У каких мест в плацкарте есть розетки: 10 лайфхаков, уловок и хитростей для путешествия на поезде: Мнения: Путешествия: Lenta.ru

Содержание

Розетки в плацкарте: расположение, особенности

Каждый день тысячи из наших сограждан отправляются в путешествие на поезде. В зависимости от удаленности пункта назначения пассажиры проводят в поездах от пары часов до нескольких суток. Цели поездок у всех разные, это могут быть и отдыхающие, командированные или пассажиры, которые отправились в гости. Для того чтобы сэкономить, многие из путешествующих решают купить жд билеты в плацкартный вагон.

Скоротать время в пути сейчас гораздо проще и интереснее. Ведь у каждого есть мобильное устройство, на котором можно смотреть видео, читать, слушать музыку. Но все развлечения прекратятся, как только батарея устройства разрядится. Что делать в этом случае и предусмотрена ли возможность для подключения зарядного устройства к сети?

Обеспечение источников питания в плацкартном вагоне

Говоря о наличии розеток в любом отделении поезда можно смело утверждать, что они там есть. Но многие пассажиры описывают ситуации, когда использование электророзетки по назначению было невозможно.

Из-за того что формат вилки зарядного устройства не подходил, или по причине большой очереди на использование единственной электророзетки. Однако некоторые из путешествующих утверждают, что в вагонах такого типа, есть возможность для подключения к сети в свободном доступе в любое время.

Есть ли электророзетка в вагоне, зависит от его конфигурации и срока службы. Бывают следующие варианты:

вагон после ремонта – может быть один, два источника;
составы с вагонами с большим сроком службы. Здесь будет только одна электророзетка в отделении проводника;
для составов последнего поколения размещение розеток предусматривает их наличие во всех отделах.

Характеристики и особенности показателей напряжений

Каждый из вагонов имеет свое собственную систему электроснабжения. Специальные установки на дисках обеспечивают выработку электроэнергии, которая передается для освещения, нагревает воду в котле. При этом сеть может иметь напряжение в 54В, 110В или 220В.

Внимание!

Не забывайте, что выработка электричества нестабильна. Поэтому могут быть случаи резких перепадов напряжения, что может привести к порче гаджетов.

Для чего используются в вагонах разные значения напряжения

В силу чего показатели величин напряжения имеют такую разницу 54В, 110В и 220В?

Ранее когда не было мобильных устройств, а, следовательно, не было и проблемы подзарядки большого количества электророзеток на 220В не требовалось. Обеспечивался единственный источник питания с напряжением 220В в туалетной комнате для подключения бритвы. В остальных случаях 54В было достаточно.

Электророзетки, с каким показателем напряжения пригодны для осуществления зарядки мобильных устройств?

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети может быть вполне пригодным для дозарядки устройства. Но все же из-за нестабильной подачи питания некоторые гаджеты заряжать через такой источник не рекомендуется. Пассажиры отмечают, что даже зубным щеткам, работающим от сети, бывает недостаточно напряжения от источника в 220В.
110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения будет достаточно.
54В. При таком низком показателе ожидаемого результата скорее всего не будет. Если только пассажир не является владельцем мощного универсального зарядного устройства.

Если вы нашли электророзетку в вагоне, ознакомились с рекомендациями по подключению устройств, но сомневаетесь, стоит ли подключать прибор. В этом случае решение остается только за вами.

ВНИМАНИЕ!

В случае если произойдет неприятная ситуация и мобильное устройство будет повреждено, то никто из представителей компании РЖД и бригады поезда не будет ответственен за неисправность имущества. Это правило распространяется также на тот случай, если вещь пропадет. Ответственность за состояние прибора несет только его владелец.

Где и в каких вагонах размещены розетки

Получить информацию о месторасположении источника питания можно у проводника, который должен предоставить информацию и провести инструктаж по особенностям подключения и использования разных приборов во время путешествия. Так, нельзя использовать такие приборы как кипятильник, обогреватель или сумку-холодильник.

Также можно найти схему расположения источников питания и на основе данных приобрести билет в указанный отсек.

В зависимости от годов выпуска вагонов и их модификации могут быть следующие варианты расположения розеток:

Отсек второй и восьмой. Такое расположение характерно для составов с большим сроком службы. В этих моделях электророзетки 220В находятся в двух отделениях. Что соответствует местам с пятого по восьмое, и с двадцать девятого по тридцать второе.
Также источники питания могут находиться напротив отделений в районе боковых мест.
Вблизи от туалетной комнаты.
В отделе проводника.

Что делать если источник не рабочий?

Какие действия предпринять, если найденная электророзетка не работает? Сначала нужно определить, действительно ли сеть неисправна. Так как проводник может отключать подачу питания во вверенном ему вагоне. Но по запросу от пассажира он обязан их подключить.

Неработающие приборы или сетевые электророзетки можно встретить почти везде. Если возле неработающего источника питания нет предупреждения об его неисправности, то нужно ввести проводника в курс дела. Вполне вероятно он направит вас туда, где вы сможете воспользоваться исправным.

Согласно указанию дирекции Федерального пассажирского филиала «Российские Железные дороги» №1-171 от мая 2007 года, проводник не должен требовать оплату за использование пассажиром ресурсов электросети поезда.

Нужно знать!

Представители компании в пути не имеют права взимать с пассажиров плату за использование электророзеток 220В или чинить препятствия для их использования по назначению.

Если отказ обосновывается пожароопасной ситуацией в силу неисправности предложенного источника, то проводника следует попросить предоставить альтернативный вариант.

В случае возникновения конфликта пассажир имеет право обратиться за помощью к начальнику поезда. При этом проводник обязан предоставить его контакты, вызвать начальника, проводить пассажира или указать вагон, куда следует пройти.

Зная схемы и варианты расположения электрических ресурсов поезда, вы всегда сможете оставаться на связи даже во время длительного путешествия.

схема расположения мест, фотографии от rupoezd.ru

Плацкартный пассажирский вагон состоит из 9 купе открытого типа. Сколько мест в плацкартном вагоне? Вагон рассчитан на 54 спальных места, по 4 места в каждом купе: два нижних места, два верхних и 18 боковых мест: верхних и нижних. В каждом купе, а так же на боковых местах имеется складной стол, третья полка для вещей и место для сумок под каждым нижним пассажирским местом.

Вагон оборудован двумя туалетами с унитазами и умывальниками, титаном для подогрева воды, рабочим (тормозной конец) и нерабочим (нетормозной конец) тамбурами, двухместным купе для проводников с верхней и нижней полками и столом.

Плацкартные вагоны в РФ являются одним из самых дешевых и популярных видов проезда на дальние расстояния.

Схема расположения мест плацкартного вагона с номерами мест

Плацкартный вагон фото внутри:

Боковые места:

Умывальник в туалете:

Представлены фотографии реальных вагонов, курсирующих в составах поездов РЖД.

Cтоимость белья в плацкартном вагоне 2018 РЖД

Плата за пользование постельными принадлежностями для поездов отправлением с 1 января 2018 года устанавливается в следующих размерах:

— в плацкартных вагонах РЖД – 138,2 рубля.

Розетки в плацкартном вагоне: схема и где расположены

Схема расположения розеток в плацкартном вагоне

Обычно заряжать телефоны и планшеты можно через розетки в купе проводника. Дополнительно можно купить в дорогу переносные USB аккумуляторы, благо их ассортимент сейчас значительный.
Розетки в самих купе достаточно редкое явление, т.к. объяснение тут одно — дешево, а чаво вы хотели. Потому тут или экономия или удобство.

Часть плацкартных вагонов обычно имеет места с розетками:
второе «купе» (нижние 5, 7 верхние 6, 8)
восьмое «купе» (нижние 29, 31 верхние 30, 32)

боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на соседних нижн 51 / верх 52)
боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах может найтись на соседнем нижн 39 / верх 40)

Ряд сайтов советует брать в дорогу удлинители, но если посчитать стоимость удлинителя, аккумулятора, подключения к мобильному интернету… возможно вся выгода плацкартного вагона потеряется и окажется проще рассмотреть более дорогие варианты.

Видео по теме:

Купил билет в плацкартный вагон

Плацкартные вагоны Японии 100% удивят наших соотечественников

Русский плацкарт. 25 фактов о том как выжить в поезде.

вернуться к списку

Есть ли розетки в поездах дальнего следования. Розетки в плацкартном вагоне: расположение

В эпоху гаджетов и «интернета вещей» даже не нужно гадать, какие места максимально востребованы в кафе, залах ожидания аэропортов и вокзалов. Конечно, те, рядом с которыми есть электрическая розетка 🙂

И если в самолёте с отсутствием заветных 220V нужно смириться, то в поезде это необходимая для каждого вещь в том или ином виде представлена. О том, какие места находятся ближе всего к электрическим розеткам в разных типах вагонов, и пойдет речь.

Пользование розетками в любом поезде БЕСПЛАТНО.

Никаких ограничений по времени использования (в рамках допустимой мощности) и, тем более, никакой платы за пользование никто устанавливать не может.

Если в вашей поездке это не так (что очень маловероятно), сразу же сообщите об этом начальнику поезда (находится в штабном вагоне)

Розетки в скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

Такие поезда появились относительно недавно, а значит их проекты уже рассчитаны на тотальную компьютеризацию.
Все эти поезда составлены из вагонов с сидячими местами-креслами разного уровня комфорта и имеют розетки как минимум в каждом ряду кресел в эконом-классах и по розетке у каждого пассажирского сидения в классах повыше.
В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

Розетки в двухэтажных вагонах поездов

Такие вагоны располагают двумя электрическими розетками в каждом купе.

Поезда с двухэтажными вагонами все больше набирают популярность в нашей стране.
Во-первых, они достаточно быстрые,
во-вторых, они современные и удобные (вагоны состоят из двух- и четырехместных купе со спальными местами), оборудованы тремя биотуалетами, кулером с холодной и горячей водой, микроволновкой в купе проводника.
а в-третьих, еще и выгоднее по цене, чем обычные купейные, так как тут в одном вагоне два этажа, а значит один поезд может за один раз перевезти вдвое больше пассажиров!
На данных момент двухэтажные вагоны есть в поездах направлением

Москва – Казань
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Адлер
Москва – Воронеж
Москва – Самара
Санкт-Петербург – Адлер

Розетки в поездах Ласточка

Поезда Ласточка имеют два типа компоновки вагонов: пригородный (собственно, Ласточка) и междугородний (Ласточка-Премиум)
Розетки в таких поездах расположены равномерно в каждой четверти вагона:

в головных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в трех местах
в головных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах
в промежуточных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в четырех местах
в промежуточных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах

Проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

Розетки в вагонах купе пассажирских поездов

Традиционные пассажирские поезда состоят из одноэтажных вагонов купе и плацкарт.
Раньше розетки в вагонах этих типов были только возле туалета и у проводников, питались от нестабильного напряжения и были предназначены только для работы электробритв.
Сейчас во всех новых вагонах (и в большей части отремонтированных по программе модернизации) электрическая схема улучшена и позволяет безопасно зарядить аккумуляторы ноутбуков, телефонов, планшетов и прочих гаджетов.

В купейных вагонах электрические розетки расположены в проходе

между третьим купе (нижние 9, 11 верхние 10, 12 ) и четвертым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16 )
между седьмым купе (нижние 25, 27 верхние 26, 28 ) и восьмым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16 )

В купе фирменных поездов как минимум одна розетка есть в каждом купе.

Если позволяет место в багаже, лучше взять с собой электрический удлинитель-«тройник»: во-первых, тогда пользоваться розеткой сможете не только вы, а во-вторых, за провод вашего зарядного устройства не будут запинаться другие пассажиры.

Розетки в плацкартных вагонах поездов

Розетки в новых плацкартных вагонах бывают всегда, а вот в старых после капитального ремонта могут найтись через стенку на соседнем нижнем месте, но могут и не найтись вовсе 🙂 В таком случае, зарядить свои гаджеты можно будет только у проводника.

В большинстве плацкартных вагонов места с розетками это:

второе «купе» (нижние 5, 7 верхние 6, 8 )
восьмое «купе» (нижние 29, 31 верхние 30, 32 )
боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на соседних нижн 51 / верх 52 )
боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах может найтись на соседнем нижн 39 / верх 40 )

Из-за малого количества розеток, удлинитель так же очень рекомендован.

Россия — самая большая страна в мире. Перемещаться по ее просторам с полным комфортом получается далеко не всегда. Как правило, наиболее удобные воздушные пассажирские перевозки являются самыми дорогими, а собственный автомобиль есть не у всех. Остается один-единственный доступный и удобный вариант — железнодорожный транспорт. Но есть ли в поездах розетки? Этот вопрос очень важен для комфортного путешествия, ведь в век развития техники и персональных гаджетов источник постоянного питания нам необходим.

Старые и новые поезда

Большая часть подвижных составов в России и странах СНГ является наследием Советского Союза. В основном это старые вагоны. Возможно, они кому-то кажутся удобными и приятными, но их время уже ушло. Комплектация старых вагонов не отвечает современным требованиям. В самых «древних» розетки можно обнаружить только в туалете и у проводников.

Однако нет повода для радости, ведь подобными источниками питания пользоваться не рекомендуется. Во-первых, постоянные скачки напряжения могут полностью сломать гаджет, находящийся на подзарядке. Во-вторых, чаще всего напряжение составляет не 220 Вольт, а 110. Это прекрасно подойдет для старых электрических бритв, но не для остального.

Есть ли розетки в поездах поновее? На самом деле ответить на этот вопрос не так уж и просто. Все зависит от возраста вагона. Конечно же, в самых новых вагонах имеются источники питания, предназначенные для зарядки гаджетов. Более того, электронные системы вагонов специально проектировались с расчетом на наличие таких розеток. Напряжение в них не проседает, а опасность остаться без телефонов или ноутбуков полностью отсутствует.

Что насчет «Сапсанов»?

Очень многих пассажиров волнует вопрос, есть ли розетки в поездах модели «Сапсан» или «Стриж». К этой же группе составов можно отнести и скоростные поезда дальнего следования, сформированные преимущественно из сидячих вагонов.

Эти поезда являются достаточно новыми. В них еще при проектировании предусмотрели размещение источников питания. Вне зависимости от класса комфорта, розетки имеются. Часть из них расположена в купе проводника и возле туалетов. В вагонах класса «эконом» на каждый ряд пассажирских кресел приходится одна розетка.

Чаще всего под рядом понимаются 2 кресла от окна с каждой стороны. Другими словами, есть возможность заряжать с соседом гаджеты по очереди. Если класс комфорта повыше, то проблем вообще возникать не должно. У каждого пассажира будет иметься одна отдельная розетка. В некоторых вагонах их будет по две.

Электрички

Есть ли розетки в поездах пригородных направлений? В данном случае их наличие скорее исключение, чем правило. Источники питания можно найти разве что в скоростных «Ласточках». Они расположены в промежуточных вагонах, и как правило, их достаточно много.

Матрицы и обычные электрички не оснащаются источниками питания для пассажиров. В них нет купе проводников и часто отсутствуют даже розетки для электрических бритв. В электропоездах поновее также не стоит искать место, где можно подзарядить телефон. Даже там оно не предусмотрено.

Дешевые вагоны

Не все имеют достаточно денежных средств, чтобы приобрести билеты в купе. Есть ли розетки в поездах в плацкартных вагонах? Конечно! В старых вагонах они есть только в купе проводника, в вагонах поновее есть розетки прямо в 49-й и 41-й боковушках. Также розетки имеются в «купе» 2 и 9.

Важно понимать, что в плацкартном вагоне вообще не будет свободного источника питания. Не стоит рассчитывать на то, что попадется новый вагон. В некоторых современных составах даже дешевые места оборудованы розетками. Однако шансы купить такой билет достаточно малы. Исходя из этого, лучше всего взять с собой в поездку так называемый пауэрбанк — портативный источник энергии. Он весит немного и вполне способен полностью зарядить телефон от 2‐х до 7‐ми раз.

Современные, большие, двухэтажные!

Таких составов в России очень мало. В основном они ходят на южных направлениях. Есть ли в двухэтажном поезде розетки? Да, они там имеются. Причем в данном случае всегда есть где зарядить телефон. Двухэтажных вагонов старых образцов не существует.

Абсолютно каждое купе оборудовано двумя розетками, причем вне зависимости от этажа. Также есть источники питания в коридорах, туалетах и у проводников. Энергосистема двухэтажного вагона современная и не допускает резких перепадов напряжения либо иной нестабильности в сети.

Поезда дальнего следования

Чем дальше едешь, тем важнее наличие возможности подзарядить телефон или плеер. Есть ли розетки в поездах дальнего следования? Все зависит от того, из каких вагонов сформирован подвижной состав. Не менее важно также и то, фирменный это поезд или нет. В сидячих вагонах всегда есть розетки, в «люксах» и «СВ» тоже. Однако в обычных купейных и плацкартных вагонах розетки могут быть, а могут вообще отсутствовать.

Купейные вагоны

Если плацкартные места считаются самыми плохими и дешевыми, а их пассажиры не могут рассчитывать на особый комфорт, то с купе дело обстоит иначе. Даже в Советском Союзе купейные места всегда отличались большим удобством. Есть ли в купе поезда розетка 220 Вольт? Если пассажир везунчик, то есть. Чаще всего розеток там вообще нет. Их можно отыскать только в современных вагонах.

Однако в центральном проходе можно найти минимум 2 источника питания. Еще по розетке у проводников и в туалете. Что тут будет самым важным? Чтобы в вагоне не было эгоистов, которые подключают свои ноутбуки к источнику и не отключают до самого конца поездки. Такие пассажиры ведут себя эгоистично и создают скандалы, если попытаться отключить их устройство от розетки.

Народный способ

Если в купе нет розеток, но есть острая необходимость в них — существует народный способ. Для этого потребуется специальная розетка, которая может работать от плафона. Далее можно просто снять крышку с лампочки, предназначенной для ночного освещения или для чтения книг, выкрутить лампочку, вкрутить туда розетку и пользоваться собственным источником питания. Однако нужно строго соблюдать меры предосторожности. Проводники не любят, когда пассажиры так поступают. Конечно, можно спросить разрешения, но, скорее всего, его никто не даст.

Планируем совершить несколько восхождений на Эльбрус летом 2014.

Задался вопросом: «где у поездов есть розетки в вагонах?». Нашел подробную статью по этому поводу у Владимира Вента. Привожу ее текст, наслаждайтесь;)

______________________________________________________

Мне, как человеку 30% времени проводящему в поездах, крайне важна в пути электроэнергия — чуть менее, чем всегда.
И дело не ограничивается тем, чтобы «подзарядить телефон» или «посмотреть почту на ноутбуке». Речь пойдет о постоянном подключении. =)

Для «МегаВольт»ов при покупке билета надо позаботиться о блатных (бугага) местах рядом с розеткой в салоне поезда.

Как многие заметили, нынче постоянно работающие точки электропитания есть почти во всех вагонах — как купейных (в СВ не езжу), так и плацкартных. Итак, дорогие мои детишечки, сегодня я расскажу вам как оказаться рядом с розеткой.))

Прежде, чем ехать:
1. Позаботьтесь об удлинителе! Не надо десятиметровых монстров. Хватит хвоста 1,8 метров.
2. Позаботьтесь о тройнике! В вагоне едете не вы один, и попутчикам может не понравиться, что вы «перенесли» их общественную розетку в свое личное купе.
3. Убедитесь, что поезд российского формирования. Украинцы и белорусы розетки включать отказываются, а в наших паровозах теперь по закону все должно работать.
4. Убедитесь, что название поезда НЕ «Мухосранск — Васюки». В мухосранско-васюкинском вагоне може не быть даже туалета.))

Билет, я надеюсь, уже все по интернету через rzd.ru покупают?
Там когда билет заказываешь надо вводить «границы мест» — так вот, вводите в оба поля один номер места, которое хотите заполучить, и ставьте в графе верхнее/нижнее ответ «не важно».

Розетки в вагонах купе

Покупаем билет в купе
1. Все продуманные люди с октября прошлого года берут билеты на верхние купейные. Стоимость всего на 100 р. дороже, чем в плацкарте, но в НЕсезон вероятность того, что на нижнее место под вами больше никто билет не купит — 70%!
И вы спокойно едете на нижних вдвоем с потутчитком. =)

2. Места обитания розетки в купейном вагоне:
В коридоре между 3 и 4 купе и в коридоре между 7 и 8 купе.
Засада в том, что двери в купе закрываются все в одну сторону — слева направо, порой отдаляя от вожделенной розетки бородатого ЖЖиста, поэтому для купе 7 и 3 нужен удлинитель полюбому!

Предпочтительные места:
13,15(н) / 14,16(в) — это 4 купе
29,31(н) / 30,32(в) — это 8 купе
Чуть подальше:
9,11(н) / 10,12(в) — это 3 купе
25,27(н) / 26,28(в) — это 7 купе

Пробиваем в каждом купейном вагоне верхние места в таком порядке 14, 16, 30, 32, 10, 12, 26, 28.
Если все плохо — придется либо ехать на нижних (в 2 раза дороже), либо в плацкартном загоне.
Для нестеснённых в средствах уточню: порядок предпочтительности нижних мест такой — 13, 15, 29, 31, 9, 11, 25, 27.

Розетки в вагонах плацкарт

Покупаем билет в плацкарт
1. Розетки в плацкартном вагоне могут быть либо со стороны боковых мест, либо внутри четырехместных загонов для скота пассажиров. Но географически мне попадались только в определённых ареалах.

2. Места обитания розеток в вагонах:
Второе и предпоследнее купе в плацкартном вагоне
Боковые:
39(н) / 40(в) — второе от туалета
51(н) / 52(в) — второе от проводника
Недокупейные:
29,31(н) / 30,32(в) — второе от туалета
5,7(н) / 6,8(в) — второе от проводника

3. Стратегия и тактика выбора места:
Мне предпочтительнее ездить на нижних боковых, ибо сосед один и занимает максимум пол-столика.))
Сначала пробиваем 51 и 39 место в каждом вагоне, где свободны «нижние боковые»…
…потом 5, 7, 29 и 31 в вагонах, где (о чудо) свободны просто нижние.
Если поиски неудачны — ищем по вагонам верхние 52, 40 6, 8, 30, 32 желательно в таком порядке.

У меня поиск занимает минут 15-20, не больше, и еще ни разу не был неудачным.)

Да, все это можно кропотливо записать на бумажку по рангу предпочтительности мест и сунуть тётке в кассу. Она по инструкции обязана подобрать место в соответствии с желанием пассажира.

Довольно таки часто езжу на поездах дальнего следования и не очень, с каждым разом стараюсь подмечать для себя что-то полезное, нужное, удобное, а тут под руку попался такой прекрасный пост, дополнив своими комментариями, решил сделать выборку полезных советов и секретов о том, как проще/удобнее ездить в поездах. Пользуйтесь!-)

1. Прерванный маршрут. Любое лицо может сойти с поезда на станции, пробыть там какое-то время, и поехать по тому-же билету дальш, но уже на другом поезде.
Остановка в пути реально возможна срок до 10 суток, однократно в любом городе по пути следования какой понравился. Просто в течение 4 часов по прибытии нужно подойти к администратору вокзала и сделать специальную отметку в билете, при следовании дальше «прокомпостировать» билет, возможно придется доплатить денег, но не много. Есть категории пассажиров, которые таких остановок могут делать больше одной, инвалиды и сопровождающие их лица и ветераны и еще несколько категорий льготников.

2. Места боковые, возле туалета. В плацкартном вагоне, всем знаменитые «боковые, возле туалета» это места 37, 38.
Если дверью хлопают и прохода нету!
Значит боковушечка возле туалета.
Это место проклято, передайте всем.
Не берите в кассах место тридцать семь!

3. Розетки. Розетки в плацкарте располагаются возле кипятильника, напротив туалета с не рабочей стороны, во втором и восьмом купе плацкартного вагона (39-40 и 51-52). В купе между 3 и 4 купе и между 7 и 8 купе в коридоре. Если они не работают — просто попросите проводника их включить.

4. Купить место в двухместном купе . Стандартно вагон 54 места, но после введения обязательного обеспечения пассажиров бельем плацкарт стал на два места меньше. 53,54 места отданы проводникам. в купейных вагонах у проводников забрали купе на 2 места и присвоили им номера 37-38, а первое купе с местами 1-4 изъяли из оборота. Эта схема работает только на поездах следованием более 36 часов, и только на РЖД. Покупая билет в купейный вагон старайтесь купить места 37-38, будете ехать почти как в СВ.

5. Холодильник. В каждом вагоне есть два «зимних холодильника», каждый из них объемом по 150 литров, (раньше там держали аварийный запас топлива для титана и системы отопления, потом с повсеместным введением электроотопления место осталось пустым, а инструкции остались, так что вот получился внезапный ништяк от новых электрических технологий),так что все благоухающие продукты можно просить проводников убирать туда, не забыв про вознаграждение.

6. Резерв билетов в кассе. В каждом поезде есть так называемые «зарезервированные места», они называются «Персональный резерв НП» , два места в купейных вагонах и три в плацкарте. Обычно они не поступают в открытую продажу, а выдаются тем, кто едет в командировки от гос. структур или на похороны.

7. Багаж. Конечно же никто не придирается к тем самым 80 процентам людей, которые нарушают правила провоза багажа, которые гласят: что ручная кладь и багаж суммарно могут составлять 36 килограмм (в СВ 50 кг) по весу и 180 см. по сумме периметра (длина + высота + ширина). В поездах дальнего следования в счет установленной нормы провоза ручной клади пассажир может провозить детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде.

8. Начальник поезда. НП — Царь и Бог в поезде, пока поезд в пути он не подчиняется никому (даже Якунину), а вот ему подчиняются все без исключения — и проводники и электромеханики. Найти начальника поезда можно так: это ближайший к вагону ресторану купейный вагон. НП либо в служебном помещении НП, либо в первом купе (купе НП), либо передвигается по поезду. Но даже если он шарахается по поезду, найти его просто, в поезде одна дорога, ищите человека с двумя (на фирменных поездах тремя) звездами на погонах. Одна звезда — тоже начальник, но только называется ПЭМ (поездной электромеханик) в ночное время замещает НП. Если же снаружи идентифицировать вагон, в котором едет НП — по антенне, выполненной в виде длинного провода, протянутого над крышей вагона.

9. Электронная регистрация. Если пройдена электронная регистрация, то билет можно распечатать не позже чем за час до отправления поезда. Потом списки попадают к проводникам и билет распечатать уже нельзя. Очевидно, это сделано, чтобы исключить возможность сдать билет, но поехать по списку у проводника. Соответственно работает и наоборот — зарегистрироваться онлайн можно не позже чем за час до отправления, иначе купленный в интернете билет нужно обязательно распечатать в терминале или в кассе.

10. Ключ. Ключ-трехграник, им можно открывать и закрывать межвагонные двери и туалет, а так же окна. Но будьте осторожны, если поймают — могут снять с поезда. Ключ такой можно либо приобрести в «Экспедиции», либо взять у лифтовиков.

11. Душ. В потолке туалета есть душ, закрытый на тот же самый трехгранный ключ. Летом вполне можно помыться, так как баки на верху и вода хорошо нагревается.

12. Музыка в вагонах. Она зависит от личных предпочтений НП, так что не угадаешь, можно и на Кадышеву попасть с Михайловым, а можно и на Beatles с Queen.

13. Окна. Старайтесь не покупать билеты в места с номерами 9-12 49-50, 21-24 43-44, там глухие окна.

14. Постель. Если вы не оплачиваете постель, то и матрасом с подушкой Вам пользоваться нельзя. Вы не обязаны собирать и сдавать постель (если конечно это не ваш жест доброй воли помощи проводнику) В обязанностях проводника указано: убирать постельные принадлежности после высадки пассажиров; в исключительных случаях с согласия пассажиров разрешается убирать постельные принадлежности не ранее чем за 30 мин до прибытия на железнодорожную станцию высадки пассажиров.

15. Если нет билетов. Если берете билет на проходящий поезд, например из города «А» в город «B», но билетов нет, то берите на ближайшую следующую станцию «C», и «О»чудо! билеты есть!», связано это с резервом под населенные пункты, просто выходите раньше и все.

16. РЖД — «Радуйся, Живой Доехал» — именно так шутят по поводу аббревиатуры сами железнодорожники и проводники.
Помните про эти советы и пусть поездки на поезде приносят вам только удовольствие!-)

p. s. добавляйте кому есть еще что сказать-)

В современном мире, насыщенном массой электронных устройств индивидуального пользования, всё время людям требуются доступные точки подзарядки телефонов, ноутбуков и прочих гаджетов. Перед началом длительной поездки на железнодорожном транспорте пассажиров волнует вопрос: есть ли в поезде розетки.

Где можно в вагоне подключить зарядное устройство

По правилам проезда в российских поездах, вагоны должны быть обязательно оборудованы розетками. На железных дорогах России ещё можно встретить достаточно много пассажирских составов, сделанных во времена СССР. В таком вагоне, независимо от того, плацкартный он или купейный, установлены всего две розетки. Одна находится в конце вагона возле туалетной двери, а другая – в купе проводника. В старых поездах розетки служили в основном источниками питания для электробритв.

Во время посадки в поезд пассажир может поинтересоваться у проводника, есть ли розетки в плацкартном вагоне? В купейном вагоне, как правило, точки подключения расположены в коридоре между 3 и 4 купе, а также между 7 и 8 купе.

Важно! Если на всё время поездки у пассажира остро стоит потребность в постоянном подключении к сети электроснабжения своего устройства, то лучше всего покупать место, близкое к розетке. Перед покупкой билета стоит поинтересоваться, в каких местах вагона есть розетки.

Предпочтительные места в купе вагоне

От того, как далеко или близко будет находиться на местах в купе розетки, зависит комфорт во время всей поездки. Самое лучшее расположение пассажиров в 4 и 8 купе – это места:

нижние: 13, 15. 29, 31;
верхние: 14, 16, 30, 32.

Если не удалось купить билеты на эти места, то наиболее ближайшие 3 и 7 купе:

нижние: 9, 11, 25, 27;
верхние: 10, 12, 26, 28.

Ближайшие места в плацкартном вагоне

В современных плацкартных вагонах электроразъёмы можно обнаружить в плацкартах второго и предпоследнего отделения салона.

Приобретая на поезд билеты, надо помнить, что предпочтительны следующие места:

нижние: 29, 31, 5, 7;
верхние: 6, 8, 30, 32.

Также точки подключения установлены возле боковых мест:

нижние: 39, 51;
верхние: 40, 52.

Недостатки расположения розеток

Неудачное расположение розеток и малое их количество создают массу неудобств тем, кто был в таких поездках:

Для того чтобы не стоять рядом с подключённым зарядным устройством, пассажиры берут с собой в дорогу удлинители;
Провода в проходе купейного вагона могут стать причиной падения людей и получения ими травм;
Бывают случаи, когда в вагоне с неработающими розетками проводник вымогает плату за зарядку гаджета в розетке своего купе. Это противозаконно, поэтому нужно обращаться к начальнику поезда;
Из-за дефицита точек подключения нужно брать с собой тройник. Одна розетка «накормит» три прибора одновременно. Не нужно будет занимать очередь за тем, чтобы зарядить свой телефон;
Неустойчивый уровень напряжения (220 в) вызывает риски повреждения зарядных устройств и самих гаджетов.

Обратите внимание! В старом подвижном составе можно встретить электропитание с напряжением 110 вольт. Если есть такая розетка, то зарядное устройство или сам гаджет нужно переключить на пониженное напряжение.

Электрификация салонов скоростных поездов

В суперсовременных скоростных поездах отсутствуют спальные места. Составы «Ласточка», «Ласточка-премиум», «Стриж», «Сапсан» курсируют по маршрутам:

Москва – Санкт-Петербург;
Москва – Курск;
Москва – Нижний Новгород;
Москва – Адлер;
Москва – Смоленск;
Ростов на Дону – Краснодар;
Санкт-Петербург – Петрозаводск.

С каждым днём сеть железнодорожного сообщения пополняется новыми маршрутами скоростных поездов.

Кресла в салонах располагаются по три с одной стороны и по два сидения с другой стороны. Есть отделения в салонах с расположением рядов кресел напротив друг друга. В составе «Ласточка» одна розетка приходится на 12-14 мест. Розетки вмонтированы в багажные полки.

В поезде «Сапсан» точки подключения установлены у входов в салон. Это доставляет некоторые неудобства. Приходится во время зарядки прибора находиться где-то рядом. Хотя, по мнению обслуживающего персонала, не стоит опасаться хищения гаджетов. По всему вагону ведётся скрытое видеонаблюдение.

В креслах предусмотрены карманы для хранения всякой мелочи во время поездки. Некоторые пассажиры помещают верхнюю крышку планшета в карман, что позволяет смотреть фильмы, не занимая рук.

Дополнительная информация. Пассажиры, которые едут в таких вагонах, пользуются бесплатной услугой Wi-Fi. Однако, в составах «Ласточка» такая услуга не оказывается. По заявлению руководства РЖД, этот недостаток скоро будет устранён.

Какие выбирать вагоны для поездки в пригородных маршрутах или составах дальнего следования, решает каждый пассажир сам за себя. Если время в пути занимает несколько часов, то стоит ли переживать о наличии розеток в вагоне? Другое дело, когда вояж длится больше суток. Тут надо учесть то, что обеспечит комфортную поездку с заряженным вовремя устройством.

Видео

Есть ли розетки в купейных вагонах

Проблема поиска доступной точки электропитания в поезде становится все актуальнее с возрастанием времени следования железнодорожного состава. Чтобы не сталкиваться с подобной задачей во время дальнего путешествия, следует хорошо знать расположение розеток в плацкартном вагоне. Неплохо будет также иметь представление, где розетки в купейном вагоне, так как точки их расположения могут разниться в вагонах различного типа.

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

Если вы едете в вагоне еще советского образца, то, согласно схеме расположения мест, розетки можно найти между третьим и четвертым купе, а также в коридоре между седьмым и восьмым купе. Лучшими местами купейного вагона, согласно размещению розеток в поездах, считаются следующие:

3 купе – 9 и 11 внизу, 10 и 12 вверху;
4 купе – 13 и 15 внизу, 14 и 16 вверху;
7 купе – 25 и 27 внизу, 26 и 28 вверху;
8 купе – 29 и 31 внизу, 30 и 32 вверху.

Так как точки питания располагаются ближе к четвертому и восьмому купе, то рекомендуется выбирать 13, 15, 29 и 31-е нижние места, как наиболее удобные. Следующие по рейтингу идут верхние 14, 16, 30 и 32 места.

Восьмое купе, по мнению многих пассажиров, считается самым лучшим – близко к тамбуру, но нет большой суеты и хождения, так что старайтесь выбирать места именно там.

В купейных вагонах современного образца розетки есть практически в каждом купе.

Где в плацкартном вагоне расположены розетки

Путешествуя в старых плацкартных вагонах прошлого века, помните, что приоритет следует отдавать следующим номерам мест:

внизу – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
вверху – 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Номера представлены в порядке убывания показателя удобства. Именно рядом с этими местами можно отыскать розетки в плацкартном вагоне.

Еще две розетки на 220 В в плацкарте старого типа вы можете найти в туалетах в обоих концах вагона. В прошлом они предназначались в основном для подключения электробритвы. Так как эти плацкартные вагоны уже довольно долго находятся в эксплуатации, то обычно розетки в их туалетах оказываются либо вышедшими из строя, либо бывают попросту отключены.

Если вам необходимо зарядить телефон, то можете сделать это у проводника. Рекомендуется выключить его перед зарядкой.

Некоторые проводники отказываются заряжать смартфоны и ноутбуки по причине нестабильности электрического тока в поезде, поэтому можно посоветовать брать с собой аккумуляторную батарею. С помощью самой простой и дешевой модели емкостью в 10 000 mAh можно несколько раз подзарядить свой смартфон.

Постарайтесь брать с собой в дальнюю железнодорожную поездку также удлинитель как минимум на 2 м, так как желающих подключиться к розетке может оказаться довольно много.

В новых вагонах не нужно выяснять на каких местах в плацкарте есть розетки – они есть практически в каждом отсеке.

Напряжение в сети поезда

Не удивляйтесь, что в расположенной поблизости электрической розетке напряжение может быть меньше, чем привычные 220 В. Дело в том, что раньше в поездах источники электроснабжения не предназначались для зарядки гаджетов, поэтому напряжение в розетке могло быть равным 54, 110 и 220 В.

Расположенные в туалете источники питания имели напряжение 220 В, а остальные – 110 и 54 В. Поэтому неудивительно, что телефон, подключенный к близлежащей розетке, может заряжаться намного дольше. Следует учесть и нестабильность напряжения в поездах.

Большинство зарядных устройств предназначены для подключения к 110-вольтовым розеткам, но при попытках подключить их к 54 В могут возникнуть сложности. Правда, многие утверждают, что китайские зарядные устройства могут справиться и не с такой проблемой. Но на всякий случай лучше брать с собой переносной внешний аккумулятор для подзарядки.

Рекомендации по зарядке смартфонов в поезде:

подключив устройство, несколько минут понаблюдайте за процессом зарядки;
не оставляйте гаджет без присмотра;
когда зарядка будет окончена, необходимо отключить прибор от сети;
выбрать в мобильном устройстве режим «в самолете», отключить все энергоемкие приложения перед зарядкой;
при проблемах с подключением необходимо обратиться к начальнику поезда.

Полезные лайфхаки, если не удалось подключиться к розетке в плацкарте

Иногда даже знание расположения розеток в плацкартном вагоне РЖД может не помочь по причине неисправности доступных точек электропитания.

Тогда вам не останется ничего другого, как подключиться к светильнику. Для этого вам понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
знание техники безопасности.

Итак, вам нужно, разумеется, незаметно от проводника, снять стеклянный колпак и лампу, а затем подключить переходник для розетки к контактам светильника. Некоторые «народные умельцы» даже берут с собой лампу с проводом для зарядки, потом незаметно подключают ее так, что проводник даже не замечает – и свет в купе есть, и гаджеты работают.

Но следует предупредить, что при «поимке на месте преступления» за это могут и высадить с поезда, поэтому без крайней необходимости делать этого не нужно.

В современных поездах электрические розетки имеются в каждом купе и отсеке, но все же не стоит подключать к ним ноутбук – слишком велик риск его выхода из строя. И главное, напряжение в 220 В – опасно для жизни, будьте осторожны.

В следующем видео можно увидеть не только, где можно найти розетки в плацкартном вагоне, но и почерпнуть оттуда много другой интересной информации.

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

3 купе – 9 и 11 внизу, 10 и 12 вверху;
4 купе – 13 и 15 внизу, 14 и 16 вверху;
7 купе – 25 и 27 внизу, 26 и 28 вверху;
8 купе – 29 и 31 внизу, 30 и 32 вверху.

В купейных вагонах современного образца розетки есть практически в каждом купе.

Где в плацкартном вагоне расположены розетки

внизу – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
вверху – 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Напряжение в сети поезда

Рекомендации по зарядке смартфонов в поезде:

подключив устройство, несколько минут понаблюдайте за процессом зарядки;
не оставляйте гаджет без присмотра;
когда зарядка будет окончена, необходимо отключить прибор от сети;
выбрать в мобильном устройстве режим «в самолете», отключить все энергоемкие приложения перед зарядкой;
при проблемах с подключением необходимо обратиться к начальнику поезда.

Полезные лайфхаки, если не удалось подключиться к розетке в плацкарте

Тогда вам не останется ничего другого, как подключиться к светильнику. Для этого вам понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
знание техники безопасности.

Пассажиру РЖД проще в дороге купить новый медицинский «чудо-аппарат», курицу-гриль, домашние грибочки, встретить настоящую любовь, чем, к примеру, зарядить телефон или планшет.

Сначала в поезде купе розетку найти невозможно, потом оказывается, что она не работает, в итоге проводник после долгих уговоров соглашается зарядить в своем купе за отдельную плату.

Разберемся, как все должно быть на самом деле: есть ли в поезде розетки в купе/плацкарте, для чего они предназначены и насколько опасно использовать их не по назначению.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу юридическую проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 938-50-73 . Это быстро и бесплатно !

Где искать электросеть?

Еще в конце 20 века в российском поезде можно было зарядить только электробритву. Подавалась энергия нестабильно, напряжение скакало. Сами розетки находились в купе проводника и у туалета.

В наши дни вагоны модернизировали по современным стандартам. В любом поезде дальнего следования можно зарядить современный гаджет, главное знать, в каком купе в плацкарте есть розетки.

Рассмотрим расположение розеток в купейном вагоне (схема).

Плацкартный вагон

Чаще всего зарядить телефон можно:

у «боковушек». В новых вагонах у 49-50 места и у 41-42 места. В отремонтированных поездах электрическая схема может быть сдвинута на 51-52 и 39-40 боковые места.
Внутри четырехместных «купе». В каком купе розетки в плацкартном вагоне? В купе четырехместном под номерами мест 5,6,7 и 8 , во втором варианте внутри 29,30,31 и 32 места.

В вагонах старых образцов розеток может не оказаться. В таком случае нужно обратиться к проводнику. Он должен зарядить устройство в своем «купе» или другом оборудованном месте.

Пассажирам плацкартных вагонов рекомендуется по возможность брать в дорогу тройник и небольшой удлинитель, чтобы не возникало большой очереди из желающих подзарядить свой гаджет.

О том, сколько мест в плацкартном вагоне и что в нем располагается, читайте тут.

Есть ли розетки в купе поезда?

В каком купе розетка? В вагоне купе более удобное расположение розеток.

Расположение розеток в вагоне купе:

между 3 и 4 купе;
между 7 и 8 купе.

На вопрос в каком купе в вагоне есть розетка, однозначно отвечаем, что розетки есть только в проходе между купе.

Тут также пригодится удлинитель. Если розетки не работают, то нужно обратиться к проводнику, в его обязанности входит их подключение.

Для чего розетки в вагонах?

Нужно учитывать, что встретить можно розетки двух типов:

110 вольт (в старых вагонах). Они по-прежнему предназначены для электробритв.
220 вольт. В них можно смело заряжать ноутбуки, планшеты, телефоны.

То есть приборы, ограниченные по мощности. Это не может быть электрический чайник, мультиварка, кипятильник.

С зарядкой электронной сигареты, несмотря на то, что мощность у нее небольшая, может возникнуть проблема. На сайте РЖД указано, что в электросеть можно включать телефон, планшет и ноутбук. Остальные приборы под запретом.

При возникновении спорных ситуаций рекомендуется вызвать начальника поезда. Проводник обязан обратиться к нему по первому требованию пассажира. Также можно написать электронную жалобу.

Какова опасность использования для электронных приборов?

Стоит учитывать, что электричество в поезда может поступать из разных источников:

от локомотива. В таком случае мощность поступает большая, а значит, перебоев энергии быть не должно.
От собственного аккумулятора. Мощность не очень большая, но для подзарядки гаджетов ее хватит.
От внешнего источника питания на станциях. В такой ситуации, розетки часть дороги будут отключены.

Если вагон старый, то неверное использование розеток может перегрузить электросеть. От чего может перегореть предохранитель или электрооборудование поезда. В таком случае бригада поезда может потребовать выплатить стоимость испорченного оборудования. Кроме того, из строя может выйти сам гаджет или электронный прибор.

Чтобы проблем не возникало, лучше всего все вопросы сразу и мирно обговорить с проводником или начальником поезда и узнать какие розетки в купейных вагонах предназначены для зарядки гаджетов. Или заранее подготовиться к дороге. К примеру, приобрести переносной аккумулятор, работающий от батареек.

А если в вашем вагоне розетки обесточены и проводник отказывается их подключать, то всегда можно пойти на хитрость, как автор этого видео:

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу юридическую проблему – позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 938-50-73 (Москва)
+7 (812) 467-38-70 (Санкт-Петербург)

Как выбрать самое удобное место в поезде

11.01.2018

Все поезда, которые курсируют на территории России, и на все направления, представленные на сайте, вы можете приобрести билет за сорок — сорок пять дней до момента отправления. В итоге скидка составит 50 %.

Вывод, который можно сделать: купить билет в купейный вагон, можно по цене плацкартного, главное разумно распорядится временем.

Места рядом с туалетом, чем они привлекательны и опасны?

До конца текущего года, в любом плацкартном вагоне действует система скидок, на места, расположенные рядом с туалетом. Если говорить конкретно о месте 33-37, вы получите скидку в размере 15-20%, если рассматривать место 38 – это верхний боковой ряд, то можно сэкономить до 30 %.

Если расстояние вам необходимо преодолеть не такое уж и большое, тогда можете смело приобретать эти места, ведь они практически всегда есть в наличие.

Стоит ли брать верхние полки или нет…

Поговорим о вагонах купе, нижние полки, как правило, разбираются в самые первые дни продаж, а вот верхние долго остаются в продаже. Скидка на такие места превышает 10%. Если вы попадаете в акционные сезонные программы, возможно покупка билета со скидкой до 30 %. Поэтому не такие уж и плохие верхние места. Особенно если вы предпочитаете отдыхать и ни с кем не вести диалог. Зашли в купе. Удобно расположились и спокойно можете отправляться в путешествие.

Кто достаточно часто пребывает в командировках и можно сказать проводит там уйму своего времени, для тех лучше выбирать удобные и комфортные места. В любом вагоне нечетные номера – это нижние полки, верхние полки – четные номера. Если приобрели билет в поезде старого образца, у которых не установлен кондиционер. Берите места кроме 3 и 6 купе, так как обычно окна там тяжело открываются. Если рассматривать плацкартные вагоны, места с 37 по 54 – это боковые места. А если выберет 37 или 38, должны заранее знать это сиденья рядом с туалетом.

Приобретаем билет в двухместном купе

Данное купе изначально предназначалось для хранения постельного белья. Зачастую оно там не хранится, а просто выделяют сиденья с номерами 1 — 4 и 37 — 38 под пассажирские места. Плюсы очевидны, вы едите вдвоем, к вам никого не будут подселять. Но есть и минусы в таких местах. Обычно там тесновато и полки слегка укорочены, так как не предназначены для отдыха человека. Двухместные места, бывают в поездах дальнего следования, которые в пути пребывают не меньше 36 часов.

Места, где можно зарядить гаджет

Если говорить о плацкартных вагонах, кажется, что там есть только одна розетка возле входа в туалет, и почему-то она всегда оказывается, занята, когда так бывает нужна. Хотя есть и дополнительные розетки, о которых знают, далеко не все. Первая дополнительная розетка расположена рядом с кипятильником, а также в 2-ом и восьмом купе (чтобы было понятнее это места под номерами 39-ть и 40, 51 и 52).

Для купейных вагонов, предусмотрено расположение розеток между 3 и 4 купе, а также между 7-8. Если говорить о новых вагонных, то там розетки есть в каждом купе.

Как обезопасить зарядку гаджетов

Если розетка оказалась в дефиците, а телефон нуждается в срочной подзарядке, лучше запастись тройником. Бывают случаи, когда в вагоне напряжение скачет, и просто можно спалить розетку, или же устройство. Поэтому лучше заряжать телефон от аккумулятора. Чем больше емкость, тем он тяжелее. Для зарядки телефона подойдет батарейка на 2500 мА.

Для того, чтобы работать с ноутбуков приобретите сетевой фильтр с удлинителем. В нем существует предохранитель, который убережет вашу технику от перепада напряжения.

Поделиться в соц. сетях:

Места у розетки в вагонах поездов дальнего следования

30 июля мне предстоит снова сесть в поезд №62, чтобы отправиться в город Нальчик к Эльбрусу.

Планируем совершить несколько восхождений на Эльбрус летом 2014.

Задался вопросом: «где у поездов есть розетки в вагонах?». Нашел подробную статью по этому поводу у Владимира Вента. Привожу ее текст, наслаждайтесь 😉

______________________________________________________

Розетки в вагонах купе

3. Стратегия и тактика выбора места:
Пробиваем в каждом купейном вагоне верхние места в таком порядке 14, 16, 30, 32, 10, 12, 26, 28.
Если все плохо — придется либо ехать на нижних (в 2 раза дороже), либо в плацкартном загоне.
Для нестеснённых в средствах уточню: порядок предпочтительности нижних мест такой — 13, 15, 29, 31, 9, 11, 25, 27.

Розетки в вагонах плацкарт

У меня поиск занимает минут 15-20, не больше, и еще ни разу не был неудачным. )

Похожее

comments powered by HyperComments

Где есть розетки в плацкартном вагоне

Разбираемся, есть ли в поезде розетки, где их искать и можно ли ими пользоваться.

Начнём с главного — розетки есть абсолютно во всех поездах! Но в поездах старого типа их обычно 1-2 на весь вагон. Если розетка не работает, уточните у проводника, включена ли она.

И не забудьте, что пользоваться розетками в вагонах можно бесплатно. Проводник не имеет права препятствовать пассажиру в пользовании электрическими розетками 220В для зарядки телефонов и брать за это плату.

У каждого вагона своя собственная система электроснабжения. Напряжение в сети может быть 54В, 110В или 220В.

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети вполне пригоден для дозарядки устройства.

110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения может быть достаточно.

54В. При таком низком показателе скорее всего подзарядиться не получится.

Итак, где же искать розетки в поездах.

Плацкартный вагон

В большинстве плацкартных вагонов зарядить гаджет можно у боковых мест. Имейте это в виду, когда будете покупать билет на поезд. Итак, чаще всего места с розетками в плацкарте это:

второе «купе» (нижние 5, 7 и верхние 6, 8)

восьмое «купе» (нижние 29, 31 и верхние 30, 32)

боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на нижнем 51 и верхнем 52)

боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах – нижнее 39 и верхнее 40)

Купе

В купейных вагонах, как правило, розетки расположены в проходе:

— между третьим и четвертым купе

— между седьмым и восьмым купе

В купе фирменных поездов как минимум есть одна розетка в самом купе.

В двухэтажных вагонах поездов есть две розетки в каждом купе.

В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

Совет UFS.Travel: Рекомендуем взять с собой в поездку удлинитель — «тройник»: так вы сможете избежать очереди и пользоваться розеткой в любое время, а еще доступ к электричеству будет сразу у нескольких пассажиров, что существенно облегчит поездку. И, кстати, о провод вашего зарядного устройства никто не будет спотыкаться.

В скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

В самых быстрых поездах есть как минимум одна розетка в каждом ряду, ищите их рядом с местами для багажа, если едите в эконом-классе. В вагонах бизнес и первого класса розетки встроены в каждое кресло.

В поездах Ласточка

Поезда Ласточка бывают двух видов: пригородные (Ласточка) и междугородние (Ласточка-Премиум)

Розетки в таких поездах расположены в каждой четверти вагона. Как правило, у пассажиров не возникает трудностей с доступом к ним.

В пригородной «Ласточке»:

в головных вагонах – в трех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

В междугородней «Ласточке-премиум» розетки находятся:

в головных вагонах – в четырех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

3 купе – 9 и 11 внизу, 10 и 12 вверху;
4 купе – 13 и 15 внизу, 14 и 16 вверху;
7 купе – 25 и 27 внизу, 26 и 28 вверху;
8 купе – 29 и 31 внизу, 30 и 32 вверху.

В купейных вагонах современного образца розетки есть практически в каждом купе.

Где в плацкартном вагоне расположены розетки

внизу – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
вверху – 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Напряжение в сети поезда

Рекомендации по зарядке смартфонов в поезде:

подключив устройство, несколько минут понаблюдайте за процессом зарядки;
не оставляйте гаджет без присмотра;
когда зарядка будет окончена, необходимо отключить прибор от сети;
выбрать в мобильном устройстве режим «в самолете», отключить все энергоемкие приложения перед зарядкой;
при проблемах с подключением необходимо обратиться к начальнику поезда.

Полезные лайфхаки, если не удалось подключиться к розетке в плацкарте

Тогда вам не останется ничего другого, как подключиться к светильнику. Для этого вам понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
знание техники безопасности.

Пользование розетками в любом поезде БЕСПЛАТНО.

Никаких ограничений по времени использования (в рамках допустимой мощности ) и, тем более, никакой платы за пользование никто устанавливать не может.

Розетки в скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

Розетки в двухэтажных вагонах поездов

Такие вагоны располагают двумя электрическими розетками в каждом купе.

Москва – Казань
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Адлер
Москва – Воронеж
Москва – Самара
Санкт-Петербург – Адлер

Розетки в поездах Ласточка

в головных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в трех местах
в головных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах
в промежуточных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в четырех местах
в промежуточных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах

Проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

Розетки в вагонах купе пассажирских поездов

В купейных вагонах электрические розетки расположены в проходе

между третьим купе (нижние 9, 11 верхние 10, 12) и четвертым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16)
между седьмым купе (нижние 25, 27 верхние 26, 28) и восьмым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16)

Схема расположения розеток в вагоне купе

» data-medium-file=»https://i2.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_kupe.jpg?fit=300%2C44&ssl=1″ data-large-file=»https://i2.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_kupe.jpg?fit=520%2C77&ssl=1″ src=»https://i2.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_kupe.jpg?w=520&ssl=1″ alt=»Схема расположения розеток в вагоне купе» /> Схема расположения розеток в вагоне купе

В купе фирменных поездов как минимум одна розетка есть в каждом купе.

Как оформить бесплатную карту РЖД-Бонус и бесплатно ездить на поезде читайте здесь

Розетки в плацкартных вагонах поездов

В большинстве плацкартных вагонов места с розетками это:

второе «купе» (нижние 5, 7 верхние 6, 8)
восьмое «купе» (нижние 29, 31 верхние 30, 32)
боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на соседних нижн 51 / верх 52)
боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах может найтись на соседнем нижн 39 / верх40)

Схема расположения розеток в плацкартном вагоне

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_platskarta.jpg?fit=300%2C60&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_platskarta.jpg?fit=520%2C103&ssl=1″ src=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/2016/03/Shema_platskarta.jpg?w=520&ssl=1″ alt=»Схема расположения розеток в плацкартном вагоне» /> Схема расположения розеток в плацкартном вагоне

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-u-tua.jpg?fit=300%2C300&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-u-tua.jpg?fit=500%2C500&ssl=1″ src=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-u-tua.jpg?resize=195%2C195&ssl=1″ alt=»Розетка у туалета в фирменном плацкарте» /> Розетка у туалета в фирменном плацкарте

Из-за малого количества розеток, удлинитель так же очень рекомендован.

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-mesto-42-41.jpg?fit=300%2C300&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-mesto-42-41.jpg?fit=500%2C500&ssl=1″ src=»https://i0.wp.com/strokovdv.ru/wp-content/uploads/roz-mesto-42-41.jpg?resize=189%2C189&ssl=1″ alt=»Розетка на местах 41/42″ /> Розетка на местах 41/42

Если плацкартный вагон фирменный, то розетки на боковых местах будут точно, так же будут дополнительные розетки у туалетов (в фирменных плацкартах туалеты сдвоены и находятся в дальнем конце вагона), и в каждом «купе» так же будет по одной розетке.

Как оформить бесплатную карту РЖД-Бонус и бесплатно ездить на поезде читайте здесь

немецких поездов InterCity

Какие немецкие Поезда InterCity нравятся?

Deutsche Bahn’s (Немецкие железные дороги) Поезда InterCity могут быть не такими быстрыми или гламурными, как их высокоскоростные. Поезда ДВС, но эти второсортные по-прежнему достигает 200 км / ч (125 миль в час) с плавной ездой и просторным вагоны, а часто вагон-ресторан или хотя бы бистро.
Эти поезда ходят по многим внутренним маршрутов в Германии, включая Кельн-Гамбург и Кельн-Майнц через живописная долина Рейна.Они также курсируют по международным маршрутам между Амстердам и Берлин, и на некоторых маршрутах в Люксембург, Австрию и Швейцарию. Двухэтажные поезда InterCity введены в эксплуатацию на нескольких междугородних маршрутах в 2016 году, в частности Ганновер-Лейпциг и Кельн-Дрезден.
Немецкий Междугородний поезд на Hamburg Hbf …
сидений 2-го класса обычно такие салоны открытой планировки, большинство сидений однонаправлено, но есть столики для 4.Иногда встречаются купейные вагоны 2-го класса с боковым коридором и десять 6-местных купе Больше фото .
Некоторые автомобили первого класса седаны открытой планировки (rossraumwagen по-немецки) нравятся этому. Увеличенное фото .
Прочие вагоны 1-го класса иметь места в традиционных 6-местных отсеках с боковыми коридор вроде этого.Иногда вы находите оба типа в одном поезде и у вас выбор, иногда данный поезд имеет только один тип в данном классе, либо салон или купе. Больше фото . Больше фото .
Вагон-бистро или ресторан …
Большинство, но не все междугородные поезда У вас есть такая машина-бистро, где продают чай, кофе, вино, пиво, безалкогольные напитки, закуски и горячие блюда подаются на собственном фарфоре. Ты заказ на прилавке.А у немногих есть нормальный вагон-ресторан с обслуживанием официантов Больше фото .
Если вы поклонник красного вина, DB’s Сптбургундер красный (Пино Нуар) превосходен. Если вы пьете пиво, DB подают отличные Erdinger Weissbier в отличительной высокой Erdinger стекло, очень рекомендуется.
Вы можете найти меню БД за текущий месяц в форматах html и pdf по адресу www.bahn.de/p/view/ …/monatsaktion.shtml, просто щелкните ссылки speisen & getrnke внизу этой страницы. Скажите, пожалуйста, прекратится ли эта ссылка за работой.
1-й или 2-й класс? 2-й класс подходит большинству путешественников, в этом нет необходимости. пойти первым классом, если вы не возражаете против дополнительных затрат. Но посмотрите, что цены, по которым вы получаете www.bahn.de потому что иногда 1-й класс не намного дороже 2-го.
Бронирование мест есть опционально …
Обычно в немецких поездах нет необходимости бронировать место, Вы можете просто сесть на любое свободное незарезервированное место. Тем не мение, это хорошая идея в напряженное время, например, по пятницам. Взимается небольшая плата в размере около 4 человек. чтобы зарезервировать место во 2-м классе, но бронирование места обычно бесплатно, если вы купить билет 1-го класса. При бронировании на www.bahn.de вы можете запросить место у окна или у прохода, или место со столом, то есть лицом к лицу за фиксированным деревянным столом, как показано на фотографиях выше, как и все на сиденьях есть небольшие раскрывающиеся столики.
Салон или купе?
Если вы выберете резервирование, система спросит вас, предпочитаете ли вы открытую планировку. сиденья (седан или rossraumwagen на немецком языке) или место в традиционный вагон с боковым коридором и 6-местными купе.Что не означает, что в данном поезде обязательно есть оба типа сидений в обоих классы, но он все равно вас спросит! Большинство людей обычно предпочитают сидения в салоне открытой планировки, и это лучше для просмотра пейзажа, как вы можете видеть по диагонали через множество окон, а не только прямо из одного окно как в купе, но если вы небольшая группа или Для семьи из 5-6 человек возможно бронирование мест в купе ( до на немецком).
Посадка на поезд …
Как и практически во всех европейских поездах, здесь нет регистрации. Просто Прогуляйтесь на станцию, найдите свой поезд и сядьте в него в любое время до него листья. Двери могут быть закрыты за минуту до вылета.
На светодиодном сиденье поезда индикация бронирования над каждым местом …
Маленькие светодиодные дисплеи над каждым место показывает, какие места зарезервированы между какими станциями и какие места заняты. бесплатно.Вы можете увидеть эти сообщения:
ggf. freigeben — это место для бронирования в последнюю минуту. Вы можете сесть в него, если хотите, но придется переместитесь, если появится кто-то с оговоркой.
ggf. reserviert — это означает, что бортовая система бронирования поезда не обновлена последняя информация из основной системы бронирования БД. Обычно все Если это произойдет, места покажут это сообщение. Бронирование мест все еще действительно, но не может отображаться на светодиодных дисплеях, поэтому вы можете сидеть на этих местах но вас могут попросить переехать, если кто-то появится с бронированием.
bahn.comfort — путешественникам с номером для часто путешествующих пассажиров BahnCard имеют приоритет для этих мест. Ты могут сесть на эти места, но кто-то с BahnCard может появиться и потребовать ее. Хотя то, как они узнают, что у вас нет карты BahnCard, и поэтому просят вас переехать, Другой вопрос!
Schwerbehinderte означает это место зарезервировано для людей с ограниченными возможностями.
Багаж…
Единственный предел багажа — это то, что вы можете носить с собой или тащить с собой. Есть много места для багажа в обоих классах, стойки над сиденьем займут все до размера рюкзака включительно или в конце автомобиль, который везет большие чемоданы.
Розетки, Wi-Fi и туалеты …
В обоих классах есть розетки на всех сиденьях. В поездах IC обычно нет Wi-Fi.В каждой машине есть минимум один туалет.
Велосипеды …
Велосипеды можно взять большинство поездов InterCity, но места для велосипедов должны бронировать заранее по телефону, велосипедные места нельзя забронировать онлайн.
Залы ожидания первого класса : Если у вас есть салон первого класса Flexpreis билет (но не заранее — приобретите Sparpreis, Supersparpreis или железнодорожный проездной) вы можете использовать БД залы ожидания на крупных немецких вокзалах с бесплатным чаем, кофе, соком, вином и пивом, подробности см. здесь.

Раскрывающиеся столы на сиденьях не за фиксированным столом …
Много места для багажа — даже в загруженном поезде …
Европейский 2-контактный блок питания розетки на каждом сиденье или паре сидений…
Двухэтажные поезда IC2 Intercity введена в эксплуатацию в 2016 году на нескольких маршрутах, в частности Кельн-Дрезден и Ганновер-Лейпциг. Есть 1-я и Секции 2-го класса как наверху, так и внизу. Всего 7 ступенек, в ширину, легкий и с хорошими поручнями от входа на верхнюю палубу и несколько спускается к нижнему. DB также приобрела некоторые бывшие Westbahn двухэтажные электрические агрегаты, которые теперь также обслуживают некоторые услуги междугороднего сообщения. Однако на IC2 нет бистро или ресторана. Поезда IC2 «тяни-толкай», что означает, что у них есть локомотив на одном конце и кабина водителя на другой, и может работать в любом направлении с локомотивом либо тянуть или толкать.
1-го класса на IC2, верхняя палуба. Изображение большего размера .
IC2 в Ганновере…
Двухэтажный междугородний автобус IC2 поезд …
2-го класса на IC2, верхняя палуба. Изображение большего размера .
Вернуться домой стр.
Megabus.com представляет зарезервированные места
С 28 мая зарезервированные места будут доступны на следующих маршрутах:
Нью-Йорк-Балтимор-Вашингтон, Д.С.
Нью-Йорк-Бостон
Нью-Йорк-Филадельфия
Филадельфия-Вашингтон, округ Колумбия (некоторые поездки)
Компания также добавит зарезервированные места на маршруте Торонто-Кингстон-Монреаль в ближайшие недели с возможностью добавления этой опции для других маршрутов в ближайшем будущем.
«Мы четко и ясно слышали желания наших клиентов, — сказал Майк Альвич, вице-президент по маркетингу и связям с общественностью megabus.com/Coach USA.«Хотя каждая покупка билета на сайте megabus.com гарантирует место в автобусе, мы знаем, что клиенты хотят получить одни из самых популярных мест, и с сегодняшнего дня мы рады предоставить им такую возможность. Клиенты с зарезервированными местами больше не необходимо прибыть на час раньше, чтобы убедиться, что они займут самые популярные места. Теперь они могут просто забронировать их заранее «.
Приобретая смежные зарезервированные места, друзья и члены семьи гарантированно будут сидеть рядом друг с другом. Зарезервированные сиденья визуально выделяются сплошным синим цветом и идентифицируются по большому количеству вышитых на ткани сидений.Этот номер соответствует конкретному номеру места, который клиенты выбирают на веб-сайте megabus.com во время покупки.
«Из 10 вариантов зарезервированных мест четыре расположены на верхней палубе в самом передней части салона и предлагают захватывающий панорамный вид», — сказал Альвич. «Два дополнительных места также находятся на верхней палубе за лестницей, обеспечивая прекрасный обзор и удобство небольшого стола; в то время как четыре места на нижней палубе позади водителя вокруг большого стола также доступны для бронирования.Это, безусловно, 10 самых популярных мест в наших автобусах, и мы знаем, что нашим клиентам понравится возможность гарантировать их бронирование при бронировании поездки ».
Зарезервированные места продаются в определенных городах на определенных маршрутах и в определенное время и действует только во время запланированной поездки.
«Предоставление возможности быстро, легко и по доступной цене выбрать некоторые из самых популярных мест добавит комфорта, душевного спокойствия и улучшит общее впечатление от путешествия для всех наших клиентов», — добавил Альвич.
Megabus.com, дочерняя компания Coach USA, была запущена в апреле 2006 года и является одним из крупнейших поставщиков экспресс-автобусных перевозок между городами в Северной Америке. Помимо доступных тарифов, megabus.com предлагает клиентам современные двухэтажные автобусы с экологической сертификацией, бесплатным Wi-Fi, электрическими розетками, туалетами и приспособлены для инвалидных колясок. Megabus.com оснащает каждый автобус трехточечными поясными / плечевыми ремнями безопасности, обеспечивая высший стандарт безопасности для 35 миллионов пассажиров megabus.com в более чем 120 городах Северной Америки.
Посетите www.megabus.com для получения дополнительной информации об услуге, расписании, времени прибытия и отправления и тарифах.
О MEGABUS.COM
Megabus.com, один из крупнейших частных поставщиков автобусных экспресс-перевозок между городами, поддерживает наивысший (удовлетворительный) рейтинг соответствия требованиям безопасности Федерального управления безопасности автотранспортных средств. Транспортная биржа безопасности (TSX), независимая рейтинговая организация, которая предоставляет рейтинги безопасности более 300 000 пассажирских и грузовых перевозчиков, объявила в январе 2014 года, что все мегабусы.Операторы связи одобрены TSX. Megabus.com — первая группа перевозчиков, получившая одобрение TSX, демонстрируя самые строгие стандарты безопасности в отрасли.
Megabus.com — первая автобусная линия, предлагающая качественные поездки всего за 1 доллар плюс сбор за бронирование через Интернет. Megabus.com обслуживает более 120 крупных городов Северной Америки из 13 узловых центров в Атланте, Чикаго, Кливленде, Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Филадельфии, Питтсбурге, Сан-Франциско, Техасском треугольнике (Даллас, Хьюстон, Сан-Антонио), Вашингтон, Д.С. и Торонто — за последние восемь лет создано более 1000 новых профессиональных рабочих мест. Посетите www.megabus.com для получения полного списка обслуживаемых городов.
С момента своего запуска 10 апреля 2006 года сайт megabus.com обслужил более 35 миллионов клиентов.
Сервис для megabus.com работает ежедневно. Указанные тарифы являются односторонними и включают все государственные налоги.
* Посмотрите видео здесь, чтобы узнать о безопасности.
Megabus.com является дочерней компанией Coach USA, одной из крупнейших транспортных компаний в Северной Америке.Компания Coach USA из Парамуса, штат Нью-Джерси, владеет и управляет почти 30 местными компаниями в Северной Америке, некоторые из которых работают более 70 лет, которые обслуживают регулярные автобусные маршруты, автобусные туры, услуги трансфера из аэропорта, чартеры и экскурсии.
Чтобы быть в курсе последних новостей и предложений о путешествиях, подписывайтесь на megabus.com в Твиттере по адресу @megabus и ставьте нам лайки на Facebook по адресу http://www.facebook.com/megabus.com.officialpage.
Фото — http://photos.prnewswire.com/prnh/20140409/CG01951
ИСТОЧНИК Megabus.com
Основы Amtrak, 12 вещей, которых вы могли не знать
Нам посчастливилось называть себя Железной дорогой Америки уже почти 50 лет. Как специалисты по доставке вас туда, куда вам нужно, мы готовы ответить на любые ваши вопросы о поездке.
Путешествуя на поезде, у вас есть свобода, время и удобство, чтобы наслаждаться поездкой так, как вам нравится. Если вы новичок в Amtrak, читайте дальше и посмотрите, подходит ли вам приключение на поезде. А если после того, как вы закончите, появятся новые вопросы, просто найдите нас в Twitter, и мы с радостью на них ответим.
Нужен билет? Без проблем. Вы можете приобрести билеты в нашем приложении, на нашем сайте, на вокзале или, если сейчас #ThrowbackThursday, позвонив по телефону 1-800-USA-RAIL. Шучу, звонить можно круглосуточно.
У нас есть ежедневные скидки и специальные предложения, которые помогают клиентам сохранить немного зелени в кармане. Первый шаг в планировании поездки Amtrak должен начинаться с проверки того, применима ли к вам скидка или сделка.
Путешествуя с нами, вы можете бесплатно взять с собой два места багажа.Повторюсь. Вы + две сумки = без доплаты! Каждый предмет не должен превышать 50 фунтов. (23 кг) и должен иметь размер 28 x 22 x 14 дюймов.
Если вы пытаетесь найти ближайшую к вам станцию Amtrak, просто направляйтесь сюда. Укажите свой город и штат, а мы сделаем все остальное.
Вы можете выбрать свое место, потому что нет назначений мест и нет средних мест. СЧЕТ!
На каждой паре сидений есть два выхода. Он находится у окна. Любители сидений у прохода, если вам нужно немного сока для вашего устройства, любезно сообщите об этом своему соседу, прежде чем вы дойдете до него, чтобы использовать его.Кроме того, не будьте тем человеком, который забирает оба выхода. Этот человек никому не нравится, поверьте нам.
У каждой пары сидений есть большое окно, и оно выглядит так.
В поезде стоит вагон-кафе. Отправляйтесь туда за закусками, конфетами и напитками (даже забавными напитками для взрослых). Вот несколько примеров меню.
Вагон-ресторан — это сидячий ресторан с официантами и вкусной едой. Это доступно только на наших междугородних маршрутах.
Сидеть в вагоне кафе всю поездку вполне допустимо.
Если вы приобретаете спальные места (комната, спальня и т. Д.), Ваше питание включено в ваш билет. Если вы в автобусе, вы все равно можете пользоваться вагоном-рестораном, но за питание придется платить.
Смотровая машина имеет окна на потолке, но путешествует только по нашим дальним маршрутам (#AmtrakAdventure Anyone?).
Поделиться этим постом
Keio Railway Новый пригородный поезд с зарезервированными местами и резервным питанием — Станция Japan
Tokyo’s Keio Railway объявила о планах по запуску нового пригородного поезда с системой бронирования мест, который будет запущен в 2018 году.За дополнительную плату пассажиры смогут зарезервировать места в поезде в самые загруженные периоды движения.
Система бронирования будет введена в поездах, следующих от токийского вокзала Синдзюку до станций Кейо Хатиодзи и Хасимото в вечерний час пик. Сиденья в вагонах будут адаптируемыми, чтобы их можно было расположить продольно в течение дня, а затем попарно по направлению движения во время вечерней поездки зарезервированного места. Информационные ЖК-экраны будут установлены над дверями, а также с центрального потолка, чтобы их могли легко увидеть все пассажиры.Кроме того, будет бесплатный Wi-Fi, розетки для каждого сиденья, а также место для инвалидных колясок и детских колясок.
Еще одной интересной особенностью этого нового поезда является использование в нем механизма рекуперации энергии, который может регенерировать электричество из тормозной системы поезда. Частично это можно использовать для снижения затрат на электроэнергию, но регенерированная энергия также будет храниться в специальной бортовой аккумуляторной батарее. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, если подача электроэнергии к поезду внезапно прекращается, у поезда будет достаточно накопленной энергии, чтобы продолжить движение к ближайшей станции.Можно себе представить, что в случае землетрясения, если поезд внезапно остановится на мосту, его будет очень сложно эвакуировать. Благодаря этой новой системе пассажирам больше не о чем беспокоиться.
Название нового поезда пока неизвестно, но компания Keio Railway описала новый внешний вид поезда и черный фасад как «резкий» и «стильный». Японская транспортная инженерная компания (J-TREC) получила комиссию в размере 10 миллиардов иен на производство пяти поездов по 10 вагонов. Плата за бронирование и дополнительная информация будут опубликованы позже.
Статья Майкла Ламбе. Все права защищены.
Классы поездов — Где мне сесть в поезде?
Многие поезда имеют разные классы сидения в разных вагонах. Существует разница в цене, которую вы заметите при просмотре вариантов билетов, и более высокие цены в более высоких классах сопровождаются определенными удобствами.
Что означают разные классы кресел в поезде?
Удобства и характеристики поездов немного различаются в зависимости от типа поезда, которым вы едете.Например, большинство высокоскоростных поездов в Италии оснащены кондиционерами, Wi-Fi и электрическими розетками на каждом сиденье во всех классах сидения. В некоторых поездах есть только места для пассажиров второго класса, поэтому, даже если у вас есть билет на поезд первого класса, вы будете ездить на этих поездах вторым классом.
Важно помнить, что разница между классами рассадки в поездах в Европе не так велика, как разница между классами в самолете. Кроме того, помните, что некоторые железнодорожные компании дали своим классам посадочных мест не просто «первый» или «второй».«Обычно вы можете выяснить, какое из их уникальных имен относится к« второму »классу, посмотрев на самые дешевые билеты, но если сомневаетесь, спросите.
Что такое билет на поезд первого класса?
Сиденья первого класса обычно шире и предлагают больше места для ног. Два места первого класса могут занимать столько же места, что и три места второго класса. Большинство сидений в первом классе откидываются, а некоторые даже имеют выдвижные подставки для ног.
Автомобили, предназначенные для сидения первого класса, менее тесны, поскольку в каждой машине меньше пассажиров, а это означает, что имеется больше места для хранения багажа.В дополнение к обычным верхним стеллажам и хранению в конце вагона, также часто есть промежутки между сиденьями, когда они располагаются спиной к спине.
Многие поезда первого класса идут с бесплатными закусками и напитками (соком, газировкой, кофе), когда вы впервые садитесь на место, а также с бесплатной газетой. Автомобили первого класса обычно используют иностранные туристы и европейские бизнес-путешественники.
Что такое билет на поезд второго класса?
Сиденья второго класса уже, чем кресла первого класса, и даже могут быть скамейками в старых или медленных поездах.Иногда сиденья второго класса откидываются, чаще в новых скоростных поездах, но не всегда.
Поскольку в автомобиле второго класса больше мест и поскольку большинство европейцев путешествуют вторым классом, в этих автомобилях больше людей. Там меньше места для хранения багажа, хотя верхние полки всегда доступны. Не во всех автомобилях второго класса есть багажные полки в конце вагона, а у многих нет других внутренних кладовых, кроме верхних полок.
Автомобили второго класса обычно используются большинством европейских путешественников, а также туристов, путешествующих с рюкзаками.
Как путешествовать в поезде Eurostar e320
Если вы собираетесь путешествовать на этих поездах Eurostar, наш гид расскажет вам все, что вам нужно знать, от посадки на борт до получения максимального удовольствия от путешествия.
МАРШРУТЫ л БРОНИРОВАНИЕ л ПОСАДКА
БАГАЖ л НА БОРТУ л ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕХОДОВ
2 ПЕРЕДАЧИ

2 ВЕЛОСИПЕДЫ

9429 9429

2 ПЕРЕДАЧА ВЕЛОСИПЕДОВ Поезда:

Эти новые поезда Eurostar относятся к тому же семейству поездов Siemens Velaro, что и немецкие поезда ICE3 и испанские поезда AVE третьего поколения — оба являются одними из лучших из лучших европейских высокоскоростных поездов.

В этих 320 поездах места класса Business Premier / Standard Premier расположены в вагонах 1–3 и 14–16, а места стандартного класса — в вагонах 4–7 и 10–13.

В более старых поездах e300 места Business Premier / Standard Premier расположены в вагонах 7–12, а стандартный класс — в вагонах 1–5 и 4–18).

Хотя известно, что поезд e320 будет заменен поездом e300, бронирование будет повторно оформлено при регистрации.

Вернуться в меню.

Маршруты:

Эти поезда e320 используются для большинства отправлений по этому маршруту: Лондон — Эббсфлит (Эшфорд) — Париж

Они используются для некоторых отправлений на этом маршруте: Лондон — Эббсфлит — (Эшфорд) — (Кале ) — Лилль — Брюссель

По этому маршруту вы будете путешествовать на поездах e320.
(i) Лондон — Брюссель — Роттердам — Амстердам

Вернуться в меню.

Бронирование:

Места будут автоматически назначены при бронировании билетов на проезд в этих поездах.

Вы можете проверить положение предложенного вам места в плане посадочных мест — , если вы бронируете напрямую на Eurostar.com, вы можете изменить свое место в процессе бронирования.

Пользователи железнодорожных проездных должны сделать предварительный заказ до посадки (см. Ниже).

Вернуться в меню.

Посадка:

Кондукторы Eurostar будут на платформе, чтобы помочь вам найти автобус, в котором будет находиться ваше место (а).

В каждом автобусе только одна дверь, поэтому к некоторым сиденьям легче получить доступ через дверь в соседнем автобусе / автомобиле.

Следовательно, может быть хорошей идеей проверить план рассадки , чтобы определить, какая дверь тренера обеспечивает самый легкий доступ к вашему месту.

Или может быть стоит спросить кондуктора на платформе, какую дверь вы должны использовать для наиболее удобного доступа к сиденью.

Вернуться в меню.

Отделение багажа:

Если у вас крупногабаритный багаж, то лучше всего разместить его на стеллаже у дверей, а потом найти свое место.

Вам не нужно спешить, чтобы найти свое место, все места зарезервированы, поэтому на нем больше никого не будет.

Если вы сначала найдете свое место, не укладывая багаж, вы можете обнаружить, что вокруг сиденья нет места для хранения особо крупных предметов багажа.

Тем не менее, сумки среднего размера (больше, чем максимальный размер ручной клади авиакомпании) подходят для указанных выше багажных полок для сидений.
Большой плюс в коробке Eurostar e320 plus заключается в том, что эти багажные полки над сиденьями исключительно большие.

Информация о нормах багажа и таких предметах, как прогулочная коляска: , здесь .

Вернуться в меню.

На борту:

В этих поездах есть все необходимое для современных высокоскоростных поездов — розетки, элегантные туалеты, Wi-Fi и телевизионные экраны внутри вагонов.

Сиденья (стандартный класс):

Слишком жесткие или вертикальные сиденья в стандартном классе — это вопрос личных предпочтений, но не вызывает сомнений то, что их отличительной чертой является высота сиденья. спинки сидений.

Очень немногие места в каждом автобусе стандартного класса теперь сгруппированы вокруг столов — это означает, что большинство сидений выполнены в стиле авиалиний, поэтому вы смотрите на спинку сиденья перед собой.

Хотя сиденья такие высокие, впереди не видно много места, кроме сиденья впереди.

Использование плана рассадки (все классы):

Расположение сидений в стандартном классе также не имеет никакого отношения к расстоянию между окнами.

Если вы сидите в стандартном классе на заднем-2-заднем сиденье у окна, которое также имеет очень ограниченный вид из окон — вас ждет особенно клаустрофобное путешествие.
Поэтому советуем использовать функцию «управлять своим местом» при бронировании на веб-сайте Eurostar.

Проверьте положение сиденья, которое вы назначили на плане для пассажиров , и, если оно не совпадает с окном, измените его, особенно если вы путешествуете при дневном свете.

Вид из окон на Eurostar редко искрящийся, но если из окна ничего не видно, поездка стандартным классом может показаться путешествием в пластиковом ящике.

Кейтеринг:

Справочник Eurostar по еде / напиткам, подаваемым на борту, доступен здесь .

Таким образом, если вы путешествуете Premiere или Standard Premiere, у вас будет услуга кейтеринга на месте, но если вы путешествуете стандартным классом, вы можете отправиться в бортовое бистро / бар.

Розетки:

Еще кое-что, на что следует обратить внимание в классе Standard / 2 ^и, — это то, что да, на каждое сиденье есть пара розеток — одна для вилок ЕС и одна для Великобритании.

Так что будьте готовы поделиться розеткой с попутчиком, если у вас обоих есть британские вилки или наоборот — но расположение этих розеток несколько странное.

Розетки находятся под сиденьем, в котором вы будете сидеть, поэтому найти розетку и выровнять вилку может быть непросто!
Поэтому, если вы знаете, что хотите зарядить устройство, подключите его, прежде чем занять свое место.

Тогда не забудьте взять с собой зарядное устройство, когда выходите из поезда, когда вы отключаете свое устройство, зарядное устройство может быть вне поля зрения, вне поля зрения.

Вернуться в меню.

Использование железнодорожных проездных на Eurostar:

Приятная новость: пользователи железнодорожных проездных теперь могут оплачивать сборы за бронирование проезда в поездах Eurostar, как и другие международные европейские высокоскоростные поезда.
Раньше билеты предлагались по специальной цене для пользователей железнодорожных проездных, которая могла быть дороже, чем самые дешевые билеты.

Новые сборы за бронирование железнодорожных проездных аналогичны ценам на самые дешевые билеты в один конец, но, поскольку эти самые дешевые билеты могут быть быстро распроданы, вероятно, что сборы за резервирование железнодорожных проездных позволят сэкономить деньги.

Цены ниже действительны для рейсов Лондон — Лилль, Париж или Брюссель.

Вы можете забронировать билеты на поезд на поезда Eurostar онлайн без комиссии за бронирование через B-Europe — , или они теперь доступны на веб-сайте Eurostar.
Рекомендуется предварительное бронирование.

Вы можете зарезервировать проездной без платы за бронирование на станциях Eurostar.

Однако, если вы хотите сделать это в день поездки, будьте готовы к гибкости в отношении поезда, которым вы поедете.
Некоторые рейсы Eurostar могут быть распроданы полностью, поэтому вам, возможно, придется сесть на поезд (гораздо более поздний).

Если вы являетесь резидентом Великобритании, ваш проездной на поезд + бронирование действителен только в том случае, если вы сядете на поезд из Великобритании в первый день, когда вы будете использовать этот проездной, и если вернетесь в Великобританию в последний день, когда вы будете используя свой пропуск.

Вернуться в меню.

Велосипеды:

Если вы положите складной велосипед в сумку, то его можно взять на борт как ручную кладь, но только в сумке.

Складные велосипеды можно взять на борт, если вы забронируете билет заранее или воспользуетесь услугами зарегистрированного багажа на вокзале в день поездки.

Вернуться в меню.

Как путешествовать в поезде Avanti Pendolino (Великобритания)

Эти наклоняющиеся поезда Pendolino, которые едут со скоростью до 125 миль в час (200 км / ч), обслуживают все службы Avanti West Coast на следующих маршрутах:

Лондон Юстон <> Манчестер через Сток или Крю
Лондон Юстон <> Ливерпуль
Лондон Юстон <> Глазго через Престон и Карлайл
Лондон Юстон <> Бирмингем через Ковентри

Они также обслуживают большинство рейсов на этом маршруте:
Лондон Юстон <> Эдинбург / Глазго через Ковентри, Бирмингем, Вулверхэмптон, Престон и Карлайл.

Наклон может быть особенно заметен при поездках в / из Шотландии, железнодорожная линия изгибается и поворачивается, когда она проходит через более захватывающие пейзажи.

Virgin Trains был предыдущим оператором, поэтому изображения показывают его бренд, но они будут обновлены, как только дизайн Avanti будет применен к поездам.

Обычные правила проезда в поездах Avanti West Coast пришлось временно изменить в связи с пандемией Covid-19.
Ключевое изменение, как более подробно объясняется на странице туристической информации Avanti West Coast Covid-19 , заключается в том, что все путешественники в настоящее время должны путешествовать на определенных местах.

Как обычно, покупателям билетов Advance автоматически назначаются места при бронировании, но покупателям билетов Off-Peak и Anytime рекомендуется бронировать билеты перед посадкой и, таким образом, путешествовать на конкретном поезде, который они выбрали.

……………………………………………………

ПОСАДКА л ПИТАНИЕ

ПОМОЩЬ ПУТЕШЕСТВИЯМ л РЕЗЮМЕ

10 вещей, которые нужно знать о поездке на поезде Avanti West Coast Pendolino:

(1) Бесплатный доступ к Wi-Fi доступен на всей территории поезда.

(2) После входа в сеть Wi-Fi вы можете получить доступ к бесплатному развлекательному порталу .

(3) Розетки имеются на всех сиденьях WINDOW в Первом классе, но только на ограниченном количестве мест в Стандартном классе.

(4) Каждый вагон первого и стандартного классов в поезде предлагает как столовые, так и места в стиле авиалиний — и вы можете указать предпочтение сидеть за столиком (местами) при бронировании билетов.

(5) В частности, если вы собираетесь путешествовать на дальние расстояния, перед бронированием ShowMeTheJourney рекомендует ознакомиться со схемами рассадки, которые можно загрузить с веб-сайта Avanti West Coast.

Вы можете использовать эти планы, чтобы проверить, какие места имеют ограниченный обзор, потому что не все места в Первом или Стандартном классе совпадают с окнами, или чтобы проверить, на каких сиденьях есть розетки.

(6) Кейтеринг на месте предоставляется как в первом классе, так и в стандартном классе (второй класс)

(7) Coach A — это «тихий автобус» в поезде Avanti Pendolino пассажирам, путешествующим по нему, предлагается не звонить и не принимать звонки во время поездки — и использовать наушники при доступе к аудио или видео.

Мест в этом тихом автобусе можно запросить при бронировании.

Тренер А обычно находится в самом начале поезда, идущего на север от Юстона, поэтому вам придется пройти вдоль платформы, чтобы добраться до него.
В поездах, идущих на юг, он обычно находится сзади, поэтому он будет ближайшим к билетным выходам при посадке в Глазго, Ливерпуле или Манчестере.

(8) Места для нескладных велосипедов должны быть зарезервированы перед поездкой, но теперь эти места для велосипедов можно зарезервировать онлайн, когда вы бронируете проездные билеты.
Пункт бронирования велосипедов встроен в путь бронирования на веб-сайте Avanti West Coast и показывает, сколько мест для велосипедов еще доступно при каждом отъезде.

Или, если вы хотите впоследствии забронировать велосипед после того, как вы забронировали проездной билет, вы можете сделать это, позвонив по телефону 0345528 0253

. есть места для велосипедов
Также, если вы забронировали билеты заранее, не оставляйте заказ на велосипед до последней минуты.
Ваш велосипед должен будет путешествовать с вами на конкретном отправлении, на которое вы забронированы, но вы не сможете обменять свои проездные билеты на другое отправление, если впоследствии обнаружите, что в этом поезде нет мест для велосипедов.

(9) Максимальный размер чемодана, который можно взять на борт, составляет 30 см x 70 см x 90 см — более подробная информация доступна здесь .

(10) До двух собак могут путешествовать бесплатно с одним человеком или группой путешественников.

———————————————— ———

Питание:

Если у вас забронировано место:

На станции London Euston и на станциях в Эдинбурге, Глазго, Ливерпуле и Манчестере, откуда отправляются поезда Avanti Pendolino, номер платформы (пути), с которой будет отправляться конкретный рейс. , обычно появляется на информационных экранах за 10-15 минут до вылета.

Это будет сигналом к началу гонки на посадку в поезд, присоединиться к толпе, если у вас есть багаж, место для хранения багажа не особенно велико, особенно в стандартном классе.

Однако, если у вас нет багажа, но есть резерв, вы можете не торопиться, так как ваше место (места) будут ждать, пока вы их займете.

Если вы будете садиться на станцию, куда будет заходить поезд во время поездки, теперь на платформе (пути) обычно есть указатели, которые покажут вам, где ждать удобной посадки в каждый вагон / вагон.

Не только проверяйте номера вагонов / вагонов у дверей, но и проверяйте информацию о номерах сидений снаружи поезда.
У всех вагонов будет две двери, по одной с каждого конца, а другая дверь может быть ближе к вашему месту.

———————————————— ———

Стоит знать, что для того, чтобы ваш проездной билет был действителен, вам не нужно занимать места, которые вы выделите при онлайн-бронировании — проводник поезда проверит билет, но не оговорка.

Так что, если по какой-либо причине вы хотите путешествовать на другом месте, вы можете это сделать.
Если вы убедитесь, что альтернативные места, которые вы хотите переместить, не были зарезервированы, они будут доступны для вашего путешествия.
При входе в автобус / вагон проверьте, какие еще места свободны.

Если у вас нет тяжелого багажа, после отъезда может быть стоит прогуляться по поезду, чтобы узнать, какие места доступны в других автобусах.
Известно, что некоторые вагоны в поезде относительно заполнены, в то время как другие будут сравнительно пустыми.

Автобус C в стандартном классе обычно предназначен для путешественников, которые не бронировали билеты.
ShowMeTheJourney совершил несколько поездок на поездах Pendolino, в которых вагон, в котором были выделены наши зарезервированные места, был занят, в то время как вагон C был относительно тихим.

Если у вас нет бронирования места:

Автобус
C обычно предназначен для путешественников, которые не бронировали места, но есть еще кое-что, о чем стоит знать, если у вас нет бронирования.
На основных экранах отправления на более крупных станциях, у подножия информации о каждом поезде (под его списком пунктов вызова), вы должны увидеть что-то, напоминающее таблицу / схему.
Эта информация покажет, какой из вагонов в поезде будет занят, потому что большинство его мест зарезервировано, а какой будет относительно пустым.
Итак, если у вас нет бронирования, вы можете сесть в автобус, в котором вы, скорее всего, найдете свободные места.
Вернуться в меню.
———————————————— ———
Кейтеринг:
Стандартный класс:
Практически на всех отправлениях в какой-то момент во время поездки по поезду будет проезжать тележка с питанием, из которой вы можете заказать горячие / холодные напитки, закуски и бутерброды прямо на своем месте.
Также имеется бортовое кафе , в котором вы можете заказать горячую еду и более широкий выбор блюд и напитков.
Первый класс:
Если вы не собираетесь совершать поездку на короткие расстояния * бесплатная еда и напитки подается пассажирам первого класса на их места — * эта услуга всегда доступна при поездке в / из Лондона
Услуга может быть отличной ценой за деньги, хотя то, что вы получите, зависит от дня недели — а с понедельника по пятницу также имеет значение, в какое время вы будете путешествовать.
Рано утром с понедельника по пятницу подается завтрак, но позже по утрам подается менее обширное меню позднего завтрака.
Переключение между этими двумя меню происходит с 08:30 до 09:00.
Во время вылета с понедельника по пятницу в середине дня предлагается обеденное меню без вариантов горячей еды, а во второй половине дня и вечером предлагается более широкий выбор с несколькими вариантами горячей еды.
Время отправления, а не продолжительность поездки будет определять, что вам будет предоставлено, потому что меню обычно подается от 30 минут до часа после отправления.
Меню выходных похоже на то, что доступно в тележке для общественного питания стандартного класса, но с основным отличием в том, что то, что вам предлагается в первом классе, будет бесплатным.
Меню этого выходного дня также доступно, когда понедельник и пятница являются национальными праздниками, за исключением того, что также будет доступна ограниченная версия меню позднего завтрака.
No related posts.

Розетк


Прочие вагоны 1-го класса иметь места в традиционных 6-местных отсеках с боковыми коридор вроде этого.Иногда вы находите оба типа в одном поезде и у вас выбор, иногда данный поезд имеет только один тип в данном классе, либо салон или купе. Больше фото . Больше фото .


Раскрывающиеся столы на сиденьях не за фиксированным столом …		Много места для багажа — даже в загруженном поезде …		Европейский 2-контактный блок питания розетки на каждом сиденье или паре сидений…


1-го класса на IC2, верхняя палуба. Изображение большего размера .		IC2 в Ганновере…


Двухэтажный междугородний автобус IC2 поезд …		2-го класса на IC2, верхняя палуба. Изображение большего размера .