Что такое прямая полярность аккумулятора: в чем отличие, какой выбрать?

Содержание

прямая полярность аккумуляторов, обратная полярность

Для того, чтобы подобрать такой АКБ, который подойдет к вашему автомобилю, нужно знать, как определить полярность акб. Для этого специалисты рекомендуют ориентироваться на два основные показателя:

— полярность АКБ;
— тип корпуса аккумулятора.

Давайте попробуем разобраться с первым показателем: как определить полярность АКБ?

Классифицируют два вида полярности: прямая и обратная полярность аккумулятора. Для того, чтобы точно определить полярность, поверните батарею таким образом, чтобы клеммы находились возле вас. Если «+» клемма находится по правую сторону от вас, это означает, что АКБ обратной полярности. Если же эта клемма находится с левой стороны – АКБ прямой полярности.

Нередки случаи, когда у вас нет возможности определить с какой именно стороны расположена положительная, а с какой минусовая клеммы. Например, стерлись наклейки или повредился сам корпус батареи, а вам необходимо купить аккумулятор с обратной полярностью. Как же поступить в таком случае? Все просто! Для этого вам понадобиться обычная линейка, рулетка или штангенциркуль. При помощи этих инструментов измерьте диаметр одной из клемм. Диаметр плюсовой клеммы имеет больший показатель, чем минусовой. После того, как вы узнали, какая клемма с какой стороны находится, вы сможете воспользоваться способом определения полярности, описанным выше.

Что же касается типа корпуса АКБ, специалисты подразделяют их на две разновидности:

1. Европейский. Для данного типа характерно то, что его клеммы находятся в некоторых углублениях и расположены на верхней части корпуса.
2. Азиатский. В этом типе корпуса аккумулятора клеммы возвышаются на верхней части корпуса а 2,5 см.. Их еще называют «Клеммы Пеньками». Высота аккумуляторов этого типа немного выше, чем предыдущего.

В Уральской Аккумуляторной Компании можно купить аккумуляторы с прямой полярностью и обратной от разных производителей по выгодным ценам.

За счет постоянного мониторинга рынка конкурентов, в нашем магазине цена на аккумуляторы с обратной и прямой полярностью значительно ниже, чем в других магазинах.

Для оформления заказа и уточнения всей интересующей информацией вы можете воспользоваться формой обратной связи на сайте, а также позвонить по телефону +7 912 227-56-54.

Определение полярности аккумуляторных батарей — АрхШина

У автомобильных аккумуляторов бывает полярность двух видов: прямая и обратная. Иногда продавцы аккумуляторов говорят «аккумулятор с правым плюсом» или «аккумулятор с левым плюсом». Во всех этих случаях речь идет о расположении положительной и отрицательной клемм аккумулятора (полюсных выводов). Для правильно определения полярности аккумулятора в легковом автомобиле, его необходимо развернуть к себе, как на рисунке 1.

Непосредственно на выводах, либо рядом с ними обязательно должны быть значки «+» и «-», которые обозначают полюса.

1. Если плюс справа (кстати, он должен быть несколько толще минуса), то это аккумулятор обратной полярности. Ее могут называть также «евро полярность» или обозначать «0».

2. Если плюс слева, то это прямая полярность. Ее могут называть также «стандартная, «1». Как на рис. 2

Как правило, на отечественных легковых автомобилях установлены аккумуляторы, имеющие прямую полярность. На иномарках же в ходу обратная полярность.

Совсем иначе обстоит дело с полярностью у аккумуляторов для грузовиков, автобусов, строительной и специальной техники. Это относится к аккумуляторным батареям емкостью более 110 Ач. Определение полярности аккумуляторов, используемых в грузовых автомобилях показано на рис. 3

«3» — «+» слева (евро, обратная). Для европейских грузовиков.

«4» — «+» справа (стандартная, прямая). Для российских грузовиков.

Еще одна особенность АКБ — исполнение корпуса. Различают два основных:

— для азиатских автомобилей (китайских, корейских, японских, некоторых американских). У них клеммы выступают над крышкой корпуса. Они выше, чем европейские АКБ.

— для европейских авто. Клеммы утоплены в крышку аккумулятора. Они ниже азиатских АКБ.

Несколько слов об уходе за клеммами АКБ.

Уход за полюсными

выводами аккумуляторной батареи сводится к выявлению и уничтожению следов коррозии. Следы коррозии выглядят как порошкообразные отложения белого или желтоватого цвета.

Для обработки клемм нужно:

1. Снять аккумулятор с автомобиля.

2. Обработать выводы батареи раствором воды с содой.

3. Начнется реакция с образованием пузырьков. Выводы станут коричневого цвета.

4. При необходимости зачистить выводы металлической щеткой.

5. После завершения реакции вытереть полюсные выводы и саму батарею смоченной в холодной воде тряпкой и просушить аккумулятор.

6. Поставить АКБ в гнездо на автомобиль.

7. Нанести тонкий слой вазелина на клеммы и выводы. Это предотвратит дальнейшее образование коррозии.

8. При выключенном зажигании подсоединить провода к полюсным выводам аккумулятора.

Как отличить автоаккумулятор с прямой и обратной полярностью | Описания, разъяснения | Статьи

Полярность – одна из базовых характеристик автомобильной АКБ, определяющая расположение клемм на лицевой крышке аккумулятора. В зависимости от того, где находятся положительно и отрицательно заряженные контакты, выделяют батареи с прямой и обратной полярностью. Чем отличаются между собой эти источники питания?

Основные отличия

В аккумуляторах с прямой полярностью клемма «+» располагается слева, а «-» – справа (если смотреть на батарею с лицевой стороны, развернув к себе этикетку). Подобная схема расположения контактов использовалась ещё советскими конструкторами и до сих пор часто встречается в ВАЗах и других автомобилях отечественного производства. По аналогичному принципу устроены и многие японские аккумуляторы. В машинах американских и немецких брендов обычно используются АКБ с обратной полярностью. Отличительной особенностью этих источников питания является расположение положительно заряженной клеммы с правой стороны, а отрицательной – соответственно, с левой.

Как определить полярность

Собираясь купить для авто аккумулятор, необходимо понимать, что визуально источники питания обоих типов практически идентичны. Определить полярность можно, изучив маркировку АКБ. На размещение положительно и отрицательно заряженных клемм указывает последняя цифра маркировки. Так, в батареях с прямой полярностью это «1», а в источниках питания с инверсивным расположением клемм – «0». Встречаются и буквенные обозначения («R» – для обратной, «L» – для прямой полярности). Кроме того, чтобы минимизировать вероятность ошибки, современные производители используют клеммы различного диаметра – как правило, диаметр положительной больше, чем отрицательной.

Взаимозаменяемость

При выборе АКБ крайне важно подобрать источник питания с подходящим типом полярности. Если же перепутать расположение «плюса» и «минуса», в электрической сети авто может произойти короткое замыкание, что чревато выходом электроники из строя. Сама батарея может начать искрить, что потенциально способно стать причиной пожара.

Полярность аккумулятора прямая или обратная как определить

что это такое и как определить

Многие автолюбители, приобретая новую аккумуляторную батарею, обращают внимание только на ее рабочие параметры – напряжение, емкость, и размеры, забывая при этом о полярности. Сразу отметим, что этот термин у АКБ не относится к физике, а является исключительно конструктивным понятием. В результате, игнорирование полярности приводит к тому, что батарею просто не удается подключить к сети потому, что провода с клеммами не достают к выводам аккумулятора.

Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

Понятие «полярность» определяет положение клеммных выводов аккумуляторной батареи. Самыми распространенными являются два ее вида – прямая и обратная. Далее разберемся, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, как ее определить, и также некоторые полезные советы.

Аккумуляторы с прямой полярностью – еще разработка советских инженеров, отсюда и второе ее название. Применяется она на батареях, производимых на постсоветском пространстве. Ее особенность заключается в том, что «плюсовой» вывод установлен слева, а «минусовой» — справа на верхней крышке корпуса АКБ.
Обратная полярность – противоположность прямой. Ее используют в европейских странах, поэтому на иномарках применяется именно она. У такой полярности «плюс» расположен справа, а «минусовой» вывод – слева.

Сразу отметим, что и не на всех европейских машинах устанавливаются АКБ с обратной полярностью. Некоторые модели, которые собираются в СНГ, могут комплектоваться аккумуляторами с прямой полярность. А вот на отечественных машинах, даже на самых последних моделях, используются батареи с прямой полярностью.

Теперь о том, почему так важно знать, какая полярность АКБ нужна. Здесь все просто – провода для подключения к батарее имеют ограниченную длину, поэтому установка аккумулятора с неподходящей полярностью приведет к тому, что его просто невозможно будет подключить к бортовой сети, поскольку клеммы не будут доставать до выводов.

Как определить прямая или обратная?

Распознать, какая полярность у аккумулятора совсем несложно. Достаточно повернуть его «лицом» к себе, то есть, чтобы боковая наклейка была обращена в вашу сторону, а сами выводы располагались с ближней стороны. После этого просто смотрим, как расположены выводы: если «плюс» — слева, то прямая полярность, правое же его положение указывает на обратную.

Но перед приобретением новой батареи важно учитывать не только полярность, но и само ее расположение в посадочном месте на авто. Ведь достаточно повернуть батарею на 180 град, чтобы поменять полярность аккумулятора, вот только выводы в таком случае будут с дальней стороны. А это уже может создать проблемы с подключением АКБ к бортовой сети, из-за того, что проводов будет нахватать или же что-то помешает накинуть и закрепить клеммы.

Видео о прямой и обратной полярности аккумулятора

Что делать если перепутал полярность?

Бывает так, что батарея уже приобретена, но полярность ее не подходит, а возможности заменить на аккумулятор с нужным положением выводов нет. И все же ее можно подключить к сети авто.

Но для этого АКБ следует разместить так, чтобы «плюсовой» вывод располагался как можно ближе соответствующей клемме проводки (развернуть аккумулятор, немного сместить его в сторону). Важно сделать так, чтобы получилось подключить клемму к выводу батареи и закрепить ее.

Естественно, «минусовой» провод при этом доставать до вывода не будет, да это и не нужно. Далее берем длинный отрезок провода с хорошим сечением (можно использовать часть провода для «прикуривания»). Откручиваем «родной» массовый провод от кузова авто и заменяем его подготовленным отрезком. Закрепляем на конце клемму для подключения к АКБ и накидываем ее на вывод. Таким способом можно подключить к бортовой сети батарею с любой полярностью.

Похожие публикации

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора автомобиля, как её определить?

Зачем нужен аккумулятор в автомобиле, конечно, знает большинство водителей, причём не только профессионалов, но и любителей. Многие даже в курсе, где находится этот неотъемлемый атрибут современного транспортного средства, как он внешне выглядит. А вот о том, что аккумуляторы одного вида могут отличаться между собой полярностью, информированы далеко не все автовладельцы.

Как понять, какая полярность у аккумулятора, установленного на ваше авто? Начнём с того, что сначала разберёмся, что же на самом деле скрывается под не совсем понятным термином «полярность».

Откройте капот, самым внимательнейшим образом рассмотрите аккумуляторную батарею. На верхней полипропиленовой крышке корпуса вы увидите два абсолютно идентичных металлических «стержня», коротких, но внушительного диаметра. К ним подсоединены толстые провода в оболочке разного цвета. Стержни, как правило, расположенные симметрично по краям, называются токовыводами. Токовыводящие элементы различаются между собой маркировкой:

«-» – отрицательная, или минусовая клемма;
«+» – положительная, или плюсовая клемма.

Таким образом, порядок расположения токовых выводов на корпусе аккумуляторной батареи и определяет её полярность.

Прямая и обратная полярность АКБ – в чём разница?

Полярность автомобильного аккумулятора может быть двух видов: прямая или обратная в зависимости от того, в какой последовательности относительно корпуса находятся отрицательный и положительный выводы.

Прямая полярность аккумулятора – что это такое? Расположите батарею перед собой так, чтобы маркировочная табличка находилась у вас перед глазами, найдите клемму с обозначением «+». Если она расположена с левого края корпуса, а вывод «-» – с правого, то, следовательно, вашей АКБ соответствует прямая полярность. Это отечественная разработка, которая преимущественно используется на российских автомобилях. Кроме того, с данным вариантом расположения токовыводов можно столкнуться и на некоторых европейских автомоделях, в большинстве своём на тех, которые собираются на территории Российской Федерации или стран СНГ.

Чтобы лучше запомнить, можно провести аналогию с расположением рулевого управления: особенность российского автопрома – руль, а значит, и место водителя располагается в салоне с левой стороны.

Что значит выражение «обратная полярность аккумулятора»? Источники энергии данной разновидности более присущи автомобилям, выпускаемым европейскими и американскими производителями. Здесь всё с точностью до наоборот: клемма с обозначением на корпусе «+» устанавливается на правый край.

Основная разница между аккумуляторами прямой и обратной полярности заключается в местоположении плюсовой клеммы, а именно с левой или правой стороны крышки корпуса.

Можно заметить, что, кроме широко распространённых аккумуляторов прямой и обратной полярности, редко, но встречается абсолютно непредсказуемое положение токовыводов. Это наиболее характерно азиатским производителям, но такое ноу-хау не прижилось ни в нашей стране, ни на европейской территории.

При выборе аккумулятора для автомобиля в торговой сети обратите внимание, как защищены токовыводящие клеммы – на них надеты защитные колпачки разного цвета, что позволит быстро и практически безошибочно определить полярность. Как это сделать?

Колпачок синего цвета защищает минусовую клемму, а красного – плюсовую. Таким образом, если красный колпачок находится слева, это значит, что перед вами аккумулятор прямой полярности, а если справа – то обратной.

Как определить полярность АКБ без маркировки?

Клеммы источника энергии принято обозначать «+» и «-». По расположению плюсовой клеммы относительно корпуса несложно понять, устройство какой полярности перед вами. Иногда на корпусе отсутствуют плюс и минус, но можно встретить цифры «0» или «1». Как тогда определить, какую полярность имеет аккумулятор: прямую или обратную?

Достаточно запомнить, что по общепринятым правилам цифре «1» соответствует прямая полярность, а «0» – обратная.

А если любая маркировка на аккумуляторе вообще отсутствует, то как в данной ситуации узнать его полярность? Вот несколько рекомендаций:

Возьмите штангенциркуль и измерьте диаметр каждой клеммы.
Помните, что плюсовая клемма всегда несколько толще, чем минусовая.
Определив, какой из выводов тока соответствует маркировке «+», уточняем его местонахождение относительно корпуса. Например, выяснили, что правая клемма – это «плюс», а такое расположение характерно для аккумуляторов обратной полярности.
К каждой неопознанной клемме АКБ привязываем тонкую медную проволоку. Слабый раствор лимонной кислоты наливаем в два сосуда и опускаем в них проволочные концы. Ёмкость, в которой начнётся протекание реакции, а именно образование пузырьков, укажет на токовый вывод, соответствующий маркировке «-». Следовательно, другой вывод – это «+», и его местоположение точно укажет на полярность батареи.
Замените раствор лимонной кислоты сырым картофелем. Здесь всё будет наоборот: в реакцию вступит проволока, соединённая с плюсовой клеммой, оставив на поверхности овоща пятно зеленоватого оттенка. Опять же, зная положение плюсового вывода, определяем тип полярности аккумуляторной батареи.
Воспользуйтесь мультиметром для определения напряжения на немаркированных выводах устройства. Коснитесь одновременно щупами прибора (обратите внимание, что они разного цвета) токовыводящих стержней АКБ и взгляните на показания:
- если значение положительно, то это значит, что красный проводник соединён с плюсовой клеммой;
- если значение отрицательно, то с токовыводом, соответствующим «+», был соединён чёрный провод.
А далее всё по аналогии: отталкиваясь от места нахождения плюсового стержня – токовывода, узнаём полярность устройства.

Вот такими нехитрыми способами можно быстро определить полярность аккумулятора, но при этом точно зная, что такое прямая и обратная её характеристика.

Что будет, если перепутать полярность автомобильного аккумулятора?

Если перепутать полярность аккумулятора, то не удастся избежать серьёзных последствий: сложный ремонт автомобиля или даже его утрата в результате пожара. Рассмотрим разные ситуации.

При зарядке АКБ

К каким последствиям может привести путаница с полярностью аккумуляторной батареи? Здесь возможны два варианта событий:

С вероятностью до 99 % можно утверждать, что зарядное устройство обязательно выйдет из строя, если зарядка осуществлялась в домашних условиях с использованием дешёвого оборудования. В такой ситуации перепутать клеммы несложно, ведь «крокодильчики» зарядки обычно одинакового размера.
Если используется профессиональное зарядное устройство, то при полной зарядке АКБ произойдёт её переполюсовка, то есть клемма, соответствующая «+», станет минусовой и наоборот. Заряженный таким образом аккумулятор ни в коем случае нельзя ставить на автомобиль – это то же самое, что при его установке перепутать местами клеммы, последствия будут аналогичными.

Что же делать? Как вернуть батарее исходную заводскую полярность? Разрядить её полностью, не устанавливая на транспортное средство, а потом вновь зарядить, но строго соблюдая установленную полярность.

Неоднократная зарядка батареи при несоблюдении её полярности способна привести к тому, что клеммы окончательно поменяют полярность, то есть произойдёт её безвозвратная переполюсовка.

Если при установке батареи на зарядку практически сразу удалось обнаружить, что полярность токовыводов нарушена, то следует тут же, отключив предварительно зарядное устройство, изменить её на соответствующую действительности и продолжить процесс.

При установке на автомобиль

Обратите внимание, что ниша, отведённая под аккумуляторную батарею в двигательном отсеке, имеет не только определённый размер, но и конфигурацию. Это значит, что разместить там оборудование можно только одним, строго определённым способом.

Кроме того, токопроводы, которые служат для соединения с клеммами, также имеют конкретную установленную длину. Следовательно, если вы по ошибке приобретёте аккумулятор прямой полярности вместо предусмотренного конструкцией автомобиля устройства обратной полярности, отличие между которыми заключается в расположении плюсовой клеммы, то установить его правильно с соблюдением полярности токовыводов при подключении не удастся.

Если перепутать местами клеммы, то при запуске двигателя из строя выйдет вся электроника и приборы, подключённые к бортовой сети.

Однако при неработающем моторе будут непригодны к дальнейшей эксплуатации лишь те устройства, что были включены в сеть.

Аккумулятор с нарушенной полярностью при установке и на продолжительное время оставленный в таком положении способен спровоцировать короткое замыкание, которое, в свою очередь, может стать причиной возгорания транспортного средства.

что такое прямая и обратная, в чем разница и как определить отличия

Каждая аккумуляторная батарея имеет на корпусе полюсные выводы – минус (-) и плюс (+). Через клеммы она подключается к бортовой сети автомобиля, питает стартер и другие потребители. Расположение плюса и минуса определяет полярность АКБ. Водителям важно точно знать полярность аккумулятора, чтобы не перепутать контакты при установке.

Полярность аккумулятора

Полярностью называют схему расположения токовыводящих элементов на верхней крышке или лицевой стороне аккумулятора. Другими словами, это положение плюса и минуса. Токовыводы также выполнены из свинца, как и пластины внутри.

Существуют две распространенные схемы расположения:

прямая полярность;
обратная полярность.

Прямая

В советский период все аккумуляторы отечественного производства были с прямой полярностью. Полюсные выводы располагаются по схеме – плюс (+) слева и минус (-) справа. Аккумуляторы с такой же схемой выпускаются и сейчас в России и на постсоветском пространстве. АКБ иностранного производства, которые сделаны в России, также имеют данную схему расположения выводов.

Обратная

На таких аккумуляторах слева расположен минус, а справа плюс. Данное расположение характерно для АКБ европейского производства и поэтому такую полярность часто называют «европолярностью».

Каких-то особых преимуществ разная схема положения не дает. Она не влияет на конструкцию и эксплуатационные особенности. Проблемы могут возникнуть при установке нового аккумулятора. Другая полярность заставит поменять положение батареи и длины провода может не хватить. Также водитель может просто перепутать контакты, что приведет к замыканию. Поэтому важно уже при покупке определиться с типом АКБ для своего автомобиля.

Как определить?

Узнать это не так сложно. Для начала нужно повернуть батарею лицевой стороной к себе. Она находится со стороны расположения наклеек с характеристиками и логотипом. Также и полюсные выводы находятся ближе к лицевой стороне.

На многих аккумуляторах можно сразу увидеть знаки «+» и «−», которые точно указывают полярность контактов. Другие производители указывают информацию в маркировке или выделяют токовыводы цветом. Обычно плюс имеет красный цвет, а минус синий или черный.

В маркировке обратная полярность обозначается литерой «R» или «0», а прямая литерой – «L» или «1».

Различия в корпусе

Все АКБ можно условно разделить на:

отечественные;
европейские;
азиатские.

Прямая или обратная полярность аккумулятора

Многие клиенты нашего магазина при разговоре с продавцом часто задают один и тот же вопрос: какая полярность аккумулятора на моем автомобиле? Это один из самых важных параметров при подборе и его не следует игнорировать.

В данной статье мы постараемся объяснить что же такое полярность и зачем вообще она нужна. В данном вопросе очень легко разобраться, так как у этого параметра существует всего три значения: прямая, обратная и универсальная. Однако есть одна особенность: полярность легковых и грузовых АКБ определяется по-разному.

Как определить полярность легкового аккумулятора (до 110 ач).

Чтобы выяснить полярность легкового аккумулятора нужно обратить внимание на то, как расположены его клеммы. Для этого батарею необходимо развернуть (мысленно или фактически) контактами к себе. Обычно клеммы конструктивно располагаются ближе к одной из сторон источника питания (кроме моделей с универсальной полярностью), этой стороной и поворачиваем.

Как определить полярность грузового аккумулятора (более 110 ач).

В профессиональной среде полярность у грузовых АКБ принято определять другим способом, отличным от легковых. Разница в том, что корпус батареи необходимо располагать наоборот, клеммами от себя и в таком положении определять полярность.

Почему важно правильно определить полярность акб?

От этой характеристики зависит, сможете ли вы подключить батарею к бортовой сети автомобиля или нет. У всех популярных моделей аккумуляторов клеммы специально делают разного диаметра, а провода без запаса по длине. «Минус» всегда имеет меньший диаметр по сравнению с «плюсом». Благодаря этому, при подключении их невозможно перепутать.

Полярность аккумулятора: прямая, обратная, универсальная.

Прямая полярность аккумулятора означает, что плюсовая клемма будет находиться слева, относительно ближнего к наблюдателю края корпуса. Аккумуляторные батареи такого типа используются практически любыми автопроизводителями. Чаще всего встречается на автомобилях, произведенных в Америке (Dodge, Chrysler, Hummer и т.д.), Китае (Chery, Lifan и т.д.) или России (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).

Аккумуляторы обратной полярности являются наиболее распространенными. Устанавливаются на европейских, корейских или японских машинах (кроме тех, что произведены для внутреннего рынка Японии). Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.

Универсальная полярность аккумулятора характерна для тягачей, спецтехники или моторных лодок. У таких батарей выводы для подключения к электропроводке расположены на продольной оси корпуса, либо на его противоположных углах. Таким образом, если контактный провод не дотягивается до нужной клеммы, батарею можно развернуть на 180 градусов и она встанет «как влитая».

Прямая или обратная полярность аккумулятора

Как определить полярность легкового аккумулятора (до 110 ач).

Как определить полярность грузового аккумулятора (более 110 ач).

Почему важно правильно определить полярность акб?

Полярность аккумулятора: прямая, обратная, универсальная.

Полярность аккумулятора – обратная или прямая. Как определить полярность?

Аккумулятор (АКБ)

полярность

Дело в том, что современный модельный ряд аккумуляторов представлен моделями отечественного и европейского производства и двумя основными вариантами полярности – прямой и обратной (прочие варианты встречаются крайне редко и в РФ не используются). В чем различие между ними, и почему важно выбирать АКБ с правильной полярностью, соответствующей техническим требованиям автомобиля?

Следует понимать, что разная полярность аккумуляторов никак не отражается на их производительности – батареи с прямой и обратной полярностью работают совершенно идентично. Разница только в геометрии токовыводов (лево-право) и ограничениях по применению — аккумуляторы с прямой полярностью используются в автомобилях отечественного производства, а обратная полярность характерна для батарей европейских и американских авто. Эти различия следует обязательно учитывать при подключении АКБ к клеммам стартера на автомобиле.

Прямая полярность

Российская (прямая) полярность аккумулятора маркируется цифрой «1» и подходит для большинства автомобилей отечественного автопрома (кроме некоторых моделей последнего поколения и экспортных комплектаций). В таких аккумуляторах на лицевой панели плюсовая клемма находится слева, а минусовая — справа. Чтобы исключить ошибки при подключении, на корпусе аккумулятора обычно токовыводы помечены значками «+» и «-».

Обратная полярность

Европейская (обратная) полярность – это практически полный модельный ряд европейских, японских, корейских и американских автомобилей. АКБ с обратной полярностью маркируются значком «0». В них плюсовая клемма будет на лицевой панели справа, а минусовая – слева.

Существуют еще аккумуляторы с диагональным расположением токовыводов (маркируются значком «2»), а также европейские АКБ для грузовиков с обратной боковой полярностью («3»), и отечественные АКБ для грузовиков («4») с прямой боковой полярностью. Чтобы не ошибиться при их подключении, следует внимательно следить за цифровой маркировкой моделей батарей.

Почему это важно?

Купить по ошибке аккумулятор с неподходящей для автомобиля полярностью или неправильно подключить к АКБ клеммы может иногда даже опытный водитель: внешне и по техническим характеристикам батареи с прямой и обратной полярностью могут ничем не отличаться.

В тоже время, неправильное подключение полярностей опасно для автомобиля множеством неприятных последствий: быстрой разрядкой аккумулятора, коротким замыканием (горят предохранители), воспламенением электропроводки, разрушением самого аккумулятора, выходом из строя ЭБУ (бортового компьютера) или генератора, перегоранием предохранителей АКБ, системы освещения авто, сигнализации и печки. При неправильном подключении аккумулятора к зарядному устройству, сгорит зарядное устройство, а при подзарядке одного АКБ от другого («прикуривание») – могут сгореть обе батареи и даже оба автомобиля.

Самостоятельное определение полярности

Если номерная маркировка аккумуляторов и символы токовыводов («+» и «-») отсутствуют на корпусе батареи, воспользуйтесь тестером (мультиметр или вольтметр), который точно определит полярность токовыводов аккумулятора. Прибор, подключенный к токовыводам щупами, покажет наличие положительного напряжения при правильном подключении, и отрицательное — при неправильном.

Кроме того, на большинстве моделей АКБ положительный контакт чаще всего помечен красным цветом (обычно такая маркировка практически не стирается), а его размер обычно больше, чем у отрицательного токовывода. Следует помнить, что для некоторых моделей аккумуляторов американского производства эти методы определения полярности не действуют: сама батарея просто не имеет штырей токовыводов (вместо них выемки под контакты).

Использование аккумуляторов с неподходящей полярностью

Если вы по ошибке купили аккумулятор с полярностью, которая не соответствует техническим требованиям вашего автомобиля, то теоретически такой АКБ можно использовать (хотя и нежелательно), развернув его другой стороной в гнезде под капотом. Но вы рискуете столкнуться с тем, что вам не хватает длины одного из клеммных кабелей, который придется наращивать пусковыми проводами.

Специалисты не рекомендуют делать этого, так как можно ошибиться в расчете сечения кабеля и сжечь всю электрику на автомобиле. Проще поменять АКБ у продавца, а еще лучше – заранее разобраться с полярностью авто и при покупке сразу заказывать ту батарею, которая рекомендована производителем авто.

батареях | Может ли батарея «поменять» полярность?

Вообще-то да, но не без посторонней помощи. Поменять полярность на батарее можно только двумя способами.

Если у вас есть аккумулятор с жидкими элементами, который заполняется впервые, и вы используете зарядное устройство старого образца, не интеллектуальное зарядное устройство, и закорачиваете клеммы во время зарядки аккумулятора, да, можно подключить зарядное устройство задним ходом и перезарядите его. Вы не обязательно заметите искру, потому что батарея набирает напряжение, когда батарея заполняется, и если она заряжается, пока вы ее заполняете, короткое замыкание не будет достаточно сильным разрядом, чтобы создать искру.Если это должно было произойти, то зарядное устройство и было подключено задним ходом или если оно было установлено в автомобиле с кикстартером и подключено задним ходом, тогда вы можете получить аккумулятор, который был заряжен, но в обратном направлении. Обратите внимание, что в приведенном выше сценарии есть много «и». Такая ситуация возможна, но маловероятна.

Вторая возможность — изменение полярности после активации. Это также бывает редко, так как после установки батареи требуется последовательность ошибок.Единственный способ сделать это — полностью разрядить аккумулятор, оставив ключ включенным, или незамеченным коротким замыканием, которое полностью разряжает заряд в течение нескольких дней. После того, как это произошло, это будет похоже на разряженный аккумулятор.

Помните, что полностью разряженный аккумулятор — это не что иное, как пустой сосуд. Чтобы получить отрицательный заряд, его необходимо подключить в обратном направлении и зарядить таким образом. Итак, реальный вопрос здесь: как аккумулятор может поменять полярность после того, как он был установлен? Та же ранее разряженная батарея будет уязвима для обратной зарядки, либо при подключении зарядного устройства в обратном направлении, либо с помощью системы зарядки с обратной полярностью (очень редко, но все же возможно).

Итак, позвольте мне повторить: единственный способ полностью разрядить аккумулятор, имеющий положительный заряд, — это полностью разрядить его, а затем перезарядить и . Мы видели, как это происходило пару раз, и это будет считаться наиболее частой из этих редких ситуаций.

По идее батарея будет испорченная . Вы можете технически зарядить его отрицательно и продолжать использовать, но ваши пластины сконструированы так, что положительные пластины представляют собой диоксид свинца, а отрицательные — из губчатого свинца, которые теперь будут перевернуты.Поскольку перевернутая батарея больше не отформатирована правильно, она будет работать только в ограниченной степени. Дело в том, что свинцово-кислотная батарея не может изменить свою полярность без внешнего воздействия. Это просто невозможно.

Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Защита от обратного тока / полярности батареи • Цепи

В устройствах с батарейным питанием и съемными батареями обычно необходимо предотвратить неправильное подключение батарей, чтобы предотвратить повреждение электроники, случайное короткое замыкание или другие несоответствующие операции. Если это невозможно физически, вам необходимо включить некоторую электронную защиту от обратного тока. Физическая защита может означать просто поляризованный разъем или батарею со смещенными соединениями (как в большинстве литиевых батарей мобильных телефонов) в сочетании с инструкционными символами и изображениями.Для батареек размера AAA или AA есть держатели, которые сконструированы таким образом, что при неправильной установке батареи один конец не соприкасается. По-прежнему существуют обстоятельства, когда физические средства невозможны, например, с большинством монетных батарей или если пользователь может подключить питание с помощью проводов к винтовым клеммным колодкам. Следовательно, это может относиться и к устройствам, не работающим от батарей, и, вероятно, применимо к автомобильной электронике.
Следовательно, разработчики и производители электронных продуктов должны обеспечить, чтобы обратный ток, обратный ток, протекающий в обратном направлении, и обратное напряжение смещения были достаточно низкими, чтобы предотвратить повреждение либо самой батареи, либо внутренней электроники продукта.

Почему бы не использовать простой диод?

Использование диода в качестве защиты от обратной полярности мощности, как показано на схеме , схема 1 — очень простое и надежное решение, если вы можете позволить себе потерять энергию. Скорее всего, с устройством с батарейным питанием вы не захотите тратить энергию, особенно если ваше напряжение питания уже достаточно низкое, и поэтому падение напряжения на 0,3 В или 0,4 В на диоде Шоттки будет значительным и неприемлемым. Для более высоких напряжений питания в диапазоне 9–48 В и автомобильных приложений небольшое падение напряжения может не иметь значения, особенно при низком токе.При высоких токах, превышающих 5А, может возникнуть проблема с повышением температуры из-за больших потерь мощности. Вы не хотите, чтобы диод становился слишком горячим, поэтому, скорее всего, потребуется добавить радиатор.

Цена диода Шоттки выше обычного диода, но потери значительно ниже. Имейте в виду, что многие диоды Шоттки имеют довольно высокую утечку обратного тока, поэтому убедитесь, что вы выбираете диоды с низким обратным током (около 100 мкА) в схеме защиты батареи.
При 5 амперах потери мощности в диоде Шоттки обычно будут: 5 x 0,4 В = 2 Вт по сравнению с обычным диодом: 5 x 0,7 В = 3,5 Вт.

Хорошим кандидатом для использования в системе защиты от обратного тока является диод нового типа под названием Super Barrier Rectifier (SBR) — это запатентованная и запатентованная технология Diodes Inc., в которой используется производственный процесс MOS (традиционный метод Шоттки использует биполярный процесс) создать превосходное двухполюсное устройство, которое имеет более низкое прямое напряжение (VF), чем сопоставимые диоды Шоттки, при этом обладая термостабильностью и высокими характеристиками надежности эпитаксиальных диодов PN.Диод
Super Barrier Rectifier (SBR) разработан для приложений с высокой мощностью, низкими потерями и быстрым переключением. Наличие МОП-канала в его структуре формирует низкий потенциальный барьер для основных носителей, поэтому прямое смещение SBR при низком напряжении аналогично работе диода Шоттки. Однако ток утечки ниже, чем у диода Шоттки при обратном смещении из-за перекрытия слоев обеднения P-N и отсутствия снижения потенциального барьера из-за заряда изображения.
TRENCH SUPER BARRIER RECTIFIERS (SBRT).
Trench SBR — это следующая эволюция, которая дает нам высокопроизводительного члена семейства SBR. Благодаря использованию передовой траншейной технологии SBRT предлагает еще меньший VF для приложений, где очень важно сверхнизкое прямое напряжение. В то время как дальнейшие технологические усовершенствования постоянно применяются к SBRT, эти усилия приводят к еще более продвинутому и экономичному члену — SBRTF. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Diodes Inc.

Обратная защита с использованием N-канального MOS-FET

Самые последние N-MOSFET имеют ОЧЕНЬ с низким сопротивлением, намного ниже, чем у типов P-Channel, и поэтому идеально подходят для обеспечения защиты от обратного тока с минимальными потерями. Цепь 3 показывает полевой МОП-транзистор нижнего плеча в цепи заземления. Диод на корпусе полевого транзистора ориентирован в направлении нормального тока. Когда батарея установлена неправильно, напряжение затвора NMOS FET низкое, что не позволяет ему включиться.

Когда батарея установлена правильно и переносное оборудование запитано, напряжение затвора NMOS FET повышается, а его канал закорачивает диод. Падение напряжения RdsOn × ILOAD наблюдается в обратном пути заземления при использовании NMOS FET.Некоторые из последних пороговых напряжений N-FET и RdsOn, используемые для защиты от обратного тока, перечислены в таблице Таблица 1 и более высокие типы тока в таблице Таблица 3 далее на этой странице.

Производитель	Тип	Пакет	RdsOn
IRF (OnSemi)	ILRML2502	СОТ – 23	80 мОм при пороговом напряжении 2,7 В
Вишай	Si2312	СОТ – 23	51 мОм при 1.Пороговое напряжение 8 В

Таблица 1.
Обратная сторона:
Вставка N-MOSFET в цепь заземления приведет к сдвигу заземления, который может быть неприемлемым для всех приложений. Это может вызвать проблемы для чувствительных приложений (например, автомобильных систем) с одним или несколькими подключениями, возможно, к датчикам, шинам связи и исполнительным механизмам, внешним по отношению к цепи.

Чтобы использовать полевой МОП-транзистор в качестве предохранителя от обратного тока в цепи питания высокого напряжения, необходимо, чтобы напряжение затвора было больше, чем напряжение батареи, чтобы включить полевой МОП-транзистор.Для этого требуется схема подкачки заряда, которая увеличивает сложность схемы и стоимость компонентов, а также может создавать проблемы с электромагнитными помехами. МОП-транзистор с P-каналом сопоставимого размера будет иметь более высокое значение RdsOn и, следовательно, более высокие потери мощности, но может быть реализован с помощью более простой схемы управления, содержащей стабилитрон и резистор.

Обратная защита с использованием P-канального MOS-FET транзистора

Самые последние полевые МОП-транзисторы имеют очень низкое сопротивление и поэтому идеально подходят для обеспечения защиты от обратного тока с минимальными потерями. Схема 2 показывает полевой PMOS-транзистор верхнего плеча в цепи питания. Диод на корпусе полевого транзистора ориентирован в направлении нормального тока. Когда батарея установлена неправильно, напряжение на затворе PMOS FET высокое, что не позволяет ему включиться.

Стабилитрон защищает от превышения рекомендованного напряжения затвор-исток и может не требоваться в зависимости от диапазона входного напряжения и используемого полевого МОП-транзистора. Для защиты от возможных скачков напряжения и переходных процессов из-за разрушения полевого МОП-транзистора на входе можно добавить пару транзорбционных диодов, как показано на рис.3. Добавлен конденсатор между затвором и истоком, чтобы гарантировать правильную работу схемы при быстром изменении полярности входного напряжения.
Когда аккумулятор установлен правильно и переносное оборудование запитано, напряжение затвора PMOS FET становится низким, а его канал закорачивает диод.
В тракте питания наблюдается падение напряжения RdsOn × ILOAD. В прошлом основным недостатком этих схем была высокая стоимость полевых транзисторов с низким значением RdsOn и низким пороговым напряжением. Однако достижения в области обработки полупроводников привели к созданию полевых транзисторов, которые обеспечивают минимальное падение напряжения в небольших корпусах.Некоторые из последних пороговых напряжений P-FET и RdsOn показаны в таблице 2.

Производитель	Тип	Пакет	RdsOn
IRF (OnSemi)	ILRML6401	СОТ – 23	85 мОм при пороговом напряжении 2,7 В
Вишай	Si2323	СОТ – 23	68 МОм при пороговом напряжении 1,8 В

Таблица 2.

Защита от обратного тока батареи с помощью интегральной схемы LM74610

LM74610-Q1 — это контроллер, который можно использовать с N-канальным MOSFET в схеме защиты от обратной полярности. Он предназначен для управления внешним МОП-транзистором для имитации идеального диодного выпрямителя при последовательном подключении к источнику питания. Уникальное преимущество этой схемы состоит в том, что она не привязана к земле и, следовательно, имеет нулевой Iq. Контроллер LM74610-Q1 обеспечивает управление затвором для внешнего N-канального МОП-транзистора и внутренний компаратор с быстрым откликом для разряда затвора МОП-транзистора в случае обратной полярности.Эта функция быстрого понижения ограничивает количество и продолжительность обратного тока, если обнаруживается противоположная полярность. Конструкция устройства также соответствует спецификациям CISPR25 Class 5 EMI и автомобильным требованиям ISO7637 к переходным процессам с подходящим TVS-диодом.

LM74610 представляет собой контроллер с нулевым Iq, который объединен с внешним N-канальным MOSFET для замены диода или P-MOSFET решения обратной полярности в энергосистемах. Напряжение на истоке и стоке MOSFET постоянно контролируется выводами ANODE и CATHODE LM74610-Q1.Внутренний зарядный насос используется для обеспечения привода GATE для внешнего MOSFET. . Эта накопленная энергия используется для управления затвором полевого МОП-транзистора. Падение напряжения зависит от RDSON конкретного используемого полевого МОП-транзистора, который значительно меньше, чем у полевого транзистора. LM74610-Q1 не имеет заземления, что делает его идентичным диоду. TZ1 и TZ2 не требуются для LM74610-Q1. Однако они обычно используются для ограничения выбросов положительного и отрицательного напряжения соответственно. Выходной конденсатор Cout рекомендуется для защиты от немедленного падения выходного напряжения в результате сбоев в линии.C1 и C2 подавляют высокочастотный шум в дополнение к функции фиксаторов ESD.

Выбор MOSFET:

LM74610-Q1 может обеспечивать напряжение затвор-исток до 5 В (VGS). Важными электрическими параметрами полевого МОП-транзистора являются максимальный непрерывный ток стока, максимальное напряжение сток-исток VDS (MAX) и сопротивление сток-исток RDSON. Максимальный непрерывный ток стока, ID, рейтинг должен превышать максимальный непрерывный ток нагрузки. Максимальный ток, проходящий через основной диод, IS, обычно равен или немного выше, чем ток стока, но ток основного диода протекает только в течение небольшого периода времени, когда заряжается конденсатор накачки заряда.Напряжение на внутреннем диоде полевого МОП-транзистора должно быть выше 0,48 В при низком токе. Напряжение на внутреннем диоде полевого транзистора обычно уменьшается с повышением температуры окружающей среды. Это увеличит требования к току истока для достижения минимального напряжения сток-исток на внутреннем диоде для инициирования подкачки заряда. Максимальное напряжение сток-исток, VDS (MAX), должно быть достаточно высоким, чтобы выдерживать самое высокое дифференциальное напряжение, наблюдаемое в приложении. Это может включать любые ожидаемые неисправности.LM74610-Q1 не имеет положительного ограничения напряжения, однако для автомобильных приложений рекомендуется использовать полевые МОП-транзисторы с номинальным напряжением около 45 В.

Таблица 3 показывает примеры рекомендуемых полевых МОП-транзисторов для использования с LM74610:

Деталь №	Напряжение (В)	Ток утечки @ 25 * C	Rdson мОм при 4,5 В	Vgs Порог (В)	Напряжение диода @ 2A при 125 * C / 175 * C	, Площадь основания	Qual
CSD17313Q2	30	5	26	1.8	0,65	SON, 2 x 2 мм	Авто
SQJ886EP	40	60	5,5	2,5	0,5	PowerPAK SO-8L, 5 x 6 мм	Авто
SQ4184EY	40	29	5,6	2,5	0,5	SO-8, 5 x 6 мм	Авто
Si4122DY	40	23,5	6	2.5	0,5	SO-8, 5 x 6 мм	Авто
RS1G120MN	40	12	20,7	2,5	0,6	HSOP8, 5 x 6 мм	Авто
RS1G300GN	40	30	2,5	2,5	0,5	HSOP8, 5 x 6 мм	Авто
CSD18501Q5A	40	22	3.3	2,3	0,53	SON, 5 x 6 мм	Промышленное
SQD40N06-14L	60	40	17	2,5	0,5	ТО-252, 6 x 10 мм	Авто
SQ4850EY	60	12	31	2,5	0,55	SO8, 5 x 6 мм	Авто
CSD18532Q5B	60	23	3.3	2,2	0,53	SON, 5 x 6 мм	Промышленное
IPG20N04S4L-07A	40	20	7,2	2,2	0,48	PG-TDSON-8-10, 5 x 6 мм	Авто
IPB057N06N	60	45	5,7	3,3	0,55	PG-TO263-3, 10 x 15 мм	Авто
IPD50N04S4L	40	50	7.3	2,2	0,5	PG-TO252-3-313, 3 x 6 мм	Авто
BUK9Y3R5-40E	40	100	3,8	2,1	0,48	LFPAK56, Power-SO8 5×6 мм	Авто
IRF7478PBF-1	60	7	30	3	0,55	SO8, 5 x 6 мм	Промышленное
SQJ422EP	40	75	4.3	2,5	0,5	PowerPAK SO-8L, 5 x 6 мм	Авто
IRL1004	40	130	6,5	1	0,6	К-220АБ	Авто
AUIRL7736	40	112	2,2	3	0,65	DirectFET, 5 x 6 мм	Авто

ТАБЛИЦА 3

Защита от обратного тока батареи с помощью интегральной схемы LTC4359

LTC®4359 — это положительный высоковольтный идеальный диодный контроллер, который управляет внешним N-канальным MOSFET вместо диода Шоттки.Он контролирует падение прямого напряжения на полевом МОП-транзисторе, чтобы обеспечить плавную подачу тока без колебаний даже при малых нагрузках. Если источник питания выходит из строя или закорочен, быстрое отключение минимизирует переходные процессы обратного тока. Доступен режим отключения для снижения тока покоя до 9 мкА для переключателя нагрузки и 14 мкА для идеальных диодных приложений. При использовании в сильноточных диодах LTC4359 снижает потребление энергии, тепловыделение, потери напряжения и площадь печатной платы. Благодаря широкому диапазону рабочего напряжения, способности выдерживать обратное входное напряжение и высокой температуре, LTC4359 удовлетворяет строгим требованиям как автомобильных, так и телекоммуникационных приложений.LTC4359 также легко подключает источники питания в системах с резервными источниками питания.
Операция:
LTC4359 управляет внешним N-канальным MOSFET для формирования идеального диода. Усилитель GATE (см. Блок-схему) распознает входы и выходы и управляет затвором полевого МОП-транзистора, чтобы регулировать прямое напряжение до 30 мВ. По мере увеличения тока нагрузки GATE поднимается выше, пока не будет достигнута точка, в которой MOSFET будет полностью включен. Дальнейшее увеличение тока нагрузки приводит к прямому падению RdsOn x ILOAD.Если ток нагрузки уменьшается, усилитель GATE опускает затвор полевого МОП-транзистора ниже, чтобы поддерживать падение на 30 мВ. Если входное напряжение снижается до точки, при которой прямое падение 30 мВ не может поддерживаться, усилитель GATE отключает MOSFET.
В случае быстрого падения входного напряжения, такого как короткое замыкание на входе или скачок отрицательного напряжения, через полевой МОП-транзистор временно протекает обратный ток. Этот ток обеспечивается любой емкостью нагрузки и другими источниками питания или батареями, которые питают выход в диодных схемах ИЛИ.FPD COMP (Fast Pull-Down Comparator) быстро реагирует на это условие, выключая MOSFET через 300 нс, тем самым сводя к минимуму помехи выходной шине. Контакты IN, SOURCE, GATE и SHDN защищены от обратных входов до –40 В. Внутренний компаратор обнаруживает отрицательные входные потенциалы на выводе SOURCE и быстро переводит GATE в положение SOURCE, выключая MOSFET и изолируя нагрузку от отрицательного входа. При низком уровне на выводе SHDN отключается большая часть внутренних схем, снижая ток покоя до 9 мкА и удерживая MOSFET выключенным.На выводе SHDN можно установить высокий уровень или оставить открытым, чтобы включить LTC4359. Если оставить его открытым, внутренний источник тока 2,6 мкА поднимает SHDN на высокий уровень.
Информация о приложениях:
Блокирующие диоды обычно размещаются последовательно со входами питания с целью объединения резервных источников питания и защиты от реверсирования питания. LTC4359 заменяет диоды в этих приложениях на полевые МОП-транзисторы, чтобы уменьшить как падение напряжения, так и потери мощности, связанные с пассивным решением. Кривая, показанная на странице 1, иллюстрирует резкое снижение потерь мощности, достигаемое на практике.Это дает значительную экономию площади платы за счет значительного снижения рассеиваемой мощности в проходном устройстве. При низких входных напряжениях улучшение потерь напряжения в прямом направлении легко заметить там, где запасы ограничены, как показано на рисунке 2.
LTC4359 работает от 4 до 80 В и выдерживает абсолютный максимальный диапазон от –40 до 100 В без повреждений. В автомобильных приложениях LTC4359 работает через сброс нагрузки, холодный запуск и скачки двух аккумуляторов, и он выдерживает обратное подключение аккумулятора, а также защищает нагрузку.
Применение идеального диода на 12 В / 20 А показано в Цепь 5 .

В дополнение к полевому МОП-транзистору Q1 включены несколько внешних компонентов. Идеальные диоды, как и их неидеальные аналоги, демонстрируют поведение, известное как обратное восстановление. В сочетании с паразитными или преднамеренно введенными индуктивностями пики обратного восстановления могут генерироваться идеальным диодом во время коммутации. D1, D2 и R1 защищают от этих всплесков, которые в противном случае могли бы превысить рейтинг выживаемости LTC4359 от –40 до 100 В.COUT также играет роль в поглощении энергии обратного восстановления. Пики и схемы защиты подробно обсуждаются в разделе «Ошибки короткого замыкания на входе».
Важно отметить, что вывод SHDN при отключении LTC4359 и снижении его потребления тока до 9 мкА не отключает нагрузку от входа, поскольку внутренний диод Q1 присутствует постоянно. Второй MOSFET требуется для приложений переключения нагрузки.

Заключение

Использование запатентованного чипа, такого как LTC4349 и LM74610, позволяет сэкономить часть проектных работ, поэтому вы получите рабочее решение с меньшими усилиями, но с более высокой стоимостью компонентов по сравнению с дискретным решением.И, если вы проектируете для автомобильной промышленности, вам необходимо убедиться, что ваша конструкция соответствует требованиям соответствующих стандартов, таких как ISO7637-2.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая

Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не работает и какая информация вам нужна.
Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку КОНТАКТЫ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Благодарность.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Разница между прямым и обратным смещением в сравнительной таблице

Одно из основных различий между прямым и обратным смещением состоит в том, что при прямом смещении положительная клемма батареи подключается к полупроводниковому материалу p-типа , а отрицательная клемма подключается к n- Тип полупроводниковый материал . Тогда как при обратном смещении материал n-типа подключается к положительной клемме источника питания, а материал p-типа подключается к отрицательной клемме батареи.Прямое и обратное смещение дифференцируются ниже в сравнительной таблице.

Смещение означает, что к полупроводниковому устройству подключено электрическое питание или разность потенциалов. Разность потенциалов бывает двух типов: прямое смещение и обратное смещение.

Прямое смещение снижает потенциальный барьер диода и обеспечивает легкий путь для прохождения тока. В то время как в обратное смещение разность потенциалов увеличивает силу барьера, который не позволяет носителю заряда перемещаться по переходу.Обратное смещение обеспечивает высокий резистивный путь для прохождения тока, и, следовательно, ток не течет через цепь.

Содержание: прямое смещение против обратного смещения

Сравнительная таблица
Определение
Ключевые отличия

Сравнительная таблица

Основа для сравнения	Прямое смещение	Обратное смещение
Определение	Внешнее напряжение, которое прикладывается к PN-диоду для уменьшения потенциального барьера и образует легкий ток через него, называется прямым смещением.	Внешнее напряжение, которое прикладывается к PN-переходу для усиления потенциального барьера и предотвращения протекания тока через него, называется обратным смещением.
Символ
Подключение	Положительная клемма батареи подключена к полупроводнику P-типа устройства, а отрицательная клемма подключена к полупроводнику N-типа	Отрицательная клемма батареи подключена к P-области и положительный полюс батареи подключен к полупроводнику N-типа.
Барьерный потенциал	Снижает	Усиление
Напряжение	Напряжение анода больше, чем катода.	Напряжение на катоде больше, чем на аноде.
Прямой ток	Большой	Маленький
Слой истощения	Тонкий	Толстый
Сопротивление	Низкое	Высокое
Текущий поток	Допускает	Предотвращает
Величина тока	Зависит от прямого напряжения.	Ноль
Эксплуатация	Проводник	Изолятор

Определение прямого смещения

При прямом смещении внешнее напряжение подается на диод PN-перехода. Это напряжение устраняет потенциальный барьер и обеспечивает путь с низким сопротивлением для прохождения тока. Прямое смещение означает, что положительная область подключена к p-клемме источника питания, а отрицательная область подключена к n-типу устройства.

Напряжение потенциального барьера очень мало (около 0,7 В для кремния и 0,3 В для германиевого перехода), поэтому для полного устранения барьера требуется очень небольшое напряжение. Полное устранение барьера составляет путь с низким сопротивлением для прохождения тока. Таким образом, через переход начинает течь ток. Этот ток называется прямым током.

Определение обратного смещения

При обратном смещении отрицательная область подключена к положительной клемме батареи, а положительная область подключена к отрицательной клемме.Обратный потенциал увеличивает силу потенциального барьера. Потенциальный барьер препятствует потоку носителей заряда через переход. Это создает путь с высоким сопротивлением, в котором ток не течет через цепь.

Ключевые различия между прямым и обратным смещением

Прямое смещение снижает силу потенциального барьера, из-за чего ток легко проходит через переход, тогда как обратное смещение усиливает потенциальный барьер и препятствует потоку носителей заряда.
При прямом смещении положительный вывод батареи подключен к p-области, а отрицательный вывод подключается к материалу n-типа, в то время как при обратном смещении положительный вывод источника питания подключается к материалу n-типа, а отрицательный клемма подключается к материалу p-типа устройства.
Прямое смещение создает электрическое поле поперек потенциала, которое снижает силу потенциального барьера, тогда как обратное смещение увеличивает силу потенциального барьера.
- Примечание. Потенциальный барьер — это слой между диодом с PN-переходом, который ограничивает движение электронов через переход.
При прямом смещении напряжение на аноде больше, чем на катоде, тогда как при обратном смещении напряжение на катоде больше, чем на аноде.
Прямое смещение имеет большой прямой ток, а обратное смещение имеет очень маленький прямой ток.
- Примечание. Ток в диоде, когда он течет в прямом направлении, называется прямым током.
Слой обеднения диода очень тонкий при прямом смещении и толстый при обратном смещении.
- Примечание. Слой обеднения — это область вокруг соединения, в которой свободные носители заряда истощены.
Прямое смещение уменьшает сопротивление диода, тогда как обратное смещение увеличивает сопротивление диода.
При прямом смещении ток легко течет по цепи, тогда как обратное смещение не позволяет току проходить через нее.
При прямом смещении величина тока зависит от прямого напряжения, тогда как при обратном смещении величина тока очень мала или незначительна.
При прямом смещении устройство работает как проводник, тогда как при обратном смещении устройство действует как изолятор.

Прямое напряжение кремниевого диода составляет 0,7 В, а прямое напряжение германия — 0,3 В.

Прямая и обратная полярность аккумулятора

Пришло время покупать новый аккумулятор. Вы уже расспросили знакомых, какая марка лучше и долговечнее, узнали, что гелевый аккумулятор брать не стоит, знаете, как правильно ухаживать за этой деталью, чтобы она дольше прослужила и многое прочее. Можно смело отправляться в магазин, но тут кто-то сказал обратить внимание на полярность АКБ. Вот тут-то и возникает вопрос – что такое эта самая полярность, как ее определить и как правильно выбрать нужный аккумулятор?

При покупке нового аккумулятора действительно очень важно знать такую характеристику, как его полярность. Нужно взять АКБ именно с такой полярностью, которая у вашего старого. Как же определить, какая она? Все очень просто.

Во-первых, обычно у европейских машин прямая полярность, у японских – обратная. Но ориентироваться только на эту подсказку не надо, лучше все-таки удостовериться самому.

Итак, определяем полярность аккумулятора. Достаем свой аккумулятор, разворачиваем его к себе той стороной, на которой расположены клеммы. Теперь смотрим, с какой стороны находится положительная клемма (со знаком +). Если она находится справа – перед вами аккумулятор с обратной полярностью, или же, как ее еще называют, европейской. Если же плюсовая клемма находится слева, то этот аккумулятор с прямой полярностью, или же, иными словами, российской.

Этот способ срабатывает у большинства, но иногда встречаются так называемые американские аккумуляторы. Их особенность в том, что клеммы располагаются не сверху, а на фронтальной стороне. Как же в таком случае определить полярность? Все так же.

Правильно определить полярность очень важно. Если вы ошибетесь, то потом не сможете подключить аккумулятор к своему авто. Это произойдет из-за того, что провода вашего автомобиля попросту не дотянутся до клемм.

Но ошибиться на самом деле очень сложно. Перепутать плюс и минус невозможно, потому что обычно изготовители одевают на клеммы колпачки. На плюсовую клемму одет красный колпачок, на минусовую – синий. Иногда на самых клеммах может стоять значок плюса или минуса.

Также следует обратить внимание на этикетки, наклеенные на корпус аккумуляторной батареи. Если вы все-таки боитесь запутаться – возьмите аккумулятор с собой в магазин.

Вот теперь уже, зная полярность аккумулятора и другие характеристики, можно смело отправляться в магазин за новым.

Полезно посмотреть еще:

прямая и обратная полярность АКБ

В устройстве автомобиля аккумулятор или сокращенно АКБ является важнейшим элементом, который необходим для запуска ДВС, питания бортовой сети и т.д. Как правило, современные аккумуляторные батареи имеют такую конструкцию, которая не предполагает особого вмешательства владельца в процессе эксплуатации. Зачастую, аккумулятор может потребоваться только заряжать и при необходимости корректировать плотность электролита в «банках» обслуживаемых батарей.

Получается, при необходимости замены АКБ нужно только подобрать подходящую по размерам и пусковому току батарею, после чего установить в автомобиль и подключить клеммы. Однако, на деле не все так просто.

Часто бывает так, что при попытке установить новый аккумулятор в авто выясняется, что плюсовые и отрицательные клеммы не удается подсоединить, так как они поменяны местами и длины проводов банально не хватает. Если просто, в этом случае виновата полярность АКБ. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Автомобильный аккумулятор: полярность

Сразу отметим, что понятие полярности в аккумуляторе фактически означает местоположение его «+» и «-» выводов, к которым подключаются провода. На деле, в случае с АКБ выделяется прямая и обратная полярность аккумулятора, что важно учитывать при его подборе.

Простыми словами, нужно подбирать полярность так, чтобы последующее подключение к бортовой сети прошло без затруднений и хватило длины проводов. Для различных аккумуляторов выделяют два типа полярности:

прямая полярность АКБ;
аккумулятор обратной полярности;

При этом дополнительно на батарее должны быть соответствующие обозначения, позволяющие определить, какая полярность у АКБ. Главное, перед покупкой нового аккумулятора заранее знать, как расположены провода и клеммы, батарея какой полярности нужна для конкретного авто и т.д.

Например, на отечественных моделях ВАЗ и других авто российского производства на территории СНГ полярность прямая, АКБ с указанным расположением выводов обозначается цифрой 1, «плюсовой» вывод слева, «минусовой», соответственно, справа.

В свою очередь, обратная полярность обозначается цифрой «0» и предполагает выводы «плюс» справа и «минус» слева. Обычно используется на иномарках. Кстати, есть и другие типы полярности, однако они менее распространены. Например, в США, в отличие от других типов АКБ, есть аккумуляторы с выводами не сверху батареи, а сбоку.

Полярность аккумулятора прямая или обратная: как определить полярность АКБ

Итак, важно определить, какую полярность имеет аккумуляторная батарея. Для этого достаточно посмотреть на АКБ, определить, где его лицевая часть, после осмотреть выводы и их обозначения. Если «плюсовой» вывод слева, тогда это прямая полярность, если же «+» справа, тогда в данном случае это обратная полярность аккумулятора.

При этом стоит отметить, что неправильный подбор по полярности может привести к тому, что АКБ не подойдет под посадочное место, его может не получиться закрепить. Также провода от бортовой сети имеют определенную длину, то есть проблемы могут быть и с подключением (не хватает длины).

Еще из-за полярности можно допустить ошибку с подключением самой АКБ. Например, если на машину нужна прямая полярность аккумулятора, при этом по ошибке ставится батарея, где имеет место обратная полярность, «плюс» окажется с другой стороны и это может привести к проблемам: перегорание некоторых элементов в бортовой сети (например, приборы и т.д.).

Полезные советы

Разобравшись с тем, что такое полярность аккумулятора, а также какие проблемы могут возникнуть, если ставится АКБ неподходящей полярности, следует обратить внимание на способы защиты от неправильных подключений.

Как правило, производители аккумуляторных батарей для автомобиля делают разные по размеру выводы. Обычно «плюс» толще и больше «минуса». В свою очередь, клеммы на авто также отличаются по размерам отверстий.

В результате сложнее закрепить «минусовую» клемму на «плюсе» АКБ и наоборот. Также на самом аккумуляторе есть специальные обозначения «+» и «-», указывающие на плюсовой или минусовой вывод.

Однако, даже таких обозначений и страховки в виде клемм разной толщины бывает недостаточно. Еще важно перед установкой и подключением АКБ не только определить полярность батареи, но и отдельно учесть особенности расположения самого аккумулятора в месте его установки.

На деле, если развернуть аккумулятор вместо лицевой стороны тыльной, можно получить нужное положение выводов на АКБ, однако по полярности такое положение не будет соответствовать проводам с клеммами.

Однако, учитывая такой нюанс, например, батарея прямой полярности может быть иногда заменена на обратную полярность, причем выводы будут там, где нужно. Единственный минус — АКБ будет стоять не лицевой, а тыльной стороной, а также провода могут все же не доставать до выводов аккумулятора.

Также отметим, что на многих иномарках способ с переворачиванием АКБ не сработает, так как в нижней части батареи есть специальные выемки для крепления батареи. Если просто, закрепить АКБ попросту не удастся, если развернуть аккумулятор на 180 градусов.

Так или иначе, если в наличии имеется аккумулятор с полярностью, отличной от необходимой для авто, важно не перепутать выводы и расположить АКБ так, чтобы плюсовой провод доставал до нужного вывода, клемму и саму батарею можно было закрепить и т.п.

Что касается «минуса», это всего лишь масса, которая подключена к кузову машины. Если провода не хватает, его можно удлинить за счет отрезка провода. Главное, взять провод большого сечения, убрать старый и закрепить новый, предварительно закрепив на его конце клемму.

При этом с «плюсом» такую операцию проделать не получится. Именно по этой причине важно, чтобы изначально штатный провод доставал до вывода без каких-либо доработок. При этом категорически запрещено пытаться делать скрутки для увеличения длины плюсового провода, так как это может стать причиной замыканий, пожаров и т.п.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на аккумуляторе может быть как прямая полярность, так и полярность обратная. При этом важно учитывать, с какой полярность следует использовать аккумулятор на конкретной модели авто.

Причина — возможные сложности с подключением и установкой батареи в случае смены полярности, а также определенные риски при попытке интегрировать АКБ с неподходящим расположением выводов.

В этом случае батарея будет правильно установлена и надежно закреплена, не возникнет проблем с подключением клемм, а также снижаются риски случайно перепутать «плюс» и «минус» при подключении.

Как определить и в чем разница прямой и обратной полярности аккумулятора автомобиля? Что поможет определить прямую или обратную полярность аккумулятора.

Полярность – расположение на крышке аккумулятора присоединительных клемм, которые являются токовыводящими элементами. Так как полюса всего два – положительный и отрицательный, то и вариантов расположения их немного – прямое и обратное. Мы рассмотрим по отношению к чему принято определять расположение клемм, что будет если случайно перепутать полюса, когда специально делается переполюсовка.

Расположение клемм на аккумуляторе происходит всегда в определенной последовательности, по стандарту стран производителей. Клеммы всего две, плюс и минус. Они могут иметь разное положение, но наиболее удобным для обслуживания оказалось вынести клеммы на крышку. При этом они бывают поднятыми или утопленными, отличая европейский и азиатский тип.

Клеммы удобно располагать на крышке с двух сторон. Прямая и обратная полярность отличают аккумуляторы только переменой места полюсов. Если прямым считают положение, когда ты читаешь надписи на лицевой стороне, а правая рука касается правой плюсовой кнопки. Обратное положение- та же рука касается отрицательной кнопки.

Это важно учитывать, покупая аккумулятор взамен старого. Подключать клеммы наоборот будет неудобно, придется наращивать один провод, укорачивать другой.

Как определить – полярность аккумулятора прямая или обратная

У каждого аккумулятора есть лицевая сторона, снабженная маркетинговыми и информационными наклейками. Если поставить аккумулятор лицом к себе, клеммы располагаются по правую и левую руку.

«Прямая» полярность в маркировке иногда отмечается цифрой 1. Это российская компоновка аккумуляторов. Если аккумулятор стоит лицом, плюсовая кнопка под левой рукой, красная или с рифленым плюсом. Правая — отрицательная

«Обратная» полярность в классификациях отмечается цифрой «0». Чтобы определиться, нужно поставить аккумулятор лицом к себе. Левая рука ляжет на отрицательную клемму, а правая – на положительную.

Прямая и обратная полярность обозначают различие во внутренней схеме контактов банок на ту или другую сторону. Практически это значит, при замене аккумулятора владелец может перепутать полюса при подключении к шинам авто.

Разница между прямой и обратной полярностью аккумулятора

Ничем другим, кроме расположения полюсов, прямые и обратные схемы соединения банок в батарею не отличаются. Но при установке в гнездо не того аккумулятора могут возникнуть проблемы. Их будет еще больше, если не подойдут провода или перепутаете полярность.

Полярность грузовых аккумуляторов

Конечно, лучше поставить аккумулятор правильной полярности, но места под капотом больше, провода длиннее, поэтому правильно подсоединить можно любой аккумулятор. Важно не перепутать полюса при сборке схемы. В связи с тем что аккумуляторы для грузовиков габаритнее, вариантов подсоединения в них больше — полюса располагаются по вертикали, горизонтали и диагонали, меняясь местами.

Как определить полярность аккумулятора

На грузовых авто установлены емкие и тяжелые аккумуляторы. У них точно также как определяется прямая и обратная полярность. Справа положительный полюс – прямая полярность, отрицательный – обратная. Только смотреть нужно не с лица, а со стороны, где ближе выводы. И обратная полярность в грузовом авто маркируется цифрой «3», а прямая цифрой «4». Если контакты расположились по диагонали – они маркируются цифрой «2». Есть еще виды расположения полюсов с маркировкой «9» и «6»

Что означает обратная полярность аккумулятора

Обратная полярность значит предусмотрена вариативность посадки – относительное расположение полюсов аккумуляторов даже у одного производителя может быть прямым и обратным. Это позволяет эффективнее использовать подкапотное пространство, делая удобную компоновку. Тем важнее выбрать точно такой же аккумулятор. Если полярность обратная, независимо, в грузовой или легковой машине, катод будет всегда находиться под правой рукой, при условии, что аккумулятор стоит правильно.

Смена полярности аккумулятора

Смена полярности аккумулятора может произойти случайно или преднамеренно. Если вы перепутали клеммы при прикуривании – материальные издержки как донору, так и акцептору обеспечены.

Если случайно произвели смену полярности в своем авто, то в лучшем случае сгорит главный предохранитель, в худшем – диодный мост. Чем быстрее заметили косяк – тем меньше потери.

Смена полярности, как переполюсовка применяется для возвращения работоспособности сульфатированному АКБ. Аккумулятор с аппетитом ест сульфат свинца, очищая пластины. Но переполюсовка – работа аккумулятора вопреки правилам. Вынужденная мера должна быть временной. Гораздо лучше использовать при десульфатации двойную смену полярности.

Видео

Полярность прямая, обратная – вроде бы ясно все. Но случаются эксцессы. Предлагаем видео по теме.

При выборе аккумулятора нужно обязательно обращать внимание на ряд параметров. Среди основных стоит отметить номинальную ёмкость, типоразмер корпуса, стартерный ток и полярность. Сегодня мы поговорим о полярности аккумулятора автомобиля и о том, как её определить. Это один из ключевых параметров АКБ. Если выбрать неподходящую полярность Вы просто не сможете подключить батарею на автомобиле и начать её эксплуатацию.

Полярность – это характеристика аккумулятора автомобиля, которая определяет расположение его внешних выводов. Если вы купите аккумулятор для автомобиля не той полярности, то получите проблему с его установкой и подключением.

Дело в том, что посадочная ниша под аккумулятор позволяет установить его в одном положении. Если полярность будет неподходящей, то длины проводов с клеммами просто не хватит, чтобы подключить их к соответствующим выводам батареи. То есть, вы просто не сможете эксплуатировать аккумулятор.

Виды полярности АКБ

Производители выпускают аккумуляторные батареи с шестью видами полярности. Они отличаются компоновкой и объединением между собой элементов АКБ. Наиболее распространены из них четыре вида полярности. Два вида используются в аккумуляторах для легковых автомобилей и ещё два – для грузовых.

Аккумуляторы для легковых автомобилей

Перед тем, как определить полярность аккумулятора автомобиля, разверните его к себе лицевой частью (с наклейкой). Выводы аккумулятора будут находиться на верхней стороне аккумулятора на ближней к вам стороне. Теперь смотрим расположение положительного (+) и отрицательного (вывода) на АКБ. Возможны два варианта:

1) Положительный токовывод справа, а отрицательный слева. Это обратная полярность или европейская. Она ещё обозначается, как «0». На изображении ниже показан вид аккумулятора автомобиля сверху.

2) Положительный токовывод слева, а отрицательный справа. Это прямая полярность аккумулятора автомобиля или российская. Этот вид полярности ещё обозначается, как «1». Ниже можно посмотреть вид сверху на батарею с прямой полярностью.

Здесь стоит ещё сказать о мифических «азиатской» и «американской» полярностях. Таких в природе не существует. Есть азиатский и американский типоразмер АКБ. Аккумуляторы азиатского типа имеют ширину несколько меньше европейских, а высоту немного больше. Кроме того, у них нет «ступеньки» на верхней крышке. Клеммы азиатских аккумуляторов могут быть тоньше, а в ряде случаев выполнены под другие крепления.

АКБ американского типа отличаются видом токовыводов и их расположением. Выводы находятся не на верхней плоскости, а на боковой. Выполнены они под крепление болтом. Хотя есть модели имеющие выводы и на боковой поверхности, и стандартные на верхней крышке.

Аккумуляторы для грузовых автомобилей

На большинстве аккумуляторов для грузовых автомобилей токовыводы располагаются по одной из коротких сторон АКБ. Чтобы определить полярность автомобильного аккумулятора, поворачиваем батарею к себе стороной с выводами и смотрим их расположение. Здесь также два варианта:

1) Положительный вывод слева, а отрицательный справа. Это полярность автомобильного аккумулятора обратная или европейская. Она обозначается цифрой «3».

2) Положительный вывод справа, а отрицательный слева. Это полярность автомобильного аккумулятора прямая или российская. Она обозначается цифрой «4».

Грузовые аккумуляторы могут встречаться с компоновкой, обозначаемой цифрой «2». В этом случае токовыводы АКБ расположены на верхней стороне по диагонали.

Диагональное расположение выводов

Аккумулятор (АКБ) — основной источник электрического тока в автомобиле, основными характеристиками которого являются номинальная емкость и ток холодного запуска, подаваемый на стартер. Однако есть еще одна характеристика, которая очень важна при выборе модели аккумуляторной батареи — его полярность , т.е. расположение внешних токовыводов (токовыводящих элементов «+» и «-») на лицевых панелях аккумулятора.

Дело в том, что современный модельный ряд аккумуляторов представлен моделями отечественного и европейского производства и двумя основными вариантами полярности — прямой и обратной (прочие варианты встречаются крайне редко и в РФ не используются). В чем различие между ними, и почему важно выбирать АКБ с правильной полярностью, соответствующей техническим требованиям автомобиля?

Следует понимать, что разная полярность аккумуляторов никак не отражается на их производительности — батареи с прямой и обратной полярностью работают совершенно идентично. Разница только в геометрии токовыводов (лево-право) и ограничениях по применению — аккумуляторы с прямой полярностью используются в автомобилях отечественного производства, а обратная полярность характерна для батарей европейских и американских авто. Эти различия следует обязательно учитывать при подключении АКБ к клеммам стартера на автомобиле.

Прямая полярность

Обратная полярность

Европейская (обратная) полярность — это практически полный модельный ряд европейских, японских, корейских и американских автомобилей. АКБ с обратной полярностью маркируются значком «0» . В них плюсовая клемма будет на лицевой панели справа, а минусовая — слева.

Существуют еще аккумуляторы с диагональным расположением токовыводов (маркируются значком «2» ), а также европейские АКБ для грузовиков с обратной боковой полярностью («3» ), и отечественные АКБ для грузовиков («4» ) с прямой боковой полярностью. Чтобы не ошибиться при их подключении, следует внимательно следить за цифровой маркировкой моделей батарей.

Почему это важно?

В тоже время, неправильное подключение полярностей опасно для автомобиля множеством неприятных последствий: быстрой разрядкой аккумулятора, коротким замыканием (горят предохранители), воспламенением электропроводки, разрушением самого аккумулятора, выходом из строя ЭБУ (бортового компьютера) или генератора, перегоранием предохранителей АКБ, системы освещения авто, сигнализации и печки. При неправильном подключении аккумулятора к зарядному устройству, сгорит зарядное устройство, а при подзарядке одного АКБ от другого («прикуривание») — могут сгореть обе батареи и даже оба автомобиля.

Самостоятельное определение полярности

Использование аккумуляторов с неподходящей полярностью

Специалисты не рекомендуют делать этого, так как можно ошибиться в расчете сечения кабеля и сжечь всю электрику на автомобиле. Проще поменять АКБ у продавца, а еще лучше — заранее разобраться с полярностью авто и при покупке сразу заказывать ту батарею, которая рекомендована производителем авто.

Как известно, мотор это сердце машины, он играет очень важную роль в работе автомобиля. Однако,имеются такие приборы без которых это «сердце» будет просто грудой металла если не сможет завестись. Таким прибором является аккумулятор.

Что такое аккумулятор и для чего он предназначен

Чтобы авто начало свое движение его необходимо завести. Для таких целей служит аккумулятор,который и обеспечивает мотор энергией при его запуске. Но автоаккумулятор имеет и другие функции, в новых разработках автомобилей предусматривается достаточно устройств, которым для работы необходимо электричество. И чем современнее модель, тем больше в ней электроприборов.
Основными значениями, которые характеризуют работу аккумуляторных батарей являются:

Емкость.
Габариты.
Полярность.

Если емкость выбрана правильно, это даст возможность просто и без значимых осложнений заводить авто и пользоваться его электрооборудованием не думая о том, что оно может выйти из строя. Если батарея имеет меньшую емкость чем требуется автомобилю, то время ее службы значительно сократится из-за необходимости постоянно перезаряжать.

Габариты батареи играют важную роль в том случае, если вы выбираете аккумулятор, не значащийся в рекомендациях производителя вашего авто, что бы правильно его установить. И естественно полярность, которая является важнейшим показателем работы батареи. Что бы правильно пользоваться аккумулятором следует знать какой именно он полярности.

Полярность предопределена тем, что электроцепь имеет минусовый и плюсовый полюсы. На батарее это выражается расположением тоководов, которые имеются на крышке прибора. Как правило, около клемм, разными способами, будь то начертаны, или приклеены обозначения выводов: « +» и « — ».Наиболее применяемые схемы, которые встречаются на нашем рынке — это «прямая» и «обратная»полярность. Видимо это значит, что в одном случае плюсовой вывод расположен справа, в другом слева. И если, пользуясь батареей, по незнанию или неопытности перепутать полярность, то несдобровать. Это может вызвать серьезные поломки автомобиля вплоть до возникновения пожара.Необходимо учитывать и тот факт, что длина проводов, которые применяются для подключения аккумулятора, рассчитываются конкретно под определенную полярность.

Что такое прямая и обратная полярность

Прямая наиболее часто встречается в отечественных моделях и, как правило, маркируется числом «1».Распознать ее достаточно просто, для этого необходимо взять батарею клеммами от себя, то есть бирка при этом должна находится перед глазами, а клеммы внизу. В результате, если плюсовой вывод находится слева, минусовая справа у вас в руках аккумулятор с прямой полярностью.
Обратная обозначается как «0»,это как правило европейский стандарт. Она отличается от предыдущей,обратный соединением клемм батареи. Определить ее можно следующим образом поворачиваем устройство, так что бы клеммы были внизу, бирка перед глазами. Видим, что минусовый вывод расположен слева, а положительный справа это и будет обратная полярность.

Чем отличаются аккумуляторы при разных полярностях

Необходимо отметить, что на внешний вид аккумуляторы почти одинаковы , видимых отличий вы не обнаружите это значит, что корпус, число банок, сила тока и бирочки с названием и характеристиками одинаковы. Поэтому при покупке батарее перепутать что именно вам необходимо приобрести достаточно просто. То есть можно купить с полярностью, которая не свойственна вашему аккумулятору.Поэтому, необходимо очень тщательно смотреть, что бы ни перепутать. Для этого необходимо знать разницу между прямой и обратной полярностью и как ее правильно определить.

Разница прямой и обратной полярности аккумуляторов

И так, подведем итоги. Для подключения любой аккумуляторной батареи для зарядки к электрической сети необходимы два вывода или клеммы. Положительный вывод для лучшего ориентира всегда выполняется толще отрицательного, что бы исключить ошибку при подключении. Основная разницаполярности в расположении клемм, в одном случае справа в другом слева. При прямой полярности положительный вывод батареи расположен слева, при обратной полярности справа. Так же она отличается маркировкой. Единичка это прямая, если нолик обратная. Так же может встречаться обозначение l- обратная полярность, R- прямая.

Качественное сварное соединение, при работе с аппаратами постоянного тока, во многом зависит от их настроек. Даже самый простой инвертор имеет не только настройки силы тока, но и полярности. Чаще всего, по умолчанию установлена прямая полярность при сварке и вы можете годами работать со своим инвертором, не зная всех его возможностей. Если у вас возникла необходимость сварить высоколегированную сталь или не получается добиться качественного шва, то знание всех тонкостей настроек вам просто необходимы. О том, какая бывает полярность и как она влияет на сварочные работы мы и поговорим.

Сварка постоянным током подразумевает наличие гнезда, для подключения к «+» и «–» сварочного аппарата. В зависимости от того, куда подключена масса, а куда электрод и различают полярность.

Прямая полярность – схема подключения, при которой к плюсовому гнезду присоединяется масса, а к минусу – электрод. При этом род и полярность тока обуславливает существование анодного и катодного пятен. При таком подключении анодное(более горячее) образуется на стороне заготовки.
Обратная полярность – масса присоединена к минусу, а электрод к плюсу. На обратной полярности при сварке постоянным током анодное пятно с более высокой температурой, образуется на противоположной стороне, то есть — электроде.

Обратите внимание! Сварка переменным током подразумевает самостоятельное изменение полярности до сотни раз в секунду, поэтому в таких случаях соблюдать схему подключения не имеет смысла.

Чем обусловлен выбор полярности

Изменяя тип подключения, можно сконцентрировать нагрев или на свариваемой детали или на электроде (перемещая анодное пятно). За нагрев отвечает плюсовое гнездо, поэтому при прямом подключении, когда плюс присоединен к металлу наблюдается больший нагрев сварного соединения, а при обратной полярности больше греется электрод.

Благодаря этой особенности мы можем выбирать схему подключения исходя из:

Толщины металла. Если мы свариваем толстые детали или средней толщины, то подойдет прямое подключение, при котором тепло, сконцентрированное на изделии поможет получить более глубокий шов и качественный провар. Также этот вид подключения подходит для отрезания металлов различной толщины. Тонкие металлы лучше всего сваривать при обратной полярности, концентрируя большую часть тепла на электроде. Таким образом деталь не будет поддаваться перегреву, а сам электрод будет плавиться быстрей.
Типа металла. Возможность изменять локализацию теплового пятна помогает подобрать наиболее эффективные схемы работы для различных металлов. К примеру, если мы варим нержавеющие стали или чугун, то необходимо обратное подключение, помогающее избежать перегрева сплава и формирования тугоплавких соединений. Для алюминия необходимо прямое подключение иначе пробиться через окислы будет очень сложно. Перед началом работ внимательно изучите рекомендации по настройки аппарата к конкретному сплаву.
Типа электрода или проволоки. Как и металлы, электроды имеют свои особенности температурных режимов, в большей степени связанных с типом флюса. К примеру, для работы с угольными электродами нельзя использовать обратную полярность иначе флюс перегреется и электрод придет в негодность. Чтобы подобрать настройку, подходящую для вашего электрода смотрите на тип проволоки и флюса или воспользуйтесь рекомендациями производителя. Говоря о проволоках для полуавтоматов, то они тоже имеют рекомендации, относительно подключения минуса и плюса аппарата.

Теперь вы знаете, что может повлиять на настройки подключения. Бывают случаи, когда металл требует одних, а электрод совсем других настроек. В таких случаях следует искать компромиссы, подстраивая силу тока и рабочие циклы.

Запомните! Тип подключения не зависит от пространственного положения.

Особенности сварки током прямой полярности

Прямая полярность при работе с постоянным током имеет ряд особенностей. Некоторые из них, мы уже перечислили, на остальные стоит обратить особое внимание:

сварной шов получается глубоким, но достаточно узким.
подходит для большинства сталей, толщиной от 3-х мм.
цветные металлы с применением вольфрамового стержня варятся только прямой полярностью.
характеризуется стабильной дугой и как следствие — более качественным швом.
запрещено использовать электроды для сварочных аппаратов переменного тока.
лучше подходит для резки металла.

Особенности сварки током обратной полярности

Как и прямая, обратная полярность при сварке инвертором имеет ряд особенностей, зная которые вы сможете избежать ряда ошибок, свойственных новичкам. Стоит выделить такие особенности:

при сварке постоянным током на обратной полярности шов получается менее глубоким, но более широким
отлично подходит для сваривания тонких металлов и средней толщины. При работе с толстыми заготовками качество шва резко снижается.
запрещено работать обратной полярностью с электродами, чувствительными к перегреву.
при низких токах наблюдается значительное снижение качества сварного шва из-за скачущей дуги.
помимо обратного подключения, для работы с высоколегированными сталями следует строго придерживаться рекомендаций о рабочем цикле и остывании заготовки.

Заключение

Сварочные аппараты постоянного тока, такие как инверторы или полуавтоматы – достаточно просты, чтобы использовать в быту. Именно поэтому спрос и предложение этих устройств на рынке постоянно растет. Этому способствует их доступность, дешевизна и постоянным током варить проще, чем переменным. Однако чтобы получить качественное, красивое и долговечное сварное соединение нужно знать ряд технологических особенностей, в том числе предназначение и виды полярности. Благодаря знаниям из этой статьи и источнику постоянного тока своими руками вы сможете выполнить любые сварочные работы. Главное — тщательный подход к работе и соблюдение всех защитных мер.

батареях | Может ли батарея «поменять полярность»?

Вообще-то да, но не без посторонней помощи. Поменять полярность на батарее можно только двумя способами.

Вторая возможность — изменение полярности после активации. Это также бывает редко, поскольку требует наличия последовательности ошибок после установки батареи.Единственный способ сделать это — полностью разрядить аккумулятор, оставив ключ включенным, или незамеченным коротким замыканием, которое полностью разряжает заряд в течение нескольких дней. После того, как это произошло, это будет похоже на разрядившуюся батарею.

Помните, что полностью разряженный аккумулятор — это не что иное, как пустой сосуд. Чтобы получить отрицательный заряд, его необходимо подключить задним ходом и зарядить таким образом. Итак, настоящий вопрос здесь: как аккумуляторная батарея может поменять полярность после того, как она была установлена? Та же ранее разряженная батарея будет уязвима для обратной зарядки, либо при подключении зарядного устройства в обратном направлении, либо при использовании системы зарядки с обратной полярностью (очень редко, но все же возможно).

Итак, позвольте мне повторить: единственный способ полностью разрядить аккумулятор, имеющий положительный заряд, — это полностью разрядить аккумулятор и , а затем зарядить его в обратном направлении. Мы видели, как это происходило пару раз, и это будет считаться наиболее распространенной из этих редких ситуаций.

По идее батарея будет испорченная . Вы можете технически зарядить его отрицательно и продолжать использовать, но ваши пластины сконструированы так, что положительные пластины представляют собой диоксид свинца, а отрицательные — из губчатого свинца, которые теперь будут перевернуты.Поскольку перевернутая батарея больше не отформатирована правильно, она будет работать только в ограниченной степени. Дело в том, что свинцово-кислотная батарея не может изменить полярность без внешнего воздействия. Это просто невозможно.

Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Как же важно не перепутать прямую и обратную полярность АКБ. Полярность батареи

Автомобильные аккумуляторы делятся на 2 типа — с прямой полярностью и с обратной полярностью.В чем специфика тех и других аккумуляторов?

Что такое батареи с прямой полярностью?

Полярность относится к расположению токоведущих элементов конструкции батареи — клемм — на ее поверхности (например, на крышке). Считается прямым, если «плюс» батареи находится слева, а «минус» — справа. В этом случае аккумулятор необходимо развернуть лицом к автовладельцу (клеммы во многих случаях находятся ближе к нему, а если нет, то его легко идентифицировать по этикетке аккумулятора).

Поэтому клеммы аккумулятора обозначаются знаками «+» или «-».

В основном аккумуляторы с прямой полярностью производятся для российских и азиатских автомобилей.

Что такое батареи с обратной полярностью?

Полярность считается обратной, если, в свою очередь, «плюс» батареи находится справа, а «минус» — слева. Конечно, также при условии, что аккумулятор повернут лицом к автовладельцу.

Обычно аккумуляторные батареи обратной полярности доступны для американских и европейских автомобилей.

Сравнение

Основное различие между батареями прямой полярности и батареями обратной полярности заключается, по сути, в расположении клемм «плюс» и «минус». Внешний вид устройств, а также их функциональные возможности могут быть практически идентичными (особенно если они произведены одним брендом для одной категории транспортных средств).

Однако крайне нежелательно устанавливать на автомобиль, предназначенный для аккумуляторов прямой полярности, аккумуляторы, у которых клеммы расположены иначе.Если полярность нарушена, то электроника в машине не будет работать, а то и вовсе выйдет из строя. Кроме того, конструкция многих машин просто не позволяет правильно подключать аккумуляторы с неправильной полярностью.

При выборе аккумулятора можно ориентироваться на страну, в которой находится производитель автомобиля. Если это Россия или например Япония, то автомобилю, скорее всего, нужен аккумулятор прямой полярности. Если это США или Германия, то, вероятно, придется использовать устройства с клеммами, расположенными напротив.

Определив, чем отличаются аккумуляторы прямой и обратной полярности, фиксируем выводы в небольшой таблице.

Хотя моделей аккумуляторов много, различий между ними очень мало. Все они работают по одному принципу, отличается только тип электролита, а также размер конструкции. Подключение также осуществляется таким же образом, если не учитывать один момент — полярность устройства.

Полярность устройства определяет расположение токопроводящих элементов на крышке устройства. Через один из них на заряд подается электричество, а через второй питает всю электронику автомобиля. Но полярность не везде одинакова, многие производители выпускают модели с разным расположением этих элементов. О различиях и особенностях этих отличий речь пойдет дальше.

Полярность батареи

Полярность определяет расположение токопроводящих контактов на крышке устройства… Часто их устанавливают в одних и тех же местах, различаются только типы штифтов. И это немаловажный фактор при подключении устройства к автомобилю.

Есть два типа полярности:

Прямая полярность принята на всей территории СНГ. Он имеет положительный (+) вывод слева и отрицательный (-) вывод справа. Внешние отличия минимальны, но при подключении важно их расположение.

Прямая полярность легко распознать. Часто он отмечен единицей, с символом плюса слева и минусом слева.Как было указано ранее, именно по этим меткам должен определяться показатель. Такие аккумуляторы есть на всех отечественных автомобилях, всего несколько вариантов импортных, а в современных моделях используется обратная полярность.

Что касается обратной полярности, то она помечена нулем и принята в Европе. Основное отличие — расположение токопроводящих штырей и соединение ячеек аккумулятора. Такие аккумуляторы активно используются на европейских автомобилях, что следует учитывать при их ремонте.

Совет! Для лучшего запоминания полярности стоит приподнять перед собой аккумулятор, глядя на метки. Правая рука положительная, левая отрицательная — это обратная полярность.

Но есть и другие типы полярности, чаще используемые на грузовиках … Всего отмечены еще три типа:

Первый тип, как следует из названия, отличается расположением выводов по диагонали. Положительный вывод расположен внизу справа, а отрицательный вывод — вверху слева.Этот тип полярности отмечен двойкой.

Следующий тип ориентирован на европейские модели грузовиков. Маркируется тройкой и имеет обратную полярность. В нем минус внизу, а плюс вверху над ним.

Важно! Российская полярность для грузовиков аналогична европейской, но имеет прямую полярность и обозначена четверкой.

Отличить их довольно легко, если знать расположение терминалов, а также номерную маркировку.Стоит только помнить, что нумерация в этой системе начинается с нуля, начиная с противоположного. Затем идет прямая линия, диагональ, назад и снова прямая.

Как определить полярность

Полярность определяется цифрами и символами возле токопроводящих розеток. Узнать название полярности можно по инструкции, которая была дана чуть ранее. Стоит только помнить, что все представленные изображения должны определяться со стороны этикеток, которые отмечают лицевую сторону батареи.

Если отметок полярности нет, а символы стерты, то их можно определить с помощью теста. Для этого нужно взять вольтметр или мультиметр, а затем подключить щупы к клеммам. Полярность щупов обозначена цветом, поэтому ошибиться невозможно. Если прибор выдает напряжение, значит щупы подключены правильно (красный к +, синий к -). Если выдает ошибку или отрицательное напряжение, значит подключение производилось в обратном порядке.

Также возможны еще два варианта:

Цветовая кодировка, доступная в большинстве современных аккумуляторов … Красный на нем отмечен только один контакт — положительный. Поэтому сразу становится понятна полярность устройства и расположение выводов.

Второй вариант — размер штифта. Положительный выход всегда имеет больший диаметр, чем отрицательный. его характерная разница имеется на всех батареях и не изнашивается со временем, поэтому даже через несколько лет будет легко определить полярность.

Используя эти методы, довольно легко определить полярность устройства. Мультиметр полезен только в крайнем случае, потому что методы цветового кодирования и размера вывода намного эффективнее и проще.

Важно! Последний метод не работает с американскими батареями, у которых отсутствуют контакты. Вместо этого там используются специальные углубления, куда вкручивается токопроводящий контакт.

Последствия неправильного подключения аккумулятора

Многие пренебрегают полярностью и подключением клемм.Часто такое отношение сохраняется до первого неверного подключения. В такой ситуации последствия могут быть как легкими, так и самыми ужасными.

Среди наиболее частых последствий неправильного подключения можно выделить следующие:

замыкание;
зажигание;
разрушение аккумуляторной батареи;
повреждение бортового компьютера;
разрушение предохранителей;
;
повреждение проводов;
сигнализация поломки.

Первый случай самый безобидный — закрытие системы. Часто сгорает всего несколько предохранителей, последствия недорогие и легко решаемые. Но при своевременном отключении этого не произойдет. Стоит только обратить внимание на сноп искр в процессе подключения.

Возгорание возможно при длительном использовании неправильно подключенного аккумулятора … Мелкие провода воспламеняются, иногда огонь распространяется очень быстро.

Возможна и банальная поломка аккумулятора.Пластины под действием обратного заряда начнут разрушаться, что не подлежит восстановлению. Но это намного лучше, чем поломка бортового компьютера. Ведь стоимость новой платы чрезвычайно высока.

Предохранители — одно из меньших зол в этом случае. Если сгорело несколько защитных элементов, то их можно будет заменить за пару минут. А если сгорел генератор, то такая покупка станет значительным ударом по карману. Но часто на нем устанавливают специальные предохранители, предотвращающие такую поломку.Если он есть на машине, то ошибка обойдется только в новую. диодный мост.

Важно! При повторном подключении аккумулятор не заряжается. Возможна его полная разрядка и постепенное разрушение элементов, что также влияет на его возможности.

Сигнализация и провода — тоже небольшая плата за такую ошибку. Они могут выйти из строя через пару минут после подключения.

Однако не волнуйтесь, большинство современных автомобилей защищены от неправильного подключения … Если защита присутствует, следствием будет только замена нескольких предохранителей.

Если при зарядке специальным устройством перепутать клеммы, то последствия тоже будут минимальными. Аккумулятор здесь совершенно не повредится, ведь первое, что нужно сделать, это перегореть предохранитель на зарядном устройстве. Это отключит ток и защитит оба элемента от разрушения.

Различия полярностей

Если не учитывать полюсы зарядки, то отличий между аналогичными моделями нет вообще. У них идентичный корпус, расположение банок и панелей.Также не меняются сила тока, напряжение и другие значимые факторы.

По этой причине можно запитать напрямую подключенный автомобиль от аккумулятора с обратной полярностью. В работе нет разницы, питание будет осуществляться так же, как и раньше. Однако во время установки возникнет проблема — часто положительный провод в прямой системе слишком короткий для подключения обратного аккумулятора.

Выход есть — можно удлинить провод.Однако это небезопасно для дальнейшей работы, потому что катушки в цепи могут искры. Поэтому, если вы ошиблись в выборе аккумулятора, лучше просто продать его и купить новый. Не пытайтесь подключать самостоятельно, это может привести к обрыву провода и пропаданию тока в критические моменты.

Благодаря этому теперь понятны особенности аккумуляторов с точки зрения расположения токопроводящих контактов. Последствия неправильного подключения клемм очень тяжелые, поэтому пренебрегать этим фактором не стоит.А для тех, кто не до конца понимает расположение клемм и их различие в зависимости от полярности, выложено это видео. Разница между отрицательным и положительным выходами на аккумуляторе наглядно показана здесь:

Автомобильные аккумуляторы характеризуются полярностью. И при выборе нового аккумулятора очень важно правильно определить правильную полярность. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы с его установкой. В этой статье мы покажем вам, как определить полярность автомобильного аккумулятора.

Наиболее распространенными схемами расположения выводов являются прямая и обратная полярность. Есть и весьма экзотические варианты размещения токоведущих элементов, но на российском рынке они не прижились. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать аккумулятор по прямому назначению — токоприемные полюсные провода, скорее всего, просто не дойдут до соответствующих выводов. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше проверить полярность вашего текущего аккумулятора.Таким образом вы сможете быстро ориентироваться и избежать ошибок.

Хотя ситуация не катастрофическая. Если у вас на руках есть чек (или паспорт товара со штампом торговой организации), то в магазине вы легко сможете поменять купленный аккумулятор на тот, который полностью соответствует требуемым критериям. Но вся эта процедура отнимает много времени и душевных сил, к тому же ситуации бывают разные: торговая точка закрыта на регистрацию, продавец по тем или иным причинам не вышел на работу… а как обменять аккумулятор купленный в интернет-магазине? Конечно, в этом случае законодательство обязывает вернуть или обменять товар, но на это уйдет гораздо больше времени.

Таким образом, проще всего один раз определить и запомнить тип полярности аккумулятора в вашем автомобиле. Сделать это очень просто. В аккумуляторах емкостью до 110 Ач токовводы расположены вдоль длинной стороны. Установите аккумулятор этой стороной к себе. На выводах или около них должны быть знаки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса.Если положительный полюс оказался справа (обычно он немного толще отрицательного), то это аккумулятор обратной полярности. А если слева «плюс», то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.

На отечественные легковые автомобили (а также на большинство автомобилей иномарок, сборка которых осуществляется на территории России) устанавливаются аккумуляторы с прямой полярностью. Аккумуляторы обратной полярности устанавливаются на иномарки, собранные в других странах.

Определение полярности аккумуляторов для грузовых автомобилей проводится аналогично. Аккумулятор разворачиваем стороной с токоподводами в сторону от себя (на грузовых аккумуляторах это короткая сторона) и смотрим где плюс, а где минус. Если плюсовой вывод справа, то это так называемая обратная или европейская полярность. Если плюсовой вывод слева, то это прямая или русская полярность.

Левая — европейская или обратная полярность, правая — русская или прямая полярность

Если вы осмотрели аккумулятор, но не смогли определить, где у вас «Плюс» и «Минус», то можете обратить внимание на толщину токоведущих клемм.На большинстве аккумуляторов, используемых в Европе и России, толщина токоведущих элементов устанавливается единым стандартом — на положительном выводе она составляет 19,5 мм, а на отрицательном — 17,9 мм. Разница между ними заметна невооруженным глазом, плюсовой вывод заметно толще. Но есть и батарейки с тонкими клеммами. У них толщина положительного вывода 12,7 мм, а отрицательного — 11,1 мм.

Видео обнаружения полярности батареи

Может ли эта простая процедура вызвать затруднения при установке автомобильного аккумулятора? Насколько он может.Не только сложности, но и серьезные поломки, короткое замыкание, пожар в машине, пожар во всем гаражном кооперативе, отказ страховой компании платить страховку … Этот кровожадный сценарий можно и дальше листать, но лучше избегайте таких неприятностей. Для этого стоит знать несколько простых правил и функций, а также сюрпризы, которые может подготовить аккумулятор при установке на автомобиль.

Прямая или обратная полярность батареи

Все в этом мире относительно, и правое и левое, плюс и минус, вверх и вниз, капиталисты и коммунисты.Он только что был коммунистом, когда сразу же садится в Maybach и идет на финансовую биржу, чтобы проверить цену на нефть за баррель. Тут ничего не поделаешь, но батарейки в этом плане проще. Они не собираются ломать себе контроль над всей машиной, просто иногда можно наткнуться на аккумулятор неправильной полярности. И по ошибке установить его некорректно, что может закончиться печально. Это может произойти, если хозяин перепутал или случайно поменял клеммы.К счастью, есть только два варианта установки аккумулятора — правильный и неправильный. Правильно, это когда плюс АКБ совпадает с плюсовой клеммой авто, а минус — с проводом, идущим к кузову или к кузову авто.

Учитывая конструктивные особенности автомобилей, преобладающие на конкретном рынке, производители аккумуляторов выпускают аккумуляторы с двумя типами полярности — прямой и обратной. По конструкции, принципу действия и даже внешнему виду эти аккумуляторы практически не отличаются.Есть только одно отличие — там, где должна быть положительная клемма, есть клемма со знаком «-». Все это различия, но они могут сыграть, как мы уже видели, злую шутку. Правда, в большинстве случаев неправильно подключить аккумулятор все равно не получится. Длины провода не хватит, так как место для аккумулятора, место установки четко фиксируется. Тем не менее, не забывая, что случаи вызова скорой помощи с диагнозом «загорание лампочки во рту» не становятся менее частыми, обратим больше внимания на полярность аккумулятора.

Европейские производители аккумуляторов, американцы и некоторые азиаты имеют положительный полюс справа. Это если смотреть на батарею со стороны наклейки или ярлыка. Наши батареи имеют так называемую прямую полярность, что означает, что положительный полюс находится слева. Вся путаница возникает также из-за того, что «правый» и «левый» — довольно условные понятия. Особенно если смотреть на аккумулятор под капотом машины. Например, у ВАЗ 2114 будет одно «право», у Ланоса — другое, а Рено Логан и Жигули вообще не поймут, как правильно подойти к аккумулятору.На грузовиках и на Газелях, где емкость аккумулятора выше 60 А / ч, ситуация точно такая же. Поэтому предлагаем остановиться на лицевой стороне устройства, которая, слава богу, одна.

Как определить полярность аккумулятора

Допустим, вам пришлось купить аккумулятор неизвестного производителя, без знаков различия и каких-либо обозначений. Ничего страшного. Мы тоже выберемся отсюда, а не из таких болот, что выбрались. Какой бы ни была батарея и кто бы ее там ни делал, стандартов клемм всего два.Поэтому вы легко сможете определить разницу, где у АКБ положительная клемма, а где отрицательная.

Видеоурок по определению полярности батареи

Стандарты следующие:

положительный полюс имеет диаметр 19,5 мм;
отрицательный вывод — 17,3 мм.

Может быть и другой вариант, но он крайне редок, да и то вроде бы только на территории КНР и бывшего СССР:

положительный полюс может быть 12.Диаметром 7 мм;
клемма «-» будет иметь диаметр 11,1 мм.

Даже самые последние типоразмеры клемм в документации могут быть обозначены как TK. Эти буквы скрывают изящный дизайн терминалов.

Ну если мы стоим посреди поля у нас нет штангенциркуля для измерения диаметра клемм, стерты все опознавательные знаки с АКБ, нет обозначения ни клемм, ни типа аккумулятор… Тогда только пригодится народная мудрость и близость к корням. Точнее, к корнеплодам. Если взять обычную картошку, разрезать ее пополам и присыпать солью, затем снять по одной медной проволоке с каждой из клемм и воткнуть в картошку на расстоянии примерно 5 мм друг от друга, то сразу начнется беловатая пена вокруг отрицательного провода. Даже если мы не взяли с собой соль, но есть картошка, все равно можно определить полярность. Вам просто нужно увеличить время исследования до двух минут.Тогда вокруг положительного провода образуется зеленоватый оксид. Итак, обычная картошка поможет автолюбителю определить полярность аккумулятора. Если картошки нет, то можно попробовать опустить проводку в подкисленную воду. Тогда при небольшом удалении контактов-электродов друг от друга отрицательный провод будет выделять пузырьки газа.

На фото — картошка, с которой легко определить полярность

Отсюда можно сделать некоторые выводы:

На отечественных авто чаще всего встречается обратная полярность АКБ, она обозначена в документах по ГОСТу цифрой 0 буквы Р, «е» или «о».п. «Если поставить такую батарею лицевой стороной к себе, то плюсовая клемма будет слева.
Прямая полярность батареи. Обозначается по нашим ГОСТам цифрой 1, буквами L,« пп ». Если ставить такой аккумулятор этикеткой к вам, то плюсовой вывод будет справа.

Что делать, если я поменял полярность при зарядке или установке?

Несмотря на все меры предосторожности и множество отличительных обозначений, бывают случаи аварийного обращения с лампочками и неправильного подключения аккумулятора.Все может случиться. Тем не менее, если это произошло, а могло произойти, скорее всего, во время зарядки, не стоит паниковать. Клеммы на зарядке не имеют фиксированного диаметра, поэтому не удивительно их перепутать. Если обратное соединение было недолговечным, скорее всего, ничего страшного не произошло. Мог просто сгорело Зарядное устройство … А может и не сгорело, тогда просто стоит проверить его работоспособность и продолжить зарядку при нормальном подключении.

Если зарядка «наоборот» занимает много времени, а зарядное устройство продолжает работать, аккумулятор имеет «обратную полярность».Это означает, что он полностью потерял ориентацию — плюс стал минусом и наоборот. Также не смертельно. Для лечения необходимо полностью разрядить аккумулятор лампой. малая мощность … Можно по габаритам или поворотнику брать, главное, чтобы мощность небольшая. В этом состоянии аккумулятор должен быть полностью разряжен, после чего можно повторно подключить зарядное устройство, только соблюдая полярность. Процедура смены полярности не очень полезна для аккумулятора.

Если на автомобиле установлен аккумулятор с несоответствием полюсов, то самое простое, что может произойти — это выход из строя диодного моста на генераторе, а затем по цепи и так далее до электронного блока управления двигателем.Сгореть может все, что угодно, но повторяем — нужно уметь неправильно устанавливать аккумулятор. Такая, казалось бы, очевидная вещь, как полярность, тоже требует внимания.

В России резко вырос спрос на Maybachs

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу составляет 22.На 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, именно…

Новый Jeep замечен в Бразилии

V Jeep Compass заменит не только своего предшественника, выпущенного в мае 2006 года, но и Jeep Patriot, производство которого началось десять лет назад. Jeep Compass II появился в Бразилии не случайно. Производство кроссовера наладят на заводе в Гояне, где унаследовал компактный внедорожник Jeep Renegate, от которого …

В Санкт-Петербурге угнан автомобиль без двигателя и крыши

По данным «Фонтанки».ru, в полицию обратился бизнесмен и сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетиков была украдена зеленая ГАЗ М-20 «Победа», выпущенная еще в 1957 году и имеющая советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела двигателя с крышей и предназначалась для восстановления. Кому была нужна машина …

Средневзвешенная цена нового автомобиля в России

Если в 2006 г. средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тыс. Руб., То в 2016 г. она была уже 1.36 млн руб. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке. Сейчас средняя цена новой машины …

Другой погодный Армагедон приближается к Москве

По данным Управления по чрезвычайным ситуациям Москвы, во вторник, 23 августа, до 22:00 столицу накроют мощные ливни, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра. до 12-17 м / с.Ожидается, что непогода принесет до 17 миллиметров осадков — около 20% от месячной нормы. Коммунальные сети города переведены на круглосуточный режим работы, сообщает официальный сайт …

Внедорожник GMC превратился в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы явно скромничали. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «геленевагена» — Mercedes-Benz G-класса. .. Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн.С другой стороны, полная …

АвтоВАЗ выдвинул собственного кандидата в Госдуму

В официальном сообщении АвтоВАЗа говорится, что В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста — от рядового рабочего до прораб. Инициатива выдвинуть в Госдуму представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования города Тольятти.Инициатива …

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как выяснилось, помимо Татарстана, только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Самые дешевые автомобили в мире

Низкобюджетные автомобили всегда пользовались большим спросом у малообеспеченных людей. .Но этот контингент всегда намного больше, чем то, что могут себе позволить эксклюзивные, дорогие автомобили … Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир верил …

На чем катались звезды в 20 веке и сегодня?

Всем давно понятно, что автомобиль — это не просто средство передвижения, а показатель статуса в обществе. На машине легко определить, к какому классу принадлежит ее владелец. Это касается как обычного человека, так и звезд эстрады….

Лучшие подарки автовладельцу

Автолюбитель — это человек, который много времени проводит за рулем своего автомобиля. Ведь для того, чтобы обеспечить в автомобиле необходимый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за автомобилем. Если хочешь порадовать друга …

ГДЕ купить новую машину в Москве?, Где быстро продать машину в Москве.

Где купить новую машину в Москве? Количество автосалонов в Москве скоро достигнет тысячи.Сейчас в столице можно купить практически любую машину, даже Ferrari или Lamborghini. В борьбе за клиента салоны идут на всевозможные уловки. Но твоя задача …

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не уменьшается, меняются только марки угнанных машин. Трудно определить список наиболее угоняемых автомобилей, поскольку каждая страховая компания или статистическое управление имеет свою информацию. Точные данные ГИБДД ни о чем…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 годах?

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет, что подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России за первые два месяца 2017 года …

КАК выбрать подержанную машину, какую подержанную машину выбрать.

Как выбрать подержанную машину Желающих купить машину достаточно много, но не у всех есть возможность купить новенькую машину в салоне, поэтому стоит обращать внимание на подержанные машины.Их выбор — задача не из легких, а иногда из всего разнообразия …

КАК выбрать цвет авто, выбрать цвет авто.

Как выбрать цвет автомобиля Ни для кого не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения … Более того, его практичность зависит от цвета автомобиля. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире?

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер.Так что вы можете выбрать самую быструю, самую мощную, экономичную машину … Таких классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес одна — самая дорогая машина в мире. В этой статье …

Обсуждение
В контакте с

В автомобильном аккумуляторе есть только два типа полярности. Есть:

Обратная полярность автомобильного аккумулятора;
Прямая полярность автомобильного аккумулятора.

Соблюдение полярности автомобильного аккумулятора

Правильная полярность аккумулятора очень важна. В общем, это очень ответственное и важное дело. Если при покупке не обращать внимание на полярность аккумулятора, то могут возникнуть проблемы с его установкой в автомобиле. Полюсные провода от автомобиля могут просто не доходить до своих клемм. Кстати, чтобы определить полярность аккума, достаточно посмотреть техническую документацию и посмотреть, что и как там.

Для более точного определения полярности батареи большинство производителей маркируют — где плюс, а где минус — разными цветами. Например, красный — плюс, синий — минус.

Какая полярность, для каких автомобилей

Обратная полярность чаще всего используется при производстве аккумуляторных батарей, ориентированных на два основных рынка — американский рынок и европейский рынок. Что касается батарей с прямой полярностью, то здесь они чаще всего предназначены для азиатского рынка: Японии, Южной Кореи и т. Д.
Итак, если вы ездите на корейском автомобиле или японском автомобиле, не предназначенном для Европы, вам следует подумать о том, что вам нужен аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля.

Что делать, если полярность поменять: каковы последствия?

При обратной полярности может возникнуть много проблем не только с автомобилем, но и с аккумулятором. Все проблемы вызваны коротким замыканием. Это может привести к поломке различных органов управления — от перегоревшего предохранителя до поломки автомобильного генератора и так далее. Так что недостаточно запутать полярность проблем.Кроме того, батарея тоже портится.

Выводы:
Необходимо ответственно подойти к вопросу выбора аккумулятора, особое внимание нужно обратить на его полярность, при установке аккумулятора важно правильно закрепить клеммы, так как потом проблемы со всем возможна электроника автомобиля.

Полярность батареи — Введение и реверсивная батарея_Greenway

Хотите узнать о полярности батареи? Вы определенно попали в нужное место.Чтобы сэкономить деньги и продлить срок службы аккумулятора, вы можете положиться на надежное зарядное устройство. Но во время или во время зарядки вы можете перепутать кабели и подключить неправильные кабели к неправильным клеммам. Это может привести к обратной полярности. Прежде чем вы узнаете, что происходит в случае обратной полярности, давайте посмотрим, что означает полярность батареи.

Продолжите чтение, чтобы узнать больше…

Что такое полярность батареи? Полярность — это термин, используемый в электричестве, электронной передаче сигналов и магнетизме, просто чтобы привести несколько примеров.Полярность характеризуется как состояние системы или тела, при котором она имеет противоречащие физические свойства в различных фокусах, в основном, магнитных полюсах или электрическом заряде.

Из-за электрического тока, протекающего между двумя полюсами или точками, одна из точек будет иметь большее количество электронов, чем другая. Точка с большим количеством электронов имеет отрицательную полярность. Точка с меньшим количеством электронов в этой точке имеет положительную полярность. При подключении электроны текут от полюса -ve к полюсу + ve.Этот поток известен как электрический ток.

В цепи постоянного или постоянного тока один полюс всегда отрицательный, а другой всегда положительный, а электроны движутся только в одном направлении. В переменном токе или в цепи переменного тока двухполюсный переключатель переключается между отрицательным и положительным током, при этом электроны движутся в обратном направлении.

Как определить полярность батареи? Определить полярность на большинстве батарей очень просто.Причина в том, что отрицательные и положительные клеммы будут отмечены знаком «-» и «+» соответственно. Есть еще один стандартный способ, и это использование красного провода для плюсового провода и черного провода для отрицательного соединения.

Что происходит, если полярность батареи меняется на обратную? Обратная полярность — это точка, в которой положительная и отрицательная полярность батареи переключается на обратную. Когда вы подключаете батарею с обратной полярностью к гаджету, вилка с проводами, перевернутыми производителем батареи, не даст вам подключить ее неправильно.

Тем не менее, если кто-то получит заменяющую батарею, не предлагая ее уникальный компонент, сообщив поставщику батареи, что это обратная полярность, это может привести к повреждению гарнитуры при ее установке.

Обратная полярность также упоминается, как идея взять полностью разряженную аккумуляторную батарею и подключить зарядное устройство к клеммам в неправильном пути. Следовательно, его отрицательный вывод становится положительным, а его положительный вывод становится отрицательным.Некоторые рассматривают это как мистификацию, в то время как другие заметили, что, когда это происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку текущие потоки в настоящее время действуют вопреки способам, в которых должны были работать внутренние пластины. Полная зарядка аккумулятора выходит за рамки воображения, а общий срок службы значительно сокращается.

Аккумуляторная обратная полярность — это когда источник горячей точки для зарядки или кабели подключения нагрузки подключены неточно, например, источник или нагрузка отрицательный к положительному положению батареи и положительный полюс источника или нагрузки к отрицательной клемме аккумулятора.Из-за неприемлемого подключения в цепи может начать течь ток, что может привести к фактическому повреждению и повреждению оборудования.

Давайте подробно рассмотрим эффекты обратной полярности:

Повредить аккумулятор

Случайное подключение неправильных кабелей к клеммам приводит к изменению полярности аккумулятора и может разрядить аккумулятор. Более того, когда аккумулятор транспортного средства полностью разряжен, его можно считать пустым сосудом. На этом этапе полярность автомобильного аккумулятора может быть изменена путем подключения кабелей к неправильным кабелям к неправильным клеммам.Когда это происходит, может возникнуть опасность. Любая дополнительная головка из-за обратной полярности может привести к выделению газообразного водорода из аккумулятора или элемента. В редких случаях это может привести к взрыву аккумулятора. Это вызовет выброс из батареи кислоты и расплавленного пластика, что может привести к серьезным травмам. Таким образом, следует избегать.

Повреждение зарядного устройства

Неправильное подключение кабелей влияет на работу зарядного устройства и аккумулятора. Фундаментальная концепция, лежащая в основе этого, заключается в том, что из-за изменения полярности клеммы он может отправить неправильную полярность обратно в зарядное устройство.Это приведет к необратимому повреждению зарядного устройства. В некоторых случаях зарядное устройство может быть повреждено только частично, и оно будет заряжаться гораздо медленнее.

Электрические части и обратная полярность

Обратная полярность может даже повредить электрические детали, провода или электронные части автомобиля, в котором находится аккумулятор. Возможно, наиболее серьезным повреждением подвержен генератор переменного тока, замена которого может быть очень дорогостоящей. И с любого блага, предохранители в машине перегорят прежде, чем обратный ток достигнет других частей.Если нет, то замена блока управления даже будет дорогостоящей, хотя развлекательная система может стоить дороже.

Однако, если полярность батареи была изменена случайно или по ошибке, это можно исправить следующим образом:

Полностью разрядите аккумулятор

Правильно подключите зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается брать зарядное устройство, попробуйте мощное зарядное устройство, а затем используйте правильное зарядное устройство, но с минимальными настройками.

Последние несколько слов: вот и все.Здесь мы рассмотрели все, что вам нужно знать о полярности батареи. Мы надеемся, что этот пост достаточно просветил вас о полярности батареи и обратной полярности.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Amazon.com: Разъемы адаптера обратной полярности SAE для солнечных батарей Sunway для удлинительного кабеля с быстрым отсоединением от SAE до SAE, зарядного устройства для батареи солнечной панели и пакета Maintainer-3: патио, лужайка и сад

Итак, вы уловили, что полярность пересекается между этим устройством и устройством вроде Battery Tender?
Я не вникаю, кто «прав» или «неправ» в этих вещах, но перекрестная вилка стоит дешево (и продавец даже предложил прислать ее, так что уточняйте у них)… и они должны решить это …. однако …

Мне нужно повысить свой рейтинг — потому что, как только вы перестанете заставлять это работать, кажется, что это работает довольно хорошо …!

Я подключил это (как только я получил кроссовер) к моему пигтейлу Battery Tender, который подключен к аккумулятору моего мотоцикла. Без этого я бы подключал Battery Tender, когда становилось трудно запускать … а потом я забывал … и тогда я бы покупал новую батарею. Я не могу постоянно протягивать шнур питания к навесу для машины… Значит, это могло случиться со мной, э … не один раз? (Есть причина, по которой я искал этот продукт, не так ли?)

Это действительно помогло решить эту проблему … солнечная панель находится рядом с велосипедом … и на самом деле это не так уж и много прямых солнечных лучей … но даже несмотря на все безумные отвлекающие факторы пандемии (я не катаюсь несколько месяцев), байк теперь рад заводиться каждый раз!

(Конечно, это НЕ устранило проблему того, что мне нужно выйти и поехать, но, по крайней мере, батарея не разряжена, верно?)

Так что я все равно был бы рад, если бы они с этим справились. нужен кроссовер (если у вас «обычный» Battery Tender), но в моей ситуации он точно сработал.(Намного лучше, чем солнечная модель BT, которую я пытался заставить работать — она была переработана. Я потратил впустую свои деньги).

Лучше всего то, что я сдался и заказал вторую батарею для другого велосипеда — я думаю, она так хорошо сработала, может, я смогу перестать покупать новые батареи и для этого велосипеда?

Так что я, очевидно, продан … и продавец предложил отличную поддержку (даже если я им не воспользовался), и я вполне доволен продуктом! (Ну, за исключением полярности, но теперь, когда я предупрежден, я могу с этим справиться…)

Купите его, разберите вилки и полярность, и как только он заработает, все отлично.

————
Похоже на отличный продукт … поставил на солнце и загорелся ключ со светодиодом …

Но почитав их заметки, а потом посмотрю На кабеле я понимаю, почему они предостерегают от подключения к существующим кабелям!

После использования Battery Tender (и нескольких клонов) у меня уже свисает косичка с аккумулятора — но полярность этого «зарядного устройства» обратная!

Я просто вижу аргументы в пользу дизайна… (Да, аккумулятор — это источник …. нет, зарядное устройство — это источник … нет, … … гад, нам нужно новое зарядное устройство и, возможно, новый аккумулятор! )

На самом деле, меня это не волнует, но если я подключу это к существующей косичке, я сделаю беспорядок, и ничего не будет заряжено.

Итак, классный продукт, но они подключили его, как будто это источник (батарея), а не как будто он заряжает батарею … так что, если вы не собираетесь использовать прилагаемые (почти бесполезные) разъемы, достаньте свой вольтметр. прежде чем подключить его куда-нибудь.

Руководство по проектированию печатных плат для защиты от обратной полярности

Когда безопасность пользователя зависит от надежной работы оборудования — как, например, в случае со многими медицинскими устройствами и портативным горнодобывающим оборудованием, — электронные компоненты должны быть надежными.

Вот почему защита от обратной полярности становится критически важной для печатных плат во многих приложениях. Прочтите небольшое руководство по проектированию печатных плат, которое поможет защитить ваш продукт.

Зачем нужна защита от обратной полярности?

Все, что связано с питанием постоянного тока , является кандидатом на защиту от обратной полярности.Все, что работает от батарей, может привести к обратному подключению батареи, использованию настенного источника питания переменного / постоянного тока с разъемом другой полярности или другим потенциальным сбоям.

Если вы не являетесь постоянным специалистом в своем штате, подумайте об обратной полярности с точки зрения предметов повседневного использования, таких как автомобильные аккумуляторы. Перевернутые полюса возникают, когда вы соединяете отрицательный кабель с положительным и наоборот. Это может повредить аккумулятор и другие электрические компоненты.

Любое устройство с батарейным питанием, которое вы используете, когда оно подключено к сети, будет находиться под напряжением по всей своей цепи и, таким образом, станет потенциальным источником поражения электрическим током.

Обратная полярность может привести к повреждению печатной платы и даже к отказу печатной платы, однако повреждение может быть трудно увидеть. Если это произойдет, скажем, с портативным компьютером, результаты могут быть весьма плачевными, но не фатальными. Если это произойдет с медицинским устройством, поддерживающим жизнь, , это может означать смерть .

Защита от обратной полярности не применяется к соединениям переменного тока.

Что можно сделать, чтобы предотвратить обратную полярность?

Схема должна выдерживать натиск напряжения обратной полярности без повреждений.Тот факт, что сегодня большая часть оборудования спроектирована так, чтобы пользователи не вставляли вилку неправильно, не решает проблему полностью. Повреждение печатной платы может произойти во время разработки и тестирования платы.

Чтобы защитить печатные платы от воздействия обратной полярности, вы можете выбрать несколько подходов:

Вставьте диод
Вставьте диод Шоттки

Ни один из вариантов не идеален, но оба могут минимизировать вред и дать пользователям душевное спокойствие.

Добавление защитного диода

Размещение диода защиты от обратной полярности последовательно с линией электропитания обеспечивает механизм «отключения», который останавливает поток напряжения.Он не исправляет обратную полярность, но предотвращает нанесение большего вреда.

По сути, диод отделяет то, что осталось от цепи, от обратной полярности. Когда анодное напряжение ниже катодного напряжения, диод не пропускает ток.

Есть несколько недостатков к диодам обратной полярности, даже несмотря на то, что они эффективны и недороги. Например:

При падении напряжения диод может вызвать остановку устройства раньше, чем это необходимо.
Диод потребляет энергию и может сократить срок службы батарей.

Добавление диода Шоттки

Диод Шоттки не представляет ни одной из проблем, связанных с диодом предотвращения обратной полярности, и поэтому является лучшим решением. Однако есть как минимум один недостаток.

Диод Шоттки допускает намного больший обратный ток и напряжение на нагрузке. С другой стороны, обратный ток достаточно мал, и это не должно вызывать особого беспокойства.

Вы разрабатываете в первую очередь для безопасности?

Диоды защиты полярности довольно эффективны и предлагают очень экономичное решение. Но, например, с медицинским устройством вы не хотите преждевременной остановки. Последствия могут быть катастрофическими для пациента и для репутации вашей компании.

Для такого критически важного для жизни и безопасности оборудования, как медицинские приборы и горнодобывающее оборудование, кажется очевидным, что диод Шоттки является правильным выбором. Однако также важно правильно установить диод, поэтому вам следует проконсультироваться с контрактным производителем электроники перед проектированием печатной платы.Ваша общая цель должна заключаться в производстве искробезопасного оборудования, когда этого требует работа.

Конечно, лучшая стратегия защиты диодов — это в первую очередь избегать создания обратной полярности. Диоды предназначены для резервного копирования, и не следует воспринимать как должное. — идеальное решение.

Обратная полярность — TV Tropes

«Льюис сделал это! О, слава богам за законную, основанную на фактах науку!»

Харли Куинн:

[держит лучевое ружье]

[читает этикетку на лучегане]

[странный вид]

Харли Куинн:

Star Quest

Когда главное препятствие в научно-фантастическом шоу разрешается исключительно с помощью разумного применения Techno Babble, персонажи успешно меняют полярность. Кажется, что каждый футуристический гаджет или подсистема космического корабля выполняет какую-то чудесную функцию, если только вы направите энергию через нее назад .Городская легенда гласит, что выражение возникло из Доктора Кто . На самом деле, фраза «перевернуть полярность» может быть прослежена, по крайней мере, еще в 1898 году, , продолжении войны миров, , , «Завоевание Марса» Эдисона, , написанном Гарретом П. Сервиссом. Тем не менее, это было популяризировано Доктором Кто, , когда Джон Пертви попросил сценаристов дать простой отрывок Techno Babble, который он мог бы надежно передать. Версия, которая больше всего ассоциируется с Третьим Доктором, — это «перевернуть полярность нейтронного потока», хотя он сказал это только один раз во время своего пребывания в качестве Доктора и один раз в специальном мульти-Докторе.

Тип прикладного флеботина, изменяющего полярность, является комплексным техническим решением любой проблемы. Обычно об этом думают только в самом конце шоу («Капитан … мы могли бы поменять полярность позитронного туалета и послать поток заряженных частиц дерьма к ромуланам, а не от …») . Это всегда срабатывает. Всегда.

Конечно, вы можете «поменять полярность» в реальной жизни — просто вставьте батарею наоборот. Однако не имеет такого же эффекта.Большинство простых игрушечных транспортных средств, электрических зубных щеток и других устройств, которые полагаются на вращающийся электродвигатель, будут просто работать в обратном направлении , в то время как более сложная электроника с источником питания постоянного тока может даже сломать или поджарить рассматриваемое устройство. Вот почему большинство «сложных» устройств в настоящее время оснащены диодами, которые не позволяют току течь в обратном направлении при изменении полярности, предотвращая повреждение основной схемы. Тем не менее, дети, не пытайтесь делать это дома! Даже не пытайтесь попробовать это с питанием от сети: переменный ток означает, что полярность уже меняется на , 100 или 120 раз в секунду в зависимости от страны.Вы заметите, что это не заставляет ваш фен или пылесос двигаться назад.

Изменение полярности на автомобиле также возможно — некоторые старинные автомобили, особенно британские, имеют положительное заземление, в то время как отрицательное заземление было стандартом во всем мире с 60-х годов, поэтому, если вы хотите установить современный MP3-совместимый стерео в вашем Morris Minor 59-го года, поменять полярность автомобиля просто необходимо.

Кроме того, из-за этого персонажи, о которых идет речь, намного меньше похожи на блестящих ученых, когда они (в основном) вздыхают и спрашивают техника: «Ты снова подключил его неправильно? Я имею в виду, серьезно.Красный кабель — плюс. Насколько сложно это запомнить? »

Конечно, вы не можете сделать это с нейтронами, потому что они электрически нейтральны, как следует из названия, хотя, если говорить технически, они имеют магнитную полярность . Однако, если нейтроны куда-то текут , изменение полярности может относиться к изменению направления потока.

Тесно связано с забытым супероружием. Также см. Technobabble и Revive Kills Zombie.

Сравните с технологией Тима Тейлора и обнаружила глупость наоборот.

Примеры:

открыть / закрыть все папки

Аниме и манга

Комиксы

Подровнен в Runaways : Виктор Манча (которого удерживает в плену вышеупомянутая группа) пытается сбежать, угрожая Гертруде Йорк дистанционным пультом , у которого «перевернута полярность». Другие беглецы смеются над этой идеей.
Гертруда: Отдыхайте, народ. Он бессильный ребенок с пультом дистанционного управления.
Виктор: Я … Я перевернул вибраниевую батарею этой штуки, когда ты не смотрел. Если я нажму одну кнопку при обратной полярности, это … будет некрасиво.
Молли: Ага, верно. Даже я, знаю, что он обманывает, а я бросил четвертый класс .
- Как ни странно, это может быть не очень красиво … но на самом деле только для пульта.Это одна из тех вещей, которые не пробуют дома.
В истории Супермена / Супергерл War World Супермен уничтожает одноименный оружейный спутник, перепрограммировав его компьютеры и перенаправив свои системы защиты на себя.
Супермен: Несмотря на всю нашу хваленую мощь, у нас с Кэрой не было бы шанса победить Мир Войны в лобовом столкновении — поэтому я сделал единственное возможное: перенаправил системы защиты спутника. в себе!
В Supergirl series Supergirl: Cosmic Adventures в 8-м классе Лена останавливает активный реактор от достижения критической массы и взрыва, меняя полярность:
Лена: Атомные батарейки для питания… Изменение полярности нейтронного потока … активация сигнала квантово-размерного отзыва … Сейчас!
Комикс Карла Баркса во вселенной Disney Ducks Comic Universe — это самое раннее зарегистрированное использование обратной полярности в качестве техно-болтовни, датируемое мартом 1961 года (US # 33) в «Billions in the Hole».
Инженер : «Мне нужно отключить резистивные диоды, чтобы поменять полярность потенциометров — это просто, если знаешь как!»
Дьюи : Мы поверим вам на слово, сэр.
Решение Atomic Robo для отправки вампиров обратно в вампирское измерение состоит в том, чтобы изменить полярность эксперимента, который случайно привел их в наш мир. К сожалению, он обнаруживает, что у машины нет опции «реверс». Робо считает это почти преступной халатностью по отношению к той нелепой науке, которую используют в Tesladyne, и заявляет, что с этого момента эта особенность должна стать строгой политикой компании. Абажур, ты повешен.
Бак Роджерс .Сделал это намного больше, чем Star Trek .
В Sonic the Comic Tails несколько раз излагает строки, связанные с этим, что необычно, поскольку он не ребенок-гений в непрерывности Fleetway.
В графическом романе She-Hulk , когда становится очевидным, что ущерб, нанесенный S.H.I.E.L.D. Helicarrier не может быть отремонтирован вовремя, чтобы предотвратить его падение, ученый пытается смягчить его, меняя полярность на нижних тяговых лучах, превращая их в репульсорные лучи, которые прижимают к земле, а не оттягивают от нее.(Даже в этом случае это не очень мягкое приземление, но, по крайней мере, он предотвращает разрыв ядра.)
В выпуске 52 из Звездных войн (Marvel 1977) герои едва спасаются от супероружия Империи недели, эрзац Звезды Смерти под названием Таркин . Когда он пытается выстрелить в «Тысячелетний сокол», он внезапно взрывается. Лея показывает, что она переключила пару проводов, чтобы изменить режимы полярности управления огнем пушки.
В Мультивселенной Майкла Муркока инженерам Хаоса удается полностью изменить полярность самой мультивселенной , эффективно обращая вспять судьбу каждого.

Fan Works

В начале Rhyme and Reason , в одной из своих торговых марок Techno Babble, Гайка рассказывает об отслеживании грабителей со звуком с помощью динамиков с обратной полярностью.

Фильм — анимационный

В Cars 2 Холли говорит это, пытаясь сбежать из смертельной ловушки в башне с часами Большого Бентли. С одной стороны, они, по крайней мере, поддерживают его реальность: если перевернуть, единственный эффект — двигатель часов и зубчатая передача работают в обратном направлении.С другой стороны, она делает это, поражая двигатель электрошокером …
В Transformers: The Movie корабль героев подвергается атаке десептиконов. Решение Купа состоит в том, чтобы изменить полярность, как он сделал против Шрайкбатов Дромедана. Хот Род боится, что разнесет корабль на части; вместо этого он отталкивает ракеты.

Фильм — Живое действие

Используется для победы над пожирающим энергию гигантским квадратным топтанием робота в научно-фантастическом фильме Курта Ноймана 1957 года Кронос, разрушитель вселенной .
В Остин Пауэрс в Голдмембер , тяговый луч, используемый Голдмембером и доктором Злом для приведения астероида к Земле, имеет надпись «Не менять полярность» на нетехнологичной панели. Когда доктор Зло, став добрым, действительно меняет полярность, луч уничтожает астероид вместо того, чтобы отправить его на Землю.
В выпуске Ocean’s Thirteen 2007 года Брэд Питт отверг техно-болтовню Дона Чидла, сказав: «Становится намагниченным, я знаю, обратная поляризация».
Бэтмен: Фильм (1966): «Если бы я только мог…. поменять полярность … посылать волны … сверхэнергетики! «Очень эффективен против торпед, пока …» Черт возьми! Аккумулятор разрядился!»
В британском фильме 1952 года Звуковой барьер . герой решил проблему управления сверхзвуковым самолетом, изменив управление полетом. Например, чтобы увеличить подъемную силу, он толкнул ручку вперед, а не назад, как можно было ожидать. Это основано на реальном явлении «смены контроля», которое подробно описано в разделе «Реальная жизнь» ниже.
В Мстители (2012) фраза «обратная полярность» используется Тони Старком в менее неприемлемом контексте — Старк дает Капитану Америке инструкции замедлить турбинный двигатель / двигатель. Как обсуждалось выше, изменение полярности на базовом двигателе постоянного тока изменит направление его вращения на противоположное, что немедленно приведет к замедлению его движения.
Дети шпионов
- В первом фильме «Дети шпионов» герои заставляют титульных роботов «Дети шпионов» повернуться лицом к лицу, меняя полярность их выравнивания.Он делает это с помощью , инвертируя двоичный код . Хотя это, вероятно, остановит атаки роботов, они с большей вероятностью разобьются, чем исправятся. Конечно, в детском фильме нельзя сказать «Умри», так что …
- В Spy Kids 2: Island of Lost Dreams Герти отключает аттракцион в парке развлечений, меняя полярность, оправдывая это тем, что аттракцион работает с использованием электромагнитов.
В Молодой Франкенштейн Фредерик читает из книги своего деда Доктора Франкенштейна How I Did It : «‘…. пока из этой тьмы меня внезапно не осветил. Такой яркий, чудесный и в то же время такой простой свет. Измените полюса с плюса на минус и с минуса на плюс. Только мне удалось открыть секрет дарения жизни. Нет, даже больше … Я сам стал способен оживлять безжизненную материю! » … ЭТО — МОЖЕТ — РАБОТАТЬ !!! »
- Некоторые фанаты оправдывают это тем, что, находясь в конце журнала, мы не слышим всего. Можно предположить, что предыдущий эксперимент доктора Франкенштейна провалился, и что он, в конце концов, нашел решение, которое было раскрыто в отрывке.Другими словами, он что-то подключил задом наперед.
В Франкенштейн встречает человека-волка (1943) в дневнике доктора Франкенштейна объясняется, что практически бессмертного монстра можно убить, прикрепив его к машине, которая дала ему жизнь и «поменяла полюса».
В фильме 1963 года « Сын Флуббера » изображена машина дождя, которая не работает, пока полярность не меняется.
В телевизионном фильме 1996 года « Путешествие Гулливера» Гулливер перевернул большой магнит на летающем острове, чтобы противостоять заговору людей на земле, чтобы разрушить остров, используя еще один большой магнит, который притягивает остров.
Самоубийство в Casino Royale (1967) , когда персонаж Джоанны Петте отключил прихвостня с грубым кардиостимулятором с батарейным питанием. Он отчаянно подключается к себе и ошибается, убегая назад на большой скорости.
В Superman II Супермен переворачивает камеру, которая забирает криптонианские силы. Вместо того, чтобы забирать силы человека внутри будки, он убирает силы у трех криптонианцев (Зода, Урсы и Нон), стоящих снаружи с Лоис и Лексом Лютором, пока он был в безопасности внутри.Лекс Лютор даже комментирует, что «он переключил его …».
Звездный путь: Поколения . Дейта буквально использует фразу «поменять полярность», когда он открывает магнитную дверь, ослабляя осевой сервопривод. Конечно, изменение полярности двери с магнитным управлением откроет ее. Иди разберись.
В Ghostbusters (1984) Охотники за привидениями побеждают Гозера, пересекая потоки энергии из своих протонных пакетов. Это, как нам известно, «изменит направление потока частиц через затвор.»Естественно, это работает.
Это отголосок более раннего предупреждения Эгона о том, что пересечение потоков вызовет «полное протонное обращение», что, по-видимому, означает переход протонов к отрицательному заряду (возможно, указывая на то, что они создают антивещество).
В переосмыслении 2016 года есть похожий случай, который лучше объяснить — есть портал, высвобождающий паранормальную энергию. Таким образом, Охотники за привидениями решают провести «полную протонную реверсию», чтобы прорыв работал в противоположном направлении, засасывая призраков, как одну из своих ловушек.
Запретная планета . Командир Адамс приказывает подчиненному «ждать, чтобы поменять полярность» во время первоначальной посадки на Альтаир 4, очевидно, имея в виду переключение двигателей с «толкать вперед в космосе» на «толкать назад против силы тяжести». Пока не будет найден более ранний пример, этот фильм 1956 года может быть первым использованием тропа.
Одной из многих причин критики Fantastic Four (2005) было резкое использование этого тропа.Рид постоянно извергает технические болтовни, и в буквальном смысле его план вернуть Четверку в нормальное состояние состоит в том, чтобы изменить полярность космических лучей, которые дали им силу.
В Endless Descent / The Rift Вик инструктирует Роббинса «изменить полярность маскирующего устройства радаров корабля», когда на него нападает подводное существо.
В сочетании с Апокалипсисом Как в R.I.P.D. . Посох Иерихона заставляет врата загробной жизни (гигантский веер) вращаться в противоположном направлении и отправлять всех мертвых обратно на Землю.
В Time Chasers (наиболее известном своей обработкой Mystery Science Theater 3000 ) машина времени обычно движется вперед во времени; изменение полярности заставляет его двигаться назад во времени.
В Apollo 13 экипаж поменял полярность силового соединения между командным модулем и лунным модулем, чтобы получить достаточно энергии для перезапуска систем командного модуля для повторного входа. В отличие от большинства примеров, это было реальной необходимостью, поскольку линия питания LM была предназначена для питания LM от сервисного модуля до разделения, а изменение полярности позволило командному модулю получать питание от LM.
Лукас в Остров динозавров (2014) утверждает, среди прочего, что изменение полярности магического кристалла, найденного героями, — одна из вещей, которые помогут им сбежать с острова.

Литература

Плоский мир :
Разрушен в одной из художественных глав The Science of Discworld . После того, как Круглый мир превращается в снежный ком (Ледниковый период), Декан предлагает (после четырех стаканов хереса) «заставить Гекса обратить вспять таумический поток в ктонической матрице оптимизированного двунаправленного восьмиугольника», чтобы исправить это.Архиканцлер отвечает, что предпочел бы не тарабарщину мнение.
Есть заклинание под названием «Обряд Ашк Энте», которое призывает вас Смерть, чтобы приобщиться к его мудрости. Альберто Малич думал, что если заклинание заставит Смерть пойти к вам, то выполнение его на назад заставит Смерть уйти на назад на . Однако вскоре он обнаруживает, что есть еще один способ рассмотреть заклинание задом наперед: отправить вас прямо к Смерти (что, как ни странно, сработало для него довольно хорошо).
«Завоевание Луны » Эдисона (1898 г.) описывает изменение полярности девять раз.
Один из злодеев во второй книге Firebird Trilogy пытается выяснить, как принудительно изменить полярность эпсилон-поля телепата. Когда эпсилон-носитель обратной полярности накладывается на нормального носителя посредством ментального доступа, он высвобождает массивный всплеск психической энергии, временно повышая обоих экстрасенсов до ошеломляющих уровней силы.У титульной Леди Жар-Птица оказалась мутация, которая дала ей естественным образом обратный эпсилон-носитель.
Роман Роберта А. Хайнлайна «Желтая опасность» Шестая колонна содержит два вида обратной полярности, которые используются с расовым лучом смерти. Первый способ превращает его в луч здоровья (не думайте об этом слишком много), а второй способ позволяет вам использовать его на не азиатах.
В романе Звездный путь: Вояджер Рагнарок пришельцы недели используют щиты, которые автоматически меняют полярность всякий раз, когда в них стреляют.Экипаж выясняет, что они могут стрелять по щитам, а затем менять полярность, так что их следующий выстрел будет игнорировать щиты.
Звездные войны: легенды : В новеллизации «Месть ситхов » Оби-Ван использует Силу, чтобы «временно изменить полярность электродвигателей в механических руках [Гривуса]», заставляя их открыть и уронить его и световые мечи Анакина. Позже он использует тот же трюк с искусственной рукой Энакина.
Кемрен «Пурпурный маг» в Thieves ‘World генерировал ману с помощью водяных колес.Это давало ему много дополнительной силы, но бега назад по водяным колесам было достаточно, чтобы победить его.
В романе Сэнди Митчелл Warhammer 40,000 Scourge the Heretic , приспособленное жюри устройство для поддержания работы машины «изменило полярность потока нейтронов» (явный привет Доктору Кто ).
Принимая во внимание количество задействованных и искаженных тропов в книге, а также тот факт, что вышеупомянутая машина просто не работала из-за подделки, это, вероятно, можно считать преднамеренным.
Ритм войны: В этой книге Навани обнаруживает, как инвертировать полярность любого из трех Светов, распевая соответствующий «противоположный тон» (точная музыкальная инверсия собственного тона этого Света). Этот «обратный свет» яростно аннигилирует соответствующий истинный свет (очень похожий на материю и антиматерию), делая его способным полностью и необратимо уничтожать существ Инвеститура, таких как spren и Fused.
В Captain Underpants , когда Мелвин случайно слился с роботом и собственными соплями, Джордж предлагает вставить батареи Combine-o-tron задом наперед.Мелвин насмехается над его предложением и решает потратить шесть месяцев на создание Сепаратрона, но родители Мелвина пытаются поменять батареи в конце книги, и это работает (хотя Мелвин и мистер Крупп страдают от переворота в стиле «Причудливая пятница»).

Телевидение в прямом эфире

Бэтмен (1966) :
В эпизоде 1 сезона «Удачи в следующий раз» Бэтмен меняет полярность на своем поясном коммуникаторе, чтобы создать ультразвуковой сигнал, чтобы отогнать тигра.
В эпизоде 2 сезона «Последняя шутка птицы» Бэтмен меняет полярность на двух электрических кабелях, ведущих в бассейн. Это заставляет металлический сундук с Шефом О’Хара левитировать из бассейна вместо того, чтобы шокировать его.
Пол Чакл всегда использует это в ChuckleVision . В какой-то момент он меняет полярность ультрафиолетового света (который помогает растениям расти), чтобы уменьшить своего брата Барри.
CSI: NY :
Реалистично использованный в финале первого сезона «То, что вы видите, это то, что вы видите», Мак действительно «изменил полярность», чтобы показать Стелле меняющие цвет чернила, используемые фальшивомонетчиками.
Адам делает это снова в «Треугольнике» 5 сезона, чтобы показать Линдси, как работает магнитное устройство, использованное в ограблении бронированного автомобиля.
Доктор Кто :
В Скорая помощь! , там рабочий фабрики, его рука застряла в загрузочной воронке машины, и доктор Брэкетт спешит ампутировать ее, чтобы спасти свою жизнь. Однако пока он находится в пути, парамедики приходят к более удачной идее: они работают с инженерами завода и перетаскивают машину, чтобы бункер работал в обратном направлении, чтобы вместо этого освободить рабочего.Как только появляется доктор Брэкетт, модификация завершена, и они могут немедленно освободить его.
Eureka таким образом решает множество проблем.
Нагло и явно так в финале третьего сезона, где Картер должен изменить полярность устройства, вызывающего магнитную аномалию, которая угрожает всему миру, прежде чем оно будет взорвано дроном Марты, посланным Зейном и Фарго.
В Fringe у устройства, создающего червоточины, была изменена полярность, что, конечно же, изменило направление потока червоточины!
Подделка в Kyle XY , когда Джош говорит пьяному Кайлу протрезветь, «изменив полярность его печени».Кайл уходит за пределы экрана, его рвет, и он возвращается трезвым, говоря, что он последовал совету Джоша. Шутил он или нет, сказать сложно.
Изменение полярности главного привода Lexx вызывает ЭМИ достаточной мощности, чтобы поджарить любые цепи на корабле или рядом с ним.
Человек из ООН
Во втором эпизоде сезона «The Minus-X Affair» ученый THRUSH Лиллиан Стеммлер разрабатывает пару препаратов. Единица («Плюс-Х») усиливает чувства получателя почти до сверхчеловеческой степени.Другой («Минус-Х») предназначен для вывода из строя своих жертв. А как делают Минус-Х? Очевидно:
Артур Ролло: Да, да. Я знаю, что он должен делать. Но как насчет другого? Минус-Х?
Лилиан Штеммлер: Нет проблем. Чтобы получить препарат Минус-Х, мне нужно только обратить вспять химические процессы, присущие препарату Плюс-Х.
В «The Moonglow Affair» Соло и Курякин отравлены смертельной радиацией из лучевой пушки THRUSH. Чтобы вылечить их, агент-заменитель Эйприл Дансер должен получить лучевую пушку, чтобы ученые UNCLE могли изменить полярность и снова стрелять из нее в наших героев.
Могучие рейнджеры Morphin ‘:
В эпизоде «Противоположности притягиваются», магнетический монстр проделал этот трюк, чтобы саботировать оружие Рейнджеров. Он также мог вызвать «переключение полярности» для отдельных людей и Angel Grove в целом. То, что это на самом деле означало, очевидно, связано с дрожанием экрана и некоторыми эффектами шторма.
В более позднем эпизоде Зордон приказывает Билли изменить полярность облака . Чтобы пошел дождь.И это работает.
На Moonlighting Дэвид и Мэдди однажды заявили, что поменяли полярность телезрителей, поэтому они могут аплодировать, чтобы проголосовать за одну из двух идей по улучшению шоу. Идея Мэдди заключалась в проницательной драме, содержательном диалоге и умных сюжетах. У Дэвида был фансервис. Угадай, кто выиграл.
Одно из первых применений на телевидении было в эпизоде 1965 года My Favorite Martian . Мартин пытается это сделать, ремонтируя передатчик, работающий с его антеннами.
Точно так же актерский состав Mystery Science Theater 3000 однажды попытался стряхнуть инопланетного монстра со спутника маневром с изменением полярности; в них использовался настоящий автомобильный аккумулятор и соединительные кабели. И пришельцу это понравилось.
Внешние границы (1963) эпизод «Пограничье». Во время экспериментов по достижению другого измерения ученые меняют полярность магнитного поля, чтобы отправить объекты на другую сторону и перевернуть их.Серия предварительных приказов от ведущего ученого к техническим специалистам, готовящим реверсирование (которые больше походят на магическое заклинание, чем на техно-болтовню), приводит к финальному драматическому «Полярность … ОБРАТНАЯ!»
Как ни странно используется в Person of Interest , который обычно старается получить правильную технологию. По-видимому, это все, что вам нужно сделать, чтобы превратить динамик в микрофон. Хотя на самом деле любой динамик можно использовать в качестве примитивного микрофона (динамики Yamaha NS-10 часто превращаются в микрофоны для бас-барабана в записывающих кругах), все, что вам нужно сделать, это подключить их к записывающему устройству.Никакого «изменения полярности» не требуется, и это хорошо, потому что динамики и микрофоны — это устройства переменного тока без фиксированной полярности.
Power Rangers RPM : «Ranger Blue» — Флинн не может трансформироваться из-за ошибки в его морфере, которая привела к накоплению энергии. В то время как доктор К. не может придумать решение, Флинн понимает, что он может разрядить энергию, просто преобразовав свой чип активатора в назад в .
Обратная полярность — это, по-видимому, принцип работы устройства блокировки аномалий на Primeval .
В одном из эпизодов Silversun , направление нейтринных сканеров Star Runner позволяет Занди сбить целиком пульсар , чтобы спасти жизнь Панчи.
В Sliders Season 2, Episode 3: Gillian of the Spirts, Куинн (через духовную среду, титульную Джиллиан) инструктирует Артуро, как исправить таймер, изменив полярность.
В эпизоде Smallville злодей с магнитными способностями толкает машину в Кларка Кента.Кларк ловит машину, затем электризует ее токоведущим проводом. Каким-то образом это приводит к тому, что «отталкивание» злодея меняется на «притяжение», и он втягивается в машину и терпит поражение.
Пространство: 1999 : в «Черном солнце» Бергман изобретает инновационный защитный щит, который обращает «давление» Черного Солнца, а не просто сводит его на нет. Чем реверсирование отличается от отрицания, не объясняется.
Космические чемоданы : У Каталины проблемы с концепцией из ее учебника.«Поменять полярность нейтронного потока? Что все это значит?» Разве выкрикивать не весело? Позже в эпизоде она саркастически предлагает изменить полярность как решение их проблемы … и потрясена, узнав, что на самом деле — это законное решение.
Звездные врата SG-1 :
Абажур, когда аналог Картера на параллельном изображении Wormhole X-treme! пытается решить все проблемы, изменив полярность.
Картер действительно заставила свой самодельный реактор накады заработать, изменив полярность триниевой пластины в «кривой обучения».«Смена полярности» звучала более профессионально, чем «черт возьми, я вставил это задом наперед».
И в «200», во время пародии на Star Trek , Митчелл в роли Капитана просит Картера поменять полярность в чрезмерно драматической манере.
Звездный путь: Оригинальная серия
В эпизоде «То, что выживает» Спок приказывает Скотти изменить полярность «магнитного зонда»; Скотти недоверчиво отвечает «обратная полярность ?!»
В эпизоде «Машина судного дня» неисправный транспортер наконец-то начинает работать, когда Спок говорит Скотти «попробовать инверсную фазировку», что буквально совпадает с изменением полярности.
Точно так же в эпизоде «Одержимость» Спок сделал это, «переключившись на точку B». По-прежнему то же самое.
Звездный путь: Следующее поколение
В эпизоде «Время в квадрате» лейтенант Лафорж и лейтенант командир Дейта должны буквально поменять полярность источника питания шаттла, чтобы активировать его внутренние системы. Даже регулирование потока энергии должно происходить в обратном направлении от того, к чему они привыкли. Конечно, это связано с тем, что шаттл находится на 6 часах позже их будущего.По мере приближения к моменту, когда шаттл был отброшен назад во времени, шаттл (и «Будущее» Пикард) начинают нормально реагировать.
LaForge : Что случилось?
Данные : Несовместимая полярность.
LaForge : Невозможно, подключение защищено от идиотов.
Данные : Требования к питанию шаттла не соответствуют требованиям Enterprise. Нам понадобится переменный фазоинвертор.
Позже, подключив все в обратном порядке:
LaForge : По всем правилам это соединение должно перегрузить все цепи шаттла.
Это не так.
Эпизод «Сейчас обнаженный». Ближе к концу эпизода команде «Энтерпрайза» нужна дополнительная минута, чтобы они могли починить свои двигатели, чтобы избежать приближающегося объекта. Уэсли Крашер меняет местами силовые провода на тракторном луче корабля, чтобы превратить его в репульсорный луч, чтобы оттолкнуть другой корабль и дать им необходимое время.
В эпизоде Star Trek: Deep Space Nine «Меч Калесса» Ворф предлагает изменить полярность, чтобы преодолеть силовое поле, защищающее титульный объект.Дакс говорит: «Это немного помогло».
Звездный путь: Вояджер :
В эпизоде «Drone» Джейнвей и Седьмая из Девяти думали, что они могут поджечь тракторный луч Борга, изменив полярность фазерных банков «Вояджера»; на экране это выглядело так, как будто оно вот-вот заработает, а вместо этого их собственная фазерная матрица была отключена.
В варианте этого тропа, Voyager работал вокруг облака нейтронного излучения, ослабляющего поле варпа, просто «инвертируя» поле варпа.(«Fair Haven»)
Memory Alpha записывает как минимум пять случаев, когда этот порядок был отдан на шоу. В трех случаях это было полезно; в двух не было.
В Star Trek: Enterprise , почти дословно использовал Малкольм Рид в эпизоде «Предвестник», когда он поменял полярность на плазменных катушках, чтобы нокаутировать инопланетянина.
Обосновано в пилотах, когда они поменяли полярность магнитных защелок, чтобы структура развалилась.

Музыка

Популярная песня Вольтера «The USS Make Shit Up» о сериале Star Trek содержит похожую строчку: « Bounce the graviton particle beam / Off the main deflector plate / Так мы и делаем, парень / Мы делаем дерьмо, как хотим … »
Музыкальный образец находится в книге Боба Карлтона — извините, Уильяма Шекспира — Return to the Forbidden Planet . Перед началом шоу «экипаж» или члены ансамбля выходят и инструктируют аудиторию о стандартных процедурах безопасности во время полета (воздушные маски будут разворачиваться с потолка, использование мобильных телефонов приведет к взрыву корабля и т. Д.) и закончите обучением аудитории тому, как самостоятельно перевернуть полярность — только в чрезвычайной ситуации, что крайне маловероятно, почти невозможно — положив руки на голову и поворачивая туловище и голову взад и вперед. Во втором акте, конечно, нужно поменять полярность («Но это не логично!» «К черту вашу логику! Мне нужно спасти жизни!»), И публика должна помочь.
В качестве дополнительного бонуса, в конце шоу, когда команда и капитан готовятся к запуску обратно на Землю (поют Born to Be Wild , конечно), члены экипажа объявляют, что все в порядке, называя «Ямбик работает. , Пентаметры заперты, Гиперболы зашкаливают! » и «R.S.C. выбросил «за борт», в шутках, связанных с текстом Шекспира, языковой самонадеянностью и Королевской шекспировской труппой соответственно.
Многие плакаты (и футболки) для шоу состоят из предупреждающего знака « WARNING: Не меняйте полярность! », а афиша предупреждает об опасностях смены полярности в космосе. Обратите внимание, что на самом деле никогда не указывает, на каком полярность меняется на противоположную, просто полярность вообще меняется на обратную, что делает шутку еще более насмешливой…
Всплывает в песне Rush «Vital Signs».
Усталый ум становится оборотнем / всем нужен подъемник настроения / всем нужна обратная полярность

Радио

Красиво затененный в драме Доктор Кто BBC Radio Призраки N-Space , в которой Бригадир в шутку предлагает, чтобы (Третий) Доктор «изменил полярность потока нейтронов», на что Доктор отвечает, что Бриг не хуже него знает, что эта фраза бессмысленна.
Радиоспектакль Torchwood «Lost Souls» полностью раскрывает этот образ: мир спасен от катастрофы, изменив полярность потока позитронов. ЦЕРН, по-видимому, одобрил эту науку, и создается впечатление, что автор был счастлив найти контекст, в котором фраза действительно имела смысл .

Настольные игры

Согласно справочникам Star Trek d6 RPG, изменение полярности разными способами на основном массиве дефлекторов может создать маломощный фазер, вывести кого-то из состояния деформации и позволить вам делать ВСЕ, что вы можете придумать.Основная решетка дефлекторов; Швейцарское армейское оружие Федерации. Фактически, игрокам рекомендуется придумывать объяснения Techno Babble для того, что они пытаются сделать.
Magic: The Gathering сделал карту для «Обратной полярности» — любой урон, полученный до тех пор, пока ход от артефактов, ретроактивно добавляется к вашему общему количеству здоровья. Абажур, но, безусловно, без объяснения, в том смысле, что на картинке изображена булава, действующая как исцеляющая заточка.
Yu-Gi-Oh! В карточной игре есть похожая карта: Rainbow Life .
Паранойя приключение «Блюз черного ящика желтого просвета». Устройство молекулярного поля с эффектом Максвелла — это, по сути, пирокинез (например, он действует как огнемет). В 50% случаев он стреляет с обратной полярностью. и замораживает цель.
Охотники за привидениями Ролевая игра, приключенческая игра Горячие стержни богов . Если Охотники за привидениями стреляют своей протонной упаковкой в Миру в то же самое время, когда Мира стреляет в него красным лучом деволво, это изменит полярность.Луч деволво повлияет на Миру, и Охотник за привидениями превратится в превосходное существо с повышенным интеллектом и большой головой.
Toon , приложение Tooniversal Tour Guide , установка «Театр атомных монстров». Профессор Дуг Грейвс может изменить полярность своей портативной бритвы и создать вибрацию, чтобы загнать гигантского картофельного жука обратно в его пещеру.
SPI Вселенная . Когда псионический навигатор хочет, чтобы его корабль совершил гиперпрыжок, он концентрируется на пункте назначения и кодирует свои мыслительные схемы на пластине магнитных монополей.Это меняет полярность монополей и заставляет корабль прыгать в выбранный пункт назначения.

Театр

Return to the Forbidden Planet имеет момент участия аудитории, когда необходимо изменить полярность генератора клистрона. Очень опасная процедура.
Британская гастрольная версия шоу включала в себя большую неоновую вывеску с надписью «Do Not Reverse Polarity». Актеры также смешивались с аудиторией перед началом шоу, давая инструкции о том, как выполнить процедуру изменения полярности.

Видеоигры

В Freedom Force против Третьего Рейха Небесный Король заставляет свой реактивный ранец работать и спасает день после того, как Пуля приказывает ему изменить полярность на его нейтринном блоке (другими словами, батарея вставлена задом наперед). Пуля из будущего и знала это, читая комиксы Sky King, написанные после того, как Sky King заставил свой реактивный ранец заработать, но причинно-следственная связь в любом случае — отстой.
Оказывается, это способ воссоединить тело Clockwerk в Sly 2: Band of Thieves .
В Ikaruga изменение полярности является игровой механикой. Белая полярность поглощает белые пули и наносит двойной урон черным целям. Черная полярность делает наоборот.
Space Quest V: The Next Mutation заставляет вас «менять полярность фаз интерфейсной сетки» несколько раз на протяжении всей игры.
Упоминается в Final Fantasy VI . Один из последних боссов использует атаку под названием ‘R. Полярность », чтобы поменять местами символы.Персонажи в переднем ряду группы меняются на задних и наоборот.
В адаптации видеоигры романов Death Gate используется Magi Babble вместо Techno Babble, но принцип остается тем же. Нет смысла произносить заклинание, которое поджигает вас, но изменение порядка рун заклинаний накладывает его на вашего двойника.
Star Trek Online на самом деле имеет навык под названием «Обратная полярность щита», который заставляет энергетическое оружие увеличивать щиты вместо того, чтобы повредить их.
В конце Ratchet & Clank: Going Commando антипротопет Анжела превращает его в гигантского монстра. Когда она пытается выяснить, что пошло не так, Кланк указывает, что батарея вставлена задом наперед.
The Elder Scrolls III: Morrowind ссылается на этот троп в заметках определенного мага:
Изменяя полярность полей даэдронов, можно управлять потоками и отслеживать их в следующих случаях…
Ваш Центр управления полетами в Vanquish говорит это слово в слово. Но в этом случае вы просто пытаетесь взорвать гигантскую энергетическую пушку Humongous Mecha.
Таддиус, рейдовый босс в World of Warcraft , монстр Экспи Франкенштейна, который использует электрические атаки. Во время боя каждому персонажу случайным образом назначается отрицательная или положительная полярность. Игроки из каждой группы должны немедленно сойтись на противоположных сторонах босса, иначе они нанесут значительный урон всем находящимся поблизости с противоположной полярностью.Таддиус вызывает Сдвиг полярности каждые 30 секунд, который снова случайным образом назначает отрицательные или положительные заряды. Это требует, чтобы игроки быстро реорганизовались, иначе они рискуют совершить полное убийство группы.
В Dota 2 есть буквально заклинание «Обратная полярность», которое втягивает противников и оглушает их. Это заклинание использует немагический воин-носорог из племенного сообщества. Как и почему Магнус может «изменять свойства материи», не объясняется, хотя подразумевается, что его рог имеет к этому какое-то отношение.
Экскурсионные воронки в Portal 2 можно настроить так, чтобы они тянули к ним предметы, а не отталкивали их, переставляя руки.
В Out of Order вам необходимо изменить полярность вашего музыкального проигрывателя, поменяв местами два провода. Это заставляет устройство воспроизводить музыку в обратном направлении, обнаруживая некоторые скрытые сообщения.
В Turok 2: Seeds of Evil одна из миссий последнего уровня — изменить полярность некоторых энергетических ячеек, которые генерируют токсины, заставляя их вместо этого очищать воду.

Веб-комиксы

Web Оригинал

Западная анимация

The Amazing Spiez! . В «Operation The 50 Ft. Hacker» полярность устройства под названием Super Soaker Supersizer была изменена на обратную, чтобы вернуть Меган и Дэйви к нормальному размеру.
В Ben 10: Alien Force это требуется, чтобы вернуть руку Бена из Нулевой Бездны после того, как Сандер отделяет ее от остальной части его тела. Бен 10: Абсолютный пришелец В эпизоде  «Эггман приходит» доктор Анимо использовал Устройство Деволюции, чтобы превратить курицу в птеродактильоподобных существ, а затем под запугиванием Гвен признал, что этот образ — способ исправить все.
В Danny Phantom Дэнни использует обратную полярность на термосе Фентона, чтобы закрыть портал-призрак.
Сэм : Я впечатлен.
Дэнни : (накачивает мускулы) Моей силой?
Сэм : Нет. Чтобы вы знали, что такое обратная полярность.
В Dexter’s Laboratory: Ego Trip все, что нужно, чтобы превратить глупую антиутопию Мандарка в блестящую утопию Декстера, — это изменить полярность нейротомического протокора с отрицательной на положительную с помощью кнопки.
Фильм о героях DC Universe 1960-х годов.
Бэтмен серия «Сколько сельди в тачке?». Чтобы не дать солнечному зеркалу Джокера растопить Готэм-сити, Бэтмен должен изменить полярность питающих его главных электродов, ударив их одновременно с бэтарангами. Шутки в сторону.
Человек-ястреб серия «Двадцать третье измерение». «Квазер» Человека-ястреба превращается в Размерный Луч, меняя его полярность.
Атом серия «Дом Судьбы».Атом меняет полярность миниатюрной ядерной батареи, чтобы превратить ее в механизм самоуничтожения.
Охотники за привидениями :
Это происходило в Настоящие охотники за привидениями постоянно, и, вероятно, во многих других мультфильмах, где люди возятся с электроникой.
Особенно запомнилось из Настоящие охотники за привидениями происходит, когда некоторые призраки берут в свои руки протонную батарею — стандартное оружие охотников за привидениями — и пытаются отомстить.Поскольку Охотники за привидениями заняты в другом месте, секретарша Охотников за привидениями Джанин должна загнать призраков в угол. Она делает это с помощью подручных средств и без какой-либо формальной технической подготовки, чтобы изменить полярность второй протонной упаковки, чтобы она нейтрализовала оружие призрака. Затем, легким поворотом отвертки, она меняет полярность и использует рюкзак для поимки обезоруженных призраков.
В другом эпизоде, где Охотники за привидениями заперты в старой киностудии и вот-вот будут уничтожены их собственными пакетами, Рэй меняет значение счетчика PKE на , отправляя сигналов призракам.Он вызывает появление призраков героев студии и спасает положение.
В эпизоде Extreme Ghostbusters команда столкнулась с призраком, который умножался всякий раз, когда против него использовались протонные пакеты. Они преодолели это, преобразовав их в электронных пакетов .
Появляется во втором G.I. Джо мини-сериал. По-видимому, «изменение полярности» пары антенн требует лишь соприкосновения их кончиков.
Геркулоиды Эпизод «Месть пиратов». Зок делает это с помощью своих лазерных лучей для глаз, чтобы нейтрализовать силовое поле.
Изменение полярности источников энергии было одной из многих удобных для сюжетов вещей, которые компьютерная книга Пенни могла сделать на Inspector Gadget .
IQ в мультфильме Джеймс Бонд младший также все время меняет полярность. Однажды он взял под свой контроль вертолет плохого парня с помощью простого пульта дистанционного управления и некоторой смены полярности.
В одном эпизоде Джеймс сам исполнил, вероятно, самую нелепую вариацию на свете: в начале эпизода Джеймс ругает IQ за то, что он не починил свои цифровые часы, которые по какой-то причине начали отсчитывать назад . Позже Джеймс заперт в комнате с устройством Судного дня, которое должно сработать. Чем он занимается? Он использует кусков провода от до , подключает часы к таймеру устройства и, о чудо, часы начинают нормально работать , а таймер начинает отсчет в обратном порядке .
Приключения Джимми Нейтрона, Boy Genius : Это решение многих проблем в машинах Джимми, независимо от того, имеет ли это смысл или нет.
Подрывные в эпизоде «Зомби-основатели» Джонни Тест . Когда Джонни использует лучевое ружье, чтобы вернуть к жизни отцов-основателей города, Сьюзен (или Мэри) пытается остановить их, «меняя полярность» ружья. Однако, поскольку они не были полностью живы, это ничего не дало. Затем Джонни велел им «полностью изменить полярность», чтобы вернуть своих матерей и «спасти» положение.
В эпизоде Jonny Quest: The Real Adventures «Судный день ДНК» Хаджи меняет полярность монстра-капли ДНК, превращая его в кашу.
Лига Справедливости эпизод «Тайное происхождение»: Бэтмен спасает положение, «меняя ионный заряд» на инопланетный корабль (это также появилось в первом эпизоде Challenge of the Superfriends , и очень похоже).
В эпизоде Kim Possible «Чистый сланец» изменение полярности на устройстве расширения памяти приводит к стиранию воспоминаний Ким.
В Megas XLR из-за некоторых изменений проводов оружие, которое использует Куп, случайно дает противнику светоотражающую защиту. Затем, когда он телепортирует стабилизатор из вражеского робота, он «меняет полярность» щита, заставляя оружие противника поражать себя.
Эпизод из « Людей в черном» В мультфильме было устройство, дающее сверхсилу. Как отменить его эффекты? Перефразируя:
Alien 1 Это было бы очень сложно …
Alien 2 Нет, просто переключите провода внизу и используйте его снова.
В The New Adventures of Superman , изменение полярности электрического заряда передало силы злодея эпизода (и другого парня) обратно Супермену … После того, как они получили их от него через электрический шок.
Южный парк подделывает это (избалованный хитростью, а не настоящими спойлерами сюжета): Картман пытается «сделать Баттерса веселым», вставляя член Баттерса в рот самому Картману и делая снимок, пока он спит. Кайл и Стэн говорят Картману, что это делает его геем и что он должен засунуть свой член в рот Баттерсу, чтобы изменить полярность геев.Веселье гарантирует, что, хотя он не преуспевает (и в конце концов понимает, что другие возились с ним), Баттерса отправляют в лагерь для лечения геев.
Также используется в эпизоде «Отменено», когда Джефф Голдблюм пытается изменить полярность спутника в заднице Картмана, чтобы выяснить, куда отправляется видео.
Звёздные войны: Повстанцы : В «Двойном дроиде-агенте» Чоппер получает удаленный взлом от имперского специалиста. Гера отплачивает ему, посылая массивный всплеск энергии по сигналу, который он использовал для управления Чоппером, взрывая его корабль.
Супер друзья 1973 /74 серия «Шамон Ю». Профессор Шамон меняет полярность своего гигантского электромагнита, чтобы оттолкнуть Бэтмобиль, а не привлечь его.
После того, как Пич была случайно превращена в ребенка в эпизоде Супер Шоу Super Mario Bros! , Марио и Луиджи вернули ее к ее истинному возрасту, обратив вспять поток Фонтана Молодости.
В эпизоде оригинального мультфильма Teenage Mutant Ninja Turtles «Enter The Fly» одна из злобных схем Шреддера провалилась, потому что Бакстер Стокман «забыл изменить полярность нейтронного потока».
Это также то, как Donatello Deus Ex Machina снимает практически все остальные серии, когда все веселье и дурацкие шутки были устранены.
В Кик против Рино, Невада , Артура просят изменить полярность на рыбном магните. Он находит два кабеля, синий и красный, и коробку с двумя такими же большими этикетками с надписью «Соблюдайте правильную полярность. Используйте переменный ток» и две цветные розетки. Артур вставляет кабели не в те гнезда, что, похоже, работает, несмотря на очевидную проблему с переменным током.
В самом последнем эпизоде оригинального мультфильма Transformers , «Возрождение, часть 3», герои сорвут план Гальватрона и приведут к новому Золотому веку на Кибертроне, изменив полярность ракетного двигателя Гальватрона.
И в «Зове примитивов» Гримлоку удается остановить Торнедрона, пожирающего энергию существа, изменив полярность его энергии (нажав переключатель).
Трансформеры: Prime использует это как метод автоботов для взрыва космического моста Мегатрона.

Реальная жизнь

Что вы делаете, когда телефонная станция не может повесить трубку на наземной линии? Смена полярности!
Определенная модель пейджера текстовых сообщений производства Motorola и Unication может быть устранена от определенных неисправностей путем извлечения и повторной установки одной батареи AA в обратном порядке примерно на 15 секунд, затем извлечения и повторной установки в обычном режиме.
Антивещество — нормальное вещество с обратной полярностью. Заряды протонов и электронов меняются местами.
Каждая частица также вращается в противоположном направлении, как и их нормальная копия. Объединение обоих дает вам настоящую бомбу инь-янь.
Служба технической поддержки иногда просит людей поменять местами провод. Конечно, это всего лишь тонкий способ убедиться, что клиент действительно подключил испорченную вещь.
Частая причина проблем пультов ДУ — их батарейки, вставленные обратной стороной. В подобных случаях буквально переключение полярности (т.е.е. перевернуть батарейки) решит проблему.
Большинство электронных устройств с питанием от сети с незаземленными (2 штырями) шнурами имеют нейтральную сторону шнура, подключенную к корпусу через небольшой конденсатор. Это обеспечивает тракт с фильтром высоких частот до земли на корпусе. Идея состоит в том, чтобы шунтировать высокочастотный (обычно РЧ) шум на землю для предотвращения помех. Во времена неполяризованных двухконтактных вилок было действительно полезно перевернуть вилку, чтобы минимизировать шум.Пока линия переменного тока, она не сбалансирована. Одна сторона заземлена. Если два аудиоустройства соединены вместе, лучше всего, если оба корпуса будут подключены к одной и той же стороне сетевой проводки, в идеале — к заземленной стороне. В противном случае в экране соединительных кабелей индуцируется небольшой переменный ток, который, в свою очередь, вызывает шум в сигнальном проводе.
Шум от земли на самом деле появляется и в современную эпоху. Шнуры VGA проводят чертово дерьмо, вызывая контур заземления (powerstrip-computer-cable-monitor-powerstrip).Шумы монитора / телевизора (обычно называемые «волнами») — это классическая особенность. ОДНАКО, лучший способ исправить это — отсоединить компьютер от заземления, хотя в таком случае на всякий случай не прикасайтесь к металлическим частям корпуса при подключении к сети.
Во времена неполяризованной двухконтактной вилки стандартной практикой было наличие конденсатора верхних частот на переключателе на случай, если устройство (обычно усилитель) подключено в обратном направлении по ошибке, так что путь от живого на нейтраль можно переключить с одного сетевого шнура на другой.Есть причина, по которой конденсаторы в этих устройствах сегодня называют «смертельными колпаками», поскольку обратная полярность была причастна к поражению электрическим током певцов и гитаристов, выступающих во влажных условиях; Сейчас стало стандартной практикой перемонтировать такое старое оборудование заземлением на шасси.
Изменение полярности одного динамика стереофонической звуковой системы может иметь реальные эффекты. Это происходит потому, что сигналы, сдвинутые по фазе на 180 градусов, подавляют друг друга.Слушатель обычно слышит это как ослабленный басовый отклик. Конечно, это срабатывает только один раз: «Моя стереосистема звучала намного лучше, когда я поменял полярность на левом динамике. Я не могу дождаться, чтобы услышать, насколько лучше будет звучать, когда я переверну правый динамик!»
Это также может служить простым способом преобразования моно в стерео. Возьмите монофонический звуковой файл, переведите звуковой редактор в стереорежим, затем инвертируйте один из каналов. Быстрый объемный звук. Имейте в виду, это хорошо работает только с наушниками, и если полученный файл снова конвертируется в моно, в результате будет тишина.
Вот как работает шумоподавление. Две волны на 180 градусов нейтрализуют друг друга. Конечно, это работает только тогда, когда шум более или менее предсказуем.
Микшерные пульты с усилением живого звука имеют переключатель «фазы» на каждом входе, который на самом деле является переключателем обратной полярности. Это часто используется, когда два микрофона размещаются на одном источнике звука прямо напротив друг друга. Если на малом барабане есть 2 микрофона, один сверху вниз, а второй снизу вверх, инженер обычно использует обратную полярность на нижнем микрофоне.
Преобразование повторителя напряжения с усилением в компаратор с гистерезисом так же просто, как изменение полярности усилителя.
В классической китайской мысли, если Хуанхэ течет свободно, когда она должна быть мутной, или мутная, когда она должна быть чистой, или что-либо, что должно быть Инь, есть Ян (или наоборот), это считается предзнаменованием того, что правящая династия потерял Мандат Небес. Другими словами, изменение полярности — предзнаменование DOOOM!
Земля буквально меняет полярность своего магнитного поля каждые пару сотен тысяч лет.Ученые не совсем уверены в том, что происходит с жизнью, когда это происходит, но можете поспорить, что это будет решением чьей-то проблемы . http://en.wikipedia.org/wiki/Capillary_electrophoresis
Аналогично, магнитное поле Солнца само перестраивается так, что в любой момент через одиннадцать лет оно будет точно таким же, только в обратном направлении (а когда оно пройдет еще одиннадцать-двадцать два года, оно вернется к где это началось).
Диоды будут работать по-разному в зависимости от направления тока.
А именно откажут от потока в одном направлении.
То есть до тех пор, пока напряжение не станет настолько высоким, что начнется утечка в обратном направлении. Диоды, специально созданные для надежного и детерминированного использования этого, называются стабилитронами. Очень полезно, когда вам нужно точное падение напряжения.
Тепловая оптика также может изменять полярность. При этом происходит переключение между White Hot и Black Hot (это означает, что тепло отображается как белый или черный цвет соответственно.)
В МРТ вращающиеся диполи медленно теряют синхронизацию друг с другом с течением времени, что затрудняет их наблюдение. Решение состоит в том, чтобы использовать всплеск излучения для изменения полярности спина, что означает, что все диполи снова синхронизируются через такое же количество времени между первоначальным всплеском и изменением полярности. Этот процесс может повторяться до тех пор, пока другие источники ошибок в конечном итоге не перегрузят сигнал.
ЯМР-слово для этого — «эхо». Если имя данной импульсной последовательности содержит слово «эхо» (например,грамм. Spin-Spin Echo, Quad Echo), вы можете поспорить, что где-то там есть изменение полярности.
Двигатели постоянного тока вращаются в противоположном направлении, когда их источник питания реверсирован.
Вот почему электромобили могут двигаться задним ходом, несмотря на то, что обычно имеют только одну фиксированную передачу вместо обычной коробки передач: для движения такого автомобиля назад вы просто меняете полярность электрического тока, протекающего через двигатель.
Трехфазные двигатели переменного тока делают то же самое, меняя местами две фазы.
Не только это, но вы можете изменить полярность потока энергии: приложите крутящий момент к оси, и она станет электрическим генератором. (Электромобили делают это с «рекуперативным торможением».) Так работают модели железных дорог
DC. Вы можете повернуть контроллер в двух направлениях и подать на шины либо «положительное», либо «отрицательное» напряжение. Таким образом, чтобы поезд двинулся в противоположном направлении, вы можете просто поменять полярность в контроллере. AC намного сложнее, потому что для изменения направления требуется встроенное в автомобиль реле.
Электролитическое покрытие. Если заданная полярность заставляет металл конденсироваться на электроде, обратный ток растворяет его обратно.
Сосудистые растения избавляются от пузырьков воздуха в ксилеме, меняя направление потока воды в ночное время.
При капиллярном электрофорезе изменение полярности необходимо для того, чтобы ваша проба действительно протекала к детектору. В противном случае вы просто потеряете весь свой образец и загрязните буфер, и это ужасно.
Большинство нелицензионных игр для Nintendo Entertainment System останавливали нормальный цикл сброса консоли с помощью подкачки заряда для отправки отрицательных всплесков напряжения на выводах данных, чтобы заморозить чип блокировки.
Изготовленная на заказ гитара Брайана Мэя Red Special была сделана из звукоснимателей Burns Tri-Sonic, которые Мэй перемотал с обратной полярностью.
В старые времена железных дорог, до того, как широко использовались тормоза, одним из способов остановки паровоза было включить задний ход, а затем уменьшить подачу пара. Это остановило бы двигатель быстрее, чем просто сокращение пара.
Ранние эксперименты со сверхзвуковым полетом показали, что иногда органы управления начинают делать противоположное тому, что командует пилот (т.е. если тянуть ручку назад, нос скорее опускается, чем поднимается, или просто ничего (это было проблемой, в частности, с Bell X-1, поскольку на шарнире лифта образовывалась ударная волна, полностью сводя на нет его управляющие полномочия). Это было вызвано либо деформацией крыльев и стабилизаторов под беспрецедентным напряжением, либо сверхзвуковыми ударными волнами, непредсказуемо взаимодействующими с рулями. Первоначальное решение заключалось в том, чтобы просто использовать противоположные входы (то есть нажимать ручку вперед, чтобы подняться), пока самолет не станет достаточно медленным, чтобы органы управления снова начали нормально реагировать.Более постоянным решением было создание сверхзвуковых самолетов с более жесткими крыльями и гораздо большими поверхностями управления.
Боинг 737 раньше имел конструктивный недостаток, который при определенных обстоятельствах приводил к смещению руля направления в противоположном направлении от того, по команде пилота. Этот недостаток привел к двум авиакатастрофам (рейс 585 United Airlines и рейс 427 USAir) и временной потере контроля над третьим самолетом (рейс 517 Eastwind Airlines).
Аналоговые синтезаторы часто управляются напряжением, особенно синтезаторы без памяти патчей, включая модульные синтезаторы.Изменение полярности — обычное дело.
Генераторы обычно производят что-то похожее на переменный ток, но с другой формой волны.
Полярность конвертов может быть изменена, что отрицательно повлияет на то, что они контролируют. Yamaha даже создала конверты, которые могут понижать их напряжение выше нуля до отрицательного.
Для этого есть модули Eurorack.

Альтернативное название (я): Смена полярности, обратная полярность, обратная полярность
Могут ли щелочные батареи поменять полярность? — Мворганизация.org
Могут ли щелочные батареи поменять полярность?
4 ответа. Полностью разряженные батареи могут поменять полярность. Иногда вы можете осторожно разрядить это обратное напряжение на одном элементе, и тогда аккумулятор успешно зарядится.
Какая сторона батареи AA положительная?
Обратите внимание на значок плюса на аккумуляторе. Знак плюс или + указывает на положительный вывод. На батареях AA, AAA, C и D положительный полюс должен быть немного приподнят.Отрицательный полюс батареи должен быть плоским и может быть отмечен или не отмечен знаком минуса или -.
Что такое катод в щелочной батарее?
Катод — это часть батареи, которая будет притягивать электроны, если цепь замкнута, вызывая тем самым ток электричества. В щелочной батарее катод состоит из диоксида марганца, смешанного с углеродом (графитом). Этот материал сначала помещается в емкость.
Как узнать, хороша ли щелочная батарейка?
Все, что вам нужно, чтобы выполнить тест и проверить, не разряжены ли щелочные батареи, — это твердая поверхность.Бросьте каждую батарею (плоской отрицательной стороной вниз) на пару дюймов вверх. Если аккумулятор заряжен, он должен сильно стукнуть и, скорее всего, останется стоять.
Может ли тест батареи быть хорошим и все равно плохим?
Пока напряжение аккумулятора остается выше 9,6 В, аккумулятор считается «исправным». Но если к концу теста оно упадет ниже 9,6 В, батарея может быть «плохой» или батарею, возможно, придется перезарядить и повторно проверить, если она не была полностью заряжена до теста.
Может ли батарея читать 12 вольт и оставаться плохой?
Если батарея не может нагреться до напряжения выше 10,5 В при зарядке, значит, батарея разряжена. Если аккумулятор полностью заряжен (согласно зарядному устройству), но напряжение составляет 12,5 или меньше, аккумулятор сульфатирован. Если ваша батарея не может даже полностью зарядиться, считайте это плохим.
Может ли тестировать батарею 12в и все равно плохо?
Да, это может быть плохо, если его выходное напряжение составляет 12 В без нагрузки и двигатель не работает… Загрузите его и наблюдайте за падением напряжения… Стартер является хорошей нагрузкой для измерения выходной мощности под нагрузкой.. Даже новое напряжение аккумулятора будет падать при работающем стартере, но аккумулятор должен легко проворачивать автомобиль….
No related posts.

Разное