+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Восстановление стартера и генератора своими руками: Газ-13 “Чайка

Всем нам, или почти всем, приходилось сталкиваться на улицах городов или в музеях с таким аспектом старины, как ретро-кары, они же Олд-таймеры. Что и говорить, действительно очень интересные машины попадаются, красивые, блестят лаком и хромом, как только что с конвейера. Но далеко не все знают сколько труда реставраторам стоит приведение этих машин в первозданный вид. Необходимо не только потратить массу времени на поиск оригинальных запчастей на просторах родины, а зачастую и за ее пределами, но и еще потом привести все эти запчасти в надлежащий вид, где-то подкрасить, где-то и капитальный ремонт требуется. Ведь все должно выглядеть так, как и 40-60-80 лет назад. Мы, в свою очередь, то же иногда прикасаемся к истории и восстанавливаем стартеры и генераторы на старинные автомобили. Были и генератор с американского Willis 1942г. И Стартер с ГАЗ-АА «Полуторка» и совсем «молоденькие» агрегаты с ГАЗ-21. Ниже опишу процесс ремонта генератора и стартера со знаменитой «Чайки» ГАЗ-13.
Генераторы в то время использовались постоянного тока (современные генераторы являются электрическими машинами переменного тока со встроенными выпрямительными блоками, т.е. диодными мостами). По сути, технология восстановления мало чем отличается от технологии восстановления современных агрегатов, ну да тем не менее, по порядку:

Для начала общий вид и устройство генератора

Основные узлы: Корпус – 31, куда встраивается двухконтурная обмотка -32, крепящаяся «башмаками» -33, передняя и задняя крышки с подшипниками качения – 42 и 7, ротор – 18, приводной шкив с крыльчаткой охлаждения -2, щетки -26 на щеткодержателях -27, закрытых кожухом -36 (классическая для того времени компоновка).

Чтобы привести генератор в тот вид, каким он был много лет назад, мы сделали следующее:

Для начала сняли кожух щеточного узла, затем выкрутили стяжные шпильки -19, соединяющие переднюю и заднюю крышки сквозь корпус генератора, задняя крышка с щеткодержателем отделилась, далее откручиваем гайку шкива и прессом выдавили ротор. Потом съемником вытащили подшипники из крышек. С помощью ударной отвертки выкрутили винты крепления «башмаков» к корпусу и освободили обмотку. (на словах легко, а так приходилось все болты WD-40 отмачивать часами, чтобы не сломать). Далее на роторе протачивается и шлифуется коллектор на токарном станке, ротор промывается специальным раствором, что бы мелки частички графитной пыли не попадали в обмотку и не коротили. Сушится. Cверху видимые части обмотки пропитываются электроизоляционным лаком. Примерно так же приводится в порядок обмотка статора – отмывается от грязи, сушится, пропитывается лаком. Все металлические части корпуса подвергаются сначала мойке, затем пескоструйной обработке, потом в зависимости от пожеланий заказчика порошковой окраске, либо из краскопульта. После окраски в переднюю и заднюю крышки вставляются новые подшипники, к щеточному узлу припаиваются новые щетки и генератор собирается обратной последовательности. Проверка на стенде под нагрузкой и ВСЕ!!! Возможно нам в данном случае повезло, и якорь и статор были рабочие, мы им только профилактику сделали, в случае если якорь или обмотка сидит на «короткую» приходится их перематывать, для этого есть то же технологии, но это в другой раз.

Теперь по стартеру:

Вид стартера Газ-13 до восстановления

Технология разборки стартера абсолютно идентична генератору, сначала сняли втягивающее, затем вывинтили стяжные шпильки, сняли заднюю крышку с щеточным узлом, вытащили якорь, с якоря сняв стопорное кольцо, снимаем бендикс. У якоря протачивается и шлифуется коллектор, обмотка чистится и пропитывается лаком, в бендиксе меняются ролики, пружинки, забивается новая специальная смазка. Меняются втулки опорные. Во втягивающем протачиваются контакты, либо из меди изготавливаются новые. Корпус чистится и красится в соответствии с его первоначальным видом.

Схема сборки стартера

Стартер собирается в порядке, обратном разборки. И вот итог!

Так выглядит восстановленный стартер на Газ-13 “Чайка”

Как проверить втягивающее реле стартера — Стартер, генератор — Статьи

Трудно найти водителя, который, хоть раз в жизни, не сталкивался бы с ситуацией, когда двигатель отказывается заводиться. Хорошо если с проблемой удается быстро справиться путем подзарядки аккумуляторной батареи или проверкой надежности подсоединения к ней клемм. Гораздо хуже, если причина отсутствия реакции на поворот ключа кроется в статоре и, в этой ситуации, часто возникает вопрос, как проверить втягивающее реле.В случае, если все то, что можно быстро проверить, вы уже проверили и ваши подозрения об отказе втягивающего реле только укрепились, вам, прежде всего, понадобиться демонтировать с автомобиля стартер. Далее, размещаем его поближе к аккумуляторной батарее и с помощью провода соответствующей длины соединяем вывод втягивающего реле с положительной клеммой аккумулятора, а вторым проводом замыкаем минусовую клемму АКБ с массой стартера.

При положительном результате, или иначе говоря, если втягивающее реле работоспособно, оно должно сработать с характерным щелчком, который свидетельствует об отщелкивании обгонной муфты (бендикса). Обращается внимание на то, что звук щелчка должен быть быстрым и резким.

Если у вас сложилось ощущение, что реле сработало вяло – возможно, внутри у него что-то не в порядке, например, подгорели пятачковые контакты.


Когда проверка втягивающего реле стартера подтвердила наличие в нем неполадок, совсем не обязательно сразу бежать в магазин за новым реле (правда, если оно неразборное, то тут уж ничего не поделаешь). Можно попробовать осуществить ремонт втягивающего реле стартера своими руками и, не исключено, что вам удастся заставить его надежно работать еще ни один год.С этой целью откручиваем винты на крышке корпуса реле (в ряде случаев приходится отпаять концы обмотки, иначе крышку не снять), после чего мы получаем доступ к силовым контактам, которые, в большинстве случаев, и являются причиной всех неприятностей. Если есть такая возможность то, эти контакты меняют на новые. В противном случае, нормальный контакт пригоревших поверхностей можно восстановить с помощью наждачной бумагой с мелким зерном. Собирается втягивающее реле в обратном порядке.

Похожие материалы

Неисправности генератора и стартера КАМАЗ, ремонт своими руками, руководство, последовательность, запчасти

Амперметр показывает разрядный ток при нормальной частоте вращения коленчатого вала двигателя при ослаблении натяжения приводного ремня генератора, а также при загрязнении контактных колец и в других случаях. Загрязненные контактные кольца протирают хлопчатобумажной салфеткой, смоченной чистым бензином. Если загрязнение не устраняется, их зачищают стеклянной шкуркой и вновь протирают салфеткой. Проверяют высоту щеток и усилие пружин, при необходимости заменяют щетки или щеткодержатель. Проверяют состояние пружин, перемещение щеток в щеткодержателе, удаляют налет щеточной пыли. При пробое выпрямительного блока его заменяют, а при коротком замыкании обмотки статора заменяют статор в сборе. Исправность цепи возбуждения проверяют при выключенных аккумуляторной батарее и выключателе приборов и стартера.
У генераторной установки Г273А проверяют напряжение на клеммах «В» и «масса». Нарушения в цепи возбуждения и зарядной цепи устраняют.
Неисправный регулятор напряжения заменяют. При коротком замыкании обмотки ротора заменяют ротор в сборе.
Чрезмерно большой зарядный ток может возникнуть при коротком замыкании в щеточном узле генератора или в цепи между генератором и регулятором, а также при неисправности регулятора.
Колебание тока нагрузки, если это не зависит от потребителей электроэнергии, вызывается проскальзыванием ремней из-за слабого натяжения или плохим контактом в цепи возбуждения.
Повышенный шум при работе генератора может быть вызван ослаблением крепления шкива (устраняется затяжкой гайки), износом или разрушением подшипника, что требует его замены, деформацией вентилятора генератора (необходима правка погнутого вентилятора).
Перегрев подшипника может возникнуть при чрезмерном натяжении ремня привода генератора.
Чрезмерно быстрый износ щеток генератора вызывается загрязнением (способ устранения указан выше) или радиальным биением контактных колец, которое не должно превышать 0,05 мм.
При большем биении контактные кольца протачивают и заменяют щетки. Что делать, если при включении стартер не работает, и свет фар при этом не слабеет, если имеются следующие дефекты:
— короткое замыкание или обрыв втягивающей обмотки тягового реле — требуется замена реле;
— обрыв или отсутствие контакта в цепи питания — необходимо найти место повреждения и восстановить контакт.
При отсутствии контакта между щетками и коллектором коллектор протирают салфеткой, смоченной бензином, или зачищают. Щетки очищают или заменяют. Проверяют состояние щеточных пружин и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях.
Не срабатывает реле PC 530 — заменить. При обрыве цепи стартера устраняют дефекты или заменяют стартер.
Если тяговое реле срабатывает, но стартер не проворачивает коленчатый вал, следует в первую очередь проверить заряженность аккумуляторных батарей. Причиной неисправности, не зависящей от стартера, может быть также применение масла, не соответствующего сезону. При замасливании или загрязнении щеточно-коллекторного узла щетки и коллектор очищают от масла, грязи, меднографитовой пыли. При плохом контакте корпуса стартера с «массой» автомобиля необходимо восстановить надежный контакт. Подгорание контактов тягового реле устраняют зачисткой либо заменой диска или контактных колец. При коротком замыкании в обмотке якоря якорь заменяют.
Если после пуска двигателя якорь продолжает вращаться, необходимо проверить и устранить следующие дефекты. При поломке пружины тягового реле или заклинивании вилки рычага заменяют пружину или устанавливают рычаг. Если контактный диск приварился к контактным болтам, зачищают диск и болты или заменяют их. Если приварились контакты реле РС 530 или неисправно реле блокировки стартера, неисправные реле заменяют.
Если при включении стартера тяговое реле не срабатывает, следует в первую очередь проверить заряженность аккумуляторных батарей. При обрыве или коротком замыкании обмотки реле РС 530 реле заменяют. При обрыве втягивающей обмотки тягового реле заменяют тяговое реле. При неисправности заменяют выключатель приборов и стартера.
Якорь стартера вращается, но не проворачивает коленчатый вал при нарушении регулировки стартера, поломке зубьев венца маховика или шестерни привода, неисправности привода. В этих случаях дефектные детали заменяют.
Если при включении стартера слышны повторяющиеся щелчки тягового реле и удары шестерни привода о венец маховика, следует проверить контактные соединения в цепи тягового реле и восстановить надежность контактов. При неисправности удерживающей обмотки тягового реле, обмотки или контактного соединения реле РС 530 неисправные реле заменяют.
При включении стартера слышен шум (скрежет) шестерни привода, если стартер установлен с перекосом или нарушена регулировка момента замыкания контактов тягового реле. В последнем случае следует отрегулировать зазор между шестерней и упорной шайбой в момент включения стартера.
Если шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле, следует опилить и зачистить заусенцы на зубьях венца маховика или шестерни привода, а при необходимости заменить венец маховика или привод. Далее ремонт генератора КАМАЗ.

Новости компании Modnikov Ltd

  • У нас появилась бесплатная доставка!

  • К нам на склад пришла продукция Cargo

  • У нас изменился дизайн коробок

  • График рабочих дней на новогодние праздники

  • Чёрная пятница приходит и к нам!

  • Ремкомплекты для авто

  • Новые позиции MFG уже на складе!

  • Набор для тормозных суппортов представляет собой комплект инструментов, запасных и расходных частей для ремонта тормозов автомобиля

  • Автомобильный стартер: устройство и принцип работы

  • Девушки! От всей души поздравляем Вас с приближающимся праздником весны!

  • Запчасти суппортов

  • Рады сообщить, что в продажу поступают стенды MD2S по привлекательной цене!

  • Бендикс стартера

  • Передние тормозные суппорты

  • Ремкомплекты задних тормозных суппортов

  • Тормозные суппорты правого переднего колеса

  • Ремкомплекты стартеров

  • Задние тормозные суппорты

  • Ремкомплекты генераторов

  • Ремкомплекты передних суппортов

  • Левый передний суппорт

  • Задние правые суппорты

  • Задние левые суппорты

  • Ремонт стартеров своими руками: инструкция по снятию и установке

  • Инструкция по ремонту тормозных суппортов своими руками

  • Ремонт генераторов своими руками: инструкция по диагностике и восстановлению

  • Купля/продажа ремкомплектов тормозного суппорта — неотъемлемая часть мира автозапчастей. Невозможно обеспечить безопасное движение без соответствующей технической профилактики

  • Как проверить якорь стартера своими руками

  • Неисправности стартеров

  • Тормозные суппорты со скидкой!

  • Ghibaudi Mario в продаже с 1 августа!

  • Снятие и установка суппорта, генератора, стартера с Вашего автомобиля по специальной акции — диагностика подвески БЕСПЛАТНО!

  • Новая отдельная услуга — снятие и установка генераторов, стартеров и тормозных суппортов от компании Modnikov

  • Генератор обеспечивает все электронные системы необходимым напряжением, а также осуществляет зарядку аккумулятора. С помощью стартера осуществляется пуск мотора, а распределитель служит для правильного искрообразования в камере сгорания. Для надежной работы автомобиля требуется своевременное техническое обслуживание генераторов, стартеров и прочих навесных систем.

  • Специальный код на скидку!

  • Вниманию клиентов и СТО! Предлагаем специализированный набор для монтажа/демонтажа абсолютно ВСЕХ видов инерционных шкивов! На время акции действует специальная цена!

  • Уже в продаже новое поступление ERA (ZM и ZEN)

  • Вниманию клиентов! Сегодня 08.09.2014 на склад поступит продукция MEGA! Оптимальное качество, разумная цена, хорошая упаковка и широкийассортимент.

  • Вышла новая модель стенда MD-2DS с изменениями и доработками! Данная версия сможет проверять генераторы с мощностью до 250 ампер.!!!

  • Рады сообщить о начале приёма в ремонт и восстановление гидравлических тормозных суппортов легковых автомобилей и микроавтобусов!

  • Рады сообщить о поступлении в продажу продукции настоящей WAIglobal !!! Это электроника TRANSPO. подшипники WBD. шкивы и многое другое! Прямые поставки гарантируют качество и привлекательные цены!

  • Рады сообщить, что наш стенд MD-2s прошел действительные испытания в Белорусском государственном институте метрологии БелГИМ и получил декларацию соответствия техническому регламенту таможенного союза! Может экспортироваться в страны таможенного союза, в ближайшее время в страны евросоюза.

  • В новой версии добавлены сигналы SiG и P-D, также появилась возможность контроля нагрузки DFM или любых обратных импульсов с помощью встроенного индикатора.

  • Обращаем Ваше внимание, что при отсутствии наличия восстановленных агрегатов, уточняйте возможность их восстановления на заказ. Срок изготовления, при наличии б/у агрегата, 1-3 дня.

  • Генератор и стартер: специфика ремонта

    Не заводится автомобиль. Сел аккумулятор? А вот и не всегда! Опытные водители знают, что в таком случае стоит на всякий случай готовиться к более серьёзному диагнозу: поломка стартера или генератора. Вероятность такого диагноза усиливается, если батарея недавно куплена или недавно подвергалась зарядке.

    Ремонт стартера или генератора своими руками

    Можно ли починить стартер или генератор своими руками? Теоретически да, но мы бы вам этого не советовали. Генератор переменного тока, который питает все электроприборы, которые есть в машине – от фар и габаритных огней до подсветки экрана магнитолы – это весьма сложное устройство, и с развитием автомобильной промышленности строение генератора как минимум не упрощается. Поэтому, чтобы не усугубить проблему, доверяйте замену и ремонт генераторов профессионалам, чтобы ремонт автомобиля прошел оперативно и легко.

    Ремонт у специалистов

    Ремонтом стартеров и генераторов занимаются практически в любой автомастерской: потому что эти детали автомобиля должны быть исправны всегда. Поэтому можно быть уверенным, что услугу по ремонту или замене вам окажут в любой мало-мальски приличной мастерской – но стоит ли идти в «любую»?

    Если сломался стартер или генератор – это повод обратиться в центр официального дилера конкретной модели автомобиля. Правда, там ремонтировать не будут: сразу предлагается замена детали на новую. Естественно замена обойдется дороже чем ремонт. Поэтому если вы не хотите переплачивать за устранение поломок таким радикальным способом, лучше найти автомастерскую, где вам действительно починят генератор или стартер, а не просто заменят его.

    С чего начинается работа по ремонту стартера? С диагностики. Проверяется, как работают основные узлы этих систем, в чём кроется проблема. Благодаря современному оборудованию – диагностическим стендам – процедура проверки сейчас производится очень быстро: максимум 10-15 минут. После этого специалист сообщает клиенту, какие компоненты еще подлежат ремонту, а какие должны быть заменены.

    Непосредственно сам ремонт генератора или стартера обычно проводится прямо на месте – в той же автомастерской. Если станция обслуживания располагает диагностическим стендом, это значит, что в наличии и прочие инструменты, запчасти, специальное оборудование. Выбрать хорошую мастерскую очень важно: ведь только действительно умелые специалисты могут вернуть стартер или генератор к жизни!

    Стартер, генератор — Машина своїми Руками

    Меню сайта
    Все про машину
    Статистика

    Онлайн всего: 2

    Гостей: 2

    Пользователей: 0

    Форма входа
    Главная » Стартер, генератор
    Редукторный стартер на «классику» (ВАЗ моделей 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), в своем устройстве, между бендиксом и якорем имеет зубчатую передачу. Данный тип редукторов при аналогичном потреблении силы тока и габаритах позво … Читать дальше »

    Стартеры, установленные на автомобилях ВАЗ, заслуженно считаются одними из лучших и наиболее надежных, хотя и они не застрахованы от ряда неисправностей, ведущих к возникновению ситуаций, при которых двигатель не запускается. Впрочем, и в этих случаях автолюбители ценят данный тип стартера … Читать дальше »

    Если, при эксплуатации автомобиля стартер начал издавать странные звуки, жужжать, или медленнее, чем обычно вращать маховик, значит, настала пора заняться ремонтом стартера или его заменой. Давайте разберемся, как сделать ремонт стартера своими руками.

    Как самому проверить работоспособность стартера?

    К сожалению различного рода проблемы связанные со стартером — явление довольно частое. Как правило, следствием ненормальной работы этого важного агрегата становится то, что автомобиль просто перестает заводиться. В … Читать дальше »


    Поиск
    Календарь
    «  Ноябрь 2021  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    2930

    Особенности установки электростартера на бензиновый генератор

    Часто бывает так, что аварийно отключается электроэнергия, и нет возможности срочно включить резервное питание. Решить эту проблему может установка электростартера на бензиновый генератор, который запустится в автоматическом режиме.

    В современных загородных домах присутствует большое количество различной бытовой техники, коммуникационного и теплового оборудования. Временное отсутствие электроэнергии может привести к сбою настроек или даже к поломке. Поэтому установка стартера на бензиновый генератор, приведет к экономии средств на ремонт и приобретение, вышедших из строя электронных устройств.

    Подготовительный этап

    На рынках присутствуют модели электрогенераторов с такой функцией, но они стоят очень дорого и не всегда соответствуют заявленным характеристикам. Поэтому предлагается ознакомиться с описанием того, как осуществляется установка электростартера на бензиновый генератор с автоматической системой запуска.

    Прежде всего, необходимо приобрести электрический щит автоматического переключения на резерв (АВР). К этому устройству подходят два силовых кабеля. Один от действующей сети, а второй от электрогенератора. Принцип действия этого переключателя заключается в том, что при внезапном отключении основного питания, общественная сеть отключается и включается подача электроэнергии от резервного питания. Но чтобы появилось напряжение в резервной линии, электрогенератор должен автоматически включиться.

    Для этого на стартер должно поступить питание от аккумулятора, дроссельная заслонка закрыться и произведен запуск бензинового двигателя. Такие действия может выполнить блок автоматического запуска БАЗГ-10, который присутствует на рынках и представляет собой небольшое электронное устройство. Его можно установить непосредственно на электрогенератор или в щит АВР. Автоматическое закрытие/открытие заслонки может производиться с помощью электропривода ТИП-1 или ТИП-2, которые присутствуют на рынках.

    Так как стартер получает питание от аккумулятора, который со временем разряжается, то необходимо приобрести недорогое зарядное устройство, например, типа СОНАР. Некоторые модели АВР поставляются в комплекте с этим оборудованием. Если позволяют финансовые возможности, то желательно добавить к комплекту модуль GSM. С его помощью можно удаленно запускать или останавливать резервное питание. Это позволит следить за обстановкой и оперативно исправлять аварийную ситуацию.

    Для того чтобы периодически проверять работоспособность генератора, к системе подключается таймер, который запускает установку в определенное время. После того, как будет произведена установка стартера вместе с комплектом автоматики, надо дополнительно установить электромагнитный клапан, который автоматически перекрывает магистраль подачи топлива во время простоя электрогенератора.

    Также рекомендуется смонтировать пусковую кнопку или тумблер, чтобы можно было дистанционно запустить установку в случае отказа автоматики. Если удалось приобрести вышеперечисленное оборудование, то можно приступать к монтажу.

    Монтаж

    Смонтировать эти дополнительные устройства может только опытный электрик, который разбирается в электрических схемах и настройках автоматических систем управления. Поэтому лучше всего обратиться в компанию, реализующую электрогенераторы и источники бесперебойного питания. Специалисты этого предприятия знают, как установить электростартер на бензогенератор и смогут произвести монтаж и наладку всего оборудования в комплексе.

    Настройки

    После того, как устройство БАЗГ-10 смонтировано, можно настроить систему автоматики. Для этого надо ознакомиться с основными характеристиками прибора. Они заключаются в следующем:

    • Работоспособность устройства обеспечивается от сети переменного тока, через адаптер напряжением 8-20 В.
    • Попыток запуска может быть не более 20.
    • Время вращения стартера ограничено и составляет, от 1 до 20 сек.
    • Время открытия и закрытия дросселя можно настроить в пределах от 1 до 20 сек.
    • Алгоритм управлением заслонкой зависит от температуры выхлопных газов бензинового двигателя.

    Все настройки производятся при помощи кнопок «меню», а информация отображается на дисплее. Программирование возможно только в режиме ожидания запуска. При этом на дисплее высвечивается текущее напряжение аккумулятора.

    На экране прибора могут высвечиваться обозначения, которые характеризуют следующие текущие параметры:

    1. Clo – информирует о том, что заслонка закрыта.
    2. Opn – дроссель закрыт.
    3. tSt – включен тестовый режим открытия/закрытия заслонки.
    4. Str – включен стартер генератора.
    5. rUn – завелся бензиновый двигатель.
    6. Col – генератор охлаждается.
    7. Err – ошибка запуска.

    В настроенном состоянии БАЗГ-10 может запустить генератор, если появился сигнал от щита АВР или радиоканала. При этом в начале происходит отсчет времени задержки запуска, затем закрывается заслонка и происходит запуск. Как только сигнал снялся, происходит отсчет времени охлаждения генератора и остановка двигателя.

    Практика показала, что подобное усовершенствование конструкции бензинового электрогенератора, вполне оправдано, стоит не дорого и существенно облегчает его запуск во время аварийных отключений электроэнергии.

    Установка электрического запуска на генератор

    Многие генераторы поставляются с механизмами запуска от вытяжки. Некоторые даже идут вообще без них. Хотя оба этих значения стартера по умолчанию являются общими для генераторов, многие пользователи предпочитают иметь генераторы с электрическим запуском. К счастью для них, есть способ своими руками добавить электростартер к генератору! Если вы хотите узнать, как это делается, вот руководство по установке собственного электростартера на портативный генератор:

    — Вам понадобятся следующие вещи: моторный генератор, гаечный ключ и электрический стартер.К стартовому набору прилагаются инструкции.

    -Сначала взгляните на двигатель генератора. Определите, где находится стартер, или где он находился бы, если бы он был у генератора. Там будут монтажные выступы или отверстия для крепления стартера.

    — Снимите кожух с генератора, чтобы проверить, есть ли на маховике зубчатый венец.

    -Если маховик генератора оснащен зубчатым венцом, вы готовы двигаться вперед — можно легко установить электростартер.

    -Если на маховике генератора нет зубчатого венца, установить электростартер пока нельзя.Вам нужно будет заменить его на маховик с зубчатым венцом — только тогда вы сможете переходить к следующим шагам.

    -Вставьте стартер из комплекта в маховик и зубчатый венец в сборе. Прикрепите стартер к генератору болтами. Необходимые болты также обычно входят в стартовый комплект.

    -Вставить стартер в розетку с удлинителем. Удлинитель обычно идет в комплекте со стартовым комплектом, но, тем не менее, такие шнуры можно купить во многих местах.

    -Нажмите кнопку стартера. Если вы настроите его правильно, он запустит генератор! Отключайте стартер от сети, когда вы им не пользуетесь.

    Установка электрического пускового механизма на портативный генератор дает множество преимуществ. С таким механизмом будет легче включать и выключать генератор, и будет легче обеспечить его отключение, когда он не используется. Этот процесс можно использовать для установки электрического запуска на большинстве типов генераторов, поэтому просто купите качественный комплект, внимательно следуйте инструкциям, и вы сможете сделать работу с генератором немного более удобной!

    Генератор является ценным активом для любого рабочего места или дома.Для всех ваших генераторов, стартовых комплектов и других потребностей в энергии посетите интернет-магазин Absolute Generators!

    Можно ли преобразовать отдачу двигателя в электрический? — MVOrganizing

    Можно ли преобразовать отдачу двигателя в электрический?

    Если вы не можете переоборудовать двигатель на электрический запуск, значит, вам еще не повезло. Возможно, вам удастся запустить его с помощью электродрели. Чтобы запустить двигатель, включите его, заправьте карбюратор и установите гнездо на гайке маховика. Для этого вам, возможно, придется снять кожух двигателя.

    Могу ли я добавить электростартер к генератору?

    К счастью для них, есть способ добавить электростартер к генератору своими руками! Если вы хотите узнать, как это делается, вот руководство по установке собственного электростартера на портативный генератор: — Вам понадобятся следующие вещи: генератор с приводом от двигателя, гаечный ключ и комплект электрического стартера.

    Как работает электростартер на генераторе?

    По сути, это выключатель двигателя, который включается перед тем, как вы потянете за шнур отдачи.Если у вашего генератора есть кнопка электрического запуска, вы можете использовать ее для запуска генератора вместо варианта шнура отдачи, описанного ниже. Если электростартер не работает, возможно, разрядился аккумулятор.

    Стоят ли косилки с электрическим запуском?

    И оно того стоило! Как и любая аккумуляторная электрическая газонокосилка, она не такая мощная, как ее аналоги, работающие на газе. Но он обладает достаточной мощностью, чтобы позаботиться о стрижке любого газона, площадь которого не превышает полакра.

    Можно ли запустить генератор с помощью дрели?

    Если вы застряли с генератором, который не запускается из-за обрыва тягового троса, то для запуска двигателя можно использовать аккумуляторную дрель (со свежей батареей), но это сопряжено с большим риском.

    Как запустить генератор без строки?

    Присоедините ударную отвертку / дрель к стартеру.Если ничего из этого не работает (или если вам сложно ориентироваться в приведенных выше советах), также можно включить генератор без троса с помощью всего лишь беспроводного удара. отвертка или электродрель, розетка и немного сока в батарее.

    Как прошить генератор дрелью?

    Оба человека должны крепко держать сеялку обеими руками.Нажмите спусковой крючок аккумуляторной дрели и электродрели. Когда аккумуляторная дрель вращает электрическую дрель, электрическая дрель будет вырабатывать ток и зажигать обмотки возбуждения на генераторе.

    Почему генератор работает, но не производит электричество?

    Самая распространенная причина того, что портативные генераторы не вырабатывают электричество, — потеря остаточного магнетизма. Генераторы работают, перемещая электрические проводники через магнитное поле. В вашем генераторе нет магнитов.Когда остаточный магнетизм теряется, генератор не производит мощности при запуске.

    Как повторно включить переносной генератор?

    Нажав на спусковой крючок сверла, поверните сверлильный патрон в обратном направлении. Это возбудит поле, и генератор теперь будет производить электричество. Если вращение патрона в одном направлении не работает, попробуйте повернуть патрон в другом направлении, так как переключатель реверса может быть повернут назад.

    Как генератор может производить больше электроэнергии?

    Генераторы

    1. Чем быстрее вращается катушка, тем быстрее она сокращает магнитное поле и тем больше будет выходное напряжение.
    2. Вы можете увеличить выходное напряжение генератора, вращая его быстрее, увеличивая количество витков на катушке или используя более сильные магниты,

    Как сделать мой генератор тише?

    1. Купите генератор, соответствующий вашим потребностям.
    2. Лицом к выхлопной трубе вверх или подальше от вас.
    3. Отодвиньте генератор подальше.
    4. Поместите генератор на мягкую поверхность.
    5. Используйте звуковые дефлекторы, чтобы снизить уровень шума генератора.
    6. Постройте акустический кожух или перегородку.
    7. Замените глушитель генератора.
    8. Используйте воду в качестве глушителя генератора.

    Заканчивается ли магнитная энергия?

    Способ, которым атом теряет мощность, — это когда атомы выходят из строя. Это может произойти при падении магнита. Следовательно, магнит никогда не потеряет свою силу, если его не уронят или не испытает какая-либо другая сила, которая смещает атомы.

    Как я могу получить бесплатное электричество для своего дома?

    Производство электроэнергии дома

    1. Жилые солнечные панели.Каждый солнечный лучик, падающий на вашу крышу, — это бесплатное электричество для вас.
    2. Ветряные турбины.
    3. Солнечные и ветровые гибридные системы.
    4. Микрогидроэнергетические системы.
    5. Солнечные водонагреватели.
    6. Геотермальные тепловые насосы.

    Действительно ли можно запитать лампочку с помощью магнита?

    Можно ли зажечь лампочку, просто используя магнитное поле? — Quora. Да, самый простой способ — это сделать лампочку из ампулы, наполненной ионизируемым газом.Как только магнитное поле станет достаточно сильным, лампочка на мгновение загорится, и нет необходимости в электрическом подключении к чему-либо еще.

    Сила домашнего пивоварения: Создайте собственный генератор.


    Мы обсудим, как построить собственный генератор, который выглядит как-то нравится.

    Этот генератор был построен с использованием двигателя Briggs and Stratton мощностью 3 лошадиных силы. двигатель с горизонтальным валом, автомобильный генератор GM 65 А (с встроенный регулятор напряжения), использованный автомобильный аккумулятор, шкив и Ремень клиновой, коробка розетки прикуривателя 12 вольт с предохранителем, постоянный ток к преобразователю питания переменного тока, реле контроля низкого напряжения, лом 3/4 дюйма фанеры, несколько обрезков пиломатериалов 2 х 4, 4 колеса и два аккумуляторные кабели.Мы также использовали специально разработанный кронштейн, изготовленный для Epicenter, чтобы все это стало проще простого.

    На фото выше мы использовали 8-дюймовый шкив на двигателе. Тестирование показывает, что шкив 5 дюймов — правильный размер для использования для этого приложения. Однако мы предоставили данные (в шкиве раздел обсуждения) для шкивов размером 8 дюймов, 6 дюймов и 5 дюймов.

    Обратите внимание, что необходимо установить защитный кожух, чтобы закрыть ремень и шкивы! Это ограждение не установлено, чтобы на фотографиях показать максимально подробно! Если вы планируете использовать генератор этого типа, пожалуйста, убедитесь, что вы установили защитное ограждение!


    Для чего можно использовать этот генератор?

    Базовый генератор (газовый двигатель, генератор и аккумулятор). только), может использоваться как источник питания 12 В.Это очень полезен для зарядки аккумуляторных батарей в домах на колесах, кемпингах или в других зданиях. Большим преимуществом этого генератора как системы зарядки является высокий выходной ток генератора переменного тока и, как следствие, снижение заряда время от использования солнечных батарей или зарядных устройств переменного тока. Другой большое преимущество использования этого устройства для зарядки аккумуляторов всего за заряжая их автомобилем, в том, что этот генератор потребляет гораздо меньше газ для работы (что критично в аварийной ситуации).Некоторые HAM радиолюбители используют 12-вольтовое оборудование, которое может питаться от аккумулятор, пока он не разрядится, а затем включите генератор для подзарядки аккумулятора. Высокая производительность этого устройства также делает это полезно для автомобильных стоянок или автопарков для запуска автомобилей от внешнего источника.

    Если к базовой системе добавляется преобразователь постоянного тока в переменный, то также будет доступно ограниченное количество 120 В переменного тока! Преобразователи постоянного тока в переменный ток с помощью электроники преобразуют 12 вольт постоянного тока. мощность до 60 герц, мощность переменного тока 120 вольт.Эти коробки просто соединяются к батарее на генераторе, и обеспечить розетки переменного тока для стандартной бытовой сети переменного тока.

    В наш первый прототип (показанный выше) мы включили 140 Вт (200 пик) преобразователь мощности для выполнения некоторых нагрузочных испытаний генератора. Хотя это и не рекомендуется, мы использовали преобразователь мощности с 150 Ваттный прожектор, и проблем не было. Эта нагрузка немного закончилась конструктивные ограничения преобразователя, но он работал нормально.

    Преобразователи постоянного тока в переменный ток

    доступны в различных диапазонах мощности.Есть три размера, которые подойдут для использования в этом проект:

    Модель Непрерывный Пик Разъем # розетки Прибл. Стоимость
    PC140 140 Вт 200 Вт Вилка прикуривателя 1 ​​ $ 45
    PC300 300 Вт 500 Вт Вилка прикуривателя 2 $ 80
    PC500 500 Вт 800 Вт Зажим аккумулятора на 2 $ 120


    Какой подержанный двигатель следует использовать?

    Как обсуждал Дэвид, его первая версия самодельного генератора использовали двигатель газонокосилки с вертикальным валом (который очень легко найти). Эти косилки можно купить за бесценок и найти просто о любом месте. У них есть несколько ключевых компонентов, которые быть обязательным в этом проекте. У них есть основание, на котором держится мотор, и трос для регулировки скорости мотора. У них тоже есть колеса что очень удобно, если вы когда-нибудь планируете его переместить! Эта проблема в том, что на рынке так много брендов, и каждый швов строит там собственную базу. Что еще хуже, нет кажутся действительно стандартной формой основания.Некоторые модели имеют плоские поверхности, к которым предметы можно прикрепить болтами, а к некоторым основаниям — нет.

    Самая большая задача при постройке самодельного генератора — это вычисление как прикрепить генератор и двигатель, чтобы мощность от двигатель может быть передан, чтобы заставить генератор вращаться и производить электричество. Задача усложняется, если газон с вертикальной шахтой двигатель косилки. Еще сложнее реализовать без специальных инструменты (такие как высокоскоростные дрели, кольцевые пилы, сварочные аппараты и т. д.). Так по этой причине мы не будем обсуждать использование двигателя с вертикальным валом и сконцентрируемся на использовании двигателя с горизонтальным валом.

    Вы заметите, что второй генератор Дэвида использовал горизонтальный вал двигателя, который значительно упрощает весь проект. Хитрость по-прежнему фактическая установка генератора, поэтому ремень может быть используется для подключения генератора к двигателю.


    В этом проекте мы сконцентрируемся на том, как его собрать, используя двигатель с горизонтальным валом:

    В простейшей форме двигатель и генератор можно закрепить болтами. к базе.Точная монтажная конфигурация генератора зависит от модели генератора, используемого двигателя и ремня. конфигурация привода. Следующая задача — найти способ натянуть ремень. Что есть у некоторых творческих людей (например, Дэвида) Готово — использовать разные кронштейны от автомобилей для крепления генератора к базе. Затем кронштейны регулятора, которые можно найти на типичных автомобильных двигателях. использовались для натяжения ремня на генераторе.

    Этот метод требует высокой степени «наваждения», чтобы прийти установите (или соберите) необходимые скобки.Да, несколько поездок в автомобильная свалка приведет к обнаружению разных предметов чем можно использовать, но это требует нескольких часов времени!


    Время — деньги!

    Команда Эпицентра разработала простой способ выполнения большая часть этого проекта!

    Мы разработали и изготовили простой, цельный универсальный монтажный кронштейн специально для этой задачи! Это болты кронштейна к двигателю (с помощью универсального набора болтов) и позволяет Генератор прикрутить болтами непосредственно к кронштейну.Кронштейн также имеет встроенный паз для регулировки ремня, который позволяет положение генератора регулируемый, служащий для натяжения ремня.


    Что вам понадобится для сборки домашнего генератора?

    Первое, что вам понадобится, это подержанный мотор.

    Ключ к этой конструкции заключается в том, что для нее потребуется горизонтальный вал. двигатель, который можно найти на старых газонокосилках барабанного типа, роторно-мотоблоках, и кромкообрезные машины.Самый распространенный размер двигателя, который вы найдете на подержанный рынок будет моделью мощностью 3 или 3,5 лошадиных силы. Моторы большего размера труднее найти, потому что большинство из них раскупают для строительства ходунки или мини-велосипеды. Самый распространенный бренд, который вы найдете, это Бриггс и Страттон. Более новые двигатели Briggs и Stratton имеют бензобак, карбюратор и выхлоп на одной стороне мотора. Если вы посмотрите на показанный здесь Бриггс в старом стиле, вы заметите что бензобак установлен на противоположной стороне мотора чем карбюратор.Это означает, что независимо от того, на какой стороне генератора установлен, генератор должен устранять препятствия. Да наш скобка учитывает это!

    При покупке мотора обратите внимание на то, как шкив прикреплен к валу. Большинство валов двигателей имеют в валу паз под квадратную шпонку (или канавку). Это упрощает замену шкива на тип вам понадобится для этого проекта. Также обратите внимание на диаметр вала. Большинство двигателей в классе мощности 3 лошадиных силы имеют вал диаметром 3/4 дюйма.Избегайте покупки двигателя, у которого есть только резьбовое отверстие в конец вала! Эта конфигурация приведет к тому, что часы потраченного впустую времени на выяснение того, как прикрепить новый шкив, как Дэвид узнал, когда построил свою первую версию !.

    Вы заметите, что, посмотрев на несколько моделей двигателей из несколько производителей, есть несколько функций, которые почти у всех есть. Во-первых, у большинства из них вырезан ключ. в выходном валу.Во-вторых, все они имеют четыре отверстия под болты на основание для крепления мотора к ровной поверхности. И третий дело в том, что все они имеют четыре резьбовых отверстия на выходном валу крышка. Эти монтажные отверстия выходной крышки являются ключевыми особенность двигателей с горизонтальным валом. Убедитесь, что мотор, который вы покупаете имейте их, если вы планируете использовать кронштейн, подобный разработанному нами!

    Как узнать, есть ли в вашем двигателе необходимые отверстия?

    Посмотрите, где находится выходной вал двигателя.Затем обратите внимание, что два отверстия сверху и два отверстия под валом. Они будет расположен на воображаемой окружности диаметром 3 и 5/8 дюйма, и центрируется в центре вала. Это звучит сложнее, чем это действительно так. Взгляните на схему.

    Мы рассмотрели двигатели мощностью от 3 до 10 лошадиных сил, и обнаружили, что эти отверстия под болты выходной крышки находятся в одном из двух узоров.

    В следующих двигателях используется диаметр отверстия под болты 3 и 5/8 дюйма:

    • Бриггс и Страттон 3, 3.5, 5 лошадиных сил.
    • Робин Интернешнл 5 лошадиных сил.
    • Tecumseh 5,6,7,8,10 лошадиных сил.
    • Honda 5.5 лошадиных сил.

    Могут быть и другие двигатели, в которых используется этот тип болта. Моторы большего размера чем показано, используйте другую схему расположения болтов 6 1/2 дюймов или 7 3/4 дюйма.

    Проверьте расположение бензобака. (Вид сверху)

    На этом фото вид сверху: Briggs and Stratton 3 лошадиных сил. мотор, найденный на кромкообрезных станках, показывает расположение бензобака.

    Большинство новых двигателей имеют бак, карбюратор и глушитель на та же сторона мотора. В случае с 3-х сильным Бриггсом и Stratton мы использовали, танк находится на противоположной стороне. Следующий нужно определить, выходит ли сторона резервуара за пределы плоская поверхность крышки выходного вала. Как видно из этого вид сверху, как у Бриггса мощностью 3 лошадиные силы (что немного усложняет до монтажа генератора). У нашего кронштейна есть вырез, который предназначен для очистки газовых баллонов этого типа.


    Следующее, что вам понадобится, это генератор переменного тока (со встроенным напряжением регулятор).

    Источник питания. Генератор GM (со встроенным регулятором напряжения).

    Мы также использовали генератор GM 65 А со встроенным регулятором напряжения. Очень важно использовать только генератор переменного тока со встроенным в регуляторе напряжения! Если вы ошиблись при выборе генератор, вы подвергаетесь очень высокому риску повредить аккумулятор, или, что еще хуже, причинение телесных повреждений!

    Еще раз.Обратите особое внимание на выбор генератора! Вы должны выбрать генератор GM со встроенным регулятором напряжения. В случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом или специалистом по запчастям!

    Ваш генератор должен иметь встроенный регулятор напряжения!

    Чтобы полностью понять причину указанного выше специального уведомления, давайте обзор некоторых вещей о том, как работает генератор переменного тока:

    Мы пропустим (важные) детали, касающиеся магнетизма. и совершите прыжок веры, чтобы описать аффект, наблюдаемый, когда генератор переменного тока, имеющий либо встроенный регулятор напряжения, либо или генератор без встроенного регулятора напряжения. В этом обсуждении предполагается, что клеммы подключены так, как они обычно будет, и никаких дополнительных подробностей предоставлено не будет. для этого обсуждения.

    В случае генератора переменного тока, не имеющего встроенного напряжения регулятор: (очень и очень плохо — не использовать!):

    • По мере вращения блока выходное напряжение увеличивается. Быстрее он вращается, тем выше выходное напряжение! Итак, если он повернут при нескольких тысячах оборотов в минуту выходное напряжение достигало бы 70+ вольт! Этого состояния достаточно, чтобы в аккумуляторе закипел электролит. и может привести к взрывоопасным результатам! Не используйте этот тип генератора!

    А если используется генератор со встроенным регулятором напряжения:

    • Теперь, если генератор со встроенным регулятором напряжения при использовании (и правильном подключении) выходное напряжение будет увеличиваться пока оно не достигнет примерно 14 вольт.Вот и все. Как бы быстро он вращается, выходной сигнал никогда не превысит это значение. Как это оказывается, это идеальное напряжение зарядки для свинцово-кислотного аккумулятор (штатный автомобильный аккумулятор). Представь это!

    Если вы выберете генератор, который мы использовали, есть 4 соединения это должно быть сделано.

    Контакты генератора переменного тока Delco-Remy 1100934 37A, 3D10 12VNEG с встроенный регулятор напряжения:

    Проконсультируйтесь со специалистом по запчастям для получения дополнительной информации по электромонтажу!

    BAT: Основной выход +12 В.Эта линия подключается непосредственно к Терминал «POS» на аккумуляторе.

    GND: это отрицательный вывод. Подключается к клемме «NEG» на батарее.

    F: Эта клемма является линией измерения напряжения для генератора переменного тока. Подключите его напрямую к клемме «POS» на аккумуляторе, или клемму «BAT» на генераторе.

    R: Эта клемма является источником питания для внутренней цепи регулятора. Эта линия должна быть подключена через переключатель к «BAT» клемму на генераторе или клемму «POS» на аккумуляторной батарее. Этот вывод будет потреблять питание от батареи каждый раз, когда переключатель включен, поэтому ВЫ ДОЛЖНЫ выключить его, когда генератор не включен. используйте, иначе ваша батарея со временем разрядится из-за этого Терминал.

    Другое примечание:

    Когда придет время запускать генератор, вам понадобится выключить переключатель, который идет к клемме «R». Если переключатель включен, генератор будет пытаться выдавать напряжение, пока вы натягивая пусковой шнур на моторе.Вы обнаружите, что это будет практически невозможно дергать за шнур! Если переключатель выключен, тогда сопротивление от генератора почти отсутствует.


    Что еще нужно?

    Шкив (прикрепить к выходному валу двигателя):

    В нашем прототипе, показанном выше, мы использовали шкив 8 дюймов (с 3/4 дюйма вал и шпоночный паз). Мы обнаружили, что передаточное отношение было далеко не идеально.Мы провели дополнительные тесты и определили что для этого случая подходит шкив диаметром 5 дюймов. 6 или 8 дюймов подойдут, если вы не можете найти 5 дюймов, но вы заметите скорость двигателя уменьшается при приложении нагрузки. Для компенсации (если используя шкив 6 или 8 дюймов), скорость двигателя необходимо увеличить до включения нагрузки.

    С 8-дюймовым двигателем и двигателем, работающим на холостом ходу, мы смогли чтобы заглушить двигатель при приложении нагрузки 150 Вт.Если мотор скорость была установлена ​​выше холостого хода, особых проблем не было, но генератор вращался намного быстрее, чем требовалось. А 6 дюймов шкив в тех же условиях приводил к небольшой скорости двигателя уменьшаются при приложении нагрузки. Скорость генератора была около Правильно. Но когда использовался 5-дюймовый шкив, скорость двигателя отсутствовала. поменять на ту же нагрузку. Фактически, он справлялся с нагрузкой во время работы на холостом ходу, и повернул генератор на скорости больше похожей на нашел в машине.

    Нам любопытно, как будет работать шкив размером 4 дюйма или 4 1/2 дюйма, но мы будем оставьте это на усмотрение наших посетителей. Мы надеемся, что кто-то будет поделитесь результатами.

    Данные о шкиве и ремне при использовании кронштейна генератора Epicenter.
    Диаметр шкива Удобство использования Минимальная длина ремня Максимальная длина ремня Пример номера ремня
    5 дюймов Отлично 36 « 38 « 15360-15380
    6 дюймов Очень удобно 38 « 40 « 15380-15400
    8 дюймов Нежелательно, но работает 41 « 43 « 15410-15430

    Следующий переписку по электронной почте между командой Эпицентра, и Дэвид Хупер иллюстрирует проблему:

    Эпицентр спросил Дэвида Хупера следующее:

    «Дэвид, я заметил, что когда я построил генератор, используя 8» шкив на моторе, что мотор не в своей нормальной мощности диапазон.Генератор тоже крутился как сумасшедший, и я думаю все было бы лучше, если бы передаточное число шкивов было ближе к чему-то Вы можете найти в машине 5 или 6-дюймовый шкив на двигателе. будет крутить генератор на такой же скорости, как в машине, а также увеличит крутящий момент на генераторе, поэтому изменения нагрузки меньше повлияют на двигатель ».

    Дэвид ответил:

    «Я пойду мерю, но мне кажется, что я пробовал на дюйм или два больше (диаметр), чем размер генератора шкив так, чтобы при двигателе на «крейсерской скорости» (около 2500 Об / мин) генератор также будет работать на разумной скорости — он не выдает свою максимальную мощность, если он действительно не гудит, но вы тоже не может работать вечно, и у вас есть только около 3 или 3.5 л.с. для его мощности! Все — компромисс! »

    «Я бы попробовал 5″, но мне кажется, что мой был больше похож на 4 » — память в этот момент не работает … Да, генератор потянет вниз обороты двигателя, но если вы слишком сильно настроены, он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сделает это! «

    В следующем электронном письме от Дэвида:

    «5-дюймовый шкив должен сделать это. Вы абсолютно правы в предполагая, что он примерно того же размера, что используется в автомобиле (около 6 дюймов) будет правильным, чтобы обеспечить правильную скорость генератора — но помните, что большинство автомобилей проводят большую часть своей жизни НИЖЕ 2500 об / мин, поэтому размер шкива обеспечивает оптимальную скорость ремня. для водяного насоса, вентилятора, генератора и т. д.На самом деле у многих автомобилей есть «ступенчатый» шкив другого размера для работы ГУР насос, и еще один для кондиционера ».

    «Здесь у нас есть специальный агрегат, только с двигателем 3–3,5 л.с., так что где-то в диапазоне 5-6 дюймов должно быть об этом. я никогда действительно не экспериментировал с разными размерами и измерениями максимальная мощность генератора. Поднимается ли вверх с 5 дюймов на Увеличить мощность на 6 дюймов или снизить обороты двигателя, что приведет к чистым убыткам? Интересный вопрос! «

    «Я просто использовал кое-что из подручных средств, и это сработало, поэтому я продолжил к старому изречению «Если работает, не чините!» Возможно немного мастеринг может быть приказом в конце концов! «


    Кабели:

    Показанная небольшая двухпроводная вилка была куплена в местном магазине автозапчастей. магазин примерно за 3 доллара.Этот литой разъем (с проводами) является заменой деталь для подсоединения к двум клеммам (R и F) на генераторе. Это сэкономило кучу времени, сделав два подключения генератора переменного тока. и стоит своих затрат. Ваш местный магазин запчастей доставит что-то похожее. Мы купили бренд Calterm, номер детали. 08602.

    Затем мы использовали стандартные аккумуляторные кабели калибра 6, 15 дюймов от местного производителя. магазин автозапчастей для подключения генератора к аккумулятору. Да, они немного переборщили, но стоят 3 доллара.39 каждый количество времени вы бы потратили свои собственные кабели меньшего размера (обжатие клеммы и т. д.) больше, чем просто покупка пары!

    У нас есть записка от Дэвида по этому поводу, и мы поделимся ею с вы:

    «Я подозреваю, что использование» полностью включенных «кабелей аккумуляторной батареи является излишним. — есть клеммы аккумулятора, которые принимают барашковую гайку и винт (столб) разъемы доступны во многих магазинах авто / жилых автофургонов, и вам не нужно чтобы здесь была вся такая толщина проволоки — проверьте калибр проводов от генератора до АКБ автомобиля — около 8 га должно подойти, 6 га, если вам действительно нужен коэффициент безопасности.«2», «1», «0» или «00» га. провода в кабелях батареи просто излишни в этом применение — они НЕОБХОДИМЫ в автомобиле для передачи большого тока нужен стартер, но не в другое время. Оставьте их как необязательные, но затраты могут быть уменьшены за счет использования более дешевых проводов (если только в магазине автозапчастей есть аккумуляторные кабели по очень низким ценам!) Меня беспокоит размер разъема, необходимого на стороне генератора. — подгонка этого разъема к «горячему» выводу генератора без какой-либо опасности прикосновения к корпусу или любой другой «земле» легче с меньшими клеммами, следовательно, с меньшими проводами! »

    Действительный набор очков.Опять же, если вы получите большую скидку на батарею кабели (как и мы) их используют! Бренд, который мы использовали, был сделан Web Wire and Cable MFG Co, номера деталей 15-6BK и 15-6RD.

    Фактическая длина может быть больше в зависимости от как вы все монтируете. Минимальная длина 15 дюймов.


    Сколько стоит?

    Арт. Кол-во Стоимость Источник Банкноты
    Розничная торговля Фактически оплачено Эпицентром
    Двигатель 1 ​​ 15–25 долларов США $ 0 Гаражные продажи Б / У — Подарок друга
    Генератор 1 ​​ 10-15 долларов США $ 0 Автоэвакуатор Б / У — Подарок друга
    Шкив 1 ​​ $ 10 $ 10 Строительный магазин
    Преобразователь постоянного тока в переменный 1 ​​ 45–120 долларов $ 45 Эпицентр Цена зависит от номинальной мощности
    Аккумуляторные кабели 2 $ 3.39 EA (всего 6,78 $) $ 6,78 Магазин автозапчастей
    Вилка генератора 1 ​​ $ 3 $ 3 Магазин автозапчастей
    Кронштейн генератора 1 ​​ $ 29.95 $ 29.95 Эпицентр
    Разные гайки и болты 1 ​​ $ 5 $ 5 Строительный магазин
    Ремень клиновой 1 ​​ $ 6 (НОВЫЙ) $ 0 (Б / У) Магазин автозапчастей Б / У — из запчастей автомобиль
    Автомобильный аккумулятор 12 В 1 ​​ $ 15 (Б / У) $ 0 Автоэвакуатор Б / У — из запчастей автомобиль

    Отмеченные позиции доступны на нашей главной странице.

    Продукция, связанная с энергетикой


    Это настоящий кронштейн или это просто пароварка?

    Этот кронштейн настоящий! Мы думаем, что идея генератора домашнего пивоварения (первоначально представленный Дэвидом Хупером из Ванкувера, Британская Колумбия) так круто, мы сделали небольшой тираж кронштейнов. Здесь показаны остатки первого серийного производства!

    Эти скобки вырезаны из 0.190 дюймов, алюминий 6061T6 для света вес и высокая прочность. Наши кронштейны вырезаны с компьютерной точностью с помощью станка плазменной резки с ЧПУ.


    Вот как выглядит настоящая скоба!


    Хорошо, как же все это барахло соединяется вместе?

    Компоненты, вид сверху.

    (кожух ремня снят)

    Первое, что нужно сделать, это разложить все компоненты на вашем цех. Это даст вам представление о том, сколько места вы будете необходимо смонтировать все предметы на основание. Мы обнаружили, что самые маленькие размер платформы был размером с какой-то обрезок фанеры из обратно. Минимальный размер — 28 дюймов в длину и 15 дюймов в ширину, если батарея устанавливается рядом с генератором переменного тока. Это позволяет использовать меньше дорогие 15-дюймовые аккумуляторные кабели.Также обратите внимание на расположение источника питания. конвертер. Поскольку вам понадобится доступ к передней части устройства для подключения устройств переменного тока доступ должен быть вдали от ремня. и шкив.

    Эта конфигурация также обеспечивает легкий доступ к запуску двигателя. шнур.

    Обратите внимание!

    Добавьте примерно 4 дюйма к минимальной ширине платформы, чтобы может быть построен кожух, закрывающий шкив и ремень! Этот прототип был построен без охраны, чтобы можно было делать снимки, и не предназначено для использования на самом деле! Это очень опасная конфигурация когда не установлен кожух ремня! Пожалуйста, установите ремень и ограждение шкива для безопасности окружающих! Охранник может можно построить из обрезков 2х4 и еще одного обрезка фанеры.


    Схема монтажных отверстий двигателя Briggs and Stratton.

    Следующим шагом является прикручивание кронштейна адаптера генератора к электродвигателя и прикрутите генератор к кронштейну болтами. Затем проверьте размещение на вашей монтажной платформе. Вам также необходимо будет подтвердить размеры монтажного отверстия для вашего двигателя. Бриггс и Страттон 3 лошадиных силы, которые мы использовали, имеет разболтовку, как показано ниже:

    Обязательно проверьте двигатель на правильность расположения монтажных отверстий.Затем просверлите отверстия в фанерном основании немного выше размер, чтобы помочь в позиционировании двигателя. В случае с двигателем мы использовали отверстия для болтов 1/4 дюйма, поэтому мы просверлили отверстия 3/8 дюйма чтобы дать немного швабры, чтобы болты легче вошли в основание.

    Теперь поместите аккумулятор в основание.

    Обеспечьте не менее 3 дюймов зазора между задней частью генератора. и аккумулятор. Это обеспечит достаточно места для доступа к клеммы генератора.Затем используйте несколько кусков лома размером 2 на 4 секунды, расположенные стороной 2 дюйма вниз, чтобы построить вокруг батареи коробку высотой 4 дюйма. Мы нарезали их по длине, а затем прикрепили к основанию из снизу с помощью 2-дюймовых шурупов.

    Намного проще, если просверлить отверстия перед установкой винты. Что мы сделали, так это вырезали первые 2×4, а затем расположили это на обратной стороне батареи. Мы отметили внешнее расположение карандашом.Затем мы переместили аккумулятор и отметили внутреннюю часть из 2х4. Мы проделали то же самое с остальными 3 записками. Один раз разметили контуры 2х4, просверлили отверстия в базе. Затем мы переместили 2×4 (по одному) назад. на основании и просверлил в нижней части 2×4 от противоположная сторона основания, используя отверстия в основании как сверло руководство. Затем мы установили винты через основание и в обрезки 2х4. После завершения аккумулятор помещается прямо в коробку!

    Затем установите колеса любого типа, которые могут быть у вас под рукой.Мы использовали несколько колес с роликами, но если у вас есть старая газонокосилка, эти колеса работали бы даже лучше!

    И, наконец, прикрутите мотор к основанию, сделайте необходимую проводку, и установите аккумулятор.


    Как подключить:

    Эта неделя Tip o’da предназначена только для образовательных целей. Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых относительно точности информации. представлен здесь! Перед этим проконсультируйтесь со специалистом по автомобильной проводке пытаясь провести какие-либо электромонтажные работы.

    Основная проводка.

    Это базовая конфигурация с использованием Delco-Remy 1100934 37A, Только генератор 3D10 12VNEG. Проконсультируйтесь со специалистом по запчастям для информации о проводке.

    В этом режиме его можно использовать только для приложений с напряжением 12 В постоянного тока. Можно добавить коробку для розетки прикуривателя на 12 В для обеспечения простой способ подключения устройств на 12 вольт к агрегату. Если сигарета добавлена ​​розетка для зажигалки, обязательно установите предохранитель в соответствии с розетку.Большинство коробок, которые можно приобрести в магазине автозапчастей. магазин приходит с одним. Но помните, что количество энергии, которое может поставляться при использовании розеток прикуривателя, может только в размере:

    Скажем, в выбранной вами розетке для зажигалки есть предохранитель на 20 А:

    Тогда максимальная мощность, которая может быть доставлена ​​через разъем составляет 12 В x 20 ампер = 240 Вт. Это означает, что ни один прибор может потреблять более 240 Вт, иначе перегорит предохранитель.Итак, если вы планируйте использовать преобразователь постоянного тока в переменный ток PC140 (140 Вт, 200 пиковая мощность) при полной нагрузке все будет нормально. Но если вы решите использовать PC300 (300 Вт, пиковая мощность 500) на полную мощность с помощью прикуривателя вилка, вы взорвете предохранитель!

    Не пытайтесь заменить предохранитель на предохранитель большего номинала!

    Если вы планируете использовать PC300 или PC500 при полной нагрузке, вам понадобится подключить их напрямую к батарее.Оба блока имеют встроенные предохранители. В случае PC300 вам нужно будет вынуть сигарету. зажигалку и подключите ее напрямую. Обратите внимание, что эта модификация аннулирует заводскую гарантию, и если при подключении будет сделана ошибка их вверх, вы повредите устройство! В PC500 нет зажигалки вилка, но имеет зажимы на типовых разъемах (например, перемычка кабели). Опять же, если вы решите отключить их и постоянно подключать на аккумулятор, вы аннулируете заводскую гарантию.


    Как это выглядит после завершения?

    Виды спереди и сзади:


    Несколько последних предостережений!

    На нашем прототипе, показанном выше, не установлена ​​защита ремня! ПОЖАЛУЙСТА, установите защиту ремня! Эти шкивы возьмут палец (или того хуже) прочь, если не охраняется каким-то образом! Легкий способ построить охранник должен вырезать один из обрезков фанеры и прикрепить к основание с шурупами по дереву.

    Если вы построите что-то вроде этого генератора, вы должны его построить. на свой страх и риск! ВЫ должны определить достоинства этого совета для вы сами и берете на себя все риски, связанные с его постройкой и пользуйся. Эта неделя Tip o’da предназначена для образовательных целей. Только. Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых относительно точности. информации, представленной здесь! Проконсультируйтесь с автомобильной проводкой специалисту, прежде чем пытаться выполнить какие-либо электромонтажные работы.


    Эпицентр.com
    6523 California Ave. SW # 161
    Сиэтл, Вашингтон 98136 (206) 937-5658 голос / факс
    Эл. почта: [email protected]

    Сколько стоит ремонт генератора?

    Генератор закончился для использования, но он не включается. Во-первых, ознакомьтесь с нашей статьей «6 основных проблем с генератором и способы их устранения», чтобы узнать, что может быть причиной вашей проблемы.

    Теперь, когда у вас есть представление о том, что является причиной неисправности вашего генератора, ваш следующий вопрос: «Сколько это будет стоить?» Хорошая новость заключается в том, что ремонт генератора может быть легким и почти ничего не стоить, иногда так же просто, как щелкнуть выключателем.Плохая новость заключается в том, что ремонт вашего генератора может стоить столько же, сколько и замена всего устройства.


    7 Общие проблемы с генератором и сколько стоит их ремонт

    Из этой статьи вы узнаете о семи проблемах, с которыми вы можете столкнуться, с указанием диапазонов цен, указывающих, сколько вам, возможно, придется потратить на ремонт генератора. Для пояснения, диапазоны цен основаны на средних показателях по стране и для генераторов меньшего размера около 8 500 Вт.

    1. Базовое обслуживание для предотвращения дорогостоящего ремонта генератора

    Нефть: 7-15 долларов за кварту

    Масло является ключевым компонентом двигателей, поскольку без него они не могут работать.Проверку масла необходимо проводить чаще, чем раз в год, в зависимости от того, как долго используется машина. Если масло используется в качестве основного источника питания для предприятий и организаций, таких как помощь при стихийных бедствиях или грузовики с продуктами питания, масло следует проверять каждые 4-6 месяцев.

    С другой стороны, если вы используете генератор только в аварийных ситуациях, проверьте масло перед включением агрегата. Предлагаемая марка и соотношение вязкости, необходимое для вашего генератора, будут указаны в руководстве пользователя. Генераторное масло обычно можно купить везде, где продается автомобильное масло.

    Новые воздушные фильтры: 7-10 долларов США

    Цены на воздушный фильтр зависят от марки генератора, и в инструкции по эксплуатации будет указан точный воздушный фильтр, который вам понадобится. Воздушные фильтры можно приобрести в том же месте, где вы купили генератор, в местном магазине газонов и садов или в Интернете.


    2. Электрооборудование

    Следующий вариант цены действует только в том случае, если ремонт электрогенератора может быть выполнен самостоятельно, согласно инструкции по эксплуатации. Когда все остальные опции отключены, обратитесь к лицензированному электрику.

    Перевернутый выключатель на электрической плате выключателя: 0
    долларов США

    Это могло произойти по двум причинам. Во-первых, если ваш генератор не запускается в холодном состоянии, возможно, выключатель был отключен для ремонта генератора. Найдите автоматический выключатель, используя руководство пользователя, и переверните слот, который был выключен.

    Если ваш генератор работал, но внезапно выключился, возможно, автоматический выключатель перегружен. Отключите все от генератора, найдите автоматический выключатель и переверните слот, который был отключен.


    3. Аккумулятор

    Эти цены и советы относятся к генераторам с электростартером. Если у вашего генератора есть только тросик стартера, перейдите к пункту №4 (Топливо).

    Проволочная щетка для грязных разъемов аккумулятора: 3–5 долларов

    Со временем на клеммах аккумуляторной батареи генератора может образоваться коррозия, накапливаться мусор и образовываться ржавчина, что препятствует нормальной работе генератора. Для очистки используйте металлическую щетку, чтобы удалить препятствия.

    Отвертка для затягивания клеммы аккумулятора: 0 долларов (в наличии) — 5 долларов

    Если клеммы закреплены ненадежно, аккумулятор не может получать питание от двигателя генератора.Затяните клеммные соединения отверткой.


    4. Топливо

    Топливо: 2,59 доллара за галлон

    Мы все были там. Мы заняты и забываем заправиться. Если ваш генератор внезапно перестает работать и вы не превысили предел мощности, возможно, у вас закончился бензин. Залейте бензин в бак и снова запустите генератор.

    Замена указателя уровня топлива: 9-20 долларов США

    Если ваш генератор выходит из строя из-за того, что в нем заканчивается топливо, но датчик все еще показывает, что топливо есть, датчик необходимо заменить.Вы можете найти инструкции по ремонту генератора указателя уровня топлива в Интернете или в руководстве пользователя.

    Топливный фильтр: 5-15 долларов

    Неисправный или забитый топливный фильтр — еще одна причина, по которой ваш генератор может перестать работать, даже если в баке есть топливо. Интерактивное руководство или руководство пользователя предоставят конкретную информацию для детали и инструкции.

    Поврежденный топливный бак: 20–100 долларов

    Иногда при работе на стройке или в зоне оказания помощи при стихийных бедствиях что-то может упасть или проткнуть топливный бак.В редких случаях это может случиться дома. Найдите онлайн-руководство или ознакомьтесь с инструкциями в руководстве пользователя. Сняв топливный бак, убедитесь, что топливопроводы также не повреждены.

    Неисправный или забитый карбюратор: 0-75 долларов

    Поскольку генераторы представляют собой небольшие двигатели, в них не используется впрыск топлива. Вместо этого у них карбюратор. Когда генератор хранится в течение длительного времени, топливо, находящееся в карбюраторе, может выйти из строя и вызвать накопление. Вы можете очистить его, но вам нужно будет принять меры предосторожности в отношении всех мелких деталей, которые там находятся.Некоторые карбюраторы достаточно недорогие, поэтому было бы более оправданным просто купить новый, чем пытаться чистить старый.

    Чтобы предотвратить эту проблему с карбюратором в будущем, закройте переключатель подачи топлива, а затем включите генератор. Дайте генератору поработать до остановки. Ваши топливные магистрали от переключателя и через карбюратор будут сухими, и вы избавитесь от головной боли при следующем использовании генератора.


    5. Мало масла

    Нефть: 7-15 долларов за кварту

    В малых двигателях может закончиться топливо, но не должно закончиться масло, так как оно необходимо для бесперебойной работы всех компонентов двигателя.Без масла мотор заклинит и заклинит. С этого момента забудьте о ремонте генератора — вам придется сразу покупать либо новый двигатель, либо новый генератор. Поэтому каждые пару месяцев или когда вы снимаете генератор с хранения, проверяйте уровень масла и доливайте его, если оно низкое.

    Промывка старого масла: 7-15 долларов за кварту

    Если масло на щупе выглядит грязным или обесцвеченным, пора его заменить. Проверьте объем масла и инструкции в руководстве пользователя, или поиск в Интернете даст вам обучающие видеоролики, которые помогут вам.

    Без масла: до 8000 долларов (покупка нового генератора)

    Отсутствие масла — это катастрофа, простая и понятная. Вы можете ожидать, что двигатель вашего генератора будет работать резко, а затем вообще перестанет работать. Хорошая новость в том, что вы можете заменить сам двигатель. Чтобы найти двигатель, выполните поиск в Интернете или обратитесь к производителю.


    6. Закрытые клапаны / переключатели

    Открыть закрытый запорный клапан: $ 0

    Запорный клапан используется для предотвращения случайного включения электрогенератора во время хранения.Закрытый запорный клапан заставит генератор не запускать холодный двигатель. В руководстве пользователя содержатся инструкции о том, где найти клапан и как его открыть / закрыть.

    Этикетка для обозначения закрытого клапана: 0 долларов США (материалы в наличии) — 10 долларов США

    Если вы не можете забыть, что запорный клапан закрыт, наклейка на генераторе может быть полезной. Просто накиньте полоску малярной ленты на генератор и сделайте пометку ручкой.

    Замкнутый переключатель подачи топлива: $ 0

    Ваш генератор может не запуститься, потому что вы замкнули переключатель подачи топлива, чтобы спасти карбюратор.Откройте топливный переключатель и перезапустите генератор. Если вы забыли про выключатель, снова сделайте этикетку.


    7. Загрязнение воздушного фильтра

    Воздушный фильтр: 7-10 долларов США

    Как и в случае с маслом, генератор не может работать без чистого воздуха. Вы можете завести его, но двигатель не будет работать долго. Если ваш воздушный фильтр загрязнен, обратитесь к руководству пользователя генератора, чтобы узнать точный размер и тип необходимого фильтра. Лучше всего проверять воздушный фильтр каждые пару месяцев, особенно перед запуском после того, как генератор хранился.


    Нужен ремонт генератора в районе Тампа-Бэй?

    Easy A / C — ведущая компания по ремонту и установке кондиционеров в Тампе, предоставляющая надежные услуги по кондиционированию воздуха в домах в районе Тампа-Бэй. Понимая потребности домовладельцев Флориды, мы также предлагаем лицензированные услуги по ремонту и установке электрооборудования. Мы можем помочь, если у вас возникнут проблемы с генератором, поэтому свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.

    Поиск и устранение неисправностей генератора стартера тележки для гольфа (проверка, подключение, снятие)

    Генераторы стартера тележки для гольфа делают именно то, что звучат так, как будто они должны делать — они обеспечивают питание стартера, которое помогает обеспечить бесперебойную работу тележки.

    Однако эта деталь может в конечном итоге испытывать некоторые проблемы с износом, что снижает ее эффективность.

    В результате, как правило, рекомендуется больше узнать об этой части, включая общие проблемы, которые на нее влияют.

    Природа стартера для гольфмобилей

    Как правило, эта деталь имеется на довольно небольших транспортных средствах, у которых есть электростартер и двигатель.

    В результате вы можете найти их на многих транспортных средствах, таких как тележки для гольфа и даже газонокосилки.

    Однако даже бензиновые варианты этих автомобилей могут иметь стартер-генератор.

    В большинстве случаев эти компоненты состоят из нескольких частей и обеспечивают несколько различных процессов, запускающих тележку.

    Он начинает с того, что вынимает электричество из аккумулятора после включения зажигания на вашей тележке.

    В этот момент контактор электрического соединения замкнут, что помогает запустить двигатель.

    Затем генератор начинает действовать как небольшой двигатель, а генераторы энергии включают двигатель.

    Обычно это подает питание на свечу зажигания для воспламенения бензина в транспортных средствах с бензиновым двигателем.

    Этот процесс происходит в стартере, который представляет собой компонент, включающий обмотку, якорь, щетки и статор.

    Каждая из этих частей выполняет различную роль, например, якорь, создающий катушку возбуждения, которая помогает создавать магнитное поле.

    Генераторная часть этой части использует начальный выброс электричества от батареи для создания постоянного потока электричества, который помогает управлять работой тележки.

    Когда эта деталь работает правильно, она должна работать почти мгновенно, чтобы ваша тележка имела надлежащий уровень пусковой энергии.

    Однако, когда он не работает плавно, вы обнаружите, что это довольно неприятно, потому что ваша тележка не будет работать должным образом или плавно.

    Таким образом, очень важно найти время, чтобы полностью разобраться в некоторых проблемах, которые могут повлиять на этот элемент вашего двигателя.

    Распространенные проблемы, которые могут повлиять на стартер-генератор

    Стартер-генератор для гольф-мобиля — это обычно довольно простая деталь, не имеющая большого количества сложностей.

    Однако бывают случаи, когда различные элементы двигателя могут начать выходить из строя.

    Когда это произойдет, владельцы тележек столкнутся с необходимостью заменить деталь после ее тестирования, чтобы убедиться, что у них не будет неисправного элемента, который влияет на работу тележки.

    Например, владельцы могут обнаружить, что их стартер не запускает двигатель, пока педаль не удерживается в течение нескольких секунд.

    Если при нажатой педали слышен гул от стартера и генератора, возможно, у вас проблема с напряжением.

    Начните с проверки напряжения с помощью вольтметра, установленного на постоянный ток.

    Подключите к клеммам F2 и A1 — положительной и отрицательной соответственно — и посмотрите, сколько вольт вы получите при нажатии на педаль.

    У вас должно получиться не менее 12.

    В противном случае у вас может быть мертвая зона на арматуре.

    Эта проблема требует полной замены генератора или якоря.

    Аналогичным образом, вы также можете столкнуться с проблемами, связанными с износом кабелей на вашем генераторе — к счастью, вы можете просто заменить эти кабели самостоятельно и получить хорошие результаты от своего генератора после их замены.

    Вы также можете услышать тиканье в поле вашего контроллера, которое может быть причиной тревоги.

    Это тикание часто вызывается несколькими компонентами, такими как подшипники и многое другое.

    Этот щелкающий звук — не самое ужасное, что можно услышать в мире, но вам следует немедленно поговорить с профессионалом.

    Видео: поиск и устранение неисправностей стартера-генератора тележки для гольфа

    Снятие стартер-генератора тележки для гольфа

    Если у вас возникли проблемы с работой тележки, вы можете снять стартовый генератор тележки для гольфа, чтобы убедиться, что это не проблема.

    Этот процесс требует нескольких шагов, которые могут быть довольно сложными для некоторых, но которые также должны быть довольно простыми, если вы когда-либо работали с тележкой для гольфа.

    Следующие шаги должны дать вам представление об этом процессе:

    • Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи для запуска
    • Осторожно снимите верхние и нижние болты генератора — для этого может потребоваться механический ключ
    • Медленно снимите ремень стартер-генератора и оберните его вокруг двигателя, чтобы избежать проблем
    • Снимите все провода, соединяющие стартер-генератор с двигателем
    • Запишите, где проходит каждый провод, обернув кусок ленты вокруг свободного конца и записав их расположение на ленте

    На этом этапе вы можете осторожно снять стартер-генератор.

    Зачем вам снимать генератор?

    Есть несколько причин.

    Прежде всего, вы можете выполнить стендовый тест, чтобы убедиться, что он работает.

    Мы обсудим этот процесс в разделе ниже, чтобы помочь вам лучше понять, что вы делаете.

    Однако вы также можете заменить генератор на новый, используя этот процесс:

    1. Осторожно вставьте новый блок в двигатель и закрепите ремень вокруг него
    2. Отрегулируйте натяжение ремня с помощью регулировочного болта, чтобы оно оставалось натянутым вместе с генератором
    3. Затяните монтажные болты, чтобы удерживать новый генератор на месте
    4. Подсоедините незакрепленные провода к новому генератору и проверьте их, прикоснувшись кабелями аккумулятора к аккумулятору — не должно быть большой искры, а если есть, соединение неправильное

    Видео: Пример снятия стартера-генератора гольф-кары на клубном автомобиле DS

    Базовый процесс стендовых испытаний

    Стендовое испытание стартер-генератора тележки для гольфа — это испытание вне автомобиля, которое может быть полезно для тех, кто приобрел новый стартер-генератор или знает, как без проблем вынуть его из тележки.

    Мы рассматриваем это здесь до начала работы с автомобилем, потому что это должно помочь вам лучше понять уникальные потребности, с которыми вы столкнетесь.

    Как правило, вам потребуются соединительные кабели аккумуляторной батареи, соединительная проволока 10-го калибра, исправный аккумулятор и тиски, чтобы правильно удерживать стартер.

    Затем вам нужно осторожно поместить стартер-генератор в тиски, слегка затянув его, чтобы гарантировать, что он не выйдет из-под контроля во время работы генератора.

    На этом этапе вам необходимо подключить перемычку 10-го калибра между клеммами F1 и A2.

    Этот черный провод должен помочь обеспечить плавный ток электричества, что облегчит определение того, как работает ваша батарея, и нуждается ли ваш стартер в каких-либо обновлениях для правильной работы вашего автомобиля.

    Теперь подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи к положительной клемме батареи.

    Коснитесь отрицательным концом шпильки F2 на генераторе.

    Когда вы это сделаете, вы должны заставить двигатель начать вращаться.

    Когда они прикреплены таким образом, он должен двигаться против часовой стрелки.

    Если вы обнаружите, что генератор вообще не работает, существует проблема, которая может потребовать от вас замены стартового генератора вашей тележки для гольфа на новый, который работает плавно и эффективно.

    Замена щеток генератора и электропроводка генератора

    Щетки в вашем стартер-генераторе помогают поддерживать его бесперебойную работу и часто являются первым элементом, который выходит из строя.

    Поэтому неплохо понять, как их удалить, если вы заметили, что ваш генератор не работает должным образом.

    Следующие шаги довольно просты для большинства:

    1. Осторожно открутите все винты на торце корпуса
    2. Медленно вытащите стартер из футляра, чтобы облегчить доступ к его щеткам
    3. Осмотрите каждую щетку, чтобы убедиться, что они сломаны, и убедитесь, что вы точно знаете, куда положить их, когда закончите — некоторые люди делают снимки на свой телефон, чтобы помочь здесь
    4. Тщательно очистите щетки, если необходимо, или замените их руками и подходящим гаечным ключом, чтобы удерживать их
    5. Наденьте маску и используйте концентрированный черный воздух, чтобы удалить пыль, которая могла появиться при замене или замене щеток.

    На этом этапе ваши кисти должны работать более эффективно и оказывать вам помощь, необходимую для поддержания прочности вашего генератора.

    Однако есть также большая вероятность, что вам может потребоваться выполнить другие действия, такие как электромонтаж или повторное подключение стартера-генератора.

    Видео: Пример замены щеток генератора стартера тележки для гольфа

    Этот процесс может показаться сложным, но он удивительно прост в зависимости от вашего двигателя:

    1. Подключите положительный полюс аккумуляторной батареи ко входу на соленоиде
    2. Присоедините A1 к выходу на соленоиде
    3. С помощью провода прикрепите A2 к D1, а затем D2 к отрицательной клемме аккумулятора.
    4. Подайте питание на соленоид стартера, чтобы проверить, вращается ли стартер в правильном направлении
    5. Если нет, замените проводку, чтобы обеспечить правильное направленное вращение.

    Испытания генераторов тележек для гольфа на базе модели

    Прежде чем перейти к пошаговому руководству для различных стартер-генераторов в зависимости от производителя, давайте рассмотрим базовый процесс, который вы, вероятно, встретите в большинстве тележек:

    1. Активировать кулачок блокировки нейтрали
    2. Установить нейтральный уровень направления
    3. Заблокируйте колеса, чтобы тележка не двигалась
    4. Правильно подключите каждый из проводов и при необходимости затяните.
    5. Снимите все провода на клемме стартера-генератора
    6. Приложите черный щуп вольтметра к корпусу стартера-генератора
    7. Присоедините красный щуп к A1, A2, F1, F2 и DF — вы должны получить показание «нет непрерывности».
    8. Если вы получаете другое показание с клеммы, с ней что-то не так, например, с заземленной катушкой возбуждения
    9. Снимите заземляющий провод с A2 и зеленый провод с A1
    10. Установите вольтметр на Ом и поместите красный щуп на A1, а черный на A2
    11. Повторите эти шаги для F1, F2 и DF — вы должны получить показания «непрерывности» со всех

    Этот шаг должен помочь вам оценить работу стартера, но вы также можете проверить свой генератор, выполнив следующие шаги:

    1. Выполните шаги 1-4, как указано выше
    2. Осторожно снимите желтый провод с клеммы DF на генераторе
    3. Заземлите клемму DF с клеммой A2 с помощью перемычки
    4. Поместите красный щуп на положительный щуп батареи, а черный на отрицательный
    5. Включите ключ переключателя и нажмите акселератор, чтобы запустить двигатель на полных оборотах
    6. Напряжение должно возрасти во время этого процесса — если это так, проверьте регулятор напряжения, а если нет, ваш генератор может нуждаться в ремонте

    Этот процесс обычно является основным, который вы выполняете на большинстве тележек.

    Однако есть небольшие вариации в этих шагах, которые необходимо обсудить ниже, чтобы убедиться, что вы не допустите ошибку и не вызовете проблем при тестировании корзины.

    Тестирование стартер-генератора Yamaha G1

    1. Выполните шаги 1-4 в основном процессе, упомянутом выше
    2. Отсоедините все провода от генератора
    3. Подсоедините контакт F2 к положительному выводу аккумуляторной батареи тележки, а клемму A1 — к отрицательному.
    4. При таком подключении ваш стартер должен двигаться вперед при активации
    5. Подключите A2 к отрицательной клемме и активируйте стартер — он должен работать в обратном направлении
    6. Пока это происходит, с помощью вольтметра измерить сопротивление красного и зеленого проводов.
    7. У вас должно быть около пяти Ом — если какой-либо из этих элементов неточен, у вас проблема

    Тестирование стартер-генератора Club Car 98

    1. Выполните шаги 1-4, как указано в первых шагах этого раздела
    2. Снимите все провода с клемм стартера-генератора
    3. Поместите черный щуп вольтметра на корпус стартера-генератора
    4. Поместите красный датчик на клеммы A1, A2, F1, F2 и DF в указанном порядке — вы должны получить показания «нет целостности».
    5. Возьмите заземляющий провод от клеммы A2, а зеленый — от клеммы A1.
    6. Проверьте сопротивление этих проводов, поместив красный щуп на клемму A1, а черный на клемму A2 — вы должны получить показание «целостности».
    7. Проверьте другие провода таким же образом, чтобы полностью проверить стартер-генератор

    Испытание предыдущего стартер-генератора клубного автомобиля

    1. Выполните шаги 1-4, как указано в первом разделе
    2. Снимите желтый провод с генератора в сборе
    3. Подключите клемму к соответствующей проушине с помощью провода 14-го калибра
    4. Прикоснуться к батарее проводом во время движения тележки
    5. Используйте вольтметр, чтобы увидеть, измеряете ли вы какое-либо напряжение — если да, то генератор в порядке

    Тестирование стартера-генератора EZYGO

    1. Подготовьте тележку, выполнив шаги 1–4, как и для всех тележек
    2. Возьмите зеленый провод от регулятора, но оставьте другой провод прикрепленным
    3. Заземлите этот провод на правильно заземленный элемент
    4. Проверить напряжение генератора с помощью вольтметра
    5. Считайте напряжение, чтобы убедиться, что оно составляет около 18-19 вольт. Если нет, значит проблема с вашим стартер-генератором.

    Видео: Пример проверки стартера-генератора

    Часто задаваемые вопросы о стартере для гольфмобилей

    В. Почему генераторы тележек различаются в зависимости от модели?

    A: Хотя базовая настройка двигателя гольф-кары обычно одинакова для разных моделей и производителей, могут существовать небольшие различия.

    Следовательно, очень важно выполнить все шаги, упомянутые выше, чтобы избежать каких-либо осложнений.

    Q: Какие шумы должен издавать мой стартер-генератор?

    A: При правильной работе стартер-генератор вашей тележки для гольфа не должен издавать шума.

    Если вы обнаружите, что это так, скорее всего, у вас возникла проблема, для решения которой потребуется профессионал.

    Q: Почему у электромобилей есть эти генераторы?

    A: Хотя эти генераторы необходимы для бензиновых двигателей, они есть во многих электрических моделях.

    Однако они немного отличаются и работают больше как генератор переменного тока или система управления, которая гарантирует, что ваша батарея не потребляет слишком много электроэнергии.

    В. Какие симптомы указывают на неисправность стартового генератора моей тележки для гольфа?

    A: Обычно вы начинаете замечать проблемы, если ваша тележка для гольфа не запускается должным образом или если для ее поворота требуется больше времени, чем обычно.

    Странные шумы во время процесса зажигания, мерцающие огни и другие проблемы могут указывать на проблемы с генератором, такие как изношенные провода или неточная работа.

    В: Где я могу найти запасные стартер-генераторы и запчасти?

    A: Как правило, вы должны найти запасные стартер-генераторы и различные детали в любом ближайшем магазине гольф-каров.

    Вам может потребоваться делать покупки по производителю, так как некоторые магазины ориентированы только на одного поставщика.

    В результате вы не сможете получить нужные детали в обычном магазине.

    Последние мысли

    Если какой-либо из этих шагов кажется вам слишком сложным для выполнения, всегда сразу же вызывайте специалиста, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно.

    Ошибка в стартере-генераторе вашей тележки может показаться не серьезной проблемой, но это может стоить вам хороших денег, потому что вам может потребоваться не только установить новый генератор, но и новый двигатель.

    Так что будьте осторожны и правильно выбирайте битвы здесь.

    Два удивительных способа запустить генератор с помощью дрели — Банк домашних аккумуляторов

    Вы когда-нибудь слышали, что генератор можно запустить дрелью?

    На самом деле дрель может помочь запустить генератор двумя способами (двигатель и АРН):

    • Чтобы закрутить гайку под узлом шнура отдачи для запуска двигателя генератора
    • Чтобы «осветить поле» и позволить генератору снова начать вырабатывать электричество, включив АРН (автоматический регулятор напряжения)

    Если вы попали в перерыв в подаче электроэнергии и ваш генератор не вырабатывает электричество или не запускается, вы можете удивиться тому, что может сделать для вас аккумуляторная дрель со шнуром питания.Хотя эти небольшие инструменты могут принести некоторую магию, чтобы спасти положение, они не обязательно являются самыми безопасными в использовании какими-либо средствами.

    Когда в генераторе отсутствует остаточный магнетизм в генераторе переменного тока, безусловно, можно с относительной безопасностью использовать дрель с сетевым шнуром , чтобы «осветить поле» и дать генератору толчок, необходимый для начала выработки электричества.

    Если вы застряли с генератором, который не запускается из-за обрыва тягового шнура, то для запуска двигателя можно использовать аккумуляторную дрель (со свежей батареей), но это не без большого риска.

    Я собираюсь рассмотреть два способа заставить ваш генератор работать как новый с помощью сетевой и аккумуляторной дрели, а также риски, связанные с обоими методами.

    Нет питания? Начать производство электроэнергии генератором с помощью шнуровой дрели

    Если вы запускаете генератор и двигатель работает нормально, но отсутствует выходная мощность, вы можете сэкономить время с помощью дрели со шнуром (в зависимости от проблемы).

    На самом деле, если бы вы проверили розетки с помощью мультиметра, вы, вероятно, увидели бы, что вырабатывается небольшое количество электричества, но его недостаточно для работы любого из ваших приборов.

    Существует множество причин, по которым ваш генератор может не вырабатывать электричество, и у меня есть статья с 6 наиболее распространенными из них и о том, как их исправить. Если ваша проблема заключается в том, что ваш генератор просто потерял свой остаточный магнетизм в генераторе переменного тока, то дрель со шнуром может выручить вас от удручающего отключения электроэнергии.

    Чтобы понять, как сетевой дрель может решить нашу проблему, давайте кратко рассмотрим, что происходит внутри генератора переменного тока, который вызывает проблему.

    Внутри генератора переменного тока находится неподвижный статор, а внутри него — вращающийся ротор.Для того, чтобы они стали эффективным электромагнитом, когда ротор вращается внутри статора, должен существовать достаточный остаточный магнетизм, чтобы производить достаточно вольт при вращении, чтобы запустить AVR (автоматический регулятор напряжения), который затем будет снабжать генератор некоторым собственным генерирует электричество, чтобы усилить магнитное поле и произвести необходимые вам 120 или 240 вольт.

    Обычно остаточный магнетизм сохраняется в роторе. Когда двигатель запускается и ротор начинает вращаться, предполагается, что остаточного магнетизма будет достаточно для выработки напряжения, достаточного для запуска АРН (автоматического регулятора напряжения), который затем доведет генератор до полных 120 В или 240 В, которые вы собираетесь использовать. .

    AVR внизу слева (в форме полумесяца), подшипник посередине, а щетки чуть выше этого и немного смещены влево.

    AVR отвечает за определение выходного сигнала, производимого генератором, и доведение его до заданной величины (120 В, 240 В и т. Д.).

    По сути, он делает это, улавливая небольшую часть электричества, производимого генератором переменного тока, и подает это же электричество обратно в катушки возбудителя для увеличения магнитного поля и выработки большей мощности.И наоборот, если он чувствует, что генератор производит слишком много, он уменьшает количество энергии, подаваемой на катушки возбудителя, что уменьшает магнитное поле и уменьшает производимое электричество.

    К сожалению, остаточный магнетизм может быть потерян из-за ударов генератора, когда он не используется, из-за того, что у него заканчивается газ, когда на него помещается нагрузка, и его выключение с помощью пускового переключателя двигателя, когда нагрузка размещены на нем, или просто сидят на складе слишком долго без использования.

    Сетевой дрель при подключении к розетке на генераторе может «мигать полем» и запускать АРН для начала своей работы. Когда дрель находится в переднем положении (она будет вращаться по часовой стрелке) и спусковой крючок нажат, вы можете подать электричество обратно по шнуру и к АРН в генераторе, быстро повернув сверлильный патрон назад (против часовой стрелки).

    Для этого выполните следующие действия:

    • Включите генератор и включите питание переменного тока
    • Подключите сетевую дрель к одной из розеток на 120 В
    • Удалите что-либо из сверлильного патрона, чтобы он был пустым
    • Установите сверло в положение переднего сверления (чтобы патрон вращался по часовой стрелке, если бы вы что-то сверлили)
    • Нажмите и удерживайте спусковой крючок одной рукой
    • Другой рукой быстро возьмитесь за патрон и поверните его назад против часовой стрелки так, чтобы ваша рука была свободна и не касалась патрона сверла в конце процесса
    • После 1–3 оборота назад дрель должна начать работать в вашей руке, так как АРН включается и восстанавливаются нормальные уровни напряжения

    Некоторые люди рекомендуют надевать перчатки в этом процессе, но я пришел из опыта работы, когда я не подносил руку в перчатке к движущемуся электроинструменту — независимо от того, насколько безопасно я пытался его обработать.

    Перед попыткой «прошить поле» убедитесь, что патрон пуст.

    Перчатки, особенно свободные, могут застрять и затащить руку в нежелательные места. Сверло с пустым патроном, вероятно, подойдет, но я буду придерживаться своей философии безопасности. Вы вольны выбирать, чем хотите заниматься. Если бы в патроне дрели были слишком острые канавки на моей руке, я бы выбрал тесные кожаные перчатки.

    После того, как вы успешно «осветили поле», рекомендуется дать вашему генератору поработать под нагрузкой в ​​течение некоторого времени (как минимум 30-60 минут), чтобы восстановить остаточный магнетизм в генераторе, чтобы вы не работали. не придется снова с этим иметь дело.

    Не запускается? Запуск двигателя генератора с помощью аккумуляторной дрели

    Позвольте мне начать с того, что я не поддерживаю этот метод. Мне это не нравится. Я не хочу иметь с этим ничего общего, если могу.

    По моему скромному мнению, связанные с этим опасности намного перевешивают преимущества. Если бы это была жизнь и смерть, конечно, но я не собираюсь рисковать своей безопасностью, просто включив несколько лампочек во время 6-часового отключения электроэнергии.

    Чего именно я так против?

    Использование дрели, чтобы заставить ваш маховик и ротор начать вращаться, прикрепив гнездо к концу вашей дрели и поместив его на гайку внутри чашки стартера, которая удерживает весь узел маховика на генераторе.

    Не поймите меня неправильно, это определенно работает, и на Youtube есть множество видео, подтверждающих это.

    Чтобы запустить двигатель генератора с помощью дрели, выполните следующие действия:

    (Не рекомендуется, действуйте на свой страх и риск)

    • Подготовьте все на генераторе, как если бы вы запускали его с помощью тягового шнура (дроссельная заслонка, открытие запорного топливного клапана и т. Д.)
    • Снимите блок ручного стартера (обычно держится с помощью 3-4 болтов), и он вытащит его прямо.
    • Найдите гнездо подходящего размера, которое подходит для гайки внутри чашки стартера, которая фиксирует все на валу ротора
    • Закрепите это гнездо на приспособлении для установки в сверлильный патрон
    • Поверните аккумуляторную дрель в переднее (по часовой стрелке) положение для сверлильного патрона
    • Поместите головку, которая прикреплена к сверлу, на гайку, нажмите и удерживайте спусковой крючок, пока двигатель не запустится
    • Немедленно вытащите сеялку при запуске двигателя во избежание серьезной травмы или повреждения имущества

    Последний шаг беспокоит меня.Ваша дрель будет вращаться со скоростью примерно 1000-1500 оборотов в минуту (оборотов в минуту), тогда как генератор будет вращаться со скоростью 3500-3600 оборотов в минуту при запуске. Меня не волнует, насколько вы сильны — когда этот генератор запускается и вы оставляете это гнездо на гайке вала ротора на долю секунды дольше, он вырвет сверло из ваших рук быстрее, чем вы сможете отреагировать.

    Вы рискуете сломать большой палец, кисть и запястье, просто пытаясь зацепиться за них. Также существует риск того, что генератор перебросит вашу дрель через комнату или выстрелит в отсоединенную розетку.Существует также опасность не только того, что сверло выйдет из-под контроля в ваших руках, но и запутаются в чашке ротора или лопастях вентилятора, которые вращаются со скоростью 3600 об / мин, когда вы возитесь со своим сверлом.

    Так что нет, я не рекомендую это, но вы, безусловно, можете запустить двигатель своего генератора с помощью дрели.

    Обратите внимание: если вы готовы пойти на такой риск, не используйте аккумуляторную ударную отвертку вместо аккумуляторной дрели . Риск того, что вы действительно затянете и затянете гайку, выше, что может оказать давление на маховик, расколоть его или выбросить гармоники.Если вы треснете или повредите маховик, генератор выйдет из строя.

    Аккумуляторная дрель слева и ударная отвертка справа.

    Более безопасный метод запуска генератора, если у вас нет работающего узла шнура отдачи, — это найти небольшую веревку (это может быть большая часть того, что может остаться от вашей сборки шнура отдачи) длиной примерно 4-6 футов и делайте перегиб не с одного конца.

    Затем поместите этот конец внутрь канавки, вырезанной на выступе чашки стартера.Оберните шнур вокруг стартовой чашки по часовой стрелке и оставьте себе что-нибудь, за что можно ухватиться. Затем подготовьте генератор к работе (заслонка включена, топливный клапан открыт и т. Д.). Полностью протяните шнур одним твердым движением. Узел разлетится на вас, так что помните об этом, и, возможно, вам придется сделать это несколько раз, но вы фактически заменили шнур стартера.

    Вставьте узел в прорезь, вырезанную в чашке стартера, оберните шнур по часовой стрелке и потяните, чтобы запустить двигатель, если узел шнура отдачи не работает.

    Хотя это возможно более безопасно, чем метод сверления, они оба небезопасны после запуска из-за того, что диск вентилятора и чашка ротора открыты и вращаются со скоростью 3600 об / мин. Если животное, ребенок или кто-либо другой прикоснется к нему, это приведет к серьезным травмам или даже к смерти. Если вам необходимо запустить генератор без сборки шнура отдачи, убедитесь, что он как можно лучше защищен от неавторизованных пользователей.

    Переносной генератор может спасти вас, когда отключится электричество

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОКИСИ УГЛЕРОДА : Никогда не запускайте генератор или автомобиль в своем доме или гараже, даже если двери и окна открыты.


    Когда электричество отключается во время сильного шторма или сбоя в работе коммунального предприятия, многие из нас понимают, насколько мы зависимы от электричества. В конце концов, электричество обеспечивает свет и питает почти все бытовые и технологические устройства в наших домах. В результате без электричества наши дома становятся не более чем укрытием. Мы сидим в темноте, представляя, как тают наши замороженные продукты, и молимся о продлении срока службы батареи мобильного телефона и ноутбука.

    DuroStar

    Вот почему аварийные генераторы имеют смысл.Генераторы могут обеспечить достаточно энергии, чтобы наши домохозяйства работали до тех пор, пока не вернется электричество. Наличие портативного электрического генератора под рукой на случай серьезного отключения электроэнергии может помочь вашей семье выдержать шторм. Наличие некоторого количества электроэнергии может позволить вам иметь пару ламп, охлаждение, горячую воду от газового водонагревателя и работающую газовую печь.

    В этой статье вы найдете информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор в отношении аварийных электрических генераторов и других устройств, которые могут поддерживать работу электроэнергии.Кроме того, вы получите помощь в базовой настройке, уходе и техническом обслуживании.

    Для получения информации о резервных генераторах, которые представляют собой постоянную, увеличенную версию более распространенного аварийного генератора, см. Альтернативы аварийным генераторам.

    Покупка лучшего портативного аварийного генератора

    Если вы живете в районе, где перебои в подаче электроэнергии случаются редко, но иногда случаются, портативный аварийный генератор может оказаться всем, что вам нужно. Он может поддерживать работу морозильной камеры и холодильника или позволить вам включить свет, включить микроволновую печь и компьютер, чтобы вы могли прожить несколько дней без каких-либо серьезных потерь.Небольшой портативный генератор можно использовать везде, где требуется энергия. DuroStar

    Выбирайте генератор, сделанный специально для домашнего использования, а не генератор на рабочем месте или в кемпинге. Подумайте, какая мощность и какие вилки вам понадобятся. Также учитывайте качество машины и то, насколько легко ее будет запускать и обслуживать.

    Купите портативные электрические генераторы на Amazon.

    Рекомендации по генераторам

    Вот особенности, которые следует учитывать при выборе:

    Количество энергии, которую может выдать генератор

    Размеры генераторов зависят от количества вырабатываемой электроэнергии в ваттах.В дополнение к мощности, которую генератор выдает в постоянном режиме работы, генератор также должен подавать короткие всплески «импульсной» мощности, которая необходима в течение нескольких секунд для запуска большого прибора, такого как холодильник или сушилка для одежды.

    Небольшой генератор вырабатывает от 3000 до 4000 Вт — этого достаточно для питания холодильника среднего размера, нескольких приборов, телевизора и некоторых источников света. Если вы хотите более цивилизованной жизни, увеличьте мощность до 5000–6000 ватт, и вы сможете добавить оконный кондиционер или два, морозильную камеру и другие приборы.Большие генераторы мощностью от 7 000 до 10 000 ватт позволяют запускать практически все в доме среднего размера, за исключением центральной системы кондиционирования воздуха.

    Тип и количество электрических вилок, имеющихся в генераторе

    Небольшой портативный генератор может иметь только 12-вольтовые вилки, подходящие для стандартных удлинительных шнуров и способные включать освещение и малые и средние приборы. Если вам нужно запитать 240-вольтный прибор, убедитесь, что у генератора есть подходящая вилка. Если вы подключаете генератор к дому через переключатель (см. Резервные генераторы и резервные батареи ИБП), должна быть специальная вилка с четырьмя прорезями, которая подает как 120, так и 240 вольт.Обратите внимание на количество и тип выходов и элементов управления, которые предлагает генератор. DuroStar

    Тип топлива, на котором будет работать генератор


    Большинство недорогих генераторов работают только на бензине или дизельном топливе и могут иметь топливный бак, которого хватает только на пару часов. Выберите модель с достаточно большим резервуаром, чтобы он мог работать большую часть ночи. Также подумайте о генераторах, которые можно переоборудовать для подключения к баллону с пропаном или к линиям природного газа дома.

    Двигатель генератора и метод запуска

    Некоторые генераторы низкого уровня начинают использовать тяговый трос, который вы дергаете, как старомодную газонокосилку. У старших моделей есть электрические стартеры с батарейным питанием. Очевидно, что нажать кнопку стартера намного проще, чем дергать за веревку. Также подумайте, что необходимо, чтобы они оставались в рабочем состоянии. Некоторые двигатели необходимо запускать и запускать на несколько минут каждый месяц или два, в то время как другие могут работать год или два без работы.

    Метод заземления генератора

    Практически все современные генераторы не нуждаются в заземлении (подключении к заземляющему стержню, вбитому в землю, или к металлической водопроводной трубе).В целях безопасности ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что выбранная вами модель не требует заземления.

    Получите предварительно проверенный локальный генератор. Установка Pro

    Полезное видео

    Ниже приводится видео Consumer Reports, которое очень полезно для получения общего обзора при покупке генератора.

    Установка портативного генератора

    Большинство портативных аварийных генераторов требуют небольшого количества сборки, включая установку колес. Вам также потребуется добавить масло рекомендованного производителем типа.В общем, если вы планируете использовать генератор в холодную погоду, добавьте масло 5W-30; для работы в умеренную и жаркую погоду используйте 10W-30. Также обязательно используйте рекомендованный тип топлива — например, многие модели требуют использования неэтилированного бензина с октановым числом 85 или выше и не более 10% этанола.

    Plan Ahead

    Помните, что будет намного проще собрать оборудование и настроить, когда у вас будет электричество, особенно если отключение питания произойдет после наступления темноты. Прежде чем запускать генератор, спланируйте, где вы разместите его в случае отключения электричества, и определите, где вы будете проложить удлинители.Составьте список приборов и источников света, которые вы хотите включить в случае отключения электроэнергии, и сложите их мощности, чтобы убедиться, что вы не перегрузите генератор.

    Купите удлинители для тяжелых условий эксплуатации на Amazon.

    Никогда не запускайте бензиновый двигатель в доме — он производит ядовитые пары окиси углерода, которые могут быть смертельными. Его можно запускать на открытом воздухе во внутреннем дворике, на открытой веранде или подъездной дорожке, в сарае или другом незанятом вентилируемом флигеле.

    Также имейте в виду, что шум генератора может вызывать раздражение, поэтому по возможности размещайте прибор вне зоны слышимости.Не планируйте размещать генератор там, где он может быть уязвим для дождя. Хотя генераторы могут некоторое время работать в легком тумане, ливень может вывести их из строя.

    Проверьте свое снаряжение

    Проверьте длину удлинителей, чтобы убедиться, что они достигают нужного места, и храните их рядом с генератором. Храните много бензина или другого топлива в безопасных, легкодоступных контейнерах.

    Обязательно используйте удлинители для тяжелых условий эксплуатации, а не легкие бытовые шнуры.Шнуры должны иметь как минимум провод 12 калибра; Предпочтительнее 10 калибра или толще. Проверьте состояние шнуров, отсутствие зазубрин в изоляции или оголенных оголенных проводов. Обязательно имейте под рукой качественные удлинители. Это 100-футовый калибр 10/3 с силовым блоком. Coleman

    Сервисная электрическая панель

    Не пытайтесь подключить портативный генератор к электрической сервисной панели вашего дома. Этот тип генератора предназначен для подачи ограниченного количества энергии через удлинители.Если вам нужна система, которая автоматически подает питание во время отключения электроэнергии, наймите профессионала для установки резервного генератора (см. Альтернативы портативному аварийному генератору).

    Если вы хотите, чтобы ваш генератор подавал питание на определенные розетки и приборы в вашем доме без использования нескольких удлинителей, попросите электрика установить переключатель на главной панели обслуживания дома. После установки этого безобрывного переключателя вы просто подключаете к нему генератор для подачи питания на указанные электрические цепи.Подключайте к сети только те приборы и освещение, которые вы хотите использовать.

    Как запустить аварийный генератор

    Перед запуском аварийного генератора прочтите статью Настройка переносного генератора (выше). Если вы примете меры, описанные в этой статье, вы будете намного лучше подготовлены к тому, чтобы быстро и легко запустить генератор.

    Чтобы ваш генератор запускался, когда он вам нужен, поддерживайте его в хорошем состоянии и держите под рукой свежий бензин. © Лиза Ф. Янг | Время мечтать.com

    При настройке генератора проверьте уровни масла и топлива и долейте их по мере необходимости. Переместите генератор в выбранное вами сухое, хорошо проветриваемое место и соберите все необходимые удлинители.

    Запустите генератор, прежде чем прикреплять удлинители. Подключите шнуры и проведите их в дом. Хотя шнуры могут намокнуть, держите все соединения — например, места, где вы соединяете два шнура — сухими. Отрегулируйте скорость двигателя по мере необходимости, чтобы поддерживать электроприборы или освещение, которое вы хотите запитать.

    Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить, как долго двигатель проработает до того, как вам понадобится дозаправка, чтобы вы могли предвидеть необходимость дозаправки. Когда вы делаете заправку, сначала выключите мотор и отсоедините шнуры. Подождите несколько минут, пока двигатель остынет, прежде чем доливать топливо.

    Если отключение электроэнергии может длиться несколько дней, а не часов, спланируйте потребление энергии, чтобы дать двигателю отдохнуть. Включите холодильник или морозильник только изредка и держите его дверцу закрытой как можно дольше.

    Если возможно, включайте генератор только от четверти до половины времени. Вы можете, например, выключить его, когда все ушли спать. Исключение составляют отстойный насос, который должен работать непрерывно для очистки подвала от воды, или печь или газовый котел, необходимый для обогрева дома очень холодными ночами.

    Обслуживание портативного генератора

    Нет ничего более неприятного во время отключения электроэнергии, чем выкатить портативный аварийный генератор и обнаружить, что он не работает.

    Поддержание работоспособности генератора в течение недель или месяцев, когда он вам не нужен, имеет решающее значение. Если вы обычно используете генератор только один раз в синюю луну, настоятельно рекомендуем купить для него чехол, чтобы защитить его от непогоды и мусора.

    Во-первых, обратитесь к руководству пользователя за указаниями по правильному обслуживанию, чтобы вы могли быть уверены, что двигатель запустится, когда вам это нужно. В руководствах обычно рекомендуется:

    • Периодическая чистка и / или замена свечей зажигания

    • Очистка сетки искрогасителя

    • Поддержание достаточного количества масла

    • Замена масла через определенное количество часов работы

    • Периодическая чистка и / или замена воздушного фильтра.

    Если вы не собираетесь запускать портативный генератор более месяца, добавьте стабилизатор топлива в бак, чтобы карбюратор не засорялся.Многие производители рекомендуют запускать двигатель примерно на 10 минут каждые два-три месяца. Стабилизатор топлива можно найти на Amazon.

    Если в вашем генераторе есть электростартер, обязательно держите аккумулятор заряженным, чтобы генератор запустился, когда он вам понадобится. (Если аккумулятор действительно разряжен, большинство моделей позволяют запустить генератор от руки.)

    Содержите генератор в чистоте. Накройте его, чтобы он оставался сухим. Если требуется очистка, не используйте шланг; используйте мягкую щетку или протрите слегка влажной тканью.

    Прочный кожух защитит ваш генератор, когда он не будет использоваться долгое время. Классические аксессуары

    О Доне Вандерворте

    Дон Вандерворт развивал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором Home Magazine, автором более 30 книг по обустройству дома и автором бесчисленных журналов статьи. Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году.
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.