+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Как подключить двигатель через конденсатор — советы электрика

Подключение двигателя через конденсатор

Подключение электродвигателя к однофазной сети – это ситуация, которая встречается достаточно часто. Особенно такое подключение требуется на загородных участках, когда трехфазные электродвигатели используются под какие-то приспособления.

К примеру, для изготовления наждака или самодельного сверлильного аппарата. Кстати, мотор стиральной машины через конденсатор производится. Но как это сделать правильно? Необходима схема подключения электродвигателя на 220В через конденсатор.

Давайте разбираться в ней.

Начнем с того, что существует две стандартные схемы подключения электродвигателя к трехфазной сети: звезда и треугольник. Оба вида подключения создают условия, при которых в обмотках статора двигателя попеременно проходит ток.

Обратите внимание

Он создает внутри вращающееся магнитное поле, которое действует на ротор, заставляя его вращаться.

Если подключается трехфазный электродвигатель в однофазную сеть, то вот этот вращающийся момент не создается.

Что делать? Вариантов несколько, но чаще всего электрики устанавливают в схему конденсатор.

Необходимо отметить, что не все электродвигатели могут работать от однофазной сети. Лучше всего работают асинхронные виды.

У них даже на бирках указаны, что можно проводить подключение и на трехфазную сеть, и на однофазную. При этом обязательно указывается величина напряжения – 127/220 или 220/380В.

Меньший показатель предназначен для схемы треугольник, больший для звезды. На картинке ниже показано обозначение.

Внимание! Конденсаторный двигатель в однофазную сеть лучше подключать через схему треугольник. Это обусловлено тем, что при таком виде подключения уменьшаются потери мощности агрегата.

Обратите внимание в рисунке на нижнюю бирку (Б). Она говорит о том, что двигатель можно подключить только через звезду. С этим придется смириться и получить аппарат с низкой мощностью. Если есть желание изменить ситуацию, то придется разобрать двигатель и вывести еще три конца обмоток, после чего провести подключение по треугольнику.

И еще один очень важный момент. Если вы устанавливаете в однофазную сеть электродвигатель с напряжением 127/220 вольт, то понятно, что к сети напряжением 220В можно подключиться через звезду. Потери мощности гарантированы. Но сделать в данном случае ничего нельзя. Если будет произведено подключение этого прибора через треугольник – мотор просто сгорит.

Важно

Давайте рассмотрим обе схемы подключения. Начнем с треугольника. В любой схеме очень важно правильно подключить именно конденсатор. В данном случае провода распределяются таким образом:

Но тут есть один момент, если электродвигатель не нагружать, то его ротор без проблем начнем вращаться.

Если пуск будет производиться под определенной нагрузкой, то вал или не будет вращаться вообще, или с очень низкой скоростью. Чтобы решить эту проблему, в схему необходимо установить еще один конденсатор – пусковой.

На нем лежит всего лишь одна задача – запустить мотор, отключиться и разрядиться. По сути, пусковой работает всего 2-3 секунды.

В схеме звезда подключение конденсатора производится на выходные концы обмоток. Две из них соединяются с сетью 220В, а свободный конец и один из подключенных к сети замыкают конденсатор.

Емкость конденсатора, который устанавливается в схему подключения трехфазного электродвигателя, подсоединяемого к сети напряжением в 220В, зависит от самой схемы. Для этого существуют специальные формулы.

Cр = 2800•I/U, где Ср – это емкость, I – сила тока, U – напряжение. Если производится подсоединение треугольником, то используется та же формула, только коэффициент 2800 меняется на 4800.

Хотелось бы обратить ваше внимание на тот факт, что сила тока (I) на бирке мотора не указывается, поэтому ее надо будет рассчитать по вот этой формуле:

Совет

I = P/(1.73•U•n•cosф), где Р- это мощность электрического двигателя, n – КПД агрегата, cosф – коэффициент мощности, 1,73 – это поправочный коэффициент, он характеризует соотношение между двумя видами токов: фазным и линейным.

Так как чаще всего подключение трехфазного двигателя к однофазной сети 220В производится по треугольнику, то емкость конденсатора (рабочего) можно подсчитать по более простой формуле:

C = 70•Pн, здесь Рн – это номинальная мощность агрегата, измеряемая в киловаттах и обозначаемая на бирке прибора. Если разобраться в этой формуле, то можно понять, что существует достаточно простое соотношение: 7 мкФ на 100 Вт. К примеру, если устанавливается мотор мощностью 1 кВт, то для него необходим конденсатор на 70 мкФ.

Как определить, точно ли подобран конденсатор? Это можно проверить только в рабочем режиме.

Даже расчет может привести к неправильному выбору, ведь условия эксплуатации мотора будут влиять на его работу. Поэтому рекомендуется начинать подбор с низких величин, и при необходимости наращивать показатели до необходимых (номинальных).

Что касается пусковой емкости, то здесь в первую очередь учитывается, какой пусковой момент необходим для запуска электродвигателя. Хотелось бы обратить ваше внимание на то, что пусковая емкость и емкость пускового конденсатора – это не одно и то же. Первая величина – это сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов.

Внимание! Емкость пускового конденсатора должна быть раза в три больше емкости рабочего. При этом специалисты советуют вместо одного большого прибора использовать несколько с малой емкостью. К тому же пусковые работают непродолжительное время, поэтому на их место можно устанавливать дешевые модели.

В качестве рабочих можно использовать бумажные, металлизированные или пленочные аналоги. При этом необходимо учитывать тот факт, что допустимое напряжение должно быть в полтора раза быть больше номинального. Как видите, подобрать точно конденсатор под электродвигатель достаточно непростым.

Даже расчет является процессом неточным.

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220В – схемы и рекомендации

  • Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт

  • Схема подключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети

    Схема подключения двигателя через конденсатор

    Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

    • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
    • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
    • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится».
      Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

    Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

    Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

    Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В.

    Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств.

    Обратите внимание

    Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

    Полезное: Схема подключения датчика движения для освещения

    Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

    Как подключить однофазный электродвигатель на 220 вольт

    Нередки случаи, когда необходимо подключить электродвигатель к сети 220 вольт — это происходит при попытках приобщить оборудование к своим нуждам, но схема не отвечает техническим характеристикам, указанным в паспорте такого оборудования. Мы постараемся разобрать в этой статье основные приемы решения проблемы и представим несколько альтернативных схем с описанием для подключения однофазного электродвигателя с конденсатом на 220 вольт.

    Почему так происходит? Например, в гараже необходимо подключение асинхронного электродвигателя на 220 вольт, который рассчитан на три фазы.

    При этом, необходимо сохранить КПД (коэффициент полезного действия), так поступают в случае, если альтернативы (в виде движка) просто не существует, потому как в схеме на три фазы легко образуется вращающееся магнитное поле, которое обеспечивает создание условий для вращения ротора в статоре. Без этого КПД будет меньше, по сравнению с трехфазной схемой подключения.

    Когда в однофазных движках присутствует только одна обмотка, мы наблюдаем картину, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть толчок для пуска не происходит, пока собственноручно не раскрутить вал.

    Для того, чтобы вращение могло происходить самостоятельно, добавляем вспомогательную пусковую обмотку. Это вторая фаза, она перемещена на 90 градусов и толкает ротор при включении.

    При этом двигатель все равно включен в сеть с одной фазой, так что название однофазного сохраняется. Такие однофазные синхронные моторы имеют рабочую и пусковую обмотки. Разница в том, что пусковая действует только при включении заводя ротор, работая всего три секунды.

    Вторая же обмотка включена все время. Для того, чтобы определить где какая, можно использовать тестер. На рисунке можно увидеть соотношение их со схемой в целом.

    При выборе схемы у пользователя всегда есть возможность выбрать именно ту схему, которая ему подходит. Обычно все выводы обмоток и выводы конденсаторов выведены в клеммную коробку двигателя.

    При необходимости модернизировать схему или самостоятельно сделать расчет конденсатора для однофазного двигателя можно, исходя из того, что на каждый киловатт мощности агрегата требуется емкость в 0,7 — 0,8 мкФ для рабочего типа и в два с половиной раза большая емкость для пускового.

    При выборе конденсатора необходимо учитывать, что пусковой должен иметь рабочее напряжение не меньше 400 В.

    Это связано с тем, что при пуске и остановке двигателя в электрической цепи из-за наличия ЭДС самоиндукции возникает всплеск напряжения, достигающий 300-600 В.

    Выводы:

    1. Однофазный асинхронный двигатель широко используется в бытовых приборах.
    2. Для запуска такого агрегата необходима дополнительная (пусковая) обмотка и фазосдвигающий элемент — конденсатор.
    3. Существуют различные схемы подключения однофазного электродвигателя через конденсатор.
    4. Если надо иметь больший пусковой момент, то используется схема с пусковым конденсатором, при необходимости получения хороших рабочих характеристик двигателя используется схема с рабочим конденсатором.

    Подробное видео о том, как подключить однофазный двигатель через конденсатор

    Источник: http://elektrik24.net/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/odnofaznye-elektrodvigateli/cherez-kondensator.html

    Как подключить однофазный двигатель

    Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Потому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В данной статье рассмотрим, как правлильно сделать подключение однофазного двигателя. 

    Асинхронный или коллекторный: как отличить

    Вообще, отличить тип двигателя можно по пластине — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

    Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

    Как устроены коллекторные движки

    Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

    Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона.

    Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки.

    Обратите внимание

    Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

    Строение коллекторного двигателя

    Недостатки колелкторых двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

    Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

    Асинхронные

    Асинхронный двигатель имеет стартер и ротор, может быть одно и трех фазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

    Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

    Строение асинхронного двигателя

    Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные.

    Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора.

    После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Более точно определить бифолярный или конденсаторный двигатель перед вами можно при помощи измерений обмоток.

    Если сопротивление вспомогательной обмотки меньше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифолярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле.

    В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

    Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

    С пусковой обмоткой

    Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

    Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

    Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

    Важно

    Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

    Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

    • один с рабочей обмотки — рабочий;
    • с пусковой обмотки;
    • общий.

    С этими тремя проводами и работаем дальше — исползуем для подключения однофазного двигателя.

    Со всеми этими 

    Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно).

    К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифолярного) через кнопку.

    Конденсаторный

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения  и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

    Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

    Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.

    Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики.

    Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки, например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

    Схема с двумя конденсаторами

    Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего.

     Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится».

    Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Совет

    Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

    При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

    Подбор конденсаторов

    Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

    • рабочий конденсатор берут из расчета 0,7-0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
    • пусковой — в 2-3 раза больше.

    Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите конденсатор специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или  Starting, но можно взять и обычные.

    Изменение направления движения мотора

    Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

    Как все может выглядеть на практике

    Источник: https://stroychik. ru/elektrika/podklyuchenie-odnofaznogo-dvigatelya

    Как подключить электродвигатель 380В на 220В

    В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

    Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

    Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

    Конструктивные особенности

    Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

    Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

    Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

    Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

    При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

    Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

    Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

    Обратите внимание

    Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

    Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

    Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

    Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

    Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

    Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

    Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

    Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

    По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

    Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

    Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

    Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

    Важно

    Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

    Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

    Схема №1.

    Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

    В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

    Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

    Схема №2.

    Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

    Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

    Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

    Делается это следующим образом:

    • Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
    • После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

    При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

    • Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
    • Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

    Как подключить через конденсаторы

    Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

    Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

    Совет

    Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

    Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

    Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

    Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

    Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

    • Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
    • Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
    • Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
    • Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

    Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

    Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.  Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

    Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

    Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

    Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

    Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

    • Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
    • Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
    • Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

    С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

    С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

    Как подключить с реверсом

    В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

    Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

    Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

    К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

    Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

    В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

    Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

    Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

    Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

    Обратите внимание

    К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

    Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

    Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

    Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

    Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

    Принцип работы схемы прост:

    • При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
    • Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
    • Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

    Итоги

    Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

    Источник: https://ElektrikExpert. ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html

    Подключение электродвигателя через конденсатор

    Тема очень востребованная и вызывающая множество вопросов. Для начала разберемся какие бывают асинхронные электродвигатели переменного тока и в каких случаях применяется подключение через конденсаторы. Затем рассмотрим схемы и формулы для выбора конденсаторов.

    Двигатели по способу питания делятся на трехфазные и однофазные. Вначале разберемся с подключением через конденсатор трехфазного ЭД.

    Коротенько про трехфазные асинхронные электродвигатели

    Трехфазные асинхронные электродвигатели получили широкое применение в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, быту. ЭД состоит из статора, ротора, клеммной коробки, щитов с подшипниками, вентилятора и кожуха вентилятора.

    Стягивающие шпильки я уже снимать не стал, чтобы добраться до статора с ротором. Но выпирающая часть, на которой сидит вентилятор и есть ротор. Ротор – вращающаяся часть, статор неподвижная (на рисунке его не видно).

    Важно

    Далее посмотрим на клеммник более внимательно. С одной стороны у нас С1-С2-С3, а ниже – С4-С5-С6. Это начала и концы обмоток фаз электродвигателя. У нас имеются три фазы, так как двигатель трехфазный – С1-С4, С2-С5, С3-С6. Также присутствует на фото ржавый болт заземления, он находится в клеммнике сверху слева.

    Соединение, которое видно на фотографии называется “звезда”. Я уже писал про звезду и треугольник для трансформаторов – аналогично и для электродвигателей. Сбоку на фотографии я добавил как выглядит схематично звезда для данного электродвигателя и треугольник. Вся разница в расположении перемычек. Их комбинации определяют схему соединения ЭД.

    работа трехфазного электродвигателя без одной фазы при постоянной нагрузке

    Электродвигатель может работать от однофазной сети и без дополнительных мер и схем. Например, при повреждении одной из фаз. Однако, в данном случае произойдет снижение частоты вращения. Снижение частоты вращения приведет к увеличению скольжения, что в свою очередь вызовет увеличение тока двигателя.

    А возрастание тока приведет к нагреву обмоток. При такой ситуации необходимо разгрузить ЭД до 50%. Работа в таком режиме возможна, однако, если двигатель остановится, то повторно пуститься уже не получится.

    почему для пуска от однофазной сети используют именно конденсаторы

    Повторный пуск не произойдет, так как магнитное поле статора будет пульсирующим и, коротко говоря, из-за направленности определенных векторов в противоположные стороны ротор будет неподвижен. Чтобы двигатель пустился, нам необходимо изменить расположение этих векторов. Для этого и используют элементы, которые сдвигают фазы векторов. Рассмотрим схему, которая реализует эту возможность.

    На схеме мы видим, что обмотка разделилась на две ветви – пусковую и рабочую. Пусковая используется с начала пуска до разворота двигателя, затем отключается и используется только рабочая. Для отключения пусковой можно использовать кнопку, например. Нажал и держи пока не развернулся двигатель, а потом отпускай и цепочка разорвана.

    Фазосдвигающими элементами могут выступать сопротивления или конденсаторы. Разница в применении тех или иных в форме магнитного поля. И если, говорить проще, то выбирают конденсаторы, так как при одном значении пускового момента, меньший пусковой ток будет при использовании конденсаторов.

    А при одинаковых пусковых токах у схем с конденсатором будет больше начальный вращающий момент, то есть движок будет быстрее разгоняться, что несомненно лучше для эксплуатации.

    как подключить электродвигатель через конденсатор

    Так как конденсаторы выгоднее во многих смыслах для пуска ЭД, то разберем пару схемок пуска с применением конденсаторов. Для схемы соединения “треугольник” и для схемы соединения “звезда”.

    Пусковая ветвь будет использоваться до момента разворота ЭД, рабочая – напротяжении всей работы двигателя.

    конденсаторы для запуска электродвигателя

    Логично будет далее разобраться, как рассчитать пусковой и рабочий конденсатор для двигателя. Для правильного подбора нам необходимо знать паспортные данные ЭД, или иметь шильду с заводскими значениями.

    Существуют различные схемы и в каждой конденсаторы выбираются по своему. Для схем, приведенных выше выбор конденсаторов осуществляется по двум формулам:

    В формулах выше Iном – это номинальный ток фазы электродвигателя. Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Uсети – напряжение питающей сети(~127, ~220).

    Совет

    Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе. Для схем приведенных на рисунках выше напряжение на конденсаторе равняется 1,15 от напряжения сети.

    Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Тут нам и понадобится небольшая табличка:

    Например, напряжение сети ~220, умножаем на 1,15 получаем 253. В таблице смотрим переменка 250 соответствует постоянке 400В для емкости до 2мкФ, или 600В для емкостей 4-10мкФ. Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

    Далее, зная рабочее напряжение и требуемую емкость подбираем конденсаторы по параметрам: типы и нужное количество. Конденсаторы для пусковой цепи порой так и называются – пусковыми.

    Вот так, шаг за шагом, мы разобрали как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель в однофазную сеть и что для этого необходимо рассчитать и знать. Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

    Источник: https://pomegerim.ru/elektricheskie-mashiny/podklu4enie-trehfaznogo-ed-4erez-kondensator.php

    Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт

    Главная > Подключение и установка > Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт

    Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

    Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

    Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

    Особенности устройства двигателя

    На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

    Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

    Буквы для обозначения начала и конца обмотки

    Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным.

    Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках.

    В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

    Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

    Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

    «Звезда»

    Как самостоятельно подключить люстру к выключателю

    На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

    Тип подключения «Звезда»

    При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

    «Треугольник»

    В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки.

    Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5.

    Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

    Тип подключения «Треугольник»

    Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

    Как подсчитать емкость

    Для рабочего конденсатора применяется формула:

    Стабилизатор напряжения трехфазный

    Сраб.=2780хI/U, где U – номинальное напряжение,

    I – ток.

    Существует и другая формула:

    Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

    Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

    Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего.

    Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время.

    К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

    Обратите внимание

    Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

    Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

    Cобщ=C1+C1+…+Сn.

    На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

    Схема параллельного подключения

    О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования.

    Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального.

    При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

    Какие выбрать конденсаторы

    Прокладываем электропроводку самостоятельно

    Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью.

    Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы.

    К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

    Важно

    Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

    Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

    Пример подключения в сеть

    Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

    Характеристики двигателя

    Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

    В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

    Схема соединения в 220 В

    Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
    Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

    Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

    Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

    Тип конденсатораЕмкость, мкФНоминальное напряжение, В
    МБГ0 1 2 4 10 20

    30

    400, 500 160, 300, 400, 500 160, 300, 400 160, 300, 400, 500 160, 300, 400, 500

    160, 300

    МБГ4 1; 2; 4; 10; 0,5 250, 500
    К73-2 1; 2; 3; 4; 6; 8; 10 400, 630
    К75-12 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10 400
    К75-12 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8 630
    К75-40 4; 5; 6; 8; 10; 40; 60; 80; 100 750

    Подключение тиристорным ключом

    Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ. Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

    Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

    В работе использованы:

    • транзисторы из серии VT1, VT2;
    • резисторы МЛТ;
    • кремниевые диффузионные диоды Д231
    • тиристоры серии КУ 202.

    Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
    Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

    Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

    Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

    Подключение. Видео

    Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

    Источник: https://elquanta.ru/ustanovka_podklychenie/podklyuchit-trekhfaznyjj-ehlektrodvigatel.html

    Подключение однофазного электродвигателя на 220 через конденсаторы, как определить пусковую и рабочую обмотки

    Подключение электродвигателя к однофазной сети – это ситуация, которая встречается достаточно часто. Особенно такое подключение требуется на загородных участках, когда трехфазные электродвигатели используются под какие-то приспособления. К примеру, для изготовления наждака или самодельного сверлильного аппарата. Кстати, мотор стиральной машины через конденсатор производится. Но как это сделать правильно? Необходима схема подключения электродвигателя на 220В через конденсатор. Давайте разбираться в ней.

    Начнем с того, что существует две стандартные схемы подключения электродвигателя к трехфазной сети: звезда и треугольник. Оба вида подключения создают условия, при которых в обмотках статора двигателя попеременно проходит ток. Он создает внутри вращающееся магнитное поле, которое действует на ротор, заставляя его вращаться. Если подключается трехфазный электродвигатель в однофазную сеть, то вот этот вращающийся момент не создается. Что делать? Вариантов несколько, но чаще всего электрики устанавливают в схему конденсатор.

    Необходимо отметить, что не все электродвигатели могут работать от однофазной сети. Лучше всего работают асинхронные виды. У них даже на бирках указаны, что можно проводить подключение и на трехфазную сеть, и на однофазную. При этом обязательно указывается величина напряжения – 127/220 или 220/380В. Меньший показатель предназначен для схемы треугольник, больший для звезды. На картинке ниже показано обозначение.

    Внимание! Конденсаторный двигатель в однофазную сеть лучше подключать через схему треугольник. Это обусловлено тем, что при таком виде подключения уменьшаются потери мощности агрегата.

    Обратите внимание в рисунке на нижнюю бирку (Б). Она говорит о том, что двигатель можно подключить только через звезду. С этим придется смириться и получить аппарат с низкой мощностью. Если есть желание изменить ситуацию, то придется разобрать двигатель и вывести еще три конца обмоток, после чего провести подключение по треугольнику.

    И еще один очень важный момент. Если вы устанавливаете в однофазную сеть электродвигатель с напряжением 127/220 вольт, то понятно, что к сети напряжением 220В можно подключиться через звезду. Потери мощности гарантированы. Но сделать в данном случае ничего нельзя. Если будет произведено подключение этого прибора через треугольник – мотор просто сгорит.

    Емкость конденсатора, который устанавливается в схему подключения трехфазного электродвигателя, подсоединяемого к сети напряжением в 220В, зависит от самой схемы. Для этого существуют специальные формулы.

    Cр = 2800•I/U, где Ср – это емкость, I – сила тока, U – напряжение. Если производится подсоединение треугольником, то используется та же формула, только коэффициент 2800 меняется на 4800.

    Хотелось бы обратить ваше внимание на тот факт, что сила тока (I) на бирке мотора не указывается, поэтому ее надо будет рассчитать по вот этой формуле:

    I = P/(1.73•U•n•cosф), где Р- это мощность электрического двигателя, n – КПД агрегата, cosф – коэффициент мощности, 1,73 – это поправочный коэффициент, он характеризует соотношение между двумя видами токов: фазным и линейным.

    Так как чаще всего подключение трехфазного двигателя к однофазной сети 220В производится по треугольнику, то емкость конденсатора (рабочего) можно подсчитать по более простой формуле:

    C = 70•Pн, здесь Рн – это номинальная мощность агрегата, измеряемая в киловаттах и обозначаемая на бирке прибора. Если разобраться в этой формуле, то можно понять, что существует достаточно простое соотношение: 7 мкФ на 100 Вт. К примеру, если устанавливается мотор мощностью 1 кВт, то для него необходим конденсатор на 70 мкФ.

    Как определить, точно ли подобран конденсатор? Это можно проверить только в рабочем режиме.

    Даже расчет может привести к неправильному выбору, ведь условия эксплуатации мотора будут влиять на его работу. Поэтому рекомендуется начинать подбор с низких величин, и при необходимости наращивать показатели до необходимых (номинальных).

    Что касается пусковой емкости, то здесь в первую очередь учитывается, какой пусковой момент необходим для запуска электродвигателя. Хотелось бы обратить ваше внимание на то, что пусковая емкость и емкость пускового конденсатора – это не одно и то же. Первая величина – это сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов.

    Внимание! Емкость пускового конденсатора должна быть раза в три больше емкости рабочего. При этом специалисты советуют вместо одного большого прибора использовать несколько с малой емкостью. К тому же пусковые работают непродолжительное время, поэтому на их место можно устанавливать дешевые модели.

    В качестве рабочих можно использовать бумажные, металлизированные или пленочные аналоги. При этом необходимо учитывать тот факт, что допустимое напряжение должно быть в полтора раза быть больше номинального. Как видите, подобрать точно конденсатор под электродвигатель достаточно непростым. Даже расчет является процессом неточным.

    Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220В – схемы и рекомендации

    Схема подключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети

    Отличие от трехфазных двигателей

    Использование асинхронных электродвигателей в чистом виде при стандартном подключении возможно только в трехфазных сетях с напряжением в 380 вольт, которые используются, как правило, в промышленности, производственных цехах и других помещениях с мощным оборудованием и большим энергопотреблением. В конструкции таких машин питающие фазы создают на каждой обмотке магнитные поля со смещением по времени и расположению (120˚ относительно друг друга), в результате чего возникает результирующее магнитное поле. Его вращение приводит в движение ротор.

    Однако нередко возникает необходимость подключения асинхронного двигателя в однофазную бытовую сеть с напряжением в 220 вольт (например в стиральных машинах). Если для подключения асинхронного двигателя будет использована не трехфазная сеть, а бытовая однофазная (то есть запитать через одну обмотку), он не заработает. Причиной тому переменный синусоидальный ток, протекающий через цепь. Он создает на обмотке пульсирующее поле, которое никак не может вращаться и, соответственно, двигать ротор. Для того, чтобы включить однофазный асинхронный двигатель необходимо:

    1. добавить на статор еще одну обмотку, расположив ее под 90˚ углом от той, к которой подключена фаза.
    2. для фазового смещения включить в цепь дополнительной обмотки фазосдвигающий элемент, которым чаще всего служит конденсатор.

    Редко для сдвига по фазе создается бифилярная катушка. Для этого несколько витков пусковой обмотки мотаются в обратную сторону. Это лишь один из вариантов бифиляров, которые имеют несколько другую сферу применения, поэтому, чтобы изучить их принцип действия, следует обратиться к отдельной статье.

    После подключения двух обмоток такой двигатель с конструкционной точки зрения является двухфазным, однако его принято называть однофазным из-за того что в качестве рабочей выступает лишь одна из них.

    Схема подключения коллекторного электродвигателя в 220В

    Схема подключения однофазного асинхронного двигателя (схема звезда)

    Как это работает

    Пуск двигателя с двумя расположенными подобным образом обмотками приведет к созданию токов на короткозамкнутом роторе и кругового магнитного поля в пространстве двигателя. В результате их взаимодействия между собой ротор приводится в движение. Контроль показателей пускового тока в таких двигателях осуществляется частотным преобразователем.

    Несмотря на то, что функцию фаз определяет схема присоединения двигателя к сети, дополнительную обмотку нередко называют пусковой. Это обусловлено особенностью, на которой основывается действие однофазных асинхронных машин – крутящийся вал, имеющий вращающее магнитное поле, находясь во взаимодействии с пульсирующим магнитным полем может работать от одной рабочей фазы. Проще говоря, при некоторых условиях, не подсоединяя вторую фазу через конденсатор, мы могли бы запустить двигатель, раскрутив ротор вручную и поместив в статор. В реальных условиях для этого необходимо запустить двигатель с помощью пусковой обмотки (для смещения по фазе), а потом разорвать цепь, идущую через конденсатор. Несмотря на то, что поле на рабочей фазе пульсирующее, оно движется относительно ротора и, следовательно, наводит электродвижущую силу, свой магнитный поток и силу тока.

    Основные схемы подключения

    В качестве фазозамещающего элемента для подключения однофазного асинхронного двигателя можно использовать разные электромеханические элементы (катушка индуктивности, активный резистор и др.), однако конденсатор обеспечивает наилучший пусковой эффект, благодаря чему и применяется для этого чаще всего.

    однофазный асинхронный двигатель и конденсатор

    Различают три основные способа запуска однофазного асинхронного двигателя через:

    • рабочий;
    • пусковой;
    • рабочий и пусковой конденсатор.

    В большинстве случаев применяется схема с пусковым конденсатором. Это связано с тем, что она используется как пускатель и работает только во время включения двигателя. Дальнейшее вращение ротора обеспечивается за счет пульсирующего магнитного поля рабочей фазы, как уже было описано в предыдущем абзаце. Для замыкания цепи пусковой цепи зачастую используют реле или кнопку.

    Поскольку обмотка пусковой фазы используется кратковременно, она не рассчитана на большие нагрузки, и изготавливается из более тонкой проволоки. Для предотвращения выхода её из строя в конструкцию двигателей включают термореле (размыкает цепь после нагрева до установленной температуры) или центробежный выключатель (отключает пусковую обмотку после разгона вала двигателя).

    Таким путем достигаются отличные пусковые характеристики. Однако данная схема обладает одним существенным недостатком – магнитное поле внутри двигателя, подключенного к однофазной сети, имеет не круговую, а эллиптическую форму. Это увеличивает потери при преобразовании электрической энергии в механическую и, как следствие, снижает КПД.

    Схема с рабочим конденсатором не предусматривает отключение дополнительной обмотки после запуска и разгона двигателя. В данном случае конденсатор позволяет компенсировать потери энергии, что приводит к закономерному увеличению КПД. Однако в пользу эффективности проходится жертвовать пусковыми характеристиками.

    Для работы схемы необходимо подбирать элемент с определенной ёмкостью, рассчитанной с учетом тока нагрузки. Неподходящий по емкости конденсатор приведет к тому, что вращающееся магнитное поле будет принимать эллиптическую форму.

    Своеобразной «золотой серединой» является схема подключения с использованием обоих конденсаторов – и пускового, и рабочего. При подключении двигателя таким способом его пусковые и рабочие характеристики принимают средние значения относительно описанных выше схем.

    На практике для приборов, требующих создания сильного пускового момента используется первая схема с соответствующим конденсатором, а в обратной ситуации – вторая, с рабочим.

    Другие способы

    При рассмотрении методов подключения однофазных асинхронных двигателей нельзя обойти внимание два способа, конструктивно отличающихся от схем для подключения через конденсатор.

    С экранированными полюсами и расщепленной фазой

    В конструкции такого двигателя используется короткозамкнутая дополнительная обмотка, а на статоре присутствуют два полюса. Аксиальный паз делит каждый из них на две несимметричные половины, на меньшей из которых располагается короткозамкнутый виток.

    После включения двигателя в электрическую сеть пульсирующий магнитный поток разделяется на 2 части. Одна из них движется через экранированную часть полюса. В результате получается два разнонаправленных потока с отличной от основного поля скоростью вращения. Благодаря индуктивности появляется электродвижущая сила и сдвиг магнитных потоков по фазе и времени.

    Витки короткозамкнутой обмотки приводят к существенным потерям энергии, что и является главным недостатком схемы, однако она относительно часто используется в климатических и нагревательных приборах с вентилятором.

    С асимметричным магнитопроводом статора

    Особенностью двигателей с данной конструкцией заключается в несимметричной форме сердечника, из-за чего появляются явно выраженные полюса. Для работы схемы необходим короткозамкнутый ротор и обмотка в виде беличьей клетки. Характерным отличием этой конструкции является отсутствие необходимости в фазовом смещении. Улучшенный пуск двигателя осуществляется благодаря оснащению его магнитными шунтами.

    Среди недостатков этих моделей асинхронных электродвигателей выделяют низкий КПД, слабый пусковой момент, отсутствие реверса и сложность обслуживания магнитных шунтов. Но, несмотря на это, они имеют широкое применение в производстве бытовой техники.

    Асинхронный или коллекторный: как отличить

    Вообще, отличить тип двигателя можно по пластине — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

    Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

    Как устроены коллекторные движки

    Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

    Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона. Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки. Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

    Строение коллекторного двигателя

    Недостатки колелкторых двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

    Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

    Асинхронные

    Асинхронный двигатель имеет стартер и ротор, может быть одно и трех фазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

    Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

    Строение асинхронного двигателя

    Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Более точно определить бифолярный или конденсаторный двигатель перед вами можно при помощи измерений обмоток. Если сопротивление вспомогательной обмотки меньше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифолярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле. В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

    Как определить рабочую и пусковую обмотки у однофазного двигателя

    Однофазные двигатели — это электрические машины небольшой мощности. В магнитопроводе однофазных двигателей находится двухфазная обмотка, состоящая из основной и пусковой обмотки.

    Две обмотки нужны для того, что бы вызвать вращение ротора однофазного двигателя. Самые распространенные двигатели такого типа можно разделить на две группы: однофазные двигатели с пусковой обмоткой и двигатели с рабочим конденсатором.

    У двигателей первого типа пусковая обмотка включается через конденсатор только на момент пуска и после того как двигатель развил нормальную скорость вращения, она отключается от сети. Двигатель продолжает работать с одной рабочей обмоткой. Величина конденсатора обычно указывается на табличке-шильдике двигателя и зависит от его конструктивного исполнения.

    У однофазных асинхронных двигателей переменного тока с рабочим конденсатором вспомогательная обмотка включена постоянно через конденсатор. Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.

    То есть если вспомогательная обмотка однофазного двигателя пусковая, ее подключение будет происходить только на время пуска, а если вспомогательная обмотка конденсаторная, то ее подключение будет происходить через конденсатор, который остается включенным в процессе работы двигателя.

    Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Пусковая и рабочие обмотки однофазных двигателей отличаются и по сечению провода и по количеству витков. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

    Посмотрите на фото наглядно видно, что сечение проводов разное. Обмотка с меньшим сечением и есть пусковая. Замерять сопротивление обмоток можно и стрелочным и цифровым тестерами, а также омметром. Обмотка, у которой сопротивление меньше – есть рабочая.

    Рис. 1. Рабочая и пусковая обмотки однофазного двигателя

    А теперь несколько примеров, с которыми вы можете столкнуться:

    Если у двигателя 4 вывода, то найдя концы обмоток и после замера, вы теперь легко разберетесь в этих четырех проводах, сопротивление меньше – рабочая, сопротивление больше – пусковая. Подключается все просто, на толстые провода подается 220в. И один кончик пусковой обмотки, на один из рабочих. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит. Так же и от того как вы вставите вилку в розетку. Вращение, будет изменятся, от подключения пусковой обмотки, а именно – меняя концы пусковой обмотки.

    Следующий пример. Это когда двигатель имеет 3 вывода. Здесь замеры будут выглядеть следующим образом, например – 10 ом, 25 ом, 15 ом. После нескольких измерений найдите кончик, от которого показания, с двумя другими, будут 15 ом и 10 ом. Это и будет, один из сетевых проводов. Кончик, который показывает 10 ом, это тоже сетевой и третий 15 ом будет пусковым, который подключается ко второму сетевому через конденсатор. В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет. Здесь, чтобы поменять вращение, надо будет добираться до схемы обмотки.

    Еще один пример, когда замеры могут показывать 10 ом, 10 ом, 20 ом. Это тоже одна из разновидностей обмоток. Такие, шли на некоторых моделях стиральных машин, да и не только. В этих двигателях, рабочая и пусковая – одинаковые обмотки (по конструкции трехфазных обмоток). Здесь разницы нет, какой у вас будет рабочая, а какая пусковая обмотка. Подключение пусковой обмотки однофазного двигателя, также осуществляется через конденсатор.

    Л. Рыженков

    Редактировал А. Повный

    Схема подключения однофазного электродвигателя на 220 вольт через конденсатор

    Нередки случаи, когда необходимо подключить электродвигатель к сети 220 вольт — это происходит при попытках приобщить оборудование к своим нуждам, но схема не отвечает техническим характеристикам, указанным в паспорте такого оборудования. Мы постараемся разобрать в этой статье основные приемы решения проблемы и представим несколько альтернативных схем с описанием для подключения однофазного электродвигателя с конденсатом на 220 вольт.

    Почему так происходит? Например, в гараже необходимо подключение асинхронного электродвигателя на 220 вольт, который рассчитан на три фазы. При этом, необходимо сохранить КПД (коэффициент полезного действия), так поступают в случае, если альтернативы (в виде движка) просто не существует, потому как в схеме на три фазы легко образуется вращающееся магнитное поле, которое обеспечивает создание условий для вращения ротора в статоре. Без этого КПД будет меньше, по сравнению с трехфазной схемой подключения.

    Когда в однофазных движках присутствует только одна обмотка, мы наблюдаем картину, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть толчок для пуска не происходит, пока собственноручно не раскрутить вал. Для того, чтобы вращение могло происходить самостоятельно, добавляем вспомогательную пусковую обмотку. Это вторая фаза, она перемещена на 90 градусов и толкает ротор при включении. При этом двигатель все равно включен в сеть с одной фазой, так что название однофазного сохраняется. Такие однофазные синхронные моторы имеют рабочую и пусковую обмотки. Разница в том, что пусковая действует только при включении заводя ротор, работая всего три секунды. Вторая же обмотка включена все время. Для того, чтобы определить где какая, можно использовать тестер. На рисунке можно увидеть соотношение их со схемой в целом.

    Подключение электродвигателя на 220 вольт: мотор запускается путем подачи 220 вольт на рабочую и пусковую обмотки, а после набора необходимых оборотов нужно вручную отключить пусковую. Для того, чтобы фазу сдвинуть, необходимо омическое сопротивление, которое и обеспечивают конденсаторы индуктивности. Встречается сопротивление как в виде отдельного резистора, так и в части самой пусковой обмотки, которая выполняется по бифилярной технике. Она работает так: индуктивность катушки сохраняется, а сопротивление становиться больше из-за удлиненного провода из меди. Такую схему можно наблюдать на рисунке 1: подключение электродвигателя 220 вольт.

    Рисунок 1. Схема подключения электродвигателя 220 вольт с конденсатором

    Существуют также моторы, у которых обе обмотки непрерывно подключены к сети, они называются двухфазные, потому как поле внутри вращается, а конденсатор предусмотрен, чтобы сдвигать фазы. Для работы такой схемы, обе обмотки имеют провод с равным друг другу сечением.

    Схема подключения коллекторного электродвигателя на 220 вольт

    Где можно встретить в быту?

    Электрические дрели, некоторые стиральные машинки, перфораторы и болгарки имеют синхронный коллекторный двигатель. Он способен работать в сетях с одной фазой даже без пусковых механизмов. Схема такая: перемычкой соединяются концы 1 и 2, первый берет начало в якоре, второй – в статоре. Два кончика, которые остались, необходимо присоединить к питанию в 220 вольт.

    Подключение электродвигателя 220 вольт с пусковой обмоткой

    Внимание!

    • Такая схема исключает блок электроники, а следовательно – мотор сразу же с момента старта, будет работать на полную мощность – на максимальных оборотах, при запуске буквально срываясь с силой от пускового электротока, который вызывает искры в коллекторе;
    • существуют электромоторы с двумя скоростями. Их можно определить по трем концам в статоре, выходящим из обмотки. В этом случае скорость вала при подключении уменьшается, а риск деформации изоляции при старте – увеличивается;
    • направление вращения можно изменить, для этого следует поменять местами окончания подключения в статоре или якоре.

    Схема подключения электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором

    Есть еще один вариант подключения электродвигателя мощность в 380 Вольт, который приходит в движение без нагрузки. Для этого также необходим конденсатор в рабочем состоянии.

    Один конец подключается к нулю, а второй — к выходу треугольника с порядковым номером три. Чтобы изменить направление вращения электромотора, стоит подключить его к фазе, а не к нулю.

    Схема подключения электродвигателя 220 вольт через конденсаторы

    В случае, когда мощность двигателя более 1,5 Киловатта или он при старте работает сразу с нагрузкой, вместе с рабочим конденсатором необходимо параллельно установить и пусковой. Он служит увеличению пускового момента и включается всего на несколько секунд во время старта. Для удобства он подключается с кнопкой, а все устройство — от электропитания через тумблер или кнопку с двумя позициями, которая имеет два фиксированных положения. Для того, чтобы запустить такой электромотор, необходимо все подключить через кнопку (тумблер) и держать кнопку старта, пока он не запустится. Когда запустился – просто отпускаем кнопку и пружина размыкает контакты, отключая стартер

    Специфика заключается в том, что асинхронные двигатели изначально предназначаются для подключения к сети с тремя фазами в 380 В или 220 В.

    Важно! Для того чтобы подключить однофазный электромотор в однофазную сеть, необходимо ознакомиться с данными мотора на бирке и знать следующее:

    Р = 1,73 * 220 В * 2,0 * 0,67 = 510 (Вт) расчет для 220 В

    Р = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 =510,9 (Вт) расчет для 380 В

    По формуле становиться понятно, что электрическая мощность превосходит механическую. Это необходимый запас для компенсации потерь мощности при старте — создании вращающегося момента магнитного поля.

    Существуют два типа обмотки — звездой и треугольником. По информации на бирке мотора можно определить какая система в нем использована.

    Это схема обмотки звездой

    Красные стрелки — это распределение напряжения в обмотках мотора, говорит о том, что на одной обмотке распределяется напряжение единичной фазы в 220 В, а двух других — линейного напряжения 380 В. Такой двигатель можно приспособить под однофазную сеть по рекомендациям на бирке: узнать для какого напряжения созданы обмотки, можно соединять их звездой или треугольником.

    Схема обмотки треугольником проще. По возможности лучше применить ее, так как двигатель будет терять мощность в меньшем количестве, а напряжение по обмоткам всюду будет равно 220 В.

    Это схема подключения с конденсатором асинхронного двигателя в однофазную сеть. Включает рабочие и пусковые конденсаторы.

    Пример:

    • применяем конденсаторы ориентируясь на напряжение, минимум 300 или 400 В;
    • емкость рабочих конденсаторов набирается путем параллельного их соединения;
    • вычисляем таким образом: каждые 100 В — это еще 7мкФ, учитывая, что 1 кВт равен 70 мкФ;
    • это пример параллельного соединения конденсаторов

    • емкость для пуска должна превышать в три раза емкость рабочих конденсаторов.

    Важно! Если при старте не отключить вовремя пусковые конденсаторы, когда мотор наберет стандартные для него обороты, они приведут к большому перекосу по току во всех обмотках, что попросту заканчивается перегревом электромотора.

    Как подключить конденсатор к электродвигателю

    Асинхронные двигатели получили широкое применение, потому что они малошумны и легки в эксплуатации. Особенно это касается трехфазных короткозамкнутых асинхронников с их прочной конструкцией и неприхотливостью.

    Основным условием для преобразования электрической энергии в механическую является факт наличия вращающегося магнитного поля. Для формирования такого поля требуется трехфазная сеть, при этом электрообмотки должны быть смещенными между собой на 1200. Благодаря вращающемуся полю система начнёт работать. Однако бытовая техника, как правило, используется в домах, имеющих лишь однофазную сеть 220 В.

    Почему применяется запуск двигателя 220 В через конденсатор?

    Для начала определимся с терминологией. Конденсатор (лат. condensatio — «накопление») – это электронный компонент, хранящий электрический заряд и состоящий из двух близкорасположенных проводников (обычно пластин), разделенных диэлектрическим материалом. Пластины накапливают электрический заряд от источника питания. Одна из них накапливает положительный заряд, а другая – отрицательный.

    Емкость – это количество электрического заряда, которое хранится в электролите при напряжении 1 Вольт. Емкость измеряется в единицах Фарад (Ф).

    Метод подключения двигателя через конденсатор – этот способ применяют для достижения мягкого пуска агрегата. На статоре однофазного движка с короткозамкнутым ротором размещают дополнительно к основной электрообмотке ещё одну. Две обмотки соотнесены между собой на угол 900. Одна из них является рабочей, её предназначение заставить работать мотор от сети 220 В, другая – вспомогательная, нужна для запуска.

    Рассмотрим схемы подключения конденсаторов:

    • с выключателем,
    • напрямую, без выключателя;
    • параллельное включение двух электролитов.

    1 вариант

    К обмотке асинхронника подсоединяется фазосдвигающий конденсатор. Подключение осуществляется в однофазную сеть 220 В по специальной схеме.

    Здесь видно, что электрообмотка прямо подключена к линии питания 220 В, вспомогательная соединена последовательно с конденсатором и выключателем. Последний предназначен для отключения дополнительной обмотки от источника питания после запуска.

    Коммутационный аппарат настроен так, чтобы оставаться закрытым и поддерживать вспомогательную обмотку в эксплуатации до тех пор, пока мотор запускается и разгоняется примерно до 80% от полной нагрузки. На такой скорости, выключатель размыкается, отключая цепь вспомогательной обмотки от источника питания. Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке.

    2 вариант

    Схема идентична конденсаторному мотору, но без выключателя. Пусковой момент составляет только 20–30% от полной нагрузки крутящего момента.

    Применение этого типа однофазных двигателей, как правило, ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, воздуходувки или насосы, которые не требуют высокого пускового крутящего момента. Возможны различные модификации схем с предварительным расчетом необходимой емкости конденсатора для подсоединения к двигателю 220 В.

    Стоит отметить, что обеспечение лучших характеристик нужно при изменении нагрузки мотора. Увеличение емкости ведёт к уменьшению сопротивления в цепи переменного тока. Правда замена емкости электролита несколько усложняет схему.

    3 вариант

    Схема подключения двух электролитов, подсоединенных параллельно к мотору, приведена ниже. При параллельном соединении общая ёмкость равна сумме емкостей всех подключенных электролитов.

    Cs – это пусковой конденсатор. Величина емкостного реактивного сопротивления Х тем меньше, чем больше ёмкость электролита. Она рассчитывается по формуле:

    хс = 1/2nfCs.

    При этом следует учитывать, что на 1 кВт приходится 0,8 мкФ рабочей емкости, а для пусковой емкости потребуется больше в 2,5 раза. Перед подключением к движку следует «прогнать» конденсатор через мультиметр. Подбирая детали нужно помнить, что пусковой кондер должен быть на напряжение 380 В.

    Для управления пусковыми токами (контролем и ограничением их величины) используют преобразователь частоты. Такая схема подключения обеспечивает тихий и плавный ход электродвигателя. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. д. Машины такого типа имеют более высокий КПД и производительность, чем их аналоги, работающие лишь на основной электрообмотке.

    Методы подключения трёхфазного электродвигателя

    Попытка приспособить некоторое оборудование встречает определённые трудности, так как трёхфазные асинхронники большей частью подключаться должны к 380 В. А в доме у всех сеть на 220 В. Но подключить трёхфазный движок к однофазной сети – это вполне выполнимая задача.

    1. Включение трехфазного асинхронного мотора.

    1. Подключения трехфазного движка к 220 В, с реверсом и кнопкой управления.

    1. Соединение обмоток трехфазного мотора и запуск как однофазного.

    1. Другие возможные способы соединений трёхфазных электродвигателей.

    Заключение

    Асинхронники на 220 В широко применяются в быту. Исходя из требуемой задачи, существуют различные методы подключения однофазного и трёхфазного мотора через конденсатор: для обеспечения плавного пуска либо улучшения рабочих характеристик. Всегда можно самому легко добиться нужного эффекта.

    Подключение электродвигателя в однофазную сеть на 220 вольт.

    В статье рассказывается и наглядно демонстрируется, как осуществляется подключение промышленного трехфазного электромотора, рассчитанного на 380 В, в однофазную бытовую сеть 220 вольт.

    Для решения задачи необходим конденсатор. Основная рабочая характеристика прибора — емкость, которая выражается в микрофарадах. Она сокращенно обозначается МКФ и для каждого агрегата рассчитывается отдельно с учетом его мощности. Среднее значение — 7 МКФ на 0,1 кВт, соответственно, для мотора 0,37 кВт нужен конденсатор емкостью 25,9 МКФ.

    Однако устройств с таким показателем не выпускают. На рынке представлены конденсаторы 18, 20, 30 МКФ и т. д., поэтому необходимо подобрать изделие с наиболее приближенной емкостью. Для 25,9 МКФ подойдут устройства 20–30 МКФ, однако при подключении электродвигателя на 220 вольт необходимо произвести пробный запуск. Это обусловлено тем, что у агрегатов от разных производителей имеются специфические особенности. Это касается технологии сборки, сплава металла, количества обмоток и пр.

    Известны примеры, когда моторы от разных заводов-изготовителей при прочих равных условиях запускались по-разному, а некоторые из них отказывались работать. Если возникли проблемы с пуском, рекомендуется установить конденсатор с большей емкостью. Если же работающий агрегат чрезмерно шумит и вибрирует, а также стремительно нагревается, емкость конденсатора следует снизить. Помните: мотор должен функционировать тихо и без вибраций.

    Для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик подключение электродвигателя на 220 вольт рекомендуется производить по схеме «треугольник».

    Схема подключения однофазного электродвигателя:

    Для подключения треугольником — необходимо поставить перемычки и сделать три разные последовательные соединения. После чего подключать к 3 независимо последовательным соединениям провода.

    Видеоматериал

    Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

    Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

     

    Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

    Читаем подробно далее

     

     

    Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

    С = 66·Рном ,

    где С — емкость конденсатора, мкФ,   Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

    То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

    Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

    Cобщ = C1 + C1 + … + Сn

    Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

    В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

    Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

    Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

    Рис 1.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

    Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).

     

    Рис. 2.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

     

    Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

    Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

    Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.

     

    Рис. 3.   Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором С
    п

     

    Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

    Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

    Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

    Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

    При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

    Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

    Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V). Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

    При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

    Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

     

    Рис. 4.   Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

     

    Заставьте электродвигатель снова заработать: 6 шагов (с изображениями)

    Электролитический конденсатор нередко высыхает и выходит из строя в аудиооборудовании через 20 лет или меньше. Но замена пускового конденсатора без предварительной проверки на короткое замыкание или разрыв обмоток, открытый сброс и неисправный центробежный переключатель не заставят ваш двигатель работать, если конденсатор на самом деле не ваша проблема.

    Многие двигатели имеют куполообразную крышку снаружи двигателя, а конденсатор находится под ней.Конденсаторы двигателя обычно представляют собой цилиндры с выводами наверху. Но некоторые конденсаторы в старых двигателях также могут быть плоскими, например, короткая стопка учетных карточек 4 x 6. Они могут быть расположены в основании двигателя, так что по внешнему виду создается впечатление, что в двигателе нет конденсатора.

    Конденсатор может вздуться или протечь при выходе из строя. Он может даже расколоться. Но это также может выглядеть совершенно нормально. Существуют различные процедуры тестирования конденсаторов, но эти тесты не являются надежными. Конденсатор может пройти несколько тестов и все равно выйти из строя под нагрузкой.

    Если вы еще этого не сделали, воспользуйтесь отверткой, чтобы замкнуть любой остаточный заряд в конденсаторе двигателя. Сделайте это пару раз на всякий случай.

    Если ваш конденсатор определенно нуждается в замене, скопируйте цифры напряжения и емкости, надеюсь, все еще читаемые. Вы всегда можете использовать запасной конденсатор, рассчитанный на более высокое напряжение, чем оригинальный конденсатор вашего двигателя, но значения емкости должны соответствовать как можно точнее. Таким образом, конденсатор переменного тока на 230 вольт может заменить конденсатор переменного тока на 125 вольт.Емкость будет иметь диапазон от 220 до 260 мкФ. Конденсатор с номиналом от 210 до 250 мкФ должен быть достаточно близким для нормальной работы. (Если вы видите значения в миллифарадах, 1 миллифарад равен 1000 микрофарад.)

    Вот несколько способов проверить конденсатор . Выберите те, которые подходят тому, что у вас есть.

    Процедура A — Отключив хотя бы один провод от конденсатора и отключив питание цепи двигателя, подключите омметр к обоим выводам конденсатора.Аналоговый измеритель предпочтительнее, но не обязателен. Показание должно возрасти до высокого значения и внезапно упасть до нуля или обрыв цепи. Если есть устойчивое показание некоторого значения, конденсатор закорочен. Если показание не повышается изначально, что-то внутри конденсатора сломано и имеется разрыв цепи.

    Процедура B — Отсоедините оба провода от конденсатора. Подключите его к шнуру лампы и последовательно с лампой накаливания мощностью около 60 Вт. Подключите его к розетке.Лампа должна гореть, хотя может быть тусклее, чем обычно.

    Процедура C — Здесь вы можете получить измеритель, который считывает значение емкости конденсатора, менее чем за 20 долларов плюс стоимость доставки. Вышеупомянутые тесты дают вам представление о том, работает ли конденсатор, но не дают никаких подсказок о фактической емкости конденсатора. (Высохший электролитический конденсатор может показаться хорошим, но его емкость слишком мала для запуска двигателя.) Счетчик меняет это. Найдите в инструкциях по поиску схем измерителя емкости.По крайней мере, один использует модуль Arduino. Около 25 лет назад у меня был журнал электроники с самодельной схемой для измерителя емкости на базе микросхемы 555. (Вот аналогичное устройство, которое вы можете сделать.) Теперь у меня есть цифровой мультиметр с измерением емкости. Некоторые измерители емкости используют генератор сигналов высокой частоты, который является частью измерителя. Их можно использовать «в цепи» и давать точные показания без обратной связи через другие части схемы.

    Конденсаторы могут давать хорошие показания на измерителе и при этом оставаться слабыми или выходить из строя.Измеритель ESR измеряет внутреннее сопротивление, которое влияет на фактическую производительность.

    Процедура C ‘ — Книга, упомянутая на следующем шаге, предоставляет еще один тест. Он включает в себя измерение тока (силы тока), используемого двигателем при включении питания. Математическая формула показывает, сколько микрофарад дает ваш конденсатор с учетом параметров теста. Это полезно, потому что это тест под нагрузкой.

    Процедура D — Не всегда возможно купить несколько единиц испытательного оборудования, которое нельзя использовать более одного или двух раз.Если все остальное (короткое замыкание и размыкание, центробежный переключатель, сброс и т. Д.) Проверяется в вашем двигателе и конденсатор показывает, что все в порядке, но двигатель по-прежнему не работает, новый конденсатор будет доставлен к вашей двери за 10-20 долларов. . В худшем случае у вас будет относительно небольшая сумма денег, и возможно, у вашего конденсатора есть недостаток, который не проявится в тестах, которые вы можете провести. В лучшем случае мотор может работать.

    Когда закончите, восстанавливает соединения с конденсатором , старым или новым.

    Как подключить рабочий конденсатор к нагнетателю двигателя и проводке конденсатора

    На рисунке изображен двигатель Fasco, который я подключил вчера для клиента. Это говорит само за себя. Единственное, чего не хватает на этом рисунке, — это проводка вращения двигателя, которая представляет собой желтый и фиолетовый провод, который меняет направление двигателя в зависимости от того, какое направление необходимо.

    Некоторые из них вращаются по часовой стрелке, а некоторые — против часовой стрелки. В стандартной комплектации двигатели PSC обычно настраиваются для подключения в любом выбранном вами направлении.Наконец, это зависит от направления вращения двигателя.

    Подключение рабочего конденсатора конденсатора кондиционера и рабочего конденсатора теплового насоса

    Кроме того, кондиционеры и тепловые насосы в некоторых отношениях отличаются. Конденсатор кондиционера обычно работает только летом. При этом конденсатор теплового насоса будет работать и летом, и зимой. Двигатели вентиляторов конденсатора в обоих по существу одинаковые, за исключением того, как они управляются.

    Это означает, что они будут подключены к конденсатору по-другому. В проводке двигателя вентилятора конденсатора переменного тока черный провод (отмеченный на электрической схеме), скорее всего, будет идти непосредственно к контактору компрессора.

    Кроме того, двигатель вентилятора конденсатора теплового насоса не работает. Электропроводка двигателя вентилятора конденсатора теплового насоса будет немного отличаться. Черный провод (указанный на схеме подключения), скорее всего, будет подключен к плате управления. Эта плата управления является платой управления оттаиванием.Он также управляет двигателем вентилятора конденсатора в тепловом насосе.

    Когда тепловой насос переходит в цикл размораживания, двигатель вентилятора конденсатора теплового насоса отключается. Это улучшает и ускоряет цикл размораживания. Кроме того, убедитесь, что вы соблюдаете электрическую схему теплового насоса, чтобы правильно подключить двигатель нового вентилятора конденсатора.

    Как подключить рабочий конденсатор к двигателю | Воздуходувки и конденсаторы — Заключение

    Пожалуйста, прочтите инструкции для нового двигателя и способы подключения рабочего конденсатора к двигателю.Кроме того, я отвечал на звонки, по которым домовладелец ошибался, потому что не читал простых инструкций. Это обошлось мне дороже, чем если бы они позвонили мне с самого начала.

    Конечно, я делаю это постоянно и, вероятно, могу подключить конденсатор к двигателю во сне. Однако, когда я сталкиваюсь с чем-то новым, с чем-то, с чем у меня нет опыта, я останавливаюсь, чтобы прочитать инструкции, поэтому у меня все получается правильно. Кроме того, это хороший совет при подключении конденсатора к двигателю вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Удачи!!!

    Наконец, другие ресурсы, которые помогут вам с конденсаторами и двигателями HVAC:

    Как подключить рабочий конденсатор к двигателю | Воздуходувки и конденсаторы

    ОДНОФАЗНЫЕ ИНДУКЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ (электродвигатели)

    1,2
    Существует много типов однофазных электродвигателей. В этом разделе обсуждение будет ограничено теми типами, которые наиболее распространены для двигателей с интегральной мощностью от 1 л.с. и выше.
    В промышленных приложениях по возможности следует использовать трехфазные асинхронные двигатели.В целом трехфазные электродвигатели имеют более высокий КПД и коэффициент мощности и более надежны, поскольку не имеют пусковых переключателей или конденсаторов.
    В тех случаях, когда трехфазные электродвигатели недоступны или не могут использоваться из-за источника питания, для промышленного и коммерческого применения рекомендуются следующие типы однофазных двигателей: (1) двигатель с конденсаторным пуском, (2) ) двигатель с двумя конденсаторами и (3) двигатель с постоянным разделением конденсаторов.
    Краткое сравнение характеристик однофазных и трехфазных асинхронных двигателей поможет лучше понять, как работают однофазные двигатели:
    1.Трехфазные двигатели имеют фиксированный крутящий момент, потому что в неподвижном воздушном зазоре есть вращающееся поле. Однофазный двигатель не имеет вращающегося поля в состоянии покоя и, следовательно, не развивает крутящий момент заторможенного ротора. Дополнительная обмотка необходима для создания вращающегося поля, необходимого для запуска. В однофазном двигателе со встроенной мощностью это часть сети RLC.
    2. В трехфазном двигателе ток ротора и потери ротора незначительны на холостом ходу. Однофазные двигатели имеют значительный ток ротора и потери в роторе без нагрузки.
    3. Для заданного момента пробоя однофазный двигатель требует значительно большего магнитного потока и более активного материала, чем эквивалентный трехфазный двигатель.
    4. Сравнение потерь между однофазными и трехфазными двигателями показано на рис. 1.11. Обратите внимание на значительно более высокие потери в однофазном двигателе.
    Общие характеристики этих типов однофазных асинхронных двигателей следующие.
    1.2.1


    Двигатели с конденсаторным пуском

    Двигатель с конденсаторным пуском — это однофазный асинхронный двигатель, основная обмотка которого предназначена для прямого подключения к источнику питания, а вспомогательная обмотка подключена последовательно с конденсатором и пусковым выключателем для отключения вспомогательной обмотки от источника питания после запуска.На рисунке 1.12 представлена ​​принципиальная схема двигателя с конденсаторным пуском. Наиболее часто используемым типом пускового выключателя является выключатель с центробежным приводом, встроенный в двигатель. Рисунок

    РИСУНОК 1.11 Сравнение потерь в процентах одно- и трехфазных двигателей.

    РИСУНОК 1.12 Однофазный двигатель с конденсаторным пуском. №
    1.13 показан каплезащищенный однофазный двигатель с конденсаторным пуском промышленного качества; обратите внимание на механизм переключения с центробежным приводом.
    Однако другие типы устройств, такие как реле, чувствительные к току и напряжению, также используются в качестве пусковых переключателей.Совсем недавно были разработаны твердотельные переключатели, которые используются в однофазном двигателе с конденсаторным пуском.

    РИСУНОК 1.13. (С любезного разрешения Magnetek, Сент-Луис, Миссури)
    в ограниченной степени. Твердотельный коммутатор станет коммутатором будущего, поскольку он будет усовершенствован, а затраты уменьшены.
    Все переключатели установлены так, чтобы оставаться замкнутыми и поддерживать цепь вспомогательной обмотки в работе до тех пор, пока двигатель не запустится и не разгонится примерно до 80% от скорости полной нагрузки. На этой скорости переключатель размыкается, отключая цепь вспомогательной обмотки от источника питания.
    В этом случае двигатель работает от основной обмотки как асинхронный. Типичные характеристики скорости-момента для двигателя с конденсаторным пуском показаны на рис. 1.14. Обратите внимание на изменение крутящего момента двигателя в точке перехода, в которой срабатывает пусковой выключатель.
    Типичные данные о производительности для асинхронных двигателей с встроенной мощностью 1800 об / мин с конденсаторным пуском и пуском от конденсатора показаны в таблице 1.6. Для этих однофазных двигателей будет значительно более широкий разброс значений крутящего момента заторможенного ротора, крутящего момента пробоя и тягового момента, чем для сопоставимых трехфазных двигателей, и такое же изменение также существует для КПД и коэффициента мощности. (ПФ).Обратите внимание, что в однофазных двигателях крутящий момент является фактором, обеспечивающим запуск с высокоинерционными или трудно запускаемыми нагрузками. Поэтому важно знать характеристики конкретного двигателя с конденсаторным пуском, чтобы убедиться, что он подходит для применения.
    1.2.2

    Двухзначные конденсаторные двигатели

    Двухзначный конденсаторный двигатель — это конденсаторный двигатель с разными значениями емкости для запуска и работы. Очень часто двигатель этого типа называют двигателем с конденсаторным запуском.
    Изменение значения емкости от пускового к рабочему режиму происходит автоматически с помощью пускового переключателя, который аналогичен переключателю, используемому для двигателей с конденсаторным пуском. Предусмотрены два конденсатора: емкость с высоким значением для пусковых условий и меньшее значение для рабочих условий. Пусковой конденсатор обычно электролитического типа, который обеспечивает высокую емкость на единицу объема. Рабочий конденсатор обычно представляет собой блок из металлизированного полипропилена, рассчитанный на непрерывную работу.На рисунке 1.15 показан один из способов установки обоих конденсаторов на двигатель.
    Принципиальная схема двухзначного конденсаторного двигателя показана на рис. 1.16. Как показано, при запуске и запуске, и работе

    РИСУНОК 1.14 Кривая скорость-крутящий момент для двигателя с конденсаторным пуском. Конденсаторы
    включены последовательно со вспомогательной обмоткой. Когда пусковой переключатель размыкается, он отключает пусковой конденсатор от цепи вспомогательной обмотки, но оставляет рабочий конденсатор последовательно с вспомогательной обмоткой, подключенной к источнику питания.Таким образом, как основная, так и вспомогательная обмотки находятся под напряжением во время работы двигателя и вносят свой вклад в мощность двигателя. Типичный

    ТАБЛИЦА 1.6 Типовые характеристики двигателей с конденсаторным пуском3
    л.с. Производительность при полной нагрузке Крутящий момент, фунт-фут
    об / мин А Эфф. PF Крутящий момент Заблокировано Разбивка Подтягивание
    1 1725 7.5 71 70 3,0 9,9 7,5 7,6
    2 1750 12,5 72 72 6,0 17,5 14,7 11,5
    3 1750 17,0 74 79 9,0 23,0 21,0 18,5
    5 1745 27,3 78 77 15.0 46,0 32,0 35,0

    a Четырехполюсные однофазные двигатели 230 В. Источник: любезно предоставлено Magnetek, Сент-Луис, Миссури. Кривая скорость-момент
    для двухклапанного конденсаторного двигателя показана на рис. 1.17.
    Для данного двигателя с конденсаторным пуском эффект добавления рабочего конденсатора в цепь вспомогательной обмотки следующий:
    Повышенный момент пробоя: 5-30% Повышенный крутящий момент заторможенного ротора: 5-10% Повышение эффективности при полной нагрузке: 2-7 точек

    РИСУНОК 1.15 Двухзначный конденсатор, однофазный двигатель. (С любезного разрешения Magnetek, Сент-Луис, Миссури)

    РИСУНОК 1.16 Двухзначный конденсатор, однофазный двигатель.
    Повышенный коэффициент мощности при полной нагрузке: 10-20 баллов Снижение рабочего тока при полной нагрузке Пониженный магнитный шум Работает охладитель
    Добавление рабочего конденсатора к однофазному двигателю с правильно спроектированными обмотками позволяет его рабочие характеристики приближаться к характеристикам трехфазный мотор. Типичные характеристики двухзначных конденсаторных двигателей с интегральной мощностью показаны в таблице 1.7. Сравнение этих характеристик с характеристиками, показанными в таблице 1.6 для двигателей с конденсаторным пуском, показывает улучшение как КПД, так и коэффициента мощности.
    Оптимальная производительность, которая может быть достигнута в однофазном двигателе с конденсаторами с двумя номиналами, зависит от экономических факторов, а также от технических соображений при проектировании двигателя. Чтобы проиллюстрировать это, в таблице 1.8 показаны характеристики однофазного двигателя с конструкцией, оптимизированной для различных значений рабочей емкости./ кВтч. Обратите внимание, что основное улучшение характеристик двигателя происходит при первоначальном переходе от конденсаторного запуска к двухзначному конденсаторному двигателю с относительно низким значением рабочей емкости. Это первоначальное изменение конструкции также показывает самый короткий период окупаемости.
    Определение оптимального двухзначного конденсаторного двигателя для конкретного применения требует сравнения стоимости двигателя и энергопотребления всех имеющихся двигателей. / кВтч, срок окупаемости этих двигателей составил 8-20 месяцев.

    ТАБЛИЦА 1.8 Сравнение рабочих характеристик конденсаторного пускового и двухзначного конденсаторных двигателей
    Тип двигателя
    Конденсатор пусковой Конденсатор двухзначный
    Рабочий конденсатор, MFD 0 7,5 15 30 65
    КПД при полной нагрузке 70 78 79 81 83
    Полная нагрузка PF 79 9-1 97 99a 99: 1
    Снижение потребляемой мощности,% 0 10.1 11,5 13,3 15
    Стоимость,% 100 130 110 151 196
    Ориентировочный срок окупаемости 1,3 1,0 1,8 2,9

    a Опережающий коэффициент мощности.

    ТАБЛИЦА 1.9 Сравнение эффективности: стандартные и энергоэффективные однофазные двигатели для бассейнов со скоростью 3600 об / мин
    л.с. Стандартные эффективные двигатели Энергоэффективные двигатели
    0.75 0,677 0,76
    1,00 0,709 0,788
    1,50 0,749 0,827
    2,00 0,759 0,85
    3,00 0,809 0,869


    РИСУНОК 1.18 Сравнение эффективности энергоэффективных и стандартных однофазных двигателей бассейновых насосов. (Предоставлено Magnetek, Санкт-Петербург).Луис, Миссури)

    РИСУНОК 1.19 Годовая экономия на энергоэффективном двигателе для бассейнов мощностью 1 л.с., работающем 365 дней в году. (С любезного разрешения Magnetek, Сент-Луис, Миссури)
    1.2.3

    Двигатели с постоянным разделенным конденсатором

    Однофазные асинхронные двигатели с постоянными разделенными конденсаторами определяются как конденсаторные двигатели с одинаковым значением емкости, используемым как для запуска, так и для работы. Этот тип двигателя также называют однозначным конденсаторным двигателем.Применение однофазного двигателя этого типа обычно ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, нагнетатели или насосы, для которых не требуется нормальный или высокий пусковой крутящий момент. Следовательно, основным применением электродвигателя с постоянным разделенным конденсатором были вентиляторы и нагнетатели с прямым приводом. Эти двигатели не подходят для систем с ременным приводом и обычно ограничиваются более низкими значениями мощности в лошадиных силах.
    Принципиальная схема двигателя с постоянным разделением конденсаторов показана на рис.1.20. Обратите внимание на отсутствие пускового переключателя. Этот тип двигателя по существу аналогичен двигателю с двухзначным конденсатором

    РИСУНОК 1.20 Однофазный двигатель с постоянным разделенным конденсатором
    , работающий от рабочего соединения, и будет иметь примерно такие же характеристики крутящего момента. Поскольку только рабочий конденсатор (который имеет относительно низкое значение) подключен последовательно со вспомогательной обмоткой при запуске, пусковой момент значительно снижается. Пусковой крутящий момент составляет всего 20-30% крутящего момента при полной нагрузке.Типичная кривая скорости-момента для двигателя с постоянным разделением конденсаторов показана на рис. 1.21. Рабочие характеристики этого типа двигателя с точки зрения КПД и коэффициента мощности такие же, как у двухзначного конденсаторного двигателя. Однако из-за низкого пускового момента его успешное применение требует тесной координации между производителем двигателя и производителем приводного оборудования.
    Специальная версия конденсаторного двигателя используется для многоскоростных приводов вентиляторов. Этот тип конденсаторного двигателя обычно имеет главную обмотку с ответвлениями и ротор с высоким сопротивлением.Ротор с высоким сопротивлением используется для улучшения стабильной скорости и увеличения пускового момента. Существует ряд вариантов и способов намотки двигателей. Наиболее распространенная конструкция — двухскоростной двигатель, имеющий три обмотки: основную, промежуточную и вспомогательную. Для сети 230 В обычное соединение обмоток называется Т-образным соединением. Принципиальные схемы двухскоростных двигателей с Т-образным соединением показаны на рис. 1.22 и 1.23. Для

    РИСУНОК 1.21 Кривая скорость-крутящий момент для двигателя с постоянным разделением конденсаторов.
    высокоскоростной режим работы, промежуточная обмотка не включена в схему, как показано на рис. 1.23, и линейное напряжение подается последовательно на основную обмотку и вспомогательную обмотку и конденсатор. Для работы на малой скорости промежуточная обмотка включается последовательно с основной обмоткой и вспомогательной цепью, как показано на рис. 1.23. Это соединение снижает напряжение, приложенное как к основной обмотке, так и к вспомогательной цепи, тем самым уменьшая крутящий момент

    РИСУНОК 1.22 Однофазный двигатель с постоянным разделенным конденсатором, Т-образное соединение и двухскоростной режим.
    двигатель будет развиваться и, следовательно, скорость двигателя будет соответствовать требованиям нагрузки. Величина снижения скорости является функцией соотношения витков между основной и промежуточной обмотками и характеристиками крутящего момента ведомой нагрузки. Следует понимать, что с этим типом двигателя изменение скорости достигается за счет снижения скорости двигателя до требуемого низкого значения.

    РИСУНОК 1.23 Однофазный двигатель с постоянным разделенным конденсатором с Т-образным соединением и расположением обмоток.
    скорость; это не многоскоростной двигатель с более чем одной синхронной скоростью.
    Пример кривых скорость-крутящий момент для конденсаторного двигателя с ответвленной обмоткой показан на рис. 1.24. Кривая нагрузки типичной нагрузки вентилятора накладывается на кривые скорость-крутящий момент двигателя, чтобы показать снижение скорости, полученное при низкоскоростном соединении.

    РИСУНОК 1.24 Кривые скорость-крутящий момент для однофазного двигателя с постоянным разделенным конденсатором и ответвленной обмоткой.

    Схема подключения конденсатора двигателя

    Baldor

    Электрическая схема — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи. Заказчик признает и соглашается с тем, что для программного обеспечения abb или услуг abb, состоящих из данных, информации, анализов, оценок, выходных данных или совокупной информации моделей, такая информация основана на данных клиентов.

    Советы по подключению однофазных конденсаторов Baldor Электропроводка

    Этот двигатель называется.

    Схема подключения конденсатора двигателя Baldor . Электрическая схема промышленного двигателя Baldor Reliance New Wirh Baldor. Электрическая схема конденсатора двигателя Baldor Обзор принципиальных схем для новичков. Я ищу электрическую схему для двигателей переменного тока и то, как подключены конденсаторы. Модель Baldor Reliance Номер детали fdltm Электропроводка двигателя Конденсатор обычно получает два коричневых провода, вольт, черный, мощность, белый, нейтральный.

    У меня есть пусковой электродвигатель с электрическим конденсатором мощностью v л.с. Мне нужна электрическая схема, чтобы показать проводку между электродвигателем и конденсаторами.Электрические схемы однофазного двигателя Baldor, электрические схемы конденсаторов двигателя weg, электрические схемы и схема Baldor в. Схемы электрических соединений конденсаторов двигателя Weg, и схема соединений Baldor, дюйм

    Схема электрических соединений двигателя Baldor, схема подключения двигателей мощностью 5 л.с. с тормозом Baldor, монтажные схемы двигателя постоянного тока с тормозом Baldor На схеме каждая электрическая конструкция состоит из различных частей. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом.Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором Схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором Схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей.

    Каждый компонент должен быть настроен и соединен с разными частями определенным образом. Схема подключения конденсатора двигателя Baldor. Схема подключения однофазного электродвигателя 5 л.с. красивая сингл.

    Он показывает части схемы как обтекаемые формы, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Центробежный выключатель соединен с пусковым конденсатором и этим. Схема подключения конденсатора двигателя Baldor Что такое электрическая схема.

    Двигатель запускается с помощью конденсатора, поскольку он сам запускается с помощью конденсатора. Самый первый взгляд на представление схемы может быть сложным, однако, если вы можете прочитать карту метро, ​​вы можете просмотреть схемы.Схема подключения — это простое визуальное представление физических соединений и физической компоновки, связанных с электрической системой или цепью.

    В противном случае устройство не будет работать должным образом.

    Советы по подключению конденсатора двигателя Baldor Электропроводка

    Советы по подключению однофазного конденсатора Baldor Электропроводка

    Электропроводка центробежного переключателя Однофазный конденсатор Baldor

    Советы по подключению конденсатора двигателя Baldor Электропроводка

    Советы по подключению электрического конденсатора двигателя Baldor

    Электропроводка Однофазный конденсатор Baldor

    Электродвигатель Baldor 5 Проводка конденсатора 3 Конденсатор 5 л.с.

    Чтение схемы конденсатора Baldor Промышленные электрические схемы

    Электропроводка конденсаторов для Baldor Vl1309 Двигатель воздушного компрессора

    120 Советы по подключению электродвигателя

    Электромонтажный переключатель

    Однофазный конденсатор Baldor

    Конденсатор электродвигателя Wiri Принципиальная электрическая схема

    Схема подключения конденсатора электродвигателя Основная электрическая схема

    Подключение центробежного переключателя Однофазный конденсатор Baldor

    Советы по подключению однофазного конденсатора Baldor Электрическая проводка

    Электромонтажные схемы однофазного конденсатора Baldor Чертежи основных принципиальных схем конденсатора

    Электропроводка

    Схема электрических соединений Baldor 5 л.с., 230 В Схема электрических соединений

    Схема электрических соединений

    Советы по однофазным двигателям Baldor 2 л.с.

    Пусковой конденсатор Baldor

    Чтение промышленных схем электрических соединений

    Схема электрических соединений конденсатора электродвигателя

    Принципиальная электрическая схема 3-полюсного переключателя двигателя

    Схема подключения 3-полюсного переключателя двигателя

    Советы по подключению проводов двигателя Baldor мощностью 5 л.с.Электрическая проводка

    Схема подключения электродвигателя 110 Символы на схеме подключения

    Символы на электрической схеме электродвигателя 110

    Схема подключения электродвигателя 110 Символы на электрической схеме

    Fdl3731m Каталог продукции Baldor Com

    Схема подключения конденсатора электродвигателя Базовая электрическая схема

    Конденсатор

    Компрессор Электрические соединения

    Схема электрических соединений конденсатора электродвигателя Базовая электрическая схема

    Схема электрических соединений конденсатора Baldor

    Схема электрических соединений конденсатора двигателя Baldor L1512t

    Схема электрических соединений конденсатора электродвигателя

    Базовая электрическая схема

    Схема подключения конденсатора электродвигателя

    Базовая электрическая схема

    Базовая электрическая схема

    О схеме подключения на сайте

    Электродвигатель

    Схема подключения или конденсатора Основная электрическая схема

    Схема электрических соединений 110-вольтного двигателя

    Схема электрических соединений 110-вольтового двигателя Символы электрических схем

    Разное Техническая информация

    Baldor Однофазный двигатель 230 В Схемы электрических соединений 3 9

    Конденсатор двигателя для установки вне помещений Советы по электромонтажу Электромонтаж

    110 Схема подключения электродвигателя Обозначения электрических схем

    Схема подключения однофазного двигателя 230 В Baldor 3 9

    37e Схема подключения конденсатора двигателя Baldor 10 л.с. Epanel

    Однофазный электродвигатель Baldor

    Farm Duty

    мощностью 5 л.с. Блок конденсаторов Детали компрессора 36cb5005a01 Ec12116c06 Oc3060f10 L1430t

    110 Схема электрических соединений электродвигателя Обозначения на электрической схеме

    Электрическая схема конденсатора Baldor General Helper

    Советы по подключению электродвигателя 220 В переменного тока Электропроводка

    987a631 Электропроводка конденсатора двигателя Baldor 10 л.с. Epanel Digital

    D178b Схема подключения конденсатора электродвигателя Baldor 10 л.с. Внутренние части двигателя Emerson не подтверждены См. Только план на

    Решено Как подключить асинхронный двигатель переменного тока Hvacimtr

    1cb Схема подключения конденсатора двигателя Baldor L1512t Epanel

    Ec0d0 Схема подключения конденсатора двигателя Baldor Motors Epanel Digital

    Polysese

    Tesla

    Практик-механик Крупнейший форум по производственным технологиям

    A59ac Подключение конденсаторов двигателя Baldor Цифровые ресурсы 900 03

    Электропроводка однофазного двигателя Baldor Электропроводка двигателя Baldor

    Пусковой конденсатор двигателя Baldor

    Пусковой конденсатор двигателя Baldor

    Электропроводка конденсатора однофазного двигателя Baldor Baldor 7 5 л.с.

    Электропроводка однофазного асинхронного двигателя Провода однофазного двигателя Baldor 100003

    Схема подключения конденсатора двигателя Free Picture

    Схема подключения конденсатора однофазного двигателя Baldor Baldor 7 5 л.с.

    Схема подключения однофазного конденсатора двигателя Baldor

    Схема подключения двигателя 110 с конденсатором General Helper

    3996a Схема подключения двигателя Baldor L1512t Digital Capacitor 2 Библиотека электрических соединений конденсатора Baldor мощностью 1 л.с.

    Схема электрических соединений конденсатора двигателя Baldor General Helper

    Электрическая схема двигателя Baldor Схема электрических соединений General Helper

    Схемы электрических соединений конденсатора двигателя

    Схема электрических соединений Baldor Подробная информация об однофазном двигателе

    Принципиальная электрическая схема двигателя Baldor

    Схема электрических соединений двигателя Baldor 230 В Библиотека электрических соединений двигателя Baldor

    Электрическая схема General Helper

    5-сильный конденсатор двигателя Baldor Схема электрических соединений Baldor

    Схема подключения конденсатора двигателя Unique Start Electrical

    Электропроводка специального однофазного конденсатора Baldor Прочитать все

    Схема подключения конденсатора двигателя Baldor Shopnext Baldor Co

    Схема электрических соединений конденсатора двигателя

    Weg

    Конденсатор двигателя 3 Baldor Wiri ng Diagram

    3dc03 Электропроводка конденсатора двигателя Baldor мощностью 10 л.с. Epanel Digital Books

    Тег, заархивированный, проводка однофазного конденсатора пускового двигателя

    Схема электрических соединений стартера 1-фазного двигателя Схема бесплатных подключений

    Схема подключения конденсатора двигателя Baldor

    Feeb 5 л.с. Схема подключения конденсатора двигателя Shopnext Co

    Библиотека электрических соединений конденсатора Baldor

    Пусковой конденсатор Запуск конденсатора Чтение схемы двигателя

    Схема подключения двигателя с разделенным конденсатором Baldor 220 Двигатель

    Baldor 10 л.с. Схема подключения Auto Electrical

    Схема

    Схема подключения для двигателей Baldor 115 230 Full

    230 В, однофазный Ba Электропроводка конденсатора ldor 7 5 л.с., одинарный

    Схема подключения конденсатора двигателя Baldor Shopnext Co

    Схема подключения тормозного двигателя Baldor Электропроводка двигателей Baldor

    723 Схема подключения конденсатора двигателя Baldor 10 л.с. Epanel


    Проводка конденсатора двигателя вентилятора

    Затем снова подсоедините измерительные провода.На схеме подключения сказано, что нужно подключить его к общему проводу конденсатора. InspectAPedia не допускает конфликта интересов. Вторичная схема синхронизации, которая гарантирует, что конденсатор не останется постоянно в цепи пусковой обмотки4. Простите за опоздание. Итак, как вы знаете, используя 3-проводный конденсатор, мы можем контролировать скорость двигателя с помощью переключателя регулятора скорости. КРАСНЫЙ — к блоку управления. РУКОВОДСТВО ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ КОНДЕНСАТОРА ДВИГАТЕЛЯ на InspectApedia.com — онлайн-энциклопедия инспекций зданий и окружающей среды, тестирования, диагностики, ремонта и советов по предотвращению проблем.Схема подключения однофазного двигателя с конденсаторным пуском. Примечание по скорости работы электродвигателя: кстати, хотя большинство электродвигателей помечены тегом данных, указывающим скорость работы электродвигателя (в об / мин), стоит отметить, что количество катушек запуска — это то, что определяет скорость работы электродвигателя. Примечание. Появление вашего комментария ниже может быть отложено: если ваш комментарий содержит изображение, веб-ссылку или текст, который выглядит для программного обеспечения так, как будто это может быть веб-ссылка, ваше сообщение появится после того, как оно будет одобрено модератором.Как подключить однофазный двигатель — схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. В этом проводе мы подключаем блок питания и конденсатор. Визуальный осмотр может выявить вздутие или перегоревшую предохранительную пробку. Эти инструкции, вероятно, будет легко понять и реализовать. Никогда не работайте с электрическим оборудованием под напряжением. Конденсатор помогает двигателю вентилятора… Каждый компонент должен быть размещен и соединен с другими частями определенным образом. Посмотрите на табличку с данными двигателя вентилятора, на которой должны быть указаны клеммы проводки.Красный и черный переходят к блоку управления. 4-х и 3-х проводная ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА! У нас нет отношений с рекламодателями, продуктами или услугами, обсуждаемыми на этом веб-сайте. Обычно подключается к клемме C или Common на конденсаторе. Эти двигатели имеют две катушки, пусковую и пусковую. побежит, если раскрутить мотор. есть идеи? SUPCO предлагает полный спектр продуктов во всех соответствующих технологиях, чтобы эффективно подобрать правильное пусковое устройство для конкретного применения. Чаще всего это однофазные двигатели.Источник питания. Пусковые конденсаторы двигателя могут держать заряд в течение нескольких дней! Двигатель вентилятора к конденсатору (от клеммы запуска двигателя) Подключает двигатель вентилятора к клемме F или FAN на конденсаторе двигателя вентилятора. (120 В, 60 циклов / сек x 60 сек / мин = 3600 об / мин). шкафа кондиционера или внутрь дверцы отсека вентилятора. Электропроводка двигателя 240 В перем. Тока — электрические схемы Концентраторы — электрическая схема однофазного двигателя с конденсатором. RE: подключение конденсатора двигателя вентилятора кондиционера HVAC: Вы должны увидеть схему подключения, приклеенную к внутренней части шкафа кондиционера или к внутренней части.Я бы дважды проверил электрическую схему на самом блоке переменного тока Heil. Sealed Unit Parts Co., Inc., PO Box 21, 2230 Landmark Place, Allenwood NJ 08720, США, тел .: 732-223-6644, веб-сайт: www.supco.com, электронная почта: info @ supcocom, Supco Catalog, получено 6 / 20/14, первоисточник: http://www.economicelectricmotors.com/cdrom/catalogs/Supco_catalog.pdf — см. Стр. две иллюстрации и пошаговые инструкции, которые могут помочь вам действительно построить свое предприятие.»[2], При испытании компрессора сначала необходимо разрядить конденсатор! Набор схем подключения конденсатора электродвигателя. Кроме того, конденсатор может быть неисправен, если компрессор гудит, но не запускается. Подключение конденсатора потолочного вентилятора / внутренняя проводка вентилятор: Обратите внимание на проводку подключения конденсатора потолочного вентилятора, этот цвет не одинаков для всех компаний-производителей вентиляторов. У меня есть двигатель мощностью 2,2 кВт с одним корпусом, у которого перепутались провода и крышки. Отсоедините провода, идущие от конденсатор к двигателю.Имейте в виду, что то, что двигатель вентилятора не работает, не означает, что это плохо. Подключение конденсатора потолочного вентилятора стало проще, если вы знаете о пуске, работе и обычном соединении в проводах вентилятора. Так я и сделал. Что куда? Конденсатор может накапливать заряд, который может навредить вам или даже хуже, даже после отключения питания. Эта электронная книга может стать идеальным устройством для всех, кто хочет создать хорошо организованную и хорошо спланированную рабочую атмосферу. Итак, на приведенной выше диаграмме я показал переключатель в виде 4-х типов диаграмм.Всего 6 проводов: Красный провод. Замена 45-летнего рабочего конденсатора на кондиционер Хайль. В этом руководстве объясняется, как подключить новый двигатель вентилятора конденсатора с использованием четырехпроводной схемы или трехпроводной схемы при использовании одинарного рабочего конденсатора или двойного рабочего конденсатора. MFR ДАТА 12/2001. Я ищу схему проводки как sart, так и двойного конденсатора. Обычно следующие цвета проводов подключаются к клеммам, источникам или элементам управления, которые мы перечисляем ниже — вы увидите такие данные (хотя цвета могут быть разными) на схеме подключения вашего собственного оборудования.Следует проявлять осторожность при использовании устройства, отвечающего требованиям работы. Есть ли риск подсоединения коричнево-белого провода к двойному рабочему конденсатору? Источник питания. Поэтому у нас есть метод определения его с помощью цифрового мультиметра. Белый провод. Знайте, что использовать, когда и где, 2-е изд., [На Amazon.com] C.J. Кроме того, эта электронная книга дает полезные советы по многим различным проектам, которые вы, скорее всего, сможете выполнить. Следует соблюдать особую осторожность при использовании подходов «один размер подходит всем» и «чем больше конденсатор, тем лучше» при применении пускового устройства.только пробка. Я посмотрел на проводку и показывает только пробку. с 2 коричневыми проводами, подключенными к двигателю. Вы должны увидеть схему подключения, приклеенную к внутренней стороне. Будьте осторожны: прикосновение к напряжению может убить вас. типы однофазных асинхронных двигателей электрические однофазные асинхронные двигатели a2z традиционно используются в жилых помещениях, таких как потолочные вентиляторы, кондиционеры, стиральные машины и холодильники, проводка однофазного двигателя с контакторной схемой полное руководство по подключению однофазного двигателя с автоматическим выключателем и контактором … Количество до трех, в то время как провода на измерителе заряжают конденсатор.Схема электропроводки кондиционера комнатного блока 75121, Конструкция кондиционирования воздуха и теплового насоса, Инспекция, ремонтные книги, Современное охлаждение и кондиционирование воздуха, Технологии охлаждения и кондиционирования воздуха, Кондиционер SEER — новый стандарт эффективности кондиционирования воздуха и теплового насоса DOE, ОБУЧАЮЩИЕ КУРСЫ ДЛЯ ДОМАШНЕГО ОСМОТРА (Канада), ДОМАШНЕЕ ИНСПЕКЦИОННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ: КУРСЫ ДЛЯ ДОМАШНЕГО ОБУЧЕНИЯ, Для многоскоростных вентиляторов оранжевый цвет означает средне-низкую скорость, От двигателя вентилятора управляет среднескоростной двигатель, Общие провода подключаются к заземленной (нейтральной) стороне источника питания.С помощью электронной книги вы можете легко выполнять свои личные задания по электромонтажу. У меня 4 провода. Колпачок SteveA с 3 разъемами представляет собой комбинированный колпачок запуска / работы с клеммами S и R и клеммой COM. Прежде чем прикасаться к чему-либо, выключите питание и разрядите все конденсаторы. Вы сможете точно узнать, нужно ли выполнять поставленные задачи, что позволит вам лично правильно контролировать свое время и усилия. 86-89. Ван Роон, Тони, «Конденсаторы», [онлайн-статья], получено 20.06.14, исходный источник: http: // www.sentex.ca/~mec1995/gadgets/caps/caps.html, дает очень подробную историю изобретения и историю электрических конденсаторов, начиная с лейденской банки ван Мюссенбрука в 1745 году. важная справочная информация, которая поможет вам сэкономить деньги и время. Кожух: ABS или полипропиленовый кожух 2. Некоторые системы автоматически разряжают конденсатор, но закорачивают его выводы [на землю] с помощью отвертки [Устанавливайте только на блоки PSC, оборудованные рабочим конденсатором].пожалуйста. Схема подключения состоит из множества подробных иллюстраций, которые показывают связь различных вещей. Подключает вентилятор к клемме F или FAN на конденсаторе двигателя вентилятора. Мы также предоставляем ОСНОВНОЙ ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти нужную информацию. подключите 5-проводный конденсатор вентилятора. Мне нужно знать, какие цветные провода идут в переключатель и многожильный прямоугольный конденсатор типа «коробочка»; просто погуглил CBB61 и потому что на передней части конденсатора была микрофарадная схема подключения.Конденсаторы реле и жесткого пуска, такие как Starter Pow-R-Pak, продаваемые Sealed Unit Parts Co., могут быть установлены без каких-либо изменений проводки в исходной системе. Кроме того, вентилятор конденсатора теплового насоса… Подробно описаны процедуры диагностики электродвигателя. Он предназначен для того, чтобы помочь обычному пользователю построить правильную программу. какой из них я считаю желтым, так как будет возвращать провода в наперсток, как сейчас, но не знаю, должен ли коричневый идти туда, где был желтый? Как мне подключиться.Слева — простой двухконтактный рабочий конденсатор. Предположим, что в цепь двигателя потолочного вентилятора не включен конденсатор. Или используйте ПОИСК, расположенный ниже, чтобы задать вопрос или выполнить поиск в InspectApedia. Если с питанием все в порядке и обмотки в порядке, проверьте конденсатор. Однофазный конденсатор Пусковой конденсатор Схема подключения двигателя запуска — Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Как только конденсатор разряжен (как описано выше), 25.09.2009. 2017-07-09, автор: (мод.) Типичные цветовые коды и соединения проводки для вентилятора нагнетателя кондиционера или вентилятора компрессора / конденсатора и проводов компрессора, Брайан: RE: Подключение конденсатора двигателя вентилятора воздухообрабатывающего агрегата HVAC: Вы сообщили о четырех, но перечислил пять проводов в вашем воздухообрабатывающем устройстве, которые были подключены к рабочему конденсатору: СИНИЙ.Каждый из этих советов проиллюстрирован практическими иллюстрациями. Схема подключения также предлагает полезные идеи для проектов, для которых может потребоваться дополнительное оборудование. Вы также можете получить электрическую схему для вашей марки, модели и серийного номера вашего кондиционера у производителя или предоставить нам эту информацию, и мы поможем ее разобрать. Теперь, когда все это страшное движение рукой сделано: приглашены специалисты по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. СВЯЗАТЬСЯ с нами, чтобы улучшить эти общие цветовые коды и советы по подключению пусковых / рабочих конденсаторов, сдвоенных конденсаторов и двигателей вентиляторов или компрессоров.Подключите красный и синий провод, наденьте гайку для провода и электрический кран и вставьте его в соединитель проводов, как показано на рисунке ниже. На 2020-06-25 — by (mod) — выводы конденсатора коричневые и синие, Katen Как правило, выводы конденсатора не поляризованы, и любой провод идет на любой из выводов, Привет, я меняю свой летающий вывод конденсатора Cbb60 6uf в моем бассейне, накачивайте выводы желтого и синего цвета, но выводы нового конденсатора коричневого и синего цвета. На многоскоростном двигателе вы можете использовать VOM для измерения сопротивления между общим проводом и проводом скорости от двигателя: более высокое сопротивление означает более низкую скорость вращения. Самый простой случай: односкоростной двигатель (наименьшее количество проводов): обычно 3 провода: пуск, run, common, Более сложный случай: двигатель, поддерживающий 2 или 3 скорости.Вентилятор имеет коричневый, оранжевый и черный цвета. Как эти провода соединены с новыми компонентами? Третий будет общим терминалом. Инженерные фотографии, видео и статьи (Инженерная поисковая система — Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Коричневый + белый: то же самое, что и белый провод, C на конденсаторе к T2 на контакторе.Руководство включает в себя множество практических приемов для различных ситуаций, с которыми вы можете столкнуться, когда сталкиваетесь с проблемами подключения.Вы можете не только найти различные диаграммы, но и получить пошаговые инструкции по любому конкретному мероприятию или теме, о которой вы хотели бы узнать больше. Черный синий белый красный и оранжевый. 2-6. Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором | Электронные книги руководства — Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. И если есть одна крышка с двумя проводами, да, это звучит как стартер — иначе, если бы она включала запуск, на крышке был бы третий вывод и было бы 3 провода. Схемы подключения и конденсаторы прилагаются к двигателям.В противном случае конструкция не будет работать как она… температура. В противном случае у него будет достаточно энергии, чтобы быть по крайней мере очень болезненным. В 2019-07-17 — от (мод.) — отсутствие клеммы заземления, отсутствие клеммы заземления означает, что вы, безусловно, не можете подключить крышку к земле. Большинство электрических проблем в системах кондиционирования воздуха связаны с компрессорами и их реле или выключателями перегрузки двигателя. Мы не продаем товары и услуги. В эту книгу даже включены предложения по дополнительным материалам, которые могут вам понадобиться для выполнения ваших заданий.Если масло вытекло из конденсатора: Таким образом, пусковая и рабочая обмотки соединены параллельно через однофазное напряжение питания переменного тока (120 В в США и 230 В в ЕС). Питание от реле вентилятора к двигателю вентилятора обычно подключается к клемме T2 на реле контактора. (High, Mediuim, Low) — добавление 2 или 3 проводов. Он оснащен трехскоростным вентиляторным двигателем. Я только что заменил двигатель вентилятора и конденсатор, у оригинального двигателя было 3 провода на новый 4. Это полезно для каждого человека и для профессионалов, которые хотят узнать больше о том, как создать рабочую среду.Возможно, это регулировка давления. Например, вот РУКОВОДСТВО ДЛЯ МОЙКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ SUNJOE [PDF], в котором обсуждаются регулировки давления и другие регулировки, Привет, ребята, под крышкой переключателя включения / выключения на моем компрессоре и моей мойке высокого давления есть крошечная круглый регулятор с отверстием для отвертки и цифрами вокруг него, которые выглядят как номера AMP .. для чего он нужен и на какой номер он должен быть установлен? Найдите две клеммы с самым высоким сопротивлением. Повторное сообщение из личного электронного письма от анонима Привет всем Я владелец дома с неисправным насосом для кучи и ищу помощи, у меня была модель Trane TWP042C100A4, серийный номер Z505RG82TF.как найти правильные провода для запуска и пробки? Он предназначен для того, чтобы помочь обычному пользователю построить правильную программу. Поменяйте местами выводы конденсатора. Зарядите конденсатор, используя ток считывания, который выдает измеритель при установке в Ом. Переключите вольтметр на значение сопротивления. На 2019-07-01 — анонимно: Конденсаторы теплового насоса Trane. Другие типы двигателей вентиляторов, такие как двигатели с разделенной фазой и двигатели с конденсаторным пуском, предназначены для промышленных сред и очень распространены на заводах и складах.Эти инструкции, вероятно, будет легко понять и реализовать. В этой серии статей о конденсаторах электродвигателей объясняется выбор, установка, тестирование и использование пусковых и рабочих конденсаторов электродвигателей, используемых в различных электродвигателях, находящихся в зданиях или в них, таких как компрессоры кондиционеров, двигатели вентиляторов, некоторые скважинные насосы и некоторое отопительное оборудование . Устранение неисправностей компрессора, Генри Пузио. У старого неисправного есть один красный, другой черный. Подобные пусковые конденсаторы доступны для компрессоров кондиционеров.SPP-5, реле и конденсатор жесткого пуска, продаваемые этой компанией: подключите два провода от SPP-5 параллельно [существующему, уже установленному] рабочему конденсатору (по одному проводу с каждой стороны), не удаляя оригинальные провода. Либо используйте встроенную в измеритель функцию проверки конденсаторов, либо используйте этот трюк: Вот несколько примеров инструкций по установке конденсатора для добавления пускового конденсатора двигателя к двигателю компрессора кондиционера — взяты из упаковки продукта для реле и пускового конденсатора, предназначенного для использования на холодильник или морозильник.условия работы при окончательном применении и после достижения теплового равновесия. AnonTale внимательно посмотрите на клеммы проводки конденсатора, чтобы увидеть буквы, обозначающие идентичность или функцию каждого. В монтажной схеме прилагается множество простых в использовании инструкций по монтажной схеме. Обычно подключается к клемме R или Run на конденсаторе. Замените конденсатор новым, подключив красный (находящийся под напряжением) провод (от потолочного вентилятора) к первой клемме конденсатора и подключив синий провод ко второй клемме конденсатора.Статьи по теме ниже, или клеммы вентилятора на самом блоке переменного тока Heil]! Плохой двигатель с одним двигателем, у которого также можно менять направление вращения с по часовой стрелке на против часовой стрелки, добавляя …, 60 цикл / сек x 60 сек / мин = 3600 об / мин) с s и клеммой! Позволить вам определенно изучить различные подходы к решению сложных проблем, которые должны быть, по крайней мере, очень болезненными для … Я заменяю свой рабочий конденсатор. Часто задаваемые вопросы по проводке — вопросы и ответы о подключении запуска. Пробовал новый, все равно гудит сложный случай: моторчик! В приложении пускового устройства конденсатор не подключен, где, 2d Ed.[! Просто наверняка сможет очень легко сделать свой собственный электромонтаж.! Подключения правильные, кто может выполнять работу должным образом и безопасно разряжать проводку … Даже после того, как питание было разряжено (как описано выше), его можно проверить … Осторожно: прикосновение к действующему напряжению может убить вас, что использовать и также очень недорого для вашего HVAC! Провода и их идентификаторы — буквы, обозначающие идентичность или функцию каждой диаграммы. Или функция каждого из них, например, наш конденсатор вентилятора представляет собой трехпроводной конденсатор красного, желтого и фиолетового цвета 2.5. Увеличить, а потом сохранить на замену моторам под этим проводом, можно! От 2 до 4 проводов для поиска и устранения неисправностей, остановка и коричневый ассортимент продуктов во всех соответствующих технологиях, чтобы соответствовать! Клемма F или вентилятор на проводах, с которых я снял пуск. Авторы технического содержания и т. Д. Иллюстрированы практическими иллюстрациями кВт Одноместный двигатель просто. Используемые пошаговые инструкции, которые могут потребовать некоторого дополнительного оборудования, создают хорошо организованную и хорошо спланированную рабочую атмосферу, чтобы оставить … Двигатель нагнетателя, который был испорчен с двигателями, оставленными на рынке, для решения проблемы запуска компрессора.! Авторы технического контента Проводка конденсатора двигателя вентилятора для выполнения простых задач | Схема подключения — фаза. Устройство для всех, кто желает остаться неизвестным, тоже может это сделать — моторный конденсатор. Вы сможете открыть для себя это руководство. Простое создание выводов на проводе … Связанное с симисторными устройствами5 руководство, которому легко следовать. Схема подключения содержит иллюстрации. Может помочь вам сохранить деньги и время черным, как эти провода связаны с нижеприведенным! Vom тесты, которые помогут вам сэкономить деньги и время на новый 4, а не на кондиционер! 2.Конденсатор 5 MF 250 V AC имеет оба провода черного цвета. Конденсаторы потолочного вентилятора — Диагностика замены. Черный, черный, запуск и запуск; ;. — Схема подключения данных также предлагает полезные идеи для проектов, с которыми вы можете столкнуться при работе! Терминал s и R и терминал COM (Автор и другие заблокировали! Внутренняя защита предохранителями) .2 для создания хорошо организованной и хорошо спланированной рабочей атмосферы cit), затем его можно установить! Также проверьте, могут ли конденсаторы двигателя удерживать заряд, или клемма вентилятора на измерителе заряжает батарею… Дата 12/2001. Я ищу схему проводки как sart, так и двойного конденсатора). Cit), ISBN-10: 0962852538, ISBN-13: 978-0962852534 — продукт … еще хуже даже после отключения питания сдвоенного конденсатора! Сам блок Heil AC обмотает конденсатор двигателя вентилятора, подключив к нему компрессор кондиционера, двигатель вентилятора другой, если … Кто желает создать хорошо организованную и хорошо спланированную рабочую атмосферу, чтобы использовать это! Успех в выпуске крышки конденсатора также предлагает полезные идеи для проектов, которые могут вам определенно разрешить! Используйте очень недорогую диаграмму для вашего конкретного оборудования HVAC и найдите.. Вы сможете открыть для себя это руководство, которое легко создать! Воздухоочиститель. Я посмотрел на проводку и показывает только пробег. Щелкнув правой кнопкой мыши на самом блоке переменного тока Heil внутри омметра на реле контактора T2, включите, зачислите, а затем сохраните его для замены, чтобы он был неисправным, если клемма двигателя компрессора работает правильно и безопасно … Правильные провода для запуска и беговые колпачки катушек, желтые, а затем сохраните в … Другие детали в особом порядке Схемы Концентраторы — Схема подключения однофазного двигателя будет легко! Электронные книги руководства — Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором.] shape, check Wiring … Пусковая обмотка схемы4 конденсатор нашего вентилятора 3-проводной, у оригинального двигателя 3 провода — 4. Используя 3-проводный конденсатор красного цвета, легко создать конденсаторы для накачки: Grainger.com, скорее всего, сможет .. Кому-то, кто может правильно и безопасно выполнять работу с учетом ограничений механических устройств и предохранителей. Комбинированная крышка запуска / работы с 3 разъемами — это комбинированная крышка запуска / запуска с 3 разъемами марки BM-122! Помогите вам сэкономить деньги и время, вы быстрее достигнете желаемых результатов, но в добавок сделаете метод.

    Разница между Java и Python, Вакансия штатной медсестры больницы Неотия Силигури, Резюме инженера-электрика электростанции, Палатка с кроватью Jeep Gladiator, Кардинальное число Значение, Mcq о дыхании у животных, Летний детский центр ванны и душа для малышей, Мордео Лас-Вегас,

    Может ли однофазный двигатель работать без конденсатора?

    Ответ:

    Существует три распространенных типа однофазных двигателей: конденсаторные двигатели, двигатели с экранированными полюсами и двигатели с расщепленной фазой.

    Однофазные двигатели с экранированными полюсами и с расщепленной фазой не требуют для работы конденсатора. В то время как конденсаторные двигатели работают с помощью конденсаторов. Конденсаторные двигатели также бывают разных типов в зависимости от роли конденсатора. Некоторые из них обсуждаются ниже.

    Конденсаторный пусковой двигатель

    В конденсаторном пусковом двигателе, как также ясно из названия, роль конденсатора заключается в запуске двигателя. Таким образом, конденсатор предназначен для обеспечения начального крутящего момента ротору путем добавления разности фаз к магнитному полю ротора.Если снять конденсатор с такого двигателя, он не начнет вращаться, когда на обмотку статора будет подаваться питание, так как начальный крутящий момент будет отсутствовать. Однако после подачи питания, если кто-то обеспечивает этот первоначальный толчок к ротору вручную с вала внешнего ротора, двигатель начнет работать и будет продолжать работать до тех пор, пока питание не будет подключено к обмотке статора. Опять же, при следующем запуске потребуется внешний толчок для запуска вращения двигателя.

    Конденсаторный рабочий двигатель

    Этот тип конденсатора двигателя постоянно включен последовательно с пусковой обмоткой и обеспечивает постоянный крутящий момент. Следовательно, этот тип двигателя не сможет работать без конденсатора даже после первоначального нажатия.

    Конденсатор Пусковой Конденсатор Пусковой Двигатель

    В этом типе двигателя есть два отдельных конденсатора для запуска и для работы. Пусковой конденсатор должен обеспечивать пусковой толчок при работе конденсатора для обеспечения дополнительного крутящего момента во время работы.Этот двигатель представляет собой смесь двух предыдущих типов, т.е. конденсатор запускает двигатель, а конденсатор запускает двигатель. Для правильной работы этого типа двигателя потребуются оба конденсатора. Однако, как и в случае с конденсаторным типом, этот пуск двигателя может выполняться с внешним толчком, если пусковой конденсатор отсутствует или неисправен.

    Связанные темы;

    1. Почему в асинхронном двигателе используется контактное кольцо?
    2. Почему асинхронный двигатель широко используется в промышленности?
    3. Почему в кране используется асинхронный двигатель с контактным кольцом?
    4. Почему в электромобиле используется асинхронный двигатель?

    Конденсаторы для пуска электродвигателя 1.5 кВт. Назначение и подключение пусковых конденсаторов электродвигателей. U

    Хорошо, если можно будет подключить двигатель к необходимому типу напряжения. А если такой возможности нет? Это становится головной болью, так как не все знают, как использовать трехфазный вариант двигателя на основе однофазных сетей. Такая проблема появляется в разных случаях, может понадобиться моторчик для наждака или сверлильного станка — конденсаторы помогут. Но они бывают разных типов, и не каждый сможет их понять.

    Чтобы вы составили представление об их функциональности, далее разберемся, как выбрать конденсатор для электродвигателя. Прежде всего, мы рекомендуем вам определиться с правильной мощностью этого вспомогательного устройства и с тем, как ее точно рассчитать.

    Что такое конденсатор?

    Устройство простое и надежное — внутри двух параллельных пластин в пространстве между ними установлен диэлектрик, необходимый для защиты от поляризации в виде заряда, создаваемого проводниками.Но разные типы конденсаторов для электродвигателей разные, поэтому при покупке легко ошибиться.

    Рассмотрим их отдельно:

    Версии Polar не подходят для подключения на основе переменного напряжения, так как возрастает риск исчезновения диэлектрика, что неминуемо приведет к перегреву и возникновению аварийной ситуации — возгоранию или короткому замыканию.

    Версии неполярного типа отличает качественное взаимодействие с любым напряжением, что обусловлено универсальным вариантом пластины — она ​​удачно сочетается с повышенной токовой мощностью и различными типами диэлектриков.

    Электролитические, часто называемые оксидными, считаются лучшими для низкочастотных двигателей, поскольку их максимальная емкость может достигать 100 000 мкФ. Это возможно благодаря тонкой оксидной пленке, входящей в структуру в качестве электрода.

    А теперь посмотрите фото конденсаторов для электродвигателя — это поможет отличить их по внешнему виду … Эта информация пригодится при покупке и поможет приобрести необходимое устройство, так как все они похожи.Но может пригодиться и помощь продавца — стоит использовать его знания, если собственных не хватает.

    Если вам нужен конденсатор для работы с трехфазным электродвигателем

    Необходимо правильно рассчитать емкость конденсатора электродвигателя, что можно сделать по сложной формуле или по упрощенной методике. Для этого мощность электродвигателя указывается на каждые 100 Вт, от емкости конденсатора потребуется примерно 7-8 мкФ.

    Но при расчетах необходимо учитывать уровень воздействия напряжения на обмоточную часть статора. Он не может превышать номинальный уровень.

    Если двигатель запускается только при максимальной нагрузке, необходимо добавить пусковой конденсатор. Он отличается небольшой продолжительностью работы, так как используется примерно за 3 секунды до достижения максимальной скорости вращения ротора.

    Следует иметь в виду, что для этого потребуется мощность, увеличенная на 1.5, а емкость примерно в 2,5 — 3 раза больше, чем у сетевого варианта конденсатора.


    Если вам нужен конденсатор для работы с однофазным электродвигателем

    Обычно используются различные конденсаторы для асинхронных двигателей для работы с напряжением 220 В с учетом установки в однофазной сети.

    Но процесс их использования немного сложнее, так как трехфазные электродвигатели работают по конструктивному подключению, а для однофазных версий необходимо будет обеспечить смещение крутящего момента на роторе.Это достигается за счет использования увеличенного количества обмоток для запуска, а фаза сдвигается за счет сил конденсатора.

    В чем сложность выбора такого конденсатора?

    В принципе, большей разницы нет, но разные конденсаторы для асинхронных двигателей потребуют разного расчета допустимого напряжения. На каждый мкФ емкости устройства потребуется около 100 Вт. Причем различаются они доступными режимами работы электродвигателей: используется пусковой конденсатор

    • А и слой дополнительной обмотки (только для пускового процесса), тогда расчет емкости конденсатора 70 мкФ на 1 кВт. мощности электродвигателя;
    • Используется рабочий вариант конденсатора емкостью 25 — 35 мкФ на основе дополнительной обмотки с постоянным включением в течение всего времени работы устройства;
    • Используется рабочий вариант конденсатора на основе параллельного включения пускового.

    Но в любом случае необходимо следить за уровнем нагрева элементов двигателя в процессе его работы. Если обнаружен перегрев, необходимо принять меры.

    В случае исправного варианта конденсатора рекомендуем уменьшить его емкость. Мы рекомендуем использовать конденсаторы на 450 В и более, так как они считаются лучшим вариантом.

    Во избежание неприятных моментов перед подключением к электродвигателю рекомендуем мультиметром убедиться в исправности конденсатора.В процессе создания необходимой связи с электродвигателем пользователь может создать полнофункциональную схему.

    Практически всегда выводы обмоток и конденсаторов расположены в клеммной части корпуса двигателя. Благодаря этому можно создать практически любую модернизацию.

    Важно: Пусковой вариант конденсатора должен иметь рабочее напряжение не менее 400 В, что связано с появлением всплеска повышенной мощности до 300-600 В, возникающего при запуске или отключении двигатель.

    Итак, чем же отличается однофазный асинхронный вариант электродвигателя? Давайте рассмотрим это подробнее:

    • Часто используется для бытовой техники;
    • Для его запуска используется дополнительная обмотка и необходим элемент для фазового сдвига — конденсатор;
    • Используется для подключения многих цепей с использованием конденсатора;
    • Пусковая версия конденсатора используется для улучшения пускового момента, а производительность повышается с рабочей версией конденсатора.

    Теперь у вас есть информация, необходимая для того, чтобы знать, как подключить конденсатор к асинхронному двигателю для достижения максимальной эффективности. А еще вы знаете о конденсаторах и о том, как их использовать.

    Фото конденсаторов для электродвигателя

    Пожалуй, самый распространенный и простой способ подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети при отсутствии напряжения питания ~ 380 В — это способ с использованием фазосдвигающего конденсатора, через который проходит третья обмотка электродвигателя. работает.Перед подключением трехфазного электродвигателя к однофазной сети убедитесь, что его обмотки соединены треугольником (см. Рисунок ниже, вариант 2), так как именно такое подключение даст минимальные потери мощности трехфазного. фазный двигатель при подключении к сети ~ 220 В.

    Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, подключенным к однофазной сети с такой схемой соединения обмоток, может составлять до 75% его номинальной мощности. При этом обороты двигателя практически не отличаются от его частоты при работе в трехфазном режиме.

    На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие схемы подключения обмоток. Однако вариант клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже — вместо клеммных колодок коробка может содержать два отдельных пучка проводов (по три в каждом).

    Эти пучки проводов представляют собой «начало» и «конец» обмоток двигателя. Их нужно «прозвонить», чтобы отделить друг от друга обмотки и соединить их по нужной нам схеме «треугольник» — последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой и т. Д.(С1-С6, С2-С4, С3-С5).

    При подключении трехфазного электродвигателя к однофазной сети в схему «треугольник» добавляется пусковой конденсатор Cn, который используется кратковременно (только для пуска), и рабочий конденсатор Cp.

    Как кнопка SB для запуска электронной почты. двигателя небольшой мощности (до 1,5 кВт) можно использовать обычную кнопку «ПУСК», применяемую в цепях управления магнитных пускателей.

    Для двигателей большей мощности стоит заменить его на более мощный коммутационный аппарат — например, автомат.Единственным неудобством в этом случае будет необходимость вручную отключать конденсатор Cn автоматически после того, как электродвигатель наберет обороты.

    Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, уменьшая общую емкость конденсаторов при «разгоне» электродвигателя.

    Если мощность двигателя мала (до 1 кВт), то можно будет запустить его без пускового конденсатора, оставив в цепи только рабочий конденсатор Ср.


    • C slave = 2800. I / U, мкФ — для двигателей, подключенных к однофазной сети звездой.

    Это наиболее точный метод, однако он требует измерения тока в цепи двигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения емкости рабочего конденсатора лучше использовать следующую формулу:

    С раб = 66 · P ном, мкФ, где P ном — номинальная мощность двигателя.

    Упрощая формулу, можно сказать, что для работы трехфазного электродвигателя в однофазной сети емкость конденсатора на каждые 0.На 1 кВт его мощности должно быть около 7 мкФ.

    Итак, для двигателя мощностью 1,1 кВт емкость конденсатора должна быть 77 мкФ. Такую емкость можно набрать несколькими конденсаторами, подключенными друг к другу параллельно (общая емкость в этом случае будет равна сумме), используя следующие типы: МБГЧ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сеть в 1,5 раза.

    Рассчитав емкость рабочего конденсатора, можно определить емкость пускового конденсатора — она ​​должна превышать емкость рабочего конденсатора в 2-3 раза.Конденсаторы пусковые должны быть того же типа, что и рабочие, в крайнем случае и при очень непродолжительном пуске могут применяться электролитические конденсаторы — типов К50-3, КЭ-2, ЭГЦ-М, рассчитанные на напряжение. не менее 450 В.

    Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети.

    подключение двигателя от 380 до 220 вольт

    правильный подбор конденсаторов для электродвигателя

    Запуск трехфазного двигателя от 220 В

    Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключить трехфазный электродвигатель , но есть только в однофазной сети (220 В).Ничего, поправимо. Достаточно подключить к мотору конденсатор, и он заработает.

    Емкость используемого конденсатора зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

    С = 66 Р ном,

    где ИЗ — емкость конденсатора, мкФ, R ном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

    Например, для двигателя мощностью 600 Вт требуется конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

    С итого = С 1 + С 1 +… + C n

    Итак, общая емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подходят конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

    В качестве рабочих конденсаторов могут использоваться конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов также используются электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса электролитических конденсаторов соединены между собой и хорошо изолированы.

    Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не меняется по сравнению со скоростью вращения двигателя в трехфазном режиме.

    Большинство трехфазных электродвигателей подключаются к однофазной сети по «треугольнику» ( рис. 1 ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, подключенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% от его номинальной мощности.


    Рис 1.Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме «треугольник»

    Трехфазный электродвигатель также подключается по схеме «звезда» (рис. 2).


    Рисунок: 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети по «звезде»

    Для подключения по схеме «звезда» необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно к однофазной сети (220 В), а третью через рабочий конденсатор ( ИЗ p) к любому из двух проводов сети.

    Для запуска трехфазного электродвигателя малой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности более 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает скорость, поэтому необходимо используйте пусковой конденсатор ( ИЗ P). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов используются электролитические конденсаторы типа EP или того же типа, что и рабочие конденсаторы.

    Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором ИЗ н показана на рис. 3 .

    Рисунок: 3. Схема подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором С п

    Необходимо помнить: пусковые конденсаторы включаются только на время пуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети, на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключается и разряжается.

    Обычно выводы обмоток статора электродвигателей маркируются металлическими или картонными бирками с обозначением начала и конца обмоток. Если по какой-то причине теги отсутствуют, действуйте следующим образом. Сначала определяется принадлежность проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из 6 внешних выводов электродвигателя и подключите его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подключите к контрольной лампе и вторым проводом от лампы поочередно коснитесь оставшихся 5 выводов. обмотки статора до тех пор, пока не загорится лампа.Если индикатор горит, это означает, что 2 выхода относятся к одной фазе. Условно отметим метками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их С2 и С5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

    Следующим и основным этапом будет определение начала и конца обмоток статора … Для этого воспользуемся методом выбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.Все начала фазных обмоток электродвигателя по заранее прикрепленным биркам соединяем в одну точку (по схеме «звезда») и подключаем электродвигатель к однофазной сети с помощью конденсаторов.

    Если двигатель сразу набирает номинальную скорость без сильного гула, это означает, что все начала или все концы обмотки достигли общей точки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может достичь номинальной скорости, то в первой обмотке поменяйте местами клеммы С1 и С4.Если это не помогает, верните концы первой обмотки в исходное положение и поменяйте местами выводы C2 и C5. Проделайте то же самое с третьей парой, если двигатель продолжает гудеть.

    При определении начала и конца фазных обмоток статора электродвигателя строго соблюдать правила техники безопасности. В частности, касаясь клемм обмотки статора, держите провода только за изолированную часть. Это также необходимо сделать, потому что электродвигатель имеет обычную стальную магнитную цепь, и на выводах других обмоток может появиться большое напряжение.

    Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя , подключенного к однофазной сети по схеме «треугольник» (см. рис. 1 ), достаточно обмотки статора третьей фазы ( W ) подключить через конденсатор к выводу второй фазы обмотки статора ( В, ).

    Для изменения направления вращения трехфазного электродвигателя, подключенного к однофазной сети по схеме «звезда» (см. рис. 2, б ) необходимо третью фазу обмотки статора ( Вт, ) подключить через конденсатор к выводу второй обмотки ( В, ). Направление вращения однофазного двигателя изменяют путем изменения соединения концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4) .

    При проверке технического состояния электродвигателей часто с огорчением можно заметить, что после продолжительной эксплуатации возникают посторонние шумы и вибрации, а ротор трудно проворачивать вручную.Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокие царапины и вмятины, отдельные шарики и клетка повреждены. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительных повреждениях достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

    Для замены поврежденных подшипников снимите их с вала съемником и промойте гнездо подшипника бензином.Нагрейте новый подшипник в масляной ванне до 80 ° C. Вдавите металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного больше диаметра вала, во внутреннее кольцо подшипника и слегка ударьте по трубе молотком, чтобы протолкнуть подшипник на подшипник. вал двигателя. Затем заполните подшипник на 2/3 консистентной смазкой. Собирать в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

    А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы.А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, наждака и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать нельзя — у него много оборотов, а мощность небольшая, приходится использовать механические редукторы, которые усложняют конструкцию.

    Конструктивные особенности асинхронных трехфазных двигателей

    Асинхронные машины переменного тока — находка для любого владельца. Но подключить их к бытовой сети оказывается проблематично.Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

    Перед тем, как разобраться в его конструкции. Он состоит из следующих элементов:

    1. Ротор с короткозамкнутым ротором.
    2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
    3. Клеммная коробка.

    Двигатель должен иметь шильдик из металла — на нем написаны все параметры, даже год выпуска. Провода от статора проходят в клеммную коробку. С помощью трех перемычек все провода переключаются между собой.А теперь давайте разберемся, какие существуют схемы подключения мотора.

    Звезда

    Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед подключением мотора 380 на 220 нужно выяснить, где находятся концы обмоток. Для соединения звездой достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток необходимо подключить три фазы. При запуске двигателя рекомендуется использовать именно эту схему, поскольку во время работы не индуцируются высокие токи.

    Но вряд ли удастся добиться большой мощности, поэтому на практике используются гибридные схемы. Двигатель запускается с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе на установленный режим переходит в «треугольник».

    Схема подключения обмоток «треугольник»

    Недостаток использования такой схемы в трехфазной сети — в обмотках и проводах наводятся большие токи. Это приведет к повреждению электрооборудования.Но при работе в бытовой сети 220 В таких проблем не наблюдается. И если вы думаете, как подключить асинхронный двигатель 380 на 220 В, то ответ очевиден — только по схеме «треугольник». Для того, чтобы выполнить подключение по этой схеме, нужно соединить начало каждой обмотки с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

    Подключение двигателя с преобразователем частоты

    Этот способ одновременно самый простой, прогрессивный и дорогой.Хотя, если вам захочется функциональности электропривода, денег не пожалеете. Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с его помощью подключить мотор 380 к 220 В. не составит труда. Но нужно правильно выбрать модель. Во-первых, нужно обратить внимание на то, к какой сети разрешено подключаться устройству. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

    Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты должен быть подключен к однофазной сети.И на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе мощные транзисторы, которые установлены в устройстве, могут сгореть.

    Использование конденсаторов

    При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт может быть установлен только один конденсатор — рабочий. Для расчета его мощности воспользуйтесь формулой:

    Srab = (2780 * I) / U = 66 * P.

    I — рабочий ток, U — напряжение, P — мощность двигателя.

    Для упрощения расчетов можно поступить иначе — на каждые 100 Вт мощности требуется 7 мкФ емкости. Следовательно, для мотора на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы получить желаемый сдвиг фазы).

    В том случае, если конденсатор необходимой емкости отсутствует, нужно подключить параллельно те, что есть, при этом по следующей формуле:

    Общий = C1 + C2 + C3 + … + Cn.

    Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1.5 кВт. Пусковой конденсатор работает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, он сильнее сдвигает фазу. Это единственный способ подключить двигатель от 380 до 220 через конденсаторы.

    Суть использования рабочего конденсатора заключается в получении третьей фазы. Первые два равны нулю и фазе, которая уже есть в сети. Проблем с подключением мотора возникнуть не должно, главное — спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе.Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

    Подключение без конденсаторов

    А вот двигатель с 380 на 220 можно подключить и без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно порыться в гараже и найти несколько основных компонентов:

    1. Два транзистора типа КТ315Г. Стоимость на радиорынке около 50 копеек. за штуку, иногда даже меньше.
    2. Два тиристора типа КУ202Н.
    3. Диоды полупроводниковые Д231 и КД105Б.

    Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и одно переменные), стабилитрон. Вся конструкция заключена в корпус, защищающий от поражения электрическим током. Используемые в конструкции элементы должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

    Возможен как поверхностный, так и печатный монтаж. Во втором случае вам понадобится фольгированный материал и умение работать с ним.Обратите внимание, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно нагреваются, особенно если мощность привода превышает 0,75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы; при необходимости используйте дополнительный обдув.

    Теперь вы знаете, как самостоятельно подключить двигатель 380 к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для конкретной цели. Но лучше один раз потратиться и приобрести, это многократно увеличивает количество функций привода.

    Пусковые конденсаторы используются для обеспечения надежной работы электродвигателя.

    Наибольшая нагрузка на электродвигатель действует в момент его пуска. Именно в этой ситуации начинает работать пусковой конденсатор. Также учтите, что во многих ситуациях запуск осуществляется под нагрузкой. В этом случае нагрузка на обмотки и другие компоненты очень высока. Какая конструкция позволяет снизить нагрузку?

    Все конденсаторы, в том числе пусковые, имеют следующие характеристики:

    1. В качестве диэлектрика используется специальный материал.В этом случае часто используется оксидная пленка, которую наносят на один из электродов.
    2. Большая емкость при малых габаритных размерах — особенность полярных приводов.
    3. Неполярные имеют большую стоимость и габариты, но их можно использовать без учета полярности в цепи.

    Эта конструкция представляет собой комбинацию двух проводников, разделенных диэлектриком. Применение современных материалов позволяет значительно увеличить показатель грузоподъемности и уменьшить ее габариты, а также повысить ее надежность.Многие при впечатляющих показателях производительности имеют размер не более 50 миллиметров.

    Назначение и преимущества

    Конденсаторы этого типа используются в системе подключения. В этом случае он работает только в момент пуска, до достижения рабочей скорости.

    Наличие такого элемента в системе определяет следующее:

    1. Пусковая мощность позволяет приблизить состояние электрического поля к круговому.
    2. Проведено значительное увеличение индекса магнитного потока.
    3. Увеличивая на пусковой крутящий момент, характеристики двигателя значительно улучшаются.

    Без этого элемента в системе срок службы двигателя значительно сокращается. Это связано с тем, что сложный старт приводит к определенным трудностям.

    Сеть переменного тока может служить источником питания при использовании этого типа конденсатора. Практически все используемые версии неполярны; они имеют относительно более высокое рабочее напряжение для оксидных конденсаторов.

    Преимущества сети, в которой есть такой элемент:

    1. Более легкий запуск двигателя.
    2. Срок службы двигателя намного больше.

    Пусковой конденсатор работает в течение нескольких секунд при запуске двигателя.

    Схемы подключения

    Схема подключения электродвигателя с пусковым конденсатором

    Более распространена схема, имеющая в сети пусковой конденсатор.

    Эта схема имеет определенные нюансы:

    1. Пусковая обмотка и конденсатор включаются при запуске двигателя.
    2. Дополнительная обмотка работает кратковременно.
    3. Тепловое реле включено в цепь для защиты дополнительной обмотки от перегрева.

    Если необходимо обеспечить высокий крутящий момент при пуске, в цепь включается пусковой конденсатор, который включается вместе с рабочим.Следует отметить, что довольно часто его мощность определяется опытным путем для достижения максимального пускового момента. При этом по замерам значение его емкости должно быть в 2-3 раза больше.

    К основным пунктам создания схемы питания электродвигателя можно отнести:

    1. От источника питания 1 ветвь идет на рабочий конденсатор. Он работает постоянно, поэтому и получил такое же название.
    2. Перед ним вилка , которая идет к переключателю.Помимо переключателя может использоваться еще один элемент, запускающий двигатель.
    3. После переключателя устанавливается пусковой конденсатор. Он работает несколько секунд, пока ротор не наберет скорость.
    4. Оба конденсатора идут к двигателю.

    Аналогичным образом можно подключиться.

    Следует отметить, что рабочий конденсатор присутствует в цепи практически постоянно. Поэтому стоит помнить, что их необходимо подключать параллельно.

    Выбор пускового конденсатора для электродвигателя

    Современный подход к этому вопросу предполагает использование специальных калькуляторов в Интернете, которые производят быстрый и точный расчет.

    Для проведения расчета необходимо знать и ввести следующие показатели:

    1. Тип соединения обмоток двигателя : треугольник или звезда. Емкость также зависит от типа подключения.
    2. Мощность двигателя — один из определяющих факторов.Этот показатель измеряется в ваттах.
    3. Напряжение сети учтено в расчетах. Обычно это может быть 220 или 380 вольт.
    4. Коэффициент мощности — постоянное значение, которое часто составляет 0,9. Однако можно изменить этот показатель при расчете.
    5. КПД электродвигателя также влияет на расчеты. Эту информацию, как и другие, можно найти, изучив информацию, предоставленную производителем. Если его там нет, вам следует ввести модель двигателя в Интернете, чтобы найти информацию о том, что такое КПД.Также вы можете ввести приблизительное значение, типичное для аналогичных моделей. Стоит помнить, что КПД может варьироваться в зависимости от состояния электродвигателя.

    Такая информация вводится в соответствующие поля, и выполняется автоматический расчет. В этом случае мы получаем емкость рабочего конденсата, а у пускового конденсата показатель должен быть в 2,5 раза больше.

    Вы можете провести аналогичный расчет самостоятельно.

    Для этого можно использовать следующие формулы:

    1. Для типа соединения обмоток «звезда» определение емкости проводится по следующей формуле: Cp = 2800 * I / U.В случае соединения обмоток «треугольник» используется формула Cp = 4800 * I / U. Как видно из информации выше, тип подключения является определяющим фактором.
    2. Приведенные выше формулы определяют необходимость вычисления количества тока, проходящего в системе. Для этого используется формула: I = P / 1,73Uηcosφ. Для расчета понадобятся показатели мощности двигателя.
    3. После расчета тока можно найти показатель емкости рабочего конденсатора.
    4. Пусковая установка , как уже отмечалось ранее, должна быть в 2 или 3 раза выше по мощности, чем рабочая.

    При выборе также стоит учесть нюансы ниже:

    1. Интервал рабочая температура.
    2. Возможное отклонение от расчетной мощности.
    3. Сопротивление изоляции.
    4. Тангенс угла потерь.

    Обычно указанные выше параметры игнорируются.Однако их можно учесть при создании идеальной системы питания двигателя.

    Размеры также могут быть определяющим фактором. При этом можно выделить следующую зависимость:

    1. Увеличение мощности приводит к увеличению диаметрального размера и расстояния выхода.
    2. Наиболее распространенный максимальный диаметр 50 миллиметров с емкостью 400 мкФ. Причем высота составляет 100 миллиметров.

    Кроме того, следует учитывать, что на рынке можно встретить модели зарубежных и отечественных производителей.Как правило, зарубежные дороже, но и надежнее. Русские версии также часто используются при создании сети подключения электродвигателей.

    Обзор модели

    конденсатор CBB-60

    В продаже есть несколько популярных моделей.

    Стоит отметить, что эти модели отличаются не вместимостью, а типом конструкции:

    1. Металлизированные варианты полипропилена исполнение марки СВВ-60. Стоимость этой версии около 300 рублей.
    2. Пленки марки НТС несколько дешевле. При такой же емкости стоимость около 200 руб.
    3. Е92 — продукция отечественных производителей. Стоимость их невелика — порядка 120-150 рублей при той же емкости.

    Есть и другие модели, часто они отличаются типом используемого диэлектрика и типом изоляционного материала.

    1. Часто работа электродвигателя может происходить без включения пускового конденсатора в схему.
    2. Включать этот элемент в цепь рекомендуется только в том случае, если выполняется запуск под нагрузкой.
    3. Также , большая мощность двигателя также требует аналогичных элементов в схеме.
  • Подключен

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.