Как проверить аккумулятор автомобиля | Первая Аккумуляторная Компания

С наступлением первых морозов многие автолюбители сталкиваются с проблемой заводки автомобиля из-за плохого состояния аккумулятора. Чтобы избежать неприятных ситуаций необходимо регулярно проводить диагностику аккумулятора. Делать это лучше до наступления проблемного сезона.

Рекомендации специалистов помогут продлить срок службы аккумулятора, либо вы узнаете о необходимости его замены. Кстати, это не всегда необходимо, как показывает практика – только 20% аккумуляторов, прошедших диагностику, необходимо менять. Для остальных – просто необходим своевременный сервис.

Для того, чтобы быть готовым к сезону «Первая аккумуляторная компания» рекомендует проверить АКБ уже сейчас. В некоторых режимах работы АКБ часто получает недоразряд или переразряд.

Возможные причины недозаряда:

— частые поездки на короткие расстояния;

— частые простои автомобиля с включенными потребителями, например, радиоприемником;

— неисправность регулятора напряжения генератора автомобиля.

Недозаряд ведет к сульфатации пластин.

Перезаряд тоже опасен для аккумулятора, его основными причинами могут быть:

— неисправность реле генератора. С генератора на аккумулятор выдается повышенное напряжение;

— неправильно подобранная емкость батареи.

Перезаряд аккумулятора ведет к осыпанию пластин у аккумуляторов, уменьшению емкости и стартового тока батареи, а также возможному короткому замыканию.

Своевременная диагностика и принятые меры могут существенно продлить срок службы аккумулятора. «Первая аккумуляторная компания» с 10.08.2020 по 30.09.2020 проводит бесплатную диагностику аккумуляторов. Подробней о бесплатной диагностике читайте здесь.

Если вы решили проверить свой аккумулятор самостоятельно, мы подготовили для вас простой чек-лист и полезные видеоролики.

Процесс проверки аккумулятора состоит из следующих этапов:

1. Внешний осмотр аккумулятора. Грязь и потеки на корпусе аккумулятора ведут к возникновению токов саморазряда аккумулятора.
2. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе. Для проверки уровня электролита вы можете воспользоваться видео-инструкцией.

Чтобы выполнить проверку плотности электролита воспользуйтесь ареометром.

1. Измерение напряжения на аккумуляторе. Сделать это можно вольтмером или мультимером.
2. Для проверки напряжения батареи под нагрузкой рекомендуется использовать нагрузочную вилку.

Мы также подготовили для вас видео, «Как понять, что аккумулятор пора менять».

                                      

Для диагностики аккумулятора и его сервисного обслуживания обращайтесь в магазины «Первой аккумуляторной компании». В период с 10 августа по 30 сентября 2020 года любой автомобилист может получить услугу диагностики аккумулятора совершенно бесплатно. Кодовая фраза для получения услуги – «Тест фри».

Город	Адрес магазинов «Первой аккумуляторной компании»
Барановичи	Кирова, 46
Бобруйск	Минская, 108
	Орджоникидзе, 100 В
Борисов	Демина, 5
Брест	Республиканская, 10Б
	Сов. Конституции, 10
	Машерова, 64-50
Глубокое	Ленина, 64
Гомель	2-я Светлая, 70
	Жукова, 21
	Севастопольская, 39А
Гродно	Лиможа, 54
	Индурское шоссе, 11
	Суворова, 166
Жлобин	Козлова, 2е
Лида	Качана, 15
	Красноармейская, 106
Минск	Лынькова, 123
	Лынькова, 125
Могилев	Димитрова, 71
	Минское шоссе 29
Мозырь	Коммунальная, 18Е
Молодечно	Городокская, 104
Жодино	Калиновского 34
Новополоцк	Калинина, 19
Орша	Белинского, 1Б
Пинск	Проезд Калиновского, 2
Полоцк	Пушкина, 13
Слоним	Красноармейская, 73Б
Витебск	Бровки 6
	Бровки 38 (сервисный центр)
Волковыск	Ф. Скорины, 11

мультиметром, нагрузочной вилкой, плотность электролита.

Всем без исключения автовладельцам рано или поздно придётся столкнуться с проблемой неисправности используемого аккумулятора. В процессе эксплуатации автомобиля АКБ может выходить из строя или же по каким-либо причинам разряжаться, не позволяя использовать свой автомобиль. Существуют различные способы проверки аккумулятора, о которых мы и расскажем в этой статье.

Визуальный осмотр АКБ

Перед тем как приступать непосредственно к замеру напряжения батареи следует провести ее визуальный осмотр. Так, например, нужно убедиться в целостности корпуса, который не должен иметь механических повреждений. Обратите внимание на отсутствие подтеков электролита. Клеммы должны быть чистыми, без светло-зеленого или рыхлого белого налета. При недостаточной плотности прилегания клемм в местах соединения возрастает сопротивление, что отрицательно сказывается на величинах пускового тока. В итоге двигатель плохо заводится, а клеммы при этом могут нагреваться до высоких температур. В последнем случае существует даже риск возгорания проводов и порчи авто. В обязательном порядке поддерживайте ваш аккумулятор в чистоте и своевременно подтягивайте его клеммы.

Проверяем уровень и плотность электролита

Выполнить такую проверку можно только с обслуживаемыми аккумуляторами. Чтобы проверить уровень электролита следует снять батарею с машины, установить аккумулятор на горизонтальной поверхности, после чего выкрутить пробки и визуально осмотреть уровень электролита, который должен быть на несколько сантиметров выше свинцовых пластин. В том случае, если электролит находится ниже уровня пластины, необходимо долить в АКБ дистиллированную воду. Проверка плотности может выполняться специальным ареометром для кислот. Аккуратно сливаем часть электролита и, используя ареометр, проверяем соответствующую плотность электролита, которая должна составлять 1,28.

Проверка аккумулятора мультиметром

Если по каким-либо причинам автомобиль завести не удается, то, в первую очередь, следует проверить напряжение батареи. Выполняется такая работа с помощью мультиметра. Для выполнения такой проверки необходимо выполнить следующее:

1. Включаем мультиметр и устанавливаем режим измерения постоянного напряжения.

2. Черный щуп мультиметра соединяем с минусовой клеммой, а к плюсовой клемме АКБ подсоединяем красный щуп.

3. На дисплее фиксируем показания мультиметра.

При полной зарядке мультиметр показывает напряжение на уровне более 12,7 Вольт. Если же зафиксировано напряжение аккумулятора в 11,7 Вольт, батарея полностью разряжена. В данном случае необходимо либо заменить АКБ, либо провести ее зарядку с помощью специальных устройств.

Проверяем аккумулятор мультиметром при работающем двигателе

Проверка АКБ на работающем двигателе позволяет определить наличие утечек в сети, а также выявляет проблемы в работе генератора. На работающем двигателе напряжение на аккумуляторе должно находиться в диапазоне 13,5-14 В. Отметим, что повышенное напряжение на батарее при рабочем двигателе может свидетельствовать о проблемах с генератором. В том случае, если подобное повышенное напряжение аккумулятора держится при заведённом двигателе в течение длительного времени необходимо провести соответствующую диагностику генератора и всей электросистемы автомобиля. Если же показатели напряжения составляют 13 В и менее, то подобное говорит о поломках генератора, который не заряжает батарею во время движения машины.

Проверяем аккумулятор нагрузочной вилкой

Проверка работоспособности заряда АКБ при помощи нагрузочной вилки позволяет установить работоспособность используемого аккумулятора на машине. Такую нагрузочную вилку необходимо подключать к аккумулятору с соблюдением полярности. Если нагрузочная вилка показывает заряд аккумулятора на уровне 12-13 В, подобное говорит о качественной зарядке батареи и ее способности работать под нагрузкой. Если же во время такой проверки показатель напряжения падает ниже 9 В, то такая батарея ненадежна и считается непригодной к использованию.

Заряжаем аккумулятор

Зарядка аккумулятора в домашних условиях не представляет какой-либо сложности. Вы с легкостью сможете воспользоваться специальными зарядными устройствами, которые могут буквально в течение 8-10 часов полностью зарядить аккумулятор, что и позволяет без каких-либо сложностей использовать свой автомобиль. Специальное зарядное устройство можно приобрести в автомагазинах или же спаять самостоятельно по соответствующим схемам из интернета.

22.03.2017

Как проверить авто аккумулятор на работоспособность

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА АВТО С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА

Необходим мультиметр — прибор для измерения напряжения. Если его нет, можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор не дорогой, и если не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодиться.

Рекомендую покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе.

Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они ошибаются. Это происходит потому, что данные вольтметры подключается не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому, напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше величины в 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.

Проверка аккумулятора с помощью мультиметра

В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита.

Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В — это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления.

Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электроники машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже — это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В.

Возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что проверьте контакты и зачистите их шкуркой.

Как еще проверить работу аккумулятора и генератора? Есть один способ. При работающем двигателе и выключенных источниках потребления, напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть упасть — на 0,1-0,2 В. Далее включаем музыку в машине, потом кондиционер и другие потребители. Делаем всё постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора.

При всех включенных потребителях напряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше — аккумулятор разряжается и требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить поговорим ниже.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение менее 11,8-12,0 — аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля.

Проверка аккумулятора автомобиля своими руками

Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть от 12,5 до 13,0 В.

Есть старая и простая методика, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора. Так, напряжение 12,9 – говорит, что АКБ заряжен на 90%, напряжение 12,5 — на 50%, а 12,1 — на 10 процентов. Это приблизительная методика измерения уровня заряда, но действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Есть нюанс, когда измеряете напряжение при неработающем двигателе. Если измерение проходит после того, как заглушили двигатель, то возможно одно показание, а если на следующее утро — будет другим напряжение. Лучше измерить напряжение на батарее перед поездкой.

Уровень заряда аккумулятора говорит о его способности держать напряжение на протяжении некоторых дней. Если аккумулятор полностью заряжен, то даже если не ездили более недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если батарея машины разряжена — напряжение будет падать быстро и заряд аккумулятора продержится не долго.

Мы рассказали о простой методике измерения напряжения на аккумуляторе — она является приблизительной, хотя и вполне действующей. Если хотите стопроцентно узнать о работоспособности аккумулятора, то об этом поговорим в следующем разделе.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ

Данная методика проверки аккумулятора с помощью нагрузочной вилки — действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки

Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным.

В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

Как проверить автомобильный аккумулятор — Новости Украины

Владельцы транспортных средств для предотвращения проблем при их эксплуатации должны знать, как проверить автомобильный аккумулятор на работоспособность. Это пригодится в случаях приобретения новой аккумуляторной батареи или во время использования уже имеющегося устройства. АКБ с полным зарядом избавляет водителя от проблем касательно завода мотора авто при любых погодных условиях и стабильной работы электроники. Причины низкой работоспособности батареи кроются в постоянной недозарядке или перезарядке.

Весь процесс, связанный с тем как проверить состояние автомобильного аккумулятора включает в себя несколько действий:

• визуальная оценка внешнего вида;
• проверка уровня и плотности имеющегося электролита;
• измерение напряжения;
• проверка АКБ с использованием нагрузочной вилки.

Проверяем аккумулятор с помощь мультиметра

Мультиметр представляет собой прибор, который используется для измерения напряжения. Лучше пользоваться цифровым устройством, так как с ним удобнее работать. Перед тем как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром потребуется перевести его в режим постоянного контроля напряжения. Затем нужно выставить диапазон выше того, который заявлен производителем батареи. Далее подсоединяется черный щуп в гнездо минуса, а щуп красного цвета в гнездо с плюсом. Информация выводится на дисплей устройства и фиксируется.

После выполнения всех замеров электрическую цепь необходимо разъединить. Для получения наиболее точных показателей рекомендуется проводить замеры после нескольких часов отключения аккумуляторной батареи. Температура в помещении или на улице никак не отражается на получении данных.

Проверка емкости АКБ

Важно знать, как проверяется емкость автомобильного аккумулятора мультиметром для того чтобы узнать уровень его заряда. Для этого потребуется:

• полностью зарядить аккумуляторную батарею;
• подсоединить на несколько минут к АКБ электрическую цепь с нагрузкой.

Если наблюдается тусклый свет от ламп и показатели на мультиметре находятся в пределах ниже 12, 4 В, то батарея находится в исправном состоянии, но в зимнее время могут возникать трудности при запуске мотора. Высвечиваются цифры на дисплее устройства, которые меньше 12,0 – аккумулятор нерабочий и требует замены. Нормальное напряжение должно варьироваться в диапазоне 13,5-14,0 В.

Проверка исправности аккумулятора

Чтобы знать, можно ли в дальнейшем эксплуатировать АКБ нужно владеть информацией, как проверить исправность автомобильного аккумулятора. Вначале выполните визуальный осмотр устройства. Его поверхность и клеммы не должны иметь повреждений и каких-либо загрязнений. Сильный нагрев батареи свидетельствует о ее неисправности. В большинстве случаев это происходит из-за секций, которые могут быть замкнуты.

Проверка электролита осуществляется благодаря специальной уровномерной трубке, выполненной из стекла. Его уровень должен находиться на отметке 10 мм или немного больше над пластинами батареи. Трубка помещается в отверстие для залива до упора к сетке сепаратора. Верхняя часть приспособления зажимается пальцем, после чего оно вытаскивается. Верхний уровень электролита будет идентичным его количества в аккумуляторе. Замеры осуществляются отдельно в каждой банке.

Не всегда есть возможность проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера. При таком раскладе можно использовать любой источник нагрузки, который будет расходовать определенное количество емкости АКБ. Включите свет фар и наблюдайте в течение 5-7 минут. Если на протяжении данного промежутка времени свет был ровным и не потускнел, значит, агрегат находится в хорошем состоянии. Когда батарея не держит заряд, попробуйте долить в нее электролит с соблюдением заявленной нормы и выполните подзарядку.

Также рекомендуется применять нагрузочную вилку с целью проверки обслуживаемых и необслуживаемых агрегатов. Она является вольтметром, который можно подсоединить одновременно с выводами нагрузки. Для батарей стартерного типа оптимальным вариантом будет нагрузка в пределах 1-1,5 от заявленной емкости. Такой показатель считается достаточным разрядным током. Процедура измерений предусматривает, что корпус и клеммы будут чистыми без следов влаги, а пробки в банках будут плотно закрыты.

Покупка автомобильного аккумулятора

В обязательном порядке нужно проверить автомобильный аккумулятор при покупке, чтобы избежать неприятных моментов и неудобств при дальнейшей его эксплуатации. Приобрести АБ можно на сайте ZAPCHASTI.RIA.COM. Здесь размещено около 1 000 000 самых всевозможных запчастей. Здесь вы можете подобрать любую запчасть на любой автомобиль. АКБ, находящиеся в исправном состоянии, отличаются:

• цельным корпусом без каких-либо повреждений;
• отсутствием прилипшей пыли, грязи, а также следов протечки электролита и влаги;
• чистыми клеммами, на которых нет налета;
• надежностью затяжки клемм и крепежных деталей.

Грязный корпус, на котором накапливается влага, является одной из причин быстрого саморазряда. Когда клеммы неплотно прилегают к выводным контактам, существенно повышается сопротивление в областях соединения. Из-за этого наблюдается снижение тока пускового типа на стартере и проблемы при запуске мотора. Клеммы подвергаются сильному нагреву, в результате понижается зарядка аккумулятора.

Если знать, как правильно проверять уровень заряда автомобильного аккумулятора и систематически это делать, то можно оградить себя от многих проблем, которые могут случиться при эксплуатации транспортного средства, а также продлить срок службы бортовой электроники. Без аккумуляторной батареи вы не сможете запустить силовой агрегат. Чтобы она вас не подводила в самый неподходящий момент необходимо тщательно следить за ее состоянием. Даже когда вы не знаете чем проверить заряд автомобильного аккумулятора данную процедуру можно выполнить без специальных приборов.

Как проверить, готов ли аккумулятор автомобиля к зиме

В преддверии холодного времени года пора заняться проверкой работы основных систем автомобиля. С первыми морозами в сервисах выстраиваются очереди к диагностам и электрикам — терпеливо ждать своего часа обречены те, кто понадеялся на авось и решил разбираться с проблемами по мере их поступления. Будьте уверены: они не заставят себя долго ждать, если хотя бы один ключевой элемент автомобиля нуждается в ремонте или замене.

Одним из них — первостепенным для успешного зимнего запуска двигателя — безусловно, можно назвать аккумулятор. Весной, летом и осенью он редко дает повод для беспокойства, но, как только температура воздуха опускается ниже нуля, состояние батареи дает о себе знать. Можно ли как-то заранее убедиться в исправности АКБ?

Новые технологии

Интернет полон советов на этот счет: открутите пробки, проверьте уровень и плотность электролита… Проблема в том, что подобным рекомендациям уже не один год. Сегодня большинство аккумуляторов имеют необслуживаемую конструкцию: в них нет доступа к электролиту, а значит, ни его уровень, ни плотность самостоятельно оценить нельзя. Единственное, чем может заняться автовладелец, — замерить напряжение на клеммах. Естественно, делать это надо до запуска двигателя и с соблюдением мер предосторожности. Если вольтметр показывает значение ниже 12,5 В, батарею необходимо зарядить.

Проще всего оценить состояние батареи на сервисе: это займет несколько минут и будет стоить совсем недорого.

Зарядные устройства сегодня опять-таки не чета аналогичным из прошлого века: достаточно подключить их к АКБ, и они самостоятельно определят необходимую силу тока, будут контролировать ее по ходу заряда и отключатся по завершении процесса. О готовности батареи к эксплуатации можно судить по цвету индикатора на корпусе (в народе — «глазок»). Зеленый цвет свидетельствует о полной зарядке, белый, напротив, о необходимости подключения к стационарному устройству.

Нет контакта

Впрочем, не всегда проблемы возникают из-за недостаточной зарядки аккумулятора. Обратите внимание на выводы батареи: если они окислены, покрыты налетом, надежного контакта с клеммами не будет. Чтобы содержать их в хорошем состоянии, обычно используют электропроводящую смазку — ее можно купить в любом автомагазине. Не помешает убедиться и в надежной фиксации клемм на выводах.

Прикуривание современным автомобилям противопоказано, но, если уж пришлось задействовать донора, не забудьте поставить аккумулятор на зарядку: генератор с этой функцией не справится.

Однако даже на полностью заряженном аккумуляторе автомобиль далеко не уедет. Батарее нужна подзарядка, которую она получает от генератора. Если вы заметили, что, несмотря на все меры профилактики, запускать двигатель становится все сложнее, возможно, АКБ просто не успевает восстанавливать запасы энергии, потраченной на вращение коленвала стартером. Впрочем, батарея может разряжаться и на стоянке — такое часто происходит после неквалифицированной установки дополнительного оборудования. Ряд потребителей (например, охранная система) получает питание независимо от наличия и положения ключа зажигания в замке, но, если ток утечки оказывается слишком велик, стоит обратиться к электрику на СТО.

Наконец, не надо забывать о том, что даже качественные АКБ ведущих производителей не вечны. Как показывает практика, автомобильные аккумуляторы требуют замены через три-четыре года активной эксплуатации.

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром – пошаговая инструкция

Информация о проверке автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра (тестера) поможет вам избежать проблем с запуском двигателя и питанием электрических систем автомобиля. С помощью простого мультиметра вы сможете провести несколько несложных тестов и диагностировать состояние аккумуляторной батареи. Мы расскажем и о том, как почистить батарею, чтобы избежать распространенных проблем.

Часто автовладельцы проверяют АКБ, так как она не хочет нормально заряжаться, быстро разряжается, или же вызывает проблемы с запуском мотора. Наша статья поможет вам узнать, как пользоваться цифровым мультиметром и другими простыми инструментами для поиска и устранения неисправностей.

В этой статье мы рассмотрим:

• как проверить напряжение аккумулятора;
• как проверить заряд АКБ;
• как проверить ток утечки;
• как очистить клеммы и др.

Как проверить, заряжен ли аккумулятор автомобиля?

Определить состояние батареи можно с помощью одного из двух (или обоих) простых методов:

1. Первый метод покажет, достаточно ли у батареи энергии для запуска двигателя. Для этого способа нам понадобится цифровой мультиметр. Это быстрый метод проверки аккумулятора, особенно на необслуживаемых АКБ, у которых нет пробок.
2. Второй метод предполагает применение ареометра. В отличие от мультиметра, ареометр поможет не только проверить заряд аккумулятора, но определить его общее состояние. С помощью него определяется критический износ АКБ. Но этот инструмент может использоваться лишь на аккумуляторах с откручивающимися пробками. Недорогой ареометр можно найти в любом магазине автозапчастей.

Проверка напряжения аккумулятора с помощью мультиметра

Цифровой мультиметр позволяет быстро определить заряд автомобильной АКБ. Некоторые необслуживаемые батареи оснащаются специальным индикатором заряда, расположенным на крышке. Если батарея полностью заряжена вы увидите зеленую точку, если её надо подзарядить точка будет прозрачной, а в случае неисправности цвет будет желтым.

Независимо от того, есть ли на вашем необслуживаемом аккумуляторе этот индикатор, вы сможете проверить уровень его заряда с помощью мультиметра.

1. Установите мультиметр в режим постоянного тока (позиция — 20 вольт).
2. Подключите черный щуп тестера к минусовой клемме.
3. Подключите красный щуп к плюсовой клемме АКБ.
4. Попросите ассистента включить фары, что обеспечит небольшую нагрузку на аккумулятор.
5. Проверьте показатели вольтметра.

При температуре около 25°C они будут следующими:

• около 12,5 Вольт – заряд в норме;
• около 12,3 Вольт – батарея заряжена примерно на 75%;
• 11,8 Вольт или ниже – АКБ заряжена примерно на 25% или менее.

Если вы увидели низкие показатели, необходимо выполнить зарядку аккумулятора малым током и повторить проверку. Если уровень заряда не поднимается, АКБ необходимо заменить.

А вы знаете, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор? Можно ли вообще это делать? Ответы в нашей статье — http://avtopub.com/zaryadka-neobsluzhivaemogo-akkumulyatora/

Проверка заряда аккумулятора и его общего состояния

Проверка плотности электролита покажет, насколько заряжена аккумуляторная батарея автомобиля. Также этот тест помогает определить состояние АКБ.

Для получения наиболее точных результатов используйте ареометр со встроенным термометром. Обычно ареометры поставляются со специальными табличками, которые помогут вам в ходе выполнения проверки при различных температурах окружающей среды.

Выполняя следующий тест, обязательно надевайте защитные перчатки и очки:

1. Выкрутите пробки с крышки АКБ.
2. Погрузите наконечник ареометра в первую банку (ячейку) и сожмите грушу ареометра.
3. Отпустите грушу, чтобы электролит мог войти в наконечник ареометра.
4. Проверьте удельный вес электролита, учитывая советы в инструкции к инструменту.
5. Запишите полученные данные и проведите аналогичную проверку остальных банок АКБ.
6. Сравните полученные результаты с информацией в инструкции производителя ареометра.

Обычно, если показатели составляют в пределах 1.265-1.299, аккумулятор вашего автомобиля заряжен. Если показатели падают ниже 1. 265, это признак разряженной батареи. В большинстве случаев решить проблему можно с помощью медленного заряда. Разница в 25-50 пунктов (пункт равен 0.001) между показаниями указывает на то, что произошло сульфатирование пластин АКБ, поэтому её придётся заменить.

Как проверить клеммы аккумулятора

Это одна из основных причин проблем с питанием. Грязные, покрытые коррозией или ослабленные клеммы аккумуляторных батарей рано или поздно приведут к проблемам с запуском двигателя. Но иногда это сложно обнаружить простым визуальным осмотром.

Мы расскажем о проверке клемм на предмет падения напряжения с помощью мультиметра.

1. Отключите систему зажигания. Для этого надо на время проверки отключить катушку зажигания или вытащить предохранитель либо реле топливного насоса (узнать о расположении этих элементов вы сможете с помощью руководства по ремонту автомобиля). Это предотвратит запуск двигателя.
2. Подключите красный щуп мультиметра к плюсовому выводу батареи. А черный щуп приставьте к кабельной клемме, которая подключена к тому же выводу АКБ.
3. Попросите ассистента прокрутить двигатель (он не заведётся, если вы сделали всё правильно в первом пункте). Если на мультиметре отображается более 0,5 вольт, необходимо очистить или проверить физическое состояние вывода аккумулятора и клеммы.
4. Проверьте другую клемму аккумулятора. На этот раз черный щуп надо соединить с минусовым выводом АКБ, а красный – с клеммой, которая к нему подключена. Попросите ассистента запустить двигатель (он не должен завестись). Проверьте показатели мультиметра. Если напряжение превышает 0,5 вольт, необходимо очистить или проверить физическое состояние вывода батареи и клеммы.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Отложения на крышке аккумуляторов — одна из основных причин их «смерти». Грязь и кислота смешиваются и накапливаются, в результате чего постепенно формируется место утечки тока. Чтобы проверить утечку тока на аккумуляторе вашего автомобиля, воспользуйтесь мультиметром.

Установите вольтметр в режим измерения самого низкого напряжения. Включите прибор и коснитесь черным щупом минусовой клеммы АКБ, а красный щуп приставьте к грязной крышке АКБ. Если на дисплее прибора появляется даже минимальное напряжение, отложения дают утечку. Переходите к следующему разделу об очистке аккумулятора. Если во время этого теста утечка отсутствует, но вы подозреваете, что один из электрических потребителей расходует энергию, необходимо выполнить его поиск.

Проверка корпуса

Теперь пришло время проверить физическое состояние корпуса. Поврежденный корпус аккумулятора может не только помешать его работе, но и привести к полному выходу из строя детали. Для диагностики необходимо извлечь батарею из автомобиля.

• Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи (сначала минусовую). Открутите крепежные элементы (при необходимости), чтобы вытащить аккумулятор.
• Убедитесь в работоспособности крепежного механизма. Если крепёж пришёл в негодность, замените его. Это предотвратит вибрацию батареи и возможность её повреждения во время движения авто.
• Поместите АКБ на ровную поверхность. Внимательно осмотрите её корпус на предмет возможного повреждения. Проверьте наличие выпуклостей, трещин или повреждённых выводов.
• Перезаряд или короткое замыкание может привести к вздутию батареи. Поэтому, если вы обнаружите признаки вздутия, необходимо проверить систему зарядки.
• Проверьте провода от аккумулятора. При обнаружении трещин или признаков износа их надо заменить.

Как очистить аккумулятор

Очистка корпуса

Вы можете использовать простой метод очистки корпуса АКБ. Вам необходимо приготовить смесь из 250 мл теплой воды и 1 столовой ложки пищевой соды. Это поможет нейтрализовать и удалить кислоту и грязь с корпуса и клемм батареи.

Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и с помощью мягкой кисти нанесите раствор на стенки и крышку корпуса. Если у вас обслуживаемый аккумулятор с пробками на крышке, не допускайте, чтобы смесь просачивалась внутрь батареи. Удалите остатки раствора с помощью чистой тряпки.

Очистка клемм аккумулятора

Как и в случае с корпусом, грязь и коррозию необходимо удалить с помощью раствора воды и пищевой соды.

Чтобы облегчить задачу, вылейте смесь в одноразовый стаканчик и окуните клемму в него на 1-2 минуты. Повторять процедуру рекомендуется до тех пор, пока обе клеммы не будут полностью чистыми.

Очистка полки

Проверьте состояние полки для аккумуляторной батареи в вашем автомобиле. Убедитесь, что там нет трещин, признаков коррозии, а все крепежные элементы расположены в предусмотренном производителем месте. При необходимости грязь и коррозию можно удалить уже известным вам способом.

Установка батареи на место

После очистки отсека для батареи, её клемм и корпуса установите АКБ обратно. Не забудьте надёжно зафиксировать аккумулятор с помощью соответствующего механизма. Подключите клеммы, начав с плюсовой. После подключения клемм нанесите на них тонкий слой вазелина, который препятствует формированию коррозии в этих местах.

Если вы решили купить новый аккумулятор, крайне важно понимать, как узнать год производства батареи. Подробности в нашей статье — http://avtopub.com/kak-uznat-datu-vypuska-akkumulyatora-markirovka-proizvoditelej/

Если проверка мультиметром показала, что аккумулятор автомобиля находится в хорошем состоянии, советуем своевременно обслуживать АКБ. Это продлит срок службы этого важного компонента автомобиля.

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность: напряжение аккумулятора

Напряжение аккумулятора автомобиля – важный показатель электросети, который обеспечивает стабильную работу без сбоев. Автолюбитель должен следить за этой величиной, чтобы быть уверенным в работоспособности аккумулятора. Без него запуск авто практически невозможен.

Как правильно зарядить АКБ

Нормальное напряжение АКБ

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Полностью заряженная батарея выдает напряжение 12,6-12,7 Вольт. На ретро-автомобилях на панели приборов можно было следить за этой величиной. Теперь водители прибегают к помощи мультиметров для измерения. Специалисты рекомендуют делать это 1-2 раза в месяц.

Нормальное напряжение аккумулятора легкового автомобиля зависит от факторов окружающей среды, а также от производителя. У некоторых брендов нормой является показатель 13-13,2 В.

Величина зависит также от времени измерения. Если измерять сразу после зарядки, она может быть выше. Нужно подождать 1-2 часа, тогда мультиметр покажет настоящее значение.

Уровень без нагрузки

Чаще всего автомобили выдают значение 12,2-12,39 Вольт. Это говорит о неполном, но вполне достаточном заряде АКБ. Номинальная величина, которая указывается во всех справочниках – 12 Вольт. Но на практике такое значение встречается редко.

Уровень при запуске: минимальный для заводки

Для запуска авто достаточно величины больше 12 В. Батарея может быть полностью или только наполовину заряжена, это не помешает вам завестись. Нормальным рабочим считается напряжение от 12,4 до 12,8 В. Оно измеряется в спокойном состоянии без нагрузки.

Каким должно быть рабочее напряжение под нагрузкой в зависимости от емкости

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Нагрузка – это проверка АКБ на работоспособность. Какое напряжение на аккумуляторе должно быть под нагрузкой, зависит от емкости вашего устройства.

Чтобы провести проверку, снимите АКБ с автомобиля. С помощью нагрузочной вилки вам нужно создать нагрузку в два раза больше емкости. Например, если у вас аккумулятор рассчитан на 60 Ампер/ч, дайте нагрузку 120 Ампер.

Достаточно 5 секунд, чтобы получить результат. Напряжение не должно быть ниже 9 Вольт. Через 5 секунд после нагрузки оно должно восстановиться до 12 В. Значение 5-6 В говорит о том, что батарея разряжена или находится на грани умирания. Подзарядите АКБ и повторите опыт. Если значение восстановится, значит, проблема была в недостаточном заряде.

Как узнать уровень заряда аккумулятора автомобиля по его напряжению

Наиболее простой метод – визуальный. Сегодня степень заряженности АКБ можно узнать, взглянув на гидрометрический индикатор (как его называют, «глазок»). Благодаря ему определяется степень зарядки изделия без подручных средств:

зелёный цвет индикатора указывает, что АКБ заряжена более чем на 60 %; тёмный цвет говорит о необходимости зарядки батареи; светлый цвет сообщает о потребности аккумулятора в дистиллированной воде. Также примерно определить работоспособность батареи можно при помощи мультиметра, измерив напряжение при заглушенном двигателе, после выдержки его примерно в течение 12 часов, как говорилось выше. Измерения проводятся при температуре +18 С.

Приводим таблицу заряда аккумулятора автомобиля по напряжению:

Уровень работоспособности (%)	Напряжение (В)
100	От 12,6
90	12,5
80	12,4
70	12,3
60	12,2
50	12,05
40	11,9
30	11,7
20	11,55
10	11,3
0	10,5

Аккумулятор средней ценовой категории служит примерно 3 года. Если всё это время соблюдать правила эксплуатации, батарея не доставит вам хлопот. Здесь один из главных моментов – не допускать глубокого разряда. По истечении трёхлетнего срока следует усилить контроль над АКБ: хотя бы раз в пару недель измерять напряжение полностью заряженного аккумулятора, если возможно, то и плотность. Через 4–5 лет АКБ рекомендуется заменить на новую.

Как измерить напряжение аккумулятора

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Чтобы измерять напряжение и другие показатели. Приобретите мультиметр. Он пригодится для проверки всего электрооборудования в автомобиле.

1. Включить на мультиметре режим измерения постоянного напряжении.
2. Установить максимальную величину около 20 В.
3. Подключить черный провод к минусу АКБ, а красный – к плюсу.
4. Снять показания и проанализировать их.

Проверка напряжения при помощи мультиметра

Чтобы проверить заряд накопителя, потребуется мультиметр. Так, можно получить фактическое напряжение батареи, находящейся в состоянии покоя. Помимо этого, есть номинальное значение, представленное показателем 12В, который используется в литературе. Однако на практике такое напряжение указывает лишь на 45% заряда.

Отдельно выделяется показатель под нагрузкой, который получают, используя специальное устройство.

Как проверить напряжение мультиметром:

1. Нужно выключить зажигание авто.
2. Выставить устройство в режим замера напряжения, установив значение в 20В.
3. Затем металлические щупы прикладываются к клеммам. Красный провод идет к плюсу, а черный к минусу.
4. Можно оценивать результат.

Проверяя напряжение заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки, в спокойном состоянии, водитель должен получить результат 12,6В–12,7В. Но это не установленная норма, некоторые фирмы производители допускают повышение показателей до 13В–13,2В. Более низкие значения также возможны, они могут меняться. На большинстве авто, которые постоянно эксплуатируются, получают результат в 12,2В–12,49В, что указывает на достаточный уровень.

Внимание:

Проверять АКБ стоит только через час после завершения зарядки. Так как сразу мультиметр покажет не менее 13В, а уже по истечении часа уровень понизится до требуемых 12,7В.

Если напряжение падает до 12 Вольт, скорее всего, устройство разряжено наполовину, требуется зарядка. Дальнейшая эксплуатация сопровождается быстрой сульфатацией пластин свинца, автомобильный аккумулятор теряет характеристики, срок службы сильно сокращается.

Несмотря на это, двигатель можно запускать, при условии исправного генератора и самого АКБ.

Задумываясь, какое напряжение должен показывать заряженный аккумулятор автомобиля, стоит учесть, что если напряжение падает до 11,6В, значит, имеет место сильный разряд. Чтобы устройство продолжило работать, ему потребуется подзарядка, нужно исключить неисправности, неполадки.

Признаки и причины плохой зарядки АКБ

Если АКБ постоянно разряжается, разберитесь в причинах низкого уровня заряда аккумулятора:

1. АКБ требует обслуживания. Даже необслуживаемые батареи рекомендуется периодически заряжать. Также нужно проверять уровень электролита и его плотность.
2. Выработка ресурса. Об этом говорит отсутствие возможности зарядить АКБ, перепутавшиеся полярности, малый ток при нагрузке, полный разряд.
3. Постоянный потребитель в момент покоя берет ток от аккумуляторной батареи, отчего она постоянно наполовину разряжена.

Индикатор степени разряженности и падения уровня

Если напряжение аккумулятора упало ниже 12 В – это первый признак того, что батарея разряжена наполовину. В этом случае нужно сразу зарядить устройство, иначе пластины свинца подвергнуться процессу сульфатации, а срок службы АКБ уменьшится.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля не должно опускаться ниже 11,6 В. Эта величина свидетельствует о полном разряде. Чтобы завести машину в этом случае, вам понадобится «прикуривание» или пуско-зарядное устройство.

Некоторые батареи имеют на корпусе цветовые индикаторы, которые говорят о степени заряда и разряда АКБ. Это приблизительный параметр, так как он не указывает, на сколько процентов разряжена АКБ.

Признаки плохого заряда

Решить проблему с низким напряжением можно путем зарядки устройства. Признаков потери заряда не так много:

1. Некоторые двигатели можно завести даже при уровне заряда ниже половины. Проблемы возникают только в случае снижения температуры окружающей среды. Но проблему можно заметить уже в том случае, когда приходится держать ключ зажигания в течение нескольких секунд.
2. Некоторое оборудование транспортного средства применяется при выключенном двигателе. В этом случае все электричество забирается от установленной батареи. Тусклый свет фар и неправильная работа электрики указывают на необходимость проведения теста.
3. Механические дефекты корпуса также говорят о том, что нужно проверить основные показатели. Это связано с возможностью утечки электролита.

Рекомендуем: Каким мультиметром можно проверить автомобильный аккумулятор

Проводить измерение посредством бортового компьютера транспортного средства не рекомендуется. Это связано с тем, что конечный результат может иметь существенную погрешность. Стоит учитывать, что отклонение всего в несколько десятых вольт может существенно отражаться на работе аккумулятора.

Зависимость напряжения от плотности электролита: таблица

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Напряжение напрямую зависит от плотности электролита. Его измеряют прибором ареометром.

Плотность при полном заряде	Плотность при разряде 25%	Плотность при заряде 50%
1,29	1,25	1,21
1,28	1,24	1,20
1,26	1,22	1,18
1,24	1,20	1,16
1,22	1,18	1,14

При этом проверка плотности электролита должна проходить при его температуре от 20 до 30 градусов. Понижение плотности на 0,01 говорит о разряде на 5%.

Обычно при покупке АКБ плотность электролита находится на отметке 1,27. Если при проверке вы увидели значение 1,22, значит, батарея разрядилась на 30%. Можно использовать зарядку от генератора. Если значение опустится ниже 50%, рекомендуется воспользоваться зарядным устройством.

Уровень U в зимний период

Обладатели дизельных автомобилей хорошо знакомы с ситуацией, когда при снижении температуры окружающей среды усложняется пуск. Это связано со следующим:

1. В качестве активного вещества, которое заливается между пластинами, используется электролит. Это вещество представлено смесью дистиллированной воды и кислоты. Низкая температура становится причиной кристаллизации жидкости, за счет чего повышается tt плотность и снижается емкость. Естественный процесс кристаллизации определяет то, почему при снижении температуры уменьшается скорость саморазряда.
2. При полном заряде устройства падение емкости не влияет на показатель силы тока. Именно поэтому снимать аккумулятор на зимний период при его хорошем техническом состоянии не нужно.

Рекомендуем: Что лучше доливать в аккумулятор: воду или электролит
При необходимости можно провести обслуживание источника питания перед наступлением зимы. Аккумуляторный электролит можно приобрести или изготовить самостоятельно, а используется он для изменения показателя плотности. Восполнить емкость можно за счет добавления через специальные отверстия дистиллированной воды.

Зависимость плотности электролита от напряжения и температуры воздуха

Зимой емкость батареи всегда уменьшается и она быстрее разряжается. Именно поэтому водители заносят АКБ домой при температуре ниже 30 градусов. Это гарантирует, что с утра машина заведется.

От холода плотность электролита увеличивается, от этого падает напряжение. При этом, если АКБ заряжена хорошо, изменение плотности не скажется на ее работе. Наполовину или частично разряженная батарея плохо воспринимает изменения в электролите, поэтому автомобиль заводится сложнее.

Особенности эксплуатации АКБ

При соблюдении основных рекомендаций по эксплуатации можно существенно продлить срок службы источника энергии. Если пластины аккумулятора не разрушаются, то напряжение остается постоянным. Основные рекомендации по эксплуатации АКБ следующие:

1. На момент запуска двигателя нужно отключить все сторонние потребители. Слишком высокая нагрузка, на которую не рассчитан аккумулятор, приводит к быстрому износу конструкции и выпариванию жидкости из электролита. Одна попытка пуска двигателя должна длиться не более 5−10 секунд. Более длительная нагрузка приводит к потере емкости и снижению напряжения. Если со второй попытки двигатель не запускается, нужно проверить его техническое состояние.
2. Периодически проверяется целостность проводки. Утечки в проводке становятся причиной быстрой разрядки АКБ. Замер тока утечки, как правило, проводится на станции технического обслуживания транспортных средств.
3. Зимой, при длительном движении по городским улицам на низкой скорости, генератор не вырабатывает достаточного количества для питания всей электрики и зарядки батареи. Именно поэтому рекомендуется проводить периодическую зарядку аккумулятора при помощи ЗУ. За счет подобной процедуры снижается вероятность полной разрядки батареи и падения напряжения, увеличивается эксплуатационный срок устройства.
4. Клеммы должны содержаться в чистоте. Различные загрязнения становятся причиной увеличения сопротивления, за счет которого разрядка происходит быстрее. Кроме этого, на поверхность не должна попадать вода, так как короткое замыкание практически сразу выводит из строя источник питания. Для очистки клемм используется ветошь и кальцинированная сода или аммиачная смесь.

Рекомендуем: Как измерить емкость аккумуляторной батареи по формуле

На проверку напряжения уходит всего несколько секунд при использовании специального измерительного прибора. Именно поэтому рекомендуется проводить подобную процедуру периодически, что существенно продлевает срок службы источника энергии.

1. Нормы по напряжению
2. Каким бывает напряжение
3. Новый аккумулятор
4. Напряжение и зарядка АКБ
5. Под нагрузкой
6. Работающий двигатель

Всем привет! Сегодня решил с вами поговорить о том, какое напряжение должно быть на аккумуляторе, расположенном преимущественно под капотом автомобиля, в тех или иных режимах.

У АКБ есть несколько основных параметров. Это напряжение батареи, ёмкость и пусковой ток. Все характеристики тесно связаны друг с другом. Тут еще важно не забывать про плотность используемого электролита.

Хотя справедливо будет сказать, что плотность можно узнать лишь на обслуживаемых АКБ, где используется жидкий электролит. Ведь существуют гелевые аккумуляторы , к примеру.

Нормы по напряжению

Автомобилистов очень интересует тот факт, каким должно быть напряжение аккумулятора автомобиля. Причем в самых разных ситуациях.

Здесь можно выделить несколько основных режимов:

• при неработающем двигателе, то есть без нагрузки;
• при зарядке аккумуляторной батареи;
• непосредственно после зарядки;
• на заведенной машине;
• с нагрузкой;
• летом;
• в мороз;
• при запуске двигателя;
• в зависимости от температуры окружающего воздуха и пр.

Вариантов, как видите, действительно много.

Но для начала нужно обсудить понятие нормального напряжения.

Сложно однозначно сказать, какое минимальное напряжение должно быть для запуска ДВС. Тут еще многое зависит от самого мотора, общего состояния АКБ, исправности проводки.

Нормальное напряжение на заряженном аккумуляторе составляет 12,6-12,7 В.

Эти параметры считаются образцовыми или эталонными. От 12,6-12,7 В обычно отталкиваются, сравнивая с работой АКБ в том или ином режиме.

Важно изначально выбирать качественные аккумуляторы, чтобы не возникало серьезных проблем. О нюансах выбора читайте по этой ссылке на наш материал.

Каким бывает напряжение

Напряжение может быть 3 типов.

Тут стоит выделить такие понятия:

• номинальное;
• фактическое;
• под нагрузкой.

Номинальное напряжение обычно используется в технической литературе. Ведь говорят, что бортовая сеть в авто имеет 12 В. В действительности это не совсем так. Просто удобнее писать 12 В на том же прикуривателе.

В действительности же нужно отталкиваться от фактического рабочего напряжения. Оно, как уже говорилось ранее, составляет 12,6-12,7 В. Но на некоторых машинах и батареях нормой можно считать диапазон от 12,4 до 12,8 В.

Новый аккумулятор

Отдельно стоит взглянуть на ситуацию, когда приобретается новая аккумуляторная батарея.

На новом источнике питания обычно ожидают увидеть 12,7 В. Да, это оптимальные значения, которые закладываются при производстве и перед отправкой батареи на реализацию.

Но проблема в том, что от завода до магазина, а затем от магазина до покупателя, проходит время. Иногда это несколько дней или недель, а порой и несколько месяцев.

В теории АКБ в период хранения должны находиться в помещении с умеренной влажностью при температуре около 18 градусов Цельсия и периодически заряжаться.

На практике так происходит редко. В итоге залежавшаяся АКБ постепенно теряет свой заряд. Уже об эталонных 12,7 В говорить не приходится. Обычно это 12,4-12,5 В.

Такие параметры считаются нормой на новом аккумуляторе. Его даже не обязательно заряжать перед установкой на автомобиль. Но когда напряжение падает ниже 12 В, тогда настоятельно рекомендуется сначала воспользоваться зарядным устройством.

Никогда не покупайте АКБ, с момента производства которых прошло более 6 месяцев. Также не стоит брать аккумуляторы с напряжением ниже 11,5 В.

Это считается уже глубоким разрядом. То есть напряжение критическое, и не так много шансов восстановить АКБ даже качественным и современным зарядным устройством.

Напряжение и зарядка АКБ

Ошибка многих автомобилистов в том, что они делают замеры напряжения непосредственно после зарядки.

Так делать не стоит, поскольку корректные данные узнать точно не получится.

После завершения зарядки подождите 1-2 часа. Это позволит напряжению опуститься до своих реальных значений.

Не удивляйтесь, если вы сняли АКБ с ЗУ, приложили щупы мультиметра, и прибор показывает 13.5 Вольт. Это нормально, поскольку зарядное устройство обычно подает напряжение около 14,4 В. Нужно время, чтобы все электрохимические процессы по завершению зарядки устаканились, и только через 1-2 часа замер напряжения будет отражать реальную картину происходящего.

Под нагрузкой

Чтобы проверить исправность и работоспособность АКБ, ее часто тестируют под нагрузкой. Для этого используют так называемую нагрузочную вилку.

Суть теста в том, чтобы на работоспособную батарею подать нагрузку в 2 раза больше емкости. То есть, когда АКБ имеет емкость 70 Ач, подаваемая нагрузка будет 140 Ампер. Но продолжительность воздействия не должна превышать нескольких секунд.

Если напряжение просело до 9 В, а потом начало постепенно восстанавливаться, это говорит об исправном состоянии АКБ. На восстановление примерно до 12,4 В должно уходить около 5 секунд.

После этого следует еще раз полностью зарядить источник питания, и снова подать кратковременную нагрузку. Если проседания небольшие, то батарея просто нуждалась в дозарядке.

Но когда показатель падает ниже, а восстановление происходит медленно, либо его вообще нет, тогда с батареей все плохо. Ей пора в утилизацию.

Работающий двигатель

И еще рассмотрим вопрос о том, каким будет показатель при работающем силовом агрегате.

Используя универсальный мультиметр, его щупы подключаются к клеммам плюс и минус, соблюдая полярность, при запущенном моторе.

Нормой при работающем ДВС считаются показатели 13,5-14 В.

Если параметры выходят за рамки 14,2 В, это говорит о низком заряде АКБ, из-за чего генератору приходится работать в усиленном режиме, дабы восстановить заряд батареи.

Но такое иногда происходит и в зимний период, поскольку за ночь простая АКБ немного села. Если через 5-10 минут после запуска двигателя напряжение упадет до нормальных значений, дело было просто в воздействии холода и в саморазряде.

Когда при функционирующем моторе напряжение составляет 13,0-13,4 В, это говорит о не полной зарядке АКБ. Но такое возможно, когда в работу включены разные потребители, такие как печка, кондиционер, аудиосистема и пр. Отключите их и сделайте замеры еще раз. Если все равно низкие характеристики, с АКБ или со стороны генератора имеются проблемы.

Отдельно можете почитать о восстановлении АКБ , а также о методах проверки АКБ на работоспособность в наших предыдущих материалах.

Если у вас остались еще какие-то вопросы по этой теме, пишите в комментариях. Постараемся на них оперативно ответить.

Вот вам еще ссылка на материал, в котором подробно рассказывается об электролите.

Источник http://akki-carsh.ru/dvigatel/normalnyj-voltazh-akkumulyatora-avtomobilya.html
Источник Источник Источник Источник Источник http://pricep-vlg.ru/instruktsii/kakoe-napryazhenie-dolzhno-byt-na-akkumulyatore/

7 простых шагов для проверки автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор выполняет важную функцию, поскольку помогает заряжать автомобиль. По этой причине важно поддерживать его в идеальном состоянии, чтобы избежать неудач. Чтобы время от времени поддерживать его в хорошем рабочем состоянии, большинство экспертов рекомендуют проверять аккумулятор так часто, как это необходимо.

К счастью, проверка состояния аккумулятора требует нескольких шагов. Вы даже можете заняться этим мини-проектом у себя дома. Но если вы не знаете , как проверить автомобильный аккумулятор , вы следуете шагу, приведенному ниже, чтобы стать экспертом в выполнении этой работы.

Различные способы проверки автомобильного аккумулятора

Регулярные проверки вашей электрической системы и автомобильного аккумулятора позволяют вашему автомобилю работать бесперебойно. Готовы ли вы узнать , как проверить, неисправен ли автомобильный аккумулятор ? Посмотрите следующее руководство, в котором есть полезные советы.

Как проверить автомобильный аккумулятор цифровым мультиметром

Шаг 1: Найдите аккумулятор

Обычно аккумулятор находится в капоте автомобиля.Но некоторые автомобильные компании устанавливают аккумуляторы в труднодоступных местах, таких как заднее сиденье или багажник. Другие помещают его в колеса автомобилей.

Поиск аккумулятора может занять некоторое время при выполнении задания на , как проверить автомобильный аккумулятор . Но если вам нужен быстрый поиск, посмотрите руководство по эксплуатации или выполните поиск в Интернете по вашему автомобилю.

Шаг 2: Соберите необходимое оборудование

Выключите свет и зажигание автомобиля, затем выньте мультиметр, необходимый . Возьмите черный провод мультиметра и наденьте его на отрицательный провод аккумуляторной батареи. После этого поместите красную точку на положительный провод ячейки.

Включите прибор в режим постоянного напряжения. Если вы не можете найти его, посмотрите на показание постоянного тока, на котором есть линия. Не используйте показания постоянного тока с волнистой линией, так как они работают только с бытовой техникой.

Шаг 3. Посмотрите на результаты на дисплее

Вам нужно смотреть на показания на экране, чтобы знать , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра .Если показания напряжения должны отображаться как:

• 66 вольт = 100% заряда
• 24 В = 50% заряда
• 89 вольт = 0% заряда

Аккумулятор при температуре 27 ° C или 80 ° C покажет указанные выше значения. На каждые 10 градусов изменения температуры напряжение на автомобильном аккумуляторе будет изменяться на 0,01 вольт.

Шаг 4: Изучите показания

Считывает ли автомобильный аккумулятор напряжение более 12,45 вольт? Если да, значит, у него нормальная зарядка.Но если вы запишете меньшие значения, зарядите аккумулятор и отнесите в автомагазин для тестирования.

Результаты теста заряда не показывают, плохая у вас батарея или хорошая. Вместо этого он означает текущее состояние заряда. Так что, если аккумулятор имеет низкую мощность, быстрое пополнение может заставить его работать. В целом, хорошие аккумуляторы хранят энергию лучше, чем слабые.

Шаг 5. Зарядите автомобильный аккумулятор

Если у вас низкий заряд аккумулятора, зарядите его и повторите тест.Чтобы восстановить полную мощность элемента, используйте генератор или портативное зарядное устройство.

Если вы предпочитаете использовать генератор, начните с зарядки двигателя с помощью пары соединительных кабелей. Затем проехать на автомобиле менее 30 минут. Вы даже можете зарядить аккумулятор, сняв его с автомобиля и отнеся в магазин автозапчастей.

Шаг 6. Проверьте автомобильный аккумулятор

После зарядки элемента вы должны знать, как проверить автомобильный аккумулятор на разрядку или исправность .Вы можете использовать любой из методов, чтобы проверить заряд на ячейке.

• Тестер нагрузки: Тест включает приложение нагрузки к элементу, в то время как устройство проверки проверяет напряжение на нем. Если у вас напряжение 9,6 вольт, подумайте о замене батареи.
• С помощью электронного тестера: здесь вы можете определить состояние аккумуляторных элементов с помощью частотных волн.

Если вы не знаете , как проверить автомобильный аккумулятор дома с помощью вышеупомянутого метода, отнесите его в местный магазин автозапчастей.

Использование генератора

Этот компонент является жизненно важным компонентом транспортного средства. Генератор заряжает аккумуляторы при работающем двигателе. Он даже вырабатывает электрическую энергию, которую использует для питания устройств в автомобиле.

Для проверки автомобильного аккумулятора этим методом вам понадобится мультиметр. Используйте устройство, чтобы проверить состояние генератора автомобиля.

Если вы не знаете, как им пользоваться, просмотрите инструкции , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью цифрового мультиметра выше . Во время теста оставьте двигатель на холостом ходу и найдите показания 13,8–14,4 В на приборе .

Если у вас показание ниже 13,8 вольт, это означает, что в автомобиле недостаточно заряжена аккумуляторная батарея. Но если оно превышает 14,4 вольт, аккумулятор перезаряжается. Поскольку оба обнаруженных показания могут повредить аккумулятор, вам нужно будет вызвать профессионала, чтобы он осмотрел генератор.

Умение тестировать автомобильный аккумулятор — важный навык для любого водителя.Но если у вас нет новейшего аккумулятора, вы должны узнать, как проверить автомобильный аккумулятор без мультиметра .

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра

Ареометр — альтернативный способ подтвердить состояние традиционного автомобильного аккумулятора. Поскольку у этой ячейки есть крышки, вы можете добраться до ее внутренних ячеек (с помощью инструмента). Однако избегайте любого контакта с жидкостями, так как они могут повредить кожу, устройство или сам аккумулятор.

Для этого руководства по , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра, потребуется модель со встроенным термометром. Это позволит вам определить температуру жидкости в аккумуляторной батарее. Теперь выполните следующие действия, чтобы проверить ячейку с помощью ареометра.

• Перед работой с аккумулятором наденьте защитную одежду, в которую входят защитные очки и пара перчаток. Использование этих предметов поможет защитить вашу кожу или глаза от коррозионной жидкости из аккумуляторной батареи.
• Снимите крышки аккумуляторных батарей и окуните наконечник ареометра.Покрыв инструмент аккумуляторной жидкостью, нажмите грушу на ареометре, чтобы выпустить воздух. Наберите немного жидкости в машину, отпустив грушу, и измерьте удельный вес.
• Вынуть ареометр и вернуть крышку аккумуляторной батареи. Возьмите лист бумаги и запишите значение удельного веса. Повторите процесс для всех ячеек батареи.
• Удельный вес исправной батареи должен находиться в пределах от 1,265 до 1,299. Если он опускается ниже этого диапазона, значит, у вас недостаточно заряженный аккумулятор.
• Посмотрите на показания всех ячеек и найдите различия. Если вы заметили разницу от 0,0025 до 0,05, вам следует заменить текущий аккумулятор на новый.

Проверьте автомобильный аккумулятор с помощью щупа

Если вы предпочитаете другой способ проверки аккумулятора в автомобиле, используйте пробник мощности в следующих шагах:

• Снимите крышку плюсового вывода ячейки.
• Подсоедините плюсовой провод инструмента к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.Затем повторите процесс с отрицательными выводами зонда и батареи. Наконец, прикрепите наконечник щупа питания к положительному полюсу автомобильного аккумулятора.
• У хорошей батареи должно быть от 12,2 В до 12,9 В. Если вы хотите протестировать аккумулятор в холодных зонах, метод пробника мощности — идеальное решение.

Заключение

Если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор в идеальном состоянии, вам нужно проверить его способность сохранять заряд. Вы можете выполнить эту задачу дома, используя мультиметр, ареометр или силовой зонд.Но если вы предпочитаете профессиональную помощь, отнесите аккумулятор в магазин автозапчастей.

При использовании любого из этих инструментов не забывайте соблюдать некоторые правила:

• Не считывайте показания счетчика постоянного тока с волнистой линией при использовании цифровых мультиметров.
• Если вы используете ареометр, надевайте защитную одежду и избегайте контакта с аккумуляторной жидкостью.

Надеюсь, вам понравилась эта статья, пожалуйста, поделитесь с друзьями. Вы также можете оставить свои комментарии и вопросы в свободном месте ниже.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Другие руководства по ремонту автомобилей

Когда дело доходит до проблем с автомобилем, нет ничего удобного. Кажется, что ваша машина представляет собой идеальный момент, чтобы доставить вам горе, и в большинстве случаев это связано с разряженной батареей. Хотя это правда, что стартер, генератор или свечи зажигания могут быть причиной отказа вашего автомобиля в запуске, скорее всего, ваш аккумулятор разряжен. В этой статье мы расскажем, как проверить автомобильный аккумулятор, в частности его напряжение, а также разберемся, что означает каждое показание.

Шаг первый: выберите нужные инструменты

Диагностировать автомобильный аккумулятор очень просто, но вам понадобится прибор, называемый мультиметром. Вы можете найти дешевый в местном магазине автозапчастей или в Интернете. Он быстро скажет вам, разрядился ли аккумулятор. Хотя вы можете купить аналоговый мультиметр, мы рекомендуем потратить немного больше на цифровой прибор, чтобы не было ошибочной интерпретации показаний.

Шаг второй: Найдите аккумулятор

Найти аккумулятор вашего автомобиля не составит труда, но некоторые автопроизводители кладут его в странные места, например, в багажник, под полом или под задними сиденьями.Вы можете найти подавляющее большинство под капотом, однако, справа или слева от двигателя. Вы можете идентифицировать батарею по положительной (красный / знак плюс) и отрицательной (черный / минус) клеммам, которые направляются либо к прямоугольной коробке корпуса, либо непосредственно к открытой батарее. Имейте в виду, что в некоторых автомобилях аккумулятор прячется под пластиковой крышкой. Обратитесь к руководству пользователя, если не можете его найти.

Шаг третий: Тестирование аккумулятора

После того, как вы обнаружите устройство, убедитесь, что ваш автомобиль выключен.Если вы используете цифровой мультиметр, установите шкалу на постоянное напряжение. Затем подключите черный провод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора, а красный провод — к положительной клемме. Крепко держите каждый из них, пока мультиметр не покажет напряжение.

Вот несколько рекомендаций, любезно предоставленных yourmechanic.com:

12,66+ В	Заряд 100%
12,45 В	75% заряда
12.24 вольта	50% заряда
12,06 В	Заряжено 25%
11,89 В	0% заряда

Если вы видите напряжение 12,45 В или выше, ваша батарея в хорошем состоянии, и пора проверить других распространенных виновников. Если уровень заряда ниже 75%, аккумулятор может оживить автомобиль, но ненадежно. Ниже этого порога ваша батарея может нуждаться в подзарядке или даже в замене в зависимости от ее возраста.

Заключительные мысли

Если вы испытываете трудности с какой-либо частью этого процесса, сходите в местный магазин автозапчастей и попросите о помощи. Большинство магазинов с радостью помогут протестировать, удалить, перезарядить или заменить аккумулятор вашего автомобиля. Вы получаете полную свободу действий, и они (надеюсь) заработают на вашем бизнесе в будущем.

Рекомендации редакции

Как проверить аккумулятор

Вы когда-нибудь прыгали в машину и включали зажигание, чтобы обнаружить, что она не заводится? Планируете ли вы просто отправиться в увлекательную поездку или у вас было серьезное важное обязательство, скорее всего, ваша разряженная батарея испортила ваши планы.К счастью, есть несколько способов проверить аккумулятор дома, чтобы это не повторилось.

Какие инструменты мне нужны?

При тестировании, чтобы убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля полностью заряжен, необходимо точно измерить напряжение аккумулятора. Для проведения этого измерения вам понадобится вольтметр , который представляет собой прибор, используемый для определения разности электрических потенциалов между двумя точками в электрической цепи. Вот как выглядит вольтметр:

Как проверить с помощью вольтметра?

Чтобы начать тест, убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключен.В зажигании вашего автомобиля не должно быть ключа, и все фары автомобиля должны быть выключены (как внутри, так и снаружи).

1. Найдите положительный ( красный ) измерительный провод вольтметра и подключите его к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
2. Найдите отрицательный ( черный ) тестовый провод вольтметра и подключите его к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Определите заряд аккумулятора, сравнив показания напряжения на вольтметре с этим ключом:

• • Напряжение: 11.8+ = 0% Заряд
  • Напряжение: 12.0+ = 25% Заряд
  • Напряжение: 12.2+ = 50% Заряд
  • Напряжение: 12,4+ = 75% Заряд
  • Напряжение: 12,6+ = 100% Заряд

Понятно, что 0% заряда аккумулятора не хороший знак. Вы хотите, чтобы напряжение автомобильного аккумулятора находилось в диапазоне от 12,4+ до 12,6+, что означает, что он имеет заряд 75–100%.Если вы находитесь ниже этого диапазона, пора сдать автомобиль в местную ремонтную мастерскую.

* ПОМНИТЕ * При снятии проводов вольтметра всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи !

Нет инструментов? Нет проблем.

Если у вас нет измерителя для измерения напряжения аккумулятора, быстрое тестирование электрической системы автомобиля может помочь предупредить вас о потенциальных проблемах с аккумулятором. Выполните проверку фар, запустив автомобиль и включив фары.Понаблюдайте за количеством света, падающего от лампочки, чтобы выяснить, что-то не так:

• Если ваши фары тусклые , это означает, что они разряжены аккумуляторной батареей автомобиля и что генератор вырабатывает очень мало или совсем не заряжает.
• Если вы увеличите обороты двигателя на , и огни станут ярче , генератор вырабатывает некоторый ток, но его недостаточно для поддержания заряда аккумулятора на холостом ходу.
• Если ваши фары дают нормальную яркость и не тускнеют или не светлеют при увеличении оборотов двигателя, ваш аккумулятор, скорее всего, работает правильно.

Когда мне следует проверять аккумулятор?

Если вы действительно хотите предотвратить разрядку аккумулятора, лучше проверять его регулярно. Ожидание проверки напряжения до тех пор, пока вы не начнете замечать признаки слабости, — это верный путь к катастрофе. Даже проверка аккумулятора вашего автомобиля два раза в год может существенно снизить вероятность отказа.

Ваш ресурс для автоматического обслуживания в Фредерике, Мэриленд

Хотите узнать еще один простой способ убедиться, что автомобильный аккумулятор не разрядится, когда вы меньше всего этого ожидаете? Принесите свой автомобиль в Ken’s Automotive & Transmissions для регулярного технического обслуживания автомобилей во Фредерике, штат Мэриленд, ! Наши проверки помогают выявлять и диагностировать проблемы с вашим автомобилем до того, как они причинят вам неудобства или дорогостоящий ремонт, а регулярное техническое обслуживание может поддерживать ваш автомобиль в безопасном состоянии круглый год.Позвоните нам по номеру , запишитесь на прием сегодня.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра [5 простых руководств]

Когда ваш автомобиль по какой-то причине не заводится, может быть очень неприятно. Эта ситуация может быть вызвана множеством факторов, в том числе неисправными генераторами переменного тока и автомобильными стартерами.

Но чаще всего виноват автомобильный аккумулятор. Многие автовладельцы сначала проверяют автомобильный аккумулятор, если у них возникают проблемы с зажиганием.

В этой статье мы обсудим 5 чрезвычайно простых шагов на , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра . Однако, если у вас нет мультиметра, мы также предлагаем другие методы проверки.

Прочтите эту статью до конца, чтобы освоить эти шаги, и вас больше не беспокоит разрядка батареи.

Важность проверки автомобильного аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы необходимы для запуска двигателя.Если он выйдет из строя, вы не сможете завести автомобиль и другие электрические компоненты. Большинство водителей проводят проверку напряжения автомобильного аккумулятора только в том случае, если аккумулятор начинает проявлять признаки износа.

Однако рекомендуется регулярно проверять аккумулятор. Вы должны проверять аккумулятор не реже двух раз в год, чтобы снизить вероятность отказа.

Существуют различные методы нагрузочного тестирования автомобильного аккумулятора. Самый известный метод — проверка батареи мультиметром.

Цифровой мультиметр можно легко купить в Интернете или в ближайшем автомобильном магазине. Если у вас дома нет мультиметра, есть и другие методы нагрузочного теста автомобильного аккумулятора с помощью других инструментов.

Вы можете выполнить визуальный осмотр аккумуляторного отсека и кабелей, чтобы диагностировать возможные проблемы с аккумулятором. Сильная вибрация, вызванная незначительной аварией или неосторожным вождением, также может повредить корпус аккумулятора.

Даже если аккумулятор новый, сломанный корпус может помешать правильной работе аккумулятора.В конце концов, повреждение сделает аккумулятор непригодным.

Если вы обнаружите вздутие аккумулятора, это может означать, что аккумулятор слишком заряжен и кислота внутри превратилась в газ. В этом случае вам также следует проверить свою систему зарядки.

Этапы проверки автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

1. Проверка на коррозию и грязь

Перед нагрузочным тестом первое, что вам нужно сделать, это найти автомобильный аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы, скорее всего, находятся под моторным отсеком или где-то в багажнике.Проверьте отрицательную и положительную клеммы на предмет коррозии. Этот зеленовато-желтый налет может мешать показаниям мультиметра.

Эту проблему можно быстро решить, очистив поверхность наждачной бумагой от коррозии. Очищайте клеммы, пока все не станет исправным и без отложений. Вы также должны очистить внутреннюю часть проводов клемм аккумулятора, чтобы получить более точные показания.

Не забывайте пользоваться перчатками, потому что попадание на кожу коррозии или кислоты автомобильного аккумулятора проблематично.

2. Подготовьте мультиметр

Использование мультиметра может показаться немного сложным для людей, которые раньше не пользовались этим инструментом. Однако мультиметр прост в использовании и является одним из самых дешевых инструментов для проверки заряда аккумулятора.

Во-первых, вам нужно установить мультиметр на сопротивление и установить его на 15 вольт или выше. Большинство мультиметров поддерживают 20 вольт, что обычно является ближайшим к 15 вольт.

Перед использованием мультиметра необходимо включить фары на две минуты.Это снимет с аккумулятора любой поверхностный заряд. Через две минуты выключите фары, затем используйте мультиметр.

3. Прикоснитесь к клемме батареи правым измерительным щупом.

Чтобы использовать мультиметр, вам нужно прикоснуться щупом к правой клемме. Красный зонд предназначен для положительной клеммы, которая обычно закрыта красной крышкой или помечена символом «+». Поместите черный щуп на отрицательную клемму, которая обычно помечена знаком «-» или закрыта черной защитной крышкой.

На цифровом экране должно отображаться положительное число (например, 12,6). Если в показании есть отрицательный знак (например, 12,6), вы установили зонды не на те клеммы.

Если показание на экране мультиметра составляет около 12,6 В, значит, батарея в хорошем состоянии. Когда оно падает до 12,2 В, батарея заряжена на 50%, ниже — батарея разряжена.

Это значение напряжения покоя. Чтобы правильно измерить заряд батареи, вам необходимо проверить ток холодного пуска или CCA.

4. Обеспечьте небольшую нагрузку на батарею

Чтобы проверить ток холодного пуска батареи, вы должны обеспечить небольшую нагрузку, пока подключены датчики. Это достигается только запуском автомобиля и наблюдением за изменениями показаний. Желательно иметь помощника, который заведет автомобиль за вас, чтобы вы могли сами просмотреть изменения.

5. Проанализируйте результат

После запуска автомобиля показания должны на мгновение упасть, но снова начнут расти.Обычно показания доходят до 14 В, и это потому, что генератор заряжает аккумулятор. После этого следует выключить автомобиль и дождаться изменения показаний.

Если после выключения автомобиля показания упали до 10 В или более, батарея все еще в порядке.

Однако, если показание упадет ниже 10 В, батарея может показывать признаки износа и, скорее всего, скоро выйдет из строя. Если показание ниже 5 В, вам следует подумать о замене батареи.

Как проверить аккумулятор без мультиметра?

Мультиметр — отличный инструмент для владельцев автомобиля. Его также можно использовать для проверки генератора переменного тока, который поддерживает заряд аккумулятора. Если у вас нет дома мультиметра, в зависимости от ваших обстоятельств, вы можете использовать один из методов, перечисленных ниже.

Через ареометр

Проверка ареометра, также называемая испытанием силы тяжести электролита, — это еще один способ выполнить испытание под нагрузкой автомобильного аккумулятора.При нагрузочных испытаниях предпочтительнее использовать ареометр со встроенным термометром.

Перед проведением этого теста используйте кислотостойкие перчатки. Кроме того, не используйте металлический термометр, так как он может вызвать взрыв.

Сначала нужно снять крышку в верхней части аккумулятора. Осторожно погрузите стрелку ареометра в первую ячейку и обратите внимание на показания.

Проделайте это со всеми элементами батареи и сравните результат с удельным весом электролита, указанным производителем.Его можно найти в пакете.

Если показание находится в диапазоне от 1,265 до 1,299, аккумулятор заряжен. Если значение опускается ниже 1,265, аккумулятор недостаточно заряжен. Если значение находится в диапазоне от 1,155 до 1,120, вам придется заменить батарею.

Через индикатор состояния аккумулятора

Большинство новых аккумуляторов имеют предварительно установленный индикатор состояния аккумулятора. Обычно это круглая стеклянная крышка, которую можно увидеть в одном из углов.

Если индикатор горит зеленым цветом, аккумулятор в хорошем состоянии.Если индикатор состояния батареи горит красным, батарея разряжена.

Если цвет батареи уже прозрачный или нет цвета вообще, батарея уже разряжена, и вам следует заменить ее на новую батарею.

Этот метод неприменим, если у вас старая батарея.

С помощью датчика питания

Тестирование датчика питания — это более простой способ нагрузочного тестирования автомобильного аккумулятора. Некоторые водители предпочитают это из-за простоты использования.

Для начала необходимо убедиться, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен.Этот шаг может занять до половины дня или больше, если вы выберете медленную зарядку. После этапа зарядки подключите его обратно и включите фары на две минуты. Это избавит от поверхностного заряда. Через две минуты выключите фары.

Подключите клемму Power Probe к положительной клемме и обратите внимание на напряжение. Если у вас есть крючок Power Probe, подсоедините крючок к батарее и обратите внимание на показания.

Если после зарядки показание составляет 12,6 В или выше при 80 ° F, батарея все еще в порядке.Если показание ниже 12,4 В при 80 ° F, подумайте о замене батареи.

Через Проверка работоспособности электрических компонентов

В настоящее время, если у вас нет диагностических инструментов, проверка работоспособности ваших электрических компонентов — лучший способ. Один из способов сделать это — завести машину и включить фары.

Затем вы должны увеличить обороты двигателя и посмотреть на огни. Если освещение становится более тусклым, значит, аккумулятор не заряжен или низкий уровень заряда.Более яркий свет при увеличении частоты вращения означает, что у генератора могут возникнуть проблемы.

Генератор может не обеспечивать достаточный ток для поддержания заряда аккумулятора. Если индикатор не меняется после увеличения оборотов двигателя, вероятно, с аккумулятором все в порядке.

Через индикатор батареи на приборной панели

В последних моделях автомобилей приборная панель автомобиля будет предоставлять информацию о вашем автомобильном аккумуляторе. Если вы вставите ключ в замок зажигания и повернете аккумулятор в рабочее положение, вы должны увидеть значок аккумулятора на приборной панели автомобиля.

Заведите автомобиль и посмотрите на световой индикатор аккумулятора. Если символ батареи исчез после запуска двигателя, ваша батарея все еще в хорошем состоянии.

Отъезд Информация о других автомобильных батареях

Сравнение автомобильного аккумулятора и генератора переменного тока с автомобильным стартером

Все тесты, упомянутые выше, показывают, что аккумулятор работает. Однако ваш автомобиль и другие электрические компоненты по-прежнему не работают должным образом. В этом случае вам может потребоваться проверить генератор.Автомобильный аккумулятор может быть в хорошем состоянии, но если генератор неисправен, он не будет заряжать аккумулятор должным образом.

Если ваш генератор издает рычащий звук после того, как погаснет, есть большая вероятность, что это уже плохо. Еще один признак — заглох двигателя вашего автомобиля после запуска. Генератор также будет издавать запах горящей резины при перегреве.

Как проверить генератор, когда автомобиль не заводится?

Вы можете снова использовать мультиметр для этой цели.Вам нужно запустить двигатель, чтобы проверить аккумулятор. Будьте особенно осторожны и обращайте внимание на движущиеся части, чтобы избежать несчастных случаев.

Установите мультиметр на 20 Вольт постоянного тока. Присоедините красный щуп к красной клемме, а черный щуп к черной клемме. Запустите двигатель и наблюдайте за показаниями при работающем двигателе.

Показание должно быть в пределах от 14,2 В до 14,7 В. Если значение превышает 14,7 В, генератор перезаряжает аккумулятор. Это плохой случай, потому что перезарядка может повредить саму батарею.Однако, если показание ниже 14,2 В, ваша батарея недостаточно заряжена, и у вас могут возникнуть проблемы при использовании аксессуаров и фар.

Для дальнейшего тестирования генератора включите электрические компоненты автомобиля, такие как фары, радио или компьютер. Показание не должно значительно падать или ниже 12,7 В.

Если автомобильный аккумулятор и генератор работают нормально, проблема, скорее всего, в самом стартере автомобиля. Эта часть получает электричество от аккумулятора для запуска двигателя.

Щелчок при повороте ключа — признак неисправности стартера автомобиля. В этом случае вам может потребоваться профессиональная помощь для устранения неисправностей вашего автомобиля.

Последние мысли о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы от трех до пяти лет. Лишь небольшая часть этого числа способна встретиться четыре года. Типичная гарантия на автомобильные аккумуляторы также составляет около четырех лет. Чтобы узнать, подошел ли к концу срок службы автомобильного аккумулятора, следует проводить регулярные испытания не реже двух раз в год.

Мультиметр — отличный диагностический прибор, помогающий измерить напряжение автомобильного аккумулятора. Этот инструмент просто необходим в арсенале каждого автовладельца. Он может проверять как генератор, так и аккумулятор на наличие проблем, что значительно упрощает диагностику автомобиля.

Современные аккумуляторы имеют индикаторы, с помощью которых можно проверить емкость автомобильного аккумулятора при отсутствии инструментов. Некоторые инструменты, такие как вольтметр и ареометр, можно использовать для проверки аккумулятора. В новых моделях автомобилей используются индикаторы заряда батареи, что очень полезно для новых владельцев автомобилей, которые только начали изучать свои автомобили.

Мы надеемся, что наше руководство по , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра , сможет упростить вам шаги. Освойте эти шаги, чтобы вы больше не удивились неисправному аккумулятору.

Связанные сообщения об автомобильных аксессуарах

Как проверить автомобильный аккумулятор

]]]]>]]>

Аккумулятор — очень важная часть автомобиля. Регулярное тестирование аккумулятора может гарантировать, что он готов к запуску вашего автомобиля в любых условиях.От этого и правильного обслуживания зависит вся система вашей езды. Чтобы ваш лучший автомобильный аккумулятор был в идеальном состоянии, важно знать , как проверить автомобильный аккумулятор . Если еще не пробовали. Не волнуйся. Мы собираемся предоставить вам 6 удивительных способов сделать это.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью 6 интересных способов

Регулярное тестирование автомобильного аккумулятора и электрической системы помогает вашему автомобилю правильно работать и снижает вероятность поломки.Вот 6 наиболее распространенных способов проверки автомобильного аккумулятора, собранных авторами Car From Japan, которые могут быть вам полезны:

№1. Вольтметр Вольтметр необходим для выполнения этого трюка. Источник: WickGEEK

Чтобы понять, как тестировать автомобильный аккумулятор, очень важно знать, как использовать вольтметр. Есть 2 типа вольтметров, которые вы можете выбрать для проверки своей батареи. Один аналоговый, другой — цифровой вольтметр. Лучше всего выбрать цифровой вольтметр, потому что он легче читается и дает точные измерения.Тем не менее, есть кое-что, что должны знать водители:

Прежде чем приступить к процедуре, внимательно проверьте зажигание автомобиля. Убедитесь, что ключ зажигания автомобиля и все фары выключены. Во-вторых, владельцы автомобилей должны снять крышку положительного полюса аккумуляторной батареи, а также проверить эти клеммы и тщательно их очистить. В-третьих, всегда помните, что положительный вывод вольтметра должен быть подключен к положительной клемме батареи, которая имеет красный цвет. Между тем, отрицательный вывод вольтметра подключен к отрицательной клемме аккумулятора, которая в основном черного цвета.В-четвертых, после выполнения этих частей вы можете увидеть, что вольтметр покажет результат в зависимости от состояния батареи. Напряжение от 12,4 до 12,7 показало, что аккумулятор автомобиля в хорошем состоянии.

В результате показания вольтметра, когда вы увидите значение менее 12,4 вольт, это означает, что ваша батарея разряжена и ей необходимо зарядить, чтобы поправиться. Если значение больше, чем 12,2, медленно зарядите аккумулятор и повторите попытку, выполнив те же действия. С другой стороны, если значение больше 12.9, то это означает, что ваша батарея имеет повышенное напряжение. Итак, попробуйте включить дальний свет, чтобы снять излишнее напряжение заряда.

Чтобы узнать больше, посмотрите это видео, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью вольтметра или мультиметра

№2. Амперметр

Амперметр обычно используется для измерения любого расхода. Во многих автомобилях предустановлен амперметр, что очень полезно и полезно.

Сообщает о состоянии зарядки аккумулятора.Этот счетчик также информирует о том, что батарея идет или разряжается. Это помогает узнать, заряжает ли генератор аккумулятор из-за большой нагрузки. Он даст четкие показания о хорошем состоянии аккумулятора. Если заряд смехотворно ниже, то вы будете уверены, что батарея разряжается. Во время обучения тому, как тестировать автомобильный аккумулятор, водителям понадобится этот инструмент, поскольку он дает результаты намного быстрее, чем может дать вольтметр.

Посмотрите видео, как можно использовать амперметр для проверки автомобильного аккумулятора.

ПОДРОБНЕЕ:

№3. Индикатор состояния батареи

Индикатор состояния аккумулятора в большинстве случаев предустановлен на многих автомобилях. Если вы хотите узнать , как проверить автомобильный аккумулятор, — это одно из самых важных устройств. В старых автомобилях это не установлено, но при желании его можно установить.

Круглая стеклянная крышка показывает состояние батареи и в зависимости от того, что вы можете обслуживать батарею.

При включении зажигания стрелка будет указывать на границу между красной и зеленой полосами.Когда круглый круг показывает зеленый цвет, ваша батарея в хорошем состоянии. Красный кружок указывает на то, что ваша батарея разряжена и для нормальной работы необходимо обеспечить ее надлежащий заряд.

Когда вы увидите темно-черный или прозрачный цвет, это означает, что батарея разряжена или батарея разряжена, и вам необходимо в ближайшее время заменить ее.

Посмотрите это видео, чтобы лучше понять

№4.Датчик мощности Тестирование будет намного проще с Power Probe Test. Источник: Amazon

Устройство для тестирования пробников питания — это более быстрый способ узнать , как проверить автомобильный аккумулятор . Это более простой способ проверить аккумулятор автомобиля, чем вольтметр:

Для начала водителю следует снять крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. После этого положительный вывод устройства подключите к положительной клемме аккумулятора. Позже подключите отрицательный провод силового щупа к отрицательной клемме.Затем наконечник зонда присоединяется к положительной клемме батареи. Наконец, что не менее важно, батарея менее 12,2 или больше 12,9, поэтому мы рекомендуем следовать вышеупомянутым шагам в методе вольтметра. Места с преимущественно холодной погодой будут особенно полезны для силового зонда.

Вы можете получить более четкое представление о , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью Power Probe, просмотрев видео ниже.

№ 5. Проверка ареометра Мощное устройство для проверки автомобильного аккумулятора.Источник: Youtube

Гидравлический прибор для измерения заряда батареи известен как ареометр. Используется для измерения силы тяжести аккумулятора для определения степени его заряда. Он также определяет, насколько сильна или слаба кислота или аккумуляторная жидкость. К тому же этот метод не имеет смысла знать емкость вашей батареи.

Емкость зависит от количества пластин в каждой ячейке. Если какая-либо из этих пластин будет повреждена, это повлияет на емкость ячейки. Для герметичной батареи этот метод может не работать.

№6. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера нагрузки аккумулятора

Вы должны проверить, что клемма отключена от аккумулятора. Положительный тонкий датчик тестера нагрузки батареи должен быть подключен к положительному выводу батареи.

Позже отрицательный тонкий должен быть подключен к отрицательному выводу. Имейте в виду, что некоторые тестеры выводов аккумуляторной батареи не имеют отрицательного вывода, но на другой стороне инструмента есть контактный разъем. Вам нужно прикоснуться к отрицательному выводу автомобильного аккумулятора, если у вас есть штыревой разъем.Инструмент проработает не более 5 секунд, а затем подключится к автомобильному аккумулятору. Когда автомобильный аккумулятор коснется контактного разъема, возникнут искры. Значит, все в порядке, как и должно быть.

При хорошем состоянии АКБ напряжение упадет до 10-10,5 В. Падение напряжения до 9 В означает, что вам нужно будет скоро заменить батарею на новую.

Заключение

Это самые полезные 6 способов как проверить автомобильный аккумулятор для вас.Регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор, чтобы избежать каких-либо проблем, а также продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Сообщите нам всем, работают ли эти методы для вас.

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора

Что общего у вашей машины и пульта от телевизора? Оба они работают от батареек. Как и любую батарею, их нужно будет время от времени менять. Но как узнать, когда нужно заменить автомобильный аккумулятор? Как долго это длится?

VW Panama City узнает.Мы составили это руководство о том, как проверить напряжение автомобильного аккумулятора, чтобы водители в Спрингфилде, Каллауэе и Панама-Сити, Флорида, могли не застрять с разряженным аккумулятором. Обязательно свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Каждый водитель надеется избежать этого: повернуть ключ, но не завести машину — всегда неприятность. Проверив время автономной работы, вы сможете получить новую, пока не поздно. К счастью, вы можете проверить напряжение аккумулятора в собственном гараже, выполнив следующие простые шаги:

1. Выберите свой инструмент — Чтобы проверить аккумулятор, вам понадобится некоторое оборудование.Вольтметр — наиболее распространенное устройство для проверки уровней напряжения, но пробник мощности также выполняет свою работу.
2. Выключите машину — Чтобы получить наиболее точные показания, убедитесь, что двигатель выключен. Если вы только что вернулись с поездки, дайте двигателю время остыть. Точно так же убедитесь, что все, что использует электричество, тоже отключено. Сюда входят такие функции, как фары и информационно-развлекательная система.
3. Откройте капот и найдите аккумулятор — Аккумулятор должен выглядеть прямоугольником с парой проводов, прикрепленных к верхней части.

Сэкономьте сегодня на замене аккумулятора с помощью наших специальных предложений по обслуживанию VW …

4. Снимите крышку положительного конца — Хотя отрицательный вывод обычно не закрыт, на положительном выводе обычно есть крышка. Снимите крышку, проверьте наличие следов коррозии и при необходимости очистите.
5. Подключите измеритель к батарее — Затем подключите положительный конец измерителя к положительной клемме батареи.Затем подключите минус к минусу. Обычно они имеют цветовую кодировку. С большинством глюкометров и батареек вы сначала подключите красный к красному, а затем черный к черному.
6. Проверка напряжения — После того, как измеритель коснется клемм аккумулятора, вы получите показания. В идеале вы хотите, чтобы оно было где-то между 12,4 и 12,7 вольт. Если напряжение ниже 12,2 В, батарея разряжена. Если он выше 12,9, это переплата.
7. Сначала отсоедините отрицательный кабель — Всегда сначала отсоединяйте отрицательный или черный кабель.

Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

Автомобильные аккумуляторы могут служить от четырех до пяти лет, а некоторые даже дольше. Все зависит от того, как вы за ними ухаживаете. Чтобы они прослужили долгое время, избегайте холостого хода и убедитесь, что ни одно внутреннее освещение купола не остается включенным на ночь.

Обслуживание и замена аккумуляторов

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как проверить напряжение автомобильного аккумулятора, запланируйте обслуживание в VW в Панама-Сити.Наши опытные техники будут рады дважды проверить или заменить батареи для водителей в Спрингфилде, Каллауэе и Панама-Сити, Флорида.

Фольксваген Панама 30.1756692, -85.6043328.

Как проверить автомобильный аккумулятор и почему вам следует

Срок службы автомобильного аккумулятора в среднем составляет около четырех лет, в зависимости от различных факторов. Хотите посмотреть, как поживает ваша? Хорошая идея — проверить аккумулятор вашего автомобиля перед любой большой поездкой или, если у вас есть автомобиль какое-то время и вы хотите знать, что случилось.Это особенно важно, если ваша машина не заводится сразу.

Практическое правило? По словам механиков Peruzzi Toyota, проверка дважды в год является оптимальной. Итак, вот как это проверить.

• Прежде всего, проверьте батарею в теплый день (70F или выше). Вы будете выполнять нагрузочный тест с помощью вольтметра. Цифровая версия даст наиболее точные показания.
• Для запуска двигатель вашего автомобиля должен быть выключен. И на всякий случай надевайте защитные очки и резиновые перчатки, чтобы избежать любых потенциальных проблем с кислотой аккумулятора.
• Теперь подключите красный / положительный измерительный провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора; подключите черный / отрицательный измерительный провод к отрицательной клемме.
• Если напряжение показывает «12,4+» или выше, все в порядке. (Также подойдут «100» или «75»%).
• Для завершения процесса сначала снимите отрицательную клемму.

Итог: исправному аккумулятору меньше четырех лет. Он легко выдержит заряд 12,4 вольт и более и легко вернется в рабочее состояние.

Но если что-то не так, то купить новую батарею — разумный шаг. Эксперты Peruzzi Toyota помогут вам быстро и легко установить. Посетите наш сервисный центр Toyota, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам с тестированием или заменой аккумулятора. Если вы ищете новый автомобиль, обратите внимание на огромный выбор Peruzzi Toyota из почти 300 новых автомобилей Toyota, доступных для покупки или аренды недалеко от Аллентауна, штат Пенсильвания, и Вифлеема, штат Пенсильвания. Если вы ищете что-то менее дорогое или от другого бренда, Peruzzi Toyota также предлагает инвентарь из почти 500 подержанных автомобилей, доступных для покупки в Хатфилде, штат Пенсильвания.Посетите нас сегодня по адресу 2601 Bethlehem Pike в Хатфилде, штат Пенсильвания, или позвоните нам по телефону 877-545-2111, чтобы узнать больше или назначить встречу.

Опубликовано в Советы по автомобилю | Комментарии к записи Как проверить автомобильный аккумулятор и почему

отключены .

No related posts.