+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Топ 10 Самые лучшие автоматы в мире

Среди множества вариантов оснащения солдат именно автоматическое оружие является эффективным и простым в использовании. Чтобы гарантировать возможность защититься или уничтожить врагов, нужны надежные, комфортные и убойные автоматы.

В мире разработано несколько сотен различных моделей автоматов. Все они имеют недостатки и преимущества, а некоторые уже не используются и являются достоянием коллекционеров. Чтобы разобраться какой автомат лучше всех, сформирован топ самые лучшие автоматы в мире.

10.Ferfrans HVLAR

Ferfrans HVLAR

Пока что данный автомат находится в руках американских инженеров и продолжает совершенствоваться и улучшаться. Главный плюс оружия в отсутствии отдачи во время стрельбы. Со временем, после завершения его модифицирования, есть вероятность, что Ferfrans HVLAR станет лучшим стрелковым оружием в мире в своей категории.
Дальность стрельбы автомата составляет небольшие 500 метров, потому что автомат предназначен для ведения боя в условиях города. Его вес составляет 4,5 кг, а скорострельность достигает 700 выстрелов за одну минуту. Специалисты решили поместить данное оружие в рейтинге самых лучших автоматов мира только на десятую позицию.

9.M16

Топ 10 Самые лучшие автоматы в мире - M16

Данная винтовка принята на вооружение армией США в середине прошлого века. Модернизированные и модифицированные версии автоматов активно используются армией и подразделениями США даже в наше время.
Дальность прицельной стрельбы составляет 800 м, при этом пуля летит со скоростью 900 метров в секунду. Относительно небольшая масса автомата в 3,4 кг позволяет без проблем перемещаться с ним на поле боя. Ранее многими специалистами данное оружие признавалось как лучший автомат. В любой современной войне с участием армии США ее солдаты были оснащены автоматами М16.

8.FN F2000

FN F2000

Оружие имеет нестандартную форму. Проектирование и разработка начались в 2001 году в одной из бельгийских компаний. Это автоматическое оружие использовалось специальными подразделениями для выполнения особых операций. Особенность автомата в возможности его использования, как левшами, так и правшами. Представленное оружие имеет вес 3,8 кг.
Автомат успешно использовался во времена Афганской войны. На данный момент оно стоит на вооружении многих европейских стран, а также в Индии и Пакистане. Изначальная скорость пули составляет порядка 850 метров в секунду, а расстояние в 500 метров является прицельной дальностью. Эти характеристики позволили войти FN F2000 в топ с другими самыми лучшими автоматами в мире.

7.HK416

HK416A5

Данное оружие под названием HK416 изготовлено в 2004 году. Достаточно слабая отдача, хорошая эргономичность, а также удобство использования в полевых условиях – это главные преимущества оружия. Кроме этого учитывается универсальность, потому что солдаты могут использовать его при различных условиях ведения боя.

Возможность ведения прицельной стрельбы на расстоянии до 600 м. Скорострельность — 850 выстрелов в минуту. Основным конструктивным недостатком автомата HK416 является перегрев ствола при продолжительной стрельбе, от этого оружие начинает уводить. Во многих странах автомат является основным оружием специальных подразделений. Среди всех представителей топа HK416 считается одним из самых популярных на современном рынке.

6.Steyr AUG A3

Steyr AUG A3

В рейтинге лучших автоматов мира эта винтовка на шестой позиции. Производитель оружия – австрийская компания, которая успешно работает с 70-х годов прошлого столетия. Со времен первых разработок данный автомат существенно модифицировался и много раз перерабатывался. Вес винтовки около 4 кг без установленного магазина с патронами.

Активно используется армиями Франции и Марокко. Также стоит на вооружение множества других стран Вепревы. Среди прочих модификаций этой винтовки специалисты отмечают высокую надежность именно у Steyr AUG A3.

5.АС «Вал»

АС «Вал»

Оружие создавалось советскими инженерами в 80-х годах и до сих пор используется различными спецподразделениями министерства внутренних дел и ФСБ. Один из важнейших плюсов винтовки – это бесшумность. С легкостью разбирается и помещается в кейсах или небольших портфелях.

В рейтинг самых лучших автоматов в мире АС «Вал» попадает также благодаря возможности использовать несколько типов патронов. Можно устанавливать прицел ночного виденья. Вес не снаряженного автомата составляет всего 2,5 кг. Основные минусы – небольшая дальность прицельной стрельбы, которая составляет всего лишь 400 м, а также коробчатый тип магазина вместительностью 20 патронов. Оружие активно использовалось во времена двух чеченских войн.

4.TAR-21(Тавор)

TAR-21(Тавор)

Данная винтовка изготовлена израильскими производителями. Прочность, надежность, эффективная защита от механических воздействий, а также возможность использования, как правшой, так и левшой – это основные плюсы. Дополнительно есть возможности для монтажа гранатомёта и прицела ночного видения. При желании устанавливается глушитель.

Благодаря хорошо продуманной конструкции и высокой эргономике, у бойца вооруженного TAR-21 вероятность быть незамеченным противником значительно выше, чем при использовании другого оружия. За одну минуту автомат позволяет произвести около 900 выстрелов. Вес 3,27 кг. Стандартный магазин вмещает до 30-и патронов, а при использовании магазина повышенной емкости может вместиться до 100 патронов. Разрабатывалась данная модель в 1993 году, но на вооружение была принята только в 2001. Тавор успешно используется до сих пор в различных армиях и подразделениях по всему миру.

3.FN SCAR-H

FN SCAR-H

Автомат является штурмовым и создан совместными усилиями компаний из Бельгии и США. Среди всех экземпляров автоматического оружия используемого армией США, винтовка FN SCAR-H завоевала звание самый лучший автомат 2014 года. Минимальная отдача, комфортные условия при эксплуатации, а также надежность – это главные плюсы винтовки. Заслужено входит в тройку самых лучших автоматов мира на 2016 год.

Вес автомата составляет 3,19 кг. За одну минуту можно сделать 625 выстрелов. Максимальное расстояние ведения прицельной стрельбы — 900 метров. В магазин вмещается до 30-и патронов. Пока что автомат используется исключительно американскими вооруженными силами. В настоящее время FN SCAR-H считается одним из лучших современных и дорогостоящих автоматов.

2.Bushmaster ACR 3

Bushmaster ACR 3

Это высококлассная адаптивная автоматическая винтовка, которая создана американской компанией. Разработчиками автомата было принято решение сконструировать оружие на базе винтовки M16. Но, со временем создали отдельную и полноценную автоматическую винтовку, со своими конструктивными особенностями. Вверху небольшая часть ствольной коробки делается из алюминия, а в нижней части использован ударостойкий пластик. Производители сделали шероховатую поверхность корпуса, для повышения надежности удерживания в руках.

Все элементы управления автомата имеют удобное расположение, обеспечивая легкий доступ к ним, что в свою очередь позволяет бойцу в кратчайший срок принять боевое положение. Ствол Bushmaster ACR 3 сконструирован по аналогии с теми, что используются в снайперских винтовках. Именно это позволяет быстро производить их замену. Вес винтовки 3,18 кг. На расстоянии до 500 метров гарантируется прицельная стрельба. Магазин рассчитан на 30-ть патронов. Основной минус – это слишком высокая стоимость по сравнению с оружием такого же класса.

1.АК-12

Самый лучший автомат в мире АК-12

Среди всего оружия, в соответствующей категории, самый лучший автомат в мире – это АК-12. В его создании принимали участие специалисты концерна «Калашников» и Ижевского машиностроительного завода. В своей конструкции имеет пластмассовый приклад, за счет чего общий вес существенно уменьшен. Механизм для перезарядки можно установить с одной и с другой стороны, а это удобно для использования, как правшой, так и левшой. Без магазина общий вес составляет 3,2 кг. Обычный магазин будет вмещать до 60-и патронов, а барабанный до 95-и. Дальность прицельной стрельбы 500 метров. За одну минуту автомат совершает до 650 выстрелов. Уникальной особенностью автомата является возможность производить все необходимые действия: переводить предохранитель, передергивать затвор и производить смену магазина всего одной рукой.

Разработка оружия начиналась в 2011 году, а спустя четыре года его начали использовать в войсках Российской Федерации вместе с новой экипировкой «Ратник». Несмотря на первую позицию в рейтинге, большое количество военных скептически относились к данной разработке. Хотя критики и специалисты уверены, что АК-12 является самым лучшим автоматом российского производства на текущий момент.

+АК-400

AK-400

Автомат, произведенный концерном «Калашников». Это, так называемая «четырехсотая серия» была предложена спецподразделениям ФСБ и СБП — обеспечивающим безопасность президента России, в конце 2015 года. АК-400 – серия новейшего адаптивного автоматического оружия. На данный автомат можно устанавливать любой прицел, ручку, целеуказатель или фонарь. И поскольку он адаптивный, то его размеры регулируются в зависимости от физических особенностей бойца. Разработчики заявляют, что АК-400 превосходит легендарный АК-74 и современный АК-12 в кучности и точности стрельбы.

На «четырехсотой» серии предусмотрено использование боеприпасов различных видов – как современных 5,45 мм, так и «советских» 7,62 мм. Длина автомата составляет 940 мм. Масса немногим боле 3 кг. Из нововведений – режим «отсечки», при котором за одно нажатие на спусковой крючок по цели будет вылетать по 3 пули. Также АК-400 оснащен планкой Пикатинни и телескопическим прикладом.

Самый лучший автомат в мире | Видео обзор

Похожие записи

best-top10.ru

пробег от 500 тыс. до 1 млн.км

Знаете ли вы самые надежные коробки автомат? Коробки которые спокойно ходили без ремонта 500-700 тысяч и даже больше миллиона километров.

Сегодня мы поговорим о них и выделим пять топовых моделей. На сегодняшний день, к сожалению, почти все из далее перечисленных уже не выпускаются.

Эти коробки зарекомендовали себя как не убиваемые, надежные агрегаты. Они были легки в обслуживании и ремонте, соответствовали самым высоким требованиям в эксплуатации и соответствовали двигателям, с которыми они эксплуатировались.

Каждую из рассматриваемых коробок достойна самого высокого места, все они заслуживают уважения и каждая вправе считать себя первой. В плане надежности они зарекомендовали себя как исключительно стойкие и долговечные. Многие до сих пор эксплуатируются и будут служить долго своим преданным хозяевам.

И так, зададимся вопросом какая коробка автомат самая надежная?

Самые надежные коробки автомат

ZF5HP

Пятое

место определим автомату – ZF5HP. Пятиступенчатая автоматическая коробка такого типа выпускалась с 1992 года. Коробки выпускалась в нескольких модификациях для автомобилей с продольным расположением двигателя. Этот автомат делали для автомобилей BMW премиум класса с 8—ми и 12—ти цилиндровыми двигателями.

Так же их устанавливали на английских автомобилях — Aston Martin, Бентли.

В 1996 году модификация ZF5HP24 стала устанавливаться на Лэнд Ровер и Ягуар. Она спокойно выдерживала момент в 600 Н.м.
В 1998 году вышла модификация ZF5HP24А для полноприводных автомобилей. Её стали устанавливать на автомобили Ауди А6 и А8.

Затем вышла модификации ZF5HP30 для заднеприводных автомобилей.

Коробка ZF развеяла миф о том, что мощные двигатели «разрывают» коробки—автоматы.

Эксплуатация ZF5HP24 и ZF5HP30 доказала живучесть этих автоматов с мощными двигателями, их пробеги доходили до 600 тысяч километров.

 

 

 

5L40E

Четвертое место в рейтинге самые надежные коробки автомат, коробка от компании Дженерал Моторс (GM) – 5L40E.

Пятиступенчатая, способная выдержать 400 – 500 тыс км. пробега. Выпускалась с 1998 года и ставилась на автомобили BMW 3—й серии, BMW Е46, Cadillac CTS, для автомобилей с задним приводом.

С 2000 года конструкторы выпустили модификацию для полноприводных авто. Первые автомобили BMW X5 как раз и имели эту коробку автомат.

С 2004 года стали устанавливаться на автомобили Дженерал Моторс (GM) более слабых версий, с задним приводом.

Производство этого автомата 5L40E закончилось в 2007 году и на смену ему пришла шестиступенчатая коробка 6L50. Но следует сказать, это та же самая коробка, нисколько не уступающая предшественнику в надежности и долговечности. Она легко эксплуатируется до 400 – 500 тысяч километров, и отличается мягкой и плавной работой.

 

А750F

Третье место по праву отдаем коробке  в нашем ТОП-5 A750F, легендарная тойотовская пятиступенчатая коробка—автомат, для которой 500 – 600 тыс.км. пробега, это просто игрушки.

Ставилась такая коробка на тяжелые внедорожники Лэндкрузер и Лексус LX.

Этот автомат производится до сих пор, начиная с 2003 года. Он никогда не отличался какими—то эксклюзивными свойствами, скоростным переключением и так далее, но всегда отличался своей супернадежностью и неубиваемостью. Эта коробка, по своим параметрам, остается одной из самых лучших в мире.

Сами понимаете, внедорожники такого класса как Лэндкрузер могут эксплуатироваться в очень суровых дорожных условиях. Движки у них серьезные, но коробку это просто не волнует.

Поэтому при покупке автомобиля с таким автоматом, на него просто не надо обращать внимания, не смотря на возраст и пробег. Трудно найти автомобиль с серьезной поломкой этой коробки.

Мерседес 722.4

Второе место отдаем 722.4. Эту автомат-коробку можно смело назвать Миллионник, так же как и моторы, с которыми она комплектовалась. Но сегодня такие автоматы не производятся.

Производилась такая коробка с 80—х годов прошлого века, устанавливалась на 124 и 190—й серии автомобилей Мерседес, а так же С—класса.

Ставили эти коробки на любой мотор, не зависимо от его мощности, 4—х, 5—ти, 6—ти цилиндровые. Она переживала по длительности жизни все эти моторы.

Конструкция такого автомата такова, что просто не поддается износу. Даже, наверное, если его какое—то время эксплуатировать даже без масла и в тяжелых условиях.

A340

Первое место в рейтинге «самые надежные коробки автомат», праву отдаем А340. Этот автомат от концерна Toyota. Легко проходит 700 – 800 тыс.км. и даже больше 1 млн.км. Конструировалась и выпускалась ко всем видам привода, и к переднеприводным, и заднеприводным, и полноприводными. Коробка 4—х ступенчатая. Toyota такие коробки стала предлагать с 1986 года.

Была модификация этой коробки А350, она уже шла 5—ти спупенчатая.

Что сказать про такого долгожителя. Это долговечный, не ломающийся никогда автомат, не требующий к себе практически никакого внимания и про него просто надо было забыть и всё.

Разве что, к примеру, через 500 тыс.км. заменить фрикционы и сальники. И после этого она проходит еще 500 тыс.км.!

Ремонтировать такую коробку нет смысла, если она сломалась, а это скорее всего после миллиона километров пробега. Надо  просто купить, совсем не дорого, контрактную с меньшим пробегом и ездить еще очень—очень долго!

Ставили такие коробки на Тойоты Раннер, Супра, Лексус GS, LS и т.д. К сожалению такие коробки уже не производят. Наверное, автоконцерны решили для себя, что вечные агрегаты выпускать им не выгодно и чем чаще к ним обращаются за новой покупкой автомобилей или запасных частей, тем больше они имеют прибыли. Но это сугубо моё личное мнение, с ним можно соглашаться или не соглашаться.

На этом всё, друзья. Возьмите эту информацию себе на заметку, она вам пригодиться при покупке подержанного авто. Так же советую вам изучить очень интересную коробку автомат DSG от Volkswagen и конечно же следует знать как работает вариатор.

Советую так же почитать про самые надежные двигатели концерна Volkswagen.

auto-ru.ru

Рейтинг лидеров среди автоматов

В последнее время вошло в моду делать рейтинги оружия, непонятно, правда, что тому причиной, то ли серия передач канала Discovery, то ли еще что-то. Одним словом, не смог я сопротивляться моде и осеннему обострению и решил сделать свой небольшой рейтинг автоматов, буду надеяться, что он покажется посетителям сайта более объективным, чем рейтинг зарубежных экспертов, ну, а если забуду чью-то любимую игрушку, то прошу камнями кидать теми, что полегче. Не будем делать списки ТОП-100 и ТОП-1000, ограничимся 7 призовыми местами. Семь — и цифра красивая, и не сильно большая, по крайней мере к моменту прочтения последних строчек стреляющего хит-парада первые не забудутся, ну, а если рейтинг пройдет проверку народными массами, то будут и пулеметы, разбитые по назначению, а не все в куче, и пистолеты, и прочее. Не сразу, конечно, но будут.

Сразу хочу сделать поправку на то, что рейтинг хоть и называется «… среди автоматов», но тут будут и автоматические винтовки, просто многие знают о том, что термин автомат можно отнести только к автоматическому карабину, а не к автоматической винтовке. В свою очередь карабин — это укороченный вариант винтовки, грубо говоря, многие предлагают измерять длину ствола калибрами и на основе измерения делать заключение: карабин перед нами автоматический или винтовка, но, как мне кажется, нечего показывать свой ум там, где не надо. Если наши отечественные автоматические карабины и автоматические винтовки исторически называются автоматами, то их так и следует называть, потому как каждый понимает, что это за оружие, да и потом, только у нас есть автоматы, пускай все остальные обзавидуются со своими длинными названиями и поломают головы над тем, что это за оружие — автомат. Но вернемся к рейтингу, начнем не совсем традиционно, с первого места, да и смысл начинать с конца, если для интриги, то в этом рейтинге ее и быть не может, потому как безоговорочный лидер может быть только один и навряд ли можно найти оружие, которое могло бы поспорить с ним за первое место.

1. Автоматы Калашникова.

Чтобы не выделять из всего многообразия автоматов Калашникова один, возьмем сразу все. Почему именно это оружие на первом месте объяснять, я думаю, не надо, тут и распространение по всему миру, и живучесть автомата, и еще куча всего. Не отодвинут на второй план это оружие и не самые лучшие характеристики по точности по современным меркам. В конце концов, автомат создавался для массового вооружения, а для этого он подходит как нельзя лучше. Простота конструкции, обслуживания и эксплуатации — все это сделало данный образец оружия самым распространенным в мире, кроме того, не стоит забывать о цене при производстве, что позволило наладить выпуск автоматов Калашникова во многих странах, в том числе и при отсутствии лицензии на производство и модернизацию. Начиная с 1949 года, это оружие успело поучаствовать во всех военных конфликтах на земном шаре, да и в ближайшем будущем навряд ли что-то сможет заменить это оружие, так как на того оружия которое используется очень много, а того что просто законсервировано на складах вообще неисчислимое количество. Официально за более чем 60 лет существования оружия было выпущено более 70 миллионов единиц различных модификаций и это только по официальным данным в СССР, а после в России, сколько всего автоматов Калашникова «гуляет» по свету навряд ли кто-то сможет сказать, но цифра эта явно будет превосходить во много раз официальную. Да и официальные данные так же увеличиваются, так совсем недавно с Венесуэлой был заключен контракт на поставку 100 тысяч АК103, а в последующем планируется заключить договор на поставку 920 тысяч автоматов, то есть плюс один миллион к официальной статистике.

Однако, по мнению многих автомат Калашникова уже на исходе своего «жизненного цикла», так как его конструкция была доведена до совершенства и серьезных прорывов в ее усовершенствовании уже не будет. В принципе с этим сложно не согласиться, действительно конструкторы сделали все чтобы выжать максимум из конструкции оружия, остается только проводить усовершенствования жертвуя надежностью оружия, чего естественно никто не хочет делать, так как таким образом автомат Калашникова из легенды превратиться во вполне заурядный образец, мало чем выделяющийся из сотен других. С другой же стороны сложно поверить что двигаться дальше в развитии АК уже некуда, тем более что на данный момент накоплено уже достаточно много интересных идей, которые навряд ли скажутся на живучести и надежности оружия, но в то же время повысят его эффективность. К примеру можно взять вариант с двухтемповым режимом стрельбы для разных положений стрелка без отсечки, который предложил еще Герман Александрович Коробов. Оружейник предложил использовать темп в 500 выстрелов в минуту для стрельбы из упора лежа и темп около 2000 тысяч выстрелов в минуту для стрельбы из неудобных положений. На практике это повышало кучность ведения огня в полтора-два раза. Простота реализации, чуть сложнее управление оружием, но в то же время значительное увеличение кучности стрельбы короткими очередями. А если к этому всему добавить еще и новый боеприпас калибром 6,5 или 6,8 миллиметров, то вполне можно добавить еще лет 15-20 к сроку службы АК. Другое дело, что это потребует очень больших вложений из которых очень мало можно положить в карман, потому будет заказываться зарубежное оружие или отдельные детали не отечественного производства.

Тем не менее, никто не сможет оспорить того факта, что на данный момент АК и любая его модификация является оружием самым лучшим для массового вооружения даже сейчас без каких-либо внесений изменений в конструкцию и дополнительных приблуд, которые хотят нацепить на оружие в ближайшее время. Конечно сейчас появилось множество зарубежных образцов, которые не уступают в надежности автомату Калашникова, однако все они либо слишком дороги, либо сложны, либо просто не «раскручены» так, как наш отечественный АК. В общем автомат Калашникова — автомат «номер один» в мире, если не по своим характеристикам, то по распространенности и истории использования во всех военных конфликтах со второй половины двадцатого века.

2. Автоматическая винтовка М16.

Думаю, что и со вторым местом рейтинга никто не будет спорить все-таки М16 оружие так же имеющее историю, пускай немного более короткую чем у автоматов Калашникова, но все-таки достаточно длинную. Несмотря на все нарекания по поводу не самой высокой надежности первых вариантов «черной винтовки», оружие это удержалось на плаву и остается основным для армии США. Во многом за это нужно сказать спасибо конструкторам, которым удалось довести до ума не самую лучшую схему работы автоматики. И хоть последним вариантам М16 еще очень далеко до звания «самый надежный автомат», да и навряд ли это звание вообще когда-нибудь будет принадлежать данному оружию, винтовка по своей надежности показывает результаты на крепкую четверку, собственно и не удивительно, ведь речь идет о втором по массовости образце в своем классе. Всего было произведено более 10 миллионов единиц различных модификация М16 за все время и это без учета различных вариантов от других производителей, другими словами М16 это вторая винтовка по массовости после АК.

К слову М16 так же достаточно часто копируется как и автомат Калашникова, но вот только большинство копий имеют уже несколько другой тип автоматики, что повышает надежность оружия, так что считать эти образцы родственниками «черной винтовки» можно только условно. На данный момент М16 захватила полностью два континента — Северную Америку и Австралию, почти все крупные страны Южной Америки так же пользуются этим оружием, а вот Евразия и Африка держаться пока еще, отдавая предпочтение либо отечественному более дешевому и надежному АК, либо же используя другие не дешевые варианты оружия. Впрочем и среди этих континентов можно найти страны в которых М16 хорошо прижилась. Причем страны эти с различным уровнем развития от Заира до Италии, где данное оружие стоит на вооружении спецвойск. Чтобы понять всю массовость распространения оружия достаточно дать список стран использующих его: США, Австралия, Аргентина, Афганистан, Багамы, Бангладеш, Барбадос, Бахрейн, Белиз, Боливия, Босния и Герцеговина, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Великобритания, Восточный Тимор, Вьетнам, Гаити, Гана, Гватемала, Гондурас, Гренада, Греция, Грузия, Дания, Доминиканская Республика, Египет, Заир, Йемен, Израиль, Индия, Индонезия, Иордания, Ирак, Исландия, Италия, Камбоджа, Камерун, Канада, Катар, Колумбия, Коста-Рика, Кувейт, Лаос, Латвия, Лесото, Либерия, Ливан, Литва, Лихтенштейн, Малайзия, Мальдивы, Марокко, Мексика, Молдавия, Непал, Нигерия, Нидерланды, Никарагуа, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Пакистан, Панама, Папуа — Новая Гвинея, Перу, Республика Корея, Сальвадор, Саудовская Аравия, Сингапур, Таиланд, Тунис, Турция, Уругвай, Фиджи, Филиппины, Франция, Чили, Шри-Ланка, Ямайка, Япония. Конечно, во многих из вышеперечисленных стран М16 не является основным оружием, во многих используется как резервное на случай войны, так же много модификаций а не конкретно М16, но, тем не менее, этот внушительный список полностью оправдывает позицию оружия в рейтинге. Тем более что М16 это своеобразный «враг» АК, а врага нужно уважать и считаться с ним, так что несмотря на все минусы оружия, которых с каждым годом становиться все меньше, второе место по моему личному мнению законно принадлежит «черной винтовке», хотя уверен многие тут со мной поспорят, но если найдете еще одну такую же массовую модель автомата, то я полностью изменю свое мнение и заменю М16 на предложенный вами образец оружия.

3. Автоматические винтовки FN SCAR.

По старичкам и долгожителям прошлись, теперь можно взяться и за новые образцы, а их много и все они интересные. Если первые два места рейтинга я без зазрения совести отдал АК и М16 за их историю, так как это действительно два самых распространенных и «долгоиграющих» образца, то вот дальше лично мне было трудно выбрать кого и куда распределить, так как тут уже на арену выходят относительно молодые модели, которые безусловно интересные и по своему уникальные, но у каждого образца есть свои плюсы и определить, что более важно, а что нет очень и очень сложно. Сложно хотя бы потому, что в одной конкретной ситуации плюс какого-либо оружия не играет решающей роли, а в другой он становиться главным достоинством оружия. Так что на особую объективность далее не претендую, все распределено только по моему усмотрению и является сугубо моими предпочтениями в оружии. Ну и так получилось, что из новых образцов мне больше всего привлекателен SCAR причем обратно же и 16 и 17, так что речь идет не об одной модели оружия.

Говоря честно, когда это оружие только появилось я решил, что вот он «убийца» М16, даже несмотря на то, что оружие создавалось под заказ Командования сил специальных операций США. Очень уж перспективным мне показался образец, а при условии того, что армия США никогда не была обделена в средствах и родилось такое достаточно смелое предположение. Оружие в войска начало поступать в 2007 году, но уже за этот непродолжительный срок службы успело зарекомендовать себя как надежное и эффективное средство истребления живой силы противника в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. В основу данного образца оружия был положен принцип работы автоматики с отводом пороховых газов из канала ствола оружия при коротком ходе поршня. Запирание канала ствола происходит при повороте затвора на семь упоров. Но подробнее об этом оружии как-нибудь в другой раз. Внешне данный образе представляет собой достаточно странный аппарат, особенно странно выглядит регулируемый по длине складывающийся приклад оружия, который многие считают самым уродливым из всех предложенных за время существования такого класса оружия как автоматическая винтовка. Однако тут следует задуматься над вопросом того нужна ли красота в оружии вообще. Вроде как самым главным для оружия является его надежность, точность, безотказность и так далее, но никак не красота, тем более для оружия предназначенного для армии. Кстати, приклад SCARов хоть и выглядит странно, но достаточно удобен, не идеален, но близок к этому. В частности ему не хватает плавной регулировки по длине вместо ступенчатой. По точности же данное оружие превосходит М16, причем как при одиночном огне, так и при автоматическом, но тут сравнение можно приводить только при условии одинаковой длины стволов сравниваемых образцов, и при условии одинаковых патронов.

Одинаковые патроны отмечаются отдельным пунктом, так как такое оружие как SCAR имеет на данный момент два исполнения, под стандартный патрон НАТО калибром 5,56, а так же под патроны 7,62х51, так же НАТОвского стандарта. Кроме того, упоминается о том, что «тяжелый» вариант автоматической винтовки может быть легко адаптирован под патроны советского образца 7,62х39, при этом питание оружия может осуществляться из магазинов АК, АКМ. Этого удалось добиться благодаря тому, что оружие полностью отвечает понятию «модульное», так помимо того, что и «легкий» и «тяжелый» вариант автоматической винтовки может иметь разные по длине стволы (по три варианта на каждый), грань между Мк.16 и Мк.17 очень условна и обозначает лишь то какими патронами оружие питается, даже между этими образцами более 70% деталей идентичны. В общем, если и выбирать идеал по такому параметру как «модульность» среди автоматических винтовок/автоматов, то SCARы вне конкуренции, при условии достаточно высоких характеристик оружия.

4. Автоматические винтовки НК 416 и НК 417.

Эти немецкие автоматические винтовки являются по своей сути продуктом слияния М16 и G36. Вобрав в себя все самое лучшее от обоих моделей оружия, они просто в обслуживании, надежны в самых неблагоприятных условиях эксплуатации, а так же обладают достаточно высокими характеристиками. По своей эргономике и расположению элементов управления оружием винтовки НК 416 и НК 417 полностью аналогичны М16, что делает их особенно удобными для использования теми людьми, кто привык к «черной винтовке». Так же как и SCARы эти винтовки выполнены максимально модульными, ну насколько это вообще было возможно с учетом конструкции оружия, так что ремонт НК 416 и НК 417 заключается обычно в простой замене отдельного модуля, который вышел из строя. Оружие так же комплектуется стволами разной длины, что делает его достаточно универсальным. Четыре посадочных места в виде планок типа «Пикатинни» позволяют установить на винтовки самые разнообразные дополнительные приспособления, а в случае с «тяжелым» вариантом винтовки под патроны 7,62х51 на нижнюю планку устанавливаются сошки. Приклад оружия выполнен по аналогии с прикладом М4, имеет 5 фиксированных положения, что бы подстроится под анатомические особенности стрелка, хотя плавная регулировка сделала бы оружие более удобным.

Основой для винтовок НК 416 и Нк417 стала система автоматики с отводом пороховых газов из канала ствола с коротким ходом поршня. Несмотря на кажущуюся внешнюю «дырявость» немецкие винтовки достаточно устойчивы к пыли и влаге. Другими словами, об этом оружии можно с уверенностью говорить в контексте известного немецкого качества, хотя возможно такие выводы делать пока рано, так как оружие еще не показало себя массово в боевых действиях. Главное отличие 416 модели от 417 заключается в том, что первая винтовка использует стандартные патроны 5,56 НАТО, в то время как НК 417 питается патронами 7,62х51. Это делает более модель оружия НК 417 более эффективной, однако тут всплывает сразу несколько моментов, которые снижают эту эффективность. В первую очередь, это вес оружия, во вторую — отдача при стрельбе, ну, и третий отрицательный фактор — это габариты оружия.

Питаются винтовки НК 416 и НК 417 из отъемных коробчатых магазинов вместимостью 30 патронов для малой модели и 10 или 20 патронов для более крупного образца. Оружие совместимо с различными моделями подствольных гранатометов, правда, в случае с моделью НК 417 о сошках придется забыть, а они — вещь достаточно нужная в данном оружии, так как отдача при стрельбе действительно высока, и в случае стрельбы короткими очередями из положения стоя, большинство стрелков сможет вести лишь беспокоящий огонь, хотя тут, конечно, дело привычки, умений и веса стрелка.

Пока еще винтовки НК 416 и НК 417 не получили большого распространения, хотя появились еще в 2005 году, впрочем, это легко объясняется не тем, что оружие плохое или еще чем-то, а всего лишь отсутствием денежных средств на массовые поставки в армию. Также не стоит забывать о том, что на данный момент достаточно остро стоит вопрос о замене боеприпаса 5,56 на более мощный патрон с большим калибром, но не настолько мощный, как 7,62х51. Как я понимаю, производитель делал ставку на те боеприпасы, которые уже стоят на вооружение, не рассчитывая на скорое распространение нового боеприпаса, но, видимо, забыли учесть, что если новое оружие и будет появляться, то будет оно рассчитано только под новые патроны, разве что в исключительных случаях правило будет нарушаться. Впрочем, о новых более мощных боеприпасах в последнее время подзабыли и не спешат с таким же рвением, как еще пару лет назад кричать о них на каждом углу. Видимо, копят деньги на полное перевооружение, которое, в принципе, и не требуется, так как на данный момент уже разработан патрон, которые полностью совместим со старым оружием под патроны 5,56 и требует только замены ствола и затвора, что можно сделать и в НК-416, и в НК 417.

5. Автоматическая винтовка Barrett REC7.

Несмотря на то, что многие относятся с достаточно большой долей скептицизма к этому оружию, я думаю, что оно достойно занимать 4 место в рейтинге лучших автоматов. Причин для этого вполне достаточно. Во-первых, оружие сделано под новый, перспективный патрон, который себя показывает более эффективным в сравнении с патронами 5,56, а во-вторых, это продукция компании Barrett, которая лично у меня вызывает только положительные эмоции. Впрочем, второй пункт как раз и является причиной, почему многие не воспринимают данный образец оружия всерьез. Дело в том, что компания Barrett сделала себе имя на производстве снайперских винтовок, в основном крупнокалиберных, и в производстве автоматов является, мягко говоря, новичком. Действительно, это первый автомат, который компания рискнула выпускать массово, причина в том, что до Barrett REC7 было еще два варианта оружия, которые не пошли в массовое производство. Таким образом, на первом варианте компания показала «вот, чего мы могём», на втором довела оружие до совершенства, ну, а третий, уже с учетом пожеланий военнослужащих после непродолжительной «обкатки» в армии, уже появился как полностью готовая модель. На мой взгляд, такой подход в производстве оружия вполне оправдан, и никто не может упрекнуть Barrett REC7 ни в низкой надежности, ни в каких-то других грехах. В случае же если бы компания сразу же отдала в широкие массы свое оружие в первом варианте, то было бы не избежать разговоров о том, что каждый должен заниматься своим делом, и если компания начала производить снайперские винтовки, то именно ими ей и стоит заниматься, а не лезть в другие ниши оружия. Да и последующие варианты автоматических винтовок от компании Barrett, какие бы они распрекрасные не были, воспринимались бы явно с заниженной оценкой, если бы компания сразу же наладила выпуск первого варианта оружия, впрочем, вопрос этот слишком сложный, чтобы говорить о чем-то со стопроцентной гарантией.

Основой автоматической винтовки Barrett REC7 стал новый патрон, который предложила компания Remington, новый боеприпас с метрическим обозначением 6,8х43 показал себя не только как значительно более эффективный в сравнении с 5,56, но и максимально близкий с ним по своим габаритам, что позволяет использовать его в оружии, изначально рассчитанном под патроны под 5,56 после замены ствола и затвора. Однако тут может возникнуть та же проблема, что возникла при появлении патронов для пистолета .357SIG, которые вроде бы как и можно использовать в оружии под патроны .40S&W после замены ствола, но это значительно повышает износ оружия. В случае же с автоматической винтовкой компании Barrett, оружие изначально рассчитано под новый боеприпас, но при этом может быть адаптировано под стандартный патрон НАТО калибром 5,56, то есть каких-либо проблем при эксплуатации оружия с новым боеприпасом возникнуть не может, в принципе, так как оно под него проектировалось. Но если смотреть на это все с учетом того, что 6,8х43 еще не приняты на вооружение, то можно говорить о том, что навряд ли данное оружие будет принято в армии США под свой «родной» патрон, хотя, безусловно, те, кто захочет это оружие, получат, все-таки армия США, а не страны в Центральной Африке.

Основой для новой автоматической винтовки Barrett REC7, как не сложно догадаться, послужил снова принцип работы автоматики с отводом пороховых газов из канала ствола оружия и с коротким ходом поршня. Несмотря на это многие называют Barrett REC7 дальнейшим развитием винтовки М16, но это, конечно, же заблуждение. Просто, дело в том, что оружие сделано с максимально возможной совместимостью с М16, видимо, в расчете на то, что оно когда-нибудь будет принято на вооружение, это делает две винтовки достаточно похожими отдельными элементами друг на друга, но если брать картину в целом, то это два разных образца, даже просто при сравнении по внешнему виду оружия. В общем, за новый боеприпас, высокое качество и правильный подход к производству оружия автоматическая винтовка Barrett REC7 достойна занимать почетное пятое место в рейтинге.

6. Автоматическая винтовка НК G36.

В 1995 году автоматическая винтовка НК G36 начинает массово поступать в армию Германии, чуть позже она завоевывает и Испанию, в то же время поставляется в ряд других стран, в том числе и США. Говоря честно, я даже хотел пододвинуть новинки оружейного рынка и поставить НК G36 на третье место рейтинга, но все-таки надеюсь на перспективность нового оружия, ну, наверное же, не просто так его делают и производят, видимо, рассчитывают на более высокие характеристики в сравнении с предыдущими моделями, хотя, конечно, не всегда новое значит лучшее. Но, несмотря на то, что новое оружие производится, НК G36 не планирует пока сдавать своих позиций.
Оружие это хоть и совсем не старое, но уже прекрасно себя зарекомендовавшее во многих военных конфликтах, хотя его присутствие там и не было таким масштабным, как других образцов. Использует оно патроны 5,56 стандарта НАТО, при этом имеет достаточно много различных вариантов по комплектации, что позволяет говорить о многозадачности этой автоматической винтовки. В общем, не будем тянуть причинные места за кота, это оружие достойно занимаемого им места в рейтинге и с этим навряд ли кто-то поспорит.

7. Автоматическая винтовка Steyr AUG.

Это оружие занимает свое место в рейтинге не потому, что оно оказалось лучше каких-то образцов или хуже, а потому, что, на мой взгляд, это один из самых удачных вариантов автоматических винтовок в компоновке буллпап, а обойти такое оружие стороной просто не позволяет совесть. К слову, если бы позиций было 10, то Steyr AUG и тогда бы оказался на последнем месте, так как еще раз повторюсь есть более хорошие варианты оружия, но в классической компоновке. Конечно, тут можно поспорить, что отечественный автомат А-91М при той же компоновке лишен многих недостатков, которые присущи оружию с таким расположением основных элементов. Но не стоит забывать о достаточно широком распространении этого оружия, его разнообразных вариантов вплоть даже до того, что австралийский «перспективный» стрелковый комплекс был выполнен на базе этого оружия. В общем, 7 место за автоматической винтовкой Steyr AUG и думаю, что многие согласятся с тем, что занимаемое место этому оружию принадлежит по праву хотя бы за ту же компоновку, при которой оно получило самое широкое распространение.

В заключение хочется сказать, что данный рейтинг — это сугубо мое личное мнение, он не претендует на единственно верный. Кроме того, беспорядочность в выборе критериев оценки оружия также не дают полностью отобразить полную картину, потому если основным параметром выбрать распространение по миру оружия, то результат будет один, а если брать за основу эффективность оружия — уже другим, надежность — третьим и так далее. Но надеюсь, что мой рейтинг получился все-таки более объективным, нежели рейтинг канала Discovery.

topwar.ru

Рейтинг автоматических коробок передач на самых популярных автомобилях

 

На каких подержанных автомобилях самые надежные АКПП

Желание купить подержанную машину с автоматической трансмиссией часто граничит с осознанием высокого риска потратить внушительные средства на ремонт или замену агрегата.

 

Автоматическая коробка передач – это сложная система, но при правильном обслуживании она работает несколько сотен тысяч километров без отказов и сбоев. При этом число передач постоянно увеличивается – еще лет 15 назад четырех вполне хватало, в настоящее время их количество увеличилось до 7, 8 и даже 9. Это усложняет производство, а вместе с ним – ремонт и обслуживание.

 

Всего около десятка лет назад автоматическая коробка передач в автомобиле воспринималась как нечто худшее – медленная, ненадежная в долгосрочной перспективе. За океаном механические коробки передач продолжают лидировать даже в сегменте небольших городских автомобилей. На европейском континенте процент продаж машин с автоматическими трансмиссиями постоянно растет. Но во многих сегментах рынка «автоматы» все еще остаются большой редкостью.

 

Для понимания специфики автоматических трансмиссий их необходимо систематизировать. Под классическим понятием «автомат» скрывается разнообразие конструкций. Это гидрокинетические трансмиссии, планетарные системы.

 

«Классика», вариатор или DSG?

Преимущество «классической» автоматической коробки – избавление от необходимости переключать передачи. В настоящее время существует множество моделей «роботов», которые делают ход автомобилей плавным и динамичным. При этом увеличивается расход топлива по сравнению с механическими аналогами.

 

«Классический» автомат эффективен в условиях бездорожья, так как не прерывает тяговое усилие из-за переключения передач. Это хорошее подспорье при движении по песку или заезде в гору. Во время транспортировки груженого прицепа не нужно беспокоиться о разрушении сцепления, так как оно в данной компоновке отсутствует.

 

На рынке также представлены коробки другой конструкции. В последние годы появились трансмиссии с двойным сцеплением. В них на одном валу размещены четные шестерни, на другом – нечетные. Когда один вал работает, другой готов к подключению. Благодаря этому повышается эффективность переключения передач, а отсутствие гидротрансформатора экономит топливо и исключает потерю мощности.

 

Еще один вариант – трансмиссия CVT (бесступенчатая). Теоретически такая конструкция лучшая, исходя из того, что КПП должна постоянно приспосабливаться к стилю вождения относительно динамики и возможностей двигателя. Но вместо высокой эффективности владельцы зачастую получают «отключение» двигателя и динамику среднего уровня. Автоматизированные коробки – это классические трансмиссии, дополненные автоматическим управлением сцеплением.

 

Как купить подержанный автомобиль с исправным «автоматом»

Эксперты рекомендуют проверять трансмиссию перед совершением сделки. При включении режимов не должны появляться шумы, рывки, рычаг должен перемещаться плавно. Признаком проблем является пробуксовка после включения передачи.

 

Проверка осуществляется резким нажатием на педаль газа. Исправная КПП снижает обороты постепенно, без рывков и пробуксовок. О неисправностях свидетельствует увеличение оборотов (на несколько сотен) во время перехода на повышенные передачи с небольшой задержкой и резким падением. Также нужно обязательно проверять трансмиссию на предмет утечек.

 

Специалисты рекомендуют при выборе подержанной машины учитывать следующие моменты:

 

• чем меньше у «автомата» режимов, тем он старше, но благодаря этому ремонт может быть более простым и дешевым;
• наличие гидротрансформатора – это гарантия увеличенного расхода топлива, пониженного КПД.

 

Это нужно знать для принятия правильного решения, для комфортной эксплуатации КПП в дальнейшем.

 

Где ремонтировать «автоматы»

Не каждая мастерская берется за диагностику и даже демонтаж «роботов». Это связано с необходимостью иметь практический опыт и специальное оборудование. К тому же проблемой является покупка комплектующих для восстановления. Общедоступны только фильтры и другие материалы, необходимые для выполнения технического обслуживания.

 

Затраты на ремонт определяются моделью коробки, степенью повреждения элементов. Цена восстановления гидротрансформатора одинакова для всех типов трансмиссий, а вот стоимость других элементов (планетарных редукторов, корзин) может значительно отличаться. Точная цена ремонта определяется только после демонтажа коробки передач, разборки, проведения дефектовки.

 

Новое – не всегда хорошее

У современных «автоматов» появились схожие проблемы с двигателями. Стремление сократить расходы на производство привело к преждевременному растрескиванию корзин сцепления, износу элементов планетарных редукторов. При этом цена запчастей для старых моделей АКПП в десятки раз выше, чем для современных «роботов». Еще один фактор, который следует учитывать, – взлетевшая мощность двигателей, что негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках трансмиссий.

 

Удорожание и усложнение конструкции провоцирует увеличение режимов. Это связано с необходимостью установки большего количества электроники. Результат – повышение стоимости ремонта.

 

В преждевременном износе менее надежных, но технологичных современных «роботов» виноваты и сами водители. Спортивный стиль вождения ускоряет разрушение конструктивных элементов. Даже быстрая езда приводит к перегреву коробки. Решит проблему установка дополнительного масляного радиатора. Снизит износ замена штатных муфт на усиленные.

 

При покупке автомобиля с «автоматом» необходимо показать его специалистам. Только квалифицированные мастера смогут определить, обслуживалась ли трансмиссия согласно графику, какие жидкости для этого использовались. К повреждениям также приводит неправильная буксировка автомобиля.

 

Что еще говорят эксперты

Именно сложность автоматических коробок пугает покупателей. Снижает спрос дороговизна ремонта, необходимость обращаться к квалифицированным мастерам. Но при этом эксперты утверждают, что современные трансмиссии, если их правильно эксплуатировать и своевременно проводить обслуживание, отблагодарят стабильной работой без сбоев. К тому же последние версии АКПП даже на автомобилях с мощными двигателями не сильно увеличивают расход топлива.

 

«Классическая» автоматическая коробка передач

 

Такая трансмиссия еще называется гидравлической, так как привод активируется давлением масла. Поэтому использование соответствующего модели типа смазки очень важно. Крутящий момент тут передается от двигателя на трансформатор. Наиболее важные конструктивные элементы в «классических» автоматах: планетарные редукторы, тормозные и дисковые муфты – отвечают за активацию и остановку компонентов планитарной передачи. Для этого также применяются ременные тормоза. Здесь используется привод 4×4, где крутящий момент подается на центральный дифференциал.

 

Наиболее уязвимые места «классических» АКПП:

 

• гидрокинетическая передача;
• диски и тормоза сцепления. Они изнашиваются последовательно во время эксплуатации коробки передач, также возможен перегрев и локальные повреждения;
• масляный насос. Правильное давление очень важно, так как масло не только смазывает, но и отвечает за смещение элементов;
• корзины сцепления;
• элементы планетарных передач.

 

Стоимость ремонта и замены этих компонентов во многом зависит от модели трансмиссии.

 

Правила эксплуатации трансмиссии

Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач проще, чем с механической, – тут не нужно выжимать сцепление, выбирать передачи. Тем не менее необходимо соблюдать несколько правил. Например, при остановке на светофоре переместить селектор с «D» на «N», так как это часто ограничивает движение смазки в коробке (масляный насос обычно приводится в действие механически). Кроме того, водитель лишается динамического ускорения при проезде перекрестка.

 

Еще одна распространенная ошибка – слишком быстрое переключение на «Р», когда машина продолжает катиться. В более старых моделях более высокие передаточные числа блокировались, что облегчало движение в горах, буксировку прицепа. Решение для современных «автоматов» – последовательное переключение передач.

 

Коробки ZF

Первый «автомат» установили на легковой автомобиль в 1965 году (модель 3HP12). В обозначении первое число говорит о количестве передач (у этой модели было только 3). Число в конце означает допустимый крутящий момент двигателя (здесь нет однозначности: например, в 5HP19 это 310 Нм, а в 6HP19 – 400 Нм).

 

На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются версии 5HP (18-30) и 6HP (19-32). Речь идет о миллионах автомобилей, большинство которых эксплуатируется больше 10 лет, с пробегами, исчисляемыми сотнями тысяч километров. В «пятерке» частыми неисправностями являются отсутствие задней передачи (сломанная корзина) и низкий КПД масляного насоса. В ZF6 проблемы часто возникают в результате растрескивания корзины первичного вала.

 

Коробка с 8 ступенями часто используется в спортивных версиях автомобилей. Топовые модификации способны передавать до 1000 Нм крутящего момента. С 2013 года ZF производит коробки КПД 9 л. с.

 

Автоматические коробки передач ZF устанавливались в огромное количество моделей. Версией 5HP укомплектованы почти все автомобили BMW, выпускавшиеся с 1991 года до начала XXI века. Этими трансмиссиями также оснащались многочисленные версии Passat B5, Audi A4 B5 и A6 C5.

Коробка также досталась Porsche 911 (автомобили до 2003 года выпуска). Версия 6HP получила более широкое распространение, начиная от различных модификаций Aston Martin, Audi (включая Q7) и Jaguar, заканчивая Rolls-Royce и VW Phaeton. На многие автомобили устанавливается коробка 8HP: это Lamborghini Urus, VW Touareg I и II, различные модели BMW, Rolls-Royce или Alpina.

 

Коробки Aisin

Aisin –японская компания, тесно связанная с Toyota. Это один из крупнейших производителей трансмиссий в мире. Модельный ряд включает надежные образцы, такие как КПП Toyota серии A: A750 и A760. Ими комплектуются внедорожники, включая Lexus, последние 10 лет. Один из новейших проектов Aisin – первая в мире 8-скоростная поперечная коробка AWF8F35, разработанная в 2013 году.

 

Моделью AW 55-50 (поперечная 5-ступенчатая трансмиссия с передним приводом для версии 4×4) оснащены многие автомобили Opel и Volvo. Также эти марки используют модели AF33 и FA57. Их слабое место – электромагнитные клапаны контроллера. Проблема устраняется заменой всего модуля с последующей адаптацией коробки. В Saab и Opel владельцы сталкиваются с утечками масла из кулеров.

 

При этом, несмотря на техническое сходство, коробки от разных моделей зачастую несовместимы. Для сохранения моторесурса и продления срока эксплуатации специалисты рекомендуют не набирать резко скорость в зимнее время, избегать частой замены масла (делать это следует после 60 000 километров пробега). Хотя производители устанавливают меньшие лимиты. Также эксперты рекомендуют использовать смазку, соответствующую стандарту JWS 3309.

Автоматические коробки передач Aisin устанавливали на свои автомобили несколько десятков марок. Компания поставляет «роботов» для большинства моделей Toyota. Это серия A, появившаяся в 1950-х годах, A750/760 устанавливается на Toyota Land Cruiser 120, 100 и Hilux, Lexusy IS, GS. Трансмиссией AWF8F35 комплектуются Opel Insignia, Peugeot Rifter, DS 7.

 

«Автомат» AW 55-50 дебютировал в 2000 году в автомобилях Volvo: 40, 60 и 70. Он также устанавливался в первом поколении Kadya (двигатель 2.5T), Renault Laguna II V6, Opel Vectra C и Signum и почти на все модели Volvo, включая XC90 от 2000-03.

 

Aisin AF40-6 или Geartronic

Эта автоматическая коробка еще обозначается AWTF-80 SC, или TF-8 и выделяется из модельного ряда японского производителя. Агрегат отличается небольшим весом (всего 90 кг), компактными размерами (длина – 36 см). Максимально допустимый крутящий момент составляет 440 Нм. Коробка устанавливается на многие популярные модели.

 

Агрегат пользуется спросом у производителей авто благодаря компактным габаритам. Ее можно найти на BMW i8, Fiat Group: Alfa Romeo 159, Brera и Spider, Fiat Croma, Lancia Delta. Трансмиссия устанавливается также на Ford Mondeo (в европейской и американской версиях), Mazda 6, CX-7, CX-9. Используют агрегат и Land Rover (Freelander 2, RR Evoque), Jaguar (X-Type), Peugeot, Citroen.

Его владельцы часто сталкиваются с выходом из строя корзины, поломками электромагнитных клапанов. И сам контроллер не отличается надежностью, подвержен механическому износу. Опытные мастера рекомендуют чаще менять масло (объем – 7.0 литров, рекомендуется лить Dexron VI) динамическим способом, чтобы сократить риск появления неисправностей. При этом производитель утверждает, что менять смазку не нужно.

 

АКПП GM

За рубежом производство автоматических трансмиссий началось в 40-х годах XX века. Пионером стал гигант мирового автопрома – General Motors. В настоящее время наиболее распространена трансмиссия 6T40. Ее массовый выпуск запущен в 2008 году, агрегат разработан для легких автомобилей. Сама коробка компактна, весит 70-90 кг, предлагает большой передаточный диапазон.

 

Трансмиссия с 6-ю передачами впервые была установлена на Chevrolet Malibu 2.4 в 2008 году. В том же году ею стали комплектоваться Cruze, Daewoo Lacetti и еще несколько автомобилей, поставляемых на американский рынок. В Chevrolet коробка чаще всего сочетается с двигателем объемом 1,8 литра. В Европе наиболее распространены модели с этой трансмиссией: Astra, Meriva. В этих автомобилях она обычно работает в паре с 1,4-литровым двигателем с наддувом или 1,6-литровым – без наддува. Шестиступенчатый «автомат» 6T40 все еще устанавливается на новые автомобили.

Типичная неисправность этой трансмиссии – это появление трещин в пружинном кольце (имеет волнистую конфигурацию) сцепления. Металлическая стружка вместе с маслом попадает внутрь агрегата и приводит к преждевременному износу компонентов.

 

Предотвратить критические повреждения поможет замена масла каждые 60 000 км. Только так можно увидеть стружку. Стоит отметить, что предыдущая модель «автомата» GM с обозначением 5L40 (помимо американских автомобилей, устанавливалась на BMW) получила высокие оценки специалистов в части надежности.

 

АКПП Jatco JF506E

Jatco – японская компания, специализирующаяся на выпуске автоматических коробок передач. Это структурное подразделение Nissan. Производит различные типы трансмиссий (например, JF011E, известные по автомобилям Nissan и Mitsubishi), а также классические «гидравлические» коробки передач (в настоящее время и 7-ступенчатые).

 

Популярной КПП (не только у Nissan) является модель JF506. Эта 5-ступенчатая коробка передач весит 90 кг. Она устанавливалась на автомобили с двигателем, расположенным поперечно спереди (передний привод или система 4×4). Компоновка агрегата: классический корпус с 4 корзинами сцепления, 2 дисковыми тормозами и одним ремнем. В системе управления 9 электромагнитных клапанов. Емкость коробки составляет 9.0 литров, используется специальная смазка.

 

Владельцы автомобилей с этой трансмиссией часто сталкиваются с утечками масла, рывками. К этому приводит выход из строя электромагнитных клапанов. При износе алюминиевого поршня в корзине сцепления пропадают 3 и 5 передачи, а также задний ход (к этому также приводит механическое повреждение тормозной ленты и ее сцепки). При обслуживании коробки (замене масла) важно не перепутать крышку бака с болтом, удерживающим тормозную ленту.

Интересный факт: трансмиссия Jatco JF506 не использовалась Nissan, но устанавливалась на автомобили многих марок: японских, немецких и британских. Агрегат встречается в Mitsubishi Lancer Evo (VII и IX, версии GT-A), Mazda 6 и MPV, Mondeo MkIII и Galaxy, Volkswagen Golf и Sharan, Audi A3 первого поколения, Jaguar X-Type и Land Rover Freelander I. Версия с 6 скоростями Jatco JF613E устанавливалась на Nissan Qashqai, Renault Scenic и Laguna.

 

Коробки Mercedes

В 80-е и 90-е годы прошлого века Mercedes выпускал чрезвычайно надежные коробки передач 4G Tronic (722.3 и 722.4). Они откалиброваны так, чтобы снизить износ двигателя и собственных компонентов в любых условиях. В большинстве случаев автомобиль стартует со второй передачи, что обеспечивает плавность хода и сокращает количество рывков.

 

Между ремонтами эти КПП проходят сотни тысяч километров. Коробка передач 722.5 имеет дополнительную пятую передачу с электрическим управлением, считается более долговечной. «Автомат», скрывающийся под обозначением «722.6» (торговое наименование «5G-Tronic»), является более спорным. Он основан на электронном управлении и блокировке гидротрансформатора. Пока трансмиссия устанавливалась на автомобили с не очень мощными двигателями, серьезных проблем не было.

 

Они появились, когда агрегат начали сочетать с дизелями. Без серьезных доработок коробка устанавливалась на мощные версии S-класса, например ML с 4-литровым дизельным силовым агрегатом. Огромный крутящий момент моторов привел к необходимости проводить ремонт каждые 50 000-100 000 км. Более современные варианты коробок Mercedes – 7-ступенчатая 722,9 и новейший 9G-Tronic, получивший обозначение 725,9.

 

Эксперты справедливо отмечают высокую надежность «автоматов» немецкой марки, произведенных в 80-е и 90-е годы прошлого столетия. Например, 4G-Tronic устанавливался на модели 190, W124, W126 и сегодня эксплуатируется без проблем. Не отличался капризностью «автомат» 722.6, которым комплектовались модели класса C, E и S до 2013 года. Также он устанавливался на первое поколение ML (W163) и класс G. Здесь и начались проблемы.

Автомат 722.6 можно найти в автомобилях SsangYong, Jaguar (XJ и XK) и даже в Porsche. Следующее поколение 7G устанавливали на все модели немецкого бренда, а также на корейские машины. Новейшим 9-ступенчатым вариантом уже комплектуется модельный ряд Mercedes.

 

Правила технического обслуживания автоматических трансмиссий

Многие производители автомобилей утверждают, что масло менять не нужно. Опытные же механики говорят, что это делается регулярно после прохождения определенного пробега. Кому верить? Практика показывает, что правда лежит посредине.

 

На самом деле, есть трансмиссии, которые не требуют замены масла. При этом проведение этой процедуры продлевает срок эксплуатации большинства трансмиссий. Кроме того, слитая смазка может указать на неисправности (наличие металлической стружки, сторонних примесей). Вместе со смазкой необходимо менять и фильтр (идут с поддонами или отдельно).

Еще один важный момент – нужно ли менять масло только динамическим способом? Некоторые специалисты говорят, что подойдет и стандартный слив, так как не нужно использовать специальное оборудование и снижается расход смазочного материала. При этом доказано, что замена динамическим методом более эффективна.

 

Другие версии АКПП

Это так называемые DSG – трансмиссии с двумя сцеплениями (широко внедряются VW). Агрегаты рассчитаны на высокую скорость — она обеспечивается за счет готовности компьютера в нужный момент активировать следующую передачу.

 

Коробка DSG (Direct Shift Gearbox) представляет собой пятивальную роботизированную КПП. Валы соединены шестернями и двумя сцеплениями. Помимо двух сцеплений в переключении передач используются специальные электронные алгоритмы. Именно он позволяет минимизировать время переключения, как бы подготавливая последующую передачу для переключения. Что отражено в ее втором названии — «преселективная КПП».

 

Важная техническая сторона DSG заключается в присутствии двух первичных и двух вторичных валов. Каждый вторичный вал находится в зацеплении с соответствующему ему первичному. На одних валах установлены шестерни четных передач, а на других — нечетных.

Несомненно, что технологии и дальше будут развиваться. Может, через несколько десятков лет на смену «автоматам» придут более продвинутые и надежные устройства, но пока нужно
серьезно относиться к выбору подержанного автомобиля с такой трансмиссией, а также правильно и своевременно ее обслуживать. Только так удастся избежать серьезных технических проблем.

 

www.1gai.ru

Самые надежные автоматические коробки передач

Коробки автомат пользуются большой популярностью, различные производители предлагают всевозможные решения, привлекают покупателей выдающимися характеристиками, разгонной динамикой, экономичностью, плавностью переключений и т.д.  

При этом если речь заходит о том, какова надежность трансмиссии автомат, среди настоящих «долгожителей» выделяются единицы. Ситуация сильно напоминает ту, которая сложилась вокруг ДВС и связана с надежностью современных двигателей.

Как и в случае с моторами (так называемыми двигателями — миллионниками), АКПП с большим ресурсом сегодня сняты с производства. Вероятная причина — производить такие агрегаты попросту нерентабельно. Однако на вторичном рынке по понятным причинам машины с надежными автоматами достаточно востребованы.

Читайте в этой статье

Какие коробки автомат самые надежные

Итак, поговорим о самых надежных АКПП, которые автомобилисты часто называют «неубиваемыми». Это такие коробки передач, которые в силу своей надежности спокойно выхаживают, как минимум, 300 — 350 тысяч километров и более без ремонта.

  • Чтобы ответить на вопрос, какие автоматические коробки передач самые надежные, следует начать с ZF5HP. Это пятиступенчатая АКПП, была выпущена в 1992 году. Коробка выпускалась в различных модификациях, АКПП создавалась для разных автомобилей с продольным расположением двигателя. В основном, этот автомат был разработан и выпускался для автомобилей марки BMW с мощными моторами на 8 и 12 и двенадцать цилиндров.

Кроме БМВ, данную АКПП устанавливали на премиальные автомобили брендов Aston Martin и Бентли. В 1996 г. одна из усовершенствованных модификаций АКПП ZF5HP24  устанавливалась на именитые модели Land Rover и Jaguar. Данная АКПП отличается прочностью и способностью «переваривать» крутящий момент в 600 Н.м.

В 1998 г. вышеуказанная АКПП была доработана, модификация стала называться ZF5HP24А. Особенность заключалась в том, что ее начали устанавливать на полноприводные авто. Не удивительно, что сверхнадежную коробку взяли на вооружение инженеры Audi и начали устанавливать ее на модели А6 и А8 Quattro.

Позднее вышла модификация АКПП c индексом  ZF5HP30. Эта коробка использовалась только для автомобилей с задним приводом. В те годы коробка надежная и достаточно всотребованная ZF развенчала миф о том, что мощные моторы быстро «убивают» АКПП.

Практическая эксплуатация ZF5HP24 и ZF5HP30 наглядно продемонстрировала высокую надежность автоматов на автомобилях с мощными ДВС, так как эти АКПП выхаживают до 600 тысяч километров без особых проблем.

  • Следующей в списке по надежности идет автоматическая коробка передач 5L40E. Производитель АКПП компания General Motors (GM). Коробка 5L40E имела пять ступеней и была способна без ремонта пройти до 500 тыс. км. Этот агрегат выпускался с 1998 года, ставился в основном на автомобили марки BMW 3-й серии, Cadillac и т.д. 

С начала двухтысячных изготовитель выпустил на рынок модификацию этих коробок для авто с приводом на все колеса. Самые первые модели BMW X5, только сошедшие с конвейера, как раз были оборудованы именно такой АКПП. Позже трансмиссию стали устанавливать на автомобили концерна GM, причем на разные модели, оборудованные только задним приводом, с моторами средней мощности.

Производство АКПП 5L40E прекратили  в 2007 году. Следующей моделью, пришедшей на смену 5L40E, стала шестиступенчатая АКПП с индексом 6L50.  Эта коробка также сохранила свою надежность, хотя стала сложнее по конструкции. По статистике, при правильном обслуживании  агрегат спокойно выхаживает  400-500 тыс. км.

  • Далее идет легендарная японская пятиступенчатая АКПП A750F производства Toyota. Эта коробка имеет славу не убиваемого автомата, известна по моделям Toyota Land Cruiser, Lexus. Статистика показывает, что эти коробки передач без капитального ремонта выхаживают более 600 тыс.км.

Данная автоматическая коробка в различных модификациях до сих пор активно устанавливается на автомобили Toyota. Примечательно то, что указанная версия АКПП не обеспечивает максимальных скоростных характеристик или высокой скорости переключения передач, а также не позволяет добиться значительной экономии топлива.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой двигатель автомобиля самый лучший. Из этой статьи вы узнаете о выдающихся моторах на легковых авто и внедорожниках, которые внесли значительный вклад в развитие автомобилестроения.

Однако компания Toyota продолжает выпускать модели с АКПП A750F. При этом сам производитель позиционирует агрегат как самую надежную автоматическую коробку передач в мире, аналогов которой просто не существует.

  • Ближе к окончанию списка выдающихся по надежности коробок автомат находится АКПП Mercedes722.4. Коробку Мерседес с индексом 4 можно смело назвать вечной. Этот автомат переживает сами автомобили, так как агрегат служит около 1000000 км. без ремонта при условии своевременного технического обслуживания.  

Производство данной АКПП началось в 80-х, когда автомобили славились своей надежностью и большим ресурсом всех агрегатов.  Данную коробку ставили как раз на такие легендарные  автомобили, как  Mercedes 124 и 190.

Запас прочности этих АКПП оказался настолько велик, что ставили их в паре с любыми моторами, независимо от мощности ДВС и количества цилиндров. При этом АКПП 722.4 оказывалась долговечней двигателя.  

  • Лидером рейтинга оказалась 4-х ступенчатая японская АКПП A340. Эта надежная автоматическая коробка способна пройти 800000- 1000000 км, прием без особого внимания в рамках обслуживания. Коробка универсальна, устанавливалась на автомобили с передним и задним приводом, а также и на полноприводные версии автомобилей. 

Ранняя версия АКПП имела 4 ступени, но с 1986 года компания Toyota выпустила 5 ступенчатую модификацию этой АКПП под индексом А350. Производитель повсеместно устанавливал такие коробки на автомобили 4Runner, Supra, премиальный Lexus (GS, LS) и т.д.

По надежности пятиступенчатый автомат ничуть не хуже предыдущей версии, разве что, к примеру, через 500 тыс. км  необходимо будет  заменить фрикционы  и сальники. После такого ремонта агрегат проходит еще 500 тыс. км.

Что в итоге

Как видно, коробка автомат может иметь не просто большой ресурс, а оказаться сверхнадежной и пережить не только двигатель, но и весь автомобиль. Более того, обслуживание и ремонт таких АКПП также не вызывает особых проблем.

Во время разработки и производства таких агрегатов основной упор делался на срок службы, указанные коробки  автомат соответствовали всем требованиям производителя автомобиля, полностью сочетались по своим техническим характеристикам с силовыми агрегатами, которые завод устанавливал на свои модели.

К сожалению, на данный момент рассмотренные выше АКПП сняты с производства. Вероятно, их надежность идет вразрез с нынешней политикой всех мировых автопроизводителей. Однако если  нужно приобрести авто с пробегом, еще есть шанс найти автомобиль, оборудованный одной из указанных выше автоматических коробок передач.

В этом случае наличие подобной АКПП может стать большим плюсом в подержанном автомобиле. Если же такая коробка по той или иной причине сломалась, можно как отремонтировать уже имеющуюся, так и купить контрактную АКПП в хорошем состоянии.

Читайте также

krutimotor.ru

Самый лучший автомат в мире (фото). Рейтинг лучших автоматов

Споры о том, какой автомат самый лучший в мире не стихают по всему миру, хотя большинство профессиональных военных, ветеранов боевых действий и простых любителей оружия сходятся во мнении о безусловном лидере. Вот уже несколько десятков лет пальму первенства уверенно удерживает АК – легендарный символ обороноспособности России. Кто только не пытался наступить на пятки русским оружейникам! И хотя превзойти детище Михаила Тимофеевича Калашникова пока еще никому не удалось, образцов весьма достойного оружия, претендующих на звание «самый лучший автомат в мире» сегодня существует немало.

Говоря о рейтинге, топе, десятке лучших, нельзя не обострить внимание на такой проблеме, как терминология. А дело всё в том, что сами слова «автомат» и «винтовка» в разных языках мира могут иметь несколько разные значения. В широком смысле, имеется в виду оружие с нарезным стволом, предоставляющее стрелку возможность ведения автоматического огня. Поэтому в рейтинг лучших автоматов нередко попадают и те виды оружия, которое скорее можно отнести к винтовкам. Впрочем, предоставим копание в терминологии узким специалистам и обратим свой взор на те модели оружия, которые так или иначе признаны лучшими в своем классе. И еще не обойдем вниманием тот факт, что выбрать десятку лучших невозможно в принципе, ведь каждое оружие имеет свои сильные стороны и недочеты, в чем-то превосходя, а в чем-то и уступая аналогам. Поэтому при составлении рейтинга будем ориентироваться на такие показатели, как надежность, долговечность, простота эксплуатации, распространенность в мире, скорость приведения в боевое положение, прицельная дальность стрельбы, кучность, эргономика.

Автомат Калашникова

Есть ли смысл начинать рейтинг с десятой позиции? Ведь ни о какой интриге и речи не идет. Мировой лидер среди автоматов – всем известный «калаш». Именно это оружие лидирует в мире по количеству проданных единиц. Это неизменный участник войн, восстаний и революций по всему земному шару. Всё огромное семейство автоматов Калашникова отличается надежностью и износостойкостью, но и среди лучших есть свои лидеры. Многие профессионалы заслуженно отдают первенство «сорок седьмому» — автомату АК-47 образца 1947 года, принятому на вооружение Советской Армии в далеком 1949 году. Отличает его от «собратьев» в первую очередь калибр патрона — 7,62. Не менее распространен АК-74. По сравнению с предшественником, он имеет меньший вес, благодаря тому, что приклад и цевье изготовлены из пластика, а не из дерева. Калибр патрона меньше (5,45), зато боеприпас в наше время намного более распространен.

самый лучший автомат в мире

Нельзя не упомянуть и о новом члене семейства «Калашников» — АК-12. Разработанный в 2014 году, этот автомат уже принят на вооружение. Более того, именно он будет сопровождать российского «солдата будущего», облаченного в знаменитую экипировку «Ратник». А надо сказать, что за право это боролось немало образцов российского оружия, каждое из которых вполне могло бы претендовать на звание «самый лучший автомат в мире». Но 12-й «калаш» уверенно обошел конкурентов, заняв именно то место, для которого изначально и разрабатывался.

Кроме этих трех наиболее распространенных, существует еще множество модификаций, ориентированных на разные нужды силовиков. Большинство автоматов Калашникова (за исключением АКСУ) может быть укомплектовано штык-ножами и подствольными гранатометами.

Прошедшие бои с «калашом» в руках солдаты шутят, что это оружие можно утопить в воде или болоте, закопать в песок или снег, а потом достать и продолжать использование. Это, конечно, не говорит о том, что с оружием можно и должно обращаться небрежно – АК, как и любой другой автомат, любит бережное отношение и в благодарность верно прослужит не один десяток лет. Ведь не зря же и восторженные почитатели, и завистливые конкуренты единодушно признают, что именно он — самый лучший автомат в мире! И единодушие это уже давно никого не удивляет.

М-16

Второе место рейтинга «10 самых лучших автоматов мира» тоже лишних вопросов не вызывает. Его уверенно занимает американка М-16. Первые модификации особой надежностью не отличались, однако, конструкторам все же удалось «довести до ума» это оружие. Сегодня это оружие уверено лидирует на двух континентах – Северной Америке и Австралии.

10 самых лучших автоматов мира

Нужно отдать должное американским оружейникам, не теряющим надежды «переплюнуть» отечественный АК – разработки и усовершенствования М-16 продолжаются и сегодня. Возможно, когда-нибудь им и удастся превзойти самый лучший автомат в мире.

Фото винтовки М-16 дают наглядное представление о ее эргономике и лаконичности конструкций. Кстати, внешность ее может показаться знакомой даже тем, кто в жизни не держал ее в руках. Это оружие мелькает в кинематографе и компьютерных играх не намного реже своего главного конкурента.

FN SCAR

Это относительно молодое оружие имеет две модификации – 16 и 17. Оно разрабатывалось по спецзаказу Минобороны Соединенных Штатов и было принято на вооружение в 2007 году. За этот небольшой срок службы автомат успел зарекомендовать себя, как эффективное и надежное средство для поражения живой силы противника. Нельзя не отметить довольно странную внешность этого оружия, претендующего на третье место в рейтинге «Самый лучший автомат в мире: топ-10». Фото его помогают получить представления об особенностях конструкции.

самые лучшие автоматы мира топ 10

Разница между МК-16 и М-17 невелика. Версия «16» разработана под патрон 5,56, а ее «семнадцатый» собрат — под 7,62х51. Заключается она главным образом в типе боеприпаса. 70% имеющихся деталей идентичны.

Tavor Assault Rifle-21

Эта израильская концептуальная автоматическая винтовка задумана, как оружие будущего. Об ориентированности на 21-й век говорит даже индекс в названии. Использование системы булл-пап позволило значительно оптимизировать эргономические показатели оружия.

какой автомат самый лучший в мире

Автомат TAR-21 имеет относительно небольшие габариты и малый вес. Он снабжен штатной планкой Пикатини, позволяющей установить самую продвинутую оптику. К недостаткам специалисты относят в первую очередь довольно высокую себестоимость производства – одна единица оружия обходится государству в 1000 долларов. Однако это не мешает израильскому автомату претендовать на звание «лучший автомат в мире». Рейтинг этого оружия растет по мере его распространения в мире.

Beretta ARX-160

Итальянская штурмовая автоматическая винтовка была впервые выпущена в 2008 году в рамках новой программы «Солдат будущего» в трех вариациях: «командир», «стрелок-автоматчик», «стрелок-гранатометчик». Кроме штатного магазина на 30 патронов, может быть укомплектована специальным магазином на 100. Кроме того, предусмотрена возможность крепления подствольного гранатомета.

самый лучший автомат в мире фото

Это оружие весит 3,5 кг, благодаря использованию ударопрочных полимеров.

НК 416 и НК 417

В основу немецкой разработки легли М-16 и G-36. Эти автоматы просты в эксплуатации, нетребовательны к условиям применения, а их ТТХ достаточно высоки. По эргономике и расположению основных частей они практически идентичны М-16. Как и оружие семейства SCAR, выполнены они по принципу модульности. То есть при выходе из строя, обычно требуется лишь замена вышедшего из строя модуля. Особенность оружия – возможность комплектации стволами разной длины. Это значительно повышает универсальность и позволяет приспособить оружие под конкретные боевые задачи. Четыре планки Пикатини позволяют укомплектовать оружие разнообразными дополнительными приспособлениями. Предусмотрена возможность установки сошек. Приклад можно поставить в одно из пяти положений, приспособив его под анатомические особенности стрелка.

самый лучший автомат в мире топ 10 фото

Оружие это имеет немалый вес, довольно сильную отдачу и внушительные габариты. Зато отличается относительно высокой поражающей способностью.

НК G36

Автоматическая винтовка НК G36 начала массово поставляться в армию Германии в 1995 году. Прошло совсем немного лет и возможность поработать с ней получили солдаты из Испании, США и целого ряда других стран. Успело это оружие поучаствовать и в настоящих вооруженных конфликтах.

лучший автомат в мире рейтинг

Для стрельбы используется патрон калибра 5,56 (НАТО). Существует несколько вариантов комплектации оружия, что значительно повышает способность автомата решать различные тактические задачи.

Barrett REC7

Оружие разработано под патрон нового образца, который уже успел зарекомендовать себя. Прославившаяся благодаря крупнокалиберным винтовкам, компания «Барретт», приступила к разработке автоматов относительно недавно, однако это не помешало первому же серийно выпущенному образцу занять достойное место в рейтинге «Самые лучшие автоматы мира: топ-10».

мировой лидер среди автоматов

Отличительные особенности автомата – высокая надежность, кучность стрельбы, скорострельность.

Steyr AUG

Довольно необычное оружие Steyr AUG занимает свое достойное место в топе. Главным образом попаданию в список лучших этот автомат обязан особому устройству. Конечно, этот образец вряд ли может претендовать на звание «Самый лучший автомат в мире», однако среди оружия с системой бул-пап занимает довольно прочные позиции.

лучший автомат

Специалисты отмечают отличную эргономику, высокую скорострельность и надежность работы системы.

Fusil Automatique Leger

Замыкает рейтинг лёгкая винтовка Fabrique Nationale de Herstal, разработанная в Бельгии. Она получила широкое распространение в мире благодаря простоте и надежности работы.

рейтинг автоматов топ 10

Кроме штатного диоптрического целика, дающего возможность ведения прицельного огня на дистанциях от 200 до 600 метров, может быть укомплектована и любым оптическим прицелом. Стоит на вооружении в более чем десятке стран мира.

fb.ru

Самая надежная и лучшая АКПП

Самая надежная акпп


Именно это агентство скрупулёзно собирает и обрабатывает данные о большинстве производимых машин в мире и оценивает их по множеству параметров. На основе входящих данных оно создает удобочитаемые рейтинги. Так же в данной статье мы подготовили свой ТОП10 по надежности АКПП.

 

К примеру, уже имеется статистика по показателям надежности автомобилей за 2018 год. Однако, так как год еще не прошел и может преподнести неожиданные сюрпризы, самым грамотным решением будет использовать информацию из отчетов за первое полугодие 2017.

 

 

Итак, по мнению J.D. Power and Associates самыми качественными брендами автомобилей в 2016-2017 годах стали (сверху вниз по убыванию оценки):

 

  1. Порше
  2. Ягуар
  3. Хундай
  4. Лексус
  5. Акура
  6. Ауди
  7. БМВ
  8. Бьюик
  9. Кадиллак
  10. Шевроле

 

В 2017 году места надежности марок автомобилей уже выглядят так:

 

  1. Лексус
  2. Акура
  3. Бьюик
  4. Кадиллак
  5. Шевроле
  6. GMC
  7. Хонда
  8. Линкольн
  9. Мерседес-Бенц
  10. Ниссан

 

 

Если говорить о трансмиссии, то рейтинг выглядит немного иначе:

  1. Порше
  2. Лексус
  3. Линкольн
  4. Ягуар
  5. Мазда
  6. Мини
  7. Тойота
  8. Акура
  9. Ауди
  10. БМВ

 

В 2018 году:

  1. Лексус
  2. Scion
  3. Акура
  4. Бьюик
  5. Кадиллак
  6. GMC
  7. Хонда
  8. Линкольн
  9. Мазда
  10. Мерседес-Бенц

 

Рейтинг автомобильных марок по надежности АКПП от «AKPPHELP»

 

  1. Хонда
  2. Митсубиси
  3. Сузуки
  4. Лексус
  5. Тойота
  6. Субару
  7. Мазда
  8. Инфинити
  9. Вольво
  10. VAG группа (VW, Audi, Skoda, Seat)

 

 

Рейтинг надежности автомобилей в США 2015 года

Самая надежная акпп

 

Теперь чуть подробнее о конкретных моделях авто. В 2018 году надежность автомобилей в различных конфигурациях кузова выглядит так (только первые места из категории):

 

  • Тойота Corolla — компактный автомобиль.
  • Scion xB- компактный многоцелевой автомобиль.
  • Лексус ES — компактное авто премиум класса.
  • Мерседес-Бенц GLK-Class — компактный внедорожник премиум класса.
  • Scion tC — компактный спортивный автомобиль.
  • GMC Terrain — компактный внедорожник.
  • Бьюик Лакросс — большой автомобиль.
  • Шевроле Silverado HD — большой сверхмощный пикап.
  • GMC Sierra LD — большие легкие пикапы.
  • GMC Yukon — большой внедорожник.
  • Шевроле Малибу — автомобиль среднего размера.
  • Хонда Ridgeline — среднеразмерный пикап.
  • Мерседес-Бенц Е-Класс — среднеразмерный автомобиль премиум-класса.
  • Лексус GX — среднеразмерный внедорожник премиум-класса.
  • Шевроле Камаро — среднеразмерный спортивный автомобиль.
  • Ниссан Мурано — внедорожник среднего размера.
  • Тойота Сиенна – минивэн.
  • Scion xD — маленький автомобиль.
  • Киа Спортейдж — внедорожник малого размера.

akpphelp.ru

Разное

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о