Частотный привод для электродвигателя: Преобразователи частоты для электропривода

Содержание

Частотный преобразователь для электродвигателя 1–1.5 кВт

Данная политика конфиденциальности относится к сайту под доменным именем instart-info.ru. Эта страница содержит сведения о том, какую информацию мы (администрация сайта) или третьи лица могут получать, когда вы пользуетесь нашим сайтом.

Данные, собираемые при посещении сайта

Персональные данные

Персональные данные при посещении сайта передаются пользователем добровольно, к ним могут относиться: имя, фамилия, отчество, номера телефонов, адреса электронной почты, адреса для доставки товаров или оказания услуг, реквизиты компании, которую представляет пользователь, должность в компании, которую представляет пользователь, аккаунты в социальных сетях; поля форм могут запрашивать и иные данные.

Эти данные собираются в целях оказания услуг или продажи товаров, связи с пользователем или иной активности пользователя на сайте, а также, чтобы отправлять пользователям информацию, которую они согласились получать.

Мы не проверяем достоверность оставляемых данных, однако не гарантируем качественного исполнения заказов или обратной связи с нами при некорректных данных.

Данные собираются имеющимися на сайте формами для заполнения (например, регистрации, оформления заказа, подписки, оставления отзыва, обратной связи и иными).

Формы, установленные на сайте, могут передавать данные как напрямую на сайт, так и на сайты сторонних организаций (скрипты сервисов сторонних организаций).

Также данные могут собираться через технологию cookies (куки) как непосредственно сайтом, так и скриптами сервисов сторонних организаций. Эти данные собираются автоматически, отправку этих данных можно запретить, отключив cookies (куки) в браузере, в котором открывается сайт.

Не персональные данные

Кроме персональных данных при посещении сайта собираются не персональные данные, их сбор происходит автоматически веб-сервером, на котором расположен сайт, средствами CMS (системы управления сайтом), скриптами сторонних организаций, установленными на сайте. К данным, собираемым автоматически, относятся: IP адрес и страна его регистрации, имя домена, с которого вы к нам пришли, переходы посетителей с одной страницы сайта на другую, информация, которую ваш браузер предоставляет добровольно при посещении сайта, cookies (куки), фиксируются посещения, иные данные, собираемые счетчиками аналитики сторонних организаций, установленными на сайте.

Эти данные носят неперсонифицированный характер и направлены на улучшение обслуживания клиентов, улучшения удобства использования сайта, анализа посещаемости.

Предоставление данных третьим лицам

Мы не раскрываем личную информацию пользователей компаниям, организациям и частным лицам, не связанным с нами. Исключение составляют случаи, перечисленные ниже.

Данные пользователей в общем доступе

Персональные данные пользователя могут публиковаться в общем доступе в соответствии с функционалом сайта, например, при оставлении отзывов, может публиковаться указанное пользователем имя, такая активность на сайте является добровольной, и пользователь своими действиями дает согласие на такую публикацию.

По требованию закона

Информация может быть раскрыта в целях воспрепятствования мошенничеству или иным противоправным действиям; по требованию законодательства и в иных случаях, предусмотренных законом.

Для оказания услуг, выполнения обязательств

Пользователь соглашается с тем, что персональная информация может быть передана третьим лицам в целях оказания заказанных на сайте услуг, выполнении иных обязательств перед пользователем. К таким лицам, например, относятся курьерская служба, почтовые службы, службы грузоперевозок и иные.

Сервисам сторонних организаций, установленным на сайте

На сайте могут быть установлены формы, собирающие персональную информацию других организаций, в этом случае сбор, хранение и защита персональной информации пользователя осуществляется сторонними организациями в соответствии с их политикой конфиденциальности.

Сбор, хранение и защита полученной от сторонней организации информации осуществляется в соответствии с настоящей политикой конфиденциальности.

Как мы защищаем вашу информацию

Мы принимаем соответствующие меры безопасности по сбору, хранению и обработке собранных данных для защиты их от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения, ограничиваем нашим сотрудникам, подрядчикам и агентам доступ к персональным данным, постоянно совершенствуем способы сбора, хранения и обработки данных, включая физические меры безопасности, для противодействия несанкционированному доступу к нашим системам.

Ваше согласие с этими условиями

Используя этот сайт, вы выражаете свое согласие с этой политикой конфиденциальности. Если вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используйте наш сайт. Ваше дальнейшее использование сайта после внесения изменений в настоящую политику будет рассматриваться как ваше согласие с этими изменениями.

Отказ от ответственности

Политика конфиденциальности не распространяется ни на какие другие сайты и не применима к веб-сайтам третьих лиц, которые могут содержать упоминание о нашем сайте и с которых могут делаться ссылки на сайт, а также ссылки с этого сайта на другие сайты сети Интернет.

Мы не несем ответственности за действия других веб-сайтов.

Изменения в политике конфиденциальности

Мы имеем право по своему усмотрению обновлять данную политику конфиденциальности в любое время. В этом случае мы опубликуем уведомление на главной странице нашего сайта. Мы рекомендуем пользователям регулярно проверять эту страницу для того, чтобы быть в курсе любых изменений о том, как мы защищаем информацию пользователях, которую мы собираем. Используя сайт, вы соглашаетесь с принятием на себя ответственности за периодическое ознакомление с политикой конфиденциальности и изменениями в ней.

Как с нами связаться

Если у вас есть какие-либо вопросы о политике конфиденциальности, использованию сайта или иным вопросам, связанным с сайтом, свяжитесь с нами:

8 800 222 00 21

[email protected]

Выбор преобразователя частоты для электродвигателя. Основные моменты

Критерии выбора
Мощность
Питающее напряжение
Диапазон регулирования
Режим торможения
Способы управления электродвигателем

Правильный выбор преобразователя частоты позволит сократить текущие производственные расходы и, одновременно, повысить производительность технологического оборудования.

Преимущества использования частотных преобразователей

экономичное потребление энергоресурсов;
минимальные затраты на техническое обслуживание при соблюдении требований, установленных производителем;
повышение качества оперативного управления действующими мощностями;
постоянный контроль за важными технологическими процессами;
увеличение эксплуатационного ресурса электроприводов и другой сложной техники, в среднем, на 35%.

Критерии выбора

К сожалению, четкого перечня критериев, позволяющих выбрать преобразователь частоты, не существует. Это объясняется спецификой разных типов промышленного оборудования. Для каждой единицы техники, эксплуатируемой на заводах, фабриках, предприятиях малого бизнеса, действуют свои условия и ограничения. Поэтому выбор технических параметров преобразователя частоты в каждом случае индивидуален.

Ключевой критерий – тип исполнительного механизма. Сориентироваться в остальных параметрах помогут универсальные рекомендации, приведенные ниже.

Мощность

Важнейшим параметром электропривода является его мощность. Именно поэтому перед тем, как выбрать частотный преобразователь для электродвигателя, следует определиться с нагрузочной способностью оборудования. Мощностные показатели ПЧ должны соответствовать значению номинальной мощности двигателя. При этом нагрузка на валу не должна подвергаться динамическим изменениям. Другими словами, частотник подбирается, исходя из следующих параметров:

максимального значения тока, потребляемого электроприводом от частотника;
перегрузочной способности преобразователя;
планируемого типа нагрузки;
уровня, длительности и частоты появления перегрузок.

Питающее напряжение

Не менее важным является и такой показатель, как питающее напряжение. Как правило, оборудование запитывается от трехфазной промышленной электросети напряжением 380 В.

Также встречаются приводы, адаптированные для работы от однофазной сети 220/240 В.

Кроме того, на данный момент в каталогах производителей имеются модернизированные серии приводов, предназначенные для эксплуатации в высоковольтных сетях. Мощность такого оборудования измеряется в мегаваттах.

Диапазон регулирования

В случае, когда показатели скорости вращения электродвигателя не опускаются ниже 10% от номинала, подбор преобразователя частоты не предусматривает соблюдения каких-либо специальных условий. Однако в ситуации, требующей дальнейшего снижения скорости при соблюдении номинального крутящего момента на валу, важно убедиться в том, что ПЧ сможет обеспечить работу на частотах, приближенных к нулю.

Режим торможения

Инерционное торможение по своим характеристикам схоже с отключением электродвигателя от питающей сети. Оба процесса могут занять немало времени, но, правильно подобрав преобразователь частоты и опции к нему, можно выполнить останов или торможение двигателя с переходом на более низкую скорость за короткий промежуток времени.

Способы управления электродвигателем

Ряд механизмов предусматривают эксплуатацию с управлением от задающего сигнала при условии плавного изменения оборотов электрического двигателя. Иногда необходима работа на фиксированных скоростях. Оба этих момента предусматривают управление как с пульта управления преобразователя частоты, так и с применением клемм цепей управления ПЧ, кнопок, потенциометров, переключателей, устройств автоматики.

Все вышеперечисленные аспекты выбора частотника не являются исчерпывающими. При подборе также важно учитывать наличие функции индикации параметров, полноту защитных функций, особенности монтажа и установки ПЧ, возможность автоматической настройки, условия использования устройства, наличие различных интерфейсов связи.

Другие полезные материалы:
Как правильно подобрать электродвигатель
Редуктор от «А» до «Я»
Как выбрать мотор-редуктор
Подключение и настройка частотного преобразователя

Модернизация крана на частотный привод: МОНТАЖКРАНСЕРВИС

Модернизация крана на частотный привод – это про экономию или производительность? Это совершенствование грузоподъемного механизма, которое позволяет увеличить оба эти показателя.
Работа крана на обычной релейно-контакторной схеме применима в случаях, когда нижеперечисленные факторы не влияют на показатели производства:
• рывки при включении механизма передвижения крана;
• отсутствие возможности контроля над точностью позиционирования груза;
• перегрузки двигателей при старте и остановке;
• включение реверса механизмов только после полной его остановки;
• отсутствие возможности изменения скорости механизма передвижения крана.

А вот в случаях, когда нужно обеспечить плавность старта, разгона, остановки механизмов, обеспечить отсутствие «контртоков» как раз и внедряют частотные преобразователи на кранах.

Применение частотно-регулируемого привода (ЧРП) в составе мостового, козлового портального, или других типов электрических кранов обеспечивает такие неоспоримые преимущества по сравнению с релейно-контакторной схемой управления электроприводами крана:

АБСОЛЮТНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ГРУЗА И КРАНА.

Как правило, морально устаревшие релейно-контакторные системы управления электроприводами крана обеспечивают диапазон регулирования скорости не более 1:3. Скорость движения на каждом положении командоконтроллера неустойчивая и зависит от момента сопротивления на валу электродвигателя. Работа в таких условиях требует от крановщика значительного опыта и сноровки, особенно при необходимости быстрого и точного позиционирования груза. Ведь на механизмах передвижения выбег обеспечивается преимущественно барабанным тормозом и зависит от инерции механизма, поэтому не всегда может быть предсказуем. Использование ЧРП позволяет контролировать скорость рабочих движений вплоть до полной остановки. Этот факт в значительной степени повышает комфортность работы крановщика, продуктивность труда и безопасность проведения работ (отсутствие неконтролируемого выбега). При использовании ЧРП становится возможным применение методов, обеспечивающих устранение раскачки груза при ускорении или замедлении механизмов передвижения. Это также избавляет крановщика от необходимости самостоятельно бороться с явлением раскачки.

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ.

Как правило, в составе релейно-контакторных систем управления приводами присутствуют пускорегулирующие резисторы. Их задача – формирование искусственных механических характеристик электродвигателя в динамических режимах работы (ускорение / замедление). При работе электропривода на резисторах выделяется значительное количество тепла, что делает работу привода абсолютно неэффективной с точки зрения энергопотребления. Внедрение ЧРП позволяет значительно сократить такого вида потери, так как разгон и устоявшаяся работа двигателя происходит без участия резисторов, т.е. с максимально возможным к.п.д. Однако при работе ЧРП в режиме торможения выделяется кинетическая энергия движущегося механизма. Чаще всего она рассеивается в виде тепла на тормозном резисторе преобразователя частоты.

При дальнейшем повышении уровня энергоэффективности возможно избавиться и от таких потерь. Для этого необходимо применить преобразователь частоты с модулем рекуперации электроэнергии в сеть. В таком случае вся кинетическая энергия торможения механизма преобразуется в электрическую энергию и возвращается в питающую сеть. Однако, наличие модуля рекуперации значительно влияет на стоимость преобразователя частоты, поэтому выбор такого типа инвертора должен быть подтвержден соответствующими расчетами.

Существует еще один бюджетный способ повышения энергоэффективности ЧРП, имеющий место в некоторых применениях. Он заключается в объединении в общую шину цепей промежуточного звена постоянного тока преобразователей частоты, входящих в состав ЧРП крана. В этом случае энергия, выделяемая при торможении одних механизмов, используется для питания приводов других механизмов, работающих в режиме разгона или установившейся скорости.

СНИЖЕНИЕ ЗАТРАТ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Данный факт является одним из основных преимуществ внедрения ЧРП.

Электроприводам, построенным на релейно-контакторной системе управления присущи такие явления, как броски тока и момента при старте двигателей или переключении скорости командоконтроллером. Естественно, это пагубно влияет на электросеть, коммутационную аппаратуру и механочасть привода. Происходит подгорание контактов, износ зубчатых шестерён редукторов и т. п., что требует обязательного проведения периодических ремонтов, а это в свою очередь влечет финансовые и временные потери. Влияние этих факторов сводится к минимуму при переводе крана на ЧРП. Преобразователь частоты обеспечивает плавное изменение выходных величин при подаче команд на изменение скорости, поэтому потребляемый и выходной ток преобразователя частоты, а также развиваемый двигателем момент как правило не выходят за свои номинальные значения. Этим обеспечивается отсутствие бросков тока и ударов при динамических режимах работы привода. Также, приятным дополнением является практически отсутствие износа тормозных колодок барабанных тормозов механизмов, так как торможение происходит самим двигателем, а тормоз накладывается на практически неподвижный барабан. Соответственно, отпадает необходимость в частой регулировке тормозов.

Перевести кран на частотный привод возможно вне зависимости от его типа: как мостовой, козловой так и портальный. На срок выполнения работ и стоимость влияют такие факторы как: количество механизмов, которые требуют внедрения ПЧ;

мощность двигателей,
режим работы;
выбор производителя и модели частотного преобразователя.

Выбор преобразователя частоты

Как правило, при выборе преобразователя частоты руководствуются такими основными критериями.

— Номинальный ток — один из основных параметров при выборе преобразователя частоты, должен быть не меньшим за номинальный ток электродвигателя, а еще лучше – превышать его на 1 номинал.

— Тип управления: векторное или скалярное. Преобразователи частоты, поддерживающие векторное управление несколько дороже аналогичных по мощности скалярных частотников. Для приводов механизма подъема крана необходимо использование преобразователя частоты с векторным управлением, обеспечивающем более точное управление моментом электродвигателя. Механизмы передвижения допускают использование скалярного управления преобразователя частоты. Кроме того, скалярное управление применяется при использовании многодвигательной системы ЧРП (несколько электродвигателей, работающих от одного преобразователя частоты).

— Перегрузочная способность – характеризует способность преобразователя частоты выдерживать кратковременные перегрузки по току электродвигателя. Как правило, большинство современных частотников допускают перегрузку по току на уровне до 150% на протяжении 1 мин.

Кроме основных, существует множество второстепенных критериев выбора преобразователя частоты. Сюда можно отнести наличие необходимого количества дискретных входов / выходов, обеспечивающих дистанционное управление приводом, наличие встроенного программируемого логического контроллера, обеспечивающего простые алгоритмы управления, наличие интерфейса связи с нижним уровнем автоматизации, при наличии таковой, климатическое исполнение, степень защиты, наличие прикладных функций (например, управление механическим тормозом) и т. п.

Модернизация крана на частотный привод включает в себя следующие работы:

Проведение экспертного осмотра крана на предмет возможности проведения модернизации.
Разработка и согласование Технических условий (ТУ) на модернизацию крана
Изготовление панели сопряжения на основе частотных преобразователей.
Монтаж и пусконаладочные работы на кране.
Внесение записи в паспорт о характере модернизации.
Проведение внеочередного полного технического осмотра крана (ВПТО).

Все эти работ ООО «МОНТАЖКРАНСЕРВИС» могут выполнить как выборочно, так и «под ключ». Для просчета стоимости необходимо предоставить электрическую схему крана, мощности двигателей механизма, а также данные о температурном режиме работы крана (н. п. перевод козлового крана на частотный привод, литейного, портального, мостового крана, который работает на открытом воздухе).

Что бы получить информацию о стоимости и сроках модернизации крана на частотный привод обращайтесь к нашим специалистам по телефонам, указанным разделе КОНТАКТЫ.

Краны, изготовленные ООО «МОНТАЖКРАНСЕРВИС» с применением частотный преобразователей:

Выбор частотных преобразователей

Подбор частотного преобразователя (ЧП) для управления электродвигателем исполнительного механизма — сложная и ответственная задача. В связи со спецификой требований, предъявляемых к частотно управляемым приводам, выбор частотного преобразователя зачастую является индивидуальным для каждого конкретного случая. Поэтому основным критерием подбора всегда должен являться тип исполнительного механизма или технологический процесс.

Тем не менее, существует возможность определить круг допустимых частотных преобразователей под конкретную задачу, ограничив его известными техническими характеристиками сети и электродвигателя.

Для уточнения выбора частотного преобразователя можно включить в рассмотрение характеристики, которые допустимо отнести к дополнительным, не влияющим напрямую на возможность применения привода, но уточняющим его возможности под конкретную задачу.

Подобранный по указанным характеристикам преобразователь частоты необходимо проверить на применимость к исполнительному механизму (насосы, вентиляторы, конвейеры, шлагбаумы, компрессоры, миксеры и т.д.), а также при необходимости подобрать соответствующие аксессуары.

В настоящем калькуляторе подбора ЧП не учтен ассортимент преобразователей мощностью свыше 55 кВт, т.к. подбор и установку мощного оборудования настоятельно рекомендуется связывать с проектным решением.

Методика выбора преобразователя частоты

1. Исходя из характеристик асинхронного электродвигателя, под который подбирается частотный преобразователь, выберите из выпадающего списка следующие основные характеристики:

Мощность частотного преобразователя
Напряжение питающей сети (выберите диапазон от и до)
Рабочее напряжение электродвигателя
Количество фаз питающей сети (вход ЧП)
Количество фаз электродвигателя (выход ЧП)

2. При необходимости выберите второстепенные характеристики (если они известны)

Максимальная выходная частота
Поддержка протоколов связи (MODBUS, PROFIBUS, PROFINET)
Возможность соединения с ПК
Степень защиты оболочки IP

3. В полученном списке частотных преобразователей найдите наиболее подходящий под требуемую задачу. Определите, подходит ли он по габаритам.

4. Проверьте по строке названия ЧП наличие фильтра электромагнитной совместимости (необходимость его наличия обычно определяется присутствием в сети других электронных устройств, на которых может негативно сказаться наводимые ПЧ помехи) и наличие панели управления для ЧП производства ABB.

5. Проверьте по каталогу производителя соответствие подобранного частотного преобразователя технологическому процессу.

* в случае тяжелых условий работы рекомендуется выбирать ЧРП следующего по мощности номинала.

Выбор частотных преобразователей

Основные параметры:

Бренд:

ABBEATONEKFIEKSchneider Electric

Мощность частотного
преобразователя (кВт ):

0,180,270,370,40,420,50,550,750,81,11,52,233,745,55,87,511151818,51922303745557590110132160185200220250280315350400

Напряжение питающей сети с:

100110200208220280380500525

по:

100115200240280380400420440480500525

Количество фаз питающей сети:

Напряжение электродвигателя:

115220230240400415480500600690

Количество фаз электродвигателя:

Дополнительные параметры:

Максимальная выходная частота:

20030040050059960010001600

Поддержка протоколов связи:

Степень защиты оболочки IP:

IP20IP21IP23IP2XIP54IP55IP66

Частотный преобразователь двигателя и высокочастотные токи

Что делает частотный преобразователь

На многих производствах согласно условиям работы оборудования электродвигатели работают через частотные преобразователи. Это устройство предназначено для регулировки скорости или момента электродвигателя в широком диапазоне при максимальном коэффициенте полезного действия электрической машины. Кроме того частотный преобразователь обеспечивает максимальную защиту эл двигателя от короткого замыкания, перегрузок. Так же преобразователь частоты регистрирует, отображает и измеряет все процессы, происходящие в работе агрегата, при этом передает все параметры двигателя, такие как: скорость, момент, мощность, напряжение, температуру, потребляемую электроэнергию. Для работы через частотный преобразователь применяют специальные машины, которые должны соответствовать определенным требованиям для стабильной и безупречной работы в течение продолжительного времени. В частности все двигатели, работающие от преобразователя частоты, обязательно должны быть оборудованы узлом принудительной вентиляции.

Ток электродвигателя

Поскольку частотный преобразователь работает на очень высокой частоте и возникает асимметрия магнитного поля электрической машины, появляются высокочакстоные токи, возникающие в магнитном поле между ротором и статором. На двигателях свыше 30 кВт высокочакстоные токи оказывают негативное влияние на агрегаты электромотора, происходит нагрев корпуса электродвигателя, разрушение подшипников и даже расплавление заливки вкладышей. А если глубина регулировки оборотов электродвигателя высока, то не зависимо от мощности мотора влияние высокочастотных токов будет критично.

Дополнительная модификация эл двигателя

В связи с этим помимо узла принудительного охлаждения электродвигателя, который устанавливается для работы через частотно регулируемый привод, рекомендуется устанавливать на двигатели свыше 30 кВт токоизолирующие подшипники. Такая конструкция подшипника не будет позволять высокочастотным токам переходить через узел подшипника и разрушать его, соответственно корпус электродвигателя не будет чрезмерно нагреваться. Кроме этого не будет лишним установить температурные датчики на обмотку статора и на подшипниковые узлы. При этом подключить эти датчики к автоматике, включенной в электрическую цепь. Таким образом, можно будет отслеживать все процессы, происходящие в работе агрегата, и в случае возникновения проблемы будет возможность ее устранить, поскольку Вы будете знать причину возникновения определенной неисправности.

Электродвигатель АИР характеристики

Тип двигателя	Р, кВт	Номинальная частота вращения, об/мин	кпд,*	COS ф	1п/1н	Мп/Мн	Мmах/Мн	1н, А	Масса, кг
Купить АИР56А2	0,18	2840	68,0	0,78	5,0	2,2	2,2	0,52	3,4
Купить АИР56В2	0,25	2840	68,0	0,698	5,0	2,2	2,2	0,52	3,9
Купить АИР56А4	0,12	1390	63,0	0,66	5,0	2,1	2,2	0,44	3,4
Купить АИР56В4	0,18	1390	64,0	0,68	5,0	2,1	2,2	0,65	3,9
Купить АИР63А2	0,37	2840	72,0	0,86	5,0	2,2	2,2	0,91	4,7
Купить АИР63В2	0,55	2840	75,0	0,85	5,0	2,2	2,3	1,31	5,5
Купить АИР63А4	0,25	1390	68,0	0,67	5,0	2,1	2,2	0,83	4,7
Купить АИР63В4	0,37	1390	68,0	0,7	5,0	2,1	2,2	1,18	5,6
Купить АИР63А6	0,18	880	56,0	0,62	4,0	1,9	2	0,79	4,6
Купить АИР63В6	0,25	880	59,0	0,62	4,0	1,9	2	1,04	5,4
Купить АИР71А2	0,75	2840	75,0	0,83	6,1	2,2	2,3	1,77	8,7
Купить АИР71В2	1,1	2840	76,2	0,84	6,9	2,2	2,3	2,6	10,5
Купить АИР71А4	0,55	1390	71,0	0,75	5,2	2,4	2,3	1,57	8,4
Купить АИР71В4	0,75	1390	73,0	0,76	6,0	2,3	2,3	2,05	10
Купить АИР71А6	0,37	880	62,0	0,70	4,7	1,9	2,0	1,3	8,4
Купить АИР71В6	0,55	880	65,0	0,72	4,7	1,9	2,1	1,8	10
Купить АИР71А8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
Купить АИР71В8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
Купить АИР80А2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
Купить АИР80А2ЖУ2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
Купить АИР80В2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
Купить АИР80В2ЖУ2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
Купить АИР80А4	1,1	1390	76,2	0,77	6,0	2,3	2,3	2,85	14
Купить АИР80В4	1,5	1400	78,5	0,78	6,0	2,3	2,3	3,72	16
Купить АИР80А6	0,75	905	69,0	0,72	5,3	2,0	2,1	2,3	14
Купить АИР80В6	1,1	905	72,0	0,73	5,5	2,0	2,1	3,2	16
Купить АИР80А8	0,37	675	62,0	0,61	4,0	1,8	1,9	1,49	15
Купить АИР80В8	0,55	680	63,0	0,61	4,0	1,8	2,0	2,17	18
Купить АИР90L2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
Купить АИР90L2ЖУ2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
Купить АИР90L4	2,2	1410	80,0	0,81	7,0	2,3	2,3	5,1	17
Купить АИР90L6	1,5	920	76,0	0,75	5,5	2,0	2,1	4,0	18
Купить АИР90LA8	0,75	680	70,0	0,67	4,0	1,8	2,0	2,43	23
Купить АИР90LB8	1,1	680	72,0	0,69	5,0	1,8	2,0	3,36	28
Купить АИР100S2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
Купить АИР100S2ЖУ2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
Купить АИР100L2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
Купить АИР100L2ЖУ2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
Купить АИР100S4	3,0	1410	82,6	0,82	7,0	2,3	2,3	6,8	21
Купить АИР100L4	4,0	1435	84,2	0,82	7,0	2,3	2,3	8,8	37
Купить АИР100L6	2,2	935	79,0	0,76	6,5	2,0	2,1	5,6	33,5
Купить АИР100L8	1,5	690	74,0	0,70	5,0	1,8	2,0	4,4	33,5
Купить АИР112M2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
Купить АИР112М2ЖУ2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
Купить АИР112М4	5,5	1440	85,7	0,83	7,0	2,3	2,3	11,7	45
Купить АИР112MA6	3,0	960	81,0	0,73	6,5	2,1	2,1	7,4	41
Купить АИР112MB6	4,0	860	82,0	0,76	6,5	2,1	2,1	9,75	50
Купить АИР112MA8	2,2	710	79,0	0,71	6,0	1,8	2,0	6,0	46
Купить АИР112MB8	3,0	710	80,0	0,73	6,0	1,8	2,0	7,8	53
Купить АИР132M2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
Купить АИР132М2ЖУ2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
Купить АИР132S4	7,5	1460	87,0	0,84	7,0	2,3	2,3	15,6	52
Купить АИР132M4	11	1450	88,4	0,84	7,0	2,2	2,3	22,5	60
Купить АИР132S6	5,5	960	84,0	0,77	6,5	2,1	2,1	12,9	56
Купить АИР132M6	7,5	970	86,0	0,77	6,5	2,0	2,1	17,2	61
Купить АИР132S8	4,0	720	81,0	0,73	6,0	1,9	2,0	10,3	70
Купить АИР132M8	5,5	720	83,0	0,74	6,0	1,9	2,0	13,6	86
Купить АИР160S2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
Купить АИР160S2ЖУ2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
Купить АИР160M2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
Купить АИР160М2ЖУ2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
Купить АИР160S4	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
Купить АИР160S4ЖУ2	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
Купить АИР160M4	18,5	1470	90,0	0,86	7,5	2,2	2,3	36,3	142
Купить АИР160S6	11	970	87,5	0,78	6,5	2,0	2,1	24,5	125
Купить АИР160M6	15	970	89,0	0,81	7,0	2,0	2,1	31,6	155
Купить АИР160S8	7,5	720	85,5	0,75	6,0	1,9	2,0	17,8	125
Купить АИР160M8	11	730	87,5	0,75	6,5	2,0	2,0	25,5	150
Купить АИР180S2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
Купить АИР180S2ЖУ2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
Купить АИР180M2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
Купить АИР180М2ЖУ2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
Купить АИР180S4	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
Купить АИР180S4ЖУ2	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
Купить АИР180M4	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
Купить АИР180М4ЖУ2	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
Купить АИР180M6	18,5	980	90,0	0,81	7,0	2,1	2,1	38,6	160
Купить АИР180M8	15	730	88,0	0,76	6,6	2,0	2,0	34,1	172
Купить АИР200M2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
Купить АИР200М2ЖУ2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
Купить АИР200L2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
Купить АИР200L2ЖУ2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
Купить АИР200M4	37	1475	92,0	0,87	7,2	2,2	2,3	70,2	230
Купить АИР200L4	45	1475	92,5	0,87	7,2	2,2	2,3	84,9	260
Купить АИР200M6	22	980	90,0	0,83	7,0	2,0	2,1	44,7	195
Купить АИР200L6	30	980	91,5	0,84	7,0	2,0	2,1	59,3	225
Купить АИР200M8	18,5	730	90,0	0,76	6,6	1,9	2,0	41,1	210
Купить АИР200L8	22	730	90,5	0,78	6,6	1,9	2,0	48,9	225
Купить АИР225M2	55	2970	93,0	0,90	7,5	2,0	2,3	100	320
Купить АИР225M4	55	1480	93,0	0,87	7,2	2,2	2,3	103	325
Купить АИР225M6	37	980	92,0	0,86	7,0	2,1	2,1	71,0	360
Купить АИР225M8	30	735	91,0	0,79	6,5	1,9	2,0	63	360
Купить АИР250S2	75	2975	93,6	0,90	7,0	2,0	2,3	135	450
Купить АИР250M2	90	2975	93,9	0,91	7,1	2,0	2,3	160	530
Купить АИР250S4	75	1480	93,6	0,88	6,8	2,2	2,3	138,3	450
Купить АИР250M4	90	1480	93,9	0,88	6,8	2,2	2,3	165,5	495
Купить АИР250S6	45	980	92,5	0,86	7,0	2,1	2,0	86,0	465
Купить АИР250M6	55	980	92,8	0,86	7,0	2,1	2,0	104	520
Купить АИР250S8	37	740	91,5	0,79	6,6	1,9	2,0	78	465
Купить АИР250M8	45	740	92,0	0,79	6,6	1,9	2,0	94	520
Купить АИР280S2	110	2975	94,0	0,91	7,1	1,8	2,2	195	650
Купить АИР280M2	132	2975	94,5	0,91	7,1	1,8	2,2	233	700
Купить АИР280S4	110	1480	94,5	0,88	6,9	2,1	2,2	201	650
Купить АИР280M4	132	1480	94,8	0,88	6,9	2,1	2,2	240	700
Купить АИР280S6	75	985	93,5	0,86	6,7	2,0	2,0	142	690
Купить АИР280M6	90	985	93,8	0,86	6,7	2,0	2,0	169	800
Купить АИР280S8	55	740	92,8	0,81	6,6	1,8	2,0	111	690
Купить АИР280M8	75	740	93,5	0,81	6,2	1,8	2,0	150	800
Купить АИР315S2	160	2975	94,6	0,92	7,1	1,8	2,2	279	1170
Купить АИР315M2	200	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
Купить АИР315МВ2	250	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
Купить АИР315S4	160	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	288	1000
Купить АИР315M4	200	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	360	1200
Купить АИР315S6	110	985	94,0	0,86	6,7	2,0	2,0	207	880
Купить АИР315М(А)6	132	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	245	1050
Купить АИР315MВ6	160	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	300	1200
Купить АИР315S8	90	740	93,8	0,82	6,4	1,8	2,0	178	880
Купить АИР315М(А)8	110	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	217	1050
Купить АИР315MВ8	132	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	260	1200
Купить АИР355S2	250	2980	95,5	0,92	6,5	1. 6	2,3	432,3	1700
Купить АИР355M2	315	2980	95,6	0,92	7,1	1,6	2,2	544	1790
Купить АИР355S4	250	1490	95,6	0,90	6,2	1,9	2,9	441	1700
Купить АИР355M4	315	1480	95,6	0,90	6,9	2,1	2,2	556	1860
Купить АИР355MА6	200	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	292	1550
Купить АИР355S6	160	990	95,1	0,88	6,3	1,6	2,8	291	1550
Купить АИР355МВ6	250	990	94,9	0,88	6,7	1,9	2,0	454,8	1934
Купить АИР355L6	315	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	457	1700
Купить АИР355S8	132	740	94,3	0,82	6,4	1,9	2,7	259,4	1800
Купить АИР355MА8	160	740	93,7	0,82	6,4	1,8	2,0	261	2000
Купить АИР355MВ8	200	740	94,2	0,82	6,4	1,8	2,0	315	2150
Купить АИР355L8	132	740	94,5	0,82	6,4	1,8	2,0	387	2250

Частотно-регулируемый привод | Электронмаш

Частотно-регулируемый привод представляет собой специальную систему, основным назначением которой является регулирование частоты вращения ротора синхронного или же асинхронного электрического двигателя. В состав системы входит сам двигатель, работающий на электрической энергии, и преобразователь частот.

Конструкция привода

Преобразователь частот в свою очередь представляет собой устройство, включающее в себя выпрямитель (он же мост постоянного тока), и инвертор, который также называется преобразователь. Выпрямитель преобразует переменный ток, который характеризуется наличием промышленных частот, в постоянный. Инвертор выполняет функцию преобразования постоянного тока в переменный, путем изменения значения амплитуды и частоты.

Выходные тиристоры, также входящие в систему, обеспечивают поставку нужного для обеспечения питания двигателя электричества. Для того, чтобы исключить перегруз системы производится установки специальных дросселей между преобразователем и фидером. Для снижения интенсивности электромагнитных помех в систему включен специальный фильтр.

В случае включения векторного режима управления осуществляется не только формирование гармонических колебаний значения тока или напряжения, но и обеспечивается возможность регулирования магнитного потока ротора, он же момент вала. Другой режим управления, скалярный, предусматривает формирование гармонических токов фаз электродвигателя.

Использование частного регулируемого привода

Подобные преобразователи, предназначенные для управления работой асинхронного или синхронного двигателя, нашли свое применение в следующих системах:

Прокатные станки, использующиеся для производства труб, уголков, швеллеров и т.д.
Вакуумные турбомолекулярные насосы, которые работают при высоких оборотах, достигающих сто оборотов в минуту.
Автоматах для осуществления резки металла;
Конвейеров;
Электрического привода суда, обладающем высокой мощностью;
В металлорежущих станках, которые оснащаются ЧПУ (числовым программным управлением). В этом случае частотно регулируемый привод обеспечивает синхронизацию движения частей станка относительно сразу нескольких осей;
В механизмах имеющих большое количество движущихся элементов, таких как вентиляторы, мешалки, компрессоры и насосы;
Кондиционерах бытового назначения;
В стиральных машинах;
В дверях с автоматическим открыванием;
В общественном транспорте, главный привод которого работает на электрической энергии, троллейбусах, к примеру.

Установка частотно регулируемого привода на синхронный и асинхронный двигатель позволяется экономить электрическую энергии, снижая или повышая, когда это необходимо интенсивность оборотов ротора, а также стабилизировать работу двигателя в случае резкого изменения нагрузки. Помимо этого обеспечивается высокая точность регулирования и возможность проведения удаленной диагностики двигателя.

Однофазный частотный преобразователь Danfoss — Статьи

Дата публикации: 25.06.2019

В настоящее время частотные преобразователи получили широкое распространение за счет:

простоты регулирования скорости вращения вала электродвигателя
уменьшении пусковых токов
защиты от токов к.з и перегрузок
экономии электроэнергии
увеличения срока службы оборудования

Применяются для приводов транспортеров, станков, вентиляторов, в дымососах и насосных системах, дробилках и тд.

В случаях когда имеется 3-х фазная сеть 380 В, использование «частотников» не составляет труда, но зачастую не всегда есть возможность подключиться к 3-х фазной сети. Поэтому в таких случаях можно подключить трехфазный электродвигатель к частотному преобразователю с входным питанием 220 В.

Рисунок 1 — Схема подключения преобразователя частоты

Однофазный частотный преобразователь, подключается к однофазной сети с напряжением 220 В. При этом, на выходе частотного преобразователя получаем трехфазное напряжение с амплитудой 220 В. В таком случае обмотки электродвигателя переменного тока следует соединить по схеме тругольник.

Важно! Подключение однофазного электродвигателя к частотному преобразователю недопустимо!

Рисунок 2 — Подключение обмоток электродвигателя треугольником

Преобразователи частоты Danfoss VLT Micro Drive FC-051 с однофазным питанием, выпускаются следующих номиналов: от 0,18 кВт до 2,2 кВт.

Монтаж и подключение преобразователей частоты следует выполнять соблюдая требования безопасности приведенные в инструкции по эксплуатации преобразователя частоты.

Правильно подбирайте однофазный частотный преобразователь для трехфазного э. д.

Cмотрите так же:

Функция «Спящий режим» преобразователя частоты Danfoss FC-051 (Реализация на встроенном контроллере)

Управление частотным преобразователем Danfoss серии FC51 с панели оператора Weintek MT8121XE1WK

Режим поддержания постоянной температуры. Задание в цифровом виде. Видео инструкция

VFD для однофазных и трехфазных двигателей

Обзор частотно-регулируемых приводов

VFD управляют выходной скоростью, крутящим моментом, направлением и мощностью подключенных электродвигателей путем изменения их потребляемой энергии, в частности напряжения и частоты. Они доступны в трех основных типах, каждый из которых отличается техникой, используемой для изменения подводимой энергии. Три типа :

Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) , которая изменяет выходную частоту, изменяя ширину формы волны выходного напряжения.
Инвертор источника тока , который преобразует постоянный входной постоянный ток в переменный выходной. Переменный ток
Инвертор источника напряжения , который преобразует постоянное напряжение постоянного тока в переменное напряжение переменного тока

Использование частотно-регулируемого привода на однофазном двигателе vs.Трехфазный двигатель

Специалисты отрасли могут использовать частотно-регулируемые приводы с однофазными или трехфазными двигателями. Однако, в зависимости от технических характеристик моторизованного приложения, может быть лучше использовать один тип двигателя, а не другой. Например:

Однофазные двигатели подходят для приложений, требующих более низких уровней мощности
Трехфазные двигатели подходят для приложений, требующих более низких оборотов в минуту и более высокой энергоэффективности

Хотя большинство доступных частотно-регулируемых приводов используются с тремя -фазные двигатели, существуют частотно-регулируемые приводы, специально предназначенные для использования с однофазными двигателями. Это несоответствие в доступности происходит из-за разницы в конфигурации обмоток между двумя типами двигателей и вытекающей из этого разницы в цене — трехфазные двигатели обычно дешевле, чем однофазные.

Промышленные применения частотно-регулируемых приводов

частотно-регулируемые приводы находят применение в широком спектре промышленных приложений, регулирующих мощность подключенных двигателей.

Однофазные частотно-регулируемые приводы используются для приложений с низким энергопотреблением, которым обычно требуется менее одной лошадиной силы.Вот некоторые из вариантов использования однофазных частотно-регулируемых приводов:

Контроллеры воздушного потока и нагнетатели
Центробежные насосы
Электробритвы
Непромышленные вентиляторы
Пылесосы
Игрушки

Трехфазные частотно-регулируемые приводы шт. используется для широкого спектра мощного промышленного оборудования и систем, включая:

Воздушные компрессоры
Центробежные насосы
Морозильные камеры и холодильники
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Тяжелое оборудование, такое как дрель прессы, дробилки, конвейеры, шлифовальные машины, токарные станки, миксеры, шлифовальные машины, пилы и т. д.
Подъемное оборудование, такое как краны и подъемники

Как выбрать правильный частотно-регулируемый привод для вашего двигателя

Некоторые из ключевых соображений , которые следует учитывать при выборе частотно-регулируемого привода для двигателя :

Количество необходимых двигателей управление
Входная мощность по напряжению и количество фаз (однофазных или трехфазных) каждого двигателя
Номинальная мощность и ток каждого двигателя при полной нагрузке
Рабочие требования, такие как требуемая скорость или крутящий момент двигателя
Эксплуатация окружающая среда
Требования к интерфейсу для ввода данных оператором в систему моторного привода

Частотно-регулируемые приводы (VFD) от Gainesville

Gainesville Industrial Electric (GIE) — крупнейший независимый дистрибьютор двигателей в Джорджии.Для поддержки наших моторных продуктов мы также предлагаем линейку частотно-регулируемых приводов от TECO Westinghouse Motor Company, опытного разработчика и производителя двигателей и частотно-регулируемых приводов.

Наши предложения по частотно-регулируемым приводам включают:

TECO Westinghouse Низковольтные приводы переменного тока

Низковольтные приводы переменного тока, предлагаемые TECO-Westinghouse, с выходной мощностью от л.с. до 1000 л.с. и включают:

L510 микро-приводы переменного тока : от 1/4 до 3 л.с.
Компактные приводы N3 : от 1/2 до 75 л.с.
E510 Приводы переменного тока NEMA 4/12 : от 1 до 25 л.с.
Приводы вентилятора и насоса F510 переменного тока : от 5 до 250 л.с.
A510 Приводы переменного тока для тяжелых условий эксплуатации : от 1 до 250 л.с.
Приводы переменного тока серии EQ7 : от 1 до 1000 л.с.

Приводы переменного тока среднего напряжения TECO Westinghouse

VersaBridge® medium Приводы переменного тока подходят для промышленных применений, требующих выходной мощности от 1500 до 40 000 л. с.Они находят применение в различных отраслях промышленности в тяжелых условиях, например в горнодобывающей, нефтегазовой, коммунальной и электроэнергетической.

Другие бренды, которые мы продаем
Для получения дополнительной информации о частотно-регулируемых приводах или помощи в выборе одного для вашего однофазного или трехфазного двигателя, свяжитесь с нами или запросите ценовое предложение.
Описание преобразователей частоты
— Основы работы с частотно-регулируемым приводом Инвертор IGBT
Изучите основы частотно-регулируемых приводов — как они работают, почему они используются и их важность вместе с рабочими примерами.
Прокрутите вниз, чтобы просмотреть обучающее видео на Youtube.
Помните, что электричество опасно и может быть смертельным. Вы должны быть квалифицированными и компетентными для выполнения любых электромонтажных работ.
Если вы работаете в HVAC, вам нужно проверить инверторные компрессоры от Danfoss, которые любезно спонсировали эту тему. При использовании в сочетании с технологией переменной скорости, такой как частотно-регулируемые приводы, которые мы собираемся рассмотреть в этой статье, они делают весь ваш блок HVAC более эффективным, экономя вам и вашим клиентам деньги.
🎁 Ознакомьтесь с бесплатными электронными уроками и историями успеха Danfoss ЗДЕСЬ
Что такое ЧРП
Частотно-регулируемый привод
VFD означает частотно-регулируемый привод, и они выглядят примерно так. Вы также можете услышать, что их называют приводами переменного тока или приводами с регулируемой скоростью, потому что они используются для управления скоростью вращения двигателя переменного тока.
Двигатели переменного тока
Мы находим двигатели переменного тока и частотно-регулируемые приводы, используемые во всех отраслях промышленности, особенно в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Например, мы можем найти их используемыми для управления скоростью компрессора в холодильной системе, что позволяет нам точно соответствовать потребностям в охлаждении и приводит к значительной экономии энергии. Традиционно нам приходилось использовать компрессоры с фиксированной скоростью, которые просто включались и выключались, что приводило к плохому управлению и высоким пусковым токам.
Компрессоры
Мы также находим их используемыми для управления такими вещами, как насосы и вентиляторы в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы также добиться экономии энергии, повысить производительность и контроль.
ЧРП для управления вентиляторами и насосами
Блок ЧРП подключается к источнику электропитания двигателей. Устройство может изменять частоту электричества, подаваемого для привода двигателя, и, изменяя это, мы можем контролировать скорость вращения двигателя.Таким образом, у нас есть частотно-регулируемый привод.
Объяснение VFD
Чтобы понять, как работает VFD, нам сначала нужно понять некоторые основы электричества.
Постоянный ток
Существует два типа электричества, и первый из них, который мы рассмотрим, — это постоянный или постоянный ток. Это самый простой тип, и мы получаем его от батарей, солнечных батарей и т. Д.
Источники постоянного тока
Постоянный ток можно представить себе как реку с потоком воды, текущим только в одном направлении.
При постоянном токе электроны текут только в одном направлении.Мы анимируем это, используя поток электронов, который изменяется от отрицательного к положительному, но вы, возможно, привыкли видеть обычный ток, который изменяется от положительного к отрицательному. Электронный поток — это то, что происходит на самом деле, исходная теория была общепринятой. Просто помните о двух теориях и о том, какую из них мы используем.
Электрическая цепь
Для подачи электричества нам необходимо замкнуть цепь. Тогда электричество всегда будет пытаться вернуться к своему источнику.
Когда мы используем осциллограф для просмотра формы электрического сигнала постоянного тока, мы получаем эту плоскую линию при максимальном напряжении в положительной области.
Flat Line
Если мы отключим электричество, линия упадет до нуля.
Line Drops to Zero
Если мы будем включать и выключать его несколько раз, то мы получим прямоугольную волновую диаграмму между нулем и максимумом.
Прямоугольная волна
Если мы нажимаем на переключатель, чтобы открывать и закрывать в течение разного времени, то мы получаем пульсирующую картину.
Пульсирующая волна
Переменный ток
Переменный ток
Другой вид электричества — переменный или переменный ток. Это то, что вы получите от торговых точек в ваших домах и на работе.С этим типом электричества электроны в медном проводе постоянно меняют направление и текут вперед и назад, вперед и назад и т. Д.
Вы можете представить этот тип как морской прилив, который впадает и выходит между двумя максимальными точками.
Если мы проследим за медными проводами обратно к генератору, провода будут подключены к некоторым катушкам проводов, которые находятся внутри генератора. Внутри основного генератора мы также находим магнит в центре, который вращается.
Генератор
У магнита есть северный и южный полюс, или вы можете думать о нем как о положительной и отрицательной половине.Электроны в проводе заряжены отрицательно. Как вы, возможно, уже знаете, магниты толкают или тянут в зависимости от полярности. Когда магнит вращается вокруг катушек, положительная и отрицательная половина будут толкать и тянуть электроны внутри медных катушек, а также через подключенные медные провода.
Катушка испытывает изменение напряженности магнитного поля
Магнитное поле магнита изменяется по интенсивности. Таким образом, когда магнит вращается мимо катушки, в катушке будет происходить изменение напряженности магнитного поля от нуля до максимальной интенсивности, а затем, когда он пройдет катушку, она снова уменьшится до нуля.
ZeroIncreaseDecrease
Затем входит отрицательная половина и тянет электроны назад с тем же изменением интенсивности. Таким образом, каждое полное вращение магнита приводит к возникновению этой волновой картины, известной как синусоидальная волна. Напряжение в этом типе электричества не является постоянным, и вместо этого оно постоянно перемещается от нуля до своего пика, обратно к нулю, затем к отрицательному пику и, наконец, обратно к нулю.
Частота
Частота
Частота означает, сколько раз синусоидальная волна переменного тока повторяется в секунду.
Карта 60 Гц
В Северной Америке и в некоторых других частях мира мы находим электричество 60 Гц на розетках, что означает, что синусоидальная волна повторяется 60 раз в секунду, а поскольку каждая волна имеет положительную и отрицательную половину, это означает, что ее полярность изменится на обратную 120. раз в секунду.
50 Гц Карта
В остальном мире чаще всего встречается электричество с частотой 50 Гц, поэтому синусоидальная волна повторяется 50 раз в секунду, и, следовательно, ток меняется на противоположное 100 раз в секунду.
Однофазное и трехфазное электричество
У нас также есть однофазное и трехфазное электричество.В случае однофазной связи у нас есть подключение только к одной фазе от генератора, поэтому у нас есть только одна синусоида.
Однофазный
Но с трехфазным электричеством у нас есть подключение к каждой из трех фаз. Фазы представляют собой катушки из проволоки, которые вставляются в генератор на 120 градусов относительно предыдущей, это означает, что катушки испытывают пик вращающегося магнитного поля в разное время, это дает нам три фазы, каждая с разной синусоидальной волной.
Трехфазный
Помните, что электричество хочет вернуться к своему источнику в замкнутой цепи.Поскольку ток течет вперед и назад в разное время в каждой из фаз, мы можем по существу соединить фазы вместе, и ток будет перемещаться между различными фазами, поскольку полярность каждой фазы перемещается вперед и назад в разное время. Любой избыток будет течь через нейтраль обратно к источнику, если это необходимо.
Разные фазы
В однофазном режиме мы имеем большие промежутки между пиками. Но с 3 фазами их можно объединить, чтобы заполнить пробелы и, следовательно, обеспечить большую мощность.
Однофазные и трехфазные
В Северной Америке вы найдете систему с расщепленной фазой с двумя горячими проводами и нейтралью. Это однофазный источник питания, который делится пополам на трансформаторе, мы подробно рассмотрели это ранее, подробнее ЗДЕСЬ .
Основные части частотно-регулируемого привода
VFD
Мы устанавливаем VFD в блок питания двигателя переменного тока. Обычно это трехфазный источник питания для большинства приложений. Мы собираемся раскрасить эти фазы в красный, желтый и синий цвета, потому что мы думаем, что их легче увидеть, но в каждой стране используется свой цветовой код.Просто имейте это в виду.
Кодирование в разных странах
Три фазы входят в ЧРП и подключаются к выпрямителю. Выпрямитель состоит из нескольких параллельно включенных диодов.
Подключенные к Rectifier
Диоды позволяют электричеству течь только в одном направлении и блокируют его возвращение в противоположном направлении. Поскольку переменный ток течет вперед и назад, мы контролируем его путь, и это дает нам приблизительный выходной сигнал постоянного тока.
Грубый выход постоянного тока
Грубый электрический ток постоянного тока течет во вторую часть, которая является шиной постоянного тока.
Шина постоянного тока
Это фильтр, в котором используются конденсаторы и / или катушки индуктивности для сглаживания выпрямленного постоянного тока до чистого, гладкого, постоянного напряжения постоянного тока. Он высвобождает электроны во время промежутков, чтобы сгладить пульсацию.
Инвертор
Затем плавный постоянный ток поступает в последнюю секцию, которая является инвертором. Инвертор состоит из ряда электронных переключателей, известных как IGBT. Они открываются и закрываются попарно для управления потоком электричества. Контролируя путь, по которому проходит электричество, и время, в течение которого оно течет по разным путям, мы можем производить электричество переменного тока из источника постоянного тока.Давайте теперь подробно рассмотрим каждую часть.
Как работает частотно-регулируемый привод
Мы рассмотрим первую часть ЧРП — выпрямитель. В этой части мы находим 6 параллельно включенных диодов, мы назовем их 1-6 следующим образом.
Каждая из трех фаз подключена к одной паре диодов
Каждая из трех фаз подключена к одной паре диодов. Как мы знаем, электричество должно вернуться к своему источнику, чтобы замкнуть цепь. Итак, в этой настройке ток будет течь через нагрузку и обратно к источнику, используя другую фазу.Он может это сделать, потому что ток в каждой фазе течет вперед и назад в разное время, мы подробно рассмотрим это чуть позже. Нагрузкой может быть что угодно: лампа, двигатель или вся цепь. В этом случае он будет представлять остальную часть нашей схемы VFD.
Фазы питания продолжают чередоваться
Электричество будет по-прежнему чередоваться в фазах питания, но диоды будут пропускать только пиковую фазу и будут блокировать другие, поэтому мы анимируем их. Давайте посмотрим на это в действии.
Фаза 1
Фаза 1 первая, она входит и может течь только в одном направлении, а именно через диод 1. Затем она проходит через нагрузку. Как только ток пройдет через нагрузку, ему нужно будет вернуться к источнику, и поскольку фаза 2 находится в отрицательной половине своего цикла, ток будет течь через диод 6 в фазу 2.
Фаза 2
Фаза 2. В следующем сегменте мы видим, что ток все еще течет в фазе 1 и диоде 1, но теперь фаза 3 находится в отрицательной половине, поэтому ток переключается, и поток возвращается через эту фазу через диод 2.
Фаза 3
Фаза 3. В следующем сегменте фаза 2 приближается к своему пику, поэтому в этой фазе ток течет через диод 3, через нагрузку и обратно в фазу 3 через диод 2.
Фаза 4
Фаза 4. В следующем сегменте ток все еще течет в фазе 2 через диод 3, но фаза 1 теперь находится на своем отрицательном пике, поэтому ток будет течь через диод 4 обратно в фазу 1
Фаза 5
Фаза 5. В следующем сегменте мы видим, что фаза 3 приближается к своему положительному пику, поэтому ток течет через эту фазу через диод 5, через нагрузку, а затем возвращается через диод 4 в фазу 1
Этап 6
Этап 6.Наконец, ток течет через фазу 3 через диод 5, через нагрузку, а затем обратно в фазу 2 через диод 6.
Этот цикл повторяется постоянно.
Осциллограф трехфазного источника питания увидит три синусоидальные волны для электричества переменного тока. Но осциллограф на нагрузке будет видеть это грубое электричество постоянного тока с некоторой рябью на нем.
Rough DC
Теперь нам нужно сгладить эту рябь, чтобы убрать электричество постоянного тока. Для этого мы подключаем конденсатор между плюсом и минусом.Этот конденсатор похож на резервуар для хранения и будет поглощать электроны, когда их избыток, и инжектировать электроны, когда происходит восстановление.
Конденсатор, подобный резервуару для хранения
Это сглаживает электричество постоянного тока в хороший ровный сигнал на осциллографе.
DC Smooth
Ранее мы подробно рассматривали конденсаторы, проверьте ЗДЕСЬ.
Теперь, когда у нас есть чистый постоянный ток, мы готовы снова превратить его в точно управляемый переменный ток с переменной частотой.Для этого нам понадобится инвертор. По сути, это ряд IGBT, которые представляют собой переключатели, которые могут включаться и выключаться очень быстро. Мы собираемся анимировать их, используя простые переключатели вместо IGBT, чтобы упростить визуализацию. Пронумеруем эти переключатели следующим образом.
Открытие / закрытие IGBT в парах
Чтобы получить наши три фазы, нам нужно открывать и закрывать переключатели попарно, чтобы направить поток тока, чтобы сформировать наши пути питания и возврата, таким образом подключенный двигатель будет испытывать переменный ток.
Пример лампы
Помните, что переменный ток — это когда ток меняется на противоположное. Итак, если бы мы взяли лампу и подключили ее к каким-то переключателям и источнику постоянного тока. Мы можем контролировать направление тока через лампу, открывая и закрывая переключатели в правильном порядке. Таким образом, лампа испытывает переменный ток, даже если он исходит от источника постоянного тока.
Для трехфазного источника питания мы синхронизируем переключатели для имитации трех фаз. Посмотрим, как это работает.
Сначала замыкаем переключатели 1 и 6.Это даст нам от фазы 1 до фазы два.
Замкните выключатели 1 и 6
Затем мы замыкаем выключатели 1 и 2. Это даст нам фазу 1 — фазу три.
Замкните выключатели 1 и 2
Затем мы замыкаем выключатели 3 и 2. Это даст нам фазы 2 и 3
Замкните выключатели 3 и 2
Затем мы замыкаем выключатели 3 и 4. Это даст нам фазы 2 и 1.
Замкните выключатели 3 и 4
Затем мы замыкаем выключатели 5 и 4. Это даст нам фазы 3 и 1
. Замыкаем выключатели 5 и 4
Затем замыкаем выключатели 5 и 6.Это даст нам фазы 3 и 2.
Замкните выключатели 5 и 6
Этот цикл повторяется снова и снова. Если мы проверим это с помощью осциллографа, то теперь у нас будет волновая картина, которая выглядит как переменный ток, за исключением того, что она немного квадратная. Это будет хорошо работать для некоторых приложений, но не для всех, так как мы можем это улучшить.
Волновой паттерн
Помните, что ранее в статье мы говорили, что можем открывать и закрывать переключатель с разной скоростью и длительностью, чтобы изменить форму волны. Мы можем это сделать и для этого.
Контроллер быстро открывает и закрывает переключатели
Мы используем контроллер, чтобы быстро открывать и закрывать переключатели несколько раз за цикл в виде пульсации, каждый импульс различается по ширине. Это известно как широтно-импульсная модуляция. Цикл разбит на несколько более мелких сегментов.
Каждый сегмент имеет общий ток, который может протекать. Но с помощью быстрой пульсации переключателей мы контролируем количество потока, возникающего в каждом сегменте. Это приведет к среднему току на сегмент, который, как мы видим, увеличивается и уменьшается, давая нам волну.Таким образом, нагрузка будет испытывать синусоидальную волну.
Мы можем контролировать выходное напряжение, контролируя, как долго переключатели замкнуты. Таким образом, мы могли бы, например, вывести 240 В или 120 В, уменьшив время открытия и закрытия.
Управляющее выходное напряжение
Мы можем контролировать частоту, управляя синхронизацией переключателей, поэтому мы можем, например, выводить 60 Гц, 50 Гц или 30 Гц, в зависимости от того, что необходимо для приложения. Контролируя частоту, мы контролируем скорость вращения двигателя.
Итак, возвращаясь к нашей схеме VFD, мы собираемся использовать контроллер, чтобы быстро открывать и закрывать переключатели, чтобы изменять выходную частоту и напряжение.
VFD
Таким образом, комбинируя выпрямитель, фильтр и инвертор, мы получаем частотно-регулируемый привод, который можно использовать для управления скоростью электродвигателей.

Можно ли использовать частотно-регулируемый привод (ЧРП) на однофазном двигателе?
Не рекомендуется использовать один двигатель с частотно-регулируемым приводом.Хотя это технически возможно, недостатки намного перевешивают любые преимущества, которые вы могли бы ожидать. В большинстве случаев менее затратно перейти на трехфазный двигатель для использования с частотно-регулируемым приводом.
Блог по теме: частотно-регулируемый привод (ЧРП) Часто задаваемые вопросы

Как работает частотно-регулируемый привод

ЧРП
позволяют контролировать производительность системы, контролировать скорость двигателей или насосов и регулировать ток по запросу. VFD принимает входной трехфазный переменный ток, а затем выдает требуемый переменный или постоянный ток. Это позволяет двигателям эффективно работать при изменении нагрузки.
Преимущества ЧРП для системы
Управление скоростью двигателя дает много преимуществ. Во-первых, частотно-регулируемый привод обеспечивает большую эффективность как с точки зрения использования мощности, так и с точки зрения передачи в насосе или двигателе. ЧРП определяет нагрузку на систему и выдает мощность для компенсации. Он также решает такие проблемы, как сбои в работе системы и перегрузки.Это автоматическое интеллектуальное управление может продлить срок службы двигателя, предотвратить отказ системы и повысить производительность.
Проблемы с использованием однофазного двигателя
Однофазные двигатели намотаны иначе, чем трехфазные. Чтобы использовать однофазный двигатель с частотно-регулируемым приводом, двигатель должен быть инверторного класса, что означает оплату перемотки существующего двигателя или покупку нового двигателя. Даже если характеристики двигателя соблюдены, могут возникнуть проблемы с работой однофазного двигателя.Это чаще всего наблюдается на низких скоростях, когда двигатель вынужден работать на более низких оборотах.
Преимущества модернизации двигателя
Модификация однофазного двигателя для работы с частотно-регулируемым приводом не является рентабельной. Вместо того, чтобы тратить ресурсы на внесение необходимых изменений, обычно лучше перейти на трехфазный двигатель. Помимо того, что трехфазные двигатели менее дороги, они часто меньше и легче. Модернизация означает более длительный срок службы системы, больший контроль производительности и предоставит дополнительные преимущества, такие как снижение рабочих температур.
Более 30 лет Mader Electric обеспечивает установку, обучение и техническое обслуживание насосных двигателей мощностью до 4000 лошадиных сил. Помимо того, что мы являемся ведущей компанией по производству насосов и двигателей в районе Сарасоты, у нас также есть современный учебный центр, чтобы помочь нашим клиентам быстро освоиться, как только будет завершена установка. Чтобы узнать больше о наших услугах по частотно-регулируемым приводам, свяжитесь с нами сегодня.
Частотно-регулируемые приводы | ЦВЕ — Консорциум по энергоэффективности
Привод с переменной частотой (ЧРП) ^[1] управляет скоростью асинхронного двигателя переменного тока, регулируя мощность, как напряжение, так и частоту, которая подается на двигатель.Уменьшая скорость двигателя в соответствии с потребностями приложения, частотно-регулируемые приводы обладают потенциалом для значительной экономии энергии и снижения эксплуатационных расходов для различных приложений с приводом от двигателя. ^[2] Системы двигателей, которые следует оценить на предмет экономии энергии за счет использования частотно-регулируемых приводов, включают:
Системы двигателей с переменной нагрузкой, в которых выходная мощность дросселируется или демпфируется ниже полной номинальной скорости
Центробежные вентиляторы, насосы или нагнетательные системы
Системы, соответствующие любому из вышеперечисленных критериев, которые работают часто, например, более 2000 часов в год
Потенциальная экономия энергии за счет снижения мощности двигателя для управления его скоростью приблизительно соответствует законам сходства. ^[3] Эти инженерные законы используются для выражения взаимосвязи между расходом, напором, потребляемой мощностью и скоростью вала для насосов и вентиляторов. Его можно резюмировать следующим образом:
Изменение расхода пропорционально изменению частоты вращения вала
Изменение напора пропорционально квадрату изменения скорости вала
Изменение потребляемой мощности пропорционально кубу изменения частоты вращения вала
Пример экономии энергии
Чтобы проиллюстрировать взаимосвязь между скоростью двигателя и потребляемой мощностью, предположим, что центробежный насос мощностью 50 л.с. — 95-процентный КПД, работает 4 067 часов в год с 75-процентным коэффициентом нагрузки и затратами на электроэнергию в долларах.07 на кВтч — используется дроссельный клапан для регулирования расхода в среднем до 70 процентов. Применяя третий закон сродства, годовые затраты на электроэнергию двигателя, работающего с номинальной 100-процентной скоростью вращения вала или расходом, составят:
Годовые затраты на энергию (дроссельный клапан) =
л. с. / двигатель E ) * LF * 0,746 кВт / л.с. * (% от полной номинальной скорости вала) ³ * (часы работы в год) * (стоимость электроэнергии)
или
50 л.с. / 0,93 * 0,75 * 0,746 кВт / л.с. * (1.0) ³ * 4 067 ч / год * 0,07 долл. США / кВт-ч = 8 564 долл. США в год
Та же самая система представлена ниже, за исключением привода с регулируемой скоростью с КПД 97 процентов, заменяющего дроссельный клапан для достижения того же регулирования потока за счет изменения скорости вращения двигателя.
Годовые затраты на энергию (VSD) =
(л.с. / двигатель E ) * LF * 0,746 кВт / л.с. * (% от полной номинальной скорости вала) ³ * (часы работы в год) * (стоимость электроэнергии) * ( 1 / E _ASD)
или
50 л.с. /.93 * 0,75% * 0,746 кВт / л.с. * (0,7) ³ * 4067 ч / год * 0,07 доллара США / кВт-ч * 1 / 0,97 = 3028 долларов США в год
Как показано в приведенном выше сценарии, замена дроссельного клапана на VSD позволяет сэкономить около 5 500 долларов в год. Снижение затрат на электроэнергию почти на 65% достигается за счет снижения скорости вала или потока на 30%. Другими словами, небольшое снижение скорости и расхода приводит к значительной экономии затрат на электроэнергию.
Для получения дополнительной сводной информации см. CEE Motor Efficiency, Selection, and Management: A Guidebook for Efficiency Programs.
^[1] Частотно-регулируемые приводы (VFD) иногда упоминаются как: приводы с регулируемой скоростью (ASD) или приводы с регулируемой скоростью (VSD). † ASD и VSD — это более широкие категории, которые включают механические, электромеханические, гидравлические и частотно-регулируемые приводы. † ЧРП однозначно регулируют частоту подачи электроэнергии на двигатель.
^[2] Фактическая экономия зависит от области применения. При использовании в приложениях с постоянной скоростью, высоким крутящим моментом, последовательностью и плавным пуском затраты на энергию могут не измениться или фактически могут быть выше с ЧРП.
^[3] Законы сродства выражают идеальную взаимосвязь и не учитывают потери энергии в системе двигателя. См. Также это описание.
Выбор между частотно-регулируемым приводом и устройством плавного пуска
Электродвигатели находят множество применений в жилых, коммерческих и промышленных зданиях. Однако двигатели должны иметь соответствующие средства управления и защиты для обеспечения длительного срока службы и правильной работы. Когда двигатели запускаются при полном напряжении, высокий пусковой ток и пусковой момент могут сократить их срок службы.Для защиты двигателей от этого используются несколько методов пуска, включая устройства плавного пуска и частотно-регулируемые приводы (VFD).
Пускатели защищают не только двигатели, но и другие электрические устройства и механические компоненты:
Нагрузки двигателя не подвергаются внезапному пусковому крутящему моменту.
Другие электрические устройства не подвержены падению напряжения из-за пускового тока.
Сравнивая устройство плавного пуска и частотно-регулируемый привод, нельзя сказать, что одно устройство лучше другого.Устройство плавного пуска предназначено исключительно для запуска двигателей при пониженном напряжении, в то время как частотно-регулируемый привод также может управлять скоростью работающего двигателя. При заданной мощности двигателя ЧРП дороже из-за дополнительных функций. Использование частотно-регулируемого привода для двигателя, не требующего регулирования скорости, — пустая трата средств.
Повысьте безопасность и сэкономьте энергию в вашем здании с помощью профессионального электрического проектирования.
В этой статье сравниваются устройства плавного пуска и частотно-регулируемые приводы с указанием некоторых подходящих приложений для каждого устройства.Оба устройства используют силовую электронику, но их внутренние компоненты разные.
Когда использовать устройство плавного пуска?
В устройстве плавного пуска используется набор из шести тиристоров или кремниевых выпрямителей (SCR) для уменьшения пускового тока и крутящего момента трехфазного двигателя. Тиристор можно описать как электронный «клапан», который пропускает ток только в одном направлении и только при подаче управляющего сигнала. Шесть тиристоров необходимы для трехфазного питания, поскольку есть три напряжения переменного тока, которые переключают полярность с частотой 60 Гц — для каждой фазы требуется два тиристора, каждый для разной полярности.
Когда в электродвигателе используется устройство плавного пуска, шесть тиристоров используются в качестве клапанов, ограничивающих трехфазное напряжение. Вместо того, чтобы сразу подавать номинальное напряжение, устройство плавного пуска отсекает часть формы волны напряжения, что ограничивает как пусковой ток, так и пусковой момент.
Схема SCR, используемая устройством плавного пуска, может ограничивать напряжение, но частота остается на уровне 60 Гц. Поскольку скорость работающего двигателя зависит от частоты, устройство плавного пуска не может снизить частоту вращения. Однако это не проблема в приложениях, где двигатель всегда работает на полной скорости.
Устройства плавного пуска
полезны, когда двигатели работают с большими нагрузками, которым для начала вращения требуется большой ток и крутящий момент. Эти нагрузки включают промышленное оборудование, вентиляторы пылесборников и насосные системы с постоянным потоком.
Когда использовать частотно-регулируемый привод?
Как упоминалось выше, частотно-регулируемый привод может управлять как напряжением, так и частотой, подаваемыми на электродвигатель. Это означает, что частотно-регулируемый привод можно использовать в качестве стартера, но он также может снизить скорость в приложениях, где изменяется рабочая нагрузка двигателя.Регулирование напряжения и частоты возможно благодаря трехступенчатому процессу:
Источник переменного напряжения преобразуется в постоянное с помощью выпрямителя.
Затем сигнал постоянного тока фильтруется для улучшения качества электроэнергии.
Наконец, инвертор преобразует постоянный ток обратно в переменный с требуемым напряжением и частотой.
Поскольку частотно-регулируемый привод регулирует как напряжение, так и частоту, он также может регулировать соотношение В / Гц, которое определяет крутящий момент. Снижение напряжения работающего двигателя обычно вызывает более высокий ток и перегрев, что отрицательно сказывается на производительности и сроке службы.Однако, когда напряжение и частота уменьшаются, электродвигатель может замедляться без негативных последствий.
Частотно-регулируемые приводы
полезны, когда двигатели имеют переменную рабочую нагрузку, а экономия энергии более 20% обычна при снижении скорости. Например, частотно-регулируемый привод может замедлить работу насосной системы здания при низком потреблении воды или снизить интенсивность вентиляции при низкой загруженности. В обоих случаях есть прекрасная возможность сэкономить электроэнергию.
Заключение
Когда двигатели запускаются при полном напряжении, высокий пусковой ток и пусковой момент могут повредить их и другие компоненты. И устройства плавного пуска, и частотно-регулируемые приводы снижают пусковой ток за счет ограничения напряжения, но между этими устройствами также есть важные различия.
Инженеры-электрики
рекомендуют устройства плавного пуска, когда двигателям требуется только система запуска, и частотно-регулируемые приводы, когда двигателям также требуется регулирование скорости во время работы. Устройство плавного пуска не может экономить энергию за счет замедления двигателя с переменной нагрузкой, а частотно-регулируемый привод тратит впустую свою способность регулирования скорости, когда используется только в качестве пускателя.
Элементы электродвигателя, которые следует учитывать при добавлении частотно-регулируемого привода в вашу систему
Итак, вы думаете о добавлении частотно-регулируемого привода (VFD) к электродвигателю на вашем предприятии.Большой! Частотно-регулируемые приводы — это отличные средства управления, которые позволяют вам регулировать скорость машины одним нажатием кнопки или запрограммировать ее в вашу платформу автоматизации.
Но что это может сделать с вашим мотором? Перед добавлением привода к электродвигателю необходимо учитывать ряд факторов, например:
Диапазон скоростей
Двигатели предназначены для работы с определенной скоростью. Если они предназначены для работы с частотно-регулируемым приводом при определенных передаточных числах, они указаны (в зависимости от типа крутящего момента) на паспортной табличке.Эти двигатели были протестированы производителем, и на их заводских табличках указано, что они могут использоваться в таких ситуациях. Это не означает, что двигатель, не рассчитанный на эти передаточные числа, не будет работать, вы просто можете подумать, рассчитан ли он на работу с другой скоростью или нет.
Охлаждение
Охлаждение двигателя является важным фактором при изменении скорости. большинство двигателей имеют внутренние и / или внешние охлаждающие вентиляторы. Эти вентиляторы являются основными точками охлаждения двигателя, и, если они не работают с расчетной скоростью двигателя, могут вызвать перегрев двигателя. Когда двигатель становится более горячим, срок службы изоляции сокращается вдвое на 10 ^o C.
Масляная пленка
В машинах с подшипниками скольжения вал движется по масляному клину или пленке, которая существует между валом и внутренним диаметром подшипника. Эта масляная пленка имеет решающее значение для обеспечения плавной работы двигателя. Базовая скорость двигателя (а также другие факторы) определяют, какое вязкое масло следует использовать для надлежащей смазки. По мере того, как двигатель ускоряется вверх или вниз, при значительном изменении скорости может потребоваться изменить вязкость масла.Поэтому, если вы двигаетесь медленнее, масляный клин может стать меньше, и, следовательно, потребуется масло с более высокой вязкостью.
Критическая скорость
В зависимости от скорости, на которой вы хотите использовать двигатель для вашего приложения, вы должны учитывать различные расчетные точки критической скорости в пределах диапазона скорости двигателя. По мере того, как двигатель набирает обороты, он имеет различные резонансные скорость / частоты в зависимости от его уникальной конструкции и механической конструкции. Это необходимо учитывать при использовании частотно-регулируемого привода и, в частности, в каком диапазоне скоростей вы хотите работать.
Рабочий провод инвертора
Обмотка должна быть изолирована для работы с инвертором (или для работы с частотно-регулируемым приводом). Для защиты двигателя от скачков напряжения частоты коммутации инверторного типа требуется специальная изоляция. Использование подходящей проволочной жилы и изоляции витков защищает двигатель (например, провод, работающий от инвертора, со специально разработанной пленочной изоляцией для этого типа применения и привода).
Заземление вала
Заземление вала с использованием щеток заземления вала в сборе / кольца является обязательным условием для предотвращения протекания циркулирующих токов вала, исходящих от частотно-регулируемого привода.Эти циркулирующие токи вызовут преждевременный отказ подшипника из-за повреждения дуги внутри дорожек и шариков конструкции подшипника (так называемое электрическое гофрирование). Если вы заземлите вал (с помощью узлов заземляющих щеток / колец, таких как заземляющее кольцо вала AEGIS) и должным образом изолируете корпус противоположной приводной стороны, эти повреждающие токи будут отведены и остановлены, чтобы вызвать преждевременный отказ подшипника.
Дж Устин Хэтфилд
HECO — Все системы идут
269-381-7200
jhatfield @ hecoinc.com
Об авторе:
Джастин Хэтфилд — вице-президент по операциям HECO. Он отвечает за продажи электродвигателей и приводов, ремонт электродвигателей и генераторов, запасные части и услуги прогнозирования. Джастин сыграл важную роль в разработке HECO MAPPS (Motor and Powertrain Performance Systems) , который фокусируется на том, «почему» у вас проблема с двигателем, а не просто на том, «какой» продукт или услугу следует рекомендовать.HECO — это аккредитованный EASA сервисный центр для электродвигателей, а также поставщик услуг и продуктов по профилактическому техническому обслуживанию на всей территории Соединенных Штатов.
Приводы с регулируемой скоростью
— обзор
2.6 Приводы с регулируемой скоростью
Приводы с регулируемой скоростью (VSD), также называемые приводами с регулируемой скоростью (ASD), представляют собой устройства, которые могут изменять скорость двигателя с фиксированной скоростью. В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха они используются в основном для управления вентиляторами в системах с переменным расходом воздуха вместо других устройств, таких как впускные лопатки и выпускные заслонки.Приводы с регулируемой скоростью более энергоэффективны, чем эти другие устройства (их главное преимущество), но они также снижают уровень шума при частичной нагрузке, позволяют вентиляторам работать с гораздо более низкими нагрузками, не вызывая скачков скорости вращения вентилятора (нестабильное состояние, которое может приводит к сильной пульсации и, возможно, к повреждению вентилятора), а также снижает износ механических компонентов, таких как ремни и подшипники. Приводы с регулируемой скоростью также используются для управления насосами в насосных системах с регулируемым расходом и для управления холодильными компрессорами в центробежных чиллерах.
Многие типы приводов с регулируемой скоростью использовались на протяжении многих лет, начиная с приводов постоянного тока, используемых в основном в промышленных приложениях, и до механических приводов с различным диаметром шкивов. Одним из наиболее важных достижений последних лет стало развитие технологии частотно-регулируемых приводов (VFD). В этих приводах используется твердотельная электронная схема для регулировки частоты и напряжения питания двигателя, что, в свою очередь, изменяет скорость.
Наиболее распространенными частотно-регулируемыми преобразователями, используемыми в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, являются инверторы, использующие технологию широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с синусоидальным кодированием.Схема ШИМ показана на Рис. 2-25 . ШИМ работает, сначала преобразуя входящую мощность переменного тока в постоянный ток с помощью выпрямителя на диодном мосту. Затем напряжение фильтруется, сглаживается и передается в секцию инвертирования ШИМ. Инвертор состоит из высокоскоростных биполярных транзисторов, которые управляют как напряжением, так и частотой, подаваемыми на двигатель.
Рисунок 2-25. Инверторный преобразователь частоты
Выход, показанный на Рис. 2-26 , состоит из серии коротких импульсов напряжения.Выходное напряжение регулируется путем изменения ширины и количества импульсов напряжения, а выходная частота изменяется путем изменения длины цикла. Формируемый сигнал имеет требуемое напряжение и частоту для обеспечения желаемой скорости и крутящего момента двигателя, но он не такой гладкий, как входящий синусоидальный источник. По этой причине двигатели должны быть специально выбраны с надлежащей конструкцией и конструкцией, чтобы выдерживать менее плавный источник питания.
Рисунок 2-26. Форма сигнала ШИМ с синусоидальной кодировкой
Помните ли вы ранее в этой главе, когда мы отмечали, что, когда мы измеряем напряжение и ток в чисто синусоидальной цепи переменного тока, мы измеряем среднеквадратичное значение? В большинстве ситуаций четкое определение среднеквадратичного значения не имеет значения, поскольку форма волны близка к синусоидальной.Как вы можете видеть на рис. 2-26 , сигнал не является синусоидальным. Стандартный измеритель может показывать существенно высокие или низкие значения в этой неволновой ситуации. С выходом VFD действительно важно, чтобы вы использовали измеритель, предназначенный для получения «истинных среднеквадратичных значений». Измерители продаются как измерители с истинным среднеквадратичным значением и стоят дороже, чем те, которые нуждаются в истинном синусоидальном входе.
Преобразователи частоты (VSD) заменяют пускатель. В них встроена как пусковая способность, так и защита от перегрузки.Фактически, микропроцессорное управление в большинстве приводов обеспечивает дополнительную защиту от других неисправностей (таких как пониженное напряжение, повышенное напряжение, замыкание на землю, потеря фазы и т. Д.). Приводы с регулируемой скоростью также обеспечивают плавный пуск двигателя (если он запрограммирован), снижая пусковой ток и уменьшая износ ремней и шкивов.
Хотя пускатель не требуется при использовании частотно-регулируемого привода / частотно-регулируемого привода, он может быть предусмотрен в качестве резервного привода, чтобы двигатель мог работать на полной скорости в случае отказа привода.Схема подключения байпасного пускателя показана на Рис. 2-27 . На заре преобразователей частоты и частотно-регулируемых приводов пускатели с байпасом считались почти обязательными, но теперь, когда надежность приводов повысилась, необходимость в пускателях с байпаса стала намного менее критичной. Если требуется байпас, иногда желательно использование нескольких приводов, питаемых от одного байпаса аналогичного размера, что снижает стоимость покупки нескольких байпасов. При использовании байпасного стартера важно учитывать, насколько хорошо система будет работать на полной скорости.
No related posts.

Разное