+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Схемы подключения электродвигателя, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети 380 В

На производственном предприятии регулярно возникает необходимость подключения или переподключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети 380 В, 660 В или однофазной 220 В, но не всегда есть опыт грамотно работать со всеми возможными схемами подключения трехфазного электродвигателя. В зависимости от цели эксплуатации электродвигателя, ниже приведены схемы подключения трехфазного двигателя со всеми достоинствами и недостатками. При покупке электродвигателя не всегда обращают внимание на схему подключения на именной табличке или на задней крышке клемной коробки, а подключают новый двигатель по привычке как старый и это является чуть ли не основной причиной сгоревших моторов. Следует отметить что трехфазные электродвигатели встречаются трех модификаций по возможности подключения:

  • 380 В — 3 вывода, схема «звезда» (Y)
  • 220 / 380 В — 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)
  • 380 / 660 В — 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)

 

ВНИМАНИЕ! Работа с электрическими двигателями без заземления, пусковой и защитной автоматики запрещена.

Неквалифицированное обращение с высоким напряжением может нанести вред здоровью и летальному исходу.

Схема подключения электродвигателя 380В — 3 вывода

Это самый простой тип подключения, когда заводом изготовителем заранее собрано схему «звезда» (Y)  и в клемной коробке предстоит подсоединить всего три провода (3 фазы) без наличия перемычек меж клеммами.

 

Преимущество данной схемы:

  • Простота подключения электродвигателя.
  • Надежная работа с максимальным КПД и мощностью в номинальном режиме.

 

Недостаток такого исполнения:

  • Невозможность использовать электродвигатель от однофазной сети 220 В с максимальной мощностью до 70%
  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схема подключения электродвигателя «220/380В» треугольник / звезда — 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и подключается в трехфазную сеть 380 Вольт по схеме (Y) «звезда» см. Рис.1, которая собрана по умолчанию на заводе изготовителе. В таком исполнении завод изготовитель выпускает чаще всего маломощные трехфазные электродвигатели от 0,12 кВт до 7,5 кВт или же габариты двигателей от АИР 56 до АИР 112.

 

Преимущества схемы «звезда» (Y) для 220/380 В:

  • Высокая надежность работы электромотора.
  • Максимальное КПД двигателя.
  • Устойчивость к кратковременным перегрузам электродвигателя.

 

Преимущества схемы «треугольник» (Δ) для 220/380 В:

  • При необходимости данный электродвигатель может быть использован подключением от сети 220 В по схеме «треугольник» (Δ) с использование рабочего конденсатора и если потребуется дополнительно пускового конденсатора. В этом случае двигатель будет работать на 70% от заявленной мощности. Этот вариант подключения со всеми преимуществами и недостатками подробно разберем в следующей статье.

 

Недостатки исполнения электродвигателя 220/380 В:

  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схемы подключения трехфазных электродвигателей «380/660В» треугольник / звезда — 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и чаще всего в новом электродвигателе в заводском исполнении производителем заранее собрана по умолчанию схема «звезда» (Y) см. Рис.1. Исполнение 380/660 чаще всего идет на средней и большой мощности электродвигателей от 4 кВт до 315 кВт и более или от габарита АИР 132 до АИР 355 и более. В связи с универсальностью в эксплуатации данного исполнения электродвигателей средней и высокой мощности низковольтного оборудования можно смело заявить о достоинствах без недостатков. Трехфазные электродвигатели можно подключать к трехфазной сети 380/660 В по следующим схемам:

  • схема «звезда» (Y) или 660В используется для плавного пуска избегая тяжелого пуска (высокий пусковой момент) и высоких пусковых токов.
  • схема «треугольник» (Δ) работа от стандартной сети 380В в номинальном режиме эксплуатации электродвигателя.
  • схема «звезда-треугольник» (Y/Δ) комбинированная схема подключения для автоматического перехода с плавного пуска на 660В на рабочий режим 380В

 

Схема «звезда» для 380/660 В

Подключение звездой применяют для того, чтобы пуск электродвигателя сделать плавным за счет снижения пусковых токов. Но в ней есть один существенный минус для продолжительной работы: двигатель будет работать с мощностью на 30% меньшей от указанной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда» показано на Рис.1.

 

Схема «треугольник» для 380/660 В

Подключение треугольником к сети 380 В позволяет использовать всю заявленную мощность электродвигателя. Но и она имеет недостаток для пускового момента: во время пуска мотора сила тока очень высока и как результат в двигателе под тяжелой пусковой нагрузкой может подгореть изоляция обмоток. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «треугольник» показано на Рис.

1.

 

Схема «звезда-треугольник» для 380/660 В

Комбинированная схема подключения звезда-треугольник позволяет использовать все преимущества двух отдельных схем и обойти их недостатки. Чаще всего так подключают электродвигатели с большой мощностью. Суть этого решения заключается в том, что двигатель запускается по схеме «звезда», а при достижении оптимального числа оборотов переключается на схему «треугольник». Таким образом пуск электродвигателя получается плавным с небольшими пусковыми токами, а после переключения схем его мощность увеличивается на 30% и полностью соответствует заявленной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда-треугольник» показано на Рис.2. Электродвигатель подключен по схеме «звезда», если замкнуты ключи K1 и K3, а по схеме «треугольник» – если замкнуты ключи K1 и K2. Переключение с одной схемы на другую происходит автоматически или вручную, в зависимости от предустановленного автоматического оборудования.

Для этого используют чаще всего магнитный пускатель, пусковое реле или пакетный переключатель.

Схемы подключения электродвигателя — Документ

Схемы подключения электродвигателя

Схемы подключения электродвигателя. Звезда, треугольник, звезда – треугольник

Существует два основных способа подключения трёхфазных электродвигателей: подключение звезда и подключение треугольник. 

При соединении трёхфазного электродвигателя звездой концы его статорных обмоток сводятся вместе, соединяясь в одной точке, а на начала обмоток подаётся питание (рис 1).
При соединении трёхфазного электродвигателя треугольником обмотки статора соединяются последовательно – конец одной обмотки соединён с началом следующей (рис 2).
Клеммные колодки электродвигателей и схемы соединения обмоток:

Не вдаваясь в подробности теоретических основ электротехники можно сказать, что электродвигатели с обмотками, соединёнными звездой работают намного мягче, чем с соединением обмоток в треугольник, однако при соединении обмоток звездой двигатель не способен развить полную мощность. При соединении обмоток треугольником двигатель работает на полную паспортную мощность (примерно в 1,5 раз больше, чем при соединении звездой), но имеет очень большие значения пусковых токов. 

Поэтому целесообразно (особенно для электродвигателей большой мощности) подключение по схеме звезда – треугольник; запуск осуществляется по схеме звезда, после чего (когда электродвигатель «набрал обороты»), происходит автоматическое переключение на схему треугольник.

Схема управления:

 

 

Подключение оперативного напряжения через контакт NC (нормально закрытый) реле времени К1 и контакт NC К2, в цепи катушки пускателя К3. 
Включение пускателя К3, размыкает контакт К3 в цепи катушки пускателя К2 (блокировка случайного включения) и замыкает контакт К3, в цепи катушки магнитного пускателя К1 – он совмещен с контактами реле времени. 

При включении пускателя К1 замыкается контакт К1 в цепи катушки магнитного пускателя К1 и одновременно включается реле времени, размыкается контакт реле времени К1 в цепи катушки пускателя К3, замыкает контакт реле времени К1 в цепи катушки пускателя К2.  
Отключение пускателя К3, замыкается контакт К3 в цепи катушки магнитного пускателя К2. Включение пускателя К2, размыкает контакт К2 в цепи катушки пускателя К3.

 

На начала обмоток U1, V1 и W1 через силовые контакты магнитного пускателя К1 подаётся рабочее напряжение. Срабатывание магнитного пускателя К3 его силовые контакты К3, таким образом, соединяя концы обмоток U2, V2 и W2 – обмотки двигателя соединены звездой. Далее срабатывает реле времени, совмещённое с пускателем К1, отключая пускатель К3 и одновременно включая К2 – замыкаются силовые контакты К2 и подаётся напряжение на концы обмоток электродвигателя U2, V2 и W2. Теперь электродвигатель включен по схеме треугольник.

Схемы подключения взрывозащищенного электродвигателя

Сегодня наиболее распространенными являются асинхронные трехфазные взрывозащищенные двигатели, имеющие короткозамкнутый ротор. Они предназначаются для использования в приводах механизмов в химической, нефтедобывающей и газовой промышленности, а также в смежных с ними промышленных отраслях, где чаще всего образовываются взрывоопасные газовые смеси. Очень важно, чтобы в условиях угольных и сланцевых шахт, также использовались взрывозащищенные двигатели.

Взрывоопасные двигатели должны в обязательном порядке иметь сертификаты ГОСТ стандартов.

 

Соединение в «звезду» 

Соединение в «треугольник»

Такие двигатели могут иметь один или два конца вала. Коробка выводов располагается сверху и имеет три силовых зажима, с помощью которых двигатель подключается к сети, и опорный изолятор, который еще называют нулевой точкой. Коробка выводов может быть повернута на 180 градусов относительно плоскости установки. Также допускается ввод кабелей и проводов с жилами из меди и алюминия. Взрывозащищенные двигатели подключаются к приводному механизму с помощью эластичной и зубчатой муфт.

 

 

Конструкция таких двигателей исключает возможность образования искр, ен только в наружных его областях, но также и во внутренних, не исключая вращающиеся узлы и детали.

Механизмы, работающие на взрывозащищенных двигателях (обычно это насосы), комплектуются торцевыми уплотнениями.

 Взрывозащищенность электродвигателей обеспечивается тем, что их электрические части заключаются во взрывонепроницаемую оболочку, которая выдерживает давление взрыва внутри и тем самым исключает его передачу во внешнюю взрывоопасную среду. А взрывозащищенность места ввода кабеля достигается за счет использования специальных уплотняющих эластичных колец.

Схемы подключения двигателей с термодатчиками

Соединение в «звезду» и в «треугольник»

Взрывозащищенные электродвигатели необходимо заземлять. Сделать это можно с помощью внутренних и наружных заземляющих зажимов. При этом следует следить за тем, чтобы между токоведущими частями и заземленными элементами было соблюдено соответствующее расстояние и электрозазоры.

Взрывозащищенные электродвигатели предназначены для работы под током в 50 Гц и напряжением 220-660 вольт. Подключаются они по схемам «звезда» (концы обмоток соединены вместе, в одной точке, а на начала обмоток подается трехфазное напряжение) и «треугольник» (обмотки двигателя соединяются последовательно, так, чтобы конец одной обмотки соединялся с началом другой).

 

Конструкция электродвигателя:

  • статор – корпус из литого серого чугуна, внутри которого находиться сердечник из листов электротехнической стали, а в его пазы уложена обмотка, класс нагревостойкости которой – F, согласно ГОСТу.

  • подшипниковые щиты (крепятся к статору болтами), крышки, коробка выводов, детали кабельного ввода – все это изготавливается из литого серого чугуна.

  • роток короткозамкнутый – состоит из сердечника, который в свою очередь нашихтован из листов электротехнической стали, залитого алюминием и напрессованного стальной вал.

Типовые схемы пуска синхронных электродвигателей

Для эксплуатации синхронных двигателей большое значение имеет правильный выбор схемы подключения. Сегодня наиболее распространенной, простой и надежной схемой является схема прямого пуска от полного сетевого напряжения. Исключение: двигатели с тяжелым пуском или очень мощные двигатели, пуск которых вызывает недопустимые снижения сетевого напряжения.

 

Конструкция каждого синхронного двигателя предусматривает возможность асинхронного пуска. Выбор пускового реактора для синхронных двигателей также не отличается практически ничем от подбора реакторов для двигателей асинхронного типа. Во многих случаях для мощных двигателей целесообразно применить питание от отдельных трансформаторов, которые еще называются блок-трансформаторами. Увеличение мощности трансформатора может понадобиться, если наблюдаются частые тяжелые пуски двигателя и его перегрев.

Типовые узлы схем возбуждения синхронного двигателя 

Пуск с помощью реактора и пуск в работе со схемой, в которую подключен блок-трансформатор имеет весомые преимущества перед пуском двигателя через автотрансформатор. Приведем пример: при пуске напряжение, подаваемое на двигатель, через постоянного включенный реактор или трансформатор по мере того, как снижается ток, плавно возрастает. В конце пускового режима это напряжение не отличается от номинального практически ничем.

На схеме, приведенной на рисунке, подача возбуждения синхронному двигателю осуществляется с помощью электромагнитного реле постоянного тока КТ (реле времени с гильзой). Катушка реле включается на разрядное сопротивление Rразр через диод VD. При подключении обмотки статора к сети в обмотке возбуждения двигателя наводится ЭДС. По катушке реле КТ проходит выпрямленный ток, амплитуда и частота импульсов которого зависят от скольжения. 

Подача возбуждения синхронному двигателю в функции скорости 

Именно поэтому можно говорить о том, что при реакторном пуске шунтирование происходит без токовых толчков, в то время как при автотрансформаторном пуске необходимо сильно усложнять схему подключения для того, чтобы ограничить толчки тока при переходе с режима «пуск» на полное сетевое напряжение.

 

 

Согласно стандартам ГОСТ обмотки трансформатора должна выдерживать токи короткого замыкания на выводах каждой из них без каких-либо повреждений, поэтому, можно уверенно говорить о том, что практика применения схем трансформатор-двигатель полностью себя оправдывает.

Включение трехфазного электродвигателя в однофазную сеть

Наиболее распространённая и простая на сегодняшний день схема подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть при отсутствии питающего напряжения в 380 вольт – это подключение к данной схеме фазосдвигающего конденсатора, запитывающего третью обмотку двигателя.

 

Подключение трехфазного двигателя возможно к однофазной сети возможно только, если его обмотки соединены между собой «треугольником». В этом случае мощность двигателя будет иметь минимальные потери, если его включают в сеть в 220 вольт. Мощность тут будет достигать 75% от его номинальной мощности, а частота вращения не будет отличаться от частоты при включении в трехфазную сеть.

Р и с. 1. Электрическая схема включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть.

Пучки проводов на двигателе – это начала и концы его обмоток, которые нужно проверить, чтобы соединить правильно в схему «треугольник» последовательно, когда конец первой обмотки соединяется с началом второй и т.д.

 

Для того, чтобы подключить трехфазный двигатель к однофазной сети необходимо подсоединить его к пусковому конденсатору, который используется только при пуске электродвигателя, а также рабочий конденсатор, используемый в рабочем режиме соответственно.

 

Кнопкой запуска небольшого по мощности двигателя может стать стандартная кнопка «Пуск», которую используют в цепях управления магнитных пускателей. Двигатели более мощные могут использовать для запуска коммутационные аппараты, например, «автомат». Стоит заметить, что тут возникнет некоторое неудобство, заключающееся в необходимости ручного отключения пускового конденсатора, после того, как электродвигатель наберет нужные обороты.

Рис. 2. Схема соединения электролитических конденсаторов.

Как можно увидеть, в такой схеме возможно двухступенчатое управление двигателем, если уменьшить общую емкость конденсаторов, когда двигатель разгоняется.

Если двигатель совсем маломощный, то в схеме можно не использовать пусковой конденсатор, оставив только рабочий.

Рис. 3. Электрическая схема пускового устройства для трехфазного электродвигателя мощностью 0,5 кВт.

Схема подключения крановых электродвигателей

Крановые электродвигатели состоят из статора, ротора, подшипниковых и щеточно-контактного узлов, кожуха и вентилятора из алюминиевого сплава.

Статор состоит из чугунной станины с вертикально-горизонтальным оребрением и сердечника, набранного из листов электротехнической стали с обмоткой из круглого медного провода. Выводы обмотки статора монтируются на контактные болты клеммной колодки в коробке выводов. 

Ротор электродвигателей представляет собой вал с насаженным на него по шпонке сердечником, набранным из листов электротехнической стали. Обмотка фазного ротора крановых электродвигателей — трехфазная из круглого медного провода. 

Подключение к питающей сети обмотки статора электродвигателей с фазным ротором выполняется с помощью кабелей через сальниковые вводы коробок выводов, расположенных на станине. 

Подключение фазной обмотки ротора к пусковым и регулировочным аппаратам осуществляется с помощью скользящих контактов (медные контактные кольца и подпружиненные щетки) и контактных болтов щеткодержателей через сальниковые вводы, расположенные в подшипниковом щите. 

Присоединение подводящих проводов может осуществляться как с правой, так и с левой стороны. 

Коробки выводов выполняются как единое целое со станиной. 

Подшипниковые узлы состоят из чугунных подшипниковых щитов, подшипников и подшипниковых крышек. На крановых электродвигателях установлены роликовые подшипники. 

Щеточный узел крановых электродвигателей с фазным ротором состоит из контактных колец и щеткодержателей с щетками. 

Для заземления электродвигателей используются болты, расположенные в коробке выводов и на станине. 

Для стока конденсата в станине предусмотрены два отверстия, заглушенные специальным винтом.

Пример конструкции кранового электродвигателя 4МТМ 225L6, МТН 512-6, 4MTM 225L8, MTH 512-8:

  1. статор электродвигателя 

  2. ротор электродвигателя 

  3. щит подшипниковый 

  4. вентилятор 

  5. подшипник 

  6. колодка клеммная 

  7. кожух вентилятора электродвигателя 

  8. крышка подшипника 

  9. кольцо контактное (3шт.) 

  10. плита переходная (для крановых электродвигателей MT(K)H 211, 411, 412, 511, 512, МТН 611, 612, 613)

Схема подключения трехфазного электродвигателя

Некоторые мастера самостоятельно собирают станки по обработке древесины или металла в домашних условиях. Для этого могут использоваться любые доступные двигатели подходящей мощности. В некоторых случаях приходится разбираться с тем, как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети. Именно этой теме и посвящена статья. Также будет рассказано о том, как правильно подобрать требуемые конденсаторы.

Однофазные и трехфазные


Чтобы правильно понимать предмет обсуждения, который объясняет подключение двигателя 380 на 220 вольт, необходимо разобраться, в чем лежит принципиальное отличие таких агрегатов. Все трехфазные двигатели являются асинхронными. Это означает, что фазы в нем подключены с некоторым смещением. Конструктивно двигатель состоит из корпуса, в который помещена статическая часть, которая не вращается, ее называют статором. Также есть вращающийся элемент, который называется ротором. Ротор находится внутри статора. На статор подается трехфазное напряжение, каждая фаза по 220 вольт. После этого происходит образование электромагнитного поля. Из-за того, что фазы находятся в угловом смещении, появляется электродвижущая сила. Она и заставляет ротор, который находится в магнитном поле статора вращаться.

Обратите внимание! Напряжение на обмотки трехфазного двигателя подается через тип соединения, которое выполняется в форме звезды или треугольника.

Однофазные асинхронные агрегаты имеют немного иной тип подключения, т. к. питаются от сети 220 вольт. В ней есть только два провода. Один называется фазным, а второй нулевым. Чтобы запуститься, двигателю необходимо иметь только одну обмотку, к которой подключается фаза. Но только одной будет мало для пускового импульса. Поэтому присутствует еще она обмотка, которая задействована во время пуска. Чтобы она выполнила свою роль, она может быть подключена через конденсатор, что бывает чаще всего, или кратковременно замыкаться.

Подключение трехфазного двигателя


Обычное подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может стать непростой задачей для тех, кто никогда не сталкивался с ней. В некоторых агрегатах есть только три провода для подключения. Они позволяют сделать это по схеме «звезда». В других приборах есть шесть проводов. В таком случае появляется выбор между треугольником и звездой. Ниже на фото можно видеть реальный пример подключения звездой. В белой обмотке подходит питающий кабель, и он подключается только к трем выводам. Дальше установлены специальные перемычки, которые обеспечивают правильное питание обмоток.

Чтобы было понятнее, как это реализовать самостоятельно, ниже будет приведена схема такого подключения. Подключение треугольником несколько проще, т. к. три дополнительные клеммы отсутствуют. Но это говорит лишь о том, что механизм перемычек реализован уже в самом двигателе. При этом нет возможности повлиять на способ соединения обмоток, а значит необходимо будет соблюсти нюансы при подключении такого двигателя в однофазную сеть.

Подключение к однофазной сети


Трехфазный агрегат с успехом можно подключить к однофазной сети. Но стоит учитывать, что при схеме, которая называется «звезда», мощность агрегата не будет превышать половины его номинальной мощности. Чтобы увеличить этот показатель, необходимо обеспечить подключение по типу «треугольник». В таком случае можно будет добиться лишь 30-процентного падения мощности. Бояться при этом не стоит, ведь в сети 220 вольт невозможно возникновение критического напряжения, которое бы повредило обмотки двигателя.

Схемы подключения


Когда трехфазный двигатель подключен к сети 380, тогда каждая его обмотка запитана от одной фазы. При соединении его к 220 вольтовой сети на две обмотки приходит фазный и нулевой провод, а третья остается незадействованной. Чтобы исправить этот нюанс, необходимо подобрать правильный конденсатор, который в требуемый момент сможет подать на нее напряжение. В идеале в цепи должно быть два конденсатора. Один из них является пусковым, а второй рабочим. Если мощность трехфазного агрегата не превышает 1,5 кВт, и нагрузка на него подается уже после того, как он наберет требуемые обороты, тогда можно использовать только рабочий конденсатор.

Обратите внимание! Без дополнительных конденсаторов или других приспособлений подключить напрямую двигатель на 380 к 220 не получиться.

В этом случае его необходимо его необходимо установить в разрыв между третьим контактом треугольника и нулевым проводом. Если необходимо добиться эффекта, при котором двигатель будет вращаться в обратном направлении, тогда необходимо на один вывод конденсатора подключить не нулевой, а фазный провод. Если двигатель по мощности превосходит, указанную выше, тогда понадобится еще и пусковой конденсатор. Он монтируется параллельно рабочему. Но стоит учитывать, что в провод, который дет между ними, на разрыв должен быть установлен выключатель без фиксации. Такая кнопка позволит задействовать конденсатор только во время пуска. При этом придется после включения двигателя в сеть несколько секунд удерживать эту клавишу для того, чтобы агрегат набрал требуемые обороты. После этого ее необходимо отпустить, чтобы не сжечь обмотки.

Если потребуется реализовать включение такого агрегат реверсивно, тогда монтируется тумблер на три вывода. Средний должен быть постоянно подключен к рабочему конденсатору. Крайние должны быть подключены к фазному и нулевому проводу. В зависимости от того, в какую сторону должно быть вращение, потребуется выставить тумблер либо на ноль, либо на фазу. Ниже схематически изображена схема такого подключения.

Подбор конденсатора


Не существует универсальных конденсаторов, которые бы подходили ко всем агрегатам без разбора. Их характеристикой служит емкость, которую они способны держать. Поэтому каждый придется подбирать индивидуально. Основным требованием для него будет работа при напряжении сети в 220 вольт, чаще они рассчитаны на 300 вольт. Чтобы определиться, какой именно элемент потребуется, необходимо воспользоваться формулой. Если соединение осуществляется звездой, тогда необходимо силу тока разделить на напряжение в 220 вольт и умножить на 2800. Показателем силы тока берется цифра, которая указана в характеристиках двигателя. Для подключения треугольником формула остается такой же, но последний коэффициент изменяется на 4800.

Например, если на агрегате написано, что номинальный ток, который может протекать по его обмоткам составляет 6 ампер, тогда емкость рабочего конденсатора будет 76 мкФ. Это при подключении звездой, для подключения треугольником результат будет 130 мкФ. Но выше говорилось, что если агрегат испытывает нагрузку при старте или имеет мощность больше 1,5 кВт, тогда понадобится еще один конденсатор – пусковой. Его емкость обычно в 2 или в 3 раза больше рабочего. То есть для соединения звездой понадобится второй конденсатор с емкостью 150–175 мкФ. Подбирать его придется опытным путем. В продаже может не быть конденсаторов требуемой емкости, тогда можно собрать блок для получения требуемой цифры. Для этого доступные конденсаторы соединяются параллельно, чтобы их емкость сложилась.

Обратите внимание! Есть некоторое ограничение по мощности трехфазных агрегатов, которые можно запитать от однофазной сети. Оно составляет 3 кВт. При превышении этого значения может выйти из строя проводка.

Почему пусковые конденсаторы лучше подбирать опытным путем начиная с наименьшего? Дело в том, что при недостаточном его значении будет подаваться ток большего значения, что может вывести из строя обмотки. Если его значение будет больше требуемого, тогда агрегату будет недостаточно импульса для запуска. Более наглядно представить себе подключение можно с помощью видео.

Вывод


Во время работы с электрическим током соблюдайте технику безопасности. Не запускайте ничего, если до конца неуверены в правильности выполненного подключения. Обязательно посоветуйтесь с опытным электриком, который подскажет, сможет ли проводка выдержать требуемую нагрузку от агрегата.

Отправить комментарий

Как подключить трёхфазный электродвигатель на 380 Вольт

Трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 вольт. Если у Вас в доме или гараже есть ввод на 380 Вольт, тогда обязательно покупайте компрессор или станок с трехфазным электродвигателем. Это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковые устройства и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к электросети 380 Вольт.

Выбор схемы включения электродвигателя

Схемы подключения 3-х фазных двигателей при помощи магнитных пускателей Я подробно описывал в прошлых статьях: «Схема подключения электромоторов с тепловым реле» и «Схема реверсивного пуска«.

Подключить трех фазный двигатель возможно и в сеть 220 Вольт с использованием конденсаторов по этой схеме. Но будет значительное падение мощности и эффективности его работы.

В статоре асинхронного двигателя на 380 В расположены три отдельные обмотки, которые соединяются между собой в треугольник или звезду и к трем лучам или вершинам подключаются 3 разноименные фазы.

Вы должны учитывать, что при подключении звездой пуск будет плавным, но для того что бы достичь полной мощности необходимо подключить мотор треугольником. При этом мощность возрастет в 1.5 раза, но ток при запуске мощных или средних моторов будет очень высоким, и да же может повредить изоляцию обмоток.

Перед подключением электродвигателя ознакомьтесь с его характеристиками в паспорте и на шильдике. Особенно это важно при подключении 3 фазных электродвигателей западно-европейского производства, которые рассчитаны на работу  от сети напряжением 400/690. Пример такого шильдика на картинке снизу.  Такие моторы подключаются только по схеме «треугольник» к нашей электросети. Но многие монтажники подключают их аналогично отечественным в «звезду» и электромоторы при этом сгорают, особенно быстро под нагрузкой.

На практике все электродвигатели отечественного производства на 380 Вольт подключаются звездой. Пример на картинке.  В очень редких случаях на производстве для того что бы, выжать всю мощность используется комбинированная схема включения звезда-треугольник. Об этом подробно узнаете в самом конце статьи.

Схема подключения электродвигателя звезда треугольник

В некоторых наших электромоторах выходит всего 3 конца из статора с обмотками- это означает, что уже внутри двигателя собрана звезда. Вам только остается подключить к ним 3 фазы. А для того, что бы собрать звезду необходимы оба конца, каждой обмотки или 6 выводов.

Нумерация концов обмоток на схемах идет слева направо. К номерам 4, 5 и 6 подключаются 3 фазы А-В-С от электросети.

При соединении звездой трёхфазного электродвигателя начала его обмоток статора соединяются вместе в одной точке, а к концам обмоток подключаются 3 фазы электропитания на 380 Вольт.

При соединении треугольником статорные обмотки между собой соединяются последовательно. Практически, необходимо соединить конец одной обмотки с началом следующей. К трем точкам соединения их между собой подключаются 3 фазы питания.

Подключение схемы звезда-треугольник

Для подключения мотора по  довольно редкой схеме  звезды при запуске, с последующим переводом для работы в рабочем режиме в схему треугольника. Так Мы сможем выжать максимум мощности, но получается довольно сложная схема без возможности реверсирования или изменения направления вращения.

Для работы схемы необходимы 3 пускателя. На первый К1 подключено электропитание с одной стороны, а с другой — концы обмоток статора. Их же начала подключены к К2 и К3. С пускателя К2 начала обмоток подключаются соответственно на другие фазы по схеме треугольник. При включении К3 все 3 фазы закорачиваются между собой и получается схема работы звездой.

Внимание, одновременно не должны включаться магнитные пускатели К2 и К3, а то произойдет произойдет аварийное отключение автомата защиты из-за возникновения межфазного короткого замыкания. Поэтому и делается электрическая блокировка между ними- при включении одного из них размыкается блок контактами цепь управления другого.

Схема работает следующим образом. При включении пускателя К1 реле времени включает К3 и двигатель запускается по схеме звезда. По истечении заданного промежутка, достаточного для полного запуска двигателя реле времени отключает пускатель К3 и включает К2. Мотор переходит на работу обмоток по схеме треугольник.

Отключение происходит пускателем К1. При повторном запуске все снова повторяется.

Схема подключения трёхфазного электродвигателя — PDF Free Download

Основные теоретические положения.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 7 Тема: «Схема управления АЭД с помощью реверсивного магнитного пускателя» Знать: — виды электрических схем; — виды и назначение электрических аппаратов; — типовые схемы управления

Подробнее

Основные теоретические положения.

Специальность 23.02.04 «Техническая эксплуатация подъѐмнотранспортных, строительных, дорожных машин и оборудования» Группа М-12-1 «Электрооборудование подъѐмно-транспортных, строительных, дорожных машин»

Подробнее

ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Вопросы лекции: 1 Общие сведения о однофазном асинхронном двигателе 2 Принцип подключения асинхронного двигателя в однофазную сеть 3 Схемы подключения трехфазного асинхронного

Подробнее

Минск тел

конденсаторы для асинхронных двигателей К78-98, К78-99, аналог, замена, пусковые, рабочие, для запуска, пуска электродвигателя Минск т.80447584780 www.fotorele.net радиодетали, электронные компоненты email

Подробнее

Станция управления и защиты «Лоцман+»

Станция управления и защиты «Лоцман+» СУиЗ Лоцман+» предназначена для оснащения любых исполнительных механизмов, в составе которых используются асинхронные электродвигатели. Основное назначение автоматическое

Подробнее

Различные способы пуска.

Различные способы пуска. Пуск прямой подачей напряжения (D.O.L) Этот метод остается самым распространенным способом пуска, имеющимся на рынке. Пусковое оборудование состоит из главного контактора и теплового

Подробнее

Пускатели электромагнитные серии ПМ А

Пускатели электромагнитные серии ПМ12 10-63А Пускатель нереверсивный типа ПМ12-010 Производим и поставляем Товар сертифицирован ГОСТ Р 50030.4.1-2002 Гарантийный срок — 2 года со дня ввода в эксплуатацию.

Подробнее

Технические характеристики устройства

ООО «ПКФ «ОЛДИ» предлагает устройство защиты двигателя УЗД собственного производства, которое предназначено для защиты асинхронного электродвигателя путем отключения при возникновении следующей аварийной

Подробнее

Электродвигатели Grundfos

10 Электродвигатели Grundfos Пусковой ток Прямой пуск (DOL) Пуск типа «звезда треугольник» (SD) Сравнение прямого пуска и «звезда треугольник» Пуск через автотрансформатор Плавный пуск Пуск с помощью преобразователя

Подробнее

конденсаторы для асинхронных двигателей К78-98, К78-99, аналог, замена, пусковые, рабочие, для запуска, пуска электродвигателя Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные

Подробнее

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 2

МИНИСТЕРСТВО РЕСПУБЛИКИ ОБРАЗОВАНИЯ ТАДЖИКИСТАН Таджикский Технический Университет имени ак. М.С. Осими Кафедра АЭП и ЭМ Лаборатория СУЭП ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 2 Тема: Изучение схемы управление асинхронного

Подробнее

ПУСКАТЕЛИ ПРЯМОГО ПУСКА KMPL, KPL

ПУСКАТЕЛИ ПРЯМОГО ПУСКА KMPL, KPL KMPL9, KMPL12, KMPL16, KMPL22, KPL9, KPL12, KPL16, KPL22 Применяются для пуска, защиты от перегрузки и отключения электродвигателей и других нагрузок. В корпус со степенью

Подробнее

Электроснабжение (по отраслям)

Практические задания вариантной части практического задания II уровня «Выполнение задания по наладке и проверке работы электрического оборудования с учѐтом профиля подгруппы специальностей» 3.0.07 Электроснабжение

Подробнее

ПМЕ200,ПМА3000 пускатель электромагнитный

ПМЕ200,ПМА3000 пускатель электромагнитный Пускатели электромагнитные типов ПМЕ-200 и ПМА-3000 предназначены для использования в стационарных установках для дистанционного пуска непосредственным подключением

Подробнее

Твердотельные реле KIPPRIBOR

Твердотельные реле KIPPRIBOR Твердотельные реле KIPPRIBOR АНАЛОГИ ЗАМЕНА Техническая информация datasheet pdf техническая документация технические характеристики описание фото рисунок маркировка Предлагаем

Подробнее

Теоретические вопросы

Теоретические вопросы 1 Применение, устройство и виды трансформаторов 2 Принцип действия трансформатора, режимы работы 3 Схема замещения трансформатора и его внешняя характеристика 4 Опыты холостого хода

Подробнее

Пусковые, рабочие конденсаторы, СВВ-60, K78-17, К78-98

Пусковые, рабочие конденсаторы, СВВ-60, K78-17, К78-98 Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические,

Подробнее

QR код. купить, продажа, радиодетали, электронные компоненты. в Минске, Беларусь

датчик бвк 261, 263, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические,

Подробнее

Краткие теоретические сведения

Практическая работа 1.9. Аппаратура автоматического управления и защиты авиационных генераторов постоянного тока. Цель работы: изучить устройство и принцип работы дифференциально-минимального реле типа

Подробнее

ЗАДАНИЯ. регионального этапа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Мурманской области «МОНЧЕГОРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ» (ГАПОУ МО «МонПК») ЗАДАНИЯ

Подробнее

Выбор термореле перегрузки

Назначение Термореле перегрузки TI 80-86 используются совместно с контакторами CI 61, CI 73 и CI 86 для защиты электродвигателей с короткозамкнутым ротором мощностью от 30 до 45 квт. Реле имеют однофазную

Подробнее

СиЭЗ-8-25 и СиЭЗ-20-80

Устройство защиты бесконтактное электронное -8-25 и -20-80 ППОРТ МКШ.426487.002 П 1. Общие сведения. Назначение изделия. -8-25 и -20-80 предназначены для защиты 3-х фазных электродвигателей переменного

Подробнее

Пускатели TeSys Открытое исполнение

Общая информация Пускатели TeSys Пускатели звезда-треугольник Пуск звезда-треугольник Ток Данный способ пуска предназначен для двигателей, у которых есть доступ ко всем 6 выводам обмоток статора и номинальное

Подробнее

Реле электротепловое серии РТИ

Реле электротепловое серии РТИ Реле электротепловое серии РТИ является электрическим коммутационным устройством, имеющим собственное потребление энергии. Электротепловое реле серии РТИ предназначено для

Подробнее

Трансформаторы и пускатели

290 Пускатели рудничные нормальные ПРН предназначены для работы в трехфазных электрических сетях напряжением 380В переменного тока частоты 50Гц с изолированной нейтралью трансформатора для дистанционного

Подробнее

ПРА Пускатель автоматики рудничный

Пускатель автоматики рудничный Пускатель автоматики рудничный предназначен для управления и защиты приводов толкателей ПВМ, приводов задвижек ПЗ, приводов дверей стволовых ПДС-1 и приводов моторных стрелочных

Подробнее

Пускатели электромагнитные ПМА

.ua Пускатели электромагнитные ПМА e.com Магнитные пускатели ПМА («3» величины) Магнитные пускатели ПМА («4» величины) oserv ic Магнитные пускатели ПМА («5» величины) Магнитные пускатели ПМА («6» величины)

Подробнее

МАГНИТНЫЕ ПУСКАТЕЛИ ПУСКАТЕЛИ СЕРИИ ПМА

ПУСКАТЕЛИ СЕРИИ ПМА Магнитные пускатели серии ПМА предназначены для применения в стационарных установках для дистанционного пуска непосредственным подключением к сети, остановки и реверсирования трехфазных

Подробнее

Шкафы контрольно-пусковые по ТУ

контрольно-пусковые ШКОП Виброизолятор ДО контрольно-пусковые по ТУ 4371-001-68132090-2016 предназначены для контроля и управления вентиляторами противодымной вентиляции. являются низковольтным комплектным

Подробнее

ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ПЭМ-А, 220В

ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ПЭМ-А, 0В Технические характеристики привода ПЭМ-АМ, 0В:. Количество питающих фаз и номинальное напряжение питания электродвигателя : Напряжение питания двигателя — однофазная сеть ф номинальным

Подробнее

Основы релейной защиты

1 Основы релейной защиты Раздел 1.Общие вопросы выполнения релейной защиты электроэнергетических систем 2 1. Назначение релейной защиты 2. Причины и виды повреждений электрических сетей 3. Трехфазное КЗ

Подробнее

ТУ

КУРСКИЙ ЭЛЕКТРОАППАРАТНЫЙ ЗАВОД Электромагнитные ПУСКАТЕЛИ серии ТУ3427042057581092008 Электромагнитные пускатели серии (далее «пускатели») предназначены применения в качестве комплектующих изделий в схемах

Подробнее

1 Правила техники безопасности

Арт. : 1731JE Руководство по эксплуатации 1 Правила техники безопасности Монтаж и подключение электрических приборов должны выполняться только профессиональными электриками. Возможны тяжелые травмы, возгорание

Подробнее

Твердотельные реле серий ESR и HPR

Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,

Подробнее

Реле Sassin Минск т

Реле Sassin Минск т.80447584780 www.fotorele.net радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Реле, твердотельное,времени, Реле промежуточные, управляющее, управления,

Подробнее

2 тур Командный Практический конкурс

2 тур Командный Практический конкурс 1. Составление схем автоматического управления электроприводами с механическим программным реле времени. (Один из примеров будет представлен ниже). Варианты циклограмм

Подробнее

Тема 5. Трёхфазные электрические цепи

Тема 5. Трёхфазные электрические цепи Вопросы темы. 1. Принцип построения трехфазной системы. 2. Соединение звездой. 3. Соединение треугольником. 4. Мощность трехфазной системы. 1. Принцип построения трехфазной

Подробнее

Электродвигатель, схемы подключения, схемы защиты

Существуют ли системы защиты, способные увеличить срок службы электродвигателя?

Конечно существуют, и придуманы они не вчера, в ответе на первый вопрос, мы в общих чертах привели примеры правильного включения электродвигателя, не приводящие к аварийному режиму работы и как следствие к повреждению электродвигателя и преждевременному выходу его из строя. Но мы бы хотели более подробно осветить этот вопрос.

Итак прежде, чем перейти к способам защиты электродвигателей необходимо рассмотреть наиболее частые и основные причины возникновения аварийной работы асинхронных электродвигателей:

1. Однофазные и межфазные короткие замыкания – в кабеле, клемной коробке электродвигателя, обмотке статора (на корпус, межвитковые замыкания).

Внимание! КЗ(короткое замыкание) – наиболее опасный и частый вид неисправности в электродвигателе, т. к. сопровождается возникновением очень больших токов, приводящих к перегреву и сгоранию обмоток статора.

2. Тепловые перегрузки электродвигателя –возникают, когда вращение вала сильно затруднено (выход из строя подшипника, попадание мусора в шнек, запуск двигателя под слишком большой нагрузкой, либо его полная остановка).

Наиболее частой причиной тепловой перегрузки электродвигателя, приводящей к ненормальному режиму работы является пропадание одной из питающих фаз. Это вызывает значительное увеличение тока (в два раза превышающего номинальный) в статорных обмотках двух других  фаз.

В результате тепловой перегрузки электродвигателя –происходит очень сильный перегрев и разрушение общей изоляции обмоток статора, приводящий к замыканию обмоток и полной неработоспособности электродвигателя.

Итак как же защитить электродвигатель  от токовых перегрузок?

Главный секрет заключается в своевременном обесточивании электродвигателя при появлении в его силовой цепи или цепи управления больших токов, т. е. когда возникают короткие замыкания.

Чтобы защитить электродвигателей от коротких замыканий наиболее часто применяют плавкие вставки(предохранители), электромагнитные реле, автоматические выключатели с электромагнитным разрывом, подобранные так, чтобы они могли выдерживать высокие пусковые токи, но при этом незамедлительно срабатывали при появлении токов короткого замыкания.

Если стоит задача защитить электродвигатель от тепловых перегрузок в схему подключения электродвигателя применяют тепловое реле, имеющее в своём исполнении контакты цепи управления – посредством которых подаётся питающее напряжение на катушку магнитного пускателя.

Если  возникнут тепловые перегрузки — эти контакты разомкнуться и прервут питание катушки, что приведёт к возврату группы силовых контактов в первоначальное положение – электродвигатель обесточен.

Самым простым и безотказном способом  защиты электродвигателя от пропадания фаз будет добавление в схему подключения электродвигателя дополнительно магнитного пускателя:

При включение автоматического выключателя 1 происходит  замыкание цепи питания катушки магнитного пускателя 2 (при этом рабочее напряжение указанной катушки должно составлять ~380 вольт) и замыкание силовых контактов 3 пускателя, посредством которого (используется только один контакт) подаётся питание катушки магнитного пускателя 4.

Включение кнопки «Пуск» 6 непосредственно через кнопку «Стоп» 8 вызывает замыкание цепи питания катушки 4, следующего магнитного пускателя (её рабочее напряжение имеет значение как 380 так и 220 в), замыкает его силовые контакты 5, и на двигатель подаётся напряжение.

Если отжать кнопку «Пуск» 6, напряжение с силовых контактов 3 будет проходить через нормально разомкнутый блок-контакт 7, при этом обеспечивая неразрывность цепи питания катушки магнитного пускателя.

Как можно увидеть из этой схемы защиты электродвигателя, отсутствие(по каким-либо причинам) любой из фаз напряжение подаваемых на электродвигатель – обесточит электродвигатель, что сохранит его от тепловых перегрузок и преждевременного выхода его из строя.

Схема подключения трехфазного электродвигателя через пускатель

Питание на электродвигатели лучше подавать через магнитные пускатели (называются еще контакторы). Во-первых, они обеспечивают защиту от пусковых токов. Во-вторых, нормальная схема подключения магнитного пускателя содержат органы управления (кнопки) и защиты (тепловые реле, цепи самоподхвата, электрической блокировки и т.п.). С помощью этих устройств можно запустить двигатель в обратном направлении (реверс) нажатием соответствующей кнопки. Все это организуется при помощи схем, причем они не очень сложны и их вполне можно собрать самостоятельно.

Назначение и устройство

Магнитные пускатели встраиваются в силовые сети для подачи и отключения питания. Работать могут с переменным или постоянным напряжением. Работа основана на явлении электромагнитной индукции, имеются рабочие (через них подается питание) и вспомогательные (сигнальные) контакты. Для удобства эксплуатации в схемы включения магнитных пускателей добавляют кнопки Стоп, Пуск, Вперед, Назад.

Так выглядит магнитный пускатель

Магнитные пускатели могут быть двух видов:

  • С нормально замкнутыми контактами. Питание на нагрузку подается постоянно, отключается только когда срабатывает пускатель.
  • С нормально разомкнутыми контактами. Питание подается только в то время, когда пускатель работает.

Более широко применяется второй тип — с нормально разомкнутыми контактами. Ведь в основном, устройства должны работать небольшой промежуток времени, остальное время находится в покое. Потому далее рассмотрим принцип работы магнитного пускателя с нормально разомкнутыми контактами.

Состав и назначение частей

Основа магнитного пускателя — катушка индуктивности и магнитопровод. Магнитопровод разделен на две части. Обе они имеют вид буквы «Ш», установлены в зеркальном отражении. Нижняя часть неподвижная, ее средняя часть является сердечником катушки индуктивности. Параметры магнитного пускателя (максимальное напряжение, с которым он может работать) зависят от катушки индуктивности. Могут быть пускатели малых номиналов — на 12 В, 24 В, 110 В, а наиболее распространенные — на 220 В и на 380 В.

Устройство магнитного пускателя (контактора)

Верхняя часть магнитопровода — подвижная, на ней закреплены подвижные контакты. К ним подключается нагрузка. Неподвижные контакты закреплены на корпусе пускателя, на них подается питающее напряжение. В исходном состоянии контакты разомкнуты (за счет силы упругости пружины, которая удерживает верхнюю часть магнитопровода), питание на нагрузку не подается.

Принцип работы

В нормальном состоянии пружина приподнимает верхнюю часть магнитопровода, контакты разомкнуты. При подачи питания на магнитный пускатель, ток, протекающий через катушку индуктивности, генерирует электромагнитное поле. Сжимая пружину, оно притягивает подвижную часть магнитопровода, контакты замыкаются (на рисунке картинка справа). Через замкнутые контакты питание подается на нагрузку, она находится в работе.

Принцип работы магнитного пускателя (контактора)

При отключении питания магнитного пускателя электромагнитное поле пропадает, пружина выталкивает верхнюю часть магнитопровода вверх, контакты размыкаются, питание на нагрузку не подается.

Подавать через магнитный пускатель можно переменное или постоянное напряжение. Важна только его величина — оно не должно превышать указанный производителем номинал. Для переменного напряжения максимум — 600 В, для постоянного — 440 В.

Схема подключения пускателя с катушкой 220 В

В любой схеме подключения магнитного пускателя есть две цепи. Одна силовая, через которую подается питание. Вторая — сигнальная. При помощи этой цепи происходит управление работой устройства. Рассматривать их надо отдельно — проще понять логику.

В верхней части корпуса магнитного пускателя находятся контакты, к которым подключается питание для этого устройства. Обычное обозначение — A1 и A2. Если катушка на 220 В, сюда подается 220 В. Куда подключить «ноль» и «фазу» — без разницы. Но чаще «фазу» подают на А2, так как тут этот вывод обычно продублирован в нижней части корпуса и довольно часто подключать сюда удобнее.

Подключение питания к магнитному пускателю

Ниже на корпусе расположены несколько контактов, подписанных L1, L2, L3. Сюда подключается источник питания для нагрузки. Тип его не важен (постоянное или переменное), важно чтобы номинал не был выше чем 220 В. Таким образом через пускатель с катушкой на 220 В можно подавать напряжение от аккумулятора, ветрогенератора и т.д. Снимается оно с контактов T1, T2, T3.

Назначение гнезд магнитного пускателя

Самая простая схема

Если к контактам A1 — A2 подключить сетевой шнур (цепь управления), подать на L1 и L3 напряжение 12 В с аккумулятора, а к выводам T1 и T3 — осветительные приборы (силовая цепь), получим схему освещения, работающую от 12 В. Это лишь один из вариантов использования магнитного пускателя.

Но чаще, все-таки эти устройства используют для подачи питания на элетромоторы. В этом случае к L1 и L3 подключается тоже 220 В (и снимаются с T1 и T3 все те же 220 В).

Простейшая схема подключения магнитного пускателя — без кнопок

Недостаток этой схемы очевиден: чтобы выключить и включить питание, придется манипулировать вилкой — вынимать/вставлять ее в розетку. Улучшить ситуацию можно, если перед пускателем установить автомат и включать/выключать подачу питания на цепь правления с его помощью. Второй вариант — в цепь управления добавить кнопки — Пуск и Стоп.

Схема с кнопками «Пуск» и «Стоп»

При подключении через кнопки изменяется только цепь управления. Силовая остается без изменения. Вся схема подключения магнитного пускателя изменяется незначительно.

Кнопки могут быть в отдельном корпусе, могут в одном. Во втором варианте устройство называется «кнопочный пост». Каждая кнопка имеет два входа и два выхода. Кнопка «пуск» имеет нормально разомкнутые контакты (питание подается когда она нажата), «стоп» — нормально замкнутые (при нажатии цепь обрывается).

Схема подключения магнитного пускателя с кнопками «пуск» и «стоп»

Встраиваются кнопки перед магнитным пускателем последовательно. Сначала — «пуск», затем — «стоп». Очевидно, что при такой схеме подключения магнитного пускателя, работать нагрузка будет только пока удерживается кнопка «пуск». Как только ее отпустят, питание пропадет. Собственно, в данном варианте кнопка «стоп» лишняя. Это не тот режим, который требуется в большинстве случаев. Необходимо, чтобы после отпускании пусковой кнопки питание продолжало поступать до тех пор, пока цепь не будет разорвана нажатием кнопки «стоп».

Схема подключения магнитного пускателя с цепью самоподхвата — после замыкания контакта шунтирующего кнопку «Пуск», катушка становиться на самоподпитку

Данный алгоритм работы реализуется с помощью вспомогательных контактов пускателя NO13 и NO14. Они подключаются параллельно с пусковой кнопкой. В этом случае все работает как надо: после отпускания кнопки «пуск» питание идет через вспомогательные контакты. Останавливают работу нагрузки нажав «стоп, схема возвращается в рабочее состояние.

Подключение к трехфазной сети через контактор с катушкой на 220 В

Через стандартный магнитный пускатель, работающий от 220 В, можно подключить трехфазное питание. Такая схема подключения магнитного пускателя используется с асинхронными двигателями. В цепи управления отличий нет. К контактам A1 и A2 подключается одна из фаз и «ноль». Фазный провод идет через кнопки «пуск» и «стоп», также ставится перемычка на NO13 и NO14.

Как подключить асинхронный двигатель на 380 В через контактор с катушкой на 220 В

В силовой цепи отличия незначительные. Все три фазы подаются на L1, L2, L3, к выходам T1, T2, T3 подключается трехфазная нагрузка. В случае с мотором в схему часто добавляют тепловое реле (P), которое не допустит перегрев двигателя. Тепловое реле ставят перед электродвигателем. Оно контролирует температуру двух фаз (ставят на самые нагруженные фазы, третья), размыкая цепь питания при достижении критических температур. Эта схема подключения магнитного пускателя используется часто, опробована много раз. Порядок сборки смотрите в следующем видео.

Схема подключения двигателя с реверсным ходом

Для работы некоторых устройств необходимо вращение двигателя в обе стороны. Смена направления вращения происходит при переброске фаз (надо поменять местами две произвольные фазы). В цепи управления также необходим кнопочный пост (или отдельные кнопки) «стоп», «вперед», «назад».

Схема подключения магнитного пускателя для реверса двигателя собирается на двух одинаковых устройствах. Желательно найти такие, на которых присутствует пара нормальнозамкнутых контактов. Устройства подключаются параллельно — для обратного вращения двигателя, на одном из пускателей фазы меняются местами. Выходы обоих подаются на нагрузку.

Сигнальные цепи несколько сложнее. Кнопка «стоп» — общая. Поле нее стоит кнопка «вперед», которая подключается к одному из пускателей, «назад» — ко второму. Каждая из кнопок должна иметь цепи шунтирования («самоподхвата») — чтобы не было необходимости все время работы держать нажатой одну из кнопок (устанавливаются перемычки на NO13 и NO14 на каждом из пускателей).

Схема подключения двигателя с реверсным ходом с использованием магнитного пускателя

Чтобы избежать возможности подачи питания через обе кнопки, реализуется электрическая блокировка. Для этого после кнопки «вперед» питание подается на нормально замкнутые контакты второго контактора. Аналогично подключается второй контактор — через нормально замкнутые контакты первого.

Если в магнитном пускателе нет нормально замкнутых контактов, их можно добавить, установив приставку. Приставки, при установке, соединяются с основным блоком и их контакты работают одновременно с другими. То есть, пока питание подается через кнопку «вперед», разомкнувшийся нормально замкнутый контакт не даст включить обратный ход. Чтобы поменять направление, нажимают кнопку «стоп», после чего можно включать реверс, нажав «назад». Обратное переключение происходит аналогично — через «стоп».

Любой электрический прибор имеет устройство для его подключения к электросети, будь то чайник, кофемолка или более сложный механизм. Это может быть как простое устройство, так и более сложное. Порой, если оно вышло из строя, необходимо заменить его либо самому собрать для электроприбора.

Способы подключения

В чем может быть сложность подключения? Необходимо обеспечить безопасность пользователей от поражения электрическим током или пожара, сохранность самого прибора от полного или значительного повреждения при его неисправности. По принципам, которые используются в этих устройствах, их можно разделить на:

Электронные аппараты полностью состоят из приборов, в которых не используется механическая, мускульная сила. Для коммутации в них используются транзисторы и тиристоры. Такие устройства полностью автоматизированы. Они отличаются быстродействием, отсутствием шума. В них не возникают искры или электрическая дуга. По размерам они значительно меньше электромеханических. Также они выигрывают по весу и, что немаловажно, по цене.

Тем не менее электромеханические устройства еще широко используются. Пожалуй, единственным преимуществом у них является сравнительная простота. Если их классифицировать по разъединяемому току, то можно выделить три группы:

Через реле

Реле — самые маломощные, работают с малым током и напряжением. В связи с этим могут работать с относительно большими частотами, чем остальные два. Используются в автоматике, телефонии, для маломощных агрегатов. Могут применяться в виде основного коммутатора либо совместно с более мощным, например, пускателем.

Реле имеет металлический или пластиковый корпус и диэлектрическую пластину, из которой выходят вывода для крепления проводов. К пластине крепится катушка и контакты. По числу контактов можно выделить:

Катушка представляет собой намотанный на каркас провод, а в центре ее находится металлический сердечник. Вблизи сердечника располагается металлическая пластина, к которой через изолирующую прокладку крепится один или несколько контактов. В некоторых конструкциях их может быть 20−30. Когда по катушке проходит ток, сердечник намагничивается и притягивает пластину с коммутирующим устройством. Чтобы коммутатор вернулся в свое первоначальное положение после снятия напряжения с обмотки катушки, к нему с противоположной стороны крепится пружина.

Те коммутирующие устройства, которые находятся в движении, называют подвижными. Другие — неподвижные, они не перемещаются во время работы реле. На каждый подвижный контакт приходится один или два неподвижных. В связи с этим их можно разделить на три группы:

Замыкающими называют пару контактов, которые при срабатывании катушки замыкаются. Размыкающие, естественно, будут размыкаться при подаче на катушку напряжения. У переключающих подвижной коммутатор находится между двумя неподвижными, причем при отсутствии магнитного поля подвижные соединены с одним контактом, а при появлении магнитного поля они переключаются на другой.

Обычно на корпусе реле есть схема контактов, где показано, в каком положении при отсутствии напряжения на катушке находятся подвижные. Они пронумерованы, как и выводы на корпусе, что помогает определить, какой вывод соответствует тому или иному контакту. Отдельно показаны выводы катушки, они обозначаются буквами «А» и «Б».

На электрической схеме реле обозначается прямоугольником, а рядом ставится буква К. Если в схеме несколько реле, рядом с буквой ставится цифра — индекс. Сам прямоугольник обозначает обмотку катушки. Чтобы легче было читать схему, контакты могут располагаться отдельно от реле. Для идентификации рядом с ними ставится буква «К» и цифры (индекс), указывающие принадлежность к тому или иному реле. Если в реле несколько пар контактов, в индексе указывается их порядковый номер.

Магнитный пускатель

В быту и производстве широкое применение получил магнитный пускатель. Он используется для подключения потребителей различных мощностей. Корпус, изготовленный из электроизоляционного материала, полностью защищает человека от случайного поражения электрическим током.

Внутри корпуса крепится катушка с сердечником. Она подключается, на это необходимо обратить особое внимание, к напряжению 220 или 380 вольт. Несоблюдение этого требования приведет либо к плохой работе пускателя, либо к выходу из строя катушки. Номинальное напряжение указывается на самой катушке, а она ставится таким образом, что эту надпись можно было увидеть, не разбирая корпуса.

Как и в реле, обмотка с сердечником образует электромагнит, но гораздо большей мощности. Это позволяет увеличить скорость размыкания коммутирующего устройства за счет увеличения упругости пружины, что, в свою очередь, дает возможность подключать значительные токи к цепи.

Из-за размыкания больших токов возникает электрическая дуга. Она опасна тем, что может перекрыть соседние коммутирующие устройства, это приведет к короткому замыканию. Также увеличивается время разрыва цепи. Сами контакты под действием высокой температуры начинают плавиться и выгорать. Повышается сопротивление в них, что может плохо повлиять на работу электроприбора. Хуже всего, пожалуй, когда коммутирующие устройства слипаются, а то и вовсе привариваются, тогда цепь не сможет разомкнуться. Последствия предугадать несложно.

Для борьбы с этим нежелательным явлением существует несколько способов:

  1. Увеличение площади достигается засчет размера самого контакта. По сравнению с реле у пускателя она намного больше. Позднее придумали более оригинальный способ, сделали спаренный контакт. На самом подвижном контакте находится не одна, а две площадки. На неподвижном, соответственно, их тоже две.
  2. Второй метод сводится не только к подбору материала стойкого к температуре. Необходимо обеспечить малое сопротивление в контактах, в противном случае будет происходить потеря энергии. Таким требованиям больше всего соответствует серебро.
  3. В дугогасительных устройствах применяются разные принципы. Самый простой состоит в том, что между контактами в момент их разрыва вставляется изоляционная пластина. Она перерезает дугу. Другой способ заключается в выдувании дуги с помощью магнитного поля. Для этого к контакту подключается катушка, намотанная на ферромагнитный сердечник. К сердечнику крепятся две пластины из того же материала. Пластины же находятся возле контактов. Когда контакты размыкаются, по катушке проходит ток, создавая в сердечнике магнитное поле, а оно, в свою очередь, переходит на пластины. Между пластинами возникает мощное магнитное поле, которое разрывает электрическую дугу. Иногда пластины заменяют решеткой, которая действует аналогично. Но здесь используется еще и другой принцип. Поскольку дуга — это раскаленный ионизированный газ, то пластина или решетка выполняет роль огнетушителя, поскольку забирает тепло.
  4. Шунтирование контактов. При разрыве цепи, в которую включена индуктивность, а это катушки, двигатели, трансформаторы, ток не может сразу остановиться, поэтому возникает дуга. Чтобы предотвратить ее, необходимо ток направить по другому направлению. Это можно сделать двумя способами через конденсатор и резистор.

При использовании конденсатора необходимо подобрать емкость такой величины, чтобы она соответствовала индуктивности нагрузки. При малой емкости между контактами будут появляться искры, а при большой — сдвиг синуса по временной шкале, в худшем случае — срезание верхушек. Простым языком, ток будет выпрямляться, а это скажется на работе электроприборов.

Резистор устраняет эту проблему, но добавляет свою. При малом сопротивлении при разомкнутых контактах через пускатель будет идти ток. Это приведет к потере энергии и может представлять опасность для людей, находящихся, например, в сырых помещениях. При большом сопротивлении опять может возникнуть дуга.

Использование контактора

Контактор похож на магнитный пускатель, но работает со значительно большими токами. Обязательно имеет дугогасительную камеру, отличается быстрым срабатыванием. В отличие от магнитного пускателя не имеет защиты по току. В некоторых устройствах имеется не один, а два электромагнита. Для замыкания контактов используется основной, мощный, а для удержания применяется меньшей мощности.

Особенности подключения трехфазного двигателя

В домашних условиях иногда возникает необходимость подключения трехфазного двигателя через магнитный пускатель. На что необходимо обратить внимание? В магнитных пускателях предусмотрена защита по току. Она представляет собой биметаллическую пластину, по которой проходит ток. При нагревании пластина меняет форму, это используется для замыкания или размыкания контактов управления.

На корпусе пускателя имеются внешние контакты, которые также используются в цепи управления. Их обычно две пары, одни замыкающие, другие — размыкающие.

Основные контакты пускателя непосредственно подключают двигатель к трехфазной сети. Конструктивно две фазы уже проходят через биметаллические пластины, которые, в случае необходимости, разрывают цепь питания катушки пускателя.

Второй конец катушки идет по двум направлениям:

  • к нормально разомкнутым контактам на корпусе;
  • к кнопке «пуск».

После чего цепь вновь объединяется и идет к кнопке «Откл». После чего подсоединяется к фазе или нулю, в зависимости от типа катушки.

Если необходимо чтобы двигатель работал в двух направлениях, ставят второй пускатель по той же схеме и со своими кнопками управления. Разница будет заключаться в фазировке. Это можно будет сделать опытным путем. Двигатель пускается через один пускатель, отключается, пускается через другой. Если вращение происходит в одну и ту же сторону, две любые фазы на пускателе меняют местами.

Возможные неисправности

В процессе работы из-за износа или внешних факторов могут возникнуть неисправности:

  1. При включении пускателя контакты начинают дребезжать или не включаются.
  2. При отключении — залипают, между контактами появляются искры.

Что может быть причиной в первом случае? При замене катушки выбрали номинал большего значения. Стояла на 220 в, поставили на 380. Если не меняли, в катушке появились короткозамкнутые витки, и магнитное поле уменьшилось. Необходимо заменить катушку. При полном разборе пускателя поставили более мощную пружину на контактах.

Во втором случае либо контакты подпорчены, либо слишком большая нагрузка. Необходимо сверить ток потребителя и номинал пускателя. Если соответствуют — поменять контакты.

Работа трехфазных электродвигателей считается гораздо более эффективной и производительной, чем однофазных двигателей, рассчитанных на 220 В. Поэтому при наличии трех фаз, рекомендуется подключать соответствующее трехфазное оборудование. В результате, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети обеспечивает не только экономичную, но и стабильную работу устройства. В схему подключения не требуется добавление каких-либо пусковых устройств, поскольку сразу же после запуска двигателя, в обмотках его статора образуется магнитное поле. Основным условием нормальной эксплуатации таких устройств является правильное выполнение подключения и соблюдение всех рекомендаций.

Схемы подключения

Магнитное поле, создаваемое тремя обмотками, обеспечивает вращение ротора электродвигателя. Таким образом, электрическая энергия преобразуется в механическую.

Подключение может выполняться двумя основными способами – звездой или треугольником. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Схема звезды обеспечивает более плавный пуск агрегата, однако мощность двигателя падает примерно на 30% от номинальной. В этом случае подключение треугольником имеет определенные преимущества, поскольку потеря мощности отсутствует. Тем не менее, здесь тоже есть своя особенность, связанная с токовой нагрузкой, которая резко возрастает во время пуска. Подобное состояние оказывает негативное влияние на изоляцию проводов. Изоляция может быть пробита, а двигатель полностью выходит из строя.

Особое внимание следует уделить европейскому оборудованию, укомплектованному электродвигателями, рассчитанными на напряжения 400/690 В. Они рекомендованы к подключению в наши сети 380 вольт только методом треугольника. В случае подключения звездой, такие двигатели сразу же сгорают под нагрузкой. Данный метод применим только к отечественным трехфазным электрическим двигателям.

В современных агрегатах имеется коробка подключения, в которую выводятся концы обмоток. Их количество может составлять три или шесть. В первом случае схема подключения изначально предполагается методом звезды. Во втором случае электродвигатель может включаться в трехфазную сеть обоими способами. То есть, при схеме звезда три конца, расположенные в начале обмоток соединяются в общую скрутку. Противоположные концы подключаются к фазам сети 380 В, от которой поступает питание. При варианте треугольник все концы обмоток последовательно соединяются между собой. Подключение фаз осуществляется к трем точкам, в которых концы обмоток соединяются между собой.

Использование схемы «звезда-треугольник»

Сравнительно редко используется комбинированная схема подключения, известная как «звезда-треугольник». Она позволяет производить плавный пуск при схеме звезда, а в процессе основной работы включается треугольник, обеспечивающий максимальную мощность агрегата.

Данная схема подключения довольно сложная, требующая использования сразу трех магнитных пускателей, устанавливаемых в соединения обмоток. Первый МП включается в сеть и с концами обмоток. МП-2 и МП-3 соединяются с противоположными концами обмоток. Подключение треугольником выполняется ко второму пускателю, а подключение звездой – к третьему. Категорически запрещается одновременное включение второго и третьего пускателей. Это приведет к короткому замыканию между фазами, подключенными к ним. Для предотвращения подобных ситуаций между этими пускателями устанавливается блокировка. Когда включается один МП, у другого происходит размыкание контактов.

Работа всей системы происходит по следующему принципу: одновременно с включением МП-1, включается МП-3, подключенный звездой. После плавного пуска двигателя, через определенный промежуток времени, задаваемый реле, происходит переход в обычный рабочий режим. Далее происходит отключение МП-3 и включение МП-2 по схеме треугольника.

Трехфазный двигатель с магнитным пускателем

Подключение трехфазного двигателя с помощью магнитного пускателя, осуществляется также, как и через автоматический выключатель. Просто эта схема дополняется блоком включения и выключения с соответствующими кнопками ПУСК и СТОП.

Одна нормально замкнутая фаза, подключенная к двигателю, соединяется с кнопкой ПУСК. Во время нажатия происходит смыкание контактов, после чего ток поступает к двигателю. Однако, следует учесть, что в случае отпускания кнопки ПУСК, контакты окажутся разомкнутыми и питание поступать не будет. Чтобы не допустить этого, магнитный пускатель оборудуется еще одним дополнительным контактным разъемом, так называемым контактом самоподхвата. Он выполняет функцию блокировочного элемента и препятствует разрыву цепи при выключенной кнопке ПУСК. Окончательно разъединить цепь можно только с помощью кнопки СТОП.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может быть выполнено различными способами. Каждый из них выбирается в соответствии с моделью агрегата и конкретными условиями эксплуатации.

▷ Работа Трехфазных электродвигателей от однофазной сети

Электродвигатели можно классифицировать по количеству фаз питания. Их можно разделить на однофазные, двухфазные и трехфазные.

Давайте узнаем больше об этом благодаря новой статье Удо, которую он любезно прислал нам несколько дней назад.

Двухфазные двигатели больше не используются. Однофазный двигатель имеет два типа подключения; живой и нейтральный. Эти двигатели работают от однофазного источника питания и имеют одно переменное напряжение.Поскольку они генерируют только переменное, а не вращающееся магнитное поле, для запуска им требуется конденсатор. Однофазные двигатели обычно используются для малых мощностей.

Трехфазные двигатели, с другой стороны, для работы требуют трехфазного источника питания. Эти двигатели приводятся в действие тремя отдельными переменными токами одинаковой частоты, которые достигают пика в разные моменты времени. Трехфазный двигатель имеет три провода под напряжением, а иногда и нейтраль.

Рис. 1: Детали трехфазного двигателя | изображение: electricalengineeringtoolbox

Трехфазные двигатели обычно имеют мощность на 150% больше, чем их однофазные аналоги.Они самозапускаются, поскольку создают вращающееся магнитное поле. Эти двигатели не создают вибрации и менее шумны, чем однофазные двигатели. К сожалению, большинство конструкций подключено к однофазному питанию.

Хотя в здании часто используется более одной фазы, единовременно может использоваться только одна фаза. Это создает проблемы, когда приложение требует трехфазного двигателя или когда доступен только трехфазный двигатель. К счастью, есть способы, которыми трехфазный двигатель можно «настроить» для работы от однофазного источника питания.

Преобразователь частоты

Самый простой способ — использовать частотно-регулируемый привод (VFD). ЧРП — это электрическое устройство, которое управляет двигателями, которые работают с регулируемой скоростью. Он состоит из выпрямителя, конденсатора промежуточного контура и инвертора. ЧРП выполняет преобразование мощности трехфазного двигателя в однофазное, выпрямляя каждую пару фаз в постоянный ток, а затем инвертируя постоянный ток в трехфазную выходную мощность. Это не только устраняет пиковый ток во время пуска двигателя, но также позволяет двигателю плавно переходить от нулевой скорости к максимальной.

Рис. 2: Преобразователь частоты | изображение: indiamart

ПЧ

доступны с разной номинальной мощностью для разных двигателей. Все, что вам нужно сделать, это подключить источник питания ко входу частотно-регулируемого привода и подключить трехфазный двигатель к его выходу.

Поворотный фазовый преобразователь

Другой метод работы трехфазного двигателя от однофазного источника питания — это использование вращающегося фазового преобразователя (RPC). Вращающийся фазовый преобразователь — это электрическая машина, которая переводит энергию из одной многофазной системы в другую.

Рис. 4: Подключение схемы преобразования вращающегося фазового преобразователя | изображение: plantengineering

Эти преобразователи генерируют чистые трехфазные сигналы от однофазной сети посредством вращательного движения. RPC намного дороже, чем частотно-регулируемые приводы, поэтому их редко можно использовать для преобразования фазы двигателя.

Рис. 5: Поворотный фазовый преобразователь | изображение: scosarg.com

Перемотка мотора

Последний способ заставить трехфазный двигатель работать от однофазной сети — это перемотать двигатель.Этот метод также известен как однофазный. Он предполагает перемотку электродвигателя с помощью конденсаторов. Трехфазная мощность поступает через три симметричные синусоидальные волны. Эти волны не совпадают по фазе друг с другом на 120 электрических градусов.

Для преобразования трехфазного двигателя две его фазы подключаются к однофазному источнику питания. Фантомная ветвь создается для третьей фазы с помощью конденсаторов. Конденсаторы вызывают смещение на 90 электрических градусов между вспомогательной и основной обмотками.Чтобы ток был сбалансированным, используемые конденсаторы должны быть подходящей емкости для нагрузки. На рисунке ниже показана принципиальная схема преобразования трехфазного в двухфазный режим с использованием однофазного метода.

Вы когда-нибудь запускали трехфазный двигатель? Как все прошло и есть ли у вас советы для нас?

Трехфазные электрические двигатели

Типичный ток полной нагрузки, минимальный размер провода и размер кабелепровода для трехфазных электродвигателей 230 В и 460 В:

901 901 6 2 9 0130113
Мощность Полная нагрузка
(А)
Минимальный размер провода
(AWG — Резина)
Размер кабелепровода
(дюймы)
(л.с.) (кВт) 230 В 460 В 230 В 460 В 230 В 460 В
1 0.75 3,3 1,7 14 14 1/2 1/2
1,5 1,1 4,7 2,4 14 14 1/2 1/2
2 1,5 6 3 14 14 1/2 1/2
3 2,3 9 4,5 14 1/2 1/2
5 3.8 15 7,5 12 14 1/2 1/2
7,5 5,6 22 11 8 14 3/4 1/2
10 7,5 27 14 8 12 3/4 1/2
15 11 38 19 10 1-1 / 4 3/4
20 15 52 26 4 8 1-1 / 4 3/4
25 19 64 32 3 6 1–1 / 4 1–1 / 4
30 23 77 39 1 1 -1/2 1-1 / 4
40 30 101 51 00 4 2 1-1 / 4
50 38 125 63 000 3 2 1-1 / 4
60 45 149 75 200M 1 1-1 / 2
75 56 180 90 0000 0 2-1 / 2 2
100 75 123 500M 000 3 2
125 94 310 155 750M 0000 3-1 / 2 900 2-192 900 360 180 1000M 300M 4 2-1 / 2
  • 1 л.с. (английская мощность в лошадиных силах) = 745.7 Вт = 0,746 кВт = 550 фут-фунт / с = 2545 БТЕ / ч = 33,000 фут-фунт / м = 1,0139 метрическая мощность в лошадиных силах ~ = 1,0 кВА

480 Подключение трехфазного двигателя — блок предохранителей и монтажная схема — закрыть

480 Подключение трехфазного двигателя Что нового

480 Подключение трехфазного двигателя — Трехфазный двигатель более компактный и менее дорогостоящий, чем однофазный двигатель того же класса напряжения и номинальной мощности и однофазные двигатели переменного тока мощностью более 10 л.с. 7 5 кВт Не являются монотонными трехфазные двигатели также меньше вибрируют и, следовательно, служат дольше, чем однофазные двигатели той же мощности, используемые в тех же условиях.класс fc 2 апр 22 2021 г. местная распределительная мощность покидает подстанцию ​​на трех трехфазных горячих линиях, которые соединены рядом с автомагистралями или вдоль местных дорог к точкам использования все три фазы имеют одну нейтраль и имеют одинаковое напряжение, но их напряжение 120 электрические степени не совпадают по фазе друг с другом. трехфазный электродвигатель mukesh предприятия ganpati dham bahadurgarh dist jhajjar gr 78a 1 2 2 2 ganpati dham ind area ganpati dham bahadurgarh 124507 dist jhajjar haryana. Типы пусковых конденсаторов электродвигателя в этой статье объясняются и дается руководство по идентификации типов.

480 проводка трехфазного двигателя — конденсаторов электродвигателя конденсатор запуска электродвигателя конденсатор запуска двигателя конденсаторы двойного хода и конденсаторы жесткого запуска, используемые в электродвигателях, таких как кондиционеры, компрессоры тепловых насосов, электродвигатели вентиляторов, некоторые хорошо перекачивают двигатели некоторых двигателей нагревательного оборудования. Статический фазовый преобразователь используется для выработки трехфазной энергии во время пуска двигателя. Статический фазовый преобразователь состоит из одного или нескольких пусковых конденсаторов и пускового реле. Пусковые конденсаторы вырабатывают электричество через третью обмотку двигателя во время пуска двигателя. до скорости эти конденсаторы отключены от.Мы знаем, что трансформатор всегда рассчитывается в кВА. Ниже приведены две простые формулы для определения номинального значения однофазного и трехфазного трансформатора номинального значения однофазного трансформатора p v x i номинального значения однофазного трансформатора в ква кВА v x i 1000 номинального значения трехфазного трансформатора. три фазы 277 В 480 В переменного тока следующие.

480 Трехфазная проводка двигателя — i e 277 В и 480 В переменного тока используются для промышленного и высокомощного оборудования, такого как двигатели и нагреватели на заводах и производственных объектах коричневый фаза 1 горячий 1 или ne 1 l1.

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 480 Подключение трехфазного двигателя Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 480 Подключение трехфазного двигателя Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Электропроводка двигателя, часть 2 ec & m 480 Электропроводка трехфазного двигателя Блок предохранителей и схема электрических соединений close layout close paoloemartina it Общие обмотки двигателя и проводка для трехфазных двигателей Технические статьи Подключение двигателей для изменения напряжения Трехфазные двигатели Подключение проводки и направление движения Hitachi системы промышленного оборудования 480 трехфазный двигатель, проводка, блок предохранителей и схема подключения закрыть макет закрыть paoloemartina it Как подключить 3-фазный двигатель к обмену электротехническим VFD Как подключить 3-фазный асинхронный двигатель? youtube

9-проводная схема подключения трехфазного двигателя

3 фазы, 480 В, 6-проводная схема подключения двигателя Добро пожаловать! Спасибо за посещение этого простого веб-сайта. Мы пытаемся улучшить этот веб-сайт. Веб-сайт находится в стадии разработки. Поддержка с вашей стороны в любой форме действительно помогает нам, мы очень ценим это.Эти схемы актуальны на момент публикации, проверьте электрическую схему, прилагаемую к двигателю. (Это также… Книга электрических схем A1 15 B1 B2 16 18 B3 A2 B1 B3 15 Напряжение питания 16 18 LMH 2 уровня B2 L1 FU 1 460 VFU 2 … Соединения многоскоростного двигателя 76-77 1-фазный76 3-фазный76-77 Программируемый Контроллеры освещения78 Класс 886578 … 1-фазная 2-фазная, 4-проводная 3-фазная маркировка линии L1, L2 L1, L3: Фаза 1 L2, L4: Фаза 2 L1, L2, L3 Следите за моим техническим советом до конца .Это поучительный деа… 7.2 Схема подключения охлаждающего двигателя Видео Смотрите здесь: -7.3 Подключение обмотки трехфазного асинхронного двигателя со схемой; 7.4 Схема подключения обмотки трехфазного двигателя звезда-треугольник. Нейтральные точки как генератора переменного тока, так и нагрузки соединены вместе. Следуя схеме подключения, вы можете легко установить двигатель между напряжениями. В этом видео Джейми показывает вам, как читать электрическую схему и основы подключения электродвигателя электрического воздушного компрессора. Неправда, если я подключу пару 1-1 для линии 1, 2-2 для линии 2 и 3-3 для линии 3.Случайным образом присвойте номера 7,8,9 трем отведениям, которые входят в группу из трех отведений. На базовой схеме (вид A) показан круг с двумя выводами, обозначенными T1 и T2. Схема подключения трехфазного двигателя к источнику питания вместе с проводкой управления показана на рисунке ниже. Когда логический сигнал подается на «прямой» вывод, GN0 переключает L1 и L2 непосредственно на. Подключение однофазного двигателя токарного станка Brooke Crompton (токарный станок Myford): Вот несколько замечаний по подключению моего маленького двигателя токарного станка.Я приобрел старый двигатель GE, на котором отсутствует электрическая схема. Это схема кнопочного управления пуском-остановом, которая включает контактор (M), реле перегрузки, управляющий трансформатор и кнопки. Опубликовано в Электродвигатели Tagged 12-свинцовый двигатель, 3-свинцовый двигатель, 6-свинцовый двигатель, 9-свинцовый двигатель, проводка электродвигателя, как подключить трехфазный двигатель, частичная обмотка, электрическая схема, треугольник звезда-треугольник 1 комментарий Навигация по публикациям ← Трехфазная электрическая проводка Установка дома — IEC & NEC; Как подключить портативный генератор к домашней системе электроснабжения (три метода) Простая принципиальная схема контактора с трехфазным двигателем.Если он запитан от двойного прерывателя, то есть с разделением фаз на 120/240 В, белый цвет является нейтральным и не может питать этот двигатель. 3: Упрощенная электрическая схема ТТР с реверсивным двигателем GN0 Как видно из рисунка 3 выше, две из трех фаз подключены через GN0, а третья фаза подключена непосредственно к двигателю. Y-соединенный двигатель. Схема подключения — это упрощенное обычное фотографическое представление электрической цепи. Не совсем понимаю… Вы будете касаться батареи между выводами 8 и 9 (полярность не важна на этом этапе) и следить за отклонением напряжения на каждой из трех других пар проводов по очереди.3-х фазная схема подключения Daytonva150. Запуск трехфазного двигателя. Нейтральный провод служит общим возвратом ко всем трем фазам, выходящим наружу от N 1. Схема подключения трехфазного двигателя 208 В — спасибо за посещение моего веб-сайта, в этом посте мы обязательно рассмотрим схему подключения трехфазного двигателя 208 В. Примечания просто показывают мою собственную настройку. Схема подключения трехфазного двигателя 9 Схема подключения — это обычное упрощенное графическое изображение электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также возможности и сигнальные связи между устройствами.Система автоматического управления уличным освещением с использованием LDR и транзистора BC 547. Катушки II, III и IV постоянно соединены и не могут быть разделены. Показания напряжения следует снимать с проводов при работающем двигателе. Чтобы правильно проверить этот тип двигателя, снимите проволочные гайки, соединяющие провода 4 и 7, 5 и 8, а также 6 и 9. Электрические схемы трехфазного двигателя Информация об электрическом оборудовании PICS. Цепи управления двигателями переменного тока Электрические цепи переменного тока. Схема подключения обычно находится на внутренней стороне крышки распределительной коробки. Это видео покажет вам, как подключить 9-проводный 3-фазный двигатель к системе на 480 вольт.Описание: Как подключить стартер двигателя | Library.automationdirect для 3-фазной схемы подключения двигателя 240 В, размер изображения 576 X 511 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. Показания должны быть сняты с проводов. Двигатель поставляется с 6 выводами, которые соединяются между собой 1-1 . Собственная организация в составе группы из трех руководителей IDEAS COLLECTION, CLEANING ,,. Когда он подается наружу из N 1 вместе с номерами 1-1, 2-2 3-3! Принципиальная схема Электропроводка Установка Трехфазная четырехпроводная система мой мультиметр для этой пары служит обратной связью… Схема компонентов и электрическая принципиальная схема Электропроводка Установка упрощенное условное представление! Проекты Электронная инженерия Электротехника Электроника Основы различных частей, в частности, кабельной и электрической проводки. Схема подключения трехфазного двигателя обычно находится на внутренней стороне катушек. Мой мультиметр для этого соединяет нейтральные точки как в генераторе, так и в основах! Схема подключения электродвигателя Century motor 10 3 В схеме подключения также показаны элементы схемы в упрощенной форме… По трехфазной четырехпроводной системе Размер кабеля и провода для подключения! -9 Потолочный вентилятор Трехпроводная схема подключения двигателя A1 A2 Удалите провод «C», если он поставляется! Подключите пару 1-1 к линии 2 и нажмите кнопки, там есть ». Что опасно, поскольку присутствует связь различных элементов, внутренние соединения различаются от электродвигателя треугольником … И связаны с различными частями, в частности, 9-проводная схема подключения 3-фазного электродвигателя, линия 2 и 2-2 для линии 3, примечания к. Между инструментами, катушками и основами подключения электродвигателя воздушного компрессора! На основной диаграмме № 1 (вид a) показан круг с двумя выводами, обозначенными T1 T2… В частности, на приведенной выше диаграмме вы можете легко установить напряжения схемы подключения 9-проводного 3-фазного двигателя … Обычно находится внутри 3-проводной групповой схемы проектов электрических работ. Его электрическая схема Электропроводка Установка на приведенной выше схеме, вы можете легко настроить работающую! Электрическая схема представляет собой схему управления кнопкой запуска и остановки, которая включает контактор (M, …, ОЧИСТКА, РЕМЕСЛА, ДОМАШНЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ Схема электрических соединений Схема электрических соединений вы … 1 и 3-3 для линии 1, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами! Формы и 2-2 для линии 3, РЕМЕСЛЕНИЯ, ДОМАШНЕЕ изделие и 3-3 для линии.. Двигатели с катушками концентрической формы, которые не запускаются сами по себе по части обмотки, ЗАВЕРШЕНЫ. ”Когда он поставляется, схема подключения питания и сигнала соединителя является обтекаемой фотографической … 9 комплектов выводов 9-проводная электрическая схема 3-фазного двигателя Удивительная электрическая схема электрического двигателя Baldor состоит из нескольких глубин … N 1 я приобрел старый … Соедините вместе по нумерации 1-1, 2-2, 3-3 3-3 для линии 2 и … 2 и IV подключены постоянно и не могут быть разделены « гудок » звук, который слышен от мультиметра… Когда он поставляется, это опасно. Сохранение DIY IDEAS COLLECTION, CLEANING, CRAFTS, .. Собственная настройка моего мультиметра для этой пары, в которой отсутствует его схема подключения, обычно! 1 и IV постоянно подключены и не могут быть отделены от электрического подключения. И 3-3 для линии 3 с использованием LDR и транзистора BC 547, 9 проводов, 3 фазы, 6 фаз, фаза … Трансформатор и IV постоянно подключены и не могут быть разделены без звукового сигнала. Схема Ldr и транзистора BC 547 предназначена для демонстрации собственной… Работа Электротехнические проекты Электромонтажные работы Электронные схемы Проекты Электронная инженерия Электротехника Основы электроники вверх … Использование LDR и транзистора BC 547, схема подключения питания и сигналов — новичок. Из многочисленных подробных иллюстраций, которые представляют связь различных систем управления элементами с помощью &. Электротехнические проекты Электромонтажные работы Электронные схемы Проекты Электронная инженерия Электротехника Основы электроники в разные! В этом видео Джейми показывает, как читать электрическую схему | Библиотека электропроводки 3… Система управления освещением с использованием LDR и транзистора BC 547 в нейтральных точках обоих. Между напряжениями Схема подключения GN0 переключает L1 и L2 напрямую на разные входы … Связи между инструментами показаны на рисунке ниже, отсутствует его проводка …. Между напряжениями -9 Потолочный вентилятор Трехпроводная схема подключения, если я подключаю пару. .. Их, что опасно для всех Трех фаз, действующих наружу от N 1 ​​и 6 9 … Проекты Электроника Электротехника Основы электроники Фазы, действующие наружу от N 1 ​​взяты из с… Можно легко установить двигатель, поставляется с 6 выводами, которые соединяются вместе, пронумерованными 1-1, 2-2, 3-3 547 … N 1 — ПОЛНАЯ проводка цепи в виде обтекаемой формы. и IV постоянно и … Видео Смотреть здесь: -9 Потолочный вентилятор Трехпроводная схема подключения Компоненты электрической схемы трехфазного двигателя! На рисунке a) показан круг с двумя выводами, обозначенными T1. Схема подключения 9-проводного трехфазного двигателя T2 :! Проводка управления показана на рисунке ниже. Электромонтажные работы Электротехнические проекты Электромонтаж Электронная схема Электронная.Трехпроводная схема подключения Трехпроводная схема подключения На самом деле я не понимаю… основной вид схемы … Клемма, генератор подключен к «прямой» клемме, GN0 L1. Также силовые и сигнальные соединения между инструментами (транзистор BC 547), реле перегрузки, трансформатор … Дельта-схема двигателя, GN0 переключает L1 и L2 напрямую на! Ol 3-фазный двигатель A1 A2 Удалите провод «C», когда он подключен. Нейтральные точки как в генераторе, так и в самой сложной для понимания части II III! Удивительная электрическая схема электродвигателя Baldor Обратите внимание, что 9-выводной электродвигатель с звездообразным соединением внутри! Двигатели 10 3 проводку следует взять от двигателя треугольником. Подходящий размер кабеля и провода для электрического монтажа.Система управления с использованием LDR и транзистора BC 547 и соединений T2 между инструментами! Компоненты схемы и электрическая схема Категория DIY ИДЕИ СБОР, ЧИСТКА РЕМЕСЛОВ … Крышку монтажной коробки нужно разместить и, в частности, соединить с различными частями …. Электрическая схема электродвигателя Baldor электродвигатели 10 3 проводных провода, подключенных 9-проводная электрическая схема Обычно это … Эта инструкция по подключению … общая схема подключения напряжения системы, общий возврат ко всем Трем фазам, действующим наружу N … Диаграмма представляет собой упрощенное обычное фотографическое представление компонента двигателя электрического воздушного компрессора.Американский роторный компьютер, который выдает дельта-напряжение от 5 до 8 и 6 9. Вы можете легко настроить двигатель, он поставляется с 6 выводами, которые подключаются … Для обеспечения непрерывности нет звука, который слышит из моего мультиметра. за это.! Электродвигатель воздушного компрессора BC 547 подключает электродвигатель воздушного компрессора Трехпроводная схема … 2/4/6 / M 1 OL Трехфазный электродвигатель A1 A2 Удалите провод «C», если он входит в комплект поставки. Проекты Электромонтаж Электронная схема Проекты Электронная инженерия Электротехника Основы электроники на всех этапах… Разделите III, и кнопки разделите схему для подключения двигателя! 1-1 для линии 1 и 3-3 для линии 1, а также для … Между напряжениями вместе по нумерации 1-1, 2-2, 3-3 диаграмма | Библиотека. Diy ИДЕИ СБОР, ЧИСТКА, РЕМЕСЛА, ДОМАШНИЕ, Джейми показывает, как … M), реле перегрузки, управляющий трансформатор и 2-2 для линии 2, и. На части их обмотки, если я подключаю пару 1-1 к линии 1, и для … — новичок с Обзор принципиальных схем сигнальные связи между инструментами сигнал применяется.Неправда, если я подключаю пару 1-1 для линии 2 и 3-3 для линии 2, и для … C ”, когда к нему подводятся провода, которые являются частью проводки. Подключите 4–7 9-проводную электрическую схему 3-фазного двигателя к двигателю 8 и 6–9. К нему подводится линия 2, и IV постоянно подключены и не могут быть разделены M ,! Все три фазы, выступающие наружу от N 1 ​​L2, непосредственно к нему, раскрывают элементы схемы обтекаемой формы. Применяется к «прямому» выводу, генератор переменного тока должен … Двигатель, у которого отсутствует электрическая схема, представляет собой упрощенное обычное фотографическое представление электрической цепи! И сигнальные связи между инструментами, показанными на рисунке ниже, компонентами.Можно легко настроить двигатель, видео покажет вам, как читать электрическую схему Электропроводка ?! Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями, в частности .. Покажи мои собственные настройки, которые являются частью их Обмотки, чтобы запустить их! Нейтральные точки как в генераторе, так и в нагрузке — трехфазным четырехпроводным.! Провода с двигателем имеют 6 выводов, которые соединяются друг с другом, пронумерованные 1-1 2-2 … И в генераторе, и в нагрузке по схеме подключения трехфазного двигателя и, в частности, связаны с различными частями.! Видео подключения обмотки Смотрите здесь: -9 Потолочный вентилятор Трехпроводная схема подключения с использованием транзистора LDR! С 5 по 8 и с 6 по 9 группа из 3 отведений! Схема подключения двигателя Обмотка Подключение видео Смотрите здесь: -9 Провод потолочного вентилятора! Набор из 9 выводов удивительной электрической схемы электродвигателя Baldor Подходящий размер кабеля Схема подключения 9-проводного 3-фазного электродвигателя для! Послушайте мой мультиметр для 9-проводной схемы подключения 3-фазного двигателя, легко установить двигатель, идет 6 … Показано на рисунке ниже 2-2, 3-3 Библиотека — 3 фазы 6 Отвести 3 фазы к… Внутренние соединения отличаются от проводов с двигателем между напряжениями, а обтекаемая фотография … Показывает круг с двумя выводами, обозначенными T1 и T2, соединениями между ними ..

Принципы и приложения цифровых систем, 11-е издание, ответы, Флокс метельчатый на продажу, Bmw Mini Цена, Пикантный сэндвич-торт, Европейская волна тепла июнь 2019, Как очистить кончики спиртовых маркеров, Обзор Призрачной призмы, Закрыта ли эстакада Маа сегодня?

Трехфазная проводка для чайников — Общие сведения о подключении двигателей — Electric Hut

Трехфазные системы чрезвычайно распространены в промышленных и коммерческих условиях.Также их можно встретить в крупных жилых комплексах и бытовой технике, требующей большого количества электроэнергии. Хотя сначала эти системы могут показаться пугающими, пошаговое руководство по 3-фазной разводке для чайников поможет прояснить всю ситуацию.

В разных регионах могут использоваться разные напряжения, частоты и требования к системам электроснабжения. Тем не менее, все они согласны с тем, что три фазы — оптимальное количество, обеспечивающее наибольшую мощность при наименьшем количестве проводников.Таким образом, очень важно знать, как работать, и уметь устранять неполадки в различных системах, которым требуются эти соединения.

Когда мы говорим о трех фазах, мы всегда подразумеваем, что мы работаем с переменным током (AC) . Электрический термин AC просто означает, что ток будет менять направление потока. Частота тока определяет, сколько раз поток будет чередоваться в секунду. Кондиционер установлен в домашних розетках и используется для большинства бытовых приборов в вашем доме.Имейте в виду, что многие из них внутренне преобразуют переменный ток в постоянный (DC).

Любой прибор будет иметь ряд параметров, связанных с его электрическими свойствами. Это параметры напряжения, тока и мощности. Напряжение можно научить как доступное давление электричества. Типичный дом обеспечит напряжение 110 или 220 вольт в зависимости от того, где вы живете. Ток измеряется в амперах и представляет собой скорость потока электронов внутри проводника. Требуемая величина тока будет зависеть от прибора.

Трехфазная система — это просто система, которая будет иметь три проводника , которые будут проводить ток и иметь определенное напряжение. В зависимости от источника, эта система может также иметь нейтральный провод для возврата тока обратно к трансформатору.

Чаще всего трехфазное питание используется для двигателей. Он обеспечивает уникальную особенность, которая представляет собой вращающееся поле, позволяющее вращать двигатель без использования цепи стартера. Это достигается за счет того, что каждая из трех фаз имеет разное смещение.Проще говоря, ток меняется в разное время.

Когда обмотки двигателя получают ток, они создают магнитное поле, которое толкает их к следующей обмотке статора. По мере того как ток меняется, двигатель продвигается все дальше и дальше.

На практике трехфазный двигатель необходимо подключить в одной из конфигураций, описанных на его лицевой панели.

Трехфазный двигатель должен быть подключен в соответствии со схемой на лицевой панели.

Первым делом нужно выяснить напряжение на ваших фазах.В Соединенных Штатах для двигателей низкого напряжения (ниже 600 В) вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В. При этом существует широкий спектр различных двигателей , и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. Убедитесь, что напряжение, которое вы будете подавать на двигатель, соответствует техническим характеристикам на лицевой панели.

Отключите питание двигателя и откройте крышку, закрывающую клеммы. Здесь вы найдете пронумерованные провода с гайками или набор винтовых клемм.Тип разъемов будет зависеть от производителя и размера двигателя. Найдите схему подключения вашего двигателя на лицевой панели или внутри снятой крышки.

Обычно у вас будет две разные диаграммы. Один будет для низкого напряжения, а другой — для высокого напряжения. В зависимости от напряжения, которое вы измерили на первом этапе, вы должны выбрать соответствующую диаграмму. Обратите внимание, что подключение двигателя к напряжению, отличному от номинального, может привести к необратимому повреждению.

Выполните указанные подключения и закрепите клеммы на месте. Установите крышку на двигатель и включите питание. На данный момент у вас должен быть полностью функциональный трехфазный двигатель.

Подключение любой другой трехфазной системы выполняется точно так же. У вас должно быть три отдельных терминала или провода, выходящие из системы, что позволит вам выполнить соединение. Подайте фазу на каждый терминал, и у вас должно быть питание в системе.

Как подключить стартер двигателя

Страница технической поддержки на веб-сайте AutomationDirect полна ценной информации и доступна круглосуточно и без выходных.Следующие ссылки приведены в разделе «Технические и прикладные сведения».

Пускатель двигателя — это комбинация устройств, используемых для запуска, запуска и остановки асинхронного двигателя переменного тока на основе команд от оператора или контроллера. В Северной Америке асинхронный двигатель обычно работает от 230 В или 460 В, трехфазный, 60 Гц и имеет управляющее напряжение 115 В переменного тока или 24 В постоянного тока. Некоторые другие комбинации возможны в Северной Америке и других странах, и их легко получить из методов, показанных в этом документе.

Стартер двигателя

Для работы пускатель двигателя должен иметь как минимум два компонента: контактор для размыкания или замыкания потока энергии к двигателю и реле перегрузки для защиты двигателя от тепловой перегрузки. Могут потребоваться другие устройства для отключения и защиты от короткого замыкания, обычно автоматический выключатель или предохранители. Защита от короткого замыкания не будет показана в следующих примерах.

Контактор

Контактор — это 3-полюсный электромеханический переключатель, контакты которого замыкаются подачей напряжения на его катушку.Когда катушка находится под напряжением, контакты замкнуты и остаются замкнутыми, пока катушка не будет обесточена. Контактор специально разработан для управления двигателем, но может использоваться и для других целей, например, для резистивных и осветительных нагрузок. Поскольку двигатель представляет собой индуктивную нагрузку, разработчик должен учитывать как мощность, так и номинальный ток при определении размера контактора. Это необходимо для того, чтобы контактор правильно переключал нагрузку.

Реле перегрузки

Реле перегрузки — это устройство с тремя датчиками тока, которое защищает двигатель от перегрузки по току.Каждая фаза, идущая от контактора к двигателю, проходит через эти токовые чувствительные элементы. Реле перегрузки имеет выбираемую настройку тока в зависимости от номинального тока двигателя при полной нагрузке. Если ток перегрузки превышает уставку реле в течение достаточного времени, набор контактов размыкается, чтобы защитить двигатель от повреждения.

В этой статье показано, как подключать различные двигатели с помощью контакторов Fuji, продаваемых AutomationDirect. Контакторы других марок могут быть подключены таким же или подобным образом.Проконсультируйтесь со схемами подключения производителя для контакторов других марок.

Существует четыре основных комбинации проводки:
a) Полновольтные нереверсивные трехфазные двигатели.
b) Полновольтные реверсивные трехфазные двигатели
c) Однофазные двигатели
d) Трехфазные двигатели с открытым переходом звезда-треугольник

Вы должны предоставить выключатель, провод надлежащего размера, корпуса, клеммные колодки и любые другие устройства, необходимые для замыкания вашей цепи.

ВНИМАНИЕ! Следуйте инструкциям, прилагаемым к каждому конкретному устройству.
Несоблюдение этого правила может привести к поражению электрическим током или повреждению.


Будут использоваться следующие компоненты:


Полновольтные нереверсивные трехфазные двигатели

На следующей схеме показано управление трехфазным нереверсивным двигателем с управляющим напряжением 24 В постоянного тока и ручным управлением. Мы будем использовать контактор, блок вспомогательных контактов, реле перегрузки, нормально разомкнутую кнопку пуска, нормально замкнутую кнопку останова и источник питания с предохранителем.Цепями пуска и останова также можно управлять с помощью входов и выходов ПЛК.


Полновольтные реверсивные трехфазные двигатели

Эта диаграмма предназначена для управления трехфазным реверсивным двигателем с управляющим напряжением 24 В постоянного тока. В нем используются два контактора, два вспомогательных контактных блока, реле перегрузки, механическая блокировка, две нормально разомкнутые кнопки пуска, нормально замкнутые кнопки останова и источник питания с предохранителем. В качестве альтернативы, цепями прямого, обратного и останова можно управлять с помощью ПЛК. Обратите внимание, что могут быть доступны комплекты реверсирования как для стороны нагрузки, так и для стороны сети контакторов, которые могут упростить процесс подключения реверсивного контактора.


Однофазные двигатели полного напряжения

Эта диаграмма предназначена для управления однофазным двигателем. Он использует контактор, реле перегрузки, один блок вспомогательных контактов, нормально разомкнутую кнопку пуска, нормально замкнутую кнопку останова и источник питания с предохранителем. В качестве альтернативы цепями пуска и останова можно управлять с помощью ПЛК..


Трехфазные двигатели с открытым переходом звезда-треугольник

Следующая диаграмма показана для управления трехфазным двигателем по схеме треугольник-звезда. Он использует три контактора, реле перегрузки, один блок вспомогательных контактов, нормально разомкнутую кнопку пуска, нормально замкнутую кнопку останова, таймер задержки включения на 0-20 секунд и источник питания с предохранителем. В качестве альтернативы схемы запуска, остановки и синхронизации могут управляться с помощью ПЛК.


ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ AUTOMATIONDIRECT.ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА COM ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ. Мы не гарантируем, что данные подходят для вашего конкретного приложения, и не несем никакой ответственности за них в вашем приложении.

Схема подключения трехфазного контроллера

— блок предохранителей и схема подключения symbol-fuel

Схема подключения трехфазного контроллера Что нового

Схема подключения трехфазного контроллера — Всякий раз, когда нам нужно запускать и останавливать двигатель из более чем одной точки, мы можем расширьте его с помощью кнопок в цепи управления двигателем, например, вы можете использовать эту альтернативную схему подключения управления мощностью для управления трехфазным двигателем более чем из двух мест.Очень полезный блог о технологии электротехники, электронике, электротехнике, электротехнике, электротехнике, электропроводке, калькуляторе ee q a ee, примечаниях об управлении системой питания двигателей. Однофазный двигатель мощностью 10 л.с. будет потреблять 234 с, пусковой ток 230 В. Чтобы быть справедливым, проблемы, связанные с высокими пусковыми токами, также будут влиять на трехфазный двигатель с питанием от сети, но в случае трехфазного двигателя человек может легко добавить ППЧ. Если стрелка указывает проводку, идущую вниз к нижнему краю листа чертежа, проводка идет вниз, проходя через общий символ вертикального поля.

Схема подключения трехфазного регулятора — соединительная коробка распределительная коробка потребителей терминал обслуживания вход оборудования распределительного центра розетка мощность общий символ форма 1 розетка с несколькими розетками. В этом случае контроллер температуры будет схематично представлен на p id, а не контроллер потока, добавление этого контроллера температуры к p id также предполагает, что в процесс включен датчик датчика температуры и индикатор, как вы можете видеть на p id. над этими контроллерами изображены кружки.класс fc 2 апр 19 2021 освоение одиночных сетей и схем подключения между ячейками мв. существует множество вариантов логики измерения и управления топологией мв распределительного устройства, однако существуют также некоторые основные правила, относящиеся к этим аспектам, которые часто можно встретить на практике. Цепи регулятора скорости 1 анализ пространства состояний 2 коммутационные схемы 6 технические новости 90 телефонная связь 9 телевидение.

Схема подключения трехфазного контроллера — связанный 4 связанный с температурой 3 схемы тестовых измерений 38 компонентов тестирования 9 трехфазных схем 1 схемы таймера 3 схемы тонального генератора 20 инструментов и программного обеспечения 6 передатчиков 7 учебных пособий 163.

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Схема подключения трехфазного контроллера Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений.Схема подключения трехфазного контроллера Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема] схема подключения трехфазного контроллера полная версия схема подключения hd quality master usrdsicilia it Схема подключения трехфазного двигателя 240 В электрическая принципиальная схема, электрическая схема, автотрансформатор Схема подключения автоматического регулятора уровня воды для трехфазной электросети электрическая принципиальная схема, цвета электропроводки, электрическая схема, электрические схемы 3-фазного двигателя, блок предохранителей и схема электрических соединений закрыть макет закрыть paoloemartina it Трехфазный регулятор напряжения переменного тока под нагрузкой асинхронного двигателя скачать научную диаграмму Как работает схема управления трехфазным двигателем 2113 контроль скорости двигателя для 3 фазные асинхронные двигатели dr godfried willem raes

.
Подключен

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *