Как проверить емкость аккумулятора: мультиметром, программой, USB тестером

Желание знать реальную емкость аккумулятора телефона или аккумуляторных батареек – это нормально. Мы привыкли к тому, что везде производители указывают, сколько заряда содержит тот или иной источник питания. Но соответствует ли действительность ожиданию? Хороший вопрос, на который хочется знать ответ.

Впрочем, нередко возникает необходимость проверить емкость батареи, которой вы пользуетесь уже не один день. К примеру, ваша техника внезапно начала ощутимо слабее держать заряд, или батарейки начали быстрее садиться «в ноль». Ситуации бывают разные, поэтому важно знать, как измерить емкость аккумулятора. К счастью, существует много способов реализовать эту задачу.

Проверка емкости аккумулятора в гаджетах

Мало где пишут, что емкость источника питания правильнее считать в Ватт-часах (Втч), так как это мощность батареи, отданная за определенное время. К тому же, в Ватт-часах считать реально удобнее.

Взгляните сами – элемент питания объемом 5 Втч:

• при отдаче мощности в 1 Вт протянет 5 часов;
• выдавая 5 Вт, проработает всего час.

Если же вам хочется получить цифры именно в мАч, то достаточно будет вычисленный объем в Втч разделить на вольтаж батареи и умножить на 1000. То есть, если вы насчитали у телефона 10 Втч, а среднее напряжение его батареи около 4 В, тогда вычисление будет выглядеть следующим образом: 10/4 =2,5 Ач или 2500 мАч. Все достаточно просто. Эти принципы справедливы и для измерения обычных аккумуляторных батареек.

Проверка емкости батареи может быть программной или аппаратной. Первый вариант реально проще, ведь для него достаточно загрузить на девайс специальную программу, которая сама все посчитает. А второй точнее. Впрочем, вы сами выберете более удобный для себя вариант.

Как проверить емкость аккумулятора с помощью программы

В Google Play и других галереях мобильного ПО есть много приложений, которые помогут выяснить нужную вам информацию. И хороших среди них действительно хватает. К примеру, AccuBattery или PowerPro. Они вполне эффективно вычислят рабочие параметры источника питания в гаджете.

Для начала установите выбранное ПО на гаджет. Пусть в нашем случае это будет смартфон. После этого порядок действий следующий:

1. Установите для программы в настройках «Автозапуск» и «Работа в фоновом режиме».
2. Разряжайте девайс, пока он не выключится полностью;
3. Включите телефон. Проверьте, как работает приложение и правильно ли оно определило номинальную емкость аккумулятора. 
4. Оставьте смартфон заряжаться. Не пользуйтесь им, чтобы получить достоверный результат. 
5. Когда зарядка будет полной, отсоедините зарядное устройство, зайдите в приложение и найдите вкладку с полученными данными.

Программа высчитает реальную емкость, а вы получите информацию о реальном состоянии вашего АКБ. Если повторить процедуру таким же образом еще дважды с разницей в неделю даст понять, с какой скоростью он изнашивается.

Недостаток этого способа в том, что его точность зависит от качества вольтметра и амперметра, встроенных в контроллер заряда. Если датчики «дешевые» и работают с большой погрешностью, правды таким образом вы не добьетесь.

Как проверить аккумулятор тестером USB

Это первый из аппаратных способов. USB-тестер – это небольшой прибор со штекером для подключения к зарядному устройству с одной стороны, и гнездом для присоединения зарядного кабеля с другой. Все данные тестирования выводятся на специальный экран. Что приятно, стоят такие приборчики недорого, самую простую модель можно купить всего за пару-тройку долларов.

Проверка аккумулятора тестером столь же простая, как и первый способ. Алгоритм действий здесь следующий:

1. Выработайте аккумулятор «в ноль».
2. Подключите устройство по схеме: зарядное устройство → тестер → кабель → телефон.
3. Дождитесь, пока зарядка достигнет уровня в 100%.
4. Снимите показания с прибора.

Дальнейшие шаги зависят от того, какие данные показывает измеритель. Если проверка батареи показывается в Ватт-часах, то вы почти у цели. Чтобы перевести результат в мАч, нужно полученное число поделить на номинальный вольтаж АКБ – 3,8 В, затем умножить на 0,9 (средний КПД батарей).

К примеру, тестер показал 15 Втч, значит: (15/3,8)*0,9=3,55 Ач или 3550 мАч. Если в характеристиках телефона в параметрах было указано 4000 мАч, значит износ уже составил почти 13%.

Когда тестер показывает данные в миллиампер-часах, достаточно сделать поправку на то, что зарядка происходит обычно с напряжением в 5 В (quick charge – до 12). Для этого умножаем показания устройства на 5, затем делим на 3,8 и также умножаем на КПД. 

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

Это традиционный способ измерения, который слабо подходит для мобильных устройств. Хотя это отличный вариант, как проверить заряд батарейки. Здесь вам потребуется сам измерительный прибор, секундомер или возможность подсчитать время, а также переменный резистор с сопротивлением 100 Ом.

Как обычно, начинаем со стопроцентно заряженного АКБ. Важно, чтобы был открытый доступ к его контактам. Затем действуем по такому алгоритму:

1. Включаем мультиметр, переводим его в режим вольтметра.
2. Фиксируем вольтаж на клеммах.
3. Запускаем секундомер и пускаем через резистор ток на уровне 500 миллиампер, пока напряжение не упадет до уровня 2,7 В.
4. Засекаем время. Перемножаем потраченные часы на ток. Например, 6 часов * 500 мА = 3500 мАч. 

Также сверяем с заводскими характеристиками и определяем степень износа. Этим же методом можно отлично тестировать перезаряжаемые батарейки, чтобы вовремя определять те, которые израсходовали свой эксплуатационный ресурс.

Впрочем, есть возможность теста и одноразовых. В том, как проверить батарейку мультиметром, если ее повторно нельзя зарядить, есть одно отличие. Для расхода заряда используется обычная лампочка, а процесс тестирования длится всего 30-40 секунд. Если по итогу прибор показывает больше 1,35 В, значит, все в порядке, если же меньше 1,1 В – батарейка уже никуда не годится.

типы приборов, способы проверки заряда АКБ

Автомобильные аккумуляторы в процессе эксплуатации транспорта могут разряжаться, приводя к невозможности завести двигатель машины. Избежать подобных проблем можно с помощью своевременного сервиса и контроля заряда у батареи, что позволяет подзаряжать АКБ или менять ее на новую. Замерить емкость аккумулятора мультиметром не составит труда, поэтому с такой простейшей диагностикой справится каждый автовладелец.

Описание мультиметра

Для измерения емкости аккумуляторов различных типов используются мультиметры — специальные приборы, которые сочетают в себе функции омметра, вольтметра и амперметра. Универсальное устройство отличается простотой работы, позволяя максимально точно определять показатели емкости у АКБ.

С помощью такого прибора можно проверить работоспособность бытовой электроники и наличие напряжения в розетке, найти прорыв провода или же измерить емкость АКБ. Прибор определяет непрерывность подачи тока в сети, способен работать с постоянным и переменным напряжением. Отдельные модели позволяют получать данные о сопротивлении в цепи, что помогает определить наличие коротких замыканий и других проблем с электросетью.

Типы приборов

Сегодня в продаже можно найти как универсальные мультиметры, так и специальные приспособления, которые предназначены для выполнения тех или иных измерений. В зависимости от типа и конструкции принято выделять приборы:

• аналоговые;
• цифровые.

Аналоговые устройства отличаются простотой конструкции, поэтому самостоятельно измерить мультиметром емкость аккумулятора не составит труда. При этом такие приборы обеспечивают точность измерений, позволяя наглядно отображать силу тока и напряжение в сети. У аналоговых моделей имеется небольшая стрелка, которая в зависимости от показателя напряжения будет отклоняться по соответствующей шкале, наглядно отображая напряжение и силу тока.

Цифровые модели имеют расширенный функционал, а их использование не представляет какой-либо сложности. Простейшие устройства рекомендованы в первую очередь обычным автовладельцам, которые хотели бы самостоятельно проверять ёмкость аккумулятора мультиметром без соответствующих знаний в радиоэлектронике.

Устройство измерителя

Большинство мультиметров имеет стандартную конструкцию, что существенно упрощает их использование. Сам прибор оснащен цифровым дисплеем, на котором отображаются текущие показатели измерений и другая сервисная информация. У приспособлений имеются соответствующие кнопки или переключатели функций, что расширяет их возможности.

На корпусе мультиметра можно увидеть отверстия для подключения щупов. Используемые щупы имеют металлическое жало, пластиковые или деревянные рукоятки, которые выполнены из непроводящего ток материала. Красный щуп используется для измерения положительной полярности, а чёрный — отрицательной.

Контроль заряда у аккумулятора

Проверить мультиметром емкость аккумулятора не составит сложности. Благодаря универсальности такие устройства можно использовать для работы с автомобильными батареями, аккумуляторами от сотовых телефонов, смартфонов, планшетов и ноутбуков.

Принцип использования измерителей во всех случаях будет одинаков. Научившись мерить заряд АКБ, можно будет в последующем с лёгкостью использовать такое устройство в работе и быту. Алгоритм измерения заряда следующий:

1. Необходимо включить мультиметр, для чего рычаг переключения режимов устанавливают в положение «Постоянный ток».
2. Щупы от мультиметра подсоединяют к плюсу и минусу аккумулятора. Необходимо соблюдать полярность, используя красный щуп для измерения плюса. Провод с черной рукояткой подключают к минусовому выходу.
3. На экране прибора отображаются полученные данные по емкости аккумулятора и мощности тока.

Полученные результаты должны соответствовать ёмкости и заряду конкретного аккумулятора. Если проводится измерение АКБ, то полностью заряженная батарея должна иметь силу тока на уровне 12,6 В.

У частично разряженных АКБ показатель измерения ёмкости составляет 12,2 В. При падении показаний прибора до отметки 11 В АКБ нужно демонтировать с автомобиля и провести ее подзарядку в домашних условиях.

Определение емкости АКБ

С помощью мультиметра можно измерять не только силу тока, но и емкость батареи. Для этого устанавливают переключатель прибора в соответствующее положение, а затем подсоединяют к минусу и плюсу красные и черные щупы. Правильно рассчитав показатели емкости, можно будет определить исправность аккумулятора, а при необходимости заменить электролит или выполнить прочистку герметичных банок у батареи.

Для получения максимальной точности измерений аккумулятор должен подключаться к нагрузке, которая забирает приблизительно половину тока батареи. Если показатель ёмкости АКБ должен составлять 7 Ампер-часов, то оптимальная нагрузка равняется 3,5 Вт. Проще всего получить такую нагрузку, используя лампочку от автомобильной фары, которая с помощью обычных проводов подсоединяется к плюсу и минусу батареи.

После подключения нагрузки в виде лампочки следует подождать несколько минут и лишь после этого приступать к измерению. Ёмкость аккумулятора будет различаться в зависимости от его типа и конкретной модели, поэтому необходимо предварительно изучить инструкцию, где будут указаны эти данные. При выполнении самостоятельных измерений с помощью мультиметра можно определить исправность аккумулятора, а при существенном отклонении от нормы выполнить его восстановление или заменить используемую батарею.

Проверка методом контрольного разряда

С помощью метода измерения контрольного разряда можно определить работоспособность батареи и ее способность сохранять заряд. Для такой проверки необходимо полностью зарядить аккумулятор, нагрузив его согласно расчетному значению в паспорте батареи. После этого в цепь включается мультиметр или амперметр, а на экране устройства отображаются показатели силы тока и ёмкости.

Выполняют несколько измерений, что позволяет установить степень разряжения аккумулятора, а также его способность сохранять свою зарядку. Если отмечаются минимальные расхождения в уменьшении силы тока по сравнению с паспортными данными, то такая батарея годна к использованию. В этом случае потребуется полностью зарядить аккумулятор, который будет стабильно держать заряд, решая проблемы с заведением двигателя даже в сильный мороз.

С помощью аналогового или цифрового мультиметра можно измерить напряжение, предупредив проблемы с эксплуатацией автомобиля. Замерить емкость аккумулятора мультиметром не составляет какой-либо сложности, поэтому получить данные по напряжению и емкости АКБ и батарей в различных электронных гаджетах сможет каждый.

Как проверить пальчиковый аккумулятор на исправность.

Как измерить емкость аккумулятора мультиметром: пошаговая инструкция

Мультиметр – это легкое переносное устройство поможет водителю следить за состоянием аккумулятора в машине благодаря регулярной проверке. Он многофункциональный, так как одновременно используется, как вольтметр, амперметр и омметр.

Аккумулятор с полным зарядом освобождает водителя от проблем, связанных с заводом двигателя автомобиля, особенно в зимний период. Чтобы избежать «чихания» мотора, когда АКБ не в силах провернуть коленвал с должной частотой, следует проверить заряд аккумулятора мультиметром. Причин плохой работоспособности батареи и быстрого выхода ее из строя, несколько:

• Во-первых, это постоянная недозарядка АКБ, которая может быть вызвана поездками на небольшие расстояния слишком часто, и прогревание машины в зимний период.
• Во-вторых, перезарядка так же чревата последствиями, так как приводит к ломкости пластин. Это может случиться при плохой работе регулятора напряжения.

Как измерить ток и напряжение мультиметром?

Мультиметр — самый нужный прибор для электронщика и автолюбителя.

Давайте разберемся с его обозначениями. На рисунке я пометил цифрами те обозначения, которые встречаются на любом мультиметре. Если вы их не знаете, то и мультиметр Вам не нужен.

Итак, погнали:

1) Значок сопротивления. Этот значок говорит нам о том, что мы собираемся мерять сопротивление. На фотографии показан диапазон сопротивления, который мы можем измерить мультиметром — от 0 Ом до 200 МегаОм.

2) Значок постоянного напряжения. Означает, что ставя переключатель на него, мы сможем измерять постоянный ток. В данном приборе, диапазон измерения постоянного напряжение от 0 миливольт до 1000 Вольт.

3) Значок переменного напряжения. Диапазон измерения в данном случае от 0 миливольт до 750 Вольт.

4) Значок для измерения коэффициента усиления транзисторов. Но я им не пользуюсь, потому как нет надобности.

5) Значок емкости конденсаторов. Емкость измеряется в Фарадах. Диапазон от 0 и до 200 микроФарад.

6) Значок измерения силы тока постоянного напряжения. Диапазон от 0 до 20 Ампер.

7) Значок измерения силы тока переменного напряжения. Диапазон от 0 до 20 Ампер.

8) Диодная прозвонка. Показывает именно падение напряжения на замеряемом элементе в миллиВольтах . Да-да, можно не протирать глаза, чтобы еще раз прочитать предыдущее предложение). Прелесть данной функции в том, что если высвечивается падение напряжения меньше, чем 100 миллиВольт (для различных моделей оно разное), из мультиметра доносится пикающий сигнал. Очень удобная для проверки диодов, а также целостности проводов, предохранителей (в конце статьи ссылки, как это сделать). Покупая мультиметр, берите такой, чтобы эта функция была однозначно, иначе мультиметр резко теряет свой функционал.

Измеряем силу тока

Запомните одно правило при измерениях: при измерении тока, щупы соединяются последовательно с нагрузкой, а при измерении других величин — параллельно.

На рисунке ниже показано, как надо правильно соединить щупы для измерения силы тока.

В нашем случае нагрузкой является кулер от компа. Наш блок питания имеет встроенную индикацию для показа силы тока, а как вы знаете с курса физики, сила тока измеряется в амперах . Выставляем 12 вольт, на мультиметре ручку крутим на измерение постоянного тока . Мы выставили предел измерения на мультике до 20 ампер. Собираем как по схеме выше и смотрим показания на мультике. Оно в точности совпало со встроенным амперметром на блоке питания.

Для того, чтобы измерить силу тока переменного напряжения мы ставим крутилку мультиметра на значок измерения силы тока переменного напряжения — «А~» и точно также по такой же схеме делаем замеры.

Измеряем постоянное напряжение

Возьмем вот такую вот батарейку

Как мы видим, на ней написан ток 550 мАh , который она может выдавать в нагрузку в течение часа , то есть милиампер в час , а также напряжение , которым обладает наша батарейка — 1. 2 Вольта. Напряжение — это понятно, а вот что такое ток в течение часа ? Допустим наша нагрузка лампочка кушает ток 550 мА . Значит лампочка будет светить один час .

Или возьмем лампочку, которая светит послабее, и пусть она у нас кушает 55 мА , значит она сможет проработать 10 часов . Тупо делим значение 550 мА, которое у нас написано на батарейке, делим на значение, которое написано на нагрузке и получаем время, в течение которого все это будет работать, пока не сядет батарейка. Короче говоря, кто дружен с математикой, тому не составит труда понять сие чудо)

Давайте замеряем напряжение на батарейке , один щуп мультиметра на плюс, другой на минус, то есть подсоединяем параллельно, и вуаля! В данном случае напряжени на батарейке 1.28 Вольт. Значение на новой батарейке всегда должно превышать то, которое написано на этикетке.

Давайте замеряем напряжение на блоке питания. Выставляем 10 Вольт и меряем.

Красный — это плюс, черный — минус. Все сходится, напряжение 10.09 Вольт. 0.09 Вольт не играют никакой роли, ими можно пренебречь.

Если же мы путаем щупы мультиметра или щупы блока, то ничего страшного, мультиметр покажет нам значение такое же, но со знаком «минус» .

Имейте ввиду, на таких мультиках это не прокатывает

Измеряем переменное напряжение

Ставим на мультике на предел измерения переменного напряжения и замеряем напряжение в розетке. Без разницы, как сувать щупы, у перменного напряжения нету плюса и минуса . Там есть фаза и ноль . Грубо говоря, один провод в розетке не представляет опасности — это ноль , а другой может здорово попортить ваше самочувствие или даже здоровье — это фаза .

По идее в розетке должно быть 220 Вольт. Но у меня показывает 215. Ничего страшного в этом нет. Напряжение в розетке «играет» . Ровно 220 Вольт вам вряд ли придеться увидеть при измерениях напряжения в розетках вашего дома

http://www. ruselectronic.com/news/multimjetr-i-izmjerjenija/ — подробнее здесь.

Замер утечки тока

Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.

массы :

Снимаем «-» клемму с АКБ

Один из провод амперметра подключаем к «-» АКБ

Другой на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)

Как определить утечку тока в разрыв плюса :

Отключите плюсовую клемму от аккумулятора

Подключите амперметр минусовой клеммой — к контактной клемме автомобиля

Плюсовой клеммой — к АКБ

Технология определения утечки тока :

Подготовьте автомобиль к тестированию (отключите магнитолу, габариты, освещение в салоне и т.д.)

Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту)

Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле — станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.

Автомобильный аккумулятор:

Ёмкость аккумулятора, как правило, ровна = 55 Ач (Ампер/Часы). Т.е. аккумулятор

проработает 55 часов при силе тока в 1 ампер, или наоборот он попытается выдать 55А/ч — обеспечивает силу тока в 55 ампер в течении одного часа.

При напряжение в 10,5 В — при такой разности потенциалов на клеммах аккумулятор принято считать полностью разряженной.

Нормальный показатель более 100 минут, в течение этого времени автомобильный аккумулятор будет обеспечивать работу без генератора

Ампер-часы у всех аккумуляторов, как правило, одинаковые, но сила тока достаточно разная, производители ставят в наклейках от 460 до 610 А!

В теории большой ток говорит о малом внутреннем сопротивлении, о технологическом совершенстве, но на практике данные показатели выдерживаются достаточно редко.

Ампер-час

Ампер-час — это заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 Ампер.

Производители аккумуляторов, как правило, указывают в технических характеристиках значение или мА·ч(mAh), или в Вт·ч(Wh). Для перевода из мА·ч в Вт·ч нужно знать значение напряжения в вольтах и воспользоваться формулой

Ватт =Вольт * Ампер

Напряжение аккумулятора умножаешь на ампер час получишь ватты

Аккумулятор =55а/ч*12в=650 ватт

Батарейка NiMH = 2,1а/ч*1,2в=2,52 ватт

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше величины в 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.

В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита.

Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В — это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления.

Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электроники машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже — это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В.

Возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что проверьте контакты и зачистите их шкуркой.

Как еще проверить работу аккумулятора и генератора? Есть один способ. При работающем двигателе и выключенных источниках потребления, напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть упасть — на 0,1-0,2 В. Далее включаем музыку в машине, потом кондиционер и другие потребители. Делаем всё постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора.

При всех включенных потребителях напряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше — аккумулятор разряжается и требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить поговорим ниже.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение менее 11,8-12,0 — аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля.

Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть от 12,5 до 13,0 В.

Есть старая и простая методика, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора.

Так, напряжение:

• 12,9 – говорит, что АКБ заряжен на 90% ,
• 12,5 — на 50% ,
• 12,1 — на 10 процентов .

Это приблизительная методика измерения уровня заряда, но действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Есть нюанс, когда измеряете напряжение при неработающем двигателе. Если измерение проходит после того, как заглушили двигатель, то возможно одно показание, а если на следующее утро — будет другим напряжение. Лучше измерить напряжение на батарее перед поездкой.

Уровень заряда аккумулятора говорит о его способности держать напряжение на протяжении некоторых дней. Если аккумулятор полностью заряжен, то даже если не ездили более недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если батарея машины разряжена — напряжение будет падать быстро и заряд аккумулятора продержится не долго.

Мы рассказали о простой методике измерения напряжения на аккумуляторе — она является приблизительной, хотя и вполне действующей. Если хотите стопроцентно узнать о работоспособности аккумулятора, то об этом поговорим в следующем разделе.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ

Данная методика проверки аккумулятора с помощью нагрузочной вилки — действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.

Как проверить заряд аккумулятора?

Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В . В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт . Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным.

В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

Краткая справочная информация из открытых источников по форматам батареек:

Батарейка «Крона» (также 6F22 (солевая), 6LR61 (щелочная), PP3, E-Block, 9V Brick Battery) — типоразмер батареек. Название происходит от марки выпускавшихся в СССР угольно-марганцевых батареек этого типоразмера «Крона ВЦ».

Батарейка AA (также: R6, 316, А316, Mignon, в просторечии «Пальчиковая») — один из наиболее популярных типоразмеров гальванических элементов питания (батареек) и аккумуляторов. Номинальное напряжение — 1,5 В у батареек, 1,2 В — у никель-кадмиевых и 1,55 В у серебряно-цинковых аккумуляторов.

Возможные значения электрической ёмкости
Угольно-цинковая (солевая) батарейка: 150-550 мАч.
Щелочная батарейка: 1700-3000 мАч.
Никель-кадмиевый аккумулятор: 650-1000 мАч.
Никель-металл-гидридный аккумулятор: 1400-3000 мАч.

AAA (также: R03, 286, Micro, в просторечии «Мизинчиковая») — типоразмер батареек и аккумуляторов. В разговорной речи часто называются «мизинчиковыми» или «минипальчиковыми»

Типичная ёмкость солевой батарейки — 500мАч, щелочной батарейки — 1250 мАч. Типичная ёмкость аккумулятора этого стандарта — 300-1100 мАч.

Немного теории:

Последовательное соединение:

при последовательном соединении проводников сила тока в любых частях цепи одна и та же: I = I1 = I2

Полное напряжение в цепи при последовательном соединении, или напряжение на полюсах источника тока, равно сумме напряжений на отдельных участках цепи: U = U1 + U2

Параллельное соединение:

Сила тока в неразветвленной части цепи равна сумме сил токов в отдельных параллельно соединенных проводниках: I = I1 + I2

Напряжение на участках цепи АВ и на концах всех параллельно соединенных проводников одно и то же: U = U1 = U2

QSGlSnsF6QA

mfl7aKUOKH8

PDAIjn12Qag

8uwWiKAHFtg

Содержание:

Множество современных электроприборов используют в качестве питания пальчиковые батарейки. Несмотря на свой одинаковый внешний вид, они существенно различаются между собой не только по техническим характеристикам, но и по цене. Не зная этих особенностей, вполне возможно приобретение батареек с коротким сроком службы или вообще разряженных. Кроме того, у многих постепенно накапливается определенное количество элементов, которые считаются условно пригодными к эксплуатации. В связи с этим особую актуальность приобретает вопрос, как проверить мультиметром батарейку, и где ее можно использовать, при наличии какого-то заряда. Существует несколько способов проверки, позволяющих получить довольно точные результаты.

Как определить неисправные элементы

Для того чтобы выполнить проверку батарейки, необходимо правильно настроить мультиметр. Прежде всего, выставляется режим измерения постоянного напряжения. Далее выбирается максимальный предел измерения, значением 20 В. Контакты измерительных проводов соединяются с проверяемой батарейкой. Полученные показания выводятся на дисплей.

Минимальное напряжение, считающееся нормой, составляет 1,35 В. Батарейки с таким напряжением могут использоваться во всех устройствах. Для приборов с низким потреблением энергии вполне достаточно 1,2 В. При более низком заряде элементы подлежат утилизации.

Однако данный способ не может дать полной картины состояния батарейки. Мультиметр покажет лишь величину без нагрузки. Значение внутреннего сопротивления тестера очень маленькое, поэтому оно практически не влияет на ток разряда. Для получения наиболее достоверного результата, элемент следует нагрузить обычным потребителем, например, лампочкой от карманного фонарика.

При проверке в качестве нагрузки нежелательно пользоваться светодиодами, поскольку они обладают крайне незначительным сопротивлением. В случае неправильного подключения, светодиоды сразу же выйдут из строя. Чтобы светодиод начал работать, необходимо напряжение свыше 2,5 В, которое одна батарейка дать не сможет.

Определение величины остаточного заряда

Когда гальванический элемент начинает разряжаться, одновременно наблюдается рост его внутреннего сопротивления. Иными словами, происходит снижение заряда тока или энергоемкости, обеспечивающих питание приборов и радиоаппаратуры. Это свойство дает возможность измерить остаточную величину заряда в батарейке. Измерения следует выполнять цифровым мультиметром, рассчитанным на минимальный ток в 6 ампер.

Прибор выставляется на предельное измерение тока, после чего щупами нужно коснуться выводов элемента. При таком включении батарейка переходит в рабочий режим, приближенный к , что позволяет замерить остаточный ток заряда батареи. По итогам измерений, наиболее пригодными считаются элементы с наиболее высоким током.

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется предварительно измерить величину заряда в новой и разряженной батарейке. С этой целью переключатель переводится в режим измерения тока и выставляется на значение 10А. Плюсовой щуп красного цвета нужно вставить в гнездо 10А. Минусовой щуп черного цвета остается на своем месте в гнезде СОМ.

Затем нужно коснуться щупами выводов новой батарейки. Щупы сразу же убираются, как только на индикаторе перестанет расти значение тока. Продолжительность измерения не должна превышать 1-2 секунд из-за вредного воздействия режима короткого замыкания. Величина тока в новой батарейке обычно составляет от 4 до 6 А.

Если при проверке батарейки мультиметром показания составили 3-4 А, данный элемент может в течение короткого времени использоваться в портативной аппаратуре. При показаниях ниже 3 А (1,3-2,8) батарейка подойдет только для устройств с низким энергопотреблением, например, пульта дистанционного управления.

Конечно, есть много способов убедится в исправности батареек, например поменять их заведомо рабочими, но иногда в домашних припасах обнаруживается целые залежи батареек и не понятно, что с ними делать, насколько надежны они в работе, не откажет ли наша любимая мыльница в самый неподходящий момент. Поэтому если у вас есть хотя бы тестер или мультиметр, рекомендую сделать отбраковку ненадежных элементов питания

Для проверки уровня заряда батарейки в домашних условиях нам понадобится измерительный прибор называемый мультиметром. Если вы не знаете что это такое, то вам лучше сразу выкинуть на свалку ваши батарейки. Для тех у кого мультиметр есть рекомендую вспомнить к .

Для проверки напряжение батареек тестером следует переключить его в положении вольты постоянного тока. Щупы тестера замыкаются с обоих сторон батарейки. На дисплее мультиметра вы увидите цифры, которые и покажут напряжение измеряемого химического источника питания. Это измерение не совсем правильное, так как мультиметр часто показывает полную зарядку батареи, но при ее использовании элемент может быстро разрядится. Но если вдруг даже при этом способе тестер покажет напряжение ниже номинала батарейки более чем на 20% смело выкидывайте ее, разве, что в пульте от телевизора она еще поработает.

Но вернемся к вопросу как проверить батарейку правильно? Лучший и наиболее точный ответ о работоспособности батарейки мы узнаем при измерении силы тока.

Для этого переводим переключатель тестера в режим «постоянный ток» Щупами кратковременно замыкаем на полюса батарейки и зафиксировав взглядом показания мультиметра, цепь размыкаем, если измеряемый ток ниже одного ампера, то такая батарейка не проработает долго.

Помните, что таким способом нельзя проверять аккумуляторный батарейки.

Индикатор старения батарейки

Данная схема индикатора используется для контроля относительного внутреннего сопротивления батарейки.

Работает схема следующим образом, при подключении тестируемой батарейки, конденсатор начинает заряжается через резистор R2 до напряжения ЭДС. Как только мы нажимаем на кнопку КН1, внешний вольтметр соединяется с положительным выводом батареи, нагруженной резистором R1, и выводом конденсатора, заряженного до напряжения ЭДС. Таким образом, вольтметр покажет разность потенциалов между ЭДС батарейки, запомненной конденсатором, и напряжением нагруженного источника тока, что является падением напряжения на его внутреннем сопротивлении. Если сопротивление резистора R1, примерно одинаково числовому значению типового рабочего напряжения нагруженного источника тока, численные показания прибора будут примерно одинаковы численному значению внутреннего сопротивления батарейки. Минус схемы невысокая точность измерений, но в данном случае этого вполне достаточно

Типы батареек

Каждый современный человек периодически сталкивался с вопросами замены батарейки и раз уж вы попали на эту страницу, значит у вас возникли сомнения в правильности выбора того или иного выбора элемента питания. В рамках данной статьи мы разложим все популярные стандарты актуальных батареек по типам и видам.

Чтобы автомобильный аккумулятор не подвел в дороге, его надо периодически проверять. Обычно это делают на станции ТО в период сезонного обслуживания, однако, водитель должен сам уметь замерить силу тока, напряжение и емкость. Для этих целей существует специальный прибор – . Для измерения всех параметров тестер переводят в режим постоянного тока. Здесь сразу надо сказать, что силу тока 12-вольтной батареи мультиметром, рассчитанным на 10 А, измерить не удастся. Он попросту сгорит. Чтобы проверить аккумулятор мультиметром, потребуется более мощный прибор.

Автомобильная 12-вольтная батарея состоит из шести последовательно соединенных небольших аккумуляторов, часто называемых банками. Его исправность зависит от основных параметров:

• показатель емкости отвечает за обеспечение электрооборудования автомобиля необходимой силой тока на определенное время;
• показатель максимального тока нагрузки указывает предельное значение для нормальной работы аккумулятора. Если сила тока превышает этот показатель, происходит разрушение внутренних элементов батареи;
• общее напряжение АКБ представляет суммарное значение всех банок. Такой показатель, как рабочее напряжение, можно измерить только в батарее с полной зарядкой.

Различие между напряжением рабочим и холостого хода

Перед тем как приступить к замерам параметров, необходимо разобраться с электродвижущей силой ЭДС, иначе говоря – напряжением холостого хода. Этот показатель иногда принимают за рабочее напряжение. Однако ЭДС можно измерить при разъединенной электроцепи автомобиля. Другими словами – это измерение показывает разность значения между полюсами батареи. Показатель ЭДС всегда одинаков у рабочей и неисправной батареи.

Измерить рабочее можно только под нагрузкой. Это значение показывает силу тока, идущую от исправной батареи при номинальной нагрузке. Если щупы тестера подключить к контактам снятой с автомобиля батареи, то узнать можно только ЭДС. Это связано с малым внутренним сопротивлением мультиметра и прибор не может обеспечить рабочую нагрузку аккумулятору.

Другое дело, если у водителя имеется современный тестер с нагрузочной вилкой. Этот прибор укомплектован проводником с высоким сопротивлением. Чтобы определить таким мультиметром рабочее напряжение на снятом с автомобиля АКБ, щупы прибора подключают к клеммам батареи и нажатием кнопки подают нагрузку. Эффективность проверки заряда батареи нагрузочной вилкой очень высокая.

Что надо знать о проверке емкости и внутреннего сопротивления аккумулятора?

Тестер считается универсальным прибором, с помощью которого можно измерить все характеристики аккумулятора. Настало время поговорить о внутреннем сопротивлении батареи. Его можно узнать в полностью разряженном аккумуляторе, что губительно для него или с добавлением шунта, то есть дополнительного сопротивления. Однако показатель сопротивления батареи водителю знать необязательно. Это значение требуется для специалистов-ремонтников, поэтому останавливаться на нем нет смысла.

А вот емкость АКБ является очень важным показателем. Она зависит от плотности электролита, которая измеряется специальным прибором – ареометром. Дело в том, что емкость измеряется ампер-часами и обозначается Ah. Существует такое понятие, как ампераж. Автомобильный аккумулятор при постоянной нагрузке должен выдать определенный ток за какое-то время.

Возьмем, к примеру, стандартный автомобильный аккумулятор. Его емкость равна 60 Ah. Если ему дать нагрузку 1 А, исправный и полностью заряженный АКБ проработает 60 часов. Соответственно дав нагрузку 2 А, батарея проработает 30 часов. Как видно, емкость мултиметром измерить нельзя. Можно только определить величину тока или остаточное напряжение.

Приблизительное измерение емкости мультиметром

Имея под рукой мультиметр, дома можно все же попытаться примерно выяснить емкость АКБ. Обязательное условие – батарея должна быть полностью заряжена. Надо знать, что стандартное напряжение АКБ под нагрузкой составляет 12–12,5 В.

Измерение емкости выполняют в такой последовательности:

1. Для сокращения времени проверки емкости необходимо создать нагрузку от мощного потребителя. Например, 12-вольтная лампочка мощностью 60 Вт создаст нагрузку 5 ампер. Нормальный АКБ емкостью 60 Ач разрядится за 12 часов. Чтобы ускорить процесс измерения, можно соединить последовательно 2 или 3 такие лампочки.
2. Собирается цепь с последующим соединением АКБ, тестера, потребителя и подается нагрузка. Время от времени проверяют показания мультиметра. Как только показатель упадет ниже 12 В – начнется разряд батареи. Теперь необходимо взять значение прошедшего времени с начала замера и умножить на ток нагрузки потребителя. В нашем случае – это лампочки. Полученный результат и будет примерной емкостью АКБ.

Измерение емкости необходимо производить только тогда, когда АКБ стала быстро терять заряд. Когда полученные измерения меньше паспортных данных изделия, батарею надо менять или ремонтировать.

Измерение тестером напряжения

Напряжение мультиметром замеряют на клеммах АКБ без нагрузки. Для этого достаточно снять минусовую клемму с батареи и выполнить замеры тестером. Исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор покажет напряжение 12 В. Если на тестере показывает 12,2 В, то это означает разряд АКБ на 50% и ее необходимо ставить на зарядку. Когда значение падает ниже 12 В, возможно придется батарею менять или нести ремонтировать.

Проверка тестером зарядки АКБ

Любая батарея на автомобиле проходит цикл заряда/разряда. Если с разрядом все понятно, то за правильный заряд отвечает генератор и реле. По другому реле называют регулятором напряжения. Зарядное значение всегда немного выше, чем напряжение АКБ. В исправной электрической системе автомобиля с реле должно выходить 14,5 В.

Для проверки зарядки необходимо завести двигатель автомобиля и на холостых оборотах замерит тестером напряжение на клеммах. Если прибор покажет 13,5–14 В, значит с зарядкой все нормально. Когда мультиметр выдаст значение больше 14 В, это укажет о сильном разряде батареи. Чтобы восполнить этот пробел генератор пытается отдать больше энергии на зарядку.

Однако частый показатель повышенной зарядки может присутствовать в автомобиле зимой и этого не стоит опасаться. Дело в том, что на морозе АКБ быстрее разряжается и при исправном электрооборудовании максимум через 10 минут значение стабилизируется до 14 В. Когда по истечении этого времени напряжение не опустилось до нормы, существует опасность неисправности реле, а это уже грозит выкипанием электролита в банках.

Часто показателем неправильного напряжения служат окисленные контакты. Чтобы сделать правильные замеры, надо снять с батареи клеммы, хорошо их зачистить и установить на место. Если и после этого напряжение падает ниже 13 В, аккумулятор придется заменить.

Определение мультиметром утечки тока

Электрическая система автомобиля имеет свойство потреблять минимальное количество электроэнергии при выключенном двигателе. В зависимости от модели авто такой показатель варьируется от 10 до 80 мА. Это так называемые утечки тока. Оптимальным считается показатель 60 мА, при котором батарея прослужит длительное время.

Вычислить величину утечки тока можно тем же мультиметром:

1. На приборе устанавливают рабочий режим на 20 ампер. С аккумулятора снимают минусовую клемму, производя, таким образом, разрыв цепи.
2. Один щуп тестера соединяют со снятым проводом, а другой с минусовой клеммой АКБ. То есть цепь опять соединяют, только через мультиметр. На этот момент в автомобиле должно быть выключено все энергопотребляющее оборудование и даже вынут ключ из замка зажигания. Результат 60 мА укажет, что оборудование автомобиля исправно.

При большем показателе на тестере придется искать по автомобилю утечки тока. Это можно сделать поочередным снятием предохранителей и повторным проведением измерения.

Как видите, проверить заряд аккумулятора мультиметром не так уж и сложно. Первый раз это можно сделать, держа под рукой инструкцию, а с накоплением опыта весь процесс пройдет машинально.

Вконтакте

Мультиметр – это уникальный, незаменимый и простой прибор, встретить который можно во многих домах. С его помощью проводится множество измерений. Одно из них позволяет проверить батарейку мультиметром. Разберем проведение этого измерения более подробно.

Проблемы, которые можно определить с помощью прибора:

• обозначить участок порыва электропроводки или подводящего кабеля;
• проверить значение напряжения в электрической сети;
• выполнить проверку наличия фазы в розетке или на выключателе;
• замерить уровень сопротивления электропроводки и различного оборудования;
• понять работает ли электрическая лампочка или приборы;
• замерить уровень заряда аккумулятора и батарейки;
• проверить емкость аккумулятора телефона;
• узнать напряжение в сети, для предотвращения поломок электрооборудования.

Список можно продолжить, область применения тестера обширная. Но следует ответить на главный вопрос.

Как правильно выполнить замеры мультиметром?

Работу можно разделить на несколько этапов:

Выставляем на панели управления значение измерения постоянного тока, перед этим выставив наиболее высокий показатель измерения нашего мультиметра.
Затем, на небольшой отрезок времени касаемся разнополюсных контактов элемента питания. Тестер выдает показание значения величины силы тока. При значении не выше 4 Ампер, но не ниже 2 Ампер – такой пальчиковой батарейкой можно еще долго пользоваться в различных приборах и оборудовании. При показании результатов измерения ниже этого значения, но не меньше Ампера – ее можно смело поставить в пульт управления оборудованием дома.

Нетрадиционный способ проверки батарейки

Как проверить без прибора, заряжен элемент питания или нет. Поднимите его на несколько сантиметров от стола и отпустите. Если батарейка упала – значит, она разряжена, а если осталась стоять – заряжена. Объясняется это достаточно просто. Гель, находящийся в алколиновом элементе при разрядке высыхает и становится порошком. Центр тяжести смещается и батарея падает. Этот метод интересен, но научно не утвержден.

Выполнение всех измерений требует некоторых навыков. Здесь пригодятся рекомендации от опытных специалистов по правильной работе с прибором, а также по использованию и безопасной утилизации батареек.

• Не следует затягивать решение проблемы по проверке, сортировке использованных батарей. Вовремя проведенные замеры позволят, при отсутствии элементов питания, временно установить в бытовые приборы и в пульты управления проверенную батарею с достаточным уровнем остаточного напряжения.
• Используя для проверки тестер – батареек, аккумуляторов в вашем доме убавится. Главное не забывать проводить проверку.
• В случае некачественной работы пульта управления оборудованием, не следует выбрасывать сразу все батарейки. Разряжаются они неравномерно, поэтому проведя проверку с помощью мультиметра, можно определить годную к работе, они могут еще использоваться в различных бытовых приборах.
• Не стоит оставлять в жилых помещениях использованные, испорченные элементы питания. Особенно нежелательно оставлять поврежденные батареи в бытовых приборах и дорогостоящем оборудовании. При вытекании из поврежденного корпуса электролита может быть нанесен ущерб не только прибору, но и расположенным рядом с ним вещам и предметам.
• Не следует вскрывать корпуса элементов питания. Жидкость (гель) находящаяся в нем при попадании на кожный покров человека вызывает поражение химическим ожогом. По этой причине их не следует выбрасывать в мусоропроводы и контейнеры.

Электролит, щелочь или кислота, содержащиеся в батарейке, оказывает вредоносное воздействие на окружающий нас мир. Следует узнать места приема использованных вредных материалов и элементов питания, где после сдачи, они отправятся к месту их утилизации или переработки.

Используя в домашних условиях мультиметр для проверки зарядки батарейки и других работ, вы получаете возможность экономить средства на покупку элементов питания и вызов электрика на дом. Тепла и света вашему дому.

Как измерить емкость аккумулятора мультиметром: пошаговая инструкция

Тип проводки и ее параметры

В домашних условиях чаще всего приходится иметь дело с переменным током, гораздо реже – с постоянным. Обычно постоянный ток замеряется в аккумуляторах и батареях, домовая проводка всегда работает на переменном. Даже если электросеть запитана от аккумуляторов (резервный источник питания, основной при отсутствии централизованного энергоснабжения), в ней обязательно присутствует «переходник» – устройство, преобразующее постоянный ток в переменный.

Разбираясь, как измерить ток мультиметром, надо четко уяснить: для работы с постоянным током используют сегмент DCA (A-) мультиметра, для замеров переменного – сектор ACA (A

). Обозначения связаны с аббревиатурами английских терминов: direct current amperage (DCA) и alternating current amperage (ACA) – это обозначение переменного тока на мультиметре.

Обычно мультиметры позволяют замерять микротоки – до 200 мА – и более сильные (до 10А). Приборы, допускающие замеры в более мощных электросетях, имеют дополнительное гнездо для штекера (щупа) с обозначением 20А. Обычно в моделях с четырьмя разъемами два предназначены для измерения силы тока в разном диапазоне, одно – для остальных измерений (напряжение, сопротивление).

Общий (универсальный) для всех видом замеров разъем COM (COMMON) предназначен для минусового (черного) щупа мультиметра.

Таким образом, чтобы замерить ток мультиметром, необходимо включить черный щуп в разъем COM, а красный – в гнездо для проверки микротоков или обычных токов. Для розеток и выключателей регулятор прибора выставляется в сектор переменного напряжения, для аккумуляторов и батарей – постоянного. При неизвестном заранее уровне выбирается самое большое из допустимых устройством значений.

Важно: если в розетку (на выключатель) не подключено никакое энергопотребляющее устройство, электрическая цепь разомкнута и тока в ней нет. Замерять силу тока непосредственно в розетке или на контактах выключателя бесполезно и опасно! При этом происходит короткое замыкание.

Описание мультиметра

Для измерения емкости аккумуляторов различных типов используются мультиметры — специальные приборы, которые сочетают в себе функции омметра, вольтметра и амперметра. Универсальное устройство отличается простотой работы, позволяя максимально точно определять показатели емкости у АКБ.

С помощью такого прибора можно проверить работоспособность бытовой электроники и наличие напряжения в розетке, найти прорыв провода или же измерить емкость АКБ. Прибор определяет непрерывность подачи тока в сети, способен работать с постоянным и переменным напряжением. Отдельные модели позволяют получать данные о сопротивлении в цепи, что помогает определить наличие коротких замыканий и других проблем с электросетью.

Как правильно проверить ток в розетке мультиметром

Засовывать щупы в розетку к контактам фазы и ноля нельзя, для выполнения проверки необходимо подключить «нагрузку», то есть любой электроприбор.

Ниже показана схема для замера тока трансформатора, в качестве нагрузки к его контактам подключена обычная лампа накаливания. Как видно по показаниям дисплея, ток составляет 1,14 А. Важно понимать – в домовой электросети показатели выше, поэтому не стоит рисковать, напрямую «закорачивая» фазу и ноль щупами мультиметра.

Фактически для проверки выполняется такая последовательность действий:

1. отключается ток в выбранной для замеров розетке (автоматом на щитке). Проверить, подключена розетка или нет, можно с помощью замера напряжения мультиметром. Эта процедура безопасна даже под нагрузкой;
2. с розетки снимается лицевая (защитная часть) так, чтобы был прямой доступ к контактам. После этого к одному из них, например, фазному, подключается контакт через клеммник от вилки (провода) любого маломощного электроприбора – настольной лампы, например;

3. далее, как показано на иллюстрации, также через клеммники, свободный штырек вилки (провод лампы) к одному из щупов, свободный контакт розетки – к другому. В большинстве современных мультиметров полярность подключения (куда подключать плюсовый щуп, куда минусовый) не важна, показания на дисплее будут одинаковыми. При перепутанной полярности рядом с цифрами появится знак «-»;
4. после выполненных подключений розетку снова включат в общедомовую цепь автоматом. После перевода выключателя лампы в положение «ON» можно проводить замер. Для разных приборов-потребителей ток будет различаться. Так, при подключении обычной лампы накаливания ток составить около половины ампера.

Читать также: Медь в лечебных целях

Как проверить внутреннее сопротивление?

Для проверки внутреннего сопротивления стоит знать не только вольты, но и амперы. Поскольку мы уже бывалые в деле замеров, то сразу перейдем к действиям.

Берем галогеновую лампу в 60 Вт, которая потребляет 5 А. Если ампераж равен ста амперам, то потеря не может быть более 1 В. Это значит, что для 5 А показатель напряжения должен составлять 0,05 В.

Подключаем нашу лампу к батарее. После того как она засветилась, определяем напряжение на клеммах аккумулятора. Замеряем вольты, выключаем лампу, определяем напряжение повторно.

В итоге, если разница между значениями будет составлять не более 0,05 В, то наша батарея исправна. Если значение больше, значит сопротивление повысилось. Исходя из этого можно судить о состоянии АКБ.

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе

Для маломощных аккумуляторов и батареек замер силы тока проще, чем для сети с переменным током.

Измерение силы тока мультиметром в этом случае проводится на диапазоне измерений «постоянный ток», величина выставляется с учетом маркировки аккумулятора или, при отсутствии данных, на максимально допустимое значение диапазона.

Замеры также, как и в случае с переменным током, производятся в присутствии «нагрузки», контакты подключаются параллельно.

Схема для замера тока в автомобильном аккумуляторе приводится ниже. Важно: здесь измеряется ток утечки.

Как правильно подключать

В таком вопросе, как проверить амперметры мультиметром, нужно руководствоваться ниже представленными рекомендациями:

• Вычисляют диапазон для замера показателей. У аккумулятора он 1,5В, 7,5В и 12 В. Значение устанавливается чуть больше нормы. Это будет запасом, который предотвратит порчу прибора.
• Правильно определяют направление тока, т.е. полярность клемм, на который будет выполнено измерение. За ориентир берут обозначения общепринятого вида, указанные на корпусе.
• Необходимо грамотное подсоединение щупов. Черный — минусовый, ставят в гнездо общего типа под названием COMMON (COM). Плюсовой — устанавливают в красный разъем.

Работать с устройством легко

Схема дальнейших действий:

• Устройство настраивается в нужном диапазоне измерения.
• Значение выставляется на 10% больше того, которое предполагается.
• Если показатель неизвестен, то за крайнюю отметку берется максимум.
• Щупы устанавливаются по схеме, соответствующей типу проводимого измерения. Красный в разъемы, где измеряется ток, напряжение или сопротивления. Черный в общий разъем.
• Щупы подносятся к исследуемому прибору или сети питания. Красный ставится на плюс, черный на минус.
• Нужно оценить полученные показатели. Может потребоваться изначальная корректировка положения указателя («на ноль»), чтобы сведения были более достоверными.

Вам это будет интересно Прибор для поиска скрытой проводки

Как работать

Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:

Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью, необходимо потренироваться на слабых элементах питания – батарейках. Если опыта работы маловато, строго соблюдайте инструкции и изучите все функции вашего мультиметра:

Такой простой моделью пользуются автомобилисты, когда возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.

Измеряем силу тока

Многие интересуются вопросом, как измерить силу тока зарядного устройства. Примеры могут быть различными – аккумулятор, батарейка и даже обычная комнатная розетка. Такой вопрос не совсем правильный, и этому есть причина – для источника питания определить силу тока не представляется возможным, так как такой показатель определяется только в электроцепи. Поэтому придется ее создать, взяв источник питания, любой прибор и мультиметр. Примерная схема будет выглядеть таким образом:

Проверяем зарядку в аккумуляторе

Чтобы выполнить такие действия мультиметром, следует переключить его в режим замера постоянного напряжения, установив диапозон несколько выше наибольшего показателя напряжения на аккумуляторной батарее. После этого подключаем щуп мультиметра. Окрашенный в черный цвет, к минусу батареи, а красный, соответственно, к плюсовому полюсу. На дисплее прибора появляются интересующие нас показания:

Если аккумулятор полностью заряжен, то его напряжение не должно быть ниже 12,6 В. В ином случае, уровень зарядки батареи не превышает пятидесяти процентов, требует срочной подпитки. Показатель, не превышающий 11,6 В сигнализирует о том, что аккумулятор разряжен полностью. Чтобы зарядки батареи хватало долго, следует выявить причины потери тока, которая бывает в любом автомобиле. Способствуют этому сигнализация, магнитола, приборная панель и устройство центрального замка. Если в общей сложности потери тока не превышают 80 мА, то аккумуляторная батарея будет без проблем эксплуатироваться в течение нескольких лет. Для работы мультиметр выставляется в режим замера тока на 10 или 20 ампер:

Читать также: Маятниковые отрезные станки по металлу дисковые

Сняв «минусовую» клемму, подсоединяем один из проводов прибора. Вторым прикасаемся к снятому проводку. Полярность в этом случае значения не имеет:

Основные понятия емкости

Проверка емкости аккумулятора проводится для определения технического состояния источника питания. Этот показатель указывает на то, в течение какого периода АКБ батарея сможет питать потребитель при определенных условиях эксплуатации. Измерение проводится в ампер-часах, емкость может варьировать в большом диапазоне.

Параметр учитывается при рассмотрении возможности соединения несколько источников электроэнергии в одну батарею. Среди особенностей отмечают следующие моменты:

1. При последовательном соединении емкость остается постоянной, суммируется лишь напряжение. За счет этого увеличивается пусковой ток, но длительность работы батареи при постоянной нагрузке остается неизменной.
2. Параллельное подключение позволяет увеличить емкость без изменения напряжения. Подобные батареи создаются для обеспечения продолжительной работы различных потребителей.

Применяется еще и комбинированный способ соединения, который предусматривает использование нескольких аккумуляторов. Существует довольно большое количество различных правил создания и зарядки подобных батарей, к примеру, все используемые аккумуляторы должны быть в хорошем техническом состоянии и иметь одинаковую емкость.

Емкость во многом зависит от количества электролита, если рассматривать вариант свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей.

Тестируется уровень жидкости при использовании обычного стеклянного стержня. Другие варианты исполнения источников питания можно проверить при применении различных измерительных приборов.

Проверяем автомобильный генератор

Это основной источник энергии в транспортном средстве, и если является неисправным, то одного аккумулятора для долгих поездок вам не хватит. Разберемся, как проверить напряжение на генераторе. Чтобы выполнить все правильно, придется выполнить несколько операций по проверке:

• щеток и колец;
• диодного моста;
• регулятора напряжения;
• статорного устройства;
• ротора:

Автомобильный аккумулятор

При необходимости можно мультиметром проверить емкость аккумулятора автомобиля. Как правило, тестирование проводится при проявлении различных проблем: тяжелый старт двигателя, тусклый свет фар и другие. Рекомендации по проведению теста источника электроэнергии прибором следующие:

1. Для начала следует приобрести более подходящий измерительный прибор.
2. Следующий шаг заключается в подборе требуемой нагрузки (она должна забирать около 50% всего тока). При заявленной емкости 7 Ач нагрузка должна быть примерно 3,5 В, для чего выбирается лампочка с мощностью около 40 ватт.
3. На момент теста следует подождать около двух минут. Если она начинает быстро тухнуть, то это указывает на плохое техническое состояние источника питания.
4. Без отключения нагрузки проводится подсоединение измерительного прибора. Показатель должен быть не менее 12,4 В. Он указывает на то, что батарея находится в хорошем техническом состоянии. При низких значениях нужно провести обслуживание источника энергии.

Рекомендуем: Аккумуляторные батареи и элементы типа «АКБ-18650»

Слишком низкое значение напряжения свойственно батареям, у которых емкость низкая и пластины были разрушены. Подобные источники питания следует своевременно заменять, так как серьезные структурные изменения могут привести к появлению короткого замыкания.

Блок питания

Сегодня автолюбитель должен иметь на вооружении все блага технического оснащения. В их число входит и гаражный блок питания, представляющий собой мощное, надежное, вполне универсальное устройство и, что самое важное – абсолютно безопасное. Его вполне можно собрать своими руками, имея в распоряжении трансформатор и другие нужные детали, или приобрести в магазине. В первом случае прибор для измерения напряжения разрешается не устанавливать, просто показатель данной величины на блоке придется замерять при помощи мультиметра. Работать с таким прибором довольно удобно. Он позволяет не подсаживать аккумуляторную батарею, запускать мотор для периодической подзарядки, открывать гаражные ворота для проветривания. С помощью блока есть возможность проверять практически все приборы автомобиля на работоспособность, настраивать автолюбительские конструкции. Блок питания без проблем подзарядит батарею, но в качестве пускового элемента его применять не следует – однозначно перегорит.

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Записываем параметры аккумулятора телефона

Емкость аккумулятора телефона проверяется при помощи мультиметра, часов, резистора и зарядки. Полностью заряженная батарея разряжается с помощью резистора, после чего снова ставится на зарядку. В процессе контролируется длительность и сила тока зарядки.

Если измерить только длительность восстановления батареи, то можно получить меньшее значение, чем указано в паспорте телефона. Это обусловлено тем, что производитель указывает А*ч при восстановлении зарядкой 3,8 В, а штатное напряжение на стандартных зарядных устройствах составляет около 5 В. С учетом КПД зарядки вольтаж падает до 4,5 В.

Для расчета нужно умножить ампераж зарядки на длительность полного восстановления, а затем дополнительно учесть коэффициент 4,5 В/3,8 В.

При отсутствии нагрузочного элемента можно разрядить АКБ самим смартфоном.

0

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

• Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
• Установить предел измерения, равный 20В.
• Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
• Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Читать также: Как называют единицу индуктивности

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

• Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
• Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
• Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

• Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
• Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
• Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Проверка емкости мобильного телефона

Проверить емкость аккумуляторной батареи мобильного устройства можно при использовании простого тестера. Часто встречается ситуация, когда источник энергии практически моментально выходит из строя. Быстрая потеря емкости происходит при применении зарядных устройств типа Power Bank. Они позволяют существенно ускорить процесс зарядки, но при постоянном использовании подобной зарядки срок эксплуатации источника энергии существенно снижается.

Для мобильных телефонов, которые работают на популярных операционных системах, также есть большое количество различных программ для тестирования аккумуляторной батареи. Наиболее популярной считается iBackupBot.

Используется она следующим образом:

1. Рекомендуется для начала ее скачать и установить на компьютере.
2. После этого проводится подключение мобильного устройства через кабель.
3. Запустив программу в левой части основного экрана, можно встретить пункт «Больше информации». В нем отображается количество циклов и показатель емкости.

В последнее время получили широкое распространение мобильные устройства китайского происхождения. Для них рекомендуется установить приложение Battery, которая может отображать следующую информацию:

1. Температуру АКБ (при наличии соответствующего датчика).
2. Напряжение и емкость.

Рекомендуем: История создания и развития Батарейки

Программы не отображают точную информацию, не всегда следует принимать ее во внимание. Более точные показатели можно получить при использовании обычного тестера.

Проверка основных показателей при помощи тестера проводится в большинстве случаев. Рекомендации по выполнению этой работы следующие:

1. Перед проведением теста следует полностью разрядить АКБ.
2. Измерительный прибор в большинстве случаев имеет кабель USB.
3. После полной разрядки батареи устройство подключается к тестеру.

При проведении теста нужно немного подождать, так как значение емкости со временем нарастает. Оптимальным показателем для батарей мобильных телефонов принято считать 2100−2200 мАч. Если показатель на 50% меньше от того, какой указывается в спецификации, то источник питания следует заменить.

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

• Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
• Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
• Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

• Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Проверка АКБ мультиметром: какие показатели можно измерить

При замене или ремонте батареи требуется измерение основных характеристик электрической сети машины. Некоторые водители не знают, как проверить емкость аккумулятора мультиметром правильно. Тестеры используется для определения напряжения, силы тока и некоторых других параметров, позволяющих вычислить фактическую мощность АКБ.

Проверяем емкость аккумулятора мультиметром.

Какие параметры можно проверить мультиметром

Применение мультиметра позволяет выполнить такие действия:

1. Проверить амперы. Измерение силы пускового тока помогает понять, почему не заводится двигатель.
2. Измерить напряжение. Мультиметр выдает значения с точностью до сотых долей. Измерение напряжения помогает определить степень разряда источника питания. Тестер используется для оценки параметров всех типов аккумуляторов, включая те, которые встраиваются в мобильные устройства. При тестировании батарей малой емкости мультиметр переводят в специальный режим. Это помогает получить более точное значение.
3. Вычислить емкость аккумулятора. Показатель измеряется несколькими способами, отличающимися разной точностью.
4. Выявить утечку тока. Измерение силы тока в тех или иных элементах бортовой сети помогает своевременно выявить причину быстрого разряда АКБ.

Как измерить напряжение

Для измерения напряжения аккумулятора машины мульметр переключают в режим DC. При необходимости тестирования маломощных элементов питания используют функцию, позволяющую точно определять показатели, составляющие менее 20 В. На корпусе прибора имеется рычажок для переключения опций. Мультиметр подключают к АКБ, совмещая черный щуп с минусовой клеммой, красный — с плюсовой.

Устройство выдаст величину напряжения на токовыводах аккумулятора. Нормой является значение 12,7 В. Тем же способом определяют напряжение аккумуляторов мобильных устройств, мотоциклетной техники и источников бесперебойного питания.

Мультиметр в режиме DC измеряет напряжение аккумулятора.

Как измерить емкость

Перед измерением емкости батарею заряжают до 100%. Замер выполняют, постепенно разряжая аккумулятор. При этом регулярно определяют плотность электролита и напряжение на токовыводах АКБ. Начинают эксперимент, подключая осветительный прибор мощностью 24 Вт.

Записывают время подсоединения лампы накаливания. Измеряют силу тока в цепи, испытывающей нагрузку. Вычисляют время разряда батареи. Полученные значения перемножают.

Измерение мультиметром внутреннего сопротивления

Если фактический результат близок к заявленному, аккумулятор в замене или ремонте не нуждается. Глубоко разряжать элемент нельзя. Когда напряжение на клеммах уменьшится в 2 раза, нужно отключить осветительный прибор.

Проверить внутреннее сопротивление

От этого параметра зависят мощность и напряжение подаваемого аккумулятором тока. Чтобы узнать сопротивление, нужно подсоединить к батарее мультиметр и мощный осветительный прибор. Измерения делают так:

1. Подсоединяют потребителя напряжения 12 Вольт к элементам аккумулятора. После 30 секунд работы лампы оценивают напряжение на клеммах АКБ.
2. Лампу выводят из электрической цепи. Повторно производят замеры. Если разница между первым и вторым результатами меньше 0,05, аккумулятор исправен. При выраженном расхождении нужно измерить плотность электролита и оценить состояние пластин батареи.

Как проверить ток утечки

Даже не подключенный к электрической системе автомобиля аккумулятор со временем теряет часть заряда. Показатель саморазряда указывается в руководстве по эксплуатации. Параметр увеличивается при утечке тока, вызванной повреждением некоторых узлов автомобиля.

Схема подключения мультиметра для измерения тока утечки

При длительной эксплуатации элемент питания может критически разрядиться или взорваться. Запуск в этот момент двигателя приведет к выходу из строя всех компонентов бортовой сети. Утечку тока выявляют так:

1. Отключают двигатель. Во время эксперимента мультимедийные устройства, навигаторы и другая электроника должны пребывать в неработающем состоянии.
2. Используя универсальный тестер, замеряют ампераж. Для этого рычаг на корпусе переводят в положение «10 А». Штекер провода красного цвета вставляют в разъем «10 ADC». Положительную клемму АКБ совмещают с красным щупом мультиметра, отрицательную — с черным. Дисплей устройства должен оставаться пустым. Появление какого-либо числа свидетельствует об утечке электричества.
3. Измеряют силу тока в других компонентах сети. При проведении исследования соблюдают технику безопасности. При высокой вероятности утечки тока большой силы выполнять измерения самостоятельно нельзя.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную начинку устройства

Неправильный выбор режима работы может привести к поломке мультиметра. При измерении силы тока бортовую сеть дополнительно нагружают устройством, потребляющим до 100 Вт.

При выборе функции определения сопротивления нельзя измерять силу постоянного тока. Соответствующие надписи расположены рядом, из-за чего пользователь может допустить ошибку.

Другие способы проверки автомобиля мультиметром

Аккумулятор автомобиля может выдавать низкое напряжение или быстро разряжаться из-за поломки датчиков. Определить, где находятся эти детали, можно, изучив приложенные к инструкции схемы.

Датчик ABS

Показателями исправности этого элемента являются напряжение и сопротивление. Для их определения мультиметр переводят в соответствующие режимы работы. Сопротивление датчика в спокойном состоянии не должно превышать 1,8 кОм.

После подключения прибора к контроллеру трогают идущие к нему кабели. Если показания начинают меняться, датчик неисправен. Труднее замерить напряжение. Для этого придется привлечь напарника, который будет раскручивать колесо автомобиля. Прибор в это время должен выдавать показание 2 В.

Проверяем дачек ABS мультиметром.

Датчик коленвала

Этот элемент срабатывает при попытке запуска мотора. Если он работает некорректно, водитель не сможет завести двигатель. Диагностику начинают с визуального осмотра. При отсутствии признаков поломки подключают мультиметр.

Тестер переводят в режим проверки сопротивления. На экране должно появиться число, лежащее в диапазоне 550…750.

Датчик кислорода

Датчик определяет уровень кислорода в выхлопных газах. Диагностику начинают с осмотра, помогающего обнаружить деформацию. Если таковая не выявляется, приступают к измерению напряжения и сопротивления.

Устройство измерения кислорода

Мультиметр подсоединяют к датчику, заводят мотор и оценивают появляющиеся на экране числа. В первые секунды после запуска напряжение составляет 0,1-0,2 В. Со временем оно увеличивается до 0,9 В. Сопротивление должно составлять 10-30 Ом.

Датчик детонации

Контроллер измеряет мощность ударной волны, распространяющейся при сгорании бензина. Сопротивление датчика зависит от строения транспортного средства. Перед началом эксперимента датчик извлекают из посадочного гнезда. Положительный щуп тестера соединяют с сигнальным кабелем, отрицательный — с клеммой массы. Датчик бросают на пол, в это время прибор замеряет напряжение, которое должно составлять 0,03-0,04 В.

Устройство измерения детонации в автомобиле

Датчик скорости

Неисправность датчика возникает из-за окисления, которые выявляется при визуальном осмотре. Если следы отсутствуют, подключают измерительный прибор. Датчик вращают или встряхивают. Когда датчик неисправен, экран мультиметра останется пустым.

Мне нравитсяНе нравится

Как измерить емкость аккумулятора мультиметром

Не секрет, что со временем емкость аккумуляторных батарей становится меньше, и они уже не могут отдавать устройству то количество тока, которое могли отдавать раньше. В связи с этом у многих пользователей часто возникает вопрос о том, как измерить емкость аккумулятора, а точнее, как узнать показатель его остаточного потенциала, с помощью которого можно понять, будет ли нуждаться АКБ в ближайшей ее замене.

Если исходить из понятия, что показатель емкости — это количество энергии или тока, отдаваемое батареей в течение определенного промежутка времени, просто «померить» ее мультиметром не получится. Если речь идет о том, как узнать реальную емкость аккумулятора в виде пальчиковых батареек, здесь придется вначале произвести замеры тока, а потом воспользоваться некоторыми нехитрыми вычислениями — для того, чтобы показатель был как можно более точным. Что же касается любого мобильника на базе Андроид, емкость аккумулятора телефона можно проверить с помощью небольшого USB-тестера.

Простая проверка емкости АКБ USB-тестером с последующим уточнением

USB-тестер для измерения емкости аккумуляторов имеет очень богатый функционал — с его помощью измеряется емкость батарей планшета, смартфона, повербанка. На основании того, что показывает этот прибор, можно составить представление об изношенности аккумуляторов: стоит ли менять батарею, либо нужно приобретать новый девайс.

С помощью всего лишь одной кнопки управления можно измерить разные показатели, в том числе и емкость аккумуляторной батареи того или иного устройства. Кнопка переключает ячейки памяти тестера и режимы работы. Если в подключаемом устройстве достаточный уровень напряжения, тестер включается.

Показатель емкости АКБ измеритель отображает как правило в левом нижнем углу. Точность замеров тестером не является стопроцентной, а посему рекомендуется воспользоваться несложной математической формулой на основании следующего примера.

Допустим, у вас есть некое устройство (телефон, повербанк или планшет), которое, будучи полностью разряженным, зарядилось в промежуток времени, равный 3 часам. Если вы ради любопытства сделали замер тока с помощью тестера, и его показатель составлял, например, 1,15 А, реальная емкость аккумуляторной батареи вашего устройства вычисляется путем перемножения меж собой этих двух чисел. 1,15 ампер — это 1150 миллиампер, умножаем это число на 3 и получаем 3450 мАч. Так измеряется реальная емкость. Если на вашем устройстве «вместимость» тока указана производителем в несколько раз больше фактической, это просто стандартный рекламный ход, верить которому не стоит.

Как определить емкость батареек с помощью мультиметра

Саму емкость аккумулятора мультиметром определить не получится. Если быть точнее, этот прибор поможет в определении фактических показателей емкости.

Для того чтобы узнать емкость аккумулятора 18650, а также иных элементов питания, применяются так называемые «умные зарядные устройства». Но их стоимость довольно велика. Покупать такие ЗУ просто для определения емкости у пары-тройки аккумуляторов не стоит. Этот показатель легко определит обычный способ вычисления с предварительным использованием мультиметра. Однако при расчетах нужно соблюдать определенные тонкости.

Проверка показателя емкости аккумуляторных батарей мультиметром — это не просто измерение реального ее показателя, вычисления которого производятся с помощью элементарных математических вычислений. Необходимо обязательно измерить тот уровень тока, который отдает элемент питания (любая батарейка), и посчитать точное количество времени, в течение которого АКБ могла беспрерывно и качественно производить отдачу электрохимической энергии. Важно помнить о том, что все замеры не будут иметь уровень стопроцентной точности. Но именно они как нельзя лучше отражают истинную суть дела.

Литий-ионные аккумуляторы имеют свою шкалу разрядов. Она показывает, насколько U зависит от показателя заряда. Это необходимо знать: именно от уровня напряжения зависит показатель тока, идущего через сопротивление. Для того, чтобы эта зависимость не влияла на измерения, следует собрать дополнительное устройство — линейный стабилизатор тока ( 2,7-3 вольта).

Использование линейного стабилизатора

Применяя данный стабилизатор, установите показатель тока, рассчитав его из U аккумуляторной батарейки 2,7 вольт. Затем, используя стабилизатор U, подсоедините любое резисторное устройство (оно может быть изготовлено самостоятельно, либо приобретено в интернет-магазине). Измерьте ток, который проходит по цепи, и поставьте секундомер. Далее периодически проверяем и проводим контроль напряжения на клеммах батареи. Когда оно достигнет цифры 2,7 вольт, секундомер нужно будет быстро выключить и зафиксировать полученное время.

Итак, как измерить емкость аккумулятора 18650 и иных химических источников тока? Реальный показатель мы выводим, произведя умножение показателя тока, идущего по цепи путем сопротивления, на то самое время (в часах), которое было изначально потрачено. В этом и заключается наиболее точное измерение емкости. При отсутствии технических возможностей сконструировать стабилизатор напряжения, осуществить подсчеты и замеры будет труднее. Попробуйте найти выход из ситуации, используя переменный резистор.

Использование переменного резистора

Для того чтобы качественно провести тест на емкость, можно воспользоваться батарейкой меньшего формата. Например, 14500, фактическая емкость которой — 300 мАч. Возьмем переменный резистор в 100 Ом. Важный момент: если будет применяться резистор постоянного тока, процесс усложнится тем, что нужно будет часто записывать результаты его показаний и проводить расчеты потраченной емкости для определенных участков шкалы.

Есть возможность максимально усреднить показатели, ориентируясь в подсчитывании на «среднее арифметическое» число тока. Для того чтобы понять, как измерить емкость аккумулятора, рекомендуется применение переменного резистора с дозированным уменьшением показателя сопротивления в течение всего времени, пока проходит разряд аккумулятора. Важно, чтобы уровень тока был примерно одним и тем же на протяжении всего процесса.

Теперь переключите мультиметр в позицию вольтметра (измерение U) и замерьте U на клеммах вашей батарейки. Допустим, она имеет неполный уровень заряда, скажем, 4 вольта. Далее разрядите ее, подавая ток 450-500 миллиампер, время от времени сбавляя уровень сопротивления и контролируя напряжение. Когда оно снизится до цифр 2,7 вольт, отключите секундомер. Для того чтобы провести полный разряд батарейки посредством 500-миллиамперного тока, нужно около получаса, точнее, 25 минут. Теперь проведем умножение этого тока на количество времени, измеряемое в часах. Итак, реальный показатель емкости составляет 200 мАч.

Таким образом, становится ясно, как узнать емкость аккумулятора, применив наиболее точный способ — не просто путем замеров, но путем математических вычислений, которые наиболее точно могут отразить фактическое состояние АКБ и помочь пользователю сориентироваться в том, какой у нее потенциал в реальности.

Загрузка…

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром или тестером

В данной статье ответим на такие распространенные вопросы, как проверить емкость аккумулятора и от чего она зависит?

Содержание

Емкостные показатели аккумуляторной батареи выражаются в количестве времени, за которое акб способен отдавать свою электрическую энергию на максимальном уровне для обеспечения полезной работы (нагрузки). Общепринятой единицей измерения емкости аккумулятора является ампер в час. Емкость батареи можно представить в виде произведения показателя разряда электрического тока (амперы) на время, в течение которого аккумулятор полностью разряжается (часы).

Емкостной показатель автомобильного аккумулятора является обычной физической величиной. Под емкостью понимают величину энергии, выдаваемую полностью заряженным акб, по аналогии с напряжением.

Многие автолюбители путают между собой понятия заряда (заряженности) и емкости батареи. Емкость выражается в потенциале аккумулятора автомобиля, точнее в количестве часов, за которые источник питания может бесперебойно обеспечивать электрическую систему автомобиля полностью при условии полной зарядке данного прибора.

На реальные показатели емкости могут оказывать влияние некоторые факторы, такие как:

• Приложенная нагрузка (увеличение нагрузки прямо пропорционально уменьшению заряда и наоборот).
• Температурные показатели акб (уменьшение температуры внутри батареи также прямо пропорционально уменьшению емкостных показателей).

О том, как проверить емкость источника питания, подробно описано в книге с технической документацией агрегата. Проверка емкости напрямую зависит от процедуры измерения и от ее условий. Стандартом измерения принято считать число, получаемое в результате 20 – и часовой разрядки источника питания при 20 – градусной (комнатной) температуре.

Методы определения емкостных показателей

Опишем наиболее распространенные способы проверки емкости акб автомобиля. Эти 2 способа зарекомендовали себя с лучшей стороны и массово применяются в настоящее время.

Метод длительной разрядки

Этот метод нашел свое применение в лабораторных условиях. Существуют также бытовой метод и метод, основанный на длительной зарядке. Рассмотрим более подробно все три:

1. Стандартный метод (лабораторный). Для проверки батарею необходимо максимально зарядить и разрядить при помощи минимального тока. Параллельно учитывают количество времени, за которое происходит разрядка. Емкость акб, как было описано выше, есть не что иное, как произведение время на силу тока. Сложность измерений в данном случае зависит от поддержания постоянного разряда силы тока с помощью специализированного оборудования, поэтому метод и является лабораторным.
2. Бытовой метод. Проверить емкость аккумулятора можно при помощи постоянной нагрузки. В этом случае пользуются автомобильными лампами, создавая нагрузку с их помощью. По аналогии с первым способом, параллельно высчитывают время в часах. Данная процедура имеет свою погрешность, так как величина тока нагрузки постепенно уменьшается и финальный результат определения емкости не совсем точен. Стоит заметить, что нельзя допускать полного разряда источника питания, из – за этого он может выйти из строя.
3. Метод, основанный на длительной зарядке. В данном случае применяются электронные часы и электрическая схема, к которой они подключаются. Саму схему можно легко найти на просторах интернета. Измерения проводят в течение 20 – и часов.

Метод с применением электронного тестера

Этот способ выгодно отличается от остальных тем, что проводится в более сжатые сроки. Для его проведения потребуется специальный прибор — тестер, который одновременно может анализировать серию необходимых измерений.

Принцип его работы основан на отправке специальных (зондирующих) импульсов к подключенной аккумуляторной батареи. Далее он получает обратный сигнал, который изучается и анализируется процессором данного тестера, проводятся расчетные операции емкостных показателей акб, и все результаты высвечиваются на дисплее прибора.

Тестеры работают в автоматическом режиме и не требуют специальных познаний у человека, который проводит замеры. Время его работы занимает всего лишь 10 – 15 секунд. Прибор легко подключается к источнику питания и имеет всего одну кнопку, которая запускает процесс измерения емкости.

Подбор аккумулятора производят, исходя из сравнения емкости остаточной и емкостью номинальной, которая указывается производителем в паспорте акб. Разница не должна превышать 50%, в противном случае такой источник питания не готов к дальнейшей эксплуатации.

Метод с применением мультиметра

Данный прибор позволяет измерить не только емкость акб, но также может использоваться как омметр и вольтметр. Измерить емкость аккумулятора мультиметром не составит особого труда, если проделать следующие шаги в точности так, как они указаны ниже:

• Прибор необходимо перевести в режим постоянного измерения.
• Далее устанавливается диапазон, который немного больше заявленного в паспорте акб.
• Подключается специальный щуп, имеющий черный цвет к гнезду (-).
• Аналогично подключается щуп, имеющий красный цвет к гнезду (+).
• Показания считываются и выводятся на дисплей.
• По окончании измерительных процедур, электрическая цепь разъединяется.

В последнее время особой популярностью стал пользоваться формат аккумулятора 18650. Такая батарея имеет повышенную емкость и используется в небольших электрических приборах, например в фонарях. Такой девайс также будет полезен для любого автолюбителя.

В данном тексте были даны исчерпывающие ответы на такие вопросы, как: что нужно для того, чтобы замерить емкость акб? Чем замерить? Как узнать или как определить емкостные показатели? Были описаны самые популярные методы и способы измерений. Каждому автолюбителю будет полезна вся эта информация, ведь познания в этой области помогут в дальнейшем при выборе определенной аккумуляторной батареи. Зарядное устройство и данные навыки позволят поддерживать ваш источник питания в работоспособном состоянии намного дольше.

С уважением, Максим Марков!

Как мне использовать мультиметр, чтобы определить, какие батарейки AA оставить, а какие выбросить?

** ВНИМАНИЕ: литий-ионные элементы **

• Хотя этот вопрос относится к неперезаряжаемым элементам AA, возможно, кто-то попытается распространить совет на тестирование других небольших элементов.
  В случае литий-ионных аккумуляторов (AA, 18650 и др. ) В некоторых случаях это может быть очень плохой идеей.

• Замыкание литий-ионных элементов, как в тесте 2, действительно может оказаться очень плохой идеей.
  В зависимости от конструкции некоторые литий-ионные элементы будут обеспечивать ток короткого замыкания, во много раз превышающий номинальный ток элемента (мАч) — например, возможно, 50+ ампер для элемента 18650 и, возможно, 10 ампер для литий-ионного элемента размера AA.

• Этот уровень разряда может привести к травмам, а в худшем случае может нарушить вызов, в некоторых необычных случаях со значительным выделением энергии в виде пламени и горячего материала.

неперезаряжаемые элементы AA:

1) Не обращайте внимания на смешные ответы

Вообще говоря, если срок службы батареи превышает 1 год, то следует оставлять только щелочные батареи.Срок годности не щелочных веществ может составлять несколько лет, но со временем они сильно ухудшаются. Modern Alkaline — это потрясающе — большинство из них по-прежнему заряжаются от 3 до 5 лет.

Батареи других производителей часто (но не всегда) оказываются нежелательными.

Батарея в руке. Научитесь чувствовать, что весит «настоящий» элемент АА. Eveready или аналогичный щелочной состав будет составлять около 30 граммов на одну унцию. Аналогичным будет AA NiMH 2500 мАч. Подозрение на все, что меньше 25 грамм. Менее 20 г — мусор. Менее 15г не неизвестно.

2) Брутально, но работает

Установите мультиметр на высокий диапазон тока (обычно 10A или 20A). На большинстве расходомеров требуется как установка шкалы, так и замена гнезда датчика.

Используйте два острых щупа.

Если на поверхности батареи есть легкая коррозия, поцарапайте чистое яркое пятно кончиком зонда. Если он имеет более чем поверхностную коррозию, рассмотрите возможность его удаления. Некоторые только щелочные элементы со временем выделяют электролит, что повреждает оборудование и раздражает (по крайней мере) кожу.

Прижмите отрицательный датчик к основанию аккумулятора.Слегка двигайтесь, чтобы царапать. Плотно нажмите. НЕ соскальзывайте, чтобы зонд соскочил с аккумулятора и проколол другую руку. Не рекомендуется. Спроси меня, откуда я знаю.

Прижмите положительный датчик к верхней части аккумулятора. Задержитесь примерно на 1 секунду. Возможно 2. Опыт покажет, что нужно. Это разбивает батарею, сокращает срок ее службы и делает ее грустной. Постарайтесь не делать это часто и очень долго.

• Top AA Щелочные элементы новые дадут 5-10 А. (NiMH AA приблизится к 10А для исправного элемента).

  Слегка использованный AA или те, которые после интенсивного использования, а затем восстановленные, обычно дают несколько ампер.

  Deader снова будет 1-3А.

  Все, что меньше 1 А, вы, вероятно, захотите выбросить, если у вас нет приложения для микропитания.

  Non Alkaline обычно будет ниже. Я покупаю ТОЛЬКО щелочные первичные элементы, поскольку другие «качественные» элементы обычно не намного дешевле, но имеют гораздо меньшую емкость.

  Ток со временем будет падать. Очень хорошая ячейка упадет за 1-2 секунды.Больше используемых ячеек начнет падать ниже и падать быстрее. Хорошо используемые клетки могут резко упасть.

  Я размещаю элементы в приблизительном порядке тока после тестирования. Верхние можно сгруппировать и обернуть резинкой. Чрезмерно острые могут пометить ток, подаваемый на ячейку, маркером. Дело не в абсолютном токе — он служит мерой полезности.

3) Бережнее — но неплохо работает.

Установите измеритель на диапазон 2 В или следующий выше 2 В, если нет диапазона 2 В.

Измерьте напряжение ненагруженной батареи.

Новые неиспользованные щелочные — около 1,65 В. В большинстве книг об этом не говорится.

Не использовался, но простоял на полке 1 год + Щелочь будет немного меньше. Может 1.55 — 1.6V

Скромно используемые элементы будут 1,5 В +

Используется, но может быть полезен диапазон 1,3–1,5 В

Дальше все под гору. Ячейка 1V OC не работает. Ячейка 1,1-2,2 В, вероятно, будет загружена до 1 В, если вы посмотрите на нее строго. Сделайте это несколько раз, и вы почувствуете это.

4) Между ними.

Используйте большую нагрузку и измерьте напряжение. Держите для этого стандартный резистор.
ПРИПИВАЙТЕ провода, которые вы используете в качестве датчиков. Витая связь слишком изменчива.

Резистор должен потреблять большую нагрузку для используемого типа батареи.
100 мА — 500 мА наверное в порядке.

Тестеры аккумуляторов обычно работают таким образом.

5) Стоит ли этим заниматься?

Да, это так. Помимо того, что вы вернете несколько батареек в складку и сделаете вашу жизнь более увлекательной, когда некоторые из них не работают, она научит вас новому навыку, который может быть полезен для понимания того, как батареи ведут себя в реальной жизни и их возможного воздействия на оборудование.Чем больше вы знаете, тем больше вы узнаете, и это еще один инструмент на пути к знанию всего :-). [Путь намного длиннее, чем можно пройти, но научиться бежать по нему может быть весело].

батарей — Как измерить емкость литий-ионной батареи

Оценить полную зарядку — простая часть.

• Метод (a) Полностью заряженная литий-ионная одноэлементная батарея будет иметь напряжение холостого хода около 4,2 В *.(4,1–4,2 нормально. 4,0 не совсем так. 4,3 — немного выше). Некоторые камеры используют две ячейки — удваивают ожидаемые напряжения. Ноутбуки и другие устройства большего размера используют 3 или более ячеек. Напряжение должно быть кратно указанному выше. [* Существуют варианты, допускающие более высокое напряжение. Если вы НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, что это включает в себя ваш, предполагайте, что это не так. Ошибиться можно «огорчить».
  (т.е. N x (от 4,1 до 4,2 В))

• Метод (b) Используйте зарядное устройство хорошего качества (например, зарядное устройство от производителя камеры или зарядное устройство известного качества) с индикатором зарядки.

  Поместите «заряженный аккумулятор в зарядное устройство». В зависимости от того, сколько времени прошло с момента последней зарядки, индикатор зарядки должен либо мигать, либо, возможно, оставаться включенным в течение минуты или двух, а затем погаснуть.

  Выньте аккумулятор из зарядного устройства. Подождите 10 секунд. Установите аккумулятор обратно в зарядное устройство. Индикатор зарядки должен очень коротко мигнуть и погаснуть.

Оценить способность труднее, но не сложно.

(а) можно получить некоторую индикацию , для номинально одинаковых батарей, по весу.Значительная часть веса литий-ионной батареи — это активные компоненты, как электрические, так и механические (разделители, проводники, электролит и (конечно) металлический литий. Две батареи одинаковой номинальной емкости должны иметь одинаковый вес. Разница в 10% может быть вызвана случайностью и конструкцией , но в остальном я был бы подозрительным. В больших и тяжелых батареях этот тест будет работать лучше, чем для очень маленьких батарей.

Для интереса, для ячеек AA NimH это отличный показатель.Современные АА большой емкости, которые заявляют о емкости 2500 мАч +, должны быть в диапазоне от двадцати граммов — скажем, 26 граммов, а некоторые — чуть более 30 граммов. Все, что меньше 20 граммов, является полным провалом, а все, что меньше 25 граммов, является подозрительным.

(b) Для любой точности вам нужно разрядить аккумулятор до «конечной точки» и измерить емкость. Никакой другой метод, доступный вам в разумных пределах, недоступен. Существуют и другие методы, такие как измерение изменения напряжения в течение заданного времени при заданной нагрузке и попытка оценить, где вы находитесь на кривой разряда.Это сложно сделать правильно и требует опыта и некоторой степени удачи. Измерять время разряда «проще».

Best — это нагрузка с постоянным током, которую очень легко сделать, например, с помощью LM317 и одного резистора, но пока я предполагаю, что вы не хотите этого делать. Спрашивайте, если интересно.

Следует использовать разрядный резистор, разрядка которого занимает не менее одного часа. Вы можете использовать мотор, лампу, камеру или … но резистор имеет некоторые преимущества.

R минимум ~ = (Cells_in_battery x 4000) / mAh

, например, если у вас одноэлементный аккумулятор (Voc = ~ 4.2 / R = (4 x количество ячеек) /

R

например, для вышеуказанного одиночного элемента и резистора 3 Ом минимальная номинальная мощность составляет

Используйте резистор 2 Вт или больше.

Метод:

Я опишу это вкратце, так как я не знаю вашего уровня опыта. Это может быть легко или сложно. Если сложно, задайте еще вопросы.

• Прикрепите временные провода к клеммам аккумулятора. Две скрепки для бумаг, согнутые на конце и опирающиеся на терминал, плоские, доступны и удерживаются с помощью груза или ленты.Провода, вставленные в разъем с идентификатором, не имеют открытого доступа. Некоторые батареи не будут обеспечивать питание, пока вы не пожмете их тайно. но большинство будет.

Аккумулятор с доступными клеммами.

Ниже: Труднее получить доступ к терминалам. Здесь могут работать два штифта для шитья одежды или два провода НО ВМЕСТЕ НЕ ЗАКРОЧИВАЙТЕ !!! ЕСЛИ ВАМ НЕУДОБНО ДЕЛАТЬ ЭТО, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО.

• Контролируйте напряжение батареи повсюду.Мультиметр подключен к проводам аккумулятора и установлен на соответствующий диапазон.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4lcHSRViGF_kk58tbzmBWf9G11VxLY3J45qj0lW-_spRMZIiDNg

• Подключите резистор к выводам аккумулятора. Запустите таймер. Напряжение монитора. Остановитесь на 3,2 В на ячейку. НЕ РАЗРЯДАЙТЕ НИЖЕ 3 ВОЛЬТА НА ЯЧЕЙКУ. ОСТАНОВКА НА 3,2 В — ХОРОШАЯ ИДЕЯ. Литий-ионный аккумулятор может быть серьезно поврежден очень глубокой разрядкой. Установите таймер. НЕ оставляйте это работающим и уходите.

Ниже: Типичная кривая разряда литий-ионной одноэлементной «батареи».

Лучший способ — использовать оригинальные и клонированные батареи и сравнить время.

Используйте камеру. Установите видео или синхронизированные фотографии. Отметьте время начала и окончания кадра. Сравнивать.

Основные преимущества

ОБНОВЛЕНИЕ

---

— 1 января 2013 г. — С Новым годом.

Меня только что кто-то попросил исключить из списка упомянутую мной схему LM317 для разряда постоянным током. Вот пример. Я скопировал это с очень полезной и актуальной веб-страницы о вождении светодиодов — здесь, а они, в свою очередь, скопировали это из спецификации LM317.

В запросе вне списка указано

• Вы упомянули способ использования LM317 для определения емкости батареи. Мне нужно проверить литий-ионный аккумулятор емкостью около 1700 мАч.
  Что вы мне посоветуете для измерения емкости такого аккумулятора за разумное время вроде 3-4 часов.

Аккумулятор емкостью 1700 мАч разряжается за 3 часа на 1700/3 = ~ 570 мА и за 4 часа на 1700/4 ~ = 425 мА. Таким образом, используя около 500 мА и посмотрев, сколько времени это займет, можно определить емкость аккумулятора.2 х 2,5 или около 0,7 Вт.
Резистор мощностью 1 Вт, вероятно, переживет это — 2 или 5 Вт будет лучше.
LM317 рассеивает V_LM317 x I = (Vbattery — Vref) x I = (4,2-1,25) x 0,5 = ~ 1,5 Вт. Так что радиатор, кусок алюминия или другого теплопроводящего материала на LM317 будет «хорошей идеей». Я использую для напряжения батареи 4,2 В. Он будет падать по мере разряда батареи.

Обратите внимание, что во многих случаях литий-ионный аккумулятор емкостью 1700 мАч можно безопасно разрядить со скоростью до 1С — = 1700 мА в этом случае.Безопаснее C / 2 = 850 мА. Фактическая максимально допустимая скорость должна быть установлена ​​производителем. Если данные отсутствуют, используйте Imax = C / 2. Обычно это безопасно, но «caveat emptor» / «YMMV» . .. При использовании более высокой скорости рассеиваемая мощность в резисторе и LM317 будет выше, и потребуются изменения. Некоторые LM317 могут обрабатывать макс. Некоторые выдерживают ток 1,5 А. (Некоторые меньшие упаковки <1A). См. Технический паспорт. LM350 - это старший брат LM317, работающий от нескольких ампер.

Напряжение конечной точки батареи должно быть напряжением конечной точки, которое вы будете использовать в своей системе.Согласно моим комментариям выше, это НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ниже 3,0 В, чтобы предотвратить повреждение батареи, а выше — безопаснее. Вам нужно либо внимательно следить за этим при остановке разряда вручную, либо настроить автоматическую систему отключения. Как вы это делаете и как рассчитываете период выписки, зависит от вас.

Как измерить емкость батареи мультиметром | Housetechlab

Емкость аккумулятора означает максимальное количество заряда, которое может быть извлечено из аккумулятора при определенных условиях.

Электротехники используют миллиампер-часы, обозначаемые как мАч, для измерения срока службы батареи. Срок службы батареи можно измерить с помощью мультиметра, включая секундомер и резистор.

Резистор действует как нагрузка, секундомер измеряет время, а мультиметр измеряет оставшийся заряд. Измерение емкости аккумулятора имеет решающее значение для любого домашнего хозяйства.

Люди используют аккумуляторы для разных целей, но чаще всего в автомобилях. С помощью этих измерений вы легко сможете составить план работы.

Мультиметры позволяют проверять аккумуляторные батареи, чтобы определить оставшийся заряд.Вы также можете использовать его, чтобы проверить, нужно ли вам перезаряжать автомобильный аккумулятор, чтобы избежать прискорбных сценариев, таких как сбой запуска автомобиля.

Такие неудобства неуместны, особенно если вы спешите или путешествуете на большие расстояния. Мультиметр, например Fluke 117, который вы можете купить на Amazon.com, может помочь вам обнаружить батарею, когда ее срок службы почти закончился.

Вы также можете узнать, измерив. Если вы обнаружите, что даже после зарядки он по-прежнему показывает менее 9 вольт, вам необходимо приобрести другой аккумулятор.

Преимущество заключается в том, что даже если вы купите новую батарею, это избавит вас от сценария, когда ваш автомобиль сломается в глуши. В конце концов, это даже дешевле.

Шаги по измерению емкости батареи с помощью мультиметра

Мультиметры могут позволить вам проверить ваши аккумуляторные батареи, чтобы узнать количество оставшегося заряда.

Вы также можете использовать его, чтобы проверить, нужно ли вам перезарядить автомобильный аккумулятор, чтобы избежать прискорбных сценариев, таких как запуск вашего автомобиля.

Проверьте батарею измерителя

Проверьте батарею измерителя, повернув ручку для проверки батареи.

Если ваш внутренний аккумулятор разряжен, замените его другим.

Поместите батарею в держатель

Поместите батареи в держатель на те, которые могут поместиться.

Для более крупных используйте зажимы для их соединения.

Закрепите аллигатор на наконечниках измерительного щупа

Выберите соответствующий резистор, убедившись, что он соответствует напряжению вашей батареи и потребляемому току.

Например, батарея на 9 В разряжает до 10 мА. Вычислите сопротивление, получив отношение напряжения к потребляемому току в амперах.

Сброс секундомера

Секундомер работает для записи времени. Оставьте это до нуля.

Предположим, у вас есть неисправный источник секундомера для другого.

Подключите положительную клемму аккумулятора к выводам резистора.

Установите ручку управления мультиметра на считывание постоянного тока.

Закрепите красный провод на неподключенном конце резистора.Присоедините черный провод к отрицательной клемме аккумулятора. Это даст положительный результат. Включите секундомер.

Считайте секундомер через каждый час, пока ток не станет 70 процентов. Вычислите номинал вашей батареи в миллиампер-часах, умножив количество часов на первоначальное показание мультиметра.

Заключение

Владение мультиметрами дает множество преимуществ, особенно если вам нужно следить за уровнем заряда батареи.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с электроприборами, и вы будете счастливы.

Как проверить щелочную батарею AA / AAA с помощью вольтметра

Мы все сталкиваемся с ситуацией, когда заканчиваются батарейки в наших пультах дистанционного управления, игрушках, клавиатурах / мышах. Если мы не знаем, как проверить батарею, мы можем выбросить совершенно исправную батарею (особенно когда у нас их куча где-то в ящике).

Этот совет по электронике предназначен для проверки обычных щелочных батареек AA / AAA или аккумуляторов AA / AAA на предмет надлежащего напряжения с помощью вольтметра.

Отказ от ответственности: некоторые люди могут сказать, что аккумулятор всегда следует тестировать под нагрузкой, но я обнаружил, что в большинстве распространенных домашних приложений это несущественно и не сильно повлияет на результаты тестирования.

Вещи, которые вам понадобятся:
+ вольтметр
+ щелочная батарея

Основные факты:
Правильное напряжение для щелочной батареи AA / AAA составляет 1,5 В
Правильное напряжение для NiCd / NiMh аккумуляторной батареи AA / AAA составляет 1,25 вольт

Чтобы проверить батарею, включите вольтметр, установите вольтметр на постоянное напряжение и убедитесь, что оно намного выше напряжения батареи, на большинстве вольтметров в области постоянного напряжения есть значение «20», поэтому переключите вольтметр на это значение. .

Держа аккумулятор перед собой, поднесите красный датчик к ниппелю аккумулятора (+), а черный датчик к плоской стороне аккумулятора (-).Обратите внимание на показания напряжения на вольтметре.

Если показание для щелочной батареи (не перезаряжаемой) превышает 1,3 В, значит, в батарее еще осталось немного заряда, не выбрасывайте ее. В противном случае правильно выбросите аккумулятор.

Совет: не используйте старые и новые батареи в одном устройстве одновременно. Попробуйте использовать батареи, в которых хранится такое же количество энергии.

Еще один совет: я сортирую свои батареи по напряжениям, 1,35+ Good, 1,2V-1.3V Нормально (но почти нет), 1V-1.2V выбросить.

Прикреплю несколько фотографий замеров в действии.

Инструкции по использованию мультиметра выходят за рамки данной инструкции, вы можете найти некоторую информацию здесь: http://www.ladyada.net/learn/multimeter/

Как измерить емкость аккумулятора в миллиампер-часах с Multimeter-News-Green Charger

Научитесь определять емкость аккумулятора в миллиампер-часах (мАч), чтобы узнать, сколько заряда он держит в полном объеме.Имейте в виду, что единица мАч показывает миллиампер, или одну тысячную ампер, умноженный на часовую единицу времени. Это означает, что, как только емкость батареи известна, разделив ее номинальную емкость в мАч на потребляемый устройством ток в миллиамперах, вы получите, сколько часов прослужит батарея.

1. Полностью зарядите тестируемый аккумулятор, если он перезаряжаемый. В противном случае используйте новую неперезаряжаемую батарею.

2. Включите цифровой мультиметр и переключите шкалу измерения в положение измерения постоянного тока (DC), поскольку все батареи вырабатывают постоянный ток.Настройка постоянного тока обозначается заглавной буквой «A» с прямыми линиями над ней. «А» обозначает базовую единицу тока, ампер.

3. Вставьте красный щуп мультиметра в положительный порт. Подключите черный щуп мультиметра к его отрицательному порту. Отрицательный порт может быть помечен как «COM» для общего заземления.

4. Подключите красный щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора. Подключите черный щуп мультиметра к положительной клемме устройства, питаемого от аккумулятора, с помощью электрического провода, зачищенного с обоих концов.Подключите отрицательную клемму включенного устройства к положительной клемме аккумулятора, используя кусок электрического провода, зачищенный с обоих концов. Запишите текущее показание с экрана мультиметра и запустите секундомер. Если показание выражено в амперах, умножьте его на 1000, чтобы преобразовать в миллиампер. Например, предположим, что текущее показание составляет 200 миллиампер.

5. Остановите таймер при отключении устройства, питающегося от аккумулятора. Батарея разряжена. Запишите время в часах, необходимое для разряда батареи.Например, предположим, что потребовалось 15 часов, чтобы полностью разрядить аккумулятор.

6. Умножьте текущее показание на время, чтобы получить емкость аккумулятора в миллиампер-часах. Завершая пример, у вас есть 200 миллиампер, умноженные на 15 часов, ваша батарея имеет емкость 3000 мАч.

Как измерить мАч с помощью мультиметра |

Автор: Уильям Хирш

Написано: 14 июля 2020 г.

Изображения в горошек / изображения в горошек / Getty Images

Научитесь определять емкость аккумулятора в миллиампер-часах (мАч), чтобы узнать, сколько он заряжается держится при заполнении. Имейте в виду, что единица мАч показывает миллиампер, или одну тысячную ампер, умноженный на часовую единицу времени.

Это означает, что после того, как емкость батареи известна, разделив ее номинальную емкость в мАч на потребляемый устройством ток в миллиамперах, вы получите, сколько часов хватит на батарею.

Полностью зарядите тестируемый аккумулятор, если он перезаряжаемый. В противном случае используйте новую неперезаряжаемую батарею.

Включите цифровой мультиметр и переключите шкалу измерения в положение измерения постоянного тока (DC), поскольку все батареи производят постоянный ток.Настройка постоянного тока обозначается заглавной буквой «A» с прямыми линиями над ней. «А» обозначает базовую единицу тока, ампер.

• Научитесь определять емкость аккумулятора в миллиампер-часах (мАч), чтобы узнать, сколько заряда он держит в полном объеме.
  
• Включите цифровой мультиметр и переключите шкалу измерения в положение измерения постоянного тока (DC), поскольку все батареи вырабатывают постоянный ток.

Вставьте красный щуп мультиметра в положительный порт.Подключите черный щуп мультиметра к его отрицательному порту. Отрицательный порт может быть помечен как «COM» для общего заземления.

Подключите красный щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора. Подключите черный щуп мультиметра к положительной клемме устройства, питаемого от аккумулятора, с помощью электрического провода, зачищенного с обоих концов. Подключите отрицательную клемму включенного устройства к положительной клемме аккумулятора, используя кусок электрического провода, зачищенный с обоих концов.Запишите текущее показание с экрана мультиметра и запустите секундомер. Если показание выражено в амперах, умножьте его на 1000, чтобы преобразовать в миллиампер. Например, предположим, что текущее показание составляет 200 миллиампер.

• Вставьте красный щуп мультиметра в положительный порт.
  
• Подключите красный щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.

Остановить таймер при отключении устройства, питающегося от батареи. Батарея разряжена.Запишите время в часах, необходимое для разряда батареи. Например, предположим, что потребовалось 15 часов, чтобы полностью разрядить аккумулятор.

Умножьте текущее значение на время, чтобы получить емкость батареи в миллиампер-часах. Завершая пример, у вас есть 200 миллиампер, умноженные на 15 часов, ваша батарея имеет емкость 3000 мАч.

Тестовый мультиметр литиевой батареи Пояснение_ Зеленая батарея

Перезаряжаемые литий-ионные батареи бывают разных форм и размеров.Литий-ионные батареи были первоначально разработаны в 1970-х годах и с тех пор стали предпочтительными батареями для широкого спектра электронных устройств, в первую очередь сотовых телефонов и портативных компьютеров. Ожидаемый срок службы около двух-трех лет является одним из недостатков перезаряжаемых литиевых батарей, поскольку литий-ионные батареи со временем теряют свою несущую способность.

Во многих случаях аккумулятор подключен к зарядному устройству. Обычно он расположен на задней панели, например, в сотовых телефонах, до которой можно добраться, сползая с экрана.Возможно, вам придется открутить несколько винтов, чтобы достать аккумулятор в других телефонах. Вы должны просмотреть системное руководство пользователя или проверить аккумулятор, для которого он используется.

Эта статья содержит подробное объяснение литиевой батареи мультиметра и шагов по тестированию литиевой батареи с помощью мультиметра, что очень полезно при тестировании батарей, содержащих литий-ионные батареи.

Что такое тестовый мультиметр литиевой батареи?

Чтобы узнать о мультиметре для литиевых батарей, во-первых, вы должны знать, что это за мультиметр и для чего он нужен.

Мультиметр

Мультиметр — это электронный прибор или тестовое оборудование, которое обычно используется каждым электронным техником и инженером. Мультиметр в основном используется для измерения напряжения, тока и сопротивления трех основных электрических характеристик. Его также можно использовать для проверки целостности электрической цепи между двумя точками.

Мультиметр имеет множество функций, таких как амперметр, вольтметр и омметр. Это портативное устройство над электронным цифровым ЖК-дисплеем с положительной и отрицательной индикаторной стрелкой.Мультиметры также можно использовать для проверки аккумуляторов, домашней сантехники, источников питания и электродвигателей.

Приложения

Приложения мультиметра в основном включают тестирование компонентов в различных электрических и электронных проектах, а также используются в различных измерительных приложениях, а его основное применение — проверка аккумуляторов, работают они хорошо или нет.

Мультиметр для литиевых батарей

Мультиметр для литиевых батарей — это устройство, которое используется для проверки батарей, содержащих литий, путем измерения их напряжения или тока, чтобы проверить, находится ли батарея в хорошем состоянии или достигла ли она своей конечной точки.

Можно ли использовать мультиметр для точного тестирования батарей?

Да, мультиметр можно использовать для точного тестирования батарей, так как одно из применений мультиметра — это проверка батарей.

Как следует из названия, мультиметр означает, что он может выполнять несколько задач, поэтому, если вы должны проверить батарею, вы можете проверить ее напряжение или ток, поскольку он выполняет задачи как вольтметра, так и амперметра.

На рынке есть определенные мультиметры, которые приблизительно соответствуют тестовой нагрузке батареи.Вы можете значительно добавить эти мультиметры в свой набор инструментов и проверить свои устройства, когда они работают немного иначе, чем фактические, чтобы узнать их производительность, то есть напряжение и ток.

Как проверить литиевую батарею мультиметром?

Основная идея — проверить, может ли батарея обеспечить достаточную силу тока для нагрузки. Для этого предположим, что в нашем случае нагрузкой является пульт от телевизора (ПДУ). Мы проверим напряжение, а также ток для девятивольтовой батареи.

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра

Настройте мультиметр с батареей для измерения в таблице. Для этого маршрута мы будем использовать литиевую батарею на 9 вольт.

Шаг 1.

Мы собираемся измерить напряжение аккумулятора. Для этого используйте дисковый переключатель, чтобы выбрать расчет постоянного напряжения. Мы должны измерять постоянное напряжение, поскольку аккумулятор производит постоянное электричество.

Шаг 2.

Мы уже знаем, что напряжение батареи составляет 9 В пиковое, поэтому мы собираемся установить циферблат на 20 В i.е. более высокий диапазон.

Шаг 3.

Подключите тестовые образцы батареи — черный к отрицательному, красный к положительному — и следите за дисплеем.

Шаг 4.

Монитор должен считывать значение, не превышающее 9В. Поскольку эта батарея использовалась какое-то время, она показывает 8,74 В, чего все еще достаточно для питания нагрузки.

Шаг 5.

Для другой (разряженной) батареи показания выглядят так.

Этот расчет напряжения батареи важен в большинстве ситуаций, чтобы знать, что она работает правильно.

Тем не менее, давайте также рассчитаем силу тока в миллиампер-часах (мАч), чтобы обеспечить достаточный ток для нагрузки.

Как проверить ток батареи с помощью мультиметра

Теперь с помощью мультиметра измерим ток батареи.

Шаг 1.

Используя циферблат, выберите текущую функцию постоянного тока и оставьте ее на уровне 200 мА, поскольку мы знаем, что сила тока батареи будет около 100 мАч.

Шаг 2.

Свяжите тестовые образцы таким же образом, как вы делали для измерения напряжения, и проверьте экран.

Он должен колебаться около 98,3, что означает, что сила тока 100 мА — достаточная для питания крошечной печатной платы пульта ДУ телевизора. Очевидно, что одним из лучших способов его использования является проверка батареи с помощью мультиметра.

Итак, если пульт от вашего телевизора или кондиционера начинает работать глупо, вы можете быстро достать мультиметр и получить ответы.

Вывод

Таким образом, можно сделать вывод, что мультиметр имеет много преимуществ, и он также может сэкономить ваше время, чтобы проверить батарею ваших устройств, которые содержат ион лития, поэтому лучше приобрести мультиметр и поставить его у себя дома и всякий раз, когда ваше устройство работает иначе, Вы можете проверить это сидя дома.Кроме того, при диагностике производительности батарей может быть хорошей идеей приобрести новую, если напряжение батареи составляет половину ее первоначальной оценки. Это потому, что, когда они достигают средней точки, батареи разряжаются быстрее, и они так быстро теряют свой ресурс.

Вы также можете проверить батареи с помощью аналогового мультиметра. Такие измерители могут дать вам точные, прямые показания на шкале, а не на цифровом дисплее.

Проверить аккумулятор, будь то автомобильный аккумулятор или аккумулятор AA, очень легко и быстро.Ключ в том, чтобы попытаться понять разные положения зарядки для разных батарей, которые могут валяться (в вашем доме или лаборатории).

Мы надеемся, что это руководство было полезно при проверке батареи мультиметра.

литий-ионный аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

.