+7 495 120-13-73 | 8 800 500-97-74

(для регионов бесплатно)

Содержание

Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы

Аккумулятор шуруповерта рано или поздно «устанет» и его необходимо будет менять. Купить новый аккумулятор оправданно в ситуации когда инструмент стоит копейки. Но если у вас что-то более-менее приличное, или аккумулятор старый на Ni-CD, то однозначно имеет смысл поменять севшие 18650 аккумуляторы на новые или полностью перевести шуруповертс никеля  на литиевые. 

Безусловно, как и в любом деле, тут есть свои нюансы, но если ваши руки хотя бы минимально прямые, то самостоятельно переделать шуруповерт на литий совсем несложно. Нужно лишь знать что купить для переделки и понимать базовые нюансы процесса.  А уж купить на алиэкспресс все для перевода шуруповерт на литий — элементарно. 

Почему 18650 Li-ion? Преимущества литиевых аккумуляторов очевидны:

  • большая плотность энергии на единицу массы
  • низкий саморазряд
  • фактически отсутствует эффект памяти 
  • доступность и цена

 

Кстати, если вы любите читать, то  есть вариант отлично сэкономить! Книжный сервис ЛИТРЕС, крупнейший в России и странах СНГ дает  четвертую книгу в подарок при покупке трех.

Лично я именно там и покупаю книги уже порядка 5 лет.  Ценник и без того доступный, а с таким бонусом выходит совсем небольшим. Есть удобное приложение для чтения и прослушивания книг. По ссылке выше — одна из моих подборок, в которой есть жирный обновляемый промокод. 

 

 

Переделка аккумулятора шуруповерта. Что нужно знать:

1) Для шуруповерта нужны высокотоковые 18650 аккумуляторы (идеально — Sony/Murata VTC5, VTC5A, VTC6. Допустимо — Samsung 25R), либо менее высокотоковые аккумуляторы, соединенные в параллель (если позволяет место). 

2) Категорически нельзя использовать старые ноутбучные аккумуляторы и просто разные аккумуляторы. Все 18650 аккумуляторы в сборке должны иметь минимальный разбег емкости и прочих характеристик. Безусловно, купить высокотоковый 18650 аккумулятор на алиэкспресс — самое простое решение. Только заранее учитывайте что название модели не будет иметь никакого отношения к ячейке внутри.

4 аккумулятора, купленные одним лотом у одного продавца могут существенно отличаться по емкости и внутреннему сопротивлению. Хотя ниже по ссылке будет неплохой вариант для тех, кто не хочет паять. 

Идеальный вариант — купить 18650 у проверенного продавца на том же avito, или заказать 18650 на nkon  В последнем случае придется заплатить 10 евро за доставку, но аккумуляторы будут 100% оригинальные и намного дешевле покупки на месте (что сведет оплату доставки в ноль).   Лично я много лет беру аккумуляторы именно в этом магазине.

Я делал статью о том как выбрать 18650 литий-ионный аккумулятор, если интересно — читаем ее тут


3) Подключение аккумуляторов к BMS плате производится строго последовательно: вначале 0 В затем 4,2 В, 8,4 В, 12,6 В, 16,8 В. При нарушении BMS работать не будет!

4) 18650 аккумуляторы в сборке должны быть заряжены одинаково. Лучше всего зарядить каждый аккумулятор отдельно и затем собрать в сборку.  

5) Как посчитать сколько нужно 18650 литиевых аккумуляторов вместо никелевых? В целом, расчет такой:
2-3 NiCd = 1 литиевый, 5-6-7 NiCd = 2 литиевых, 8-9-10 NiCd = 3 литиевых, 11-12-13 NiCd = 4 литиевых

6) Литиевые аккумуляторы очень боятся перегрева. Идеальный вариант — точечная сварка. Пайка тоже вполне работает. Как паять 18650? Самое главное — вам нужно максимально большое жало. Свести время контакта жала и 18650 аккумулятора к минимуму и не перегреть последний. В остальном процесс не отличается от любой другой пайке. Лучше всего набить руку на тех старых аккумуляторах, которые вы будете заменять. 

 

 

BMS-плата

BMS (Battery Management System) – система управления батареей. BMS-плата исключительно важна при переделке шуруповерта на литий. Зачем она нужна и как она работает? Она контролирует заряд и разряд, предотвращая переразряд и перезаряд аккумулятора шуруповерта, в нее встроен «балансир», который заряжает отдельно каждый Li-Ion аккумулятор в сборке.

Последнее крайне важно! Бывают BMS без балансира! 3S — 12v, 4s — 14v, 5s — 18v Чтобы выбрать BMS плату, надо учитывать что минимальный ток должен быть 30А, иначе она будет уходить в защиту. 

Вариант BMS-платы по ссылке на 2-3 доллара дороже каких-то базовых версий, но вы получаете 100А вместо 30А или 40А. На мой взгляд, по функционалу это лучшая БМС-плата с алиэкспресс и заслуживает этой символической переплаты. 

 

Готовые сборки 18650 аккумуляторов

Для тех, кто не хочет паять, на алиэкспресс можно купить готовые сваренные 18650 сборки для шуруповёртов!

S
– число аккумуляторов последовательно (рост напряжения),

P – число аккумуляторов в параллель (рост ёмкости).
Таким образом, для базового 12V шуруповёрта надо купить 3S1P или 3S2P (увеличиваем емкость), для18-20V шуруповёрт – 5S1P / 5S2P (много ёмкости). Описание моделей аккумов читайте чуть ниже

Я на 100% уверен что по ссылке никаких VTC6 не будет, но даже то что есть позволяет рассчитывать на нормальную работу, отзывы хорошие.  

Индикатор питания

Простая и полезная штука, которая показывает заряд аккумулятора. 

Мини-аппарат для точечной сварки

Если у вас нет желания паять или самостоятельно делать аппарат для точечной сварки из потрохов микроволновк, то вас может выручить вот этот вот инструмента.  Несмотря на исключительно компактные размеры, он совершенно рабочий и может здорово выручить. Особенно в ситуации где варить надо где-то на месте куда неудобно тащить полноценный аппарат.  

Лента для сварки 18650 аккумуляторов

Если покупка готовых аккумуляторных сборок вам неинтересна, то вам однозначно потребуется лента для соединения аккумуляторов.  Ее, разумеется, можно купить и на месте. Но если вы все равно ждете ту же BMS плату с алиэкспресс, то имеет смысл заказать там и все остальное и сэкономить время на походы по магазинам. 

 

CC/CV модуль зарядки

А вот этот CC\CV модуль нужен для тех, кто решил перевести шуруповерт на литий.   Старая-то зарядка заряжать не будет и вам потребуется это небольшой блок.  Если есть мультиметр — можно настраивать по нему. Если потратить лишние пару баксов не проблема, то можно обеспечить себе максимальную наглядность всех параметров, от напряжения до тока и купить версию с дисплеем.

Блок питания для зарядки

Внимание! Li-ion сборку необходимо заряжать строго зарядником для литиевых аккумуляторов! Зарядка для никеля не будет работать! Чтобы купить нужный блок зарядки, нужно умножить количество аккумуляторов в вашей сборке на 4.2.  Т.е. 1х188650 – 4.2v, 2 – 8.4v, 3– 12.6v и так далее.   На алиэкспресс очень много разных блоков питания, просто вбейте в поиск Power supply 4.2v (или какое-то другое необходимое напряжение)

Держатель 18650 аккумуляторов

Далеко не самая важная деталь в вашей сборке. Чтобы аккумуляторы не тряслись можно сколхозить и какие-то варианты из поролона и термоусадк. Но, если хотите чтобы все было красиво и аккуратно — лучше этих держателей ничего нет.

 

 

Силиконовый провод

Разумеется, потребуется и провод. И, скажу прямо, хороший кусок добротного, мягкого силиконового провода пригодится даже без переделки или ремонта шуруповерта. У меня дома лежит по метру черного и красного и этот запас не раз меня здорово выручал

Ну вот, собственно и все.  На алиэкспресс есть абсолютно все что вам может потребоваться для того чтобы заменить в шуруповерте старые 18650 аккумуляторы на новые или перевести шуруповерт с никеля на литий-ионные аккумуляторы.

Вот еще один важный момент. Зачастую, доставка с али займет много времени. Стоит посмотреть на товары для перевода шуруповерта на литий тут на Яндекс-Маркет. 

Если вы работаете с шуруповертом или любым другим инструментом, наверняка вам пригодится хороший налобный фонарь. Сейчас на алиэкспресс есть возможность купить на самом деле недорогую и хорошую модель: со встроенной зарядкой, хорошим по яркости и цветовой температуре светом, магнитом в торце (идеально для работы под капотом). Если интересно — вот мой полный обзор и сравнение Sofirn SP40

 

Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои: 

Канал с обзорами на UTUBE

Группа в VK, где я до публикации обзоров я выкладывают анонсом какие-то материалы из них, публикую промокоды и купоны на какие-то интересные фонарики + рассказываю о выходе новых моделей.

Канал в telegram с самыми свежими скидками и промокодами!

Переделка 12В шуруповерта с Ni-Cd на Li-ion аккумуляторы


Аккумуляторный инструмент мобильнее и удобнее в использовании по сравнению со своими сетевыми собратьями. Но не надо забывать и о существенном недостатке аккумуляторного инструмента, это как вы сами понимаете недолговечность батарей питания. Покупать отдельно новые аккумуляторы сопоставимо по цене с приобретением нового инструмента.

После четырех лет службы мой первый шуруповерт, а точнее батареи стали терять емкость. Для начала я из двух батарей собрал одну выбрав рабочие «банки», но и этой модернизации хватило ненадолго. Переделывал свой шуруповерт на сетевой — оказалось очень неудобно. Пришлось, купить такой же, но новый 12 вольтовый «Интерскол ДА-12ЭР». Батареи в новом шуруповерте прослужили еще меньше. В итоге два исправных шуруповерта и не одной рабочей батареи.

На просторах интернета много пишут, как решить данную проблему. Предлагается переделать отслужившие свой срок Ni-Cd батареи на Li-ion аккумуляторы типоразмера 18650. На первый взгляд ничего сложного в этом нет. Удаляешь из корпуса старые Ni-Cd батареи и устанавливаешь новые Li-ion. Но оказалось не все так просто. Ниже описано, на что следует обратить внимание при модернизации аккумуляторного инструмента.

Для переделки потребуется:

Начну с литий ионных аккумуляторов 18650. Приобретались на AliExpress.

Номинальное напряжение элементов 18650 — 3,7 В. По заявлению продавца емкость 2600мАч, маркировка ICR18650 26F, габариты 18 на 65 мм.

Преимущества Li-ion батарей перед Ni-Cd — меньшие габариты и вес, при большей емкости, а так же отсутствие так называемого «эффекта памяти».

Но у литий ионных батарей есть серьезные недостатки, а именно:

1. Отрицательные температуры резко снижают емкость, что не скажешь про никель кадмиевые батареи. Отсюда вывод – если инструмент часто используется при отрицательных температурах, то замена на Li-ion не решит проблему.

2. Разряд ниже 2,9 — 2,5В и перезаряд выше 4,2В может быть критичным, возможен полный выход из строя. Следовательно, нужна BMS плата для контроля заряда и разряда, если ее не установить, то новые элементы питания быстро выйдут из строя.

В интернете в основном описывают, как переделать 14 вольтовый шуруповерт – он идеально подходит для модернизации. При последовательном соединении четырех элементов 18650 и номинальном напряжении 3,7В. получаем 14,8В. – как раз, что надо, даже при полной зарядке плюс еще 2В это не страшно для электродвигателя. А как быть с 12В инструментом. Возможны два варианта, установить 3 или 4 элемента 18650, если три то вроде бы маловато, особенно при частичном разряде, а если четыре – многовато. Я выбрал четыре и на мой взгляд сделал правильный выбор.

А сейчас про BMS плату, она тоже с AliExpress.

Это так называемая плата контроля заряда, разряда батареи, конкретно в моем случае CF-4S30A-A. Как видно из маркировки рассчитана она для батареи из четырех «банок» 18650 и ток разряда до 30А. Еще в нее встроен так называемый «балансир», который контролирует заряд каждого элемента отдельно и исключает неравномерную зарядку. Для правильной работы платы аккумуляторы для сборки берутся одной емкости и желательно из одной партии.

Вообще в продаже есть великое множество BMS плат с разными характеристиками. На ток ниже 30А брать не советую – плата постоянно будет уходить в защиту и для восстановления работы на некоторые платы нужно кратковременно подать зарядный ток, а для этого нужно вынуть аккумулятор и подключить к зарядному устройству. На плате, которую мы рассматриваем, такого недостатка нет, просто отпускаешь курок шуруповерта и при отсутствии токов короткого замыкания плата включится сама.

Для зарядки переделанного аккумулятора прекрасно подошло родное универсальное зарядное устройство. В последние годы «Интерскол» стал комплектовать свой инструмент универсальными ЗУ.

На фото видно, до какого напряжения BMS плата заряжает мою батарею совместно со штатным зарядным устройством. Напряжение на аккумуляторе после зарядки 14,95В немного выше нужного для 12 вольтового шуруповерта, но это скорее даже лучше. Мой старый шуруповерт стал резвее и мощнее, а опасения что он перегорит, после четырех месяцев использования постепенно развеялись. Вот вроде бы и все основные нюансы, можно приступать к переделке.

Разбираем старую батарею.

Выпаиваем старые банки и оставляем клеммы вместе с термодатчиком. Если удалить и датчик, то при использовании штатного ЗУ оно не включится.

Согласно схеме на фото, спаиваем 18650 элементы в одну батарею. Перемычки между «банками» должны быть выполнены толстым проводом минимум 2,5кв. мм, так как токи при работе шуруповерта большие, а при маленьком сечении резко упадет мощность инструмента. В сети пишут, что паять Li-ion аккумуляторы нельзя так как они боятся перегрева, и рекомендуют соединять при помощи точечной сварки. Паять можно только нужен паяльник по мощней не менее 60 ватт. Самое главное паять надо быстро, чтоб не перегреть сам элемент.

Должно получиться примерно так, чтобы вошло в корпус аккумулятора.

От платы до клеммы провода должны быть гибкие, как можно короче и сечение минимум 2,5 кв. мм.

Всю схему аккуратно помещаем в корпус и фиксируем любым уплотнителем, для предотвращения повреждения деталей.

Для фиксации клеммы просто поместил ее на место и расклинил деревянными клиньями. Осталось только собрать корпус.

Вес стандартного Ni-Cd аккумулятора как видно 558 грамм.

Вес переделанного аккумулятора 376 грамм, следовательно, инструмент стал легче на 182 грамма. В заключении хочу сказать, что данная переделка того стоит. Шуруповерт стал мощнее и заряда хватает намного дольше, чем с родным аккумулятором. Переделывайте, не пожалеете!

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Переделка аккумуляторов электроинструмента с заменой NiCd, NiMh элементов на литиево-ионные аккумуляторные элементы

Переделка аккумуляторов электроинструмента на Li-Ion элементы

Производим замену NiCd или NiMh элементов батареи электроинструмента на Li-Ion аккумуляторные элементы.

При замене NiCd или NiMh элементов аккумуляторной батареи электроинструмента на литиевые элементы мы используем специальные силовые литий ионные элементы способные отдавать большие токи. При пуске электродвигателя инструмента потребляемые токи, кратковременно, могут превышать 70-80А, поэтому если использовать обычные литиевые элементы ICR-химии они будут быстро деградировать, терять емкость и выйдут из строя.

Внутрь корпуса аккумулятора мы устанавливаем плату контроля заряда/разряда литиевых элементов, которая не позволит, при эксплуатации, разряжать литиевые элементы ниже порогового значения, а также во время заряда не даст элементам перезарядиться выше нормы. Такой контроллер имеет встроенные защиты от:
— короткого замыкания (цепь разрывается, если положительный и отрицательный контакты батареи были замкнуты накоротко)
— перегрузки (цепь разрывается, если ток потребления превышает заданный порог, например: если при сверлении зажало сверло)
— переразряда — не даст разрядить аккумуляторные элементы ниже порогового значения (как правило, это 2.50 — 2,75 В)
— перезаряда — не даст зарядить аккумуляторные элементы выше порогового значения (как правило, это 4.20 — 4,35 В)
— встроенный балансир — обеспечивает баланс (одинаковость) напряжений аккумуляторных элементов, и как следствие большую емкость батареи и более продолжительное время работы электроинструмента от одной зарядки.
Все это обеспечивает безопасную эксплуатацию батареи.

Заряжать такой аккумулятор можно родным зарядным устройством, для заряда переделанной на литий батареи не потребуется отдельное зарядное устройство.

Однако перепаковка батареи с заменой элементов на литий-ионные возможна не для всех моделей аккумуляторов электроинструмента. Это связано с возможностью или невозможностью физического размещения литий ионных элементов и контроллера в корпус аккумулятора рассчитанного на другой размер. Размер элементов никелевой группы отличается от типа размера литий-ионных элементов.

  • В Ваш аккумулятор будут установлены только протестированные и недавно произведенные аккумуляторные элементы.
  • Увеличение емкости аккумулятора от 1,5Ач — 2,0Ач — 2,5Ач — 3,0Ач — 4,0Ач — 5,0Ач — до 6,0Ач.
  • Время выполнения: в день, либо на следующий.
  • Гарантия 6 месяцев.
  • Послегарантийное обслуживание.
  • Узнать стоимость и возможность переделки аккумуляторной батареи на литиевую вы можете по телефону +7 (395) 242-45-93.

    Список аккумуляторных батарей успешно переделанных с NiCd / NiMh на Li-Ion литий-ионные батареи:

     

    Список успешно восстановленных моделей аккумляторных батарей

    В качестве примера приводим список небольшой части успешно восстановленных моделей аккумуляторных батарей. Если в списке Вы не нашли свою модель батареи, возможно мы ее еще не внесли в этот список. Звоните, уточняте.

    • Шуруповерт AEG BS 12X, аккумулятор B1220 2,0Ah 12V
    • AEG B 1214G NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah, 2,5Ah)
    • Шуруповерт Bort BAB-12-P батарея 12В 1,1Ач (переделка аккумулятора на литиевый 2.0Ач)
    • переделка аккумулятора Bort BA-14-4 Art. 28101123 14,4В 1,3Ач
      установка контроллера заряда/разряда, замена на литиевые элементы, емкость 2,0Ач, токоотдача 20A
    • переделка аккумулятора Bort BA-12-4 Art. 28101122 12В 1,2Ач
      установка контроллера заряда/разряда, замена на LiFePo4 элементы, емкость 1,4Ач.
    • BORT 14,4V 1,3V NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на литий 2,5Ач)
    • Шуруповерт BOSCH GSR 12-2 (3601j18j20) profesional, замена на литиевые элементы, емкость: 3.0 Ач
    • Шуруповерт BOSCH GSR 12-V professional (3 601j95 500), батарея 2607335261 D-70745
    • Шуруповерт BOSCH GSR 14.4-2 Professional, батарея 2607335711 14.4V 1.5Ah NiCd 70745
    • батарея Bosch D-70745 2607335711 14,4v 1,5ah
    • батарея Bosch D-70745 2607335709 12v 1,5ah
    • BOSCH 2 607 335 709 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah)
    • BOSCH 2 607 335 709 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на Li-Ion 2,5Ah)
    • батарея Bosch D-70745 2607335261 12v 2,0ah
    • батарея D-70771, Li-Ion 14,4V 1,3Ah (замена на литиевые элементы, емкость: 2600 мАч)
    • BOSCH 2607335273 12V 1,2Ah 4/5SS NiCd, 12В, 1,2Ач (перепаковка на Li-Ion 3s1p 2.5Ah)
    • BOSCH 12V 2,0Ah NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на литий 3,0Ач )
    • BOSCH 12V 2,6Ah DO1117T 2607335683 ni-mh, 12В, 2,6Ач (перепаковка на литий 12в 3.0Ач 3s2p )
    • BOSCH 14V 1,5Ah NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на Li-Ion 4s2p на 5.0Ач )
    • BOSCH 2 607 335 261 NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на Li-Ion 3,0Ah )
    • BOSCH 2607335055 NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на литий 1500мАч)
    • ПРАКТИКА ДЛЯ БОШ 12В 2,0 NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на Li-Ion 3s2p на 3.0Ач)
    • Аккумулятор 18 Вольт 1,3Ач для дрели DORKEL DRA-18/2 Арт. 1428 Zip 116
      замена на литиевые элементы Samsung INR18650-20R + 5S контроллер заряда/разряда, емкость: 2,0Ач, токоотдача 20А
    • Шуруповерт Dewalt DW907 12V type 2 D-65510, батарея 12 вольт 1,3Ач DE9074
    • Шуруповерт DWT ABS 12E, батарея 12В
      замена на 3S2P литиевые элементы Samsung INR18650-20R + 3S контроллер заряда/разряда с балансиром, емкость: 4,0Ач
    • Аккумуляторная дрель-шуруповерт Hitachi DS 12DVF3 12V,
      батарея EB1214S 12В 1,4Ач (высота основы батареи 40-45мм). Переделка возможна при удалении фиксирующего замка. Батарея хорошо держится в корпусе шуруповерта, в качестве дополнительной фиксации рекомендуем использовать резиновую ленту или кольцо.
    • Аккумуляторная дрель-шуруповерт Hitachi DS12DVF3.
      Батарея AKKU BCC 1215 12v 1.5Ah (высота основы батареи 50-53мм). Переделка возможна БЕЗ удаления фиксирующего замка.
    • HITACHI AKKU EB 1214 NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на Li-Ion 3s1p 2.5Ah)
    • HITACHI AKKU EB 1414S NiCd, 14,4В, 1,4Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah)
    • HITACHI AKKU EB 1814SL NiCd, 18В, 1,4Ач (перепаковка на литий 2,5Ач)
    • HYUNDAI NiCd NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на Li-Ion 1,5Ah)
    • KRESS B12CD NiCd, 12В, 1,7Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah)
    • батарея 1422, Ni-Cd 14,4V 2,0Ah
      замена на литиевые элементы, емкость: 2,0Ач, токоотдача 20А
    • батарея Makita PA14 14.4V 1.3Ah
    • MAKITA PA14 NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah)
    • Шуруповерт Makita 6270D 12V
    • Шуруповерт Макита 6317D
    • Шуруповерт Макита 6281D 14,4V
    • Шуруповерт Makita 6260D 9,6V
    • Шуруповерт Makita 6271D, батарея 12В
    • Шуруповерт Makita 6337D, батарея 14.
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на Li-Ion 2,5Ah )
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на Li-Ion 1,5Ah)
    • аккумулятор для ДА-12ЭР-01 (замена на литиевые элементы, емкость 2,6 Ач)
    • аккумулятор для ДА-14,4ЭР-Ф(замена на литиевые элементы, емкость 2,5 Ач)
    • аккумулятор Pitatel TSB-009-BOS18A-30M 18V 3.0Ah
    • аккумулятор Skil 2610388954 14.4v 1,0Ah замена на силовые литиевые элементы 2.0Ач с токоотдачей 20А
    • аккумулятор Skil 2610Z03362 14.4v 1,2Ah NICD для шуруповерта Skil F015201701
      переделка аккумулятора на литиевый с установкой контроллера с балансиром силовых литиевых элементов, емкостью 2. 0Ач (токоотдача 20А)
    • аккумулятор Sparky BR 12E-B1HR 12 вольт 1,5 Ач
    • аккумулятор Sparky BR 15E-B1HR NiCd 1,5Ah 14,4V
      для шуруповерта Sparky professinal BR 15E 14.4V
    • SPARKY BR12E-B1HR NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на литий 1500мАч)
    • аккумуятор Omax 14.4v 1,2Ah для Omax Cordless Drill model: 01205
      замена на силовые литиевые элементы 2.5Ач с токоотдачей 20А
    • аккумулятор для шуруповерта Sturm CD3012C 12V 1.3Ah NiCd
      Была произведена замена NiCd элементов на элементы LiIon 18650 емкостью 5.2 Ач с установкой в корпус аккумулятора контроллера заряда/разряда батареи. Для заряда аккумулятора не требуется дополнительного зарядного устройства, для заряда можно использовать штатную зарядку. Контроллер не позволяет разрядить элементы ниже порогового значения и не даст элементам перезарядиться выше нормы.
    • аккумулятор для шуруповерта Sturm CD3014C 14,4V 1.3Ah NiCd
    • аккумулятор для шуруповерта Sturm CD31181 18V 1.3Ah NiCd
      заменили элементы на литиевые 18650. Внутрь корпуса батареи установлена сборка из 5-ти последовательных Li-Ion 18650 элементов плюс контроллер заряда/разряда 5S.
    • ШТУРМ 18В NiCd, 18В, 1,3Ач (перепаковка на литий 5s1p 2500mAh)
    • аккумулятор для шуруповерта Зубр ЗДА-14.4 14.4в напряжение батареи 14.4 вольта, NiCd.
      Была произведена замена NiCd элементов на элементы LiIon 18650 с установкой в корпус аккумулятора контроллера заряда/разряда батареи (защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания, перенагрузки).
    • аккумулятор для аккумуляторной дрели ДА-14,4/2 напряжение батареи 14. 4 вольта, 1,2Ач,NiCd.
      Замена NiCd элементов на литиевые с установкой в корпус аккумулятора контроллера заряда/разряда батареи (защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания, перенагрузки).
    • аккумулятор для аккумуляторной дрели Prorab (Прораб) 1722 К2 напряжение батареи 12 вольт, 1,2Ач,NiCd.
      Замена NiCd элементов на литиевые емкостью 2,5Ач с установкой в корпус аккумулятора контроллера заряда/разряда батареи (защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания, перенагрузки).
    • аккумулятор для аккумуляторной дрели Prorab (Прораб) 1728 напряжение батареи 18 вольт, 1,2Ач,NiCd.
      Замена NiCd элементов на литиевые емкостью 2,5Ач с установкой в корпус аккумулятора контроллера заряда/разряда батареи (защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания, перенагрузки).
    • РИТМ ДША-14,4(У) NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на Li-Ion на 2. 5Ач)

    Переделка батареи шуруповерта с Ni-Cd на Li-ion с помощью платы защиты BMS

    Цена: $3.50
    Перейти в магазин
    Всем привет, сегодня я хочу Вам рассказать о моей очередной переделке домашнего инструмента, без которого любой ремонт не может обойтись. В этот раз я решил переделать свой старый, хорошо работающий китайский шуруповерт Тандем. Все началось с того, что родные Ni-Cd аккумуляторы перестали не только держать заряд, но и заряжаться. Купить новую батарею не выгодно, она стоит столько, сколько новый недорогой шуруповерт с двумя Ni-Cd аккумуляторами. Почитав немного информации в интернете, было решено переделывать его на li-ion аккумуляторы типоразмера 18650, которые хорошо зарекомендовали себя.

    Для переделки моей 18В батареи необходимо было 5 li-ion аккумулятора 18650. Расчет количества аккумуляторов очень прост 3,6В, который минимально дает один элемент 18650, умножает на 5 элементов и получаем на выходе необходимые 18В. Но необходимо помнить, что токи при пуске очень большие, поэтому необходимо брать только высокотоковые аккумуляторы. Для этих целей было специально куплено на Алиэкспрессе 5 шт Liitokala 18650 2500 мАч 20А. Данного тока и емкости АБ, по отзывам людей, которые уже переделывали шуруповерты, должно вполне хватить для его нормальной работы.

    Разобрав Ni-Cd батарею и выкинув старые аккумуляторы, оставив только колодку с контактами для подключения к самому шуруповерту, я расположил аккумуляторы в корпусе. Для удобства монтажа и простоты эксплуатации решил АБ установить в специальные слоты. Их можно легко вставить и также легко снять для зарядки в другом зарядном устройстве, если родное не будет их заряжать. Также эти аккумуляторы можно использовать в другом устройстве.

    Закончив сборку, я запустил шуруповерт, немного поработал им и даже попытался зарядить АБ родным зарядным, в котором нет контроля уровня заряда. После этого у меня появился вопрос, а как контролировать состояние АБ? Для этого установил маленький вольтметр и кнопку отключения, которые были тоже куплены на Алиэкспресс. По вольтметру можно было смотреть напряжение батареи и в нужный момент ставить или снимать с зарядки. А если не поленится и раскрутить шурупы, то можно и откалибровать емкость на зарядном устройстве.

    Но, как я говорил выше, ток потребления при сильной нагрузке очень большой, а контакты и провода в слотах очень тонкие и хлипкие, пайку китайцы не предусматривают, все сделано на обжимке. Они первые не выдержали и начали отходить и обрываться, постоянное вытаскивание элементов было не очень удобно и не практично. Попытки заменить провода и усилить контакты были напрасными. После долгих мучений решил спаять батарею проводами, а слоты выкинуть.

    Также для контроля состояния каждого элемента по отдельности (напряжения заряда и разряда) купил на Али плату BMS на 5 АБ напряжением 21V и током в 100А. Без нее вам обойтись не получится, если ходите получить качественную батарею, притом цена вопроса не слишком уж и большая для такой переделки. Она может заряжать и разряжать элементы по отдельности следить за напряжением и током. Габариты этой платы таковы, что позволяют ее разместить практически в любом месте. Платы выпускаются на разное количество элементов. Припаяв все вместе и упаковав в корпус батареи с помощью термоклея, у меня все получилось. Вес и время заряда батареи уменьшилось в разы, а время работы увеличилось.

    Плата практически не греется. Спустя пару дней пришлось произвести еще одну доработку, так как кнопка не выдержала рабочий ток шуруповерта и сгорела. Она была заменена на новую и было добавлено автомобильное реле на 12В, 40А. Реле позволило разгрузить кнопку включения, но добавило температуру. Как оказалось, он достаточно сильно греется при длительном времени работы.

    В итоге хочу сказать, что самая главная деталь моей переделки — это плата BMS. Без нее обойтись нельзя, так как контроль заряда и разряда li-ion аккумуляторов по-другому осуществить не получается. А перезаряд и перегрев АБ очень опасен и может привести к пожару.

    Всем удачных переделок.

    Экспресс переделка аккумулятора шуруповерта на LiPo 3S 25C (Бюджетный вариант на скорую руку)

    Всем привет. Неожиданно сдохли оба аккумулятора в шуруповерте Bosch GSR 12-2. Шуруповерт вещь — загадочная. Может пролежать пол-года без дела, а может использоваться ежедневно. Тут не угадаешь. Так вышло и в этот раз. Появилась необходимость длительной работы шуруповерта и он как назло вышел из строя. Знаю, что принято переделывать аккумуляторы на li-ion 18650, но у меня в хозяйстве таких не нашлось. Решено было переделать аккумулятор подручными средствами. Более подробно о процессе переделки родного NiCd аккумулятора на LiPo 3S аккумулятор от квадрокоптера читайте по катом:

    Update: В конце обзора добавлена информация о монтаже пищалки-вольтметра.

    Надо отдать должное, данный шуруповерт прослужил у меня в хозяйстве больше 7 лет, а может и все 8. Родные аккумуляторы NiCd емкостью 1500 mAh служили долго и упорно. И в этот последний день весны — сдохли!)

    Т. к. шуруповерт нужен «здесь и сейчас», то было решено было переделать аккумулятор подручными средствами. У меня есть квадрокоптер Eachine Racer 250. И первые аккумы, которые я купил для него — были китайские «Build Power» (они же Lion Power).Аккумуляторы 3-ёх баночные, на 1500 mAh. Покупал еще зимой на Таобао (т.к. для меня этот вариант с самой быстрой доставкой). Как позже выяснилось — аккумуляторы на «троечку»! Реальная емкость 1300 mAh. На муське уже был обзор этих аккумуляторов. Полетав пару недель на данных аккумах, — я заказал нормальные с хоббикинга, а эти отправились в ящик. И вот сегодня пришел их черед.

    И так, для переделки мне понадобилось:
    1) 1 аккумулятор LiPo 1500mAh 3S 11.1V
    2) 2 коннектора мама/папа XT-60 (можно обойтись и без них, но у меня имелись в хозяйстве, так что сделал быстросъемный/заменяемый аккумулятор)
    3) 1 Балансировочный 4-ёх пиновый разъем «мама» (был выдран с платы какого-то старого видеомагнитафона)
    4) удлиннитель 4pin-4pin для подключения балансровочного разъема к зарядному устройству
    45) 20 см провода 14AWG

    и инструмент: паяльник, сверло, резак, клей и прямые руки.

    Я решил заменить родной аккумулятор на LiPo без всяких плат балансиров.
    Это быстрее (не надо ждать месяц-два пока доставят нужную плату).
    И дешевле.
    Из минусов — не желательно использовать штатное зарядное устройство.Но кому оно надо? Заряжать током 200mA, если можно воткнуть какой-нибудь iMax на 1,5-2 ампера. Быстрее в разы! А так же, желательно не испытывать судьбу на полный разряд аккумулятора. Просто своевременно заряжать/дозаряжать АКБ. Это не сложно.
    Если вам все же хочется воткнуть балансировочную плату и заряжать штатным ЗУ, то на муське был подобный обзор

    Переходим к процессу. Разбираем корпус аккумулятора. Внутри видим 10 элементов NiCd.Они нам больше не нужны. Аккуратно отсоединяем контактную площадку. Она нам пригодится.
    Затем пытаемся уместить аккумулятор в нижнем коробе.Аккумулятор идеально укладывается на дно, если отломить среднее ребро жесткости на наклонной стенке.
    Теперь ищем наиболее подходящее место для размещения зарядного и балансировочного разъема. Изначально думал разместить их на одной из боковых сторон. Но немного повертев в руках корпус — пришел к выводу, что наиболее оптимальным будет разместить разъемы в верхней части. Во-первых — при эксплуатации их вообще не будет видно. Во-вторых — исключаем загрязнение контактов и защищаем от возможного попадания влаги на контакты при работе с шуруповертом.
    Берем сверло, немного меньшее по диаметру и просверливаем пару отверстий. Дальнейшее подрезание пластика выполняем канцелярским резаком. Режется не очень сложно. Пластик относительно мягкий. Примеряем:
    И устанавливаем. Изначально я планировал зафиксировать разъемы — эпоксидной смолой. Но эпоксидка требует очень много времени для высыхания. Так что было решено зафиксировать на суперклей и дополнительно закрепить термоклеем.
    Далее переходим к разводке контактов. Для этого припаиваем все разъемы на свои места.Получается вот такой шнурок. Справа разъем XT-60 для подключения к самому аккумулятору, слева контактная площадка самого шуруповерта и сверху два провода для пайки на коннектор XT-60 для зарядного порта. Балансировочный разъем подключается напрямую к «маме» и удлиннителем 4pin-4pin подключается к зарядному устройству.
    Устанавливаем все в верхнюю часть корпуса акккумулятора и фиксируем контактную площадку винтом. Фиксируем для того что бы при установке аккумулатора в шуруповерт, эта самая контактная площадка не проваливалась внутрь корпуса. Раньше она фиксировалась самим аккумулятором, а теперь внутри пустота. Пришлось сделать такую распорку.
    Соединяем все коннекторы.
    И собираем. На нижнюю часть, в месте укладки аккумулятора приклеиваем липучку и таким образом закрепляем LiPo аккум внутри блока. Даже при сильной тряске шуруповерта внутри ничего не гремит и не звенит.
    Готово.
    Ну что сказать, первое что сразу бросается «в глаза» — это его вес. Блок аккумуляторов получился очень легким. 370 грамм обновленный блок, против 900 грамм старого.

    Процесс зарядки теперь выглядит так:


    В итоге блок АКБ был переделан за 1,5 часа неспешной работы. Шуруповерт с новым аккумом был протестирован в этот же день, и отлично показал себя в работе.

    Итоги:
    + шуруповерт стал значительно легче
    + емкость аккумулятора, почти, вернулась к начальному значению (при использовании хорошего аккумулятора емкость составит те же 1,5Ah, как и у родного аккумулятора)
    + нет визуальных следов переделки и «колхозного исполнения»
    + с помощью подходящего зарядного устройства появилась возможность полностью контролировать состояние аккумулятора
    + возможность быстрой замены «сдохшего» аккумулятора LiPo
    + более высокие токи LiPo, что дает заметный прирост в мощности
    + сокращенное время заряда (зависит от тока выставленного на ЗУ, я заряжаю 1,5 амперами — по времени меньше часа)
    + бюджетно

    — необходимо иметь подходящее зарядное устройство
    — теперь придется тщательней следить за состоянием АКБ (уже не оставишь шуруповерт в гараже на 3 месяца)

    Update: Добавлена информация о монтаже пищалки-вольтметра.

    Появилась ненужная пищалка LiPo 8S. Стояла на квадрике, но при сильном краше немного сломалась. Часть дисплея перестала отображать информацию. В целом пищалка работает, но не совсем понятно отображает напряжение. Если присмотреться то можно понять какие значения показывает. На квадрик поставил новую, а эту решил вмонтировать в шуруповерт. И так, пищалка в данной конструкции нужна исключительно за контролем напряжения при работе шуруповертом. Зарядка АКБ выполняется только ЗУ iCharger 106B+, так что функций пищалки вполне хватит для бережной эксплуатации АКБ. Вновь разобрав корпус, я покрутил туда сюда его в руках, подумал куда бы разместить пищалку и пришел к выводу, что оптимально было бы не просто засунуть ее в корпус, но и вывести дисплей наружу, что б можно было видеть напряжение (пусть не совсем понятное, но все же читаемое). Примерив пищалку в разных местах, было обнаружено подходящее свободное углубление в трубе корпуса. Пищалка туда входила почти идеально, но за счет небольшого выступа не прижималась к стенке. Оставлять пустое пространство я не захотел и вырезал из простого рекламного пластика вот такую проставку.
    В проставке вырезал отверстие для экрана, и приклеил её к пищалке. Вот теперь пищалка помещается в трубу как родная. С небольшим усилием и на нужную глубину.
    Затем припаиваем 4 пиновый балансировочный разъем для самой пищалки. Один из проводов оставляем и припеваем через тумблер, для того что бы во время хранения можно было полностью отключать пищалку. Иначе она высосет весь заряд из аккумулятора.
    Далее вырезаем два отверстия — для тумблера и экрана пищалки. Тумблер обычный, на 12V куплен в ближайшем магазине авто-запчатей за 50 руб, практически идеально вписался на верхнюю часть крышки. Под тумблер отверстие просверлил сверлом на 20мм, а для экрана вырезал дремелем. Получилось немного не аккуратно, но там не совсем удобно подлезть.
    Подключаем тумблер в разрыв крайнего «-» провода, и подключаем АКБ.
    Собираем и проверяем работоспособность. Все отлично работает.
    Поверх отверстия для дисплея наклеил пленку, что бы хоть как то облагородить отверстие и защитить от пыли.

    переделка шуруповерта на Li-ion без BMS своими руками

    У многих мастеров на службе имеется аккумуляторный шуруповерт. Со временем батарея деградирует и все меньше и меньше держит заряд. Износ аккумулятора очень сильно влияет на время автономной работы. Постоянная подзарядка не выручает. В данной ситуации помогает «перепаковка» аккумулятора такими же элементами. Самые часто используемые элементы в аккумуляторах шуруповерта, это типа размер «SC». Но самое ценное у мастера, это ремонт своими руками.
    Переделаем шуруповерт с батареей на 14.4 вольта. В шуруповертах часто используют мотор на широкий диапазон питающего напряжения. Так что в данном случае можно применить всего три Li-ion ячейки формата 18650. Платы контроля использовать не буду. Разряд элементов будет видно в работе. Как только не закручивается саморез, например, пора ставить на зарядку.

    Переделка шуруповерта на Li-ion без платы BMS


    Для начала разбираем нашу батарею. Внутри ее находится 12 элементов. 10 штук в один ряд и 2 во втором ряду. Ко второму ряду элементов приварена контактная группа. Оставляем пару элементов с контактной группой, остальное утилизируем.

    Теперь нужно припаять провода для дальнейшей работы. Контакты оказались из материала, который не получается залудить, поэтому припаиваем провода к элементам. Минус к корпусу элемента, а плюс непосредственно к плюсовому пятачку. Старые элементы выполняют роль опоры в работе не участвуют.

    Применять буду литий-ионные аккумуляторы формата 18650. Элементы бу. Нужны для доработки высоко-токовые элементы. Я свои элементы «переодел» в термо-усадку от Sanyo, старая была изрядно потрепанная. Проверил остаточную емкость Imax.
    Соединяем аккумуляторы последовательно и припаиваем элементы головы. Аккумулятор практически готов.

    Теперь обеспечим комфортную зарядку. Нужно установить разъем на четыре контакта. Я применил разъем со старой материнской платы на нужное мне количество контактов. Ответную часть взял со старого компьютерного блока питания.

    Вырезаем отверстие под разъем. Разъем заливаем эпоксидным клеем или супер клеем с содой. Так же припаиваем провода.

    Припаиваем провода к элементам. Провод с первого контакта разъема на плюс батареи. Провод со второго контакта разъема на плюс второго элемента, он же минус первого элемента и так далее. Так как заряжать буду «умным» зарядным устройством, то нужно сделать балансировочный провод.


    В качестве разъема для подключения к зарядному устройству, буду использовать провод от блока питания компьютера. Провод через который запитывался флоппи дисковод. Отрезаем все ключи с разъема и он прекрасно подходит под зарядное. Распаивается просто. Красный провод к первому контакту разъема аккумулятора. Черный провод ко второму контакту разъема аккумулятора и т. д.

    Подключаем к зарядному устройству и не забываем о силовых проводах. Проводок у нас является балансировочным. Устанавливаем на зарядном устройстве балансировку и ждем полного заряда.

    Таким не хитрым способом можно для дома доработать аккумулятор шутуповерта.

    Смотрите видео


    Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

    Киев, Деснянский Сегодня 16:31

    Каменское Сегодня 16:31

    Кривой Рог, Центрально-Городской Сегодня 16:31

    400 грн.

    Договорная

    Одесса, Киевский Сегодня 16:31

    Ирпень Сегодня 16:31 Постоянная работа Полный рабочий день

    4 000 грн.

    Договорная

    Харьков, Холодногорский Сегодня 16:31

    200 грн.

    Договорная

    Кролевец Сегодня 16:31

    Переделка батареи шуруповерта на Li Ion • CIMFLOK.

    COM

    Аккумуляторы и батареи В чем разница между литиевой батареей и никель-кадмиевой батареей. Расчет t компонентных схем переделки. Условия эксплуатации литиевой батареи. Особенности переделки аккумуляторов и зарядных устройств от разных производителей.

    Аккумуляторы и батареи

    Информационный веб-сайт по хранению энергии

    Переделка отвертки на литиевые батареи 18650 14 В

    При переводе отверток разной мощности и фонарей с Ni-Cd на Li-ion часто используются аккумуляторы форм-фактора 18650.Они легко помещаются в емкость или гнездо, так как вместо двух-трех сородичей устанавливается один литиевый. Переделку аккумулятора шуруповерта следует проводить с учетом особенностей литиевых аккумуляторов 18650.

    Этот тип источника энергии плохо переносит глубокую разрядку и чрезмерный заряд. Следовательно, необходимо использовать платы контроля напряжения. Поскольку каждая батарея имеет свой характер, их заряд регулируется балансиром. Дело переделки шуруповерта с напряжением 14. 4 В заключается в создании устройства с использованием литиевых батарей для облегчения работы ручного инструмента и повышения его производительности. Литиевые батареи 18650 подходят для этих целей.

    При подборе комплектующих следует учитывать, что пусковой ток шуруповерта высокий, необходимо подобрать соответствующую БМС на необходимое количество банок и не менее 30 А.

    • Банки литий-ионные в количестве 4 шт.
    • Контроллер 4-элементной литий-ионной батареи CF-4S30A-A работает хорошо.Он имеет встроенный балансировщик, который контролирует заряд каждого элемента.
    • Горячий клей, паяльный флюс TAGS, припой.
    • Термостойкая клейкая лента;
    • Перемычки или толстый изолированный провод сечением не менее 0,75 квадрата, вырезанные для мостов.

    Порядок переделки отвертки на 18650:

    • Разберите корпус и извлеките из контейнера связку из 12 никель-кадмиевых элементов.
    • Снимаем гирлянду, оставив разъем со штырями и -. Вместо датчика температуры будет установлена ​​термопара от контроллера.
    • Припаяйте сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период подключения не прогревайте чехлы. Работайте точечно.
    • Подключите точки балансировки к контроллеру согласно схеме. Разъемы предусмотрены на плате.
    • Подключите узел к плюсовой и минусовой клеммам.
    • Проверить работоспособность цепи.Если все работает, аккум собран, вставьте контроллер в розетку, зафиксируйте герметиком.

    Если зарядное устройство не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Отвертки на 12 В с универсальным зарядным устройством собираются аналогично, но используется схема защитного подключения 3 × 18650 3,7 В для литиевых аккумуляторов. Таким же образом переделывается шуруповерт с использованием набора аккумуляторов 18650 в количестве 2-х ячеек.

    Преобразование отвертки на литиевые батареи 18650

    Каждый мастер сталкивается с проблемой снижения производительности инструмента или полного отказа из-за аккумулятора. Производители используют никель-кадмиевые батареи в отвертках на 12, 14, 18 В. Последовательная сборка нескольких элементов создает необходимое напряжение. Замена никель-кадмиевых батарей на литиевые увеличивает срок службы батарей, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежности. Поэтому переделка шуруповерта на литиевые батареи, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

    Замена аккумулятора шуруповерта на Li-Ion

    Ничего нового в этой статье я не скажу, а просто хочу поделиться своим опытом обновления батареек моей старой отвертки Makita.Изначально этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых аккумуляторов (которые давно умерли, как и купленные на замену). Недостатки Ni-Cd известны: малая емкость, небольшой срок службы, высокая цена. Поэтому производители аккумуляторных инструментов давно перешли на литий-ионные батареи.

    Ну что делать тем, у кого старый инструмент? Все очень просто: выбросить никель-кадмиевые банки и заменить их на Li-Ion популярного формата 18650 (в маркировке указан диаметр 18 мм и длина 65 мм).

    Какая нужна плата и какие элементы нужны для переделки шуруповерта на литий-ионный

    Итак, вот мой аккумулятор 9,6 В 1,3 Ач. На максимальном уровне заряда у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольт, максимальное — 4,2 вольт. Поэтому для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне нужно 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное — 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит двигатель, он не перегорит, а при большей разнице беспокоиться не о чем.

    Литий-ионные элементы, как всем давно известно, категорически не любят перезарядки (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерного разряда (ниже 2,5 В). При превышении рабочего диапазона элемент очень быстро разрушается. Поэтому литий-ионные элементы всегда сопряжены с электронной платой (BMS Battery Management System), которая контролирует элемент и контролирует как верхний, так и нижний пределы напряжения. Это плата защиты, которая просто отключает банку от электрической цепи, когда напряжение выходит за пределы рабочего диапазона. Поэтому, помимо самих элементов, такая плата BMS обязательна.

    Теперь есть два важных момента, с которыми я безуспешно экспериментировал несколько раз, пока не пришел к правильному выбору. Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

    У шуруповерта рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому нужно покупать элементы, способные выдавать большие токи.Лично я успешно использую элементы Sony VTC4 18650 на 30 ампер (емкость 2100 мАч) и Sanyo UR18650NSX на 20 ампер (емкость 2600 мАч). Они отлично работают с моими отвертками. Но, например, китайский TrustFire 2500 mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B 3400 mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны. Поэтому за емкостью ячейки гнаться не приходится, даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе — не прогадать с максимально допустимым током разряда.

    Точно так же плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел на Youtube, как собирают аккумуляторы на 5- или 10-амперных платах, не знаю, лично при включении отвертки такие платы сразу уходили в защиту. На мой взгляд, это пустая трата денег. Скажу, что Макита сама ставит в свои батареи платы на 30 ампер. Поэтому использую BMS на 25 ампер, купленную на Алиэкспресс. Стоят они около 6-7, и их ищет BMS 25A. Так как вам нужна плата для сборки из 3-х элементов, нужно искать такую ​​доску с 3S в названии.

    Еще один важный момент: некоторые платы для зарядки (обозначение C) и нагрузки (обозначение P) могут иметь разные контакты. Например, на плате может быть три контакта: P-, P и C-, как на родной литий-ионной плате Makitov. Такая плата у нас не пойдет. Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны производиться одним касанием! То есть на плате должно быть 2 рабочих контакта: только плюс и только минус. Потому что в нашем старом зарядном устройстве также всего два контакта.

    В общем, как вы уже догадались, своими экспериментами я выкинул кучу денег и на неправильные элементы, и на неправильные платы, допустив все возможные ошибки.Но я получил бесценный опыт.

    Зарядное устройство Makita DC9710 и литий-ионный аккумулятор

    Раньше батареей управляло само устройство. Когда был достигнут полный уровень, он остановил процесс и сигнализировал о завершении зарядки зеленым индикатором. Но теперь установленная нами схема BMS занимается контролем уровня и отключением питания. Поэтому, когда зарядка завершится, красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

    Если у вас есть именно такое старое устройство, вам повезло.Потому что с ним все просто. Горит диод, идет зарядка. Погасшая зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

    Затруднения при переделке

    У литий-ионных аккумуляторов есть объективные недостатки, такие как плохая работа при низких температурах. Кроме того, при переделке шуруповерта на литиевые батареи 18650 может возникнуть ряд трудностей:

    1. Стандарт 18650 означает, что одна ячейка имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм.Эти размеры не соответствуют размерам никель-кадмиевых или никель-металлогидридных элементов, ранее установленных в отвертке. Для замены аккумуляторов потребуется поместить их в стандартный аккумуляторный отсек, а также установить защитную микросхему и соединительные провода;
    2. Напряжение на выходе литиевых элементов составляет 3,6 В, а на никель-кадмиевых элементах — 1,2 В. Предположим, что номинальное напряжение старого аккумулятора составляет 12 В. Такое напряжение не может быть обеспечено при использовании литий-ионных аккумуляторов. Ионные ячейки соединены последовательно.Также изменяется диапазон колебаний напряжения во время циклов заряда-разряда ионной батареи. Соответственно, переделанные батареи могут быть несовместимы с отверткой;
    3. Ионные батареи
    4. отличаются спецификой своей работы. Они не выдерживают перенапряжения более 4,2 В и разряда менее 2,7 В до тех пор, пока не выйдут из строя. Поэтому при переделке аккумулятора необходимо установить защитную плату в отвертку;
    5. Существующее зарядное устройство иногда нельзя использовать для отвертки с литий-ионным аккумулятором.Вам также нужно будет переделать его или купить другой.

    Важно! Если дрель или шуруповерт дешевая и не очень качественная, то переделку лучше не переделывать. Это может стоить дороже, чем стоимость самого инструмента.

    Преимущества литий-ионных аккумуляторов

    Никель-кадмиевые аккумуляторы

    имеют невысокую цену, выдерживают множество циклов зарядки, не боятся низких температур. Но емкость аккумулятора уменьшится, если поставить его на зарядку, не дожидаясь полной разрядки (эффект памяти).

    Литий-ионные аккумуляторы обладают следующими преимуществами:

    • Большая емкость, обеспечивающая более продолжительное время работы отвертки;
    • Меньшие габариты и вес;
    • Хорошо держит заряд в нерабочем состоянии.

    А вот литиевая батарея для шуруповерта не выдерживает полного разряда, поэтому заводские инструменты на таких аккумуляторах комплектуются дополнительными платами, защищающими аккумулятор от перегрева, короткого замыкания, перезаряда во избежание взрыва, полной разрядки .Установка микросхемы непосредственно в батарею приведет к размыканию цепи, если неиспользуемая батарея будет отделена от инструмента.

    Подключение аккумуляторной батареи

    Компаунд Li Ионный аккумулятор для шуруповерта выполняется несколькими способами:

    1. Использование специальных кассет. Метод быстрый, но контакты имеют большое переходное сопротивление, они могут быстро разрушиться от относительно больших токов;
    2. Пайка.Метод подходит тем, кто умеет паять, так как нужно иметь определенные навыки. Пайку нужно производить быстро, потому что припой быстро остывает, а длительный нагрев может вывести аккумулятор из строя;
    3. Точечная сварка. Это предпочтительный метод. Сварочный аппарат есть далеко не у всех, такие услуги могут оказать специалисты.

    Паяльные элементы

    Важно! Элементы необходимо соединить последовательно, при этом напряжение аккумулятора складывается, а емкость не меняется.

    На втором этапе к контактам собранного аккумулятора и к плате защиты припаиваются провода согласно схеме подключения. К контактам самого аккумулятора для силовых цепей припаиваются провода сечением 1,5 мм². Для других схем можно использовать провода тоньше 0,75 мм²;

    Затем на батарею надевают кусок термоусадочной трубки, но это не требуется. На защитную микросхему также можно нанести термоусадку, чтобы изолировать ее от контакта с аккумуляторами, иначе острые выступы пайки могут повредить оболочку элемента и спровоцировать короткое замыкание.

    Отвертка для аккумуляторных батарей Li Ion 18v • CIMFLOK.COM

    Ничего нового в этой статье я не скажу, а просто хочу поделиться опытом апгрейда аккумуляторов моей старой отвертки Makita. Изначально этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых аккумуляторов (которые уже давно умерли, так как умерли, а купленные взамен такие же). Недостатки Ni-Cd известны: малая емкость, малый ресурс, высокая цена. Поэтому производители аккумуляторных инструментов давно перешли на литий-ионные аккумуляторы.

    Ну что делать тем, у кого старый инструмент? Да, все очень просто: выбросить никель-кадмиевые банки и заменить их на литий-ионные в популярном формате 18650 (в маркировке указан диаметр 18 мм и длина 65 мм).

    Какая вам нужна плата и какие элементы нужны для переделки литий-ионной отвертки

    Итак, вот мой аккумулятор на 9,6 В емкостью 1,3 Ач. При максимальном заряде у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3.6 вольт, максимум. 4.2. Поэтому для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне нужно 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное. 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никоим образом не повредит двигателю, он не сгорит, а при большей разнице беспокоиться не о чем.

    Литий-ионные элементы

    , как всем давно известно, сильно не любят перезарядку (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерную разрядку (ниже 2,5 В). При таких превышениях рабочего диапазона элемент очень быстро деградирует.Поэтому литий-ионные элементы всегда работают в тандеме с электронной платой (BMS. Система управления батареями), которая контролирует элемент и контролирует как верхний, так и нижний пределы напряжения. Это плата защиты, которая просто отключает банку от электрической цепи, когда напряжение выходит за пределы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов потребуется такая плата BMS.

    Теперь есть два важных момента, с которыми я несколько раз безуспешно экспериментировал, пока не пришел к правильному выбору.Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

    У шуруповерта рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому нужно покупать элементы, способные выдавать большие токи. Лично я успешно использую 30-амперные элементы 18650 производства Sony VTC4 (емкостью 2100 мАч) и 20-амперные Sanyo UR18650NSX (емкостью 2600 мАч). Они отлично работают с моими отвертками. Но, например, китайский TrustFire 2500 mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B на 3400 mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны.Поэтому не стоит гнаться за емкостью стихий. даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе — не прогадать с максимально допустимым током разряда.

    Точно так же плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел на Youtube, как люди собирают батарейки на 5- или 10-амперные платы. Не знаю, лично, при включении отвертки такие доски сразу уходили в защиту. На мой взгляд, это пустая трата денег. Скажу, что сама Макита ставит в свои батареи 30-амперные платы.Поэтому использую BMS на 25 ампер, купленную на Алиэкспресс. Стоят они порядка 6-7 долларов и ищут по запросу «BMS 25A». Так как вам нужна плата для сборки из 3-х элементов, нужно искать плату, в названии которой будет «3S».

    Еще один важный момент: на некоторых платах могут быть разные контакты для зарядки (обозначение «C») и нагрузки (обозначение «P»). Например, плата может иметь три контакта: «P-», «P» и «C-», как на литий-ионной плате Makita. Такая доска нам не подойдет.Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны производиться одним касанием! То есть на плате должно быть 2 рабочих контакта: только «плюс» и просто «минус». Потому что у нашего старого зарядного устройства тоже всего два контакта.

    В общем, как вы уже догадались, своими экспериментами я бросил кучу денег и на неправильные элементы, и на неправильные доски, допустив все возможные ошибки. Зато получил бесценный опыт.

    Как разобрать аккумулятор в шуруповерте

    Как разобрать старую батарею? Есть батарейки, где прикручены половинки корпуса, но есть еще и клей.Батарейки у меня как раз последние, и я вообще долго думал, что их нельзя разобрать. Оказалось, что это возможно, если есть молоток.

    В общем, с помощью интенсивных ударов по периметру края нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, батарею нужно держать в руке на весу) место склейки удачно разъединяется. Корпус никак не повредился, 4 штуки уже разобрал.

    Видео: Переделка аккумуляторной отвертки на Li Ion 18v


    Часть нас интересует.

    Из старой схемы нужны только контактные пластины. Они плотно приварены к двум верхним элементам точечной сваркой. Можно подобрать сварку отверткой или пассатижами, но подбирать нужно максимально аккуратно, чтобы не сломать пластик.

    Все практически готово к дальнейшей работе. Кстати, оставил штатные датчик температуры и автоматический выключатель, хотя они уже не особо актуальны.

    Но очень вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства.Поэтому настоятельно рекомендую их сохранить.

    Вставляем литий-ионный аккумулятор

    Вот новые элементы Sanyo UR18650NSX (их можно найти в этой статье на Алиэкспресс) емкостью 2600 мАч. Для сравнения, старый аккумулятор имел емкость всего 1300 мАч, что вдвое меньше.

    Необходимо припаять провода к элементам. Провода нужно брать сечением не менее 0,75 кв. Мм, потому что токи у нас будут немалые.Провод с таким сечением нормально работает с токами более 20 А при напряжении 12 В. Возможна пайка литий-ионных батарей, кратковременный перегрев им никак не повредит, это проверено. Но нужен хороший скоростной флюс. Использую глицериновый флюс TAGS. Полсекунды. и вы сделали.

    Припаяйте остальные концы проводов к плате согласно схеме.

    На разъемах аккумулятора я всегда прокладываю даже более толстые провода в 1,5 кв. Мм. потому что место позволяет. Перед тем как припаять их к ответным контактам, я надел на плату кусок термоусадочной трубки. Это необходимо для дополнительной изоляции платы от аккумуляторных элементов. В противном случае острые края припоя могут легко натереть или проткнуть тонкую пленку литий-ионного элемента и вызвать короткое замыкание. Применять термоусадку нельзя, но хоть что-то изолирующее проложить между платой и элементами абсолютно необходимо.

    Сейчас все утеплено как надо.

    Контактная часть фиксируется в корпусе аккумулятора парой капель суперклея.

    Аккумулятор готов к сборке.

    Хорошо, когда корпус прикручен, но это не мой случай, поэтому просто склеиваю половинки снова «Моментом».

    Аккумулятор заряжается штатным зарядным устройством. Правда, меняется алгоритм работы.

    У меня есть два зарядных устройства: DC9710 и DC1414 T. И теперь они работают по-другому, поэтому я расскажу вам, как именно.

    Makita DC9710 Зарядное устройство и литий-ионный аккумулятор

    Раньше заряд аккумулятора контролировал сам аппарат. При достижении полного уровня остановил процесс и сигнализировал о завершении зарядки зеленым индикатором. Но теперь контроль уровня и отключение питания осуществляется установленной нами схемой BMS. Поэтому, когда зарядка завершится, красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

    Если у вас как раз такой старый аппарат. тебе повезло. Потому что с ним все просто. Диод горит. зарядка. Выключенный. зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

    Makita DC1414 T Зарядное устройство и литий-ионный аккумулятор

    Есть небольшой нюанс, который нужно знать.Эта память более новая и предназначена для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки в ней идет как обычно, горит красный светодиод:

    Но когда аккумулятор (который должен иметь максимальное напряжение 10,8 В в случае никель-металлгидридных элементов) достигнет 12 вольт (у нас есть литий-ионные элементы с максимальным общим напряжением 12,6 В), крыша будет взорвана. зарядным устройством. Потому что он не поймет, какую батарею он заряжает: то ли 9,6 вольта, то ли 14,4 вольта. И в этот момент Makita DC1414 перейдет в режим ошибки, попеременно мигая красным и зеленым светодиодами.

    Это нормально! Ваш новый аккумулятор будет заряжаться. правда не полностью. Напряжение будет примерно 12 вольт.

    То есть вы пропускаете какую-то часть емкости с этим зарядным устройством, но мне кажется, что вы можете пережить это.

    Полная модернизация аккумулятора Bosch обошлась примерно в 1000 руб. Новый Makita Makita PA09 стоит вдвое дороже. в итоге мы получили вдвое большую емкость, и дальнейший ремонт (в случае поломки несколько раз) будет заключаться только в замене литий-ионных элементов.

    Внимание: эта статья и изображения в ней защищены авторским правом. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

    Переделка АКБ Отвертки 14 4 Вольта

    Особенности:

    Конструкция литиевой аккумуляторной батареи не слишком отличается от конструкции батарей на основе другой химии. Но принципиальной особенностью является использование безводного электролита, предотвращающего выделение свободного водорода во время работы.Это было существенным недостатком батарей предыдущих разработок и приводило к высокой вероятности возгорания.

    Анод изготовлен из пленки оксида кобальта, нанесенной на алюминиевый коллектор базового тока. Катод — это сам электролит, который содержит соли лития в жидкой форме. Электролит пропитывает пористую массу из электропроводящего химически нейтрального материала. Для него подходит рыхлый графит или кокс. Сбор тока осуществляется с медной пластины, наложенной на заднюю часть катода.

    Для нормальной работы батареи пористый катод должен быть достаточно плотно прижат к аноду. Поэтому в конструкции литиевых батарей всегда присутствует пружина, сжимающая «бутерброд» из анода, катода и коллектора отрицательного тока. Попадание окружающего воздуха может нарушить тщательно сбалансированный химический баланс. А попадание влаги и вовсе грозит опасностью возгорания и даже взрыва. Поэтому готовый аккумуляторный элемент необходимо тщательно опломбировать.

    Плоский аккумулятор проще по конструкции.При прочих равных условиях плоская литиевая батарея будет легче, намного компактнее и обеспечит значительный ток (то есть большую мощность). Но необходимо разработать устройство с плоскими литиевыми батареями, а это значит, что батарея будет иметь узкое специализированное применение. Такие аккумуляторы дороже своих аналогов.

    Для расширения рынка сбыта производители выпускают аккумуляторные элементы универсальной формы и стандартных размеров.

    Среди литиевых аккумуляторов сегодня действительно доминирует версия 18650.Такие батарейки внешне похожи на привычные в повседневной жизни цилиндрические пальчиковые батарейки. Но стандарт 18650 специально предусматривает чуть больший размер. Это позволяет избежать путаницы и предотвращает ошибочную замену такого блока питания вместо обычной солевой батареи. Но это было бы очень опасно, поскольку литиевая батарея имеет в два с половиной раза стандартное напряжение (3,6 В против 1,5 В для солевой батареи).

    В электрической отвертке литиевые элементы последовательно собираются в батарею.Это позволяет увеличить напряжение на двигателе, чтобы обеспечить мощность и крутящий момент, необходимые для инструмента.

    Аккумуляторная батарея обязательно содержит в своей конструкции датчики температуры и специализированное электронное устройство. контроллер.

    Этот контур:

    • контролирует равномерность заряда отдельных элементов;
    • контролирует ток заряда;
    • не допускает чрезмерного разряда элементов;
    • предотвращает перегрев аккумулятора.

    Батареи этого типа называются ионными. Также есть литий-полимерные элементы, это модификация литий-ионных. Их конструкция принципиально отличается только материалом и конструкцией электролита.

    Особенности, преимущества и недостатки литиевых батарей для шуруповерта

    • Характеристики:
    • Преимущества и недостатки
    • Отличие от никель-кадмиевых батарей
    • Как выбрать?
    • Как переделать и собрать?
    • Как правильно заряжать?
    • Как хранить?

    Если ручной электроинструмент, работающий от бытовой электросети, привязан к розетке с помощью провода, ограничивающего движения человека, держащего устройство в руках, то аналогичные устройства с батарейным питанием «на поводке» предоставляют гораздо больше свободы действий в работе. Когда дело доходит до отверток, необходима батарея.

    В зависимости от типа используемых аккумуляторов их условно можно разделить на две группы. с никелевыми и литиевыми батареями, а особенности последних делают этот электроинструмент наиболее интересным для пользователя.

    Отличие от никель-кадмиевых батарей

    Исторически первыми действительно массово производимыми аккумуляторными батареями для ручных электроинструментов были никель-кадмиевые батареи. При невысокой цене они вполне выдерживают относительно высокие нагрузки и обладают удовлетворительной электрической емкостью при разумных размерах и весе.Батареи этого типа по-прежнему широко распространены, особенно в секторе недорогих портативных устройств.

    Основное различие между литиевыми батареями и никель-кадмиевыми батареями заключается в небольшом весе, высокой электрической емкости и очень хорошей нагрузочной способности.

    Кроме того, очень важным отличием литиевых батарей является значительно меньшее время зарядки. Этот аккумулятор можно зарядить за пару часов. Но полный цикл зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов занимает не менее двенадцати часов.

    С этим связана еще одна особенность: в то время как литиевые батареи достаточно спокойно переносят как хранение, так и работу в неполно заряженном состоянии, никель-кадмиевые батареи обладают крайне неприятным «эффектом памяти». На практике это означает, что для продления срока службы, а также для предотвращения быстрой потери емкости рекомендуется использовать никель-кадмиевые батареи до их полной разрядки. После этого обязательно зарядите до полной емкости, что занимает значительное время.

    Литиевые батареи

    лишены этого недостатка.

    Преимущества и недостатки

    • Основным преимуществом литиевых батарей является их высокая электрическая емкость. Это позволяет создать легкий и компактный ручной инструмент. С другой стороны, если пользователь готов работать с более тяжелым устройством, он получит очень мощный аккумулятор, позволяющий отвертке работать долгое время.
    • Еще одно преимущество — это возможность относительно быстро заряжать литиевые батареи энергией.Типичное время полной зарядки составляет около двух часов, а некоторые аккумуляторы можно зарядить за полчаса с помощью специального зарядного устройства! Это преимущество может быть исключительной причиной для оснащения отвертки литиевой батареей.

    Литиевые батареи также имеют некоторые специфические недостатки.

    • Наиболее заметно падение практической производительности при работе в холодную погоду. При отрицательных температурах прибор, оснащенный литиевыми батареями, необходимо время от времени прогревать, пока электрическая емкость полностью восстанавливается.
    • Второй заметный недостаток — не слишком долгий срок службы. Несмотря на заверения производителей, лучшие образцы при максимально бережном использовании выдерживают не более трех-пяти лет. В течение года после покупки литиевая батарея любой распространенной марки при самом бережном использовании может потерять до трети своей емкости. Через два года вряд ли останется половина первоначальной мощности. Средний срок нормальной эксплуатации — два-три года.
    • И еще один заметный недостаток: цена литиевых батарей намного выше стоимости никель-кадмиевых батарей, которые до сих пор широко используются в портативных электроинструментах.

    Как переделать и собрать?

    Часто у мастера уже есть старая аккумуляторная отвертка, которая ему полностью подходит. Но в устройстве используются устаревшие никель-кадмиевые аккумуляторы. Так как аккумулятор все равно придется менять, есть желание заменить старую батарею на что-то более новое. Это не только обеспечит более комфортную работу, но и избавит от необходимости искать на рынке старые батареи.

    Самое простое, что приходит в голову — собрать блок питания от электронного трансформатора в старом батарейном отсеке.Теперь вы можете использовать отвертку, подключив ее к бытовой электросети.

    К автомобильным аккумуляторам можно подключать модели с напряжением 14,4 Вольт. Собрав удлинитель с клеммами или вилку прикуривателя из корпуса старого аккумулятора, вы получаете незаменимый прибор для гаража или работы «в поле».

    К сожалению, при переделке старого аккумулятора в проводной адаптер теряется основное преимущество аккумуляторного шуруповерта. мобильность.

    Если мы переводим старую батарею на литиевую, мы можем принять во внимание, что литиевые элементы 18650 чрезвычайно широко распространены на рынке.Таким образом, мы можем изготавливать батарейки для шуруповертов на основе готовых деталей. Более того, преобладание стандарта 18650 позволяет выбирать аккумуляторы любого производителя.

    Открыть корпус старого аккумулятора и удалить из него старую заливку не составит труда. Важно не забыть отметить контакт на корпусе, к которому ранее был подключен «плюс» старого аккумуляторного блока.

    В зависимости от напряжения, на которое рассчитана старая батарея, необходимо выбрать количество последовательно соединенных литиевых элементов.Стандартное напряжение литиевого элемента ровно в три раза больше, чем у никелевого элемента (3,6 В вместо 1,2 В). Таким образом, каждый «литий» заменяет три последовательно соединенных «никеля».

    Предусматривая конструкцию батареи, в которой три литиевых элемента соединены один за другим, можно получить батарею с напряжением 10,8 вольт. Среди никелевых батарей такие встречаются, но не часто. Когда к гирлянде подключены четыре литиевых элемента, мы уже получаем 14,4 вольта. Это заменит как 12 вольт, так и 14.Никелевые батареи на 4 вольта. это очень общие стандарты для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарей. Все зависит от конкретной модели шуруповерта.

    После того, как удалось определить количество последовательных этапов, вероятно, окажется, что в старом здании еще есть свободное место. Это позволит соединить две ячейки параллельно на каждой ступени, что удвоит емкость батареи. Для соединения литиевых батарей между собой на производстве используется никелевая полоска.Отрезки ленты соединяются друг с другом и с литиевыми элементами контактной сваркой. Но в быту пайка вполне приемлема.

    Пайку литиевых элементов следует производить с большой осторожностью. Шов необходимо предварительно тщательно очистить и нанести хороший флюс. Лужение производится очень быстро, хорошо прогретым паяльником достаточно большой мощности.

    Сама пайка осуществляется путем быстрого и уверенного прогрева места подключения провода к литиевой батарее.Во избежание опасного перегрева элемента время пайки не должно превышать трех-пяти секунд.

    При конструировании самодельного литиевого аккумулятора следует учитывать, что он заряжается особым образом. В конструкции аккумулятора обязательно предусмотреть электронную схему для контроля и балансировки заряда. Кроме того, такая схема должна предотвращать возможный перегрев аккумулятора и чрезмерную разрядку. Без такого устройства литиевая батарея просто взрывоопасна.

    Хорошо, что сейчас в продаже есть готовые электронные блоки управления и балансировки по достаточно низким ценам. Достаточно выбрать решение, подходящее именно для вашего случая. В основном эти контроллеры различаются количеством последовательно соединенных «ступеней», напряжение между которыми подлежит выравниванию (балансировке). Кроме того, они различаются допустимым током нагрузки и способом регулирования температуры.

    В любом случае зарядить самодельный литиевый аккумулятор старым никелевым зарядным устройством уже нельзя.У них принципиально разные алгоритмы зарядки и управляющие напряжения. Вам понадобится специальное зарядное устройство.

    Как правильно заряжать?

    Литиевые батареи

    очень требовательны к характеристикам зарядного устройства. Такие батареи можно заряжать довольно быстро значительным током, но чрезмерный зарядный ток приводит к сильному нагреву и опасности возгорания.

    Для зарядки литиевого аккумулятора обязательно использовать специальное зарядное устройство с электронным управлением током заряда и контролем температуры.

    Также следует иметь в виду, что при последовательном соединении элементов в батарее литиевые источники очень склонны к неравномерной зарядке отдельных элементов. Это приводит к тому, что зарядить аккумулятор до полной емкости не получается, а элемент, исправно работающий в недозарядном режиме, просто быстрее изнашивается. Поэтому зарядные устройства обычно строятся по схеме «балансировщик заряда».

    К счастью, все современные заводские литиевые батареи (кроме откровенных подделок) имеют встроенные схемы защиты и балансировки.Однако зарядное устройство для таких аккумуляторов должно быть специализированным.

    Как выбрать?

    Когда дело доходит до выбора аккумулятора для шуруповерта, задача сводится к выбору самого электроприбора, в комплекте с которым будет аккумулятор конкретной модели.

    Рейтинг недорогих аккумуляторных шуруповертов в этом сезоне выглядит так:

    • Makita HP331DZ, 10,8 В, 1,5 Ач, литий;
    • Bosch PSR 1080 LI, 10,8 В, 1,5 Ач, литий;
    • Борт БАБ-12-П, 12 В, 1.3 А, никель;
    • Интерскол ДА-12ЭР-01, 12 вольт 1,3 Ач, никель;
    • Kolner KCD 12M, 12 В, 1,3 Ач, никель.

    Лучшие профессиональные модели:

    • Makita DHP481RTE, 18 В, 5 Ач, литий;
    • Hitachi DS14DSAL, 14,4 В, 1,5 Ач, литий;
    • Metabo BS 18 LTX Impuls 201, 18 В, 4 Ач, литиевый;
    • Bosch GSR 18 V-EC 2016, 18 вольт, 4 Ач, литий;
    • Dewalt DCD780M2, 18 В 1,5 Ач, литиевый.

    Лучшие аккумуляторные отвертки по надежности:

    • Bosch GSR 1440, 14,4 В, 1,5 Ач, литий;
    • Hitachi DS18DFL, 18 В, 1,5 Ач, литий
    • Dewalt DCD790D2, 18 В, 2 Ач, литиевый.

    Как видите, лучшие отвертки в полупрофессиональном и профессиональном сегментах имеют 18-вольтовые аккумуляторные батареи.

    Это напряжение считается отраслевым профессиональным стандартом для литиевых батарей. Поскольку профессиональный инструмент рассчитан на длительную активную работу, а также предполагает дополнительный уровень комфорта, значительная часть выпускаемых 18-вольтовых аккумуляторов для шуруповертов полностью совместимы между собой, а иногда даже взаимозаменяемы между инструментами разных производителей.

    Кроме того, широко используются стандарты 10,8 В и 14,4 В. Первый вариант встречается только среди самых недорогих моделей. Второй — традиционно «середняк» и встречается как среди профессиональных моделей отверток, так и среди моделей среднего (среднего) класса.

    А вот обозначений 220 вольт в характеристиках лучших моделей не увидеть, так как это говорит о том, что отвертка подключена проводом к бытовой розетке.

    Как разобрать аккумулятор в шуруповерте

    Как разобрать старую батарею? Есть батарейки, у которых половинки корпуса скреплены саморезами, но есть и клеевые. Батареи у меня как раз самые последние, и долгое время вообще считал, что их нельзя разобрать. Оказалось, что можно, если есть молоток.

    В целом при помощи сильных ударов по периметру края нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, аккумулятор нужно держать в руке на весу), место склейки успешно разъединяется.При этом корпус никак не повредился, 4 штуки уже разобрал таким способом.

    Интересующая нас часть.

    Из старой схемы нужны только контактные пластины. Они постоянно приварены точечной сваркой к двум верхним элементам. Можно подобрать сварку отверткой или пассатижами, но подбирать нужно максимально аккуратно, чтобы не сломать пластик.

    Все практически готово к дальнейшей работе. Кстати, я оставил штатные термодатчик и разъединитель, хотя они уже не особо актуальны.

    Но очень вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства. Поэтому настоятельно рекомендую их сохранить.

    Замена аккумулятора шуруповерта на Li-Ion

    В этой статье я не скажу ничего нового, но просто хочу поделиться опытом обновления батарей моей старой отвертки Makita. Изначально этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых аккумуляторов (которые давно умерли, как и купленные на замену).Недостатки Ni-Cd известны: малая емкость, небольшой срок службы, высокая цена. Поэтому производители аккумуляторных инструментов давно перешли на литий-ионные батареи.

    Ну что делать тем, у кого старый инструмент? Все очень просто: выбросить никель-кадмиевые банки и заменить их на Li-Ion популярного формата 18650 (на маркировке указано, что диаметр 18 мм, а длина 65 мм).

    Какая нужна плата и какие элементы нужны для переделки шуруповерта на литий-ионный

    Итак, вот мой 9.Аккумулятор 6В 1,3 Ач. На максимальном уровне заряда у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольт, максимальное — 4,2. Поэтому для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне нужно 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное — 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит двигатель, он не перегорит, а при большей разнице беспокоиться не о чем.

    Литий-ионные элементы

    , как давно всем известно, категорически не любят перезарядки (напряжение выше 4.2 В) и чрезмерный разряд (ниже 2,5 В). При превышении рабочего диапазона элемент очень быстро разрушается. Поэтому литий-ионные элементы всегда работают в тандеме с электронной платой (BMS. Система управления батареями), которая контролирует элемент и контролирует как верхний, так и нижний пределы напряжения. Это плата защиты, которая просто отключает банку от электрической цепи, когда напряжение выходит за пределы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов потребуется такая плата BMS.

    Аккумуляторная отвертка Black & Decker, 6 В

    Теперь есть два важных момента, с которыми я безуспешно экспериментировал несколько раз, пока не пришел к правильному выбору. Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

    У шуруповерта рабочие токи при высоких нагрузках достигают 10-20 А. Поэтому нужно покупать элементы, способные выдавать большие токи. Лично я успешно использовал 30-амперные элементы 18650 от Sony VTC4 (емкость 2100 мАч) и Sanyo UR18650NSX на 20 ампер (емкость 2600 мАч).Они отлично работают с моими отвертками. Но, например, китайский TrustFire 2500 mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B 3400 mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны. Поэтому нет необходимости гнаться за емкостью элементов. даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе — не прогадать с максимально допустимым током разряда.

    Аналогично, плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел на Youtube, как люди собирают батарейки на 5- или 10-амперные платы.Не знаю, лично, при включении отвертки такие доски сразу уходили в защиту. На мой взгляд, это пустая трата денег. Скажу, что сама Макита ставит в свои батареи 30-амперные платы. Поэтому использую BMS на 25 ампер, купленную на Алиэкспресс. Они стоят около 6-7 и ищут «BMS 25A». Так как вам нужна плата для сборки из 3-х элементов, нужно искать такую ​​доску, в названии которой будет «3S».

    Еще один важный момент: некоторые платы имеют разные контакты для зарядки (обозначение «C») и нагрузки (обозначение «P»).Например, плата может иметь три контакта: «P-», «P» и «C-», как на родной литий-ионной плате Makitov. Такая плата у нас не пойдет. Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны производиться одним касанием! То есть на плате должно быть 2 рабочих контакта: просто «плюс» и просто «минус». Потому что наше старое зарядное устройство также имеет только два контакта.

    В общем, как вы уже догадались, своими экспериментами я выкинул кучу денег и на неправильные элементы, и на неправильные платы, допустив все возможные ошибки.Но я получил бесценный опыт.

    Зарядное устройство Makita DC9710 и литий-ионный аккумулятор

    Раньше аккумулятор управлял самим устройством. Когда был достигнут полный уровень, он остановил процесс и сигнализировал о завершении зарядки зеленым индикатором. Но теперь установленная нами схема BMS занимается контролем уровня и отключением питания. Поэтому, когда зарядка завершится, красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

    Если у вас такое старое устройство, вам повезло.Потому что с ним все просто. Диод горит. идет зарядка. Выключенный. зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

    Собираем литий-ионный аккумулятор

    Вот новые элементы Sanyo UR18650NSX (по этой статье их можно найти на Алиэкспресс) емкостью 2600 мАч. Для сравнения: старый аккумулятор имел емкость всего 1300 мАч, что вдвое меньше.

    Необходимо припаять провода к элементам. Провода нужно брать сечением не менее 0.75 кв. Мм, потому что токи будут немалые. Провод с таким сечением нормально работает с токами более 20 А при напряжении 12 В. Можно паять литий-ионные банки, кратковременный перегрев им никак не повредит, это проверено. Но нужен хороший быстродействующий флюс. Использую глицериновый флюс TAGS. Полсекунды. и вы сделали.

    Остальные концы проводов припаиваем к плате согласно схеме.

    Я всегда ставил провода даже толще 1.5 мм2 на контактах аккумулятора. потому что пространство позволяет. Перед тем, как припаять их к ответным контактам, я наложил на плату кусок термоусадочной трубки. Это необходимо для дополнительной изоляции платы от аккумуляторных элементов. В противном случае острые края припоя могут легко натереть или проколоть тонкую пленку литий-ионного элемента и вызвать короткое замыкание. Можно и не использовать термоусадку, но, по крайней мере, между платой и элементами необходимо проложить что-то изолирующее.

    Сейчас все утеплено как надо.

    Контактная часть фиксируется в корпусе аккумулятора парой капель суперклея.

    Аккумулятор готов к сборке.

    Хорошо, когда корпус на винтах, но это не мой случай, поэтому просто склеиваю половинки еще раз «Момент».

    Аккумулятор заряжается штатным зарядным устройством. Правда, меняется алгоритм работы.

    У меня есть два зарядных устройства, DC9710 и DC1414 T. И теперь они работают по-другому, поэтому я расскажу вам, как именно.

    Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионный аккумулятор

    Здесь есть небольшой нюанс, который нужно знать.Это зарядное устройство более новое и предназначено для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки на нем идет как обычно, горит красный светодиод:

    Но когда аккумулятор (который в случае никель-металлгидридных элементов должен иметь максимальное напряжение 10,8 В) достигает 12 вольт (у нас есть литий-ионные элементы с максимальным общим напряжением 12,6 В), зарядное устройство сносит крышу. . Потому что он не поймет, какую батарею он заряжает: то ли 9,6 вольта, то ли 14,4 вольта. И в этот момент Makita DC1414 перейдет в режим ошибки, попеременно мигая красным и зеленым светодиодами.

    Это нормально! Ваш новый аккумулятор будет заряжаться. правда не полностью. Напряжение будет примерно 12 вольт.

    То есть вы упустите какую-то часть емкости с этим зарядным устройством, но мне кажется, что вы можете выжить.

    Всего апгрейд батареи oBosch обошелся примерно в 1000 руб. Новый Makita PA09 Макитова стоит вдвое дороже. В итоге мы получили вдвое большую емкость, и дальнейший ремонт (в случае небольшого сбоя) будет заключаться только в замене литий-ионных аккумуляторов.

    Внимание: эта статья и изображения в ней защищены авторским правом. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласия запрещено.

    Переделка аккум шуруповерта 14 4 вольта

    Бесплатная техническая библиотека:
    ▪ Все статьи AZ
    ▪ Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
    ▪ Новости науки и техники
    ▪ Журналы, книги, сборники
    ▪ Архив статей и поиск
    ▪ Схемы, сервисные руководства
    ▪ Электронные справочники
    ▪ Инструкция по эксплуатации
    ▪ Голосование
    ▪ Истории из вашей жизни
    ▪ В свободное время
    ▪ Случайные статьи
    ▪ Обзоры веб-сайтов

    Справочник:
    ▪ Большая энциклопедия для детей и взрослых
    ▪ Биографии великих ученых
    ▪ Крупные научные открытия
    ▪ Детская научная лаборатория
    ▪ Должностные инструкции
    ▪ Домашняя мастерская
    ▪ Жизнь великих физиков
    ▪ Заводская техника дома
    ▪ Загадки , головоломки, вопросы с подвохом
    ▪ Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
    ▪ Искусство аудио
    ▪ Искусство видео
    ▪ История техники, технологии, объекты вокруг нас
    ▪ И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
    ▪ Конспект лекций, шпаргалки
    ▪ Крылатые слова, фразеологизмы
    ▪ Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
    ▪ Любители путешествий.туристический совет
    ▪ Симуляторы
    ▪ Нормативная документация по охране труда
    ▪ Эксперименты по физике
    ▪ Эксперименты по химии
    ▪ Основы безопасной жизни (LSB)
    ▪ Основы первой помощи (PMP)
    ▪ Охрана труда
    ▪ Электроника и электротехника
    ▪ Строитель, домашний мастер
    ▪ Типовые инструкции по охране труда (POI)
    ▪ Чудеса природы
    ▪ Разведчики
    ▪ Электрик в доме
    ▪ Эффектные трюки и их решения

    Техническая документация:
    ▪ Схемы и сервис-мануалы
    ▪ Книги, журналы, сборники
    ▪ Справочники
    ▪ Параметры радиодеталей
    ▪ Прошивка
    ▪ Руководство по эксплуатации
    ▪ Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

    Бесплатный архив статей
    (в архиве 200000 статей)

    Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

    Бонусов:
    ▪ Ваши истории
    ▪ Загадки для взрослых и детей
    ▪ Знаете ли вы, что.
    ▪ Визуальные иллюзии
    ▪ Веселые головоломки
    ▪ Каталог Vivasan
    ▪ Палиндромы
    ▪ Сборка кубика Рубика
    ▪ Форумы
    ▪ Карта сайта

    Дизайн и поддержка:
    Александр Кузнецов

    Техподдержка:
    Булах Михаил

    Программирование:
    Данил Мончукин

    Маркетинг:
    Татьяна Анастасьева

    Перевод:
    Кузнецова Наталья

    При использовании материалов сайта ссылка на https: // www.требуется diagram.com.ua

    производство Украина

    Индикатор зарядки отвертки 14,4 вольт

    Купил дешевую китайскую отвертку SKIL-2007, аккумулятор на 14,4 В. 1,2А / ч, в принципе нормально работать можно, но было два недостатка. Первый. нет регулировки скорости вращения, справился быстро, поставил тумблер с регулятором скорости Во-вторых, нет индикатора окончания зарядки. В комплект входят два аккумулятора и простое зарядное устройство, состоящее из двух отдельных частей.В маленьком корпусе, который вставлен в розетку, стоит трансформатор с выпрямителем, на выходе он выдает 18 В 200 мА, от него уходит кусок провода с разъемом. Вторая часть. само зарядное устройство с индикаторами, вот его схема. инжир. 1.

    Зеленый светодиодный индикатор указывает на то, что устройство подключено к сети. Красный цвет означает, что аккумулятор заряжается, он будет гореть, пока аккумулятор подключен к зарядному устройству. По коврику время зарядки 3-5 часов. Поскольку контролировать окончание зарядки этим зарядным устройством невозможно, решил добавить свое.Поиски в интернете ничего не дали, слишком заумно наткнулись на контроллеры, программа на которые отправлена ​​за отдельную плату, или схемы по которым определяется заряд по яркости свечения светодиода, но это тоже не лучший вариант, так как днем ​​при солнечном свете яркость кажется небольшой, а в темноте большой.

    Решил сделать простой и надежный индикатор зарядки аккумулятора из имеющихся деталей. За основу взял автомобильный индикатор напряжения (нашел на полках в гараже), они еще в продаже, это цилиндрический корпус, который вставляется в прикуриватель автомобиля, на конце расположены три светодиода в ряд , красный по краям, зеленый посередине.Вот его схема (рис. 2.) и паспортные данные.

    • красный светодиод VD3. 12В;
    • зеленый светодиод VD4. От 12,5 до 14,5 В;
    • красный светодиод VD4. более 15 В.
    • красный VD3 и зеленый VD4. От 12,0 до 12,5 В;
    • красный VD2 и зеленый VD4. От 14,5 до 15,0 В.

    Эта схема будет работать без модификации для отвертки на 12 В. Не содержит дефицитных деталей и легко собирается начинающим радиолюбителем.

    В моей отвертке напряжение полностью заряженного аккумулятора при зарядке равно 16.5. 16,8 В, выше не поднимется, хотя заряжается за сутки. Переделка автомобильного индикатора следующая: разбирается корпус и выкидывается, остается плата 16х38 с тремя светодиодами. Стабилитрон VD1, замененный на D814G, вместо R2 установить переменный резистор на 1 кОм.

    Настройка: ко входу «±» индикатора подключается источник питания с регулируемым напряжением до 20 В. Устанавливаем на выходе блока питания напряжение 16,5 В и вращением ползунка переменного резистора добиваемся, что горит только зеленый светодиод, как только красный VD3 гаснет, вращение прекращается.На этом настройка завершена.

    Получил следующие значения зарядки: Красный VD3. до 15 В (батарея разряжена). Красный VD3 и зеленый VD4. 15,16,5 В (заряд 50-80%).

    Зеленый VD3. 16.5. 19,3 (заряжен 100%). Красный VD2. более 19,3В (этот показатель практически не используется).

    Тогда вместо переменного резистора установите постоянный, в моем случае получилось R2 = 470 Ом, но можно оставить строительный. индикатор подключается к штатному зарядному устройству к «±» клеммам аккумуляторной батареи.В корпусе просверливаются три отверстия для светодиодов и индикатор вставляется в корпус зарядного устройства, там много места, и он фиксируется. Все родное остается на своих местах.

    При включении зарядного устройства без аккумулятора горит VD2. Вставляем разряженный аккумулятор в зарядное устройство, VD2 гаснет, индикатор VD3 загорается, как только напряжение зарядки достигает 15 В, начинает светиться зеленый индикатор VD4, а яркость VD3 уменьшается и наконец VD3 гаснет красным, и зеленый VD4 загорается полным светом, зарядку можно считать завершенной.

    В результате этого дополнения к зарядному устройству зарядка вместо 3-5 часов по паспорту заканчивается намного раньше. В любой момент по свечению индикаторов можно определить, на каком этапе заряжается аккумулятор. По способу настройки эта схема подходит и для других зарядных устройств, на другое напряжение. Для этого аккумулятор полностью заряжается, как указано в инструкции, в течение 3-5 часов, затем, не вынимая аккумулятор из зарядного устройства, измеряется напряжение полностью заряженного аккумулятора.Это напряжение устанавливается на выходе регулируемого блока питания и подбором стабилитрона VD1 и резистора R2 добиваются четкой работы индикатора, как указано выше.

    Смотрите другие статьи раздела Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы.

    Прочтите и напишите полезные комментарии к этой статье.

    Комментариев к статье:

    xav83
    А где в схеме VD4?

    Arthur
    Такое ощущение, что схему нарисовал один, а статью написал другой.

    Александр
    Схема переделки неплохая, но в описании много неточностей и недоразумений.

    Блок питания батарейного отсека

    Мобильность остается, вы ограничены только длиной сетевого кабеля. Проблема только в том, как втиснуть достаточно мощный трансформатор в небольшой корпус.

    Мы снова вспоминаем закон Ома и понимаем, что мощный электродвигатель на 220 вольт может быть компактным.

    Изготовление самодельного блока питания

    Если вы знакомы с принципами построения электрических схем, вы можете сделать свой собственный блок питания.Схема, дающая общие понятия. на иллюстрации.

    Трансформатор можно взять от старого лампового телевизора или другой бытовой техники. Мощность 220 вольт 250-350Вт. Главное — блок питания. донора нельзя пульсировать.

    Напряжение на вторичной обмотке 24-30 вольт. Вторичная обмотка выполняется из провода соответствующего сечения.

    Однако, если ток выходной обмотки составляет не менее 15 ампер (см. Спецификацию трансформатора), беспокоиться не о чем.

    После потерь на диодном мосту (1-1,5 В на диоде) вы получите необходимое выходное значение.

    Если у вас есть электротехническое образование, сделайте расчет самостоятельно. Или практически: подключив в качестве нагрузки лампу накаливания 220 вольт 100 Вт, измерьте выходное напряжение. E

    Если превышает потребность отвертки, уменьшите количество витков вторичной обмотки трансформатора.

    Преобразование отвертки с аккумуляторной батареи на сетевую

    • Недостатки батареи
    • Выход есть.переделка шуруповерта в сети
    • Внешний источник питания
    • Блок питания батарейного отсека
    • Отвертка переделка своими руками
    • Использование блока питания от персонального компьютера
    • Использование автомобильного зарядного устройства
    • Изготовление самодельного блока питания
    • Адаптер переменного тока для отвертки в батарейном отсеке
    • Встраиваем готовый блок питания
    • Самодельная схема питания

    Те, кто пользовался аккумуляторной отверткой, оценили ее удобство.В любой момент, не запутавшись в проводах, можно залезть в труднодоступные ниши. Пока батарея не разрядится.

    Выход есть. переделка шуруповерта в сети

    Да, он теряет одно из преимуществ аккумуляторного инструмента. мобильность. Но для работы в помещениях с выходом в сеть 220 вольт это отличный выход. Тем более, что вы даете новую жизнь сломанному инструменту.

    Существует две концепции создания сети из аккумуляторного шуруповерта:

    Встраиваем готовый блок питания

    Для этого необходимо приобрести готовый блок с подходящими характеристиками и габаритами.На радиорынках таких товаров достаточно.

    Возьмите труп с собой и идите на примерку. Когда нужный источник питания будет куплен, аккуратно отделите его от корпуса.

    Помещаем отвертку в аккумуляторный ящик. Все компоненты должны быть надежно закреплены.

    При необходимости удлините провода, соединяющие плату управления и трансформатор. Если во время работы цепь коснется металлических частей трансформатора, произойдет короткое замыкание.

    Так как место в корпусе позволяет.разделите плату и трансформатор для лучшего охлаждения. Какой бы качественный блок питания вы ни выбрали, нагрузка будет высокой и возможен перегрев.

    Не лишним будет закрепить на микросхемах управления питанием дополнительные радиаторы. Долго поработайте отверткой, отключите ее от электросети и коснитесь радиодеталей на плате управления.

    Вы сами разберетесь, какие элементы нуждаются в отводе тепла. В корпусе можно сделать отверстия для циркуляции воздуха.

    Переделка блока питания своими руками не займет много времени, а стоимость купленного модуля несопоставима с восстановлением работоспособности аккумулятора.

    Недостатки батареи

    • Требуется регулярная подзарядка. Рано или поздно батареи разрядятся.
    • Чем дешевле инструмент, тем быстрее придет время доработки.

    В этом нет ничего плохого, но вы должны знать, что производитель экономит столько же, сколько и вы.Поэтому самый дорогой блок (а это аккумулятор) в комплекте будет самым дешевым.

    В результате получаем отличный инструмент с исправным мотором и не изношенным редуктором, который не работает из-за некачественного аккумулятора.

    Есть возможность приобрести новый комплект батарей или заменить неисправные батареи в приборе. Однако это мероприятие бюджетное. Стоимость сопоставима с покупкой новой отвертки.

    Второй вариант — использовать запасной или старый аккумулятор от автомобиля (если он у вас есть).Но стартерная батарея тяжелая, и пользоваться таким тандемом не очень комфортно.

    Использование автомобильного зарядного устройства

    Принцип такой же, как и при использовании блока питания компьютера. Для стартерных аккумуляторов необходимо приобрести старое зарядное устройство. Современная мода на компактные импульсные зарядные устройства оставила за бортом аналоговые линейные устройства с ручной регулировкой напряжения и тока заряда. Поэтому такое устройство можно приобрести на автомобильном рынке за символическую стоимость.

    Зарядное устройство MAX INTER

    Хорошо, если можно будет плавно регулировать напряжение. в этом случае к вашему импровизированному блоку питания подойдет любая отвертка.

    Преобразование его в электроинструмент сводится к подключению входа электродвигателя к силовым клеммам зарядного устройства.

    Аккумуляторы для аккумуляторных электроинструментов | DEWALT

    :
    1. Дом
    2. Аксессуары
    3. Аккумуляторы и зарядные устройства
    4. Аккумуляторы

    Ваш выбор

    55 Результаты Очистить все

    Нет текущих выборов

    Посмотреть все Сортировать по Новейшие Самый старый По названию от А до Я По имени Z-A 55 Результаты

    Товаров не найдено.

    {{{Navigation_Title}}}

    {{ModelName}}

    {{#unless HideCompare}} Сравнить продукт {{/пока не}} {{#if IsAccessory}} Посмотреть серию {{еще}} {{#if BuyNow}} купить сейчас {{еще}} Посмотреть продукт {{/если}} {{/если}} {{/каждый}}

    Материалы электродов для литий-ионных батарей

    Аноды

    В настоящее время существует только два типа промышленных анодных материалов: на основе углерода (в основном графита) и оксидной шпинели Li 4 Ti 5 O 12 ( Рисунок 3 ).Использование интеркалирующего электрода с низким потенциалом позволяет избежать цикличности и проблем безопасности, связанных с образованием дендритов на литиевых анодах, подвергающихся перезарядке, что препятствует их использованию в перезаряжаемых батареях. При нормальной работе и в большинстве случаев неправильного обращения дендриты лития не растут на графитовых анодах, и эти электроды могут надежно переключаться. О химическом получении соединений интеркаляции графита (GIC) Li x C 6 (x = 1), в которых ионы лития расположены между листами графена, впервые сообщил в 1955 году Герольд. 34 Хотя литированный графит был предложен для использования в батареях еще в 1977 году Арманом и Тузейном, 35 соинтеркаляция растворителей и необратимое восстановление растворов электролитов, обычно используемых в то время, предотвращали электрохимическое циклирование этого электрода. Только после разработки электролитических растворов, содержащих этиленкарбонат (EC) (продукт № 676802), графитовые аноды можно было успешно использовать в конфигурации литий-ионных аккумуляторов. В этих растворах на поверхности частиц образуется интерфейс твердого электролита (SEI), поскольку графит литиируется в электрохимических ячейках на ранних этапах цикла.SEI является ионопроводящим, но электронно изолирующим, и после образования эффективно предотвращает дальнейшее необратимое восстановление раствора электролита. Некоторое количество электролита обязательно расходуется во время начального цикла ячейки для образования SEI, что приводит к неэффективности заряда. Тщательная очистка, оптимизация морфологии частиц и использование добавок к электролиту значительно снизили неэффективность; в результате передовые ионно-литиевые батареи демонстрируют начальную необратимую емкость всего в несколько процентов.Осаждение растворенного металла, происходящее от катода, или резкие скачки температуры во время работы могут нарушить SEI, что потребует его повторного образования; это затем приводит к дальнейшей потере циклически пригодного лития.

    Графит состоит из листов графена, расположенных в шахматном порядке по схеме AB (шестиугольная, наиболее распространенная форма) или ABC (ромбоэдрическая) (, рис. 3, ). При введении ионов лития листы графена укладываются непосредственно друг на друга в порядке AA, и происходит этапирование; я.е. образуются соединения, в которых есть периодические массивы незанятых галерей, число которых зависит от значения x в Li x C 6 . (Например, в компаунде 2 этапа, где x = 0,5, занятые галереи чередуются с незанятыми). Стадия проявляется в профиле электрохимического напряжения литиево-графитовых полуэлементов в виде серии плато от примерно 0,2-0,1 В, что указывает на несколько двухфазных областей.

    Неграфитовые угли, которые содержат домены графена, но не имеют дальнего структурного порядка, также представляют интерес для литий-ионных аккумуляторов.Введение лития в эти материалы обычно происходит при более высоких потенциалах, чем в графите, и стадия не происходит. Хотя необратимые емкости часто намного выше, чем у графита, SEI на некоторых типах неупорядоченного углерода (например, твердых углях) менее восприимчивы к разрушению, что делает их пригодными для спаривания с катодами из шпинели из оксида марганца, в которых растворение металла может быть проблематичным. Структуры неупорядоченных углеродов очень сложны, а электрохимические свойства (форма профиля напряжения и емкость) значительно различаются.Дополнительную информацию об угольных анодах можно найти в ссылках 36 и 37.

    Шпинель литий-оксид титана, Li 4 Ti 5 O 12 , 38 (артикул 702277) является альтернативой угольным анодам, но его использование ограничено применениями, не требующими высоких энергозатрат. плотность из-за высокого рабочего напряжения (1,5 В по сравнению с Li / Li + ). Он обратимо вмещает литий с образованием фазы каменной соли, Li 7 Ti 4 O 12 .В отличие от большинства других вставочных электродов, этот материал не демонстрирует изменения объема во время двухфазных процессов введения / экстракции лития, что делает его материалом с нулевой деформацией, который очень хорошо циклируется. 39 Кроме того, в пределах окна термодинамической стабильности электролитических растворов на основе органических карбонатов возникает высокий рабочий потенциал, так что нет необходимости формировать слой SEI для правильного функционирования электрода. Поскольку Li 4 Ti 5 O 12 имеет низкую электронную проводимость, он часто наноструктурирован.Как и в случае с LiFePO 4 , низкая реакционная способность Li 4 Ti 5 O 12 — вот что позволяет этому подходу преуспеть, хотя опасения по поводу влияния наноструктурирования на и без того низкую плотность энергии все еще оправданы. Наилучшие результаты достигаются, когда наночастицы являются однородными и сферическими, поэтому они хорошо упаковываются. 40 Ячейки, состоящие из наноструктурированного Li 4 Ti 5 O 12 и LiFePO 4 , могут быть циклированы более 200 раз со скоростью до 10 ° C (где C определяется как скорость, при которой общая емкость батарея разряжается за 1 час) без потери емкости.

    На пути к лучшим аккумуляторам

    Текущие исследования электродов для ионно-литиевых батарей направлены в первую очередь на материалы, которые могут обеспечить более высокую плотность энергии устройств. Для положительных электродов разрабатываются как высоковольтные материалы, такие как LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 (№ продукта 725110) ( Рисунок 2 ), так и материалы с повышенной емкостью. К последним относятся многослойно-слоистые композиты с высоким содержанием марганца (HCMR) с общей формулой xLi 2 MnO 3 • (1-x) LiNiyMnyCo 1-2y O 2 , 41 и соединения например, Li 2 MSiO 4 (M = Fe, Mn, Co), в котором теоретически можно удалить более одного Li на формульную единицу.Для слоисто-слоистых композитов начальный заряд выше примерно 4,4 В относительно Li / Li + в электрохимических ячейках активирует обычно инертный компонент Li 2 MnO 3 , необратимо удаляя ионы лития и кислород. Образующийся слоистый фрагмент «MnO 2 » может затем интеркалировать ионы лития, добавляя свою емкость к емкости компонента NMC. Хотя для активированных композитов в электрохимических ячейках сообщается об очень высоких емкостях (иногда превышающих 250 мАч / г), они страдают от низкой скорости и спада напряжения из-за постепенного превращения слоистого компонента MnO 2 в шпинель при кататься на велосипеде.

    Высокая теоретическая емкость около 330 мАч / г, рассчитанная для Li 2 MSiO 4 на основе экстракции двух ионов лития на формульную единицу, требует общего изменения окислительно-восстановительного состояния +2 для центра из первоначально двухвалентного металла. Расчеты из первых принципов показывают, что окисление Fe 3+ до Fe 4+ происходит при непрактично высоком потенциале, 42 , и эксперименты подтвердили, что только первый ион лития может быть извлечен во время заряда Li 2 FeSiO 4 в электрохимических ячейках. 43 В то время как окисление Mn 3+ до Mn 4+ в силикатах, как ожидается, будет происходить при более низких потенциалах, чем у Fe 3+ до Fe 4+ , попытки использовать Li 2 Соединения MnSiO 4 или Li 2 (Mn, Fe) SiO 4 в качестве катодов не имели большого успеха. Даже наноструктурирование и добавление большого количества углерода к композитным электродам недостаточно компенсируют плохие транспортные свойства и отрицательно влияют на практическую плотность энергии.Кроме того, широкий диапазон напряжений, в котором происходят процессы интеркаляции, нежелателен, поскольку он приводит к снижению мощности по мере разряда электрода. Соединения, в которых металлические центры могут претерпевать более одного изменения степени окисления, остаются интересными из-за потенциала очень высокой емкости, и исследователи продолжают поиск электроактивных материалов с этими характеристиками.

    Напротив, шпинельный катод высокого напряжения LiNi 0,5 Mn 1.5 O 4 демонстрирует очень хорошую скорость и циклические характеристики без необходимости наноструктурирования, 44 , хотя преимущество плотности энергии по сравнению с коммерчески используемыми материалами относительно невелико (только примерно на 30% больше, чем у Li 1 + x Mn 2- x O 4 , например). Высокий рабочий потенциал может потребовать использования специально разработанных электролитических растворов, покрытий на поверхности частиц и других стратегий для снижения кулоновской неэффективности и продления срока службы.Как и в случае изоструктурных вариантов LiMn 2 O 4 , растворение Mn потенциально является проблемой для жизненного цикла. Это явление в обоих случаях связано с присутствием электроактивного Mn 3+ . В идеализированной структуре LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 ионы Mn находятся в степени окисления +4 и электрохимически инертны, и только Ni подвергается окислительно-восстановительным процессам. На практике образцы обычно демонстрируют некоторую степень нестехиометрии с избытком Mn, присутствующим в трехвалентном состоянии.Это проявляется в профиле потенциала как емкость при 4 В относительно Li / Li + (, рис. 2, ).

    Исследования новых анодных материалов были сосредоточены на сплавах лития, в первую очередь с Si, 45 (продукт № 633097) и классе материалов, известных как преобразовательные электроды, 46 , которые подвергаются реакции 1, а не простой интеркаляции.

    nLi + + ne + M n + X m ↔ M + nLiX m / n (X = O, F, N, S) (1)

    Исходные материалы для реакции 1, как правило, представляют собой наночастицы, позволяющие легко восстановить металлический элемент и литиевую соль во время включения лития.Удельная емкость может быть чрезвычайно высокой (700 мАч / г или более), но эти электроды страдают из-за высокой неэффективности первого цикла, наклонных профилей напряжения и больших поляризаций заряда / разряда (гистерезиса), что приводит к низкой эффективности приема-передачи. Гистерезис, скорее всего, присущ системе, а не просто вопрос кинетических ограничений, которые, по-видимому, можно улучшить с помощью наноструктурирования. Разрыв связи и повторное образование происходит во время электрохимических процессов, и пути реакции могут быть разными для заряда и разряда.

    Система кремний / литий имеет наивысшую удельную емкость из всех литиевых сплавов, 4200 мАч / г, что соответствует восстановлению вплоть до состава конечных элементов Li 4,4 Si. Очень большие изменения объема, связанные с легированием (до 400%), приводят к быстрой деградации и разъединению композитных электродов, изготовленных из обычного кремния микронных размеров, что снижает срок службы. 47 Изменение объема также приводит к большой кулоновской неэффективности, связанной с постоянным образованием слоев SEI на свежеоткрытых поверхностях.Были предприняты значительные усилия для снижения объемного расширения за счет наноструктурирования Si для снижения механических напряжений во время процессов легирования / удаления лития. 48 Другие стратегии, которые имели некоторый успех, включают использование специальных связующих, которые придают эластичность композитному электроду, 49 , а также проводящих полимеров, которые служат двойному назначению в качестве связующего и проводящей добавки. 50

    В настоящее время в коммерческие аноды добавляют небольшое количество кремния для увеличения емкости, и несколько компаний по производству аккумуляторов заявили о своем намерении заменить графит кремнием.Несколько удивительно, что повышение удельной энергии батарей с кремниевыми анодами ожидается только примерно на 30%, несмотря на то, что удельная емкость кремния более чем в десять раз больше, чем у графита. Это связано с требованием согласования емкости анода и катода с гораздо меньшей плотностью энергии, который должен обеспечивать весь цикл лития в батарее. Следовательно, дальнейшее увеличение удельной энергии зависит от успешной разработки катода с большей емкостью.

    Резюме и проблемы

    Потребность в улучшенных литий-ионных батареях для требовательных автомобильных приложений создает как проблемы, так и возможности для заинтересованных материаловедов. Хотя более высокая плотность энергии чрезвычайно желательна для этих приложений, а также для бытовой электроники, это не может быть достигнуто за счет безопасности, срока службы или календарного срока службы (, рис. 5, ). По этой причине наноструктурирование лучше всего работает при использовании материалов с низкой реакционной способностью, таких как LiFePO 4 и Li 4 Ti 5 O 12 , которые в настоящее время коммерциализированы.Наноподход, похоже, также имеет некоторые достоинства для кремниевых анодов, которые находятся на продвинутой стадии разработки. В дополнение к кремнию в последнее время на рынке аккумуляторных батарей появились новые электроды с высокой плотностью энергии, такие как слоисто-слоистые оксидные композиты, высоковольтные шпинели, конверсионные материалы и многовалентные окислительно-восстановительные соединения, включая, помимо прочего, силикаты.

    Благодарность

    Эта работа была поддержана помощником секретаря по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Управления автомобильных технологий США.S. Министерство энергетики по контракту № DE-AC02-05Ch21231. Этот документ был подготовлен как отчет о работе, спонсируемой правительством США. Хотя предполагается, что этот документ содержит правильную информацию, ни правительство США, ни какое-либо его ведомство, ни регенты Калифорнийского университета, ни их сотрудники не дают никаких гарантий, явных или подразумеваемых, и не принимают на себя никакой юридической ответственности за точность, полнота или полезность любой раскрытой информации, устройства, продукта или процесса или свидетельствует о том, что ее использование не нарушает права частной собственности.Ссылка в данном документе на какой-либо конкретный коммерческий продукт, процесс или услугу по его торговому наименованию, товарному знаку, производителю или иным образом не обязательно означает или подразумевает его одобрение, рекомендацию или поддержку со стороны правительства США или любого его агентства или регентов. Калифорнийского университета. Взгляды и мнения авторов, выраженные в данном документе, не обязательно отражают или отражают точку зрения правительства Соединенных Штатов или какого-либо его ведомства или регентов Калифорнийского университета.

    % PDF-1.4 % 287 0 объект > эндобдж xref 287 113 0000000016 00000 н. 0000002612 00000 н. 0000002880 00000 н. 0000002911 00000 н. 0000002979 00000 п. 0000003964 00000 н. 0000004384 00000 п. 0000004451 00000 п. 0000004800 00000 н. 0000004922 00000 н. 0000005040 00000 н. 0000005183 00000 п. 0000005318 00000 н. 0000005502 00000 н. 0000005675 00000 н. 0000005810 00000 н. 0000005945 00000 н. 0000006213 00000 н. 0000006389 00000 п. 0000006549 00000 н. 0000006750 00000 н. 0000006939 00000 п. 0000007087 00000 п. 0000007233 00000 н. 0000007416 00000 н. 0000007561 00000 п. 0000007711 00000 н. 0000007859 00000 п. 0000008047 00000 н. 0000008167 00000 н. 0000008263 00000 н. 0000008360 00000 н. 0000008456 00000 н. 0000008552 00000 н. 0000008647 00000 н. 0000008743 00000 н. 0000008838 00000 н. 0000008934 00000 н. 0000009029 00000 н. 0000009125 00000 н. 0000009220 00000 н. 0000009316 00000 п. 0000009411 00000 н. 0000009506 00000 н. 0000009600 00000 н. 0000009694 00000 п. 0000009788 00000 н. 0000009885 00000 н. 0000010171 00000 п. 0000012444 00000 п. 0000013198 00000 п. 0000013521 00000 п. 0000013831 00000 п. 0000014236 00000 п. 0000014416 00000 п. 0000014783 00000 п. 0000015272 00000 п. 0000015653 00000 п. 0000016167 00000 п. 0000023618 00000 п. 0000024209 00000 п. 0000028564 00000 п. 0000028982 00000 п. 0000029634 00000 п. 0000029656 00000 п. 0000030557 00000 п. 0000030858 00000 п. 0000031473 00000 п. 0000031875 00000 п. 0000032263 00000 п. 0000032608 00000 п. 0000034072 00000 п. 0000034328 00000 п. 0000034479 00000 п. 0000034765 00000 п. 0000035616 00000 п. 0000035959 00000 п. 0000036701 00000 п. 0000042429 00000 п. ӹ-tN1Wk _} s [k # 6o {[.gg 1 ۦ v || E \ ?; VgL6Ww7]> ~ 97

    -jB # @ QTCC; `i! %% $! PRRKKCb` @ %% т! т d — @ AӀVPPWry @ :! epY909X4, bc ٰ V ISuXp * 54x1Lb`

    (PDF) Влияние изменения энтропии интеркаляции лития в катодах и анодах на терморегулирование литий-ионных аккумуляторов

    В.В. Viswanathan et al. / Journal of Power Sources 195 (2010) 3720–3729 3721

    Измерение изменения энтропии отдельного электрода и полной энтропии ячейки

    , наряду с вычислением обратимого и необратимого тепла

    Ожидается, что скорость генерации

    при различных плотностях тока составит

    отдать должное эффективному управлению температурным режимом для больших батарей

    .Различные исследователи определили

    значений изменения энтропии для LiCoO2 [4], LiCoO2, модифицированного Ni [5], шпинели LiMn2O4

    [6], Li

    1,156Mn1,844 O4 [7], LiFePO4 [8], графита [9] ], Li

    4 / 3Ti5 / 3 O4spinel

    [7] и полные ячейки LiCoO2 – графит [1]. Из этих данных очевидно, что определенные пары катод / анод могут способствовать снижению скорости обратимого тепловыделения

    из-за катодной и анодной энтропии

    изменений, компенсирующих друг друга при заданном SOC на желаемых

    Диапазон SOC.

    Скорость необратимого тепловыделения может быть определена из

    измерений импеданса для 18 650 ячеек с нормированием импеданса по емкости. Были составлены зарегистрированные значения импеданса для 18 650 ячеек

    [10–13] и призматических ячеек [14,15], из которых были рассчитаны

    нормированных значений Ah.

    2. Скорость обратимого тепловыделения литий-ионных аккумуляторов

    2.1. Данные по изменению энтропии из литературы

    В данной работе собраны термодинамические свойства (изменение энтропии, S) катодных и анодных материалов кат-

    .В то время как данные

    о LiCoO2, шпинелевых катодах LiMn2O4 и графитовом аноде были прочитаны —

    или были доступны [4–7,9], была доступна лишь ограниченная информация о

    новых электродах из

    , таких как LiFePO4 [8] и титанат лития [7].

    Изменение энтропии полной ячейки было вычислено из данных отдельных

    визуальных электродов, в то время как полное изменение энтропии ячейки для

    LiCoO2 – графит было получено из литературы [1]. Для примерно

    литературных данных S рассчитывалось из значений ∂E / ∂T

    [5].

    2.2. Обратимое и необратимое тепло

    Скорость обратимого тепловыделения 2Qrin Вт, генерируемого электродом

    , определяется как

    Qr = TSI

    нФ (1)

    , где I — плотность тока (А · см − 2), Это температура (K), S

    — изменение энтропии (Дж · моль − 1 · K − 1), не равное количеству электронов

    на реакцию, а F — постоянная Фарадея (96 485 Сэкв. − 1). Прибор

    ETMS ETMS-1000 (Viaspace Inc., Ирвин, Калифорния, США) рассчитывает изменение энтропии на основе одного обмена Li + во время заряда или

    разряда по уравнению

    S = nF∂E

    ∂T (2)

    где E — потенциал холостого хода.Следовательно, для расчета скорости обратимого тепловыделения

    n принимается равным 1.

    Изменение энтропии S типично соответствует реакции восстановления

    , которая является реакцией разряда для катода в полной ячейке.

    В зависимости от соглашения знак выделения тепла может быть

    положительным или отрицательным для экзотермической реакции. Предполагая, что тепло для

    экзотермическая реакция является отрицательной, ток разряда принимается равным

    положительным знаком (и ток заряда считается отрицательным) для уравнения.(1) к

    должны быть согласованы. (Если термин тепловыделения для экзотермических реакций

    положительный, ток разряда должен быть отрицательным для согласованности.)

    Следует отметить, что во время разряда литий-ионного элемента, в то время как

    восстановление происходит на катоде, окисление происходит в

    2 Обратите внимание, что все ссылки на тепло в этой работе соответствуют скорости выделения тепла

    в ваттах.

    анод. Следовательно, полное изменение энтропии для элемента во время разряда

    составляет

    S = Sc + Sa (3)

    , где Scc соответствует изменению энтропии материала катода —

    риала для реакции восстановления, а Sac соответствует изменению энтропии

    материала анода для реакции окисления.Следовательно,

    измеренных или сообщенных Svalues ​​для анодных материалов перевернуты знаком

    и представлены как Sain this work to order for Eq. (3) быть согласованным

    .

    Поскольку прибор ETMS не различает анод или катод

    , состояние заряда (SOC), измеренное прибором

    , увеличивается во время окисления. Поскольку полностью окисленное состояние

    для анода соответствует 0% SOC в полной ячейке, SOC для анода

    , представленное в этой статье, было скорректировано, чтобы быть равным фактическому

    SOC для анода в полной ячейке.Следовательно, если приборное SOC для анода

    составляет x%, SOC анода, представленного в этой работе, составляет (100 −x)%.

    Комбинации катодов и анодов с низким значением Sval-

    ед. Были определены в диапазоне 0–100% SOC. В некоторых случаях

    низкие значения S для полной ячейки были связаны с низкими значениями S для катода и анода cath-

    , в то время как в других случаях изменения энтропии катода и анода

    были противоположными по знаку на каждом SOC, таким образом, минимизируя их сумму

    .

    Скорость необратимого тепловыделения, Qirr всегда экзотермическая,

    и определяется как

    Qirr = −I2Ri (4)

    , где Ri — внутреннее сопротивление. Уравнение В (4) указано, что скорость необратимого

    тепловыделения является произведением тока I и перенапряжения ячейки

    , при этом перенапряжение ячейки является произведением тока ячейки

    I и внутреннего сопротивления ячейки Ri, где Ri — величина сумма

    омических, активационных и диффузионных сопротивлений поляризации.

    Анализ проводился для батареи на 16 кВтч (200 В / 80 Ач),

    , что является расчетным размером для 40-мильного подключаемого гибридного электрического автомобильного аккумулятора

    (PHEV) [16] или расчетным размером для распределенное сообщество

    муниципальный накопитель энергии [17]. Используя номинальное напряжение ячейки 3,6 В, было рассчитано количество ячеек

    и общее внутреннее сопротивление батареи

    , рассчитанное на основе значений Ah, полученных из литературы

    [10–15].Общая скорость тепловыделения Q определяется выражением

    Q = Qr + Qirr (5)

    Хотя Qirr всегда отрицательно, Qr может быть как положительным, так и отрицательным —

    tive при различных состояниях заряда (SOC), знаки противоположные.

    для заряда и разряда.

    Суммарная скорость тепловыделения была рассчитана для различных комбинаций катодов и анодов в диапазоне 0–100% SOC.

    Для этой работы внутреннее сопротивление ячейки было принято равным

    , одинаковым для всех химикатов.Как будет показано позже, внутреннее сопротивление ячейки

    предполагается на верхнем конце значений

    , указанных в литературе, и в ~ 4–5 раз больше, чем в нижнем диапазоне

    заявленного внутреннего сопротивления. ценности. Это приводит к консервативной оценке вклада обратимого тепловыделения,

    , поскольку для ячеек с более низким внутренним сопротивлением вклад обратимого тепловыделения

    будет выше в процентах от общей скорости тепловыделения

    .

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *