Мир (долговременная орбитальная станция)

                                     

1.1. Устройство. Дизайн и верстка. (Design and layout)

Конструкция станции включала три герметичных отсека переход рабочий и переходную камеру и негерметичном отсеке.

Переход раздел предназначен для закрепления задач модулей и транспортных кораблей, транспортировать их на членов экипажа. также он может выполнять функции шлюзовой камеры при выходе космонавтов в космос, почему он был установлен предохранительный клапан. форма передачи отсеке образовалась в результате сочетания сферу диаметром 2.2 м. и усеченного конуса с диаметрами оснований 1.35 м. и 1.9 м. геометрические характеристики: Длина — 2.78 м., объем — 6.85 м 3. на сферические части передачи отсеке были установлены, один осевой и четыре боковых пассивных компонентов системы стыковки и внутреннего перехода ГСИН-Н. О-осевых и одной из боковых стыковочных узлов были установлены стойки конусы, крышка плоская, с. для перестыковки модулей с осевого на боковые стыковочные узлы на переходном отсеке установлены два гнезда для захвата манипулятором автоматической системы перестыковки АСПР. на внешней поверхности переходного отсека были установлены кронштейны, к которым крепятся поручни, антенны системы сближения и стыковки «Курс», в док-камеру мишени, бортовые огни. снаружи переходного отсека был закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. В переходном отсеке было четыре иллюминатора.

Рабочая отсек был предназначен для жизни, и экипаж здесь же была размещена в основной части бортовых систем и оборудования станции. форма рабочего отсека, образованного сочетанием двух цилиндров диаметром 2.9 м. и 4.15 м., длина 3.5 м. и 2.9 м. соответственно, усеченного конуса. передней и задней нижней части рабочего отсека был в виде полусфер. геометрические характеристики: общая длина — 7.7 м., максимальная диаметр 4.15 м. объем надува — 75 м 3.

Внутри рабочего отсека был установлен на съемной панели интерьера, которая отделяла гостиную от прибора и от корпуса рабочего отсека. В зоне малого диаметра рабочего отсека был центральной контрольной станции «Плутон» вот. было место для установки оборудования джостика управления в режиме Тору. В зоне большого диаметра рабочего отсека, есть две персональные каюты для членов экипажа с объемом 1.2 м3 каждый, санитарный отсек объем 1.2 м3 с умывальником и канализационные устройства, кухня с холодильником-морозильником, рабочий стол со средствами фиксации и средствами подогрева пищи, емкость для хранения воды объемом 50 л. и блокировать его распространение, медицинская аппаратура, тренажеры для физических упражнений велоэргометр и беговая дорожка, прибор для измерения массы тела в невесомости, шлюзовая камера для отделения контейнеров с отходами и малых космических аппаратов.

На наружной поверхности рабочего отсека был установлен радиаторы системы контроля температуры сто, который также служил в качестве противометеоритной экранов и поручней на наружной поверхности в зоне малого диаметра был установлен датчик ориентации на солнце и землю системы управления движением суд датчиков ориентации солнечных батарей, астрология, антенны радио-телеметрической системы. В зоне малого диаметра рабочего отсека автомобиля была оборудована тремя нишами с приводами солнечных батарей. на боковых дисках установлены две поворотные панели солнечных батарей общий объем 29.73 м. а общая площадь 76 м 2. на верхний привод был установлен стационарно установлены солнечные батареи МСБ длина 10.6 м. на концах панелей солнечных батарей были установлены антенны системы сближения и стыковки «Курс», систем управления и связи, телевизионной антенны, бортовые огни. вне корпуса рабочего отсека был закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. В рабочем отсеке было девять окон, два из которых были отдельные каюты по правому и левому борту.

Переходная камера была разработана, чтобы обеспечить стыковки транспортных кораблей и целевых модулей продольной оси станции был установлен узлом пассивной системы стыковки и внутреннего перехода ГСИН-П. форма промежуточной камере цилиндра. геометрические характеристики: Длина — 2.34 м., диаметр 2.0 (М 2.0)., внутренний объем — 7.0 м 3. В переходной камере было одно окно, и снаружи был фиксированную камеру.

Отсек предназначен для размещения агрегатов Объединенной двигательной установки оду форма. агрегатного отсека была образована цилиндром, максимальный диаметр 4.15 м. окружающие переходной камеры. объединенная двигательная установка состояла из двух корректирующих тяги двигателя по 315 кгс. и 32 ориентация двигателя с тягой 13.3 кгс. по каналам тангажа, рыскания и крена. ориентация двигателя были сгруппированы в четыре блока по восемь двигателей в каждом. Комплексная система движителя входили также четыре резервуара вместимостью до 558 килограмм окислитель азотный тетраоксид и до 302 килограмм топлива несимметричный диметилгидразин, восемь баллонов сжатого азота, по массе до 37 килограмм танков Объединенной двигательной установки может заправляться из грузовых кораблей «Прогресс».

На внешней поверхности генератора номере были установлены антенны системы сближения и стыковки «Курс», антенны радиотехнической системы управления и связи, стержень антенна с высоким коэффициентом усиления бортовой системы радиосвязи «Антарес», антенны телевизионных систем, антенных систем, телефонной и телеграфной связи, антенное оборудование радиоконтроля орбиты, датчиков ориентации на Солнце системы управления движением суд, датчики системы ориентации солнечных батарей, бортовые огни, поручни.

При запуске переходный отсек и зоне малого диаметра рабочего отсека были закрыты. головные обтекатели на двух монтажных кронштейнов обтекателя на правую и левую стороны в ходе полета были смонтированы два грузовых телескопической стрелой.

Дмитрий Новиков: Это была великая революция

Заместитель Председателя ЦК КПРФ Дмитрий Новиков выступил в Государственной Думе и напомнил о достижениях Великого Октября

«Уважаемые коллеги!

Значимая дата в истории – это повод поразмышлять о прошлом, оценить его опыт для времен сегодняшних.

В эти дни исполняется 100 лет социалистической революции в России. Тысячи научных и других мероприятий в текущем году были приурочены к этой дате в нашей стране и за рубежом. Да, Октябрьская революция заслуживает самого пристального внимания. Она произошла и была успешна по многим причинам.

Веками Россия формировалась как страна, мечтающая о справедливости. Свою роль здесь играли и традиции крестьянской общины, и протест против несправедливого социального и политического устройства. Для таких настроений и в начале ХХ века были все основания. Отмена крепостного права не сопровождалась наделением крестьян землей. Свыше 80% жителей страны – огромная крестьянская масса – продолжали мечтать о достойном земельном наделе. В разные годы продолжительность жизни крестьян в царской России составлял 30-35 лет. В их семьях выживал лишь каждый второй ребенок.

В 1917 году большевики быстро захватили Россию своими великими идеями построения нового, справедливого общества. Сама эпоха была революционной. Революционные настроения широко охватили Европу. И Октябрь 1917-го не был случайностью. В тот же исторический период бурные события развернулись в Германии. Рабочий класс брал власть в свои руки в Баварии, Венгрии, Финляндии. Но победной революцией оказалась тогда одна – наша русская, российская.

Победа социалистической революции в Петрограде и Москве положила начало утверждению советской власти в стране. Процесс был практически бескровным. Начинается мирное созидание. Советское правительство быстро и эффективно организует жизнь страны.

Весной 1918 году, развертывая интервенцию в России, армии 14 государств опирались на поддержку белогвардейцев. Сами эти наши соотечественники могли руководствовались чем угодно. Среди них были, несомненно, искренние патриоты своей страны. Но, так или иначе, они выполнили функцию коллаборантов. Уинстон Черчилль писал: «Ошибочно думать, что мы воевали на фронтах за дело враждебных большевикам русских. Русские белогвардейцы сражались за наше дело». Да, это было так. И планы расчленения России были уже готовы. Развернуть наступление против советской власти силы внутренней контрреволюции смогли, лишь опираясь на финансовую, военную и политическую помощь Антанты. Иностранными интервентами были захвачены Северный Кавказ, Дон, Сибирь, Дальний Восток, Урал, Север европейской России, Украина, Закавказье. И на всех этих территориях был установлен белый террор.

Но Красная Армия отстояла завоевания своей революции. Нужно уметь отвечать себе на важные вопросы. Почему треть офицерского состава прежней царской армии (представителей же высшего состава армии и флота и того больше), оказалась в рядах армии Красной? Эти люди просто поняли суть происходящего. Тот факт, что партия Ленина подняла народ на защиту страны от интервентов и их пособников, превратил гражданскую войну в войну отечественную, освободительную. Это не большевистский историк, а Великий князь Александр Михайлович Романов, находясь уже в эмиграции, писал: «На страже русских национальных интересов стоял ни кто иной, как интернационалист Ленин».

Мир знал немало революций. Однако революции до октября 1917 г. лишь сменяли одну форму неравенства другой. Октябрьская революция в России носила принципиально иной характер. Как отмечал будущий премьер-министр Индии Джавахарлал Неру, «советская революция намного продвинула вперёд человеческое общество и зажгла яркое пламя, которое невозможно потушить. Она заложила фундамент той новой цивилизации, к которой может двигаться мир».

В первые же годы своего существования Советское государство не только защищалось и строилось. Оно поддержало освободительную борьбу народов. Дипломатическое и военное содействие были оказаны Афганистану, Ирану, Монголии, боровшимся против агрессии извне. Под влиянием примера Октябрьской революции развернулось национально-освободительное движение во многих странах Азии и Африки. Мощное восстание против английских колонизаторов произошло в Индии. В Китае развернулась массовая борьба против местных феодалов и западных колонизаторов. Восстали французские колонии на Ближнем Востоке. Народные выступления произошли в Японии, Корее, Индокитае. Все это усиливало и позиции нашей страны на международной арене.

С первых дней Советская власть предъявила миру готовность отвечать на любые, самые сложные вопросы и вызовы. На Первую мировую войну мы ответили «Декретом о мире», миром без аннексий и контрибуций. На иностранную интервенцию – отрядами Красной гвардии. На голод и разруху – «Декретом о земле», НЭПом и планом ГОЭРЛО. На безудержную инфляцию – золотым советским червонцем. На фашистское нашествие – подвигом Брестской крепости, Ленинграда и Сталинграда, десятью сталинскими ударами и красным знаменем над Рейхстагом.

Прежде чем победить в мае 1945 года, мы одержали целый ряд других побед. Первой была победа за воссоединение единства страны. Российская империя распалась под грузом нерешённых проблем и противоречий. Не справилось и бездарное Временное правительство. Его деятельность только усиливала зависимость России от англо-франко-американского капитала. На территории страны возникли десятки квазигосударственных образований. Единство было воссоздано в форме СССР.

Кроме того, была одержана победа экономическая. Этот прорыв не знает аналогов в мировой истории. К 1941 году было построено почти 9 тысяч промышленных предприятий и более 300 новых городов! К 1930-му году ликвидировали безработицу. По сравнению с 1913 годом производство электроэнергии выросло к началу Великой Отечественной войны в 24 раза, выплавка стали – в 5 раз. Темпы роста экономики в годы первых сталинских пятилеток составили 15-16 процентов, а выпуск машинного оборудования увеличивался в среднем на 27 процентов в год. По важнейшим экономическим показателям мы догнали Европу и Америку. Были созданы целые отрасли промышленности – химическая, оборонная, тракторостроение, самолётостроение. С царских 5 процентов доля СССР в мировом промышленном производстве выросла до 20-ти. Это была победа ленинско-сталинской модернизации. За годы советской власти экономический потенциал страны вырос в 70 раз.

Советское государство исключительно разумно распорядилось огромным пространством. Производительные силы были рационально размещены по территории СССР. Были обустроены новые промышленные районы в Сибири и на Дальнем Востоке. Фашистская оккупация на Западе страны сопровождалась эвакуацией полутора тысяч предприятий и более чем десяти миллионов человек. Был сохранен гигантский промышленный потенциал. Это стало одной из причин победы над фашизмом.

То была победа всей советской системы: Красной Армии, советской экономики, науки и образования. Это была победа единого советского народа, не разделенного социально-классовыми швами. Расколотые таким способом Франция и Польша смогли продержаться против фашистской армады лишь считанные недели. Перед лицом гитлеровского нашествия судьба советского народа была общей. Сыновья членов Политбюро, включая Сталина, не прятались далеко в тылу, а сражались на фронтах великой войны, вместе со своими соотечественниками.

Почему же народы страны были готовы защищать и поддерживать Советскую власть? Чем она отличалась от любой другой? А она действительно отличалась. Отличалась тем, что впервые в истории человечества государством стала управлять не олигархия, или аристократия, а представители рабочих, крестьян, служащих и интеллигенции. Делалось это через массовые Советы депутатов трудящихся. Была принята Конституция, которая каждому гарантировала уникальные для прежней эпохи права. Судьба человека зависела теперь от его способностей и устремлений, а не от суммы средств на его банковских счетах. Предоставлялись широчайшие возможности для реализации творческого потенциала. Каждому были доступны социальные блага, о которых теперь многие даже перестают мечтать.

Вот лишь некоторые права, которые Советская страна обеспечила впервые в мире:

— на труд;

— на восьмичасовой рабочий день;

— на ежегодный оплачиваемый отпуск;

— на бесплатное жилье;

— на бесплатное общее и профессиональное образование, включая высшее;

— на бесплатное медицинское обеспечение;

— на бесплатное санаторно-курортное лечение;

— на бесплатное пользование детскими дошкольными учреждениями: детскими яслями, детсадами, пионерлагерями.

Выпускники учебных заведений имели право на обязательное трудоустройство по трудовому направлению с предоставлением жилья в виде общежития или квартиры.

Под воздействием Советской страны подобные блага стали появляться затем и во многих других странах. Наш пример делал мир лучше, добрее, гуманнее, справедливее.

Отсталая Россия превратилась в мощную индустриальную страну с развитым сельским хозяйством. По количеству зарегистрированных изобретений СССР занимал второе место после США. И мы лидировали не только в этом. Со второй половины двадцатого века Советский Союз прочно делил с США лидерство по всем экономическим показателям. И это при том, что по нашей стране в двадцатом веке прокатились три чудовищные войны. На территории США же войн не было полтора столетия. Более того, и Первая, и Вторая мировая способствовали обогащению Штатов, превращению их в мировой финансовый центр.

В отношении СССР многократно можно произносить: лучший и первый. Союз обладал лучшей в мире системой общего и профессионального образования. На всех интеллектуальных Олимпиадах мира наши школьники лидировали.

СССР обладал лучшей в мире системой здравоохранения, профилактики заболеваний, лучшей системой физической и спортивной подготовки. Активно развивался массовый спорт.

Про СССР мы можем еще не раз произнести эти слова: «Мы – первые!»

Первая атомная электростанция в Обнинске.

Первый в мире атомный ледокол.

Первый в мире спутник земли.

Первый в мире космонавт, гражданин Советского Союза, коммунист Юрий Гагарин.

Первая в мире орбитальная космическая станция «МИР».

Первый в мире космический корабль многоразового использования «Буран».

Первый в мире реактивный пассажирский лайнер ТУ-104 и сверхзвуковой пассажирский лайнер ТУ-144. Сорок с лишним процентов мировой пассажирской авиации во второй половине двадцатого века обеспечивалось советскими самолетами. И это лишь некоторые достижения.

Советский Союз шел в авангарде мирового технического прогресса. А истерики «прорабов перестройки» о безнадёжном отставании нашей страны были нужны лишь для подрыва советского государственного строя.

Мы часто слышим о японском, корейском, немецком экономическом «чуде». Прорыв СССР стал куда более мощным «советским чудом». Так сбылось предвидение В.Г.Белинского, который писал в 1840 году: «Завидуем внукам и правнукам нашим, которым суждено видеть Россию в 1940 году, стоящую во главе образованного мира, дающею законы и науке, и искусству и принимающею благоговейную дань уважения от всего просвещенного человечества».

Нам следует отдать должное своей Великой революции. Франция долго колебалась по вопросу: должен ли стать день взятия Бастилии праздником? Сейчас это позади. В 1889 году праздничная дата утвердилась. Есть все основания объявить день 7 ноября официальным государственным праздникам в России. Фракция КПРФ с такой законодательной инициативой выступила. Будет правильно, если мы это сделаем.

Распад социалистического блока развязал руки глобальному капиталу. США и их союзники жадно ринулись на охоту за ресурсами, уничтожая целые страны. Наступление неолиберализма углубляет социальный раскол. Согласно докладу международного объединения «Оксфам», 1 процент населения планеты владеет большим богатством, чем остальные 99 процентов жителей Земли. В России даже по официальным данным свыше 20 миллионов человек живут за чертой бедности. Тем временем, только с января по август этого года, совокупное состояние олигархов выросло на 17 миллиардов долларов.

Советского Союза сегодня, к сожалению, нет. Но успех способствует тем, кто находит альтернативу. Китай под руководством КПК превращается в самую развитую экономическую державу. Одна за другой Пекину покоряются новые вершины – космонавтика, авиастроение, военное судостроение и другие. К столетию КНР в 2049 году поставлена цель: создать могущественное и процветающее социалистическое государство. Прошедший только что XIX съезд Коммунистической партии Китая стал важнейшей вехой на этом пути. Сегодня Китайская Народная Республика продолжает эстафету Советского Союза. И это подтверждает тот факт, что дело Великого Октября продолжается».

Зачем России новая орбитальная космическая станция

Зачем Владивостоку деревья? Директор Ботанического сада Павел Крестов — о необходимости озеленения городских пространств Директор Ботанического сада Павел Крестов — о необходимо …

 

Зачем меняют сайт Госуслуг? Говорят, что будет новый портал госуслуг. Это что, снова придётся регистрироваться на нём? Зачем это нужно? …

 

Зачем нужны линии на ладонях Хиромантия (гадание по линиям на ладонях) считается псевдонаучным верованием из-за отсутствия эмпирической поддержки предсказаний и культурных различ …

 

Зачем акула выплевывает свой желудок Когда акулы подвергаются стрессу (например, застревают в рыболовной сети), они пытаются освободиться от лишней пищи, но иногда «выплевывают» не тольк …

 

Пентагон объяснил, зачем бомбил Сирию США нанесли удар в Сирии по проиранскому ополчению в ответ на обстрел своих сил и считают, что это будет способствовать деэскалации в регионе, заявил …

 

На Украине «новая действительность» Политические трансформации, происходящие ныне в украинской государственной модели, неизбежно приведут (уже приводят) к институциональным изменениям г …

 

Названа новая проблема F-35 Программа истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II столкнулась с новой проблемой — нехваткой двигателей Pratt & Whitney F135, …

 

В Instagram появилась новая функция Приложение Instagram с понедельника позволит многим пользователям подключать к своему прямому эфиру до трех человек с помощью новой функции Live Room …

 

В Telegram заработала новая функция В мессенджере Telegram стало возможно автоматически удалять сообщения в любых чатах. Об этом сообщается в блоге мессенджера. Как отмечается, теперь а …

 

В Instagram появится новая функция Новая функция Live Rooms появится в приложении Instagram. Опция позволит пользователям подключать к своему прямому эфиру до трех человек, сообщили в …

 

В Telegram появилась новая функция В Telegram появилась возможность автоматического удаления сообщений в любых чатах, в группах включать такую функцию смогут только администраторы, гов …

 

Новая Wi-Fi камера Ritmix IPC-212 уже в продаже Она отлично справится с задачей наблюдения за квартирой или офисом, как при ярком дневном свете, так и в полной темноте. Уникальной особенностью IPC- …

 

NERF HYPER: Новая линейка нерфганов Компания Hasbro представила новую линейку нерфган под названием NERF HYPER. Он предназначен для возрастной категории 14+. Новая «разработка» …

 

Отдел оптико-физических исследований ИКИ РАН / История

Отдел оптико-физических исследований – один из старейших научных коллективов Института космических исследований Российской академии наук.

В 1967 году в недавно образованный Институт космических исследований АН СССР из МИИГАиКа перешла группа сотрудников. Они развернули работы по космическим исследованиям в видимой и ближней ИК областях спектра электромагнитных волн, а также созданию уникальной бортовой аппаратуры, изучению с космических аппаратов Земли и других тел Солнечной системы, разработке алгоритмов и программ обработки и анализа получаемых космических видеоданных.

В 1972 году на базе этой группы был образован Отдел исследований Земли из космоса. В 1980 году он был переименован в отдел Оптико-физических исследований.

Создал и возглавил отдел доктор технических наук, профессор Ян Львович Зиман.

Основные события

1968-1971

Изучение топографии и рельефа участков поверхности Луны по ТВ-изображениям с Луноходов. Уточнение размеров и формы Луны по фототелевизионным изображениям ее обратной стороны, полученным с АМС “Зонд”.

1970-1972

Проведение эксперимента на первой пилотируемой орбитальной станции “Салют” по синхронной фотосъемке участков звездного неба и земной поверхности для отработки методики прецизионного определения ориентации КА и координатной привязки космических снимков. Съемка проводилась модернизированными аэрофотоаппаратами АФА БА-210.

1973-1982

Создание летающей лаборатории на самолетах Ил-14 и АН-30 для отработки методики проведения многозональных фотографических и оптико-электронных аэросъемок, моделирующих съемки Земли из космоса. Разработка математического обеспечения обработки и тематической интерпретации получаемых видеоспектрометрических данных в интересах институтов наук о Земле.

1974-1978

Создание совместно со специалистами ГДР космического фотоаппарата МКФ-6 и его летно-конструкторские испытания на космическом корабле “Союз-22”. Отработка совместно со специалистами МГУ методики тематической интерпретации многозональных космических снимков. Внедрение аппаратов МКФ-6 в практику съемок земной поверхности, проводимых с пилотируемых орбитальных станций в интересах решения задач наук о Земле и хозяйственных отраслей.

1978-1984

Создание первой отечественной сканирующей восьмизональной цифровой ТВ-системы “Фрагмент” и ее опытная эксплуатация в течение четырех лет на КА “Метеор-Природа”. Проведение цифровой обработки и тематической интерпретации переданной с КА видеоинформации.

1980-1986

Разработка совместно с венгерскими и французскими специалистами телевизионной системы “ВЕГА” на матричных ПЗС для съемки с АМС ВЕГА-1 и ВЕГА-2 кометы Галлея и ее ядра. Участие в создании платформенного комплекса для съёмочной аппаратуры. В результате обработки полученных изображений была определена форма и размеры ядра, уточнена структура, абсолютные яркости и фотометрические характеристики его поверхности и джетов; рассчитаны фотометрические характеристики и выполнена томографическая реконструкция комы.

1981-2001

Создание совместно со специалистами ГДР системы звездных координаторов “АСТРО“ с матричными ПЗС и бортовыми процессорами для определения ориентации орбитальной станции “Мир” по ТВ-изображениям звездного неба. Система “АСТРО“ проработала более десяти лет на борту станции до ее затопления в 2001 году.

1986-1989

Создание совместно со специалистами Болгарии и ГДР видеоспектрометрического комплекса “Фрегат”. По полученным с АМС “Фобос” изображениям были исследованы фотометрические и спектральные характеристики поверхности Фобоса и уточнены его геологические карты, состав и внутреннее строение.

1987-1991

Разработка теории стабилизации КА давлением солнечного света. Сконструирована базовая модель Малого космического аппарата (МКА) “Регата” с солнечным парусом, обеспечивающим поддержание с высокой точностью ориентации на Солнце его продольной оси. Предложены три модификации МКА для астрометрии, плазмо-физических исследований, наблюдения Солнца и патрулирования Солнечной активности.

1989-1996

Создание для исследования атмосферы и поверхности Марса платформенного комплекса “Аргус“ с двумя многоспектральными ТВ системами, разработанными совместно с немецкими специалистами, и навигационной камерой – первым малогабаритным звездным координатором. После неудачного выведения на орбиту КА “Марс-96“ затонул в водах Тихого океана.

1997-2011

Разработка и внедрение в практику космических полетов звездных координаторов БОКЗ (блоков определения координат звезд) и оптических солнечных датчиков ОСД и ОСД-М.
Применение звездных датчиков в контуре управления ориентацией космических аппаратов МКС, Ямал, Ресурс-ДК, Метеор-М и других.

2004-2008

Разработка и изготовление на базе космических технологий опытных образцов цифровых съёмочных авиакамер – ЦТК-140 и ЦМК-70. Камера ЦТК-140 предназначена для проведения черно-белых топографических стереосъемок. Камера ЦТК-70 позволяет проводить аэросъемку одновременно в четырех спектральных каналах (RGB и ближний ИК).

2004-2009

Разработка и изготовление многозональных съёмочных устройств для исследования поверхности суши и акваторий с метеорологических и природно-ресурсных КА.

2005-2011

Разработка для миссии “Фобос-Грунт“ бортовых систем решения навигационных задач, исследований Марса и Фобоса и управления комплексом научной аппаратуры.

2011…

Разработка и изготовление Астровизирующего устройства (АВУ) для астроинерциальной системы авиационного базирования, обеспечивающего определение ориентации по звездам в дневное время.

2012 – 2017

Создание многозональных съёмочных устройств следующего поколения МСУ-100ТМ для комплекса спутниковой съемки (КМСС-2) космических аппаратов «Метеор-М» №2-1, 2-2. В оптической схеме этих приборов впервые применены спектроделительные призмы для разделения светового потока на три фоточувствительных элемента.

Адаптация звездного датчика к функционированию при вибрационных воздействиях от работающих двигателей ракеты-носителя. Установка и успешные испытания приборов на разгонном блоке «Волга».

2013…

Разработка звездных датчиков и съёмочных систем третьего поколения, использующих в качестве приемников излучения КМОП-матрицы для пилотируемого транспортного корабля «Федерация», МКА «Аист-2Д», «Ресурс-ПМ» и других КА.

Создание телевизионных систем для посадочных модулей миссий «Луна-Ресурс», «Луна-Глоб» и «ЭкзоМарс», обеспечивающих получение обзорных снимков и съемку посадки.

2015-2016

Разработка и макетирование аппаратуры «Горизонт», предназначенной для сверхширокозахватной съемки поверхности Земли в нескольких спектральных диапазонах.

2016…

Разработка оптико-электронных датчиков для пилотируемого транспортного корабля «Федерация», позволяющих определить навигационные параметры движения и ориентации КА по визуальной съемке звезд, небесных тел и поверхности планет.

2017…

Разработка бортовых звездных каталогов для звездных датчиков, позволяющие повысить точность определения ориентации в 2-4 раза.

Салют 1: Первая космическая станция

Схема советской космической станции «Салют-1» (слева) с космическим кораблем «Союз», готовым к стыковке. (Изображение предоставлено НАСА)

Это часть серии статей Space.com о величайших моментах полета, революционных событиях, проложивших путь для полета человека в космос и его следующих этапах: добыча полезных ископаемых на астероидах и базы на Луне и Марсе. .

Несмотря на множество проблем, первая космическая станция «Салют-1» сделала важный шаг в направлении жизни и работы в космосе в долгосрочной перспективе и проложила путь для будущих космических станций.Запущенный Советским Союзом в 1971 году, порт совершил оборот вокруг Земли почти 3000 раз за 175 дней пребывания в космосе, прежде чем он был намеренно упал в Тихий океан.

В форме цилиндра «Салют-1» имел три герметичных отсека для космонавтов и один негерметичный отсек с двигателями и аппаратурой управления. Станция была около 20 метров в длину и 4 метра в диаметре в самом широком месте. Два двойных набора солнечных панелей выступали, как крылья, на внешней стороне отсеков с обоих концов.

Посещение космической станции

«Салют-1» был запущен беспилотным из Советского Союза 19 апреля 1971 года. Двумя днями позже был запущен «Союз-10» с экипажем из трех человек к космической станции с намерением остаться в космосе на некоторое время. 30 дней. Космонавты попытались состыковаться с «Салютом-1», но, хотя им удалось закрепиться на станции, проблема с люком не позволила им войти в нее. Они вернулись домой рано и безуспешно. Во время входа в атмосферу из-за проблемы воздухозаборник корабля «Союз-10» оказался токсичным, и один из космонавтов потерял сознание.Все трое выжили без каких-либо отдаленных последствий.

6 июня космический корабль «Союз-11» доставил космонавтов Георгия Добровольского, Владислава Вокова и Виктора Пацаева на «Салют-1», где через три часа они успешно состыковались со станцией. Они пробыли на борту 383 витка в течение чуть более трех недель, установив новый рекорд космической выносливости. 16 июня дым от пульта управления заставил экипаж подумать о том, чтобы покинуть станцию, но установка была отключена, и проблема была устранена.

Экипаж корабля «Союз-11», показанный здесь во время тренировки, погиб во время возвращения на Землю с космической станции «Салют-1». (Изображение предоставлено НАСА)

29 июня экипаж вернулся на «Союз-11» и начал возвращение на Землю. Произошла катастрофа, когда во время входа в атмосферу открылся вентиляционный клапан, в результате чего внутри корабля разгерметизировалось давление. Космонавты в то время в полете не были в костюмах, поэтому все трое трагически погибли. В результате в советскую политику было внесено несколько изменений, но они не могли быть реализованы, пока «Салют-1» оставался на орбите.Дальнейших поездок на станцию ​​не производилось.

11 октября 1971 года двигатели Салюта-1 сработали в последний раз, переведя космическую станцию ​​на более низкую орбиту, что в конечном итоге приведет к ее погружению в Тихий океан. Но, несмотря на раннюю смерть, «Салют-1» подготовил почву для будущих станций. Советы продолжали запускать краткосрочные станции в космос в течение нескольких лет, пока не почувствовали, что готовы к долгосрочному проекту.

«Мир» и МКС

В 1986 году Советский Союз запустил первые компоненты космической станции «Мир», которая собиралась на орбите в течение десятилетия.Значительно больше, чем Салют-1, Мир был чуть более 60 футов (19 метров) в длину и 100 футов (31 метр) в ширину. Она весила 285 940 фунтов (129 700 кг), что более чем в семь раз больше, чем первая в мире космическая станция.

«Мир» совершил оборот вокруг Земли более 86 000 раз в течение пятнадцати лет и более 80 процентов своего времени занимал в космосе. Космическая станция могла обслуживать экипаж из трех человек, время от времени посещая ее. Валерий Поляков провел на борту «Мира» 437 суток 18 часов, установив рекорд самого продолжительного одиночного полета человека в космос.»Мир» вернулся на Землю 23 марта 2001 года, разбившись в южной части Тихого океана.

Части девятого обитаемого космического порта, Международной космической станции или МКС, были впервые запущены в 1998 году. Совместный проект пяти космических агентств — США, Японии, Канады, России и Европейского космического агентства — порт его посетили космонавты из более чем 15 стран мира. При длине почти 240 футов (72,8 метра) и ширине 356 футов (108,5 метра) МКС весит почти вдвое больше массы «Мира».В 2010 году он побил рекорд «Мира» по количеству дней в полете и остается там по сей день, выполняя функции лаборатории и обсерватории в космосе. [Инфографика: Международная космическая станция внутри и снаружи]

Хотя первая космическая станция в полете, «Салют-1», была омрачена проблемами, она подготовила почву для более крупных и постоянных резиденций, которые предоставили бы больше возможностей выдерживать суровые условия и испытания. жизни за пределами планеты.

—Нола Тейлор Редд

Связано:

Величайшие моменты полета

Самые удивительные летающие машины всех времен

Галереи изображений:

Международная космическая станция, факты и фотографии

Международная космическая станция (МКС), летящая примерно на 240 миль над поверхностью Земли со скоростью 17 500 миль в час, представляет собой научную лабораторию, призванную помочь людям научиться жить в космосе.Что особенно важно, это означает выяснение того, как космическая среда влияет на биологию, и особенно на человеческие тела. Другие бортовые эксперименты нацелены на лучшее понимание того, как устроен космос, от частиц с наивысшей энергией, пронизывающих нашу Солнечную систему, до далеких, чрезвычайно плотных трупов бывших звезд.

Космическая станция, на которой постоянно сменяются экипажи с ноября 2000 года, находится в ведении пяти космических агентств: НАСА, Роскосмоса России, Европейского космического агентства, Японского агентства аэрокосмических исследований и Канадского космического агентства.Сотни космонавтов посетили МКС — в основном профессиональные космические путешественники, хотя несколько космических туристов также совершили путешествие. Вот как появилась МКС и что ученые надеются узнать из проведенных на ней экспериментов.

Что такое МКС?

В середине 1980-х президент Рональд Рейган поручил НАСА построить международную космическую станцию ​​в течение десяти лет, заявив, что это «позволит сделать качественный скачок» в научных исследованиях. Во-первых, США стали партнерами Европы и Японии; Затем в 1993 году она пригласила в это предприятие Россию, потому что эта страна имела самый большой опыт эксплуатации орбитальных космических станций.К 1998 году все пять космических агентств участвовали в проекте.

МКС была задумана как серия связанных цилиндрических модулей, работающих от солнечной энергии и охлаждаемых контурами, излучающими тепло. Они разделены между двумя более крупными сегментами станции: российским орбитальным сегментом, которым управляет Россия, и сегментом США, в который входят представители многих стран.

Строительство началось в ноябре 1998 года, когда первая часть возможной конструкции МКС — российский модуль управления «Заря» — была автономно доставлена ​​на орбиту с помощью ракеты «Протон».Названный русским словом «восход», модуль «Заря» изначально обеспечивал питание, связь и функции управления высотой, а теперь в основном используется для хранения и движения. Две недели спустя астронавты на борту космического корабля «Индевор» доставили один из основных компонентов США, Unity, модуль, который теперь соединяет российский и американский сегменты станции. Первый экипаж, засевший на станцию, прибыл 2 ноября 2000 года и включал космонавтов Юрия Гидзенко и Сергея Крикалёва, а также астронавта НАСА Билла Шепарда.

Сегодня станция занимает площадь американского футбольного поля и обычно занята как минимум тремя или шестью космонавтами. Строительство все еще продолжается, и Россия готовится отправить на станцию ​​новый научный модуль.

И американский, и российский сегменты МКС генерируют электроэнергию и размещают лаборатории, жилые помещения и стыковочные порты. Астронавты могут перемещаться между сегментами, которые связаны с более крупной структурной фермой, которая удерживает солнечные батареи станции и тепловые радиаторы.К этой ферме также прикреплен Canadarm2 — аппарат канадского производства, который функционирует как большой дистанционно управляемый космический кран, используемый для выполнения ряда задач, от перемещения оборудования до захвата прибывающих космических кораблей.

На американской стороне самым большим модулем является Кибо, японская научная лаборатория с внешним «крыльцом», которая используется для экспериментов в космическом вакууме. В расположенном поблизости Узле 3 или модуле Спокойствия находится построенный европейцами купол, с которого астронавтам открывается незабываемый вид на планету Земля.В 2016 году НАСА впервые прикрепило к космической станции надувную среду обитания — расширяемый модуль Bigelow, что, возможно, проложило путь для будущих надувных космических отелей и туристических направлений.

Почему МКС имеет значение

Все на Земле эволюционировало так, чтобы процветать в своей домашней среде, а не в инопланетной космической среде, которая может удивительным образом бросать вызов формам жизни. Космическая станция, безусловно, является лучшим местом для практики жизни и работы в этих незнакомых условиях и для лучшего понимания того, как космос влияет на нашу сложную биологию.

Самое главное, чтобы выжить в космосе, нужно иметь дело с микрогравитацией (почти полное отсутствие гравитации) и повышенным радиационным облучением — двумя условиями, которые могут резко повлиять на биологические функции. Жизнь на орбите также означает терпение в тесном замкнутом пространстве, ограниченном контакте с людьми и в ситуациях высокого давления, которые могут потребовать быстрой командной работы для выживания.

Экипажи должны адаптироваться к существованию, в котором солнце восходит и заходит 16 раз в день. Чтобы хорошо выспаться, необходимо закрепиться на неподвижном объекте.Интенсивные ежедневные упражнения имеют решающее значение для поддержания здоровья костей и борьбы с мышечной атрофией, вызванной микрогравитацией. Астронавтам приходится сталкиваться с множеством состояний, которые возникают, когда буквально нет ни верха, ни низа — проблемами с равновесием и ориентацией, изменениями в кровообращении и распределении жидкости, а также странным и в большинстве случаев необъяснимым ухудшением зрения.

Повышенное радиационное облучение означает более высокий риск развития различных видов рака. Команды на земле в настоящее время проектируют скафандры, чтобы защитить космических путешественников от потенциально разрушительных космических частиц.

Экипаж также занимается полным набором научных экспериментов, призванных помочь людям понять, как жить в космосе постоянно. К ним относятся выращивание растений и тканей человека в условиях микрогравитации, наблюдение за реакцией микробов на космическую среду, изучение того, как космос влияет на экспрессию ДНК и генов, а также изучение возможности нормального воспроизводства (жюри еще не принято).

Хотя основная часть исследований, проводимых на станции, сосредоточена на том, чтобы узнать больше о выживании в космосе, эксперименты за пределами космической станции смотрят в космос и пытаются больше узнать об окружающей среде, в которой могут жить космические люди.Один из этих инструментов, названный NICER, изучает нейтронные звезды, звездные трупы, которые являются самыми плотными объектами в известной Вселенной. Другой, альфа-магнитный спектрометр, представляет собой эксперимент по физике элементарных частиц, который пытается уловить и проанализировать космические лучи, наиболее фундаментальные компоненты космоса, чтобы лучше понять происхождение Вселенной.

Происхождение Вселенной 101

Сколько лет Вселенной и как она возникла? На протяжении всей истории бесчисленные мифы и научные теории пытались объяснить происхождение Вселенной.Наиболее широко распространенное объяснение — теория большого взрыва. Узнайте о взрыве, с которого все началось, и о том, как Вселенная выросла из размера атома, чтобы охватить все, что существует сегодня.

В последние годы американские астронавты обычно проводят на борту МКС от трех до шести месяцев, но самое продолжительное непрерывное пребывание длилось почти год — веха, достигнутая в 2016 году астронавтом НАСА Скоттом Келли и его российским коллегой, космонавтом Михаилом Корниенко. Вернувшись на Землю, команды симулируют эти условия и изучают психологические проблемы, связанные с изоляцией, в попытке лучше понять, кто может лучше всего подойти для космических полетов еще большей продолжительности.

Современные полеты на МКС

До 2011 года космонавтов доставляли на станцию ​​американские космические челноки и российский космический корабль «Союз». После того, как США отказались от программы космических шаттлов, Союз стал единственным космическим кораблем на орбите — до тех пор, пока в мае 2020 года частная компания SpaceX не выполнила пилотируемый полет на станцию. станции в начале августа, закончившись безопасным и успешным приводнением у западного побережья Флориды.Теперь астронавты снова могут выходить на орбиту с берегов США; Новая опора НАСА на частные компании теоретически может стимулировать конкуренцию, которая может снизить цены и открыть доступ к МКС для более широкого круга людей.

На данный момент планы включают эксплуатацию космической станции как минимум до 2024 года, хотя этот график может быть продлен.

Что будет после Международной космической станции?

Отельеры тоже обратили внимание. После того, как на космических конференциях в конце 1960-х годов были представлены некоторые идеи для орбитальных отелей и лунных отпусков, дизайнеры Hilton Hotels возродили мечты компании о космических станциях незадолго до нового тысячелетия с планами большой вращающейся круглой космической станции, построенной из использованных ускорителей космических шаттлов.Идея получила название «Космические острова», но, похоже, она не продвинулась дальше концептуальной стадии. Спустя несколько лет Роберт Бигелоу, чье владение компанией Budget Suite Hotels превратило его в титана индустрии гостеприимства, также объявил о своем намерении создать космическую станцию ​​на орбите. Бигелоу дошел до запуска надувного модуля на МКС для испытаний в 2016 году, но в начале этого года его космическая компания Bigelow Aerospace уволила всех своих сотрудников. (Представители Hilton Hotels и Bigelow Aerospace не ответили на запросы WIRED о комментариях.)

«Двадцать лет назад у нас не было большого опыта жизни и работы в условиях микрогравитации», — говорит Макалистер. «Когда мы начали говорить о коммерческой космической станции, на низкой околоземной орбите не было большой экономической активности. На самом деле никто не знал, какие рынки будут существовать, не говоря уже о том, какие из них будут прибыльными. Думаю, мы могли бы немного опередить игру ».

Суффредини надеется, что Axiom сможет добиться успеха там, где другие потерпели неудачу. Он говорит, что благодаря своему опыту управления программой МКС он познакомился со всеми областями, в которых можно было резко снизить стоимость строительства и эксплуатации орбитального поста.Например, почти все, что используется для создания МКС, является компонентом, пригодным для использования в космосе, а это означает, что он должен соответствовать строгому набору инженерных стандартов и результатам испытаний, чтобы гарантировать, что он будет правильно работать на орбите. Но Суффредини говорит, что во многих случаях — особенно внутри герметичных модулей МКС — в использовании компонентов, пригодных для использования в космосе, нет необходимости, и коммерческие стандартные части работают нормально. «Не всегда нужно покупать вентилятор, пригодный для использования в космосе, — говорит Суффредини. «МКС научила нас тому, что нам не нужно делать.

Axiom также имеет то преимущество, что можно использовать МКС в качестве отправной точки, роскошь, которая была недоступна до тех пор, пока НАСА не решило отказаться от одного из своих стыковочных портов несколько лет назад. Это позволяет компании строить космическую станцию ​​постепенно, по частям, а не сразу. Фактически, Axiom не будет запускать собственный силовой модуль на орбиту до тех пор, пока он не будет готов к отключению от МКС. А до тех пор он будет полагаться на МКС для питания своих систем жизнеобеспечения, что снижает риск тестирования нового модуля.Это также позволяет компании начать получать доход, отправляя астронавтов и полезные грузы в свой собственный модуль, прежде чем у нее появится отдельная станция, что может снизить значительные первоначальные затраты на ее строительство.

«Капиталоемкость плюс рыночная неопределенность делают строительство и эксплуатацию станции такими сложными», — говорит Карисса Кристенсен, генеральный директор Bryce Space and Technology, консалтинговой компании, специализирующейся на космическом секторе. «Но благодаря сформированной команде, опыту и финансовой поддержке Axiom занимает очень хорошие позиции.

Axiom может быть первой компанией, построившей частную космическую станцию, которая выйдет на орбиту, но вряд ли будет последней. Джефф Безос сказал, что он основал Blue Origin с намерением заложить основу космической экономики, которая позволит миллионам людей жить и работать за пределами Земли. Ранее в этом году компания объявила о вакансии «Руководителя по разработке орбитальных сред обитания», что указывает на то, что компания серьезно относится к созданию космической станции на низкой околоземной орбите. (Представители Blue Origin не ответили на запрос WIRED о комментариях.) И после МКС по-прежнему будут находиться государственные космические станции. Китай запустил две небольшие космические станции под названием Tiangong 1 и 2, чтобы протестировать оборудование, которое национальное космическое агентство будет использовать для строительства более крупной станции в конце этого десятилетия.

Международная космическая станция: 20 лет надежд, опасностей и веселья

2 ноября 2000 г.

Вид на Международную космическую станцию ​​с системы оптического выравнивания экипажа космического корабля «Атлантис» для расстыковки в сентябре 2000 г. Кредит..NASA Johnson

Первый экипаж космической станции — Уильям Шеперд из НАСА и Юрий Гидзенко и Сергей Крикалев из России — стартовали из Казахстана на российской ракете «Союз» 31 октября 2000 года. «Было очень туманно, — вспоминает Шеперд. «Это был день, когда НАСА не запустило бы космос».

Два дня спустя «Союз» пристыковался к космической станции. «Наша основная работа в тот первый день заключалась в сборке кабеля, камеры, освещения и некоторых других компонентов для прямой передачи по нисходящей линии связи», — сказал г-н Шеперд.Он сказал, что все трое ходили «с нашими волосами в огне около трех часов, пытаясь настроить это, потому что ни один из компонентов не был в тех местах, где мы ожидали их найти».

Все было собрано, и трансляция прошла по плану.

Вначале экипаж часто получал один набор инструкций от центра управления полетами НАСА в Хьюстоне, а позже российские диспетчеры в Москве меняли эти планы. Наоборот.

Наконец, мистер Шеперд, командир, выразил свое недовольство.Он сказал, что сказал людям, отвечающим за управление миссией: «Мы этого не делаем. Мы Международная космическая станция. У нас есть программа для Хьюстона и еще одна для Москвы. И мы не будем работать над планом, пока вы не получите один план для одной станции. Так что вы, ребята, собираетесь действовать вместе ».

Это, по словам мистера Шепарда, «было моим самым счастливым днем ​​в космосе».

28 апреля 2001 г.

Деннис Тито (в центре), первый космический турист, разговаривал с журналистами Международной космической станции в мае 2001 г. Фото…Российское космическое агентство, через Associated Press

До 2001 года все, кто выходил на орбиту, были профессиональными космонавтами, работающими в правительстве. Тогда Деннис Тито, американский бизнесмен, стал первым в мире космическим туристом, купившим билет на место в российском Союзе на Международной космической станции. Первоначально г-н Тито купил поездку на российскую космическую станцию ​​»Мир», но эти планы провалились, когда Россия решила снять «Мир» с орбиты и сосредоточиться на I.S.S. Затем г-н Тито организовал поездку в I.S.S., который, как сообщается, обошелся в 20 миллионов долларов. НАСА возражало, но г-н Тито получил недельный визит.

В течение следующих семи лет космическую станцию ​​посетили еще шесть богатых космических туристов. Ануше Ансари была единственной женщиной, купившей билет; Чарльз Симони совершил две поездки.

С момента вывода из эксплуатации космических кораблей НАСА в 2011 году космические туристы не летали на орбиту. Затем НАСА пришлось покупать места на ракетах «Союз» для своих астронавтов, и цена, которую взимает Россия, постоянно увеличивалась до 90 миллионов долларов за место для НАСА. космонавт Кейт Рубинс на космическом корабле «Союз», запущенном на космическую станцию ​​в октябре.

С тех пор НАСА изменило свое мнение о космических туристах. Частная компания Axiom Space организует поездку, которая может начаться уже в следующем году.

1 февраля 2003 г.

Обломки космического корабля «Колумбия» после разрушения при входе в атмосферу над Техасом. Фото … Джейсон Хатчинсон, через Associated Press.

Космический челнок «Колумбия» распался при возвращении на Землю с орбиты, в результате чего погибли семь астронавтов. на борту. Колумбия не была на космической станции; вместо этого он выполнял свободную научную миссию.Но потеря отразилась на программе космической станции.

Дональда Петтита, одного из двух астронавтов НАСА, находившихся в то время на космической станции, в том же месяце планировалось забрать другим шаттлом, но его пребывание было продлено до мая, и вместо этого он вернулся на корабле «Союз».

«У нас не было времени пережить процесс скорби, как у всех на земле, а у меня было трое одноклассников в Колумбии», — сказал доктор Петтит. «Я очень хорошо знал всех семерых».

Строительство космической станции было приостановлено на два с половиной года, когда были заземлены оставшиеся три космических корабля.Численность экипажа космической станции сократилась с трех до двух человек. Единственным доступным транспортом были российские космические корабли: капсула «Союз» для космонавтов, корабль «Прогресс» для грузов.

19 октября 2007 г.

Пегги Уитсон в 2008 году, во время миссии, во время которой она стала первой женщиной-командиром космической станции. Кредит … НАСА, через Associated Press

В 2007 году Пегги Уитсон отправилась в свой второй полет в космос. станции и вскоре стала ее первой женщиной-командиром. В то время она была одной из трех женщин, которые жили на I.Сунита Уильямс позже командовала станцией в 2012 году, а доктор Уитсон снова получила командование в 2017 году. Они единственные женщины, когда-либо принимавшие командование станцией.

Обе женщины потрясающие, но почему понадобилось столько времени, чтобы женщина-командир стала. И почему их было всего двое?

Отчасти это статистика: только 66 женщин побывали в космосе по сравнению с чуть более 500 мужчинами. Когда примерно 90 процентов космических путешественников составляют мужчины, легко пройти годы, когда на космической станции работают все экипажи мужчин.

Рекорд по количеству одновременно находящихся в космосе женщин — четыре; это было установлено, когда космический шаттл Discovery посетил I.S.S. в 2010 году. В то время в космосе находились девять мужчин и четыре женщины. В том году также впервые две женщины служили на космической станции одновременно, но потребовалось еще пять лет, чтобы повторить подвиг.

В 2019 году Энн Макклейн и Кристина Кох должны были провести первый женский выход в открытый космос — до тех пор, пока НАСА не обнаружило, что не было двух скафандров, подходящих для обоих астронавтов.Скафандры обычно слишком велики для многих женщин-космонавтов, которые не могут участвовать во всех аспектах миссии.

Это ограничение, в свою очередь, уменьшает количество подходящих слотов для женщин в миссиях, поэтому меньше женщин летают, что приводит к меньшему количеству командиров. Несмотря на это, мисс Макклейн выполнила первую задачу: она стала первой женщиной, которая служила в двух разных командах с другими женщинами.

Сделайте паузу, чтобы распечатать это. До прошлого года, за исключением двух, все женщины, жившие на I.S.S. сделал это с командой, состоящей исключительно из мужчин.

Спустя несколько месяцев, в октябре 2019 года, наконец-то состоялся выход в открытый космос исключительно женщин. Но хотя Джессика Меир и мисс Кох были единственными людьми за пределами космической станции, внутри их по-прежнему было меньше людей.

НАСА работает над достижением гендерного паритета в классах космонавтов. Но даже если это уравновешивает корпус американских астронавтов, полностью женский I.S.S. экипаж остается далекой мечтой, потому что наши международные партнеры летают почти исключительно мужчины.

Сейчас на горизонте вывод станции из эксплуатации. Будет ли им управлять третья женщина?

Исправление: 16 ноября 2020 г.

В более ранней версии этой статьи неверно указан период времени, прошедший до того, как две женщины одновременно служили на Международной космической станции. На это ушло почти пять лет, а не десятилетие. В статье также неверно указано, сколько раз на станции проживало более одной женщины с экипажем, состоящим только из мужчин. Это было дважды, а не один раз.

Ноябрь 2008 г.

Дональд Петтит продемонстрировал свою чашку с кофе в невесомости на космической станции в 2008 г. Фото … NASA TV

Первым запатентованным изобретением, сделанным в космосе, стала чашка для кофе.

В ноябре 2008 года Дональд Петтит хотел пить чай и кофе из открытого сосуда. Находясь на борту I.S.S., он вырвал пластиковый разделитель из своего файла полетных данных и использовал магию гидродинамики, чтобы создать открытую чашу. А до этого космонавты выпили все из полиэтиленового пакета с трубочкой.

Мы взаимодействуем с кофе не только через вкус, но и через аромат. В сумке пропала половина опыта; Доктор Петтит сказал, что он хотел добавить «обратно измерение того, каково быть человеком».

Когда Саманта Кристофоретти, первая итальянка, побывавшая в космосе, отправилась в I.S.S., Итальянское космическое агентство в сотрудничестве с Lavazza и Argotec построило эспрессо-машину ISSpresso с нулевым ускорением. Чтобы спасти ее от того, чтобы пить эспрессо из пакета, Марк Вайслогель, инженер из Портлендского государственного университета, разработал настоящую «чашку с нулевым ускорением» по мотивам докт.Изобретение Петтита.

Саманта Кристофоретти, астронавт Европейского космического агентства, с новым аппаратом ISSpresso в 2015 г. Фото: NASA

В 2015 г., когда доктор Кьелл Линдгрен готовился к запуску для НАСА, его беспокоил кофе.

«Я люблю кофе, и меня беспокоило, что наш стандартный сублимированный напиток не подойдет для его приготовления», — сказал он.

Итак, он работал с доктором Вайслогелем и Дрю Уоллманом над следующей итерацией по изучению гидродинамики на станции. Вместе они создали систему пивоварения, которая сочетала бы в себе очарование открытой чашки с химическим составом хорошей земной наливки.

Речь идет не только о чашках кофе. В нем рассказывается, как астронавты адаптируются к жизни в космосе вдали от земных удобств. Переход от пластикового переплета к обливке демонстрирует, как человеческая изобретательность найдет решения для будущих проблем. И еще им удалось выпить несколько хороших чашек кофе. Для науки.

«Свежезаваренный или лиофилизированный — это было потрясающе», — сказал доктор Линдгрен. «Я все еще думаю о кофе, который пил в I.S.S.»

12 марта 2009 г.

Астронавты ютились в стыкованном корабле «Союз», когда в 2009 году обломки пролетающего спутника упали в пределах трех миль от космической станции.Кредит … NASA

Окружающая среда на орбите Земли усеяна обломками, от забытых ракетных ускорителей до обрывков сломанных спутников или, возможно, даже камеры, с которой астронавт потерял хватку. Этот обломок может двигаться со скоростью более 20 000 миль в час, может столкнуться и нанести серьезный ущерб всему, что пересекает его путь, включая космическую станцию.

Обычно, когда НАСА получает предупреждение о том, что что-то может подойти слишком близко — что произошло совсем недавно, в сентябре, — у него есть несколько дней, чтобы переместить станцию ​​в сторону.Но в этот день ожидалось, что старый двигатель спутника пройдет в пределах трех миль от космической станции без достаточного времени для предупреждения, чтобы маневрировать космической станцией.

Трое астронавтов на борту станции укрылись в пристыкованной капсуле «Союз» примерно на 10 минут, пока мимо проносился мотор. Если бы обломки попали в станцию, астронавты быстро отстыковались бы и вернулись на Землю.

По мере того, как запускается все больше спутников, космос становится все более загроможденным, и опасность для космонавтов на орбите возрастает.

17 июля 2009 г.

Больше астронавтов и космонавтов, чем баскетболистов на площадке в 2009 г. Кредит … НАСА

После стыковки космического корабля «Индевор» 13 астронавтов — семь на шаттле плюс экипаж космической станции из шести человек — впервые бродил по космической станции. Это самое большое, что когда-либо было на вокзале сразу.

На космической станции достаточно места, она по размерам сопоставима с большим пассажирским самолетом. Но слишком много людей на борту слишком долго перегрузят такие системы, как скрубберы, которые предотвращают повышение углекислого газа в воздухе до ядовитого уровня, подчеркивая проблемы, которые необходимо преодолеть, прежде чем человечество сможет реализовать видение целых обществ, процветающих на орбите и за ее пределами.

Это было идеальное время, когда один из двух туалетов на космической станции сломался и затопил. Центр управления полетом сказал астронавтам поставить на нем пометку «не работает». Но космонавтам удалось это починить, и на следующий день он вернулся в рабочее состояние.

Февраль 2010

Карен Ниберг, астронавт НАСА, в 2013 году запечатлела вид с купола космической станции. Фото… НАСА

25 февраля 2010 года Терри Виртс находился в куполе. Астронавт НАСА и два других члена экипажа закончили установку этого купола с семью окнами на космической станции часом ранее.

Он открыл крышки, чтобы дать каждому на борту первое представление о «невероятно красивом свете нашей планеты», — написал он в своей автобиографии. «Внезапно весь модуль залил розово-красным светом».

Станция впервые пролетела над Австралией, и железно-красная почва континента отразилась в космосе.

Когда I.S.S. был задуман, купол должен был предоставить экипажу вид на космическую станцию ​​снаружи, чтобы облегчить маневрирование ее роботизированной рукой.Но он также снабдил астронавтов «пуповиной, соединяющей экипаж станции с Матерью-Землей», как описывает Дориана Буффа, руководитель проекта купола в Alenia Spazio, европейской компании, которая построила его.

В свободное время многие астронавты плавают в куполе, наблюдая, как внизу прокручиваются виды.

Джордж Замка, астронавт НАСА, в окне недавно установленного купола в 2010 году. Фото … НАСА

«До того, как был добавлен модуль купола, наш единственный способ увидеть Землю был через одиночные окна, похожие на порталы, — сказала Кэди Коулман, астронавт НАСА, побывавшая на станции в 2010 году.«Ваши любимые места на Земле будут так быстро мигать в крошечном окошке, что вы не сможете их рассмотреть. Но с середины этого купола вы можете наблюдать, как Земля приходит и уходит, и чувствовать себя человеком в собственном маленьком космическом корабле с лучшее окно, какое только можно представить, чтобы посмотреть на наш мир ».

Особенно красивы были ночные виды Земли с северным сиянием. В первые годы эти виды были предназначены только для астронавтов, потому что скорость, с которой Земля пролетала мимо, означала, что ночные фотографии были размытыми.Но Дональд Петтит, астронавт НАСА на станции в 2012 году, сфальсифицировал «трекер двери сарая», чтобы иметь возможность отправлять первые четкие фотографии нашей ночной планеты обратно с I.S.S.

На этих видах не показаны национальные границы. Астронавты сообщают, что, наблюдая за хрупкостью нашей планеты под ними, ощущают когнитивный сдвиг, что Рон Гаран, астронавт НАСА, называет «орбитальной перспективой». Это формирует их даже после того, как они вернутся на Землю.

Спустя десять лет после того, как он помог установить его, г.Виртс сказал: «Купол — это место, где космонавты могут связаться с нашей планетой и Вселенной; вы понимаете, что вы «здесь», а Земля «там». Это глубокое осознание, которое формирует ваше видение почти всего ».

Рик Мастраккио в куполе в 2013 г. Фото … НАСА

16 мая 2011 г.

Завершенная космическая станция, сфотографированная с космического корабля «Индевор» в мае 2011 г. Фото … НАСА Джонсон

Второй космический челнок Миссия по существу ознаменовала завершение строительства космической станции.

«Это был очень важный момент для всех нас», — сказал Майкл Т. Суффредини, в то время руководитель программы космической станции в НАСА. «Потому что он перешел от той части, где мы видели изображения, к тому, где мы могли сфотографировать всю космическую станцию».

Март 2012 г.

Сплющенный контур на задней части глазного яблока космонавта после космического полета. Кредит … Радиологическое общество Северной Америки

Одна из основных целей программы космической станции — понять долгосрочные последствия для здоровья жить в среде, где все, включая все, что находится внутри тел космонавтов, плавает.

Некоторые эффекты, например ослабление костей, известны давно. (Считается, что эта конкретная проблема в значительной степени решается с помощью лекарств и ежедневных упражнений.)

Но в 2012 году ученые с удивлением обнаружили, что у некоторых астронавтов наблюдались изменения в зрении, уплощение глазных яблок или отек зрительных нервов. .

Проблема до конца не изучена, а тем более решена. Недавние исследования показывают, что давление жидкости в черепе ненамного выше в условиях невесомости, но на Земле мозг отдыхает, когда мы ложимся спать.Это может стать серьезной проблемой во время далеких миссий на Марс.

25 мая 2012 г.

Коммерческий грузовой космический корабль SpaceX Dragon прибывает на космическую станцию ​​через Canadarm2 в 2012 г. Кредит … NASA

SpaceX в настоящее время является доминирующим игроком в бизнесе по запуску объектов на орбиту. Но когда она выиграла контракт НАСА на разработку роботизированного грузового корабля для космической станции, компания еще не запустила свою ракету Falcon 9.

Во время первого полета из-за сбоев в работе навигационных датчиков капсулы «Дракон» ее прибытие задержалось на пару часов.

Но после этой поездки SpaceX теперь выполняет регулярные грузовые перевозки на космическую станцию ​​и с нее, а инвестиции НАСА позволили SpaceX построить процветающий бизнес по запуску коммерческих спутников.

Май 2013

Крис Хэдфилд в исполнении Дэвида Боуи «Космическая странность» в 2013 году. Кредит … NASA TV

. Хотя исполнение Крисом Хадфилдом «Космической странности» Дэвида Боуи считается одним из самых знаковых моментов на Международной космической станции, Канадский астронавт настаивает, что он не «оглядывающийся назад парень».Он предпочитает предвидеть следующий набор проблем в космосе.

«Кажется нереальным, что мы можем заселять Луну», — сказал г-н Хэдфилд. «Но играть в« Space Oddity »с космической станции? Для канадского ребенка, который родился до того, как самый первый астронавт даже полетел в космос, это довольно сюрреалистично. И все же это произошло так далеко, только при моей жизни ».

Выпущенное в мае 2013 года, исполнение г-на Хэдфилда действительно произвело впечатление. Сам Дэвид Боуи назвал ее «возможно, самой острой версией песни из когда-либо созданных».”

Видео намекало на потенциал станции как сценической и съемочной площадки. Недавние переговоры между НАСА и Томом Крузом предполагают, что актер мог бы снимать там фильм, что является отражением стремления агентства открыть I.S.S. к более коммерческой деятельности. Но если мистер Круз совершит поездку, это будет нелегко.

«У вас ограниченная сила, чрезвычайно ограниченные обстоятельства, и он не сможет привести туда какую-либо производственную бригаду», — сказал г-н Хэдфилд.

Астронавту пришлось записывать вокальные и гитарные партии в редкие отрывки свободного времени, хотя он считает, что международный ансамбль музыкантов и участников добился огромного успеха окончательной версии с полным набором инструментов.

«Насколько я мог видеть, более широкая часть видео подчеркивала многонациональный вклад I.S.S.», — сказала Элизабет Хауэлл, эксперт по космической программе Канады.

«Хэдфилд представляет нам тонкий тур по I.S.S., подчеркивая вклад многих стран», — добавила она. «И виды Земли, которые вы видите на видео, представляют собой Землю как глобус, а не Землю, выделенную в одном регионе».

Вклад международных партнеров не ограничивается отправкой экипажа на орбиту.Роботизированная рука Канады была ключом к сборке станции; Японский модуль Kibo — важная орбитальная научная лаборатория, а европейский купол обеспечивает беспрецедентный вид на Землю.

Вполне уместно, что мистер Хэдфилд, первый канадец, побывавший в космосе и первый канадский командир I.S.S., создал такое резонансное выражение самого непреходящего наследия станции — потрясающей силы человеческого сотрудничества.

«Эта песня не совсем достойна одного голоса и гитары», — сказал он.»Это прекрасная, большая, мощная оркестровая песня».

16 июля 2013 г.

Астронавт Европейского космического агентства Лука Пармитано во время выхода в открытый космос 16 июля 2013 г. Выход в открытый космос был отменен через час, когда г-н Пармитано сообщил о скоплении воды в его шлеме. Фото … NASA

Через 20 лет космонавтов на Международной космической станции не было ни одного серьезного происшествия или травм. Самая близкая к катастрофе катастрофа произошла во время выхода в открытый космос итальянского астронавта Луки Пармитано.

Примерно через 45 минут после выхода в открытый космос, целью которого было подготовить станцию ​​к установке нового российского лабораторного модуля, г-н Пармитано сообщил, что почувствовал влажность в затылке и голове. Из-за забитого фильтра в шлем г-на Пармитано начала наполняться вода. К тому времени, когда он смог вернуться на космическую станцию, в его шлеме было от четверти до одной трети галлона, и вода заполнила его глаза, уши, нос и часть рта, и у него были проблемы. дыхание.

На видео видно, как его товарищи по команде усердно работают, чтобы освободить его от костюма после того, как он наконец вернулся на станцию.

«Карен расстегивает мой шлем и осторожно поднимает его над моей головой», — написал он после инцидента. «Федор и Павел немедленно передают мне полотенце, и я благодарю их, не слыша их слов, потому что мои уши и нос еще несколько минут будут полны воды».

Астронавты провели с Международной космической станции более 200 выходов в открытый космос — внекорабельных мероприятий, или, как говорят НАСА, E.V.A. Это затмевает число, которое проводилось до тех пор.

«У нас было так много E.Платежи за строительство как часть строительства, — сказал Майкл Т. Суффредини, менеджер космической станции НАСА с 2005 по 2015 год. — До этого момента мы сделали так мало. Это было одной из наших больших проблем ».

2 марта 2016 г.

Наземный экипаж обнаружил Скотта Келли после того, как он и Михаил Корниенко успешно вернулись с космической станции. Они провели в космосе 340 дней подряд. Фото … Кирилл Кудрявцев / Agence France-Presse — Getty Images

Скотт Келли из НАСА и Михаил Корниенко из Российского космического агентства приземлились в Казахстане после 340 дней на Международной космической станции.Это не стало рекордом по количеству дней в космосе; российский космонавт Валерий Поляков проводит это различие, проведя 437 дней на космической станции «Мир» в 1994 и 1995 годах.

Но на этот раз было проведено более тщательное отслеживание состояния здоровья двух космонавтов, чтобы определить долгосрочные последствия жизни в космосе. Космос. У Скотта Келли также было удобное сравнение на Земле: его брат-близнец Марк, астронавт в отставке, который баллотируется на пост сенатора от Аризоны.

Генетические сравнения Скотта и Марка Келли выявили некоторые изменения в том, какие гены включались и выключались в результате невесомости и других стрессов космического полета.В интервью г-н Келли сказал, что не испытал каких-либо заметных изменений в результате своего длительного пребывания в космосе. Но ученые все еще изучают данные, надеясь найти ключи к разгадке того, что может произойти во время путешествий на Марс или длительного пребывания на Луне.

Май 2016

Расширяемый модуль активности Бигелоу устанавливается на космической станции с помощью Canadarm2 в 2016 году. Кредит … НАСА

Если вы думаете о космосе как о заднем дворе Земли, представьте расширяемый модуль активности Бигелоу как надувной замок вы устроили вечеринку по случаю дня рождения.

В 2016 году два астронавта прикрепили новый отсек к остальной части космической станции, недалеко от узла «Спокойствие», в котором размещены экологические системы. Сделанный с надувными тканевыми стенками, он рассматривается некоторыми как проект для строительства будущей космической станции.

Алексей Овчинин, который помог установить первую надувную комнату космической станции, сказал, что он «немного обеспокоился», когда он плавал и почувствовал мягкие на ощупь тканевые стены, единственное, что отделяло его от пустоты. пространства.

«Он все еще там, и он все еще работает», — сказал он, хотя он используется как складское помещение, при этом люк обычно закрывается, чтобы избежать утечки.

Но он представляет себе нечто подобное, «которое можно было бы использовать для лунной станции» в будущем, подчеркивая полезность космической станции в качестве испытательного полигона для технологий, которые могут помочь будущим колонистам Луны и других миров за пределами нашего собственного.

11 октября 2018 г.

Космонавт Алексей Овчинин (слева) и астронавт Ник Хейг благополучно вернулись из прерванного пуска отказавшей ракеты-носителя.11, 2018. Фото … Билл Ингаллс / EPA, через Shutterstock

Обычная поездка для отправки новых членов экипажа на космическую станцию ​​стала одним из самых драматических моментов в новейшей истории космической программы России.

Два астронавта, Алексей Овчинин, россиянин, и Ник Хейг, американец, взлетали с российского космодрома Байконур в Казахстане. Они путешествовали в варианте «Союза», российской «рабочей лошадки»-капсулы, которая доставляет людей в космос с 1967 года. После того, как космический шаттл был выведен из эксплуатации в 2011 году, и до тех пор, пока SpaceX не запустила в этом году свой пилотируемый космический корабль, «Союз» оставался единственным средством передвижения для космонавтов. Я.S.S.

Внезапно один из аналоговых огней капсулы старой закалки загорелся красным, указывая на то, что ракета вышла из строя. Видео изнутри капсулы показало момент, когда космический корабль трясся при бедствии.

Система аварийного покидания отделила корабль от взорвавшейся ракеты на высоте около 31 мили над поверхностью Земли. Затем г-н Овчинин несколько секунд летел вручную, чтобы выровнять капсулу, и снова погрузился вниз, испытывая притяжение силы тяжести в семь раз больше обычного.

«Это было похоже на цементный блок на груди, который весит в семь раз больше вашего веса», — сказал он.

И он, и г-н Хейг не пострадали, и позже они вернулись на бронко, которое их оттолкнуло, совершив полет на космическую станцию ​​в 2019 году. Этот инцидент был единственным разом, когда система аварийного покидания Союза использовалась во время десятков перелет на вокзал.

Хотя это был самый серьезный вызов для россиян за 20 лет работы космической станции, он также продемонстрировал надежность их подхода, который включает в себя летающие ракеты и капсулы, которые модернизируются только постепенно.Выход SpaceX на орбиту в 21-м веке впечатлил космонавтов своими возможностями, но Союз будет продолжать нести экипажи с техникой и изобретательностью, которые сохраняли его полезность на протяжении более пяти десятилетий.

30 мая 2020 г.

Астронавты Боб Бенкен (слева) и Дуг Херли готовятся к полету в SpaceX.Предоставлено … SpaceX / EPA, через Shutterstock

Два астронавта НАСА, Роберт Л. Бенкен и Дуглас Г. Херли, взлетели с Космический центр Кеннеди во Флориде. Это был первый раз, когда люди отправились на орбиту на американской ракете, запущенной из Соединенных Штатов со времени предыдущей миссии космического челнока в 2011 году.

Более примечательными были ракета и капсула, которые были разработаны и эксплуатировались не НАСА, а частной компанией: SpaceX Илона Маска. Г-н Бенкен и г-н Херли назвали капсулу «Индевор», верхушка шляпы к бывшему космическому шаттлу, на борту которого астронавты впервые отправились в космос.

На следующий день капсула «Дракон» пришвартовалась к космической станции.

«Пока вы проводите инвентаризацию, пожалуйста, соберите весь мусор из бутылок с едой и водой», — сказала Анна Менон, диспетчер миссии SpaceX в Хоторне, Калифорния.- напомнили двум мужчинам перед тем, как покинуть космический корабль.

Мистер Херли и мистер Бенкен вернулись на Землю в августе, и еще четыре астронавта должны отправиться на орбиту в этом месяце в следующем полете Crew Dragon.

Выбирая коммерческого поставщика, НАСА надеется сэкономить деньги и стимулировать развитие новых космических предприятий, поскольку SpaceX может также продавать места на своей капсуле Dragon клиентам, не являющимся членами НАСА. (НАСА также выбрало другую частную компанию, Boeing, чей первый полет капсулы с пассажирами был отложен, вероятно, до следующего года).

«Это действительно только начало», — заявила Гвинн Шотвелл, президент SpaceX, после успешного приводнения. «Мы начинаем путешествие по регулярной доставке людей на низкую околоземную орбиту и обратно, на Луну и, наконец, на Марс».

Boeing: Исторический снимок: Международная космическая станция

В августе 1993 года НАСА выбрало Boeing в качестве генерального подрядчика для Международной космической станции (МКС), постоянной орбитальной лаборатории в космосе и крупнейшего международного космического предприятия из когда-либо предпринятых.Космическая станция, занимающая «космический след» размером с два футбольных поля, в среднем находится на высоте 220 статутных миль (354 км).

В качестве генерального подрядчика Boeing отвечал за проектирование, разработку, строительство и интеграцию МКС, а также за помощь НАСА в эксплуатации орбитального поста. Boeing построил все основные элементы США. Компания также подготовила каждый компонент МКС США к космическому полету в Центре обработки данных космической станции в Космическом центре Кеннеди, штат Флорида.

Кроме того, Boeing курировал работу тысяч субподрядчиков по всему миру и работал с 16 международными партнерами над проектом. В период с 1998 по 2005 год в космосе было собрано 12 основных компонентов МКС. Научные исследования проводились на борту МКС в американской лаборатории под названием «Судьба», в которой находятся 24 стойки с международной стандартной полезной нагрузкой размером с телефонную будку, используемые для научных экспериментов и оборудования МКС.

Помимо лаборатории, на МКС были жилые помещения на борту служебного модуля «Звезда» российского производства.Экипаж также мог выходить в открытый космос из построенного США совместного воздушного шлюза Quest. В модуле «Звезда» также был воздушный шлюз. Интегрированная ферменная конструкция длиной 300 футов (91 метр) и солнечные батареи, составляющие 892 квадратных метра, вырабатывали электроэнергию для космической станции.

К ноябрю 2005 года, когда МКС исполнился пятый год непрерывного присутствия человека в космосе, она выросла и превратилась в лабораторный комплекс весом 404 069 фунтов (183 283 кг) с жилым объемом 15 000 кубических футов (425 кубических метров).Восемьдесят девять научных исследований было проведено на МКС, которая находится в условиях микрогравитации, которые невозможно воспроизвести на Земле.

1 октября 2008 г. компания Boeing получила от НАСА контракт с единственным источником на сумму 650 миллионов долларов на продолжение поставки и интеграции оставшихся компонентов и программного обеспечения для МКС. Контракт включал управление большинством подсистем МКС и специализированные наземные инженерные работы в таких дисциплинах, как материалы, электрические детали, окружающая среда и электромагнитные эффекты.

Компания Boeing подготовила последнюю крупную часть оборудования МКС к поставке в феврале 2010 года. Tranquility — ранее называвшаяся Узлом 3 — предоставила дополнительное пространство для существующих систем жизнеобеспечения и контроля окружающей среды. Компания Thales Alenia Space Italy (TASI) построила вспомогательный модуль и доставила его НАСА. Компания Boeing выполнила задачи окончательной обработки для подготовки модуля к интеграции с шаттлом. Boeing также произвел многие компоненты модуля, в том числе оконные стекла, люки, причальные механизмы, аммиачные шланги, а также вентиляционные и охлаждающие клапаны на предприятии в Хантсвилле, штат Алабама., и предоставил ТАСИ техническую и испытательную поддержку.

5 марта 2010 года компания Boeing официально передала американский орбитальный сегмент МКС НАСА, подписав правительственную форму DD-250 по завершении заседания комиссии по рассмотрению приемки в Хьюстоне. DD-250, который часто называют «передачей ключей», эквивалентен окончательному счету купли-продажи, который формально передает право собственности.

Но поддержка МКС со стороны Boeing продолжалась. 14 сентября 2010 г. Boeing объявил, что НАСА предоставило компании продление контракта с МКС на поддержку разработки аппаратного и программного обеспечения на U.S. сегмент ISS и для общего оборудования и программного обеспечения, доступного международным партнерам. Также в работу входило управление подсистемами МКС; аналитическая интеграция и сопровождение полетов; инженерное обеспечение на орбите; мониторинг и отслеживание производительности системы; устранение аномалий, специализированный инжиниринг и надзор за текущим техническим обслуживанием.

На праздновании 15-летия 20 ноября 2013 года Джон Элбон, вице-президент и генеральный менеджер подразделения космических исследований Boeing, сказал: «Boeing поздравляет НАСА и его международных партнеров с 15-летней успешной работой на МКС.Мы видели, как станция выросла из одиночного модуля на низкой околоземной орбите до величайшего инженерного сооружения в мире. Как главный подрядчик НАСА для МКС, Boeing помог построить станцию, и мы гордимся тем, что продолжаем оказывать поддержку астронавтам, живущим и работающим вдали от поверхности Земли ».

Домашняя страница Международной космической станции

Первый в мире космический отель, строительство которого на низкой околоземной орбите начнется в 2025 году

В 2025 году начнутся работы по строительству первого в мире «космического отеля» на низкой околоземной орбите. Он будет оборудован ресторанами, кинотеатром, спа и номерами. на 400 человек.

Разработанная корпорацией Orbital Assembly Corporation (OAC), станция «Вояджер» может быть введена в эксплуатацию уже в 2027 году, а инфраструктура будет построена на орбите вокруг Земли.

Космическая станция будет иметь форму большого круга и вращаться для создания искусственной гравитации, которая будет установлена ​​на уровне, аналогичном гравитации на поверхности Луны.

Отель Voyager Station будет включать в себя многие функции, которые можно ожидать от круизного лайнера, в том числе тематические рестораны, оздоровительный спа-центр и кинотеатр.

Он будет иметь серию капсул, прикрепленных к внешней стороне вращающегося кольца, и некоторые из этих капсул могут быть проданы таким организациям, как НАСА и ЕКА, для космических исследований.

Никаких подробностей о стоимости строительства космической станции или стоимости ночевки в отеле не разглашается, хотя OAC заявляет, что затраты на строительство снижаются благодаря многоразовым ракетам-носителям, таким как SpaceX Falcon 9 и будущий звездолет.

Разработанная Orbital Assembly Corporation (OAC), станция «Вояджер» может быть введена в эксплуатацию уже в 2027 году с инфраструктурой, построенной на орбите вокруг Земли

Космическая станция будет иметь форму большого круга и вращаться для создания искусственной гравитации, которая будет будет установлен на уровне, аналогичном гравитации на поверхности Луны

Гостиница станции Вояджер будет включать многие из функций, которые можно ожидать от круизного лайнера, в том числе тематические рестораны, оздоровительный спа-центр и кинотеатр

ВОЯГЕРСКАЯ СТАНЦИЯ: КОСМИЧЕСКИЙ ОТЕЛЬ НА КОЛЬЦАХ

Космическая станция «Вояджер» будет вращаться для создания искусственной гравитации на уровне Луны.

Будет внутреннее «стыковочное кольцо», которое не находится под давлением, чтобы суда могли выгружать пассажиров и грузы.

Затем будет жилое кольцо, которое будет включать несколько модулей по внешнему краю. Это включает в себя тренажерный зал, кухню, ресторан, бар и помещения для экипажа.

Другие модули будут частными или государственными, включая виллы, отели или зоны коммерческой деятельности.

Космическая станция класса «Вояджер» будет состоять из ряда колец, с несколькими «модулями», прикрепленными к крайним из них.

Некоторые из этих 24 модулей будут находиться в ведении Gateway Foundation и предназначены для таких вещей, как помещения для экипажа, воздух, вода и энергия.

Они также будут включать тренажерный зал, кухню, ресторан, бар и другие необходимые объекты для людей, которые будут находиться на станции в течение длительного времени.

Остальные модули будут сданы в аренду или проданы частным компаниям и правительствам.

Например, люди могут купить один из модулей 20х12 метров для частной виллы или несколько модулей для создания отеля со спа, кинотеатром и т. Д.

Государственные учреждения могут использовать станцию ​​для размещения собственного научного модуля или в качестве учебного центра для космонавтов, готовящихся к полету на Марс.

Идея орбитальной космической станции, построенной вокруг центрального круглого колеса, восходит к самым ранним дням космических путешествий по идее Вернера фон Брауна.

Он был одним из архитекторов программы NASA Apollo и в 1950-х годах предложил среду обитания в форме колеса, вращающуюся для создания искусственной гравитации.

Концепция станции «Вояджер», которая представляет собой аналогичную идею, но в гораздо большем масштабе, впервые появилась в 2012 году с запуском фонда Gateway Foundation.

OAC, фирма, основанная фондом для реализации концепции орбитальной станции, была основана в 2018 году с целью ввода ее в эксплуатацию к 2027 году.

Она будет включать в себя серию капсул, прикрепленных к внешней стороне вращающегося кольца. и некоторые из этих модулей могут быть проданы таким компаниям, как НАСА и ЕКА для космических исследований

Некоторые из этих 24 модулей будут находиться в ведении Gateway Foundation и будут использоваться для таких вещей, как помещения для экипажа, воздух, вода и энергия.

Лунная гравитация составляет примерно 1/6 уровня гравитации на Земле, и это уровень, предлагаемый для станции.

В зависимости от характера вращающегося диска его можно увеличить или уменьшить, вращая быстрее или медленнее.

Лунная гравитация составляет 1,6 метра в секунду, на Земле — 9,8 метра в секунду — из-за относительных размеров звездных тел.

Пока ваша масса на космической станции не изменится, вы почувствуете себя легче. При лунной гравитации человек весом 140 фунтов будет весить чуть более 23 фунтов.

Станция также может быть увеличена до уровня марсианской гравитации, которая составляет 40% земной со скоростью 3,7 метра в секунду.

Это означает, что тот же 140-фунтовый человек на Земле будет весить 52 фунта.

Проверка силы тяжести, которую может выдержать наше тело, поможет в будущих дальних космических полетах.

В будущих версиях космической станции можно будет увидеть изменение силы тяжести в разных частях с разной скоростью, чтобы помочь в научных исследованиях или для обслуживания различных секторов гостеприимства.

Если полностью реализовать, это будет самый большой объект, созданный человеком, который когда-либо побывал в космосе.

Хотя стоимость разработки и строительства космической станции не разглашается, с запуском SpaceX Falcon 9, а в будущем и SpaceX Starship, стало более целесообразно выводить большие объекты на орбиту.

Средняя стоимость запуска материала в космос долгое время составляла около 8000 долларов за килограмм, но многоразовая природа Falcon 9 привела к тому, что она упала до 2000 долларов за килограмм, и SpaceX прогнозирует, что Starship принесет ее до нескольких сотен долларов.

Starship и другие будущие полностью многоразовые космические корабли сделают станцию ​​жизнеспособной, поскольку она обеспечит регулярное и быстрое соединение между Землей и Вояджером.

В команду входят ветераны, пилоты, инженеры и архитекторы НАСА, которые создают систему, которая включает в себя несколько капсул для различных целей и высокоскоростной «космический поезд».

Каждый из этих 24 интегрированных жилых модулей будет иметь длину 20 метров и ширину 12 метров и будет выполнять различные функции — от гостиничных номеров до кинотеатров.

Фирма также ожидает, что их кольцо будет включать в себя смотровые залы, концертные площадки, бары, библиотеки, тренажерные залы и спа — все, что вы можете увидеть на круизном лайнере, но этот будет путешествовать по всему миру каждые 90 минут.

Сначала группа планирует испытать концепцию на гораздо меньшем по размеру прототипе станции и свободно летающей установке в условиях микрогравитации, подобной Международной космической станции.

«Это будет следующая промышленная революция», — объяснил Джон Блинкоу, основатель Gateway Foundation, добавив, что это создаст новую космическую отрасль.

Вращение «жизненно важно», — говорит Блинкоу, поскольку невозможно держать людей на космической станции без гравитации в течение длительных периодов времени — и люди могут захотеть находиться в космосе в течение нескольких месяцев, особенно при работе в Гостиница.

«Людям нужна гравитация, чтобы их тела не развалились», — сказал Блинкоу, добавив, что станция может помочь понять, сколько гравитации нужно нашим телам, поскольку она сможет увеличивать или уменьшать скорость вращения, чтобы иметь более высокую или меньшая гравитация.

Хотя стоимость разработки и строительства космической станции не разглашается, с запуском SpaceX Falcon 9 и в будущем SpaceX Starship стало более целесообразным выводить большие объекты на орбиту

Компания также ожидает на их кольце есть смотровые залы, концертные площадки, бары, библиотеки, тренажерные залы и спа — все, что вы можете увидеть на круизном лайнере, но этот будет путешествовать по всему миру каждые 90 минут

Вращение «жизненно необходимо», говорит Блинкоу, поскольку невозможно держать людей на космической станции без гравитации в течение длительных периодов времени — и люди могут захотеть находиться в космосе месяцами, особенно при работе в отеле

Когда испытания завершены робот по имени STAR — Structure Truss Assembly Robot — построит каркас для «Вояджера» на орби.

Первой космической конструкцией станет прототип 61-метрового гравитационного кольца на низкой околоземной орбите, которое может вращаться, создавая гравитацию на уровне Марса — 40% гравитации Земли.

На его создание уйдет около двух лет, и он был назван «краткосрочным демонстратором» — в то время как в космосе его сборка займет три дня.

Хотя отель является первоначальной целью космической станции с искусственной гравитацией, компания надеется в будущем сдавать в аренду помещения для капсул агентствам, включая НАСА и ЕКА.

ОБЪЯСНЕНИЕ: МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ стоимостью 100 миллиардов долларов НАХОДИТСЯ НА 250 МИЛЬ НАД ЗЕМЛИ

Международная космическая станция (МКС) — это научно-техническая лаборатория стоимостью 100 миллиардов долларов (80 миллиардов фунтов стерлингов), которая находится на орбите на высоте 250 миль (400 км) над Землей.

С ноября 2000 года он постоянно укомплектован сменными экипажами астронавтов и космонавтов.

Исследования, проводимые на борту МКС, часто требуют одного или нескольких необычных условий, присутствующих на низкой околоземной орбите, таких как низкая гравитация или наличие кислорода.

Исследования на МКС посвящены исследованиям человека, космической медицине, наукам о жизни, физическим наукам, астрономии и метеорологии.

Американское космическое агентство НАСА тратит около 3 миллиардов долларов (2,4 миллиарда фунтов стерлингов) в год на программу создания космических станций, и этот уровень финансирования одобрен администрацией Трампа и Конгрессом.

Комитет Палаты представителей США, курирующий НАСА, начал рассматривать вопрос о продлении программы после 2024 года.

В качестве альтернативы деньги можно было бы использовать для ускорения запланированных космических инициатив человека на Луну и Марс.

СОВЕТСКАЯ ПИТОРНАЯ ЛУННАЯ ПРОГРАММА

СОВЕТСКАЯ ПИТОРНАЯ ЛУННАЯ ПРОГРАММА

---

Отредактировано и составлено

BY

МАРКУС ЛИНДРУС

РЕФЕРАТ

(Примечание: этот документ можно свободно копировать и распространять до тех пор, пока имя редактора, а также список соавторов в СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ раздел включен)

Через двадцать лет после первой высадки американцев на Луну, 18 августа, 1989 г. СССР официально признал существование пилотируемых лунных программа с предварительным выпуском информации советской газетой Известия.Все большее количество фотографий и чертежей советских лунных оборудование стало доступно западным аналитикам и космическим обозревателям. это Теперь ясно, что личное соперничество, смена политических союзов и бюрократические неэффективность привела к неудачам и задержкам в лунной программе. Был сильный соревнование между научными коллективами и лабораториями. Это внутреннее соревнование а низкий бюджет на пилотируемые исследования Луны объясняет неудачу Советские технологии против успешной американской программы «Аполлон».

В статье дается краткое изложение советской пилотируемой лунной программы в свете последних открытий, опубликованных на Западе.

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА НА ОРБИТЕ

Советские возможности в космосе стали очевидны миру в октябре 1957 года, когда Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли — Спутник-1. Эффект это производство в Соединенных Штатах варьировалось от шока до паники. Через месяц Советы запустили Спутник-2 — гораздо более тяжелый спутник с собакой Лайкой.Последующие опросы показали, что в течение нескольких месяцев почти все американцы слышали о Спутник. В прессе советские сателлиты обсуждались с точки зрения американских на карту поставлен престиж, его научная и военная репутация. Смотреть Спутник стал событием мирового масштаба, и газеты предсказывали его проходит.

Два года спустя Советы расширили свое раннее лидерство в космосе, запустив зонды, которые упали на Луну (Луна 2) и вернули историческую первую фотографию обратная сторона Луны (Луна 3).Между тем несчастным американцам не удалось запускать спутники гораздо меньшего размера (Vanguard 1 в декабре 1957 г.) и лунные зонды (Pioneer 1-4) в 1958-60 гг. Но 31 января 1958 года армия США, наконец, удалось запустить первый американский спутник — небольшой баллон весом 15 кг, названный Explorer 1. Поскольку все первые спутники и лунные зонды запускались на переоборудованные межконтинентальные баллистические ракеты, подчеркивалось советское преимущество опасения в США, что между ними и их холодной Военный противник — проблема, которую Кеннеди использовал в своих интересах в 1960 году. президентская кампания.

ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК В КОСМОСЕ

Поначалу форма, которую примет советско-американская космическая гонка, была неясной. Если Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр добился своего, возможно, никогда не было вообще. Он последовательно отказывался утверждать космические программы, оправданные чисто политические мотивы, такие как пилотируемая окололунная миссия стоимостью 38 миллионов долларов, предложенная в Декабрь 1960. Но Эйзенхауэр создал гражданское космическое агентство, чтобы планировать наперед … Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), которое было открыто 1 октября 1958 г.В течение семи дней НАСА объявило о программе «Человек в космосе». называется Проект Меркурий.

Политика повлияла на этот вопрос в начале 1961 года, когда Джон Кеннеди стал президент. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин совершил облет Земли на космическом корабле «Восток». космический корабль, Советский Союз снова победил американцев. Вдохновленный этим неудача (и фиаско в заливе Свиней пять дней спустя) президент Кеннеди необходимую основу для национального обязательства и 25 мая 1961 г. Конгресс заявил, что эта нация должна посвятить себя достижению цель — до истечения этого десятилетия — высадить человека на Луну и вернуть его благополучно на Землю.’

НАЧИНАЕТСЯ ГОНКА

Между тем за кадром в СССР Сергей Королев был занят подготовкой ответа на американский вызов. Королев был сверхсекретным «Главный конструктор», разработавший первый в мире межконтинентальный баллистическая ракета Р-7 или «Земёрка». Эта ракета сделал плохую межконтинентальную баллистическую ракету, но отличную ракету-носитель; Р-7 использовался на всех Советский космос запускается к этому моменту. Королев был также провидцем и отличный менеджер, который создал и курировал большинство программ отвечает за создание боевой нагрузки ракеты — Спутник, Луна, Венера… Его последний шедевр, космический корабль Гагарина Восток, был разработан как шпионский спутник, но может также служить пилотируемым космическим кораблем.

В отличие от американцев, в советской космической программе не было централизованной организация или долгосрочный план. Королев рано осознал, в 1959 г., что растущая диверсификация космической программы потребует серьезной реформы ее организационная структура. К сожалению для советских космических усилий, советские Премьер Никита Хрущев проигнорировал предложение Королева о реорганизации и космическая программа оставалась в руках преимущественно неспециализированных конструкторских бюро, многие из них работают в разных министерствах.Хотя Королев впоследствии делегировал большую часть работы по созданию беспилотных космических аппаратов своим сотрудникам, курируя так много проектов, должно быть, легли на него огромным бременем и, возможно, замедлились многие из них сбиты (Hendrickx, 1996).

ДИЗАЙНЕРЫ ВЫПАДАЛИ

Однако Королев был не единственным конструктором ракет и космических кораблей. Владимир Николаевич Челомей разрабатывал военные ракеты, но не имел опыт работы с космическими пусковыми установками. С другой стороны, Челомей нанял Сын Хрущева Сергей.Эта семейная связь давала большое преимущество в политическая система, в которой личные связи часто имели решающее значение. С С благословения Хрущева, он вскоре получил самый большой проектный бюджет из всех бюро в СССР. У ОКБ-52 Челомея были амбиции расширить свои работы до того, что было Королева (Харви, 1996). В СССР конкурирующие конструкторские бюро не только спроектированное, но построенное оборудование. Были приняты решения о том, какое судно будет летать намного позже советским руководством, основываясь на рекомендациях советских Академия наук под руководством Мстислава Келдыша.В результате советское пространство Программа содержала несколько конкурирующих параллельных проектов. Это было препятствием к созданию единого скоординированного плана выхода на Луну.

Вскоре у Челомея появился чрезвычайно важный союзник, когда Валентин Глушко , главный конструктор советских ракетных двигателей, союзник его Gas Dynamics Лаборатория с ОКБ-52 после резких разногласий с Королевым. Споры между Глушко и Королевым датируется 1930-ми годами, когда показания Глушко помогли отправить Королева в исправительно-трудовой лагерь (Логсдон, 1994).Двое мужчин столкнулись новые ракетные двигатели для советских пусковых установок следующего поколения, но конфликт был также вопросом власти. Королев был бывшим заместителем Глушко до того, как стать главным конструктором, и оба работали над Р-7. проект 1950-х гг. Королев хотел использовать новые высокоэнергетические криогенные топлива, такие как как жидкий водород. Глушко отказался, предпочтя разработать двигатель на хранимые, но высокотоксичные гиперголические химические вещества, воспламеняющиеся при контакте (Мишин, 1990).Его новый высокоэффективный ракетный двигатель РД-253 был быстро принят на вооружение Челомеем, предложившим серию «Универсальные ракеты». (Универсальная ракета — У.Р.) получена из одного из его эскизов гигантского межконтинентальная баллистическая ракета — УР-500 «Протон» (Логсдон, 1994 г.). В одобрение этой программы было дано 29 апреля 1962 г. с первоначальной целью: трехступенчатая космическая пусковая установка УР-500К. Это было создано просто путем взятия Первая ступень межконтинентальной баллистической ракеты УР-500 и установка на нее небольшой двухступенчатой ​​ракеты УР-200 (Хендрикс, 1997).В 1962 году Хрущев также поручил группе Челомея подготовить для пилотируемого космического корабля, предназначенного для облета Луны — ЛК-1. На данный момент заявленной цели высадки на Луну не было (Мишин, 1990).

ПРОБЛЕМЫ С N1

Тем временем Королев был занят разработкой собственного предложения по ракете-носителю. N-серия (Носитель = «Носитель»). Постановление правительства от 23 Июль 1960 года потребовал создания семейства ракет для запуска различных полезных нагрузок, начиная от тяжелых. от гражданских и военных спутников до тяжелых беспилотных и пилотируемых космических кораблей до Луна, Венера и Марс (Hendrickx, 1996).В конце 1961 года команда Королева была попросили разработать N1, который выведет 40-50 тонн на низкую околоземную орбиту с сроки разработки с 1962 по 1965 год. Более крупная версия под названием N2 будет запускать более тяжелые полезные нагрузки в диапазоне 60-80 тонн, с периодом разработки с 1963 года по 1970 год. Однако работы над НРК ограничились только концептуальным проектом. когда ЛК-1 Челомея стал основной пилотируемой лунной программой в конце 1961 г. (Мишин 1990, Ландис 1992).

Позже Никите Хрущеву захотелось более крупную завышенную версию, способную запуск 75-тонной военной космической станции «Звезда» или ОС-1, вооруженная с ядерным оружием! Добро пожаловать на форсированную ракету-носитель Н1. 24 сентября 1962 г. с началом летных испытаний в 1965 г. были обеспечены необходимые Стартовая площадка к тому времени уже находилась в эксплуатации.Никакие другие полезные нагрузки N1 не были авторизованы в на этой стадии, хотя Королев, вероятно, имел и околоземную орбиту, и лунную / при рассмотрении OS-1 имелось в виду межпланетное использование (Vick, 1994).

Из-за ссоры Королева с Глушко ему пришлось искать альтернативу источник ракетных двигателей. Он обратился к Н. Д. Кузнецову, который разработал и раньше строили только авиационные двигатели, такие как те, что использовались в Туполеве. Сверхзвуковой транспорт Ту-144. Группе Кузнецова пришлось приступить к работе над ракетой. двигательные установки в основном с нуля.В ограниченное время, Кузнецов смог разработать только двигатель с обычным топливом, мало мощности. Для финальной версии N1 требовалось не менее 30 таких двигателей в своем составе. первый этап для достижения достаточной мощности для лунной миссии (Harvey, 1996).

КОСМИЧЕСКИЙ СОЮЗ

Третий краеугольный проект Королева (после многоцелевой ракеты-носителя Н1). и космическая станция OS-1) в его программе «Человек в космосе» был новый, усовершенствованный многоцелевой космический корабль 7К СОЮЗ.Старший Восток пилотируемый космический корабль был довольно ограничен, поскольку не мог менять орбиты в космосе, сближение и стыковка с другими космическими кораблями. Его одинокий космонавт был всего лишь пассажира, а сферическая спускаемая капсула была бы непригодна для полеты на Луну из-за высоких перегрузок при входе в атмосферу.

Хотя дальнейший курс советской космической программы был неясен, когда Союз был задуман в 1959-62 годах (космические станции, лунные миссии или даже пилотируемый облет Марса), о том рандеву все договорились. и стыковка будет играть важную роль.Так что это требование было частью дизайн с самого начала. Как и американский Apollo CSM, новый космический корабль (первоначально назывался «Север» или «Юг») также мог бы летать вокруг Луны (Феоктистов, 1996). 10 марта 1962 г. начались фактические работы. когда Королев утвердил документ под названием «Комплекс для сборки космического аппараты на орбите искусственного спутника (Союз) ». Это описал 3-х человек космический корабль, который будет состыковываться на орбите со стопкой из пяти отдельно запускаемых твердотопливные ракетные двигатели для вывода 7К на Луну, но другие ведущие инженеры ОКБ-1 убедил его, что такой подход неправильный.Королев тогда обратился к еще одна система, состоящая из одного пилотируемого космического корабля (Союз-А), транслунный этап нагнетания с оборудованием автоматической сближения и стыковки (Союз-Б) и три корабля-заправщика (Союз-В). Последний будет заправлять «Союз-Б», который состыковался бы с кораблем «Союз-А», отправив его в окололунный пролет. Первоначально «Союзный комплекс» позволит «Союзу» выйти на высокие орбиты и дозаправить космическую станцию ​​ОС-1. Этот план был утвержден 10 мая 1963 г. Королевым. кто уже экспериментировал с запуском двух пилотируемых космических кораблей одновременно время во время миссии Восток 3,4 полгода назад (Harvey, 1996).Он также планировал создать пилотируемый лунный десантный корабль, который перебрасывал бы космонавтов. между поверхностью Луны и кораблем «Союз» на орбите вокруг Луны. Но Советское руководство отвергло оба плана и продолжало поддерживать ЛК-1 Челомея. проект.

НОВЫЕ ЛИДЕРЫ, НОВЫЕ ЛУННЫЕ ПЛАНЫ

После полета «Восток-5,6» в июне 1963 г. советская пилотируемая космическая программа. западным наблюдателям казался бездействующим. Но за кадром Королев был заняты проектированием ракеты Н1, космической станции ОС-1 (натурный 18.5-метровый макет был построен) и космический корабль Союз, который доставил космонавтов в Это. Новая серия беспилотных зондов Luna пытается совершить мягкую посадку на Луну запускался с января 1963 года, но пока безуспешно. Он также продолжал активно лоббировать пилотируемую окололунную миссию, на этот раз корабля «Союз», запущенного меньшей ракетой N11 (= N1 без первой ступени). Этот тоже был отклонен, но 3 августа 1964 года ЦК наконец принял резолюция (№ 655/268 ‘О работах по изучению Луны и внешних космос ‘), чтобы отправить единственного космонавта на Луну в 1967-68 годах перед американским Аполлоном полеты.Со времени выступления президента Кеннеди прошло более трех лет. На 3 Август КБ «Челомей» также получило окончательное согласование на постройку ЛК-1. космический корабль, чтобы отправить двух косномавтов в окололунный полет к октябрю 1967 г. 50-летие большевистской революции. Наконец советские усилия похоже, набирает обороты (Harvey, 1996).

Пока все это происходило, Королев в спешке сконструировал пилотируемый «Временная» программа под названием «Восход» («Восход»), призванная удовлетворить аппетит Хрущева к новые космические зрелища.Впервые предложено в феврале 1964 г. (Hedrickx, 1997). По сути, «Восход» был «Востоком», способным доставить 2-3 космонавта на низкую Землю. орбита для отработки длительного космического полета или (с использованием дополнительного оборудования) выходы в открытый космос и стыковки в космосе до того, как Союз стал доступен в 1966 году. чтобы разместить больше космонавтов, катапультируемое кресло Востока нужно было удален, в результате чего экипаж не имеет шансов на выживание, если ракета-носитель R7 не работал в течение первых 27 секунд запуска, пока разгонный блок не смог огонь (Харви, 1996).Несмотря на огромные риски, «Восход-1» взлетел 12 октября. 1964 год с тремя космонавтами на борту — тогда новый рекорд. Хрущев убрали от власти Политбюро позже в тот же день. Новое руководство во главе с Леонидом Брежнева меньше интересовали «первопроходцы» пилотируемого космоса, чем Хрущева.

К концу 1964 года три конструкторских бюро представили предложения по пилотируемой высадка на Луну. ОКБ-52 Челомея предложило космический корабль для посадки на Луну на базе на окололунном корабле ЛК-1.Он будет оснащен новым высокоэнергетическим ступень замедления ракеты плюс шасси и могли посадить двух космонавтов на Луна без необходимости встречи на Земле или лунной орбите. Челомей утверждал это будет проще и быстрее, чем собрать в космосе транспортное средство, подобное Американцы (и Королев-) делали предложение. Недостатком было то, что его LK-700 космический корабль должен быть довольно тяжелым, так как на нем должны быть установлены дополнительные топливо плюс посадочное оборудование для возвращения на Землю. Версия с большой грузоподъемностью «Протона», получившего название UR-700, потребуется для запуска космического корабля.Челомей работал над этой ракетой с 1962 года (Newkirk, 1992) и сейчас предложил его как более мощную альтернативу N1. Модульные блоки из Протонная программа была бы использована для сборки такой мощной ракеты, как Американский Сатурн V с грузоподъемностью 130 тонн на низкую околоземную орбиту (Кларк, 1992).

Конструкторское бюро ОКБ-5 Михаила Янгеля в Украине предложило проект под названием Р-56. Сначала он использовал бы кластер из как минимум четырех длинных, похожих на карандаш. этапы и вторые этапы для создания лунного ускорителя большой грузоподъемности.Было бы использовали те же двигатели производства Глушко, что и предложение Челомея, в том числе гигантский РД-270 с тягой 7000кН, такой же мощной, как у американского двигателя F-1 на первой ступени Сатурна V. Мало что известно о предложении Янгеля, но оно есть. не представлял собой серьезного соперника, несмотря на то, что проводился на бумаге с тех пор, как Апрель 1962 г. — первоначально как пилотируемый полет вокруг Луны (Harvey, 1996).

Наконец, в Рождество 1964 года ОКБ-1 предложило машину на базе N1. ракета-носитель — ее максимальный вес полезной нагрузки теперь увеличен до 92 тонн с 75 тонн — плюс два модифицированный космический корабль «Союз».Заместитель Королева Василий Мишин предложил Советы используют ту же технику «сближения на лунной орбите» (LOR), что и американцы. (Феоктистов, 1994). Для экономии веса тяжелый базовый корабль «Союз» (с топливом, парашюты и теплозащитный экран для возвращения на Землю) остались бы в лунном орбите, в то время как небольшой спускаемый аппарат с одним человеком спустится на поверхность Луны. Общая Вес их космического комплекса L3 составит всего две трети от LK-700. Но других инженеров ОКБ-1 это не убедило, отметив, что L3 уже был опасно близко к максимальным возможностям N1.Один из инженеров описал программа как находящаяся «на грани научной фантастики». 26 двигателей должны были быть установлен на первой ступени, что вызывает серьезные проблемы с надежностью. Несмотря на При этом Королев отклонил предложение построить испытательный стенд для N1 — a. решение, которое позже вернется, чтобы преследовать Советы. Королев, теперь страдающий от серьезных проблем со здоровьем, таких как потеря слуха и сердечная недостаточность, постепенно стал более изолированным от своих бывших союзников (Hendrickx, 1996).

СОВЕТСКАЯ ЛУННАЯ ПРОГРАММА ПРИНИМАЕТ ФОРМУ

Советский Союз продолжал опережать США в космической гонке, когда 18 августа В марте 1965 года Алексей Леонов первым отважился выйти за пределы своего «Восхода-2». кабину и выполнить «выход в открытый космос».Скафандр Леонова был прообразом возможный «лунный костюм» и произошел за много месяцев до того, как американцы были готовы попытаться выполнить аналогичную миссию. Но миссия была чревата опасностями и «Восход» должен был стать последним советским пилотируемым полетом за почти два года.

Между тем Советский Союз, наконец, принял предварительные решения о том, как отправит людей на Луну:

а) ПРОГРАММА ПОСАДКИ НА ЛУННУЮ ПОСАДКУ человек. Предложение Королева / Мишина было рекомендован Академией наук СССР, но дизайн Михаила Янгеля бюро проектировало двигательные установки корабля L3.Другой главный Претендент, проект УР-700 / ЛК-700, финансирования не получил. В мае 1965 г. Советское правительство создало Министерство общего машиностроения для надзора за космическая программа страны. Теперь целью была первая пилотируемая посадка в 1968 году, и 22 новых космонавта были набраны в октябре 1965 года для полетов на кораблях «Союз» и L3. космический корабль (Харви, 1996).

План миссии L3 предусматривал разработку двух космических кораблей, которые образуют комплекс L3. Лунно-орбитальный космический корабль «ЛОК» (Лунный орбитальный Корабл) будет служить базой во время полета на лунную орбиту.Один После этого космонавт должен был выйти в открытый космос и перебраться на небольшой лунный космический корабль. кабина »(Лунный Кабина), которая спустится на поверхность Луны. также может быть использован для возвращения летящего на Луну космонавта его ожидающему товарищу на борту ЛОК на лунной орбите. Пристыковавшись, пилот LK перебросит в LOK пустой LK будет сброшен, и два космонавта запустят двигатель LOK, чтобы ускориться с лунной орбиты, вернувшись на Землю через три дня. Чтобы Повышение безопасности было решено на раннем этапе запустить беспилотный предшественник N1 / L3 полет к предполагаемому месту первой посадки человека, оставив резервный ЛК на поверхность Луны на случай, если машина летящего космонавта пострадала повреждение при приземлении.Таким образом, первая советская высадка на Луну будет состоять из двух запуски — один беспилотный полет-предвестник и один пилотируемый полет к одному месту (Хендрикс, 1995).

б) УПРАВЛЯЕМАЯ ЦИРКУМУЛЯРНАЯ ПРОГРАММА. Здесь картина менее четкая. Челомей строительство ЛК-1 началось только в начале 1965 г. (Песавенто, 1994), и он похоже, что были технические проблемы, связанные с отсутствием у ОКБ-52 опыт работы с пилотируемыми космическими кораблями (Джонсон, 1994). Бюро Челомея выпало из благосклонность после того, как Хрущев был отстранен от власти (Логсдон, 1994), и его договор для окололунного космического корабля был отменен где-то в 1965 году (Лебедев, 1993), несмотря на сообщения, что десять капсул ЛК-1 строились к сентябрю в том же году (Песавенто, 1994).Противостояние Королева против ЛК-1 явно сыграло свою роль. решающая часть, когда советское руководство решило приостановить проект в августе 1965 г. (видимо, вопреки рекомендациям нескольких подкомитетов). Работа над ЛК-1 был окончательно ликвидирован 27 апреля 1966 г., и ни один из запланированных 12 беспилотных и 10 пилотируемых полетов. МБР Протон также отменен, и вариант с пусковой установкой УР-500К почти постигла та же участь (Хендрикс, 1997).

Королев утверждал, что окололунный космический аппарат должен испытать те же системы и пусковые установки в качестве основной программы посадки на Луну, чтобы сэкономить время и деньги.В «Союз» можно было приспособить для этого, и предложение Королева о замене ЛК-1 было принято. УР-500К Челомея, однако, был сохранен, потому что альтернатива Королева предложение по окололунной ракете-носителю средней мощности («N2» — масштабный нижняя версия N1 без большой первой ступени) не была бы готова вовремя для обеспечения полета вокруг Луны 1967 г. (Hendrickx, 1997). Получается, что Королев и Челомею было приказано разработать новую окололунную миссию в конце 1965 года, и что два главных дизайнера согласовали базовую конфигурацию нового L1 проект в сентябре 1965 года.План предполагал использование ракеты-носителя УР-500К Челомея, дополнен разгонным блоком Королева (Блок-Д), разрабатываемым для Н1 ракета и урезанный вариант космического корабля «Союз» (7К-Л1). Королев сделал не удастся вырвать контроль над окололунным проектом до 25 декабря 1965 г. (Логсдон, 1994).

в) БЕСПРОВОДНЫХ КОСМИЧЕСКИХ ЗОНДОВ НА ЛУНУ. Существующая «мягкая» посадка «Луна Е-6» зонды столкнулись с серьезными проблемами разработки, и Королеву пришлось вмешаться лично, чтобы спасти проект от отмены, когда Луна 8 стала восьмеркой прямая неудача сериала 3 декабря 1965 года.Луна 8 была первой лунной зонд, построенный в мастерских ОКБ Бабакина, сформированного в г. 1965 для управления лунной программой роботов, когда Королев был слишком занят ею. (Хендрикс, 1996).

В мае 1965 года Бабакину также было приказано разработать новое поколение тяжелых космический зонд Е-8, использующий ускоритель УР-500К «Протон / Блок-Д». Словно L1, Е-8 изначально планировалось запускать на урезанной ракете Н1. описанный ранее, но этот план был отменен в конце 1965 г., когда он стал Ясно, что новый N2 не будет готов вовремя (Hendrickx, 1997).Главный полезной нагрузкой был луноход с дистанционным управлением, который будет использоваться для разведки места посадки как резервного, так и основного лунных аппаратов за месяц до этого спущен пилотируемый корабль L3. Марсоход также будет нести посадочные маяки для руководить аппаратом LK во время посадки. Как будто этого было мало, вездеход Е-8 был также оснастить кислородными баллонами и небольшой площадкой для космонавта, транспортировка его с его собственного (поврежденного) посадочного модуля LK на резервный катер, если необходимо!

Наконец, упрощенная версия под названием Ye-8LS будет создана путем удаления шасси и колеса спускаемого аппарата Е-8.Было бы на орбите Луны и сфотографируйте места посадки кандидатов до Йе-8 или На место происшествия прибыли LK (Hendrickx, 1995). До этого модифицированная версия более старый зонд E-6 будет оснащен камерами и будет выполнять аналогичные деятельность с лунной орбиты в 1966-68 гг.

КОРОЛЕВ УМЕР

Когда советские усилия набирали обороты, случилась катастрофа. 14 января 1966 г. Королев неожиданно умер во время операции, ограбив советскую космическую программу. его главной движущей силы.Королева сменил Василий Мишин, у которого работал вместе с ним с 1945 года. Но Мишин не был утвержден в своей должности. до мая 1967 года. Способный конструктор, у него не было ни умения Королёва руководить, ни его политическое положение. Продолжающаяся борьба с различными правительственными министерствами и конкурирующие конструкторские бюро замедлили прогресс. Челомей и Глушко продолжали давить проект UR-700 / LK-700, официально предложив его снова 16 ноября 1966 г., когда «Экспертная комиссия» во главе с Мстиславом Келдышем рассмотрела ход лунная программа (Харви, 1996).Но L3 одобрили, хотя его ракета N1 снова оказался недостаточно мощным, поэтому больше времени было потеряно в еще одном модернизация, увеличившая массу полезной нагрузки до 98 тонн. Еще четыре 1-го этапа были добавлены двигатели, общее количество увеличилось до 30.

Советам все же удалось забить еще два впечатляющих «первых» до Американская лунная программа, наконец, была продвинута в 1967 году. Через две недели после того, как Королева смерти, Луна 9 наконец-то стала первым космическим кораблем, совершившим мягкую посадку на Луна.Восемь изображений были переданы обратно до того, как батарейки разряжаются. истощился 6 февраля. И снова аналогичный американский проект назывался Surveyor удалось опоздать на два года.

Два месяца спустя Луна 10 стала первым искусственным спутником Луны, когда он совершил оборот вокруг Луны 2 апреля. Зонд (доработанный Е-6 с добавленной Спутник с полями частиц Космоса) был действительно временным решением для предотвращения гораздо более продвинутый американский лунный орбитальный аппарат, если не попасть туда первым.Он не нес камеры, но транслировали «Интернационал» одобряющей Коммунистической партии делегатов в Москве, собравшихся на первый съезд при Брежневе. лидерство.

Медленно, но верно американцы догоняли. Несмотря на увеличение противодействие Конгрессу и войну во Вьетнаме, НАСА потратило рекордные 2 967 миллионов долларов о проекте «Аполлон» в 1966 году — гораздо больше, чем Советы могли себе позволить. В гигантская ракета Сатурн V, ее многомиллиардные пусковые установки и вспомогательные Инфраструктура была готова к наземным испытаниям в мае 1966 года.Сюрвейер и Зонды Lunar Orbiter могли быть вторыми после Луны, но они были гораздо больше. продвинулись вперед, чем советские Луны, и быстро выполнили десять успешных миссий на Луна через пятнадцать месяцев. В пилотируемых космических полетах космический корабль Gemini (a двухмесячный предшественник Аполлона) имел грандиозный успех. Gemini 8 достигла Первая решающая космическая стыковка в марте 1966 года. Последние для Близнецов были выставлены только с разницей в два месяца, практика длительных космических полетов, стыковок и выходов в открытый космос.

Советам приходилось бороться, чтобы не отставать.Третий двухнедельный рейс Восхода был отложен на два месяца, затем отменен в течение нескольких недель после запланированного старт в мае 1966 года. Остальная часть программы была отменена, чтобы сэкономить время и подготовка к первому полету нового космического корабля «Союз» (Харви, 1996 г.). Это также выглядит так, как будто гигантская военная космическая станция ОС-1 — приостановлена ​​с Падение Хрущева двумя годами ранее — прекращено в том же году (Vick, 1994), который будет заменен гораздо меньшей версией, запускаемой Proton, под названием Алмаз. Челомей теперь руководил проектом, и капсулы LK-1 должны были вместо этого являются частью новой космической станции, но он продолжал предлагать свои альтернативные планы Луны.В 1967 году он начал работу над инженерными макетами Двигательные отсеки и межкаскадные участки УР-700 (Вик, 1996), бросающие вызов Мишину. авторитет как лидер лунной программы.

УЧАСТКИ БЕДСТВИЙ

Решающим элементом советской космической программы теперь явно был Союз. космический корабль. Как и его американский аналог Аполлона, он был намного более продвинутым, чем что-либо, что пытались сделать раньше. Он мог менять орбиты и стыковаться с другими космический корабль. Он мог выполнять миссии продолжительностью в несколько недель, и их варианты. будет использоваться для облета Луны (L1) и в качестве базового корабля для пилотируемый лунный аппарат (ЛОК).Базовый Союз будет запускаться на старом R7 ракета и отработка техники сближения на околоземной орбите. Как и Аполлон, он испытывал серьезные проблемы с разработкой и отставал от графика. Первые три все беспилотные испытательные миссии потерпели неудачу в ноябре 1966-феврале 1967 года. Советы не могли позволить себе ждать. Леонид Брежнев потребовал первого полета в Апрель с участием кораблей «Союз-1» и «Союз-2» для испытания новых лунных скафандров во время «выход в открытый космос», а также первая стыковка двух советских космический корабль.Оба подвига были бы абсолютно необходимы и для программы L3.

Взрыв корабля «Союз-1» с космонавтом-ветераном «Восхода» Владимиром Комаровым. выкл 15 апреля. На космодроме царила атмосфера пессимизма с тех пор, как Рекордные 203 неисправности в корабле «Союз» были обнаружены во время финальных испытаний. Союз 1 Полет был сопряжен с серьезными проблемами, и Комарову приказали вернуться после всего один день, и запуск корабля «Союз-2» (на борту которого находились еще три космонавта) был быстро отменили. Космический корабль Комарова (дико кувыркается после одной солнечной панели не удалось развернуть) чудом пережил возвращение в атмосферу, но затем посадочные парашюты не раскрылись, и капсула сошла со скоростью 600 км / ч.Комаров через два дня был похоронен в Кремлевской стене. Авария установила Союз программа на два года назад (Харви, 1996).

НАЧАЛО ПРОГРАММЫ L1

Между тем окололунная версия корабля «Союз» L1 также была готова к полету. натурной вариант четырехступенчатой ​​ракеты и космического корабля УР-500К испытан на площадке космодрома Байконур в январе 1967 г. Главный конструктор космическим кораблем L1 был Юрий Семенов — в настоящее время генеральный директор ОКБ-1 / НПО. Энергия (Пирар, 1993).В декабре 1966 г. официальное расписание предусматривало четыре беспилотные испытания в начале 1967 г., за которыми последовал первый пилотируемый полет вокруг Луны в Июнь 1967 г. (Hendrickx, 1995). Было построено не менее пятнадцати L1, но только два из них были предназначены для перевозки людей, остальные — для различных экспериментов. и биологические образцы на лунное расстояние. Это говорит о том, что немногие запланированные пилотируемые миссии были в основном в пропагандистских целях. Основная внутренняя цель была служить в качестве испытательного стенда технологий, тестировать оборудование (связь, навигация, системы спуска и т. д.), что потребуется позже, чтобы высадить людей на Луну.

УР-500 «Протон» до этого летал всего четыре раза в качестве двухступенчатого ускорителя. — по сути оригинальной конфигурации МБР — и были сомнения в ее надежность, поэтому Советы планировали запустить беспилотный L1 и отправить его экипаж из двух человек на космическом корабле «Союз». Оба космических корабля пристыковались бы Орбита Земли, и экипаж вышел бы в открытый космос к L1. Союз будет вернуться на Землю беспилотным, пока L1 устремился к Луне.После двух частично успешные беспилотные запуски L1 в марте и апреле Советы решили однако отказаться от этого плана (Hendrickx, 1995).

Авария «Союза», похоже, задержала и программу L1, и испытания не возобновлялись до сентября и ноября 1967 года. Ни один из космических кораблей не достиг однако из-за проблем с ракетой-носителем УР-500К и первоначальной цели пилотируемого полета вокруг Луны в ознаменование 50-летия От большевистской революции пришлось отказаться. Лучшее, что они могли сделать, было беспилотный повтор прерванной миссии «Союз 1/2» 27 октября, когда наземный диспетчеры направили испытательные корабли «Союз» «Космос 186» и «Космос 188» на идеальная стыковка (очередное испытание стыковки БПЛА «Союз» прошло в апреле 1968 г.).Советы продвигались вперед и уделяли основное внимание L1. в 1967 и 1968 годах, прекрасно зная, что американцы, вероятно, достичь первой посадки на Луну. Но пилотируемый полет вокруг Луны до Американцы украли бы по крайней мере часть грома Аполлона (Harvey, 1996).

КОСМОНАВТЫ ПРОПУСТЯЮТ ЛУНУ

Проект L1 стал известен миру в марте 1968 года, когда самолет 7K-L1 (названный Советским Союзом «Зонд-4», чтобы скрыть его истинное предназначение) был выведен на высокоэллиптическую орбиту на 180 градусов от Луны.Зонд-4 имел быть уничтоженным, когда техническая ошибка сместила точку приземления в залив Гвинеи. Новая попытка в апреле даже не вышла на околоземную орбиту и 15 апреля Июль 1968 года, еще один запуск L1 пришлось отменить из-за чрезмерного давления инженеров. бак окислителя 4-й ступени во время испытаний. В результате взрыва погибли трое колодки рабочие. Такие несчастные случаи становились все более частыми в 1967-69 гг., Несомненно, потому что перегруженные работой инженеры находились под огромным давлением, чтобы догнать Снова американцы.Но космонавты, готовившиеся к полетам на L1, все же хотели летать. Они чувствовали, что инженеры будут уделять больше внимания тестированию оборудования для миссия с экипажем (Песавенто, 1993).

Между тем в Соединенных Штатах НАСА успешно сумело преодолеть тяжелый кризис, когда космонавты Гриссом, Уайт и Чаффи были убиты во время испытания нового космического корабля «Аполлон» 27 января 1967 г. Новый модернизированный космический корабль и его гигантская ракета-носитель Сатурн V были готовы к пилотируемой полет.19 августа НАСА подавило русских, объявив о пересмотренном Аполлоне. график, который включал пилотируемый полет на лунную орбиту в декабре 1968 г., при условии предстоящий первый полет космического корабля (Аполлон-7) на околоземную орбиту был успешный. Мишин и Ко. должно быть, думали, что американцы не в своем умы человека оценивают космический корабль для полета на Луну только во время его второй миссии. В Советской целью теперь были два полностью успешных испытания беспилотного L1, за которыми последовали пилотируемый полет вокруг Луны не ранее января 1969 года.Теперь у них было мало выбор — вместо этого перенести пилотируемую миссию «Зонд-7» на декабрь 1968 года.

Окончательное решение о космической гонке было принято осенью 1968 года. Гейт был беспилотный Зонд-5 в сентябре. Он стал первым самолетом L1, который фактически облетел Луну и произвел фурор на Западе, когда Джорделл Банковская обсерватория уловила человеческий голос! Но это был всего лишь записанный на пленку эксперимент по тестированию системы связи. Миссия в целом все прошло хорошо, хотя ошибка оператора вызвала посадку в индийском Океан.На следующий день капсулу подобрал корабль ВМФ СССР. вернул в СССР. Биологические эксперименты, содержащиеся на борту (черепахи и банановые мухи). Облегченные россияне передали информацию Запад, который подтвердил худшие опасения НАСА: «Полеты на Зонд запускаются для испытания и разработка автоматической версии пилотируемого лунного космического корабля. . . ‘

Американцы нанесли ответный удар 11 октября, когда Уолтер Ширра, Донн Эйзеле и Уолтер Каннингем испытал новый Apollo 7 в течение 11 дней. миссия на околоземной орбите.Миссия в целом прошла хорошо, и вскоре Аполлон 8 получил окончательное разрешение на окололунную миссию. Но только через день Советы ответили полетом своего первого пилотируемого полета Союза со времен Комарова. авария, когда космический корабль «Союз-3» (с космонавтом Георгием Береговым на борту) тренировался. стыковочные маневры с беспилотным кораблем «Союз-2»

Теперь все зависело от ноябрьского полета «Зонд-6». Если бы это был полный успех был еще небольшой шанс, что следующий рейс в декабре будет укомплектован.Зонд был благополучно запущен 10 ноября и пролетел мимо Луна спустя три дня, но посадка пошла совершенно не так. Сначала космический корабль разгерметизирован из-за неисправной резиновой прокладки за несколько часов до этого возвращение, убив всех животных на борту. Капсула благополучно спустилась через атмосферы, но затем парашют раскрылся слишком рано, и он рухнул на советский почва. Но Советы не раскрыли провал из пропагандистских соображений, вместо этого заявив, что миссия увенчалась полным успехом (Harvey, 1996).Следовательно, НАСА опасался худшего при подготовке корабля «Аполлон-8» в декабре. Из-за особенности небесной механики, Советы могли бы запустить лунный космический корабль за две недели до открытия «стартового окна» в США. Космонавты L1 действительно отправили письмо в Политбюро с просьбой разрешить запустить пилотируемую миссию. Они даже ездили на космодром Байконур для того, чтобы быть готовым к полету в кратчайшие сроки. Но заказ так и не пришел и две недели позже астронавты Аполлона 8 Фрэнк Борман, Джим Ловелл и Билл Андерс стали первые люди, облетевшие Луну (Песавенто, 1993).

КОНУСЫ ДЛЯ ПРОГРАММЫ L1

L1, естественно, перестал быть высокоприоритетной программой после успешного Полет Аполлона-8 и все пилотируемые полеты были приостановлены. Вместо этого было решено совершить еще несколько испытательных миссий в 1969-70 гг. Зонд, запущенный в январе 1969 г. не смог выйти на орбиту из-за проблем с носителем УР-500. В августе, Zond 7 стал единственной полностью успешной миссией L1, пролетевшей мимо Луны на расстояние 1500км до благополучной посадки в СССР.Три месяца спустя один из два пилотируемых L1 были запущены в беспилотный испытательный полет для проверки Системы Block-D на околоземной орбите, но запуск закончился очередной неудачей (Кларк, 1997). Второе окололунное испытание в декабре, за которым последует пилотируемый рейс. на празднование дня рождения Ленина в апреле 1970 года с единственным оставшимся L1 с рейтингом экипажа был кратко рассмотрен, но так и не одобрен — возможно, потому что программа снова была отложена (Hendrickx, 1997). Вместо этого Советы начали Последнее испытание беспилотника состоялось в октябре 1970 года, но миссия увенчалась лишь частичным успехом.Zond 8 завершил программу облета Луны, совершив незапланированный баллистический вход в Индийский океан после отказа датчика ориентации. Последний L1 капсула (оборудованная для пилотируемых полетов) была затем запущена беспилотным как Космос 382 в Декабрь 1970 г., успешные испытания ступени Block-D на околоземной орбите. (Кларк, 1997).

ПОДГОТОВКА К ПЕРВОЙ ЛУННОЙ ПОСАДКЕ с экипажем

Поскольку в начале 1969 года программа L1 сворачивалась, акцент сместился на N1. программа. Первая готовая к полету ракета-носитель Н1 была установлена ​​на недавно построенную стартовую площадку еще 7 мая 1968 г., но ее пришлось вернуть за ремонт при появлении трещин (возможно, возникших при установке полезной нагрузки) нашел на первом этапе.Он был выпущен снова в середине января 1969 г. кратковременный испытательный период на площадке в ноябре 1968 г. (Лебедев, 1992).

Путь ракеты N1 был долгим и трудным. Мишину пришлось ждать до 4 февраля 1967 г., чтобы правительство выделило значительные ресурсы проект. Новое постановление («О ходе работ по созданию УР-500К-Л1 ‘) уточнил испытательные полеты в сентябре 1967 года и первый пилотируемый лунный высадился в 1968 году. Последний был повышен до уровня «цель национального значимости ‘, а начальная сборка первых бустеров N1 была начата в Космодром Байконур в конце февраля (Харви, 1996).Работа на двух стартовых площадках 500 метров друг от друга, а в ноябре макет N1 был размещен на площадке 1 на три недели испытаний, проверок и обучения наземной команды. Было возвращено в сборочный корпус в середине декабря (Лебедев, 1992).

В марте 1968 года космонавты начали подготовку к полету на Луну. посадка в Звездном городке, Москва. Имитатор лунной походки был установлен в гимназии, а космонавты отработали посадку на Луну с модифицированной версией вертолета Ми-8 (Pirard, 1993).Но у них все еще не было космического корабля L3 для полета год спустя — постоянные неурядицы с Союзом и Л1 в 1967-68 гг. помешали советским инженерам уделить внимание пилотируемым лунно-посадочный корабль. Следовательно, 1 января 1969 г. было решено испытать N1, запустив беспилотный корабль L1 для выполнения фотосъемки с высоким разрешением потенциальных площадок для посадки с лунной орбиты. Космический аппарат L3 (ЛОК и ЛК) будет испытан позже, для первой посадки в 1970-71 гг. Первая лунная посадка Командовать миссией будет ветеран Восход-2 Алексей Леонов с Олегом Макаров — пилот ЛОК на лунной орбите.

НОВЫЕ ЗАДАЧИ

Хотя Советы все еще надеялись, что незапланированная неудача может задержать Программа «Аполлон» достаточно продолжительна, чтобы позволить советскому космонавту добраться до Луны Во-первых, они были вынуждены готовиться к худшему после Аполлона 8. Бабакин. бюро завершило работу над новой серией Ye Luna третьего поколения (старшая Зонды E-6 выполнили три миссии после Луны 10 в 1966 году, а Луна 14 нанесли на карту потенциальные места посадки в 1968 г.). Для защиты от (все чаще вероятно-) возможность дальнейших сбоев в пилотируемой программе правительства принял предложение Бабакина от начала 1967 г. о подготовке беспилотного возврата образца зонд (Hendrickx, 1997).Это позволит восстановить несколько граммов лунного грунта и вернуть его. это в СССР до первой высадки американцев. Зонд получил название Е-8-5. и использовал тот же двигательный модуль для спуска на Луну, что и другие зонды Ye, но заменил марсоход на корабль для возврата на Землю и капсулу с образцом почвы (Хендрикс, 1995). Конструкторские работы по «эталону» Е-8 были завершены в г. конец 1967.

Программа «Человек в космосе» также получила новый запасной вариант, когда «Алмаз Челомея» военно-космическая станция была подтверждена. Челомей также разработал большой грузовой космический корабль под названием ТКС с использованием элементов старой программы ЛК-1, и мы также знаем что он предложил пилотируемый облет Марса с помощью ракеты большой грузоподъемности УР-700 с новый ядерный разгонный блок (проект лунной посадки ЛК-700 был отменен годом ранее).Мишин также предлагал аналогичный пилотируемый полет на Марс для начало 1990-х (Кларк, 1992). Миссия MK-900 на Марс окончательно умерла в 1971 году, но Программа «Алмаз / ТКС» в конечном итоге была объединена с программой «Союз» в 1970 г., став гражданская космическая станция «ДОС-1» Салют, доминировавшая на советской космической арене хорошо в середине 1980-х.

Следующие два пилотируемых космических корабля «Союз» — это отработка выходов в открытый космос и стыковки. наконец, достижение целей неудавшейся миссии «Союз 1/2» почти за два года. ранее.Первым был запущен «Союз-4», запущенный 14 января 1969 года с Владимиром. Шалатов на борту. 15-го на корабле «Союз-5» с тремя космонавтами (Борис Волынов, Евгений Хрунов и Алексей Елисеев) присоединились к Шалатову на околоземной орбите. После стыковки Хрунов и Елисеев испытали новые лунные костюмы, выполнив выход в открытый космос к «Союзу 4». Советы заявили, что соединение «Союз 4/5» представляет «первая в мире космическая станция» и отрицали, что планировали полет на Луну в момент (Харви, 1996).

ВЗРЫВ НА ПОДКЛАДКЕ N1

Теперь Советы были готовы испытать свои различные космические корабли для посадки на Луну. первый раз.Первым улетел беспилотный луноход Е-8, который приземлились на Луну и ретранслировали по телевидению снимки места посадки. Но его ракета УР-500 взорвалась через 40 секунд после запуска 19 февраля 1969 года.

21 февраля первый ускоритель N1 (номер 3L) ожил, и гигант ракета начала подниматься в небо. Однако в 12:19:12 по московскому времени (66 с после запуск) негерметичная труба окислителя вызвала пожар в задней части первой ступени и сработала система эвакуации беспилотного полезного груза L1, оттягивая его от бустер.N1 был уничтожен безопасностью стрельбища, а L1 благополучно приземлился. Высокая температура и вибрации от 30 двигателей первой ступени повредили ракету, она была позже определил. Запуск прошел практически незамеченным на Западе, и лишь Британская группа наблюдателей сообщает об этом, хотя ЦРУ отклонило отчет. (Вик, 1996).

У Советов уже не хватало времени. Астронавты Аполлона-9 успешно испытал лунный модуль на околоземной орбите через месяц после запуска N1 провал запуска, и в мае экипаж Аполлона 10 рискнул с точностью до 15 километров лунной поверхности на генеральной репетиции полета Аполлона-11.Только чудо могло спасти Советы, которые, тем не менее, продвигались вперед. Первый два «Луноскопа» Йе-8-5 не вышли на околоземную орбиту в апреле и июне, соответственно.

После некоторых изменений была предпринята вторая попытка запуска N1 с ракетой № 5L. Сделано 3 июля в 23:18:32 по московскому времени. Через девять секунд после старта на высота 200 метров, случилась катастрофа. В окислитель попал обломок насос одного из двигателей, в результате чего он взорвался. Взрыв уничтожил другие двигатели и жизненно важные системы управления, управление двигателем N1 / координация тяги система выключила остальные двигатели.После этого активируется вышка для запуска аварийного выхода. и вытащил полезную нагрузку (беспилотный космический корабль L1) от ускорителя, который упал на площадку. Образовавшийся гигантский взрыв полностью разрушен. площадка 2, а также нанесла значительный ущерб площадке 1 и макету N1 на расстоянии 500 метров (Лебедев, 1992). ЦРУ быстро обнаружило ущерб при тщательном изучении шпиона спутниковые фотографии космодрома Байконур несколько недель спустя.

Последней надеждой СССР теперь была программа Е-8-5, и 13 июля 1969 г. Ракета-носитель UR-500 наконец-то устремилась к Луне.Три дня спустя Нил Армстронг, Эдвин Олдрин и Майкл Коллинз вошли в свой космический корабль Аполлон-11. поскольку миллионы людей во всем мире смотрели это событие по телевизору. Но Системы посадки советского зонда вышли из строя, и он ударил по Луне, как западный. СМИ пытались понять, в чем заключалась его миссия. В тот же день, 21 июля В 1969 году Нил Армстронг стал первым человеком, ступившим на Луну. Советы имели потерял.

ПОДБОР ДЕТАЛЕЙ

Триумфальное возвращение Аполлона-11 24 июля ознаменовало собой высшее унижение. для советских планировщиков космоса.Разочарованный неудачей за неудачей, прошлое два года были отмечены одним несчастьем за другим. Избитый в гонка вокруг Луны, побежденная в гонке на Луне; даже Е-8-5 Moonscooper потерпел неудачу. Казалось, что все шло как надо. Это был резкий контраст до начала 1960-х годов, когда американцы не могли поступать правильно, а Советы могли не ошибетесь.

Когда выяснилось, что на ремонт запуска N1 потребуется два года колодки, пошли слухи, что проект может быть отменен в целом (Newkirk, 1993).Но Мишин по-прежнему пользовался достаточной поддержкой в Политбюро, чтобы сохранить N1 в живых. Пока шла реконструкция стартового комплекса, Двигатели первой ступени N1 прошли интенсивные испытания. Мишину тоже приказали начать работа над более совершенным проектом пилотируемой посадки на Луну под названием L3M. Если бы они не могли Советские рассудили, что будь первыми, они все равно могут быть лучшими. Программа будет в конечном итоге будет реорганизована вокруг концепции длительного пребывания на Луне, что будет дольше, чем краткие визиты американских астронавтов «Аполлона» (Логсдон, 1994).Между тем, тройной полет космических кораблей «Союз 6,7 & 8» в ноябре 1969 г. дал Советам повод для радости, хотя это миссия была частью предстоящей программы космической станции Алмаз.

БЕСПРОВОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ЛУННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Программа Ye Luna наконец начала приносить результаты. После еще трех запусков неудач, Луна-16 наконец-то стала первым успешным самолетом Йе-8-5 12 декабря. Сентябрь 1970 года, возвращение нескольких граммов почвы из моря плодородия.Это было замечательное достижение по любым стандартам. В октябре 1970 года «Луна-17» приземлилась первый успешный марсоход Е-8 на Луне. Автомобиль, получивший название «Луноход-1» Советы, продержались девять месяцев на поверхности Луны и проехали почти 11 километров. СССР теперь утверждал, что Луны были в десять раз дешевле, чем Аполлон. и гораздо менее рискованно, чем пилотируемая миссия.

Тем временем космический корабль L3 был наконец готов к запуску. ЛОК двигательные установки должны были быть испытаны на орбите с использованием прототипа под названием T1K, в то время как системы посадочного модуля LK будут испытаны на другом транспортном средстве под названием T2K.Отсутствие средства (и доступные ускорители Proton?) означали, что T1K так и не был запущен. Но Т2К трижды вылетал на околоземную орбиту, потому что Михаил Янгель настаивал на том, чтобы его двигательный модуль должен быть тщательно испытан перед попыткой пилотируемой посадки (Пирар, 1993). Машины тестировались тайно под лейблом Cosmos, но Наблюдавшие за ними западные наблюдатели все еще подозревали связь с пилотируемым космосом программа (Харви, 1996).

Испытания Т2К проходили в ноябре 1970 г. (Космос 379), феврале 1971 г. (Космос 398) и август 1971 года (Космос 434).Различные режимы непредвиденных обстоятельств и восхождение с лунной орбиты были успешно смоделированы, посадочный модуль LK был успешно смоделирован. объявлен готовым к пилотируемому полету после испытаний «Космос-434» (Пирард, 1993). В декабре 1970 года Космос 382 успешно испытал работу блока-D. ступень ракеты в космосе, которая будет использоваться комплексом L3 на лунной орбите вставка и спуск на поверхность. Cosmos 382 состоял из модифицированного L1 космический корабль с установленными приборами для наблюдения за поведением блока-Д порох в условиях невесомости.Второй запуск в ноябре не смог выйти на орбиту.

В то же время пилотируемые испытания стыковочной системы ЛОК / ЛК на околоземной орбите. было запланировано. Два корабля «Союз» будут оснащены стыковкой «Контакт» адаптер — довольно примитивная система, позволяющая успешно стыковаться с плохой точность (van den Abeelen, 1994). Активный экипаж, моделирующий ЛОК, будет Анатолий Филипченко и Георгий Гречко; пассивным экипажем был Георгий Добровольский и Виталий Севастьянов. Однако в итоге было решено заменить Система «Контакт» с новой системой под названием «Игла» и миссия была отменена в Январь 1971 г. (Харви, 1996 г.).

ПЛАНИРОВАНИЕ РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЫ L-3M

Теперь Советы были готовы снова запустить N1 два года спустя. Возможно по порядку чтобы скрыть истинную цель запуска, новый N1 (номер 6L) не был нацелен на Луне. Целью было просто вывести на околоземную орбиту макет ЛОК. Этот Пуск произошел со второй площадки 27 июня 1971 г. в 02:15:07 по московскому времени. Три космонавта пролетели над головой на новой космической станции «Салют-1». Вскоре после взлет на высоте около 250 метров незапланированный поворот вызвал разрушение несущей конструкции между второй и третьей ступеней.Спустя несколько мгновений третья ступень и лунный комплекс перевернулись, упали возле стартовой площадки и причинение ущерба. Остальная часть N1 столкнулась с 20 км вниз.

Несмотря на неудачу, Советы продолжили программу N1, но она выглядит как если планы на (L3-) лунные экспедиции были оставлены на некоторое время из-за успех Аполлона. (Лебедев, 1992). Вместо этого Мишин представил свою теперь полную план проекта Л-3М в Совет главных конструкторов, который формально утвердил его весной 1972 года.L-3M предполагал пилотируемую лунную миссию две ракеты N1 с новыми высокоэнергетическими криогенными верхними ступенями для повышения производительности. Первый N1 разместит большой 25-тонный спускаемый аппарат на Луну (GB-1) в лунную зону. орбита. Второй N1 должен был доставить на Землю посадочный модуль GB-2 с тремя людьми. автомобиль весом 24т. Обе полезные нагрузки состыковываются на лунной орбите, а затем спускаются. вместе с лунной поверхностью. GB-2 позволит 2-3 космонавтам потратить до до месяца на поверхности Луны с использованием капсулы «Союз» для возвращения на Землю. (Вик 1996).Мишин предполагал, что двойной полет N1 состоится в конце 1970-х годов. (Харви, 1996). Но похоже, что Советское правительство никогда не финансировало строительство реального оборудования L-3M и оставшиеся беспилотные испытательные полеты использовать в конечном итоге уже существующий космический корабль L3.

БОЛЬШЕ N1 НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Четвертая и, как выяснилось, последняя ракета N1 стартовала со стартовой площадки. два раннего утра 23 ноября 1972 года в 09:11:52 по московскому времени. В Ракета была тщательно разработана с момента последней неудачи.1 этап моторный отсек был переработан, и его диаметр (первоначально 16,8 метра) был изменен. уменьшен до 15,8 метра. Еще одно видимое изменение заключалось в том, что трубопровод керосина крышки на первых трех ступенях затачивались сверху. Четвертый N1 бустер (номер 7L) был тяжелее своих предшественников, но также надежнее (Ясинский, 1993).

На этот раз все шло хорошо до отметки 90-х, когда произошел сбой в работе. Линия 250 мм от баллона с жидким кислородом. Вспыхнул пожар, начали работать двигатели. взорваться, и вся первая ступень была отключена через 107 секунд полета. всего за шесть секунд до отделения второй ступени.. . Спасательная ракета вытащила полезная нагрузка (беспилотный настоящий орбитальный аппарат LOK) далеко от ракеты, которая тогда была разрушен безопасностью стрельбища. Близко, но сигары по-прежнему нет.

КОНЕЦ ДОРОГИ

Лунные программы обеих сверхдержав прекратились в 1973 году. Аполлон-17 имел успешно завершил американскую программу «Человек на Луне» в декабре 1972 года; будущие миссии будут ограничены околоземной орбитой. Программа «Советская Луна» была также уменьшены. В январе 1973 года «Луна-21» совершила посадку еще одного марсохода Е-8 (Луноход 2).В мае следующего года был запущен последний лунный орбитальный аппарат Е-8ЛС — Луна-22. запущен (Луна 19 вела аналогичную программу наблюдений с лунной орбиты в 1971 г.). Луна 19 сумела вернуть образцы почвы на Землю в феврале 1971 года, но К концу 1974 г. вышли из строя еще два зонда Е-8-5.

Мишин продолжал настаивать. Были построены два новых N1 (машина № 8L и 9L), первый был запущен в августе 1974 года, а второй — позже в том же году. В теперь цель состояла в том, чтобы выполнить всю миссию L3 в беспилотном режиме, включая посадка на луну.Инженеры заявили, что к 1976 году N1, возможно, вступит в строй. (Лебедев, 1992). Если миссии прошли хорошо, планировалось использовать 10L. машина для высадки первого советского космонавта на Луну. Альтернативный план был летать на генеральной репетиции типа «Аполлон-10», отрабатывая выходы в открытый космос между LK и LOK на лунной орбите до того, как LK совершил автоматическую посадку и вернулся к пилотируемому ЛОК. Первая пилотируемая посадка должна была быть произведена на 11L. автомобиль в этом случае. Не менее четырех-пяти последующих лунных экспедиций (до N1-15L или 16L) изначально планировались (Hendrickx, 1995).Казалось бы, Предложенный в 1965 г. сценарий запуска пилотируемого ЛК / резервного ЛК был рассмотрен для только первая пилотируемая посадка.

Однако этот день так и не наступил. Мишин все чаще попадал под обстрел не только из-за сбоев программ L1 / L3, но и из-за проблем Программа космической станции Салют. В мае 1974 года Мишин был отправлен в отставку и заменен на Валентин Глушко — давний враг Королева. Через несколько дней Глушко приостановил лунный программа, вместо этого представляя его собственные планы лунной колонии.В 1974-76 гг. работал над совершенно новой ракетой большой грузоподъемности под названием Вулкан, которая использовала бы кислород и водород, как и хотел Королев в 1962 году! Рисунки были сделан из большого пилотируемого лунохода, который доставил бы космонавтов через лунная поверхность. Его планам противостояли Мстислав Келдыш и Академия художеств. Наук, считавших их одновременно дорогими и преждевременными. Ни правительство и военные не были заинтересованы. Оба считали нового американца Спейс шаттл представлял большую (военную) угрозу, поэтому Глушко было приказано спланировать подобная советская система.N1 был окончательно закрыт в марте 1976 года, когда Глушко начал работу советский проект шаттла. Его ракета-носитель Vulkan стала Energia. ракета-носитель и вместо этого будет использоваться для запуска шаттла. Остальные шесть N1 были уничтожены (Мишин, 1990; Харви, 1996). Последний советский лунный зонд (Луна 24) отправился с Луны в октябре 1976 года.

ЭПИЛОГ

Если бы N1 преуспел, его назвали бы «Ленин» или «Коммунизм». бустер. Вместо этого он исчез почти бесследно.Собранные части супербустеры использовались в качестве импровизированных ангаров и складских помещений на Байконуре. Космодром (Ландис, 1992). Стартовые площадки и здания для интеграции транспортных средств вместо этого были преобразованы для поддержки программы Глушко «Энергия», и первый из новые супербустеры взлетели со второй колодки старого N1 в 1987 году. Уцелели двигатели Н1 НК-33, доработанные Кузнецовым за свой счет. после завершения программы N1. В 1996 году они были проданы двум американским компаниям, чтобы быть задействованным на первой ступени новых многоразовых космических кораблей! Четыре уцелевших посадочных модуля LK и один ЛОК оказался в музеях или институтах космической техники, где они используется для учебы сегодня.Мишина также отправили читать лекции в Московскую авиацию. Институт и, после смерти Глушко в 1989 г. и гласности возникли рассказать историю советской лунной программы.

Спустя годы, написав о проектах N1 и L3 / L1, Мишин обвинил недостаточные инвестиции (всего 4,5 миллиарда долларов по сравнению с 24 миллиардами долларов Apollo), отсутствие сотрудничество между конструкторскими бюро, непонимание значения Проблема президента Кеннеди, а также технические трудности отправки люди на Луну.Им также следовало провести наземные испытания. Плохое управление из 500 предприятий и 26 государственных бюро также были крупными проблема (Харви, 1996).

Непосредственной технической причиной отказа N1 была его неспособность добиться надежности и устойчивости тяги 30 двигателей первой ступени НК-33 (Ландис, 1992). Но настоящие, основные причины заключались в том, что (1) Советы вошли в Лунная гонка слишком поздно; (2) отсутствие сотрудничества между ведущими такие личности, как Королев / Мишин vs.Глушко / Челомей. Результирующий дублирование усилий было тем, что Советы могли себе позволить даже меньше, чем Американцы. В конце концов, СССР проиграл гонку на Луну, потому что недооценил Американские намерения и ресурсы, мобилизовали собственные ресурсы слишком поздно, и не удалось контролировать свои конкурирующие школы конструкторов ракет / космических кораблей (Харви, 1996).

ССЫЛКИ

* Абэлен, Люк ван ден «Советская лунная программа». Космический полет т.36: стр.90 (1994)

* Кларк, Филип С. «Советская пилотируемая окололунная программа». Квест 1992: стр.17-20

* Кларк, Филип С. «Альтернативная лунная программа Челомея». Квест 1992: 31-34 стр.

* Феоктистов, Константин — Интервью Петра Смолдерса «Имело смысл Постройте космическую станцию ​​». Spaceflight vol.38: pp.113-115 (1996)

* Харви, Брайан «Новая российская космическая программа». Джон Вили и сыновья, 1996 (ISBN 0-471-96014-4)

* Хендрикс, Барт «Советский лунный сон, который угас.» Космический полет , том 37: стр. 135-137 (1995)

* Хендрикс, Барт «Королев: факты и мифы». Космический полет vol.38: pp.44-48 (1996)

* Джонсон, Николас «Советы достигают Луны». (1994)

* Лэндис, Роб Р. «N-1 и советская пилотируемая программа посадки на Луну». Quest 1992: 21-30 стр. (1992)

* Лебедев, Даниил А. «Программа N1-L3», Spaceflight vol. 34: p.288-290 (1992)

* Логсдон, Джон М.И Дюпа, Ален «Была ли настоящая гонка на Луну?» Scientific American июнь / 1994: стр. 16-23

* Мишин, Василий [-Интервью] «Дизайнер Мишин рассказывает о раннем советском пространстве. Программы и пилотируемый лунный проект ». Космический полет т.32: стр.104-106 (1990)

* Ньюкирк, Деннис «Дополнительные данные о советской пилотируемой лунной программе». Квест 1993: 35 с.

* Песавенто, Петр «Две недели, убившие советскую мечту». Новое Ученый 18 декабря 1993 г ​​.