+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром: способы измерения

Этот популярный у автолюбителей прибор ещё называют тестером, реже ампервольтомметром. Исходя из последнего, очевидно, что изделие предназначено для тестирования напряжения (U), силы тока (I), сопротивления (R). Для питания мультиметра используются батарейки типа «АА», «ААА» или «Крона». Существует множество моделей приборов, но по большому счёту их можно разделить на две категории:

  1. Аналоговые. Как померить напряжение аккумулятора мультиметром этого типа? Смотрите на размеченную шкалу и стрелку-указатель, которая при тестировании отклоняется, показывая на какое-либо значение выбранного режима. Это сравнительно точные приборы, но есть минус – невозможность тестирования слишком маленьких значений, например, 0,2 Ома измерить практически невозможно.
  2. Цифровые. У этих тестеров функционал более широкий. Но пользоваться ими также не составит особого труда, даже если вы совсем несведущи в радиоэлектронике. Прибор состоит из панели с переключателем и обозначениями, двух щупов (красный – для плюсовых контактов, чёрный – минусовых), дисплея, на котором видны измеряемые параметры. Каждый щуп подсоединяется к своему гнезду на устройстве.

Содержание

Как проверить напряжение на аккумуляторе

Сначала о буквах (сокращениях) на панели прибора. Постоянное напряжение маркируется как DCV, переменное – ACV. На недорогом устройстве при измерениях U и I нельзя путать (+) и (-). Если ошибка произошла, на экране перед цифрой появится (-). Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром: на более качественных изделиях имеется специальная электронная защита от подобных казусов (даже если спутать DCV c ACV). Поэтому для получения данных достаточно перевести переключатель в положение V (вольты).

Цифры на панели обозначают максимум значения. Как измерить напряжение аккумулятора мультиметром точно? Если, например, вы предположительно тестируете АКБ на 12 В, то переключатель поставьте в положение 20 В. Если же не знаете, каким будет конечное значение, начинать стоит с большего предела. Далее:

  1. Отсоедините минусовый провод от клеммы батареи, выждите несколько часов (например, ночь), прикоснитесь красным щупом тестера к (+) батареи, чёрным – к (-) (температура воздуха при этом должна составлять +18–20 градусов).
  2. На заряженной АКБ при нормальной плотности электролита (1,27) прибор будет показывать U = 12,6–12,7 В, для гелевых аккумуляторов – 13 В.
  3. Более низкие показания (до 12 В) говорят о том, что батарея частично разряжена.
  4. Если на дисплее показания не доходят до 12 В, АКБ требуется восполнить энергию через ЗУ, питаемое от сети.

Как измерить напряжение автомобильного аккумулятора мультиметром под нагрузкой: пустите двигатель и прикоснитесь щупами прибора к клеммам аккумулятора. При отключённых потребителях U = 13,8–14,1 В (показания на разных марках автомобилей могут немного различаться). Затем включите наиболее мощные электрические устройства: дальний свет, отопитель (на максимум), обогреватели (сидений, руля, заднего стекла), мультимедиа. Показания тестера по сравнению с предыдущими должны незначительно измениться (на 0,1–0,2 В). Если это не так, следует проверить степень заряженности аккумулятора и генератор.

Как проверить ампераж аккумулятора

Если вы в курсе, как измерить мультиметром напряжение аккумулятора машины, не стоит забывать и о токе. На первом этапе проверьте его утечку. Это достаточно важная процедура. Тестирование покажет, как сильно потребление тока на вашем автомобиле при заглушённом моторе и выключенном зажигании. Даже в этой ситуации энергия расходуется: например, для питания сигнализации (и не только). Конечно, в расчёт не берутся случаи, когда автовладелец, уходя домой, забыл выключить габаритные огни или магнитолу. Последняя, даже при отсутствии звука, потребляет немало энергии и способна за несколько дней очень сильно разрядить аккумуляторную батарею.

Алгоритм измерения тока утечки:

  1. Вытащите ключ зажигания, откройте стёкла, закройте двери. При тестировании аккумулятор придётся периодически подключать к бортовой сети и отключать, что может вызвать реакцию центрального замка, поэтому необходимо обеспечить доступ внутрь машины.
  2. Выключите все энергопотребители: не забудьте про лампы в багажнике и бардачке.
  3. Откройте капот и от клеммы АКБ со знаком (-) отсоедините провод.
  4. Переведите тестер в режим измерения силы тока с максимумом измерений 100 мА.
  5. Подсоедините щупы прибора между минусовой клеммой батареи и снятым проводом. При этом к (-) батарее прикасайтесь чёрным щупом прибора.
  6. Смотрите на дисплей: показания должны находиться в диапазоне 15–70 мА.

Несоответствие этим данным свидетельствует об утечке. Она может быть связана с неисправным электронным узлом или замыканием в проводке. Найти «виновный» потребитель можно путём поочередного вынимания предохранителей (внутри крышки нарисованы символы электрических узлов, за которые отвечает эта защита). Если при вынимании одного из предохранителей показания тестера стали «штатными», значит, «виновник» найден. В ситуации, когда найти причину данным способом не удалось, необходимо протестировать электропроводку. Игнорирование такой рекомендации опасно: это не только ведёт к постоянному разряду АКБ, но и чревато возгоранием.

Как проверить ёмкость автомобильного аккумулятора тестером

Сразу стоит отметить, что существует два метода, которые могут дать примерное соответствие ёмкости АКБ значению, заявленному заводом-изготовителем. Оба способа тестирования доступны в домашних условиях (гараж или даже улица). Важно лишь, чтобы температура была в пределах +18–20 градусов.

Проверка под нагрузкой (измеряется напряжение)

Предварительно аккумулятор полностью заряжают (U = 12,6–12,7 В) и убеждаются с помощью ареометра, что плотность соответствует 1,27. Далее понадобится мультиметр, который нужно переключить в режим измерения напряжения, и лампа от фары на 40–45 Вт. Её подсоединяют прямо к клеммам батареи и оставляют светить 3 минуты. Затем смотрят напряжение на АКБ. Его значение – не ниже 12,4 В. Если это так, с ёмкостью всё в порядке.

Тестирование с измерением силы тока

Как показывает практика, этот метод, именуемый контрольным разрядом, даёт наилучшие результаты. Время процедуры зависит от мощности нагрузки. Например, если получается ток в 0,1 А, понадобится не менее 8 ч. Можно увеличить нагрузку, тогда время сократится. Но точность измерений понизится из-за влияния внутреннего сопротивления. Алгоритм действий:

  1. Как и в предыдущем случае, АКБ должна иметь стандартную плотность и быть полностью заряженной.
  2. Поставьте прибор в режим измерения силы тока с пределом в 10 А.
  3. Последовательно (в разрыв любого провода) подключите автомобильную лампу на 24 Вт. При этом плюсовой или минусовой щуп прибора должен касаться аккумулятора.
  4. На несколько секунд подключите лампочку к АКБ и засеките величину потребляемого тока.
  5. Отсоедините мультиметр и подключите нагрузку к батарее напрямую, запомнив время начала работы.
  6. Время от времени проверяйте тестером напряжение на клеммах: когда оно достигнет 10,8 В, процедуру прекратите.

Теперь потребуется вспомнить закон Ома. Если лампа имеет мощность Р = 24 Вт, сила тока равна W/U, т. е. 24/12 = 2 А. Вычисляется сопротивление: R = U/I. В этом случае оно равно 12,6/2 = 6 Ом. Когда напряжение снизится до 10,8 В, снова производим вычисления: I = U/R, т. е. 10,8/6 = 1,8 А. Если сложить эти 2 значения тока, разделить пополам, получим среднее: 1,9 А. Чтобы рассчитать ёмкость, нужно эту величину умножить на время, прошедшее до полного разряда (достижения 10,8 В). Например, процесс длился 30 ч. Получим: 1,9х30 = 57 А/ч. Это и есть искомая ёмкость.

Как с помощью мультиметра измерить внутреннее сопротивление батареи

Данная методика позволяет определить внутреннее сопротивление АКБ и попутно его работоспособность. Приготовьте автомобильную лампу на 60 Вт. Она будет потреблять ток в 5 А (60/12 = 5). В нормальной батарее при выдаваемом токе 100 А теряться будет не более 1 В. Значит, в данном случае получается потеря в 0,05 В (1/20). То есть внутреннее сопротивление R = U/I будет равно 0,05/5 = 0,01 Ома.

Теперь подсоедините лампу и тестер к клеммам аккумулятора и засеките показания прибора в вольтах. Отключите нагрузку и опять проверьте величину U. Оцените, на сколько поднялось напряжение: если это, допустим, 0,02 В, АКБ можно считать готовой к работе, а вот показания в 0,2 В свидетельствуют о неисправности батареи. То есть в хорошем аккумуляторе при пуске двигателя и задействовании тока в 100 А потери напряжения всего 0,4 В (0,02х100).

Зная, как мультиметром проверить напряжение аккумулятора автомобиля, можно протестировать и иные параметры АКБ. Это даст наиболее полную картину состояния батареи и позволит сделать вывод о возможности её дальнейшей эксплуатации.

Как измерить напряжение аккумулятора мультиметром

В жизни бывает всякое. Например, нужно оценить степень заряда нескольких аккумуляторов Ni-Mh или Li-Pol, не имея «умной зарядки» под рукой. Или узнать, насколько сел автомобильный аккумулятор, который стоит в гараже полгода. На помощь придёт тестер или мультиметр.

Готовим мультиметр

Вынимаем прибор из футляра или чехла, осматриваем мультиметр и провода. При долгом хранении пластик корпуса и изоляция проводов имеют свойство деградировать. Изоляция рассыхается, пластик корпуса трескается. Особенно, при небрежном хранении. Если корпус просто распался — собираем на штатных защёлках или штатных винтах. Главное, чтобы не было «на улице» элементов монтажа — дело даже не в том, что можно получить поражение электрическим током — на слаботочных системах это маловероятно. Дело в том, что можно при касании исказить результаты измерений — человеческое тело имеет определённое сопротивление, ёмкость… То же касается и проводов — повреждения необходимо заизолировать. Лента, термоусадочная трубка — всё годится. Проверяем питание. Переводим селектор в режим замера сопротивления на предел в 20 или 200 Ом — для проверки питания конкретный предел не имеет значения. На дисплее при этом должен появится символ бесконечного сопротивления — единица. Замыкаем щупы — естественно, сопротивление цепи, состоящей только из щупов — ноль. Вот ноль и должен быть на табло. Если на табло любое другое число — прибор неисправен, принимаем меры. Если единица и нуль временами пропадают с дисплея — скорее всего подсело питание. Нужно заменить батарею тестера на свежую. мультиметр и аккумулятор

к содержанию ↑

Подключаем провода

У мультиметра на лицевой панели есть несколько гнёзд. Правильное подключение кабелей со щупами — гарантия правильных измерений. Чёрный провод включается в гнездо «Общее» или «Com». Красный же нужно включить в гнездо с единицами измерений — кратко этот кабельный ввод называют «ADC». Чёрный провод отвечает за «минус», красный — за «плюс». Аккумулятор в любом случае источник постоянного, а не переменного тока. Поэтому полярность при измерении важна.

к содержанию ↑

Измеряем напряжение аккумулятора

Напряжение измерять не в пример легче, чем ток. Потому что не нужно заморачиваться с нагрузкой. Включаем мультиметр параллельно. То есть просто замыкаем красный щуп на плюсовой ввод, а чёрный — на минусовой. Но перед этим нужно переместить селектор на ближний сверху предел измерений. Ближний сверху: для автомобильного аккумулятора это будет 20 вольт, для маленьких аккумуляторов — 10, если такой предел есть на шкале. Вот теперь можно касаться щупами выводов аккумулятора — чёрный на минус, красный на плюс. мультиметр и аккумулятор

Читайте также

Как измерить вольты мультиметром

»

к содержанию ↑

О чём расскажет напряжение

Для автомобильного аккумулятора напряжение сразу покажет, что делать с батареей. Чтобы качественно проверить автомобильный аккумулятор, делаем два измерения. Селектор тестера ставим на 20 V.

На работающем двигателе

Первое измерение — при работающем двигателе. На клеммах должно быть от 13,5 до 14 В. Если оно больше, чем 14,2 В — аккумулятор подсел и генератор выдаёт повышенное напряжение, чтобы подзарядить батарею. Такое может быть, например, на холоде — саморазряд аккумуляторов при низкой температуре никто не отменял. Но если такое происходит летом, да на старой батарее — стоит как минимум обслужить аккумулятор у электрика. Если при работающем моторе напряжение на клеммах аккумулятора меньше 13,4 В — выключаем все потребители — фары, магнитолу, обогревы. И замеряем вновь. Получаем такой же результат — повод ехать на сервис, генератор неисправен.

к содержанию ↑

На неработающем двигателе

мультиметр и аккумулятор
При неработающем двигателе напряжение на исправном аккумуляторе должно составлять от 12,5 до 13 В. Падение напряжения говорит о падении уровня заряда. Если у вас постоянно уровень заряда низок, а так может быть при коротких поездках и старой батарее, стоит хотя бы иногда батарею заряжать специальным устройством. Уровень заряда автомобильного аккумулятора на 55 Ач можно приблизительно оценить по таблице.

Напряжение, В 12,9 12,5 12,1
Уровень заряда, % 90 50 10

При значении напряжения 13 В — батарея полностью заряжена. При напряжении менее 12,1 В батарея разряжена, автомобиль вряд ли заведётся. Падение напряжения ниже 12 В — это глубокий разряд, который фатален для аккумулятора. 3-4 таких разряда гарантированно убьют пластины. Смотрим видео канала Хочу Всё Знать.

Читайте также

Измеряем напряжение в розетке

»

к содержанию ↑

Итоги

Мультиметр — универсальный помощник электрика, независимо систем. Автомобильные, компьютерные, обычные бытовые схемы и сети можно протестировать мультиметром. Соблюдайте правила измерений и технику безопасности. Не включайте тестер в режиме измерения амперов параллельно. Берегите себя.

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе автомобиля? – Taxi Bolt

Мультиметр — тестер, авометр, комбинированный электроизмерительный прибор, объединяющий в себе несколько функций. В зависимости от модели включает в себя функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют цифровые и аналоговые мультиметры. В некоторых случаях исполняется мультиметр в виде токоизмерительных клещей.

Название «мультиметр»закрепилось именно за цифровыми измерителями, в то время как аналоговые приборы часто именуются «тестер», «авометр», а иногда и просто «Цешка» (отечественные).

Подключение мультиметра

Для начала нужно отключить все устройства, которые могут питаться от аккумулятора. Для проведения измерений мультиметр включают в разрыв цепи. Чтобы получить такой разрыв, с плюсовой клеммы (можно и минусовой) АКБ снимают провод. Затем подключают один контакт амперметра к плюсу (или минусу) аккумулятора. А второй контакт подключают к снятому проводу.

Не подключайте измерительные приборы к плюсу и минусу на аккумуляторе, иначе случится короткое замыкание и в мультиметре сгорит предохранитель.

После подключения на экране прибора появится число, которое соответствует току, что потребляется постоянно включенными электроприборами. Если допустимая утечка тока в автомобиле ниже, чем результат измерений, нужно искать причину далее.

Какие параметры можно проверить мультиметром?

  • измерить напряжение с максимальной точностью. По электрическому напряжению можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или необходимо заряд;
  • проверить напряжение аккумуляторов сотовых телефонов. Для этого необходимо перевести прибор в режим измерения постоянного тока до 20 В;
  • аккумулятор шуруповерта;
  • емкость аккумулятора.

Как измерить напряжение аккумулятор

Чтобы проверить напряжения аккумулятора, необходимо перевести мультиметр в режим DC. Если необходимо проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Далее чёрным щупом мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока. Исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению.

Таким же образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Как измерить ёмкость аккумулятора

  1. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи, т.е. вначале нужно полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.
  2. Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.
Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.

Проверить внутреннее сопротивление аккумулятора

Проверить работоспособностьаккумулятора можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

  1. Лампа 12 В подключается к АКБ.
  2. Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
  3. Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии. Когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора.

Как проверить аккумулятор вольтметром? — журнал За рулем

Выясняем, что должен показывать вольтметр при проверке состояния аккумулятора.

В былые времена аккумуляторы были настолько дефицитным товаром, что автовладельцы буквально тряслись над ними, всеми силами стараясь прислушаться к их самочувствию. У самых опытных была припасена не только дистиллированная вода, но и кислота. Ареометр считался обязательным прибором, а зарядные устройства внушали уважение одними только массогабаритными показателями. Честно говоря, принципиальных изменений с тех пор батареи не претерпели. Но вот владельцы пообленились: самым сложным прибором для проверки состояния батареи для них теперь является разве что вольтметр.

Не секрет, что за вольтметром мы лезем обычно тогда, когда батарея уже приказала долго жить или находится на грани.

проверка аккумулятора вольтметром

Что такое 1,84 В? Это приговор, в общем-то. Тут уже неважно, подсоединены во время замера клеммы или нет. Такое бывает, если не подходить к машине месяца три, а то и дольше.

Что такое 1,84 В? Это приговор, в общем-то. Тут уже неважно, подсоединены во время замера клеммы или нет. Такое бывает, если не подходить к машине месяца три, а то и дольше.

проверка аккумулятора вольтметром

Все, что выше 12,5 В, — это нормально.

Все, что выше 12,5 В, — это нормально.

Каким же должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно мерить?

Вообще говоря, надо контролировать так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Его проверяют на холодном двигателе при снятой клемме — иначе откуда взяться разомкнутой цепи? Но на практике часто халтурят: проводят замеры не снимая клемму. Грешат этим даже бывалые электрики. Если же проводить измерения правильно, то НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для батареи любого типа. При этом напряжение чаще всего окажется чуть выше.

проверка аккумулятора вольтметром

12,64 В — это другое дело. Снятая клемма мгновенно накинула к показаниям 0,1 В.

12,64 В — это другое дело. Снятая клемма мгновенно накинула к показаниям 0,1 В.

А если напряжение ниже? Извольте подзарядить! После зарядки и выдержки отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10–15 ч НРЦ должно составлять 12,6–12,8 В. Иногда бывает и чуть больше.

Что еще можно померить? Конечно, напряжение при работающем двигателе: сразу будет ясно, идет зарядка от генератора или нет.

проверка аккумулятора вольтметром

По показаниям вольтметра видно, что мотор работает и генератор жив. 14,53 В — полет нормальный. Если же напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем до того, как мотор заработал, то генератор, увы, не работает. Вообще, напряжение, выдаваемое генератором, должно находиться в диапазоне 14,0–14,5 В. Только после пуска двигателя «прикуриванием» или буксировкой напряжение может быть чуть меньше, потому что генератор просто не вытягивает должные параметры.

По показаниям вольтметра видно, что мотор работает и генератор жив. 14,53 В — полет нормальный. Если же напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем до того, как мотор заработал, то генератор, увы, не работает. Вообще, напряжение, выдаваемое генератором, должно находиться в диапазоне 14,0–14,5 В. Только после пуска двигателя «прикуриванием» или буксировкой напряжение может быть чуть меньше, потому что генератор просто не вытягивает должные параметры.

Кстати о подзарядке. Напряжение на клеммах после ее окончания будет меняться. Например, в конце заряда (вскоре после отключения зарядного устройства) оно может составлять 13,5 В, а через сутки — допустим, 12,6 В. Это нормальное явление.

Аккумулятор

А вот это — ненормально. Беднягу, замерзшую и покинутую, раздуло так, что пить боржоми уже, надо полагать, поздно…

А вот это — ненормально. Беднягу, замерзшую и покинутую, раздуло так, что пить боржоми уже, надо полагать, поздно…

Материалы по теме

При взгляде на форму батареи, с которой мы начали разговор про напряжение, сразу становится ясно: тут вольтметр уже не нужен. Раздуло корпус вследствие замерзания электролита. И хотя корпус выдержал, но структура пластин аккумулятора безвозвратно повреждена ледяными кристаллами. Придется покупать новый аккумулятор. А всего-то нужно было либо периодически подзаряжать батарею от сетевого зарядного устройства, либо периодически пускать двигатель. Во втором случае пускать двигатель приходится на довольно продолжительное время, примерно 20–30 минут после прогрева, чтобы мотор поработал на повышенных оборотах. В противном случае энергия, потраченная на работу стартера, не будет восполнена.

Ну, а идеальный вариант длительного хранения аккумулятора зимой выработали еще наши деды. Снять с машины, подзарядить, хранить в прохладном помещении и иногда проверять плотность, в крайнем случае напряжение. И как все живое — ждем весны!

Как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле: тестирование АКБ, устранение неисправностей

Каким мультиметром проверить утечку токаРасход энергии бортовой системой автомобиля даже при выключенном зажигании – нормальная ситуация для современного «умного» оборудования. Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.

Что такое утечка и как она проявляется

Утечка – это незапланированный ток, который протекает в электрической цепи. В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:

  • неисправность проводки и оборудования, нарушение их рабочего режима;
  • ошибки в монтаже проводки, оборудования или неправильная его настройка.

Применение мультиметра

К первому пункту можно отнести перетирание проводки, замыкание оголенных проводов и контактов оборудования токопроводящими жидкостями (вода, пыль, электролит и пр.), поломка и выход из строя электроприборов. Причем поломка может быть частичной, лишь вызывающей повышенный потребляемый ток, к примеру, охранной системой или магнитолой. При этом визуально неисправность может и не проявляться или проявляться слабо.

Второй пункт обычно вызван неумелым монтажом или неправильной эксплуатацией электрооборудования. К примеру, при выключении зажигания не отключается обогрев стекол или музыкальный центр не переходит в спящий режим, продолжая питать усилитель мощности.

Во всех вышеперечисленных случаях происходит незапланированная утечка, которая вызывает ускоренный разряд аккумуляторной батареи. При этом скорость разряда может быть достаточно высокой. Нередки случаи, когда уже через сутки – двое, а то и наутро водитель не может завести автомобиль. А если оставить машину с такой неисправностью на неделю, то глубокий разряд АКБ может полностью вывести батарею из строя.

Основная причина, дающая повод бить тревогу, – подозрительно быстрый разряд аккумулятора при выключенном зажигании. Если автомобилист заметил, что наутро или даже через неделю стоянки аккумулятор плохо «крутит» или «не крутит» вовсе, то самое время проверить электрооборудование своего автомобиля на ток утечки. При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.

Поиск и устранение неисправности

Самостоятельно проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля мультиметром несложно. Для этого совсем не обязательно обращаться в сервисный центр, поездка в который потребует и времени, и денег. Для проверки бортовой сети своими силами понадобится лишь гаечный ключ на 10 и мультиметр, способный измерять токи величиной не менее 3-5 А. Таким пределом измерения обладают если не все, то большинство авометров (тестеров), включая китайские.

Особенности использования мультиметра

Эти приборы могут измерять постоянный ток до 10 А (слева) и 3 А (справа).

Измерение общего тока

Как проверить аккумулятор мультиметромПроверка утечки тока в автомобиле мультиметром производится путем измерения потребляемого от аккумулятора тока оборудованием авто при отключенном зажигании. Для этого необходимо произвести все манипуляции, которые выполняются при постановке автомобиля на стоянку: отключить потребители (фары, обогреватели, кондиционеры и пр.), выключить зажигание, активировать систему охраны, если она есть, и плотно закрыть все двери. Перед этим, конечно, нужно открыть крышку моторного отсека, где установлен аккумулятор. Дополнительно стоит опустить стекло в одной из дверей на случай, если манипуляции с АКБ вызовут случайное срабатывание дверных замков.

Прежде всего, необходимо правильно настроить мультиметр. От этого будет зависеть не только успех операции, но и жизнь измерительного прибора. Тестер включается в режим измерения постоянного тока, при этом предел измерения выбирается максимальным:

Показания мультиметра

Этот тестер имеет максимальный предел измерения тока в 10 А, его и нужно выбрать.

Далее от АКБ отсоединяется одна из клемм, между сброшенным проводом и клеммой включается уже настроенный мультиметр. Чтобы не держать щупы тестера руками, их можно оснастить зажимами «крокодил». После подключения мультиметра включать какое-либо бортовое оборудование нельзя, поскольку ток, потребляемый этим оборудованием, может превысить максимальный предел измерения тестера. В результате тестер просто сгорит.

Как определить точку утечки тока

Зажимы типа «крокодил», надетые на щупы тестера, оставляют руки свободными.

На фото выше прибор показывает 0,33, что на пределе измерения 10 А соответствует току 0,33 А или 330 мА. Теперь самое время выяснить, какой ток утечки вообще допустим. Согласно рекомендациям специалистов, нормальным током утечки в автомобиле считается:

  • до 50 мА — авто со штатным электрооборудованием;
  • до 80 мА — авто с дополнительным оборудованием (сигнализация, магнитола, навигатор и пр.).

Так, 330 мА, которые отображает прибор, очень много. При таком токе утечки 60-ти амперный аккумулятор с трудом провернет стартер после выходных и полностью разрядится менее чем через неделю стоянки.

Теперь нужно оставить все как есть и, не отключая прибор, подождать минут 5-10. Дело в том, что современное оборудование авто достаточно интеллектуально, некоторые узлы его могут переходить в режим пониженного энергопотребления не сразу после выключения зажигания. Прошло 10 минут, но ток не уменьшился? Похоже, с током утечки проблемы, и причину придется искать.

Поэтапное отключение потребителей

Определение утечки тока

Прежде чем начинать разносить автомобиль на куски, имеет смысл проверить нештатное оборудование – то, что было установлено не на заводе-изготовителе. Это могут быть магнитолы, обогреватели, навигаторы, охранная система, дополнительные осветители и пр. Для локализации проблемы все нештатное оборудование поочередно отключается, при этом показания мультиметра постоянно контролируются.

Почему имеет смысл начинать поиск именно с нештатного оборудования? Просто потому что для него чаще всего не предусмотрено штатных мест подключения, а значит, каждый мастер «прикручивает» его туда, куда считает нужным. Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.

Но все нештатное оборудование отключено и проверено, а утечка есть. Придется продолжать поиски, но теперь надо отключать оборудование, установленное производителем. Работа довольно кропотливая, но необходимая. Впрочем, если знать, как проверить потребление тока на автомобиле без серьезных монтажных работ, то можно обойтись «малой кровью».

Оказывается, проще всего это сделать при помощи колодки предохранителей, которая есть в каждом автомобиле. Конечно, колодки на различных авто выглядят по-разному, но принцип работы у них один. Каждый из предохранителей отвечает за несколько вполне определенных потребителей. Каких конкретно, можно узнать, взглянув на электрическую принципиальную схему нужной модели авто.

Утечка тока в автомобиле

Вот так выглядит предохранительная колодка у LADA Kalina.

Определив, снятие какого предохранителя устраняет утечку, остается выяснить, какие узлы к этому предохранителю подключены и проверить исправность каждого из них. При этом нужно иметь в виду, что неисправность может крыться не только в самих узлах и оборудовании, но и в проводке (перетерлась о кузов изоляция проводов, соединительные колодки забиты пылью или залиты, ослаблены винтовые колодки и пр.).

Другие причины разрядки АКБ

Что делать, если водитель замерил потребляемый ток, и он не превышает нормы? Как было сказано выше, затрудненный пуск после длительной стоянки может быть вызван совсем не токами утечки. Среди самых распространенных причин этой проблемы могут быть:

  1. Большой саморазряд АКБ.
  2. Неисправность генератора.

Тестирование аккумулятора на саморазряд

Показатели на мультиметреДля выяснения состояния батареи ее нужно снять с автомобиля, начисто вытереть ветошью, смоченной сначала в растворе пищевой соды, потом в воде. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить плотность и уровень электролита в каждой секции (их всего 6). Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).

Осталось оставить неподключенный аккумулятор на несколько суток и затем снова померить напряжение на клеммах. Если потеря напряжения составит более 0,2 В, то проблема в аккумуляторе. Придется покупать новую батарею или попытаться восстановить испорченную хотя бы на время, обратившись к соответствующим специалистам. Если же АКБ «держит», то либо проблема устранена (к примеру, была долита в полусухие банки вода), либо вопрос в другом.

Проверка работоспособности генератора

Проблема может оказаться и в генераторе, который просто не заряжает батарею при запущенном двигателе. Конечно, практически каждый автомобиль имеет аварийный индикатор, который загорается, если батарея не заряжается. Но он может и обмануть, если, к примеру, ток зарядки есть, но он слишком мал. В этом случае АКБ не в состоянии восполнить энергию, затраченную на пуск мотора, а при включении мощной нагрузки (фары, обогреватели и т.п.) может даже начать разряжаться.

Для проверки исправности генератора понадобится все тот же тестер (мультиметр), но теперь работающий в режиме вольтметра постоянного тока.

Способы определения утечки тока

Переключатель мультиметра нужно установить на постоянное напряжение, предел измерения – не ниже 20 В.

Прежде всего, необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании. Для примера пусть оно будет равно 12,7 В (батарея полностью заряжена).

Выбор мультиметра

Напряжение на АКБ при выключенном зажигании (используется мультиметр другого типа).

Теперь нужно запустить двигатель на холостых оборотах, а все потребители (фары, магнитола, обогреватели и пр.) выключить. Напряжение на клеммах аккумулятора должно подняться до 13,8 – 14,5 В (зависит от степени заряженности батареи).

Использование мультиметра

Напряжения на батарее достаточно для ее зарядки при отключенных потребителях.

Теперь нужно подключить энергоемкие потребители – фары, печку/кондиционер, обогрев стекол/сидений, магнитолу и т. д. напряжение на клеммах АКБ должно «просесть» до отметки 13,5-13.7 В.

Правила использования мультиметра

Генератор справляется с нагрузкой и продолжает заряжать АКБ.

Если оно ниже, то генератор не справляется с нагрузкой, и придется заняться его ремонтом. Но это уже совсем другая история.

Никогда не проверяйте исправность генератора отключением АКБ при запущенном двигателе. Этот метод годился лет 30 назад, когда все электрооборудование машины состояло из километра провода и пяти реле. Современная электроника автомобиля такого эксперимента не простит. Кроме того, простое «скидывание» клеммы не укажет на неисправность, если генератор работает, но его напряжения недостаточно для зарядки аккумулятора.

Как использовать мультиметр

Избранные любимец 49

Введение

Итак … как мне использовать мультиметр? Из этого туториала вы узнаете, как использовать цифровой мультиметр (DMM), незаменимый инструмент, который вы можете использовать для диагностики цепей, изучения электронных конструкций других людей и даже тестирования батареи. Отсюда и название «multi» — «meter» (многократное измерение).

Основными вещами, которые мы измеряем, являются напряжение и ток.Мультиметр также отлично подходит для некоторых базовых проверок работоспособности и устранения неполадок. Ваша схема не работает? Работает ли переключатель? Поставь на него метр! Мультиметр — ваша первая защита при поиске неисправностей в системе. В этом уроке мы рассмотрим измерения напряжения, тока, сопротивления и непрерывности.


Рекомендуемое Чтение

Эти концепции могут быть полезны в этом уроке:

Мы будем использовать SparkFun VC830L на протяжении всего урока, но эти методы должны применяться к большинству мультиметров.

Цифровой мультиметр — базовый

В наличии TOL-12966

Цифровой мультиметр (DMM) является важным инструментом в каждом арсенале любителей электроники. Цифровой мультиметр SparkFun, h…

21

Видео

Ищете подходящий мультиметр?

Мы тебя покроем!

Цифровой мультиметр — базовый

В наличии TOL-12966

Цифровой мультиметр (DMM) является важным инструментом в каждом арсенале любителей электроники.Цифровой мультиметр SparkFun, h…

21

Smart SMD Tester

В наличии TOL-10829

Этот интеллектуальный SMD-тестер представляет собой пару мультиметровых пинцетов. Это позволяет устранять неисправности в цепях с малым SMD-р…

1

Части мультиметра

Мультиметр состоит из трех частей:

  • Дисплей
  • Ручка выбора
  • Порты

Дисплей обычно имеет четыре цифры и возможность отображать отрицательный знак.Несколько мультиметров имеют подсвеченные дисплеи для лучшего просмотра в условиях низкой освещенности.

Ручка выбора позволяет пользователю настроить мультиметр на считывание различных значений, таких как миллиамперы (мА) тока, напряжения (В) и сопротивления (Ом).

Два датчика подключены к двум из портов на передней панели устройства. COM обозначает общее и почти всегда подключается к заземлению или «-» цепи. Зонд COM обычно черный, но между красным зондом и черным зондом нет никакой разницы, кроме цветного. 10A — это специальный порт, используемый для измерения больших токов (более 200 мА). mAVΩ — это порт, к которому обычно подключается красный зонд. Этот порт позволяет измерять ток (до 200 мА), напряжение (В) и сопротивление (Ом). На конце зонда имеется разъем типа банан типа , который вставляется в мультиметр. Любой зонд с банановой пробкой будет работать с этим счетчиком. Это позволяет использовать разные типы зондов.

Использование мультиметра для проверки напряжения на батарее LiPo.


Типы пробников

Существует много разных типов зондов, доступных для мультиметров. Вот несколько наших любимых:

  • Зажимы от банана до аллигатора: это отличные кабели для подключения к большим проводам или контактам на макете. Подходит для проведения более длительных испытаний, когда вам не нужно держать датчики на месте, пока вы манипулируете цепью.
  • Banana to IC Hook: IC-крючки хорошо работают на небольших микросхемах и ножках микросхем.
  • Банановый пинцет: пинцет удобен, если вам нужно проверить компоненты SMD.
  • банановый для тестирования зондов: если вы когда-нибудь сломаете зонд, их дешево заменить!

Измерительное напряжение

Для начала давайте измерим напряжение на батарее AA: подключите черный зонд к COM , а красный зонд — к mAVΩ . Установите мультиметр на «2 В» в диапазоне постоянного тока (постоянного тока). Почти вся портативная электроника использует постоянный ток, а не переменный ток.Подключите черный зонд к заземлению аккумулятора или «-», а красный зонд для питания или «+». Сожмите щупы с небольшим давлением на положительные и отрицательные клеммы батареи АА. Если у вас новая батарея, вы должны увидеть около 1,5 В на дисплее (эта батарея совершенно новая, поэтому ее напряжение немного выше, чем 1,5 В).

Если вы измеряете постоянное напряжение (например, батарею или датчик, подключенный к Arduino), вы хотите установить ручку, где V имеет прямую линию.Напряжение переменного тока (например, то, что выходит из стены) может быть опасным, поэтому нам редко нужно использовать настройку напряжения переменного тока (V с волнистой линией рядом с ним). Если вы возитесь с переменным током, мы рекомендуем вам использовать бесконтактный тестер, а не использовать цифровой мультиметр.

Используйте V с прямой линией для измерения постоянного напряжения

Используйте V с волнистой линией для измерения переменного напряжения

Что произойдет, если вы переключите красный и черный зонды? Показания на мультиметре просто отрицательные.Ничего плохого не происходит! Мультиметр измеряет напряжение относительно общего датчика. Какое напряжение на «+» батареи по сравнению с общим или отрицательным выводом? 1.5V. Если мы переключаем датчики, мы определяем «+» как общую или нулевую точку. Какое напряжение на ‘- ′ батареи по сравнению с нашим новым нулем? -1.5V!

Теперь давайте построим простую схему, чтобы продемонстрировать, как измерять напряжение в реальном сценарии. Схема просто 1 кОм; и синий суперяркий светодиод с питанием от блока питания SparkFun.Для начала давайте удостоверимся, что схема, над которой вы работаете, правильно включена. Если ваш проект должен иметь напряжение 5 В, но менее 4,5 В или более 5,5 В, это быстро даст вам понять, что что-то не так, и вам, возможно, придется проверить подключение питания или проводку вашей цепи.

Измерение напряжения, снимаемого с блока питания.

Установите ручку на «20 В» в диапазоне постоянного тока (диапазон напряжения постоянного тока имеет V с прямой линией рядом с ним).Мультиметры обычно не имеют автоматического выбора диапазона. Вы должны установить мультиметр на диапазон, который он может измерить. Например, 2 В измеряет напряжения до 2 вольт , а 20 В измеряет напряжения до 20 вольт . Поэтому, если вы измеряете батарею 12 В, используйте настройку 20 В. 5В система? Используйте настройку 20 В. Если вы установите его неправильно, вы, вероятно, увидите изменение экрана счетчика и затем прочитаете «1».

С некоторой силой (представьте, что тыкаешь вилку в кусок вареного мяса), наденьте щупы на два открытых кусочка металла.Один зонд должен контактировать с заземлением. Один зонд для подключения VCC или 5V.

Мы можем также проверить различные части схемы. Эта практика называется узловым анализом и является основным строительным блоком в схемотехническом анализе. Измеряя напряжение в цепи, мы видим, какое напряжение требуется каждому компоненту. Давайте сначала измерим всю схему. Измеряя, откуда напряжение подается на резистор, а затем на землю на светодиоде, мы должны увидеть полное напряжение цепи, которое должно составлять около 5 В.

Затем мы можем увидеть, какое напряжение использует светодиод. Это то, что называется падением напряжения на светодиоде . Если это не имеет смысла сейчас, не бойся. Это будет по мере того, как вы будете больше изучать мир электроники. Важно помнить, что различные части схемы могут быть измерены для анализа схемы в целом.

Этот светодиод использует 2,66 В от 5 В для питания. Это ниже, чем прямое напряжение, указанное в техническом паспорте, из-за того, что цепь имеет только небольшой ток, протекающий через него, но об этом чуть позже.

Перегрузка

Что произойдет, если вы выберете слишком низкое значение напряжения, которое вы хотите измерить? Ничего плохого. Измеритель просто покажет 1. Это измеритель, пытающийся сказать вам, что он перегружен или находится вне допустимого диапазона. Все, что вы пытаетесь прочитать, слишком много для этого конкретного параметра. Попробуйте изменить мультиметровую ручку на следующую максимальную настройку.

Считывание 5 В по этой цепи слишком много для настройки 2 В на мультиметре.

Ручка выбора

Почему ручка индикатора показывает 20 В, а не 10 В? Если вы хотите измерить напряжение менее 20 В, перейдите к настройке 20 В. Это позволит вам читать с 2.00 до 19.99 .

Первая цифра на многих мультиметрах может отображать только «1», поэтому диапазоны ограничены 1 9,99 вместо 9 9,99. Следовательно, максимальный диапазон 20В вместо максимального диапазона 99В.

Предупреждение! В общем, придерживаться цепей постоянного тока (настройки на мультиметре с прямыми линиями, а не изогнутыми линиями).Большинство мультиметров могут измерять системы переменного (переменного тока), но цепи переменного тока могут быть опасными. Сетевая розетка с переменным или «основным напряжением» — это то, что может вас поразить. ОЧЕНЬ внимательно уважайте AC. Если вам необходимо проверить, включена ли розетка, используйте тестер переменного тока. Действительно, единственные моменты, когда нам нужно было измерить переменный ток, — это когда у нас есть забавная розетка (действительно ли она на 110 В?) Или если мы пытаемся управлять нагревателем (например, плитой). Идите медленно и перепроверьте все перед проверкой цепи переменного тока.

Измерительное сопротивление

Нормальные резисторы имеют цветовые коды. Если вы не знаете, что они имеют в виду, это нормально! Есть много онлайн-калькуляторов, которые просты в использовании. Однако, если вы когда-нибудь окажетесь без доступа к интернету, мультиметр очень удобен при измерении сопротивления.

Выберите случайный резистор и установите мультиметр на 20 кОм. Затем прижмите щупы к ножкам резистора с тем же давлением, что и при нажатии клавиши на клавиатуре.

Счетчик будет считывать одно из трех значений: 0,00 , 1 или фактическое значение сопротивления .

  • В этом случае счетчик показывает 0,97, что означает, что этот резистор имеет значение 970Ом или около 1 кОм (помните, что вы находитесь в режиме 20 кОм или 20 000 Ом, поэтому вам нужно переместить десятичное число на три позиции вправо или 970 Ом) ,

  • Если мультиметр читает 1 или отображает OL , он перегружен. Вам нужно будет попробовать более высокий режим, такой как режим 200 кОм или режим 2 МОм (мегаом).В этом случае нет никакого вреда, это просто означает, что ручку диапазона нужно отрегулировать.

  • Если показание мультиметра равно 0,00 или почти равно нулю, необходимо снизить режим до 2 кОм или 200 Ом .

Помните, что многие резисторы имеют допуск 5%. Это означает, что цветовые коды могут указывать 10000 Ом (10 кОм), но из-за расхождений в процессе изготовления резистор на 10 кОм может составлять всего 9,5 кОм или 10.5 кОм. Не волнуйтесь, он будет прекрасно работать как подтягивающий или общий резистор.

Давайте опустим прибор до следующего минимального значения, 2 кОм. Что случается?

Не так много изменилось. Поскольку этот резистор (1 кОм) меньше 2 кОм, он все равно отображается на дисплее. Тем не менее, вы заметите, что есть еще одна цифра после десятичной точки, что дает нам немного более высокое разрешение в нашем чтении. Как насчет следующего самого низкого параметра?

Теперь, начиная с 1 кОм; больше 200 Ом, мы увеличили расходомер до максимума, и он говорит вам, что он перегружен и вам нужно попробовать установить более высокое значение.

Как правило, резистор менее 1 Ом встречается редко. Помните, что измерение сопротивления не идеально. Температура может сильно повлиять на чтение. Кроме того, измерение сопротивления устройства, когда оно физически установлено в цепи, может быть очень сложным. Окружающие компоненты на плате могут сильно повлиять на показания.


Измерительный ток

Чтение тока — одно из самых сложных и проницательных чтений в мире встроенной электроники.Это сложно, потому что вы должны измерить ток в серии. В тех случаях, когда напряжение измеряется с помощью VCC и GND (параллельно), для измерения тока необходимо физически прервать протекание тока и поставить счетчик в линию. Чтобы продемонстрировать это, мы будем использовать ту же схему, что и в разделе измерения напряжения.

Первое, что нам нужно, это дополнительный кусок провода. Как уже упоминалось, нам нужно физически прервать цепь, чтобы измерить ток. Сказанный другим способом, вытащите провод VCC, идущий к резистору, добавьте провод, где этот провод был подключен, и затем исследуйте от булавки питания на источнике питания к резистору.Это эффективно «обрывает» питание цепи. Затем мы вставляем мультиметр в линию, чтобы он мог измерять ток, когда он «протекает» через мультиметр в макетную плату.

Для этих картинок мы обманули и использовали клипы аллигатора. При измерении тока часто полезно наблюдать за тем, что делает ваша система, в течение нескольких секунд или минут. Хотя вы, возможно, захотите стоять там и держать датчики в системе, иногда легче освободить руки. Эти аллигаторные зажимы могут пригодиться.Обратите внимание, что почти все мультиметры имеют разъемы одинакового размера (они называются «банановыми штекерами»), поэтому, если вы в затруднении, вы можете использовать пробники вашего друга.

Теперь, когда мультиметр подключен, мы можем установить шкалу на нужную настройку и измерить некоторый ток. Измерение тока работает так же, как напряжение и сопротивление — вы должны получить правильный диапазон. Установите мультиметр на 200 мА и работайте оттуда. Потребление тока для многих макетов обычно составляет менее 200 мА. Убедитесь, что красный зонд подключен к порту с предохранителями 200 мА.На нашем любимом мультиметре отверстие 200 мА — это то же самое отверстие / порт, что и для измерения напряжения и сопротивления (порт помечен как mAVΩ ). Это означает, что вы можете держать красный зонд в том же порту для измерения тока, напряжения или сопротивления. Однако, если вы подозреваете, что ваша цепь будет использовать напряжение близкое к 200 мА или более, переключите датчик на сторону 10 А, чтобы быть в безопасности. Перегрузка по току может привести к перегоранию предохранителя, а не просто к показу перегрузки. Подробнее об этом немного.

Эта схема была только тянет 1.8 мА во время измерения, не очень большой ток. Среднее значение было ближе к 2,1 мА.

Поймите, что мультиметр действует как кусок провода — вы завершили цепь, и цепь включится. Это важно, потому что с течением времени светодиод, микроконтроллер, датчик или другое измеряемое устройство может изменить свое энергопотребление (например, включение светодиода может привести к увеличению на 20 мА в секунду, а затем к уменьшению в течение секунды при его повороте. выкл).На дисплее мультиметра вы должны увидеть мгновенное текущее значение. Все мультиметры снимают показания с течением времени, а затем дают в среднем , так что ожидайте колебания показаний. В целом, более дешевые счетчики будут усреднены более резко и будут реагировать медленнее, поэтому при каждом чтении принимайте зерно соли. В своей голове возьмите средний диапазон, например, от 7 до 8 мА при нормальных условиях 5 В (не 7,48 мА).

Аналогично другим измерениям, при измерении тока цвет датчиков не имеет значения.Что произойдет, если мы переключим зонды? Ничего плохого не происходит! Это просто приводит к тому, что текущее значение становится отрицательным:

Ток все еще течет через систему, вы только что изменили свою перспективу, и теперь счетчик показывает отрицательное значение.

Помните! Когда вы закончите использовать измеритель, всегда возвращайте измеритель для считывания напряжения (верните щупы в порт напряжения, установите измеритель для считывания диапазона напряжения постоянного тока, если необходимо). Обычно берут метр и начинают быстро измерять напряжение между двумя контактами.Если вы оставили измеритель в «текущем» режиме, вы не увидите напряжение на дисплее. Вместо этого вы увидите «0,000», указывающее на отсутствие тока между VCC и GND. В течение этой доли секунды вы подключите VCC к GND через свой счетчик, и предохранитель на 200 мА перегорит = плохо. Поэтому, прежде чем ставить прибор на ночь, не забудьте оставить прибор в дружественном состоянии.

Измерение тока может быть сложно первые пару раз. Не беспокойтесь, если вы перегорели — мы сделали это десятки раз! Мы покажем вам, как заменить предохранитель в следующем разделе.


Непрерывность

Проверка непрерывности — это проверка сопротивления между двумя точками. Если сопротивление очень низкое (менее нескольких Ом), две точки соединяются электрически, и издается звуковой сигнал. Если сопротивление превышает несколько Ом, то цепь разомкнута, и звук не воспроизводится. Этот тест помогает убедиться в правильности соединений между двумя точками. Этот тест также помогает нам определить, связаны ли две точки, которых не должно быть.

Непрерывность — это, пожалуй, самая важная функция для гуру встроенного оборудования. Эта функция позволяет нам проверять проводимость материалов и отслеживать, где были сделаны электрические соединения или нет.

Установите мультиметр в режим «Непрерывность». Он может варьироваться среди цифровых мультиметров, но ищите символ диода с распространяющимися волнами вокруг него (например, звук, исходящий из динамика).

Мультиметр установлен в режим непрерывности.

Теперь коснитесь зондов вместе.Мультиметр должен издавать тональный сигнал (Примечание: не все мультиметры имеют настройку непрерывности, но большинство должны). Это показывает, что очень небольшое количество тока может протекать без сопротивления (или, по крайней мере, очень очень маленького сопротивления) между датчиками.

Внимание! В общем, выключите систему, прежде чем проверять непрерывность.

На макете, работающем на , а не на , используйте щупы, чтобы совать два отдельных заземляющих контакта. Вы должны услышать тон, указывающий, что они связаны.Вставьте пробники от контакта VCC на микроконтроллере до VCC на вашем источнике питания. Он должен издавать тональный сигнал, указывающий, что питание свободно передается от контакта VCC к микро. Если он не издает звуковой сигнал, вы можете начать следовать по маршруту, по которому идет медная трассировка, и сказать, есть ли разрывы в линии, проводе, макете или печатной плате.

Непрерывность — отличный способ проверить, соприкасаются ли два SMD-контакта. Если ваши глаза не видят этого, мультиметр обычно является отличным вторым ресурсом для тестирования.

Когда система не работает, непрерывность — это еще одна вещь, помогающая устранить неполадки в системе.Вот шаги, чтобы предпринять:

  1. Если система включена, внимательно проверьте VCC и GND с настройкой напряжения, чтобы убедиться, что напряжение соответствует нужному уровню. Если система 5 В работает при напряжении 4,2 В, внимательно проверьте регулятор, он может быть очень горячим, указывая на то, что система потребляет слишком большой ток.
  2. Выключите систему и проверьте непрерывность между VCC и GND. Если есть преемственность (если вы слышите звуковой сигнал), то у вас где-то короткое замыкание.
  3. Выключите систему.Непрерывно убедитесь, что VCC и GND правильно подключены к контактам микроконтроллера и других устройств. Система может включаться, но отдельные микросхемы могут быть подключены неправильно.
  4. Предполагая, что вы можете запустить микроконтроллер, отложить мультиметр в сторону и перейти к последовательной отладке или использовать логический анализатор для проверки цифровых сигналов.

Непрерывность и большие конденсаторы: При обычном поиске неисправностей. Вы будете проверять непрерывность между землей и шиной VCC.Это хорошая проверка работоспособности перед включением прототипа, чтобы убедиться в отсутствии короткого замыкания в системе питания. Но не удивляйтесь, если услышите короткий гудок! при прощупывании Это связано с тем, что в энергосистеме часто имеется значительная емкость. Мультиметр ищет очень низкое сопротивление, чтобы увидеть, связаны ли две точки. Конденсаторы будут действовать как короткая секунда, пока не наполнятся энергией, а затем будут действовать как открытое соединение. Поэтому вы услышите короткий звуковой сигнал, а затем ничего.Это нормально, это просто зарядка колпачков.


Замена предохранителя

Одна из наиболее распространенных ошибок с новым мультиметром — это измерение тока на макетной плате путем измерения от VCC до GND (плохо!). Это немедленно приведет к короткому замыканию на массу через мультиметр, что приведет к потере питания блока питания. При прохождении тока через мультиметр внутренний предохранитель нагревается, а затем перегорает, когда через него протекает 200 мА. Это произойдет за доли секунды и без каких-либо реальных звуковых или физических признаков того, что что-то не так.

Ого, это было аккуратно. Что теперь? Ну, во-первых, помните, что измерение тока выполняется последовательно (прервите линию VCC к макету или микроконтроллеру для измерения тока). Если вы попытаетесь измерить ток с помощью перегоревшего предохранителя, вы, вероятно, заметите, что счетчик показывает «0,00» и что система не включается, как при подключении мультиметра. Это связано с тем, что внутренний предохранитель сломан и действует как оборванный провод или обрыв. Не волнуйтесь, это происходит постоянно, и это стоит около 1 доллара.

Чтобы заменить предохранитель, найдите удобную мини-отвертку Dandy и начните вынимать винты. Цифровой мультиметр SparkFun довольно легко разобрать. Начните с удаления пластины аккумулятора и аккумулятора.

Затем выкрутите два винта, которые скрываются за пластиной аккумулятора.

Слегка приподнимите поверхность мультиметра.

Теперь обратите внимание на крючки на нижнем крае лица. Вам нужно будет слегка сдвинуть лицо в сторону, чтобы расцепить эти крючки.

Как только лицо отцеплено, оно должно легко выпасть. Теперь вы можете увидеть внутри мультиметра!

Осторожно поднимите предохранитель, и он выскочит.

Убедитесь, что заменили правильный предохранитель на правильный тип . Другими словами, замените предохранитель на 200 мА на предохранитель на 200 мА.

Внимание! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить предохранитель на 10 А туда, куда должен идти предохранитель на 200 мА. Расположение предохранителей может не соответствовать расположению портов датчика.Прочитайте металлическую крышку на обоих концах предохранителя, чтобы дважды проверить, какой именно.

Компоненты и следы печатных плат внутри мультиметра рассчитаны на разные величины тока. Вы можете повредить и, возможно, испортить свой мультиметр, если случайно протолкните 5А через порт 200мА.

Есть моменты, когда вам нужно измерить сильноточные устройства, такие как двигатель или нагревательный элемент. Видите ли вы два места для размещения красного датчика на передней панели мультиметра? 10A, слева и мАм, справа? Если вы попытаетесь измерить более 200 мА на порте мАм , вы рискуете перегореть предохранителем.Но если вы используете порт 10А для измерения тока, вы рискуете перегореть плавким предохранителем. Компромисс — чувствительность. Как мы уже говорили выше, используя 10А порт и ручку настройки, вы сможете считывать только до 0,01А или 10мА. Большинство моих систем потребляют более 10 мА, поэтому настройка и порт 10 А работают достаточно хорошо. Если вы пытаетесь измерить очень низкое энергопотребление (микро или наноампер), вам может понадобиться порт 200 мА с 2 мА, 200 мА или 20 мА.

Помните: Если ваша система может использовать более 100 мА, вам следует начать с красного зонда, подключенного к порту 10A и настройке ручки 10A .

При использовании цифровых мультиметров стоимостью менее 50 долларов вы, скорее всего, будете выполнять измерения, а не просто результаты измерений, а не результаты научных экспериментов. Если вам действительно нужно увидеть, как микросхема использует ток или напряжение с течением времени, используйте Agilent или другой высококачественный настольный прибор. Эти устройства имеют более высокую точность и предлагают широкий спектр необычных функций (некоторые включают тетрис!). Банни Хуанг (Bunnie Huang), разработчик аппаратного обеспечения в Chumby, использует высокоточные текущие показания для выявления неисправностей на платах во время финальных процедур тестирования Chumby.Посмотрев на потребление тока различными отказавшими платами (например, данная отказавшая плата использует 210 мА сверх нормы), он мог определить, что было не так с платой (при сбое ОЗУ обычно используется 210 мА выше нормы). Путем определения того, что может быть неправильно, доработка и ремонт досок стали намного проще.


Что делает хороший мультиметр?

Каждый человек имеет свои предпочтения, но в целом мультиметры, которые имеют непрерывность, являются предпочтительными.Любая другая особенность — просто глазурь на торте.

Существуют причудливые мультиметры, которые имеют с автоматическим диапазоном , что означает, что они автоматически изменяют свой внутренний диапазон, чтобы попытаться найти правильное напряжение, сопротивление или ток того, на что ты пишешь. Авто-ранжирование может быть очень полезным, если вы знаете, как его использовать. Вообще говоря, мультиметры с автодиапазоном более высокого качества и, как правило, имеют больше возможностей. Так что, если кто-то дает вам мультиметр с автоматическим диапазоном, используйте его! Просто знайте, как перевести его в ручной режим.Напряжение или ток в цепи могут довольно быстро колебаться. В некоторых системах ток или напряжение настолько спорадичны, что автоматический диапазон не может заметно поспевать.

ЖК-дисплей с подсветкой хорош, но когда вы в последний раз измеряли свою схему в темноте? Мы обычно держимся подальше от страшных лесов и ситуаций, которые требуют от нас тестирования материала посреди ночи, но некоторые люди могут захотеть или нуждаются в темном мультиметре.

Хороший щелчок на селекторе дальности — это главный плюс в нашей книге.Мягкая ручка обычно указывает на некачественный метр.

Приличные датчики — это плюс. Со временем отведения будут иметь тенденцию ломаться в точке изгиба. Мы видели, как провода полностью выходят из зондов — и всегда в тот момент, когда вам нужны зонды для работы! Если вы сломаете зонд, его замена будет достаточно дешевой.

Автоотключение — отличная функция, которую редко можно увидеть на дешевых мультиметрах. Эта функция может быть полезна как начинающим, так и опытным пользователям, так как легко забыть выключить счетчик в 2 часа ночи.Цифровой мультиметр SparkFun не имеет этой функции, но, к счастью, он очень маломощный. Мы оставили мультиметр на два дня подряд, прежде чем батарея на 9 В начала разряжаться. Тем не менее, не забудьте выключить свой счетчик!

Теперь вы готовы использовать цифровой мультиметр, чтобы начать измерять мир вокруг вас. Не стесняйтесь начать использовать его, чтобы ответить на многие вопросы. Я считаю, что мой светодиод получает 20 мА, правда? Сколько напряжения у лимона? Является ли стакан воды проводящим? Могу ли я использовать алюминиевую фольгу для замены этих проводов? Цифровой мультиметр ответит на эти и многие другие вопросы об электронике.


Покупка мультиметра

Цифровой мультиметр является важным инструментом в каждом арсенале любителей электроники. Вот несколько мультиметров и наборов с мультиметрами, чтобы удовлетворить потребности как начинающих, так и опытных любителей.

Наши рекомендации:

Цифровой мультиметр — базовый

В наличии TOL-12966

Цифровой мультиметр (DMM) является важным инструментом в каждом арсенале любителей электроники.Цифровой мультиметр SparkFun, h…

21

Mooshimeter

На пенсии TOL-13843

Mooshimeter — это мультиметр для тестирования многоканальных цепей, который использует ваш смартфон или планшет через Bluetooth 4.0, а…

14 пенсионер Нажмите, чтобы просмотреть дополнительные параметры мультиметра

Ресурсы и дальнейшее развитие

Теперь, когда вы знаете основы использования цифрового мультиметра, ознакомьтесь с этими уроками, чтобы использовать свой новый навык:

Или проверьте некоторые из этих связанных сообщений в блоге.

,

Как измерять напряжение с помощью мультиметра

  1. Программирование
  2. Электроника
  3. Компоненты
  4. Как измерять напряжение с помощью мультиметра

By Cathleen Shamieh

Вы можете использовать свой мультиметр для измерения напряжения на аккумуляторе, резисторе и светодиоде в цепи. Обратите внимание, что точки соединения между компонентами одинаковы, независимо от того, построили ли вы схему с помощью макета или зажимов типа «крокодил».

Красный провод вашего мультиметра должен быть под более высоким напряжением, чем черный провод, поэтому соблюдайте осторожность, чтобы ориентировать датчики, как описано. Настройте мультиметр на измерение напряжения постоянного тока и приготовьтесь к некоторым измерениям!

Сначала измерьте напряжение, подаваемое на цепь от аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный (красный) вывод мультиметра к точке, где положительная (красный вывод) аккумуляторной батареи соединяется с резистором, а отрицательный (черный) вывод мультиметра — к точке, где отрицательная (черный вывод) сторона батареи Пак подключается к светодиоду.Смотрите следующий рисунок. Получаете ли вы показания напряжения, близкие к номинальному напряжению питания 6 В? (Свежие батареи могут подавать более 6 В; старые батареи обычно дают менее 6 В.)

Измерьте напряжение, подаваемое аккумуляторной батареей.

Затем измерьте напряжение на резисторе. Подсоедините положительный (красный) вывод мультиметра к точке, где резистор соединяется с положительной стороной батарейного блока, а отрицательный (черный) вывод мультиметра с другой стороны резистора.Смотрите следующий рисунок. Ваши показания напряжения должны быть близки к показаниям мультиметра на рисунке.

Измерьте напряжение на резисторе.

Наконец, измерьте напряжение на светодиоде. Поместите красный провод мультиметра в точку, где светодиод соединяется с резистором, а черный провод мультиметра в точку, где светодиод соединяется с отрицательной стороной батарейного блока. Смотрите следующий рисунок. Ваше напряжение было близко к показанному на рисунке?

Измерьте напряжение на светодиоде.

Измерения показывают, что в этой цепи аккумуляторная батарея подает 6,4 вольт, а 4,7 вольт падает на резисторе, а 1,7 вольт падает на светодиоде. Не случайно сумма напряжения падает на резисторе, а светодиод равен напряжению, подаваемому батарейным блоком:

4,7 В + 1,7 В = 6,4 В

В этой схеме происходит взаимозаменяемость: напряжение — это импульс, который батарея дает, чтобы заставить ток двигаться, и энергия от этого импульса поглощается, когда ток проходит через резистор и светодиод.Когда ток протекает через резистор и светодиод, напряжение падает на каждый из этих компонентов. Резистор и светодиод расходуют энергию, поступающую от силы (напряжения), которая проталкивает ток через них.

Вы можете изменить предыдущее уравнение напряжения, чтобы показать, что резистор и светодиод сбрасывают напряжение, поскольку они расходуют энергию, поставляемую батареей:

64 В — 4,7 В — 1,7 В = 0

При падении напряжения на резистор, светодиод или другой компонент напряжение становится более положительным в точке, где ток входит в компонент, чем в точке, где ток выходит из компонента.Напряжение является относительным измерением, потому что это сила, которая возникает в результате разницы в заряде от одной точки к другой.

Напряжение, подаваемое аккумулятором, представляет собой разницу в заряде от положительной клеммы к отрицательной клемме, и эта разница в заряде имеет потенциал для перемещения тока через цепь; схема, в свою очередь, поглощает энергию, генерируемую этой силой, при прохождении тока, который понижает напряжение. Неудивительно, что напряжение иногда называют падением напряжения , разностью потенциалов, падением потенциала или .

Важно отметить, что когда вы путешествуете по цепи постоянного тока, вы получаете напряжение, идущее от отрицательной клеммы батареи к положительной клемме (это называется повышением напряжения на ), и вы теряете или падаете, напряжение, как вы продолжаете в том же направлении между компонентами цепи. (См. Следующий рисунок.) К тому времени, когда вы вернетесь к отрицательному полюсу батареи, все напряжение батареи будет сброшено, и вы вернетесь к 0 вольтам.

Напряжение, подаваемое аккумулятором, падает на резистор и светодиод.

Со всеми цепями (будь то переменный или постоянный ток), если вы начнете с в любой точке в цепи и добавите повышение и понижение напряжения в цепи, вы получите ноль вольт. Другими словами, чистая сумма напряжения возрастает и падает напряжение вокруг цепи равно нулю. (Это правило известно как Кирхгоф, , с. Закон о напряжении. Кирхгоф произносится как« кир-кашель ».)

Имейте в виду, что эти падения напряжения имеют физический смысл. Электрическая энергия, поступающая от батареи, поглощается резистором и светодиодом.Батарея будет продолжать снабжать электроэнергией, а резистор и светодиод будут продолжать поглощать эту энергию до тех пор, пока батарея не разрядится (разрядится). Это происходит, когда все химические вещества внутри батареи были израсходованы на химические реакции, которые вызвали положительный и отрицательный заряд. Фактически, вся химическая энергия, поставляемая батареей, была преобразована в электрическую энергию и поглощена цепью.

Один из фундаментальных законов физики заключается в том, что энергия не может быть создана или уничтожена; это может только изменить форму.Вы наблюдаете этот закон в действии с помощью простой светодиодной схемы с батарейным питанием: химическая энергия преобразуется в электрическую энергию, которая преобразуется в тепловую и световую энергию, что — ну, вы поняли.

Об авторе книги

Кэтлин Шами 9009 — инженер-электрик и технический писатель с обширным инженерным и консалтинговым опытом в области медицинской электроники, обработки речи и телекоммуникаций.

,
Как измерить напряжение с помощью мультиметра »Электроника Примечания

Измерение напряжения с помощью мультиметра, цифрового (DMM) или аналогового сигнала легко, но с некоторыми мерами предосторожности и подсказками это может быть более точным, простым и безопасным.


Учебное пособие по мультиметру Включает в себя:
Основы измерительного прибора Аналоговый мультиметр Как работает аналоговый мультиметр Цифровой мультиметр DMM Как работает DMM DMM точность и разрешение Как купить лучший цифровой мультиметр Как использовать мультиметр Измерение напряжения Текущие измерения Измерения сопротивления Проверка диодов и транзисторов Неисправности транзисторных цепей


Напряжение является одним из самых простых и распространенных измерений с использованием аналогового мультиметра или цифрового мультиметра DMM.

Измерение напряжения

также имеет то преимущество, что оно может быть выполнено непосредственно в рассматриваемой цепи. В отличие от измерений тока нет необходимости вводить измеритель в цепь — вместо этого измерения напряжения могут быть выполнены путем непосредственного измерения в соответствующих точках цепи.

Измерения напряжения легко проводить как с аналоговыми, так и с цифровыми измерителями, и, по сути, способ измерения одинаков — единственное отличие состоит в том, что один измеритель является аналоговым, а другой — цифровым.Нет никаких других методов, которые можно использовать, как в случае измерения сопротивления.

Fault finding on a transistor circuit using a multimeter

Как сделать измерение напряжения — основы

Измерения напряжения смотрят на разность потенциалов между двумя точками. Другими словами, они смотрят на разницу в электрическом давлении в двух точках. В большинстве случаев напряжение измеряется между определенной точкой и заземлением или нулевой линией в цепи. Однако это не означает, что напряжение не может быть измерено между любыми двумя точками.

Напряжения измеряются простым размещением цифрового мультиметра в двух точках, где должно измеряться напряжение.

Как сделать измерение напряжения с помощью цифрового мультиметра, DMM

Цифровые мультиметры

особенно просты в использовании для измерения напряжения, которое они могут выполнять с большой точностью.


This multimeter is able to measure voltage

… измерять напряжение с помощью цифрового мультиметра, цифрового мультиметра очень просто …


  1. Если на цифровом мультиметре имеются разные гнезда для разных диапазонов, e.грамм. тока, сопротивления и т. д. вставьте щупы в правильные гнезда на счетчике. Обычно счетчик будет иметь два провода: один черный, а другой красный. Черный обычно принимается за отрицательный. Этот подключен к отрицательному или «общему» разъему на счетчике. Красный подключен к положительному разъему.
  2. Включите счетчик на
  3. Установите диапазон измерителя для соответствия наибольшему ожидаемому значению — примечание: некоторые цифровые мультиметры будут иметь автоматическое регулирование, и необходимо только выбрать возможность напряжения.Обратите внимание, что DMMS обычно могут работать как с отрицательными, так и с положительными значениями на зондирующем или красном проводе.
  4. Сначала проверьте точку низкого напряжения — часто это может быть заземление, и на черном или заземляющем датчике может быть даже зажим типа крокодил / аллигатор, который можно подключить к подходящей точке заземления. Это избавляет от попыток исследовать две точки одновременно.
  5. Зонд высокого напряжения с зондом на красном проводе.
  6. При необходимости отрегулируйте переключатель диапазона, чтобы получить наилучшие показания.
  7. Обратите внимание на чтение
  8. Либо сделайте следующее считывание, либо по окончании удалите датчики и выключите прибор.
  9. Всегда лучше вернуть переключатель диапазона измерителя в максимально доступный диапазон напряжения, поскольку это может спасти повреждение счетчика до того, как будет установлен правильный диапазон.
Digital multimeter, DMM in use

Как сделать измерение напряжения с помощью аналогового мультиметра

Аналоговые мультиметры

также очень просты в использовании, но, возможно, придется обращаться с ними с большей осторожностью, чтобы не повредить их — они не имеют полной защиты цифрового мультиметра.


Analogue multimeter

… аналоговые мультиметры также могут очень легко измерять напряжение ….


  1. На многих аналоговых мультиметрах есть разные розетки для напряжения / нерешительности и тока. Вставьте конец измерительного щупа в необходимые гнезда. Обычно измерительный прибор снабжен двумя выводами, одним черным, а другим красным. Черный обычно принимается за отрицательный. Этот подключен к отрицательному или «общему» разъему на счетчике.Красный подключен к положительному разъему. Важно убедиться, что отрицательный вывод находится в отрицательном или общем соединении.
  2. Установите диапазон счетчика так, чтобы он соответствовал наибольшему ожидаемому значению и позволял немного больше, поскольку повреждение может быть вызвано высоким напряжением или изменением напряжения.
  3. Постарайтесь убедиться, что положительное напряжение приложено к положительному проводу (насколько это возможно, без фактического измерения).
  4. Сначала проверьте точку низкого напряжения — часто это может быть заземление, и на черном или заземляющем датчике может даже быть зажим аллигатора / крокодила, который можно подключить к подходящей точке заземления.Это избавляет от попыток исследовать две точки одновременно.
  5. Зонд высокого напряжения с зондом на красном проводе.
  6. Убедитесь, что получен положительный прогиб счетчика. Затем отрегулируйте многопользовательский переключатель диапазона, чтобы уменьшить значение диапазона. Это делается до тех пор, пока наибольшее отклонение не будет замечено на измерителе без его превышения диапазона. Таким образом получается наиболее точное чтение.
  7. Обратите внимание на чтение
  8. Или сделайте следующее чтение или, если закончите, удалите датчики.
  9. Всегда лучше вернуть переключатель диапазона измерителя в максимально доступный диапазон напряжения, поскольку это может спасти повреждение счетчика до того, как будет установлен правильный диапазон.

Советы по измерению напряжения

Несмотря на то, что измерения напряжения легко выполнить, несколько простых советов могут сделать измерения более простыми, а также более точными.

  • Подключение заземления измерительного прибора к земле: Часто бывает трудно удержать два датчика, установить плату и затем одновременно настроить переключатель в измерительном приборе.Существует также риск проскальзывания зонда. Чтобы облегчить дело, многие мультиметры имеют зажим крокодила / аллигатора.
    How to measure voltage with a multimeter Зажим крокодила / аллигатора можно использовать для заземления при измерении напряжения с помощью мультиметра. Это можно закрепить на подходящей точке заземления, а затем выполнить все измерения относительно земли. , что то, что обычно требуется. Там, где необходимо напряжение между двумя разными точками, можно измерить каждую точку и определить разницу между ними.
  • После использования вернитесь к максимальному диапазону напряжения: На счетчиках, в которых диапазоны были переключаемыми, всегда лучше возвращать переключатель и в наивысшем диапазоне переменного напряжения. Таким образом, если счетчик подключен до того, как будет установлен переключатель диапазона, никакого повреждения не произойдет. Это хорошая привычка для развития.

Измерения напряжения очень легко выполнить с помощью цифрового мультиметра, цифрового мультиметра или аналогового мультиметра. Эти измерения, вероятно, являются наиболее распространенными измерениями с помощью мультиметра.

Умение измерять напряжение с помощью мультиметра — это особенно полезный навык, который будет использоваться снова и снова.

Дополнительные темы испытаний:
Анализатор сети передачи данных Цифровой мультиметр Частотомер осциллограф Генераторы сигналов Анализатор спектра LCR метр Глубиномер, ГДО Логический анализатор ВЧ измеритель мощности Генератор радиосигналов Логический зонд Рефлектометр во временной области Вектор сетевой анализатор PXI GPIB Сканирование границы / JTAG
Вернуться в меню «Тест»., ,

,
Как измерить ток с помощью мультиметра »Электроника Примечания

Мультиметр обеспечивает один из самых простых способов измерения переменного и постоянного тока (переменного и постоянного тока). Мы предоставляем некоторые из ключевых рекомендаций. , ,


Учебное пособие по мультиметру Включает в себя:
Основы измерительного прибора Аналоговый мультиметр Как работает аналоговый мультиметр Цифровой мультиметр DMM Как работает DMM DMM точность и разрешение Как купить лучший цифровой мультиметр Как использовать мультиметр Измерение напряжения Текущие измерения Измерения сопротивления Проверка диодов и транзисторов Неисправности транзисторных цепей


Часто необходимо знать, как измерять ток с помощью мультиметра.Измерения тока легко выполнить, но они выполняются немного иначе, чем то, как выполняются измерения напряжения и другие. Однако часто необходимо проводить измерения тока, чтобы выяснить, работает ли цепь правильно, или чтобы обнаружить другие факты, связанные с потреблением тока.

Ток является одним из основных электрических / электронных параметров, и поэтому часто необходимо измерять ток, протекающий в цепи, чтобы проверить его работу.

… цифровой и аналоговый мультиметры способны очень легко измерять ток ….

This multimeter is able to measure current

Измерения тока могут быть выполнены с помощью различных измерительных приборов, но наиболее широко используемым оборудованием для измерения тока является цифровой мультиметр. Эти предметы испытательного оборудования широко доступны и по очень разумным ценам.

Измерение тока: основы

Измерения тока производятся не так, как измерения напряжения и других измерений.Ток состоит из потока электронов вокруг цепи, и необходимо иметь возможность контролировать общий поток электронов. В очень простой схеме показано ниже. В этом есть батарея, лампочка, которая может использоваться как индикатор, и резистор. Чтобы изменить уровень тока, протекающего в цепи, можно изменить сопротивление, а количество протекающего тока можно измерить по яркости лампы.

A simple circuit in which to measure current Простая схема для измерения тока

При использовании мультиметра для измерения тока единственным способом, который можно использовать для определения уровня протекающего тока, является включение в цепь, чтобы ток проходил через измеритель.Хотя иногда это может быть сложно, это лучший вариант. Типичное измерение тока может быть сделано, как показано ниже. Из этого видно, что цепь, в которой течет ток, должна быть разорвана, а мультиметр вставлен в цепь. В некоторых цепях, где часто может потребоваться измерение тока, могут быть добавлены клеммы с закорачивающей линией для облегчения измерения тока.

How to measure current using a multimeter Как измерить ток с помощью мультиметра

Чтобы мультиметр не изменял работу цепи, когда он используется для измерения тока, сопротивление измерителя должно быть как можно ниже.Для измерений около ампер сопротивление метра должно быть намного меньше, чем Ом. Например, если измеритель имеет сопротивление в один Ом, а ток в один ампер протекает, то на нем будет развиваться напряжение в один вольт. Для большинства измерений это было бы недопустимо высоким. Поэтому сопротивления измерителей, используемых для измерения тока, обычно очень низкие.

Как измерить ток с помощью аналогового мультиметра

Аналоговый измеритель довольно легко использовать для измерения электрического тока.Есть несколько незначительных отличий в способе измерения тока, но используются те же основные принципы.

Analogue multimeter

… аналоговые мультиметры также могут легко и точно измерять ток ….

При использовании аналогового мультиметра можно выполнить ряд простых шагов:

  1. Вставьте пробники в правильные соединения — это необходимо, потому что может быть несколько разных соединений, которые можно использовать.Обязательно получите правильные соединения, так как могут быть отдельные соединения для очень низких или очень высоких диапазонов тока.
  2. Установите переключатель на правильный тип измерения (т. Е. Для измерения тока) и диапазон для измерения, которое должно быть сделано. При выборе диапазона убедитесь, что максимум для выбранного выбранного диапазона выше ожидаемого. Диапазон на мультиметре может быть уменьшен позже при необходимости. Тем не менее, выбор диапазона, который слишком велик, предотвращает перегрузку измерителя и любое возможное повреждение его движения.
  3. При чтении, оптимизируйте диапазон для лучшего чтения. Если возможно, отрегулируйте его так, чтобы получить максимальное отклонение счетчика. Таким образом, будет получено наиболее точное чтение.
  4. После того, как показание закончено, будет разумной мерой поместить датчики в гнезда для измерения напряжения и повернуть диапазон в положение максимального напряжения. Таким образом, если измеритель случайно подключен, не задумываясь об используемом диапазоне, существует небольшая вероятность повреждения измерителя.Это может быть неверно, если он оставлен установленным для показаний тока, и прибор случайно подключен через точку высокого напряжения!

Как измерить ток с помощью цифрового мультиметра

Для измерения тока с помощью цифрового мультиметра можно выполнить несколько простых шагов:

  1. Включи счетчик на
  2. Вставьте щупы в правильные соединения — во многих метрах имеется несколько разных соединений для пробников. Часто один маркированный общий, в который обычно помещается черный зонд.Другой датчик должен быть введен в правильное гнездо для измерения тока, которое будет сделано. Иногда существует специальное соединение для измерений тока, а иногда отдельное соединение для измерений низкого или высокого тока. Выберите правильный для текущего измерения, которое будет сделано.
  3. Установите главный селекторный переключатель на измерительном переключателе на правильный тип измерения (то есть ток) и диапазон для измерения, которое должно быть сделано. При выборе диапазона убедитесь, что максимальный диапазон превышает ожидаемое значение.Дальность действия цифрового мультиметра может быть при необходимости уменьшена. Однако, выбрав слишком большой диапазон, он предотвращает перегрузку счетчика.
  4. При измерении тока оптимизируйте диапазон для лучшего считывания. Если возможно, разрешите всем начальным цифрам не читать ноль, и таким образом можно прочитать наибольшее количество значащих цифр.
  5. После того, как показание закончено, это разумная мера предосторожности, чтобы поместить датчики в гнезда для измерения напряжения и повернуть диапазон до максимального напряжения.Таким образом, если счетчик случайно подключен, не задумываясь об используемом диапазоне, существует небольшая вероятность повреждения счетчика. Это может быть неверно, если он оставлен установленным для показаний тока, и прибор случайно подключен через точку высокого напряжения!

Следуя этим шагам, очень просто измерить ток с помощью любого цифрового мультиметра.

Альтернативные методы измерения тока

Самый очевидный метод измерения тока с помощью мультиметра — это разорвать цепь и увеличить счетчик на самом деле в цепи.Однако это не единственный метод, который можно использовать.

Есть несколько методов, которые могут быть реализованы, которые не требуют разрыва цепи и последовательного счетчика.

Эти методы часто используются там, где важно не разрывать цепь, и используются методы, которые так или иначе определяют ток.

Точность часто может быть почти такой же хорошей, как при установке измерителя в цепи, но для этого может потребоваться, чтобы компоненты уже были на месте или использовались различные типы датчиков.

Использование последовательного резистора для измерения тока

Этот метод измерения тока может принести некоторые преимущества некоторым обстоятельствам, когда предполагается, что ток может потребоваться измерять на регулярной основе в цепи.

Этот метод измерения тока влечет за собой введение в цепь небольшого резистора подходящего значения. Обычно один конец резистора находится под потенциалом земли, чтобы избежать риска высокого напряжения случайных замыканий на землю при проведении теста.

Current measurement technique series resistor. Техника измерения тока — вставка последовательного резистора в цепь.

Измеряя напряжение на резисторе, можно легко рассчитать ток.

Например, резистор 10 Ом помещается в цепь и через него обнаруживается показание 100 мВ, а затем по закону Ом можно вывести, что ток равен V / R = 0,1 / 10 = 10 мА.

При использовании этого метода измерения тока значение резистора должно быть достаточно точным для проведения измерений.Любое отклонение в резисторе даст аналогичный допуск, кроме измерения. К счастью, многие измерения в этой ситуации не требуют предельной точности, и поэтому даже 10% резисторов будут достаточно точными — 2% также могут быть достаточными в зависимости от требуемых допусков.

В показанном случае последовательный резистор, используемый для измерения тока, расположен близко к земле, а также он обойден конденсатором для обхода любого сигнала на землю. Это особенно важно, если цепь используется на радиочастотах, поскольку это поможет предотвратить излучение любого сигнала вдоль выводов измерительного прибора.

Метод измерения тока с использованием датчика тока / катушки

Если невозможно оборвать цепь каким-либо образом, можно использовать датчик тока.

Датчики тока обычно имеют форму датчика, который размещен вокруг проводника с током. Он способен обнаруживать ток, протекающий в проводнике, и, таким образом, давать показания.

Эти датчики часто входят в состав полного измерителя, поэтому часто невозможно использовать стандартный мультиметр для этого типа теста.

Существует несколько различных типов датчиков / измерителей, которые могут использовать эту методику измерения тока.

  • Трансформатор тока: Одна из наиболее распространенных форм датчика тока называется токовым зажимом. Он состоит из разделенного кольца из феррита или мягкого железа, на которое намотана катушка — по одному на каждую половину. Сердечник пропускают через проводник, в котором необходимо измерять ток, и две половины сердечника зажимают на месте.Таким образом, узел действует как трансформатор, зажимные катушки улавливают магнитное поле от тока, протекающего в проводнике. Поскольку общая сборка фактически является трансформатором, эта методика измерения тока работает только для переменного тока. Также счетчики, использующие это, обычно поставляются в качестве отдельного «измерителя зажима».
  • Датчик Холла: Датчик Холла с использованием другой технологии. Он способен измерять как переменный, так и постоянный ток, протекающий в проводнике. Он часто используется в сочетании с осциллографами и цифровыми мультиметрами высокого класса, хотя их использование становится все более распространенным.

Существуют и другие аналогичные методы измерения тока с использованием датчиков, но наиболее распространенными являются токовые клещи и датчики эффекта Холла.

Как измерить переменный ток с помощью мультиметра

Часто необходимо измерять переменный ток. Хотя для измерения переменного тока используются те же основные этапы, что и при обычном измерении постоянного тока, следует отметить несколько дополнительных моментов.

  • Требуется настройка переменного тока: Различия в измерении обусловлены тем фактом, что мультиметр должен выпрямить переменный сигнал, чтобы он мог измерять переменный ток.Для цифрового мультиметра основное отличие состоит в том, что переключатель типа измерения должен быть настроен на измерение переменного тока, а не постоянного тока.
  • Для аналоговых счетчиков требуется выпрямитель: Для аналогового мультиметра ситуация несколько иная. Поскольку аналоговый мультиметр не содержит никакой активной электроники, диодный выпрямитель, используемый для выпрямления переменного сигнала, имеет определенное напряжение включения, и это повлияет на конец низкого напряжения некоторых шкал. Некоторые счетчики могут не иметь возможности измерять переменный ток, или они будут иметь очень ограниченные диапазоны.

Хотя измерять электрический ток не так часто, как измерять напряжение, тем не менее, это важная способность измерять ток. Также важно знать, как измерить ток, чтобы получить лучшее из мультиметра.

Дополнительные темы испытаний:
Анализатор сети передачи данных Цифровой мультиметр Частотомер осциллограф Генераторы сигналов Анализатор спектра LCR метр Глубиномер, ГДО Логический анализатор ВЧ измеритель мощности Генератор радиосигналов Логический зонд Рефлектометр во временной области Вектор сетевой анализатор PXI GPIB Сканирование границы / JTAG
Вернуться в меню «Тест»., ,

,
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *