Лучшие автомобильные аккумуляторы, топ-10 рейтинг хороших аккумуляторов

Автомобильный аккумулятор представляет собой сезонный товар, хотя в автомобиле он используется круглогодично. С приходом весны температура масла в двигателе повышается, облегчается работа, необходимая для прокручивания коленчатого вала – с этим с легкостью справится даже старый аккумулятор. В зимний период стартеру нелегко, из-за чего он нуждается в большем токе. В результате может получиться так, что аккумулятор попросту откажет – владельцу машины придется приобретать новый.

Чем нужно руководствоваться при выборе автомобильного аккумулятора?

Перед тем, как купить аккумулятор, следует тщательно изучить все связанные с ним нюансы, лишь в этом случае удастся обзавестись надежной и долговечной продукцией, которая будет правильно функционировать в течение нескольких лет.

Прежде всего, обращают внимание на габаритные размеры изделия – аккумулятор должен хорошо входить в отведенную ему нишу в моторном отсеке, багажнике и так далее. Очень важно сразу же определить полярность. Если сам автомобиль не европейской сборки, то местоположение клемм может сильно отличаться от привычного. Смотрят на производителя, так как во многом от того, какая фирма выпустила данный агрегат, зависит его качество и продолжительность эксплуатации. Соответственно, это будет влиять и на стоимость.

Мы постарались как могли, чтобы максимально облегчить вам жизнь – в нашем рейтинге лучших аккумуляторов мы учитывали не только их основные характеристики, но и ряд других важных моментов: соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессионалов. В итоге, получился довольно пространный обзор, который, как нам кажется, будет весьма полезным для тех, кто собирается менять аккумулятор автомобиля.

Лучшие автомобильные аккумуляторы в 2021 году

10. Зверь 6 СТ-55

Эта российская марка обладает достаточно хорошими токовыми свойствами, электроды устойчивы с механической точки зрения, благодаря чему удается добиться весьма продолжительного срока эксплуатации аккумулятора. Такая модель прекрасно подойдет для суровых погодных условий. Она производится на основе технологии calcium Plus (Ca/Sb). Это новая разработка, которая используется при производстве аккумуляторов для машин не слишком долго. Она обеспечивает низкий расход электролита, позволяет изделию выдерживать глубокие разряды. Вероятность того, что аккумулятор разрядится, внезапно практически равна нулю.

В состав сплава токопроводящих пластин на положительной клемме помимо свинца добавлена сурьма, обеспечивающая сопротивление сильным разрядам. Отрицательные пластины производятся из свинца с добавлением кальция, к тому же они практически не подвержены коррозии в процессе эксплуатации за счет технологии ExMET, причем она значительно повышает эксплуатационные характеристики.

Преимущества:

• Прекрасно подходит для суровых условий русской зимы;
• Отличается улучшенной геометрией электродов;
• Проводящие пластины производятся по новейшей технологии, в значительной степени понижающей осыпание;
• Крышка абсолютно герметичная, в конструкции встроены пламегасители, делающие аккумулятор полностью безопасным с точки зрения возгорания;
• Корпус изготавливается из полипропилена, который не только выдерживает серьезные температурные перепады, но и хорошо сопротивляется механическим воздействиям.

Недостатки:

• Очень много весит;
• Срок службы не превышает трех лет;
• Габариты крупные, подойдет не для каждого автомобиля.

Зверь 6 СТ-55

9. Delta GX 12-60

Это свинцово-кислотная конструкция, где функцию электролита выполняет сгущенная до состояния геля серная кислота. Благодаря такой технологии производства удается обеспечить хорошую сопротивляемость глубоким зарядам и стабильность в плане температуры. Конструкция может использоваться в режиме цикличности или буфера. Производится по технологии GEL, корпус сделан из негорючего ABS пластика. Средний срок службы конструкции составляет 10-12 лет. Аккумулятор может эксплуатироваться в режиме постоянной подзарядки или же в режиме зарядка-разрядка. Сопротивление внутреннее минимальное, саморазряд также незначительный.

Габаритные размеры не слишком большие, поэтому он хорошо подойдет для многих легковых автомобилей, однако он может применяться в источниках бесперебойного питания, телекоммуникационных системах связи, в системах автономного электроснабжения и так далее.

Преимущества:

• Довольно продолжительный период эксплуатации;
• Стабильные температурные показатели;
• Не приходится беспокоиться о возможных протечках кислоты, аккумулятор разрешается безопасно использовать совместно с другим электрооборудованием;
• Аккумулятор не выделяет вредных испарений, вполне хватает естественной вентиляции;
• Не нужно контролировать уровень воды;
• Корпус сделан из негорючих материалов.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Непонятная маркировка на корпусе, из-за чего можно приобрести не новый, а залежавшийся аккумулятор, соответственно, служить он будет меньше.

Delta GX 12-60

8. Varta Ultra Dynamic

Это один из наиболее надежных аккумуляторов, которые прекрасно подходит для городской и сельской легковой автомобильной техники. В подобных условиях удается добиться прекрасного запуска автомобильного двигателя, даже при низкой температуре окружающей среды. Он хорошо выполняет возложенные на него обязанности в режиме передвижения start-stop. Если сравнивать подобную технологию со традиционной свинцово-кислотной базой, то она будет обладать целым рядом преимуществ, особенно в быстроте зарядки-разрядки. В основе производства данных агрегатов находится новая и уникальная методика AGM. В таком аккумуляторе активная масса будет сохраняться рабочей в течение всего срока службы, не начинает расплавляться. Аккумуляторы прекрасно выдерживают любые поездки – короткие, продолжительные, на высокой скорости, с постоянными остановками. За счет такой батареи удается обеспечить хорошую мощность.

Целый ряд тестов подтверждает выносливость такого аккумулятора, также он является полностью безопасным в процессе эксплуатации. Для продления срока службы агрегата, необходимо периодически производить профилактическую зарядку, которая поможет справиться с самопроизвольной разрядкой, а сам аккумулятор будет выдавать максимальную силу тока во время работы.

Преимущества:

• Очень удобная ручка для переноски;
• Надежный корпус, прекрасно защищенный от протечек;
• По габаритам хорошо подойдет для любого легкового автомобиля;
• Высокое качество.

Недостатки:

• В зависимости от модели может оказаться слабым ток прокрутки, поэтому не стоит устанавливать его на грузовые модели или микроавтобусы;
• Для обеспечения продолжительного периода эксплуатации за ним придется определенным образом ухаживать.

Varta Ultra Dynamic

7. Optima YellowTop

Данная модель характеризуется превосходной долговечностью, хорошо себя чувствует в любых условиях – холод, жара, влажность, грязь, сильная вибрация и так далее. Вне зависимости от этого агрегат обеспечивает бесперебойную работу автомобиля. Этот аккумулятор позволяет обеспечивать высокое напряжение на протяжении всего срока службы. Также он характеризуется низким внутренним сопротивлением, что по достоинству оценят любители автомобильного звука. Эти аккумуляторы устанавливаются на машины, оснащенные превосходными аудиосистемами. Технология изготовления таких устройств хорошо сочетает в себе положительные свойства тяговых и стартерных аккумуляторов, вне зависимости от количества зарядов устройства его емкость по-прежнему остается на высоком уровне.

Корпус устройства полностью герметичный, не допускает протекания электролита, аккумулятор не нуждается в специальном обслуживании. Стоит отметить и его удобные габаритные размеры, которые позволяют использовать данный агрегат практически в любых легковых автомобилях.

Преимущества:

• Удобные габаритные размеры, традиционное расположение клемм;
• Прочный корпус с дополнительной защитой от протечек;
• В течение всего срока службы выдает одинаковое напряжение.

Недостатки:

• Некоторые пользователи говорят о низком качестве электролита, который быстро выходит из строя;
• Высокая стоимость.

Optima YellowTop

6. Exide Premium

Лучше всего подойдут для моделей транспортных средств, оборудованных большим количеством различных электронных приборов. В основе таких изделий лежит технология Carbon Boost, которая позволяет в значительной степени сократить время заряда аккумулятора, снижая его примерно в полтора раза. Этого удается добиться благодаря внесению углеродистых добавок к электродам с отрицательным знаком. У модели довольно высокий пусковой ток, по сопроводительной документации он достигает 640 А в течение всего срока службы. Кстати, последний не особо большой – в среднем три года. Если аккумулятор прослужит от пяти до семи лет, то это можно считать огромной удачей.

Преимущества:

• Прекрасно заводит автомобиль даже в очень сильные морозы;
• Качественная сборка, не допускающая протекания электролита;
• Подходит для 90% автомобилей.

Недостатки:

• Можно найти далеко не во всех автомобильных магазинах;
• Быстро вырабатывает свой срок службы.

Exide Premium

5. Delkor 60L+

Данный аккумулятор принадлежит к сегменту премиум, так как его обычно устанавливают на достаточно дорогие легковые автомобили, причем на него распространяется четырехлетняя гарантия при заявленном сроке службы в пять лет. Однако на деле он может проработать значительно дольше – около 6-7 лет.

Несмотря на то, что этот агрегат относится к рангу премиум и отличается довольно продолжительным сроком службы, у него не слишком высокая цена. Подобная покупка будет вполне обоснована и хорошо окупить себя в течение всего периода эксплуатации. Все металлические детали прекрасно сопротивляются воздействию коррозии. Положительные и отрицательные пластины изготавливаются на основе сплава кальция и свинца с добавлением большого количества серебра. Расход электролита за счет использования подобной технологии сильно снижается, поэтому в процессе эксплуатации ее не придется доливать. Корпус хорошо выдерживает любые вибрации, в нем не возникает протечек. У него плоское дно, что позволяет в значительной степени предохранить токопроводящие пластины от разрушения в процессе езды. Крышка аккумулятора соединяется с его корпусом за счет так называемой термосварки, обеспечивающей абсолютную герметичность.

Преимущества:

• Высокая степень надежности;
• Аккумулятор абсолютно безопасен в процессе эксплуатации;
• Не возникает протечек электролита;
• Не нуждается в обслуживании.

Недостатки:

• В продаже найти не так просто.

Delkor 60L+

4. Akom Standart

Это модель российского производства, она отличается хорошим качеством изготовления, причем в данных аккумуляторах используются только самые последние технологии. Агрегаты данной марки пользуются довольно большим спросом. Все проводящие элементы изготовлены из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Пластины дополнительно перфорируются, благодаря чему удается получить более прочную продукцию, обладающую высокими антикоррозийными характеристиками. Использование кальция вместо сурьмы во время изготовления аккумулятора позволяет обеспечить высокие экологические характеристики устройства.

Стоит продукция не слишком дорого, может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, он не нуждается в  специальном уходе в процессе эксплуатации.

Преимущества:

• Почти не чувствуют перепады напряжения в бортовой сети машины;
• Хорошо выдерживают даже сильные вибрации;
• Долговечность и стабильность.

Недостатки:

• Если зарядить не до конца, то это может сказаться на правильности работы изделия.

Akom Standart

3. Bosch S5 Silver Plus

Это стартерная модель, обладающая повышенными энергетическими показателями, во многом благодаря этому этот аккумулятор и оказался на третьем месте нашего обзора. Такой агрегат прекрасно подходит для моделей автомобилей, оснащенных мощными двигателями и имеющими значительное количество электрооборудования на борту. С помощью этого аккумулятора удается добиться быстрого и полноценного запуска двигателя даже при низкой температуре окружающей среды. Эти аккумуляторы хорошо подойдут для дизельных двигателей.

Аккумулятор обладает прекрасным резервом надежности в случае, если есть повышенные требования к оборудованию машины. Аккумулятор имеет решетку с улучшенной геометрией рисунка, которая снижает электрическое сопротивление. Такие решетки хорошо защищены от возникновения коррозии, к тому же они более долговечные, чем другие аккумуляторы. Корпус надежный, хорошо защищен от возникновения потеков электролита, не нуждается в доливке воды. Он абсолютно безопасен в процессе эксплуатации.

Преимущества:

• Высокая мощность запуска;
• Модель не требует обслуживания при достаточно продолжительном периоде эксплуатации;
• Корпус не имеет пробок, поэтому даже при переворачивании аккумулятора не будут возникать утечки;
• На крышке есть эффективные пламегасители и качественная фильтрующая система, которая также положительно влияет на безопасность эксплуатации;
• Саморазряд минимальный.

Недостатки:

• Довольно дорого стоит;
• Представлен далеко не во всех автомобильных магазинах;
• При слишком низкой температуре электролит может замерзнуть.

Bosch S5 Silver Plus

2.

Mutlu Calcium Silver

Одна из лучших моделей аккумуляторов этого года, представленных в нашем обзоре, у него высокий пусковой ток величиной 520 А. В составе электродов присутствует кальций, что позволяет обеспечить хорошую защиту от кипения, также это положительно влияет на скорость саморазряда. Аккумулятор обладает прекрасной эргономичной формой, которая хорошо подойдет для любых легковых автомобилей. Все клеммы плотно закрываются резиновыми пыльниками, однако при необходимости их можно с легкостью снять. Ручка может показаться слабоватой, но массу аккумулятора она хорошо выдерживает, к тому же не будет резать пальцы.

Зарядка занимает не слишком много времени. Аккумулятор необслуживаемый, максимальное напряжение составляет 12 В, причем конструкция сохраняет свою работоспособность в температурном диапазоне от -41 до +61 градуса. Аккумулятор довольно много весит – порядка 15 кг.

Преимущества:

• Приемлемая цена;
• Высокое качество изготовления;
• Есть индикатор заряда;
• Продолжительный срок службы.

Недостатки:

• Не любит долгих простоев автомобиля;
• Не обслуживаемый.

Mutlu Calcium Silver

1. Tyumen Battery Premium

Превосходная модель, которая по праву заняла первое место в нашем обзоре лучших аккумуляторов: она является одной из самых дешевых на рынке, но при этом качество достаточно высокое. По отзывам пользователей он тоже находится в лидерах. Однако отыскать его в магазинах не так просто – приходится заказывать непосредственно у производителя. Размеры не слишком большие, поэтому эта конструкция прекрасно подойдет для большинства легковых автомобилей. Отличается довольно высокой массой – свыше 17 кг, ручка кажется слабенькой, к тому же будет резать пальцы.

На крыше имеются отвинчивающиеся пробки, куда придется заливать дистиллированную воду, к тому же их рекомендуется открывать, если аккумулятор был слишком сильно разряжен. На устройство распространяется двухлетняя гарантия производителя, вот только гарантийный срок отсчитывается с момента производства, а не реализации, поэтому чем новее будет аккумулятор, тем лучше.

Преимущества:

• Очень надежная сборка;
• При необходимости можно обслуживать даже самостоятельно;
• Приемлемая цена;
• Отечественное производство.

Недостатки:

• Проблематично отыскать, зачастую встречаются подделки.

Tyumen Battery Premium

В заключении видео как выбрать?

Выбор аккумулятора для автомобиля – вопрос довольно сложный, к нему следует подходить очень внимательно. Надеемся, что наш обзор поможет вам приобрести наиболее подходящую модель в 2021 году. Относительно содержания рейтинга и свои впечатления по поводу той или иной модели, содержащейся в нем, вы можете высказаться в комментариях к данной статье.

Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля. Просто о сложном

Watch this video on YouTube

Как правильно прогревать автомат (АКПП) в мороз, нужно ли это делать? Просто о сложном

Watch this video on YouTube

Устройство и как работает аккумулятор автомобиля. Просто о сложном

Watch this video on YouTube

Хитрости жизни и полезные советы #7 — Как выбрать автомобильный аккумулятор

Watch this video on YouTube

Лучшие аккумуляторы для автомобиля на российском рынке

Примерно 1 раз в 3-5 лет каждый автомобилист сталкивается с проблемой разряженной аккумуляторной батареи. Если вовремя не выполнить замену этого элемента, проблемы могут возникнуть серьезные. К примеру, машину на автоматической коробке передач с полностью севшей АКБ придется транспортировать на эвакуаторе или искать вариант замены аккумулятора прямо в дороге. Далеко не всегда это удобно, учитывая не самую развитую инфраструктуру дорожной сети в России. Да и попадать в неприятные и непредвиденные ситуации не хочется. Если вы пользуетесь качественной аккумуляторной батареей, ее хватит примерно на 5 лет эксплуатации. После этого срока ее необходимо проверить, дозарядить и готовиться к покупке нового аккумулятора. Связано это с тем, что за 5 лет службы электролит меняет свои свойства, рабочие элементы, содержащие заряд, рассыпаются.

Есть АКБ, которые портятся гораздо быстрее. Примерно 1 раз в 2-3 года приходится менять аккумуляторы при исключительно городской эксплуатации автомобиля. Также чаще выходит из строя АКБ в случае покупки дешевых некачественных моделей батарей. Сегодня на нашем сайте мы составим рейтинг наиболее востребованных, популярных и качественных АКБ с точки зрения срока службы.

Для удобства обзора разделим статью на несколько отдельных сегментов, в которых рассмотрим разные типы аккумуляторов для машин. В наш рейтинг попадут как стандартные свинцово-кислотные, так и AGM, гибридные, кальциевые и прочие варианты батарей. На российском рынке сегодня несложно отыскать разные модели батарей. Но прежде чем мы начнем обзор лучших моделей, давайте более подробно рассмотрим представленные типы аккумуляторов.

Содержание

Какие разновидности АКБ можно купить в России?

Различные технологии применяются для производства аккумуляторных батарей для автомобилей. В частности, вы можете воспользоваться продукцией классического типа или различными альтернативами. Не всегда современные и необычные варианты намного лучше классических, учитывая неоднозначные отзывы. Поэтому лидируют в продажах стандартные АКБ со свинцовыми пластинами в качестве основного элемента накопления заряда.

На полках магазинов можно отыскать такие типы АКБ:

• свинцово-кислотные модели – наиболее популярные варианты с жидким электролитом и свинцовыми пластинами для удержания заряда электричества;
• кальциевые – по своей сути, это такие же АКБ, но с добавлением кальция в состав свинцовых пластин, в маркетинговом плане они мало выделяются от предыдущей группы;
• гибридные – в таких моделях ряд пластин изготавливается с добавлением сурьмы, а остальные свинцовые пластины имеют кальций в качестве добавки;
• гелевые и AGM – эти два типа АКБ можно объединить в один, так как электролит здесь находится в связанном виде, а не жидком, это главное отличие;
• щелочные – такие аккумуляторы используют щелочь вместо кислоты в качестве электролита, но в автомобилях они используются довольно редко.

Некоторые производители уже предлагают литий-ионные АКБ в качестве стартовых аккумулятором для автомобилей, но пока их количество на рынке слишком мало, чтобы как-то включат их в рейтинг. Такие батареи перспективны, но обладают несколькими недостатками, в частности, демонстрируют слишком низкую стоимость. Аккумуляторные батареи такого типа могут служить дольше, но производителям еще нужно справиться с проблемой повышенной нагрузки пускового тока.

Итак, перейдем к рейтингу в разных типах аккумуляторных батарей.

Лучшие свинцово-кислотные батареи

1. VARTA D59 Blue Dynamic. Чешская Варта по праву считается одним из лучших производителей аккумуляторных батарей в Европе. Бренд очень перспективен, демонстрирует отличный срок службы аккумуляторов, в целом контролирует качество производства. Очень важно выбирать оригинал, поскольку на рынке в России представлено немало подделок этой продукции.
2. Bosch S5 Silver Plus. Немецкая корпорация держит марку и остается лидером на рынке аккумуляторных батарей в Западной Европе. У нас же она идет на втором месте после чехов, поскольку технологии производства похожи, а вот цены разные. Но Бош имеет и свои преимущества с точки зрения живучести, поэтому данные батареи явно выигрывают у конкурентов по ряду параметров.
3. Exide Premium. Неплохой вариант, если вам нужны более доступные модели. Бренд менее известен среди автомобилистов, но он предлагает не менее качественные аккумуляторные батареи для покупателей. На рынке представлены разные варианты по пусковому току, емкости и другим параметрам. Можно легко подобрать оптимальную батарею для вашей машины.
4. Зверь 6CT-55. Название данная модель оправдывает полностью. В частности, вы получаете довольно живучий и качественный вариант батареи, который на самом деле радует своими пусковыми характеристиками и скоростью восстановления заряда. Вам не придется слишком часто менять АКБ. Качество производства сложно назвать низким.

Как видите, рейтинг неожиданный. Российские покупатели часто начали отдавать предпочтение не самым дорогим моделям, а продукции российского производства. Многие по инерции покупают именно такие АКБ, которые стояли в машине с завода, но это требует значительных затрат и не всегда входит в финансовые планы покупателя. Поэтому бюджетный сегмент вырывается в ТОП продаж, а также порой демонстрирует вполне достойное качество.

Кальциевые аккумуляторы – какие стоит купить?

1. Mutlu Calcium Silver 60. Этот бренд радует высоким качеством производства, а также оптимальным сочетанием химических элементов в составе батареи. Производитель позаботился о том, чтобы пластины жили как можно дольше даже при максимально глубокой разрядке. Также бренд обеспечивает довольно низкую стоимость своей продукции, что значительно повышает количество преимуществ для покупателя.
2. Banner Power Bull. Громкое название вполне оправдывает природу данного аккумулятора. Производитель обеспечил высокое качество пластин, подготовил отличный электролит и полностью герметично закрыл корпус. Обслуживать батарею вам не придется. Цена держится в среднем сегменте, это позволяет значительно повысить популярность батарей на российском рынке.
3. Topla Energy 60. Еще один интересный вариант продукции для вашего автомобиля. Известный бренд гарантирует довольно высокое качество товаров, а также предлагает более чем высокий срок службы. Вы можете использовать батареи этого бренда намного дольше, чем прочие бюджетные аккумуляторы. Если вас интересует именно кальциевый вариант, стоит рассмотреть модели этого производителя.
4. Titan Euro Silver. Достойный противник для других моделей аккумуляторных батарей. Титан предлагает очень высокое качество, оптимальную надежность с точки зрения срока службы и возможности внезапной разрядки. Это неплохой вариант, который также порадует сравнительно низкой стоимостью. В своем активе производитель имеет ряд наград на разных уровнях за высокое качество продукции.

Кальциевые и обычные свинцово-кислотные АКБ порой сложно различить. Для покупателя разница будет лишь в том, что кальциевые варианты обладают меньшим коэффициентом саморазрядки, а также не обслуживаются. Впрочем, мы уже давно забыли о том, что АКБ нужно обслуживать, так что эта разница не слишком актуальна.

Гибридные батареи – ТОП популярных моделей

1. A-Mega Premium. Неплохое решение с низкой ценой, но данные аккумуляторы в малом количестве представлены на российском рынке. Вы можете не найти нужный пусковой ток или необходимую емкость батареи. В отзывах пользователи пишут о довольно большом ресурсе и неплохих параметрах для эксплуатации в российских условиях, но опыта эксплуатации не так много.
2. Aktex SOLO. Российское производство и неплохой ресурс обеспечили данной аккумуляторной батарее хорошие продажи. Невысокая цена в сравнении с заграничными конкурентами и более надежная гибридная технология стали важными привилегиями для данного продукта. Вы можете найти в каталоге немало типов и вариантов характеристик, включая расположение клемм в европейском и азиатском стандарте.
3. Зверь. Есть целая линейка гибридного оборудования под этим брендом.
   Также производится АКБ в России, по характеристикам не уступает заграничным соперникам, а вот по ценам заметно выигрывает у них. Поэтому и продажи на российском рынке пошли вверх. Отзывы о данном бренде АКБ отличные, и это еще раз подтверждает, что батарея достойна вашей покупки.
4. Орион. Еще один интересный вариант, который также производится в России. Можно выбрать несколько типов по емкости и прочим характеристикам. Батареи Орион занимают усредненное место между наиболее продаваемыми и менее популярными аккумуляторами. Гибридные технологии явно повышают интерес покупателей именно к данной модели.

Несмотря на определенные преимущества гибридных решений, в Европе от них практически отказались. Российские производители и бренды в странах СНГ предлагают подобные варианты батарей, которые неплохо служат и демонстрируют достойный ресурс. Мир же переходит на более безопасные для экологии варианты аккумуляторных батарей – гелевые решения.

AGM и GEL – какие стоит купить аккумуляторы?

1. Varta D52 Silver Dynamic AGM. Это стандартная модель для многих автомобилей с системой Start/Stop. Гелевый электролит не позволяет пластинам быстро разряжаться при запуске двигателя. Это значит, что вы получаете довольно длительный ресурс службы аккумулятора и пользуетесь покупкой максимально длительный срок. Конечно, такие изделия не обслуживаются.
2. Bosch AGM S5. Именно такие гелевые аккумуляторы устанавливают на большинство автомобилей элитного класса с той самой системой Старт-Стоп в Европе. Бош выглядит явным лидером класса, но стоит очень дорого, поэтому в нашем рейтинге мы отдали первенство модели из Чехии. Стоит учитывать, что немцы уже давно производят аккумуляторы не в Германии.
3. Tudor AGM. Большое преимущество этой модели – это возможность разместить довольно емкий аккумулятор в компактном отсеке. Гелевый наполнитель позволяет уменьшать расстояние между пластинами, поэтому размер устройства меньше, чем при использовании свинцово-кислотных АКБ. Это еще один традиционный аккумулятор с гелеобразным наполнителем, который завоевал доверие покупателей.
4. Optima Yellow Top. Наиболее популярный в мире именно гелевый аккумулятор, изготовленный по технологии GEL. Он также легкий и компактный, выдает отличный пусковой ток и в целом хорошо подходит для многих автомобилей. Срок службы в стандартном ненагруженном режиме оказывается довольно длительным. Данные АКБ на российском рынке представлены условно, так как их цена пока не позволяет им быть популярными.

Гелевые АКБ – это будущее в производстве стартовых автомобильных аккумуляторов. Такой электролит производят из менее вредных для природы материалов, а переработка продукции оказывается намного проще и полнее. Но у нас пока такие АКБ используются в большей степени владельцами самых современных машин, в которых производители установили подобные батареи при изготовлении.

Предлагаем посмотреть видео про гелевые аккумуляторы:

Подводим итоги

Современные автомобили постепенно приближаются к использованию более экологически чистых и эффективных технологий. В России этот процесс происходит медленнее, мы ценим классические рабочие средства, которые проверены временем и не подводят в дороге. Тем не менее, статистика продаж аккумуляторов говорит о том, что классика в виде свинцово-кислотных батарей постепенно уходит, а взамен приходят необслуживаемые аккумуляторы с лимитированным сроком службы и прочими особенностями. Набирают популярность гелевые модели, которые устанавливаются на ряд современных машин.

Чтобы выбрать качественную аккумуляторную батарею, вам достаточно знать, какие параметры необходимы для вашего авто. Можно экспериментировать или отдать предпочтение тем технологиям, которые уже успешно работали в вашем автомобиле. Для приобретения качественных АКБ необходимо максимально точно определить необходимый пусковой ток, посмотреть на габариты и метод крепления, а также отдать предпочтение тому бренду, в качестве продукции которого вы уверены.

 

надежные аккумуляторы (АКБ), для авто Российского производства

Аккумуляторы Российского производства эталонного качества – все это про продукцию компании «Тубор». Инновационные технологии, соответствующие стандартам XXI века, открывают новый мир надежности и долговечности аккумуляторов, предназначенных для использования во всех видах автотехники и водного транспорта.

Основа нашего стратегического плана развития – государственная программа импортозамещения. Мы производим Российские аккумуляторы, соответствующие международным стандартам качества, используя отечественное сырье и технологии. Аккумуляторы российского производства – шаг в высокотехнологичное будущее страны!

Российские аккумуляторы производства компании «Тубор» — это сочетание безупречного качества сборки, передовых технологий и накопленных знаний об нюансах изготовления АКБ. Наш богатый ассортимент продукции удовлетворяет спрос на всех уровнях: от крупных автоконцернов до частных лиц, нуждающихся в замене аккумуляторов.

Разработка и производство аккумуляторов ведется по установленным стандартам или утвержденным заказчиком проектам в зависимости от особенностей дальнейшей эксплуатации.

«Тубор» — это проверенный и надежный поставщик аккумуляторов по всей России и в страны СНГ. Нам доверяют крупнейшие автоконцерны и производители автотехники:

• FORD SOLLERS
• RENAULT-NISSAN GROUP
• VW RUS
• KIA /HYUNDAI MOTORS
• BELGEE
• Группа ГАЗ
• ПТЗ
• Кировский Тракторный Завод

Особенности производства аккумуляторов в компании «Тубор»

На нашем предприятии вы можете купить аккумуляторы российского производства, изготовленные по следующим технологиям:

• Ca/Ca (SLI) – традиционная технология изготовления аккумуляторов с жидким электролитом. Рассчитаны на стандартную эксплуатацию без перегрузок. Обладают стандартными характеристиками и быстрым зарядом.

• EFB – новая технология изготовления кальциевых АКБ, применяемая для двигателей с системой Start/Stop и сочетающая в себе все преимущества SLI и AGM аккумуляторов. Обладает повышенной плотностью активной массы и пускового тока. Изготавливаются в соответствии с ОЕМ.

• GEL считается самой совершенной технологией АКБ. Герметичная конструкция, практически нулевое газовыделение, устойчивость к циклированию и работа при низком уровне заряда.

Приобретайте аккумуляторы российского производства в «Тубор»!

Обратитесь к нам и закажите аккумуляторы, соответствующие вашим потребностям. Для каждого клиента мы обеспечим индивидуальный подход, предложим лучшую цену и самые комфортные условия сотрудничества!

Адреса розничных магазинов аккумуляторов (АКБ)

Возможность купить аккумуляторную батарею (АКБ) для автомобиля или другого типа транспорта от производителя по лучшей цене теперь есть у каждого! Также Вы сможете сдать свой старый аккумулятор и получить скидку на новый.

Мы будем рады видеть Вас в сети наших розничных магазинов, звоните прямо сейчас, и наш консультант поможет подобрать нужную модель АКБ и сообщит, когда Вы сможете забрать Ваш новый аккумулятор.

Самые лучшие аккумуляторы для автомобилей

Сообщение от   Администратор Главный

16-06-2015

В последние несколько лет особую популярность среди российских автолюбителей заслужили аккумуляторы таких известных производителей, как Bosch и Зверь. Среди безоговорочных лидеров можно также отметить такие модели, как Varta AGM, Optima Red Top, и другие.

Приведем список наиболее покупаемых аккумуляторов для автомобилей, пользующихся особым вниманием у российского потребителя. Данный список содержит модели АКБ, которые имеют положительные отзывы не только самих автолюбителей, но и технические характеристики которых подтверждены экспертными исследованиями.

Varta AGM

Это одни из самых распространенных АКБ, также выпускаемые американским производителем Johnson Controls. Представлена серия моделей 70-95 Ач с весом 17,4 кг. Это высококачественные аккумуляторы призматического типа с пусковым током 680 А. Обладают высокой механической устойчивостью и отлично подходят для эксплуатации в условиях суровой зимы.

Аккумуляторы признаны самыми лучшими по соотношению цены и качества. Изготавливаются по немецкой технологии AGM, согласно которой электролит помещается в стекловолокно. Эта технология получила широкое распространение среди производителей таких стран, как Корея, Испания, США. Прекрасный аккумулятор с единственным недостатком – достаточно высокой стоимостью.

Компания Varta является немецким производителем. Сам бренд Varta разделен на три подразделения, один из которых занимается производством автомобильных аккумуляторов. Подразделение по производству АКБ принадлежит американской компании Johnson Controls.

Optima

Optima Red Top – необслуживаемый гелевый АКБ, вес батареи более 17 кг. Пусковой ток таких аккумуляторов составляет 815 А. Электроды батареи изготавливаются в виде спиралей, что увеличивает площадь их взаимодействия с электролитом, и соответственно повышается сила тока и количество циклов зарядов-разрядов. Обладают отличной устойчивостью к физическому воздействию, а также достаточно компактными размерами при подобных характеристиках.

Использовать АКБ можно в любом положении. Одной из особенностей гелевых аккумуляторов является их способность функционировать даже с пробитым корпусом: гелевый электролит не будет вытекать. АКБ Optima Red Top станет оптимальным вариантом для использования при низких температурах окружающей среды. Батарея по своим характеристикам идеальная, но достаточно дорогостоящая.

BOSCH Silver

BOSCH Silver – необслуживаемый кальциевый аккумулятор с жидким электролитом. Представлены модели на 36-100 Ач. Вес АКБ составляет 15 кг, пусковой ток – 420 А. Срок службы и величина пускового тока увеличены за счет применения серебра при изготовлении устройства, что предотвращает окисление его пластин. Под крышкой АКБ имеется специальный механизм, который собирает газ.

Несмотря на то, что данный аккумулятор относится к необслуживаемым устройствам, в нем происходит выделение пара, который конденсируется в этом механизме. На внешней поверхности аккумулятора имеется индикатор-гидрометр, который сообщает об уровне заряда батареи. Превосходно изготовленный корпус, практически исключает возможность подделки устройства. Отличное соотношение цены и качества.

Компания BOSCH занимается производством аккумуляторных батарей достаточно существенный срок – более 80 лет. Все АКБ этого производителя отличаются увеличенным током пуска и большой емкостью. Срок службы изделий свыше 5 лет.

Varta Silver Dynamic

Актуальная для российских автолюбителей серия АКБ, так как подходит для эксплуатации в период холодной зимы. Сила тока, заявленная в соответствии с паспортом изделия, составляет 540 А, что вполне подтверждается при практическом применении.

Имеет сравнительно небольшой вес – 15 кг. Пластины данной модели аккумуляторов обладают специфической формой, значительной рабочей площадью и низким сопротивлением, при этом изготавливаются с применением серебра. Varta Silver Dynamic без преувеличения можно назвать одним из лучших аккумуляторов, который можно приобрести по приемлемой цене.

Aktex и Зверь

Aktex – еще одна модель аккумулятора, популярная среди автолюбителей. Основные достоинства данного бренда заключаются в его невысокой стоимости, значительных показателях мощности, емкости и пускового тока. Хорошо зарекомендовали себя при работе в условиях холодного климата. Аккумуляторы Aktex производит ООО «Аккумуляторные технологии». Эта же фирма выпускает аккумуляторы «Зверь», по показателям очень похожие на модели Varta.

Среди сотен автомобильных аккумуляторов, представленных на рынке, бывает сложно выбрать подходящий. Для российского автолюбителя приоритетными станут модели, способные функционировать в условиях холодной зимы. Также немаловажное значение имеет емкость аккумулятора. Эксперты рекомендуют выбирать гелевые аккумуляторные батареи, в связи с их отличной работой в зимнее время и сроком эксплуатации более 5 лет.

Автор статьи: Исмаилов Сергей.

лучшие долговечные, российские, корейские аккумуляторы для автомобиля емкостью 60, 75 а/ч, для зимы по цене и качеству

Важность аккумуляторной кислотной батареи для запуска авто ни у кого не вызывает сомнений. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на параметры емкости и пускового тока, а также их соответствие техническим условиям автомобиля. В топ АКБ вошли лучшие модели, отличающиеся принципом работы и характеристиками.

Емкостью 60а

Аком + EFB 60Е

Плюсы

• хороший пусковой ток
• при перезаряде и тряске пластины не разрушаются
• низкий расход воды
• для любых типов автомобилей

Минусы

• не выдерживает низких температур
• сложно восстановить после полной разрядки
• отсутствует переносной механизм

Кальциевая батарея емкостью 60 А с улучшенной технологией EFB предназначена для всех типов автомобилей. Автоаккумулятор отличается долговечностью и способностью выдерживать циклические нагрузки. Электроды аппарата, по сравнению с обычной стартерной батареей, устойчивы к коррозии. АКБ не требует сложного обслуживания и расходует минимальное количество электролита.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

Плюсы

• надежный бренд
• высокий пусковой ток
• компактность
• гребёнка для крепления
• защитные пластиковые крышки на клеммах

Минусы

• неудобная ручка для переноски

В рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2021 года вошла модель от компании Bosch. Основным достоинством агрегата является хороший пусковой ток 540 А, что сравнимо с характеристиками, присущими лидерам рынка. Кроме того, покупатели отмечают компактные размеры прибора, наличие гребенки под крепление, защиту клемм от окисления и другие мелочи, делающие использование АКБ более удобным.

Емкостью 75а

Mutlu SFB 3 (L3.75.072.B)

Плюсы

• новая технология SFB
• два значения пусковых тока (720 EN и 750 SAE)
• эргономичная ручка
• емкость 75 Ач
• высокое значение пускового тока

Минусы

• малая резервная емкость

Первые аккумуляторы турецкого производителя MUTLU появились еще в 1955 году. Основной лозунг компании заключается в том, чтобы выпускать качественную продукцию, способную выживать в самых тяжелых условиях эксплуатации. SFB 3 представляет собой компактный автомобильный аккумулятор, с повышенной виброустойчивостью и производительностью.

VARTA Blue Dynamic JIS E25 (575 412 068)

Плюсы

• немецкие стандарты качества
• высокая скорость зарядки
• устойчивость к коррозии
• стабильный пусковой ток
• долговечность аппарата

Минусы

• только для авто без системы Start-Stop

Аккумуляторная батарея VARTA Blue Dynamic представляет новое поколение пусковых устройств емкостью 75 А, имеющих большую зарядную мощность и обеспечивающих возможность холодного запуска. Запатентованная технология производства решетки PowerFrame с высокопрочной структурой обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии, стабильный пусковой ток и длительную работу устройства.

Российские

Аком + EFB 75Е

Плюсы

• 240 циклов заряд-разряд
• гарантия 4 года
• индикатор разряда
• терпит глубокий разряд

Минусы

• высокая стоимость

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

ISTOK Standard 6CT-62L

Плюсы

• долговечность
• надежность
• низкая цена
• отлично держит заряд

Минусы

• небольшой ток

Аккумулятор на 62 Ач отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.

Корейские

Solite CMF50AR

Плюсы

• низкая цена
• надежность
• долговечность
• известный производитель

Корейский бренд поставляется на конвейеры заводов, выпускающих такие автомобили, как Тайота, Киа, Хонда, Ниссан. Аккумулятор хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, так как успешно прошел ряд тестов в условиях Сибири и Дальнего Востока. Аппарат с повышенным сроком службы. При средних нагрузках и исправном электрооборудовании автомобиля батарея служит до 7 лет.

Hankook MF56077 60 Ач

Плюсы

• устойчивость к коррозии
• хорошие механические свойства
• высокая мощность
• гарантированное низкое сопротивление
• отличные электрические характеристики утечки

Минусы

• не выносит температур ниже -10°С

Недорогой корейский аккумулятор имеет отличные механические свойства, высокую мощность и хорошую устойчивость к коррозии. Все эти качества достигаются благодаря использованию новейших технологий Hankook X-Frame Technology. Единственным недостатком модели является медленный запуск в условиях холодного климата.

Мощные

AlphaLine Ultra 110 Ач (UMF61000)

Плюсы

• надежный производитель
• пусковой ток 950 А
• долговечность
• емкость 110 Ач

Минусы

• высокая стоимость

Аккумулятор с обратной полярностью произведен южнокорейской компанией Atlas BX. Устройство имеет пусковой ток 950 А, чего вполне достаточно для запуска автомобиля даже в холодную погоду в условиях русской зимы. Модель отличается надежностью и безупречной работой.

Bosch T5 077 (0 092 T50 770)

Плюсы

• использование серебряной технологии
• не требует обслуживания
• для всех авто
• долговечность
• стартовый ток увеличен на 30%

Минусы

• высокая стоимость

Мощные аккумуляторы, производимые компанией Bosch, подходят практически для любых грузовых автомобилей, в том числе азиатского производства, а также для коммерческой техники с максимальными ресурсами мощности. Прибор практически не требует технического обслуживания, при этом срок эксплуатации увеличен на 20%, а ток холодного пуска на 15%. Могут устанавливаться в кабине автомобиля, если это не запрещено инструкцией.

Для зимы

VARTA Blue Dynamic G7 (595 404 083)

Плюсы

• производство Испания
• не требует обслуживания
• приемлемая цена
• качество

Если выбирать лучший аккумулятор для зимы, подойдет модель Blue Dynamic G7 от немецкой компании VARTA. Продукция этого производителя характеризуется абсолютной надежностью и превосходной пусковой мощностью. АКБ, изображенные на фото, стабильно обеспечивают высокую производительность в течение длительного времени и сохраняют окружающую среду благодаря ecosteps®.

Аком + EFB 100Е

Плюсы

• не боится морозов
• устойчивость к циклическим нагрузкам
• выдерживает глубокую разрядку
• время заряда минимальное

Минусы

• внушительный вес

Аккумуляторная батарея Аком + EFB 100Е подходит для автомобилей с системой «старт/стоп», а также для машин, оборудованных большим количеством энергоемких деталей (дополнительными световыми приборами, лебедкой, инверторами, ксеноном и мощными системами звука). Устройство выдерживает резкие перепады температур и превосходно работает в экстремальных условиях сильных морозов (-40°С) и палящего солнца (+50°С).

Бюджетные

Аком + EFB 62

Плюсы

• не реагирует на перепады напряжения
• хорошо выдерживают вибрации
• долговечность
• стабильность
• бюджетная стоимость

Минусы

• требует полной зарядки

Недорогой, но вполне надежный пусковой агрегат. Несмотря на невысокую стоимость, аккумулятор может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, не нуждается в специальном уходе.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Плюсы

• хорошо крутит стартер зимой
• долговечность
• адекватная цена
• проверенный бренд
• индикатор контроля состояния заряда

Недорогая модель для работы в условиях сурового зимнего климата. Батареи фирмы Mutlu не требуют обслуживания, поступают в продажу залитыми и заряженными. Применение кальциевой технологии (Ca/Ca) на этапе выпуска аппарата обеспечивает повышенные технические характеристики и увеличенный пусковой ток.

Для грузовиков

Delkor American Vehicles (BCI)

Плюсы

• высокая надежность
• низкий саморазряд
• инновационные технологии
• не требует обслуживания
• держит заряд на морозе

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки Delkor. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

Плюсы

• большая емкость 190Ач
• прочный пластик корпуса
• удобный доступ для проверки уровня электролита

Минусы

• большой вес 45 кг

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Гелевые

VARTA Silver Dynamic AGM D52 (560 901 068)

Плюсы

• хорошие пусковые характеристики
• скорость набора заряда
• работает на морозе
• большая емкость (85А/Ч)
• защита от протечек

Долговечный аккумулятор специально разработан под автомобили с системой Start-Stop и рекуперативным торможением. Благодаря технологии AGM, когда жидкий электролит заменен абсорбирующим стекловолокном, аппарат не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Защита от протечек, сохранение окружающей среды, уменьшенное на 20% энергопотребление, если сравнивать с обычными батареями — достоинства гелевого аккумулятора.

Bosch S5 A11 AGM (0 092 S5A 110)

Плюсы

• высокий пусковой ток
• приличная резервная емкость
• герметичность
• виброустойчивость
• надежный производитель

Минусы

• высокая стоимость

Один из наиболее мощных представителей стартовых аккумуляторов от фирмы Bosch. Подходит для автомашин премиум-класса. В устройстве использован морозостойкий нетекучий электролит, из-за которого прибор демонстрирует превосходные пусковые характеристики, быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости.

Лучшие производители

Bosch

Bosch – это довольно старая и проверенная временем марка, продукция которой прочно занимает передовые позиции на мировом рынке. Аккумуляторы немецкого производства отличаются безотказностью в работе в любых климатических условиях, достаточно прочной конструкцией и увеличенной герметичностью, модифицированной решеткой электродов, позволяющей увеличивать стартерный ток. Недостатки – высокая цена и возможность купить подделку, вместо оригинала.

Аком

Модели российского производителя Аком отличаются хорошим качеством изготовления. Все проводящие элементы делаются из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Благодаря дополнительной перфорации пластины удается получить более прочную продукцию с высокими антикоррозийными характеристиками. Особый плюс отечественных аккумуляторов — низкая цена.

VARTA

Значительная часть энергетических элементов этого бренда выпускается именно в Германии. Кроме качества, среди достоинств АКБ VARTA следует отметить функциональность и долговечность в разноплановых условиях, страховочную мощность при сильно застывшем масле, превосходную работу при морозе. Однако даже эти продвинутые приборы выходят из строя по причине глубокой разрядки.

Mutlu

Турецкий бренд, выпускающий продукцию европейского качества. Компания вряд ли может соперничать с известными брендами, однако популярность её продукции в последнее время только возрастает. Модели компании Mutlu можно приобрести в любом магазине по низкой цене. Фирма сотрудничает с мировыми лидерами сегмента, отсюда отличная технологичность, огромный ассортимент, невысокая стоимость при неплохих технических характеристиках.

Какой аккумулятор выбрать для автомобиля: Рейтинг лучших АКБ

При выходе из строя родной аккумуляторной батареи водитель вынужден приобрести новый источник питания для своего транспортного средства. Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля, составленный на основании отзывов пользователей, поможет понять, что лучше купить на современном авторынке. В топ-10 вошли батареи известных фирм-изготовителей АКБ. В рейтинговый список вошли лучшие образцы, разработанные иностранными и отечественными производителями. Здесь дается подробное описание лучших автомобильных батарей АКБ с учетом достоинств и недостатков каждой модели. Как не ошибиться и выбрать наиболее подходящий аккумулятор, на этот и другие важные вопросы автовладельцы получат ответ после ознакомления с материалами обзорной статьи.

Как подобрать аккумулятор для автомобиля

Чтобы правильно выбрать новую батарею, водителю придется ознакомиться с предложениями современного рынка. Хороший аккумулятор для автомобиля – это агрегат, подходящий не только по цене и внешним характеристикам. Опытные механики и владельцы авто рекомендуют учитывать следующие факторы:

1. Марка конкретного транспортного средства.
2. Габариты подкапотного пространства, рассчитанные на установку АКБ европейского или азиатского типоразмера.
3. Страна-изготовитель, бренд, модель нового аккумулятора.
4. Технические характеристики батареи (вес, размеры, емкость заряда, пусковой ток).
5. Способ крепления.
6. Расположение электродов (полярность).
7. Дата изготовления прибора.

При выборе не помешает свериться с этикеткой отслужившей батареи АКБ, а также изучить отзывы на выбранную продукцию.

Лучшие российские аккумуляторы

АКТЕХ «ЗВЕРЬ»

Не для всех стартерных батарей в описании указывается рабочий диапазон температур с нижней отметкой в –50 градусов. А вот для SLI-Ultra (Зверь) это оказалось вполне по плечу. Основанный на гибридной технологии «ЗВЕРЬ» показывает просто фантастические показатели в работе. Мощный стартовый ток и быстрый заряд. Отличные показатели холодной заводки двигателя и быстрое восстановление мощности перед каждой новой попыткой. Ну и, конечно, простота в обслуживании – чему поможет более точный и информативный индикатор заряда на корпусе.

Плюсы

• Большой диапазон рабочих температур применения от +35 до -50 градусов;
• Быстрая восстанавливаемость между включениями;
• Большой пусковой ток;
• Возможность работы с большим числом потребителей;
• Быстрая и главное качественная зарядка на небольших дистанциях пробега авто;
• Наличие в линейке «азиатских» моделей;
• Традиционная схема обслуживания аккумулятора;
• Большой гарантированный срок службы;

Минусы

• Требует внимательного отношения при обслуживании;
• Критично воспринимает глубокий разряд и заряд большим током.

TYUMEN BATTERY PREMIUM

Доля продукции Тюменского аккумуляторного завода на внутреннем рынке распределена примерно одинаково как среди стартерных батарей бюджетного сегмента, так и среди товаров премиум ценового диапазона. Для тюменских производителей серия TYUMEN BATTERY PREMIUM стала своего рода визитной карточкой на рынке. Удачное сочетание традиционной технологии производства пластин и качества сборки позволили предложить потребителю аккумулятор с большим пусковым током. Несмотря на то, что большинство моделей выпускаются в традиционном обслуживаемом исполнении, срок службы их не уступает другим видам батарей.

Плюсы:

• доступная цена изделия;
• высокие показатели пускового тока при низких температурах;
• дополнительная мощность пускового тока;
• емкости аккумулятора хватает на длительное обеспечение дополнительных систем автомобиля в условиях длительной стоянки;
• при правильном уходе аккумулятор способен выдерживать многократные циклы «заряд-разряд»;
• батарея обладает большим ресурсом работы при правильном обслуживании и уходе;
• наличие индикатора заряда на корпусе;
• корпус изготавливается из полипропилена, устойчивого к механическим нагрузкам и механическим воздействиям;
• надежный узел установки крышек банок аккумулятора;
• наличие в линейке продукции моделей с европейским и японским расположением клемм.

Минусы:

• требует постоянного контроля уровня электролита в летнее время;
• необходимо своевременно проводить долив дистиллированной воды;
• нуждается в периодическом заряде.

АКОМ – Стандарт

До недавнего времени эти батареи были единственными, в оснащение которых входил индикатор заряда. И хотя такой функции сегодня никого не удивишь эта деталь говорит о том, что АКОМ-овские аккумуляторы считаются одними из наиболее прогрессивными в плане применения технологических новинок. Классическая свинцово-кислотная батарея АКОМ+ EFB, в этом плане одна из мировых моделей приведенной к мировым стандартам аккумуляторов. Новая технология, применяемая в этой серии, значительно повысила выносливость пластин, а значит и увеличился срок службы.

Плюсы :

• качественное соотношение цены и качества продукта;
• расширенная гарантия от завода до 4 лет;
• уверенная эксплуатация батареи в экстремальных климатических условиях, от +35 до -40 градусов;
• отличный показатель по циклам «разряд-заряд», что отлично сказывается в городских условиях, когда нет возможности полноценно проводить зарядку от генератора автомобиля;
• специфическая технология изготовления свинцовых пластин позволяет выдерживать такие стресс тесты как глубокий разряд и перезаряд батареи;
• батарея обладает повышенной чувствительностью к заряду, что дает возможность заряжаться даже при небольших расстояниях пробега;
• аккумулятор обеспечивает надежную работу авто��обиля с большим количеством потребителей энергии, особенно это сказывается в случае, когда установлена мощная аудиосистема и дополнительное оборудование;
• прочный корпус и антикоррозийный состав клемм.

Минусы:

• требовательность к уровню заряда в условиях высоких и низких температур;
• как и все кислотные аккумуляторы, устройство нуждается в периодическом техническом обслуживании;
• технология индикатора заряда не всегда оперирует точными показателями заряда батареи, поэтому проверка должна проводится и при помощи тестера.

AkTex Standart

Для этой модели стартерной батареи основным преимуществом выступает простота и надежность. Свинцово-кислотные аккумуляторы AkTex Standart традиционно ориентированы на внутренний рынок и их показатели целиком ориентируются на отечественных автопроизводителей. Преимуществом выступает доступная цена и возможность обслуживания с минимальными затратами. Эти батареи с лихвой окупают затраты, а при внимательном уходе и обслуживании способны работать до 5-6 лет. Конек AkTex Standart заключается в том, что пусковой ток в точности соответствует маркировке, именно на это нужно обращать внимание во время выбора нового аккумулятора.

Плюсы:

• доступность – самый доступный отечественный аккумулятор в ценовом диапазоне;
• простота обслуживания – долив воды и своевременная зарядка, обеспечивают продление срока службы в 1,5-2 раза;
• надежный корпус и соответствующая маркировке сила стартерного тока;
• быстрая восстанавливаемость при заряде от автомобиля;
• высокий показатель резервного тока, способный обеспечить работу двигателя на мертвом генераторе;

Минусы:

• требует постоянного ухода и обслуживания;
• в зимнее время в городском цикле нуждается в подзарядке;
• страдает многими болезнями кислотных аккумуляторов, в том числе и вскипание электролита в летнее время.

Лучшие зарубежные кислотные автомобильные аккумуляторы

VARTA Blue dynamic

Высокие показатели популярности именно VARTA Blue dynamic связаны с их надежностью и долговечностью. Но прежде всего VARTA — это качество. Здесь сказываются и немецкая точность, и чешская аккуратность, и французский шарм. По существу, это самый доступный надежный импортный аккумулятор. Технические характеристики VARTA Blue dynamic отлично подходят для автомобилей, не обремененных дополнительным прожорливым электрооборудованием.

Плюсы:

• высокое качество изготовления;
• надежность и практичность в эксплуатации;
• отличное исполнение корпуса, клемм, ручек для переноски;
• быстрая восстанавливаемость при глубоком разряде;
• надежность установки пробок банок с одной стороны, а с другой легкость извлечения для обслуживания;
• высокий пусковой ток, и надежность при работе в режиме «Старт-стоп»;
• заводская гарантия;
• точность соответствия характеристик маркировке аккумулятора;

Минусы:

• это все-таки обслуживаемый аккумулятор, и в него придется иногда заглядывать, впрочем, минусом назвать это сложно, первые 4-5 лет.

Mutlu Calcium Silver

Флагманская модель турецкого производителя аккумулятор Mutlu Calcium Silver уже несколько лет считается самой удачной. Высокая культура производства и качество всех элементов позволили этой батареи занять достойное место на рынке. Mutlu Calcium Silver в сравнении с другими моделями обладает несравненным преимуществом – технология  Calcium+ обеспечивает долговечность и стабильность работы батареи. Для этого аккумулятора не страшны глубокие разряды, он способен выдерживать короткие циклы «заряда-разряда» городского ритма и обладает защитой от сульфитации пластин.

Плюсы:

• приемлемая цена;
• высокое качество изготовления всех элементов;
• высокий пусковой ток;
• способность долгое время держать зарядку;
• возможность работы в экстремальных условиях от +55 до -40 градусов;
• не требует больших затрат на обслуживание;
• большой срок службы;
• наличие индикатора заряда батареи на корпусе;

Минусы:

• нуждается в периодическом обслуживании;
• зарядку необходимо проводить с применением автоматических зарядных станций.

EXIDE Premium

Для EXIDE Premium, свинцово-кислотного аккумулятора подходят как экстремальные условия затяжной зимы, так и городские короткие дистанции с частыми стартами и остановками. Удобство эксплуатации EXIDE Premium начинается с того, что батарея способна брать зарядку в максимально высоком режиме. Низкий уровень саморазряда позволяет увеличить периоды между обслуживанием. Кроме того, именно EXIDE Premium был признан одним из наиболее безопасных автомобильных аккумуляторов – специфическая форма крышки препятствует проливу электролита при переворачивании.

Плюсы:

• 24 месячная заводская гарантия;
• Более плотное наполнение пластин;
• Специфическая форма крышки, препятствующая проливу электролита;
• Высокий пусковой ток;
• Стабильная работа в городском цикле и критических температур;
• Длительный период саморазряда;
• Увеличенный послегарантийный срок работы;
• Наличие индикатора заряда.

Минусы:

• Небольшая распространенность и известность у автовладельцев;
• Относительно высокая стоимость.

Лучшие гелевые аккумуляторы

OPTIMA Yellow Top

Относительно этого устройства с уверенностью можно сказать, что будущее уже наступило. Примерно так можно охарактеризовать устройство со спиральным расположением пластин и наполнителем в консистенции геля. Технология SPIRALCELL, полностью решает проблему защиты пластин от вибрации, а если сюда добавить просто фантастический объем заряда, то становится понятно эта батарея просто подарок любителя экстрима. Прочный корпус, высокая производительность и огромный ресурс незаменимы для вождения в условиях бездорожья.

Плюсы:

• OPTIMA Yellow Top относится к типу необслуживаемых типов стартерных батарей;
• Большой объем заряда аккумулятора;
• Оптимальное соотношение цикла «разряд-заряд» при заряде от бортовой сети автомобиля;
• Аккумулятор может быть использован как тяговый для дополнительного оборудования;
• Обладает стабильно высоким пусковым током и очень низким током саморазряда;
• Мощный прочный корпус батареи;

Минусы:

• Высокая цена;
• Непривычная форма корпуса батареи.

Delta GX 12-60

Гелевый аккумулятор Delta GX 12-60 сочетает в себе как классическую технологию – пластины имеют свинцовую основу, так и новую технологию GEL, когда вместо электролита используется гелеобразная масса. Использование геля в батарее позволило не только обезопасить аккумулятор в случае опрокидывания, но и улучшить его технические данные. Прежде всего он не боится глубоких разрядов. Второй плюс заключается в долговечности – срок службы достигает 15 лет. Третье, как и другие подобные батареи, он не требует специального обслуживания и ухода.

Плюсы:

• Большой срок службы – до 15 лет;
• Прочный корпус из ��егорючего ABS пластика;
• Отлично принимает зарядку от бортовой сети автомобиля в буферном режиме зарядки;
•  Небольшое внутренне сопротивление при заряде;
• Саморазряд оценивается в 3% от емкости при температуре 20 градусов за 30 дней;
• Не боится глубоких разрядов;
• Безопасен в использовании – нет угрозы утечки электролита, не образует вредные испарения;
• Не требует специального помещения для содержания, при эксплуатации не выделяет газ;
• Не требует специального ухода и доливки воды;
• Негорючий корпус.

Минусы:

• Высокая цена;
• Снижение емкости при низких температурах.

EXIDE 6СТ-80 ES900 EQUIPMENT GEL

EXIDE 6СТ-80 ES900 EQUIPMENT GEL – это гелевая версия польского аккумулятора серии EXIDE Premium. Применение геля в качестве наполняющего электролита дало возможность сделать EXIDE EQUIPMENT батареями для широкого круга задач. Кроме автомобильной стартерной батареи, они часто используются для основного элемента в источниках бесперебойного питания и тягового аккумулятора. EXIDE 6СТ-80 обладает высокими показателями восстановления и не боится глубокого разряда. Важным выступает его эффективность при пуске двигателя, батарея имеет стабильно высокий пусковой ток.

Плюсы:

• Стандартный размер корпуса;
• Устойчивость к глубоким разрядам;
• Быстрая восстанавливаемость емкости;
• Стабильно высокий уровень пускового тока;
• На корпусе имеется устройство контроля уровня заряда;
• Корпус имеет специальную крышку, безопасно отводящую газы наружу;
• Корпус выполнен из негорючего ударопрочного пластика;
• Не требует обслуживания и дополнительной зарядки;
• Увеличенный ресурс использования.

Минусы:

• Высокая стоимость;
• Резкая потеря емкости при температуре ниже 30 градусов.

Лучшие AGM аккумуляторы

Флагман линейки AGM стартерных батарей от VARTA — аккумулятор VARTA ULTRA dynamic. Технология абсорбирующего стекловолокна, позволила получить некий гибрид обычных свинцовых батарей и гелевых. Такое соединение качеств в результате позволило получить продукт с высоким стартовым зарядом и способностью работать в условиях низких температур. Стабильная мощность, показываемая при небольших циклах городского пробега, увеличенный расход заряда во время стоянки с включенным электрооборудованием делают VARTA ULTRA dynamic настоящим конкурентом гелевых батарей.

Плюсы:

• Большой срок службы, сравнимый с гелевыми моделями – до 15 лет;
• Высокое качество сборки корпуса;
• Низкое внутренне сопротивление;
• Быстрый набор заряда во время коротких поездок;
• Наличие индикатора заряда на корпусе;
• Отличные, сопоставимые со свинцово-кислотными источниками питания показатели при работе в условиях низких температур.

Минусы:

• Требовательность к качественным показателям зарядного устройства;
• Высокая цена;
• Боится перезаряда.

Optima Red Top

Отличие Optima Red Top от гелиевого OPTIMA Yellow Top заключается не только в цвете крышки. В техническом плане Optima Red Top несколько уступает своему собрату по количеству циклов 100%- разряда и 100% заряда. Но учитывая, что за 15 лет эксплуатации Optima Red Top способен выдержать 600 таких циклов это не является слишком большим минусом. С другой стороны, для этого источника питания не страшны низкие температуры. Там, где гель теряет 50% емкости только за счет снижения температуры до -20 градусов, Optima Red Top уверенно продолжает работать, ему не страшны и даже -35.

Плюсы:

• Большой срок службы – в среднем до 15 лет;
• Возможность эксплуатации при низких температурах;
• Обладает способностью выдерживать до 600 циклов «разряд-заряд»;
• Быстрое восстановление емкости во время заряда от бортовой сети автомобиля;
• Мощный пусковой ток;
• Прочный надежный корпус батареи;

Минусы:

• Высокая цена;
• Требователен к условиям проведения заряда.

Topla Top AGM Stop&Go

Словацкий производитель Topla использовал в модели Top AGM Stop&Go сразу несколько новшеств. Главное новшество — это использование в производстве технологии гелевого электролита и стекловолоконных наполнителей пластин. Конструкция корпуса оснащена регулируемым клапаном, что дало возможность сделать батарею одной из самых безопасных в своем классе. Topla Top AGM Stop&Go относится к разряду необслуживаемых источников питания. Батарея имеет увеличенный срок службы и обладает большой живучестью при работе в тяжелых условиях.

Плюсы:

• Не требует традиционного обслуживания;
• Увеличенный на 30% пусковой ток;
• Быстрая зарядка во время коротких циклов;
• Не боится глубокого разряда;
• Увеличенный срок службы пластин со стекловолокном;
• Повышенная безопасность при эксплуатации;
• Прочный герметичный корпус;

Минусы:

Какой аккумулятор для автомобиля лучше купить

Какому изделию отдать предпочтение, решает хозяин транспортного средства. Цель нашей статьи – рассказать о новинках авторынка и лучших АКБ, выпускаемых различными фирмами. Основные рекомендации:

1. Выбирайте продукцию проверенных брендов.
2. Посещайте специализированные магазины, не приобретайте батареи АКБ в сомнительных киосках.
3. Проверяйте новый агрегат при помощи специальных тестеров, лучше под нагрузкой.

Надеемся, наша статья поможет многим водителям выбрать и купить лучший аккумулятор для своего автомобиля.

Рейтинг аккумуляторов 2021 года (ТОП-11). Лучшие: Topla, Banner, Westa

Рейтинг производителей аккумуляторов

Аккумуляторы делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Россия, Южная Корея, Германия, Япония, США, Украина, Чехия, Италия, Польша и других .

PartReview располагает отзывами о 142 производителях данной запчасти, у 11 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 2133 отзывов и 6820 голосов.

Какие аккумуляторы лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В июле 2021 ТОП-10 лучших аккумуляторов на PartReview выглядел следующим образом:

1. Topla — 88% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
2. Banner — 88% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
3. Westa — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
4. TAB — 79% положительных голосов. Средняя оценка — 4
5. TUDOR — 77% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
6. Varta — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 4
7. Medalist — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
8. АКОМ — 73% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
9. Bosch — 73% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
10. Solite — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8

Какие аккумуляторы популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие аккумуляторы покупают чаще других. В июле 2021 ТОП-10 популярных аккумуляторов на PartReview выглядел следующим образом:

1. Varta — 312 голосов
2. Topla — 284 голоса
3. АКОМ — 199 голосов
4. Bosch — 188 голосов
5. Delkor — 151 голос
6. Exide — 148 голосов
7. Medalist — 144 голоса
8. TAB — 138 голосов
9. Banner — 137 голосов
10. Westa — 136 голосов

Рейтинг аккумуляторов среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг аккумуляторов для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) Largus, Opel Astra .

ТОП самых популярных аккумуляторов в России за 2017/2018 год

На сегодняшний день множество компаний занимается производством аккумуляторов, поэтому для того, чтобы выбрать лучшие, нужно ознакомиться с брендами, их производителями, также изучить ряд технических характеристик. Для многих покупателей важны, такие как: срок эксплуатации, надёжность, долговечность, качество, габариты, полярность, производитель, также немаловажным аспектом является цена.

Существуют такие стандарты аккумуляторов: гелевые, свинцово-кислотные и AMG-батареи. Поэтому, чтобы более подробно ознакомиться с ними, мы провели анализ разных сайтов и множества рейтингов, а также ознакомились с мнением покупателей, включая отзывы с PartReview. Это помогло составить объективный ТОП самых популярных аккумуляторов в России за 2017/2018 год.

Свинцово-кислотные аккумуляторы (отечественные)

Tyumen Battery Premium

Аккумулятор от отечественного производителя, который при покупке даёт гарантию 2 года. Отличный вариант для зимы.

За что хвалят: Цена, размеры, качество, надёжность.  
За что ругают: Возможны подделки. 

Akom Standart

Модель от российского производителя, характеризуется отличным качеством, изготовлен по новейшим технологиям. Корпус достаточно хорошо защищен от протечек электролита.

За что хвалят: Стойкость к вибрациям, стабильность, долговечность.
За что ругают: В случае недозаряда может нарушиться функциональность.

AKTEX STANDART

Страна производитель: Россия. Способен работать при сильных морозах.

За что хвалят: Цена, резервная ёмкость.
За что ругают: Недолговечность, слабый пусковой ток 540А.

Westa

Страна производитель: Россия. Аккумулятор эконом класса.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Недолговечность, не морозостойкие.

Зверь 6 СТ-55

Это марка российского производства, она обладает отличными токовыми свойствами, если рассматривать механический аспект, то электроды достаточно устойчивы, именно благодаря этим свойствам у аккумуляторов достаточно долгий срок эксплуатации. Данная модель отлично подходит для зимних погодных условий.  

За что хвалят: Отличный вариант для зимы, прочный корпус, изготовлен по новой технологии.
За что ругают: Слишком большой вес, срок эксплуатации не больше 3 лет, объёмные габариты.

Свинцово-кислотные аккумуляторы (зарубежные)

VARTA Blue dynamic

Страна производитель: Чехия. С помощью большого количества электродов аккумулятор способен отдавать мощный пусковой ток.  

За что хвалят: Работает в условиях низких температур, присутствует персональная система для управления конденсата.
За что ругают: Необслуживаемый корпус.

Titan

Страна производитель: Россия. Аккумуляторы из премиум сегмента. Линейка представлена такими моделями: Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Moto.

За что хвалят: Работают при низких температурах, качество.
За что ругают: Цена.

Mutlu Calcium Silver

Страна производитель: Турция. В составе этих аккумуляторов есть кальций, который помогает обеспечить защиту от кипения, что является очень положительным для скорости саморазряда.  

За что хвалят: Цена, качество, присутствует индикатор заряда, срок службы.
За что ругают: Вес, необходимо заливать дистиллированную воду.

Exide Premium

Аккумуляторы изготовлены по технологии Carbon Boost, которая помогает сократить время заряда снизив его примерно в 1,5 раза. Страна производитель: США. Срок службы около 3 лет.

За что хвалят: Отлично работает в мороз, качественная сборка.
За что ругают: Срок службы.

Tab

Производят в Словении. Представлены такими линейками: Polar, Magic, Magic Stop & Go EFB, EcoDry Stop & Go AGM.

За что хвалят: Качество, мощность, надёжность.
За что ругают: Цена, отсутствие обслуживания.

Delkor 60L+

Аккумулятор из премиум сегмента, срок службы которого минимум 5 лет, но на практике это обычно дольше от 6-7 лет. Страна производитель: Южная Корея.

За что хвалят: Низкая цена, надежность, безопасность в процессе эксплуатации.
За что ругают: —

Denso

Страна производитель: Япония.

За что хвалят: Качество, долговечность. 
За что ругают: Цена.

Аккумуляторы AGM

Bosch S5 Silver Plus

Страна производитель: Германия. Как правило данную модель аккумулятора используют для мощных двигателей, с его помощью двигатель можно запустить даже при достаточно низкой температуре окружающей среды.

За что хвалят: Мощность, минимальный саморазряд. 
За что ругают: Цена, при низкой температуре замерзает электролит.

Topla

Страна производитель: Словения. Компания производит кальциевые и гибридные АКБ, которые известные высоким пусковым током и отличной работой при низких температурах. Модельный ряд: Start, Energy, Top.

За что хвалят: Цена. 
За что ругают: Срок службы.

Tudor AGM

Страна производитель: Испания. Компания разработала технологию AGM, с помощью которой аккумуляторы содержат электролит в гелеобразном состоянии.

За что хвалят: Высокий стартерный ток, качество, устойчивы к глубокому разряду. 
За что ругают: Цена.

Гелевые аккумуляторы

Optima YellowTop

Страна производитель Мексика. Данная модель обеспечивает высокое напряжение на протяжении всего срока эксплуатации, также имеет хорошую долговечность в любых погодных условиях.

За что хвалят: Удобные размеры, расположение клемм, прочный корпус. 
За что ругают: Качество, цена.

BANNER

Страна производитель: Австрия. Модельный ряд представлен: Starting Bull, Power Bull Pro, Uni Bull, Running Bull EFB, AGM, Backup.

За что хвалят: Качество, надежность, долговечность, высокая устойчивость к вибрации.
За что ругают: Цена.

Varta Ultra Dynamic

Страна производитель: Чехия. Достаточно надёжный аккумулятор, с ним двигатель запускается даже при низкой температуре. Аккумулятор изготовлен по новой технологии AGM.

За что хвалят: Надёжность, выносливость, безопасность в процессе эксплуатации, качество.
За что ругают: Слабый ток прокрутки.

Delta GX 12-60

Производят марку в Германии. Данные аккумуляторы изготавливают по технологии GEL, сам корпус из пластика ABS, который не горит.

За что хвалят: Срок эксплуатации, не выделяет вредных испарений.
За что ругают: Цена.

российских ученых разработали экономичную атомную батарею с увеличенной в 10 раз мощностью

МОСКВА, 26 августа 2020 г. / PRNewswire / — Ученые НИТУ «МИСиС» представили инновационный автономный источник питания — компактную атомную батарею, рассчитанную на срок до 20 лет. Благодаря оригинальной 3D-структуре бета-гальванического элемента его размеры уменьшились в три раза, удельная мощность увеличилась в 10 раз, а стоимость снизилась на 50%. Результаты опубликованы в международном научном журнале Applied Radiation and Isotopes.

В устройстве используется оригинальная запатентованная микроканальная трехмерная структура никелевого бета-гальванического элемента. Его особенность в том, что радиоактивный элемент нанесен на обе стороны так называемого планарного p-n перехода , что упрощает технологию изготовления элемента, а также контроль обратного тока, «похищающего» энергию аккумулятора. Специальная микроканальная структура обеспечивает увеличение эффективной площади преобразования бета-излучения в 14 раз, что приводит к общему увеличению тока.

«Выходные электрические параметры предложенной конструкции составили: _{короткое замыкание} ток ИКЗ — 230 нА / ^см2 (в обычной планарной конструкции — 24 нА), конечная мощность — 31нВт / ^см2 , (в планарный — 3нВт). Конструкция позволяет на порядок повысить эффективность преобразования энергии, выделяющейся при распаде β-источника, в электричество, что в перспективе снизит стоимость источника примерно на 50%. за счет рационального использования дорогостоящего радиоизотопа », — рассказал один из разработчиков Сергей Леготин, доцент кафедры полупроводниковой электроники и физики полупроводников НИТУ « МИСиС ».

При этом разработка позволит на порядок увеличить удельную мощность, за счет чего вес и габариты аккумуляторов на их основе уменьшатся в три раза при сохранении необходимого уровня выходной мощности.

Батарея может использоваться в нескольких режимах работы: в качестве источника аварийного питания и датчика температуры в устройствах, работающих при экстремальных температурах и в труднодоступных (или полностью недоступных) местах: в космосе, под водой, в высокогорных районах. .

На данный момент разработчики завершают процедуру международного патентования изобретения, а само устройство уже получило признание зарубежных экспертов. В частности, в обзоре международного агентства маркетинговых исследований Research and Markets НИТУ «МИСиС» назван одним из ключевых игроков на мировом рынке бетавольтаических аккумуляторов. Университет входит в число таких компаний, как City Labs, BetaBatt, Qynergy Corp и Widetronix.

В обзоре указывается, что разработка ученых НИТУ «МИСиС» — аккумулятор на основе бета-гальванических элементов (БВЭ) — имеет большой потенциал, поскольку потребность в надежных аккумуляторах с длительным сроком службы растет во всех отраслях промышленности.Учитывая уникальные характеристики — малые габариты и безопасность — разработки ученых НИТУ «МИСиС» смогут занять значительную долю рынка энергоснабжения.

Источник: https://en.misis.ru/university/news/science/2020-08/6898/

ИСТОЧНИК Национальный университет науки и технологий МИСиС

Российские ученые вложили больше энергии в прототип ядерной батареи

Представьте себе замену батарей в устройстве только раз в десятилетие или даже раз в столетие.Ядерные батареи однажды позволят нам это сделать, но их удельная мощность в настоящее время слишком мала, чтобы быть очень практичным. Теперь российские исследователи разработали новую конструкцию ядерной батареи на основе никеля-63, которая имеет более высокую удельную энергию, чем обычные коммерчески доступные батареи.

Ядерная энергетика получает плохую репутацию из-за того, что любой ядерный материал, который выходит из замкнутого пространства, может опасно оставаться в окружающей среде на десятилетия или даже столетия. Но к тому же, при правильном содержании, это долголетие можно использовать навсегда, медленно и последовательно высвобождая энергию в течение многих лет.

Некоторые ядерные батареи работают через процесс, известный как бетавольтаика. Радиоактивный источник внутри устройства распадается и испускает бета-частицы (электроны и позитроны), и когда они взаимодействуют с полупроводниковым слоем, они могут создавать электрический ток. Хотя эти типы батарей могут обеспечивать стабильную подачу энергии в течение длительных периодов времени, их низкая удельная мощность означает, что энергия истекает медленно.

Обеспечение относительно низкого энергопотребления в течение длительного времени делает ядерные источники энергии отличным выбором для приложений, в которых сложно заменить батарею, например, космических кораблей или имплантируемых устройств, таких как кардиостимуляторы.В последние несколько лет мы видели ядерную батарею на основе стронция, которая расщепляет молекулы воды для производства электричества, и батарею NanoTritium со сроком службы 20 лет.

Новая конструкция, разработанная исследователями из Московского физико-технического института (МФТИ), Технологического института сверхтвердых и новых углеродных материалов (TISNCM) и Национального исследовательского технологического университета MISIS, использует радиоактивный изотоп никель-63. с периодом полураспада более 100 лет.Команда разработала новую компоновку, которая улучшает удельную мощность батареи.

Схема конструкции нового прототипа ядерной батареи

В. Бормашов и др. / Diamond and Related Materials

Исследователи определили, что слои никеля-63 были бы наиболее эффективными при толщине всего два микрона, и если бы эти радиоактивные источники были зажаты между алмазными диодами толщиной 10 микрон. Прототип ядерной батареи команды содержал 200 таких алмазных преобразователей энергии и достиг выходной мощности около 1 микроватта (мкВт).Его удельная мощность составляла 10 мкВт на см3, что означает, что он может питать современный кардиостимулятор.

Учитывая столетний период полураспада никеля-63, ядерная батарея может похвастаться мощностью около 3300 милливатт-часов на грамм, что, по словам команды, в 10 раз больше, чем у обычных электрохимических батарей.

Прототип новой ядерной батареи

Технологический институт сверхтвердых и новых углеродных материалов

Исследователи также разработали более эффективный метод массового производства тонких алмазных слоев с минимальными потерями.Производство никеля-63 может быть сложной задачей в крупных масштабах, но команда говорит, что производство этого материала в промышленных масштабах может развернуться в следующем десятилетии или около того.

В будущем команда планирует продолжить совершенствование конструкции ядерной батареи и уже определила несколько способов увеличения заряда батареи. Это включает в себя обогащение никелем-63, изменение структуры алмазных конвертеров и придание этим конвертерам большей площади поверхности.

Статья с описанием новой конструкции ядерной батареи была опубликована в журнале Diamond and Related Materials.

Источник: Московский физико-технический институт

Российская государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» открывает бизнес-подразделение по хранению литиевых батарей

Опубликовано: 12 окт 2020, 08:33

АЭС Росатома в Нововоронеже, Россия. Изображение: Росатом.

Компания, занимающаяся ядерными технологиями, Росатом, крупнейший поставщик электроэнергии в России и поставщик ядерного топлива для электростанций, открыла бизнес-подразделение по хранению энергии на основе литий-ионных аккумуляторов.

Государственная корпорация — Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», чтобы дать ей полное название — заявила на прошлой неделе, что она «завершила регистрацию» подразделения по развитию бизнеса по хранению энергии, которое будет называться RENERA.

«РЕНЕРА» ранее называлось ООО «Катодные материалы», корпоративной компанией, созданной компанией Росатома по ядерному топливному циклу ТВЭЛ. Росатом заявил, что новое подразделение будет «разрабатывать и продавать модульные литий-ионные тяговые батареи».

В дополнение к отраслевым сегментам электромобилей (EV) компания сосредоточится на системах хранения энергии для приложений, включая аварийное электроснабжение, возобновляемые источники энергии и сглаживание спроса на нагрузку в сети.

Включая контракты, уже подписанные бизнес-предприятиями ТВЭЛ, Росатом заявил, что у него уже есть более 120 проектов, как текущих, так и завершенных, по поставке литий-ионных аккумуляторных накопителей: опять же, они охватывают различные приложения, от электромобилей для логистики до систем питания постоянного тока подстанций. и системы бесперебойного питания (ИБП).

Росатом назвал литий-ионные аккумуляторы «одним из наиболее экономичных и технологичных решений для внутренней логистики», а также охарактеризовал литий-ионные тяговые аккумуляторы как «взрывозащищенные», «экологически чистые» и заявил, что модули являются герметичны и «не требуют обслуживания».

Генеральный директор

RENERA Эмин Аскеров сказал, что компания предлагает «комплексное решение для наших клиентов, от технико-экономического обоснования до установки оборудования и послегарантийного обслуживания».

«Мы стремимся соблюдать индивидуальные требования клиентов к техническим характеристикам и предлагаем гибкие коммерческие условия. Мы уже реализуем проекты по арендной схеме и планируем приступить к договорам аренды и жизненного цикла », — сказал Аскеров.

Росатом реализовал три проекта атомных электростанций в России и работает над 36 энергоблоками на различных этапах реализации за рубежом, при этом компания также производит около 19% электроэнергии в России и в последнее время диверсифицировалась в другие области, включая ветроэнергетику.Между тем, дочерняя российская Топливная компания ТВЭЛ обеспечивает ядерным топливом более 70 электростанций в 13 странах мира, а в государственной материнской компании работает более 250 000 человек на примерно 350 различных предприятиях.

Будьте в курсе последних новостей, аналитики и мнений. Подпишитесь на рассылку новостей Energy-Storage.news.

В России открылся крупнейший в мире завод по производству литиевых батарей

Дэйв Браун — Эксклюзивно для Lithium Investing News

Крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов, совместное предприятие китайского производителя литиевых аккумуляторов Thunder Sky Group и российского государственного агентства РОСНАНО, недавно был открыт в Новосибирске, Россия.Предполагается, что предприятие, именуемое Liotech, будет производить до 500 000 литиевых батарей в год для снабжения электромобилей и более крупных аккумуляторов автобусов, в дополнение к различным приложениям для хранения энергии и аварийным источникам питания.

В интервью изданию Lithium Investing News Сэм Смит, управляющий партнер EV World & Associates Consultants, описал конкурентную среду: «Чтобы снизить себестоимость единицы продукции до минимального уровня, необходима экономия на масштабе.Одно время я полагал, что в какой-то момент стоимость транспортировки будет преобладать, но все эксперты, с которыми я разговаривал, говорили, что стоимость доставки незначительна по сравнению с затратами на соблюдение экологических требований. Вы увидите все больше и больше заводов по производству литиевых батарей. [Нет] никакой ценности в маленьком. Россия покупает городские электромобили ».

В сентябре 2010 года компания A123 Systems (NASDAQ: AONE), известный производитель литиевых аккумуляторов в США, объявила о торжественном открытии крупнейшего завода по производству литиевых автомобильных аккумуляторов в Северной Америке.

В марте прошлого года проект, инициированный материнской компанией китайского партнера Liotech, был одобрен правительством Шэньчжэня и Государственным советом, которые рассчитывают иметь годовую производственную мощность в 9 миллиардов ампер-часов литиевых батарей и 10 200 аккумуляторов комплекты станционного оборудования на общую сумму 20,1 миллиарда долларов. Проект «New Energy Winston Base» может стать крупнейшей в мире производственной базой для литий-иттриевых и литий-серных батарей.

Защищенная клиентская база

Эрик Леонхардт, директор научно-исследовательского института транспортных средств Университета Западного Вашингтона, объяснил Lithium Investing News: «Продукты Thunder Sky имеют такие же характеристики, как и никель-металлогидридные батареи Panasonic.У них нет плотности энергии продуктов, используемых в Leaf или Tesla. В США они используются энтузиастами электромобилей из-за их низкой стоимости и доступности. Они могут быть более долговечными, чем высокопроизводительные элементы. Я не думаю, что крупный производитель будет использовать их в автомобилях для рынков США или Европы. В Азии они с большей вероятностью будут использоваться в электрических мотоциклах и скутерах ».

Коммерческое предприятие «Лиотех» уже сообщило о подписании ряда контрактов на поставку литиевых батарей.Генеральный директор Лиотех Александр Ерохин сообщил, что компания заинтересовалась литиевыми батареями Лиотех со стороны предприятий оборонно-промышленного комплекса России, коммунального хозяйства, электроэнергетических сетей, телекоммуникаций и компаний общественного транспорта.

Высокотехнологичные инновации

Сергей Поликарпов, управляющий директор Департамента инвестиций РОСНАНО, сказал: «Новый завод является выдающимся примером локального воздействия передачи зарубежных высоких технологий.Это привело к строительству современных производственных мощностей. Когда завод будет загружен, будет трудоустроено более пятисот человек. Реализуя программу по замещению импорта, мы создаем целый кластер нового высокотехнологичного производства материалов и компонентов, связанных с батареями, а также инженерный центр, который является отличным синергетическим эффектом ».

Раскрытие информации о ценных бумагах: Я, Дэйв Браун, не имею доли прямых инвестиций в какой-либо компании, упомянутой в этой статье.

Лиотех: в России открылся крупнейший в мире завод по производству литиевых батарей первоначально размещено на lithiuminvestingnews.com

Прочтите больше сообщений в Resource Investing News »

Российских амбиций в области аккумуляторных батарей увеличивают мощность в 10 раз за счет более компактных и плотных ядерных бомб • The Register

Российские батареи в Московском физическом институте (МФТИ) испустили прототип ядерной батареи, вмещающей 3 300 милливатт-часов энергии на грамм.

В статье, опубликованной в Diamond and Related Materials , описана бета-гальваническая батарея, питаемая от бета-распада изотопа никель-63, обеспечивающая в 10 раз большую мощность, чем у обычных коммерческих элементов.

Бетавольтаики сами по себе не являются чем-то новым, в них используются полупроводники для преобразования энергии бета-распада в электричество, и в 1970-х годах они нашли применение в кардиостимуляторах из-за их долговечности. Однако более дешевые химические батареи с их более высокой плотностью мощности (при более коротком сроке службы) победили.

Общественное мнение и страх перед всеми радиоактивными вещами в то время также не благоприятствовали этой концепции.

Команда МФТИ придумала способ решения проблемы плотности мощности за счет использования никеля-63 в качестве источника питания (и количество известное благодаря более ранним исследованиям как в России, так и в Бристоле) и алмазных электродов на основе барьера Шоттки для преобразование энергии в новой конфигурации.

200 алмазных преобразователей были покрыты слоями никеля-63 и стабильной никелевой фольги, при этом мощность генерировалась в зависимости от толщины фольги.

Если фольга слишком толстая, испускаемые электроны не могут выйти из-за самопоглощения. Однако сделайте фольгу слишком тонкой, и количество атомов, подвергающихся распаду с течением времени, уменьшится. Используя инструменты моделирования, команда подсчитала, что для достижения наилучшего результата требуется фольга из никеля-63 толщиной 2 микрометра, а алмазный преобразователь с барьером Шоттки — 10 микрометров.

Производство преобразователей представляло свои особые проблемы: команда разработчиков разработала способ выращивания алмазных пластин на алмазной подложке, сначала создав поврежденный слой в подложке посредством ионной имплантации, выращивая сверху алмазную пленку, легированную бором, а затем используя отжиг для позволяют восстановить верхний слой.

После отделения поврежденного слоя электрохимическим травлением преобразователь был снабжен омическими контактами и контактами Шоттки.

Боффинс использовал этот процесс для создания 200 преобразователей из 20 подложек, сложив их вместе с фольгой из никеля-63, чтобы создать батарею с напряжением холостого хода 1.02 В и ток 1,27 мкА.

Благодаря удельной мощности на кубический сантиметр 10 микроватт, более экономичному производственному процессу и никелю-63, имеющему период полураспада 100 лет, исследователи видят потенциал использования батареи в качестве источника питания, который не требует замены. в медицинских устройствах, таких как кардиостимуляторы.

Команда также видит возможности для использования в системах космических кораблей, таких как микросхемы памяти, с их собственными источниками питания.

Двигаясь вперед, исследователи считают, что обогащение никелем-63 пропорционально увеличит мощность, как и переключение с диода с барьером Шоттки на алмазную структуру P-I-N.

В связи с нехваткой производства никеля-63 в России по крайней мере до середины 2020-х годов команда также рассматривает возможность использования технологии алмазного конвертера с альтернативными изотопами, такими как углерод-14, период полураспада которого составляет 5700 лет.

Команда из Бристоля опубликовала исследование по использованию изотопа углерода-14 в 2016 году, когда ядерные отходы превращаются в искусственный алмаз, чтобы исключить возможность выхода неприятной радиации ближнего действия.

Включение российской технологии для увеличения выходной мощности позволит найти больше приложений для этой технологии, чем просто долгосрочные сценарии с низким энергопотреблением.®

Китай и Россия объединились для открытия крупнейшего в мире завода по производству литий-ионных батарей

Литий-ионные аккумуляторы в настоящее время используются во всем, от ноутбуков до электромобилей, и Россия и Китай готовятся занять доминирующее положение в отрасли, запустив крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов. Предприятие, запланированное в Новосибирске, Россия, станет совместным предприятием китайской фирмы Thunder Sky и РОСНАНО (российская государственная корпорация) и сможет производить до 500 000 аккумуляторов (всех размеров) в год.

Продолжить чтение ниже

Наши избранные видео

Совместное предприятие под названием Liotech будет иметь площадь более 40 000 квадратных метров, что сделает его крупнейшим в мире заводом по производству литий-ионных аккумуляторов. Он сможет производить большие автомобильные и автобусные аккумуляторы, а также аккумуляторы для небольших гаджетов и аварийных источников питания.

По сообщениям, российские и китайские фирмы подписали несколько контрактов на поставку аккумуляторов в страны по всему миру, и 500 человек собираются получить новые рабочие места на заводе.Управляющий директор РОСНАНО Сергей Поликарпов сказал CleanTechnica: «Новый завод является ярким примером локального воздействия передачи зарубежных высоких технологий. Это привело к строительству современных производственных мощностей. Когда завод будет загружен, будет трудоустроено более 500 человек. Реализуя программу по замещению импорта, мы создаем целый кластер нового высокотехнологичного производства материалов и компонентов, связанных с аккумуляторными батареями, а также инженерный центр, который является отличным синергетическим эффектом ».

Генеральный директор Лиотех Александр Ерохин добавил: «Внедрение общественного электротранспорта, оснащенного нашими литий-ионными аккумуляторами, значительно улучшит экологию в крупных городах России. Использование батарей в сочетании с альтернативными источниками энергии будет способствовать развитию «зеленых технологий» и повышению энергоэффективности российской экономики. Мы уже наблюдаем интерес к нашим аккумуляторным батареям со стороны РЖД, Московского метрополитена, электрических сетей и генерирующих компаний, предприятий оборонно-промышленного комплекса, коммунального хозяйства и телекоммуникационных компаний.”

Спасибо!

Следите за нашим еженедельным информационным бюллетенем.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Получайте последние мировые новости и проекты, создающие лучшее будущее.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

+ Лиотех

Via CleanTechnia

План литий-ионных аккумуляторов Enel для РЖД

Итальянский энергетический гигант Enel планирует установить 10-мегаваттные батареи на российских железных дорогах, чтобы поезда могли быстрее и плавнее двигаться по железнодорожной сети.

По словам Enel, шаг по созданию так называемой «первой в своем роде инновационной системы хранения» позволит российской железнодорожной сети принимать более крупные и более быстрые поезда, не тратя деньги на модернизацию сети.

Генеральный директор и генеральный директор Enel Франческо Стараче подписал сделку по проекту с Белозеровым Олегом Валентиновичем, генеральным директором РЖД, на Петербургском международном экономическом форуме в прошлом месяце.

«Два игрока объединятся в основном для разработки инновационных систем хранения энергии, которые будут установлены по всей железнодорожной сети страны», — говорится в заявлении Enel для прессы.«Это первый раз, когда аккумуляторная технология такого типа используется в железнодорожном секторе».

Реализация проекта будет осуществляться через подразделение расширенных услуг Enel, Enel X, и РусЭнергоСбыт, поставщика электроэнергии для железнодорожных сетей, который совместно принадлежит Enel и ESN Group, энерготрейдинговой компании, принадлежащей директору РЖД Григорию Березкину.

В материалах для прессы Стараче сказал, что проект «позволяет нам диверсифицировать … наш портфель хранилищ, который предоставляет решения, адаптированные к конкретным требованиям клиентов и их рынка.”

Однако помимо краткого заявления для прессы, есть несколько деталей проекта. Как сообщили GTM в пресс-службе РЖД: «К сожалению, больше информации нет. На данный момент какие-либо комментарии невозможны ».

Компания Enel также отказалась предоставить дополнительную информацию о записи. Однако в GTM понимают, что в проекте будут использоваться литий-ионные аккумуляторы, и с конца этого года он начнется с трехмесячных испытаний в лабораториях РЖД.

Тест будет включать тестирование одной батареи в контролируемой среде.После запуска система будет использовать программное обеспечение Enel X для мониторинга спроса на энергию на определенных участках железнодорожной сети, 27 000 миль из которых электрифицированы в России.

Система переключится на батареи, если потребляемая мощность поездов превышает мощность электроснабжения, помогая поддерживать работу служб даже в периоды пиковой нагрузки и с более высокой частотой железнодорожных перевозок.

Enel подтвердила, что батареи будут установлены рядом с путями, а не на поездах.Одной из целей проекта будет сбор и сохранение мощности рекуперативного торможения.

И хотя управляющее программное обеспечение было разработано внутри Enel X, неясно, основано ли оно на системах, приобретенных Enel в последние годы.

За последние пару лет Enel приобрела несколько поставщиков программного обеспечения для управления энергопотреблением, включая Demand Energy, EnerNOC и eMotorWerks.

Enel не сообщила, будет ли программное обеспечение для РЖД появиться в результате одного или нескольких этих приобретений или полностью из другого источника.

До сих пор железнодорожные проекты с накопителями энергии, как правило, были сосредоточены на использовании водородных топливных элементов в поездах.

Например, правительство Онтарио, Канада, давно изучает возможность использования водородных топливных элементов для питания электропоездов на своей региональной железнодорожной сети GO Transit.

А ранее в этом году, как сообщалось, Siemens и Ballard Power Systems разрабатывали привод на топливных элементах для поезда Siemens Mireo. У Alstom есть поезд на топливных элементах Coradia iLint, который может работать на U.К. треков к 2021 г.

В других странах ультраконденсаторы использовались в системах рекуперации энергии торможения, а немецкий производитель аккумуляторов энергии Stornetic выпустил на рынок маховики, предназначенные для машинистов поездов.

Тем не менее, технология литий-ионных аккумуляторов пока мало использовалась в железнодорожной отрасли, за исключением попытки Китая построить безрельсовую автономную электрическую систему скоростного транспорта в Чжучжоу, провинция Хунань.

Использование литий-ионных аккумуляторов в России компанией Enel будет слишком поздно, чтобы снизить энергопотребление, поскольку РЖД удвоили количество поездов для толпы на чемпионате мира по футболу FIFA 2018, который стартовал в этой стране в этом месяце.

Но учитывая рост пассажиропотока РЖД почти на 4% по сравнению с прошлым годом, нововведение будет приветствоваться, когда оно наконец появится.

.

No related posts.