История развития электричества
Ученые Вашингтонского университета доказали, что с появлением электричества люди стали спать гораздо меньше, поскольку исчезла необходимость ложиться с заходом солнца. Diletant.media и «Ростех» расскажут о том, как учёные смогли совладать с электрическими зарядами.
Первый опыт
Вплоть до начала XVII века знания об электричестве ограничивались размышлениями античных философов, которые в своё время заметили, что потертый об шерсть янтарь имеет свойство притягивать маленькие предметы. Янтарь по-гречески, кстати, именно так и звучит — «электрон». Само название «электричество», соответственно, и произошло от янтаря.
Устройство для получения статического электричества Отто фон Герике
Отто фон Герике, вероятно, первый наблюдал электролюминесценцию в 1663 г.
Именно эффект трения (
Он натирал руками шар из серы, а ночью видел, как его шар излучает свет и потрескивает. Он, вероятно, одним из первых наблюдал электролюминесценцию уже в 1663 году.
Учёный и шутник Стивен Грей
Стивен Грей — британский астроном-любитель, всю жизнь едва сводивший концы с концами — как-то раз заметил, что пробка, заткнувшая стеклянную трубку, притягивает мелкие кусочки бумаги, если трубку натереть. Затем вместо пробки любопытный учёный вставил длинную щепку и заметил такой же эффект. После этого Стивен Грей заменил щепку на пеньковую верёвку. В результате своих опытов Грей смог передать электрический заряд на расстояние восьмисот футов. По сути, учёный смог открыть явление передачи электричества на расстоянии и дать людям представление о том, что может проводить ток, а что нет.
Стивен Грей смог открыть передачу электричества на расстоянии
Стивен Грей стал первым лауреатом Медали Копли, высшей награды Королевского общества Великобритании
Некоторые источники утверждают, что на своём открытии Стивен Грей сделал забавный бизнес.
Лейденская банка
У Питера ван Мушенбрука, ученика Ньютона, изобретательство, можно сказать, было в крови, так как его отец занимался созданием специализированных научных приборов.
Благодаря Лейденской банке удалось впервые искусственным путём получить электрическую искру
Став преподавателем философии Лейденского университета, Мушенбрук направил свои силы на изучение нового на тот момент явления — электричества. Его научная деятельность дала результаты: в 1745 году он вместе со своим учеником соорудил устройство для накопления заряда, так называемую Лейденскую банку. Отчет об этом событии выглядит очень комично: «Банку устроил голландский физик Мушенбрук, впервые испытал удар от разряда банки лейденский гражданин Кюнеус».
Некто Бозе высказал желание быть убитым электричеством
Создание Лейденской банки продвинуло эксперименты с электричеством на новый уровень. Некто Бозе даже высказал желание быть убитым электричеством, если об этом напишут в изданиях Парижской академии наук. Кстати, именно Мушенбрук впервые сравнил действие разряда с ударом ската, первым употребив термин «электрическая рыба».
Электрическая панацея
После изобретения Лейденской банки опыты с электричеством приобрели небывалую популярность. Почему-то люди стали считать, что электрические разряды обладают врачебными свойствами. На волне этого заблуждения Мэри Шелли написала роман «Франкенштейн, или Современный Прометей», в котором умершего смогли оживить с помощью сильного разряда тока.
Обложка книги «Франкенштейн, или Современный Прометей», 1831 год
Аббе Нолле придумал, используя электричество, необычную забаву.
В Версале, демонстрируя королю Людовику чудеса электричества, учёный в 1746 году выстроил монахов в 270-метровую цепь, соединив друг с другом кусками железной проволоки. Когда всё было готово, Нолле подал электричество, и монахи в ту же секунду вскрикнули и вместе подпрыгнули. Ещё практически через сто лет Максвелл подсчитает, что электричество распространяется со скоростью света.
Вольт и гальванический элемент
Эти хорошо знакомые нам обозначения на самом деле произошли от фамилий двух учёных — Александро Вольта и Луиджи Гальвани.
Лаборатория, в которой Гальвани проводил свои опыты
Обозначение «вольт» произошло от фамилии ученого — Александро Вольта
Первый опустил пластины из цинка и меди в кислоту, тем самым получив непрерывный электрический ток, а второй первым исследовал электрические явления при мышечном сокращении.
Судьбоносный подарок
Майкл Фарадей, ученик переплетчика в лондонском книжном магазине, заприметил книжку по электричеству и химии. Чтение настолько увлекло его, что уже тогда он сам пытался проводить простейшие опыты с электричеством. Отец, поощряя тягу сына к знаниям, даже купил тому Лейденскую банку, что позволило молодому Фарадею проводить более серьёзные опыты.
Фарадей за опытами в своей лаборатории
Фарадей сыграл едва ли не главную роль в становлении теории электричества
Как выяснилось, подарок скончавшегося вскоре отца оказал огромное влияние на юношу — через двадцать лет Фарадей откроет явление электромагнитной индукции, соберёт первый в мире генератор электроэнергии и электродвигатель, выведет законы электролиза и сыграет едва ли не главную роль в становлении теории электричества.
История изучения и развития электричества
Явления, связанные с электричеством были замечены в древнем Китае, Индии и древней Греции за несколько столетий до начала нашей эры. Около 600 года до н.э., как гласят сохранившиеся предания, древнегреческому философу Фалесу Милетскому было известно свойство янтаря, натертого об шерсть, притягивать легкие предметы. Кстати словом “ электрон” древние греки называли янтарь. От него же пошло и слово “электричество”. Но греки всего лишь наблюдали явления электричества, но не могли объяснить.
Лишь 
В этом же году он издает труд “О магните и магнитных телах”, где изложил целый свод знаний о магнетизме и электричестве.
В 1650 году немецкий ученый и по совместительству бургомистр Магдебурга Отто фон Герике создает первую “электрическую машину”. Она представляла собой шар, отлитый из серы, при вращении и натирании которой, притягивались и отталкивались легкие тела. В последствии его машину усовершенствовали немецкие и французские ученые.
В 1729 году англичанин Стивен Грей обнаружил способность некоторых веществ, проводить электричество. Он, по сути, впервые ввел понятие проводников и непроводников электричества.
В 1733 году французский физик Шарль Франсуа Дюфе обнаружил два вида электричества:”смоляное” и “стеклянное”. Одно возникает в янтаре, шелке, бумаге; второе – в стекле, драгоценных камнях, шерсти.
В 1745 году голландский физик и математик Лейденского университета Питер ван Мушенбрук обнаружил, что стеклянная банка оклеенная оловянной фольгой, способна накапливать электричество.
В 1747 году член Парижской Академии наук физик Жан Антуан Нолле изобрел электроскоп – первый прибор для оценки электрического потенциала. Также он сформулировал теорию действия электричества на живые организмы и выявил свойство электричества “стекать” быстрее с более острых тел.
В 1747-1753 гг. американский ученый и государственный деятель Бенджамин Франклин провел ряд исследований и сопутствующих им открытий. Ввел используемое до сих пор понятие двух заряженных состояний: «+» и «-». Объяснил действие лейденской банки, установив определяющую роль диэлектрика между проводящими обкладками. Установил электрическую природу молнии. Предложил идею молниеотвода, установив, что металлические острия соединенные с землей снимают электрические заряды с заряженных тел. Выдвинул идею электрического двигателя. Впервые применил для зажигания пороха электрическую искру.
В 1785-1789 гг. французский физик Шарль Огюстен Кулон публикует ряд работ о взаимодействии электрических зарядов и магнитных полюсов. Проводит доказательство расположения электрических зарядов на поверхности проводника. Вводит понятия магнитного момента и поляризации зарядов.
В 1791 году итальянским врачом и анатомом Луиджи Гальвани было обнаружено возникновения электричества при соприкосновении двух разнородных металлов с живым организмом. Обнаруженный им эффект лежит в основе современных электрокардиографов.
В 1795 году другой итальянский ученый Алессандро Вольта, исследуя обнаруженный предшественником эффект, доказал, что электрический ток возникает между парой разнородных металлов разделенных специальной проводящей жидкостью.
В 1801 году русский ученый Василий Владимирович Петров установил возможность практического использования электрического тока для нагрева проводников, наблюдал явление электрической дуги в вакууме и различных газах.
Выдвинул идею использования тока для освещения и плавки металлов.
В 1820 году датский физик Ханс Христиан Эрстэд установил связь между электричеством и магнетизмом, что заложило основы формирования современной электротехники. В этом же году французский физик Андре Мари Ампер сформулировал правило определения направления действия электрического тока на магнитное поле. Он впервые объединил электричество и магнетизм и сформулировал законы взаимодействия электрических и магнитных полей.
В 1827 году немецкий ученый Георг Симон Ом открыл свой закон (закон Ома) – один из фундаментальных законов электричества, устанавливающий зависимость между силой тока и напряжением.
В 1831 году английский физик Майкл Фарадей открыл явление электромагнитной индукции, что приводит к формированию новой отрасли промышленности – электротехники.
В 1847 году немецкий физик Густав Роберт Кирхгоф сформулировал законы для токов и напряжений в электрических цепях.
Конец XIX- начало XX веков был полон открытий связанных с электричеством. Одно открытие порождало целую цепь открытий в течении нескольких десятилетий. Электричество из предмета исследования начало превращаться в предмет потребления. Началось его широкое внедрение в различные области производства. Были изобретены и созданы электрические двигатели, генераторы, телефон, телеграф, радио. Начинается внедрение электричества в медицину.
В 1878 году улицы Парижа осветили дуговые лампы Павла Николаевича Яблочкова. Появляются первые электростанции. Не так давно кажущееся чем-то невероятным и фантастическим, электричество становиться привычным и незаменимым помощником человечества.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
ИСТОРИЯ ОТКРЫТИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА | Реалэнерго
Открытие электрических явлений легенда приписывает мудрейшему из мыслителей древней Греции Фалесу, жившему более двух тысячелетий назад.
Еще в те времена в окрестностях древнегреческого города Магнезия люди находили на берегу моря камешки, притягивавшие легкие железные предметы. По имени этого города их назвали Магнитами (оттуда пришло к нам слово магнит). Фалес же находил и другие, не менее таинственные камешки к тому же красивые и легкие. Эти привлекательные дары моря не притягивали, как магниты, железных предметов, но обладали не менее любопытным свойством: если их натирали шерстяной тряпочкой, то к ним прилипали пушинки, легкие кусочки дерева, травы. Такие камешки, выбрасываемые приливами и волнами морей, мы сейчас называем янтарем. Древние же греки янтарь называли электроном.
Отсюда и образовалось слово электричество.
Но ни Древние греки, ни другие мыслители и философы на протяжении многих столетий не могли объяснить это свойство янтаря и стекла. В XVII веке немецкому ученому Отто Герике удалось создать электрическую машину, извлекавшую из натираемого шара отлитого из серы, значительные искры, уколы которых могли быть даже болезненными.
Однако разгадка тайн «электрической жидкости», как в то время называли это электрическое явление, не была тогда найдена. В середине XVII века в Голландии, в Лейденском университете, ученые под руководством Питера ван Мушенбрука нашли способ накопления электрических зарядов. Таким накопителем электричества была лейденская банка (по названию университета) – стеклянный сосуд, стенки которого снаружи и изнутри оклеены свинцовой фольгой (рис).
Лейденская банка, подключенная обкладками к электрической машине, могла накапливать и долго сохранять значительное количество электричества. Если ее обкладки соединяли отрезком толстой проволоки, то в месте замыкания проскакивала сильная искра, и накопленный электрический заряд мгновенно исчезал. Если же обкладки заряженного прибора соединяли тонкой проволокой, она быстро нагревалась, вспыхивала и плавилась, т.е. перегорала, как мы часто говорим сейчас. Вывод мог быть один: по проволоке течет электрический ток, источником которого является электрически заряженная лейденская банка.
Сейчас подобные приборы мы называем электрическими конденсаторами (слово конденсатор означает сгуститель), а их не соединяющиеся между собой полоски фольги – обкладками конденсаторов.
Более совершенный, а главное почти непрерывный источник электрического тока изобрел в конце XVIII в. итальянский физик Александр Вольта. Между небольшими дисками из меди и цинка он помещал суконку, смоченную раствором кислоты.
Пока прокладка влажная, между дисками и раствором происходит химическая реакция, создающая в проводнике, соединяющем диски, слабый электрический ток. Соединяя пары дисков в батарею, можно было получать уже значительный электрический ток. Такие батареи называли вольтовыми столбами. Они-то и положили начало электротехнике.
Электричество — величайшее изобретение человечества
Вадим Прибытков физик теоретик, постоянный автор Терры Инкогнита.
—-Основные свойства и законы электричества—установлены любителями.
Электричество является основой современной техники. Нет более важного открытия в истории человечества, чем электричество. Могут сказать, что космос и информатика также являются грандиозными научными достижениями. Но без электричества не было бы ни космоса, ни компьютеров.
Электричество—это поток движущихся заряженных частиц- электронов, а также все явления, связанные с перегруппировкой заряда в теле. Самое интересное в истории электричества это то, что основные свойства и законы его были установлены посторонними любителями. Но на этот решающий момент до сих пор как-то не обращалось внимания.
Уже в глубокой древности было известно, что янтарь, потертый о шерсть, приобретает способность притягивать легкие предметы. Однако это явление на протяжении тысячелетий не находило практического применения и дальнейшего развития.
Янтарь упорно терли, любовались им, делали из него различные украшения, и на этом дело ограничивалось.
В 1600 г. в Лондоне была опубликована книга английского врача В.
Гильберта, в которой он впервые показал, что способностью янтаря притягивать после трения легкие предметы обладают и многие другие тела, в том числе стекло. Он заметил также, что влажность воздуха в значительной степени препятствует этому явлению.
—-Ошибочная концепция Гильберта.
Однако Гильберт и первым ошибочно установил различительную грань между электрическими и магнитными явлениями, хотя в действительности эти явления порождаются одними и теми же электрическими частицами и никакой грани между электрическими и магнитными явлениями не существует. Эта ошибочная концепция имела далеко идущие последствия и надолго запутала существо вопроса.
Гильберт обнаружил также, что магнит теряет магнитные свойства при нагревании и восстанавливает их при охлаждении. Он использовал насадку из мягкого железа для усиления действия постоянных магнитов, первым стал рассматривать Землю, как магнит. Уже из одного этого краткого перечисления видно, что врачом Гильбертом были сделаны важнейшие открытия.
Самое удивительное в этом анализе заключается в том, что до Гильберта, начиная от древних греков, которые установили свойства янтаря, и китайцев, которые пользовались компасом, не было никого, кто бы сделал такие выводы и так систематизировал наблюдения.
—-Вклад в науку О.Генрике.
Тогда события развивались необыкновенно медленно. Прошел 71 год, прежде чем немецким бургомистром О.Герике в 1671 г. был сделан следующий шаг. Вклад его в электричество был огромным.
Герике установил взаимное отталкивание двух наэлекризованных тел (Гильберт полагал, что существует лишь притяжение), передачу электричества от одного тела к другому с помощью проводника, электризацию посредством влияния при приближении к незаряженному телу наэлектризованного тела, и, самое главное,— первым построил основанную на трении электрическую машину. Т.е.
он создал все возможности для дальнейшего проникновения в сущность электрических явлений.
—-Не только физики внесли свой вклад в развитие электричества.
Прошло еще 60 лет, прежде чем французский ученый Ш.Дюфе в 1735-37 гг. и американский политик Б.Франклин в 1747-54 гг.
установили, что электрические заряды бывают двух родов. И, наконец, в 1785 г. французским артиллерийским офицером Ш.Кулоном был сформирован закон взаимодействия зарядов.
Надо указать также на работу итальянского врача Л.Гальвани. Огромное значение имели работы А.Вольта по созданию мощного источника постоянного тока в виде «вольтова столба».
Важный вклад в познание электричества произошел в 1820 г., когда датский профессор физики Х.Эрстед открыл воздействие проводника с током на магнитную стрелку. Практически одновременно было открыто и изучено А.Ампером взаимодействие между собой токов, имеющее чрезвычайно важное прикладное значение.
Большой вклад в изучение электричества был внесен также аристократом Г.Кавендишем, аббатом Д.Пристли, школьным учителем Г.Омом. На основании всех этих исследований подмастерье М.Фарадей открыл в 1831 г.
электромагнитную индукцию, которая в действительности является одной из форм взаимодействия токов.
Почему в течение тысячелетий люди ничего не знали об электричестве? Почему в этом процессе участвовали самые различные слои населения? В связи с развитием капитализма был общий подъем экономики, ломались средневековые кастовые и сословные предрассудки и ограничения, поднимался общий культурный и образовательный уровень населения. Однако и тогда не обошлось без трудностей. Например, Фарадею, Ому и ряду других талантливых исследователей приходилось вести ожесточенные бои со своими теоретическими противниками и оппонентами. Но все же, в конечном итоге, их идеи и взгляды публиковались и находили признание.
Из всего этого можно сделать интересные выводы: научные открытия делаются не только академиками, но и любителями науки.
Если мы хотим, чтобы наша наука находилась на передовых позициях, то должны помнить и учитывать историю ее развития, бороться с кастовостью и монополизмом односторонних взглядов, создавать равные условия для всех талантливых исследователей, независимо от их научного статуса.
Поэтому пора открыть страницы наших научных журналов для школьных учителей, артиллерийских офицеров, аббатов, врачей, аристократов и подмастерьев, чтобы и они смогли принять активное участие в научном творчестве. Сейчас они лишены такой возможности.
Электричество для первопрестольной: история электроснабжения Москвы
11 декабря 2017 г.В главе описана история строительства первых электростанций в Москве, в том числе — по концессии.
Примерно с 80-х годов XIX столетия текучий газ стал терять свои преимущества для задач освещения города перед силой и возможностями электричества. История электроснабжения Москвы начиналась в буквальном смысле очень ярко. Карл Сименс, чья компания стремилась выйти на огромный российский рынок, задумала провести ряд эффектных демонстраций. Как и Пeтр Губонин, организовавший годом ранее фурор на Политехнической выставке в Москве, Сименсу надо было дойти до царя. Первым краткосрочным заказом высочайшего уровня была иллюминация Московского Кремля на торжествах по случаю коронации Александра III в мае 1883 года.
Довольны остались все — и компания получила входной билет первого класса для дальнейшего развития на российском рынке. Первая электростанция в городе — Георгиевская — была построена в 1888 году на углу Георгиевского переулка и улицы Большая Дмитровка «Обществом электрического освещения 1886 года», созданным по инициативе и при непосредственном участии германской фирмы Siemens & Halske. Станция вырабатывала электроэнергию постоянного тока напряжением в 120 вольт. Низкое напряжение позволяло снабжать электроэнергией только дома в радиусе 1 километра от станции. На пике своей загрузки и предельной мощности в 2 тысяч л.с. Георгиевская обслуживала 800 абонентов при 25 тысяч лампах накаливания. К концу XIX века мощности старой электростанции стало не хватать, и «Общество электрического освещения 1886 года», получив с одобрения городской Думы 50-летнюю концессию, приступило к постройке новой электростанции на берегу Москвы-реки, между Раушской набережной и Садовнической улицей. Станция была введена в эксплуатацию в 1897 году.
Применение по тем временам новых технологий позволило увеличить радиус энергоснабжения до 5 километров. Электричество вытеснило не только текучий газ в качестве источника энергии для освещения улиц и домов. Благодаря электричеству на улицах города надолго прописался трамвай, заменив легендарную конку.
Серия публикаций по материалам издания «Концессии, изменившие Россию».
Пятая глава. «В заботах о городском благочинии»
Автор: Светлана Бик
Москва: Издательство «Экспертное агентство «Открытые коммуникации», 2015
На фото: Электрическая станция на Раушской набережной в Москве, построенная «Обществом электрического освещения 1886 года» в 1897 г. в рамках концессионного соглашения
История Porsche начинается с электричества
Электрическая трансмиссия глубоко укоренилась в ДНК Porsche.
Фердинанд Порше, впоследствии основавший одноименную компанию, был очарован
электричеством еще в подростковом возрасте.
Еще в 1893 году 18-летний
юноша установил в родительском доме систему электрического освещения. В
том же году Porsche присоединился к VereinigteElektrizitäts-AG Белы Эггер в
Вене. Проработав там четыре года, он прошел путь от механика до начальника
отдела испытаний. Первые автомобили, которые он спроектировал, также имели
электрические приводы — так что история Porsche начинается с электрического
привода.
В 1898 году Фердинанд Порше сконструировал Egger-LohnerC.2Phaeton. Автомобиль был оснащен восьмиугольным электродвигателем, и с мощностью от трех до пяти л.с. он достиг максимальной скорости 25 км / ч. В 1899 году Порше присоединился к производителю вагонов в Вене, kukHofwagenfabrikLudwigLohner&Co.
Там он разработал электродвигатель ступицы колеса. В 1900 году первый
электромобиль Lohner-Porsche с этой инновацией был представлен на выставке Expo
в Париже. С 2 x 2,5 л.с. он достиг максимальной скорости 37 км /
ч. Причина, по которой Лонер создал автомобиль с электродвигателем,
сегодня так же актуальна, как и тогда, особенно в связи с эпохой массовой
автомобилизации: воздух был «безжалостно испорчен большим количеством
используемых бензиновых двигателей».
В том же 1900 году Porsche спроектировал первый в мире функциональный гибридный автомобиль SemperVivus (латинское слово «всегда жив»). Технология, продаваемая как система Lohner-Porsche, также нашла применение не только в области электромобилей. Компания Porsche расширила ассортимент автомобиля, не используя аккумулятор в качестве источника энергии, а вместо этого применив двигатель внутреннего сгорания для привода генератора и, таким образом, снабжения ступицы колеса электрической энергией. Год спустя родилась готовая к производству версия под названием Lohner-Porsche «Mixte».
Однако Lohner-Porsche также продемонстрировал, почему электрическая мобильность терпела неудачу на протяжении десятилетий: несмотря на скромную выходную мощность, автомобиль весил почти две тонны. Отсутствие инфраструктуры и небольшая дальность действия надолго положили конец электромобильности.
Эта идея возродилась более 100 лет спустя: с разработкой литий-ионных
аккумуляторов, подходящих для использования в транспортных средствах, и с еще
более строгими законодательными требованиями по выбросам загрязняющих веществ и
углекислого газа, основное внимание снова было обращено на системы
электропривода.
Выпустив в 2010 году Cayenne S Hybrid, Porsche проложила
путь электромобильности в компании. Panamera S Hybrid стал первым
параллельным полным гибридом в классе автомобилей класса люкс, самым
экономичным Porsche на сегодняшний день с расходом топлива 6,8 л / 100 км
(NEDC), несмотря на мощность 380 л.с. Также в 2011 году Porsche
протестировал три полностью электрические модели Boxster E.
История электричества и Porsche в 10-ти эпизодах
Эпизод 1: Подарок папе Антону
Жестянщик из богемской деревушки Мафферсдорф Антон Порше не понимал своего среднего сына. Вместо того, чтобы заниматься делами основанной его старшим братом семейной мастерской, Фердинанд тратил время на совершеннейшие пустяки — вот, к примеру, приспособил электрические лампочки к конькам! И даже оборудовал на чердаке мастерскую, где часами проводил какие-то таинственные работы.
Дом в деревне Мафферсдорф, где жила семья Порше.
Узнать больше разных историй о марке, автомобилях и людях
Обнаружив однажды этот несанкционированный микроцех, Антон Порше случайно наступил в вытекшую из аккумулятора жидкость.
И та напрочь испортила новые отцовские ботинки. Чтобы загладить вину, 18-летний Фердинанд ко дню рождения родителя построил генератор и провел в дом электричество. Порше-старший пришел в восторг от электрического звонка и в конце концов сменил гнев на милость: семейный бизнес поручили самому младшему из сыновей, а среднего отправили из дома в Вену — оттуда и началась карьера основателя знаменитой марки.
Эпизод 2: Рождение электромобиля
Поработав в «Объединенной электрической компании», послушав лекции по электротехнике столичного технического института, Порше построил электровелосипед. Толпы зевак, собиравшиеся вокруг двухколесного «Октагона» (так машину прозвали за восьмиугольный картер двигателя), привлекли внимание владельца экипажной мастерской «Якоб Лонер». Поставщик императорского двора и сын основателя фирмы, выпускавшей более тысячи колясок, карет и пролеток в год и отправлявшей свою продукцию королевским домам Швеции, Норвегии и Румынии, Людвиг Лонер как раз задумался о том, чем бы сменить конную тягу.
«Разумеется, электричеством!» — ответил Порше, к тому времени получивший место начальника экспериментального отдела Vereinigte Elektrizitatz AG. Так летом 1898 года на улицы Вены выехал электромобиль «Лонер» системы Порше.
Эпизод 3: Мотор упрятать в колесо
Однако первый опыт не удовлетворил Фердинанда. Стремясь выполнить задание Лонера как можно быстрее, молодой инженер-самоучка (Порше не исполнилось еще и 23 лет) в качестве образца для подражания избрал «Электробат» конструкции американцев Генри Мориса и Педро Салома. Но переднеприводный экипаж с задней управляемой осью оказался крайне неудобен в эксплуатации. Тогда Порше изменил схему, построив электромобиль так, как делали тогда бензиновые машины. Мотор — это был расположенный поперечно «октагон» мощностью 3,5 л.с. — с аккумуляторами спереди, ведущие колеса задние, на деревянную раму можно было устанавливать разные кузова. Из Вены Lohner-Porsche добрался до Берлина, где летом 1898 года проходил международный автосалон — запас хода без подзарядки составлял 80 км.
А максимальная скорость 35 км/ч позволила выиграть приуроченную к салону 50-километровую гонку.
Лонер был в восторге — быстрый, бесшумный, этот экипаж наверняка достоин места в императорском гараже. Но Порше уже придумал, как сделать машину еще лучше. Приводные валы, шестеренчатые бортовые редукторы, доставшиеся электромобилю от бензиновых собратьев — все это лишнее. Гораздо проще объединить электродвигатель… с колесом! Лонеру идея понравилась настолько, что он сделал Порше техническим директором Jacob Lohner & Comp. И через два года посетители Всемирной выставки в Париже дивились электрическому экипажу «системы Лонер-Порше»: в каждом из передних колес был упрятан 3,5-сильный мотор, а состоявшая из 44 элементов свинцово-кислотная батарея позволяла электромобилю работать 4 часа. Весил он 980 кг и, как показал пробег от Парижа до Версаля и обратно, мог разгоняться до 58 км/ч. Жюри выставки, к состав которого входил Дмитрий Менделеев, присудило Порше золотую медаль.
Эпизод 4: От электричества к гибриду
Воодушевленный признанием его идей, Фердинанд еще пять лет развивал конструкцию электромобиля с мотор-колесами. Он построил гоночную машину с четырьмя такими двигателями общей мощностью 8 л.с. — это был один из первых в мире полноприводных автомобилей. Вот только и вес аккумуляторов вырос с 410 до 1800 кг, и выглядела машина соответственно — настоящая батарея на колесах.
Тогда Фердинанд решил заменить тяжелые аккумуляторы бензиновым двигателем — пусть он вращает генератор, а тот питает мотор-колеса. Так фирма Лонера перешла на выпуск гибридных автомобилей. Дело спорилось — заказы на машины «системы Лонер-Порше» приходили из Германии и Англии, немецкие генералы использовали их в качестве штабных.
Самый первый гибридный автомобиль (видео)
Появился гибридный автомобиль и в гараже барона Ротшильда.
Сам главнокомандующий во время маневров австро-венгерской армии в 1902 году ездил на гибридном Lohner-Porsche, причем, шофером у эрцгерцога Франца-Фердинанда был… резервист Фердинанд Порше. В том же году за рулем Lohner-Porsche Mixte Порше выиграл ралли «Эксельберг». А в 1905-м Lohner-Porsche с двумя электромоторами по 30 л. с. разогнался быстрее 130 км/ч.
Эпизод 5: Лаборатория на гоночном кольце
Пути Лонера и Порше разошлись в 1906-м, когда талантливый инженер получил приглашение от крупнейшей тогда в Австро-Венгрии автомобильной фирмы Austro-Daimler. И только спустя сто с лишним лет компания, названная его именем, вернулась к идеям своего основателя.
Спорткупе 911 GT3 R Hybrid еще не было серийным — это своеобразная лаборатория, в которой инженеры из Цуффенхаузена отрабатывали новые технологии. Традиционная бензиновая 4-литровая оппозитная «шестерка» мощностью 480 л.с. приводила в движение задние колеса, а спереди расположились два синхронных 80-сильных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов.
Но энергию они получали не от батарей. Рядом с сиденьем водителя был установлен генератор-маховик, который при каждом торможении преобразовывал кинетическую энергию в электрическую. На выходе из каждого поворота у гонщика появлялась возможность в течении примерно 6-8 секунд увеличить мощность своего 911-го ровно на треть.
Сразу после дебюта в марте 2010 года в Женеве 911 GT3 R Hybrid отправился на гоночную трассу «Нюрбургринг».
Нюрбургринг, 24-часовая гонка, 15/16 мая 2010 (видео)
Сходу выиграть не получилось, да и задачи такой перед пилотами Porsche не стояло. Гонка позволяла в экстремальном режиме отработать многие решения, касающиеся управления энергией и электропотоками, которые можно было бы использовать в будущем для гибридных дорожных автомобилей. Зимой инженеры внесли в конструкцию некоторые изменения, массу машины снизили на 50 кг, а мощность электромоторов увеличили со 163 до 205 л.
с. И в мае 2011-го 911 GT3 R Hybrid занял второе место в состязаниях «24 часа Нюрбургринга», наглядно продемонстрировав перед двумястами тысяч зрителей возможности гибридных технологий.
Эпизод 6: Суперрекорды суперкара
В 2013 году весь мир получил возможность убедиться в невероятных динамических характеристиках гибридной силовой установки. В продаже появился гиперкар 918 Spyder, под углепластиковым кузовом которого скрывались три двигателя. Помимо V-образной бензиновой «восьмерки» объемом 4,6 литра и мощностью 607 л.с. это были два электромотора на передней и задней оси, выдающие 210 кВт. Общая мощность установки составляла 652 кВт или 887 л. с. Максимальный момент — 1280 Нм. Литиево-ионная батарея в 6,8 кВт позволяла сохранять энергию, накопленную при торможении, и проезжать до 31 км на электротяге. Расход топлива поражал воображение не меньше — всего-то 3,1 л/100 км. Как только стало известно, что супер-«Порше» пойдет в серию, было получено более тысячи заказов — несмотря даже на цену в 645 тысяч евро, но выпуск с самого начала был ограничен 918-ю экземплярами.
Австралия. 350 км/ч на гибридном суперкаре (видео)
Разумеется, автомобиль, способный развивать 345 км/ч и разогнаться до сотни за 2,6 секунды, должен был отправиться на гоночную трассу. И действительно, 918 Spyder побил рекорд круга «Нюрбургринга» для серийных автомобилей, пройдя Северную петлю с новым временем: 6 минут 57 секунд.
Эпизод 7: У них два сердца!
В 2015 году, когда отправился к заказчику последний из гиперкаров 918 Spyder, в продаже появился куда более доступный гибридный автомобиль. Причем Panamera S E-Hybrid вновь доказала свое технологическое лидерство в сегменте, став первым подключаемым гибридом с мощностью силовой установки в 416 л. с. и возможностью проехать на электротяге 36 км.
Во втором поколении модели специалисты Porsche применяли гибридный привод по всему модельному ряду Panamera.
Технология, заимствованная у 918 Spyder, позволяла сочетать показатели спортивного автомобиля и высокую эффективность как у Panamera 4 E-Hybrid мощностью 462 л. с., так и у топ-модели Panamera Turbo S E-Hybrid.
Узнать больше о том, как гибридный привод улучшает управляемость
Третье поколение подключаемого привода теперь применяется в самых мощных версиях Panamera и Cayenne Turbo S E-Hybrid. Мощность и экономичность здесь соседствуют очень близко: 4-литровый V8 и электромотор выдает около 680 л. с., а расход в смешанном цикле составляет 3,3 л/100 км у Panamera Turbo S E-Hybrid и 3,9 л/100 км у Cayenne Turbo S E-Hybrid. В том числе благодаря гибридному приводу они являются самыми спортивными автомобилями в своих классах.
Эпизод 8: Сложность на мировом уровне
В 2013 году руководство Porsche приняло решение вернуться на старт знаменитой гонки «24 часа Ле-Мана».
Для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость пришлось построить самый сложный гоночный автомобиль, который компания когда-либо проектировала — 919 Hybrid. Многие его компоненты и решения были в дальнейшем использованы при создании дорожных моделей.
Porsche 919 Hybrid и Porsche 917 — легенды прошлого и настоящего. В чем разница?
Скажем, 800-вольтная технология, ставшая одним из самых смелых фундаментальных решений при создании спортпрототипа. Уровень напряжения определяет базовые условия для всей электросистемы: от батареи до компоновки электроприборов и моторов, а также показателей системы зарядки. Подходящих компонентов для 800-вольтной системы во время разработки 919 Hybrid не существовало. Специалистам Porsche пришлось создавать все самим. В привычных для спорта условиях плотной конкурентной борьбы компании в буквальном смысле раздвигала рамки возможного или того, что считалось на тот момент возможным.
Так было, в частности, с управлением гибридной системой. И в случае с синхронным электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов: в отличие от других конструкций, он позволяет совершать многочисленные ускорения без потери мощности, а ведь именно этого требовали условия гонки в Ле-Мане. Мотор приводил в движение переднюю ось 919 Hybrid и накапливал кинетическую энергию как генератор во время торможений, теперь точно такие же установлены в Taycan и обеспечивают ему мощность в 600 л.с.
А 919-му он обеспечил безоговорочное преимущество — в 2015—2017 годах команда Porsche трижды становилась чемпионом мира в личном и командном зачетах и трижды выигрывала «24 часа Ле-Мана».
Все автоспортивные новости от PORSCHE смотрите здесь >>>
Эпизод 9: Вывести формулу электричества
Выиграв все, что можно, в одном чемпионате, Porsche совершенно логично сделала следующий шаг, перейдя в формулу Е.
Технические требования в этих состязаниях предписывают всем командам одинаковые шасси, тормоза, шины, подвеску и аккумуляторы. Единственное, что можно делать самим — электрический силовой агрегат. Так что при создании гоночного Porsche 99X Electric для формулы Е инженеры могли опираться на опыт, полученный в ходе проекта 919 Hybrid. Гибридная технология открыла путь к электромобильности.
Больше о команде Porsche в формуле Е
Причем, можно было, по примеру многих конкурентов, лишь сотрудничать с одной из существующих команд чемпионата. Но в Porsche поступили иначе, построив собственную заводскую «конюшню» по сути с нуля. Такой подход требует большого терпения и не обещает скорых результатов. Так после четырех гонок сезона 2019-2020 годов лучший из пилотов TAG Heuer Porsche Formula E замыкает десятку сильнейших. Однако, как обычно, победы для компании не самоцель — напряженная совместная работа спортивного и серийного подразделений должна привести к развитию модельного ряда Porsche.
Все самые свежие новости от PORSCHE смотрите на официальном медиа-портале >>>
Эпизод 10: Электромобиль родился заново
В сентябре 2019 года круг замкнулся — на публике появился серийный электрокар Porsche. Фердинанд Порше мог бы гордиться этой машиной. Taycan — первый спорткар Porsche с полностью электрическим приводом. Первый серийный электромобиль с 800-вольтной технологией. Первый автомобиль с электрическим приводом, способный зарядить свои батареи за пять минут для пробега в 100 км. Два электромотора на каждой из осей, инновационная 2-ступенчатая коробка передач, которая позволяет не только добиться ошеломляюще быстрого разгона — Porsche Taycan Turbo S добегает до 100 км/ч за 2,8 с, — но и достигать высокой максимальной скорости. Ведь и с электроприводом Porsche должен оставаться настоящим Porsche.
Всё, что вы хотели знать о Porsche Taycan
Даже не успев увидеть ее вживую, 20 000 клиентов Porsche во всем мире поспешили оставить предоплаченный заказ на эту модель.
И Taycan не ударил лицом в грязь: на Северной петле «Нюрбургринга» он установил рекордное время для 4-дверных серийных машин — 7 минут и 42 секунды, доказав, что в первую очередь он и вправду спорткар. Однако в Porsche не ограничились выпуском просто новой модели. Выводя на рынок Taycan, компания совершила не только технологическую, но и инфраструктурную революцию, представляя новый тип зарядных станций, которые позволят в ближайшем будущем каждому без проблем пользоваться электромобилем. Для этого к 2022 году компания инвестирует в электромобильность около 6 млрд евро.
Porsche Carrera GT: Моя дорогая игрушка
История электричества | История электричества Хронология
Электричество — неотъемлемая часть современной жизни, настолько важная, что большинство из нас не может представить себе жизнь без нее. Но — что удивительно — это было повседневным аспектом нашей жизни чуть более века.
Еще в 1752 году, когда Бенджамин Франклин продемонстрировал, что молния является электрическим током, в своем знаменитом эксперименте с воздушным змеем, люди не могли даже представить себе, сколько удобств и роскоши принесет электричество в 20 и 21 веках.
Первые документы в истории электричества датируются 500 годом до нашей эры. когда Фалес Милетский открыл статическое электричество, натерев мех о янтарь. Но только две тысячи лет спустя, в 1600-х годах, английский врач и физик Уильям Гилберт опубликовал первые теории об электричестве в своей книге De Magnete . Следующий крупный текст об электричестве, Эксперименты и заметки о механическом происхождении или производстве электричества , был опубликован в 1675 году английским химиком и физиком Робертом Уильямом Бойлем.
Тем не менее, в следующем столетии развитие электричества пошло на ступеньку выше, и ситуация начала накаляться. В начале 1700-х годов, за несколько десятилетий до воздушного змея Франклина, английский ученый Фрэнсис Хоксби создал стеклянный шар, который светился при трении, экспериментируя с электрическим притяжением и отталкиванием. Свечение было достаточно ярким, чтобы его можно было прочитать, и это открытие в конечном итоге привело к появлению неонового освещения несколько столетий спустя.
Перенесемся в сентябрь 1882 года, когда дом в Аплтоне, штат Висконсин, стал первым американским домом, работающим от гидроэлектроэнергии.Станция, питавшая дом, использовала систему постоянного тока (DC), разработанную Томасом Эдисоном. В течение следующих нескольких лет дискуссия «между постоянным и переменным током (AC)» привлекла внимание, поскольку Томас Эдисон и Джордж Вестингауз (сторонник переменного тока) боролись за контракты.
Война токов Задолго до того, как электричество в домах стало обычным явлением, стандартной формой электричества в Соединенных Штатах была система постоянного тока, которую Эдисон разработал через General Electric.Никола Тесла, ученик Эдисона, считал, что переменный ток был лучшим вариантом, потому что с использованием трансформаторов мощность могла быть преобразована в более высокие или более низкие напряжения намного проще и эффективнее. (Этот веб-сайт предоставляет объяснение различий между переменным и постоянным током.
) Эдисон утверждал — посредством того, что некоторые называют «кампанией дезинформации», — что переменный ток гораздо опаснее. Эта битва достигла своего пика в 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго, когда General Electric проиграла свою заявку на поставку электроэнергии на ярмарку Джорджу Вестингаузу, который использовал систему переменного тока Tesla.
В конце концов, поскольку его было дешевле распределять и можно было подавать электроэнергию на большие территории, переменный ток стал новым стандартом для электричества в США.
Эволюция электропроводки и электрических компонентовНа заре электрификации домов электричество часто проводилось по неизолированным медным проводам с минимальной хлопковой изоляцией. Розетки, ручки выключателей и блоки предохранителей были деревянными. Не было никаких регуляторов напряжения, и свет был тусклым и ярким в ответ на потребность в электрической сети.Примерно с 1890 по 1910 год для электромонтажа использовалась проводка с ручкой и трубкой. В этой ранней настройке горячие и нейтральные провода прокладывались отдельно и были изолированы прорезиненной тканью, которая со временем разрушалась. С 1920-х по 1940-е годы гибкий бронированный кабель, который обеспечивал некоторую защиту от повреждения проводов, стал обычным явлением. В 1940-х годах электрики начали использовать металлические трубы, в которых несколько изолированных проводов были заключены в жесткие металлические трубы.
В те годы вероятность опасности была намного выше, чем сегодня, потому что провода не были заземлены.Если один из «горячих» проводов был поврежден или из-за какой-либо другой аварии электрический ток выходил из проводки, это часто приводило к пожару или серьезному поражению электрическим током.
После 1965 года заземленные провода, которые направляют паразитный электрический ток обратно в землю, создавали более безопасную среду для домовладельцев. (Если ваш дом был построен до 1965 года, прерыватели замыкания на землю [GFCI] — отличный вариант модернизации. Проконсультируйтесь с лицензированным электриком для получения дополнительной информации.) В большинстве современных домов также есть автоматические выключатели, которые немедленно отключают питание, если обнаруживают перегрузку, обеспечение дополнительных гарантий.
Электроэнергия в современную эпохуВплоть до -го и века большинство американцев продолжали освещать свои дома газовыми лампами. В 1925 году только половина американских домов имела электричество. Во многом благодаря Закону об электрификации сельских районов 1936 года, принятому Рузвельтом, к 1945 году 85 процентов американских домов были обеспечены электричеством, причем к 1960 году электричество было обеспечено практически во всех домах.
Изначально электричество использовалось в основном для освещения. Но по мере того, как с 1950-х годов такие приборы, как пылесосы, холодильники и стиральные машины, становились все более популярными, спрос на электроэнергию рос не по дням, а по часам.При наличии множества современных бытовых и электронных устройств очень важно иметь проводку и компоненты, способные выдержать большую нагрузку, необходимую для обеспечения нашей современной жизни.
По мере того, как мы вступаем в 21 век -го -го, электричество продолжает развиваться, но инновации — по крайней мере, когда речь идет о наших источниках энергии — происходят медленнее. Уголь, нефть и природный газ были нашими основными источниками производства электроэнергии с начала 20-го 9000-х годов -го века, и переменный ток все еще господствует.
Но есть изменения.
Электроэнергетика будущегоПо данным Центра климатических и энергетических решений, возобновляемые источники энергии являются самым быстрорастущим источником электроэнергии в Соединенных Штатах, их рост с 2000 по 2016 год увеличился на 67 процентов. Предприниматели, заботящиеся об окружающей среде, привержены переходу от ископаемого топлива к возобновляемым источникам электроэнергии — что включает в себя не только ветер и солнце, но и новый акцент на гидроэнергетике. По мере совершенствования технологий в течение следующих нескольких десятилетий вероятен переход к возобновляемым источникам энергии в качестве наших основных производителей электроэнергии.И по мере того, как наша техника — и наши дома — становятся «умнее», спрос на электроэнергию и новые инновации будет продолжать расти.
Кроме того, возвращается постоянный ток: светодиоды и компьютеры используют постоянный ток, и инженеры узнали, что постоянный ток может быть более эффективным, чем переменный, при передаче миллионов вольт по большим регионам. Новые трансформаторы постоянного тока могут преобразовывать низкое напряжение в очень высокое, как и традиционные трансформаторы переменного тока. Увеличение использования электромобилей, работающих на постоянном токе, также будет стимулировать спрос на постоянный ток.Международное энергетическое агентство прогнозирует, что количество электромобилей на дорогах по всему миру увеличится с 3 миллионов в 2017 году до 125 миллионов к 2030 году. Наконец, использование энергии постоянного тока позволяет легко интегрировать энергию ветра и солнца в электрическую сеть.
А кто знает пределы всех возможностей? Илон Маск, основатель SpaceX и Tesla Motors, в 2014 году публично обсуждал теории о возможности создания электрического реактивного двигателя.
История электричества увлекательна! Кто знает, что нас ждет в будущем? Независимо от того, куда нас приведут последние энергетические революции и изобретения, одно можно сказать наверняка: нам всегда будут нужны профессиональные, лицензированные электрики, подобные тем, что в Mr.Electric®. От модернизации электрических панелей и электропроводки до установки сложных электронных устройств и приборов — мы обеспечим безопасность вашего дома с электричеством! Назначьте встречу онлайн с вашим местным мистером Электрик или позвоните нам напрямую по телефону (844) 866-1367.
—
Если изучение истории электричества — и ученых, стоящих за эволюцией — вдохновило вас оставить свой след в мире, ознакомьтесь с этими советами для успеха от другого бренда услуг для дома по соседству, Glass Doctor ® .
История Электричества — Хронология |
1752 Привязав ключ к веревке воздушного змея во время шторма, Бен Франклин доказал, что статическое электричество и молния — одно и то же. Его правильное понимание природы электричества открыло путь в будущее.
1800 Первая электрическая батарея, изобретенная Алессандро Вольта. «Вольт» назван в его честь.
1808 Хэмфри Дэви изобрел первую эффективную «дуговую лампу». Дуговая лампа представляла собой кусок угля, который светился при подключении к батарее проводами.
1820 г. Отдельные эксперименты Ганса Христиана Эрстеда, А. Ампер и Д.Ф.Г. Араго подтвердил связь между электричеством и магнетизмом.
1821 Первый электродвигатель был изобретен Майклом Фарадеем.
1826 Георг Ом определил взаимосвязь между мощностью, напряжением, током и сопротивлением в «Законе Ома».
1831 Майкл Фарадей, используя свое изобретение индукционного кольца, доказал, что электричество может быть индуцировано (произведено) изменениями в электромагнитном поле.Эксперименты Фарадея о том, как работает электрический ток, привели к пониманию электрических трансформаторов и двигателей.
Джозеф Генри отдельно открыл принцип электромагнитной индукции, но не опубликовал свою работу. Он также описал электродвигатель.
1832 г. Используя принципы Фарадея, Ипполит Пиксий построил первую «динамо-машину», электрический генератор, способный вырабатывать энергию для промышленности. Динамо Пикси использовало кривошип, чтобы вращать магнит вокруг куска железа, обернутого проволокой.Поскольку в этом устройстве использовалась катушка с проволокой, в нем возникали всплески электрического тока, за которыми следовало отсутствие тока.
1835 Джозеф Генри изобрел электрическое реле, используемое для передачи электрического тока на большие расстояния.
1837 Томас Давенпорт изобрел электродвигатель, изобретение, которое сегодня используется в большинстве электрических приборов.
1839 Сэр Уильям Роберт Гроув разработал первый топливный элемент — устройство, вырабатывающее электрическую энергию путем объединения водорода и кислорода.
1841 Джеймс Прескотт Джоуль показал, что энергия сохраняется в электрических цепях, включая протекание тока, термический нагрев и химические превращения.В его честь была названа единица тепловой энергии Джоуль.
1844 Сэмюэл Морзе изобрел электрический телеграф, машину, которая могла отправлять сообщения на большие расстояния по проводам.
1860-е годы Опубликована математическая теория электромагнитных полей. Максвелл создал новую эру физики, объединив магнетизм, электричество и свет. Четыре закона Максвелла электродинамики («уравнения Максвелла») в конечном итоге привели к появлению электроэнергии, радио и телевидения.
1876 г. Чарльз Браш изобрел динамо-машину (или генератор) с «открытой катушкой», которая могла производить исследуемый электрический ток.
1878 г. Англичанин Джозеф Свон изобрел первую лампу накаливания (также называемую «электрической лампой»). Его лампочка быстро перегорела.
Чарльз Браш разработал дуговую лампу, которая могла работать от генератора.
Томас Эдисон основал Edison Electric Light Co. (США) в Нью-Йорке. Он приобрел ряд патентов на электрическое освещение и начал эксперименты по разработке практичной долговечной лампочки.
1879 г. После множества экспериментов Томас Эдисон изобрел лампочку накаливания, которая могла работать около 40 часов, не перегорая.К 1880 году его лампы можно было использовать в течение 1200 часов.
1879 Электрические фонари (дуговые лампы Brush) были впервые использованы для уличного освещения в Кливленде, штат Огайо.
California Electric Light Company, Inc. в Сан-Франсиксо была первой электроэнергетической компанией, которая продавала электроэнергию потребителям. Компания использовала два небольших генератора Brush для питания 21 дуговых ламп Brush.
1881 г. Э.В. против Сименса изобрел электрический трамвай.
1882 Томас Эдисон открыл электростанцию на Перл-стрит в Нью-Йорке.Станция Перл-Стрит была одной из первых центральных электростанций в мире и могла питать 5 000 фонарей. Станция Перл-Стрит была системой постоянного тока (DC), в отличие от энергосистем, которые мы используем сегодня, которые используют переменный ток (AC).
Открытие первой гидроэлектростанции в Висконсине.
Эдвард Джонсон впервые зажег елку электрическими лампами.
1883 Никола Тесла изобрел «катушку Тесла», трансформатор, который меняет напряжение с низкого на высокое напряжение, облегчая транспортировку на большие расстояния.Трансформатор был важной частью системы переменного тока Теслы, которая до сих пор используется для выработки электроэнергии.
1884 Никола Тесла изобрел электрический генератор переменного тока, электрический генератор, вырабатывающий переменный ток (AC). До этого времени электричество производилось с использованием постоянного тока (DC) от батарей. Электрические системы переменного тока лучше подходят для передачи электроэнергии на большие расстояния.
Паровой турбогенератор, способный вырабатывать огромное количество электроэнергии, был изобретен сэром Чарльзом Алджерноном Парсонсом.
1886 Уильям Стэнли разработал трансформатор с индукционной катушкой и электрическую систему переменного тока.
1888 Никола Тесла продемонстрировал первую «многофазную» электрическую систему переменного тока. Его система переменного тока включает в себя все необходимое для производства и использования электроэнергии: генератор, трансформаторы, систему передачи, двигатель (используемый в бытовой технике) и фонари. Джордж Вестингауз, глава Westinghouse Electric Company, купил патентные права на систему переменного тока.
Изобретатель Чарльз Браш впервые использовал большую ветряную мельницу для выработки электроэнергии. Он использовал ветряную мельницу для зарядки аккумуляторов в подвале своего дома в Кливленде, штат Огайо.
1893 Компания Westinghouse Electric использовала систему переменного тока для освещения Всемирной выставки в Чикаго.
Была открыта линия электропередачи переменного тока длиной 22 мили, по которой электричество от Folsom Powerhouse в Калифорнии поступило в Сакраменто.
1896 г. Открыта линия электропередачи переменного тока, передающая электроэнергию в 20 милях от Ниагрского водопада до Буффало, штат Нью-Йорк.
1897 Электрон открыт Джозефом Джоном Томсоном.
1900 ЛЭП высокого напряжения 60 кВ.
1901 Первая линия электропередачи между США и Канадой у Ниагрского водопада.
1902 5-мегаваттная турбина для станции Фиск-стрит (Чикаго).
1903 Первая успешная газовая турбина (Франция).
Первая в мире турбинная станция (Чикаго).
Shawinigan Water & Power устанавливает самый большой в мире генератор (5000 Вт) и самую большую в мире линию самого высокого напряжения — 136 км и 50 кВ (до Монреаля).
1908 Электропылесос — Дж. Спанглер.
Электрическая стиральная машина — А. Фишер.
1909 Первая гидроаккумулирующая станция (Швейцария).
1911 Электрический кондиционер — W. Carrier.
1913 Т. Мюррей создал первое устройство для борьбы с загрязнением воздуха, «улавливатель золы».
Электрохолодильник — А. Госс.
1920 Федеральная энергетическая комиссия (FPC).
1921 Лейксайд Электростанция в Висконсине становится первой в мире электростанцией, которая сжигает только пылевидный уголь.
1922 Начало работы энергетической биржи Коннектикутской долины (CONVEX), впервые установившей взаимосвязь между коммунальными предприятиями.
1923 Открыты фотоэлементы.
1928 Начало строительства плотины Боулдер.
Федеральная торговая комиссия приступила к расследованию деятельности холдинговых компаний.
1933 Создано Управление долины Теннесси (TVA).
Закон 1935 года о холдинговых компаниях общественного пользования.
Федеральный закон об энергетике.
Комиссия по ценным бумагам и биржам.
Энергетическая администрация Бонневиля.
Первый ночной бейсбольный матч в высшей лиге (Редс против Филлис) состоялся в Огайо 24 мая.
1936 г. Максимальная температура пара достигает 900 градусов по Фаренгейту против 600 градусов по Фаренгейту в начале 1920-х годов.
Плотина Боулдер (Гувера) завершена. Линия электропередачи мощностью 287 киловольт протянулась на 266 миль до плотины Боулдер (Гувера).
Закон об электрификации сельских районов.
1947 г. Ученые из Bell Telephone Laboratiories изобрели транзистор.
1953 Первая линия электропередачи 345 киловольт.
Первая атомная электростанция, заказанная в Англии.
1954 Первая в мире атомная электростанция (Россия) начала вырабатывать электроэнергию.
Первая линия постоянного тока высокого напряжения (HVDC) (20 мегаватт / 1900 киловольт, 96 км).
Закон об атомной энергии 1954 года разрешает частную собственность на ядерные реакторы.
1957 г. Судоходный реактор в Пенсильвании — первая атомная электростанция, обеспечивающая электроэнергией потребителей в США.
Похожие сообщения:
История электричества — Iberdrola
СМОТРЕТЬ ИНФОРМАЦИЮ: краткая история электричества [PDF]
ДАЛЬНЕЙШИЕ РАССТОЯНИЯ
Эти первые электростанции работали на постоянном токе, что предотвращало передачу электричества на большие расстояния.Другой гений решил эту проблему: Никола Тесла и его приверженность использованию переменного тока. В 1895 году он вместе с промышленником Джорджем Вестингаузом построил гидроэлектростанцию в Ниагарском водопаде, поставляла электричество в Буффало, который находился в 40 километрах от него. Началась электрификация мира, а вместе с ней и вторая промышленная революция.
Два новых проекта стимулировали этот процесс в 1898 году: гидроэлектростанция Decew Falls в Онтарио (Канада) была первой в мире, которая вырабатывала высоковольтную электроэнергию, которая должна была транспортироваться на большие расстояния; Электростанция в Райнфельдене (Германия) была первой, где использовался трехфазный переменный ток частотой 50 Гц, который сегодня является стандартом почти во всем мире.
В 1900 году 40% электроэнергии в Соединенных Штатах приходилось на гидроэлектростанции. В 1940 году это было 30%, а сейчас только 10%. В 1951 году в Огайо (США) была открыта первая экспериментальная атомная электростанция. В течение 20 века ископаемое топливо и атомные электростанции заменили воду для производства энергии во всем мире. В чем проблема 21 века? Без сомнения, заменить их большим количеством возобновляемых источников энергии.
История Iberdrola
СОЛНЦЕ И ВОЗДУХ
Идея концентрировать солнечные лучи для использования их тепла пришла из древней Греции, , но Фрэнк Шуман был пионером и первым представил это как коммерчески жизнеспособное решение.Он основал Sun Power Co. в 1911 году, построив первую солнечную ферму в Танкони (США). Однако его крупнейшим проектом, прерванным Первой мировой войной, была солнечная ферма площадью 52 000 км 2 в пустыне Сахара, которая могла бы производить достаточно энергии для снабжения всей планеты.
Использование солнечной энергии в фотоэлектрических панелях началось в 60-х годах. В 2016 году в мире было установлено в общей сложности 75 ГВт этого типа энергии, что на 50% больше, чем в 2015 году. Ожидается, что глобальная установленная мощность достигнет 750 ГВт к 2025 году, при этом Китай будет основным движущим фактором, согласно к отчету, подготовленному Globaldata.
Ветер — еще один источник чистой и возобновляемой энергии, с самым большим ростом в мире за последнее десятилетие. Первая ветряная турбина мощностью 200 кВт была установлена на побережье Дании в 1956 году. Сегодня общая установленная мощность приближается к 500 ГВт. Аналогичным образом, Europe установила 1558 МВт оффшорных ветряных турбин в 2016 году — в основном в Германии, Голландии и Соединенном Королевстве, — достигнув общей совокупной мощности 12 631 МВт, согласно данным Европейской ассоциации ветроэнергетики (WindEurope).
Мечта о чистой и бесконечной энергии может стать реальностью в будущем, если проект ИТЭР достигнет своих целей на 2027 год. То есть ядерный синтез, энергия звезд, воспроизводимая в реакторе с магнитным удержанием. В качестве топлива используется водород, один из самых распространенных элементов на нашей планете.
Какая из этих энергий заменит нефть в учебниках истории и обеспечит нас чистой, устойчивой и бесконечной энергией в будущем? Ответ придет через несколько десятилетий.
Iberdrola, энергосистема будущего
УПРАВЛЕНИЕ СЕТЬЮ
Электроэнергия — довольно сложный продукт: ее генерируют, распределяют по сети и продают конечному пользователю. Вот почему сетка так важна: она должна состоять из системы с различными источниками генерации, где источники могут быть добавлены или заменены.
Солнечные электростанции и ветряные турбины не производят электричество в летнюю ночь без ветра. Кроме того, в периоды засухи использование воды для производства электроэнергии будет ограничено.Если в домах включаются системы кондиционирования воздуха и возникает пик спроса, необходимо активизировать использование тепловых электростанций или закупать дополнительную электроэнергию в соседних странах. Энергосистема и ее менеджеры должны быть готовы удовлетворить спрос необходимыми ресурсами.
Проект STAR: Iberdrola и интеллектуальные сети
История электроэнергетики в США
Тысячи лет люди во всем мире были очарованы молниями.Некоторые задавались вопросом, как люди могут применить такую силу на практике. Но только в 18 веке путь к повседневному использованию электроэнергии начал формироваться.Бенджамин Франклин
Возможно, вы слышали об известном эксперименте с воздушным змеем, проведенном американским отцом-основателем и изобретателем Бенджамином Франклином. В 1752 году, чтобы доказать, что молния была электрической, он запустил воздушного змея во время грозы.
Он привязал металлический ключ к веревке, и, как он подозревал, электричество от грозовых облаков потекло по струне, которая была влажной, и он получил удар электрическим током.Франклину очень повезло, что он не получил серьезных травм во время этого эксперимента, но он был взволнован тем, что доказал свою идею.
Томас Эдисон
В течение следующих ста лет многие изобретатели и ученые пытались найти способ использовать электрическую энергию для создания света. В 1879 году американский изобретатель Томас Эдисон наконец смог создать в своей лаборатории надежную и долговечную электрическую лампочку.
Управление долины Теннесси
Президент Франклин Делано Рузвельт подписал акт о создании Управления долины Теннесси (TVA) 18 мая 1933 года.
TVA — это федеральная корпорация в США, созданная в 1933 году для обеспечения навигации, борьбы с наводнениями, производства электроэнергии, производства удобрений и экономического развития в долине реки Теннесси, регионе, который особенно сильно пострадал от Великой депрессии. .
Сегодня TVA — крупнейшая в стране государственная энергетическая компания, обеспечивающая электроэнергией почти 8,5 миллионов потребителей в долине Теннесси. Он действует в основном как оптовый торговец электроэнергией, продавая его 158 розничным дистрибьюторам электроэнергии и 61 напрямую обслуживающим промышленным или государственным потребителям.Энергия поступает от плотин, обеспечивающих гидроэлектростанции, электростанции, работающие на ископаемом топливе, и атомные электростанции. Подразделение Alcoa Electric является клиентом TVA.
Вы можете узнать больше о TVA на сайте TVA Kids. Чтобы узнать больше об истории Alcoa Electric, посетите или раздел истории Департамента.
Краткая история электричества
В истории электричества не существует единого определяющего момента. То, как мы производим, распределяем, устанавливаем и используем электричество и устройства, которые оно питает, является кульминацией почти 300-летних исследований и разработок.
Попытки понять, уловить и приручить электричество начались в 18 веке. В течение следующих 150 лет десятки «естествоиспытателей» в Англии, Европе, колониальной Америке, а позже и в Соединенных Штатах анализировали электричество в природе, но производство его вне природы было другим делом.
В больших масштабах этого не происходило до конца 19 века. Основу для широкого коммерческого использования электроэнергии заложили международные исследователи, занимавшиеся чисто научными исследованиями, и предприимчивые бизнесмены, которые сделали свои собственные крупные открытия или производили, продавали и продавали продукты, основанные на идеях других.
Выдающиеся участники современного электрически заряженного мира (перечислены в алфавитном порядке) включают:
* Андре-Мэр Ампер (1775-1836), французский физик, разработавший Систему международных объединений (SI).
* Александр Грэм Белл (1847-1922), изобретатель телефона. Член шотландской семьи с домашним обучением, который интересовался проблемами речи и глухоты, Белл последовал за своим отцом Александром Мелвиллом Беллом в качестве учителя глухих. В 1870-х годах на средства отцов двух своих учеников Белл изучал, как электричество может передавать звук.
* Фердинанд Браум (1850-1918), немецкий физик, разделивший Нобелевскую премию с Гульельмо Маркони за вклад в развитие радиотелеграфии.
* Генри Кавендиш (1731-1810), замкнутый, неопубликованный английский ученый, чьи работы были воспроизведены Омом несколько десятилетий спустя.
* Томас Дулиттл, рабочий комбината из Коннектикута, который в 1876 году изобрел способ сделать первую жестко вытянутую медную проволоку, достаточно прочную для использования в телеграфной промышленности, вместо железной.Молодая коммерческая электротехническая и телефонная промышленность быстро воспользовалась преимуществами нового провода.
* Томас А. Эдисон (1847-1931), самый продуктивный исследователь-электрик. Он изобрел электрическую лампочку и многие другие продукты, которые используют или устанавливают электрики.
* Бенджамин Франклин (1706-1790), американский дипломат и натурфилософ, он доказал, что молния и электричество — одно и то же.
* Луиджи Гальвани (1737-1798), итальянский врач и физик, его ранние открытия привели к изобретению гальванической батареи.
* Гульельмо Маркони (1874-1937), итальянский физик, получивший Нобелевскую премию за изобретение системы радиотелеграфии.
* Георг Симон Ом (1789–1854), немецкий физик и первооткрыватель закона Ома, который гласит, что сопротивление равно отношению разности потенциалов к току.
* Никола Тесла (1856-1943), сербско-американский изобретатель, открывший вращающиеся магнитные поля. Джордж Вестингауз приобрел патентные права Tesla.
* Алессандро Джузеппе Антонио Анастасио Вольта (1745-1827), итальянский физик, который изобрел электрическую батарею.Электрический блок «Вольт» назван в честь Вольта.
* Джордж Вестингауз (1846-1914), способный принять участие в исследованиях других людей, приобрел их патенты и расширил свою работу. Его первый патент был получен на воздушный тормоз поезда. В 1869 году он основал компанию Westinghouse Air Brake Company. В итоге он получил 360 патентов и основал шесть компаний. Он потерял контроль над своими компаниями во время паники 1907 года, но продолжал работать на них еще три года. Опыт отцов-основателей электричества во многом параллелен прорывам в электронных технологиях за последние полвека, которые принесли нам вихрь инноваций в компьютерном оборудовании, программном обеспечении и интернет-коммуникациях.Подобно тому, как волна электрических изобретений кардинально изменила мир по мере развития 20-го века, мы можем ожидать неуклонно увеличивающихся темпов инноваций в этих возникающих электронных дисциплинах после начала 21-го века.
Появление профессии
Эдисон, Вестингауз и другие изобретатели и строители электрического оборудования соревновались, чтобы показать чудеса своих новых изобретений. В 1881 году Люсьен Голар из Франции и Джон Гиббс из Англии организовали первую успешную электрическую демонстрацию переменного тока в Лондоне.
Экспозиции и мировые ярмарки стали популярными местами для демонстрации новых изобретений, связанных с электричеством. Почти как только они перешли от чертежной доски к рабочему состоянию, электрические устройства и системы были выставлены на обозрение, к радости восхищенных толп в Соединенных Штатах, Англии и Европе.
Для строительства и эксплуатации этих установок были наняты электрики. Первое успешное использование электричества на одном из таких мероприятий произошло на Парижской выставке 1889 года.Четыре года спустя Колумбийская выставка 1893 года в Чикаго потребляла в 10 раз больше электроэнергии, чем Парижская выставка. Говорит Дэвид Э. Най в «Электрификация Америки» (MIT Press, 1997):
«На Чикагской ярмарке было задействовано 90 000 ламп накаливания Сойера-Манна, работающих на переменном токе, установленных Westinghouse по 5,25 доллара за штуку, и 5000 дуговых ламп, установленных General Electric. что означают эти цифры, примите во внимание, что в 1890 году во всех Соединенных Штатах было только 68 000 дуговых ламп и 900 000 ламп накаливания.»
Посетители Колумбийской выставки могли прокатиться или увидеть электрифицированные объекты, которые включали три крана, лифты в некоторых зданиях, фонтаны с водой, локальную сеть железных дорог / трамваев, построенную General Electric, и движущиеся тротуары. Тематическая Панамериканская выставка 1901 года в Буффало, штат Нью-Йорк, была призвана улучшить Колумбийскую выставку.
Два здания Панамериканской выставки были посвящены электричеству. 400-футовая электрическая башня, усеянная 40 000 лампами; и электричество Здание, с выставкой электроприборов.
Между тем, электричество появилось на ежегодных выставках, проводившихся с 1857 до конца 1890-х годов в Сент-Луисе, штат Миссури, в то время четвертом по величине городе Соединенных Штатов. Сельскохозяйственная и механическая ярмарка Сент-Луиса проходила каждое лето в Ярмарочном парке на северной стороне города и каждую зиму в выставочном зале и мюзик-холле в центре Сент-Луиса.
Организация профессии
Встреча электриков в связи с этими выставками в Сент-Луисе и Буффало нашла достаточно общего, чтобы сформировать Международное братство электротехников (IBEW) и Национальную ассоциацию электромонтажников (NECA).
Осенью 1890 года опытные линейные и электромонтажники, работавшие на Сельскохозяйственной и механической ярмарке в Сент-Луисе, встретились, чтобы поделиться общим профессиональным опытом. Год спустя, 21 ноября 1891 года, 10 электриков, представлявших около 300 рабочих из восьми городов, встретились и сформировали IBEW. В группу вошли трое из Сент-Луиса и по одному из Чикаго; Индианаполис и Эвансвилл, штат Индиана; Дулут, Миннесота; Толедо; Филадельфия; и Милуоки.
Примерно в то же время электрические подрядные фирмы в Буффало, Нью-Йорке, Рочестере, Сиракузах и Ютике образовали Объединенную ассоциацию подрядчиков по электротехнике штата Нью-Йорк.Эта ассоциация пригласила электрические подрядные фирмы со всех концов Соединенных Штатов на встречу 17 июля 1901 года в здании штата Нью-Йорк на Панамериканской выставке в Буффало. Сорок девять человек прибыли из 18 городов в восьми штатах, в том числе девять из Сент-Луиса, по два из Детройта и Филадельфии и по одному из Балтимора, Бостона, Кливленда, Миннеаполиса и Питтсбурга. На этой встрече, демонстрирующей последние достижения в области использования электроэнергии, возникла компания NECA.
Давние члены NECA
Хотя некоторые из компаний, участвовавших в годы становления NECA, перешли в другие направления бизнеса и / или были поглощены другими компаниями, ряд других компаний по-прежнему активно работает в сфере заключения контрактов на электроэнергию.Вековые электрические подрядные фирмы с давним опытом NECA включают:
* Hatzel & Buehler, Inc. из Нью-Йорка была основана Джоном Д. Хацелем и Джозефом Бюлером, мастерами-электриками на электростанции на Перл-стрит Томаса А. Эдисона в г. 1884, предлагать внешнюю и внутреннюю проводку. J.D. Hatzel присутствовал на учредительном собрании NECA и был президентом NECA. В начале 1930-х годов дед нынешнего президента Hatzel & Buehler Уильям А. Геллер купил фирму в имении Джона Хатцеля.
* Herbert A. Holder Company, Inc., Бостон, была основана в 1892 году Гербертом А. Холдером-старшим. «Холдер — старейший профсоюзный магазин Бостона, — говорит Майкл Грейбл, вице-президент и генеральный директор. В течение 80 лет он располагался на Брод-стрит в центре финансового района Бостона ». Герберт А. Холдер-младший унаследовал компанию от своего отца. Примерно в 1970 году Уиллард Бейн, мой тесть и давний сотрудник Холдера, попросили купить компанию «. Сегодня сын Уилларда, Пол У. Бейн, является президентом и делит управленческие обязанности с Грейбл.
* Briner Electric Company в Сент-Луисе открылась, когда Чарльз Дж. Бринер основал компанию в 1895 году. В 1897 году он и его брат Фред Э. Бринер образовали партнерство — C.J. и F.E. Briner Electric Company. В 1902 году Бринеры сформировали отдельное партнерство, которое сегодня будет называться совместным предприятием с Уильямом Кунеманом, Джоном Кейси, Уильямом и Луисом Нолкерами, создав компанию Guarantee Electric Company с конкретной целью работы на Всемирной выставке в Сент-Луисе 1904 года. После Всемирной выставки Уильям Коенеман выкупил своих партнеров, чтобы получить контроль над Гарантией.
Briner Electric продолжила свое существование как отдельная компания, которую семья Бринер продала в 1962 году Томасу Дж. Фогарти и Полу Лайонсу. Briner Electric теперь принадлежит и управляется сыновьями Фогарти, Т. Майклом Фогарти, президентом; и его младший брат Джон Дж. Фогарти, вице-президент.
* Сотрудник, Фред Дж. Оертли, приобрел Гарантию у семьи Уильяма Кунемана в 1946 году. Сегодня его сыновья руководят Гарантией, Фред Дж. «Джуниор» Эртли, как заместитель председателя, и его младший брат Чарльз У.«Чак» Эртли, председатель и главный исполнительный директор.
* Джек Энрайт и Теодор Х. Джозеф основали компанию E-J Electric Installation Co. в Нью-Йорке в 1899 году. Джек Энрайт умер в 1913 году. Джек Манн стал партнером Джозефа; сегодня члены семьи Манна покинули компанию. Для получения дополнительной информации о E-J Electric см. «Подрядчик по электрооборудованию», июнь 1999 г.
* Одна из первых фирм-подрядчиков просуществовала до празднования своего столетия, но с тех пор прекратила свою деятельность. Компания Henry Newgard & Co. из Чикаго была основана в 1882 году.В ранней рекламе Newgard описал свои услуги как «установщик электрического освещения, разговорных трубок, электрических звонков, охранной сигнализации и газового освещения». Фирма прекратила свою деятельность в середине 1990-х годов.
Корпоративные пионеры
Ниже представлена репрезентативная выборка старейших энергетических компаний и производителей электроприборов:
* Siemens AG, Мюнхен, Германия, была первой из нескольких компаний, основанных Карлом, Вернером и Вильгельмом Сименсом. Фирма была основана в 1847 году как Siemens & Halske OHG.Сегодня Siemens AG — это электротехническая и электронная компания.
* General Cable Corporation из Хайленд-Хайтс, штат Кентукки, была зарегистрирована в Нью-Джерси в 1927 году. General Cable объединила активы нескольких компаний, образованных в 19 веке, включая Phillips Wire and Safety Company и Standard Underground Cable Company Джорджа Вестингауза. . Компании, которые вошли в состав General Cable, в 1844 году поставляли Сэмюэлю Морсу изолированный кабель; провод к Статуе Свободы в 1886 году (и снова в 1986 году), 145 миль кабеля, проложенного подрядчиками под тротуарами Нью-Йорка в 1892 году, и кабель на 3000 вольт для выставки Columbia в Чикаго 1893 года.
* Pacific Gas and Electric Co., базирующаяся в Сан-Франциско, Калифорния. PG&E является результатом слияний с участием десятков компаний, в том числе ряда компаний, которые начали продавать газ. Когда появилась электроэнергия, они ее тоже продали. В 1852 году Питер и Джеймс Донахью основали газовую компанию Сан-Франциско, первого поставщика газа в городе. Компания Oakland Gas Light, основанная Джоном А. Бриттоном в 1855 году, в 1877 году открыла небольшой электрический завод и сменила название на Oakland Gas and Light Company. В июне 1879 года Джордж Х.Роу основал California Electric Light Company, первую исключительно электрическую фирму в семье компаний PG&E.
* В 1901 году компании Бриттона и Роу объединились в California Gas and Electric Corporation. В 1890 году при поддержке Дж. П. Моргана Эдисон начал изучать экспансию в Калифорнию. Роу поехал в Нью-Йорк и купил право использовать патенты Эдисона в радиусе 100 миль от Сан-Франциско.
* Westinghouse Electric Company, одна из 56 компаний (включая Rockwell International), основанных Джорджем Вестингаузом.В 1885 году Westinghouse импортировала трансформатор Голлара-Гиббса из Англии и генератор переменного тока от Siemens Brothers, английского филиала Siemens AG. Он и его инженеры модифицировали это оборудование и доказали экономическую ценность его концепции переменного тока по сравнению с системой постоянного тока Эдисона. В качестве эксперимента Westinghouse электрифицировала небольшую деревушку Баррингтон, штат Массачусетс, в течение двух недель в 1886 году.
* Westinghouse впоследствии превратилась в одну из крупнейших компаний в мире, но она потерпела финансовые затруднения и многие продажи.Три оставшихся подразделения фирмы — это Westinghouse Electric Co., которая предоставляет продукты и услуги для ядерной энергетики; The Westinghouse Government Service Co., субподрядчик Министерства обороны США; и The Westinghouse Government Environmental Service Company, базирующаяся в Монровилле, штат Пенсильвания,
* Томас А. Эдисон и ряд инвесторов основали компанию General Electric Light Bulb Company / Edison General Electric Company в 1887 году для продвижения и продажи электрических лампочек.В 1892 году активы General Electric Light Bulb и других компаний Edison были приобретены для недавно созданной компании General Electric. GE произвела и продала множество продуктов, используя один или несколько из 1093 американских патентов Эдисона. «Более половины патентов Эдисона относятся к электричеству», — говорит доктор Роберт А. Розенберг, директор отдела документов Томаса А. Эдисона в Университете Рутгерса в Нью-Брансуике, штат Нью-Джерси. «Помимо электрической лампочки, Эдисон работал над фотографией (в 1877 г. ), фонограф, телеграф и телефон.Сегодня штаб-квартира компании General Electric находится в Фэрфилде, штат Коннектикут.
* Emerson Electric Manufacturing Company, основанная в Сент-Луисе в 1890 году Александром и Чарльзом Местонами при финансовой поддержке адвоката и предпринимателя Джона Уэсли Эмерсона. Компания Louis, Emerson насчитывает 60 подразделений и более 100 000 сотрудников
* Cutler-Hammer, основанная в 1893 году изобретателем и бизнесменом из Чикаго Гарри Х. Катлером для производства коробок для ручных стартеров. В настоящее время компания является частью Eaton Corporation из Кливленда.
Краткая история электричества
От Бенджамина Франклина до Tesla Motors
Когда мы включаем выключатель, мы мгновенно получаем электричество, и наши огни включаются почти как по волшебству, но за этим повседневным удобством жизни скрывается богатая и разнообразная история. Это был путь почти 270 лет, и каждый счет идет с тех пор, как Бенджамин Франклин открыл электричество, и до современных изобретений, которые мы имеем сегодня, от электромобилей, которые стремительно перемещаются, до компьютеров, заряжаемых светом (технология Li-Fi)!
Мы рады познакомить вас с краткой историей электричества, охватывая ключевые события, которые вам нужно знать, чтобы полностью оценить тот товар, без которого мы не можем жить!
Открытие электричества Бенджамином Франклином
В 1752 году Бенджамин Франклин провел свой знаменитый эксперимент с воздушным змеем, который привел к открытию электричества.Как видный американский ученый и один из отцов-основателей Америки, Франклин привязал ключ к веревке воздушного змея во время грозы и доказал, что статическое электричество и молния — одно и то же. После этого исторического результата люди стремились попытаться использовать силу электричества для основной цели — дешевым и безопасным способом осветить свои дома вместо горючих и опасных масляных и газовых ламп.
Первый в мире электрический двигатель с током Фарадея
Перенесемся в 1831 г. Майкл Фаради понял, что электрический ток можно получить, пропустив магнит через медную проволоку.Это удивительное открытие легло в основу современного электричества и того, как мы его генерируем с помощью магнитов и катушек медных проводов на больших электростанциях. Благодаря этому принципу родились как электродвигатель (где электричество преобразуется в движение), так и генератор (где движение преобразуется в электричество).
Томас Эдисон: изобретение лампочки
Как один из величайших изобретателей, когда-либо живших, Томас Эдисон начал работать над электричеством и в 1879 году создал первую в мире электрическую лампочку накаливания (теплый желтый свет), которая используется до сих пор.В результате этого изобретения вся индустрия газового освещения устарела, и Эдисон начал создавать свою собственную компанию по производству и распространению своего изобретения лампочки во всех уголках Америки.
Первая в мире современная электросеть
Хотя электричество можно было генерировать и транспортировать, его нужно было использовать в момент потребления, поскольку хранилище (даже по сей день) очень дорогое и имеет ограниченную полезность. Сэмюэл Инсулл увидел возможность в начале 1900-х годов объединить массовую эффективность производства и потребления.Он объединил все более мелкие генераторы и решил производить электроэнергию более крупными и более эффективными генераторами, производимыми General Electric.
Начав расширять свою клиентскую базу, Самуэль начал создавать новые планы ценообразования на электроэнергию, чтобы удовлетворить растущие потребности своих клиентов. Одной из таких схем была схема пиковой нагрузки, когда потребители, которым требовалось много электроэнергии за короткий промежуток времени, должны были платить фиксированную плату в дополнение к типичной плате за использование.
Переход к альтернативным и возобновляемым источникам энергии
По мере того, как шли десятилетия, большая часть электроэнергии производилась с использованием ископаемых видов топлива, от угля до мазута.Однако эти традиционные методы производства электроэнергии привели к увеличению углеродного следа и выбросов парниковых газов. Мир начал уделять внимание возобновляемым источникам энергии, таким как энергия ветра и гидроэнергетика. Оба из них использовались с начала 1900-х годов, но только в начале 1930-х годов, когда была построена плотина Гувера, гидроэнергетика действительно взлетела, а в 1950-х годах для энергии ветра, когда первая ветровая турбина, подключенная к энергосистеме, стала реальностью. .
Tesla Motors — электромобили и аккумуляторы
По мере того, как мы приближаемся к 2020 году, когда каждый год происходят новые открытия, электроэнергия используется способами, о которых мало кто мог вообразить.Возьмем, к примеру, Tesla: компания произвела революцию в способах вождения, создав серию электромобилей, которые могут похвастаться большими расстояниями, плавной и бесшумной ездой, а также бесплатной подзарядкой электричества на любой из своих зарядных станций!
Кроме того, Tesla также начинает делать хранение электроэнергии доступным и рентабельным для среднего семейного дома. С их серией Powerwall семьи могут хранить электроэнергию и электроэнергию из сети, которые можно использовать позже во время перебоев в подаче электроэнергии, чтобы поддерживать освещение, кондиционер и охлаждение холодильника.
Хотите обеспечить электроэнергией свой дом, получая при этом отличные льготы и большие скидки?
Тогда нажмите здесь и узнайте о планах, которые помогут вам каждый месяц больше экономить на счетах за электроэнергию!
Оставайтесь на связи и присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы получать нашу ежемесячную новостную рассылку!
Краткая история электричества
Как ведущий поставщик электрических услуг в Южной Калифорнии, для меня большая честь не только предоставлять услуги по ремонту и установке электрооборудования, но и обучать наших клиентов.Здесь мы поговорим об истории электричества, которое питает каждое современное устройство и электронную систему. В нашей временной шкале электрической истории мы будем размышлять над ключевыми вехами и событиями за последние 300 лет.
Доиндустриальная история электроэнергетикиЭлектричество существовало всегда, задолго до того, как люди смогли его использовать. В 500 г. до н.э. Фалес Милетский обнаружил статическое электричество, натерев мех о янтарь. Это краткое изложение сосредоточено на более недавних ранних достижениях.
- 17 -е Век — Самые ранние теории об электричестве были опубликованы английским врачом и физиком Уильямом Гилбертом в его книге De Magnete . В 1675 году английский химик и физик Роберт Уильям Бойль составил проект экспериментов и заметок о механическом происхождении или производстве электричества.
- 18 -е Век — английский ученый Стивен Грей продемонстрировал, что провод может нести небольшие статические заряды, обнаружив проводящие свойства электричества.В 1752 году американский государственный деятель и изобретатель Бенджамин Франклин провел свой знаменитый эксперимент с воздушным змеем во время грозы. Это вызвало настоящий шок, но эксперимент доказал, что молния была электричеством.
- 19 -е Век — В начале 1800-х годов исследователи и бизнесмены усердно трудились над созданием инновационных электрических систем. Среди них были итальянский ученый Алессандро Вольта, изобретатель электрической батареи, и Майкл Фарадей, который в 1831 году обнаружил, что движущиеся магниты внутри медного провода могут генерировать электричество.
Конец 19-го -го век был временем инноваций и конкуренции. Электроэнергия в домах еще не стала мейнстримом, но за это время недостатка в достижениях не было.
- 1879 — Томас Эдисон изобрел лампу накаливания, работающую от постоянного тока (DC). Лампы Эдисона могли питаться от низкого напряжения и сделать домашнее электрическое освещение практичным. Примерно в это же время в Кливленде, штат Огайо, была установлена первая система общественного электрического освещения, в которой использовались дуговые лампы переменного тока.
- 1882 — Первая электростанция в США открылась на Манхэттене, на станции Перл-Стрит. Эта система распределения электроэнергии, созданная Эдисоном, доставляла электричество непосредственно в здания и дома в Нью-Йорке.
- 1893 — Конкуренция между системой постоянного тока Эдисона и системой переменного тока Джорджа Вестингауза и Николы Теслы превратилась в «войну течений». Будучи учеником Эдисона, Тесла считал, что переменный ток лучше, поскольку мощность может быть эффективно преобразована в более высокие или более низкие напряжения.
- 1893 — В крупной победе компания Westinghouse заключила контракт на использование технологии переменного тока на Всемирной выставке в Чикаго, а не от General Electric.
- 1896 — В период, который считается концом Войны течений, для питания гидроэлектрического генератора Ниагарского водопада была выбрана технология переменного тока. Он передавал электричество в Буффало, штат Нью-Йорк, на расстояние более 20 миль. Эта веха в конечном итоге приведет к тому, что переменный ток станет стандартом электроэнергии в США.С., так как это было эффективнее и дешевле.
На рубеже веков в отрасли наблюдался рост профессиональных электриков. Международное братство электромонтажников было основано в 1891 году, а Национальная ассоциация электрических подрядчиков — в 1901 году. Администрация по электрификации сельских районов была создана указом президента Франклина Делано Рузвельта в 1935 году; Закон об электрификации сельских районов был принят в 1936 году.
Использование электричества быстро распространилось. К 1945 году 85% жилых домов в США получали электроэнергию. Бытовая техника, такая как холодильники, пылесосы и стиральные машины, становилась все более обычным явлением в 1950-х годах. К 1960 году почти все дома в США были снабжены электричеством. По мере того, как знания в области электробезопасности росли, в 1971 году по закону потребовались прерыватели цепи замыкания на землю (GFCI).
Первая ветряная электростанция в США начала работать в 1980 году.С тех пор популярность использования возобновляемых источников энергии, в том числе энергии ветра, солнца и гидроэлектроэнергии, а не ископаемого топлива, возросла.
Contact Express Электротехнические услугиКомпания Express Electrical Services, ведущий подрядчик по электромонтажу, ремонту и техническому обслуживанию в Лос-Анджелесе, работает во время пандемии COVID-19. Мы внедрили социальное дистанцирование и использование дезинфицирующих средств и СИЗ, чтобы обеспечить безопасность наших клиентов и технических специалистов.Наша команда доступна 24/7 в экстренных случаях. Позвоните по номеру 855-220-1307, чтобы запросить помощь сертифицированного электрика.
.