+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Существует множество разновидностей электрических двигателей, но у всех основной характеристикой считается напряжение сети, от которой они работают и их мощность. Предлагаем рассмотреть, как подключить электродвигатель с 380 на 220 В способом звезда треугольник.

Существует несколько типов подсоединения электродвигателя с 380 на 220:

  1. Звезда-треугольник;
  2. При помощи конденсаторов.

Каждый из способов имеет свои особенности, достоинства и недостатки.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 454
Источник: https://www.asutpp.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-s-380-na-220.html

Как повысить силу тока, не изменяя напряжения?

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 50
Источник: https://ElektrikExpert.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html

Переподключение с 380 вольт на 220

Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети 220в.

Чтобы трехфазный двигатель подключить к 220в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки. Их концы соединяем по два – получается соединение «треугольник» (и три конца).

Для начала, два конца сетевого провода (220 в) подключаем к любым двум концам нашего «треугольника». Оставшийся конец (оставшаяся пара скрученных проводов катушки) подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.

От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него 220 в.

Электромотор должен заработать. Если этого не произошло, или он не вышел на требуемую мощность, необходимо вернуться на первый этап, чтобы поменять местами провода, т.е. переподключить обмотки.

Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить (через кнопку) конденсатор. Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться.

Видео:

Видео: Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Прозванивание, т.е. измерение сопротивления, проводится тестером. Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены – лампа загорается.

Труднее гораздо найти определить начало и концы обмоток. Без вольтметра со стрелкой не обойтись.

Подсоединить потребуется к обмотке батарейку, а к другой — вольтметр.

Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1985
Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html

Установка розеток в гипсокартон, инструкция

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 47
Источник: https://ElektrikExpert.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html

Реверсирование двигателя

Для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно «перевернуть» фазу, поступающую на точку соединения обмоток В и С (соединение «Треугольник») или на обмотку В (схема «Звезда»). Схема же, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть следующим образом.

Реверсирование трехфазного двигателя на 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует заметить, что практически любой трехфазный двигатель — реверсный, но выбирать направление вращения мотора нужно перед его пуском. Реверсировать электродвигатель во время его работы нельзя! Сначала нужно обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать нужное направление вращение тумблером SВ1 и лишь затем подать на схему напряжение и кратковременно нажать на кнопку В1.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 840
Источник: https://ObInstrumentah.info/podklyuchenie-trehfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti/

Особенности и способы подключения к однофазной сети

Однофазный ток 220В, подающийся на электродвигатель, точнее на его статор и ротор, формирует два равнозначных магнитных поля, вращающихся в противоположные стороны. Для того, чтобы заставить ротор вращаться, нужно вручную или за счет пусковых устройств организовать сдвиг фаз. Мощность будет ниже номинальной (50…70%), но двигатель будет работать.

Очевидно, что прямым включением одной из фазных обмоток к сети в 220В при неработающих остальных запустить двигатель не удастся. Следовательно, нужно все три фазы соединить через промежуточный контур. Сделать это можно двумя основными способами:

  1. Емкостная цепь. Одна из обмоток двигателя подключается через емкость, которая формирует сдвиг фазы тока вперед на 90º. После пуска, эту цепь можно отключить;
  2. Индуктивная цепь. Действует примерно так же, как и предыдущая, только сдвиг фазы происходит в обратном направлении.

Иногда бывает достаточно даже механического поворота ротора, чтобы двигатель на 380 заработал от 220.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1018
Источник: http://ElectricVDele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/podklyuchenie-elektrodvigatelya-380v-na-220v-cherez-kondensator.html

Схема звезда-треугольник

В отечественных моторах часто «звезда» собрана уже, а треугольник требуется реализовать, т.е. подключить три фазы, а из оставшихся шести концов обмотки собрать звезду. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.

Главным плюсом соединения трехфазной цепи звездой считают то, что мотор вырабатывает наибольшую мощность.

Тем не менее, подобное соединение «любят» любители, но не часто применяют на производствах, поскольку схема подключения сложная.

Чтобы она работала необходимо три пускателя:

К первому из них –К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой – ток. Оставшиеся концы статора соединяют с пускателями К2 и К3, а затем для получения «треугольника» к фазам подключаются и обмотка с К2.

Подключив в фазу К3, незначительно укорачивают оставшиеся концы для получения схемы «звезда».

Важно: недопустимо одновременно включать К3 и К2, чтобы не произошло короткое замыкание, которое может приводить к отключению автомата мотора электрического. Во избежание этого, применяют электроблокировку. Работает это так: при включении одного из пускателей, другой отключается, т.е. его контакты размыкаются.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1147
Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html

Как еще можно подключить электродвигатель

Помимо соединения звезда-треугольник, также есть еще несколько вариантов, которые применяются более часто:

  1. Многие электрики советуют поставить конденсатор.
    Конечно, это самое простое решение, но в тоже время Вы сразу получите резкое снижение мощности электродвигателя. Для её реализации понадобится только исправный конденсатор. Нужно два контакта конденсатора подключить к нулю и третьему выходу электродвигателя. В итоге получится маломощный агрегат до 1,5 Вт. Но если Ваш электродвигатель производит большую мощность, то нужно в схему ввести еще пусковой конденсатор. Но в тоже время, если у Вас однофазное подключение, то конденсатор просто компенсирует отсутствие третьего выхода; Фото – схема подключения двигателя с конденсаторами
  2. Если у Вас асинхронный электродвигатель, то можно легко его подключить в звезду либо треугольник по желанию с 380 на 220 В. В таких двигателях установлено три обмотки, которые соединены между собой в звезду или треугольник, для изменения напряжения нужно просто поменять выводы, которые идут на вершины соединений;
  3. Очень важно внимательно читать инструкция к двигателю, его сертификат и паспорт. У многих импортных моделей возможна только монтажная схема соединения треугольник к нашему напряжению 220 В. Если Вы проигнорируете это правило и включите их в сеть 220 при помощи соединения звезда, то моторы просто сгорят под высокой нагрузкой. Также нельзя подключать к домашней сети двигатель, у которого мощность более трех киловатт, иначе начнутся короткие замыкания или даже сгорит автомат УЗО.

Дополняя пункт про конденсаторы, нужно отметить, что подбирать эту комплектующую необходимо исходя из минимально допустимой емкости, постепенно пробными методами увеличивая её до оптимальной, необходимой двигателю. Если электродвигатель очень долго стоит без нагрузки, то он может просто сгореть при подключении к сети. Также помните, что даже после того, как Вы выключили из сети электродвигатели, конденсаторы хранят напряжение на своих контактах.

Ни в коем случае не трогайте их, а желательно оградите специальным изолирующим слоем, который поможет избежать несчастных случаев. Также перед работой с ними нужно делать разрядку.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2210
Источник: https://www. asutpp.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-s-380-na-220.html

Общие схемы подключения двигателей с 380В на 220В через конденсатор

Чаще всего при необходимости решения такой задачи используют рабочий и пусковой конденсаторы (батареи конденсаторов). Базовые схемы подключения треугольником и звездой на 380В можно видеть на следующей иллюстрации:

Нефиксированная кнопка «Разгон» используется для активации параллельно подключенного пускового конденсатора. Ее необходимо удерживать до тех пор, пока двигатель не наберет максимальных оборотов. После этого пусковую цепь необходимо обязательно разъединить, чтобы предотвратить перегревание обмоток. Если мощность двигателя мала, пусковым конденсатором можно пренебречь, работая только через рабочий.

Расчет емкости конденсаторов ведется по следующим формулам:

Емкость пускового конденсатора при этом должна быть вдвое выше рабочей. Если не прибегать к расчету по формулам, то можно воспользоваться значением 7 мкФ/кВт.

Практическое применение показывает, что более эффективным является подключение треугольником, так как при этом распределение напряжения в обмотках будет более равномерным, да и мощность снижается меньше. Есть правда одно ограничение, которое касается компоновки клеммного блока двигателя. Если под его крышкой находится лишь три вывода на 380, то имеет место заранее предустановленная схема соединения, которую не изменишь. Если же там располагается шесть выводов, то можно выбирать, какой вариант организовать. Характерное обозначение наносится на металлическую табличку с характеристиками.

Если 380-вольтовый двигатель предполагается использовать на 220В в режиме с частыми пусками и остановками, то базовую схему можно доработать с организацией цепи динамического торможения:

Здесь можно видеть включение двигателя треугольником через емкостную цепь конденсаторов С1 (пускового) и С2 (рабочего). Дополнительно организована цепь на транзисторе и элементе сопротивления, которая подключается трехпозиционным ключом. Когда он находится в положении «3», напряжение сети 220В поступает на обмотки статора и кнопкой К1 можно совершить его запуск. Для остановки двигателя ключ переводится в положение «1», после чего на обмотки подается постоянный ток и осуществляется торможение. Следует отметить, что этот переключатель имеет только два фиксированных положения «2» и «3». Для использования обычного двухпозиционного ключа в эту цепь необходимо будет добавить еще один конденсатор. Выглядит это следующим образом:

Ранее уже упоминался тот факт, что однофазный ток приводит к организации разнонаправленных эквивалентных магнитных полей статора и ротора, которые можно сдвинуть (заставить вращаться) в ту или иную сторону. Следовательно, можно реализовать на практике схему реверсного подключения электродвигателя на 380В:

Схема является в некотором роде комбинацией двух предыдущих, только здесь использованы сдвоенный переключатель и пуск через реле Р1.

Рассмотренные в статье схемы являются базовыми, но в зависимости от конкретного случая их можно модифицировать как угодно, чтобы добиться включения в однофазную сеть 220В трехфазного асинхронного электродвигателя на 380В.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 3117
Источник: http://ElectricVDele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/podklyuchenie-elektrodvigatelya-380v-na-220v-cherez-kondensator.html

Эффективность работы

К сожалению, трехфазный двигатель при питании одной фазой развить свою номинальную мощность не сможет. Почему? В обычном режиме каждая из обмоток двигателя развивает мощность в 33,3%. При включении мотора, к примеру, «треугольником» лишь одна обмотка С работает в штатном режиме, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже питающего, а значит, мощность этих обмоток упадет в 4 раза — т. е. всего 8,325% каждая. Произведем несложный подсчет и рассчитаем общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, включенный в однофазную сеть, развивает лишь половину своей паспортной мощности, а на практике эта цифра еще меньше.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 746
Источник: https://ObInstrumentah.info/podklyuchenie-trehfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti/

Способ повысить развиваемую мотором мощность

Оказывается, повысить мощность мотора можно, и притом существенно. Для этого даже не придется усложнять конструкцию, а достаточно лишь подключить трехфазный двигатель по приведенной ниже схеме.

Асинхронный двигатель — подключение на 220 В по улучшенной схеме

Здесь уже обмотки A и B работают в номинальном режиме, и лишь обмотка C отдает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Видео: Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1524
Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 14046
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://ElektrikExpert.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 97 (1%)
  2. https://ObInstrumentah.info/podklyuchenie-trehfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 2494 (18%)
  3. http://ElectricVDele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/podklyuchenie-elektrodvigatelya-380v-na-220v-cherez-kondensator.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4135 (29%)
  4. https://motocarrello. ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4656 (33%)
  5. https://www.asutpp.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-s-380-na-220.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 2664 (19%)

220В или 380В? — подключение электродвигателя к сети

Сложно представить гараж или собственный дом, в котором имеется мастерская без установленных в них электроприборов. Учитывая довольно высокую стоимость, которых владельцы мастерской стараются изготовить их самостоятельно.

Это могут быть заточные станки или более сложные механизмы, использующие электродвигатели. В каждом гараже всегда можно найти двигатель от неисправной бытовой техники.

Электроснабжение гаражей осуществляется от сети напряжением 220 вольт. Двигатели от бытовой техники однофазные, а при изготовлении станка появляется необходимость в схеме подключения двигателя.

Подключение однофазного коллекторного и асинхронного моторов к сети 220 вольт

В бытовой технике используются коллекторные или асинхронные двигатели. Схема подключения однофазного двигателя при использовании таких электродвигателей будет разная. Для того чтобы выбрать правильную схему необходимо знать тип двигателя.

Это сделать очень просто, если сохранился шильдик. При его отсутствии следует посмотреть, имеются ли щетки. При их наличии электродвигатель коллекторный, если они отсутствуют — двигатель асинхронный.

Схема подсоединения коллекторного двигателя очень проста. Достаточно имеющиеся провода подключить к сети 220 вольт и мотор должен заработать.

Основным недостатком таких моторов большой шум в процессе работы. К достоинствам можно отнести легкость регулировки оборотов. Существует более сложная схема для подключения однофазного асинхронного двигателя.

Они бывают однофазные и трехфазные. Однофазные электродвигатели выпускают с пусковой обмоткой (бифилярные) и конденсаторные.

В момент пуска таких моторов пусковая обмотка замыкается, а после достижения необходимых оборотов отключается специальными устройствами. На практике такие электродвигатели включаются специальными кнопками, у которых средние контакты при нажатии замыкаются, а после отпускания кнопки размыкаются. Это так называемые кнопки ПНВС они специально сконструированы для работы с такими электродвигателями.

В конденсаторных имеется две обмотки, которые работают постоянно. Они смещены относительно друг друга на 90º , благодаря чему можно осуществить реверс.

Схема подключения асинхронного двигателя на 220в ненамного сложнее включения коллекторного. Отличие состоит в том, что к вспомогательной обмотке подсоединяется конденсатор. Его номинал рассчитывается по сложной формуле.

 

Но опираясь на эмпирические данные его, подбирают из расчета 70 Мкф на 1 Квт мощности, а рабочий конденсатор в 2–3 раза меньше, и соответственно имеет параметры 25–30 Мкф на 1 Квт.

Для того чтобы осуществить подключение однофазного двигателя необходимо подключить конденсатор к вспомогательной обмотке, схема несложная и ее может собрать любой человек.

Достаточно иметь необходимые комплектующие и не перепутать обмотки. Определить назначение обмоток можно с помощью тестера, измерив, сопротивление. Пусковая обмотка имеет в два раза большее сопротивление, чем рабочая.

Схемы включения однофазного электродвигателя

Для включения двигателя применяются три схемы подключения электродвигателей на напряжение 220 в. Для тяжелого пуска устройств, таких как бетономешалка, применяют схему с подсоединением пускового конденсатора с последующим его отключением. Существует более простая схема подключения однофазного двигателя с постоянным подключением конденсатора малой емкости к пусковой обмотке, она применяется наиболее часто.

 

 

При этом параллельно рабочему конденсатору во время пуска подключается дополнительный конденсатор.

Для того чтобы наиболее полно раскрыть возможности двигателя применяется схема с постоянно подсоединенным конденсатором к вспомогательной обмотке.

Это самая распространенная схема подключения, с помощью которой подключают любой однофазный асинхронный двигатель при изготовлении заточного станка. При использовании таких схем подсоединения следует знать, что двигатель не сможет развивать полную мощность.

Подключение трехфазных электродвигателей

Часто возникает необходимость в подсоединении асинхронного двигателя,предназначенного для подключения к трехфазной сети в однофазную. Схема подключения трехфазного мотора не сильно отличается от подсоединения однофазного.

Подключение к однофазной сети 220 вольт

Основное отличие состоит в конструкции самого двигателя. В нем имеются равнозначные обмотки, которые соединяются звездой или треугольником. Все зависит от рабочего напряжения.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети включает в себя магнитный пускатель, кнопку включения — выключения и конденсатор. Емкость конденсатора рассчитывается по формуле.

Эта формула справедлива для соединения звездой. И позволяет подобрать рабочий конденсатор.

Вторая формула позволяет рассчитать номинальную емкость для работы с электродвигателем при соединении обмоток треугольником.

Номинал конденсатора можно рассчитать по упрощенной формуле:

Часто при запуске по такой схеме используют пусковой конденсатор, который включают параллельно с рабочим. И выбирается из условий:

Если необходимого номинала нет, то подбор конденсаторов возможен из имеющихся комплектующих при соединении их параллельно или последовательно.

При параллельном соединении емкость суммируется, т. е. увеличивается. А при последовательном соединении уменьшается. И будет меньше меньшего номинала. При подборе конденсаторов необходимо учитывать рабочее напряжение, которое должно быть выше сетевого в 1,5 раза.

При монтаже следует иметь в виду, что схема подключения 3х фазного двигателя предполагает включение конденсатора к третьей обмотке, что позволяет использовать моторы в однофазной сети 220 вольт.

Для того чтобы использовать механизм на полную мощность, следует подключить его к трехфазной сети.

Подключение к трехфазной сети

Для подключения 3 х фазного двигателя на напряжение 380 вольт схема представляет собой соединение обмоток звездой. Соединение треугольником применяется при наличии трехфазной сети на 220 вольт.

Схема подключения асинхронного двигателя к трехфазной сети имеет пускатель на три фазы, кнопку «пуск – стоп» и двигатель. Но в быту имеется однофазное подключение к гаражу или мастерской. Поэтому и возникает необходимость подключения 3х фазного двигателя через конденсаторы к сети 220 вольт, когда используется схема с применением фазосдвигающей цепочки.

Для сдвига фазы применяют конденсатор, который подключают к одной из фаз, а две другие подключают к электрической сети. Это стандартная схема подключения асинхронного двигателя, применяемая для подключения к однофазной сети. При изготовлении всевозможных станков возникает необходимость в реверсивном включении механизмов.

Реверсивная схема подключения при включении трехфазного двигателя к однофазной сети производится по следующей методике.

Достаточно переключить сетевой провод с одного контакта конденсатора на другой. В результате вал начнет вращаться в обратную сторону.

Сложнее осуществляется схема реверсивного подключения двигателя на 380 вольт, если имеется трехфазное соединение.

Для этого применяется принципиальная схема подключения электродвигателя с применением двух магнитных пускателей. С помощью одного из них производится переключение фаз на обмотках.

Второй имеет стандартное включение. При монтаже необходимо предусмотреть защиту от одновременного включения пускателей. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Техника безопасности

При самостоятельном подключении электродвигателей следует соблюдать несложные правила. Не работать при подключенном напряжении.

Строго соблюдать правила техники безопасности. Во время работы применять средства индивидуальной защиты.

Нельзя допускать к работе с электричеством необученных людей и детей возрастом менее восемнадцать лет.

Следует помнить, что электричество не имеет запаха и нельзя определить на глаз его наличие на контактах. Обязательно, для определения напряжения использовать только разрешенные средства измерения.

Правильное подключение электродвигателя на 220 Вольт: инструкция

Для чего это нужно

В большинстве моделей различного электроинструмента используются электрические движки. Но со временем они изнашиваются, и приходится покупать новый электроинструмент. Отработавшие своё движки, тем не менее, не стоит выбрасывать. Если есть электроинструмент, значит, хозяин умеет им работать. И у него, скорее всего, бывает необходимость сделать какие-либо работы по хозяйству дома или на даче. А в этом старые движки могут очень даже помочь. Их можно применить в домашних самоделках для заточки, полировки и даже для стрижки травы.

Как подключить движок с коллектором

Коллекторные двигатели могут работать и на постоянном и на переменном напряжении. Это один из наиболее распространённых типов движков среди используемых для ручного электроинструмента и некоторых других электроприборов. Во многих из них электродвигатель работает от электронной схемы управления. Но если она сгорела, и электроприбор перестал работать, наверняка движок исправен, и его можно включить в сеть напрямую. Но если двигатель работал с электронной схемой как коллекторный двигатель постоянного тока, скорее всего он не будет развивать такие же обороты, что и в устройстве с электронной схемой управления.

Чтобы такой движок запустить от сети 220 В, надо соединить щётки коллектора и статор последовательно. При этом токи в роторе и статоре получатся меньше чем при работе в составе электронной схемы, и движок будет вращаться медленнее. Но зато не требуется никаких дополнительных элементов кроме самого движка, сетевого кабеля и вилки. Если такой двигатель используется в газонокосилке или иной самоделке с длинным сетевым кабелем, конечно же, потребуется ещё и выключатель расположенный вблизи этого движка. Разбираться с таким движком надо с осторожностью. Особенно если в нём более 4-х точек для соединения, то есть проводов обмотки статора не 2 а 3 или больше.

Это говорит о том, что двигатель переключался на разные скорости с использованием частей обмотки статора. Чтобы выполнить подключение электродвигателя на 220 Вольт к электросети его надо надёжно зажать либо в тисках, либо прижать струбциной. Подключив не полную обмотку статора, обороты могут быть слишком велики, и незакреплённый движок может сорваться с места и натворить бед. Если потребуется изменить вращение ротора на противоположное, надо поменять местами либо клеммы статора, либо клеммы щёток.

Как подключить асинхронный движок

Другим довольно-таки распространённым типом электродвижка является асинхронный двигатель. Наиболее часто его устанавливают в вентиляторах. Если известно, что движок именно оттуда, скорее всего он сконструирован на несколько скоростей. Об этом будут свидетельствовать несколько дополнительных выводов, которые являются ответвлениями основной обмотки статора. В движке, который рассчитан на работу с одной скоростью обмоток две. Поэтому в нём возможны ответвления от обмоток либо как 3, либо как 4 вывода. При трёх выводах обмотки уже соединены последовательно. При четырёх выводах надо разобраться с ними используя тестер.

Обмотки обеспечивают перемещение магнитного поля в пределах 90 градусов. Дополнительная обмотка используется для создания перемещающегося максимума магнитного поля и называется пусковой обмоткой. Поэтому если выводов 3 или больше всегда можно определить, используя тестер, где какая из них. Обмотка как пусковая, так и переключающая обороты имеют более высокое сопротивление. Для подключения асинхронного электродвигателя на 220 Вольт применяются схемы, показанные далее.

В некоторых моделях движков резистор встраивается в корпус и поэтому в них только два вывода. Такой двигатель должен вращаться сразу при подаче напряжения 220 В на эти обмоточные выводы. Но если этого не происходит, а тестер показывает некоторое значение сопротивления, значит, одна из обмоток оборвана. Такой движок уже никак не используешь без ремонта в виде перемотки повреждённой обмотки. Использование конденсатора для получения перемещающего магнитного поля является самым популярным техническим решением. Если необходимо таким способом подключить движок потребуется величина его мощности.

  • Конденсатор для асинхронного двигателя выбирается по мощности. Для каждых ста Ватт мощности движка надо примерно семь микрофарад ёмкости конденсатора.

БУ движки стиральных машин

Если используется движок от стиральной машинки, он может принадлежать к одному из трёх типов. В старых моделях машин использовалась отдельные ёмкости для стирки и для отжима. Для стирки применялся асинхронный движок, поскольку его оборотов было вполне достаточно для создания движения воды. Для отжима применялась центрифуга с приводом от коллекторного двигателя. Эти типы двигателей можно применять для каких-либо целей, а как сделать подключение для этого, рассмотрено выше.

Но среди более современных машин встречаются такие модели, у которых выполнен прямой привод на вращающийся барабан для стирки. В них применяются специальные двигатели, управляемые от электронного коммутатора. Он создаёт вращение магнитного поля с необходимой скоростью. Без такого коммутатора двигатель работать не будет. Тем более нельзя подключать его к сети 220 В напрямую.

В некоторых моделях двигателей стиральных машин могут использоваться тахометры, встроенные в корпус движка. Поэтому необходимо обязательно выяснить назначение дополнительных выводов в двигателе перед подключением его к сети 220 В. Бывает так, что это возможно сделать, только узнав, как выглядит движок изнутри, разобрав его. Если сложно идентифицировать конструкцию двигателя самостоятельно, лучше обратиться к специалисту. Это поможет сохранить двигатель в исправном состоянии.

Как подключить двигатель с 4 проводами?

Подключение двигателя с 4 проводами

Как определить рабочую и пусковую обмотки у однофазного двигателя

Однофазные двигатели — это электрические машины небольшой мощности. В магнитопроводе однофазных двигателей находится двухфазная обмотка, состоящая из основной и пусковой обмотки.

Две обмотки нужны для того, что бы вызвать вращение ротора однофазного двигателя. Самые распространенные двигатели такого типа можно разделить на две группы: однофазные двигатели с пусковой обмоткой и двигатели с рабочим конденсатором.

У двигателей первого типа пусковая обмотка включается через конденсатор только на момент пуска и после того как двигатель развил нормальную скорость вращения, она отключается от сети. Двигатель продолжает работать с одной рабочей обмоткой. Величина конденсатора обычно указывается на табличке-шильдике двигателя и зависит от его конструктивного исполнения.

У однофазных асинхронных двигателей переменного тока с рабочим конденсатором вспомогательная обмотка включена постоянно через конденсатор. Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.

То есть если вспомогательная обмотка однофазного двигателя пусковая, ее подключение будет происходить только на время пуска, а если вспомогательная обмотка конденсаторная, то ее подключение будет происходить через конденсатор, который остается включенным в процессе работы двигателя.

Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Пусковая и рабочие обмотки однофазных двигателей отличаются и по сечению провода и по количеству витков. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Посмотрите на фото наглядно видно, что сечение проводов разное. Обмотка с меньшим сечением и есть пусковая. Замерять сопротивление обмоток можно и стрелочным и цифровым тестерами, а также омметром. Обмотка, у которой сопротивление меньше – есть рабочая.

Рис. 1. Рабочая и пусковая обмотки однофазного двигателя

А теперь несколько примеров, с которыми вы можете столкнуться:

Если у двигателя 4 вывода, то найдя концы обмоток и после замера, вы теперь легко разберетесь в этих четырех проводах, сопротивление меньше – рабочая, сопротивление больше – пусковая. Подключается все просто, на толстые провода подается 220в. И один кончик пусковой обмотки, на один из рабочих. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит. Так же и от того как вы вставите вилку в розетку. Вращение, будет изменятся, от подключения пусковой обмотки, а именно – меняя концы пусковой обмотки.

Следующий пример. Это когда двигатель имеет 3 вывода. Здесь замеры будут выглядеть следующим образом, например – 10 ом, 25 ом, 15 ом. После нескольких измерений найдите кончик, от которого показания, с двумя другими, будут 15 ом и 10 ом. Это и будет, один из сетевых проводов. Кончик, который показывает 10 ом, это тоже сетевой и третий 15 ом будет пусковым, который подключается ко второму сетевому через конденсатор. В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет. Здесь, чтобы поменять вращение, надо будет добираться до схемы обмотки.

Еще один пример, когда замеры могут показывать 10 ом, 10 ом, 20 ом. Это тоже одна из разновидностей обмоток. Такие, шли на некоторых моделях стиральных машин, да и не только. В этих двигателях, рабочая и пусковая – одинаковые обмотки (по конструкции трехфазных обмоток). Здесь разницы нет, какой у вас будет рабочая, а какая пусковая обмотка. Подключение пусковой обмотки однофазного двигателя, также осуществляется через конденсатор.

Л. Рыженков

Редактировал А. Повный

Источник: http://electrik.info/main/master/597-kak-opredelit-rabochuyu-i-puskovuyu-obmotki-u-odnofaznogo-dvigatelya.html

Подключение двигателя старой стиралки немного сложнее и потребует от вас найти нужные обмотки самим с помощью мультиметра. Для того, чтобы найти провода, прозвоните обмотки двигателя и найдите пару.
Находим пару проводов
Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления, одним концом коснитесь первого провода, а вторым по очереди найдите его пару. Запишите или запомните сопротивление обмотки — нам это понадобится.
Дальше аналогично отыщите вторую пару проводов и зафиксируйте сопротивление. У нас получилось две обмотки с разным сопротивлением. Теперь нужно определить какая из них рабочая, а какая пусковая. Тут все просто, у рабочей обмотки сопротивление должно быть меньше чем у пусковой.
Многие считают, что для запуска такого двигателя нужен конденсатор. Это ошибка, конденсатор применяется в двигателях другого типа без пусковой обмотки. Здесь же он может сжечь мотор во время работы.
Для запуска двигателя подобного плана вам понадобится кнопка или пусковое реле. Кнопка нужна с не фиксируемым контактом и подойдет, допустим, кнопка от дверного звонка.
Теперь подключаем двигатель и кнопку по схеме: Но обмотку возбуждения (ОВ) напрямую подается 220 В. На пусковую же обмотку (ПО) нужно подать это же напряжение, только для запуска двигателя на короткий срок, и отключить ее — для этого и нужна кнопка (SB).
ОВ соединяем напрямую с сетью 220В, а ПО соединим с сетью 220 В через кнопку SB.
Схема подключения мотора
ПО – пусковая обмотка. Предназначается только для запуска двигателя и задействована в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
ОВ – обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая постоянно находится в работе, она и вращает двигатель все время.
SB – кнопка с помощью которой подается напряжение на пусковую обмотку и после запуска мотора отключает ее.
После того, как вы произвели все подключение, достаточно запустить двигатель от стиральной машины. Для этого нажмите на кнопку SB и, как только двигатель начнет вращаться, отпустите ее.
Для того чтобы сделать реверс (вращения двигателя в противоположную сторону), вам нужно поменять местами контакты обмотки ПО. Тем самым мотор начнет вращение в другую сторону.
Все, теперь мотор от старой стиралки может сослужить вам в качестве нового устройства.

Источник: https://ok.ru/dlyanachi/topic/68038816361385

Как подключить электродвигатель с 380 на 220 вольт

В данном обзоре автор подробно расскажет и покажет, как своими руками подключить электродвигатель с 380 на 220 вольт (чтобы можно было включать его в розетку). Ничего сложного в этом нет.

Обратите внимание, что автор использует электродвигатель, у которого есть только три провода. Дополнительные три провода отсутствуют. Но это не является проблемой.

Электродвигатель можно использовать для изготовления различных полезных приспособлений: настольного гриндера для гаража и домашней мастерской, вибросита для просеивания песка и др.

Первым делом (если двигатель был приобретен на металлоприемке), необходимо убедиться в его работоспособности.

Для этого потребуется тестер. Ставим его на прозвонку и проверяем три провода. Они должны быть замкнуты между собой. Также необходимо будет убедиться, что нет пробоя на корпус.

Основные этапы работ

На следующем этапе потребуется обычная вилка для розетки и конденсаторы для запуска электродвигателя (не меньше 300 вольт и 70 мкф на 1000 ватт).

Схема подключения очень простая. Сначала один провод от пакета конденсаторов подцепляем к проводу вилки. Затем свободный провод от вилки подключаем к любому из трех проводов электродвигателя.

Далее первый провод от вилки подцепляем к одному из двух оставшихся свободных проводов электродвигателя.

К третьему проводу подключаем второй провод от конденсаторов. Но сам контакт должен быть кратковременным (не более 1 секунды) — только для старта.

Подробно о том, как подключить электродвигатель с 380 на 220 вольт, смотрите на видео ниже. Этим простым способом поделился автор YouTube канала «саня киселев».

Оцените запись

[Голосов: 147 Средняя оценка: 4.4]

Подключение электродвигателя звездой и треугольником

О достоинствах асинхронных двигателей спорить не приходится. Специалисты, в частности, выделяют:

  • высокую производительность;
  • надежность;
  • неприхотливость;
  • простоту конструкции;
  • умеренную стоимость ремонта и обслуживания и т. п.

Асинхронный двигатель состоит из двух основных элементов: статора и ротора. Они имеют токопроводящие обмотки, начала и концы которых выводятся в распределительную коробку и фиксируются в два ряда. Они обозначаются либо литерами С (С1, С2, С3 – начала обмоток, С4, С5, С6 – их концы), либо согласно новой маркировке: U1, V1, W1 –начала, U2, V2, W2 – концы.

Очень часто у людей, впервые имеющих дело с двигателями подобного типа, возникает вопрос: как же их лучше подключить? Существует три схемы подключения:

  • «треугольник»;
  • «звезда»;
  • комбинированная («звезда-треугольник»).

Итак, каким образом осуществляется подключение электродвигателя звездой и треугольником?

Подключение звездой

В этом случае концы обмоток статора соединяются вместе в одной точке с помощью специальной перемычки. Трехфазное напряжение подается на их начала. Таким образом, на фазной обмотке напряжение будет 220в, а линейное напряжение между двумя оставшимися фазными обмотками – 380в.

Подключение трехфазных двигателей с питающим напряжением 220/127в к стандартным однофазным сетям выполняется только по типу звезды, в противном случае агрегат быстро придет в негодность. Также именно по данной схеме подключаются все электромоторы российского производства на 380в.

В целом подключение звездой обеспечивает более мягкий запуск двигателя и плавность его работы, давая также возможность перезагрузки. Поэтому двигатели средней мощности принято запускать по данной схеме. Однако следует учесть, что в этом случае трехфазный двигатель не сможет работать на полную мощность.

Подключение треугольником

Обмотки соединяются последовательно в замкнутую ячейку, т.е. конец одной из них соединяется с началом следующей и т.д. Ряды контактов с клеммами располагаются так, чтобы они были смещены относительно друг друга (т.е. напротив вывода С6 (W2)помещается С1 (U1) и т.п.). Места соединения следует подключить к соответствующим фазам питающего напряжения. Линейное напряжение сети и напряжение на фазной обмотке равны 220в

Соединение треугольник гарантирует достижение максимальной мощности асинхронного электродвигателя (т. е. полной паспортной мощности, что в полтора раза больше, чем при соединении звездой), но при этом он подвержен большему нагреву и имеет большие значения пусковых токов. Это обусловлено конструктивными особенностями двигателей данного типа: ротор достаточно массивен и имеет большую инерционность, следовательно, когда он раскручивается, мотор работает в режиме перегрузки. Соответственно, двигатель может быстро выйти из строя. Однако если вам нужно подключить к электросети электромотор, произведенный в Европе и рассчитанный на номинальное напряжение 400/690, то это единственно правильный вариант.

Комбинированное подключение

Эту функцию используют только для двигателей с соответствующей пометкой (Δ/Y), которая обозначает, что возможны оба варианта соединения. Запуск осуществляется при подключении звездой для уменьшения пускового тока, затем после набора номинальной частоты вращения переключение на треугольник происходит в автоматическом режиме. Таким образом мы получаем максимально возможную мощность на выходе.

Использование данного способа связано со скачками токов. При переключении между схемами происходит следующее: прекращается подача тока, снижается скорость вращения ротора (иногда достаточно резко), затем восстанавливается изначальная скорость вращения.

Пусковые реле

Для того чтобы запустить электродвигатель согласно схеме «звезда-треугольник», разработано специальное оборудование. Названия могут быть разными: реле «Старт-дельта», «Пусковые реле времени» и т.п., но схема их действия всегда одинакова: после подачи напряжения на реле начинается отсчет времени разгона, включается пускатель «звезда», затем, по окончании времени разгона контакты размыкаются, пускатель выключается, замыкаются контакты, включающие пускатель «треугольник».

Подобные реле производятся в Чехии (CRM-2T, TRS2D), Австрии (РВП-3, D6DS, ВЛ-32М1), Украине (ВЛ-163), Италии (80 series, Finder). Он могут быть модульными, программируемыми, съемными, одно- или многофункциональными, механическими или цифровыми, суточными, недельными – выбор достаточно широк.

Итак, вопрос: как подключить электродвигатель звездой или треугольником — решается достаточно просто. Внимательно изучите инструкцию, прилагаемую к агрегату, обращая особое внимание на метки на бирке мотора.


Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220Вт

Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

Особенности устройства двигателя

На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

Буквы для обозначения начала и конца обмотки

Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным. Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках. В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

«Звезда»

На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

Тип подключения «Звезда»

При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

«Треугольник»

В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки. Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5. Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

Тип подключения «Треугольник»

Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

Как подсчитать емкость

Для рабочего конденсатора применяется формула:

Сраб.=2780хI/U, где
U – номинальное напряжение,
I – ток.

Существует и другая формула:

Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего. Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время. К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

Cобщ=C1+C1+…+Сn.

На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

Схема параллельного подключения

О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования. Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального. При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

Какие выбрать конденсаторы

Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью. Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы. К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

Пример подключения в сеть

Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

Характеристики двигателя

Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

Схема соединения в 220 В

Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

Тип конденсатораЕмкость, мкФНоминальное напряжение, В
МБГ01
2
4
10
20
30
400, 500
160, 300, 400, 500
160, 300, 400
160, 300, 400, 500
160, 300, 400, 500
160, 300
МБГ41; 2; 4; 10; 0,5250, 500
К73-21; 2; 3; 4; 6; 8; 10400, 630
К75-121; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10400
К75-121; 2; 3; 4; 5; 6; 8630
К75-404; 5; 6; 8; 10; 40; 60; 80; 100750

Подключение тиристорным ключом

Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ. Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

В работе использованы:

  • транзисторы из серии VT1, VT2;
  • резисторы МЛТ;
  • кремниевые диффузионные диоды Д231
  • тиристоры серии КУ 202.

Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

Подключение.

Видео

Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

Оцените статью:

Схема подключения однофазного двигателя 220 вольт через конденсатор

Бывают случаи, когда нужно подключить мотор на 220 вольт — это бывает при попытке подключить оборудование под свои нужды, но схема не соответствует техническим характеристикам, указанным в паспорте такого оборудования. Мы постараемся в этой статье разобрать основные методы решения проблемы и представить несколько альтернативных схем подключения однофазного двигателя с конденсатом на 220 вольт.

Почему это происходит? К примеру, в гараже необходимо подключить асинхронный двигатель на 220 вольт, который рассчитан на три фазы. Таким образом, необходимо поддерживать КПД (КПД), чтобы сделать это, если альтернативы (в виде двигателя) просто не существует, потому что в цепи из трех фаз легко образуется вращающееся магнитное поле. , что обеспечивает создание условий для вращения ротора в статоре. Без этого КПД будет меньше по сравнению с трехфазной схемой подключения.

Когда в однофазных двигателях всего одна катушка, мы видим картину, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть толчок для запуска не происходит, пока сам не раскрутит вал. Чтобы вращение могло происходить самостоятельно, добавили вспомогательную пусковую обмотку. Это вторая фаза, она смещена на 90 градусов и толкает ротор при повороте. Этот двигатель по-прежнему включен в сеть с одной фазой, поэтому название остается однофазным. Такие однофазные синхронные двигатели имеют пусковую обмотку и рабочую.Разница в том, что лаунчер работает только при включении заводского ротора, работает всего три секунды. Вторая обмотка подключена постоянно. Чтобы определить, что есть что, вы можете использовать тестер. На картинке вы можете увидеть соотношение их схемы в целом.

Подключаем мотор на 220 вольт: мотор запускается от подачи 220 вольт на рабочую и пусковую обмотку, а потом выставляем нужную скорость вручную, нужно отключать пусковые установки. Для того чтобы сдвинуть фазу, необходимо омическое сопротивление, которое конденсаторы обеспечивают индуктивностью.Встречается сопротивление в виде отдельного резистора и пусковой обмотки, которое выполнено по бифилярной технике. Работает это так: индуктивность катушки сохраняется, а сопротивление становится больше из-за удлиненного медного провода. Такую схему можно увидеть на рисунке 1: подключение электродвигателя 220 вольт.

Рисунок 1. Схема подключения электродвигателя 220 В с конденсатором

Есть также двигатели, у которых обе обмотки постоянно подключены к сети, они называются двухфазными, потому что поле внутри вращается, а для сдвига фазы предусмотрен конденсатор.Для такой схемы обе обмотки имеют провод равного сечения.

Где можно встретиться в повседневной жизни?

Электродрели, некоторые стиральные машины, дрели и болгарки являются синхронными коллекторами двигателя. Он умеет работать в однофазных сетях даже без триггеров. Схема следующая: перемычкой соединяются концы 1 и 2, первый берет начало в якоре, второй — в статоре. Два наконечника, которые необходимо было подключить к источнику питания 220 вольт.

Подключение электродвигателя 220 вольт с пусковой обмоткой

Внимание!

  • В этой схеме отсутствует электроника, и, следовательно, двигатель сразу же после запуска будет работать на полную мощность на максимальной скорости, когда вы начинаете буквально подпрыгивать с силой тока стартера, который вызывает искру в коллекторе;
  • есть электродвигатели с двумя скоростями. Их можно определить по трем концам статора, выходящим из обмоток.В этом случае частота вращения вала при подключении уменьшается, а риск деформации изоляции при пуске увеличивается;
  • направление вращения можно изменить, для этого необходимо поменять местами концевые соединения в статоре или якоре.

Есть еще одно подключение для питания двигателя на 380 В, которое приводится в движение без нагрузки. Также требуется конденсатор в рабочем состоянии.

Один конец подключен к нулю, а второй — к выходу треугольника с цифрой три. Чтобы изменить направление вращения электродвигателя, нужно подключить его к фазе, а не к нулю.

Схема подключения двигателя 220 В переменного тока через конденсаторы

В том случае, если мощность двигателя более 1,5 кВт или это при запуске работы напрямую с нагрузкой, при параллельном включении конденсатора необходимо установить и запустить. Он служит для увеличения пускового момента и включается только на несколько секунд во время пуска. Для удобства он соединяется с кнопкой, а все устройство от блока питания через тумблер или кнопку с двумя положениями, имеющую два фиксированных положения.Для того, чтобы запустить такой мотор, необходимо подключить кнопку (тумблер) и удерживать кнопку пуска до его запуска. При запуске — достаточно отпустить кнопку и пружина размыкает контакты, отключая стартер

Специфика заключается в том, что асинхронные двигатели изначально предназначались для подключения к сети с тремя фазами 380 В или 220 В.

Важно! Для подключения однофазного электродвигателя к однофазной сети необходимо иметь данные двигателя на бирке и знать следующее:

P = 1,73 * 220 * 2,0 * 0,67 = 510 (Вт) расчет для 220V

R = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (Вт) расчет на 380 В

По формуле становится понятно, что электрическая мощность превышает механическую. Это необходимый резерв для компенсации потерь мощности при запуске — создания вращающего момента магнитного поля.

Есть два типа обмоток — звезда и треугольник. По информации на бирке мотора можно определить, какую систему он использует.

Красные стрелки — распределение напряжения в обмотках двигателя, говорит о том, что на одной обмотке распределяется однофазное напряжение 220 В, а на двух — линейное напряжение 380 В. Этот двигатель может быть адаптирован для однофазной сети по Рекомендации по метке: узнайте, какие напряжения создаются при намотке, вы можете соединить их в звезду или треугольник.

Схема намотки треугольника проще. Лучше использовать его, так как двигатель будет терять мощность в меньшем количестве, а напряжение на обмотках везде равно 220 В.

Данная схема подключения конденсаторного асинхронного двигателя в однофазной сети. Включает в себя рабочий и пусковой конденсаторы.

Пример:

  • конденсаторы б / у на напряжение не менее 300 или 400;
  • — рабочая емкость конденсаторов набрана при параллельном включении;
  • рассчитано таким образом: каждые 100 ватт все равно 7мкФ, при том, что 1 кВтч равен 70 мкФ;
  • это пример параллельного включения конденсаторов
  • Емкость
  • для запуска должна в три раза превышать емкость рабочего конденсатора.

Важно! Если на старте вовремя не отключать пусковые конденсаторы при достижении двигателем нормативного для него количества импульса, они приведут к большому току смещения во всех обмотках, который попросту закончится перегревом электродвигателя.

Прочитав статью, обратите внимание на подключение трехфазных двигателей в однофазной сети:

Связанные с контентом

Схема подключения трехфазного двигателя 380В на 220В через конденсатор

Иногда попадает в руки трехфазный мотор.Именно из этих двигателей изготавливают самодельные дисковые пилы, наждаковые станки и различные шлифовальные машины. В общем, хороший начальник знает, что с этим делать. Но беда в том, что трехфазная сеть в частных домах встречается очень редко, и провести ее не всегда возможно. Но есть несколько способов установить этот мотор на 220В.

Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как ни старайся — значительно упадет. Так, соединение «треугольник» использует только 70% мощности двигателя, а «звезда» и того меньше — только 50%.

В связи с этим двигатель желательно посильнее.

Важно! Подключая мотор, будьте очень осторожны. Просто не торопись. Меняя схему, отключите питание и разрядите конденсатор с лампочкой. Работы производят минимум двое.

Итак, в любой схеме подключения конденсаторов. Фактически они служат третьей фазой. Благодаря ему фаза, подключенная к одному выводу конденсатора, смещена на столько, сколько необходимо для имитации третьей фазы.Несмотря на то, что движок использует одну мощность (работу), а для запуска другой (лаунчер) параллельно с работой. Хотя не всегда нужно.

Например, для газона с ножом в виде заостренного лезвия хватит агрегатов по 1 кВт и конденсаторов только рабочие без необходимости запускать цистерны. Это связано с тем, что двигатель запускается на холостом ходу и у него достаточно энергии, чтобы раскрутить вал.

Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, дающее начальную нагрузку на вал, то никаких дополнительных конденсаторных ячеек для запуска не обойтись. Кто-то может спросить: «а почему бы не подключить максимальную мощность, которой не только не было?». Но не все так просто. В связи с этим мотор перегреется и может выйти из строя. Не стоит рисковать техникой.

Важно! Какой бы емкости не было конденсаторов, рабочее напряжение должно быть ниже 400В, иначе они прослужат долго и могут взорваться.

Двигатели трехфазные бывают, как с тремя выводами — для подключения только «звездой», так и с шестью стыками, с возможностью выбора схем? звезда или треугольник.Классическую схему можно увидеть на рисунке. Здесь на рисунке звезда соединения sivasubramania. На фото справа показано, как он выглядит на настоящем гоночном моторе.

Видно, что для этого требуется специальная перемычка для желаемого выхода. Эти перемычки поставляются с двигателем. В случае, когда имеется только 3 контакта, соединение осуществляется звездой, уже выполненной внутри корпуса двигателя. В этом случае изменить схему подключения обмоток просто невозможно.

Некоторые говорят, что они сделали это для того, чтобы рабочие не украли единицы дома для своих нужд. Как бы то ни было, двигатели можно успешно использовать в гаражных целях, но их мощность будет значительно ниже, чем у соединенного треугольника.

Как видно, напряжение 220В разделено на две последовательно соединенные обмотки, каждая из которых рассчитана на такое напряжение. Так вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах.

Максимальная мощность двигателя при 380В при 220В может быть достигнута только при подключении в треугольник.Помимо минимальных потерь мощности неизменным остается и количество оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется при своем рабочем напряжении, следовательно, и о мощности. Схема подключения этого двигателя представлена ​​на рисунке 1.

Рис.1

На фиг.2 изображено Брно с выводом 6 выводов для связности треугольника. Запитываются три результирующих выхода: фаза, ноль и один вывод конденсатора. Откуда подключен второй вывод конденсатора? фаза или ноль, зависит от направления вращения двигателя.

На фото: мотор работает только без конденсаторов емкостей для работы.

Если вал будет начальной нагрузкой, необходимо использовать конденсаторы для запуска. Они включаются параллельно с работой с помощью кнопки или переключателя в момент включения. Как только двигатель достигнет максимальных оборотов, необходимо отключить возможность работы. Если это кнопка, просто отпустите ее, а если переключитесь, отключите. Тогда в двигателе используются только рабочие конденсаторы.Такое подключение показано на фото.

Первое, что вам нужно знать? конденсатор должен быть неполярным, то есть не электролитическим. Лучше всего использовать мощности бренда? МБГО. Их успешно применяют в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушительное воздействие окружающей среды.

Также они имеют петли для крепления, которые позволяют без проблем разместить их в любой точке шкафа.К сожалению, достать его сейчас проблематично, но есть много других современных конденсаторов не хуже первых. Что немаловажно, как уже было сказано выше, рабочее напряжение не менее 400 В.

Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора.

Чтобы не обращаться к длинным формулам и не мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для мотора на 380В. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берут — 7 ст. Например, если мощность двигателя составляет 1 кВт, он рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ.Эту емкость в банке найти очень сложно и дорого. Поэтому большую часть баков подключают параллельно, набрав нужную емкость.

Емкость пускового конденсатора. ↑

Это значение получено из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Обратите внимание, что эта мощность берется в объеме работы, то есть для двигателя 1 кВт рабочая 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это пусковая установка дополнительной емкости 70-140 мкФ.В момент подключения она работает и количество оборотов — 140-210 ст.

Особенности подбора конденсаторов. ↑

Конденсаторы как рабочие, так и лаунчер можно выбрать по способу от меньшего к большему. Так что выбирая среднюю мощность, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и не имел достаточной мощности на валу. Также пусковой конденсатор выберите добавление, пока он не будет работать плавно без задержек.

Помимо вышеуказанного типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГК, МБГП, КГБ и им подобные.

Иногда нужно изменить направление вращения мотора. Доступен для двигателей на 380В, используется однофазный. Для этого нужно, чтобы конец конденсатора был подключен к отдельной обмотке, оставался неразрывно связанным, а другой мог иметь одну катушку, где подключен «ноль», а в другую, где — «фазу».

Такую операцию может сделать двухпозиционный переключатель, к центральному контакту которого подключен выход конденсатора, а два крайних выхода — «фаза» и «ноль».

Подробнее можно увидеть на рисунке.

Важно! Электродвигатели трехфазные на 220В. У них каждая обмотка рассчитана на 127В, а при подключении по однофазной схеме «треугольник»? двигатель просто сгорит. Во избежание этого двигатель в однофазную сеть следует подключать по схеме «звезда».

Связанные с контентом

Как подключить трехфазный двигатель высокого и низкого напряжения

Трехфазный двигатель более эффективен, чем однофазный, из-за особенностей переменного тока.Когда питание двигателя подается по трем проводам, а не только по одному, и подача энергии проходит через каждый из них последовательно (отсюда, часть «А» переменного тока), это обеспечивает эффективный уровень мощности в √3 раза. выше (примерно в 1,728 раза), чем у соответствующей однофазной схемы. Как вы помните, электрическая мощность — это уровень напряжения, умноженный на ток.

Трехфазный двигатель может быть настроен в одной из двух конфигураций: Y-образный (часто пишется «звезда», как это произносится) или треугольный. Кроме того, эти двигатели имеют шесть или девять выводов. При установке с шестью выводами вы не можете выбрать, получаете ли вы систему высокого или низкого напряжения, но при установке с девятью выводами вы можете выбрать любой из них, используя любую конфигурацию. Это дает в общей сложности четыре варианта подключения.

Ваша схема также может использовать программируемые логические переключатели или ПЛК.

Для справки: L1, L2 и L3 обычно черные, красные и синие соответственно. Провода двигателя (с T1 по T9) обычно в порядке: синий, белый, оранжевый, желтый, черный, серый, розовый, красный и кирпично-красный.По возможности обращайтесь к диаграмме при выполнении следующих шагов.

Схема «звезда», низкое напряжение

Подключите 1 и 7 к L1, 2 и 8 к L2, а 3 и 9 к L3. Соедините оставшиеся выводы (4, 5 и 6) вместе.

Схема «звезда», высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Затем подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Дельта-конфигурация, низкое напряжение

Подключите 1, 6 и 7 к L1; 2, 4 и 8 к L2; и 3, 5 и 9 — L3.

Дельта-конфигурация, высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Схема подключения электродвигателя

110 к 220

A: Короткий ответ: «да», вы можете сделать это без понижающего трансформатора. В схемотехнических представлениях используются основные обозначения для подключения устройств, обычно отличные от обозначений, используемых на схематических представлениях. Вот ссылка на статью, посвященную этой конкретной ситуации: Как преобразовать розетку или розетку с 120 В на 240 В.Схема подключения обычно предлагает информацию о положении любимого человека, а также настройку гаджетов, а также терминалы на инструментах, чтобы помочь в создании или обслуживании гаджета. … Электрическая схема электродвигателя Century 110–220 Уникальная схема подключения электродвигателей Century Electric Company высшего качества от 23 октября 2012 г. — Эта процедура работает для электродвигателей, которые могут работать от напряжения 110 или 220 В, путем изменения нескольких соединений проводки . Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором — схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей.Многие символы, используемые на электрической схеме, выглядят как абстрактные версии подлинных вещей, которые они представляют. Итак, мы попытались получить хорошую фотографию трехпроводной схемы 220В, которая соответствует вашим потребностям. Смежные пути проводов могут быть грубо обнаружены там, где некоторые розетки или приспособления должны быть в обычной цепи. Пусковой конденсатор обычно электролитического типа и может иметь диапазон от 80 до 300 мкФ для двигателей на 110 вольт и частотой 60 Гц. Схема подключения электродвигателя с 110 по 220 Новый Dorable Leeson Electric — Схема подключения электродвигателя 220–110 Схема подключения состоит из множества подробных иллюстраций, отображающих взаимосвязь различных элементов. Строитель дома захочет подтвердить физическое расположение электрических розеток, а также компонентов освещения, используя схему проводки, чтобы предотвратить дорогостоящие ошибки, а также нарушения строительных норм. Чтобы дать вам конкретный ответ, мне нужно знать точное приложение и конкретную ситуацию. Выберите схему подключения двигателя 220 В или 110 В, отрегулировав провода на клеммной пластине. Схема подключения 220–110 Источник: about-air-compressors.com ПРОЧИТАЙТЕ схему подключения ручного переключателя на 200 А в соответствии с вашими потребностями. Прочтите электрические схемы с отрицательного на положительный полюс, а также нарисуйте сигнал в прямом диапазоне.95 В наличии Мотор 2 л.с., однофазный, 3450 об / мин, 110 В / 220 В (H5386) 5 299 долларов. Схема подключения — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи. Как расшифровать схему подключения однофазного двигателя 110/220 В? Потолочный светильник на поверхности обозначается одним значком, встраиваемый потолочный светильник имеет другой знак, а люминесцентный светильник на поверхности — другим символом. Схема обычно состоит из множества компонентов. Когда неподключенные линии пересекаются, вы увидите скачок линии.110 220 Схема подключения двигателя | Электронные книги руководства — Схема подключения электродвигателя 110–220 Схема подключения содержит несколько исчерпывающих иллюстраций, которые показывают связь различных вещей. Схема подключения 220 вольт Электропроводка розетки 220 вольт Примыкающие пути проводов могут быть обнаружены грубо, там, где определенные розетки или приспособления должны быть в обычной цепи. Схема подключения 220 вольт. Ток, потребляемый новым двигателем, составлял 16 А при 120 В. Схема подключения — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи.В 220, 5A проходит через одну, а затем через другую, последовательно две обмотки 110 В, добавляющиеся к 220 В. Схемы электрических соединений также будут включать в себя расписания панелей для распределительных щитов выключателей и схемы стояков для специальных решений, таких как дымовая сигнализация или выключатель для телевизоров, или различных других уникальных решений. Первый шаг — выяснить напряжение ваших фаз. Галерея электрических схем Toyota Tundra 2007 года, Коллекция электрических схем 3-позиционного диммерного переключателя Lutron, Загрузить электрическую схему Nest 3-го поколения для Великобритании, Загрузить электрическую схему Allen Bradley 855t, Коллекция программного обеспечения для монтажных схем электрической панели, Коллекция схем подключения 6-контактного разъема для прицепа, 2003 Silverado Bose Radio Сборник электрических схем, сборник электрических схем 4-полюсного соленоида стартера, имя: электрическая схема электродвигателя 220–110–220 вольт, принципиальная схема Роскошная электрическая принципиальная схема Awesome 45 Уникальный электродвигатель на 240 вольт, имя: электрическая схема электродвигателя от 220 до 110 — схема подключения 55 Элегантная электрическая схема электродвигателя 110–220 — Как подключать 55 Элегантная электрическая схема электродвигателя 110–220, Название: электрическая схема электродвигателя 220–110–220 В Схема цепи Fresh Motor Control Diagram Fresh 45 Уникальная схема подключения электродвигателя 240 В, Название: электрическая схема электродвигателя от 220 до 110 — Схема подключения электродвигателя среднего размера от 220 до 110, электрическая Dru м Переключатель Однофазная проводка, Название: схема подключения электродвигателя от 220 до 110 — Схема подключения электродвигателя среднего размера 220–110 Схема подключения 220 Электродвигатель, Название: схема подключения электродвигателя от 220 до 110 — схема подключения электродвигателя от 220 до 110 подключение с реверсивным переключателем должно быть схемой 220 электр. Схема подключения — это простой график физических связей, а также физическая компоновка электрической системы или цепи. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Кнопка, безусловно, будет разрывом линии с линией под углом к ​​проводу, очень похоже на выключатель света, который можно включать и выключать. У меня есть схема подключения высокого и низкого уровня, но цвет проводов не соответствует (возможно, несколько блеклый, но маловероятно) схеме, и я нервничаю, пытаясь угадать и выпустить дым из обмоток. Схема подключения электродвигателя от 220 до 110.Еще одна вещь, которую вы увидите на принципиальной схеме, — это линии. Черный провод от 110 В будет показан как линия 1 на схеме, а белый провод будет показан как нейтральный или L1 и N, где вы подключаете крышку 110 В от любых неиспользуемых оставшихся проводов с помощью гайки. Фанатики «Сделай сам» используют схемы электропроводки, однако они также обычны в домашнем обустройстве и ремонте автомобилей. Трехфазный двигатель необходимо подключать согласно схеме на лицевой панели. Для этого потребуются питающие провода # 12AWG вместо существующего # 14AWG и выключатель от 15 до 20 А (может быть разрешено до 40 А для специальной цепи двигателя).Он состоит из направлений и схем для различных типов проводки, а также других продуктов, таких как фонари, окна и т. Д. Разнообразные схемы подключения электродвигателей века. В отличие от графического макета, в схеме соединений используются абстрактные или обтекаемые формы, а также линии для выявления компонентов. w2 cj2 ui vi wi w2 cj2 ui vi wi напряжение коровы y высокое напряжение z t4 til t12 10 til t4 t5 ali l2 t12 ti-blu t2-wht t3.org t4-yel t5-blk t6-gry t7-pnk t8- красный t9-brk красный tio-curry tii-grn t12-vlt z t4 til t12 tio til В Соединенных Штатах для низковольтных двигателей (ниже 600 В) вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В.Они также полезны для фиксации. Он содержит инструкции и схемы для различных способов подключения, а также других вещей, таких как освещение, окна и т. Д. В этом видео Джейми показывает вам, как читать электрическую схему и основы подключения двигателя электрического воздушного компрессора. Звезда-треугольник используется для двигателя с кожухом, предназначенного для нормальной работы на обмотке статора, соединенной треугольником. При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим.Сборник электрических схем электродвигателя от 110 до 220. В одном случае он проходит через две параллельные обмотки, поэтому из 10А, поступающего на 110, он разделяется, так что 5 проходят через каждую из двух обмоток 110В. Схема показывает как план, так и особенности электрической цепи, но не беспокоит физическую конструкцию проводов. Протяните зеленый провод заземления к одной из шпилек, удерживающих двигатель вместе, которые заземляют корпус двигателя. электрические схемы электродвигателя 220–110 — Схемы электропроводки здания показывают приблизительные области, а также соединения розеток, освещения, а также необратимые электрические решения в конструкции.Схема подключения электродвигателя 220–110 с сайта mainetreasurechest.com Распечатайте схему подключения и используйте маркеры, чтобы отслеживать сигнал. Схема электрических соединений электродвигателя 110–220– это упрощенное в допустимых пределах наглядное изображение электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также функциональные и сигнальные соединения вместе с устройствами. Смит использует cx для идентификации своего. Используйте принципиальные схемы, чтобы помочь в создании или производстве схемы или цифрового устройства.Двигатели, переключатели и электрические двигатели Электрические выключатели Вилки и разъемы Розетки Фазовые преобразователи Замки … $ 1. Представления проводки демонстрируют, как соединяются шнуры, а также где они должны располагаться в реальном устройстве, а также физические связи между всеми элементами . 110 220 Схема подключения двигателя | Схема подключения — Схема подключения 220–110. Я использую его для своей настольной пилы, которую использую в разных местах, чтобы быстро переключить двигатель на любое напряжение. Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Электрическая схема американского вращающегося фазового преобразователя, Название: электрическая схема электродвигателя от 110 до 220 — электрические схемы от 220 до 110, детали и схема замены двигателя RH dxruptive co, Название: электрическая схема электродвигателя с 110 по 220 — Удивительная электрическая схема электродвигателя Baldor Двигатели 10 3 Схема электрических соединений электродвигателя 220 к. В: Я хотел бы знать, могу ли я преобразовать 220 вольт в 110 вольт без понижающего трансформатора? На огромных работах символы могут быть пронумерованы, чтобы показать, например, панель управления, а также цепь, к которой подключается инструмент, а также для обозначения, какой из нескольких видов приспособлений должен быть установлен в этой области.Полный список типов электрических проводов и деталей, используемых для домашних проектов, с информацией о кодах электропроводки служит руководством по выбору. электрическая схема электродвигателя от 220 до 110 — Что такое электрическая схема? Электрическая проводка. Сборник электрических схем электродвигателя с 110 по 220. Фотографические изображения обычно представляют собой изображения с бирками или очень подробные чертежи физических компонентов. Эта процедура работает для электродвигателей, которые могут работать от напряжения 110 или 220 вольт, путем изменения нескольких соединений проводки.Снимите изоляцию с кабеля 10/4 и проводов, которые будут подключены к автоматическому выключателю. Он показывает, как электрические провода соединяются между собой, а также может показывать, где к системе могут быть прикреплены приспособления и компоненты. Схема подключения электродвигателя В. Ассортимент электрических схем электродвигателя от 110 до 220. Возьмитесь за… Чем электрическая схема отличается от схемы? Электросхема поставляется с рядом простых в использовании инструкций по монтажной схеме. У каждого вида кнопок свой знак, как и у множества выходов.всегда используйте схему подключения, указанную на паспортной табличке двигателя. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. СХЕМЫ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. Он демонстрирует, как соединяются электрические шнуры, а также может показать, где приспособления и элементы могут быть подключены к системе. Электропроводка воздушного компрессора 220 240 вольт спросите у электрика, как подключить воздушный компрессор 220 вольт к стандартному двигателю на 240 вольт для такого оборудования, как воздушный компрессор. На схеме подключения печной вилки есть только два изолированных провода. электрическая схема для печи, показывающая, как подключать провода для 40 и и 50, а также для горелки или над вилкой. Органам электротехнической экспертизы может потребоваться набор электрических схем для утверждения подключения дома к общей системе электроснабжения.Фотографический макет раскрыл бы гораздо больше деталей внешнего вида, тогда как в схеме соединений используются более символические символы, чтобы подчеркнуть принадлежность к внешнему виду. Он действительно предназначен для того, чтобы помочь среднему пользователю создать подходящую программу. Когда вы используете свой палец или даже настоящую цепь глазами, легко ошибиться. Схема подключения обычно используется для устранения проблем и для уверенности в том, что все соединения выполнены, а все мелочи существуют.Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Электропроводка Электрическая розетка на 220 вольт Домашняя электрическая проводка включает розетки на 110 вольт и розетки и розетки на 220 вольт, которые являются обычным местом в каждом доме. 110 220 электрическая схема подключения двигателя hd качество booch ood twirlinglucca it sx 4858 электрическое для 5-проводного мотоциклетного прицепа 1994 chevys ati loro jeanjaures37 fr практический машинист крупнейший форум производственных технологий в сети вольт непрограммируемый термостат Honeywell источник begeboy a3302fa ресурсы схемы переменного тока полная версия 1wiringguide1 arbredesvoix века моторы воздуха… Электрические схемы электродвигателей малой и дробной мощности. Электрическая схема — это упрощенное обычное фотографическое представление электрической цепи. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Чем электрическая схема отличается от фотографической? привет все годы назад я купил пылеуловитель среднего размера Torrit, который поставлялся с двигателем «Marathon» мощностью 1 л.с., но он был 220 вольт, в то время я вынул все электричество и заменил его на « Baldor »115 вольт 1 л.с. и провод / выключатель.Запрос на подключение от 220 В до 110 В со схемой подключения электродвигателя Century от администратора Из тысячи фотографий в сети о схеме подключения электродвигателя века выбираются самые лучшие библиотеки вместе с лучшим разрешением только для всех вас, и теперь это изображение на самом деле является одной из фотографий подборка внутри нашей галереи лучших изображений, касающихся электрической схемы электродвигателя Century. Схема подключения от 220 до 110. Это не похоже на схематический макет, где план взаимосвязей компонентов на представлении обычно не отображает физические места компонентов в готовом гаджете. электрические схемы электродвигателя 220–110 — Схемы электропроводки здания показывают приблизительные области, а также соединения розеток, освещения, а также необратимые электрические решения в конструкции. В большинстве зданий в Соединенных Штатах есть электрические сети, которые могут одновременно подавать либо 110, либо 220 вольт (В), и большинство электродвигателей могут работать как от более низкого, так и от более высокого напряжения. Электрические значки не только показывают, где что-то должно быть установлено, но также и то, какое устройство устанавливается.Схема электропроводки электродвигателя от 220 до 110 полная версия HD качество структурированное покрытие rapfrance fr практический машинист крупнейший форум производственных технологий в сети 110 в 220 в проводка 115 marg… Он показывает части схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Любой, чья работа связана с обслуживанием электродвигателей, сталкивался с проблемой отсутствия паспортной таблички. Первый элемент — это символ, обозначающий электрический элемент из схемы. Схема подключения — это прямое визуальное представление физических соединений и физической схемы электрической системы или цепи. Если линия, касающаяся еще одной линии, имеет черную точку, это означает, что линии связаны. В большинстве случаев необходимо будет изменить соединения проводов или концевые заделки, чтобы отразить напряжение, к которому будет подключен двигатель, как указано производителем двигателя.Эти… Описание: Однофазный 208 В и 3 фазы 208 В • Панели OEM, относящиеся к трехпроводной схеме подключения 220 В, размер изображения 486 X 342 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. Есть только две вещи, которые будут можно найти практически на любой электрической схеме электродвигателя с 110 по 220. Но внутри двигателя один и тот же точный ток проходит по каждому проводу, независимо от того, установлен ли он на «110» или «220». Есть значки, которые показывают расположение детекторов дыма, звукового сигнала, а также термостата. Честно говоря, мы также заметили, что трехпроводная электрическая схема 220В является одной из самых популярных тем в настоящее время. Я использую его для своей настольной пилы, которую использую в разных местах, чтобы быстро переключить двигатель на любое напряжение.

Где купить семена чиа в Японии, Здание суда округа Дюваль, штат Техас, Итальянские соболезнования, Цена видеокамеры Sony, Комиссия агента по недвижимости разделена с брокером, Тако для жизни с юго-западными рисовыми тарелками, Рам Кукурузный крахмал Цена Филиппины, Одуванчик по-ассамски, Значение черных семян в пенджаби,

Однофазный частотно-регулируемый привод

с входом / выходом 220 В

Этот документ является общим руководством или учебным пособием по установке частотно-регулируемого привода на однофазные источники питания.Обсуждаемые два напряжения питания включают системы однопроводного заземления (SWER) 220 В (230 В, 240 В) и 480 В. Мощность однофазных частотно-регулируемых приводов

включает: 1 л. с., 2 л.с., 3 л.с. и 5 л.с., которые вы можете купить такие однофазные частотно-регулируемые приводы на ATO.com .

ЧРП (частотно-регулируемый привод) дает множество преимуществ, в том числе:


  • Плавный запуск двигателя и уменьшение нагрузки, снижение механических нагрузок и уменьшение гидравлического удара с помощью насосов.
  • Значительно уменьшите пусковой ток с 600-800% до <110-150% для двигателей с номиналом FLC.
  • Автоматизация и управление технологическими процессами с использованием встроенной электроники для обеспечения систем постоянного давления / расхода для ирригации или других насосных приложений.
  • Возможность контролировать скорость мотора.
  • Экономия энергии: Значительная экономия энергии может быть достигнута при нагрузках вентилятора и насоса.

Комбинация мощности, двигателя и частотно-регулируемого привода


Требуемый VFD будет зависеть как от двигателя, так и от источника питания. Общее правило, о котором следует помнить, заключается в том, что частотно-регулируемый привод может преобразовывать однофазное питание в трехфазное, но он не может обеспечить более высокое выходное напряжение, чем то, которое вы вводите. Поэтому, если у вас есть только однофазный вход питания 220 В, вы не можете получить трехфазный 415 В вывод. Он будет обеспечивать только трехфазный выход 220 В. Если у вас есть источник питания 480 В, вы можете вывести трехфазный 415 В — более низкое напряжение.

В основном у вас могут быть 4 ситуации:

Блок питания
Двигатель
Комментарии
220 В однофазный
220 В треугольник / 415 В звезда
Частотно-регулируемый привод 220В; подключить мотор для 220V Delta
220 В однофазный
415 В Дельта
Для двигателя, рассчитанного только на 415 В, потребуется повышающий трансформатор для увеличения входного напряжения до> 415 В и частотно-регулируемый привод на 415 В с дросселем шины постоянного тока.
480 В, однофазный, однопроводной, заземление, возврат
415 В Дельта
Частотно-регулируемый привод 480 В с дросселем звена постоянного тока; подключить двигатель для 415V Delta
480 В, однофазный, однопроводной, заземление, возврат
220 В треугольник / 415 В звезда
Частотно-регулируемый привод 480 В с дросселем звена постоянного тока; подключить двигатель для 415V Star

Частотно-регулируемый привод


Стандартный частотно-регулируемый привод разработан для работы как от однофазного, так и от трехфазного источника питания, что делает его идеальным для однопроводных заземляющих обратных линий или однофазных систем питания.
  • Стандартный частотно-регулируемый привод может работать от однофазного источника питания 480 В переменного тока (однопроводной заземляющий возврат) и обеспечивать управляемый трехфазный выход 415 В на двигатель.
  • Стандартный частотно-регулируемый привод (или аналог) может работать от однофазного источника питания 220 В переменного тока и обеспечивать управляемый трехфазный выход 220 В на двигатель.
При выборе частотно-регулируемого привода важно определить ток полной нагрузки двигателя при том напряжении, при котором он будет работать.Для этого полезно знать соотношение между напряжениями и токами звезды и линии.

Это особенно важно, когда двигатель 415 В звезда / 220 В треугольник используется в однофазной системе питания 220 В.

Например. 1,5кВт; 3,4 А 415 В звезда

Соединение звездой:

IL = IP
VL = 3 x VP

При соединении треугольником:

VL = VP
IL = 3 x IP

Следовательно, линейный ток или ток полной нагрузки двигателя при однофазном подключении 220 В, треугольник, равен 5.9Ампер. Требуется частотно-регулируемый привод с непрерывной выходной мощностью 5,9 А.

Проблемы использования частотно-регулируемых приводов в однофазных источниках питания


Эксплуатация ЧРП на однофазной линии питания проста, но вам нужно знать о некоторых проблемах и способах их решения.

1. Соответствие требованиям ЭМС:
Все частотно-регулируемые приводы удовлетворяют требованиям определенных стандартов. Для достижения этих стандартов необходимо установить оборудование в соответствии с инструкциями производителя.Для этого могут потребоваться экранированные кабели частотно-регулируемого привода от преобразователя частоты к двигателю. Для установок, чувствительных к радиопомехам, могут потребоваться дополнительные меры. Доступны дополнительные меры и альтернативы экранированным кабелям частотно-регулируемого привода, например, высокопроизводительный выходной фильтр.

2. Гармоники
Все частотно-регулируемые приводы генерируют в сети те или иные гармоники, которые значительно увеличиваются при работе от однофазного источника питания и, в частности, при работе с однопроводным заземлением или в сельской местности, где нагрузка на меньшие источники питания может быть относительно высокой.Дроссель шины постоянного тока является обязательным для преобразователей частоты, работающих от источника питания с однопроводным заземлением. Когда речь идет о гармониках, необходимо принимать во внимание размер трансформатора и нагрузку частотно-регулируемого привода / двигателя на источник питания. Влияние чрезмерных гармоник может вызвать перегрев электрических компонентов, таких как трансформаторы и кабели. Для двигателей меньшего размера, работающих от однофазного источника питания 220 В, гармоники несколько ниже, и дроссель шины постоянного тока может не потребоваться.

3. Температурный режим
Поскольку однопроводные системы заземления и обратного заземления используются только в сельской местности, где могут наблюдаться более высокие температуры окружающей среды, необходимо учитывать температуру окружающей среды. Некоторые производители предлагают частотно-регулируемые приводы с постоянной температурой окружающей среды 50 ° C. Также доступен закрытый частотно-регулируемый привод со степенью защиты IP66, поэтому оборудование можно монтировать прямо на стене без дополнительного ограждения. Это способствует лучшему охлаждению и снижению внутренней рабочей температуры.

4. Дроссель шины постоянного тока
Дроссель шины постоянного тока обязателен для работы от источника питания с однопроводным заземлением 480 В и некоторых однофазных установок на 220 В в зависимости от размера двигателя.Дроссель шины постоянного тока дает множество преимуществ, в том числе:

  • Снижение гармоник линии электропередачи
  • Улучшенный коэффициент мощности
  • Переходный фильтр
  • Снижение пиковых пусковых токов
5. Пропускная способность по току
Поскольку частотно-регулируемый привод действует как инвертор и вырабатывает трехфазный источник питания из однофазного, ожидается, что на входе ток будет выше, чем на выходе.Поэтому важно определить, какой уровень тока питания требуется для предполагаемого двигателя. Ориентировочно допустимое среднеквадратичное значение переменного линейного тока в 1,84 раза превышает фазный ток двигателя.

6. Рейтинг ЧРП
Когда частотно-регулируемый привод работает от однофазного источника питания с однопроводным заземлением, стандартный частотно-регулируемый привод должен иметь соответствующие характеристики. Другие соображения при выборе наиболее подходящего частотно-регулируемого привода — это температура окружающей среды и тип нагрузки. Изготовители частотно-регулируемого привода могут помочь вам выбрать правильный частотно-регулируемый привод для вашего приложения.ЧРП следует выбирать в зависимости от тока полной нагрузки при подключении двигателя.

7. Пригодность двигателя
Двигатель должен подходить для работы с частотно-регулируемым приводом и соответствовать определенным стандартам.

Однофазный ЧРП


VFD работает от однофазной линии питания, подключенной к L1 и L2.

1. Однопроводное заземление на 480 В: преобразователь частоты принимает однофазное питание переменного тока 480 В и преобразует его в трехфазный выход, подходящий для стандартного трехфазного двигателя 415 В.

2. Однофазное питание 220 В: Преобразователь частоты принимает однофазное питание переменного тока 220 В и преобразует его в трехфазный выход, подходящий для стандартного трехфазного двигателя 220 В (см. Однофазный в трехфазный частотно-регулируемый привод).

Больше преимуществ от VFD


На самом деле VFD делает больше, чем просто преобразует однофазное питание в трехфазное. Частотно-регулируемый привод управляет формой выходного сигнала, позволяя регулировать скорость, изменяя частоту двигателя от 0 до 200 Гц.Нормальная частота сети составляет 50 Гц, поэтому частотно-регулируемый привод позволяет при желании увеличить скорость двигателя. С полным контролем скорости двигателя вы можете напрямую управлять нагрузкой, обеспечивая ручное или автоматическое управление процессом, например давлением или расходом воды. ЧРП также полностью контролирует скорость разгона и замедления двигателя, обеспечивая плавный управляемый плавный пуск и плавный останов.

ЧРП имеет прочный корпус IP66 и температуру 50 ° C.
  • Позволяет устанавливать непосредственно рядом с двигателем (требуется защита от солнечных лучей)
  • Защита от попадания пыли и влаги
  • Более эффективное охлаждение и снижение внутренней рабочей температуры
  • Увеличенный срок службы электронных компонентов
  • Нет воздушных фильтров, которые нужно чистить, что устраняет неприятные ощущения при перегреве из-за плохой вентиляции.
  • Прочный металлический корпус
Другие типы корпусов также включают; IP30 и нержавеющая сталь IP66.

В ЧРП встроена технология для обеспечения автоматизированных систем управления и взаимодействия с внешними системами управления.
В том числе:

  • Цифровые и аналоговые входы / выходы для дистанционного управления и взаимодействия с системами управления.
  • ПИД-регулирование для автоматизированного управления технологическим процессом, например, системы постоянного давления.
  • Режим гибернации для автоматического включения и выключения вывода по запросу.

Установка частотно-регулируемого привода


Как показано на рисунке, установка частотно-регулируемого привода проста.

Регулировка скорости может осуществляться вручную с помощью имеющихся средств управления или удаленного потенциометра скорости. Система управления давлением может быть легко реализована с использованием внутреннего ПИД-регулирования ЧРП и внешнего датчика давления.
Подробные сведения об установке, в частности с использованием экранированных кабелей двигателя, см. В руководстве по эксплуатации.

Выбор частотно-регулируемого привода и требования к питанию


За помощью в выборе подходящего частотно-регулируемого привода обращайтесь к своим поставщикам.

Факторы, которые необходимо учитывать:

  • Паспортная табличка двигателя: ток и напряжение полной нагрузки (FLC).
  • Тип нагрузки.
  • Окружение:
    • Степень защиты корпуса IP.
    • Температура окружающей среды.
    • Защита от солнечного света и других источников тепла.
  • Фактическое напряжение питания.
  • Соответствующее снижение характеристик для однофазной работы.
  • Имеется адекватная производственная мощность.
  • Преобразователь частоты Требуются дополнительные опции.
  • Особые требования от производителя двигателя или насоса.
Для получения дополнительной информации о том, как выбрать / использовать ЧРП, лучше обращаться к производителям ЧРП.

Как подключить частотно-регулируемый привод с R S T к однофазному питанию 220?

Хорошо, я проверю документацию YL600 в понедельник 4/3 и дам ответ здесь.

Дополнительная информация:

Дополнительная информация:
Я также получил одну из них, и надписи на кнопках даже не соответствуют вашим инструкциям по программированию, указанным на вашем веб-наборе.Предоставьте обновленные инструкции для соответствия поставляемой модели с правильными названиями кнопок для нажатия. Процесс программирования.

Дополнительная информация:
15.07.17 — У меня точная проблема. Я не вижу опубликованного решения ???

Дополнительная информация:
Mine — это YL-620 мощностью 2,2 кВт, подключенный к шпинделю мощностью 1,5 кВт.

Код Адрес Набор функций Диапазон и Описание функций Заводские настройки Пользовательский набор Поставщик Предлагается при поставке Код Адрес Десятичный
P00.00 0 Основная частота 0-120 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 399,6 P00.0 0
P00.01 1 Источник команды пуска / останова 0: Панель оператора 0 0 0 P00.1 1
1 : От внешнего концевого управления Электрооборудование, панель управления Клавиша СТОП действует
2 : От внешнего управления на конце Электрооборудование, недействительный ключ СТОП панели управления
3 : от (Modbus Rs485) управления Электрооборудование
4 : Прикладное управление программой пользователя Электрооборудование
P00.02 2 Зарезервировано 0 0 P00.2 2
P00.03 3 Режим остановки 0 : Останов с замедлением 0 0 1 P00.3 3
1 : Выбег 10
2 : Торможение постоянным током 0,2
P00.04 4 VF: Максимальная выходная частота 1,0-120,0 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 400 P00.4 4
P00.05 5 VF: Максимальное выходное напряжение, частота 5,0–120,0 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 400 P00.5 5
P00.06 6 VF: максимальное выходное напряжение 10.0% -150.0% 100.00% 100.00% 100.00% 100 P00.6 6
P00.07 7 VF: Средняя частота 1.0-120,0 Гц (400 Гц) 3,0 Гц 3,5 Гц 3,0 Гц 3,5 P00.7 7
P00.08 8 VF: Среднее напряжение 10,0% -100,0% 10% 20% 10% 10 P00.8 8
P00.09 9 VF: Мин. Частота 0–120,0 Гц (400 Гц) 0,2 Гц 0,2 Гц 0,2 Гц 0,2 P00.9 9
P00.10 10 VF: Мин. Напряжение 0% -100,0% 5% 10,00% 5,00% 5 P00.10 10
P00.11 11 Количество аналогового входа 1 Регулировка Многоступенчатая скорость 0% -100% 100100100100 P00.11 11
P00.12 12 VF: Настройка кривой 0-4 0 0 P00.12 12
P00.13 13 Блокировка параметров 0: lnvalid 0 0 P00.13 13
1: Действительно
10: Восстановление заводских настроек Нет других функций
P00.14 14 Зарезервировано 0 0 P00.14 14
P00.15 15 Запрет времени включения Внешний сын Запуск 0: Время включения, разрешение Эффективный уровень внешнего входа, запуск Электрооборудование 0 0 P00.15 15
1: Время включения, не допускать
P00.16 16 0: FWD (X5) да, положительный ход 0 P00.16 16
1: REV (X6) Определить направление: Открыть Да
2: X_EF = EF, X_REV (X5) _DIR = DIR, FWD (X6) =
3: Стоп, FWD (X5) выключить мгновенно
4: FWD (X5) выключить мгновенно
5: FWD (X5) выключить мгновенно
6: Стоп, FWD (X5) выключить мгновенно
7: REV (X6) Когда открыт, FWD (X5) Запуск
P00.17 17 Многие функции ввода Выбор функции X1 #################################### ### ################################### 1 1 P00.17 17
P00.18 18 Многофункциональный вход X2 Функция Выбор 1.0HZ 1 P00.18 18
P00.19 19 Вход многих функций Функция X3 Выбор 1 P00.19 19
P00.20 20 Многофункциональный вход X4 Функция Выбор 1 P00.20 20
P00.21 21 Шаг увеличения / замедления внешнего терминала 0-120 Гц (400 Гц) 1,0 Гц 1 P00.21 21
P00.22 22 Временной интервал нарастания / замедления внешнего терминала 0.2 0,2 ​​P00.22 22
P00.23 23 Отображение физических величин Константа пропорции 0-999.9% 100.00% 100 P00.23 23
P00.24 24 После подачи питания отобразить выбор проекта 0: Показать текущую заданную частоту 0 0 P00.24 24
1: Отображение частоты работы электрического оборудования.
2: Отображение рабочего тока электрического оборудования.
3: Отображение входного переменного напряжения
4: Напряжение материнской линии дисплея
5: Отображение выходного напряжения
6: Отображение абзаца скорости Номер SP x
7: Отображение температуры инвертора t xx
8: Отображение входного сигнала X1-X3 / выходного сигнала
9: Показать пользовательскую переменную
10: Отображение значения счетчика пользователей
11: Показать временную отладочную переменную
12: Отображение шага и времени автоматического многосегментного запуска
P00.25 25 Отображение проекта Время задержки автоматического возврата (10 / с) 0: Нет, автоматический возврат; 1-6 с задержкой 10-60 с. Назад Возврат 1 1 P00.25 25
P01.00 256 REV Выбор вращения 0: Rev Run Enable 0 0 P01.0 256
1: Rev Run Forbidden 0
P01.01 257 Электрооборудование Время ожидания заднего хода 0 P01.1 257
P01.02 258 Настройка перенапряжения для предотвращения замедления (%) 130130 P01.2 258
P01.03 259 Уставка перегрузки по току ускоренного предотвращения (%) 130130 P01.3 259
P01.04 260 Настройка максимального тока (%) 200 200 P01.4 260
P01.05 261 Настройка защиты от перегрузки (%) 130130 P01.5 261
P01.06 262 Время настройки защиты от перегрузки (с) 120120 P01.6 262
P01.07 263 Настройка защиты от пониженного напряжения (%) 80 80 P01.7 263
P01.08 264 Настройка защиты от перенапряжения (%) 150150 P01.8 264
P01.09 265 После выключения запускается установка напряжения торможения постоянным током (%) 15 15 P01.9 265
P01.10 266 После отключения, установка конечного напряжения торможения постоянным током (%) 0 0 P01.10 266
P01.11 267 После отключения, установка времени торможения постоянным током 2 2 P01.11 267
P01.12 268 После отключения установка начальной частоты торможения постоянным током 0,6 0,6 P01.12 268
P01.13 269 Перед запуском установите входное напряжение торможения постоянным током (%) 20 20 P01.13 269
P01.14 270 Перед пуском, Конечное значение напряжения торможения постоянным током Установленное (%) 15 15 P01.14 270
P01.15 271 Перед запуском, установка времени торможения постоянным током 3 3 P01.15 271
P01.16 272 Прямой пуск Начальная частота (улучшение пускового момента) 100 100 P01.16 272
P01.17 273 Прямой пуск Начальная частота Время удержания 0 0 P01.17 273
P01.18 274 Снижение частоты сбоев питания 80 80 P01.18 274
P01.19 275 Скорость снижения частоты отключения 5 5 P01.19 275
P01.20 276 Перезапуск Время без нагрузки 10 10 P01.20 276
P01.21 277 Время нарастания напряжения перезапуска 200200 P01.21 277
P02.00 512 При увеличении крутящего момента увеличивается 100100100 60 P02.0 512
P02.01 513 Время замедления — увеличение крутящего момента 100100100 60 P02.1 513
P02.02 514 Кривая ускорения Выбор 0 0 P02.2 514
P02.03 515 Кривая замедления Выбор 0 0 P02.3 515
P02.04 516 Избегать частоты 1 20 400 P02.4 516
P02.05 517 Избегать частоты 2 30 30 P02.5 517
P02.06 518 Избегать частоты 3 40 40 P02.6 518
P02.07 519 Избегайте частоты Ширина 0 0 P02.7 519
P02.08 520 Окно частоты 1 45 45 P02.8 520
P02.09 521 Частота окна 2 50 50 P02.9 521
П02.10 522? 400 P02.10 522
P03.00 768 Скорость передачи данных RS485 0: 1200 бит / с 5 4 P03.0 768
1: 2400 бит / с
2: 4800 бит / с
3: 9600 бит / с
4: 19200 бит / с
5: 38400 бит / с
6: 57600 бит / с
P03.01 769 Адреса связи RS485 1-254 10 10 P03.1 769
P03.02 770 0: 8-битные данные, 1 стоп-бит, нечетная четность 2 2 P03.2 770
1: 8-битные данные, 1 стоповый бит, проверка на четность
2: 8-битные данные, 1 стоповый бит, без контроля четности
3: 8-битные данные, 2 стоповых бита, нечетная четность
4: 8-битные данные, 2 стоповых бита, проверка на четность
5: 8-битные данные, 2 стоповых бита, без контроля четности
P03.03771 Обработка ошибок связи 0 P03.3 771
P03.04 772 Время допуска ошибок связи 20 P03.4 772
P03.05 773 4-20 мА Время обнаружения обрыва 0 P03.5 773
P03.06 774 Потенциометр панели, нижний предел нормы AD 3 P03.6 774
P03.07 775 Потенциометр панели, верхний предел спецификации AD 1020 1015 1015 P03.7 775
P03.08 776 Потенциометр панели, заданная частота ниже нижнего предела 0,0 Гц 0 0 P03.8 776
P03.09 777 Потенциометр панели, частота указана для верхнего предела 0-120 Гц (400 Гц) 60.0 Гц 400 60 Гц 400 P03.9 777
P03.10 778 Аналоговый вход 1 Нижний предел AD 0-1023 3,0 Гц 60 Гц 3 P03.10 778
P03.11 779 Аналоговый вход 1 AD Верхний предел 0-1023 1020 1010 1010 P03.11 779
P03.12 780 Частота аналогового входа 1 с заданным нижним пределом 0,0 Гц 0 P03.12 780
P03.13 781 Заданная частота аналогового входа 1 Верхний предел 60,0 Гц 400400 P03.13 781
P03.14 782 Аналоговый вход 2 Нижний предел AD 3,0 Гц 3 P03.14 782
P03.15 783 Аналоговый вход 2 AD Верхний предел 1020 1010 1010 P03.15 783
P03.16 784 Частота аналогового входа 2 с заданным нижним пределом 0,0 Гц 0 P03.16 784
P03.17 785 Заданная частота аналогового входа 2 Верхний предел 60.0 Гц 60 P03.17 785
P03.18 786 Корреляция аналогового выхода 0 0 P03.18 786

P03.19 787 Настройка усиления аналогового выхода 100100 P03.19 787
P04.00 1024 Mo аналоговый умножитель, умножитель выходной частоты 10 10 P04.0 1024
P04.01 1025 Опции функции Mo1 0 0 P04.1 1025
P04.02 1026 Опции функции Mo2 1 1 P04.2 1026
P04.03 1027 Многофункциональное реле 1 Выбор функции 0: неисправность Да Электрическая, в противном случае сбой питания 0 2 2 2 P04.3 1027
P04.04 1028 Многофункциональное реле 2 Выбор функции 1: Работа Да Электрическая, в противном случае сбой питания 3 3,0 Гц 3 P04.4 1028
2: Зарезервировано
3: Время прихода произвольной частоты, есть электрическое, связано с настройками P02-10
4: Время отключения питания, есть электрический
5: время низкого напряжения, есть электрический
6: Время перенапряжения, есть электрический
7: Время перегрузки по току, есть электрический
8: Время ненулевой скорости, есть электрическое
9: Время торможения постоянного тока, есть электрический
10: Время превышения крутящего момента, есть электрический
11: Время сбоя внешнего прерывания, иметь
12: Вперед, время электрика
13: Время разворота, есть электрический
14: Время движения, есть электричество
15: Ускорение времени, электричество
16: Время замедления, есть электрический
17: Время постоянной скорости, есть электрический
18: Время закрытия X1, есть электрический
19: Время закрытия X2, есть электрический
20: Время закрытия X3, есть электрический
21: Время закрытия X4, есть электрический
22: Время закрытия X5, есть электрический
23: Время закрытия X6, есть электрический
24: Прямое напряжение и напряжение на шине больше 400 В Время, есть электрический
25: Обратное напряжение и напряжение на шине больше 400 В Время, есть электрическое
P04.05 1029 Многофункциональное реле 1 Действие замыкания с задержкой 0-65,5 с 0 0 P04,5 1029
P04.06 1030 Действие задержки отключения многофункционального реле 1 0-65,5 с 0 0 P04.6 1030
P04.07 1031 Многофункциональное реле 1 Действие замыкания с задержкой 0-65,5 с 0 0 P04.7 1031
P04.08 1032 Действие задержки отключения многофункционального реле 1 0-65,5 с 0 0 P04.8 1032
P04.09 1033 Время обнаружения остановки ротора 0-65,5 с 1 1 P04.9 1033
P04.10 1034 Время выборки количества переключений (Di) 0-1000 мс 8 24 24 P04.10 1034
P04.11 1035 Режим остановки 0: остановка замедлением 0 0 P04.11 1035
1: остановка выбегом
P05.00 1280 Выход ПИД Верхний предел частоты 50 50 P05.0 1280
P05.01 1281 Нижний предел частоты выхода ПИД-регулятора 25 25 P05.1 1281
P05.02 1282 PID, заданный источник 0 0 P05.2 1282
P05.03 1283 Заданные значения PID 0,2 0,2 ​​P05.3 1283
P05.04 1284 Выходная характеристика ПИД (FOR / REV) 0 0 P05.4 1284
P05.05 1285 Выходная характеристика ПИД-регулятора (FOR / REV) 0 0 P05.5 1285
P05.06 1286 Пропорциональное усиление ПИД-регулятора 0-100.0 50 50 P05.6 1286
P05.07 1287 Время интегрирования ПИД-регулятора Ti 0-100.0 0-100.0 50 50 P05.7 1287
P05.08 1288 Время производной ПИД-регулятора Td 0-100.0 0-100.0 50 50 P05.8 1288
P05.09 1289 Предел отклонения ПИД-регулятора 0-50.0 5 5 P05.9 1289
P05.10 1290 Верхний предел интегрального ПИД 50 50 P05.10 1290
P05.11 1291 Заданное время изменения PID 0-600.0 1 1 P05.11 1291
P05.12 1292 Время фильтра обратной связи ПИД-регулятора 0 0 P05.12 1292
P06.00 1536 Время разгона 0 0 P06.0 1536
P06.01 1537 Время разгона 1 0,1-65 53,5 5,0 9 5,0 5 P06.1 1537
P06.02 1538 Decel. Время 1 0,1-65 53,5 5,0 8,6 5,0 5 P06,2 1538
P06.03 1539 Время разгона 2 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.3 1539
P06.04 1540 Decel. Время 2 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.4 1540
P06.05 1541 Время разгона 3 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06,5 1541
P06.06 1542 Decel. Время 3 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.6 1542
P06.07 1543 Время разгона 4 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.7 1543
P06.08 1544 Decel. Время 4 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06,8 1544
P06.09 1545 Время разгона 5 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.9 1545
P06.10 1546 Decel. Время 5 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.10 1546
P06.11 1547 Время разгона 6 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.11 1547
P06.12 1548 Decel. Время 6 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.12 1548
P06.13 1549 Время разгона 7 0.1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06,13 1549
P06.14 1550 Decel. Время 7 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.14 1550
P06.15 1551 Время разгона 8 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.15 1551
P06.16 1552 Decel. Время 8 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.16 1552
P06.17 1553 Время разгона в толчковом режиме 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.17 1553
P06.18 1554 Время торможения в толчковом режиме 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.18 1554
P07.00 1792 Частота 1 0–120 Гц (400 Гц) 50 Гц 50 50 P07.0 1792
P07.01 1793 Частота 2 50 Гц 45 45 P07.1 1793
P07.02 1794 Частота 3 50 Гц 40 40 P07.2 1794
P07.03 1795 Частота 4 50 Гц 35 35 P07.3 1795
P07.04 1796 Частота 5 50 Гц 30 30 P07.4 1796
P07.05 1797 Частота 6 50 Гц 25 25 P07.5 1797
P07.06 1798 Частота 7 50 Гц 20 20 P07.6 1798
P07.07 1799 Частота 8 50 Гц 15 15 P07.7 1799
P07.08 1800 Выбор источника частоты 1 0: Панель оператора (параметр: P03.06 ~ P03.09) 0 0 P07.8 1800
P07.09 1801 Выбор источника частоты 2 1: Предустановленная частота, P00.00 Установленное значение частоты, Клавиатура панели управления, Может быть установлена ​​напрямую 2 2 P07.9 1801
P07.10 1802 Выбор источника частоты 3 2: Нет. Частота параграфа X P07.00 ~ P07.07 2 2 P07.10 1802
P07.11 1803 Выбор источника частоты 4 3: Аналоговый вход. : P03.10 ~ P03.13) 2 2 P07.11 1803
P07.12 1804 Выбор источника частоты 5 4: величина внешнего моделирования 2 (VI2) 2 2 P07.12 1804
P07.13 1805 Выбор источника частоты 6 5: (Modbus Rs485) Заданная частота 2 2 P07.13 1805
P07.14 1806 Выбор источника частоты 7 6: Прикладная программа пользователя, заданная частота 2 2 P07.14 1806
P07.15 1807 Выбор источника частоты 8 7 🙁 Pid) Выходная частота 2 2 P07.15 1807
Другое: Зарезервировано
Примечание: три метода управления (P07.08) 1808 1. Скорость двигателя контролируется с панели управления P07.16 1808
2. Контроль скорости двигателя с помощью внешних клемм (потенциометр 10К).P00.01 установлен на 1, P07.08 установлен на 3
3. Управление скоростью двигателя с помощью внешних клемм. P00.01 установлен на 1, P07.08 установлен на 1.
P07.16 1809 Частота толчкового режима ВПЕРЕД 0-120 Гц (400 Гц) 15,0 Гц 15 P07.17 1809
P07.17 2048 Частота толчкового режима REV 0-120 Гц (400 Гц) 15,0 Гц 13,0 Гц 13 P08.0 2048
P08.00 2049 Автоматическая многостраничная работа: Направление движения. Двоичный формат данных для установки направления работы, см. (Автоматическая многосегментная операция, операция по таблице установки направления) 0 0 P08.1 2049
P08.01 2050 Автоматическая многостраничная работа: режим Выбор 0: Автоматическая многосегментная операция недопустима; 0 0 P08.2 2050 г.
1: После завершения выполнения Stop;
2: После завершения выполнения, сохранить последнее рабочее состояние, продолжить работу;
3: После завершения выполнения, повторное выполнение.
P08.02 2051 Автоматическая многопараграфная длительность Единицы измерения: S / M 0: S; 1: M 0 0 P08.3 2051
P08.03 2052 Автоматическая многопараграфная Ходовая: No.1 абзац Время работы Автоматическое время работы нескольких секций, настройка времени работы скорости секции Единицы времени определяются параметром P08.02 Решение。 Установить пробег равным 0, указывает, что этот раздел не выполняется. 10 1 1 P08.4 2052
P08.04 2053 Автоматическая многопараметрическая работа: 2 параграфа Время работы 10 1,5 1,5 P08,5 2053
P08.05 2054 Автоматическая многопараграфная работа: № 3 параграфа Продолжительность 10 1 1 P08.6 2054
P08.06 2055 Автоматическая многопараграфная работа: №4 параграфа Продолжительность 10 1.5 1,5 P08.7 2055
P08.07 2056 Автоматическая многопараграфная работа: № 5 параграфа Продолжительность 10 1 1 P08.8 2056
P08.08 2057 Автоматическая многопараметрическая работа: №6 параграф Время работы 10 1,5 1,5 P08.9 2057
P08.09 2058 Автоматическая многопараметрическая работа: №7 параграф Время работы 10 1 1 P08.10 2058
P08.10 2304 Автоматическая многопараметрическая работа: №8 параграф Продолжительность 10 1,5 1,5 P09.0 2304
P09.00 2305 Диапазон частот (%) 0-200% 0 0 P09.1 2305
P09.01 2306 Частота волны Диапазон (%) 0-400% 200 30 30 P09.2 2306
P09.02 2307 Частота Время нарастания (с) 0,1-999,9 с 6,0 с 6 P09.3 2307
P09.03 2560 Время спада частоты (с) 0,1-999,9 с 5,0 с 5 P10.0 2560
P10.00 2561 Перезагрузка счетчика, значение 1000 1000 P10.1 2561
P10.01 2562 Значение счетчика тока 0 0 P10.2 2562
P10.02 2563 Перезагрузка таймера, значение 1000 1000 P10.3 2563
P10.03 2816 Текущее значение таймера 0 0 P11.0 2816
P11.00 2817 Состояние выхода 1 1 P11.1 2817
P11.01 2818 Выходное напряжение (В) 0 0 P11.2 2818
P11.02 2819 Выходной ток (A) 5 5 P11.3 2819
P11.03 2820 Выходная частота (Гц) 50 50 P11.4 2820
P11.04 3072 Текущая температура радиатора 25 25 P12.0 3072
P12.00 3073 Номинальный ток двигателя 5 5 P12.1 3073
P12.01 3074 Номинальное напряжение двигателя 220220 P12.2 3074
P12.02 3075 Число полюсов двигателя 2-100 2 2 P12.3 3075
P12.03 3076 Ток холостого хода двигателя 10 10 P12.4 3076
P12.04 3077 Время определения тока холостого хода двигателя (с) 10 10 P12.5 3077
P12.05 3078 Номинальный ток преобразователя (A) 5 5 P12.6 3078
P12.06 3079 Номинальное напряжение преобразователя (В) 220220 P12.7 3079
P12.07 3080 Выходное напряжение шины постоянного тока% 140130 P12.8 3080
P12.08 3081 Точка защиты радиатора от перегрева 70 75 P12.9 3081
P12.09 3082 Конфигурация датчика температуры излучающего ребра 1 1 P12.10 3082
P12.10 3083 Время ожидания аварийного сброса агрегата 120120 P12.11 3083
P12.11 3084 Схема работы вентилятора 0: Мотор работает, запуск вентилятора; 1 1 П12.12 3084
1: При превышении рабочей температуры вентилятора (P12.12), мгновенный запуск вентилятора; Когда температура ниже, чем точка температуры вентилятора, подождите около 1 минуты, чтобы закрыть вентилятор;
2: Безусловный принудительный запуск вентилятора;
3: вентилятор не работает;
P12.12 3085 Рабочая температура охлаждающего вентилятора 55 45 50 P12.13 3085
P12.13 3086 Тестирование вентилятора 0 0 P12.14 3086
P12.14 3087 Обнаружение замыкания реле байпаса 0 0 P12.15 3087
P12.15 3088 Время задержки реле байпаса 1,5 1 P12.16 3088
P12.16 3089 Начальное значение таймера задержки включения (S) 50 50 P12.17 3089
P12.17 3090 Датчик электрического тока Для настройки 1 1 P12.18 3090
P12.18 3091 Функция автоматического стабильного давления Выбор 1 1 P12.19 3091
P12.19 3092 Частота ШИМ 2,0-15,0 кГц (110V13.0 кГц 220 В 11,0 кГц 380 В 6,0 кГц) 8,0 кГц 13,0 кГц 13 P12.20 3092
P12.20 3328 SVPWM Схема 0: трехфазный асинхронный двигатель, 0 0 P13.0 3328
1: Двухфазный асинхронный двигатель (однофазный двигатель, разность фаз 90 градусов, пусковой конденсатор)
П13.00 3329103 П13.1 3329
П13.01 3330600 П13.2 3330
П13.02 3331 1 П13.3 3331
P13.03 3332 16.24 P13.4 3332
П13.04 3333 1 П13.5 3333
П13.05 3584 0 П14.0 3584
П14.00 3585 35 П14.1 3585
P14.01 3586 0.2 P14.2 3586
П14.02 3587 1 П14.3 3587
П14.03 3588 0 П14.4 3588
P14.04 3589 0 P14.5 3589
P14.05 35

P14.6 3590
P14.06 3591 1900 P14.7 3591
П14.07 3592 2000 П14.8 3592
P14.08 3593 59999 P14.9 3593
П14.09 3594 5 П14.10 3594
П14.10 3595 20 П14.11 3595
П14.11 3596 0 П14.12 3596
П14.12 3597 0 П14.13 3597
П14.13 3598 0 П14.14 3598
П14.14 3599 0 П14.15 3599

Дополнительная информация:
Извините, это вставка из электронной таблицы, вам, возможно, придется отформатировать или вставить ее в электронную таблицу, чтобы лучше увидеть …

Дополнительная информация:
Я обязательно это сделаю. Большое спасибо за предоставленную информацию !!

Дополнительная информация:
У меня тоже такая проблема с yl620.Есть решение?

Дополнительная информация:
Есть ли электрическая схема для блоков 110 В. Мой пришел с буклетом на 220 вольт.

Дополнительная информация:
Мой блок также пришел с инструкциями для блока 220. Мне нужна схема подключения 110.

Дополнительная информация:
Эти инструкции в лучшем случае неубедительны, мой друг заказал один из них для установки на шлифовальный станок для ножей, который я построил для него, и я приступил к настройке устройства, после подключения его к двигателю он работает двигатель, но охота идет на более низких скоростях, и настройки, которую я ищу, просто нет в списке, есть некоторые настройки в 14, которые не говорят, для чего там, может ли кто-нибудь помочь?

Щелкните ссылку, чтобы ответить:
Я получил VFD 110v yl600-2s-2k20 p 110v с инструкциями 220v, также разъемы на VFD не соответствуют какой-либо конфигурации проводки, которая у вас есть.

Основная причина неисправностей однофазного двигателя

Большинство проблем с однофазными двигателями связаны с центробежным выключателем, термовыключателем или конденсатором (-ами). Если проблема в центробежном выключателе, термовыключателе или конденсаторе, двигатель обычно обслуживается и ремонтируется. Однако, если двигателю более 10 лет и он менее 1 л.с., двигатель обычно заменяют. Если двигатель менее 1/8 л.с., его почти всегда заменяют.

Поиск и устранение неисправностей однофазных двигателей

Двигатель с расщепленной фазой имеет пусковую и рабочую обмотки.Пусковая обмотка автоматически снимается центробежным переключателем при ускорении двигателя. Некоторые электродвигатели с расщепленной фазой также включают термовыключатель, который автоматически выключает электродвигатель при его перегреве. Термовыключатели могут иметь ручной или автоматический сброс. Следует проявлять осторожность с любым двигателем, который имеет автоматический сброс, поскольку двигатель может автоматически перезапуститься в любое время.

Для диагностики двигателя с расщепленной фазой выполните следующую процедуру:

  1. Отключите питание двигателя.Осмотрите мотор. Замените двигатель, если он сгорел, вал заклинило или есть признаки повреждения.
  2. Проверьте, управляется ли двигатель термовыключателем. Если термовыключатель ручной, сбросьте термовыключатель и включите двигатель.
  3. Если двигатель не запускается, используйте вольтметр, например промышленный мультиметр Fluke 87V, для проверки напряжения на клеммах двигателя. Напряжение должно быть в пределах 10% от указанного напряжения двигателя. Если напряжение неправильное, устраните неисправность цепи, ведущей к двигателю.Если напряжение в норме, выключите двигатель, чтобы его можно было проверить.
  4. Выключите ручку предохранительного выключателя или комбинированного стартера. Заблокируйте и отметьте пусковой механизм в соответствии с политикой компании.
  5. При выключенном питании подключите Fluke 87V к тем же клеммам двигателя, от которых были отключены подводящие провода питания. Омметр покажет сопротивление пусковой и ходовой обмоток. Поскольку обмотки параллельны, их общее сопротивление меньше, чем сопротивление каждой обмотки в отдельности.Если счетчик показывает ноль, короткое замыкание. Если счетчик показывает бесконечность, имеется обрыв цепи. В любом случае двигатель следует заменить. Примечание. Размер двигателя слишком мал для того, чтобы его ремонт был рентабельным.
  6. Осмотрите центробежный выключатель на предмет признаков перегорания или поломки пружин. Если присутствуют какие-либо очевидные признаки проблем, отремонтируйте или замените переключатель. Если нет, проверьте переключатель с помощью омметра.

Включите центробежный выключатель вручную. (Концевой раструб на стороне переключателя, возможно, придется удалить.) Если мотор исправен, сопротивление на омметре уменьшится. Если сопротивление не меняется, проблема существует. Продолжайте проверять, чтобы определить проблему.

Устранение неисправностей конденсаторных двигателей

Конденсаторный двигатель — это двигатель с расщепленной фазой с добавлением одного или двух конденсаторов. Конденсаторы придают двигателю больший пусковой и / или рабочий крутящий момент. Устранение неисправностей конденсаторных двигателей похоже на поиск неисправностей в двигателях с расщепленной фазой. Единственное дополнительное устройство, которое следует учитывать, — это конденсатор.

Конденсаторы имеют ограниченный срок службы и часто являются проблемой конденсаторных двигателей. Конденсаторы могут иметь короткое замыкание, обрыв цепи или могут выйти из строя до такой степени, что их необходимо заменить. Износ может также изменить емкость конденсатора, что может вызвать дополнительные проблемы. При коротком замыкании конденсатора обмотка двигателя может перегореть. Когда конденсатор выходит из строя или открывается, двигатель имеет низкий пусковой момент. Низкий пусковой крутящий момент может помешать запуску двигателя, что обычно вызывает перегрузки.

Все конденсаторы имеют две проводящие поверхности, разделенные диэлектрическим материалом. Диэлектрический материал — это среда, в которой электрическое поле поддерживается при небольшой подаче внешней энергии или вообще без нее. Это тип материала, используемого для изоляции проводящих поверхностей конденсатора. Конденсаторы бывают масляные или электролитические. Масляные конденсаторы заправлены маслом и опломбированы в металлический контейнер. Масло служит диэлектрическим материалом.

Электролитические конденсаторы используются в двигателях чаще, чем масляные.Электролитические конденсаторы образуются путем наматывания двух листов алюминиевой фольги, разделенных кусками тонкой бумаги, пропитанной электролитом. Электролит — это проводящая среда, в которой ток происходит за счет миграции ионов. В качестве диэлектрического материала используется электролит. Алюминиевая фольга и электролит заключены в картонную или алюминиевую крышку. Предусмотрено вентиляционное отверстие для предотвращения возможного взрыва в случае короткого замыкания или перегрева конденсатора.

Конденсаторы переменного тока используются с конденсаторными двигателями.Конденсаторы, предназначенные для подключения к сети переменного тока, не имеют полярности.

Для диагностики конденсаторного двигателя выполните следующую процедуру:

  1. Выключите ручку предохранительного выключателя или комбинированного стартера. Заблокируйте и отметьте пусковой механизм в соответствии с политикой компании.
  2. Используя Fluke 87V, измерьте напряжение на клеммах двигателя, чтобы убедиться, что питание отключено.
  3. Конденсаторы расположены на внешней раме двигателя. Снимаем крышку конденсатора.Внимание! Хороший конденсатор будет держать заряд даже при отключении питания.
  4. Осмотрите конденсатор на предмет утечки, трещин или вздутия. Замените конденсатор, если он есть.
  5. Вынуть конденсатор из цепи и разрядить. Чтобы безопасно разрядить конденсатор, поместите резистор на 20 000 Ом, 2 Вт на клеммы на пять секунд.
  6. После разрядки конденсатора подключите выводы Fluke 87V к клеммам конденсатора. Fluke 87V покажет общее состояние конденсатора.Конденсатор исправен, закорочен или разомкнут.

Настройте Fluke 87V на измерение емкости.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.