора подходят к данному типу автомобилей, то АКБ неисправен, или его пускового тока недостаточно.

Как проверяют пусковой ток на заводах? Перед запуском аккумуляторной батареи в масштабное производство, производитель должен убедиться в соответствии всех параметров АКБ. Для этого батарею помещают в температуру окружающей среды не более 18 градусов на несколько часов, и запускают двигатель с подходящими параметрами. При запуске проводится измерение пускового тока нового аккумулятора.

Совет! Не пытайтесь замерить пусковой ток во время прокручивания стартера с помощью режима измерения силы тока на мультиметре. Данный измерительный прибор не рассчитан на большие токи и подобное измерение приведёт только к его порче.

Если запуск прошёл успешно (среднее время не должно превышать 30 секунд), то можно начинать массовое производство такой аккумуляторной батареи. Если же двигатель не запустился, то конструкция АКБ требует изменений и доработок.

Что будет, если установить АКБ с большим пусковым током

Некоторые автовладельцы и высококвалифицированные «эксперты» считают, что аккумуляторная батарея с большой ёмкостью и соответствующим пусковым током может стать причиной выхода из строя электрической бортовой сети. В основном такое мнение бытует в среде неграмотных владельцев транспортных средств.

Важно! Даже если установить на легковой автомобиль хороший АКБ с большого грузовика, например, с КрАЗа, то при запуске стартер будет потреблять только тот электрический ток, который ему необходим для проворачивания коленчатого вала двигателя, и не больше.

Основной причиной, по которой на автомобили не устанавливают батареи повышенной ёмкости, является недостаток свободного места в подкапотном пространстве. Производители различных марок автомобилей не решаются увеличивать штатные места для аккумуляторов, так как это напрямую повлияет на размер кузова. Увеличение габаритов повлечёт за собой и больший вес машины, что плохо скажется на её проходных характеристиках.

Аккумуляторы повышенной ёмкости часто используют если штатный аккумулятор полностью разряжен. Например, на станциях технического обслуживания или в сервисных центрах. Аккумулятор на 180 ампер/часов удобно переносить, его можно поставить на пол, а клеммы соединить специальными проводами с «крокодилами» с системой пуска автомобиля.

Что будет если установить АКБ с меньшим пусковым током

Относительно АКБ с повышенной ёмкостью и установкой таковых на автомобиль стало более понятно. Но что будет, если на штатный пусковой узел поставить аккумуляторную батарею с меньшим пусковым током?

Многие владельцы автомобилей совершают серьёзную ошибку, приобретая аккумуляторную батарею с пониженной ёмкостью. На такой шаг идут из-за меньшей цены, но последствия могут быть не очень приятными. Если АКБ не рассчитан на тот пусковой ток, который необходим для запуска автомобиля, то стартер не будет вращаться с требуемой скоростью. Не достигнув определённого числа оборотов, двигатель не запуститься.

Аккумуляторный ток при пониженной ёмкости может запустить автомобиль, но только если вокруг плюсовая температура, и для этого понадобится длительное время держать ключ в замке зажигания повёрнутым. Как известно из технической литературы, продолжительное вращение стартера приводит к резкому сокращению его долговечности.

Как подобрать АКБ с правильным пусковым током для автомобиля

При покупке новой аккумуляторной батареи можно просто посмотреть параметры старой. Но это не означает, что ранее на автомобиль был установлен должный аккумулятор. Поэтому лучше потратить немного времени и рассчитать пусковой ток для модели своей машины.

Основные параметры, от которых зависит величина пускового тока:

• Рабочий объём двигателя. Чем больше объём ДВС – тем большей ёмкости необходим аккумулятор. Также важен и тип двигателя: для запуска дизельного двигателя нужен больший пусковой ток чем для бензинового.
• Электронное управление топливной системой. Например, карбюраторные модели расходуют заряд батареи только на стартер при пуске, а инжекторным машинам необходимо отдавать заряд на работу электронной системы управления.
• Температура окружающей среды. Очень важный параметр, так как пропорционально падению температуры уменьшается и пусковой ток аккумуляторной батареи. Но влиять температура может не только на АКБ, но и на масло в двигателе, делая его более густым. Густое масло тяжелее разогнать по системе, соответственно, усложняется вращение коленчатого вала и стартера.
• Модель и тип стартера. Современным моделям стартеров требуется куда меньшая сила тока для запуска двигателя, чем изделиям, установленным в старых автомобилях. Более продуктивные конструкции и использование современных сплавов при изготовлении обмоток позволило сделать стартер меньше и мощнее.

Простая таблица подскажет автовладельцам, какой АКБ лучше установить на своё транспортное средство:

Рабочий объём двигателя	1-1,6 литра	1,3-1,9 литра	1,4-2,3 литра	1,6-3,2 литра	1,9-4,5 литра	3,8-10,9 литра	7,2-12 литра	7,5-17 литра
Ёмкость аккумуляторной батареи	55

А/ч

60

А/ч

66

А/ч

77

А/ч

90

А/ч

140

А/ч

190

А/ч

200

Таблица оптимальных показателей

Для упрощения жизни автомобилистов давно была разработана универсальная таблица основных показателей аккумуляторных батарей, среди которых есть количество возможных пусков холодного двигателя.

Пусковой ток аккумулятора и другие характеристики АКБ для автомобиля, таблица общепринятых стандартов:

DIN 43559, ГОСТ 599 – 91	EN 60095 – 1, ГОСТ 599 – 2002	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Заключение

Из статьи вы узнали на что и как влияет пусковой ток аккумулятора автомобиля, а также порядок выбора АКБ с подходящей для своего автомобиля ёмкостью. Система пуска – один из самых важных элементов любого автомобиля, который требует постоянного контроля и технического обслуживания. Качественное и своевременное техническое обслуживание – гарант быстрого запуска двигателя в любую погоду.

Как проверить автомобильный аккумулятор — все способы в одной статье. Проверить авто аккумулятор можно несколькими способами: мультиметром, нагрузочной вилкой, специальным тестером пускового тока аккумуляторов и последний вариант разрядным устройством.

Если в первом случае Вам понадобится только мультиметр и таблица заряженности аккумуляторов, то в остальных — еще немного знаний и умений и мы ими поделимся:

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?

Для проверки авто аккумулятора — берем обычный мультиметр и измеряем напряжение автомобильного аккумулятора. Красный щуп мультиметра к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный щуп к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Если аккумулятор заряжен, то измеренное напряжение, как правило, составляет 12,6 -12,7В. Это справедливо только для аккумулятора в состоянии покоя, т.е. двигатель автомобиля был заглушен давно и отсутствует поверхностное напряжение. Если напряжение выше 13,0В — это значит, что аккумулятор имеет поверхностное напряжение и данные измерения не отражают степень заряженности аккумулятора. Следует подождать несколько часов и проверить напряжение аккумулятора мультиметром заново.

Если батарея разряжена, то напряжение аккумулятора составляет 12,5В и ниже. Если напряжение ниже 11.9В такой аккумулятор следует немедленно зарядить зарядным устройством во избежании выхода аккумулятора из строя, т.к. такой аккумулятор подвержен полной сульфатации пластин. Как выбрать зарядное устройство?

Другими словами: 12,7В и выше — аккумулятор заряжен, 12.5В — аккумулятор заряжен на 50%, 11,9В — аккумулятор полностью разряжен. Если напряжение ниже 11.9В — аккумулятор глубоко разряжен и скорее всего уже сильно сульфатирован.

Степень заряженности аккумулятора дает нам лишь понимание о том, заряжен ли аккумулятор или его стоит зарядить. Но никак не дает понимания о том, работает ли аккумулятор исправно. Поэтому переходим к следующему способу проверки автомобильного аккумулятора — специальными тестерами аккумуляторов. Начнем с нагрузочной вилки.

Как проверить автомобильный аккумулятор нагрузочной вилкой?

Для проверки аккумулятора нагрузочной вилкой необходимо подключить красный зажим к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный зажим к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Нагрузочная вилка вызывает короткое замыкание на несколько секунд, корпус вилки нагревается, рассеивая полученную энергию от аккумулятора. В этот момент автомобильный аккумулятор подвержен нагрузке — разряду. По величине просадки напряжения определяют исправность аккумулятора. Чем меньше снижение напряжения аккумулятора, тем лучше качество и характеристики аккумулятора. Если напряжение ниже 7В, то батарея неисправна или… и тут есть нюанс. Смотрите ниже.

Различают автоматические нагрузочные вилки и ручные. Если автоматические нагрузочные вилки самостоятельно регулируют время нагрузки, то ручные своим именем отражают их суть работы.

Такой способ проверки аккумулятора намного лучше проверки мультиметром, но так же имеет ряд недостатков:

Проверять необходимо только полностью заряженные аккумуляторы на заглушенном двигателе. Если тестируется разряженный аккумулятор, то результат будет неверным

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой проводится при определенной температуре и работа аккумулятора в мороз не гарантируется

Нагрузочная вилка имеет одну степень нагрузки и не подходит для батарей с большой емкостью, а небольшие аккумуляторы просаживаются очень сильно. Поэтому если получено значение ниже 7В, проверьте, подходит ли эта нагрузочная вилка вашему аккумулятору?!

Поэтому нагрузочная вилка это конечно хорошо, но до тех пор пока им на смену не пришли специализированные тестеры аккумуляторов.

Как проверить автомобильный аккумулятор тестером тока холодной прокрутки?

Как мы теперь понимаем измерить напряжение аккумулятора недостаточно, а проверить нагрузочной вилкой не всегда представляется возможным и еще не каждый аккумулятор можно ею проверить правильно. Что же делать?

Примерно 35 лет назад, в недрах компании Motorola родилась технология измерения внутреннего сопротивления (проводимости) аккумулятора. А первый прибор был выпущен компанией Midtronics, основатель которой приобрел и успешно применил патент на данную технологию. Тестеры аккумуляторов на основе данных о внутреннем сопротивлении делают анализ состояния пластин аккумулятора и вывод о пусковом токе аккумулятора (CCA). Чем выше ССА — ток холодной прокрутки, тем больше шансов запустить двигатель автомобиля зимой.

Такая проверка аккумулятора практически лишена проблем нагрузочных вилок и обычного мультиметра. Вот основные преимущества тестеров тока холодной прокрутки аккумуляторов:

Проверку аккумуляторов можно проводить в разряженном состоянии

Предусмотрен алгоритм проверки и снятия поверхностного заряда — не нужно ждать

Проверка не разряжает аккумулятор — не нужно его заряжать после проверки

Это полностью безопасно — нет риска короткого замыкания

Количественный анализ аккумулятора, а не только качественный

Почему автомагазины боятся таких тестеров?

Количественный анализ аккумуляторов дает конкретную цифру измеренного пускового тока — главную характеристику автомобильного аккумулятора, т.е. какой максимальный ток, может отдать этот аккумулятор для запуска двигателя автомобиля. Нагрузочная вилка дает понимание, как аккумулятор ведет себя под нагрузкой, но ни как — какой силы ток она может отдать.

Процесс тестирования аналогичен предыдущим способам — подключите к выводам аккумулятора, затем выберете базовое значение пускового тока (написано на аккумуляторе) — чтобы тестер сравнил полученное значение и следим за указаниями тестера.

Такие тестеры в настоящее время широко распространены. Есть специальные дилерские прибора, а также и бытовые модели. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Так же рынок заполонили низкокачественные китайские поделки.

Измерив пусковой ток аккумулятора и сравнив его с базовым — эталонным значением, указанным на аккумуляторе, тестер сделает вывод о качестве аккумуляторе и предупредит Вас о необходимости его замене. Например на фото, новый аккумулятор с базовым значением 540ССА, а вот измеренное значение всего лишь — 427 ССА. Такой аккумулятор обязательно подведет автолюбителя зимой.

Стоит отметить, что есть еще один последний вариант проверки аккумулятора и этот метод тестирования аккумулятора самый правильной, но долгий и затратный.

Проверка аккумулятора нагрузочным устройством (разрядным устройством)

Как правило такой тест применяется только в сервисных (гарантийных) целях и служит он для измерения остаточной емкости аккумулятора. По своему назначению автомобильный аккумулятор — стартерный, т.е. его задача выдать максимальный ток в самое короткое время — ССА (А). Этот параметр мы измерим тестером пускового тока. Второй важный параметр — это резервная емкость аккумулятора. Т.е. это емкость аккумулятора в минутах при условии выхода из строя генератора. Такая емкость отражает примерное время работы автомобиля при неисправном оборудовании. И последний показатель — это электрическая емкость в А*ч. Например 60- 70 А*ч.

Последние 2 параметра можно измерить нагрузочным устройством стабилизированного тока. Нагрузочное устройство аккумуляторов проводит разряд аккумулятора. Зная время разрядки и силу тока, измеряется емкость в А*ч или резервная емкость в минутах. Такое тестирование полностью снимает неопределенность состояния аккумулятора. Если аккумулятор имеет маленькую емкость то и ток холодной прокрутки будет очень низкий.

Почему нельзя измерить емкость лампочкой? Ответ прост — по мере разряда аккумулятора будет снижаться и напряжение и ток, проходящий через лампочку — лампочка светит все слабее и слабее. Такой разряд не дает никакой полезной информации о емкости аккумулятора — это просто трата времени.

Описанные выше методы проверки аккумуляторов справедливы не только для проверки автомобильных аккумуляторов, но и аккумуляторов в источниках бесперебойного питания, тяговых аккумуляторах в погрузчиках и других применениях. Для каждого такого применения есть специализированное оборудование.

3 лучших тестера автомобильных аккумуляторов (2020)

Преимущества тестеров автомобильных аккумуляторов

• Спокойствие. Регулярно проверяя аккумулятор, можно определить, находится ли он в хорошем рабочем состоянии. Если вы беспокоитесь о том, что ваш автомобиль может не заводиться должным образом, полезно знать состояние аккумулятора.
• Удобно. Тестеры автомобильных аккумуляторов — самый простой способ проверить состояние аккумулятора. Сегодняшние устройства оснащены передовыми технологическими функциями, которые позволяют легко определить, правильно ли работает аккумулятор.Многие также являются тестерами генератора.
• Очень эффективно. Цифровой тестер автомобильных аккумуляторов более эффективно оценивает разряженные аккумуляторы по сравнению с традиционным тестером нагрузки. Он обеспечивает состояние батареи, даже когда она разряжена.

Типы тестеров автомобильных аккумуляторов

Цифровой тестер аккумуляторов

Основным преимуществом использования цифрового тестера автомобильных аккумуляторов является то, что он может проверять разряженные аккумуляторы. Кроме того, он может оценивать различные типы батарей, такие как AGM и гелевые батареи, которые становятся все более распространенными.Кроме того, эти устройства обладают функциями, отсутствующими в традиционных нагрузочных тестерах.

Традиционный тестер нагрузки

Автомобильный аккумулятор должен быть полностью или почти полностью заряжен, чтобы традиционный тестер нагрузки мог полностью оценить его состояние. Это единственный способ получить точную оценку емкости и состояния аккумулятора. В частности, разряженный аккумулятор необходимо зарядить заранее в течение 30 или 60 минут для правильной работы тестера нагрузки.

Ведущие бренды

Topdon USA

Topdon USA — автомобильная компания, базирующаяся в Фоли, штат Алабама.Она производит высокопроизводительные продукты для автомобильных техников, в том числе считыватели кодов, диагностические сканеры и тестеры аккумуляторов, такие как TT Topdon Car Battery Tester.

Foxwell

Foxwell находится в городе Ипсвич, Квинсленд, Австралия, и была основана в 2009 году. Компания производит автомобильные диагностические сканирующие инструменты и ремонтное оборудование, такое как FOXWELL Automotive 100-2000 CCA Load Tester.

Стоимость тестера автомобильного аккумулятора

• Менее 20 долларов: Вам не нужно тратить много денег на тестер напряжения автомобильного аккумулятора.В этом ценовом диапазоне доступно несколько вариантов, хотя бренды вы можете не узнать.
• От 50 долларов США и выше: Высококачественные тестеры нагрузки автомобильных аккумуляторов могут стоить более 100 долларов США, в зависимости от того, какие функции они включают. Продукты более высокого уровня, как правило, представляют собой более мощные передовые инструменты с такими функциями, как возможность тестирования аккумуляторов на 12 В и 24 В. Также они могут быть более эргономичными.

Основные характеристики

Тип аккумулятора

Различные типы транспортных средств имеют разные типы аккумуляторов.Некоторые тестеры и зарядные устройства автомобильных аккумуляторов работают со многими типами аккумуляторов, такими как обычные, AGM, гелевые, спирально-намотанные и аккумуляторы глубокого разряда. Чем универсальнее устройство, тем оно полезнее. Просто убедитесь, что он будет работать от аккумулятора вашего автомобиля, прежде чем совершать покупку.

Простота использования

По большей части тестер нагрузки автомобильного аккумулятора довольно прост в эксплуатации. Если вы не склонны к механике, сразу же выберите простое в использовании устройство, не требующее сложной настройки.Он также должен предоставлять результаты тестов, которые легко расшифровать. Меньшие по размеру и эргономичные устройства отлично подходят, если вы планируете транспортировать устройство, а некоторые имеют компактный дизайн, поэтому они могут поместиться в кармане.

Дисплей

Вы проверяете напряжение аккумулятора на дисплее автомобильного аккумулятора. Чем больше дисплей, тем легче вам видеть информацию. Еще одна особенность, которую следует учитывать, — это наличие у ЖК-дисплея экрана с подсветкой. Это облегчит чтение устройства в условиях низкой освещенности.

Прочие соображения

• Выводы разъема: Выводы подключаются к разъемам аккумулятора. Важно, чтобы они были достаточно большими, чтобы работать с любым типом разъема, независимо от его размера. Если вы планируете использовать устройство регулярно или в течение длительного периода времени, подумайте о приобретении продукта с рукояткой для вывода коннектора, которая имеет эргономичную форму для удобства.
• Противоскользящая задняя часть: Когда вы работаете с автомобилем, вы можете на мгновение опустить тестер аккумуляторных батарей автомобиля.Ищите блок с противоскользящей спинкой. Вы не хотите, чтобы он упал на землю, потому что он может сломаться. Некоторые устройства сделаны из мягкой резины, обеспечивающей лучший захват.

Лучший тестер автомобильных аккумуляторов Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Этот тестер аккумуляторов имеет большой дисплей и прост в использовании. Он рекомендует, необходима ли замена, и включает проверку проворачивания и проверки системы зарядки. Тестер работает от свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, которые являются стандартными залитыми, плоскими пластинами AGM, спиральными или гелевыми.Он разработан для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников, квадроциклов и т. Д.

Тестер обеспечивает подробное считывание и выдает точные результаты всего за три секунды. Вы можете подключить его к компьютеру для передачи данных для более подробного анализа, и он поддерживает несколько языков в дополнение к английскому, например, испанский и русский. Он проверяет выходное напряжение аккумулятора, зарядный ток и состояние выпрямительного диода.

Однако были некоторые жалобы на то, что внутренняя батарея тестера может быть отправлена ​​разряженной.Кроме того, все данные на дисплее могут сбивать с толку при первом использовании.

Советы

• Вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора для диагностики потенциальных проблем с аккумулятором и его производительностью.
• Некоторые тестеры предлагают расширенные считывания, которые предоставляют дополнительную информацию о состоянии батареи и общей производительности.

Часто задаваемые вопросы

В. Легко ли читать тестер батареи?

A. С правым экраном и руководством пользователя довольно легко использовать тестер для считывания уровня заряда любой батареи.Однако некоторые тестировщики предлагают более продвинутые средства считывания и функции и могут потребовать обучения.

В. Как подключить тестер аккумулятора?

A. Большинство тестеров предназначены для подключения непосредственно к клеммам батареи, где он может замкнуть цепь вместе с самой батареей.

В. Точны ли тестеры аккумуляторов?

A. Точность варьируется от тестера к тестеру. В целом точность имеет тенденцию повышаться с увеличением цен.

Заключительные мысли

Если вам нужна большая точность и информация, относящаяся к автомобильному аккумулятору, тестер автомобильных аккумуляторов TT Topdon трудно превзойти.

Тестер автомобильных аккумуляторов AUTDER также является отличным вариантом, когда вы можете жить с меньшим экраном и базовыми функциями.

Лучший тестер аккумуляторов — Reactual

В двух словах

• ZTS MBT-1 может тестировать более 30 различных типов батарей и дает значимые и точные показания.
• ZTS Mini — доступная и портативная альтернатива. Он тестирует 15 типов батарей.

Детали

Музыкантам, профессиональным фотографам, любителям, родителям и всем, кто часто пользуется батареями, следует приобрести качественный тестер батарей профессионального уровня.Будьте осторожны с множеством дешевых китайских тестеров батарей, доступных для продажи в Интернете. Эти продукты не дают точных показаний, а вместо этого сообщают вам, разрядился ли ваш аккумулятор.

Рассмотрим Amprobe, самый продаваемый тестер аккумуляторов на Amazon. Он доступен за 7 долларов, что звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, потому что это так. Как и ожидалось, он имеет ненадежную конструкцию и дает недостоверные отчеты о перезаряжаемых батареях. Как отмечали многие обозреватели, он полезен только для выявления разряженных батарей.Хуже того, это дает неточные показания батарей и дает искусственно завышенные «хорошие» показания батарей, находящихся на грани смерти. Это может вызвать неприятную путаницу, например, взять заряженную батарею на важную фотосессию только для того, чтобы вспышка умерла после нескольких щелчков.

К счастью, ZTS выпускает тестер качества, который дает надежные показания. Этот тестер аккумуляторов производится здесь, в Соединенных Штатах, и дает точные измерения за очень короткий период времени. Просто поместите батарею на никелированный латунный контакт и дождитесь, пока полоска вверху покажет, какой процент заряда удерживает батарея.

Он тестирует почти все типы батарей, включая никель-металлгидридные, литий-ионные, щелочные литиевые, плоские элементы, элементы CR1620. Он имеет ряд из шести светодиодных тестеров, которые показывают процентное значение оставшегося заряда батареи.

Это не портативный тестер — он весит более фунта и имеет высоту 8 дюймов.

A Портативный вариант

Если вам нужен тестер аккумуляторов профессионального качества, который поместится в сумочке или перчаточном ящике, у ZTS есть MINIMBT. Mini — это ровно половина MBT: вдвое меньше, он может тестировать половину количества аккумуляторов (15) и стоит вдвое дешевле.

Mini тестирует щелочные батареи 1,5 В (AA, AAA, C, D, N), NiMH / NiCd 1,2 В, фото литиевые 3 В и щелочные батареи 9 В.

лучших тестеров автомобильных аккумуляторов в 2021 году [Руководство по покупке] — Gear Hungry

Это руководство по продукту было написано GearHungry Staff

Опубликовано 12 февраля 2020 г.

Сотрудники GearHungry Сообщения сотрудников GearHungry представляют собой сборник работ различных членов нашей редакционной группы. Мы регулярно обновляем старые статьи, чтобы предоставить вам самую свежую информацию.Вы можете узнать больше о наших сотрудниках здесь. GearHungry может получать небольшую комиссию с партнерских ссылок в этой статье. Узнать больше

Тестер автомобильных аккумуляторов — это важная часть оборудования, которая должна быть в вашем наборе инструментов. Он позволяет узнать, сколько заряда осталось в автомобильном аккумуляторе и работает ли он с максимальной производительностью. В конце концов, вы же не хотите, чтобы долгожданная поездка закончилась на квартире, не так ли? Чтобы избавить вас от лишних хлопот, мы составили список лучших тестеров автомобильных аккумуляторов.Наши подборки идеально подходят для автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и даже мотоциклов или квадроциклов. Проверь их.

Лучший тестер автомобильных аккумуляторов

1

FOXWELL BT705 Тестер автомобильных аккумуляторов

FOXWELL BT705 — один из самых универсальных тестеров автомобильных аккумуляторов. Он работает со всеми батареями 12 В и 24 В емкостью от 100 до 2 000 CCA, включая заливные, гелевые, глубокого цикла, плоские аккумуляторы AGM и спиральные AGM.

Другими словами, это отличный выбор как для легкового автомобиля, так и для легкого грузовика.Что отличает его от аналогов, так это передовая технология тестирования проводимости, состоящая из медных зажимов и провода премиум-класса. Материал поддерживает стабильную коммуникацию на протяжении всего процесса тестирования, поэтому вы можете быть уверены, что он обеспечит надежные результаты.

На большом экране с подсветкой отображается вся важная информация о состоянии батареи, такая как напряжение запуска и время запуска в миллисекундах. Он даже может проверить систему зарядки аккумулятора, от выходного напряжения генератора до текущего состояния зарядки.

Этот полезный диагностический инструмент позволяет получить точные данные о состоянии аккумулятора менее чем за 3 секунды и имеет привлекательную цену. Именно то, что вам нужно для быстрой проверки аккумулятора дома или в дороге. Чтобы узнать о других удивительных продуктах для вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по наиболее продаваемым инверторам питания для автомобилей.

показать больше

Основные характеристики:

Идеально подходит как для аккумуляторов 12 В, так и 24 В

Отображает напряжение запуска и время запуска

Обнаруживает общие неисправности систем запуска и зарядки генератора

Быстрый возврат результата примерно за 2 секунды.5 секунд

Спецификация:

• BrandFOXWELL
• ModelBT705
• Вес 3 фунта

Плюсы

Тесты нескольких типов батарей и рейтинговых систем

Быстрый анализ запуска

Простая и интуитивно понятная проверка неисправностей

Недостатки

Ограничено информация для поиска и устранения неисправностей

Некоторые пластиковые компоненты кажутся дешевыми

2

Тестер автомобильного аккумулятора Schumacher BT-100

Если вы ищете простой в использовании и доступный тестер нагрузки аккумулятора, тогда Schumacher BT-100 может быть так.У этого устройства нет впечатляющих наворотов, но он делает то, что должен делать, с невероятной точностью.

Идеально подходит для мотоциклов, автомобилей и квадроциклов, тестирует аккумуляторы на 6 и 12 В. Им невероятно легко управлять благодаря кулисному переключателю, установленному наверху. Просто прикрепите к аккумулятору зажимы с цветовой кодировкой и включите устройство. Хотя ЖК-экрана нет, простая аналоговая шкала быстро покажет, плохой, слабый или исправный аккумулятор. Этот автомобильный тестер аккумуляторов, созданный для работы в тяжелых условиях и многолетнем использовании, также отличается превосходным захватом.Идеально подходит для тестирования аккумуляторных батарей автомобиля без излишеств. В нашем путеводителе по манометрам верхнего уровня вы найдете больше необходимых устройств для вашего автомобиля, так что ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Очень легко работать и читать

Прочный корпус из обожженной эмалированной стали

Изолированная ручка для переноски

Кулисный переключатель, установленный сверху

Спецификация:

• BrandSchumacher
• ModelBT-100
• Вес2 фунтов

Плюсы

Отлично подходит для диагностики автомобильных аккумуляторов в домашних условиях

Невероятно хорошо сделано

Интуитивное управление

Минусы

Не так точно, как цифровые тестеры

Нет дополнительных диагностических функций

3

ANCEL BST500 Тестер автомобильных аккумуляторов

ANCEL BST500 — это больше, чем простой тестер аккумуляторов.Этот усовершенствованный инструмент диагностики аккумуляторов, пожалуй, лучшее дополнение к любительскому или профессиональному набору инструментов. Будь то ваша машина, лодка, мотоцикл или газонное оборудование с питанием от аккумуляторов, это тестер нагрузки, который вам нужен. Он идеально подходит для аккумуляторов 12 В и 24 В, для проверки их нагрузки, а также для систем запуска и зарядки.

Широкая область применения включает тестирование обычных свинцово-кислотных, а также залитых аккумуляторных батарей, спиральных AGM, плоских, гелевых и глубокого разряда аккумуляторов. Кроме того, тестер соответствует всем стандартам номинальных характеристик аккумуляторов и отображает точные результаты примерно через 2 секунды.5 секунд. Как и следовало ожидать от продукта премиум-класса, вам также сообщат о заряде аккумулятора и состоянии зарядки или замены. Возможно, вас заинтересуют одни из лучших автомобильных систем GPS-навигации, поэтому ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Расширенный тестер для аккумуляторов 12 В и 24 В

Быстрые и точные показания

Встроенный принтер для ведения учета

Прочный корпус

Спецификация:

• BrandANCEL
• ModelBST500
• Вес 3 фунта

Плюсы

Цифровой тестер аккумуляторов отображает результаты менее чем за 3 секунды

Легкий и удобный для переноски

Дисплей с подсветкой позволяет легко проверить аккумулятор вашего автомобиля в любых условиях освещения

Минусы

Как правило, принтер часто заклинивает

4

TT TOPDON Тестер автомобильных аккумуляторов

Рекомендованный Скотти Килмером и чрезвычайно простой в использовании тестер автомобильных аккумуляторов TT TOPDON — это очень интуитивно понятное устройство, которое можно добавить в ваш любительский арсенал.Самая большая сила этого тестера — его простота. Здесь нет сложного аналогового дисплея, но есть ЖК-экран, который показывает простые для понимания результаты. Несколько кнопок позволяют запустить тест, прокрутить меню или вернуться назад.

Он совместим с различными типами транспортных средств, от автомобилей до мотоциклов и домов на колесах. Идеально подходит для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, заливных, гелевых, спиральных или плоских AGM. По сравнению с другими тестерами аккумуляторных батарей эта модель обеспечивает непревзойденный пользовательский интерфейс.Найдите больше качественных продуктов для своего автомобиля, ознакомившись с нашим руководством по автомобильным стартерам.

Основные характеристики:

Хорошо продуманная клавиатура обеспечивает удобство работы

Быстрое отображение пускового напряжения и времени пуска

Идеально для батарей 12 В

Легкая, но прочная конструкция

Спецификация:

• BrandTT TOPDON
• ModelAB101
• Вес 7 унций

Плюсы

Доступная цена

Поддержка нескольких языков

Углубленное тестирование аккумулятора

Минусы

Обычно рекомендуют заменять аккумулятор, когда его нужно только зарядить

Он не самый прочный продукт около

5

KONNWEI KW600 Тестер нагрузки автомобильного аккумулятора

Если вы устали тратить время и деньги на дорогостоящие плановые проверки, но вы не совсем механик, автомобильный тестер аккумуляторов KONNWEI KW600 может будьте правы, чтобы пополнить арсенал домашнего гаража.Он очень прост в использовании и обеспечивает такую ​​же точность, как профессиональный тестер автомобильных аккумуляторов. Совместимый с аккумуляторами на 12 В, это отличный инструмент для хранения в машине, лодке или жилом доме на колесах. Он может даже тестировать аккумуляторы мотоциклов и квадроциклов.

Этот диагностический тестер подходит не только для широкого спектра автомобилей; он также совместим со всеми батареями на 100–2000 CCA, от обычных залитых до плоских, спиральных или гелевых AGM. Результаты очень легко читать на большом дисплее с подсветкой. Помимо других тестов, KW600 может эффективно анализировать важные данные, такие как напряжение, внутреннее сопротивление, емкость AH, усилитель холодного пуска, а также общий заряд и состояние здоровья.Чтобы получить больше необходимого автомобильного оборудования, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим зарядным устройствам для автомобильных аккумуляторов.

Основные характеристики:

Предназначен для аккумуляторов 12 В

Отображение напряжения аккумулятора в режиме реального времени в форме волны

Возможность распечатки отчетов через ПК

Тест пульсации системы зарядки

Спецификация:

• BrandKONNWEI
• ModelKW600
• Вес 13,6 унции

Плюсы

Работает с большинством автомобильных аккумуляторов 12 В, включая солнечные батареи

Интуитивно понятное управление

Многофункциональный тестер аккумулятора, стартера и генератора

Минусы

Не выдерживает профессионального использования

Нет встроенного принтера

6

TT TOPDON BT100 Тестер автомобильных аккумуляторов

Нет ничего более раздражающего, чем просыпаться от разряженного автомобильного аккумулятора.Если вы хотите быть уверены, что ваш автомобиль всегда готов отправиться в путь, вам понадобится один из лучших тестеров автомобилей в вашем наборе инструментов. Идеальное устройство для домашних пользователей — от ТТ ТОПДОН. Тестер автомобильных аккумуляторов BT100 — это недорогой, но высоконадежный тестер автомобильных аккумуляторов, защищенный от макетов и предназначенный для любителей. Четыре кнопки, большой дисплей и уникальные интеллектуальные светодиодные индикаторы — все, что вам нужно, чтобы быстро проверить состояние аккумулятора.

Предназначенный для проведения углубленной диагностики, этот тестер также может проверять различные части системы зарядки вашего автомобиля, включая выпрямитель, выпрямительный диод и генератор.Кроме того, он также анализирует фактическое напряжение запуска и время запуска. Откалиброванный на заводе, быстрый и точный, этот тестер автомобильных аккумуляторов, несомненно, станет отличным выбором для вашего гаража. Любой серьезный автовладелец вложит деньги в качественный комплект для ремонта шин, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами лучших на рынке.

Основные характеристики:

Тестер батареи 12 В

Интуитивное управление

Эстетичный дизайн

Уникальные светодиодные индикаторы

Спецификация:

• BrandTT TOPDON
• ModelBT100
• Вес 9 унций

Светодиодные индикаторы обеспечивают

быстрый и исчерпывающий результат диагностики аккумулятора

Идеально подходит для нескольких транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы и внедорожники

Интерфейс доступен на нескольких языках

Минусы

Нет описания целей тестирования

7

FOXWELL BT100 Pro Тестер автомобильных аккумуляторов

Достаточно простой для использования автовладельцами, но достаточно эффективный для профессионалов, FOXWELL BT100 сочетает в себе высшее качество в минималистичном устройстве.Он предназначен для автомобильных аккумуляторов 12 В, а это значит, что он идеально подходит для использования в автомобилях, мотоциклах, лодках, внедорожниках, а также других транспортных средствах или инструментах, использующих аналогичные аккумуляторы. Удобство — это часть игры; Тестер портативен, быстро запускается и отличается невероятно простым управлением. Откалиброванный и настроенный прямо из пакета, он также отключает надоедливое программное обеспечение или установку обновлений.

Этот тестер идеально подходит для использования дома или в дороге. Он также может анализировать состояние аккумулятора и обнаруживать неисправности, помимо определения нагрузки.Благодаря этим функциям вы будете знать, стоит ли заряжать аккумулятор или лучше его заменить. Нам также нравится его компактный дизайн, который отлично помещается в ладони. Легкий и очень простой в эксплуатации, он обеспечивает отличное соотношение цены и качества. Возможно, вас заинтересуют одни из лучших антиобледенителей из нашего списка, так что ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Оптимизированное управление четырьмя клавишами

Удобная эргономика

Разработан для батарей 12 В

Размер портативного устройства

Спецификация:

• BrandFOXWELL
• МодельFBA_BT100
• Вес6 унций

Плюсы

Сервисные функции включают проверку состояния зарядки и обнаружение неисправностей

Совместимость со всеми автомобильными аккумуляторами 12 В

Компактные размеры делают его идеальным для хранения в аварийном комплекте вашего автомобиля

Минусы

Не настолько профессионального уровня как рекламируется

8

CARTMAN 12V Автомобильный аккумулятор и тестер генератора

CARTMAN известен своими сверхдоступными инструментами и оборудованием, а его автомобильный аккумулятор 12V и тестер генератора переменного тока предназначены для владельцев автомобилей, которые хотели бы провести быструю диагностику без потратив руку и ногу на профессиональный блок.Он не обеспечивает высочайшей точности, но он надежен в том смысле, что подскажет, пора ли заменить или перезарядить аккумулятор.

Разработанный для домашних пользователей, он может похвастаться до смешного простым управлением. Просто прикрепите зажимы к батарее, соблюдая цветовую маркировку, и включите устройство. Удобный светодиодный дисплей показывает состояние аккумулятора. Не только светодиоды имеют разные цвета для быстрой диагностики, но и краткое описание рядом с каждым светодиодом проливает дополнительный свет на этот вопрос.Еще одним важным моментом является функция проверки заряда, которая позволяет узнать, когда зарядка завершена. Дешевый, но невероятно полезный, этот тестер идеально подходит для того, чтобы помочь вам понять, когда следует тщательно проверить свой автомобиль. Если вы также ищете лучшие автомобильные гаджеты, обязательно ознакомьтесь с нашей подборкой лучших на рынке.

Основные характеристики:

Устройство проверки аккумулятора и генератора 12 В

Простой светодиодный индикатор состояния аккумулятора

Карманный тестер

Очень прост в эксплуатации

Спецификация:

• BrandCARTMAN
• ModelTL120207
• Вес1.6 унций

Плюсы

Отсутствие дисплея и кнопок делает его очень простым в использовании

Точные показания состояния батареи

Карманный тестер очень легко носить с собой

Минусы

Тестирование генератора не совсем точное

Нет дополнительных функции тестирования

9

Тестер нагрузки батареи OTC 3180

OTC 3180 — несложный тестер нагрузки батареи для домашнего и профессионального использования. Он не выполняет расширенную диагностику, но идеально подходит для проверки состояния аккумулятора вашего автомобиля.Благодаря удобному портативному размеру и легко читаемым весам он просто показывает, пора ли заменить или перезарядить аккумулятор.

Обладая простым управлением, устройство требует только прикрепить зажимы на батарее и включить выключатель нагрузки. Измерение занимает около 15 секунд, а результаты четко отображаются на весах. Идеально подходит для автомобильных аккумуляторов и не только, но тестер также идеально подходит для ячеек 6 В и 12 В. Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим автомобильным воскам, которые помогут вам сохранить ваш автомобиль безупречным.

Основные характеристики:

Работает с аккумуляторами 6 В и 12 В

Определяет состояние заряда, напряжение запуска и зарядки

Очень большой дисплей с регулировкой нуля

Проверяет аккумуляторы всего за 15 секунд

Спецификация:

• BrandOTC
• Модель 3180
• Вес 0,16 унции

Плюсы

Достаточно компактный, чтобы хранить в гараже набор инструментов или багажник

Простое аналоговое управление

Прочные медные зажимы выдерживают испытание временем

Минусы

Тестер имеет общий дешевый вид

Кабели на короткой стороне

10

INNOVA 3721 Монитор аккумуляторной батареи и системы зарядки

Использование тестера автомобильного аккумулятора не требует наличия степени механика, но иногда вы можете предпочесть более простой подход.В таком случае INNOVA 3721 может стать для вас лучшим тестером автомобильных аккумуляторов. Его гораздо проще использовать, чем классический тестер, прямо не выходя из машины. Просто подключите его к прикуривателю автомобиля или розетке питания и подождите несколько секунд.

Результаты отображаются на ЖК-дисплее с подсветкой и обозначаются цветными светодиодами. На дисплее, разработанном для предоставления обширной информации о состоянии вашей батареи, отображается измеренное напряжение, а также гистограмма, указывающая уровень заряда.Цветные светодиоды, с другой стороны, показывают состояние заряда, помогая вам оценить эффективность вашего генератора. Это карманное устройство также может похвастаться поворотной головкой, которая позволяет быстро просматривать и регулировать угол обзора. Идеально подходит для хранения в машине; Это удобный инструмент, который поможет вам провести быструю диагностику аккумулятора и станет идеальным подарком для автолюбителей.

Основные характеристики:

Предназначен для систем с отрицательным заземлением 12 В

ЖК-экран

Вилки в прикуриватель

Поворотная головка

Спецификация:

• BrandINNOVA
• Model3721
• Вес 8 унций

Color Pros

Color Pros

Color Pros

Color Pros

Color Pros

Color Pros -кодированные светодиоды помогают легко определить состояние аккумулятора.

Легче в использовании, чем большинство тестеров автомобильных аккумуляторов.

ожидается

11

AUTDER 12V Digital Battery Tester

Продолжая наш список, цифровой тестер аккумуляторов AUTDER — еще одно недорогое устройство, идеально подходящее для домашнего использования.Тестер, получивший название «аккумуляторный помощник», предназначен для аккумуляторов 12 В. Не такой модный, как другие цифровые устройства, но надежный, он показывает напряжение на маленьком экране, а также состояние батареи и генератора с помощью светодиодных индикаторов.

Управляемый высококачественным микропроцессором, он обеспечивает сверхбыстрые показания. Таким образом, вы узнаете, нужно ли вам выполнить запуск от внешнего источника или полностью заменить аккумулятор. Самая большая изюминка — это провод и зажимы из чистой меди, которые обеспечивают отличную проводимость, а также высокую чувствительность.У этого тестера не так много наворотов, но он делает то, что должен делать. Отличное вложение за небольшую плату по сравнению с более производительными тестерами автомобильных аккумуляторов. Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим автомобильным пылесосам, чтобы узнать о более полезных продуктах для вашего автомобиля.

Основные характеристики:

Предназначен для аккумуляторов 12 В

8-светодиодные индикаторы состояния аккумулятора

Четырехзначный цифровой дисплей

Зажимы и провод из чистой меди

Спецификация:

• BrandAUTDER
• Model805
• Вес4.8 унций

Плюсы

Работа без излишеств

Светодиодные индикаторы позволяют сразу проверить состояние батареи

Напряжение отображается на четырехзначном цифровом дисплее

Минусы

Тяжелее, чем ожидалось

Может только работать ограниченные тесты

12

Runleader RL-BI003 Индикатор уровня заряда батареи 48 В

Runleader Batery Fuel Gauge Indicator не является тестером автомобильного аккумулятора в истинном значении этого слова, но он проверяет состояние и состояние нагрузки аккумуляторов .Однако вместо автомобильных аккумуляторов мы говорим о 48-вольтовых батареях, которые обычно используются в гольф-карах, клубных автомобилях, вилочных погрузчиках и оборудовании для ухода за полом.

Теперь, учитывая, что все вышеперечисленное — это тоже автомобили — и что некоторые из вас могут играть в гольф — легко понять, почему этот тестер попал в наш список. Этот индикатор уровня топлива больше, чем тестер. Он сообщает вам, сколько заряда осталось в вашей ячейке, и пора ли его перезарядить. Разные цвета для разных уровней нагрузки позволяют легко сделать вывод.Кроме того, 10-сегментная светодиодная гистограмма также предлагает визуальное представление уровня заряда. Единственным его недостатком является то, что его довольно сложно установить. В нашем путеводителе по лучшим грузовым ящикам на крыше есть несколько удивительных продуктов, которые подойдут для ваших поездок, так что ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Предназначен для аккумуляторов 48 В

Уникальная установка на защелках

Исторические данные сохраняются автоматически

Светодиодный индикатор гистограммы

Спецификация:

• BrandRunleader
• ModelRL-BI003
• Вес1.12 унций

Плюсы

Идеально подходят для широкого спектра грузовых автомобилей

Светодиодная вспышка для предупреждения о низком и высоком заряде

Опция памяти позволяет вспомнить последнее показание

Минусы

Трудно установить

Скорее ограниченная функциональность

13

LEICESTERCN Тестер автомобильных аккумуляторов

Подводя итог нашему обзору, тестер автомобильных аккумуляторов LEICESTERCN полностью совместим со свинцово-кислотными аккумуляторами 6 В, 12 В и 24 В.Будь то обычный заливной, гель, AGM или глубокий цикл, этот тестер поможет вам. Три набора переходных кабелей позволяют выбрать предпочтительный способ подключения. Выберите из традиционных зажимов или вилки прикуривателя тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям и уровню подготовки.

Простая в использовании даже новичками, тестер также может похвастаться большим ЖК-экраном, на котором отображается вся необходимая информация. Сверхкомпактный и сверхбезопасный благодаря обратной полярности и защите от перенапряжения, этот тестер является одним из лучших для большинства владельцев автомобилей, как и некоторые из лучших индикаторов времени из нашего списка.

Основные характеристики:

Подходит для свинцово-кислотных аккумуляторов 6 В, 12 В и 24 В

Быстрая оценка состояния аккумулятора

Большой ЖК-экран

Компактный портативный дизайн

Спецификация:

• BrandLEICESTERCN
• Model13
• Вес 5,6 унции

Плюсы

Очень безопасный и точный для использования даже новичками

Сверхкомпактный дизайн, идеально подходит для хранения в машине

Поставляется с тремя наборами переходных кабелей

Минусы

Завышена цена для чего он предлагает

Он использует энергию от батареи, которую тестирует

Руководство по покупке тестера автомобильных аккумуляторов

Функции, которые нужно искать в тестерах автомобильных аккумуляторов

На рынке полно тестеров автомобильных аккумуляторов, но если вы хотите получить лучший тестер аккумуляторов, вам следует обратить внимание на следующие особенности.

Тип — Мы можем различать два типа тестеров батарей, аналоговые и цифровые. Первая — это простейшая модель, которая просто показывает результаты теста на шкале. Цифровые устройства обычно отображают больше информации, включая напряжение, на цифровом ЖК-экране.

Функциональность — Некоторые тестеры автомобильных аккумуляторов сообщают вам только состояние заряда аккумулятора и, возможно, неисправность аккумулятора. Другие тестеры также могут проверить ваш генератор и отобразить дополнительную информацию о состоянии батареи.Какой из них лучший, зависит от ваших знаний, потребностей и навыков.

Совместимость аккумуляторов — Покупая тестер автомобильных аккумуляторов, помните, что не все автомобили созданы равными. Большинство тестеров совместимы с батареями 12 В, используемыми в большинстве автомобилей, легких грузовиков и жилых автофургонов. Однако мы рекомендуем проверить тип аккумулятора, который используется в вашем автомобиле, прежде чем покупать тестер.

Длина кабеля — И последнее, но не менее важное: также проверьте длину кабеля.У некоторых тестеров есть короткие кабели, которые требуют, чтобы вы оставались снаружи, рядом с аккумулятором. У других есть более длинные кабели, которые позволяют снимать показания, не выходя из машины. В качестве альтернативы, некоторые устройства подключаются к прикуривателю автомобиля, чтобы проверить аккумулятор. Перед покупкой подумайте о своих потребностях, чтобы выбрать лучший тестер для автомобильного аккумулятора.

Как тестер аккумуляторов за 5 долларов может сэкономить вам деньги

Сколько денег вы тратите на аккумуляторы каждый год? Если вы похожи на многих людей, ответ, вероятно, «слишком много» — если вы не используете тестер батареи.

Для работы многих предметов повседневного обихода — пультов дистанционного управления, игрушек и другой электроники — требуются батарейки. Но знаете ли вы, что могли слишком рано менять батареи?

Когда родился наш первый ребенок, мы с женой получили в подарок коробку с батареями и тестер батарей. С тех пор мы использовали этот тестер сотни раз.

В этой статье я расскажу о том, что я узнал о бытовых аккумуляторах и о том, как использование тестера аккумуляторов со временем сэкономило нам деньги.

Как тестеры аккумуляторов могут сэкономить вам деньги? Тестеры батарей

экономят ваши деньги, помогая закрепить батареи, в которых еще есть заряд.

Когда пульт дистанционного управления или одна из детских игрушек перестает работать, первым делом вам может понадобиться заменить батарейки. Многие не понимают, что разные батареи в этих устройствах могут разряжаться с разной скоростью. Если есть четыре батареи, может потребоваться заменить только и одну из них , чтобы ваше устройство снова заработало. Вы можете определить это с помощью тестера аккумулятора.

Тестер аккумуляторов с цифровым дисплеем (Фото предоставлено Amazon)

Бытовые тестеры позволяют узнать, сколько «заряда» осталось в аккумуляторе.Они позволяют тестировать батареи разных размеров, включая обычные AAA, AA и 9-вольтные. Многие даже позволяют проверить батарейки типа «таблетка», которые вы найдете в часах, брелках и многом другом.

Когда в нашем доме перестает работать пульт или игрушка, мы вытаскиваем батарейки и проверяем их. Почти каждый раз в одной или нескольких батареях остается достаточно заряда. Поэтому вместо замены всех батарей мы выбрасываем только мертвые. Это экономит нам деньги.

Как работают тестеры аккумуляторов?

Тестеры батарей измеряют электрический ток, протекающий через батарею.Самые популярные тестеры имеют регулируемые зажимы с прикрепленным проводящим материалом, которые подходят для батарей различных размеров. Когда этот проводящий материал касается положительного и отрицательного контактов на аккумуляторе, тестер определяет, сколько энергии осталось в аккумуляторе.

Затем уровень тока отображается либо в электронном виде, показывая, сколько вольт осталось в батарее, либо с помощью стрелки, указывающей, находится ли батарея в «хорошем состоянии», нуждается ли она в замене или находится где-то посередине.

Слева: Аналоговый тестер батарей | Справа: Цифровой тестер аккумуляторов (Фото: Amazon)

Сколько стоят лучшие тестеры аккумуляторов?

Согласно моему исследованию, проведенному в июле 2020 года, цена трех тестеров аккумуляторов с наивысшими средними оценками покупателей на Amazon колеблется от 5 до чуть более 10 долларов.

Как видите, самый дорогой тестер (Gardner Bender) работает несколько иначе, чем два других. Для получения показаний необходимо прикоснуться щупами к контактам батареи.Однако он также работает с большим количеством типов аккумуляторов, чем другие, включая аккумуляторы для фото (или фотоаппаратов) и фонари.

Если вы ищете тестер с цифровым дисплеем, подобный тому, который есть у меня, вы сможете найти его менее чем за 10 долларов.

Последняя мысль

С наиболее распространенными батареями AA и AAA стоимостью от 50 центов до доллара каждая, по моим оценкам, наш тестер сэкономил нам около 60 долларов за последние шесть лет.Может показаться, что это не так уж и много, но эта экономия будет продолжать расти, пока у нас будут устройства с батарейным питанием: неплохая отдача для начальных инвестиций менее 10 долларов!

Дополнительные советы по деньгам от Clark.com:

Westone Hearing Health Care — Цифровой тестер батарей Westone

 array (4) {
  ["width_config"] => строка (0) ""
  ["header-top"] => array (2) {
    [0] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => массив (1) {
        [0] => string (105) "{" type ":" static_block "," title ":" welcomelinks "," identifier ":" welcomelinks "," block_id ":" 61 "," store_id ":" 0 " } "
      }
      ["custom_class"] => строка (73) "граница-тире col-lg-8 col-md-8 col-sm-12 col-xs-12 беспорядок-приветствие ui-sortable"
    }
    [1] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => array (4) {
        [0] => string (109) "{" type ":" static_block "," title ":" Добавить этот HHC "," identifier ":" share-social-hhc "," block_id ":" 78 "," store_id ":" 7 "}"
        [1] => string (89) "{" type ":" custom "," id ":" 12 "," title ":" header-account menu "," group_id ":" 1 "," store_view ": "0"} "
        [2] => string (83) "{" type ":" custom "," id ":" 1 "," title ":" Валюта магазина "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
        [3] => string (83) "{" type ":" custom "," id ":" 2 "," title ":" Язык магазина "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
      }
      ["custom_class"] => строка (61) "border-dash col-lg-4 col-md-4 col-sm-12 col-xs-12 accountinfo"
    }
  }
  ["header-mid"] => array (3) {
    [0] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => массив (1) {
        [0] => string (78) "{" type ":" custom "," id ":" 3 "," title ":" Логотип сайта "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
      }
      ["custom_class"] => строка (52) "граница-тире col-lg-6 col-md-6 col-xs-12 ui-sortable"
    }
    [1] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => массив (1) {
        [0] => string (80) "{" type ":" custom "," id ":" 4 "," title ":" Search Mini "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
      }
      ["custom_class"] => string (72) "border-dash col-lg-6 col-md-6 mini-search col-sm-6 col-xs-12 ui-sortable"
    }
    [2] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => массив (1) {
        [0] => string (83) "{" type ":" custom "," id ":" 5 "," title ":" Раскрывающаяся корзина "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
      }
      ["custom_class"] => строка (60) "граница-тире col-lg-6 col-md-6 col-sm-6 col-xs-12 ui-sortable"
    }
  }
  ["header-bottom"] => array (1) {
    [0] => массив (2) {
      ["child_blocks"] => массив (1) {
        [0] => string (84) "{" type ":" custom "," id ":" 6 "," title ":" Основная навигация "," group_id ":" 1 "," store_view ":" 0 "}"
      }
      ["custom_class"] => строка (42) "граница-тире col-lg-12 nav_site ui-sortable"
    }
  }
}
 

Оборудование для тестирования аккумуляторов — Arbin Instruments

Arbin предлагает системы тестирования заряда / разряда аккумуляторов
в диапазоне от одноэлементных приложений мкА до блоков 1 МВт.

Важность точности

Этот график иллюстрирует разницу между тестером батарей Arbin и другим ведущим производителем. Два отчетливых провала на графике могли быть пропущены при использовании некачественного испытательного оборудования. В то время как многие компании пытаются продавать одно и то же устаревшее оборудование более десяти лет, Арбин усердно работает над улучшением наших конструкций, чтобы удовлетворить будущие потребности отрасли. Мы многому научились в ходе нашего трехлетнего проекта ARPA-E по разработке сильноточных высокоточных тестеров и внедрили эту новую технологию в наши серии испытательного оборудования MSTAT, LBT и HPT.Системы HPT и MSTAT представляют собой наш продукт премиум-класса, но LBT превосходит другие стандартные тестеры на рынке.

Что влияет на точность тестера Разрешение ЦАП Разрешение АЦП Нелинейность калибровки Кратковременный дрейф (температура) Долговременный дрейф (характеристики материала)

Улучшения тестера Arbin Более высокое разрешение Улучшенные программные алгоритмы Новые способы управления температурой Новая запатентованная конструкция шунта Новый метод учета времени Новые материалы

Точность измерения более важна для долгосрочного тестирования аккумуляторов и долгосрочных прогнозов аккумуляторов, чем точность только контроля.Большинство других систем тестирования батарей неправильно определяют их точность и / или имеют относительно низкую точность, что затрудняет выводы, сделанные на основе данных результатов. Важные тенденции и электрохимические показатели могут остаться незамеченными; теряется в шумах измерения, как показано выше.

Мы надеемся, что эти более высокие степени точности измерений приведут к новым открытиям и характеристикам показателей в отрасли хранения энергии для всех организаций, а не только тех, которые рассматривают кулоновскую эффективность как ключевой показатель.

Как оценить оборудование для тестирования аккумуляторов

Батареи являются важным компонентом многих продуктов, и накопление энергии играет очень активную роль в нашей жизни даже за пределами исследовательской / промышленной среды. Таким образом, выбор подходящего оборудования для тестирования батарей — важное решение для компаний и отдельных исследователей, которые несут ответственность за получение результатов, независимо от того, начинают ли они с малого или в массовом масштабе.

Опытные инженеры Арбина уже более 27 лет продвигают эталон «современного» оборудования для тестирования аккумуляторов. Нас определяют инновации: от первой компании, применившей несколько диапазонов тока к одному испытательному каналу, до единственной компании, которая в последнее время предлагает действительно высокоточные испытания для сильноточных приложений и поддерживает «Турбо-режим» с интеллектуальными модулями батарей. Мы продолжаем учиться у наших отраслевых партнеров и работать с ними над ключевыми технологическими достижениями.

В следующем отчете представлены некоторые из этих знаний с использованием простой терминологии и иллюстраций. Вот пять ключевых моментов, которые следует учитывать при выборе оборудования для тестирования батарей:

Щелкните, чтобы запросить доступ к полному отчету: «Как оценить оборудование для тестирования аккумуляторов».

1. Аппаратное обеспечение — Технические характеристики и качество материалов [ Предварительный отчет ]

2. Программное обеспечение — Удобство использования и особенности

3. Данные — Регистрация, управление и анализ

4. Опции — Дополнительные функции и аксессуары

5. Поддержка — Безопасность продукта и поддержка

Лучший тестер солнечных батарей — 5 наших лучших обзоров 2021

Если вы используете солнечную батарею для питания своего автомобиля или нескольких бытовых приборов дома, вам нужен надежный тестер, который подскажет, нуждается ли батарея в обслуживании или замене. Этот диагностический инструмент поможет вам оценить производительность вашей солнечной батареи, чтобы она всегда была готова к работе.

Из этой статьи вы узнаете все о лучшем тестере солнечных батарей и о том, как выбрать подходящий для вас. Мы также рассмотрим некоторые из самых продаваемых продуктов на рынке, чтобы вы могли найти тестер, соответствующий вашим потребностям.

Обзоры лучших тестеров солнечных батарей

Использование тестера солнечных батарей подскажет вам, когда нужно заменить батарею. Это определенно лучше, чем отсутствие электричества без другой альтернативы. Если в настоящее время вы используете солнечную батарею, вам необходимо ознакомиться с нашими лучшими предложениями.

# 1 SOLAR BA7 100-1200 CCA Electronic Battery and System Tester

SOLAR BA7 100-1200 CCA Electronic Battery и …

• Проверка 12-вольтовых батарей от 100-1200 CCA, рабочий диапазон от 7-15 В
• Проверяет несколько типы аккумуляторов, включая обычные, AGM, гелевые …
• Светодиодная индикация состояния аккумулятора и системы, пройдена или не пройдена (если применимо), …

Этот тестер аккумулятора очень прост в использовании, поскольку он отображает информацию на протяжении всего процесса тестирования.Это отличный выбор как для опытных пользователей, так и для новичков, поскольку он надежен и практичен.

Благодаря яркому 4-значному светодиодному дисплею вы можете легко прочитать данные, чтобы рассказать вам о производительности вашей солнечной батареи. Он идеально подходит для использования в условиях низкой освещенности, поэтому вы всегда можете проверить работоспособность аккумулятора, когда захотите.

Он разработан для работы с несколькими типами батарей, поэтому это универсальный вариант, который можно использовать с любой батареей на 12 В с рабочим диапазоном от 7 до 15 В.Этот тестер солнечных батарей работает с обычными, AGM, гелевыми батареями и батареями глубокого разряда.

Тестер проверяет аккумуляторы емкостью от 100 до 1200 CCA. Он предоставляет информацию об оценке производительности и оценку прохождения / непрохождения вашей системы, позволяя вам принять правильное решение.

Поскольку он легкий и весит 9,6 унции, вы можете легко взять его с собой куда угодно или хранить в небольшой коробке для быстрой оценки. При очень ярком солнечном свете чтение на светодиодном дисплее может быть затруднено.

Что нам нравится

• Универсальный тестер аккумуляторов для работы с различными типами аккумуляторов.
• Проводит вас через весь процесс тестирования.
• Яркий светодиод для условий низкой освещенности.
• Представляет информацию о производительности батареи и результатах прохождения теста.
• Легкий и портативный.

Что нам не нравится

• На экране трудно читать при ярком свете.

# 2 ANCEL BA101 Professional 12V 100-2000 CCA 220AH Тестер автомобильных аккумуляторов

ANCEL BA101 Professional 12V 100-2000 CCA…

• Небольшой компактный дизайн, быстрое сканирование и непосредственное отображение результатов испытаний ….
• Намного более широкий диапазон испытаний (100-2000 CCA) и более точный по сравнению с его …
• Обеспечивает проверку зарядки генератора переменного тока и запуска стартера …

С помощью этого компактного и портативного тестера аккумуляторов легко получить точные результаты испытаний. Он разработан для работы с несколькими типами аккумуляторов и показывает оставшийся срок службы аккумулятора путем измерения сопротивления в Ом. Кроме того, тест выполняется быстро, чтобы сэкономить время.

Этот диагностический инструмент сведет к минимуму догадки, поскольку он напрямую сообщает вам, исправна ли батарея или ее необходимо заменить. Он измеряет производительность в миллисекундах, поэтому является отличным выбором для автомобиля, солнечной энергосистемы, лодки и всех типов других батарей. Кроме того, в нем хранятся результаты тестирования, так что вы можете легко распечатать их позже для максимального удобства.

Обеспечивая широкий диапазон испытаний от 100 до 2000 CCA для батарей 12 В, это считается хорошим соотношением цены и качества, поскольку вы можете использовать его с несколькими моделями, представленными на рынке.Его можно использовать для измерения условий запуска стартера, а также состояния зарядки генератора при техническом обслуживании автомобилей. Кроме того, есть настройка, позволяющая контролировать систему зарядки автомобиля.

Использовать этот тестер аккумуляторов удобно благодаря ЖК-дисплею с подсветкой. Вы можете отрегулировать яркость и контраст, чтобы их было удобно читать в любых условиях освещения. Он оснащен трехметровым кабелем и гибким корпусом, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он ударится о что-нибудь или упадет на землю.

Вы можете легко получить доступ к меню и прокрутить функции с помощью четырех кнопок. Он весит 5 фунтов, поэтому портативный. Однако, если вы используете его для проверки автомобильного аккумулятора, вам нужно будет ввести значение ампер-часа. Руководство пользователя довольно запутанное.

Что нам нравится

• Компактный и практичный тестер аккумуляторов для различных приложений.
• Работает с разными типами аккумуляторов.
• Специальная система для оценки системы зарядки автомобиля.
• Подсветка ЖК-дисплея с регулируемыми настройками.
• Сохраняет данные, чтобы их можно было распечатать позже.

Что нам не нравится

• Вам нужно будет произвести некоторые расчеты, прежде чем вы сможете использовать его на некоторых батареях.
• Мануал сбивает с толку.

# 3 SOLAR BA327 20-2000 CCA Электронный аккумулятор и тестер системы с принтером

SOLAR BA327 20-2000 CCA Электронный аккумулятор …

• Проверяет 6- и 12-вольтовые аккумуляторы от 40-2000 CCA, рабочий диапазон от…
• Тестирование аккумуляторов на 6 и 12 В, тестирование систем на 6, 12 и 24 В
• Тестирует несколько типов аккумуляторов, включая обычные, AGM, гелевые …

Серьезные пользователи не возражают заплатить дополнительные деньги за лучшее представление. Если вы используете солнечную батарею для питания своего дома, вам необходимо приобрести надежный аккумулятор и системный тестер, подобный этому. Это дороже, чем другие модели на рынке, но каждый раз дает быстрые и точные результаты.

Работает от 6 и 12 В аккумуляторов с рабочим диапазоном от 1.5 и 30В. Широкий ассортимент 40-2000 CCA делает его более универсальным, чем другие тестеры на рынке. Кроме того, он может работать с системным тестированием 6, 12 и 24 В, поэтому он покрывает все ваши потребности внутри и снаружи дома.

Независимо от того, какие батареи у вас есть, этот не подведет, так как он разработан для обеспечения точных результатов. Работает от заряженных и разряженных аккумуляторов.

Благодаря встроенному принтеру вы сможете сохранить свои данные для будущего сравнения. Это позволяет вам оценить производительность ваших батарей в течение длительного периода.Он оснащен 10-футовым кабелем, поэтому вы можете использовать его с любой батареей, и оснащен светодиодным дисплеем с подсветкой для удобного чтения в любых условиях освещения. Он весит 5 фунтов.

Если вы серьезно не относитесь к проверке производительности своих батарей, вы обнаружите, что этот инструмент значительно дороже. Он предназначен для профессионалов и тех, кто хочет регулярно проверять производительность системы.

Что нам нравится

• Практичный инструмент для измерения производительности различных типов батарей.
• Работает от заряженных и разряженных аккумуляторов.
• Встроенный принтер.
• Светодиодная подсветка дисплея.

Что нам не нравится

• Дороже, чем другие модели.

# 4 FOXWELL BT705 Тестер нагрузки аккумулятора

FOXWELL BT705 Тестер автомобильного аккумулятора 12 В 24 В …

• 【АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ】 Тестер аккумуляторной батареи BT705, предназначенный для 12 В или 24 В …
• 【ДОКТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ проверка проводимости …
• 【ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ И ЗАРЯДКИ】 Тестер BT705 отображает…

Этот тестер аккумуляторов предназначен для всех аккумуляторов 12 и 24 В. Независимо от того, есть ли у вас гелевые, AGM, заливные батареи или батареи с глубокими ячейками, это лучший тестер для выбора. Он немного дороже, чем другие тестеры, но измеряет батареи с диапазоном емкости от 100 до 2000 CCA.

Этот тестер с медным проводом и зажимами обеспечивает надежные показания и стабильную связь для получения точных результатов. Он быстро оценивает производительность батареи, измеряя фактический ток холодного пуска и оставшийся срок службы батареи.

После того, как он оценивает производительность батареи, он отображает показания на ЖК-дисплее с подсветкой для удобного считывания в любых условиях освещения. Он может измерить состояние батареи за 2,5 секунды, поэтому вы всегда можете узнать, готова ли ваша батарея или нет.

С кабелем длиной 7,8 фута этот тестер можно использовать в любом месте дома и за его пределами. Это отличный выбор для измерения солнечной батареи или автомобильного аккумулятора.

Хотя он может измерять системы зарядки 12 и 24 В, он не работает только с батареями 6 и 24 В.Он весит 3 фунта, но отличается эргономичным дизайном, который позволяет использовать его в различных условиях. Поставляется в прочном и практичном упаковочном футляре для удобства транспортировки и хранения. Однако это не самый бюджетный вариант.

Что нам нравится

• Надежный диагностический прибор, работающий с различными типами аккумуляторов.
• Точные показания.
• Оценивает производительность за 2,5 секунды.
• ЖК-дисплей с подсветкой.
• Удобный кейс для хранения.

Что нам не нравится

• Не работает с батареями на 6 или 24 В.
• Дороже других моделей.

# 5 Schumacher BT-100 Тестер нагрузки аккумулятора емкостью 100 А

Продажа Тестер нагрузки аккумулятора и вольтметр Schumacher …

• ДОВЕРЕННОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ: Тестовая нагрузка, состояние аккумулятора и тяга стартера; …
• ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА: Обеспечивает полную диагностику системы зарядки для …
• ПРОСТОТА УПРАВЛЕНИЯ: Кулисный переключатель установлен наверху для простоты использования и высокой надежности…

По доступной цене вы можете измерить батареи 6 В и 12 В до 1000 CCA, так что это отличный выбор для простой солнечной системы. Тестовая нагрузка составляет 100 А для батарей 12 В и 50 А для батарей 6 В. Он проверяет нагрузки и предоставляет достоверные данные обо всей системе.

В отличие от других инструментов, у этого инструмента аналоговый дисплей вместо цифрового. Возможно, это не самый практичный способ считывания данных о производительности аккумулятора. Однако по цене он дает исчерпывающую картину для оценки производительности всей системы.

Это прочный тестер в корпусе из стали и обожженной эмали, который служит долго. Ударопрочный корпус также должным образом вентилируется для охлаждения устройства и обеспечения точных показаний при каждом использовании. Износостойкие зажимы для аккумуляторов Super Grip имеют цветовую маркировку. Это поможет вам использовать инструмент тестирования, если вы новичок или не имеете большого опыта в оценке производительности ваших батарей.

Он весит 2 фунта, поэтому его несложно передвигать, хотя на рынке есть и другие более легкие модели.Для облегчения работы имеется переключатель, установленный наверху, что делает его надежным вариантом для новичков.

Длина кабеля составляет 1 фут, поэтому он короче, чем у других моделей. Дисплей может быть трудночитаемым.

Что нам нравится

• Недорогой и надежный тестер аккумуляторов.
• Вентилируемый чехол для защиты устройства.
• Точные показания для нескольких батарей.
• Прост в использовании для новичков.

Что нам не нравится

• Имеет аналоговый дисплей, который немного сложнее читать.
• Кабели короткие.

Что такое тестер солнечных батарей?

Это электронное устройство, которое оценивает состояние батареи. Некоторые устройства чрезвычайно просты, поскольку могут измерять заряд батареи. Более сложные модели обеспечивают всестороннюю оценку способности аккумулятора накапливать заряд.

Используя тестер солнечных батарей, вы можете определить, нуждается ли ваша батарея в замене, прежде чем она внезапно перестанет работать.Если вам нужна солнечная система для питания вашего дома или грузовика, покупка тестера солнечных батарей является обязательной, чтобы не получить неисправную батарею, которая не работает.

Как работает тестер солнечных батарей?

Тестер предназначен для измерения силы тока, выходящего из батареи. Показания отображаются на экране для удобства. Более сложные устройства интерпретируют эти показания для оценки производительности батареи и системы в целом.

Для литиевых батарей показания могут быть неточными, поэтому вам всегда следует выбирать специальный тестер батарей, чтобы увидеть, как батарея работает.Аккумуляторные батареи могут давать ложные показания, даже если они наполовину заряжены. Это означает, что ваши результаты не будут точными, если тестер аккумулятора не предназначен специально для этой цели.

Как выбрать лучший тестер солнечных батарей?

При выборе тестера солнечных батарей следует учитывать несколько факторов.

Дисплей

Дисплей позволяет вам контролировать и оценивать производительность вашей солнечной батареи в любое время. Он должен быть легким для чтения и понимания, предоставляя надежную информацию, которая поможет вам оценить состояние батареи.

Большинство дисплеев выдают цифровые показания, которые довольно легко понять. Некоторые из более доступных моделей имеют аналоговые дисплеи, которые могут быть не такими точными.

Если шрифт маленький или дисплей нечеткий, вы не сможете получить четкое представление о том, как работает батарея. Более того, вы можете неверно истолковать некоторые показания.

ЖК-дисплеи с подсветкой практичны, потому что их можно читать в различных условиях освещения. Однако они более дорогие, поэтому тестер может выйти за рамки вашего бюджета.

Портативность

Портативность тестера зависит от его размера, веса и длины кабелей. Компактная и легкая модель определенно более портативна, поэтому вы можете использовать ее для измерения заряда батареи, питающей ваш дом, грузовик, автомобиль или любой другой прибор.

Легкие модели не всегда надежны. Вы должны найти баланс между прочностью и портативностью.

Длинный кабель не ограничивает ваши возможности, так как вы можете перемещать тестер батареи. Однако это увеличивает общий вес устройства и затрудняет его хранение.

Параметры

Пока вы покупаете лучший тестер солнечных батарей, вы должны подумать о том, на что он способен. Некоторые тестеры батарей очень простые, поэтому они могут измерять только напряжение или силу тока. Некоторые модели более сложные и могут использоваться для измерения различных функций. Они могут оценить состояние всей системы для получения более полных результатов.

Универсальность

Убедитесь, что ваш тестер предназначен для предоставления точной информации о типе используемых вами батарей.В большинстве солнечных энергетических систем используются литиевые батареи, поскольку они чрезвычайно надежны, более компактны и служат дольше. Однако они дороже, чем батареи других типов.

Свинцово-кислотные батареи больше подходят для домовладельцев, которые хотят отключиться от сети и сохранить много энергии для дальнейшего использования. Они более доступны по цене, хотя и имеют меньший срок службы.

Когда вы покупаете тестер солнечных батарей, вам необходимо убедиться, что он совместим с батареями, которые вы используете в своей солнечной энергетической системе.Есть несколько универсальных опций, которые работают с несколькими типами батарей для максимального удобства.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое солнечная батарея?

Система хранения солнечных батарей — это система питания, которая работает за счет резервирования энергии для последующего использования. Панели подвергаются воздействию солнечного света, и они преобразуют энергию в солнечную батарею. Накопленная электрическая энергия позже потребляется, когда солнце садится.

Солнечные батареи широко используются в качестве чистого источника энергии в жилых и коммерческих зданиях.В периоды пиковой нагрузки, когда возникает нехватка электроэнергии, солнечная система может обеспечивать электроэнергией весь ваш дом, не увеличивая расходы на счет за электроэнергию.

2. Могу ли я использовать солнечную батарею без аккумулятора?

Да, можно. Однако делать это не рекомендуется. Батарея резервирует энергию, чтобы ее можно было использовать позже. Без солнечной батареи у вас не будет резервного источника энергии для питания ваших устройств и бытовой техники.

3. Можно ли перезарядить аккумулятор солнечной энергией?

Да, это может случиться и навсегда разрушить вашу солнечную батарею.Однако для этого и предназначены контроллеры заряда. Эти устройства используются для предотвращения перезарядки и повреждения аккумулятора.

В большинстве случаев вам не понадобится контроллер заряда, если вы работаете с простой солнечной системой. Тем не менее, если вам нужна система для питания вашего дома, вам понадобится надежный контроллер заряда аккумулятора, чтобы поддерживать его состояние.

Заключение

Независимо от того, используете ли вы солнечную энергетическую систему в течение многих лет или недавно решили переключиться на этот экологически чистый источник энергии, покупка лучшего тестера солнечных батарей может сэкономить вам много хлопот.Этот надежный и практичный инструмент измеряет емкость батареи и обеспечивает общую оценку производительности, чтобы вы могли определить, нужно ли вам обслуживать или даже заменять батарею.

Мы выбрали электронный аккумулятор и системный тестер SOLAR BA7 100-1200 CCA как лучший выбор, так как он совместим с различными типами аккумуляторов. Он обеспечивает надежные показания, которые помогут контролировать вашу солнечную энергетическую систему без значительных дополнительных затрат.

Использование солнечной энергосистемы без надежного тестера означает, что вы всегда будете подвержены риску выхода батарей из строя, когда они вам понадобятся больше всего.К счастью, большинство тестеров предназначены для получения точных показаний в течение нескольких секунд, поэтому вы можете легко оценить производительность батарей, когда захотите. Разве вы не ненавидели бы находиться в магазине во время этой пандемии covid и осознавать, что туалетной бумаги больше нет, и вы не можете проверить свой телефон, чтобы узнать, где найти еще, потому что он мертв! Выходи и возьми один !!!

Роберт — специалист в области возобновляемых источников энергии и устойчивого развития с более чем 10-летним опытом работы в области солнечной и возобновляемой энергетики.

No related posts.