Что такое концевик, где он находится, расположение концевиков на разных автомобилях

Современные автомобили, в плане внешнего вида и функциональности, немного отличаются от транспортных средств старого образца. Такие машины превратились в настоящие компьютеры, но есть устройства и детали, которые остались обязательными, как для старых, так и для новых машин. Речь идёт об основных деталях, дополнительных индикаторах температуры и света, а ещё концевиках. Что такое концевик и где он находится в машинах разного поколения сейчас можно будет разобраться.

Концевики и их назначение, где расположены в разных автомобилях

Людям, которым пришлось столкнуться с процессом самостоятельной установки сигнализации на машину, точно пришлось сталкиваться со словом концевик. В инструкции сказано, что к нему необходимо подключить определённые провода. Эта деталь присутствует абсолютно на каждом автомобиле старого или нового образца, на дверях и капоте гранта, нивы, калины, машины шкода, логан, шевроле, ланос, октавия, спринтер и других транспортных средствах.

Принцип работы концевиков очень прост, да и сами устройства имеют довольно маленькие размеры, стоят недорого, а подключить их очень легко. Они необходимы для того, чтобы корректно можно было открыть двери, капот, воспользоваться освещением и для других целей, которые предполагают процесс включения или отключения функций.

Концевики – что кроется за этим названием

Когда в машине открываются дверь или капот, устанавливается сигнализация, производится замена мелких деталей, все обязательно вспоминают о концевиках. Для владельцев машин нива, логан, шевроле, ланос, логан, калина или других они выглядят по-разному. Могут концевики выглядеть как обычные переключатели, которые расположены на двери, багажнике и в других необходимых точках, а могут скрываться внутри двери – такой тип расположения применяется для машин калина, ведь там концевики находятся в замках двери. Такое расположение менее удобное, чем внешнее, но и является более надёжным. Концевики – это маленькие системы, которые играют роль выключателей и без них практически обойтись невозможно.

Под словом «концевик» водитель автомобиля должен понимать следующее:

• микросистема, которая помогает установить надлежащие управление конкретными механизмами машины;
• маленькие выключатели, функцией которых является передача сигнала по проводам к главной системе управления, чтобы произвести конкретное действие;
• устройства, которые работают как замыкающие о отмыкающие кнопки.

Концевики бывают плюсовые и минусовые. Минусовые встречаются намного чаще и располагаются в таких автомобилях, как нива, шевроле, ланос, логан, спринтер. В волгах и фордах, машинах бмв тур можно встретить плюсовые концевики. Принцип работы у всех этих устройств одинаковый, но особенности установки, как и у разных типов сигнализации отличаются.

Плюсовые и минусовые концевики – в чем их разница

Концевики разного типа мало-чем отличаются друг от друга, но делятся между собой на плюсовые и минусовые. Плюсовые концевики можно встретить достаточно редко, но определить их наличие в машине можно просто.

Для поиска плюсовых концевиков в автомобилях нива, ланос, шевроле, логан, шкода тур и других понадобится произвести действия следующего характера:

• взять вольтметр и подключить устройство к необходимому проводу;
• открыть дверь автомобиля и посмотреть на показатели устройства;
• если дверь открылась и при этом показатели равны +12 Вольт плюсовой концевик найден.

Минусовые концевики, герконовые или другие, присутствуют практически во всех машинах и их достаточно много. Такой концевик при открытии двери замыкается на массу. Обнаружить концевики любого типа можно при помощи вольтметра. Во время установки и подключения сигнализации это устройство будет крайне необходимо.

Произвести замену концевика нивы, гранта, калины, шевроле, октавияи других автомобилей всегда можно самостоятельно. Концевики можно купить в любом автосалоне и даже на рынке. Процесс довольно простой или подключение новых концевиков к проводам производится быстро.

Почему подключение сигнализации к концевикам – это важный процесс

Каждая автомобильная сигнализация, в какой бы машине она не была установлена, является важным элементом, который обеспечивает безопасность транспортного средства. Для нивы, гранта, калины, шкода, шевроле, ланос, октавия тур, логан и других схема подключения является практически одинаковой. Многие в процесс подключения сигнализации никак не могут вписать концевики, но именно подключение к ним играет очень важную роль.

Если правильно подключить провода сигнализации к концевикам, то владельцу транспортного средства нива, калина, шкода, логан, шевроле, ланос, октавия или других машин удастся достичь следующего эффекта:

• системой сигнализации будут блокироваться концевики двери, капота и других систем более надёжно, чем без неё;
• установка сигнализации на концевики нивы, калины или других машин будут максимально препятствовать постороннему проникновению во внутрь салона;
• такая система будет оповещать владельца транспортного средства о том, что он забыл открытой дверь или багажник, не выключил свет или систему обогрева.

У концевиков разных автомобилей своя специфика подключения к центральному блоку. Есть варианты, когда всех концевики объединены в целостную систему, а бывают случаи, которые предполагают что к каждому концевику должен вести отдельный провод. В зависимости от такой особенности будет зависеть уровень сложности подключения сигнализации. Если система работает по одному проводу – в неё можно просто врезаться, а когда каждый концевик имеет свой отдельный провод – нужно произвести отдельное подключение сигнализации к каждому из них.

Как найти концевики быстро и без особых проблем

Многие не совсем знают где находятся концевики в автомобилях калина, нива или других машинах. Но когда приходится устанавливать сигнализацию, их поиски занимают достаточно много времени. Для того чтобы не тратить лишнего временного ресурса на обследование салона собственного автомобиля необходимо воспользоваться следующими подсказками:

• найти документацию на автомобиль и посмотреть схему расположения разных систем, приборов, концевиков и проводов, которые к ним ведут;
• посмотреть инструкцию с сигнализации – часто именно там можно найти место расположения таких точек для подключения, как концевики;
• поискать схему расположения для нивы, калины или других моделей транспортных средств в интернете;
• поискать эти точки в салоне авто, используя вольтметр.

Эти способы помогут автолюбителю найти абсолютно все концевики, если нужно подключить сигнализацию или заменить эти переключатели на устройства нового образца. Концевики предназначены для того, чтобы водителю было легче обходиться с разными системами автомобиля, и неважно будут это авто отечественного производства – нива, калина или иностранные модели, всё будет максимально комфортно.

Концевики имеют очень маленькие размеры, устанавливаются во многих местах автомобиля, являются исполнителями конкретных функций. Эти устройства предназначены для комфортного доступа к функциональному ряду определённых систем автомобиля и упрощают процесс подключения сигнализации. Каждый концевик отвечает за работу своей зоны, но они могут быть подключены к одному проводу. Подключение к разным проводам не менее распространено. Минусовые и плюсовые концевики встречаются как в иностранных, так и в отечественных автомобилях –салоны нивы, калины и внешнее пространство авто. Купить их несложно, заменить можно самостоятельно, подключить к ним дополнительные провода каждый автомобилист сумеет самостоятельно.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Концевики двери, капота и багажника: где находятся, принцип работы

Содержание статьи

Термин концевик — не что иное, как обиходное сокращение от «концевой выключатель». В нём контакты замыкаются без фиксации подвижным штоком – это удобно для контроля положения движущихся элементов. Концевики разных видов ставятся в автомобилях на дверях или в багажнике, они контролируют положение педали тормоза, рычага ручного тормоза.

Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.

Видео: Проблемы с концевиками у Лады Весты, Гранта и Калина

Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.

В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.

Работает она просто: поскольку диод проводит ток только в одном направлении, при замыкании любого из концевиков выход сигнализации оказывается связанным с «массой» в любом случае, но с остальными проводами концевиков нажатый оказывается связанным через встречно включенную пару диодов, не пропускающую ток.

Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.

Если же концевик двери находится в замке, то срабатывает по перемещению запорного механизма: часто (но не обязательно) достаточно поднять ручку, не открывая саму дверь, чтобы замкнуть контакты. Это, кстати, делает установку сигнализаций удобнее: можно оставлять при работе дверь открытой, защелкнув «собачку» замка отверткой, и сигнализация уже не будет «видеть» дверь открытой.

Так хорошо, например, настраивать датчик удара, поставив машину на охрану с открытой дверью, а не повторяя для каждой регулировки цикл «закрыл – поставил на охрану – ударил – снял с охраны – открыл дверь – поменял настройку».

На современных машинах концевик водительской двери получил еще одну функцию – на него обычно завязано «засыпание» и «пробуждение» бортовой электроники. По этой причине на сигнализациях с автозапуском приходится подключать цепь имитации открытия двери водителя: бортовой контроллер в конце цикла автозапуска «увидит», что после выключения зажигания дверь открылась и закрылась, и штатно переведет автомобиль в режим пониженного энергопотребления.

При этом часто на проводе концевика возникает кратковременный импульс «массы», что при обычной схеме диодной развязки приводит к срабатыванию тревоги по открытию двери спустя некоторое время после постановки на охрану. Чтобы избежать этого, схему развязки диодами усложняют.

Разница с предыдущей схемой в том, что диоды врезаются и в штатную проводку, а сигнализация подключается между диодом и концевиком. В этом случае при замыкании концевика «масса» приходит и на штатный блок управления бортовыми цепями автомобиля, и на сигнализацию. Но, когда в штатной проводке контроллер создает импульс «массы», вход сигнализации оказывается заперт встречно включенными диодами, и срабатывания тревоги не происходит.

Важно понимать, что длительность таких импульсов очень мала, и сигнализация может работать корректно и при развязке одним диодом на линию: например, «Шерханы» менее чувствительны, чем StarLine, по опыту автора. Но иногда возможны случайные срабатывания, и часто с этим связаны проблемы владельцев, когда концевики абсолютно исправны, но машина все равно иногда «орет сама по себе».

Чтобы проверить концевики дверей, нажмите на них пальцем (если выключатель стоит в прихлопе) или подходящим предметом (например, отверткой) защелкните «собачку» дверного замка. В качестве индикатора можно использовать хоть плафон салона, переведенный в положение «включение при открытии двери», либо экран бортового компьютера, если на нем предусмотрена индикация открытия. Обнаружив, что в какой-то двери концевик не отрабатывает, дальше исключите неисправность проводки.

Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.

Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.

Концевик багажника

Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.

Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.

Иногда это приводит к серьезным проблемам: например, на Renault Koleos «фирменной болезнью» стал отказ механизма замка багажника, причем на практике автора «антирекорд» — это всего неделя после покупки новой машины. Замок, не запираясь, не давал сработать и встроенному концевику, а это, как и на других машинах на схожих платформах, блокировало запирание центрального замка в целом, из-за незапирающегося багажника хозяин не мог запереть и двери. В таких случаях приходилось намертво блокировать замок багажника в запертом состоянии, пока не приезжал новый на гарантийную замену.

Концевик капота

Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.

Это – самый редко устанавливаемый штатно концевик. На машинах без штатной сигнализации он может применяться заводом разве что для подкапотного плафона, который навскидку припоминается разве что по ВАЗовскому «восьмому» семейству. Поэтому эти концевики для сигнализации приходится подключать самостоятельно, и поэтому хотя бы один концевик всегда входит в комплектацию охранных систем.

Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.

Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.

Концевики

Концевики-каллоты чаще всего используются с нитью, леской или тросиком, но также их можно использовать с тонкой лентой или шнуром, а некоторые виды каллот — с цепочкой, состоящей из шариков и даже с бисерным полотоном.
Конец нити или другого материала для нанизывания продевается в отверстие в каллоте со стороны, противоположной петельке, затем на конце нити делается узелок (для тросика и лески можно использовать кримп) и каллот зажимается, превращаясь в небольшую аккуратную бусину с петелькой.

Каллоты бывают:

1) Симметричные: с петельками на обеих сторонах каллота. Эти петельки делают его довольно надежным: вставленное в петельки соединительное колечко не позволит каллоту раскрыться.

Вот так симметричные каллоты выглядят в готовом украшении:

2) Обычные каллоты с одной из сторон имеют небольшую разъемную петельку, при помощи которой прикрепляется застежка. Плюсом таких каллот является то, что для прикрепления застежки не потребуется соединительное колечко: застежка прикрепляется сразу на разъемную петельку концевика. Однако, такие каллоты лучше не использовать для тяжелых украшений и браслетов, поскольку петелька при приложении усилия может разогнуться.

В готовом украшении каллоты выглядят очень аккуратно:

3) Также бывают боковые каллоты. Они работают немного по другому принципу. Нить в них не просовывается, а закладывается сбоку. Такие каллоты хорошо подходят не только для лески, тросика или нити, но и для цепочки с шариками. Они бывают как обычные, так и симметричные.

Вот пример использования боковых каллот с цепочкой с шариками:

4) Иногда встречаются концевики-каллоты для многорядных украшений:

Сквозь отверстия в такой концевик продевается нить, выводится вбок, на ней завязывается узелок (на тросике зажимается кримп) и нить затягивается обратно. Когда такая процедура проделана со всеми нитями украшния (последовательно от центра к краю), боковые крышечки концевика зажимаются.

Вот так эти концевики выглядят в готовом украшении:

4) Один из наиболее редких видок каллот — концевики-трубочки для бисерного полотна:

Последний ряд полотна вставляется в концевик через приоткрытый край. Затем боковая крышечка концевика закрывается. Также такие концевики подойдут для многорядных украшений, собранных на цепочке с шариками, или с небольшой бусинкой/кримпом на конце каждой нити.

Пример готового украшения в технике ткачества с подобными концевиками:

Всё о концевых выключателях

Концевой выключатель — электрическое устройство, применяемое в системах управления в качестве датчика, формирующего сигнал при возникновении определенного события, как правило, механическом контакте пары подвижных механизмов.

В большинстве схем автоматизации и цепей управления применяются концевые выключатели — это аппарат для коммутации электрической цепи посредством воздействия исполнительного механизма на него. Иногда их называют путевыми выключателями. Их применяют в устройствах автоматического электропривода, системах охранной сигнализации и прочих устройства. Типовое применение мы рассмотрим в этой статье, начнем от простого к сложному.

Массовое применение концевых выключателей в автомобилях

Я решил начать статью с того, что встречалось большинству обывателей. Если с токарными станками, лифтами и грузоподъемными кранами работают немногие, то с автомобилями сталкивались все.

Первое что приходит в голову это концевой выключатель, сигнализирующий об открытой двери. В классических отечественных автомобилях он использовался для включения салонного освещения (потолочного плафона). В автомобилях семейства ВАЗ Самара или Жигули концевой выключатель расположен в дверной стойке и разрывал цепь плафона.

Один из контактов соединен с массой (минусовая клемма), ко второму подключен провод от светильника. Цепь выглядит так: плюс аккумулятора через предохранитель подключается к лампе, второй контакт лампы идет на концевик.

Когда дверь открыта контакты выключателя замкнуты, лампочка горит, торцевая часть закрытой двери прилегая к стойке нажимает на толкатель концевика контакты размыкаются, и свет гаснет.

В автомобилях УАЗ семейства Патриот концевик имеет другую конструкцию. Его выводы изолированы от массы и размыкают цепь плюса. В современных иномарках на концевик двери возложено больше задач, например запрет включения положения «Drive» АКПП. Он может располагаться не в дверной стойке, а в самой двери за дверной картой, совмещенно с приводом замка.

Еще одна цепь которая управляется таким же способом — цепь стоп-сигнала. И на автомобилях и на мотоциклах на концевик воздействует рычаг или педаль тормоза после чего зажигается вторая спираль лампы задних фонарей.

Кроме того они встречаются в схемах управления центральным замком (в корпусе соленоида-привода замка, который обычно установлен в водительской двери или обоих передних дверях), лампа освещения подкапотного пространства и багажного отделения…

Использование для управления автоматизированным электроприводом

Это самая широкая сфера применения путевых выключателей. Их вводят чтобы избежать заклинивания привода и поломки редукторов и подобных, это нужно для избежания аварийных ситуаций, рассмотрим примеры.

В принципе основных вариантов использования два. Первый: концевой выключатель нормально-замкнутыми контактами включении в цепь катушки контактора или магнитного пускателя. При срабатывании катушка обестачивается, пускатель размыкается отключая двигатель.

Второй: концевиков несколько, сначала срабатывает тот который дает сигнал на замедление двигателя, будь то переключение обмоток многоскоростного двигателя, введение балласта машин постоянного тока, или на цепь управления частотным приводом, а следом срабатывает выключатель, который дает сигнал на полное отключение двигателя.

В токарных станках они используются для остановки привода перемещения резца. В лифте с их помощью включается цепь подъема на нужный этаж, при его срабатывании лифт останавливается. А в крановых механизмах для остановки механизма подъема груза, перемещения кабины и балки.

На кран-балках, консольных и мостовых кранах если двигатель не остановить балка врежется в стену и/или съедет с рельс. Для этого с обоих сторон по направлению продольного перемещения (вперед и назад) установлены путевые выключатели, а на стенах или крайних точках рельс стоят ограничительные штанги (обычные металлическое уголки, трубы и подобное).

При приближении к концу рельсы рычаг или толкатель путевого выключателя сталкивается со штангой и цепь катушки контактора отвечающего за движение в этом направлении размыкается (подключена через нормально-замкнутую пару контактов) кран останавливается. При этом цепь пуска двигателя в обратном направлении замкнута и может быть включена с пульта управления.

При повторной попытке включения движения в ту же сторону — контактор не включится, так как цепь катушки разомкнута путевым выключателем.

Частая неисправность заключается не в проблеме с контактами, как могло показаться, а в механическом заклинивании рычага, когда он не возвращается в нормальное положение. В промышленных цехах много вредных факторов типа пыли, влажности и прочих. В случае сгорания контактов — движение в одну из сторон станет не возможным до устранения неисправности.

Такие же выключатели стоят и в схемах ограничения подъема груза. Вот это изображен на картинке.

В принципе аналогичная схема используется и в системах управления лифтов, токарных станков и прочего.

Устройство промышленных путевых выключателей

В зависимости от рода механизмов и условий в которых может работать путевой выключатель корпус может быть взрывозащищенным или иметь влагозащиту. При переключении контактов может возникать искрение или небольшие дуги. Ток коммутируемый концевым выключателем КУ-701 достигает 10 Ампер.

Контакты приводятся в движение штангой или рычагом, на конце которой часто расположено колесо. Оно нужно для корректного срабатывания и предохранения механизма от скола и поломки от удара об ограничитель. Штанга же, в свою очередь, возвращается в нормальное положение ленточной пружиной или пружиной другого вида.

Обычно в путевых выключателях есть две пары контактов:

• Нормально-закрытые;
• Нормально-открытые.

Это нужно для реализации разных схем и дополнительных функций и индикаций.

Блоки концевых контактов и их применение

Блок контактов — это устройство для управления автоматизированными задвижками. Такие задвижки устанавливаются на магистральных трубопроводах большого диаметра и удаленных узлов труб произвольного диаметра.

В своем корпусе содержит целый ряд микровыключателей, редуктор, кулачковый вал, устройства для настройки (метки и т. п.). Такой аппарат управляет задвижкой, по принципу похожему на лифт. В зависимости от степени открытия вентиля кулачковый вал нажимает на толкатели микровыключателей.

Набор мировыключателей нужен чтобы реализовать сигнализацию крайних положений и управляющие сигналы (по 2 пары на положение). Вал задвижки может вращаться много оборотов.

Это сделано чтобы снизить усилия прикладываемые машинистом в случае ручного перекрытия или открытия задвижки. Вал вращается хоть руками, хоть электродвигателем через понижающий редуктор.

В корпусе блока концевых выключателей тоже есть редуктор, он нужен для передачи вращения на кулачковый механизм, таким образом уравнивается количество оборотов задвижки и количество оборотов нужное для срабатывания конкретного микровыключателя.

При этом такие блоки не универсальны, нужно подбирать по передаточным числам редуктора под конкретную задвижку с ее числом оборотов. Основной процедурой по обслуживание является так называемая «выставка концевых выключателей».

Выставляются они путем подбора положения вала задвижки и кулачкового вала в одном из крайних положений. Особо важно при этом сделать так, чтобы задвижка выключалась не в крайнем положении, а с запасом, не доходя до него. Это нужно чтобы двигатель наверняка остановился и не порвал механическую часть.

Использование в устройствах сигнализации

Концевые выключатели могут быть использованы как сигнализатор открытой двери, как это делают в автомобиле. Такие датчики устанавливают на дверях помещений, окнах, шкафов и ящиков для охранных целей и для автоматического включения света, например. При этом в охранных комплексах активно используются герконы — аналог концевого выключателя который реагирует на магнитное.

В промышленных кранах концевые стоят на дверях кабины крановщика, люках подъема на верхнюю площадку, например при обслуживании панелей управления и силовых модулей. При открытом люке или двери цепь пуска силовых контакторов разомкнуться и случайный пуск невозможен. Ниже схема такой установки, в верхней части справа буквами КД и КЛ обозначены концевые двери и люка в виде нормально замкнутых контактов.

Заключение

Концевые выключатели используются повсеместно и электромонтеру крайне важно разбираться в их устройстве, назначении контактов и разновидностях. Не всегда есть возможность заменить вышедший из строя концевик аналогичным, приходится подбирать подобный, поэтому нужно понимать для чего предназначены его контакты.

Эти знания пригодятся всем людям занятым в сфере ремонта и обслуживания электрических и электронных устройств, как бы странно это не звучало, но они используются даже в ноутбуках как датчик закрытия крышки.

Ранее ЭлектроВести писали, что в России на Калининской АЭС было отключено от сети три энергоблока из четырех. Представитель концерна «Росэнергоатом» сказал, что остановка была вызвана отключением одного из трансформаторов тока.

По материалам: electrik.info.

Поиск концевиков дверей

Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля!!!

Концевики, обычно, бывают 2-х типов. Плюсовые (при открытии дверей на них висит +12 Вольт) и минусовые (при открытии дверей они замыкаются на массу). Плюсовые концевики встречаются намного реже (отечественные ГАЗы-Волги, буржуйские Форды, некоторые BMW, иногда штатные концевики багажника различных авто), чем минусовые. На некоторых сигнализациях нет даже провода для подключения плюсового концевика.

Итак, берём пробник, одним концом садимся на “плюс”, другим начинаем тыкаться в провода. Если лампочка пробника засветится, то нажимаем на кнопку двери или защёлкиваем замок на двери, смотря, где стоит концевик, (все оставшиеся двери должны быть закрыты) — если лампочка погасла, то это он, родимый — минусовой концевик. Теперь то же самое проделайте с другими дверьми, не меняя положение пробника. Если лампочка пробника и в этом случае будет вести себя так же, как с первой дверью, то Вам повезло: все концевики дверей завязаны, и не надо больше напрягаться по поводу поиска оставшихся концевиков.

Бывает, что концевик каждой двери идёт по отдельному проводу. Тогда придётся искать каждый провод. В этом случае методика поиска концевиков ничем не отличается от вышесказанного. Только придётся в эти провода врезаться, тащить врезанные концы в одну точку (к сигнализации) и там с помощью диодов подцепляться к проводу сигнализации (отрицательный триггер двери). Диоды ставим так, чтобы минусы от кнопок дверей поступали на провод сигнализации, но не шли на остальные кнопки. Подробнее об использовании диодов в статье Диод и его использование при установке автосигнализаций.

Бывает проще и удобнее врезаться в провод, идущий к лампе освещения салона. В этом случае надо посмотреть: лампочка гаснет сразу после закрытия дверей или через несколько секунд. Если сразу, то можно смело цепляться к этому проводу. Если нет, то надо запрограммировать сигналку так, чтобы она брала двери под охрану не сразу же, после постановки на охрану, а через некоторое время (у каждой сигнализации свои значения этого промежутка).

При установке автосигнализации с автозапуском обратите внимание — при запуске и остановке двигателя лампочка в салоне не должна загораться, если она всё же загорается, то цепляться к такой лампочке нельзя (сигналка будет считать, что открылись двери, и будет включаться сирена).

При поиске плюсовых концевиков одним концом пробника садимся на массу, другим начинаем протыкать провода. Методика такая же, как описано выше.

В конце этого раздела подскажу, где лучше искать провода концевиков. К лампе освещения салона провода идут, чаще всего, в боковой стойке водителя или пассажира. Можно прозвонить провода в порогах пассажира и водителя. Можно очень просто найти концевик за панелью приборов. Повезет, если за панелью есть надписи к дорожкам (двери, например, на Nissan, это — DOOR) или можно легко проследить путь от лампочки, где нарисована открытая дверь до разъема, куда подходит провод от кнопок дверей. Бывает, что на панели стоит не лампочка, а диод. В этом случае на 100 процентов можно утверждать, что концевики развязаны и их придётся искать по отдельности каждый

Обычно минусы с каждой кнопки приходят в одну точку — блок предохранителей, радиоуправляемый блок центрального замка, родную сигнализацию и т.п. — дальше уже один общий провод идёт на панель приборов, но на этом проводе уже другой сигнал, а не 12 Вольт. Самый сложный способ — это протяжка проводов в каждую дверь (например, в Фольксвагене пришлось так поступить, так как в каждой двери стоял блок, в который заходили минусы с дверных замков, а из блока в салон шли уже видоизменённые сигналы). К лампе салона подключится не удалось по причине, о которой я говорил выше.

Бывают ещё сложнее случаи, когда с помощью пробника не удаётся найти концевиков. Например, Форды последние. У них при открытых дверях на концевичных проводах из дверей висят +12 Вольт, но находятся эти провода только вольтметром. Еще бывает, что к проводам от концевиков дверей приходится подключаться через резисторы (сопротивления). Ну, это сложные случаи и на такие машины, как правило, сами владельцы не устанавливают сигналки.

Концевые выключатели. Виды и устройство. Работа и применение

Для ограничения движения разных агрегатов и механизмов применяются концевые выключатели. Электрики их еще могут называть концевиками, либо конечниками. К этим устройствам предъявляются требования по их надежности, долговечности и безопасности при работе.

Виды, устройство и применение

Имеется много разных видов концевиков, разделяющихся по принципу действия и особенностям. В каждый вид могут входить дополнительные виды. Это зависит от места применения устройства. рассмотрим подробнее особенности каждого вида.

Механические

Такой тип концевиков популярен на производстве, а также в бытовом применении. Выключатели бывают в виде кнопки, ролика, поплавкового, либо рычажного типа. Наглядным примером применения конечников является домовой лифт. В его конструкции имеется много конечных выключателей: в виде датчика наименьшей и наибольшей высоты перемещения лифта, подача сигнала на открывание дверей, датчик обрыва каната и многие другие.

В квартире многие домашние мастера устанавливают концевые выключатели в виде микровыключателей на двери, чтобы при ее открытии включалось освещение в комнате.

Выключатель кнопочный или с колесом

Включает в себя корпус, содержащий электрические контакты, которые могут быть как размыкающими, так и замыкающими. За корпусом установлена кнопка или ролик. Это зависит от способа функционирования.

Нередко на корпусах концевиков изображают схему подключения с номерами контактов. Рассмотрим принцип действия концевого выключателя на примере устройства, оснащенного роликом.

Движущийся механизм сталкивается с колесиком, которое толкает стержень вниз. В итоге контакты размыкаются, тем самым обесточивают электрическую сеть, которая была к ним подключена. Можно сказать, что конечник не дает дальше двигаться механизму, либо подключает какое-либо устройство или сигнализацию.

При монтаже концевика необходимо соблюдать особую точность. В противном случае механизм может не дойти до ролика, либо наоборот, зайдет на ролик слишком сильно, что приведет к поломке механизма конечного выключателя.

Надо сказать, что одинарные концевики уже практически не встречаются. В основном они выполнены в виде блока контактов в одном корпусе. В нашем рассматриваемом случае видно, что имеются нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты, работающие парами. Такой вариант исполнения удобен, и является универсальным, так как подключаться можно к любой паре контактов, в зависимости от схемы работы. Не нужно искать специальную конструкцию.

Иногда необходим именно выключатель с двумя парами контактов, когда нужно выключить механизм и включить, например, обратный ход.

Микровыключатели

Такие миниатюрные концевые выключатели являются своеобразным подвидом конечников, которые применяются в электронике, бытовых устройствах. Они имеют маленькие размеры. По сути дела, это такие же концевые выключатели, однако они имеют свои отличительные особенности. При малых габаритах, ход рабочей части очень незначительный. Поэтому требуется точная настройка при его монтаже. При невозможности настройки микровыключателя с малым ходом, используют  выключатели с промежуточным звеном (роликом). Это дает возможность увеличить ход стержня и выполнить необходимую настройку концевого выключателя.

Бесконтактные концевые выключатели

Этот вид концевиков стал популярным в промышленном производстве. На основе емкостных выключателей производятся различные датчики уровня в дозаторах (для проверки уровня жидкостей, сыпучих материалов и т.д.). При наполнении жидкостью какой-либо емкости, концевой выключатель, расположенный в емкости, в определенное время остановит ее наполнение.

В торговой сети представлен широкий выбор концевиков бесконтактного вида, поэтому сделать выбор устройства можно для любых видов конструкций. Перед приобретением целесообразно получить консультацию специалиста, чтобы не ошибиться в выборе определенной модели выключателя.

Герконы

Это вид конечных выключателей, которые реагируют на магнитное поле. Устройство геркона состоит из нескольких пар контактов, выполненных из ферромагнитного материала.

Действие контактов внутри геркона происходит при приближении к нему магнита. Достоинством такой конструкции является отсутствие механического контакта. Это в значительной степени повышает его срок службы. Во время монтажа таких концевиков особое внимание необходимо обратить на наличие магнита, так как на другой материал это устройство реагировать не будет.

Область применения герконов очень разнообразна. Геркон выступает в качестве микровыключателя, который легко установить в любое место. Его подключают в различные сигнализации, на двери. При закрытой двери магнитное поле действует на геркон, и цепь остается замкнутой. При открытии двери магнит перемещается от геркона, контакт размыкается и подключает сигнализацию, либо другое устройство.

Индуктивные выключатели

Такие концевые выключатели также не являются отдельным устройством, а выступают в виде блока нескольких пар контактов в одном корпусе. Они монтируются разными способами: клеем, болтами, гайками. Их размеры колеблются в широких пределах. На такие концевые выключатели необходимо подавать напряжение. Они используются в виде ограничителей движения разных агрегатов и механизмов.

Индуктивный вид концевиков используется в системах безопасности, так как такие выключатели реагируют как на вес металла, так и на его движение. Индуктивные выключатели применяются в штоках в качестве ограничителя хода, в механизмах защитных кожухов безопасности. Их отличительным достоинством является неприхотливость к загрязнениям, поэтому их используют в технологических процессах промышленного производства.

Индуктивные модели по своей конструкции могут заменить механические виды концевиков. Они удобны в использовании, так как для их срабатывания нет необходимости непосредственного прикосновения. В его конструкции имеется катушка индуктивности, которая реагирует на металл. Поэтому не требуется установка магнита.

Оптические сенсоры

Бесконтактные концевые выключатели снабжаются оптическими сенсорными датчиками. Поэтому такие устройства широко применяются в областях, где нужна особая точность. Оптические выключатели применяются для регулировки хода движущихся частей, в автоматических системах открывания ворот. Они срабатывают в конце хода движения створок ворот, либо при появлении посторонних предметов перед движущейся створкой.

Оптические концевики работают по нескольким принципам, разделяются на типы. Отражающие датчики излучают и принимают свет, отраженный от предмета, расположенный в зоне датчика. При улавливании энергии света, на выходе появляется определенный логический уровень. Дистанция от объекта до датчика зависит от габаритов предмета, качества поверхности, цвета и т.д.

Приемник и излучатель находятся в одном корпусе.

Отражающие возвращатели цвета принимают и излучают цвет, отраженный от особого отражателя. Если луч пересекается объектом, то выдается сигнал управления. Дальность действия такого концевого выключателя зависит от окружающей среды, ее пропускания света.

Сквозные датчики имеют отдельно приемник и источник света, находящиеся напротив друг друга. Предмет, который попал в зону луча света, прерывает свет, тем самым изменяет логический уровень выхода.

Стеновые оптические датчики состоят из инфракрасного диода и кремниевого фотоэлемента, которые находятся на пересекающихся оптических осях в темном корпусе, изготовленном из термостойкой пластмассы.

Детектор реагирует на излучение от инфракрасного диода во время прохождения объекта в его поле действия.

Емкостные выключатели

Такой вид выключателей применяется в качестве концевых выключателей. Емкостные датчики выявляют проводящие ток и непроводящие материалы, которые находятся в жидком, порошкообразном или твердом состоянии. Датчик срабатывает при расположении материала друг возле друга на настроенном расстоянии.

Емкостные выключатели включают в себя основные части:

• Генератор, который создает электрическое поле для воздействия на объект.
• Демодулятор, который преобразует амплитуду ВЧ колебаний в изменение напряжения.
• Триггер – обеспечивает определенную величину сигнала, значения гистерезиса, и переключения.
• Усилитель – повышает сигнал входа до определенного значения.
• Светодиодный индикатор – выдает состояние положения выключателя, дает возможность контролировать работу и настройку.
• Компаунд – обеспечивает определенную защиту от посторонних частиц и влаги.
• Корпус – служит для установки выключателя, предохраняет все внутренние элементы от механических повреждений, изготавливается из латуни, либо пластмассы. В комплекте с корпусом прикладываются метизные детали

Принцип действия емкостных концевиков заключается в следующем. Активная поверхность выключателя состоит из 2-х металлических электродов. Их можно считать пластинами конденсатора. Электроды находятся в цепи обратной связи ВЧ генератора, который настроен так, что когда объекта нет возле активной поверхности, он не работает. При появлении возле активной поверхности объекта, возникает электрическое поле, тем самым, изменяя емкость обратной связи. При этом генератор вырабатывает колебания. Их амплитуда становится больше, когда объект приближается к поверхности.

Емкостные концевые выключатели реагируют на токопроводящие объекты и на диэлектрики. Список разнообразных объектов, на которые реагирует емкостный выключатель, определяется сферой его применения.

Похожие темы:

Концевик

Выберите категорию: Все НОВИНКИ Бижутерия » Броши » Колье » Кольца » Серьги ювелирные » Серьги — Кафф » Серьги с элементами Swarovski » Серьги «Дождик» » Браслеты » Серьги-кольца Фурнитура MILANO LUX » Бусины » Бейл » Детки » Замочек » Коннектор » Концевик » Мухи, Насекомые » Подвеска » Рондели » Швензы » Шапочка для бусин TierraCast фурнитура класса люкс » Бейл » Замочки » Концевик » Подвески » Пины » Соединительные элементы » Швензы Ювелирная фурнитура » Бейл » Бусины (разделители) » Замочки » Коннектор » Концевик » Кристаллы, капли » Кримпы, протекторы, укрывные бусины, каллоты » Основы » Подвеска » Пины (штифты) » Рондель » Соединительные колечки » Шапочки для бусин » Швензы » Заглушки для серёг ЦЕПОЧКИ » Ювелирные цепочки » Металлические цепочки » Цепочки акрил Жемчуг натуральный Жемчуг Майорка Бусины силикон Каменные бублики, колечки. Каменные сердечки Бублики акрил Фурнитура в стиле «Геометрия» » Коннектор » Подвески » Швензы Перламутр Натуральные камни » Агат » Агат Ботсвана » Авантюрин » Азуромалахит » Аметрин » Апатит » Аквамарин » Амазонит » Аметист » Аквакварц » Ангелит » Бычий глаз » Бирюза » Бронзит » Варисцит » Вулканит (Лава) » Гагат » Гранат » Гематит » Гелиотис » Гемиморфит » Гелиотроп » Говлит, Каулит, Турквенит » Диопсид » Дюмортьерит » Джеспилит » Жадеит » Змеевик » Иолит » Кальцит » Каури » Кахолонг » Кварц » Кварцевый микс » Кварц фантомный » Кианит » Кошачий глаз » Коралл » Кунцит » Лабрадорит, Лабрадор » Лаврикит » Лунный камень » Лазурит, К2, Азурит » Морганит, Берилл » Мелодит » Малахит » Нефрит » Обсидиан » Оникс » Опал » Океанит » Пирит » Пегматит » Пренит » Петерсит » Родонит » Раухтопаз » Рубин » Розовый кварц » Родохрозит » Сапфир » Сапфирин » Сардоникс » Сердолик » Серпентин » Селенит » Солнечный камень » Cоколиный глаз » Содалит » Султанит » Сахарный кварц » Топаз » Турмалин » Тигровый глаз » Терагерц » Унакит » Флюорит » Фосфосидерит » Халцедон » Хризоколла » Хризопраз » Хризолит. Оливин, Перидот » Хрусталь » Цоизит » Циркон » Цитрин » Чароит » Шпинель » Яшма » Янтарь » Ларимар Искусственные камни » Агат » Авантюрин » Гранат » Кошачий глаз » Лунный камень » Опал » Фотолюминесцентные камни » Хрусталь » Шунгит Листья скелетированные SWAROVSKI » Подвески » Бусины » Стразы Друзы » Коннектор » Подвеска » Швензы » Кольцо Акрил, люцит, пластик Лента стразовая Фурнитура цвета медь » Бусина » Замочки » Коннектор » Концевик » Подвески » Соединительные колечки » Шапочки для бусин » Швензы » Основы » Пины (Штифты) Фурнитура мельхиор » Бусины » Бейл » Замочки » Концевики » Пин (штифт) » Подвески » Швензы » Соединительное колечко » Шапочки для бусин Фурнитура бронза » Бусина-разделитель » Замок » Концевик » Основы » Пин (штифт) » Подвеска » Соединительные элементы » Швензы » Шапочка для бусин » Коннектор Фурнитура металлическая Ракушки ДЗИ / ДЗЕН Бусины » Бусины акрил матовые » Бусины акрил глянец  » Бусины деревянные » Бусины выдувные (стекло) » Майорка (Стекло) » Бусины керамические » Бусины, подвески лэмпворк Стекло Кисточки для сережек Резинка для браслетов, Тросик, Проволока, Леска, Шнур » Резинка для браслетов » Тросик » Проволока » Леска » Шнур Инструменты Упаковка Купи Уценённые товары

Диаметр:
Все101210,586*48,513,54,512,54-20181416113066,519247251517,55,532,83,811*65*3,58*511-11,5257,52,54*47*714-15281393,5*2,58*76*610*919*1511*91713-15481,518*25327-811*89-111,5*1,916*914,4*1412*816*1211,516*1122*1618*148-1515-162,5*1,65*320*233,718*18228*87*39,53,518*132*1,210*813*126-8*7-812*102126*144*3236*2,520*1523*820-22*9-15125*1814*814*58-13*8-1022-25*15-1710*10*1011-15*8-1012-1323*1145*2223*1849*241,6*1,317-1813*6,54012,5*10314514-16354*711-1211-1310-128-1315-1710,5-11292710-1515*1320*198,5-938; 198-90,30,40,50,60,77-166512050497,5*22625*255,5-63-411-1418,515*107-7,5379-1015,56-78,5-100,450,387-119-9,517-205-612-158-9,58-8,58,5-8,88,8-9,310. 512-1430-316,5-711-610-1110-10,512-12,51,213-149-1220*133312*125,72,5*1,93410*10446,814,522-236-6,5434,215,610,615,830,53,316-185-93,24,88-1032*236-919,55,421-248,1014,37.59,5-1030 см6,4*3,2709,5-10,36.3-6.59*816-15*14-158,5-2447*3647*332,35-712*9,50,353-50,818-197-1018*16*1316*15*128.514*12,5*112,5-32,42,224,522,54,5-536809010016,522.521,51,614519-2019*20,889

Производитель: ВсеAcerAdidasAMDANTAAppleArmand BasiBearpawBoorooBOSHBradoBremboBurberryCalipsoCrocsCrosbyDC ShoesDe FonsecaDellDemixDisneyEl TempoGEOXH.E.BY MANGOHome storyHPINTELKangaROOSKFZKNAUFLenovoMerrellMonster HighMy Little PonyNikeNorgipsPUSHARenaissanceRichterRubber DuckSALAMANDERSamsungTHOMAS MUNZTierraCast (США)VitacciWDSЗебраЗОВ (Беларусь)МебельЛюксОбувь для всех ЛТДОбувьТрейдОдеждаТрейдПроизводитель №1Производитель №2Производитель №3ТВОЕТК УниверсумТоргМебель

Концевой выключатель

— что это такое, как он работает и как используется в производстве

Какова функция концевого выключателя?

Концевой выключатель — это электромеханическое устройство , используемое для отправки электрического сигнала на основе физического взаимодействия . Концевые выключатели используются для обнаружения присутствия объектов, что позволяет системе предпринять желаемое действие.

Концевые выключатели

можно найти в ряде бытовых устройств:

• Они используются в микроволновых печах для проверки того, что дверца закрыта, прежде чем разрешить работу.
• Они используются в лифтах для уведомления системы о том, что кабина достигла желаемого этажа.
• Концевые выключатели используются в крышках стиральных машин как разрешающие для запуска цикла стирки.

Концевые выключатели в производстве

Бесчисленные концевые выключатели используются на производстве. Они используются в качестве устройств управления и предохранительных устройств для машин и персонала . Во всех случаях концевые выключатели отправляют цифровой сигнал в систему управления.На основе аппаратного и программного обеспечения, привязанного к указанным коммутаторам, система способна предпринимать соответствующие действия.

Почему важен концевой выключатель?

Концевые выключатели — недорогой способ установить связь между физическим и электрическим доменами. Они были разработаны несколько десятилетий назад, и их массовое использование значительно снизило их стоимость для конечного пользователя. Таким образом, они играют важную роль в производстве благодаря своей простоте и низкой стоимости .

Сценарии использования концевых выключателей

1. Обнаружение и подсчет продукта — Когда продукт нажимает на концевой выключатель, в систему управления отправляется сигнал. С помощью простой релейной логики ПЛК пользователь может подсчитать, сколько раз продукт проходит мимо концевого выключателя, и отобразить счетчик для оператора.

Концевой выключатель — Обнаружение коробки на конвейере

2. Безопасность персонала — Концевой выключатель может использоваться для обнаружения открытия защитного ограждения, которое останавливает и обесточивает машину. Если ограждение открывается во время работы, машина останавливается. Если ограждение открывается во время остановки машины, концевой выключатель предотвращает запуск машины. В обоих случаях концевой выключатель используется для защиты оператора от потенциального вреда.
3. Безопасность оборудования — Концевой выключатель может использоваться для защиты оборудования от непреднамеренного повреждения. Сюда входят компоненты, которые являются частью переналадки (инструменты на конце рычага), компоненты, которые могут со временем изнашиваться (муфта двигателя), и компоненты, которые могут повредить другие в случае выхода из строя (шестерни, валы и т. Д.)).

Работа концевого выключателя

Как обсуждалось выше, концевой выключатель используется для преобразования изменения механического состояния в электрический сигнал. Как на самом деле это достигается устройством?

Концевой выключатель — это простое устройство. Рычаг используется для замыкания контакта внутри переключателя . Когда контакт замкнут, через него проходит электрический сигнал. Механическое действие аналогично переключателю света. Однако добавлена ​​пружина, чтобы вернуть концевой выключатель в исходное положение.

Критическим параметром концевого выключателя является момент, когда он замыкает контакт внутри. Этот параметр будет различаться в зависимости от типа переключателя, а также от производителя . Важно свериться с таблицей данных, чтобы подтвердить эту позицию. Это повлияет на конструкцию системы, в которой будет использоваться концевой выключатель.

Концевой выключатель — конфигурации электрических сигналов

Как обсуждалось ранее, как только привод перемещается на определенное расстояние, включается переключатель. На этом этапе ему необходимо передать сигнал на электрическое устройство, которое может быть программируемым логическим контроллером (ПЛК), реле, схемой управления или дополнительным концевым выключателем.Концевой выключатель похож на реле в том смысле, что его можно приобрести в одной из следующих конфигураций:

• Нормально разомкнутый | Переключатель позволит току проходить, как только он будет приведен в действие. В состоянии покоя ток не будет проходить через переключатель.
• Нормально закрытый | Переключатель остановит ток, как только он будет приведен в действие. В состоянии покоя ток будет течь свободно.
• Комбинация двух | Переключатель имеет набор контактов, которые можно использовать в нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) цепях.

Для любой конфигурации есть аргумент. Однако, когда дело доходит до использования концевых выключателей в целях безопасности, всегда рекомендуется, чтобы ток циркулировал в «состоянии покоя». Это важно, так как при возникновении проблемы в цепи должна сработать защита. Если он будет отключен в «состоянии покоя», цепь может не предотвратить травму или повреждение.

Концевой выключатель

— реальные приложения и техническое описание

В этом разделе мы рассмотрим конфигурации универсального концевого выключателя Allen Bradley 801.Ниже вы найдете «Договоренность о контактах», предоставленную производителем. Давайте подробно рассмотрим каждый раздел.

Раздел 1

A — Нормально открытый (NO) символ концевого выключателя.

B — Обозначение нормально замкнутого (NC) концевого выключателя.

AC — Номинальные значения переменного тока для концевых выключателей малой мощности на разных уровнях напряжения. Важно помнить, что хотя вашему приложению может потребоваться переключатель для работы в цепи 24 В постоянного тока, его можно использовать во многих отраслях, где стандарты уровня напряжения различны.

DC — Номинальные значения постоянного тока для концевых выключателей для легких режимов работы.

Раздел 2

C — Набор нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

H — Набор двойных нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

N — Двойной набор нормально разомкнутых (NO) контактов на одном концевом выключателе.

O — Двойной нормально замкнутый (NC) набор контактов на одном концевом выключателе.

Раздел 3 — Двухпозиционный концевой выключатель

В первом примере концевого выключателя, который мы рассмотрели, было единственное положение, в котором выключатель запускал сигнал.В этом случае есть две точки, в которых сигналы будут разными. Эти сигналы могут быть получены с помощью дискретной логики, но чаще всего это делается с помощью ПЛК. Программист ПЛК может использовать такой концевой выключатель для обнаружения разницы между частичным и полным замыканием концевого выключателя.

Положение рычага = ВЫКЛ

• Контакт 1 = Закрыт
• Контакт 2 = Открыт

Положение рычага = Частично закрыто

• Контакт 1 = Открыто
• Контакт 2 = Открыто

Положение Рычага = Полностью Закрыт

• Контакт 1 = Открытый
• Контакт 2 = Закрыт

Раздел 3 — Нормально открытый (НО) концевой выключатель дифференциального положения

До сих пор мы говорили о концевых выключателях, которые будут срабатывать так или иначе. Это относится к большинству концевых выключателей общего назначения. Тем не менее, можно определить, был ли переключатель нажат тем или иным образом через блокировку, присутствующую в концевом выключателе дифференциального положения. Операция будет следующей.

Положение рычага = ВЫКЛ

• Контакт 1 = Открытый
• Контакт 2 = Открытый

Положение рычага = Закрыто влево

• Контакт 1 = Открыто
• Контакт 2 = Закрыто

Положение рычага = Закрыто вправо

• Контакт 1 = Закрыто
• Контакт 2 = Открыто

Раздел 4 — Нормально закрытый (NC) концевой выключатель дифференциального положения

Нормально закрытый (NC) вариант предыдущий переключатель будет работать следующим образом.Единственное отличие — состояние контактов в положении «Выкл.».

Положение рычага = ВЫКЛ

• Контакт 1 = Закрыт
• Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыт влево

• Контакт 1 = Открыт
• Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыто вправо

• Контакт 1 = Закрыто
• Контакт 2 = Открыто

Раздел 5 — Двойной нормально закрытый (NC) и нормально открытый (NO) концевой выключатель дифференциального положения

Этот вариант Концевой выключатель имеет четыре контакта. Два из этих контактов могут использоваться как нормально разомкнутые (NO) соединения, а два других — как нормально замкнутые (NC).

Раздел 6

Номинальные значения тока для концевых выключателей в обычном режиме. Обратите внимание, что эти характеристики выше, чем указанные в разделе 1.

Концевые выключатели

— другие типы и приложения

Концевые выключатели, используемые в производстве, рассчитаны на сотни тысяч циклов. Однако есть различные варианты этого устройства, которые не столь надежны для других повседневных приложений.

Концевые выключатели в лифтовых системах

Лифтовые системы обычно требуют концевых выключателей для различных целей согласно строительным нормам. Они используются для определения положения, безопасности и рабочего состояния лифта. Типы, используемые в этом приложении, рассчитаны на еще большее количество циклов, поскольку они постоянно испытывают движение привода в течение всего срока службы системы.

Концевые выключатели в бытовых системах

Концевые выключатели используются в бытовой технике: холодильниках, чайниках, миксерах, стиральных машинах, сушилках и т. Д.Концевые выключатели в этих приборах принципиально одинаковые, но отличаются по надежности. Другими словами, они работают одинаково, но могут выйти из строя намного быстрее, чем их производственные аналоги.

Как узнать, неисправен ли мой концевой выключатель?

Используя простой омметр или цифровой мультиметр (DMM) , можно определить, неисправен ли концевой выключатель. Отсоедините концевой выключатель от системы и подключите провода омметра к каждой клемме. Если концевой выключатель нормально разомкнут (НЕТ), сопротивление должно быть очень высоким.Если он нормально замкнут (NC), сопротивление должно быть близко к нулю. Переведите концевой выключатель в активное положение и измерьте сопротивление. В этой настройке должно быть наоборот. Если перехода не происходит, значит, концевой выключатель неисправен.

Заключение по концевым выключателям

Концевые выключатели

используются в широком спектре приложений на производстве, а также в нашей повседневной жизни. Концевой выключатель — это один из самых основных механических / электронных компонентов в производственном цехе.Они используются для обнаружения объектов и безопасности оборудования / персонала. Концевой выключатель отправит сигнал в схему управления, как только он окажется в определенном положении. Хотя функция проста, существует широкий спектр разновидностей таких переключателей, обеспечивающих гибкость для конечного пользователя. В реальном примере мы рассмотрели таблицу, в которой указаны несколько функций для концевых выключателей общего назначения Allen Bradley.

Обратная связь по концевому выключателю в приводах

Линейный привод — это обычный электромеханический компонент, используемый во многих приложениях.Устройство легко настраивается и может быть модифицировано для соответствия различным условиям и функциональным требованиям. Существует множество датчиков, использующих функцию обратной связи по положению линейных приводов. В этой статье мы обсудим, как работает линейный привод с концевым выключателем, и проводку концевого выключателя линейного привода, чтобы полностью понять управление с обратной связью.

Концевые выключатели в приводе

Как работает концевой выключатель и какова функция концевого выключателя внутри линейного привода? Механический концевой выключатель — это компонент, который отвечает за то, чтобы устройство не выдвигалось и не убиралось за пределы своих механических размеров.Электрический линейный привод движется, когда его двигатель вращается, который приводит в движение трапециевидный винт, выталкивая или втягивая стержень вала. Направление вращения двигателя определяет направление движения стержня вала. Однако без механического концевого выключателя нет точек остановки ни на одном конце хода. Двигатель остановится только тогда, когда пользователь вручную отключит питание устройства. Это может вызвать проблемы с безопасностью, если привод движется до своего механического ограничения, но двигатель все еще работает.Двигатель остановится, когда он больше не сможет вращаться, что приведет к высокому потреблению тока и, в конечном итоге, к сгоранию двигателя.

Чтобы предотвратить это, во всех исполнительных механизмах Progressive Automations установлен набор механических концевых выключателей (или датчиков Холла). Линейный привод с концевым выключателем реализует механический триггер на обоих концах хода, и триггер заставляет двигатель отключаться в конце его хода. В приведенной ниже схеме показано, как наши линейные приводы подключаются к концевым выключателям.

Обратная связь по концевому выключателю в линейных приводах

Некоторым приложениям пользователей необходимы сигналы обратной связи концевого выключателя для управления их системой. Вместо использования механического триггера для отключения двигателя приложение предпочитает иметь аналоговый сигнал как часть интегрированной системы управления. В настоящее время Progressive Automations предлагает две разные конфигурации, когда дело доходит до обратной связи по концевому выключателю.

Вариант 1:

«Общие» для обоих сигналов разделены.Расширенный концевой выключатель и убранный концевой выключатель подадут пользователям индивидуальный сигнал нормально разомкнутого и замкнутого состояния. Затем система управления может принимать этот сигнал для отслеживания положений и приводить двигатель в действие для остановки в полностью выдвинутом и втянутом положении.

Вариант 2:

Очень похож на вариант 1, за исключением того, что теперь выдвинутый и втянутый механический концевой выключатель имеет общий сигнал. Это по-прежнему будет обеспечивать такое же открытое и закрытое состояние, но с задействованием на один провод меньше.

Обе конфигурации могут подавать сигнал, необходимый для включения или выключения светового индикатора, и уведомлять пользователя о том, что устройство достигло своего конечного положения. Это обычное приложение для оборудования сборочной линии, когда оператор обычно находится вдали от привода, и они полагаются на индикаторы панели управления, чтобы предупредить их о состоянии операции. Это также можно использовать в качестве резервирования в контуре управления, чтобы обеспечить дополнительную безопасность для пользователя.

Последнее слово

Обратная связь от концевого выключателя в приводе может помочь пользователю быть более информированным о состоянии своего приложения.Это лишь один из многих способов, с помощью которых линейный привод может предоставить дополнительную информацию, необходимую для улучшения функциональности системы. Для получения дополнительной информации и других вариантов обратной связи посетите наш веб-сайт или свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Выключатель верхнего предела печи

продолжает срабатывать — что делать?

В вашей печи много деталей, которые должны правильно работать, чтобы обогревать ваш дом так, как вам нравится. При выходе из строя компонентов система может потерять эффективность или перестать работать полностью.Одной из распространенных проблем, с которыми иногда сталкиваются домовладельцы в Бирмингеме, штат Алабама, является концевой выключатель верхнего предела печи , который часто срабатывает. KS Services объясняет, что делают переключатели верхнего предела, почему возникает эта проблема и как ее исправить.

Что такое концевой выключатель печи?

Выключатель верхнего предела — это компонент печи, который управляет элементами работы и защищает систему. Этот компонент подключен к двигателю вентилятора, а также к газовому клапану и состоит из датчика температуры, установленного на металлической пластине.

Концевой выключатель выполняет две функции.

• Во-первых, концевой выключатель сообщает нагнетательному вентилятору, когда он должен включаться и выключаться. Он делает это, измеряя температуру подаваемого воздуха, давая команду вентилятору включиться, когда воздух нагреется, чтобы направить его в дом. Это позволяет воздуходувке работать даже после того, как печь выключила горелки, поэтому весь нагретый воздух распределяется по жилым помещениям.
• Во-вторых, концевой выключатель определяет температуру приточного воздуха, чтобы определить перегрев.Если приточный воздух слишком горячий, внутренняя часть печи перегревается, что может привести к повреждению компонентов. Концевой выключатель срабатывает при слишком высоких температурах, эффективно отключая систему и блокируя работу печи до тех пор, пока агрегат не остынет.

Почему срабатывает выключатель верхнего предела печи

Вы поймете, что выключатель верхнего предела печи срабатывает, потому что циклы нагрева заканчиваются вскоре после их начала. Эта проблема называется короткими циклами и, как известно, приводит к чрезмерному потреблению энергии и более быстрому износу печи.

Когда срабатывает концевой выключатель печи, в системе возникают проблемы, которые необходимо устранить, чтобы концевой выключатель работал должным образом.

Датчик загрязненного пламени

Выключатель верхнего предела имеет стержень датчика пламени, который определяет температуру воздуха в камере статического давления печи. Если он загрязнен, он не может правильно определять температуру, что является одной из причин срабатывания концевого выключателя верхнего предела печи.

Чтобы очистить стержень датчика пламени, внимательно следуйте этим указаниям:

1. Снимите панель доступа к печи, чтобы найти концевой выключатель верхнего предела на внешней стороне камеры статического давления.
2. Выкрутите выключатель из камеры статического давления.
3. Используйте стальную мочалку или наждачную бумагу, чтобы аккуратно очистить стержень от сажи и других материалов.
4. Заменить выключатель и съемную панель.

Если невозможно очистить загрязненный датчик пламени, его можно заменить. Обратитесь к своему специалисту по HVAC для правильной замены этой детали.

Перегрев

Если воздух внутри вашей печи становится слишком горячим, срабатывает концевой выключатель, чтобы предотвратить перегрев. Если концевой выключатель верхнего предела печи срабатывает из-за перегрева, вероятно, возникла проблема с воздушным потоком, которая препятствует правильному движению воздуха через систему.

• Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен. Грязный фильтр — наиболее частая причина проблем с воздушным потоком.
• Откройте все вентиляционные отверстия и регистры по всему дому, чтобы обеспечить надлежащее движение воздуха через систему и воздуховоды.

Загрязненный электродвигатель вентилятора также может вызвать перегрев, что является одной из причин, по которой концевой выключатель верхнего предела печи продолжает срабатывать неоднократно. Запланируйте техническое обслуживание, чтобы вся система и двигатель вентилятора были тщательно очищены.

Неисправен концевой выключатель

Если срабатывает концевой выключатель печи, в какой-то момент он изнашивается. В конце концов, он активирует режим блокировки, и ваша газовая печь не сможет работать, пока переключатель не будет сброшен или заменен. Обязательно обратитесь к своему специалисту для выполнения этой ремонтной задачи.

Нанять KS Services для ремонта печей

Если ваш концевой выключатель газовой печи продолжает срабатывать, позвоните в KS Services для быстрого ремонта печи. Наши специалисты найдут источник проблемы и произведут точный ремонт, чтобы убедиться, что ваш выключатель не сработает, а ваша печь работает должным образом.

Приложения и функции концевого выключателя

Приложения и функции концевого выключателя

Если вы работаете с электрическим оборудованием, то наверняка уже слышали термин «концевой выключатель». Но что именно? А какова функция концевого выключателя? Ниже мы даем вам общий обзор того, что такое концевые выключатели, их применение и способы их использования.

Что такое концевой выключатель?

Концевой выключатель — это часть электромеханического оборудования, состоящая из привода, подключенного к серии контактов.Эти контакты позволяют концевому выключателю обнаруживать присутствие и близость или отсутствие материала или объекта, обычно в промышленных условиях. В зависимости от того, что обнаруживает контакт, датчик перемещает исполнительный механизм, который, в свою очередь, изменяет состояние электрической цепи. Это движение сигнализирует о том, что достигнут некоторый заранее установленный «предел».

Поскольку концевые выключатели автоматически определяют заданные пределы, они устраняют необходимость для людей контролировать эти уровни. Это изменение делает эксплуатацию всего, от тяжелого оборудования до промышленных конвейерных лент, не только намного проще и точнее, но и намного надежнее.В результате производство становится более эффективным, а рабочая среда — более безопасной.

Применение и функции концевого выключателя

Использование концевого выключателя

Концевые выключатели часто используются для подсчета предметов или материалов, так что при достижении предела выключатель замыкается или размыкается. Это условие часто встречается в промышленных приложениях, таких как сборочные конвейеры. Например, когда концевой выключатель в определенном элементе оборудования обнаруживает, что он добавил заранее определенное количество компонентов к продукту, переключатель перемещает исполнительный механизм, который, в свою очередь, перемещает часть оборудования, и продукт переходит к Следующая станция.

Концевые выключатели

также могут использоваться в качестве защитных блокировок для предотвращения дальнейшего перемещения деталей машины при достижении определенной точки. Хороший пример — автоматические гаражные ворота. Без концевого выключателя, который останавливает дверь, когда она достигает нижней направляющей, дверь продолжала бы двигаться вниз и в конечном итоге врезалась бы в землю, что привело бы к серьезным повреждениям.

Концевые выключатели

также могут использоваться как часть более крупной системы управления. При достижении определенного предела привод может деактивировать или активировать устройство, чтобы предотвратить сбои в работе или аварийные ситуации.

Как использовать концевой выключатель — Принцип работы

Принцип работы концевого выключателя довольно прост, но, как вы можете видеть из приведенных выше примеров, он является неотъемлемой частью множества промышленных и коммерческих механических операций. Его основное использование — замедление, остановка, запуск или ускорение операций. Вы можете интегрировать концевой выключатель в широкий спектр электромеханических приложений, начиная от гаражных ворот для жилых домов и заканчивая погрузочно-разгрузочными работами на складе и в сфере распределения.

Питание концевого выключателя

Существуют различные типы концевых выключателей, в том числе:

• Переключатели мгновенного действия
• Маслонепроницаемые выключатели для тяжелых условий эксплуатации
• Выключатели с гравитационным возвратом
• Защитные выключатели блокировки и разблокировки

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем ассортименте концевых выключателей для работы с клапанами!

Что такое высокотемпературный концевой выключатель печи?

Концевой выключатель высокой температуры — это небольшое, но важное устройство, используемое в печах с принудительной подачей воздуха, работающих на природном газе, сжиженном нефтяном газе или мазуте.Также известный как концевой выключатель вентилятора или просто концевой выключатель , он выполняет две функции в работе печи: он включает и выключает вентилятор во время обычных циклов нагрева печи, а также определяет тепло и отключает печь, если внутренняя температура становится слишком высокой.

Концевой выключатель высокой температуры позволяет горелке работать в определенном диапазоне температур (на фотографии показан рабочий диапазон верхнего предела 160 ° F и нижнего предела 130 ° F). © Home-Cost.com 2013

Идентификация концевого выключателя

Доступ к концевому выключателю обычно осуществляется путем снятия крышки печи.Типичный концевой выключатель состоит из длинного датчика температуры, прикрепленного к монтажной пластине. Зонд проходит через стенку печи, а пластина крепится к внешней стороне камеры подачи горячего воздуха над камерой сгорания или теплообменником. Монтажная пластина обычно содержит две или более клемм, к которым подключаются провода управления нагнетательным вентилятором и газовым клапаном печи.

Возможно, в вашей печи будет два или даже три концевых выключателя, которые проверяют температуру в разных частях печи.Каждая клемма для этих переключателей может иметь свою собственную монтажную пластину или может быть частью единого комбинированного блока.

На некоторых печах (обычно более старых моделях) концевой выключатель устанавливается снаружи печи, а не внутри сервисной панели. Эти типы обычно имеют прямоугольную крышку, которая защищает соединения проводов.

Как работает концевой выключатель

Концевой выключатель играет важную роль в каждом нормальном цикле печи.Когда термостат требует тепла, горелки печи зажигаются и начинают нагревать теплообменник. Первоначально воздух над теплообменником — в приточной камере — недостаточно теплый, чтобы обогреть птичник, поэтому концевой выключатель отключает вентилятор. Когда воздух в нагнетательной камере достигает нижнего значения на концевом выключателе, переключатель включается и активирует нагнетательный вентилятор, обеспечивая циркуляцию воздуха через теплообменник по пути в дом, одновременно вытягивая холодный воздух из дома через возвратный воздух и в топку.

Когда температура в помещении достигает заданного значения на термостате, горелки выключаются, но концевой выключатель поддерживает работу вентилятора на некоторое время, чтобы отобрать как можно больше тепла из теплообменника. Когда воздух в приточной камере возвращается к нижнему значению на концевом выключателе, выключатель отключает вентилятор до начала следующего цикла.

Другой важной функцией концевого выключателя является отключение горелок, если теплообменник становится слишком горячим — условие, при котором трубопровод в теплообменнике может треснуть, что приведет к разрушению печи.Перегрев может произойти, если есть проблема с нагнетательным вентилятором или если фильтр печи настолько загрязнен, что ограничивает поток воздуха через печь и теплообменник, поэтому теплообменник не охлаждается должным образом.

Неисправности концевого выключателя

Один из распространенных симптомов неисправности концевого выключателя — вентилятор, который не выключается. Это происходит, когда выключатель не выключается после того, как горелки остановились и воздухообменник достаточно охладился.

Плохой выключатель также может вообще помешать работе печи.Если переключатель полностью вышел из строя и застрял в положении разомкнутого контура (выключено), печь не будет работать. Тот же эффект может возникнуть в результате многократного перегрева. Если концевой выключатель (выполняющий свою работу) достигает своего верхнего предела и должен отключить горелку около четырех раз, управляющий компьютер печи может перейти в режим «жесткого отключения», поэтому печь не включится до тех пор, пока агрегат обслуживается.

Замена концевого выключателя

С неисправным концевым выключателем обычно обращаются специалисты по ремонту печей, но его может заменить домашний мастер с базовым пониманием электрических проблем и понимающим, как использовать мультиметр.Ремонт включает в себя отключение и снятие переключателя, а затем проверку на целостность. Если мультиметр показывает, что сопротивление бесконечно, значит переключатель неисправен; Замена заключается в простой установке нового концевого выключателя, установке крепежных винтов и повторном подключении проводов.

Если вы попытаетесь заменить его самостоятельно, убедитесь, что вы покупаете концевой выключатель, который является точной копией, с тем же номинальным напряжением и диапазоном температур.

Индикаторы положения клапана / концевые выключатели

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачивание)
Поршень: Chem.Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-clamp: от 1/2 дюйма до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

Серия PTP

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушиной: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С проушиной: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, SS или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: 2–12 дюймов
С выступом: 2–12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: .01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N серии

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ, график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

Серия WM-PT

Материалы

Кузов: ПВХ лист.60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): 1/2 дюйма до 4 дюймов
Вставка: 1 1/2 дюйма до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Концевой выключатель

| Управление потоком

[ { «catentry_id»: «1021349», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 2 дюйма- 3 дюйма «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2655.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2655.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2655.png» }, { «catentry_id»: «1021350», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 2 дюйма- 3 дюйма «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2655.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2655.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2655.png» }, { «catentry_id»: «1021351», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 4 дюйма.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021352», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 4 дюйма.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021353», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_Шарового клапана 1/2 дюйма.- 2 дюйма «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021354», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Клапан и размер_Шарового клапана 1/2 дюйма.- 2 дюйма «:» 2 » , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «3» }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021355», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 6 дюймов.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021356», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 6 дюймов.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021357», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 8 дюймов.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021358», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 8 дюймов.»:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021359», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Manual»: «2» , «Клапан и размер_Шарового клапана 2-1 / 2 дюйма.- 6 дюймов «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1021360», «Атрибуты»: { «Option_Manual»: «1» , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_Шарового клапана 2-1 / 2 дюйма.- 6 дюймов «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png», «ItemThumbnailImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png» }, { «catentry_id»: «1025884», «Атрибуты»: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , «Option_Spring-Return»: «2» , «Клапан и размер_ бабочка 2 дюйма- 3 дюйма «:» 3 » }, «ItemImage»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/large/IMG_2676.png», «ItemImage467»: «/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.

No related posts.