Ротор и его основные свойства — Студопедия

Определение ротора векторного поля:

Ротором или вихрем векторного поля называется вектор с проекциями

Основные свойства ротора:

— это векторная величина, которая является дифференциальной (т.е. точечной) характеристикой векторного поля .

— свойство линейности.

Ротор произведения скалярной и векторной ункции вычисляется по формуле:

Физический смысл ротора

Некоторое физическое истолкование понятия ротора можно получить, если рассматривать векторное поле линейных скоростей твердого тела (материальной точки M), вращающегося вокруг оси с постоянной угловой скоростью .

Из физики известно, что , где — это угловая скорость вращения, — это радиус вектор точки М.

Поэтому

то есть поле линейных скоростей тела, вращающегося вокруг неподвижной оси есть плоское векторное поле.

Вычислим его ротор равен:

то есть

Следовательно, ротор этого поля направлен параллельно оси вращения, его модуль равен удвоенной угловой скорости вращения. Таким образом, характеризует вращательную способность поля , наличие у этого поля “закрученных” векторных линий или “вихрей”.

В технической литературе ротор векторного поля часто называют вихрем этого поля.

Примеры 2 (вычисление ротора векторного поля)

Вычислить ротор радиус-вектора точки

Решение

Составляем формулу (4) для и делаем вычисления:

, ,

векторное поле не обладает вращательной способностью.

Вычислить , если

Решение

Записываем проекции данного векторного поля:

,

и по формуле (4) получаем, что

Из рассмотренного примера следует, что любое векторное поле сопровождается другим векторным полем его ротора.

Если учесть, что потоку можно приписать алгебраический знак, то нет необходимости учитывать входящий и исходящий потоки по отдельности, всё будет автоматически учтено при суммировании с учетом знака. Поэтому можно дать более короткое определение дивергенции:

Дивергенция — это дифференциальный оператор на векторном поле, характеризующий поток данного поля через поверхность, малой окрестности каждой внутренней точки области определения поля.

Оператор дивергенции, применённый к полю, обозначают как

F или

Определение:

Определение дивергенции выглядит так:

где — поток векторного поля F через сферическую поверхность площадью S, ограничивающую объём V. Ещё более общим, а потому удобным в применении, является определение, когда форма области с поверхностью S и объёмом V допускается любой. Единственным требованием является её нахождение внутри сферы радиусом, стремящимся к нулю (то есть чтобы вся поверхность находилась в бесконечно малой окрестности данной точки, что нужно, чтобы дивергенция была локальной операцией и для чего очевидно недостаточно стремления к нулю площади поверхности и объема ее внутренности).

В обоих случаях подразумевается, что:

Это определение не привязано к определённым координатам, например к декартовым, что может представлять дополнительное удобство в определённых случаях.

Формулы Грина

Пусть C — положительно ориентированная кусочно-гладкая замкнутая кривая на плоскости, а D — область, ограниченная кривой C. Если функции P = P(x,y), Q = Q(x,y) определены в области D и имеют непрерывные частные производные

На символе интеграла часто рисуют окружность, чтобы подчеркнуть, что кривая C замкнута.

Доказательство:

Пусть область D — криволинейная трапеция (область, цилиндрическая в направлении OY):

Для кривой C, ограничивающей область D зададим направление обхода по часовой стрелке. Тогда

Заметим, что оба полученных интеграла можно заменить криволинейными интегралами:

Интеграл по берётся со знаком «минус», так как согласно ориентации контура C направление обхода данной части — от b до a.

Криволинейные интегралы по и будут равны нулю, так как

Заменим в (1) интегралы согласно (2) и (3), а также прибавим (4) и (5), равные нулю и поэтому не влияющие на значение выражения:

Так как обход по часовой стрелке при правой ориентации плоскости является отрицательным направлением, то сумма интегралов в правой части является криволинейным интегралом по замкнутой кривой C в отрицательном направлении:

Аналогично доказывается формула:

если в качестве области D взять область, правильную в направлении OX.

Складывая (6) и (7), получим:

Если бы в электростатических задачах мы всегда имели дело с дискретным или непрерывным распределением заряда без всяких граничных поверхностей, то общее решение для скалярного потенциала

было бы самой удобной и непосредственной формой решения таких задач и не нужны были бы ни уравнение Лапласа, ни уравнение Пуассона. Однако в действительности в целом ряде, если не в большинстве, задач электростатики мы имеем дело с конечными областями пространства (содержащими или не содержащими заряд), на граничных поверхностях которых заданы определенные граничные («краевые») условия.

Эти граничные условия могут быть заменены некоторым соответственно подобранным распределением зарядов вне рассматриваемой области (в частности, в бесконечности), однако приведенное выше соотношение в этом случае уже непригодно для расчета потенциала, за исключением некоторых частных случаев (например, в методе изображений).

Для рассмотрения задач с граничными условиями необходимо расширить используемый нами математический аппарат, а именно вывести так называемые формулы, или теоремы Грина (1824 г.). Они получаются непосредственно из теоремы о дивергенции

которая справедлива для любого векторного поля А, определенного в объёме V, ограниченном замкнутой поверхностью S. Пусть где и — произвольные дважды непрерывнодифференцируемые скалярные функции.

Тогда

И

Где нормальная производная на поверхности S (по направлению внешней нормали по отношению к объёму V). Подставляя (1) и (2) в теорему о дивергенции, мы придем к первой формуле Грина

Напишем такую же формулу, поменяв в ней местами и и вычтем её из (3). Тогда члены с произведением обратятся и мы получим вторую формулу Грина, называемую иначе теоремой Грина:

В физике и математике теорема Грина дает соотношение между линейным интегралом простой ограниченной кривой С и двойным интегралом по плоской поверхности D ограниченной кривой С. И в общем виде записывается следующим образом.

Третье уравнение Грина получается из второго уравнения путем замены и замечания о том, что

в R ³.

Если дважды дифференцируема на U.

если x ∈ Int U, если x ∈ ∂U и плоскость касания только в x.

Формулы Стокса

Формула Стокса устанавливает связь между поверхностным и криволинейным интегралами, а также обобщает формулу Грина а пространственный случай. Т: Пусть функции P(x,y,z), Q(x,y,z), R(x,y,z) непрерывны вместе со своими частными производными на гладкой ориентированной поверхности G, ограниченной гладкой замкнутой кривой L. Тогда

Эта формула называется формулой Стокса.

Если сторона поверхности выбрана, то направление обхода контура L берется положительным, т.е. таким, что при обходе контура по выбранной стороне поверхности:

Из формулы Стокса следует, что если

то криволинейный интеграл по любой пространственной замкнутой кривой L равен нулю:

Как и в случае плоской кривой условия являются необходимыми и достаточными для независимости криволинейного от пути интегрирования. При их выполнении подынтегральное выражение — полный дифференциал некоторой функции

u(x,y,z): Pdx + Qdy + Rdz = du,

 

Заключение

Для того что бы сделать вывод о проделанной работе обратимся к задачам, которые были поставлены в введении.

Итак, примерами векторных полей служат силовое поле (поле тяготения, электрическое и электромагнитное поля) и поле скоростей текущей жидкости. Векторное поле задано, если в каждой точке Р поля указан соответствующий этой точке вектор А(Р).

Дивергенцией, или расходимостью, векторного поля А(Р) в точке Р называется предел отношения потока вектора через поверхность, окружающую точку Р, к объему, ограниченному этой поверхностью, при условии, что вся поверхность стягивается в точку Р.

Циркуляцией вектора А(Р) вдоль замкнутого контура L называется криволинейный интеграл по этому контуру от скалярного произведения вектора А(Р) на вектор dS касательной к контуру.

По результатам курсовой работы можно сделать вывод, что с помощью векторного анализа можно описать поведение любого поля, в любой точке пространства пользуясь рядом характеристик, таких как, дивергенция, циркуляция , поток , ротор.

Литература

1. М.А. Красносельский, А.И. Перов, А.И. Поволоцкий, П.П. Зайбеко, «Векторные поля на плоскости» М.,Государственное издательство физико-математической литературы 1963 г.

2. Мышкис «Лекции по высшей математике».

3. Данко П.Е., Попов А.Г., Кожевников Т.Я., «Высшая математика в упражнениях и задачах» М., Выс.школа 1980 г.

4. Красносельский М.А. «Топологические методы в теории нелинейных интегральных уравнений.», М.: Гостехиздат, 1956 г.

21. Ротор векторного поля.Формула Стокса.

Ро́тор, или вихрь — векторный дифференциальный оператор над векторным полем. Показывает, насколько и в каком направлении закручено поле в каждой точке. Ротор поля F обозначается символом rot F , а также  где  — векторный дифференциальный оператор набла.

Математическое определение

Ротор векторного поля — вектор, проекция которого на каждое направление равна пределу отношения циркуляции векторного поля по контуру L плоской площадки ΔS, перпендикулярной к этому направлению, к величине этой площадки, когда размеры площадки стремятся к нулю, а сама площадка стягивается в точку:.

Нормаль  к площадке направлена так, чтобы при вычислении циркуляции обход по контуру L совершался против часовой стрелки.

В трёхмерной декартовой системе координат  вычисляется следующим образом:

Для удобства запоминания можно условно представлять ротор как векторное произведение:

где i, j и k — единичные орты для осей x, y и z соответственно.

Векторное поле, ротор которого равен нулю в любой точке, называется потенциальным (безвихревым).

Основные свойства

Следующие свойства могут быть получены из обычных правил дифференцирования.

для любых векторных полей F и G и для всех вещественных чисел a и b.

или

 или 

При этом верно и обратное: если поле F бездивергентно, оно есть поле вихря некоторого поля G:

Верно и обратное: если поле безвихревое, то оно потенциально:

для некоторого скалярного поля 

• Теорема Стокса: циркуляция вектора по замкнутому контуру, являющемуся границей некоторой поверхности, равна потоку ротора этого вектора через эту поверхность:

22.Дифференцирование функции нескольких переменных. Полный дифференциал, его геометрический смысл.

Если каждой точке М(х1,х2,…,хn) из множестваDточек пространстваRпоставлено в соответствие по некоторому закону числоz,то говорят, что на множествеDопределенафункция n переменных.

z=f(x1,x2,…,xn).

Пусть функция u = f(x₁, x₂,  … , x_n) определена в некоторой окрестности точки a = (a₁, a₂,  … , a_n) .

Определение 1. Функция u = f(x₁, x₂,  … , x_n) называется дифференцируемой в точке a = (a₁, a₂,  … , a_n) , если ее полное приращение

Δu = f(a1 + Δx1, a2 + Δx2,  … , an + Δxn) − f(a1, a2,  … , an)

можно представить в виде

Δu = A1 · Δx1 + A2 · Δx2 + … + An · Δxn + α1 · Δx1 + α2 · Δx2 + … +αn· Δxn,

(1)

где A_k — некоторые числа, не зависящие от Δx_k ( k = 1,2, … ,n ), α_k — функции Δx₁,  … , Δx_n , бесконечно малые при Δx₁ → 0,  … , Δx_n → 0 и равные нулю при Δx₁ = 0,  … , Δx_n = 0 .

Определение 2. Если функция u = f(x₁, x₂,  … , x_n) дифференцируема в точке a = (a₁, a₂,  … , a_n) , то линейная относительно Δx₁,  … , Δx_n часть ее приращения называется дифференциалом (или полным дифференциалом) функции u в точке a .

Таким образом

2. Градиент, дивергенция, ротор

Если каждой точке М пространства или некоторой его области V поставлена в соответствие скалярная величина u(М), то говорят, что в этой области задано скалярное поле. В декартовой системе координат задание скалярного поля эквивалентно заданию функции трех переменных u(М) = u(x,y,z). Примерами скалярных полей могут служить поле температур данного тела, поле атмосферного давления и т.д. Пусть функция u(x, y, z) является непрерывно дифференцируемой в области V. В каждой точке этой области определен вектор, проекциями которого на оси координат являются значения частных производных функции u(x,y,z):

Вектор grad u направлен в сторону наибыстрейшего возрастания скалярного поля u(М), а длина градиента равна наибольшей скорости изменения поля u в точке М.

Если каждой точке М некоторой области V поставлен в соответствие определенный вектор , то говорят, что в этой области задано векторное поле. В декартовой системе координат задание векторного поля равносильно заданию трех скалярных функций:P(x,y,z), Q(x,y,z) и R(x,y,z) – проекций этого вектора на оси координат. Вектор в этом случае записывается в виде

а функции P(x,y,z), Q(x,y,z) и R(x,y,z) являются непрерывно дифференцируемыми в области V. В качестве примера векторного поля можно рассмотреть поле скоростей стационарного потока жидкости. Дивергенцией векторного поля называется скаляр

Ротором (вихрем) векторного поля называется вектор

Все рассмотренные величины полей: grad u, div иrot вычисляются с помощью частного дифференцирования скалярного поляu и компонентов P, Q, R векторного поля. Таким образом, мы имеем дело с дифференциальными операциями первого порядка. Наряду с ними можно рассмотреть дифференциальные операции второго порядка:grad div ,rot rot иdiv grad u. Рассмотрим последнюю операцию:

Эту операцию можно записать кратко, вводя оператор Лапласа

Для векторного поля

3. Экстремум функции нескольких переменных

Максимумом (минимумом) функции называется такое значениеэтой функции, которое больше (меньше) всех ее значений, принимаемой данной функцией в точках некоторой окрестности точкиМаксимум или минимум функцииназывается экстремумом этой функции, точка, в которой достигается экстремум, называется точкой экстремума:

а) Необходимый признак экстремума: в точке экстремума функции нескольких переменных каждая ее частная производная первого порядка либо равна нулю, либо не существует . Точки, в которых частные производные первого порядка равна нулю, либо не существуют, называются критическими;

б) Достаточный признак экстремума: если точка – критическая точка функциии,,,, тогда:

1) если , то функция имеет экстремум в точке, а именно максимум, если, и минимум, если;

2) если , то экстремума в точкенет;

3) если , то вопрос о наличии экстремума в точкетребует дополнительного исследования.

Пример 3.1. Исследовать на экстремум функцию .

а) Найдем критические точки:

Таким образом, имеем две критические точки и. Находим.

В точке , т.е. в этой точке экстремума нет. В точкеи, следовательно, в этой точке функция имеет локальный минимум:.

Ротор (дифференциальный оператор)

Векторное поле градиентов

В каких отношениях вы находитесь с производной по направлению и градиентом? …ничего страшного, от ненависти до любви – один шаг =) Напоминаю, что градиент функции в точке – это несвободный вектор, указывающий направление максимального роста функции в данной точке и определяющий скорость этого роста.

Нахождение векторной функции градиентов – есть популярный и распространённый способ получить из скалярного поля поле векторное. При условии существования соответствующих частных производных функции двух и трёх переменных:

Смысл очень прост. Так, если функция  задаёт скалярное поле глубины озера, то соответствующая векторная функция  определяет множество несвободных векторов, каждый из которых указывает направление наискорейшего подъёма дна в той или иной точке  и скорость этого подъёма.

Если функция  задаёт скалярное поле температуры некоторой области пространства, то соответствующее векторное поле  характеризует направление и скорость наибыстрейшего прогревания пространства в каждой точке  этой области.

Разберём общую математическую задачу:

Пример 3

Дано скалярное поле  и точка . Требуется:

1) составить градиентную функцию скалярного поля;

2) найти градиент поля в точке  и вычислить его длину;

3) вычислить производную по направлению нормального вектора к поверхности  в точке , образующего с положительной полуосью  тупой угол.

Непосредственно к решению задачи это не относится, но сразу обратим внимание, что скалярное поле не определено на всех трёх координатных плоскостях. 1) Быстренько вспоминаем, как находить частные производные функции трёх переменных:

1) Быстренько вспоминаем, как находить частные производные функции трёх переменных:

Составим функцию, которая определяет векторное поле градиентов:

И ещё раз – в чём её смысл? Полученная векторная функция каждой точке  области определения скалярного поля ставит в соответствие вектор , указывающий направление и максимальную скорость роста функции  в данной точке.

И один из таких векторов нам предстоит найти в следующем пункте:

2) Вычислим частные производные в точке :

Таким образом:– ещё раз подчёркиваю, что этот вектор исходит из точки , и перемещать его никуда нельзя! По той причине, что он характеризует направление наискорейшего возрастания функции  именно в точке «эм нулевое», а не где-то ещё!

Мерилом же этой максимальной скорости как раз является длина градиента:

3) Вычислим производную по направлению нормального вектора к поверхности  в точке , образующего с положительной полуосью  тупой угол.

Немного мудрёно, но разобраться немудренО. Во-первых, убедимся, что точка «эм нулевое» действительно принадлежит данной поверхности:
Получено верное равенство. ОК.

Что это за поверхность – нас не интересует, нам важен её нормальный вектор в точке , да не абы какой, а образующий с полуосью  тупой угол.

Вспоминаем материал ещё одного урока: вектор нормали к поверхности  в точке  задаётся следующим образом:

В данном случае:

Но нужный ли это вектор? Как выяснить угол, который он образует с полуосью ?  …Сегодня у нас какой-то экскурс в фильмы… =) и сейчас на очереди фильм «Вспомнить всё». Вычислим скалярное произведение вектора  с направляющим вектором  положительной «зетовой» полуоси:

, следовательно, угол между этими векторами острый, что нас не устраивает!

И поэтому нужно выбрать противоположно направленный нормальный вектор:

Заметим заодно, что нормальные векторы в отличие от градиентов – свободны, их задача лишь указать направление.

Вычислим направляющие косинусы данного направления, или, что то же самое – координаты единичного вектора, сонаправленного с вектором :

Контроль:

Таким образом, искомая производная по направлению:

Напоминаю, что это значение характеризует скорость роста функции  в точке  по направлению  вектора , и оно не может оказаться больше, чем  (максимальной скорости роста в данной точке).

Ответ:

Небольшой пример для самостоятельного решения:

Пример 4

Найти угол между градиентами скалярных полей  и  в точке

Просто и со вкусом. …Как найти угол? – с помощью того же скалярного произведения. Ну и, очевидно, тут придётся «тряхнуть» многоэтажными дробями и некоторой тригонометрией. Краткое решение и ответ в конце урока.

Что делать, если вам предложено «плоское» скалярное поле ? Просто убавьте одну координату, соответствующие примеры можно найти в статье Производная по направлению и градиент функции. По существу, мы вновь прорешали примеры той статьи, только немного в другой интерпретации.

Состав

Данные на 31 марта 2019 года

№ Позиция Имя Год рождения 33 Вр Владислав Прытков 2000 35 Вр Владислав Лизенко 2000 Вр Никита Репин 1999 Вр Александр Пономарёв 2000 4 Защ Константин Щербаков* 1997 19 Защ Владислав Рымарь 2000 20 Защ Кирилл Шведов 2000 34 Защ Иван Шмелёв 1997 47 Защ Станислав Верхоглядов 1999 57 Защ Илья Насонкин 1999 78 Защ Илья Пушкарёв 1998 79 Защ Александр Шабичев 1997 89 Защ Даниил Домничев 1998 93 Защ Виктор Ефимов 1999 Защ Павел Кобзев 1999 Защ Евгений Забиров 2000 Защ Кирилл Донцов 2001 14 ПЗ Никита Арсеньев 1999

№ Позиция Имя Год рождения 55 ПЗ Алексей Сергиенко 1999 66 ПЗ Никита Климов 1999 76 ПЗ Данила Иванов 2000 98 ПЗ Сергей Михайлов 1999 99 ПЗ Николай Кузнецов 1999 ПЗ Никита Адамов 2000 ПЗ Дамир Кушаров 2001 17 Нап Роман Янушковский* 1995 21 Нап Дмитрий Лаврищев 1998 26 Нап Иван Лагутин 1999 53 Нап Алексей Барцов 1999 94 Нап Данила Хахалев 1997 97 Нап Евгений Чабанов* 1997 Нап Илья Бубенцев 2001

* Также находится в заявке основной команды.

Физическая интерпретация

По теореме Коши-Гельмгольца распределение скоростей сплошной среды вблизи точки О задаётся уравнением

v(r)=vO+ω×r+∇φ+o(r),{\displaystyle \mathbf {v} (\mathbf {r} )=\mathbf {v} _{O}+\mathbf {\omega } \times \mathbf {r} +\nabla \varphi +o(\mathbf {r} ),}

где ω{\displaystyle \mathbf {\omega } } — вектор углового вращения элемента среды в точке О, а φ{\displaystyle \varphi } — квадратичная форма от координат — потенциал деформации элемента среды.

Таким образом, движение сплошной среды вблизи точки О складывается из поступательного движения (вектор vO{\displaystyle \mathbf {v} _{O}}), вращательного движения (вектор ω×r{\displaystyle \mathbf {\omega } \times \mathbf {r} }) и потенциального движения — деформации (вектор ∇φ{\displaystyle \nabla \varphi }).
Применяя к формуле Коши—Гельмгольца операцию ротора, получим, что в точке О справедливо равенство rot⁡ v=2ω,{\displaystyle \operatorname {rot} ~\mathbf {v} =2\mathbf {\omega } ,} и, следовательно, можно заключить, что когда речь идет о векторном поле, являющемся полем скоростей некоторой среды, ротор этого векторного поля в заданной точке равен удвоенному вектору углового вращения элемента среды с центром в этой точке.

В качестве интуитивного образа, как это описано выше, здесь можно использовать представление о вращении брошенной в поток маленькой пылинки (увлекаемой потоком с собой, без его заметного возмущения) или о вращении помещённого в поток с закреплённой осью маленького (без инерции, вращаемого потоком, заметно не искажая его) колеса с прямыми (не винтовыми) лопастями. Если то или другое при взгляде на него вращается против часовой стрелки, то это означает, что вектор ротора поля скорости потока в данной точке имеет положительную проекцию в направлении на нас.

Полная диагностика

Осмотр статора и центральных деталей электродвигателя выполняют на специальных козлах с 2-мя катками в верхней части, облегчающими поворачивание деталей.

Схема демонтажа стержней короткозамкнутой обмотки ротора.

Работа выполняется с помощью набора ключей, тестера и подъемных механизмов.

Электродвигатель отключается от сети. Оборудование очищают с помощью щеток от грязи и пыли и обдувают сжатым воздухом. Винты крепления на крышке коробки выводов отвинчивают, крышку снимают, провода отсоединяют. Кабель необходимо отсоединить с соблюдением радиуса изгиба, чтобы он оставался неповрежденным. Крепления и мелкие детали рекомендуется складывать в ящик из набора инструментов, чтобы не потерять.

Осмотр статора и центральных элементов оборудования производят после его вывода и очистки. В роторе диагностируют состояние металлических элементов, крепление стали к валу, керновку балансировочных грузов, состояние короткозамкнутой обмотки и вентиляторов. Балансировочные грузы должны быть неподвижными. Плотность прессовки стали статора проверяется аналогично роторной. Рекомендуется проверить целостность сварных швов и плотность крепления стали. Дефекты сварных швов устраняются при помощи сварки.

В вентиляторах необходимо проверять целостность и надежность крепления лопастей. Их простукивают молотком весом в 0,2-0,4 кг. Плохо закрепленные или треснутые лопасти издают при простукивании дребезжащий звук. Сломанные лопасти заменяют новыми аналогами. Положение вентилятора перед снятием для осмотра маркируют на роторе, чтобы при повторной установке (после проверки) поместить его на прежнее место, не нарушив балансировку.

Ремонт ротора.

Плотность посадки последних элементов позволяет определить чеканка. Ее выполняют заточенным зубилом с прямоугольной рабочей частью. Заточенная часть в ширину должна быть меньше ширины паза на 1-1,5 мм. Подвижность и дребезжание стержней свидетельствуют о недостаточной плотности посадки. Ослабленные детали чеканят по всей длине так, чтобы расклепать прямоугольную часть, которой заполняются зазоры между стенками пазов и стержнями, которые осматриваются после чеканки на наличие дефектов. Визуальный осмотр и простукивание позволяют определить исключительно полный обрыв. Наличие трещин в кольце или стержнях свидетельствует о необходимости ремонта.

Результаты

По состоянию на 25 августа 1998 года:

Сезон	Соревнование	Раунд	Страна	Клуб	Домашний матч	Матч в гостях	Общий счёт
1994/95	Кубок УЕФА	1/32 финала	Франция	Нант	3:2	0:3	3:5
1995/96	Кубок УЕФА	1/32 финала	Англия	Манчестер Юнайтед	0:0	2:2	2:2 (г. в.)
1/16 финала	Франция	Бордо	0:1	1:2	1:3
1996	Кубок Интертото	Групповой турнир	Белоруссия	Атака-Аура	—	4:0	4:0
Украина	Шахтёр	4:1	—	4:1
Турция	Антальяспор	—	1:2	1:2
Швейцария	Базель	3:2	—	3:2
1/2 финала	Австрия	ЛАСК	5:0	2:2	7:2
Финал	Франция	Генгам	2:1	0:1	2:2
1997/98	Кубок УЕФА	2-й квалификационный раунд	Польша	Одра	2:0	4:3	6:3
1/32 финала	Швеция	Эребру	2:0	4:1	6:1
1/16 финала	Италия	Лацио	0:0	0:3	0:3
1998/99	Кубок УЕФА	2-й квалификационный раунд	СРЮ	Црвена звезда	1:2	1:2	2:4

Ищите единение

Наблюдайте за событиями, происходящими на вашей планете и удерживайте любовь в сердце каждый момент. Пытайтесь найти единение, общность между вами и вашими воображаемыми врагами, и скоро у вас не останется врагов. Это путь в пятое измерение, и единственный способ проявить его для всех.

С величайшим почтением мы просим вас относиться друг к другу с уважением. Заботиться друг о друге при каждой возможности. Играть в эту замечательную игру и брать на себя ответственность, зная, что вы любимы за пределами вашего понимания.

Эспаво, дорогие. Группа.

Эспаво — раннее Лемурийское приветствие, означающее «Спасибо, что заново обрёл свою Силу».

Русский перевод — Алексей Правдин.

12 марта 2015

Уведомление об авторском праве:

Lightworker, www.Lightworker.com, 2000-2015
Эта информация предназначена для распространения и может свободно распространяться полностью или частично. Пожалуйста, указывайте ссылку: http://www.Lightworker.com. Спасибо что помогаете распространять Свет!

Публикация: http://tasachena.org/

Ремонт

Ремонтные работы всего устройства выполняются с целью восстановления его функциональности и работоспособности. Иногда требуется замена некоторых деталей. Например, при нагреве статора по разным причинам, может образоваться нагар на конструкции якоря электродвигателя.

Последовательность шагов тогда следующая:

• демонтаж двигателя;
• очистные работы;
• разборка всех узлов;
• восстановление поврежденных частей;
• покраска;
• сборка двигателя и проверка его в нагрузочном режиме.

Если стержень имеет трещины, то он подлежит восстановлению или замене. Делается это так: на месте трещины проводится надрез и высверливание отверстий от точки этого надреза до торца замыкающего кольца. Та часть, которая оказалась высверленной, заполняется медным сплавом.

Не стоит забывать и о проверке двигателя на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление ротора и статора проверяются при помощи омметра, сверяясь при этом с техническими характеристиками в инструкции по эксплуатации. Однако прибор должен быть крайне чувствителен ввиду стремления сопротивления к нулю в обмотках мощных моделей моторов.

Фамилия Ротер в архивных записях

• бесплатно
• бесплатно
• бесплатно
• бесплатно

Перейти к архивам

Помощь исследователю, начинающему самостоятельное составление генеалогического дерева. Мы поможем понять, с чего стоит начинать, и определить дальнейший алгоритм действий, опираясь на специальные знания профессиональных историков. Подробнее…

Мы поможем узнать больше информации по старинным фотографиям 19-20 веков. Для анализа используется военная униформа, униформа гражданских ведомств (например, униформа железнодорожников), мода в гражданской одежде, а также предметы. Подробнее…

Каждый человек рано или поздно задумывается о происхождении своей фамилии. Фамильный диплом приоткрывает тайны многих предшествующих поколений, определяет первопричину ее возникновения. Подробнее…

Не найдено ни одного объявления

Добавить объявление о поиске

Мужские имена

• Виктор (50%)
• Эдуард (50%)

Асинхронные электродвигатели

Чтобы разобраться в понятиях ротора двигателя и его статора, необходимо рассмотреть один из видов электрических преобразовательных машин. Так как асинхронные электродвижки используются чаще всего в производственном оборудовании и бытовой техники, то стоит рассмотреть именно их.

Итак, что собой представляет асинхронный электродвигатель? Это обычно чугунный корпус, в который запрессован магнитопровод. В нем сделаны специальные пазы, куда укладывается обмотка статора, собранная из медной проволоки. Пазы сдвинуты относительно друг друга на 120º, поэтому их всего три. Они же образуют три  фазы.

Ротор в свою очередь – это цилиндр, собранный из стальных листов (сталь штампованная электротехническая), и насажанный на стальной вал, который в свою очередь при сборке электрического движка устанавливается в подшипники. В зависимости от того, как собраны фазные обмотки агрегата, роторы двигателя могут быть фазными или короткозамкнутыми.

• Фазный ротор – это цилиндр, на котором собраны катушки, сдвинутые относительно друг друга на 120º. При этом в его конструкцию установлены три контактных кольца, которые не соприкасаются ни с валом, ни между собой. К кольцам присоединены с одной стороны концы трех обмоток, а с другой графитовые щетки, которые относительно колец располагаются в скользящем контакте. Пример такой машины – это крановые электродвигатели с фазным ротором.
• Короткозамкнутый ротор собирается из медных стержней, которые укладываются в пазы. При этом их соединяют специальным кольцом, изготовленном из меди.

Асинхронный электрический двигатель с фазным ротором является обладателем больших размеров и веса. Но у него отличные свойства, касающиеся пусковых и регулировочных моментов. Двигатели, у которых установлен короткозамкнутый ротор, считаются самыми надежными на сегодняшний день. Они просты в конструкции, поэтому и являются дешевыми. Их единственный недостаток – это большой пусковой ток, с которым сегодня борются соединением обмоток статора со звезды на треугольник. То есть, пуск производится при соединении звездой, после набора оборотов производится переключение на треугольник.

История

Выступал во второй и третьей лигах ПФЛ (1992—2000, 2004—2005) и Первенстве КФК/ЛФЛ (2001—2003) годах. В 2005 году после лишения «Ротора» статуса профессионального клуба фактически стал основной командой. В 2006 году место «Ротора-2» во Втором дивизионе было отдано «Ротору».

В 2015 году после ликвидации ГАУ ВО «Футбольный клуб Ротор» на базе колледжа олимпийского резерва была создана новая команда «Ротор-Волгоград», которая стала выступать в первенстве ЛФК (III дивизион) в зоне «Черноземье».

Основная статья: ФК «Ротор-Волгоград» в сезоне 2015

Команда заняла 1-е место в своей зоне III дивизиона 2015, и на её базе был возрождён «Ротор», который получил право повыситься в классе. Далее в 2016 году команда , при этом после того, как летом 2016 года «Ротор» (главная команда) заявился в Первенство ПФЛ-2016/17, получила статус второй команды.

В 2017 году после выхода «Ротора» в Первенство ФНЛ, «Ротор-Волгоград-2» заявлен в Первенство ПФЛ. При этом изначально планировалось заявить ФК «Зенит» Волгоград, созданный в сжатые сроки в структуре одноименного муниципального учреждения. «Зенит» лицензирование не прошёл по причине отсутствия юридической связи с ФК «Ротор-Волгоград», а также другого названия (что не соответствует критериям допуска к соревнованиям вторых команд клубов ФНЛ и Премьер-лиги), после чего совместно с различными департаментами администрации Волгограда в срочном порядке были сменены все учредительные документы, а муниципальное бюджетное учреждение поменяло название на «Спортклуб „Ротор-2“ Волгоград».

Преобразуя страх в любовь

Дорогие, мы знаем что человечество напугано. Мы знаем, что много раз оно делало шаг назад в своих системах верований, пытаясь разрешить непомерно сложную проблему. Чтож, на нынешнем этапе это произошло в очень большом масштабе и дало иллюзию успеха. Но поймите, что только коллективное решение позволит этому успеху случиться или заблокирует его. Это может случиться только если каждый из вас будет удерживать свой фрагмент и свою, правильную, нет ли, истину в сердце. Вы можете открыться и попытаться понять этих очень испуганных людей, которые стоят за переживаемыми вами сложностями. Вы можете играть в игру, или вы можете отойти в сторону. Никто не сделает выбор за вас, дорогие, – и больше нет правильного или ошибочного выбора. Однако, если вы играете на планете свободного Земля и решили быть здесь в это время, у вас точно есть фрагмент, необходимый для общей картины. В последующие дни вы можете пронести его в своём сердце и создать священное пространство для себя и для человечества. Начните это движение и знайте, что никакие трудности, препятствия, террор, увиденный вами на ТВ не имеют значения — вы обладаете способностью управлять всем этим и преобразовывать всё это в любовь. Именно за этим вы пришли.

История

Идентифицировать Телеш среди, зачастую сильно искажённых, названий деревень в Камеральном Описании Крыма… 1784 года, учитывая, что их было несколько в близкой округе, пока не удалось.
После присоединения Крыма к России 8 февраля 1784 года, деревня была приписана к Евпаторийскому уезду Таврической области. После Павловских реформ, с 1796 по 1802 год, входила в Акмечетский уезд Новороссийской губернии. По новому административному делению, после создания 8 (20) октября 1802 года Таврической губернии, Телеш был включён в состав Урчукской волости Евпаторийского уезда.

По Ведомости о волостях и селениях, в Евпаторийском уезде с показанием числа дворов и душ… от 19 апреля 1806 года в деревне Тилеш числилось 6 дворов, 50 крымских татар, 22 цыгана и 3 ясыров. На военно-топографической карте 1817 года деревня Тлеш обозначена с 10 дворами. После реформы волостного деления 1829 года деревня, согласно «Ведомости о казённых волостях Таврической губернии 1829 г» осталась в составе Урчукской волости. На карте 1842 года Телеш обозначен условным знаком «малая деревня», то есть, менее 5 дворов.

В 1860-х годах, после земской реформы Александра II, деревню приписали к Абузларской волости. Согласно «Памятной книжке Таврической губернии за 1867 год», деревня Тлеш была покинута жителями в 1860—1864 годах, в результате эмиграции крымских татар, особенно массовой после Крымской войны 1853—1856 годов, в Турцию и вновь заселена татарами. В «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 г.», составленном по результатам VIII ревизии 1864 года, Телеш — владельческая татарская деревня, с 8 дворами, 74 жителями и мечетью (на карте 1865 года в деревне Телеш 4 двора). По «Памятной книге Таврической губернии 1889г», по результатам Х ревизии 1887 года, в деревне Телеш числилось 10 дворов и 51 житель. Согласно «…Памятной книжке Таврической губернии на 1892 год», в деревне Тлеш, входившей в Асан-Аджинский участок, числилось 72 жителя в 5 домохозяйствах.

Земская реформа 1890-х годов в Евпаторийском уезде прошла после 1892 года, в результатеТилеш приписали к Кокейской волости.
По «…Памятной книжке Таврической губернии на 1900 год» в деревне числилось 73 жителя в 15 дворах. По Статистическому справочнику Таврической губернии. Ч.II-я. Статистический очерк, выпуск пятый Евпаторийский уезд, 1915 год, в Кокейской волости Евпаторийского уезда числились экономия Телеш (Яшлавского) — 4 двора, 18 человек приписных жителей и 11 — «посторонних»; 2 чешских имения Телеш: братьев Мартынец — 1 двор, 8 приписных и 7 «посторонних» и И.И. Яссана — 1 двор, 10 приписных и 721 «посторонний».

При Советской власти, в результате административных реформ начала 1920-х годов, к 1922 году была упразднена волостная система и, согласно Списку населённых пунктов Крымской АССР по Всесоюзной переписи 17 декабря 1926 г., уже село Телеш входило в состав Старо-Бурнакского сельсовета Евпаторийского района. Согласно Списку населённых пунктов Крымской АССР по Всесоюзной переписи 17 декабря 1926 года, в селе Телеш, Старо-Бурнакского сельсовета Евпаторийского района, числилось 6 дворов, все крестьянские, население составляло 23 человека, из них 12 украинцев, 8 татар и 3 чехов. Неизвестно время создания на месте села еврейского переселенческого участка № 62 и присвоения названия Ротер Штерн. После создания 15 сентября 1931 года Фрайдорфского (переименованного в 1944 году в Новосёловский) еврейского национального района Ротер Штерн включили в его состав. Вскоре после начала Великой отечественной войны, 18 августа 1941 года крымские немцы были выселены, сначала в Ставропольский край, а затем в Сибирь и северный Казахстан, и из еврейского населения Крыма часть была эвакуирована, из оставшихся под оккупацией большинство расстреляны. В дальнейшем в доступных источниках не встречается.

Стив Ротер и Группа – книги бесплатно

Упорядочено по:
дате, популярности

Показывать по: 5 10 20

1234

Предвкушая будущее

Мы делимся с вами инструментами практической магии для волшебников Игровой Доски. Знаете ли вы, кто вы на самом деле? Мы знаем. Мы говорим: вы почитаетесь за вашу работу превыше всяких слов, ибо вам достало мужества опустить завесу, и… Источник – Эзотерика. Живое Знание

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.79 (695)

Поступление сексуальной энергии

Самый последний результат “Перенастройки” — это то, что наши тела способны удерживать больше энергии. В этом сообщении группа говорит, что поток энергии, которую мы знаем как сексуальную, — на пути к Земле, чтобы разместиться здесь и помочь в…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 1.17 (1103)

Перезагрузка

Биологический пузырек, в который вы поселились для своей игры, имеет химико-электрическую основу. На самом деле вы — божественные существа, играющие в игру в ограниченном вместилище, которое мы называем пузырьком биологии. Ограниченное и…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.99 (901)

Перемонтирование человечества

Приступая к передаче послания, я сообщил, что это будет очень специфическое послание. Я редко знаю наперед содержание послания, но на этот раз я точно знал, что произойдет. Дело в том, что уже какое-то время я осознаю: человечество перемонтируется…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.74 (654)

Позитивная трагедия

На очень глубоком уровне вы знаете, что играете в Игру не помнить, кто вы на самом деле; вы понимаете, что играете в эту чудесную красивую Игру, чтобы увидеть Бога. Мы говорим: все очень просто. Реальность такова, что вы и есть Бог. Вы… –

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.75 (657)

Ортогональная матрица

В последних “Маяках” Группа познакомила меня со словом “ортогональный” и пояснила, что весь опыт на планете Земля составлен из троек. В сущности, все может быть разложено до самого простого вида — тройки, а три тройки образуют 9. Это поворот на… 90

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.75 (660)

Ответные круги на полях

Поскольку коллективная вибрация человечества меняется, происходят огромные, видимые повсюду изменения. Это видно по детям, которые рождаются с другими качествами. Вы видите это в школьных системах и религиях Земли. Вскоре это проявится во всех…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.75 (662)

Одиннадцать дней чудес

В этом послании Группа предлагает наметить 11-дневный период, во время которого мы можем ощутить свои собственные чудеса. Группа говорит, что когда мы приподнимем завесу, мы увидим невиданную, неописуемую красоту. Они продолжают, говоря, что за…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 1.25 (1187)

Новая Духовная Семья

Одно из их любимых посланий — напомнить человеку о том, что он является Членом изначальной Духовной Семьи Света. Обычно, написав эту фразу в книге, я получал вопрос: “Что бы это могло значить? “, на что я отвечал недоуменным пожиманием плечами. И…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.7 (615)

Новая матрица

Это послание связано с большим посланием предыдущего месяца. Здесь группа более подробно объясняет происходящее, поскольку мы начинаем усовершенствование схемы человека. Они объяснили: хотя Энергетическую Матрицу никогда нельзя изменить, к…

Скачать книгу: да |
Рейтинг: 0.83 (738)

1234

Всего книг автора Стив Ротер и Группа: 35

Возможные форматы книг (один или несколько): doc, pdf, fb2, txt, rtf, epub.

Стив Ротер и Группа – книги полностью или частично доступны для бесплатного скачивания и чтения.

Результаты выступлений

В Первенстве России

Сезон	Соревнование	Место	И	В	Н	П	М	Тренеры	Примечания
1992	Второй лига, 2-я зона	18	42	11	6	25	39-76	Орлов
1993	Второй лига, 2-я зона		30	19	5	6	59-25	Марушкин	Переход в Третью лигу
1994	Третья лига, 2-я зона	16	32	5	7	20	34-62	Марушкин
1995	Третья лига, 2-я зона	13	30	8	2	20	52-69	Марушкин
1996	Третья лига, 2-я зона	14	32	7	7	18	37-71
1997	Третья лига, 2-я зона	9	30	12	6	12	44-43		Переход во Второй дивизион
1998	Второй дивизион, Поволжье	17	36	8	4	24	49-72	Марушкин
1999	Второй дивизион, Поволжье	15	34	9	6	19	37-63	Марушкин
2000	Второй дивизион, Поволжье	14	34	10	5	19	61-74		Переход на уровень КФК
2001	КФК,	11	22	5	3	14	35-55	Орлов
2002	КФК,	12	26	6	2	18	31-68
2003	КФК,	1	26	23	2	1	64-14		Перешёл во Второй дивизион
ЛФЛ,	6	6	1	5	7-11
2004	Второй дивизион, Юг	15	32	6	6	20	42-70	Иванов
2005	Второй дивизион, Юг		24	14	3	7	47-27	Никитин, Нененко
2016	3Д,	5	20	9	3	8	44-31	Иванов, Жабко + Соколов	Перешёл в Первенство ПФЛ
2017/2018	ПФЛ, Центр	13	26	3	2	21	19-51	Фролов, Петренко, Файзулин
2018/2019	ПФЛ, Центр	11	26	9	3	14	30-47	Меньщиков, Веретенников
2019/2020	ПФЛ, Центр	14	16	2	2	12	14-33	Веретенников

В Кубке России

Сезон	И	В	Н	П	М	Результат
1993/94	2	1	1	3-4	1/64
2004/05	1	1	1-4	1/256
2005/06	3	2	1	5-3	1/64
2017/18	1	1	0-1	1/128

Оцените статью:

Найти градиент, дивергенцию, ротор | Решатели

В области \(V\) задано скалярное поле, если каждой точке \(M\) из \(V\) поставлено в соответствие число \(u\left(M \right)\). Скалярное поле \(u\left(M \right)\) называется дифференцируемым в точке \(M_{0}\) из области \(V\), если приращение поля \(\Delta u\) в этой точке можно представить в виде: \(\Delta u=g\cdot \Delta r+o\left(\rho \right)\), где \(\rho =\rho \left(M_{0},M \right)\) — расстояние между точками \(M_{0}\) и \(M\), \(\Delta u=u\left(M \right)-u\left(M_{0} \right)\). Вектор \(g\left(M_{0} \right)\) называется градиентом дифференцируемого в точке \(M_{0}\) скалярного поля. В декартовой системе координат \[grad u=\frac{\partial u}{\partial x}i+\frac{\partial u}{\partial y}j+\frac{\partial u}{\partial z}k\] Если каждой точке \(M\) из области \(V\) поставлен в соответствие некоторый вектор \(F\left(M \right)\), то говорят, что в \(V\) задано векторное поле. Дивергенция — это линейный дифференциальный оператор на векторном поле, характеризующий поток данного поля через поверхность достаточно малой окрестности каждой внутренней точки области определения поля. Оператор дивергенции, примененный к полю \(F\), обозначается \(divF\) или \(\bigtriangledown \cdot F\).2

laplacian calculator

Вычислить выражения

div (grad f)

curl (curl F)

grad (F . G)

РФС недоволен, что функции главных тренеров в РПЛ и ФНЛ выполняют специалисты без нужной квалификации » rotor-volgograd.ru Единый фан портал Волгограда

РФС выразил озабоченность участившимися случаями фактического назначения главными тренерами клубов лиц, имеющих более низкую тренерскую квалификацию.

В качестве примеров приведены «Краснодар», «Торпедо», «Ротор» и «Енисей».

РФС обратил внимание РПЛ и ФНЛ, что в случае установления со стороны УЕФА фактов систематического нарушения российскими клубами регламентных норм УЕФА, в отношении РФС могут быть применены санкции, вплоть до лишения РФС права на обучение тренеров на аттестационный уровень «ПРО-УЕФА», а также права лицензирования футбольных клубов.

РФС заявил, что будет применять санкции в соответствии со статьей 90 Дисциплинарного регламента РФС в случае установления фактов исполнения тренерами или иными лицами, не имеющими необходимой квалификации, работы или исполнения функций главного тренера клубов РПЛ и ФНЛ:

— неисполнение главным тренером своих должностных обязанностей в ходе проведения (во время) пресс-конференции;

— участие в послематчевых пресс-конференциях других лиц, при участии в ней главного тренера главной команды;

— фактически демонстративное руководство главной командой на играх (нахождение в технической зоне с фактическим управлением действиями команды) — систематический выход к боковой линии поля, систематические указания игрокам и т.п.;

— информация на сайте клуба и в других средствах массовой информации об исполнении тренером (или иным лицом), не имеющим должной (необходимой) квалификации (лицензии), должностных обязанностей главного тренера главной команды, не имея на это веских причин;

— выступления, высказывания в СМИ руководителей ФК и других официальных лиц клуба, подтверждающие, что главным тренером данного клуба фактически является тренер (или иное лицо), не имеющий необходимую тренерскую квалификацию.

Источник МатчТВ

Устройство, принцип действия и конструкция синхронного генератора, режимы работы

Синхронным генератором (СГ) называют устройство, выполняющее функцию трансформации механической энергии в электрическую. Принцип работы и устройство синхронного генератора достаточно просты и надежны. Такое энергетическое оборудование востребовано для использования в мобильных авторемонтных мастерских, для ремонта и обслуживания станков-качалок, спецмашин нефтегазовой отрасли, на ГЭС, ТЭС, АЭС, в транспортных системах.

Основные конструктивные элементы

Основные части синхронного генератора: неподвижная — статор, вращающаяся — ротор, представляющая собой электромагнит, и две основные обмотки.

1. Одна обмотка статора («обмотка возбуждения») запитывается от источника постоянного тока, функцию которого выполняет электронный регулятор напряжения. Регулятор используется в генераторах с самовозбуждением. Принцип самовозбуждения основан на том, что первоначальное возбуждение осуществляется с использованием остаточного магнетизма магнитопровода СГ. При этом энергия переменного тока поступает от обмотки статора СГ. Комплекс из понижающего трансформатора и полупроводникового выпрямителя-преобразователя трансформирует ее в энергию постоянного тока.
2. Ток, протекающий в обмотке возбуждения статора, наводит ЭДС на обмотке возбуждения якоря генератора. Статор возбудителя, как конструкционный элемент может отсутствовать, и тогда его функции выполняют постоянные магниты.
3. Обмотка ротора, в которой индуцируется ЭДС, называется обмоткой возбуждения якоря, или якорем возбудителя.
4. Переменное напряжение, возникающее на обмотке якоря возбудителя, выпрямляется в блоке вращающихся диодов, которые так же называются словосочетанием «диодный мост», и превращает силовую обмотку ротора во вращающийся электромагнит, который наводит ЭДС в силовой обмотке статора СГ.
5. Силовые обмотки и обмотки возбуждения монтируются в пазы якоря и ротора.
6. Генераторы по типу выходного напряжения делятся на одно-, или трехфазные. Основное распространение в промышленности имеют трехфазные синхронные генераторы, а в быту — однофазные.

В конструкцию статора входит корпус, внутри которого расположен сердечник, или пакет, собираемый из листов электротехнической стали особой формы. На качество электрического тока влияют такие факторы как: цельность листов в пакете (бывают цельными или составными), качество и материал обмотки. Для обмотки применяется медный эмаль-провод, а в дешевых устройствах возможна замена меди на алюминий.

Роторы изготавливаются явнополюсными или неявнополюсными.

• Явнополюсные роторы предназначены для синхронных генераторов, работающих с двигателями внутреннего сгорания с низкой частотой вращения — 1500 и 3000 об/мин.
• Неявнополюсные роторы востребованы в высокоскоростных (более 3000 об/мин) механизмах переменного электрического тока высокой мощности. Обычно их размещают на одном валу с паровыми турбинами. Такие СГ называют «турбогенераторы».

Определение скорости вращения

Понятие «синхронный» означает, что число оборотов находится в прямой математической зависимости от частоты тока. Эта зависимость определяется по формуле n = 60*f/p, где:

• n — скорость вращения, об/мин;
• f — частота, в бытовой электрической сети она равна 50 Гц;
• p — количество пар полюсов.

Принцип работы СГ

Принцип действия машины в режиме синхронного генератора:

1. При пропускании через обмотку возбуждения постоянного тока образуется стабильное во времени магнитное поле с чередующейся полярностью.
2. При вращении магнитного поля относительно проводников обмотки якоря возбуждаются переменные ЭДС.
3. Переменные ЭДС суммируются, образуя ЭДС фаз. Трехфазная система образуется тремя одинаковыми обмотками, размещаемыми на якоре под электрическим углом друг к другу, равным 120°.

В случаях, если централизованное электроснабжение имеет недостаточную мощность или отсутствует, как, например, на удаленных стройплощадках, нефтегазодобывающих объектах, морских и воздушных судах, СГ в составе с двигателем внутреннего сгорания функционируют в автономном режиме. При необходимости создания мощных источников питания синхронные двигатели включают на параллельную работу. Такой способ включения позволяет более полно использовать мощность каждой машины и при необходимости выводить отдельные СГ в ремонт без прекращения эффективного электроснабжения потребителей.

Второй режим работы синхронной машины — выполнение функций электродвигателя. Обычно СГ востребован в качестве двигателя в высокомощных установках более 50 кВт. Для работы в режиме электродвигателя обмотку статора подключают к электросети, а обмотку ротора — к источнику постоянного тока. Вращающий момент возникает при взаимодействии вращающегося магнитного поля СГ с постоянным током обмотки возбуждения.

Что такое тормозные диски и как они работают?

Если вы похожи на большинство американских водителей, вы будете тормозить около 200 раз в день. Это 200 раз, когда вы доверяете свою безопасность более 40 компонентам, которые остановят вас. Некоторые из основных компонентов тормозной эффективности вашего автомобиля — это роторы, которые рассеивают тепло, создаваемое вашими тормозными колодками.

Что такое роторы?

Роторы — это круглые диски, которые соединены с каждым колесом (два спереди и два сзади).Роторы предназначены для преобразования движения (кинетической энергии) в тепловую энергию (тепло). Когда суппорты сжимают тормозные колодки вместе, большая площадь поверхности роторов создает трение. Это трение препятствует вращению колеса, что замедляет его вращение и движение автомобиля.

Какие существуют типы тормозных роторов?

Когда придет время заменять роторы, имейте в виду, что не все роторы сделаны одинаковыми. На самом деле, есть четыре различных типа на выбор, поэтому перед заменой роторов вашего автомобиля убедитесь, что вы выбираете тот, который соответствует вашим потребностям.Четыре различных типа ротора:

• Blank & Smooth — Пустые и гладкие роторы — это то, что вы найдете на большинстве легковых автомобилей, они имеют гладкую, чистую металлическую поверхность по всему ротору
• Просверлено — Просверленные роторы имеют просверленные отверстия вокруг металлической поверхности
• Роторы с прорезями — Роторы с прорезями имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
• Просверленные и продольные — Просверленные и продольные роторы объединяют просверленные отверстия и пазы для повышения производительности

К счастью, выбрать правильный ротор для вашего автомобиля так же просто, как просмотреть существующие роторы вашего автомобиля.Еще одна вещь, о которой следует помнить при замене роторов вашего автомобиля, заключается в том, что роторы вашего семейного седана, вероятно, не будут работать с вашим пикапом, и наоборот. Теперь давайте посмотрим на разные роторы, на то, как они выглядят, и на их соответствующие области применения.

Blank & Smooth (в зависимости от оригинального оборудования)

Как указано выше, глухие и гладкие роторы — это то, что вы обычно найдете на большинстве новых легковых автомобилей. Имейте в виду, что роторы для конкретных производителей имеют базовую и премиальную опцию, и все это связано с тем, как они производятся.Если вы не очень агрессивный водитель или не водите роскошный автомобиль, пустые роторы — отличный выбор для вашего автомобиля.

Роторы

Basic для оригинального оборудования традиционно изготавливаются из переработанной стали, и во многих случаях они не работают так же хорошо, как роторы оригинального производителя оборудования (OEM) из-за более толстых внутренних ребер, что, в свою очередь, влияет на охлаждающую способность ваших роторов. Если вы собираетесь использовать керамические тормозные колодки премиум-класса со своими новыми роторами, не соединяйте их с базовым набором роторов.Базовые роторы также сократят срок службы ваших новых колодок, поскольку они быстрее изнашиваются из-за повышенного нагрева.

Просверленные роторы

Как следует из названия, в просверленных роторах просверлены отверстия по всей поверхности. Эти отверстия позволяют воде, пыли и теплу легко рассеиваться с поверхности ротора. Просверленные роторы — отличный выбор для водителей, которые живут во влажном климате, поскольку они помогают увеличить тормозную способность во влажных и дождливых условиях. Если вы ищете перфорированные роторы для высокопроизводительного автомобиля, вам стоит держаться подальше.Просверленные роторы плохо работают при сильном нагреве и могут довольно быстро выйти из строя в сценарии гоночного вождения.

Роторы с шлицами

Как упоминалось ранее, роторы с прорезями имеют прорези вокруг внешней поверхности ротора. Они являются отличным выбором для тяжелых грузовиков и внедорожников, особенно тех, которым требуется улучшенная тормозная способность при буксировке или буксировке. Прорези предназначены для втягивания большего количества воздуха между колодкой и поверхностью ротора, что улучшает охлаждение и рассеивание тепла.Они также предназначены для удаления излишков тормозного мусора и налета на колодках, которые могут образоваться при более высоких температурах. Хотя они более эффективны в нескольких отношениях, у них есть обратная сторона — они не работают так долго, что также влияет на срок службы ваших колодок.

Роторы с отверстиями и пазами

Наконец, роторы с отверстиями и пазами предназначены в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей, таких как спортивные автомобили, которым требуется улучшенное охлаждение и рассеивание тепла. Этот тип ротора был разработан для улучшения торможения на высоких скоростях во время гонок или трек-дней.

Когда нужно заменить роторы?

Где есть трение, там и тепло. Со временем тепло в сочетании со стилем вождения (производительность по сравнению с уличной ездой) и климатом может повлиять на целостность ваших роторов. В то время как повседневное вождение обычно не требует специальных роторов, постоянная сила и жара при вождении по бездорожью или треку требуют.

Чтобы свести к минимуму эти негативные эффекты высокопроизводительного вождения, роторы часто «просверливают» или «делают с пазами».Точно так же роторы с прорезями имеют небольшие канавки, которые врезаны в поверхность и действуют как желоба для воды и тепла.

Эти преимущества высокопроизводительных роторных типов имеют свои недостатки, самая большая из которых — долговечность. Поскольку материал был удален с поверхности, края тормозных колодок изнашиваются быстрее, чем традиционные гладкие поверхности. Удаленный материал также снижает долговечность ротора и более склонен к образованию трещин.

Сколько стоят тормозные диски?

Если у вас возникли проблемы с тормозом, механик обычно проверяет и ваши тормозные колодки, и роторы.Прежде чем рекомендовать новые роторы, механик по тормозам будет искать деформации, втиснутые предметы и другие признаки неисправности. Если вам нужны новые роторы, вы захотите найти тормозную колодку и комплект ротора, соответствующий вашему бюджету.

При этом, несмотря на то, что существует несколько различных вариантов ротора, выбор одного исключительно по цене не всегда лучший способ сделать это. Тратя больше на установку тормозов премиум-класса, вы можете сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе, поскольку роторы и колодки более высокого класса изнашиваются лучше и служат дольше.Средняя стоимость замены ротора составляет от 400 до 600 долларов в зависимости от вашего автомобиля и выполняемых работ.

Ищете недорогую и удобную услугу по ремонту тормозов?

В NuBrakes мы гордимся своей прозрачностью, удобством и доступностью. Если у вас возникли проблемы с тормозами, например, скрежет, возможно, пришло время заменить роторы. Позвольте нашим опытным специалистам по мобильным тормозам провести осмотр вашей тормозной системы у вас дома, в офисе или квартире с меньшими затратами, отправив бесплатный запрос оценки тормозов прямо сейчас.

Что такое ротор — типы, работа, функции и применение

Ротор был изобретен в начале 1800-х годов и был обнаружен военно-морскими офицерами Р. П. К. Шпенглером и Тео А. ван Хенгелем. Ранее он использовался в динамике ротора для шифрования файлов, особенно используемых в криптографии. Изобретение этого типа также поддерживает Густав де Лаваль, который занимается разработкой турбинного оборудования. Этот тип предполагалось назвать типом Лаваля по имени Густав де Лаваль.В этой статье мы обсудим, что такое ротор, типы работы, как он работает и принцип работы, функции и приложения.

Что такое ротор?

Это вращающаяся часть станка. Он прикреплен к валу, который на конце соединен со шпонкой в ​​качестве замка. Эта вращающаяся часть рассматривается как ротор, который вращается внутри магнитного поля, когда создается крутящий момент.

Конструкция

Беличья клетка и контактное кольцо IM отличаются только вращающейся конструкцией, тогда как конструкция статора для обеих машин одинакова.Машина сделана из пластин, и эти пластинки, сделанные из статора, более тонкие и сделаны из более толстых пластин. Проводники сделаны из меди, и они закорочены с обеих сторон концевыми кольцами так, чтобы образовался замкнутый путь. Эти стержни перекошены для уменьшения потерь на вихревые токи. Эти медные шины также выкованы для увеличения механической прочности, чтобы через них могло проходить большее количество тока. Медные шины намотаны в соответствии с требованиями к сердечнику якоря и считаются обмоткой, показанной на рисунке ниже.

обмотка

Причина использования только меди состоит в том, что мы получаем меньше омических потерь, а также можно повысить эффективность. Но если использовать алюминиевые проводники, у них высокое сопротивление, то омические потери будут больше, а КПД меньше. Коммутатор, якорь, многослойный магнитный сердечник из мягкого чугуна, вал, обмотка и шарикоподшипник — все вместе считаются вращающейся частью. Потому что все эти внутренние части вместе вращаются внутри магнитного поля. Ядро этого типа показано на рисунке ниже.

сердечник

Работа / функция

Обычно в генераторе он вращается, когда проводник вращается внутри магнитного потока, он индуцирует ЭДС, которая дополнительно создает крутящий момент. Этот крутящий момент, в свою очередь, вращает вращающуюся часть.

Типы

Есть разные типы вращающихся частей. Это беличья клетка и контактное кольцо. Тип с короткозамкнутым ротором и статор рассматриваются как асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, тогда как тип контактного кольца и статор вместе рассматриваются как асинхронный двигатель с контактным кольцом.Электродвигатель с контактным кольцом показан на рисунке ниже.

Электродвигатель с контактным кольцом

С короткозамкнутым ротором / жестким ротором

Конструкция не предусматривает определенного количества полюсов, оно зависит от количества полюсов статора. Если у статора 4 полюса, то и у вращающейся части должно быть 4 полюса. Этот тип реакции вращающейся части будет автоматически изменяться при изменении статора. Количество вращающихся фаз равно количеству медных шин на полюс. Например, если трехфазный двигатель IM имеет 4 полюса и 32 паза статора и 28 вращающихся пазов, то количество медных стержней на полюс = 28/4 = 7.Работа этого типа двигателя невозможна, если количество статоров и вращающихся пазов не одинаково. Но работа возможна, даже если фазы статора и вращающейся части не равны.

Преимущества беличьей клетки

• За счет увеличения длины вращающихся стержней улучшаются пусковые характеристики ИД.
• Гармоники устраняются, и распределение потока в воздушном зазоре становится равномерным.
• Ползание и зубчатость устранены.

Недостатки

• Низкий пусковой момент за счет меньшего сопротивления.
• Пусковой ток больше, так как сопротивление меньше.

Эти недостатки можно преодолеть, изменив площадь поперечного сечения вращающихся токопроводящих шин. Это достигается перекосом вращающихся стержней проводов.

Контактное кольцо / обмотка

Для улучшения пускового момента мы последовательно подключаем внешнее сопротивление к машине, которое действует как дополнительное сопротивление, помогающее увеличить пусковой момент.Обычно в контактном кольце обмотка наматывается звездой для увеличения пускового момента. Поскольку соединение звездой имеет больший пусковой момент, чем соединение треугольником. При соединении треугольником эффективное сопротивление будет низким, что приведет к уменьшению пускового момента. Вращающийся сердечник контактного кольца показан на рисунке ниже.

контактное кольцо

Разница между статором и ротором

Статор	Ротор
Это неподвижная часть	Это вращающаяся часть
			и обмотка вместе рассматривается как статор	Якорь, коммутатор, сердечник ротора вместе рассматриваются как ротор
Расположение обмоток является сложным	Расположение обмоток не является сложным
Питание статора трехфазное	Самовозбуждается по принципу индукции.
Потери на трение больше.Он требует большей изоляции из-за того, что пропускает большой ток.	Потери на трение меньше. Требуется меньше утеплителя.

В этом обсуждении мы изучили, что такое ротор и другие его части. Он описывается как вращающаяся часть машины, которая используется в любой вращающейся машине для функции генерации или передачи энергии. В дополнение к этому мы также обсудили различные типы доступных вращающихся частей и их работу, преимущества, недостатки, разницу между статором и ротором, а также области применения.Вот вопрос к читателям, в чем функция типа Air?

Важность тормозных роторов в вашем автомобиле

Обслуживание тормозов — это, пожалуй, одна из самых важных текущих задач по техническому обслуживанию, с которыми сталкиваются водители. Ваши тормоза напрямую связаны с уровнем безопасности вашего автомобиля, и их следует регулярно проверять и / или обслуживать. Хотя они обычно требуют менее частого обслуживания, тормозные диски могут изнашиваться, как и любая другая часть тормозного узла.Качество и состояние тормозных дисков вашего автомобиля важны для вашей безопасности и требуют тщательного ухода. В этой статье мы рассмотрим, что делают тормозные диски и чего ожидать от их обслуживания.

Что такое тормозные диски?

Тормозная система вашего автомобиля состоит из нескольких различных компонентов, каждый из которых выполняет очень важные функции. Одним из таких компонентов являются тормозные диски. Тормозные диски выглядят как большие металлические пластины, прикрепляемые к колесу.Их основная функция заключается в том, чтобы действовать как захват для тормозных колодок, когда суппорты оказывают давление при нажатии на педаль тормоза. Это в конечном итоге замедляет вращение колеса и останавливает автомобиль. При обычном обслуживании тормозов тормозные колодки обычно необходимо заменять гораздо чаще, чем роторы или суппорты; однако, если тормозные колодки или другие компоненты тормозного узла изнашиваются и остаются в таком состоянии в течение длительного периода времени, роторы могут быть повреждены и потребовать обслуживания или даже замены.

Как долго обычно служат тормозные диски?

Тормозные диски

могут служить в течение длительного периода времени, который в значительной степени зависит от уникальных привычек и условий вождения водителя, возраста автомобиля, состояния других компонентов тормозного узла и качества деталей, использованных при предыдущих заменах. Однако в среднем тормозные диски имеют тенденцию служить от 30 000 до 50 000 миль. Важно обратиться к руководству пользователя и проконсультироваться со специалистом по автомобилестроению для получения оптимального ухода за ротором и тормозами.

Знаки, указывающие на необходимость ремонта тормозов

Пока вы соблюдаете план технического обслуживания автомобиля, ваш тормоз теоретически должен постоянно оставаться в хорошем состоянии. Однако важно следить за признаками преждевременного износа тормозов, чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и надежным. Вот что вы можете найти, если подозреваете, что тормоза нуждаются в ремонте:

• Загорание стоп-сигнала
• Шум от тормозов
• Запахи гари
• Изменения в ощущении педали тормоза
• Сильная вибрация при включении тормозов
• Видимый износ ротора

Эти симптомы вызывают беспокойство, и их необходимо немедленно устранить, чтобы обеспечить вашу безопасность.Часто тормозные диски не являются виновниками вышеупомянутых проблем с тормозом; хотя ремонт или замена ротора может потребоваться, если роторы были повреждены другими поврежденными, изношенными или вышедшими из строя компонентами тормоза. Роторы являются неотъемлемой частью вашего тормозного узла, и когда они повреждены, поцарапаны или выдолблены, это также может преждевременно изнашивать суппорты и тормозные колодки.

Как предотвратить поломку роторов

Последовательный регулярный уход за тормозами — лучший способ поддерживать ваши роторы в оптимальном рабочем состоянии.Также важно, чтобы вы нашли автомобильный магазин, обладающий специальными знаниями о конкретном типе автомобиля, которым вы управляете, — это поможет вам получить услуги высочайшего качества, запчасти и постоянное профилактическое обслуживание. Вот краткий список еще нескольких вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваши роторы оставались в хорошем состоянии в дальнейшем:

• Найдите альтернативные маршруты без остановок и остановок
• Измените привычки вождения
• Сделайте машину максимально легкой
• Выполнять текущие плановые работы по техобслуживанию
• Нанять специалиста по ремонту вашего автомобиля

Здесь, в Das European Autohaus, мы с гордостью обслуживаем широкий круг клиентов из районов Спринг и Хьюстон, штат Техас, которые являются поставщиками европейских импортных товаров, таких как BMW, Audi, Mercedes, MINI, Volkswagen и Porsche.Мы сужаем область нашей компетенции, чтобы предоставлять нашим клиентам специализированные услуги высочайшего качества, но мы не взимаем такие же высокие ставки, как у ближайших дилерских центров, что делает нас одним из ведущих европейских специалистов в области автомобилестроения. Уход за тормозами — один из важнейших аспектов текущего технического обслуживания, и мы очень серьезно к нему относимся — безопасность наших клиентов имеет для нас первостепенное значение. Если вы хотите, чтобы ваши тормоза осмотрели или отремонтировали, свяжитесь с нами, чтобы сразу же назначить встречу.

Детали и функции генератора — Autocar-Inspection

Генератор — это основная часть системы зарядки. Генератор вырабатывает электрическую энергию во время работы двигателя для зарядки аккумулятора. Когда двигатель выключен, аккумулятор может использоваться в качестве источника электроэнергии для питания стартера и запуска двигателя.
Генератор выполняет две основные функции в системе зарядки: первая — вырабатывать электроэнергию для работы всех электрических систем автомобиля, а вторая — вырабатывать ток для подзарядки автомобильного аккумулятора.

Большинство генераторов может отремонтировать сертифицированный техник, даже автопроизводители порекомендуют заменять его в сборе. Да, детали генератора можно заменять отдельно, и в этой статье мы предоставим вам информацию о деталях и функциях генератора, чтобы мы могли понять, почему эти детали заменяются.

1. Шкив

Первая часть генератора — шкив. Шкив предназначен для вращения ротора в сборе при работающем двигателе. Да, шкив работает как соединитель между узлом ротора и двигателем через приводной ремень, известный как ремень генератора или змеевик.

Существует три типа шкива генератора, сплошные шкивы, шкивы односторонней муфты (OWC) и обгонные шкивы развязки генератора (OAD). Даже у них разные типы, но функция остается прежней; вращать роторный узел во время работы двигателя.

2. Жилой

Вторая часть генератора — корпус. Функция корпуса состоит в том, чтобы защитить внутренние части генератора переменного тока и стать их домашним хозяйством, такими как статор, подшипники, выпрямитель и т. Д.

Корпуса разделены на две части: переднюю и заднюю.Передний корпус расположен рядом со шкивом, а задний — напротив. Между ними расположен корпус статора в сборе.

3. Подшипники

Третья часть генератора — подшипники. Функция подшипников состоит в том, чтобы обеспечить свободное вращение узла ротора, они прикреплены перед и на конце вала ротора. Они поддерживают вал ротора, поэтому вращение происходит плавно и свободно.

Эти подшипники установлены на корпусе генератора. Передний подшипник прикреплен к переднему корпусу, а задний подшипник прикреплен к заднему корпусу.

4. Ротор в сборе

Четвертая часть генератора — это ротор в сборе. Функция сборки ротора заключается в создании магнитного поля за счет электромагнитной силы, создаваемой из-за того, что электрический ток течет от батареи через катушку ротора.

Когда роторный узел вращается, магнитное поле разрезает обмотку статора. Когда магнитное поле разрезает обмотку статора, обмотка статора вырабатывает электрическую энергию. Чем быстрее вращается ротор, тем больше электрический ток генерируется в обмотке статора.

Узел ротора состоит из нескольких частей, таких как

• Вал ротора ; вал, который будет вращать роторный узел. Он соединен с подшипниками, а на заднем конце вала закреплены контактные кольца.
• Стойки северные ; коготь изменился, чтобы быть электромагнитным северным полюсом, когда электрический ток проходил через катушку ротора.
• Стойки южные ; коготь был изменен, чтобы быть электромагнитным южным полюсом, когда электрический ток проходил через катушку ротора.
• Катушка ротора ; Катушка была намотана между валом ротора и захватами ротора (северными и южными захватами). Эта катушка соединена с контактными кольцами.
• Контактные кольца ; медь округлой формы была соединена с катушкой ротора. Контактные кольца заставляют электрический ток течь во время вращения вала ротора.
• Вентилятор охлаждения ; Функция охлаждающего вентилятора заключается в понижении температуры воздуха внутри генератора.

5.Узел статора

Пятая часть генератора — это сборка статора. Функция сборки статора — генерировать электрический ток, когда сборка ротора (будучи электромагнитной) разрезает обмотку статора. Статор представляет собой неподвижный набор обмоток, окружающий ротор. Катушка имеет закругленную форму, поэтому роторный узел может вращаться внутри катушки статора.

Внутри обмотки статора использовались два типа соединения катушки: соединение Y и соединение треугольником. В статоре с Y-образным соединением концы проводов от обмоток статора соединены с нейтральным переходом, так что схема выглядит как буква «Y».Статор Y-типа обеспечивает хороший выходной ток при низких оборотах двигателя.

В статоре с соединением треугольником провода соединены встык, так что схема имеет вид треугольника. Статоры треугольного типа используются в генераторах переменного тока большой мощности.

Читайте также:

6. Выпрямитель

Шестая часть генератора — это генератор. Выпрямитель используется для преобразования переменного тока (AC) в постоянный (DC) во время процесса зарядки.

Поскольку обмотки статора генерируют переменный ток, его нельзя использовать в большинстве автомобильных электрических систем. Итак, чтобы преобразовать переменный ток в постоянный, генератор оснащен выпрямителем, состоящим из 6 или более диодов.

7. Регулятор напряжения

Следующая часть генератора — регулятор напряжения. Регулятор напряжения контролирует количество мощности, распределяемой от генератора к батарее, чтобы управлять процессом зарядки. Как мы упоминали ранее, «чем быстрее вращается ротор, тем выше электрический ток, генерируемый в обмотке статора», поэтому регулятор напряжения используется для управления выходным напряжением.

Если выходное напряжение генератора ниже 14,5 В, регулятор напряжения реагирует увеличением тока через обмотку возбуждения ротора. Это вызывает повышение напряжения. И если выходное напряжение генератора равно 14,5 В или выше, регулятор напряжения будет уменьшать ток через катушку возбуждения ротора, что приведет к уменьшению выходного напряжения.

Сегодняшние автомобили использовали регулятор типа IC, который крепился внутри генератора и со встроенной угольной щеткой был соединен с контактными кольцами от узла ротора, в то время как старые использовали внешний регулятор напряжения.

8. Защитный колпачок

Последняя часть генератора — это защитный колпачок. Защитный колпачок используется для защиты компонентов выпрямителя, размещенных за пределами заднего корпуса. Этот защитный колпачок зависит от производителей генератора. Некоторые производители не использовали защитный колпачок, но они поместили все детали внутрь генератора, оставив только клемму + B и розетку.

Конструкция, принцип работы, типы и их отличия

Электромагнитное вращение — первая роторная машина, разработанная «Ányos Jedlik» с 1826 по 1827 год с помощью коммутатора и электромагнитов.В двигателе или генераторе ключевую роль играют обе части, такие как ротор и статор. Основное различие между этими двумя параметрами заключается в том, что статор является неактивной частью двигателя, а ротор — вращающейся частью. Точно так же асинхронные двигатели, такие как асинхронные, и синхронные двигатели, такие как генераторы переменного тока и генераторы, включают электромагнитную систему, которая включает в себя статор, а также ротор. В асинхронном двигателе доступны два типа конструкции: с короткозамкнутым ротором и с обмоткой. В генераторах переменного тока есть два типа конструкций: выступающий полюс и цилиндрический.В этой статье обсуждается обзор ротора в двигателе / ​​генераторе.

Что такое ротор?

Определение: Это подвижная часть в электромагнитной системе двигателя, генератора и генератора переменного тока. Его еще называют Маховиком, вращающимся магнитопроводом, генератором переменного тока. В генераторе переменного тока он включает в себя постоянные магниты, которые движутся приблизительно к железным пластинам статора, чтобы произвести переменный ток (переменный ток). Он использует существующее движение для своей функции. Вращение этого может происходить из-за взаимодействия между магнитными полями и обмотками, которые создают крутящий момент в области оси.

ротор

Конструкция и принцип работы ротора

В трехфазном асинхронном двигателе, как только на ротор подается переменный ток, обмотки статора усиливаются, создавая вращающийся магнитный поток. Поток создает магнитное поле в воздушном зазоре между статором и ротором, чтобы индуцировать напряжение для генерации тока через стержни. Цепь этого может быть замкнута, и ток будет течь по проводникам.

сердечник ротора

Действие магнитного потока и тока создает силу для создания крутящего момента для запуска двигателя.Ротор генератора переменного тока может быть сконструирован с проволочной катушкой, заключенной в область железного сердечника.

Магнитный компонент может быть изготовлен из листовой стали, чтобы помочь штамповать паз для проводника до точных размеров и форм. Когда ток проходит в катушке в магнитном поле, он создает ток поля в области сердечника.

обмотка ротора

Сила тока поля в основном определяет уровень мощности магнитного поля. Постоянный ток (постоянный ток) управляет током возбуждения в направлении катушки с проволокой через набор контактных колец и щеток.

Подобно любому магниту, создаваемое магнитное поле будет состоять из двух полюсов, таких как юг и север. Направление двигателя по часовой стрелке можно контролировать с помощью магнитов и магнитных полей, закрепленных в этой конструкции, что позволяет двигателю вращаться против часовой стрелки.

Типы ротора

Они подразделяются на различные типы, такие как жесткий тип, тип с явным полюсом, тип с короткозамкнутым ротором, воздушный тип, раневой тип. Некоторые из них описаны ниже.

Жесткий ротор

Это механическая вращающаяся система.Ротор, как и произвольный, может представлять собой трехмерное жесткое устройство. Его можно отрегулировать в пространстве с помощью трех углов, называемых углами Эйлера. Линейный тип — это особый жесткий тип, для объяснения которого используются просто два угла. Например, в двухатомной молекуле есть много общих молекул, которые существуют в трехмерном пространстве, таких как вода, аммиак или метан. Здесь вода асимметричного типа, аммиак — симметричного, а метан — сферического типа.

Ротор с короткозамкнутым ротором

Это вращающаяся часть асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.Это своего рода двигатель переменного тока. Он включает стальные листы цилиндрической формы. Проводники, такие как медь, в остальном алюминий, закреплены на его поверхности

Ротор с обмоткой

Это цилиндрический сердечник, спроектированный со стальным ламинированием, включает прорези для удержания проводов, которые расположены на одинаковом расстоянии 1200 по отдельности и соединены в Y-образной конфигурации. Выводы этих обмоток вынуты для соединения с тремя контактными кольцами вместе со щетками на валу.

Щетки на контактных кольцах позволяют использовать внешние трехфазные резисторы, которые подключены последовательно с обмотками для управления скоростью.

Внешнее сопротивление превращается в долю ротора, чтобы создать огромный крутящий момент при запуске двигателя. Когда скорость двигателя увеличивается, сопротивление может быть уменьшено до нуля.

Ротор с явным полюсом

Сюда входит количество выступающих полюсов, расположенных на магнитном колесе. В конструкции столбы могут быть вынесены наружу, что выполнено из стальных пластин. Обмотка в этом случае может быть обеспечена на полюсах, которые поддерживаются с помощью полюсных наконечников.Эти типы роторов включают более короткую осевую длину и большой диаметр. Как правило, они используются в электрических машинах с диапазоном скоростей от 100 до 1500 об / мин.

Разница между статором и ротором

Основные различия между статором и ротором заключаются в следующем.

рама и обмотка

Статор	Ротор
Неактивная часть статора	Это вращающаяся часть статора	внешний сердечник
Включает обмотку и сердечник
Используется трехфазное питание	Используется источник постоянного тока
Обмотка сложна	Обмотка проста
Изоляция тяжелая	Меньшая изоляция
Высокие потери на трение	Низкие потери на трение
Простое охлаждение	Сложное охлаждение

Области применения

В 16 роторе

900 в основном используется ротор

Автомобильные двигатели

Промышленные холодильники

Снегоуборочные машины

90 017 В пищевой промышленности для подачи чистого воздуха

Медицинское оборудование

Санитарное назначение

В силосных тележках для устройств под давлением для перемещения сухих материалов, таких как пластмассы, грануляты, песок, цемент, известь, силикаты и мука.

Часто задаваемые вопросы

1). Что такое ротор?

Это вращающаяся часть двигателя.

2). Какие бывают типы ротора?

Они жесткие, выступающие, с беличьей клеткой, воздушные и намотанные

3). Какие основные части ротора?

Это сердечник статора, внешняя рама и обмотка

4). Питание, используемое в роторе?

В данном случае используется трехфазное питание.

Таким образом, это все о роторе, конструкции, принципе работы, различных типах и различиях.Вот вам вопрос, каковы функции ротора?

Как узнать, когда мои тормозные диски нуждаются в замене

Когда пришло время ремонтировать тормоза, у вас может возникнуть вопрос, зачем вам тормозные роторы и что они из себя представляют. Тормозные диски обычно представляют собой блестящие металлические диски на вашем автомобиле, которые можно увидеть через колесо в направлении внутренней части колесной арки. Тормозные диски, также называемые тормозными дисками, предназначены для предотвращения пробуксовки колес.

Тормозные колодки работают вместе с роторами, зажимая их поверхность, что позволяет автомобилю плавно останавливаться.Марка, модель и год выпуска вашего автомобиля помогут определить состав роторов и тормозных колодок, который играет большую роль в том, как часто нужно менять роторы.

Тормозной ротор предназначен для создания поверхности, противоположной тормозной колодке, которая затем создает необходимое трение для остановки вашего автомобиля при торможении. Важно, чтобы поверхность ротора оставалась очень плоской, чтобы тормозная колодка находилась в постоянном контакте при торможении. Если поверхность ротора неровная из-за деформации или канавок, вы почувствуете пульсацию педали тормоза при торможении.

Обычно тормозной ротор деформируется из-за перегрева, который может быть вызван чрезмерным торможением. Деформация также может происходить из-за поломки других компонентов тормоза, например, когда гидравлический компонент, который прикладывает тормозную колодку к тормозному ротору, или суппорт заедает.

Обработка роторов шлифует поверхность, чтобы вернуть ее на плоскую, пригодную для использования площадь для новой тормозной колодки. По мере того, как материал удаляется при каждом обслуживании, способность ротора рассеивать тепло уменьшается, что в конечном итоге может вызвать перегрев и деформацию, требующую замены.

Тормозные диски имеют минимальную толщину, указанную производителем, и их нельзя обрабатывать сверх этого значения. Принимая во внимание эти факторы, сертифицированный техник может порекомендовать вам заменить тормозные диски, а не обрабатывать их, чтобы обеспечить наилучшую производительность вашей тормозной системы.

Регулярные проверки, выполняемые во время регулярной замены масла, — лучший способ убедиться, что ваша тормозная система работает безопасно и правильно. Для следующего обслуживания тормозов не ищите ничего, кроме Sun Devil Auto.Мы эксперты в тормозной системе! Наши сертифицированные специалисты ASE полностью осмотрят вашу тормозную систему и сообщат вам об их состоянии. Если потребуется замена или ремонт, мы вернем вас в дорогу быстро и безопасно. В долине 20 локаций, и рядом с вами есть Sun Devil Auto!

Система ротора

— обзор

1 ВВЕДЕНИЕ

Оценка остаточного дисбаланса в роторной системе — давняя проблема при идентификации различных неисправностей (например, остаточный дисбаланс ротора, перекосы вала, трещины вала, изгиб / изгиб вала, зубчатая передача). — неисправность, неисправность подшипника, неисправность двигателя и т. д.). Тем не менее, исследователи в этой области все еще активны, и теперь тенденция к оценке дисбаланса заключается в сокращении количества тестовых прогонов, количества требуемых измерений и оптимального размещения измерительных датчиков и балансировочных плоскостей, особенно для больших турбоагрегатов, где простои очень дороги ((1), (2), (3) и (4)), а доступность ограничена. После остаточного дисбаланса несоосность вала является очень распространенной проблемой в роторных системах, но это не совсем понятно специалистам по динамике ротора.Он вызывает силы реакции и моменты в муфте, а также в подшипниках, и является основной причиной вибрации оборудования и его отказов. Несоосность муфт и подшипников, особенно в роторной передаче, является хорошо известной проблемой, и ее идентификация до сих пор остается сложной областью исследований. Среди различного рода неисправностей во вращающихся механизмах несоосность не привлекала многих исследователей, особенно ее моделирование и оценка динамических параметров не достигли зрелого состояния.

(5) и (6) разработали теоретическую модель ротор-подшипниковой системы. Они сравнили муфту собственной конструкции с коммерчески используемой спиральной муфтой и подтвердили результат с теоретически рассчитанными данными при тех же условиях несоосности и дисбаланса в своем экспериментальном исследовании. (7) Построена теоретическая модель шарикоподшипниковой системы муфты ротора с несоосностью. Результаты экспериментов и моделирования показали, что орбита вихря имела тенденцию сжиматься к прямой линии, а собственная частота, связанная с направлением смещения, линейно возрастала по мере увеличения углового смещения; однако орбита вихря и собственная частота не влияют на параллельное смещение.(8) Смоделировали нелинейные связанные поперечные и крутильные колебания роторов с смещенной зубчатой ​​муфтой, которая описала внутреннюю взаимосвязь между боковыми и крутильными степенями свободы (DOF). (9) Разработал систему нелинейных уравнений, описывающих движение смещенной системы. Однако они сообщили, что не было 2-кратного компонента вибрации в условиях смещения. (10) Проведен анализ трещины в зависимости от перекоса муфты на отклики роторной системы в переходных условиях.Они пришли к выводу, что несоосность муфты имеет симптомы, очень похожие на трещины на валу. (11) разработали метод оценки дисбаланса и несоосности ротора вместе с параметрами фундамента. Однако они использовали теоретические модели подшипников, которые, как ожидается, дадут большие ошибки моделирования. Методика идентификации, основанная на наименьших квадратах, была предложена в (12), а влияние разломов моделировалось с помощью эквивалентных силовых систем. (13) вывели уравнения движения для жестко связанной роторной системы, установленной на линейных подшипниках, и показали, что крутильные и изгибные движения связаны из-за несоосности.(14) смоделировали связанную роторную систему с использованием метода конечных элементов, основанного на теории балок Тимошенко. Они исследовали влияние типов несоосности на вибрацию ротора, и было обнаружено, что несоосность связывает вибрацию в изгибном, продольном и крутильном режимах. (15) разработали основанную на модели методику диагностики неисправностей ротор-подшипниковой системы с помощью метода остаточной генерации. (16) предложили двухэтапный нелинейный анализ методом конечных элементов для смещенного многодискового ротора, установленного на подшипниках с короткой масляной пленкой.В их анализе условия жесткости рассматриваются как зависящие от смещения, а несовпадения моделируются с использованием множителей Лагранжа. (17) исследовали динамическую характеристику упругой муфты. В этом анализе они сравнили четыре разные модели сцепления, чтобы увидеть, какая модель лучше всего предсказывает динамическое поведение сцепления. Наконец, пришел к выводу, что вторая модель (18), которая включала вращательную жесткость и демпфирование с эффектом инерции, лучше всего предсказывает динамическое поведение муфты.(19) проанализировали динамические характеристики гибкой муфты с параллельным перекосом, моделируя параметры жесткости как изменяющиеся во времени с помощью метода конечных элементов (МКЭ). Они также учли эффект жесткости из-за центробежных сил при моделировании с помощью МКЭ, в этом случае муфта имела зависящие от скорости динамические свойства. В целом очень немногие из них имели дело с количественной оценкой параметров рассогласования, особенно на основе моделей, чтобы лучше понять эффект рассогласования и процедуру его идентификации.Это важная работа, требующая более внимательного изучения.

В области идентификации множественных неисправностей на основе моделей очень немногие авторы пытались попытаться совместить различные условия неисправности или одну и ту же неисправность в нескольких местах в системе подшипников ротора. Недавно (20) разработали алгоритм идентификации, основанный на методе наименьших квадратов, для идентификации динамических параметров подшипников и муфт, а также параметров остаточного дисбаланса для простой системы турбогенераторов, рассматривая валы как жесткие.

No related posts.